公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试
2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试
《桥梁隧道工程》
一、单选题（共30题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.隧道施工检测主要包括施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报，（）不属于施工质量检测范畴。
A．开挖重量检测 B.防排水检测 C.支护质量检测 D.钢筋检测
2.桥梁工程质量检验评定的基本单元是（）。
A．单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.子分部工程
3.石料的单轴抗压强度试验用试件每组个数为（）个。
A．3
4.混凝土立方体抗压强度试验用标准试件尺寸为（）。
A．200mm×200mm×200mm B. 150mm×150mm×150mm
C. 100mm×100mm×100mm
D. 170mm×170mm×170mm
5.下列力学性能中反映钢材受力变形的性能指标是（）。
A．抗拉强度 B.塑性 C.弯曲性能 D.疲劳性能
6.在水平力作用下,橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的（）。
A．净厚度 B.总厚度 C.长度 D.宽度
7.作高分子防水卷材撕裂强度试验时，最好把试件待撕裂部位剪成（）。
°°°°
8.用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各（）个。
A．1
9.测量碳化深度时，用浓度为1%的（）滴在孔洞内壁的边缘处，观察孔洞内壁的颜色变化，再用深度测量工具测量碳化深度。
A．高锰酸钾溶液 B.酚酞酒精溶液 C.硫酸溶液 D.氯化钠溶液
10.某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时，平均波速为4000m/s，反射
波至时间为，则缺陷位于桩顶下（）。
A．20m
11.用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波型畸变，此外还有（）。
A.混凝土强度
B.声程值和缺陷大小
C.声时值和波幅变化
D.混凝土标号及缺陷位置
12.当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D
≤60时，桥梁总体技术状况等级应评定为（）类。
r
类类类类
13.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200KN,控制设计内力值为180KN,冲击系数,则静载效验系数为（）。
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在( ) 之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。
A．～ B．～ C．～ D．～
15.对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。
A.实际轮廓线
B.设计轮廓线
C.超挖量
D.欠挖量
16.用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为（）。
min min min min
17.隧道衬砌拆模后，衬砌表面蜂窝麻面面积应不超过总表面积的（），其深度不超过5mm。
（）是隧道防水工程的最后的一道防线。
A.防水层
B.混凝土衬砌
C.土工布
D.初期支护
19.在处理极其松散、破碎、软弱地层，涌水的软弱地段及断层破碎地带时，通常采用（）加固地层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。
A.超前小导管支护
B.锚杆超前支护
C.掌子面喷射混凝土封层
D.超前围岩深孔预注浆
20.隧道超前锚杆的设计间距，Ⅴ级围岩宜为（）。
～40cm ～50cm ～60cm ～70cm
21.隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面，一般间隔（）布设一个断面。
～60m ～60m ～50m ～50m
22.对于埋深较浅、固结程度低的地层，水平成层的场合（）更为重要。
A.围岩周边收敛量测
B.拱顶下沉量测
C.地表下沉量测
D.围岩内部位移量测
23.隧道TGP地质预报原理是（）。
A.地震折射法
B.地震透射法
C.地震干射法
D.地震反射法
24.隧道衬砌背后存在空洞时，地质雷达的波形主要表现为（）。
