高速公路建设项目环境影响报告书
目录
1.总论 (4)
1.1.评价目的 (4)
1.2.评价依据 (4)
1.3.评价预测年限、评价等级及评价范围 (5)
1.4.评价标准 (6)
1.5.评价因子及环境保护目标 (7)
2.工程分析 (9)
2.1.项目概况 (9)
2.2.路线走向及主要控制点 (9)
2.3.建设规模及主要技术指标 (9)
2.4.主要工程量 (11)
2.5.材料来源与运输 (13)
2.6.交通量预测 (14)
2.7.投资估算 (17)
2.8.工期安排及工程进度 (17)
2.9.工程污染源分析 (17)
3.区域环境概况 (20)
3.1.自然环境 (20)
3.2.生态环境 (28)
3.3.社会环境 (29)
3.4.相关城镇规划 (31)
4.声环境质量现状监测与评价 (32)
4.2.环境空气质量现状监测与评价 (33)
5.环境影响预测与评价 (37)
5.1.声环境影响预测与评价 (37)
5.2.环境空气影响预测与评价 (45)
5.3.生态环境影响评价 (61)
5.4.社会经济环境影响评价 (62)
6.收费站环境影响分析 (64)
6.1.收费站概况 (64)
6.2.收费站 (64)
6.3.影响分析 (64)
7.环境保护措施论证及对策建议 (65)
7.1.施工期环境保护措施 (65)
7.2.营运期环境保护措施论证 (67)
8.环境经济损益分析 (70)
8.1.环保投资经济损益分析 (70)
8.2.环境效益 (71)
8.3.社会效益 (71)
9.环境保护管理与监测计划 (73)
9.1.环境管理计划 (73)
9.2.环境监测计划 (73)
9.3.“三同时”一览表 (73)
10.公众参与 (74)
10.1.目的与意义 (74)
10.2.方式 (74)
10.3.调查结果 (74)
10.4.调查结果分析 (75)
11.结论与对策建议 (77)
11.1.结论 (77)
11.2.对策建议 (80)
前言
拟建*高速公路辅道工程为原国道***线***段改道工程，国道***线是贯穿东西的国家交通大动脉，是山西、***等省重要出省路线，也是晋煤外运的重要通道，对加强***与兄弟省市联系及经贸往来有着非常重要的作用。
原***线***段全长56km，途经***、***两市县，由汽车专用公路和慢车道组成，其中汽车专用路宽9m，慢车道宽6m，分隔带宽1m。1997年平均日交通量为8833辆/日（折合中型载货汽车，下同），汽车交通量为7141辆/日。近年来由于交通量的日益增长，***线***辖段日益拥挤，交通状况恶化，交通阻塞时有发生，已直接影响了沿线地区经济的发展。1996年底，省交通厅通过论证决定修建*高速公路，对***市辖段，利用原***线作为高速路基，同时新的国道***线作为高速的辅道和营运期的有利补充需改线建设。1998年1月，***市交通局上报建设新***线的文件，省交通厅1998年7月给予批复。现该工程已全部完成并正式通车。
1999年11月，受***市交通局公路处的委托，我们承担了*高速公路辅道***段建设项目的环境影响评价工作。在建设单位的配合下，对路线的全程情况及沿线主要村镇等环境敏感点进行了实地踏勘和调查、广泛收集资料，并征求了沿线有关部门和群众的意见，在此基础上完成了该工程的评价大纲，并通过了省环保局主持的专家审查，省环保局以冀环管建函[2000]11号文对评价大纲进行了批复。根据评价大纲的要求和省环保局的批复意见，我们编制了本工程的环境影响报告书。
本报告书在编制过程中，得到了建设单位以及省、市环保局和***市环境监测站的大力支持和帮助，在此谨表谢意。
1.总论
1.1.评价目的
公路建设是一项对社会经济影响深远的开发性活动，但其施工建设和通车营运会对自然环境和社会环境产生一定的影响，必须妥善处理项目建设和环境保护之间的关系。本项目环境影响评价的目的为：
（1）定量或定性地对沿线地区社会、经济、自然环境的现状和受建设项目影响的范围和程度进行分析、预测和评价，从环境保护的角度对新***线路线方案进行评价。
（2）为减轻项目建设对环境的影响，对工程的环保措施能否满足环保要求进行评述并提出改进意见和建议。
（3）从环保的角度，为项目的环境管理和沿线经济发展规划提供辅助信息和科学依据，促进沿线地区的经济与环境可持续协调发展。
1.2.评价依据
（1）《建设项目环境保护管理条例》；
（2）国家环境保护总局环发[1999]99号《关于公布〈建设项目环境保护分类管理名录〉（试行）的通知》；
（3）《环境影响评价技术导则》[HJ/T2.1-2.3—93，HJ/T2.4—1995，HJ/T—19—1997]；
（4）《交通建设项目环境保护管理办法》；
（5）《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）[JTJ005—96]；
（6）***省交通厅冀交公字[1998]350号《关于***市*高速公路辅道建设方案的批复》，；
（7）省环保局冀环管建函[2000]11号《关于***市*高速公路辅道工程环境影响评价大纲审查意见的函》；
（8）***市环保局*环管函[2001]1号《关于***市*高速公路辅道工程环境影响评价执行标准的函》；
（9）《*高速公路辅道（国道******市辖段新线）工程环境影响评价委托书》；
（10）《***市*高速公路辅道工程环境影响评价大纲（报批版）》；
（11）《***市*高速公路辅道工程环境影响报告书专家审查意见》；
1.3.评价预测年限、评价等级及评价范围
1.3.1.评价预测年限
选择2000年、2007年、2015年分别代表营运初期、中期和远期。
1.3.
2.评价等级
按照《环境影响评价技术导则》和《公路建设项目环境影响评价规范》（试行），各专题的评价等级和依据见表1-1。
表1-1 评价等级及依据
1.3.3.评价范围
根据公路施工期、营运期对环境的影响特点和各路段的自然环境特征，声环境、大气环境影响评价范围为路中心线两侧200m以内，社会环境、生态环境的调查范围视环境敏感情况适当扩大。
1.4.评价内容及评价重点
1.4.1.评价内容
根据工程污染因素分析和评价因子筛选，结合本项目的工程实施情况，国道***改线工程环境影响评价工作的主要内容如下：
1.噪声环境影响评价（以等效连续A声级为指标）；
2.环境空气影响评价（以NO2、CO为评价因子）；
3.社会环境影响评价；
4.生态环境影响评价；
5.环境保护措施可行性论证与对策；
6.环境经济损益分析；
7.环境保护管理和监测计划；
8.公众参与。
1.4.
2.评价重点
由于该项目的施工任务已完成，本次评价的重点确定为营运期噪声、环境空气影响评价、社会环境影响评价及对已采取或拟采取的环境保护措施的论证。
1.5.评价标准
1.5.1.施工期
噪声参照执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）。
1.5.
