土方回填报告
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土方回填碾压试验方案
土方回填碾压试验方案 一、工程概况 郑州市牛口峪引黄工程年引黄河水总量为8505万m3，最大引水流量为15m3/S，工程主要建设内容分为三部分：水源工程、输水干线工程和荥阳支线工程。 输水干线工程为自邙岭顶部牛口峪村，向东南依次穿过枯河、连霍高速、索河、西南绕城高速及须水河等，最终沿化工路到达西流湖。输水干线规划线路长，设计流量为15 m3/S，采用双排预应力钢筒混凝土管（顶管为预应力钢筒混凝土顶管，弯头及短管为钢管），荥阳支线分水口以上管径为，荥阳支线分水口以下管径为。 郑州市牛口峪引黄工程支线管道土建施工一标段：桩号E0+～E1+917，E2+～E4+200,荥阳支线分水口至南水北调北侧一级保护范围线和南水北调南侧一级保护范围线至穆寨。本工程主要施工内容为：DN2000管道铺设长约3468m，管径、空气阀井7座，控制阀井3座，DN2000控制阀安装4个，DN200空气阀7个，DN200闸阀7个。钢管管件安装29个等，包含施工图纸及工程量清单范围内所含全部内容。 主要工程量为：土方开挖为万m3；土方回填万m3。 二、编制依据 1）施工合同文件、招标文件及施工组织设计 2）本工程施工设计图纸、设计技术交底 3）《土工试验规程》（SL237-1999） 4）《水利水电工程施工测量规范》（SL52-2015） 5）《土工试验方法标准》（GB/T 50123－1999）； 6）素土击实试验报告 三、碾压试验目的 1、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值； 2、检查压实机具的性能是否满足施工要求； 3、选定合理的施工压实参数：铺土方式、铺土厚度、填筑含水率和碾压遍数； 4、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 四、碾压时间安排 结合目前施工进展情况，碾压试验拟定于2017年12月15日进行。
场道工程道槽试验段土方回填及总结报告
道槽试验段土方回填总结报告 编制人： 审批人： 编制单位： 编制日期： 2014年9月
一、工程概况 新建跑道长2500m，道面宽45m，两侧道肩宽各1.5m，总宽度48m。在跑道东端设臵1个梯形掉头坪，宽度27m，短边长64m，与跑道以30度角相交。跑道东端设臵一个防吹坪，长60m，宽48m。 跑道纵坡由西南至东北部分0.5‰升坡和部分平坡，道面及道肩横坡为双向1.3％降坡，道槽区土基顶面以下0-80cm的道床压实度要求不小于96%，土基顶面80-300cm压实度不小于95%，为了提高压实效果，土壤的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。 二、道槽试验段的选定 根据对本标段道槽土石方工程全面考察，选定在P138～P143作为试验段，试验段全长200米。道槽内填土宽度为52m，填方高度在0.7～2m之间，断面形式和其它填方段基本相同，所以本试验段在本标段道槽填方中具有代表性和参照性，且符合《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）及招标文件、技术规范的要求，满足试验需要。 三、试验段的施工目标 1、确定机械的规格、数量及最佳配套 本项工作的具体目的有两个，一是确定取土场的推土机、挖掘机与自卸汽车的配合方法；二是确定填筑、压实各工序机械设备的选型配套问题。 为了解决上述的两个问题，在道槽土基试验段的施工过程中要详细记录所用机械台数与完成工程量的关系。机械的配套以挖掘机的能力决定其它配套机械的数量，同时应特别注意的是要保证有足够数量的压实机械，从而根据挖掘、装载、运输、填筑、碾压等各种机械施工的实际功能，选择有效的
机械组合，确定配套的机械数量。 2、确定施工工艺 本项工作的需解决的工艺问题有以下四个： （1）最佳含水量及施工偏差范围； （2）最大压实厚度、松铺系数、每车的体积、卸土间距； （3）碾压遍数、压实顺序、碾压速度与压实度的关系； （4）标高、边坡、横坡的测控方法。 3、确定最优的施工组织 本项工作需解决的问题有以下两个： （1）确定取土、装土、运输、铺筑、压实各工序间的配合衔接问题； （2）确定测量人员、现场工程师、机械操作手、试验人员、普工的协作、联络调配问题。 四、施工设备、人员及填料 1、施工机具配备 20T压路机2台；平地机1台；50铲车2台；自卸汽车12台；220挖掘机2台；330挖掘机2台；洒水车1台。 2、人员安排 现场施工负责人1人，测量人员4人，试验人员3人，现场施工员2人。 3、试验仪器配备 GPS一台、水准仪1台、试验仪器1套。 4、试验段填料 本试验段计划采用距机场3公里处土场的细粒土作为试验段土方回填。
土方回填施工规范
土方回填施工规范 一、一般规定： 1施工材料的规定： 1.1回填土： 宜优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。 1.2石屑： 不应含有有机杂质。 1.3填土材料如无设计要求，应符合下列规定： 1.3.1碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石渣，可作表层以下的填料。 1.3.2含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。 1.3.3碎块草皮和有机含量大于8%的土，仅用于无压实要求的填方。 1.3.4淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经过处理且含水量符合压实要求的，可用于填方次要的部位。2作业条件 2.1填土基底已按设计要求完成或处理好，并办理验槽签证。 2.2基础、地下构筑物及地下防水层、保护层等已进行检查和办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度，基础分部经质监站验收通过。 2.3大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。重要的填方工程和路基，其参数通过压实测试来确定。 2.4室内地台和管沟的回填，应在完成上下水道安装（经试水合格）或间墙砌筑，并将填区内的积水和有机杂物等清除干净后再进行。
