危险货物运输事故应急预案(仅供参考)

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危险货物运输事故应急预案(仅供参考)

xxx有限责任公司危险货物运输

事故应急预案

编制:

审核:

审批:

xxx有限责任公司

2020年xx月15日发布

危险货物运输事故应急预案

目录

1、总则

1.1 编制目的

1.2 编制依据

1.3 适用范围

1.4 工作原则

1.5 基本情况

2、组织机构与职责

2.1应急体系框架

2.2 应急组织机构职责

2.3 组织指挥协调

2.4 应急施救网络

3、预防预警

3.1 信息报送

3.2 预警预防行动

3.3 预警预防支持系统4、应急响应

4.1应急响应标准

4.2分级应急响应程序

4.3应急响应行动

5、后期处置

5.1善后处理

5.2保价保险

5.3总结分析

6、事故发生后的应急措施

6.1列车火灾

6.2铁路油库火灾

6.3化学危险品中毒

6.4危险货物泄漏污染

7、保障措施

7.1通信与信息保障

7.2救援装备和应急队伍保障

7.3交通运输保障

7.4医疗卫生保障

7.5治安保障

7.6物资保障

7.7资金保障

7.8技术储备与保障

8、培训演练制度

9、附则

9.1相关预案

9.2管理与更新

9.3 奖励与责任追究

9.4 应急预案解释

9.5 预案实施日期

10、附录

1xxx有限责任公司危险货物运输事故报告联系电话11、附件

1.《铁专线油槽车火灾事故应急预案》

2.《清罐中毒应急处理规程》

1总则

1.1编制目的

为落实“安全第一,预防为主”和“以人为本”的方针,及时、有效处置铁路专线危险货物运输重大、大事故,达到迅速控制危险源,维护铁路专线运输正常秩序,最大限度地减少危险货物运输事故造成的人员伤亡、财产损失,减少对事故现场周边环境及社会正常生活秩序的负面影响,维护铁路运输秩序,结合公司危险货物运输工作的实际,特制定《xxx有限责任公司危险货物运输事故应急预案》(以下简称“预案”)。

1.2编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国放射性污染防治法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路危险货物运输管理规则》和《铁路运输安全保护条例》等法律、法规编制本预案。

1.3工作原则

1.3.1统一指挥、分级负责

铁路专线危险货物运输事故应急工作实行应急领导小组集中统一指挥、分级管理、逐级负责的原则。公司和铁专线车间按照各自管理权限,负责铁路专线危险货物运输事故的应急处置工作,公司成立应急领导小组,具体负责救援和处置工作。

1.3.2分级管理

根据铁路危险货物运输事故性质,按事故的可控性、严重程度和影响范围,

危险货物运输事故应急响应原则上分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级。分别由车务段、铁专线车间、临江林业局贮木场、xxx有限责任公司响应。上一级预案启动时或启动前,其下级预案按照分级响应的原则分别启动。

1.3.3联网管理

铁专线车间根据铁路局建立的《危险货物运输应急救援信息网络》,将相关危险货物生产单位、有关专家、有关设备设施、网络分布图、联络办法,纳入本单位《危险货物运输事故应急应急预案》。

铁专线应急救援信息网络

1.3.4共同参与

根据事故情况,必要时铁路专线请求所在地人民政府、公安、消防、环保、卫生、部队等部门,在伤员救治,救灾物资保障、治安秩序维护、抢险恢复等方面给予支持,最大限度地减少人员伤亡、财产损失。

1.4适用范围

本预案适用于在xxx有限责任公司铁路专线车间管辖内发生的危险货物运输事故的应急处置。

当发生危险货物事故中涉及重大行车事故时,应同时启动《铁路行车事故应急预案》。当发生危险货物事故中涉及重大火灾事故时,应同时启动《铁路火灾事故应急预案》。当发生危险货物事故,涉及恐怖袭击、重大破坏案件以及其它自然灾害、事故灾害时,应同时启动相关预案。

2组织机构与职责

2.1组织机构

公司预案应急领导小组由安全部、油库、仓库、财务部、物资供应部、办公室组成。专线车间预案应急领导小组由铁专相关岗位组成。发生危险货物运输事故时,由应急领导小组统一指挥、组织、协调,按本预案的各项应急规定采取措施。

应急领导小组组成:

2.2应急组织机构职责

2.2.1应急领导小组职责

(1)负责向现场指挥组下达行动指令并向上一级应急领导小组汇报情况;

(2)负责向当地政府及相关部门通报情况并请求支援;

(3)负责指挥、组织、协调有关方面开展各项工作;

(4)负责组织专家对现场事故处理提出咨询建议。

2.2.2有关部门职责

(1)安全部:负责掌握综合情况,拟写、审核、报送信息。做好外联工作,按应急领导小组指示,负责向铁路局应急指挥机构请示汇报,与有关部门沟通协调并请求支援。负责事故调查工作。依据铁路行车事故和职工伤亡事故调查处理的有关规定,及时查清事故原因、责任并提出处理意见。

(2)油库:负责现场救援指挥,抢险,组织施救队伍机具、材料的运输

调动和救援物资的运输保障。迅速了解事故车辆的货物品名、装载情况、编挂位置及货物运单记载的有关事项,对危险货物应先行施救避免扩大损失。依据《铁路货运事故处理规则》负责货运事故的调查处理,为事故分析提供资料。

(3)仓库:负责事故区域内外的人员管理,疏散危险区人员按规定地点转移到安全地带。

(4)财务部:负责联系、医疗机构以及救护设备及其它必备药品。负责协调指挥对现场人员抢救、医护工作。

(5)物资供应部:负责组织落实,确保各种应急物资准备充足,及时供应。

(6)办公室:负责组织落实相应的通讯设备,确保各通讯线路和通讯设备的正常投用。做好有关药品医疗器具的应急调配。联系铁路局疾病控制中心等有关单位对事故有害物质对水、大气、土壤、动植物等造成危害的监测工作,为事故处理提供环境监测数据。做好事故救援的后勤保障工作。

2.3组织指挥协调

为有效开展应急救援工作,应急领导小组下设八个工作组:

2.3.1现场指挥组

2.3.2在应急领导小组领导下,指挥各应急工作组有效实施事故处置、警戒保卫、人员救护、后勤保障等工作。

2.3.3事故报告组

由安全部、油库组成,负责报告事件(故)的概况,内容包括:

(1)事故类型:火灾、爆炸、中毒、油品泄漏等。

(2)事故发生的时间、地点和周边环境:桥隧、水源、地形、道路、厂

矿、居民、天气、风向等。

(3)发生事故的货物品名、编号、车种、车号、列车车次、统挂位置、

有无押运人、运输方式(整车、零担、集装箱)、发到站、托运人、收货人等。

(4)事故概况及初步分析:人员伤亡、货物毁损程度、油品泄漏部位、

环境污染情况及对周边环境的威胁等。

2.3.3事故处置组

由安全部、油库、仓库、物资供应部、等部门组成,根据发生的火灾、爆炸、人员中毒、环境污染,以及危险化学品的泄漏等事故,及时采取施救、疏散、隔断危险源等急救措施,防止事故扩大。负责提出事故处置、救援方案及安全防护等建议,同时组织专家组,为事故应急救援提供技术支持。