A.信号幅度较弱，甚至没有信号
B.衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，互不相连，较分散
C.连续的小双曲线形强反射信号
D.衬砌界面反射信号强，在其下部仍有强反射假面信号，两组信号时程差较大
25.红外探测地下水有效预报长度应在（）以内，连续预报时前后重叠长度应在5m 以上。
26.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）中规定，隧道施工时空气的氧气含量应始终保持在（）以上。
综合考虑安全和经济两个方面，单向交通隧道照明被划分为四个区段，从入口到出口段的正确排序是（）。
A．入口段→适应段→中间段→出口段
B．入口段→中间段→适应段→出口段
C．入口段→过渡段→中间段→出口段
D．接近段→入口段→中间段→出口段
28.如把路面的光反射视为漫反射，那么亮度L与照明E、反射系数ρ间的关系为（）。
A.L=πρE
B.L=πE/ρ
C.E=πρL
D.L=ρE/π
29.《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）规定：隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落，土建结构技术状况评定为（）。类类类类
30.根据《公路桥涵养护规范》(JTG H1l-2004)和《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）
规定，桥梁与隧道技术状况定期检查周期最长不得超过（）年。
二、判断题（共30题，每题1分，正确的填“√”，错误的填“×”）
1.《公路工程质量检验评定标准》是进行桥隧施工质量评定的唯一依据。（）
2.石料的抗压强度试验可根据需要选择不同含水状态进行。（）
3.混凝土弹性模量按3个试件测值的算术平均值计算，当1个试件的轴心抗压强度超过检验控制荷载的轴心抗压强度值的20%时,试验结果无效。（）
4.钢筋弯曲试验从起始位置向右弯曲90度后返回原起始位置,再由起始位置向左弯曲90度后返回原起始位置，此时作为第一次弯曲。（）
5.锚具静载锚固性能试验应连续进行3个组装件的试验,得到的锚固效率系数和相应的总应变均应满足规定,不得进行平均。（）
6.橡胶支座测量转角变形量的分度值为，测量竖向压缩变形的量的分度值为。（）
7.桥梁伸缩装置出厂检验时,若有一项指标不合格,则应再随机抽取双倍数目试样进行全部项目检测,若仍有一项不合格则判定该批产品不合格。（）
8.超声波检测混凝土表面损伤层厚度,测点布置应避免两换能器的连线方向与附近主钢筋的轴线平行。（）
9.用钻芯法测得的混凝土强度可以直接用来评定结构混凝土的强度等级。（）
10.回弹仪不使用时,应将弹杆压入仪器内装入仪器箱,平放在干燥阴凉处。（）
11.当基础最小边长超过2米或基础埋深超过3米,应对地基容许承载力修正。（）
12.超声波检测桩基完整性,当超声脉冲穿过缺陷时,基波幅将增大。（）
13.当桥梁调查、检查工作不充分尤其是缺乏桥梁计算资料时，静载试验效率应取高限，反之取低限。（）
14.桥梁结构的动力特性只与结构本身的固有性质有关，而与荷载等其他条件无关。（）
15.评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。（）
16.隧道开挖质量是以某一个开挖断面为标准进行评价的。（）
17.用于安装锚杆的钻孔，其方向应尽量与围岩壁面和岩层主要结构面垂直。（）
18.喷射混凝土与岩石的粘结力，Ⅰ、Ⅱ级围岩不低于，Ⅲ级围岩不低于，破碎围岩、土石围岩、黄土围岩不做粘结强度检测。（）
19.对于探测深度～15m的混凝土结构或较大不良地质宜采用400～600MHz雷达天线。（）
20.当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于。（）
21.横向导水管起点位于衬砌背后的边墙脚，通过三通管与纵向排水盲管相连，平行于隧道轴线布设。横向导水管通常为硬质塑料管。（）
22.超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管强。（）
23.隧道涌水处理措施中，径向注浆堵水注浆圈厚度不宜超过开挖轮廓线以外，也不宜小于。（）
24.围岩周边收敛量测的常用仪器是多点位移计。（）
（）
25.当位移速率在1～d之间时，说明围岩处于急剧变形阶段，应密切关注围岩动态。
26.瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右，连续探测时宜重叠30m以上。（）
27.AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时，在传感器工作电极之间产生的微电流，其大小反映了一氧化碳浓度的高低。（）