2.5在建（构）筑物地面以下的填方，若填筑厚度小于 0.50m，应清除基底上的草皮和垃圾；若填筑厚度小于1m，应清除树墩及割去长草。 2.6填土前，应做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。3操作工艺 3.1当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用推土机或高程机械压实5～6遍。 3.2在水田、沟渠或池塘上填方，应先排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾或抛填块石等方法处理后再行填土。 3.3填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先洒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。 3.4使用碎石类土或爆破石渣作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的（当使用振动辗压时，不得超过每层铺填厚度的）。 铺填时，大块料不应集中，且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。若填方场内有打桩或其他特殊工程时，块（漂）石填料的最大粒径不应超过设计要求。 3.5填料为砂土或碎石类土（充填物为砾土）时，回填前宜充分洒水湿润，可用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。 3.6回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能参照《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB502-2002）有关规定。 压实机具分层厚度（mm） 每层遍数平碾250～300 6～8震动压实机250～350 3～4柴油打夯机200～250 3～4人工打夯
土方回填标准
4 土方回填质量验收标准 4．1土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。 4．2 对填方土料应按设计要求验收后方可填入。 4．3 填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。如无试验依据，应符合下表规定。 填土施工时的分层厚度及压实遍数 4．4填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下表规定。 填土工程质量检验标准（mm）
主控项目： 1、标高。是指挖后的基底标高，用水准仪测量。检查测量记录。 2、长度、宽度。是指基底的宽度、长度。用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。 3、边坡。符合设计要求。按规范6.2.3条观察检查或用坡度尺检查。只能坡不能陡。 一般项目： 1、表面平整度。主要是指基底，用2m靠尺和楔开塞尺检查。 2、基底土性。符合设计要求。观察检查或土样分析，通常请勘察、设计单位来验槽，形成验槽记录。 土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 施工过程中检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。 施工完成后，进行验槽。形成施工记录及检验报告，检查施工记录及验槽报告。 二、土方回填
主控项目： 1、标高。是指回填后的表面标高，用水准仪测量。检查测量记录。 2、分层压实系数。符合设计要求。按规定方法取样，试验测量，不满足要求时随时进行返工处理，直到达到要求。检查测试记录。 一般项目： 1、回填土料。符合设计要求。取样检查或直观鉴别。做出记录，检查试验报告。 2、分层厚度及含水量。符合设计要求。用水准仪检查分层厚度。取样检测含水量。检查施工记录和试验报告。 3、表面平整度。用水准仪或靠尺检查。控制在允许偏差范围内。 土方回填前清除基底的垃圾、树根等杂物，去除积水、淤泥，验收基底标高。如在松土上填方，在基底压实后再进行。填方土料按设计要求验收。 填方施工中检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。如无试验依据，可按表6.3.3 选用。检查施工记录和试验报告。 第一章地基与基础 第一节土方回填 一、依据标准 GB50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
土方回填工艺试验
施工技术方案申报表 （南京水建[2011]技案号） 合同名称:南京市六合区八百河治理工程合同编号:LHBBH/SG-01/2010 承包人:南京市水利建筑工程有限公司 说明：本表一式4份，由承包人填写，监理处审核后，随同审批意见承包人、监理处、发包人、设代机构各1份。 土方回填工艺试验 一、土方填筑的工艺流程 本工程填筑土料主要来自土方开挖的土料，大坝坝身、外购土方等；涵洞部位回填土均采用设计要求的均质粘性土。 ①堤身填筑工作面的土方，经推土机整平后羊足碾碾压；②建筑物周边下部空间狭小处和结构物边缘处，采用2.8KW蛙式打夯机配合人工夯实；③建筑物周边上部填筑空间较大部位和大堤