2.3.4警戒保卫组

由仓库部门负责事故现场的安全保卫和治安管理工作。根据事故现场情况,设置警戒区,疏散、撤离或采取其它措施保护危险区域的其他人员。严格控制进出人员及车辆,维护现场治安。

2.3.5医疗救护组

由公司办公室、财务部、工会负责联系事故地点的医疗部门对现场伤员的紧急处置,对严重伤员做好送医院前的护送和救治工作。

2.3.6后勤保障组

由公司办公室、物资供应部根据事故类型,协调有关部门或企业提供各类应急装备器材和、救援物资,安排好有关人员的膳食,为事故施救工作的顺利提供

生活保障。

2.3.7事故调查组

由安全部、油库、工会部门组成,负责对事故进行调查、分析、取证、现场拍摄、录像等工作。及时查明事故原因和责任,完成事故调查报告。

2.3.8善后处理组

组织对伤亡人员处置和身份确认,及时通知伤亡人员家属,做好接待安置和安抚工作。按照国家及铁路有关规定。对造成货物损失和受到事故直接或间接影响的周边环境,如农田、水利设施等,进行理赔等善后工作。

3预警预防

3.1信息报送

3.1.1铁专线应在发生危险货物重大事故、大事故油品泄漏以及中毒时,立即向xxx有限责任公司报告,并在24小时内拍发“货运事故速报”

xxx有限责任公司事故救援信息传递图

3.1.2报告内容

(1)事故类型:火灾、爆炸、中毒、油品泄漏等

(2)事故发生的时间

(3)事故发生地点:线别、名称部位(专用线、油罐)

(4)发生事故的货物品名、编号、车种、车号、编挂位置、发到站、托运人、

收货人等

(5)事故概况及初步分析:人员伤亡、货物毁损程度、油品泄漏部位、环境污染情况对周边环境的威胁等。

(6)事故发生后,对需要地方政府协助救援、协调伤员救治、现场群众疏散等工作以及可能产生较大社会影响的重大事故,应立即向发生地所在地方政府通报。

事故发生后,在事故处置组到达前,由油库应急领导小组组织开展事故前期应急抢险自救,直至事故处置组到达时止。

3.2预警预防行动

及时收集、分析国内外发生的危险货物运输事故信息,总结事故教训。对存在的重大危险源,采取安全防范措施,及时发布安全预警信息。

按照国家及铁路部门安全管理规定,加强危险货物运输管理,经常进行危险货物运输安全检查,对发现的安全隐患,及时采取措施,尽快予以解决。

3.3预警预防支持系统

建立完善危险货物运输安全信息综合管理系统以及事故救援抢险系统,逐步形成监督、控制、管理和救援于一体的危险货物运输安全监控管理体系。充分发挥科技先导作用,利用先进安全检测监控设备,实现铁路危险货物运输安全可控。4应急响应

4.1应急响应标准

按危险货物运输事故灾难的可控性、货物性质、运输种类及运量大小、周边人文地理环境、人员伤亡、财产损失和影响范围等,应急响应级别原则上分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级。

4.2分级应急响应程序

达到本预案应急响应条件,启动预案及以下各级预案,超出本级应急救援处置能力时,请求上一级应急救援指挥机构启动上一级应急预案。

4.3.1应急响应流程图

4.3.2 现场指挥

现场指挥组应按柴油列车火灾、油品中毒及泄漏、污染等事故具体情况、

等级和实际需要调动各应急小组,集结人员、专用设备、器械、物资、药品,

落实处置措施。

4.3.3 事故处置

(1)对事故现场伤员立即采取紧急抢救措施并迅速送往医院救治。

(2)在实施应急预案时,应急救援人员必须是经过自身安全防护训练的人员。必须按设备、设施操作规程和要求执行。

(3)参加应急救援和现场指挥、事故调查处理人员,必须配戴具有明显标识并符合防护要求的安全帽、防护服、防护靴等防护用具。

(4)在事发地县级以上人民政府的统一领导下,制定事故灾害现场的群众疏散撤离方式、组织程序。必要时,确定群众疏散撤离的范围、路线、紧急避难场所等。

(5)对沿线群众进行安全防护、疏散时,在现场指挥未到达现场之前,在事发地县级以上人民政府的统一领导下,由应急领导小组指定的负责人指挥。

4.3.4警戒保卫

(1)事故现场由警戒保卫组负责安全保卫、治安管理、交通疏导、组织疏散撤离或采取其他措施,保护危险区域内的人员安全。

(2)根据事故现场情况,设置警戒线区,严格控制进出人员及车辆,维护社会治安秩序,对肇事者及有关事故嫌疑人员及时采取监控措施,防止逃逸。

4.3.5医疗救护

发生事故时,除现场人员于第一时间展开自救外,应立即向当地政府、附近医疗机构和120急救中心求助,最大限度减少人员伤亡。

4.3.6事故调查

依据《危险化学品安全管理条例》(国务院第344号令)、《铁路运输安全保护条例》(国务院第430号令)、国务院及铁道部、铁路局有关规定执行。特别重大事故调查按国家有关规定执行。

4.3.7新闻发布

事故发生后,按照国家有关突发事件新闻发布原则、内容和规范性格式,经xxx有限责任公司审查同意并确定发布时机及方式,向媒体和社会通报。

必要时,请公司办公室协调。

4.3.8应急结束

铁路危险货物运输事故处理完毕,在消除现场安全隐患、采取防范措施后,应视为应急结束。遵循“谁启动,谁结束”的原则,由相应的组织负责宣布应急结束。

5后期处置

5.1善后处理

5.1.1协调有关部门,组织对伤亡人员处置和身份确认,及时通知伤亡人员家属,做好接待安置和安抚工作。

5.1.2按照国家及铁路部门规定,对事故造成的损失进行理赔,对受到损失的农田及水利设施进行合理补偿。

5.1.3尽快修复或重建损坏的线路设施、建筑物等。恢复正常运输秩序。

5.1.4消除事故现场有害残留物,或将其控制在安全允许范围内。

5.2保险或保价

5.2.1危险货物事故发生后,由善后处理组通知保险公司及时进行理赔。

5.2.2对参与事故施救的人员应提供应急抢险和人身意外伤害保险。

5.2.3由货运处对保价货物损失按有关规定进行处理。

5.3总结分析

5.3.1事故应急处置结束后,事故调查组应按照事故处理“四不放过”原则,组

织有关人员对事故应急处置情况进行总结,提出改进意见。

5.3.2事故损失评估应按专家评估报告及铁路相关规定进行。

6事故发生后的应急措施

6.1列车火灾

6.1.1列车中挂运的危险货物车辆发生火灾后,铁专线(油库)应立即向公司安全部办公室、临江火车站运调室、值班室和当地消防部门、铁路公安部门报警,向当地政府主管部门报告,向最近的危险化学单位求援,向铁路上级部门报告,同时按照《铁路货车火灾事故应急预案》(见附件1)要求,组织职工进行自救。