2.营运期
（1）环境质量标准：
环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095—1996）中二级标准。
声环境分影响对象执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中2类、4类标准。
评价标准见表1-2、表1-3。
表1-2 评价标准值一览表
1.6.评价因子及环境保护目标
1.6.1.评价因子
拟建公路工程特征及沿线环境特征，对本项目的环境影响因子筛选见表1-4。
表1-4 环境影响评价因子筛选
注：★显著影响☆一般影响○轻微影响
由表1—4可知，施工期影响较大的环境要素为居民生活质量、农作物及植被、水土流失、扬尘、沥青油烟等；营运期影响较大的环境要素为交通噪声、交通运输条件和社会经济发展，其中对后两项是有利影响。
1.6.
2.环境保护目标
根据对沿线的现场踏勘调查，确定拟建公路路肩两侧200m以内的村庄为主要环境保护目标，见表1-5。
表1-5 主要环境保护目标
注：1、K6+800—K13+600为***规划区。
2、距离为临路第一排房屋至路肩的距离。
2.工程分析
2.1.项目概况
项目名称：***市*高速公路辅道建设工程；
建设单位：***市交通局；
建设地点：***市（***市、***县）；
建设性质：新建（5km利用旧路）；
建设规模：55.858km；
建设投资：3.64亿元；
项目进展情况：已经通车。
2.2.路线走向及主要控制点
新建国道***线距原国道***线300—500m，路线走向为：起自***—辛集交界处的三门闸桥，经保*路、***市规划区、京九铁路、*高速***支线立交桥，夹圹桥后利用原***线***段旧路，在东辛庄下旧路接***北环，终于***—献县交界处。全线经过***市、***县两市县。新建公路夹圹桥以西在高速公路南，夹圹桥以东在高速公路北。主要控制点为：***市、徐家佐、枣科、石槽魏、东四王、北榆林、张官庄、***县街关镇、周家窝、徐庄、小范等。路线走向及主要控制点见附图2。
2.3.建设规模及主要技术指标
本项目路线全长55.858km，其中新建段48.76km，分别为
k0+000—k35+000、k40+106—k49+400、k51+347—k55+858；补强段
5.106km，为k35+000—k40+106。建设标准为平原微丘区二级公路，设计车速80km/h。桥涵构造物设计荷载为：汽车—20级，挂车—100。路面宽11.4—1
6.6m。主要技术指标见表2-1。道路横断面图见图2-1。
图2—1 道路横断面图
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表2-1 主要技术指标
2.4.主要工程量
该项目建设的主要工程为：征地拆迁、路基施工、路面施工、桥梁施工及排水与防护、绿化、交通工程、收费站等。各主要工程阶段概况为：（1）征地拆迁：共征地4393亩，其中永久占地4313亩，临时占地80亩。征地拆迁量及相应的补偿措施见表2-2。
表2-2 征地拆迁量及补偿措施
（2）路基工程
本项目所经地段水文地质条件良好，拟采用较低的路基，平均填土高
度0.6m。路基土方1540.7千立方米，平均每公里27.6千立方米。
（3）路面工程
路面工程分为底基层、基层和面层，底基层分为两层，其中第一层为含灰10%的石灰土层，厚15cm；第二层为三灰土层（粉煤灰、石灰和土），厚15cm；基层采用20cm厚水泥稳定碎石；面层为沥青混凝土，下面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，上面层采用4cm中粒式。沥青面层采用改性沥青，这种路面结构在行车舒适性、投资效益、方便施工、养护等方面均优于水泥混凝土路面。
（4）桥涵工程
沿线大中桥4座，合计全长346m，为了施工方便和节省投资，有利于集中预制分散安装，大中桥上部构造采用先简支后连续空心板或预应力混凝土空心板。基础采用钻孔灌注桩，下部采用单排双柱或群桩单柱式。
沿线共设小桥8座，有6、8、10m三种不同跨径，上部结构采用装配式混凝土空心板，下部构造跨径≤8m时，可采用轻型桥墩台，不宜多于3孔，总桥长不超过30m，软弱地基采用桩基薄壁桥台，跨径≥10m时，采用钻孔灌注桩基础，柱式墩或薄壁墩。
沿线涵洞共计35道，为钢筋砼盖板或管涵。
⑸排水与防护
本路处于平原区，地面自然坡度小于1/1000，两侧边沟采用断面均较大，以蓄存积水，并通过渗透蒸发排除。路基边坡采用1：1.5的坡度，平均深1.5m。一般路段植草防护，边坡深2m以上，采用片石坡防护。
结合本地区气候特点，地形情况，路拱横坡采用1.5%，路肩横坡2.5%，所有路段均为双向坡，路肩横坡不随超高变化。
（6）绿化工程
拟在路基两侧绿化平台栽种毛白杨，间距4m，双侧合计17500棵。现建设单位正在实施。
（7）交通工程
沿线设警告标志、禁令标志、指路标志共172块，划线55.8km，设钢筋砼护柱1158根、里程碑百米桩、公路界碑共1081块。
主要工程数量见表2-3。
表2-3 主要工程数量表
2.5.材料来源与运输
2.5.1.砂、石料
砂石料需在鹿泉、正定或隆尧县采购，料厂运输方便，主要以汽车运输为主。
2.5.2.钢材
本项目普通钢材大部分可在省内采购，少部分普通钢材及高强钢丝需从外省市或国外购买。
2.5.