等大面积填土部位采用T140推土机、CAT320挖掘机或徐工8/16t振动压路机碾压。（见下土方填筑工艺流程图） 按照设 C试验记录 记录压实土体的结构状态，是否产生剪力破坏，并测量其破坏深度，记录原状土结构破坏情况。 观察碾压的工作情况，如土料是否粘碾，表面土层随碾压的翻动及层间结合情况等。 8块场地根据机械及土质的不同记录如下； 1.1、2、3、4号场地为水泥土的试验场地。主要用于大坝输水涵洞回填。三块场地根据拌合好的的水泥土用挖机进行不同厚度的摊铺，摊铺后随机抽取4到5个点进行查验，看是否符合标准。然后采用人工整平。水泥土回填考虑到新建输水箱涵，碾压时先采用ROL650Y压路机及 2.8KW蛙式打夯机配合人工夯实。压实后先对土层压实后的土层厚度进行检测。测定压实后对干密度、含水量进行检测。设计压实系数为0.96；1：9水泥土的轻型击实最大干密度为1.68g/cm3,最佳含水率
土方回填课程设计报告
.. 一、编制依据 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 二、工程概况 本工程围800mm围的回填土采用2:8灰土，其余部位素土回填。灰土机械搅拌均匀后，由装载机送达所需回填部位，由人工分层回填并夯实，人工夯实每层厚度不得大于250mm。回填土施工前应保证基底标高和土质符合设计图纸的要求，防水工程施工完毕，并请监理到现场进行验收，达到要求后，可施工。 三、施工准备 1、技术准备 （1）施工前进行回填土分项工程的安全、技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作 （2）对土料见证取样，送实验室进行土质实验、素土击实试验等。 （3）准备现场检测工具：环刀、天平、酒精灯、烧锅等实验器皿，用于检测每层夯实土的干容重，计算回填土的压实系数是否达到设计要求。 2、材料、施工机具 （1）、施工现场车辆行走道路，土、白灰等材料的堆放场地。 （2）、备好转运、夯实机械(如装载机、打夯机等)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。 （3）、回填土不得含有有机杂质，其粒径不大于50mm，含水率符合规定。
抄测好填土标高线，并且按要求分好各层回填厚度。回填土不得含有植物、砖块等杂物，为保证回填质量必须清理干净。 四、施工工艺 1.工艺流程： 基底整平－检验土质－分层铺土、耙平－机械碾压－检验密实度－修整平－验收 2.回填前应将基坑底上回落的散土清理干净。 3．检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，含水量是否在控制的围，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如含水量偏低，可采用预先湿润等措施。 4.回填土一次虚铺厚度不得超过25cm，用铁锹整平，再使用打夯机夯实，每层夯实遍数一般不得少于4遍，并且随压随整平，留踏步槎的部位适当增加压实遍数。 5.灰土施工时应格按灰土的配合比（体积比）进行拌合均匀，土料进行过筛拌灰，控制好含水量，法为：用手紧握成团，两指轻捏即碎为宜，如土料中水份含量过大或不足时，应晾干或湿水后再进行夯实。灰土施工应拌合均匀，颜色一致，控制措施为：每班施工前必须按比例拌好样品，进行参照拌合施工，当天拌合好的灰土必须当天用完，灰土不得过夜夯实。 6.回填土每层填土压实后，应按规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土，每次取样时均报监理单位现场监督见证。压实系数不少于0.95。 8.雨期施工：室外回填应连续施工、尽快完成，防止天气突变造成施工困难。如遇雨天应对施工用土和施工场地进行覆盖，防止造成雨后短期不能施工，造
土方回填监理实施细则
A.0.4 昆山博士路地块住宅项目（A标段）工程监理实施细则 （土方回填工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制
目录 1. 工程概况 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 施工准备 (3) 4. 施工质量控制 (3) 5. 回填土施工 (6) 6. 质量控制措施 (8) 7. 回填土旁站要点 (10) 8. 回填土验收 (10) 9. 施工质量检查 (11)
1工程概况 建设单位：昆山乐建住房开发有限公司 勘察单位：常州市基础工程公司 设计单位：苏州华造建筑设计有限公司 监理单位：江苏中源工程管理股份有限公司 施工单位：江苏城南建设集团有限公司 工程地点：昆山市博士路以南，观林路以东、北，林荫路以西地块 昆山博士路地块住宅项目（A标段）工程总建筑面积为123291.09m2，最大单体20519.42 m2，地上最高20层，地下1层，框架剪力墙结构。本工程包括13#楼、14#楼、19#楼、20#楼、22#楼、23#楼、26#楼、28#楼、29#楼、30#楼、31#楼、1#-2#垃圾房、1#-2#变电站及整体地下车库。13#楼地上6层，地下1层；14#楼地上11层，地下1层；19#楼、20#楼、26#楼、28#楼、29#楼地上18层，地下1层；22#、23#楼地上20层，地下1层；30#楼地上3层；31#楼地上2层。30#楼、31#楼及地下车库为框架结构，各主楼为剪力墙结构。 2 编制依据 2.1《建设工程监理规程》（DBJ01-41-2002）； 2.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 2.3《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
土方路基填筑试验段总结报告
市临湖路龙山段 第一合同段 土方路基 试验段施工总结报告（首件工程）桩号：K0+400～K0+600 临湖公路龙山段一标项目经理部 二0一三年四月