6.1.2各级应急领导小组接报后,根据报告内容确定启动预案。事故处置组应迅速赶赴事故现场,组织和指导抢救。

6.1.3货运部门应迅速提供事故危险货物的发到站、具体品名、危险货物编号、重量、件数、包装、货物理化性质等运输和技术资料。

6.1.4铁路公安部门到达现场后,在应急领导小组的指挥下、组织抢救工作,负责设立警戒区,防止无关人员进入,并配合相关部门疏散危险区内人员。

6.1.5运转部门负责落实施救中列车分离、车辆调动等工作。

6.1.6装卸部门负责落实施救中装卸劳动力的需要。

6.2化学危险品中毒

6.2.1化学危险品在运输过程中发生严重人员中毒事故,铁专线(油库)应立即向当地医疗急救中心求救,同时向公司安全部、临江火车站和当地政府、铁路卫生防疫部门、铁路公安部门和铁路上级单位报告,并采取一定的控制措施,组织职工进行自救。

6.2.2各级应急领导小组接报后,根据报告内容确定启动预案。事故处置组应

高速公路安全应急预案

高速公路安全应急预案 一、总则 为确保xx高速公路BJ5驻地办所监理得施工标段及本驻地办安全事故应急处理工作高效、有序地进行,有效地防范各种安全事故得发生,最大限度地减轻事故灾害,保障职工得生命、财产安全,依据《中华人民共与国安全生产法》及安全生产管理相关法律得规定,结合xx高速公路安全生产管理工作实际情况,特制定本预案。应急预案得目得与原则:遵循安全第一得原则,优先保护人得生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生得重特大安全事故,及时采取抢救措施,高效、有序地组织开展触电、倒塌、坠落、塌方、火灾以及机械伤害事故得抢救工作,最大限度地减少人员伤亡与财产损失。 各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一” 得方针,统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作,遵循快速有效处置、防止事故扩大得原则,启动安全事故应急预案。 本预案适用于xx高速公路BJ5驻地办所监理得各施工监理单位。 本预案适用范围为:xx高速公路BJ5驻地办所监理得主体工程建设安全事故、xx高速公路BJ5驻地办所监理得交通工程建设施工安全事故、有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故与重大异常情况。 本预案适用单位应结合本预案制定相应得应急处置实施预案,实行分级管理,分级实施,各司其职,各负其责。 二、机构设置 成立以驻地办安全监理机构与各施工单位安全施工领导小组为主得应急预案领导小组,驻地办安全监理机构负责牵头。驻地办安全应急预案领导

小组成员: 组长: 副组长: 组员: 三、应急指挥部 应急指挥部下设协调小组办公室,设在BJ5驻地办,办公室主任由 担任。办公室工作人员由协调小组成员及发生安全事故系统有关单位得专业人员组成。 四、现场应急处理小组 (一) 组长:各施工标段项目负责人。 (二) 成员由各参建单位安全员组成,并组织一支负责应急救援抢险得队伍。 五、应急处理指挥 一) 结合本在建段高速公路安全事故应急处理预案制定相应得应急处理实施预案,并负责修改完善与贯彻落实工作。 (二) 全面负责突发安全事故得预防措施与各项应急处理实施得准备工作,统一调配人、财、物等资源。 (三) 负责制定应急处理实施预案演习工作方案并组织实施有针对性得演练、做到防患于未然。 (四) 发生重大及以上安全事故或上级领导批示要求必须赶现场事件时,

车辆伤害事故专项应急预案

车辆伤害事故专项应急预案事故风险分析 在加气、卸气、加油、卸油作业时,若运输道路坡度过大、转弯半径过小、站内无安全警示标志、路面不平、酒后驾车、疲劳驾驶或注意力不集中等因素都可能造成车辆伤害事故。 应急指挥机构及职责: 组长: 副组长: 成员: 疏散组: 应急报告 我站发生车辆伤害生产安全事故,现场人员立即报告组长,并由组长启动生产安全事故专项应急预案。 事故及事故险情信息报告 (1) 信息报告方式:采用电话报告与通知。 1) 事故现场采用电话报警; 2) 我站24 小时值守电话:(见值班室附件1:应急救援相关人员、相关单位通讯录); 3) 相关人员24 小时开通电话(见值班室附件1:应急救援相关人员、相关单位通讯录);

4) 与相关部门的通讯、联络方式(见值班室附件1:应急救援相关人员、相关单位通讯录); (1) 当发生车辆伤害事故时按下列程序报告: 1) 最早发现者如果认为事故可以控制,并能保证人身安全的前提下就地进行处置;如果自身处置不了,应立即报告组长。 2) 组长通过对事故现场进行勘察分析,确认我站有能力处置,并能保证人员安全的前提下,就地组织人员进行处置;如确认我站无能力处置时,上报县及公司安全生产监督管理局,视情况联系有关单位(火警119、救护120)进行救援、抢险和处理。报告,并积极采取早期处置、营救及疏散救护措施。 (1) 在处理过程中,直属部门应尽快了解事态进展情况,并随时用电话、防爆对讲机等方式向组长报告,报告应包括但不限于以下内容: 1) 人员疏散、伤亡情况; 2) 现场应急物资储备情况,应急人员、应急设备和器材到位情况; 3) 已采取的措施和救援请求。 (1) 信息报告内容 1) 事故现场人员报警要依次报告出:本人姓名、报警电话、发生事故(险情)的准确地点、发现人姓名、险情大小

护理风险应急预案

护理风险管理 风险管理是指通过风险识别、风险评估、风险驾驭、风险监控等一系列活动来防范风险,并采取正确决策,把风险减至最低的管理过程。 一、发生猝死的防范与处理 (一)防范 1.坚守工作岗位,落实分级护理制度,按要求定时巡视病房,及早发现患者病情变化,尽 快采取抢救措施。 2.熟练掌握心肺脑复苏等急救技术及流程、常用急救仪器使用方法、性能及注意事项。 3.严格执行抢救制度,确保各类抢救设备功能良好,处于备用状态。 (二)处理 1.发现患者猝死,迅速做出准确判断,立即进行心肺脑复苏等急救措施,同时请旁人帮助 呼叫其他医务人员。 2.迅速建立静脉通道,保证药物有效输入,密切观察神志、瞳孔、生命体征变化。 3.增援人员到达后,听从统一指挥,积极配合医师采取各种抢救措施。 4.立即通知患者家属。 5.抢救有效,则继续监护,进一步支持治疗。如抢救无效死亡,应待家属到院后再送太平 间。 6.向科主任、护士长(必要时向相关职能部门)汇报抢救经过。 7.抢救过程中注意对同病房患者进行安慰。 8.抢救结束后6小时内,据实、准确地记录抢救过程。 二、药物过敏性休克的防范与处理 (一)防范 1.用药前详细询问患者药物过敏史、用药史、家族史。对某种药物过敏的患者禁用改药(可 采取脱敏疗法的药物除外) 2.正确实施药物过敏试验。做过敏试验时配备抢救盒(肾上腺素、注射器、砂轮等) 3.过敏试验阳性者或对改药有过敏史者,报告医师,并在床头卡、医嘱单、三测单、治疗 卡及病历夹封面注明过敏药物名称,床头/或床尾挂醒目的药物过敏试验阳性药物标志,并告知患者和家属。 4.严格执行“三查八对”,用药过程中密切观察药物反应,警惕迟发性过敏反应的发生。(二)处理 1.一旦发生过敏性休克,立即停药,就地抢救。立即协助患者平卧,保持呼吸道通畅,同 时报告医师、护士长。 2.遵医嘱立即皮下注射0.1%肾上腺素1ml,小儿剂量酌减。 3.迅速建立静脉通道、给氧,做好气管插管或气管切开的准备工作,遵医嘱继续使用肾上 腺素、肾上腺皮质激素、血管活性药、抗组胺类药物等。 4.紧急时指掐人中,针刺十宣、足三里、曲池等穴。 5.发生呼吸、心脏骤停时,立即行心肺复苏术。 6.密切观察并记录患者意识、瞳孔、生命体征及尿量等变化,注意保暖。患者未脱离危险 前不宜搬动。 7.做好患者及家属的安抚工作。 8.6小时内完善抢救记录。 三、输液反应的防范与处理 (一)发热反应 1.防范