3.水泥
项目所处地区附近水泥业较发达，大部分可就近采购，部分高标号水泥可到石家庄、邯郸、唐山采购。
2.5.4.沥青
***省虽盛产石油，但目前尚无生产路用沥青的厂家，石油沥青需从山东滨洲和辽宁盘锦调拨或采购。
2.5.5.木材
***省木材资源不充足，本项目所用木材需要向外省购买或从国外进口。
2.5.6.取土
本工程不设取土坑，路基填土来源于路基边沟断面，少量买土主要用于路面工程，选择一些高地或非耕地作为取土场，采用机械挖装，汽车运输方式解决，运距一般不超过5km。现取土处已恢复植被。
2.5.7.工程用水及用电
工程用水在石津灌渠有水时采用地表水，渠中无水时采用地下水，地下水储量丰富，取水深度一般在10-20m之间。沿线电力供应情况较好，工程用电与电力部门协商解决或部分采用发电机自行发电解决。
2.5.8.运输条件
拟建公路沿线交通比较发达，运输便利，基本实现乡乡有油路的纵横交错的公路网，主要料厂均与县级以上公路连接，并通过县、乡级公路进入工地。本工程主要原材料消耗见表2-4。
表2-4 主要材料耗量表
2.6.交通量预测
根据可研对交通量预测的结果及建设单位提供的资料，将各路段预测年的交通量列于表2-5。
表2-5 交通量预测表（辆/日）
注：表中数据均折算为中型汽车
由表2—5可以看出，2007年的交通量比2000年的低，这是因为*高速公路于2000年12月正式通车，会分流一部分交通量。
按昼间为6:00~22:00（共16小时）、夜间为22:00~6:00（共8小时）、高峰小时为11:00~12:00，根据对原***线车流量的观测结果，确定昼间车流量占全天车流量的80%，高峰小时车流量占全天车流量的7.5%。
根据***线1997年车型统计（表2-6），通过分析得出车型比例为大型
车占18.0%，中型车占38.9%，小型车占43.1%。
表2-6 ***线1997年分车型统计表
根据表2-5、车型比例及昼夜比系数，分路段、时段、车型计算出2000年、2007年、2015年的车流量，见表2-7、表2-8、表2-9。
为了验证交通量预测的准确性，在报告书审查后，我们对沿线交通量进行了实测，结果见表2—10。由表2—10可知，目前各路段的交通量小于预测
表2-7 2000年车流量（辆/h）
表2-8 2007年车流量（辆/h）
表2-9 2015年车流量（辆/h）
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2.7.投资估算
本项目采用的方案总投资3.64亿元，平均每公里造价651.6万元。资金筹措采用省内多方自筹与贷款相结合进行。
2.8.工期安排及工程进度
本工程全线同时开工，计划工期两年，一次建成，1998年3月开工，目前已完成拆迁、路基，路面、桥涵工程。工期安排见表2-8。
表2-8 工期安排表
2.9.工程污染源分析
2.9.1.施工期污染源分析
施工期的主要污染来源于拌合站的噪声、扬尘和施工营地的废水、废气以及施工机械的流动噪声。在K19+000处路北有拌合站一处，设有2台沥青砼拌合楼和1台水泥碎石拌合楼；路南为营房，居住50人，有30辆车，采用煤炉采暖。
（1）噪声
公路施工期间，作业机械类型较多，主要有路基填筑时的挖掘机、推土机、装载机、压路机、平地机等，路面施工时的灰土拌合机、沥青砼拌合楼、基层混合料拌合楼、平地机、沥青砼摊铺机等，桥梁施工时的冲击钻孔机、卷扬机、推土机、压路机等。这些机械运行时在距声源15m处的噪声值在75-105dB(A)之间。这些突发性非稳态噪声源将对周围环境产生一定影响。施工期的主要作业机械类型见表2-9。
表2-9 施工期作业机械类型
（2）废气
空气污染主要为扬尘污染和沥青油烟污染。
扬尘污染主要来源于拌合过程，拌合主要包括灰土拌合、沥青砼拌合、基层混合料拌合等，在固定的拌合站内进行。另外，路基施工中挖土、填方、推土、挖运土方和水泥、石灰或粉煤灰、砂石、土等的装卸、运输、过程中也有大量尘埃散逸到周围环境空气中；道路施工时运送物料的汽车引起道路扬尘污染；物料堆放期间由于风吹等引起扬尘污染；施工营地的取暖炉排放也对大气环境造成一定的污染。在风速较大、装卸或汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。
沥青油烟污染主要来源于沥青砼路面摊铺过程，沥青油烟中含有烃类及苯并（a）芘等有毒有害物质。沥青砼的拌合为全封闭过程，基本无沥青油烟污染。
此外，运送施工材料、设施的车辆和推土机、挖掘机等施工机械的运行也会排放出污染物，造成环境空气污染。
（3）废水
施工期产生的废水主要为施工机械跑、冒、滴、漏的污染及露天机械被雨水等冲刷后产生的含油废水；施工营地的生活污水及生活垃圾渗出液；堆放的建筑材料被雨水冲刷后产生的废水。
（4）生态环境
施工期间的填挖土方使沿线的植被遭到破坏，农田被侵占，地表裸露，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的变化，工程在取土和填土后裸露的表面被雨水冲刷后将造成水土流失，进而降低土壤肥力，影响陆生生态系统的稳定性。
工程占地减少了当地的耕地绝对量，影响农业生产。对野生动植物、动物栖息地及其它自然植被也存在着不利影响。
（5）施工对社会环境的影响
线位布设引起居民拆迁带来搬迁损失及劳动力的重新安置等问题。公路建设影响居民的正常生产和生活。线位布设对沿线城镇规划产生一定影响，但公路施工为沿线居民提供了更多的就业机会。
2.9.2.施工期已采取的环保措施及效果
该项目大部分工程已完成，在此过程中，已采取了积极有效的污染防治措施，减轻了环境的污染。在环保措施论证中有详细论述。
2.9.
3.营运期污染源分析
公路上车辆通行是营运期环境影响的主要因素。此外，收费站的废水和锅炉烟气也会对周围环境产生一定影响。
（1）噪声
在公路上行驶的机动车辆为非稳态噪声源。营运后的主要噪声源为车辆排气、进气噪声和轮胎与路面摩擦的噪声。另外，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。
（2）废气
废气污染物主要为排气管排放的汽车尾气和由于汽车曲轴箱漏气、燃油系统挥发产生的废气，大部分碳氢化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于汽车尾气。另外，公路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染；在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，使物料产生扬尘污染。
（3）废水
废水主要为降雨冲刷路面产生的路面径流。另外，装载有毒、有害物质的车辆因交通事故泄漏或滴漏，洒落后路面清洗也会产生废水。
（4）对生态环境的影响
运期对生态环境的影响主要是植被恢复不好，将造成水土流失；公路阻隔影响动物生长、栖息。
（5）对社会环境的影响
营运期对社会环境的不利影响为危险品运输风险和公路营运后对沿线土地利用规划的影响，但营运期对社会环境影响的有利方面如改善交通状况、利于地区经济发展及旅游、矿产资源开发等是主要的。
3.区域环境概况
3.1.自然环境
3.1.1.地理位置
***市位于***省东南部，地处燕赵腹地，东与沧州市及山东省接壤，西与省会石家庄相连，南邻邢台、邯郸，北靠京、津两大直辖市，具体的地理位置见附图1。
3.1.2.地形、地貌
沿线地处黑龙港流域，属华北平原的一部分。地势相对低洼，由西南向东北，平均地面坡降为五千分之一至五万分之一，平均海拔15—27m。由于古代黄河、漳河的泛滥，河道经常迁徙改道，泥沙的交错沉积、冲刷使局部地段起伏不平，有岗有洼。
3.1.3.地震、地质
根据《1990年中国地震烈度区划图》，路线经过地区地震基本烈度为6度区。路线范围内为第四系松散沉积物所覆盖，基底构造为华北地带中的三级构造单元—沧界隆起，该隆起东为黄骅凹陷，以沧东断裂为界，西为冀中凹陷，以沧西断裂为界。沿线地层层序从老至新（从上而下）分为四系。
（1）寒武、奥陶系
灰岩、泥质灰岩、白云岩、页岩及底砾岩。
（2）石炭二迭系
砂岩及页岩互层夹少量泥质灰岩。
（3）上第三系
馆陶组：顶板深埋于1100m以下。