土方路基试验路段 施工总结报告 一、工程概况 本项目设计路幅宽度为46m，路幅形式为：规划宽度46m。具体布置为4m(人行道)+4.25m（非机动车道）+0.25m（路缘带）+3m（绿化带）+0.5m（路缘带）+3.75m(机动车道)+2×3.5m（机动车道）+0.5m 双黄线+2×3.5m（机动车道）+3.75m（机动车道）+4.0m(人行道)=46m 路基边坡采用1：1.5的坡率。本合同段的主要工程量有：开挖土石方46万立方米、填方37万立方米、清表土3.1万立方米，软基处理抛石挤淤1.9万立方米。 为保证路基填筑施工质量，摸索其施工工艺，根据《公路路基施工技术规》，以及本合同段的实际情况，进行一段路基石方填筑、土方填筑和土石混填试验段的施工。 二、试验段施工 1、本合同段路基试验段起讫里程桩号为K0+400～K0+600右幅，纵向长200米。于2013年4月4日开始施工，于2013年4月5完成。 通过试验段的施工，确定了机械设备组合方式、碾压遍数及碾压速度、填料的松铺系数。此数据对本标段路基施工具有指导作用。 2、人员配置情况 我项目部成立了技术力量雄厚的人员班子。施工、测量、试验、
质检都严格的定岗定人，分工明确，专人负责。列表如下： 试验路段管理小组人员 3、机具选择： 土方路基 4、料源： 填料来自加大山段路基挖方，平均运距600m； 5、底层处理 K0+400-K0+600段在石方路基试验段施工完毕之后，再次进行中桩和坡脚桩的测量放样，并用红油漆在桩上标出该层填料的松铺位置。现场用石灰线划出方格，土石混填用自卸汽车一车料有12方，按30cm松铺厚度计算方格尺寸为4m×10m，一个方格卸一车
土方回填,规范
土方回填,规范 篇一:土方回填施工工艺标准 土方回填工程施工工艺标准 1(范围 本工艺标准适用于工业及民用建筑物、构筑物大面积平整场地、大型基坑和管沟等回填土(机械操作);一般工业和民用建筑物中的小型基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外散水等人工回填土。 2(引用标准、术语 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202 3(施工准备 3(1材料及主要机具: 3(1(1碎石类土、砂土(使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意)和爆破石碴，可用作表层以下填料。其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4(使用振动碾时)，含水率应符合规定。 3(1(2粘性土应检查其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。 3(1(3人工填土:宜优先利用基槽中挖出的土，但不得 1 含有有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。 3(1(4主要机具: 3(1(4(1装运土方机械有:铲土机、自卸汽车、推土机、铲运机及翻斗车等。3(1(4(2碾压机械有:平碾和振动碾等。 3(1(4(3一般机具的:蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子(孔径40,60mm)、木耙、铁锹(平头功尖头)、2m钢尺、20号铅丝、胶皮管等。 3(2作业条件:
3(2(1施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制、虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。 3(2(2填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。 3(2(3施工前，应做好对填方水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m 钉上水平桩橛或邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。 3(2(4确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工 2 方案。 2(2(5回填前应对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。 3(2(6房心和管沟的回填，应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后，再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。 4(操作工艺 4(1工艺流程: 4(2填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 4(3检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内;如含水量偏高，可采用翻晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 4(4填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。如无试验依据，应符合表4-1的规定。 填土每层的铺土厚度和压实遍数表4-1
土方回填试验方案
四会市青岐涌综合整治工程设计采购施工总承包(EPC) 土方回填试验方案 编制人： 审批人： 广东省源天工程有限公司 二0一八年三月
目录 一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2编制依据 (2) 二、试验目的 (3) 三、试验单位 (3) 四、试验程序 (4) 五、试验总体部署表 (6) 六、安全保证体系及安全保证措施 (7) 七、环境保护及文明施工 (13) 八、试验区位置图 (15)