高速公路施工安全事故应急预案

高速公路施工安全事故应急预案(总预案) 1.1 总则 1.1.1 编制依据 根据国家《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条理》以及交通部、陕西省关于重特大事故应急预案的有关精神和****有限公司有关要求,结合****管段内地理位置和工程实际,特制订本预案。 1.1.2 指导思想 按照科学发展观和建立和谐社会的重要思想,以对国家、人民高度负责的精神,牢固树立安全责任重于泰山的意识,按照以人为本、避免伤亡原则和以防为主、防救结合的方针,建立健全各种预案,做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏,以应对可能出现的各类险情及紧急情况,控制事态的扩大,减少国家和人民生命财产损失,确保施工生产顺利进行。 1.1.3 预案对象 本预案重点针对****管段内生产、生活场所发生的重、特大突发性事件(事故),如雪灾、火灾、中毒和施工生产中发生的重、特大突发性事件(事故)等。 1.1.4 适用范围 本预案适用于我部承担的****管段内施工的所有生产和生活场所。

1.2 组织保障 1.2.1 组织机构 为加强对突发性事件(事故)应急反应的组织领导工作,指挥部成立应急救援领导小组,组织指挥重特大突发性事件(事故)的救援、抢险工作。各经理部要成立相应组织,确保救援、抢险工作反应迅速、组织有序、效果突出。 救援、抢险队:第一项目经理部200人,第二项目经理部300人,第三项目经理部200人,机电项目经理部150人,交安项目经理部100人,房建项目经理部100人 1 应急救援领导小组 组长: 副组长: 组员: 2 应急救援领导小组成立办公室,办公室设在安质科,联系电话:****- 3 应急救援前线指挥组 组长: 副组长:事故单位经理 组员: 4 应急救援技术组 应急预案编制格式和要求 综合应急预案

车辆伤害事故专项应急预案

港湾工程有限公司 ***工程项目部 应急预案名称:_______________________ 编制部门:___________________________ 编制人:____________________________ 常核人:_____________________________ 审批人:_____________________________ 编制时间:__________________________

目录 1总则 (3) 1.1编制目的 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3 ***项目部概况 (3) 1.4适用围 (3) 2事故风险分析 (4) 3应急指挥机构及职责 (5) 3.1应急救援组织体系架构 (5) 3.2应急救援体系构成与职责 (6) 4预防与预警 (9) 4.1危险源监控 (9) 4.2预警行动 (9) 4.2.1预警条件 (9) 4.2.2预警程序 (9) 5处置程序............................................................. 1.0.... 5.1应急处置基本原则............................................... 1.0.. 5.1.1事故报告原则............................................. 1.0.. 5.1.2事故处置原则............................................. 1.1... 5.2应急响应程序.................................................... 1.1...

轧钢车间事故应急预案

轧钢车间试车规定及应急预案为保证轧钢车间试车顺利进行,成功复产,特制定本试车安全规定及应急预案。 一、试车的安全规定 安全生产人人有责。所有试车人员都应认真遵守各自岗位的安全规程,履行安全职责,对本岗位的安全生产负有直接责任。为保障试车安全,特制订本规定。 1、试车前应组织安全教育,明确安全操作规程和试车安全注意事项。 2、进入试车现场必须穿載好劳保用品,注意周围环境,防止意外伤害。 3、划定试车范围,非试车人员不得进入工作区。非试车人员进入现场必须得到许可。非试车人员等参观人员一律走参观楼梯。 4、参加试车的人员要监守岗位,听从总指挥的统一指挥,分工合作,紧张有序。 5、试车设备的保险、防护和信号装置应齐全、有效,警告标志明显、正确。皮带轮、转动轴、齿轮等转动部位应有完好的防护装置,由专人检查确认,否则不准试车。禁止在未停稳时用手角摸旋转部位。停止生产时,停转的设备开关必须拉回零位。 6、试车设备本体及周围无检修遗留物(如工具、备件、检修辅助设施)和其他杂物,周围环境符合试车安全要求。 7、电气设备绝缘良好。有故障时应找电工维修,不准自行乱动。

8、使用乙炔瓶时必须配用合格的乙炔专用减压器和回火防止器。使用时瓶体立放,切勿横放、倒置,且氧气和乙炔瓶直线距离在5米以上。气瓶不得受剧烈振动和猛烈撞击。严禁在运行中的油、汽、水管上进行焊割作业。 9、用吊车吊运物件时,必须先检查钢丝绳、链子等吊具是否完好,不准有三角带、铁丝等物品吊挂。使用吊车作业必须有专人指挥,手势明确,吊挂牢固。不准在吊有重物的吊车下面行走或站立。吊车工严格遵守“十不吊”。 10、无关人员不准进入主电室、操作室、仪表室、电磁站、水泵房等要害部门,更不准与操作人员闲谈。任何人不准擅自开磁电气开关、水阀、汽门、风门等,需要时应找有关人员来处理。 11、各控制台操作人员接到开车指令后,必须认真检查核实设备及周边情况,确认具有安全开车条件方可发出开车信号,然后启动设备。 12、处理事故时,各控制台操作人员听从台下人员指挥,手势不清楚时不许开车,以确保台下人身设备安全。 13、试车人员离开岗位前必须将岗位试车情况详细向接班人交代清楚。执行安全操作作牌制度,无牌不准开动设备。 二、试车应急预案 1、目的: 在试车过程中,由于突然停电、停水和煤气泄露等原因,可能会导致加热炉等一些单体设备损坏、作业人员中毒、火灾、爆炸等事故,

高速公路安全生产应急预案

编号:AQ-BH-02138 ( 应急管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路安全生产应急预案 Emergency plan for Expressway Safety Production