28.《公路隧道通风设计细则》（JTGT D70/2-02-2014）规定：隧道内的风速不宜大于16m/s。（）
29.不舒适眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。（）
30.土建结构技术状况评定时，当洞口、洞门、衬砌、路面和吊顶及预埋件的技术状况评定状况值达到3或4时，对应土建结构技术状况应直接评为4或5类。（）
三、多选题（共20题，每题2分，少选或错选不得分）
1.下列各分部工程（）为主要工程。
A.防护工程
B.引道工程
C.基础及下部构造
D.小桥
E.上部构造
2.以下试验检测项目属于施工过程阶段的是（）。
A.半成品试验检测
B.地基承载力检测
C.混凝土强度抽样试验
D.桩基检测
E.桥梁荷载试验。
3.石料抗冻性评价指标包括（）。
A.弹性模量
B.泊松比
C.质量损失率
D.冻融系数
E.外形变化
4.锚夹具静载锚固性能试验项目包括（）。
A.静载锚固效率系数
B.极限总应变
C.锚具内缩量
D.锚具摩阻损失
E.锚具锚固工艺
5.盆式橡胶支座成品力学性能指标包括（）。
A.竖向承载力
B.水平承载力
C.转角
D.摩阻系数
E.弹性模量
6.桥梁伸缩装置成品需进行（）检测。
A.原材料
B.整体性能
C.尺寸偏差
D.外观质量
E.内在质量
7.（）情况下不得采用钻芯法评定混凝土强度。
以下混凝土 B.含有两根直径小于10mm的钢筋 C.芯样有裂缝
D.芯样高度小于直径
E.芯样高度大于倍直径.
8.地基静力荷载板试验终止加载的情况包括（）。
A.承压板周围土体明显挤出小时内沉降等速增加曲线出出陡降段
D.加载至设计荷载
E.试验时间超过5天
9.标准贯入试验可以用来判定砂土的（）
A.密实度
B.容许承载力
C.稠度
D.砂土振动液化
E.砂桩承载力
10.钻孔灌注桩成孔质量检测的项目包括（）。
A.桩径
B.孔形
C.倾斜度
D.孔深
E.孔底沉淀层厚度
11.桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（）。
A.自振频率
B.阻尼
C.振型
D.动位移
E.动应力
12.公路隧道检测技术通常可以分为（）。
A.材料检测
B.施工检测
C.环境检测
D.开挖质量检测
E.噪声检测
13.隧道施工监控量测的必测项目为（）。
A.地质和支护状况观察
B.地表下沉
C.周边收敛
D.拱顶下沉
E.锚杆或锚索内力及抗拔力
14.注浆材料的主要性质有（）。
A.粘度
B.渗透能力
C.凝胶时间
D.渗透系数
E.抗压强度
15.隧道衬砌常用的防水混凝土有（）。
A.普通防水混凝土
B.引气剂防水混凝土
C.减水剂防水混凝土
D.密实剂防水混凝土
E.膨胀水泥防水混凝土
16.地质雷达探测隧道初衬厚度时需要进行介质参数标定，主要的方法有（）。
A.在已知厚度部位测量
B.在预制构件上测量
C.使用双天线直达波法测量
D.钻孔实测
E.理论计算法
17.喷射混凝土的质量检验指标主要有（）。
A.喷射混凝土的强度
B.表面平整度
C.喷射混凝土的厚度
D.回弹率
E.粉尘检测
18.超前钻探法包括（）。
A.超前地质钻
B.超前导坑
C.加深炮孔探测
D.孔内摄影
E.地质素描
19.隧道风速检测常用的仪器有：（）。
A.杯式风表
B.翼式风表
C.热电式风速仪
D.皮托管
E.压差计
20.隧道光度检测的内容包括（）
A.照度
B.光强
C.眩光参数
D.光通量
E.亮度
四、综合题（共5大题25小题，每小题2分）
1.某隧道按照“新奥法”原则进行设计，上下双洞分离式，单向三车道，采用三心圆内轮廓，隧道长770m，净宽，净高，属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量，检测精度为±1mm，每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据，绘制出隧道实测净空断面如下图所示。
注：图中不规则的曲线表示实际开挖断面尺寸，规则曲线表示设计开挖断面尺寸。图中数值表示距离（m），正值表示超挖，负值表示欠挖。根据本隧道的相关信息，回答以下问题：
（1）本隧道激光断面仪的测量原理为（），测量过程中，将XJ-400型隧道激光断面仪放置于（），以水平方向为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定（）之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线。
A.极坐标法任意位置仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点