一、工程概述 1.1工程概况 青岐涌综合整治工程位于四会市大沙镇，青岐涌为沟通绥江和西江的河道。该工程为堤路工程，左岸堤路工程防洪设计标准 50年一遇，起点接青岐涌入口牛头寨与规划道路衔接，终点至 大沙镇与321国道衔接，规划总长约9.3公里，设计范围8.707 公里，行车道路为双向4车道，并设人行道、绿道，沿途设亲水 平台和小广场。青岐涌右岸堤路防洪设计标准为100年一遇，起 于飞鹅岭森林公园侧，止于大德洲尾，长度约2.271公里，堤顶 路为城市次干道，此路的建设将有力推进丰乐围城乡一体化建设。 主要建设内容包括：堤围工程、护坡护岸工程、道路工程、绿道 及亲水平台工程、桥涵工程、管线工程、交通工程、照明及绿化 工程等。项目总投资约100275.82万元。 本路基位于 YK0+040～YK2+271.424段路基土方运、平整、回填、碾压等流水作业。 1.2编制依据 1、根据业主提供的《四会市青岐涌综合整治工程施工招标文件》。 2、《市政道路工程设计规范》CJJ37-2016 3、《公路桥涵施工技术规范》（GB50086-2011）
4、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012 5、路基设计图纸及交通部、建设部颁布的有关工程技术标准、规范、规程。 二、试验目的 1）、为了检查现场施工中回填压实后能否达到设计规定的压实度，确定现场碾压所采用的压实机具，以及选定合理的施工压实参数：铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压遍数、压实度、含水量和有效压实厚度等施工方法与参数，确定有关质量控制的技术要求和检测方法，进行现场碾压试验 2）、按规范和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于70m土质具有代表性，条件好的路段作为试验路段首先施工。 3）、试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的碾压施工。 三、试验单位 水利部珠江水利委员会基本建设工程质量检测中心
最新路基填筑试验段总结报告资料
目录第一章编制目的0 第二章编制依据及编制原则 0 1.1 编制原则 0 1.2 编制原则 0 第三章工程概况 (1) 第四章试验段目的和范围 (2) 4.1试验段试验的目的 (2) 4.2 试验范围 (2) 第五章施工部署 (2) 5.1 参加施工人员进场情况 (2) 5.2 投入试验段施工的机械设备 (3) 5.3 测量、检测仪器设备的配备 (3) 第六章路基试验段的施工准备 (4) 6.1 测量工作 (4) 6.2 开挖排水沟 (4) 6.3 地基处理 (4) 6.4 填料选择和运输 (4) 第七章试验段施工方法 (5) 7.1基床以下路基填筑 (5) 7.2基床底层、表层填筑 (7) 第八章路基沉降观测 (8) 8.1沉降观测的内容 (8) 8.2观测断面和观测点的布置 (9) 第九章试验成果 (11) 第十章施工进度安排 (11)
第十一章质量保证措施 (14) 第十二章安全、环保措施 (15) 12.1安全保证措施 (15) 12.2环保措施 (15) 第十三章文明工地的管理措施 (16) 13.1 文明施工管理机构图 (16) 13.2 文明施工 (16) 13.3 防汛措施 (16)
第一章编制目的 为确保铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导本段路基施工，特编制本方案。 第二章编制依据及编制原则 2.1 编制原则 1、中铁第四勘察设计院集团有限公司《新建铁路徐州港顺堤河作业区铁路专用线工程01标段》施工设计文件。 2、中华人民共和国铁路技术管理规程，现行铁路工程施工技术规范、细则、文件及工程质量验收标准。 3、国家、铁路总公司、上海铁路局及地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、法规、条例等。 4、现场踏勘、调查所获得的资料。 5、我单位的设备状况、技术能力和类似工程的施工管理经验。 2.2 编制原则 1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及铁路总公司关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全。 2、施工方案力求经济、适用、可行。 3、推行全面质量管理，执行贯标质量管理标准和程序。 4、采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。 5、坚持技术创新，积极推广和应用“四新”成果。 6、充分考虑施工所在地区的地形、地貌、气候等自然条件，并做出必要的应对措施。 7、积极响应业主要求、合理组织施工，统筹兼顾，做到均衡生产，保证项目总体目标的实现。
土方开挖土方回填检验批验收表格及验收要求
土方开挖工程检验批质量验收记录 (GB50202-2002)表编号：010101□□□ 5050 5 +200 50+300 10 +500 15
强制性条文 土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 土方开挖 土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。 临时性挖方的边坡值应符合表的规定。 表临时性挖方边坡值
土方开挖工程的质量检验标准应符合表的规定。 表土方开挖工程质量检验标准（mm） 505050 +200 50+300 100 +500 150 注：①地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层。②本表由施工项目专业质量检查员填写，专业监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）组织项目专业质量（技术）负责人等进行验收。
土方回填工程检验批质量验收记录 (GB50202-2002)表编号：010102□□□ 505050