明化镇组：分为上、下两段。下段埋深780m，厚320m。上段顶板埋深450m，厚约330m。
（4）第四系
分为下、中、上更新统及全新统四层，为湖积、冲积成因之棕红、棕黄色松散的粘土、粘质砂土及粘质粘土夹各类砂层组成，呈迭层结构。
高速公路建设基本程序
高速公路建设基本程序 一、前期工作 1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成，并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目（以下简称“国高项目”），由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查，由国家发改委审批。“678网”内的其它高速公路项目（以下简称“地高项目”），按照《省人民政府办公厅关于进一步加强固定资产投资项目前期工作的通知》规定，由项目业主依据批准的规划，分别向城乡规划、国土资源和环境保护等部门申请办理规划选址、用地预审和环评审批等手续。完成相关手续后，报省区发改委批复项目可行性研究报告。省交通运输厅负责项目的行业审查。 2.可行性研究报告审批前，项目业主还应组织完成下列工作： （1）项目涉及通航河流（含规划中的通航河流）的临河、跨河、拦河等建筑，应及时与航道管理部门联系，进行相关论证，并取得许可。 （2）项目涉及风景名胜区、水源保护区、自然保护区、森林公园、地质公园等环境敏感目标的，需向相应的行业主管部门办理许可手续。 （3）项目建设资金需落实，资本金由项目业主承诺，银行贷款要取得商业银行的贷款承诺文件。 3.从项目工可审查开始，应听取管养单位的意见，确保管养设施、收费设施等的合理设置，避免建设过程中的变更，甚至投入运营后再来改造。 4.项目的其它前期工作，如水保评估、地质灾害评估、压矿调查、林地手续、文物调查等，应同步开展工作。 二、项目法人组建 1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准（试行）》（交公路发〔2001〕583号）执行。作为高速公路的项目业主，必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。
高速公路建设基本程序 (2)
精心整理 高速公路建设基本程序 ???一、前期工作 ???1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成，并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目（以下简称“国高项目”），由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查，由国家 ???2. ???（1 ???（2 ???（3 件。 ???3. ???4. ??? ???1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准（试行）》（交公路发〔2001〕583号）执行。作为高速公路的项目业主，必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。 ???2.项目法人组建后，应按该资格标准的要求履行相关机构成立的审批程序，并配备相应的管理机构和人员，落实建设资金，在初步设计批准前报省交通厅审查。申报资料应包括以下材料：???①《公路建设项目法人资格申报表》（格式见附件1）；
???②法人单位成立的批文，法定代表人的任职文件； ???③工程可行性研究报告的批文； ???④企业法人营业执照或事业单位法人证书； ???⑤建设资金来源情况说明； ???⑥项目负责人及技术、财务、安全负责人的职称证书； ???⑦项目负责人及技术负责人以往的工程项目管理工作业绩及证明材料。 ???以上②～⑦项材料作为申报表的附件装订成册。证照、批文、业绩材料等可采用复印件，证照 ??? ???3.执行，???4. ??? ???1. ???2. 资质的招标代理机构组织招标。 ???3.招标方式原则上应采取公开招标，招标公告要按照国家发改委《招标公告发布暂行办法》（委令2000年第4号）及《国家计委关于指定发布依法必须招标项目招标公告的媒介的通知》（计政策〔2000〕868号）有关规定执行，不能仅在省内媒体上发布。因项目特殊，符合交通运输部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》（部令2001年第6号）第十二条规定的，可以采取邀请招标，但省高项目须事先报省政府批准，国高项目须报国家发改委批准。
高速公路项目建设管理主要存在问题及建议
关于高速公路工地试验室容易忽略的问题 一、工地试验室方面： 1.工地试验室所做试验要在母体所授权范围内，没有授权的要外委到有相应检测资质的单位进行外检。 2.试验室负责人要在母体试验室进行岗位登记。 二、仪器管理方面： 1.仪器设备要有检测证书和检定证书或校准证书。 三、水泥、混凝土方面： 1.水泥室、混凝土配合比室空调要连接电源、且是冷暖空调。 2.水泥试验时要记录环境温度和湿度。 3.混凝土试验台账涂改不规范，要采用“杠改法”；抗压强度试验报告不规范。 3.水泥混凝土抗压试件未实际测量尺寸，试件尺寸公差为1mm。 4.标养室混凝土试件摆放要彼此间隔10～20mm，标养室温湿度要满足温度在20±2℃内，相对湿度大于95%。 5.水泥混凝土试模自校周期为3个月。 6.水泥初凝试验数据初凝前数据均为0mm的情况下，直接在下次测试时达到初凝。 7.水泥达初凝和终凝时未按规范要求进行复测。 8.水泥密度测试时的温度应以“李氏瓶刻度上的温度”为准。 9.水泥比表面积试验，两次平行试验结果相差不能超出规范规定的2%偏差要求。 四、粗集料方面： 1.粗集料检测只做一个合成级配，没有各单粒级的筛分原始数据。 五、土工试验方面： 1.CBR试验应有曲线图，凹线时要进行原点修正。 2.土壤筛新规范已将“0.074mm”筛孔修改为“0.075mm”筛孔。 六、钢筋原材料方面
1.钢筋拉伸试验，伸长量测量结果，要保留到“0.25mm”的倍数。 2.光圆钢筋拉伸试验原始标距为5d。 3.光圆钢筋冷弯冲头应为d=a。 七、现场压实度检测方面： 1.压实度试验原始数据有转抄现象。 2.压实度检测不合格时，复压后复检时要加倍抽检，并要出具检测报告。 3.压实度检测时含水率取样要大于100g.(注：用小型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g，对于各种中粒土，不少于500g。用大型灌砂筒测定时，对于细粒土不少于200g，对于各种中粒土，不少于1000g。） 4.路基填土要注意层厚不能大于试验段所总结数据，填料粒径不得超过层厚的2/3。 5.压实度检测台账记录不连续。 6.压实度检测时测试含水率的盒号一天不能出现两次。 7.压实度检测时未记录实测压实层厚度，但报告上又体现的厚度数据。 8.压实度试验报告中所采用的灌砂筒锥体内体积与其标定数据不同。 9.压实度检测报告中，存在多个位置压实度厚度与所挖试坑体积明显不对应。 八、检测方面： 1..水泥、钢筋、粗细集料、水泥混凝土试件抗压等外委试验频率不低于自检频率的5%。 2.各种外委检测，要送到有相应检测资质的单位进行外检。且监理试验室与施工单位自检不能送同一检测单位。 3.对各种特殊材料要进行跟踪处理，防止未检先用或不合格材料用到实体工程。 4.外委送检台帐未建立，并对检验不合格材料无跟踪检验资料。 5.外委检测试验报告检验指标不全，外委材料送检不及时，检验报告未加盖交通行业等级证书标识章。 九、试验管理方面：
案例库建设意见