B.极坐标法隧道中心线位置隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点角
C.直角坐标法任意位置仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点
D.直角坐标法隧道中心线位置隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点
（2）在检测结果所示的图形中，其设计开挖断面尺寸是（），实际开挖断面尺寸是（），若检测过程中发现漏测了某点，则可（）。
A.事先输入系统断面仪对隧道断面的自动扫描、手动记录暂停本次测量，返回漏测点补测，然后继续测量
B.事先输入系统断面仪对隧道断面的自动扫描、记录暂停本次测量，返回漏测点补测，然后继续测量
C.断面仪测定断面仪对隧道断面的自动扫描、记录忽略并继续测量
D.事先输入系统断面仪对隧道断面的自动扫描、记录忽略并继续测量（3）若在检测过程中，隧道断面仪某些激光点打到了管线上，这些点（）真实的隧道断面点，此时应如何处理（）。
A.不是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点不参与分析
B.不是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点的坐标进行人工修正
C.是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点不参与分析
D.是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点的坐标进行人工修正
（4）本隧道的拱部最大（）mm，边墙最大超挖宽度（）mm，拱部最大欠挖（）mm，仰拱（）mm。
A.欠挖132 122 148 欠挖113
B.欠挖132 122 148 欠挖120
C.超挖132 148 122 超挖113
D.超挖132 148 122 超挖120 （5）如本隧道残留有痕迹的炮眼数为84个，周边眼总数为112个，则本隧道的超欠挖（）规范要求，其周边炮眼保存率为（），（）规范要求。
A.满足 75% 满足
B.满足 70% 满足
C.不满足 75% 不满足
D.不满足 70% 不满足
2.某小桥墩身施工，监理工程师检查时发现，施工单位在做混凝土试件时改变了正常施工时的配合比，试件强度已不能代表实际结构的强度。监理工程师要求采用回弹法对实际结构强度进行检测.
（1）如果工程出现上述情况，采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算适用的龄期为（）。
～14d ～28d C. 28～1000d D. 14～1000d
（2）回弹仪在下列那种情况下应由法定部门对回弹仪进行校验。（）
A.新回弹仪开始使用前
B.没有超过检定有效期限
C.经保养后，在钢砧上率定值合格
D.回弹仪显示的回弹值与指针值相差小于1 （3）回弹值测量完毕后，应选择不少于衬砌（）的测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。
% % % %
（4）回弹测区的选择应符合（）。
A.测区面积宜大于
B.对一般构件，测区数不宜超过10个
C.相邻两测区的间距不应小于2m
D.测区宜使回弹仪处于水平方向
（5）某测区共检测将 16 个回弹值: 35，36，38，40，37，32，42，40，37，38，40，38，39，41，37，36；计算该测区混凝土强度的平均值和标准差： ( )
A.平均值=，标准差=
B.平均值=，标准差=；
C.平均值=，标准差=
D.平均值=，标准差=；
3. 某单位用地质雷达检测某隧道+000～+040范围内衬砌厚度、衬砌缺陷情况、围岩空洞及其位置深度填充处理情况、钢拱架分布情况位置间距、围岩含水情况分布等。本次地质雷达检测采用隧道纵向连续采集法，即在检测的隧道衬砌表面布置纵向测线，其布置位置为拱顶1条、拱顶两侧至边墙各均匀布置3条测线（如下图）。该段原设计参数如下：钢拱架间距80cm，双层φ8钢筋网（20×20cm），二衬钢筋混凝土厚度65cm。地质雷达检测衬砌厚度数据和钢支撑布置情况如表1和表2所示。
表1 隧道衬砌厚度数据表
表2 钢支撑情况
（1）根据上表1试计算拱顶的平均衬砌厚度( )。
（2）根据上表2试计算钢支撑的间距是否满足设计要求，( )。
A.满足
B.不满足
C.不能判断
D.无法判断，需要知道实际钢支撑间距
（3）若激光断面扫描仪确定断面符合设计要求，请根据表1判断衬砌后面是否有空洞，( )。
A.有
B.没有
C.不能判断
D.可能有，可能没有
（4）根据表1，测试本隧道二衬厚度所需选择地质雷达天线为( )。
MHz
（5）根据表1，下列对隧道衬砌描述错误的是(??? )。?