土方回填 土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土 或松土上填方，应在基底压实后再进行。 对填方土料应按设计要求验收后方可填入。 填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数 应根据土质，压实系数及所用机具确定。如无试验依据，应符合表的规定。 表填土施工时的分层厚度及压实遍数 填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合表的规定。
土方回填试验方案
. 四会市青岐涌综合整治工程设计采购施工总承包(EPC)土方回填试验方案 编制人： 审批人： 广东省源天工程有限公司 二0一八年三月
目录 一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2编制依据 (2) 二、试验目的 (3) 三、试验单位 (3) 四、试验程序 (4) 五、试验总体部署表 (6) 六、安全保证体系及安全保证措施 (7) 七、环境保护及文明施工 (13) 八、试验区位置图 (15)
一、工程概述 1.1工程概况 青岐涌综合整治工程位于四会市大沙镇，青岐涌为沟通绥江和西江的河道。该工程为堤路工程，左岸堤路工程防洪设计标准50年一遇，起点接青岐涌入口牛头寨与规划道路衔接，终点至大沙镇与321国道衔接，规划总长约9.3公里，设计范围8.707公里，行车道路为双向4车道，并设人行道、绿道，沿途设亲水平台和小广场。青岐涌右岸堤路防洪设计标准为100年一遇，起于飞鹅岭森林公园侧，止于大德洲尾，长度约2.271公里，堤顶路为城市次干道，此路的建设将有力推进丰乐围城乡一体化建设。主要建设内容包括：堤围工程、护坡护岸工程、道路工程、绿道及亲水平台工程、桥涵工程、管线工程、交通工程、照明及绿化工程等。项目总投资约100275.82万元。 本路基位于YK0+040～YK2+271.424段路基土方运、平整、回填、碾压等流水作业。 1.2编制依据 1、根据业主提供的《四会市青岐涌综合整治工程施工招标文件》。 2、《市政道路工程设计规范》CJJ37-2016 3、《公路桥涵施工技术规范》（GB50086-2011）
4、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012 5、路基设计图纸及交通部、建设部颁布的有关工程技术标准、规范、规程。 二、试验目的 1）、为了检查现场施工中回填压实后能否达到设计规定的压实度，确定现场碾压所采用的压实机具，以及选定合理的施工压实参数：铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压遍数、压实度、含水量和有效压实厚度等施工方法与参数，确定有关质量控制的技术要求和检测方法，进行现场碾压试验 2）、按规范和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于70m土质具有代表性，条件好的路段作为试验路段首先施工。 3）、试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的碾压施工。 三、试验单位 水利部珠江水利委员会基本建设工程质量检测中心 四、试验总体部署表
土方回填试验方案
. . . . . 四会市青岐涌综合整治工程 设计采购施工总承包(EPC) 土方回填试验方案 编制人： 审批人： 省源天工程 二0一八年三月
目录 一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2编制依据 (2) 二、试验目的 (3) 三、试验单位 (3) 四、试验程序 (4) 五、试验总体部署表 (6) 六、安全保证体系及安全保证措施 (7) 七、环境保护及文明施工 (13) 八、试验区位置图 (15)
一、工程概述 1.1工程概况 青岐涌综合整治工程位于四会市大沙镇，青岐涌为沟通绥江和西江的河道。该工程为堤路工程，左岸堤路工程防洪设计标准50年一遇，起点接青岐涌入口牛头寨与规划道路衔接，终点至大沙镇与321国道衔接，规划总长约9.3公里，设计围8.707公里，行车道路为双向4车道，并设人行道、绿道，沿途设亲水平台和小广场。青岐涌右岸堤路防洪设计标准为100年一遇，起于飞鹅岭森林公园侧，止于大德洲尾，长度约2.271公里，堤顶路为城市次干道，此路的建设将有力推进丰乐围城乡一体化建设。 主要建设容包括：堤围工程、护坡护岸工程、道路工程、绿道及亲水平台工程、桥涵工程、管线工程、交通工程、照明及绿化工程等。项目总投资约100275.82万元。 本路基位于 YK0+040～YK2+271.424段路基土方运、平整、回填、碾压等流水作业。 1.2编制依据 1、根据业主提供的《四会市青岐涌综合整治工程施工招标文件》。 2、《市政道路工程设计规》CJJ37-2016 3、《公路桥涵施工技术规》（GB50086-2011）
4、《建筑地基处理技术规》JGJ 79-2012 5、路基设计图纸及交通部、建设部颁布的有关工程技术标准、规、规程。 二、试验目的 1）、为了检查现场施工中回填压实后能否达到设计规定的压实度，确定现场碾压所采用的压实机具，以及选定合理的施工压实参数：铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压遍数、压实度、含水量和有效压实厚度等施工方法与参数，确定有关质量控制的技术要求和检测方法，进行现场碾压试验 2）、按规和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于70m土质具有代表性，条件好的路段作为试验路段首先施工。 3）、试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的碾压施工。 三、试验单位 水利部珠江水利委员会基本建设工程质量检测中心 四、试验总体部署表