重庆科技学院 实施案例教学提高课堂教学质量的暂行办法 案例教学法自20世纪20年代以来，日益受到高等教育界的重视和欢迎。案例教学法已经成为教学方法改革的重要内容之一，案例库建设也作为重要内容之一纳入了课程建设的范畴。 案例教学，是指教师根据教学目的的要求，组织学生针对案例内容，运用所学知识进行思考、分析、讨论和交流等的教学活动，从而提高学生分析问题和解决问题能力的教学方法。它有利于教学相长，有利于充分调动学生学习主动性，生动具体、直观易学，能够集思广益。为提升教师教学技巧，提高课堂教学质量，学校决定以实施案例教学法为开端，推进全校的教学方法改革。为确保本项工作的顺利开展，特制定本办法。 一、基本思路 按照学校《关于以教学团队为载体全面推进课程建设的实施意见》的有关要求，将案例库建设作为课程建设的重要内容和验收指标之一，进行整体规划和建设，明确建设任务，落实建设经费，修订教学大纲，以全面推进案例教学，促进教学方法改革和课堂教学质量的不断提高。 案例教学法以案例库建设为基础。案例库是学校和各二级学院教学改革、课程建设的成果表现形式之一，是提高教学质量的基础设施。 案例库建设注重推广应用于课堂教学实践，结题验收侧重于基于案例库建设组织课堂教学的运用。案例库建设应该体现课程内容、体系和方法的改革，应该结合教师的科学研究实践，应该结合师资队伍建设规
划。 二、案例库立项与建设 （一）建设的基本原则 1.案例的真实性（案例发生的时间、地点等）：即案例取材于工作、生活中的实际，不是凭个人的想象力和创造力而杜撰出来的，应该说明案例的时间、地点、历史等信息。 2.案例的完整性：即案例的叙述要有一个从开始到结束的完整情节。 3.案例的典型性：即案例是由一个或几个问题组成的，内容完整，情节具体详细，是具有一定代表性的典型事例，代表着某一类事物或现象的本质属性，概括和辐射许多理论知识，包括学生在实践中可能会遇到的问题，从而使学生不仅掌握有关的原理和方法，而且也为他们将这些理论和方法运用于实践奠定了一定的基础。 4.案例的启发性；即教学中所选择的案例是为一定的教学目的服务的。每一案例都应能够引人深思，启迪思路，进而深化理解教学内容，着眼于培养学生解决问题的能力。 5. 案例的综合性，对于工程专业，案例应该涉及多门课程或领域的知识，体现技术经济的观点、可持续发展的观点、局部优化服从于全局优化的观点和工程伦理等。 （二）立项范围和基本条件 1．凡作为课程团队建设立项的课程，均可进行案例库的立项建设。与石油、冶金行业紧密结合的案例库建设可优先立项。 2．案例库建设的负责人应为该门课程的负责人或主要成员且至少承
高速公路施工单位交工验收申请报告
竣 工 验 收 申 请 报 告 天津城建滨海路桥有限公司 宝白公路改建工程潮阳大桥桥梁工程项目经理部天津城建滨海路桥有限公司
宝白公路改建工程潮阳大桥桥梁工程项目经理部 竣工验收申请报告 天津市宝坻区交通局： 我单位负责建设的宝白公路改建工程潮阳大桥桥梁工程所有工程于2013月7月全部完成，并且按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格，竣工文件已编制完成，具备竣工验收的条件，现提出申请进行竣工验收。 一、竣工验收申请范围 本次申请的验收范围为宝白公路潮阳大桥新建桥梁，里程桩号为K13+244.209～K14+154.209，其中工程量驻澳包括桩基114根、承台2个、墩柱、台身104个、系梁34个、支座垫石840个、预应力混凝土箱梁210片、桥面铺装16381㎡、桥面沥青16381㎡、伸缩缝189.9m。二灰土一步8435㎡、二灰土二步8078㎡、18cm 二灰碎（8：12:80）一步7781㎡、18cm二灰碎（8：12:80）二步7529㎡、6cm沥青混凝土7200㎡、4cm沥青混凝土AC-13C14400㎡。 二、自检评定结果 我单位按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为 1个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出合同段自检评定全部合格，且所有单位工程质量等级均为合格，本合同段工程质量等级为合格。
三、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行竣工验收的准备工作。 附件：竣工验收申请表。 天津城建滨海路桥有限公司 宝白公路改建工程潮阳大桥桥梁工程项目经理部
高速公路项目 工程管理办法
xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx
目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他
第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1
——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质量第一”的质量意识，推行全面质量管理，成立质量管理领导小
高速公路工程施工方案
高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，分别自K83+000向标段起、终点以300～500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺：见表5 (4)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准，加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。
高速公路PPP项目建设方案
高速公路PPP项目建设方案 高速公路工程PPP模式 实施方案 目录 一、项目概况 ........................................................ - 3 - (一) 项目名称 ..................................................... - 3 - (二) 基本情况 ..................................................... - 3 - (三) 项目建设主要经济指标、技术标准表 ............................. - 6 - (四) 项目进展情况 ................................................. - 7 - 二、项目运作方式 .................................................... - 7 - (一) 采用PPP模式运作的可行性和必要性 ............................. - 7 - (二) 本项目运作的目标和意义 ....................................... - 9 - (三) 项目运作方式 ................................................. - 9 - (四) PPP模式特许经营期设臵 ...................................... - 10 - (五) 建设管理内容分解 ............................................ - 10 - (六) 项目回报机制 ................................................ - 10 - 三、项目实施机构 ................................................... - 10 - (一) 项目实施机构 ................................................ - 10 - (二) 项目管理公司 ................................................ - 10 - (三) 项目公司的组建 .............................................. - 11 - 四、交易结构 ....................................................... - 11 - 五、采购方式 ....................................................... - 12 - (一) 采购方式的选择 .............................................. - 12 - (二) 投资人的资格条件 ............................................ - 13 - (三) 投标保证金 .................................................. - 13 - (四) 项目招标标的（控制价）及否决指标 ............................ - 14 - (五) 评标委员会的组建 ............................................ - 15 - (六) 评标办法及标准 .............................................. - 16 - (七) 中标侯选人推荐 .............................................. - 16 - (八) 中标人的确定及合同签订 ...................................... - 17 - 六、项目投资及支出测算 ............................................. - 18 - (一) 项目基本投资估算 ............................................ - 18 - (二) PPP模式项目估算投资 ........................................ - 18 - (三) 特许经营收益分年测算 ........................................ - 19 - (四) 项目公司当年可用于还贷金额分年测算 .......................... - 24 - (五) 可行性缺口分年测算（政府支出责任） .......................... - 24 - (六) 缺口补贴差 .................................................. - 26 - (七) 政府付费的调价机制 .......................................... - 27 - 七、风险分配基本框架............................................... - 28 - 八、项目合同体系 ................................................... - 28 - (一) 特许经营协议关键条款 ........................................ - 29 - (二) 合资合同关键条款 ............................................ - 32 - 九、项目的监管体系 ................................................. - 33 - (一) 履约监管 .................................................... - 33 -
高速公路工程项目实施项目策划书
中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号：ZWGS-3FB-2016-01 中冶（）建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态：受控发放版本：1版发放编号：01
前言 为了更好的建设紫望高速公路，公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会，会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书（以下简称策划书），并对策划书进行充分的讨论、验证，通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神，成立了项目策划编制组，经过近4个月的现场勘察、比选论证，以及上级部门、领导的现场指导，并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑，编制了以下项目工程策划书。
工程项目实施策划文件审核单
工程项目实施策划文件审核意见
目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址： 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下
十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件
XX大学专业学位研究生课程案例库建设项目申报书【模板】
项目编号（批准后填写）： XX大学 专业学位研究生课程案例库建设项目 申报书 案例库名称： 专业类别： 专业领域： 所在学院： 申请人： 联系电话： 电子邮箱： 申请日期： XX大学研究生处制
申请者承诺与成果使用授权 本人及项目组所有成员自愿申报“XX大学研究生课程教学案例库立项建设项目”，认可所填写的《XX大学研究生课程教学案例库立项建设申报书》（以下简称《申报书》）为有约束力的协议，并承诺对所填写的《申报书》所涉及各项内容的真实性负责，保证没有知识产权争议。项目申请如获准立项，在建设工作中，接受XX大学以及所在学院的管理，并对以下约定信守承诺： 1.遵守相关法律法规。遵守我国著作权法和专利法等相关法律法规，遵守我国政府签署加入的相关国际知识产权规定。 2.遵循学术研究的基本规范，恪守学术道德，维护学术尊严。建设过程真实，不以任何方式抄袭、剽窃或侵吞他人学术成果，杜绝伪注、伪造、篡改文献和数据等学术不端行为；成果真实，不重复发表研究成果；维护社会公共利益，维护“XX大学研究生课程教学案例库立项建设项目”的声誉和公信力，不以项目名义牟取不当利益。 3.遵守学校相关财务规章制度。 4.凡因项目内容、成果或建设过程引起的法律、学术、产权或经费使用问题引起的纠纷，责任由相应的项目建设人员承担。 5.同意本校教师面向本校学生（员）课程教学时，及本校学生（员）学习时，无偿使用项目组编制的案例。 6.同意XX大学以及所在学院有权基于公益需要公布、使用、宣传《申报书》内容及后续项目建设成果。
项目主持人（签章）：_________________ 年月日一、基本信息
高速公路建设项目前期专题报告说明20200807
xxx高速公路规划项目前期专题报告说明 1.环境影响评价报告： 1.1.主要工作内容：编制项目环境影响评价报告、环境影响评价报告编制单位公示、环境影响评价两次公示、公众参与调查等，组织评审查、办理审批手续。 1.2.审批单位:生态环境厅 1.3.法规规定完成时间:开工前 1.4.备注:项目工可推荐方案明确开始，工可阶段完成主体工作，初步设计阶段进行同步补充，在初步设计报批前调整完善，在施工图设计审批前完成评审，将环保措施纳入施工图设计。 2.水土保持方案评价报告: 2.1.主要工作内容:编制项目水土保持方案、完成水土保持篇章，落实水土流失防治措施和投资概算等，组织评审、办理审批手续。 2.2.审批单位:水利厅 2.3.法规规定完成时间:环境影响评估前 2.4.备注:项目工可推荐方案明确开始，工可阶段完成主体工作，初步设计阶段进行同步补充，在初步设计报批前调整完善，在施工图设计审批前完成评审，将水土保持措施纳入施工图设计。 3.地质灾害评估: 3.1.主要工作内容:编制地质灾害危险评估报告。 3.2.备案单位:省自然资源厅 3.3.法规规定完成时间:建设用地审批前 3.4.备注:项目工可推荐方案明确开始，初步设计、施工图设计阶段有变化继续完善、修改。需要地质灾害评估资质。 4.压覆矿产报告、压覆重要矿产影响评价报告: 4.1.主要工作内容:编写矿产资源分布情况调查报告，自然资源厅出具证明材料。 4.2.函复单位：省自然资源厅 4.3.法规规定完成时间:建设用地审批前