A.总体看隧道衬砌厚度不均匀
B.有拱顶薄，拱部较厚，边墙最厚的特点
C.二次衬砌混凝土局部存在振捣不（够）均匀、不（够）密实、衬砌后局部有脱空缝隙等缺陷，主要位于拱顶部。
D.不密实区影响深度不大，但分布较广、数量较多，尚无安全隐患。
4.某高分子防水卷材的拉伸性能试验，其试样标距段的宽度B为，厚度d为，试样标距线间初始有效长度L0为35mm，试样断裂时的荷载P为144N，试样断裂瞬间标距线间的长度L1为140mm。试结合高分子防水卷拉伸性能试验及试验结果相关内容，完成下列问题。
（1）关于高分防水卷材长宽、厚度、平直度和平整度量测，下列说法正确的是（）。
A.合成高分子防水卷材的长度和宽度用直尺测量
B.厚度测厚仪（分度为）量测。厚度测量点均布在卷材的横向上
C.平直度用分度值为的直尺量测
D.平整度用分度值为的直尺量测
（2）在高分子防水卷材的拉伸性能试验中，下列哪些试验机的拉伸速度是合适的（）。
min mm/min min min
（3）该试样的拉伸强度为（）MPa。
（4）该试样的断裂伸长率为（）。
% % % %
（5）目前，隧道防水采用的高分子防水卷材主要是ECB、EVA 和LDPE等，PVC已应用较少，如果该高分子防水卷材为聚乙烯—醋酸乙烯—沥青共聚物（ECB），则下列选项说法正确的有（）。
A．该试样的拉伸强度满足要求，断裂伸长率不满足要求
B．该试样的拉伸强度、断裂伸长率均满足要求
C．该试样的拉伸强度不满足要求，断裂伸长率满足要求
D．该试样的拉伸强度、断裂伸长率均不满足要求
5.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。
（1）承载能力检算系数为（）。
A.理论计算抗力效应的综合修正系数
B.实际抗力效应的综合修正系数
C.理论计算综合修正系数
D.实际综合修正系数
（2）承载能力恶化系数为（）。
A.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
B.评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数
D.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
（3）截面折减系数为（）。
A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
（4）试验荷载效率为（）。
A.试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
B.试验荷载和理论计算荷载修正系数
C.试验加载效应控制系数
D.试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值（5）结构校验系数为（）。
A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
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最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A．①③④⑤ B．①②⑧④ C．②③④⑤ D．④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A．压实度 B．抗压强度 C．平整度 D．厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法应是 ( )。 A．先浸水ld，再标准养生27d B．先标准养生27d，再浸水1d C．先浸水1d，再标准养生6d D．先标准养生6d，再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A．2d水泥稳定砂砾 B．沥青碎石 C．沥青混凝土 D．28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有：①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用； ②放置基板使基板中心对准测点；③在灌砂筒内装入量砂，并把灌砂筒放在挖好的试坑上； ④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑥选点；⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A．现场实际密度与室内标准密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比 c．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括：①在测试路段上选点，清扫表面，并用粉笔画上
【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题
公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) （如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335￠32- （128）Q235￠ 10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1．钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×） 5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。 （√） 三、选择题 1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A） A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％ （C） A．± 5％B、±2％ C ±1％ 5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有 2 根发生脆断，应再取（C）根进行复验。 A．2 B.4 C . 6 6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8
公路水运工程试验检测机构等级标准