土方回填工艺试验
精心整理 施工技术方案申报表 （南京水建[2011]技案号） 合同名称:南京市六合区八百河治理工程合同编号:LHBBH/SG-01/2010 承包人:南京市水利建筑工程有限公司 说明：本表一式4份，由承包人填写，监理处审核后，随同审批意见承包人、监理处、发包人、设代机构各1份。 土方回填工艺试验 一、土方填筑的工艺流程 本工程填筑土料主要来自土方开挖的土料，大坝坝身、外购土方等；涵洞部位回填土均采用设
计要求的均质粘性土。 ①堤身填筑工作面的土方，经推土机整平后羊足碾碾压；②建筑物周边下部空间狭小处和结构物边缘处，采用2.8KW蛙式打夯机配合人工夯实；③建筑物周边上部填筑空间较大部位和大堤等大面积填土部位采用T140推土机、CAT320挖掘机或徐工8/16t振动压路机碾压。（见下土方填筑工艺流程图） 按照设 C试验记录 记录压实土体的结构状态，是否产生剪力破坏，并测量其破坏深度，记录原状土结构破坏情况。观察碾压的工作情况，如土料是否粘碾，表面土层随碾压的翻动及层间结合情况等。 8块场地根据机械及土质的不同记录如下；
1.1、2、3、4号场地为水泥土的试验场地。主要用于大坝输水涵洞回填。三块场地根据拌合好的的水泥土用挖机进行不同厚度的摊铺，摊铺后随机抽取4到5个点进行查验，看是否符合标准。然后采用人工整平。水泥土回填考虑到新建输水箱涵，碾压时先采用ROL650Y压路机及 2.8KW蛙式打夯机配合人工夯实。压实后先对土层压实后的土层厚度进行检测。测定压实后对干密度、含水量进行检测。设计压实系数为0.96；1：9水泥土的轻型击实最大干密度为1.68g/cm3,最佳含水率为19.3%。现场测定压实后水泥土的含水率及干密度如下： 压路 压实后的土层厚度进行检测。测定压实后对干密度、含水量进行检测。设计压实系数为0.96；土样的轻型击实最大干密度为1.68g/cm3,最佳含水率为19.1%。大面积回填现场测定压实后的含水率及干密度如下：
土方回填试验方案
渠道分部工程施工方案 四会市青岐涌综合整治工程设计采购施工总承包(EPC) 土方回填试验方案 编制人： 审批人： 广东省源天工程有限公司 二0一八年三月
目录 一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2编制依据 (2) 二、试验目的 (3) 三、试验单位 (3) 四、试验程序 (4) 五、试验总体部署表 (6) 六、安全保证体系及安全保证措施 (7) 七、环境保护及文明施工 (13) 八、试验区位置图 (15)
一、工程概述 1.1工程概况 青岐涌综合整治工程位于四会市大沙镇，青岐涌为沟通绥江和西江的河道。该工程为堤路工程，左岸堤路工程防洪设计标准50年一遇，起点接青岐涌入口牛头寨与规划道路衔接，终点至大沙镇与321国道衔接，规划总长约9.3公里，设计范围8.707公里，行车道路为双向4车道，并设人行道、绿道，沿途设亲水平台和小广场。青岐涌右岸堤路防洪设计标准为100年一遇，起于飞鹅岭森林公园侧，止于大德洲尾，长度约2.271公里，堤顶路为城市次干道，此路的建设将有力推进丰乐围城乡一体化建设。主要建设内容包括：堤围工程、护坡护岸工程、道路工程、绿道及亲水平台工程、桥涵工程、管线工程、交通工程、照明及绿化工程等。项目总投资约100275.82万元。 本路基位于YK0+040～YK2+271.424段路基土方运、平整、回填、碾压等流水作业。 1.2编制依据 1、根据业主提供的《四会市青岐涌综合整治工程施工招标文件》。 2、《市政道路工程设计规范》CJJ37-2016 3、《公路桥涵施工技术规范》（GB50086-2011）
4、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012 5、路基设计图纸及交通部、建设部颁布的有关工程技术标准、规范、规程。 二、试验目的 1）、为了检查现场施工中回填压实后能否达到设计规定的压实度，确定现场碾压所采用的压实机具，以及选定合理的施工压实参数：铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压遍数、压实度、含水量和有效压实厚度等施工方法与参数，确定有关质量控制的技术要求和检测方法，进行现场碾压试验 2）、按规范和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于70m土质具有代表性，条件好的路段作为试验路段首先施工。 3）、试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的碾压施工。 三、试验单位 水利部珠江水利委员会基本建设工程质量检测中心 四、试验总体部署表
土方回填碾压试验成果总结
土方回填碾压试验成果 一、工程概况 周口供水配套工程共布置输水线路3条，均为有压重力流输水线路，管线总长66.11km，输水流量4.3m3/s。输水线路沿线共布置穿越工程48座，其中穿河渠11座，公路31座，铁路6座。设置阀井174座，镇墩220个。共划分11个施工标段。 本标段，位于周口市商水县境内，起点为漯河市召陵区青年乡青年村与周口市商水农场一分厂分界点，干线桩号98+113.042；终点为商水县谭庄乡田庄，干线桩号104+120.00处。该标段管线长6.01km，管径为DN2400，管材为PCCP管。建筑物三座，分别为穿汾河倒虹吸一处；穿宁洛高速顶管1处，穿省道S219顶管工程1处；阀井、镇墩及设备安装等。 主要工程量为：土方开挖为37.88万m3；土方回填32.12万m3；DN2400PCCP主干管道安装5726m，穿公路顶管两处，混凝土工程2511 m3。 二、试验依据 根据已经批准的土方回填工艺性碾压试验方案，已完成土方碾压试验工作。现将试验情况进行总结，为下步沟槽土方回填施工的铺土厚度、碾压遍数、土料最优含水率等技术参数，取土、卸料、平整、碾压等施工方法提供指导依据。 三、试验区位置 碾压试验的试验区地点位于在本标段中间部位桩号102+500段，长100m，宽5m。四、试验用土料 试验用土料本标段102+500附近管沟开挖土料直接使用，作为填筑用料。由黄河养护集团有限公司周口南水北调配套工程施工二标项目部质检科及河南天地工程咨询有限公司周口市南水北调配套工程监理二标驻工地现场监理工程师见证取样，经河南水利基本 =1.63g/cm3,最优含建设工程检测中心站实验室，进行土样击实试验，其最大干密度ρd max 水量ω =20.3%。施工时按此两指标进行控制。 op 五、试验技术要求 根据击实试验报告，本标段土方填筑最大干密度为1.63g/cm3，最优含水率为20.3%，回填Ⅰ、Ⅱ区压实度不小于90%(按轻型击实标准，下同)，回填Ⅲ区压实度不小于90%,回填Ⅳ区内的耕植土，简易推平，不要求压实指标。