高速公路安全生产应急预案 备注:应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 一、常用电话号码(略) 二、工程养护应急预案 本所工程养护股是具体负责所管辖高速公路养护管理工作的职能部门,其工作重点是进行预防养护,以及对公路设施的日常养护、小型维修,以确保高速公路的安全畅通。工程养护股是所辖路段发生各种类型灾害时的一线指挥机构。为保证本所所辖高速公路在发生灾害时能保持畅通无阻,结合本单位实际情况,针对不同类型灾害,本文将逐一阐述。 1山体滑坡 本所所辖段内路堑型路段较长,山体较高,尤其K92+500左侧山体有发生泥石流、滑坡的隐患,泥石流、滑坡将直接破坏道路,影响交通运输,甚至引发交通事故。为避免发生此类事故,结合本路段实际情况,特制定如下应急措施:

(1)应急措施 ①工程股股长指令一名工程养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案,滑坡山体技术档案的内容应包括地质情况,地层情况,土的物理、力学、水理特性,设计时所采取的加固和处理措施,日积月累山体变化情况等。 ②工程养护股、养护公司日常巡查中应重点检查,如发现原有滑坡复活,或发生新的滑坡,则应认真研究已有资料,对滑坡作出全面观察分析,找出原因,及时解决,同时应在滑坡档案中做好记录,完善资料。 ③日常巡查中应重点检查护面墙结构,因护面墙不承受墙后土体的侧压力,所防护的边坡若有滑动、滑塌现象,路堑边坡有不稳定现象时,护面墙均会立即产生反应,一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象,此时应立即报告工程股股长,并汇报所长及上级主管部门领导。 ④日常巡查中应重点观察有无下列现象:斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下

车辆自燃事故专项应急预案

精心整理 贵州省清镇公共交通股份有限公司 车辆自燃事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 2.3.3.1组织结构 组长:邓礼胜(总经理) 副组长:何灼江(副总经理) 成员:高翔波、徐家林、王晓平、张应雄、刘贵星、刘军、樊章红、王碧涛、杨

贤军、施树义、罗雯、胡刚、杨倩、各车队长。 指挥部下设应急救援小组,四个小组分别为:现场抢救组、交通运输组、物资供应组、善后处理组。 3.2职责 1 2 3 4 疗。 4. 严格按照车辆维护制度,落实车辆回场检、二维、检验等工作,发现问题隐患及时整改。定期对驾驶员进行培训,增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。 4.2预警行动

4.2.1车辆安全隐患预警 修理厂员工在车辆维修时,分公司员工在车辆回场检时发现车辆存在安全隐患的,应根据公司回场检制度,要求车辆排除隐患后方可继续营运,如遇拒绝配合的,应及时上报车技主管人员直接解决,事情交严重的,上报应急小组处理。 5. 5.1 1:车 公司 5.2 当发生事故时,公司驾驶员、管理人员应拨打公司值守电话对情况进行报告。需报告的内容为:事故发生的时间、地点、在场人员、事故现场简要情况(严重程度等)。当值守人员接到事故报告时,应根据事故分级对事故级别进行判断,对于三级以下事故的,由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报,由救援小组组长迅

速展开处理;对于二级事故的,由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报,由救援小组组长迅速展开处理;对于一级生产事故的,由值守小组立即向指挥部总指挥汇报。由指挥总指挥部署救援工作。 6.应急处置 6.1 1 部总指挥汇报事故情况。经指挥部总指挥同意后结束事故响应。 2)二级事故响应: 发生车辆白燃事故时,驾驶员如情况允许的,驾驶员应在保证自身安全的情况下,以最快的方式向当地公安消防部门及公司值守中心报告。应根据日常培训,按事故现场情况及自身情况,在条件允许的前提下按照《车辆自燃事故现场处臵方案))(7.2)

生产车间应急预案

For personal use only in study and research; not for commercial use 公司生产车间事故应急预案 为了在公司面临突发安全事故时,能够统一指挥,及时有效地整合人力、物力、信息等资源,迅速针对火势实施有组织的控制和扑救,避免火灾现场的慌乱无序,防止贻误战机和漏管失控,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。特制定本 一、组织机构及职责。 我厂内部成立消防安全应急指挥部,负责厂内火灾现场指挥, 消防安全应急指挥部由厂长和厂安全员组成。总指挥:由厂长和安全组组长担任。消防应急指挥部职责:指挥协调各工作小组和义务消防队开展工作,迅速引导人员疏散,及时控制和扑救初起火灾;协调配合公安消防队、应急分队开展灭火救援行动。下设六个专门工作组: (一)义务消防队职责:现场灭火、抢救被困人员,义务消防队可进一步细分为灭火器灭火小组、水枪灭火小组、物资疏散小组等。 (二)疏散引导组职责:引导人员疏散自救,确保人员安全快速疏散。在安全出口以及容易走错的地点安排专人值守,其余人员分片

搜索未及时疏散的人员,并将其疏散至安全区域。 (三)安全防护救护组职责:对受伤人员进行紧急救护,并视情转送医疗机构。 (四)火灾现场警戒组职责:控制各出口,无关人员只许出不许进,火灾扑灭后,保护现场。 (五)后勤保障组职责:负责通信联络、车辆调配、道路畅通、供电控制、水源保障。 (六)机动组职责:受指挥部的指挥,负责增援行动。 二、火灾处置一般程序。 (一)报警:公司员工、值班人员发现火情后应立即向公司消防中心和保卫部报警,根据火情可直接报“ 119”火警或上报金华开发区人民政府应对突发事件领导组办公室。 (二)发现火情。发现火情后,应立即向厂长和消防应急指挥部报告,通知各工作小组和义务消防队启动应急预案。 (三)处置:指挥各工作小组、义务消防队迅速集结,按照职责分工,进入相应的位置开展灭火救援行动。 四)清点:处置结果后或在公安消防队到场后,及时清点人员

车辆交通事故专项应急预案

建筑 车辆交通事故专项应急预案 1.目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故 的发生,或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援,最大限 度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对社会、环境产 生的不良影响,确保把车辆交通事故危害降到最低,实现救灾、 减灾目的,维护社会稳定。 2.编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《北京政联合物流有限公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3.交通事故类型及危害程度分析 2.1.交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型: 1)车辆伤害; 2)火灾; 3)爆炸。 2.2.事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表 2.2-1。 交通安全事故风险分析表表 2.2-1 序号事故类型事故诱发原因影响后果 车辆安全装置、车辆自身状工作任务无法 1 车辆故障 况不良;按时完成。