《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》 修订解读来源：交通运输部2017-09-07 交通运输部于2017年8月4日以交安监发[2017]113号文印发了修订后的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核工作程序》的通知，并发文明确了现有检测机构等级换证的过渡要求。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修改情况解读如下： 一、修订背景 原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》是《公路水运工程试验检测管理办法》的重要配套文件，是开展公路水运工程试验检测等级管理工作的重要依据，自2008年颁布实施以来，为交通行业检测机构的培育发展、公路水运工程的质量安全工作起到了保障支撑作用。 2016年12月10日，交通运输部发布了《公路水运工程试验检测管理办法》（交通运输令2016年第80号，以下简称《检测管理办法》），其中有关管理活动的要求略有调整。为贯彻落实《检测管理办法》，适应新形势下公路水运工程试验检测工作发展的需求，解决近10年大量试验检测技术的更新和有关技术标准的更替所产生的检测工作不一致问题，进一步提高公路水运工程试验检测工作质量和管理水平，原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》亟待修订，以满足公路水运工程质量安全监管工作的要求。 二、主要修订内容 （一）等级标准。 本次对等级标准的修订内容主要包括检测项目、参数、仪器设备配置，持证人员数量及专业要求，以及检测用房等。具体如下： 1.有关试验检测项目及参数的设置。一是根据公路工程综合甲级在公路检测领域的定位，将桥梁隧道工作专项的全部检测参数纳入综合甲级，考虑二者在不同专业领域的检测技术水平，在参数的必选和可选上有所区别。二是以工程质量控制与检测市场监管需求为导向，以相关工程技术标准、规范及规程为基本依据，充分考虑新材料、新工艺、新技术对检测行业的技术影响，在广泛征求建设工程相关方意见的基础上，对各等级试验检测项
(完整版)常用46项公路工程试验检测项目
常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。? （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。? 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。? 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。? 5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?
6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材，每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根，长度5 00mm，取冷弯试样2根，长度：（150+5d）mm；分组用绑线绑扎。?
2019年整理公路工程试验检测员考试试题
公路工程试验检测员考试试题(练习题)（如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径：HRB335￠32-（128）Q235￠10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题？1．钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×）5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（√）三、选择题1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A）A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD）A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％（C）A．±5％B、±2％C±1％5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（C）根进行复验。A．2B.4？6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类（一）一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2．沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15％），其他层次（18％），其他等级公路（20％）3．水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（％）技术要求：Ⅰ级（5），Ⅱ级（15），Ⅲ级（25）。P155 4．砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙子的（粗细程度）。5．使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）用量较小，同时可以提高混凝土的（强度）和（耐久性）。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。×3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大√5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D）的砂。A．空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小？3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5．两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6．中砂的细度模数MX为（B）。A、～、～、～、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4．集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（㎜）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5．同种材料的孔隙率越（小），其强度越高。当材料的孔隙一定时，（闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6．沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（）mm。7．粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_____开口___的影响。8．结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量（％）、小于的颗粒含量（％）共五项。二、选择题2．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等3．矿料是指（A）A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系（A）答案有误A、p＞po’＞p’B、p’＞p＞po’C、p＞p’＞po’4.含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（B）g。A、209B、C、
道路施工基本检测项目