路基填筑试验段总结报告.doc
目录 第一章编制目的 (1) 第二章编制依据及编制原则 (1) 1.1 编制原则 (1) 1.2 编制原则 (1) 第三章工程概况 (2) 第四章试验段目的和范围 (3) 4.1试验段试验的目的 (3) 4.2 试验范围 (3) 第五章施工部署 (3) 5.1 参加施工人员进场情况 (3) 5.2 投入试验段施工的机械设备 (4) 5.3 测量、检测仪器设备的配备 (4) 第六章路基试验段的施工准备 (5) 6.1 测量工作 (5) 6.2 开挖排水沟 (5) 6.3 地基处理 (5) 6.4 填料选择和运输 (5) 第七章试验段施工方法 (6) 7.1基床以下路基填筑 (6) 7.2基床底层、表层填筑 (8) 第八章路基沉降观测 (9) 8.1沉降观测的内容 (9) 8.2观测断面和观测点的布置 (10) 第九章试验成果 (12) 第十章施工进度安排 (12) 第十一章质量保证措施 (15) 第十二章安全、环保措施 (16) 12.1安全保证措施 (16) 12.2环保措施 (16)
第十三章文明工地的管理措施 (17) 13.1 文明施工管理机构图 (17) 13.2 文明施工 (17) 13.3 防汛措施 (17)
第一章编制目的 为确保铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导本段路基施工，特编制本方案。 第二章编制依据及编制原则 2.1 编制原则 1、中铁第四勘察设计院集团有限公司《新建铁路徐州港顺堤河作业区铁路专用线工程01标段》施工设计文件。 2、中华人民共和国铁路技术管理规程，现行铁路工程施工技术规范、细则、文件及工程质量验收标准。 3、国家、铁路总公司、上海铁路局及地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、法规、条例等。 4、现场踏勘、调查所获得的资料。 5、我单位的设备状况、技术能力和类似工程的施工管理经验。 2.2 编制原则 1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及铁路总公司关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全。 2、施工方案力求经济、适用、可行。 3、推行全面质量管理，执行贯标质量管理标准和程序。 4、采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。 5、坚持技术创新，积极推广和应用“四新”成果。 6、充分考虑施工所在地区的地形、地貌、气候等自然条件，并做出必要的应对措施。 7、积极响应业主要求、合理组织施工，统筹兼顾，做到均衡生产，保证项目总体目标的实现。
土方回填验收报告
Xxx公园片区及配套用地建设项目地块九、十、十一土方回填单位工程 验收报告 编制人： 技术负责人： 项目经理： 编制单位：xxx集团有限公司 编制日期：2014年04月25日
一、工程概况： 工程名称：xxx公园片区及配套用地建设项目 单位工程：地块九、十、十一土方回填单位工程 建设单位：xxx房地产综合开发总公司 监理单位：xxx工程顾问有限公司 施工单位：xxx集团有限公司 xxx公园片区及配套用地建设项目地块九、十、十一土方回填单位工程位于诏安县深桥镇平屿村，总建筑面积为105748m2，总填方为237393.7m3，其中九地块22983 m2，平均填土高度1.9m，填方为43667.7m3；十地块47520 m2，平均填土高度2.0m，填方为95040m3；十一地块35245m2，平均填土高度2.8m，填方为98686m3。 二、主要施工依据及规范标准： 1.依据建设单位提供的施工平面图 2.《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002） 3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 三、定位、标高和轴线引测控制： 坐标与标高控制点由建设单位提供基准点，我司采用全站仪对坐标进行引测，采用水准仪控制回填高程，并经测绘部门复核，建设单位技术负责和现场监理共同复测，符合规划及设计要求。 四、施工过程管理： 土方在开挖前，我项目部首先向建设单位及监理部上报土方开挖的施工方案，并按照施工组织设计的土方部分，根据现场的实际情况对施工机械做了周密的部署。利用推土机先进行基底处理，然后清理基底上的树墩以及主根、杂草、积水、淤泥和杂物等，确保基坑地基回填土的质量，并在回填过程中分层回填分层碾压，填料采用含水量符合压实要求的粘性土，最佳含水量及最大干密度通过击实试验确定，粘性土填料的含水量误差控制在最佳含水量的±2%范围内。填方施工采用振动力大于18吨的压路机碾压；填土每层虚铺50～100mm厚，每层碾压6～8遍，轮迹相互搭接1/3～1/4，压路机时速不超过4km/h；每层碾压完毕后在压实范围内进行压实度的检验，符合要求后进行上一层填土施工。 五、施过程质量资料控制： 1.质量保证体系运行情况： 在施工过程中，现场施工人员到位，体制健全，制度明确，质量保证体系有效运行。