1、道路环境问题,如地面不 平、坑沟盖缺少、夜间照明 人员伤亡、财 车辆伤害 (事故) 2 不良等; 产损失,一定 2、车辆超速、超载、超高等 的社会影响。 违反交通法律法规行为。 车辆发生自燃及发生事故后 人员伤亡、财 燃油泄漏,遇明火发生火灾、产损失,一定 火灾和爆 炸 3 4 爆炸。 的社会影响。 人员伤亡、财 产损失,一定 的社会影响。 洪水、大雾、雨雪恶劣天气 等造成 的不可确定事故。 自然灾害 2.3.事故分级 2.3.1.道路交通事故:是指车辆在道路上因过错或者意外造成 的 人身伤亡或者财产损失 的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准 的通知》 通字( 199(1)113号规定,道路交通事故分为四个等级: 公 2.3.2.1.轻微事故:一次造成轻伤一至二人,或者财产损失机动 车事故不足一千元,非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故:一次造成重伤一至二人,或轻伤三人以上, 或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重伤三人以上 十人以下,或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重伤十一人以 上,或者死亡一人、同时重伤八人以上,或者死亡二人、同时重 伤五人以上,或者财产损失六万元以上。 3.指挥机构及职责

生产车间应急预案57730

公司生产车间事故应急预案 为了在公司面临突发安全事故时,能够统一指挥,及时有效地整合人力、物力、信息等资源,迅速针对火势实施有组织的控制和扑救,避免火灾现场的慌乱无序,防止贻误战机和漏管失控,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。特制定本 一、组织机构及职责。 我厂内部成立消防安全应急指挥部,负责厂内火灾现场指挥,消防安全应急指挥部由厂长和厂安全员组成。总指挥:由厂长和安全组组长担任。消防应急指挥部职责:指挥协调各工作小组和义务消防队开展工作,迅速引导人员疏散,及时控制和扑救初起火灾;协调配合公安消防队、应急分队开展灭火救援行动。下设六个专门工作组:(一)义务消防队职责:现场灭火、抢救被困人员,义务消防队可进一步细分为灭火器灭火小组、水枪灭火小组、物资疏散小组等。 (二)疏散引导组职责:引导人员疏散自救,确保人员安全快速疏散。在安全出口以及容易走错的地点安排专人值守,其余人员分片搜索未及时疏散的人员,并将其疏散至安全区域。 (三)安全防护救护组职责:对受伤人员进行紧急救护,并视情转送医疗机构。 (四)火灾现场警戒组职责:控制各出口,无关人员只许出不许进,火灾扑灭后,保护现场。 (五)后勤保障组职责:负责通信联络、车辆调配、道路畅通、供电控制、水源保障。 (六)机动组职责:受指挥部的指挥,负责增援行动。 二、火灾处置一般程序。

(一)报警:公司员工、值班人员发现火情后应立即向公司消防中心和保卫部报警,根据火情可直接报“119”火警或上报金华开发区人民政府应对突发事件领导组办公室。 (二)发现火情。发现火情后,应立即向厂长和消防应急指挥部报告,通知各工作小组和义务消防队启动应急预案。 (三)处置:指挥各工作小组、义务消防队迅速集结,按照职责分工,进入相应的位置开展灭火救援行动。 (四)清点:处置结果后或在公安消防队到场后,及时清点人员和已疏散的重要物资,查清有无人员被困于火场中以及有哪些重要物资需要疏散,并将情况及时告知火场指挥员。 三、应急措施: (一)及时报警获得相关部门有效及时的援助:火警119、匪警110、急救120、交通事故122、武进安监站6310418; (二)火灾现场的逃生:生产车间、油漆仓库如遇火灾,首先冷静判断火源火势和蔓延方向以选择合适的逃生路线,当被烟火包围时要用湿毛巾捂住口鼻低姿势行走或匍匐穿出现场,当逃生通道被烟火封住可用湿棉被等捂在身上弯腰冲过火场;当逃生通道被堵死可通过阳台排水管道或在固定物体上栓绳子,顺绳子逃离火场;如上述措施行不通,则退回室内,关闭通往火区的门窗,减少火焰、烟气入侵,躲到窗户或阳台避烟,等待消防人员的解救。 (三)触电事故的解救:事故发生后立即展开急救工作,动作迅速方法正确最关键:首先应切断电源或用绝缘体拉开伤者身上的电线,切勿用手、金属材料或潮湿物体作救护工具更不可接触触电者身体以防抢救人员自身触电;切断电源时要事先采取防御措施防止触电者脱离电源后因肌肉放松而摔倒,脱离电源后应根据具体情况现场先

高速公路工程施工安全应急预案

高速公路 应 急 预 案 广航交通科技有限公司 二0一五年一月一日

一概述 1 编制目的 为规范恶劣天气应急管理和应急响应程序,及时消除恶劣天气影响,避免和减少人员伤亡及财产损失,保障集团所属高速公路安全畅通,特制定本预案。 2 编制依据 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《公路交通突发事件应急预案》、《广东省高速公路条例》等法律法规和有关规定,制定本预案。 3 适用范围 本预案适用于高速公路恶劣天气的监测、预警、应急响应和处置等工作。本预案中恶劣天气是指:雨、雾、冰、雪等天气。 4 工作原则 4.1 统一领导原则 广航交通总部全面负责所属高速公路养护单位应急处置工作。所属高速公路养护单位恶劣天气的应急响应和处置应在总部恶劣天气应急指挥中心的统一领导和组织协调下进行。 4.2 预防为主原则 加强对恶劣天气的监测、监控,实施监督管理,建立恶劣天气防范体系,提高恶劣天气防范和处置能力,及时发现、控制和消除恶劣天气造成的危害和影响,关注恶劣天气中长期变化,充分利用现有资源,提前部署,积极做好应对恶劣天气的思想准备、物资准备、技术和工作准备,加强培训、演练和教育,充分优化现有应急资源,发挥其最大效能,确保公众出行和人民群众生命财产安全。 4.3 以人为本原则 最大限度预防和减少恶劣天气造成的影响,把保障人民群众的生命和财产安全作为首要任务。在出现恶劣天气时,充分做好预防工作;在恶劣天气造成交通事故时,坚持“以人为本”的原则,采取合理措施,积极协助有关单位营救受伤人员,保护事故区域内的其他人员。 4.4 完整性原则 保持恶劣天气应急预案的完整性,包括预案体系本身的完整性,文件体系的完整性,应急机构设置和建设的完整性,应急支撑系统的完整性。 4.5 分级负责原则 A 预警分级依据恶劣天气可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势,把预警级别分为3级,严重的是Ⅰ级,较重的是Ⅱ级,一般的是Ⅲ级,依次用红色、橙色和黄色表示。 B 事件分级为及时做好各类恶劣天气的应急处置,依据恶劣天气可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况,由高到低划分为重大(Ⅰ级)、较大(Ⅱ级)、一般(Ⅲ级)三个级别。 C 响应分级根据恶劣天气的预警分级和事件分级,广航交通总部及下属各单位逐级落实响应措施。 4.6 先进性原则 A 信息通信系统在恶劣天气应急处置过程中,保证各类信息在最短时间内加以综合、集成、分析和处理,各类指令第一时间传达到位。 B 资源共享系统总部充分整合各养护小组应急资源优势,构建合理、完善

车辆交通事故专项应急预案

车辆交通事故专项应急预案 1.目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生,或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对社会、环境产生的不良影响,确保把车辆交通事故危害降到最低,实现救灾、减灾目的,维护社会稳定。 2. 编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型: 1)车辆伤害; 2)火灾; 3)爆炸。 2.2. 事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表2.2-1。 交通安全事故风险分析表表2.2-1 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故:是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字(199(1)113号规定,道路交通事故分为四个等级:

2.3.2.1.轻微事故:一次造成轻伤一至二人,或者财产损失机动车事故不足一千元,非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故:一次造成重伤一至二人,或轻伤三人以上,或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重伤三人以上十人以下,或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重伤十一人以上,或者死亡一人、同时重伤八人以上,或者死亡二人、同时重伤五人以上,或者财产损失六万元以上。 3. 指挥机构及职责 3.1. 组织机构 应急小组组成: 组长:XXXX 副组长:XXXX 成员:XXX XXX XXX 3.2. 工作职责 3.2.1.组长主要职责 1)对应急预案所涉及的安全预防和应急处理的组织管理工作负总责。 2)在应急处理过程中,下达参加抢险、救援的命令,服从公司作出相关的处理方案。 3)负责向主管部门及应急指挥中心汇报。 4)外出不在岗位时,授权副组长或他人代行其相关职责。 3.2.2.副组长职责 1)主管应急领导小组的日常组织管理工作,协助组长开展应急救助活动,组长外出不在岗位时,根据其授权代行指挥职责。 2)在应急救援中,负责各项应急措施的落实和实施,协调班组力量参与抢险和救援以及现场维护工作。 4)负责组织应急事件的善后处理工作,组织制定防范措施。 5)组织编制和完善小车班的处理应急事件工作的预案。 6)发现应急事件第一时间上报组长,并听从指示。 3.2.3.成员职责 1)清理通道,疏散人员,减少伤亡。 2)负责应急事件现场的灭火、抢救和救援等紧急处置工作,把损失降到最低。

工厂应急预案汇总

安全生产事故应急预案

目录 1.机械伤害人身伤亡事故应急预案 (3) 2.消防事故应急预案 (6) 3.高温中暑人身事故应急预案 (10) 4.交通人身伤亡事故应急预案 (13) 5.配电房应急预案 (16) 6.煤气站应急预案 (19) 7.抗洪减灾应急预案 (24) 8.危害物品泄漏人身伤亡应急预案 (26) 9.环境污染突发事件应急预案 (28)

机械伤害人身伤亡事故应急预案 1、总则 1.1 为及时、有效、迅速地处理由于机械伤害造成的人身伤亡事件,避免和减轻因机械伤害造成人身 伤害和财产损失,根据《肇庆市恒球陶瓷有限公司安全生产危管理工作规定》的通知精神要求,特制定《肇庆市恒球陶瓷有限公司机械伤害人身伤亡应急预案》。 1.2 本预案按照“安全第一,预防为主”方针,以“保人身、保电网、保设备”为原则,以《肇庆 市恒球陶瓷有限公司安全工作规定》、《各岗位安全操作规程》有关内容为指导,根据生产的特点,结合本单位实际情况进行制定。 2、内容 2.1、组织机构及其职责 2.1.1应急救援指挥部 总指挥:厂长 副总指挥:生产厂长 成员:车间主任、机修主任 2.1.2指挥部职责: 事故发生后,总指挥或总指挥委托副总指挥赶赴事故现场进行现场指挥,成立现场指挥部,批准现场救援方案,组织现场抢救。负责组织有关部室定期进行事故应急救援演练。 在发生机械伤害威胁人身安全事件后,接到事故报告后根据本预案规定程序,组织力量对现场进行事故处理,必要时向地方政府汇报。组织和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应 2.1.3各成员职责: 办公室职责: (1)明确本应急预案修订周期及日常检查工作。 (2)组织对本应急预案进行演练。 (3)根据事故报告宣布启动本预案。 (4)当危及状态消除,宣告应急行动结束。 (5)负责发生事故后(原因、处理经过,人员伤亡情况及经济损失情况),调查报告的编写和上报工作。 2.1.4应急通讯: 领导小组组长、副组长电话号码 日常管理办公室电话

护理紧急风险应急预案及处理流程

护理紧急风险应急预案及处理流程 黔江民族医院2012.9

类 别:护理安全管理 审核者:护理质控组成员 修订日期:2012-9 适用对象:护理人员 目录 1?突发公共卫生事件应急预案及处理流程 ............. 3 2?停水和突然停水时的应急预案及处理流程 ........... 4 3. 泛水时的应急预案及处理流程 ..................... 5 4. 停电和突然停电时的应急预案及处理流程 ........... 6 5?失窃时的应急预案及处理流程 ...................... 7 6?火灾时的应急预案及处理流程 ...................... 8 7?地震时的应急预案及处理流程 ...................... 9 8?护理职业暴露应急预案及处理流程 ................ 10 9?患者突然发生病情变化时的应急预案及处理流程 -----11 10?术后患者出现出血倾向时的应急预案及处理流程 -----12 11?患者有自杀倾向时的应急预案及处理流程 -------- 13 12?患者自杀后的应急预案处理流程 ................ 14 13?患者外出或外出不归的应急预案及处理流程 -------- 15 14?患者发生躁狂时的应急预案及处理流程 .......... 16 15?患者跌倒与坠床时的应急预案及处理流程 ---------- 17 16?病房发现传染病患者时的应急程序及处理流程 ------ 19 部 门:护理部 生效日期:2009 修订次数:2

17?患者气管切开导管脱落时的应急预案及处理流程-----20

某高速公路消防应急预案范本

整体解决方案系列 某高速公路消防应急预案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-54913某高速公路消防应急预案 Fire emergency plan for a highway 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 随着我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。文章立足于现实,从目前我国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析,并就交通安全管制,消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施,以期对我国高速公路隧道安全管理有所裨益。在邓小平理论和“三个代表”思想的指引下,随着改革开放的进一步深入,我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期,随着已建高速公路里程的不断增加,我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽,笔者认为,隧道安全管理,重点是遏

制隧道消防安全、交通安全,避免隧道内二次事故发生,是保证高速公路安全,保障过往司乘人员的生命安全,减少国家财产损失的重要举措。 在我国,隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域,高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间,高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说,高速公路隧道越长,交通量越多,隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。 一、隧道火灾概率及特点据国外20世纪90年代的统计资料显示,隧道火灾发生的概率是10次(亿车*km)~17次(亿车*km)。由于较长隧道近似封闭空间,火灾发生较之于正常界面,具有明显的特点。1.蔓延快,不易控制。隧道因车辆事故,汽车相撞等引起火灾后,除本身携带一定数量的燃油外,有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品,火势蔓延快,很难加以控制。2.通道易堵塞,隧道纵深距离窄长,发生火灾时,隧道内大量车辆难以疏散,极易造成堵塞,火