道路施工试验项目 简要：道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工： 路基施工试验项目有：压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测：路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验，得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验：待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时，应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有：配合比（含击实试验）、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比（含击实试验）应在摊铺7天前委托第三方实验室检
测。 2、压实度检测：应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测，直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度：应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯，检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后，应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有：配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测，取芯后现场检测厚度，压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。
公路水运工程试验检测管理办法(2016修正)
公路水运工程试验检测管理办法(2016修正) 【法规类别】公路运输水上运输 【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2016年第80号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2016.12.10 【实施日期】2016.12.10 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 公路水运工程试验检测管理办法 （2005年10月19日交通部发布根据2016年12月10日交通运输部令2016年第80号交通运输部《关于修改〈公路水运工程试验检测管理办法〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 第二条从事公路水运工程试验检测活动，应当遵守本办法。 第三条本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。
本办法所称公路水运工程试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。 本办法所称公路水运工程试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。 第四条公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。 第五条交通运输部负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。交通运输部工程质量监督机构（以下简称部质量监督机构）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。 省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。省级交通质量监督机构（以下简称省级交通质监机构）具体实施本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。 部质量监督机构和省级交通质监机构以下称质监机构。 第二章检测机构等级评定 第六条检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。 检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。 公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。 水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。
公路工程试验检测项目
公路工程试验检测项目 序号项目试验检测参数备注
1 注：表中黑颗粒级配，界限含水量，最大干密度，土最佳 ），（有机质含量，烧失量，含水量，CBR体字为有必要时做 2 注：表中黑细集料颗粒级配，细度模数，含泥量，泥块含量， 体字为有必含水率，密度，吸水率，（细集料棱角性， 有机质含量，亚甲篮值MBV ，矿粉亲水系要时做 数） 3粗集料颗粒级配，含泥量，泥块含量，针片状含量，注：表中黑压碎值，密度，吸水率，（坚固性，软弱颗体字为有必 粒含量，有机质含量）要时做 4注：表中黑岩石单轴抗压强度，含水率，密度，毛体积密度，体字为有必吸水率，（抗冻性） 要时做 5注：表中黑水泥密度，比表面积，初终凝时间，安定性，胶体字为有必（烧失量，胶砂砂强度，标准稠度用水量，SO流动度，含量，MgO 含量）要时做3 6水泥混凝抗压强度，抗折强度，配合比设计，坍落度，注：表中黑土、砂浆表观密度，砂浆稠度，分层度，（含气量，体字为有必
混凝土凝结时间，抗渗性，抗压弹性模量，要时做泌水率，劈裂抗拉强度，抗折弹性模量， 干缩率）． 公路工程试验检测项目 试验检测参数备注序号项目
水，外加PH 7值，氯离子含量，减水率，抗压强度比，注：表中黑 剂（泌水率比，不溶物含量，可溶物含量，体字为有必硫酸盐及硫化物含量，含气量，凝结时间，要时做外加剂的钢筋锈蚀试验，匀质性） 无机结合最大干密度，最佳含水量，无侧限抗压强度，料稳定材水泥或石8灰剂量，石灰有效钙镁含量，粉煤料灰细度，粉煤灰烧失量，粉煤灰比表面积， 含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注：表中黑沥青针入度，延度，软化点，闪点，粘附性，薄 体字为有必膜加热试验，密度，（动力粘度，改性沥青要时做弹性恢复率，改性沥青的离析性，乳化沥 青贮存稳定性，乳化沥青破乳速度，乳化 沥青微粒粒子电荷，乳化沥青筛上残留物 含量） 10沥青混合马歇尔稳定度，流值，空隙率，矿料间隙率，注：表中黑 料沥青用量，矿料级配，动稳定度，最大理论体字为有必 要时做密度，（抗弯拉强度，冻融劈裂强度比，沥 青析漏试验，飞散损失）
公路水运工程试验检测管理办法
公路水运工程试验检测管理办法
公路水运工程试验检测管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【目的依据】为规范公路水运工程试验检测及管理工作，保证工程质量安全及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》等法规，制定本办法。 第二条【管理范围】从事公路水运工程试验检测及管理工作，应当遵守本办法。 第三条【基本定义】本办法所称公路水运工程试验检测是指根据国家有关法律、法规的规定，依据相应技术标准、规范、规程等，对公路水运工程所涉及材料、制品、实体等的有关技术参数进行的试验、检测、监测等。 本办法所称试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的专业技术组织。 本办法所称试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识和能力，并承担公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。