4.4.备注:先查询，查询有重要矿产，再进行重要矿产影响评价报告。无重要矿产就只要完成压覆矿产评估报告。 重要矿产资源是指《矿产资源开采登记管理办法》附录所列34个矿种和省级国土资源行政主管部门确定的本行政区优势矿产、紧缺矿产。 国务院地质矿产主管部门审批发证矿种目录包括：1煤 2石油3油页岩 4烃类天然气 5二氧化碳气 6煤成（层）气 7地热 8放射性矿产 9金 10银 11铂 12锰 13铬 14钴 15铁 16铜 17铅 18锌 19铝 20镍 21钨 22锡 23锑24钼25稀土 26磷 27钾 28硫 29锶 30金刚石 31铌 32钽 33石棉 34矿泉水。 炼焦用煤、富铁矿、铬铁矿、富铜矿、钨、锡、锑、稀土、钼、铌钽、钾盐、金刚石矿产资源储量规模在中型以上的矿区原则上不得压覆，但国务院批准的或国务院组成部门按照国家产业政策批准的国家重大建设项目除外。 有矿、无矿评估差别较大，穿越已有采矿区需要请第三方评估单位进行评估。 5.用地预审报告: 5.1.主要工作内容:委托有资质单位编制土地利用和耕地保护暨占用永久基本农田选址论证报告、土地利用总体规划修改方案暨永久基本农田补划方案等，由项目单位向当地自然资源主管部门提出建设用地预审申请，经审查通过后逐级向上一级自然资源主管部门上报审批，最终由项目主管的自然资源主管部门审批并批复 5.2.审批单位:省自然资源厅(省级高速公路且不占基本农田)、自然资源部(国家级高速公路及占基本农田) 5.3.法规规定完成时间:工可报审前，工可核准(批复)前置条件。 5.4.备注:项目工可推荐方案明确开始，用地红线确定。建设用地受基本农田限制较多，一般采用初步设计反包工可，以减少用地变化风险。若采用工可方案用地进行报审，随着地形图比例增大，设计深入，用地范围可能有所调整，用地报批前又要重新按相关程序作用地预审，尤其调整路线方案后占用基本农田的，重新报批程序更麻烦。 用地预审已经与规划选址审批合并办理。批文有效期3年。
高速公路项目工程管理办法
xxxx高速公路工程管理办法
Xxx Xxxx 目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他
第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之。依据《人民国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、
监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条xxxx公路工程施工质量管理，必须格执行现行的、部颁技术标准、规、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。
高速公路工程项目建设管理手册》
第一篇工程建设管理会议 建设管理会议旨在检查，督促参建各方对合同的执行情况，协调有关各方的关系，促进各方认真履行工程承包合同所规定的职责、权利和义务。 工程建设管理会议包括第一次工程建设管理会议和建设管理会议。会议由建设单位主持，参加人员包括建设单位、监理单位、施工单位的主要负责人以及设计单位的代表。会议在指定地点召开。 第一章第一次建设管理会议 一般在下达项目开工令后的适当时间召开，其会议议程如下： 1 介绍与会者：建设、设计、监理与施工单位相互递交主要负责人任命书以及各自组织机构、职责和联系方法。 2 建设单位介绍工程概况、施工难点、土地、资金落实情况。并根据招标文件、工程合同、法律法规，对参建各方指定具体要求，包括工程质量、工程进度、合同、安全、环保的要求。 3 监理单位汇报监理人员到位情况，驻地建设情况及开工前的准备工作和对施工单位的检查情况。 4 承包人汇报人员、机械到位情况。施工前的准备工作和驻地建设情况以及需要建设单位、监理单位帮助解决的困难。 5 设计单位汇报整个设计情况，并对施工进程中的服务质量进行承诺。 第二章建设管理会议 一般每季度召开一次，在每个季度第一个月的5日—10日期间召开，旨在监督、管理工程施工和监理过程中合同的执行情况，协调各方的关系，促进工程施工优质高效的进行。 会议由建设单位主持，参加人员包括建设、设计、监理、施工及有关人员，会议主要议程为下： 1.监理、施工单位向会议提交上季度工作执行情况的书面报告，并说明 存在的主要问题及准备采取的措施，移交本季度工作计划和重点及关键工作方案。 2.对工程施工中的主要问题进行研究计划，确定处理方法或解决方案。 总结上季度工程建设管理各方面的经验和教训，对本季度工作指定目标和要求。 3.确定下次管理会议召开的时间和主要议程。 第二篇工作联系单管理规定 1
高速公路建设项目
高速公路建设项目(20分) 南方某省为发展经济打通通往邻省的交通通道，拟投资35亿元建设跨省高速公路，本项目线路总长124km，设计行车速度80km/h，路基宽度25.5m，全程有互通式立交7处，分离式立交4处，跨河大桥2座，中桥10座，小桥32座，单洞长隧道10道，涵洞102道，服务区4处，收费站2处。该公路征用土地9.5万亩，土石方数量1 250万m3，项目总投资38亿元。已知该公路有一段线路必须经过A省级自然保护区，在自然保护区内的里程为10.2km，其中有2.5km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。公路沿线分布有热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护野生动物。该项目穿越居民集中区B乡镇，噪声预测表明公路建成后B乡镇有15处村庄声环境超标。 1.本项目施工期的环境影响有哪些? (1)噪声。公路隧道施工、大中型桥梁施工、地基处理、路基填筑、路面施工等产生的机械进行噪声;本公路沿线栖息的亚洲象等重点保护的野生动物，同时项目穿越居民集中区B乡镇，所以公路施工噪声对这些声环境敏感目标的影响不可避免。 (2)环境空气。路基施工、道路施工引起的扬尘;路面施工产生的沥青烟。尤其是本公路在自然保护区内的里程为10.2km，所以公路施工对自然保护区的环境空气质量必然造成不利影响。 (3)水环境。包括施工机械的含油污水，施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁施工对水体的污染;雨水对堆放的建筑材料的冲刷(面源污染)导致的水体污染。 公路有跨河大桥2座，中桥10座，小桥32座，施工对河流局部水环境造成不利影响。 (4)生态环境。路基施工使公路沿线热带雨林植被和亚洲象等重点保护野生动物的栖息地和觅食地遭到破坏;同时公路路基沿线部分农田、林地被占用作为施工便道，地表裸露，这会进一步加重水土流失，工程占地将减少公路沿线的自然保护区用地、耕地(特别是基本农田)、热带雨林林地等面积;施工对自然保护区、热带雨林的植被及野生动植物的生存环境将造成不利影响，导致生物量不同程度的减少。 (5)社会环境。本公路项目穿越居民集中区B乡镇，部分离线路近的居民可能需要搬迁，由此可能会对局部社会环境造成不利影响;同时本项目全程有互通式立交桥7处、分离式立交桥4处，这对立交桥附近部分居民的出行将造成不便。 答题注意：先把环境要素一条一条列出来(水、气、声、渣、生态、社会，其中渣可以分到各环境要素中说)，然后就分析工程施工活动，再是活动造成的污染源强，污染影响分析，注意分析敏感点。 2.简述本项目生态环境现状调查的主要内容。 (1)自然环境调查。包括对公路沿线自然保护区、热带雨林、亚洲象栖息地等处的地形地貌、水文、土壤等的调查。 (2)生态系统调查。包括A省级自然保护区及公路沿途评价范围内动、植物种，特别是热带雨林等珍贵植被类型，山白兰等重点保护的野生植物，亚洲象等重点保护野生动物的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律;生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能;与其他生态系统的关系及生态限制因素等。 (3)区域社会经济状况调查。包括公路沿线土地利用现状、资源利用现状等，包括公路穿越的居民集中区B乡镇的社会经济状况。 (4)敏感保护目标调查。(就是从题目中找)包括A省级自然保护区、热带雨林等珍贵植被类型，山白兰等重点保护野生植物，亚洲象等重点保护野生动物，居民集中区，B乡镇，
项目申请报告(案例)
XX英语项目 项 目 申 请 报 告