交通事故专项应急预案

交通事故专项应急预案 为建立积极有效的道路运输安全生产事处理机制,对发生的行车事故做出迅速反应,避免事故的蔓延和扩大,最大程度地预防和减少事故造成的驾驶员生命损害和财产损失,结合我公司安全生产管理体制,特制定本预案。 一、事故类型和危害程度分析 (一)车辆本身存在的因素 车辆本身机械故障,机件失灵(特别是制动和方向的存在问题),轮胎磨损严重,车辆超期服役,维修保养未及时做好,上述因素均可能引发交通事故。 (二)驾驶人员因素 驾驶员的驾驶技巧、经验,行车安全意识、精神状态,路况熟悉度,不良习性后的驾驶,如酒后驾驶,这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。 (三)季节性因素 夏季炎热高温,冬季低温干冷,都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素,造成事故发生。 二、应急处置原则 应急处置遵循安全为主,预防第一,防治结合的原则。 三、组织结构及职责 (一)组织结构

组长:明礼群 副组长:周传勇 成员:邹崇元全国宋祥勇阮幕 (二)职责 1、现场抢救组:负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助公安交警的处理。 2、交通运输组:负责落实应急抢险的各类车辆,应急行动时按指令迅速抢险人员和物资运输到现场。 3、物资供应组:负责应急抢险物资、财源和工具的供应。 4、善后处理组:负责转移、安置受损失的群众,接待安置遇难者家属,落实死者丧葬费用和伤者医疗费用,受着处理遇难者尸体,做好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作;负责联系医护人员对受伤人员进行救治,并护送重伤人员到医院进一步治疗。 四、预防与预警 (一)危险源监控 1、必须确保运行车辆按期进行年审验、二保、级评上线,保证车辆完好。 2、每月进行上路稽查,对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查。 3、每月根据不用形势要求、季节特点,对驾驶员进行安全培训教育。 4、重大节、假日的专题安全教育和培训。 5、每年对营运驾驶员进行24小时脱产安全培训教育。

车间生产安全事故应急预案.pdf

车间生产安全事故应急预案 为确保企业安全生产,保障职工和周边单位、居民的生命安全,防止重大事故的发生并能在事故发生后快速有效地处理事故并开展救援行动,最大限度地降低损失,本着"预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责"的原则,结合本车间实际制定本预案。 一、基本情况 1.车间及周边平面布置简图(见附图) 2.车间的逃生方向,安全出口,疏散路线图。(见附图) 二:应急设备设施明细表 名称灭火器消防栓 设备位置(见附图) 三、应急组织机构 1事故应急救援指挥领导小组及职责分工(见安全责任制度) 2应急联络 联系电话:火警:119匪警110急救120 四、事故应急处理程序 (1)报警 事件发生后,发现人应迅速报告当班班长,当班班长迅速报告车间主任。在逐级上报的同时,采取有效应急措施实施救援行动。 (2)接警 车间主任接到报警后,应迅速赶赴现场,启动车间应急预案,并根据应急事件种类、严重程度、本单位能否控制初期事件等考虑因素,决定是

否启动上一级应急救援预案。如果应急事件不足以启动上级应急预案,则组织现场人员按本预案要求,采取有效应急措施实施救援,如果险情排除,则恢复正常状态。如果险情未能排除,则启动上级应急预案。 (3)如何报警 当应急事件发生后,如不能控制应迅速报警,根据应急事件种类确定报何种警。首先拨打所报警电话号码(见应急联络表),接通后,报单位、应急事件种类、发生部位、介质、报警人姓名、所用电话号码。 (4指挥程序 应急事件发生初期,当班班长负责指挥应急事件的处理工作,当上一级指挥人员到达现场后,汇报现场情况,配合上一级指挥,并听从上一级指挥调度。指挥的步骤内容有: (1)迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能产生的危害。 (2)迅速组织医疗、后勤、保卫等部门各司其责。 (3)迅速通报灾情,通知相关方做好必要的准备工作 (4)保护或设置好避灾通道,和安全联络设备。撤离灾区人员,划清警戒范围并实施警戒。 (5采取必要的自救措施,力争迅速消灭灾害,并注意采取隔离灾区的措施,转移灾区附近易引起灾害蔓延的设备和物品,撤离或保护好贵重物品,尽量减少损失,对灾区普遍进行安全检查,防止死灰复燃。 (6)保护好现场,为开展事故调查做好准备。 五、事故应急措施 1、人员疏散、撤离:人员按车间平面图所示方向逃生,出车间后再按车

护理突发事件应急预案及程序

护理突发事件应急预案及程序 一、领导小组: 组长:周敏 副组长:李玉梅 组员:徐光辉、刘丹丹 (一)办公室设在护理部; 电话:8071 (二)领导小组职责: 1.抢救小组成员需手机24小时开机。 2.接到呼叫电话,第一时间马上到现场,任何人不得以任何借口推诿。3.如果外出做好替代的人员交接,并通知护理部备案。 4.及时与患者家属及单位沟通。 5.及时向院长汇报。 (三)院内急救程序 1.病员来院后,首先由病房护士做好应急处理。 2.严格执行报告制度。 3.护士人力不足时,由护理部或总值班调集相关科室护士参加急救工作。 4.由护理部或总值班负责组织、协调患者的急救、转科等工作。 二、停电和突然停电的应急预案及程序 【应急预案】 (1)通知停电后,立即做好停电准备,备好应急灯、手电、蜡烛等;如有抢救患者使用动力电器时,需找替代的方法。 (2)突然停电后,立即使用抢救患者机器运转的动力方法,维持抢救工作,开启应急灯或点燃蜡烛照明灯。

(3)与总值班联系,查询停电原因,尽早排除故障,或开启应急发电系统。 (4)加强巡视病房,安抚患者,同时注意防火、防盗。 【程序】 接到停电通知→ 备好应急灯→ 准备动力电器的应急方案 突然停电后→ 采取措施保证抢救仪器的运转→ 开启应急灯→ 与总值班联系→ 查询停电原因→ 加强巡视病房→ 安抚患者→ 防火、防盗 三、使用呼吸机过程中突遇断电的应急预案及程序急预案 (1)值班护士应熟知本病房、本班次使用呼吸机患者的病情。 (2)住院患者使用呼吸机过程中,如果突然遇到意外停电、跳闸等紧急情况时,医护人员应采取补救措施,以保护患者使用呼吸机的安全。 (3)呼吸机本身带有蓄电池,在平时应定期充电,使蓄电池始终处于饱和状态,以保证在出现突发情况时能正常运行。护理人员应定期观察呼吸机蓄电池充电情况、呼吸机能否正常工作以及患者生命体征有无变化。 (4)呼吸机不能正常工作时,护士应立即停止应用呼吸机,迅速将简易呼吸器与患者呼吸道相连,用人工呼吸的方法调整患者呼吸;如果患者自主呼吸良好,应给予鼻导管吸氧;严密观察患者的呼吸、面色、意识等情况。 (5)突然断电时,护士应携带简易呼吸器到患者床前,同时通知值班医生,观察患者面色、呼吸、意识及呼吸机情况。 (6)立即与有关部门联系:总务科、、医务科、护理部、医院总值班等,迅速采取各种措施,尽快恢复通电。 (7)停电期间,本病区医生、护士不得离开患者,以便随时处理紧急情况。 (8)护理人员应遵医嘱给予患者药物治疗。

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