目录 第一章项目申报单位及项目概况 (4) 一、项目申报单位概况 (4) 1.公司简介 (4) 2.主营业务 (4) 3.资产负债及股东构成 (4) 4.现有生产力 (5) 二、项目概况 (5) 1.项目背景 (5) 2.项目研发内容 (6) 3.技术方案 (9) 4.资金来源及安排 (11) 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 (12) 一、发展规划分析 (12) 1.国家教改发展总规划 (12) 2．城市教改发展规划 (13) 3.发展规划分析总论 (14) 二、产业政策分析 (14) 1．产业政策 (14) 2.产业政策分析总论 (15) 第三章经济影响分析 (15) 一、经济费用效益分析 (15) 1.经济费用投入 (15) 2.经济效益产出 (15) 二、行业影响分析 (16) 1.行业现状及项目地位 (16) 2.行业技术进步 (17) 三、区域经济影响分析 (19) 1.教育理念 (19) 2.教育方法 (19)
3.教育资源 (19) 4.教育基础设施 (20) 第五章社会影响分析 (20) 一、社会影响效果分析 (20) 1．对教育信息化研究的影响 (20) 2.对教育均衡化发展的影响 (21) 二、社会适应性分析 (21) 1.项目受益群体对项目的评价 (21) 2.项目参与者对项目的评价 (22) 3.社会风险及规避 (23) XX智能英语教学辅助系统项目申请报告
第一章项目申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 1.公司简介 武汉XX教育科技发展有限公司（以下简称公司）成立于2009 年9 月，注册资金4000 万元。武汉华工科技信息工程有限公司共出资3320 万元(资金900 万元、以XX英语智能教学辅助系统作为无形资产2420 万元)，成为公司控股股东。公司是以网络软件研发、网络系统集成、网络教育服务作为公司发展重点的高科技公司。 2.主营业务 公司主营业务-----XX英语智能教学辅助系统是一个为不同英语学习者、英语教师和教学 其核心功能是为英管理机构提供智能化、个性化的英语学习、教学与教学管理的辅助平台， 语学习、教学提供辅助工具和诊断工具，在网络教育服务不断发展的未来，此系统具有极好的。 目前，作为公司业务发展重点的XX英语智能教学辅助系统已经进入了实验推市场前景。 广与试运营阶段。 3.资产负债及股东构成 1）资产负债见附件1 2）股东构成 公司注册资本4000 万元，其中武汉华工科技信息工程有限公司共出资3320 万元(其中无形资产2420 万元)，占公司总股本的83%，个人出资680 万元，占公司股本的17%。 法人股东：华工科技信息工程有限公司武汉华工科技信息工程公司成立于2003 年11 月，注册资金为1000 万元，是由华工科技集团参股的股份制企业。公司依托华中科技大学与华工科技集团的人才与科研资源，将网络软件研发、网络系统集成、网络教育服务作为公司重点的经营发展方向，并在近7年多的经营时间里取得了良好的发展。 公司严格遵循现代企业制度，采用所有权和经营权分离的体制，公司设立股东大会，由股东大会推荐和任命执行董事、总经理和监事，结合I T 公司的成功管理经验，公司强调对人才管理与产品质量与服务管理，建立了一整套的人才管理与质量管理制度，并在实际工作运用中进行逐步完善。于2005 年通过了ISO9001质量体系认证，2007年获得武汉市高新技术企
四川省高速公路建设项目设计变更管理办法(川交发〔2013〕111号)
四川省高速公路建设项目设计变更管理办法 （川交发〔 2013〕111 号 2013 年 11 月 1 日印发） 第一条为提高全省高速公路项目建设管理水平，规范设 计变更行为，保证工程质量，合理有效控制工程造价，根据《中华人民共和国公路法》、《公路工程设计变更管理办法》（交通部令 2005 年第 5 号）等相关法律法规，结合本省实际，制定本办法。 第二条四川省行政区域内新建、改（扩）建高速公路 项目的设计变更管理工作，应当遵守本办法。 本办法所称设计变更，是指自项目初步设计批准之日起 至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计 文件、施工图设计文件所进行的修改、完善。 第三条省交通运输厅负责高速公路设计变更活动的监督 管理。省交通建设工程造价管理站（简称厅造价站）受省交 通运输厅委托，具体负责高速公路项目重大设计变更的造价 审查，动态控制项目工程造价。市（州）交通运输主管部 门负责辖区内高速公路项目设计变更活动的监督检查。项目 投资人负责对投资建设项目设计变更活动的管理工作。项目 法人具体承担本项目设计变更活动的组织和管理，负责建立 设计变更动态管理台帐，严格控制工程投资。
第四条设计变更应当以提高设计质量、节省建设 资金和综合利用资源为目标，符合国家有关公路工程强制性 标准及技术规范，有利于确保项目质量、提高功效和完善使 用功能，符合环境保护要求。 第五条高速公路建设项目设计变更分为重大设计变更 和一般设计变更。 下列情况属于重大设计变更： （一）路线起讫点和控制点发生变化的；连续长度 2 公里以上的路线方案调整的；路基分幅形式变化的； （二）互通式立交的数量、位置、布置形式发生变化的；互通式立交连接线的标准和规模发生变化的；分离式立交的数量发生变化的； （三）特大桥、大桥、中桥的数量、桥位、跨径、结构 型式发生变化的； （四）隧道的数量、洞身结构形式、行车道宽度改变的； （五）隧道照明、通风、通信、监控、报警、供配电和 消防设施技术方案发生变化的； （六）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；路面主 要材料、主要材料料场发生变化的； （七）交通安全设施防护标准或者设置方案发生变化的； （八）项目通信、监控、收费系统总体技术方案改变的； （九）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
新高速公路项目建设管理机构设置
（二）项目公司组建意愿方案 1、项目公司组建计划 2、项目公司的机构设置 为规范全省高速公路项目建设管理机构设置及人员配备，提高建设管理水平，按照优质、精干、高效的原则，现就机构设置及人员配备提出如下指导意见： （一）高速公路项目建设实行主任负责制。项目办设主任、党委书记、副主任、纪委书记、总工程师等领导职务。 （二）内设机构 A政治监察处 a认真贯彻执行党的路线、方针、政策，国家法律、法规及省委省政府、厅党委和项目办重大决策，结合项目办党委的要求和建设任务特点，针对性地开展党风廉政教育和思想政治工作，切实增强党员及领导干部遵守执行党纪条规的自觉性，强化干部职工的法纪观念和廉政意识。 b负责开展效能监察工作。检查项目办重大决策的贯彻落实情况，督促项目建设中的征地拆迁、招标投标、计量变更、质量管理、材料和设备采购、资金使用、农民工工资、竣工验收等程序和制度的落实。 c负责党风廉政建设工作。 d负责查处违法乱纪案件，严格遵守办案纪律和程序，发现违法违纪行为必须严肃查处。
e负责项目办的宣传工作，充分发挥项目办网站、简报、宣传栏作用，确保项目建设实现“优质、高效、安全、廉洁、环保”的总体目标。 B工程技术与管理处 1、负责项目实施阶段项目业主的工程技术、质量控制工作。具体职责如下： （1）制定项目技术管理大纲、项目实施重大技术控制指南。 （2）审定监理工程师报业主施工总体计划。 （3）督促监理工程师制定项目监理工作大纲。 （4）检查监理工程师的施工组织设计，施工阶段计划批准情况。 （5）检查项目进度计划执行情况，汇总项目实施进度报表。 （6）检查监理工程师工作质量、现场（包括试验检测）控制工作情况，汇总项目质量报表，分析项目施工质量动态。 （7）参加监理工程师主持的例会、技术讨论会、技术变更审查会、现场施工环境协调会等，组织准备施工现场观摩会。 （8）协调监理工程师提出的重大技术、质量管理工作。 （9）参与项目施工质量事故调查分析，审定监理工程师施工质量处理报告并报送质量事故处理意见。 2、负责项目建设期（前期、实施、交竣工验收阶段）项目业主依法建设及合同管理工作。 （1）规划（计划）工程师、设计监理师职责 ①编制项目预工可报告、初步设计、施工图设计等文件，组