第四条【基本原则】公路水运工程试验检测工作应当遵循诚信、科学、客观、严谨、可靠的原则。 第五条【禁止数据造假】任何单位和个人不得明示或者暗示检测机构和检测人员出具虚假试验检测数据报告，不得篡改和伪造试验检测数据报告。 第六条【分级管理】交通运输部负责全国试验检测的监督管理。有关工作由全国性行业组织或专业机构具体实施。 各省级交通运输主管部门负责本行政区域内试验检测的监督管理，由其所属省级质量监督机构（以下简称省级质监机构）具体实施。 第七条【检测费规定】业主单位应足额列支试验检测费用，并专项用于试验、检测、监测等活动，不得挪作她用。 第二章试验检测机构和人员 第八条【等级管理】检测机构的试验检测能力实行等级评定管理，检测机构根据需要自愿提出申请。 等级评定是指根据试验检测技术水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境、管理水平等基本条件，对检测机构从事专业检测工作综合能力水平的评价。
《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》
《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》
交通运输部关于公布《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》的通知 （交质监发[2008]274号） 为适应公路水运工程建设的发展和技术进步，提高检测工作质量，进一步规范试验检测机构等级评定工作，我部对《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005第12号）中的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》进行了修订。现将修订后的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》予以公布，自2008年11月1日起执行。原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》同时废止。在此之前申报的试验检测机构仍按原标准和程序进行评定。 二00八年八月二十一日
附件： 1.公路水运工程试验检测机构等级标准 2.公路水运工程试验检测机构等级评定程序 附件1： 公路水运工程试验检测机构等级标准一、公路工程试验检测机构等级标准 表1公路工程试验检测人员配备
项目综合甲级综合乙级综合丙级交通工程专项桥梁隧道工程专项 持试验检测人员证 书总人数 ≥32人≥16人≥7人≥22人≥25人 持试验检测工程师 证书人数 ≥12人≥6人≥3人≥10人≥12人 持证工程师专业配 置材料、公路专业分别≥3人，桥 梁、隧道、交安专业分别≥2人 材料专业≥3人，公路专业≥2 人，桥梁专业≥1人 材料、公路、桥梁专业分别≥1 人 机电工程专业≥6人，安全设施 专业≥4人 材料专业≥2人、桥梁、隧道专 业分别≥5人 相关专业高级职称 人数 ≥6人≥1人-- ≥4人≥6人 技术负责人1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业中级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.8年以上试验检测工作经历 质量负责人1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业中级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业中级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师证书； 3.8年以上试验检测工作经历 注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。表2公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
公路工程试验检测内容
公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告 2、CBR（承载比）试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾）
1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告
4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验
公路工程试验检测员考试试题
公路工程试验检测员考试试题1 沥青类（二） 一、填空题 1．沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度增大，延度减小，软化点升高，绝对粘度，脆点等。 2．石油沥青的三大技术指标是（针入度）、（软化点）、（延度），它们分别表示石油沥青的（粘）性、（热稳定）性和（塑）性。 二、判断题 1．针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。（√） 2．软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。（×） 3．对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。（×） 4．对于测定针入度大于200的沥青试样，应做3次平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。（×） 5．测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C560＝50S，B、沥青C560＝100S，则A的粘结力大于B。（×） 6．在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。（√） 7．沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（√） 8、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。（√） 三、选择题 1．沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（C ）。 A、抗压能力 B、抗拉能力 C、抗水剥离能力D吸附性 2．沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（A ）内完成 A．72h B、90h C、63h D、3d 3．我国重交通道路石油沥青，按 A 试验项将其划分为五个标号。 A .针入度 B .软化点 C .延度 D .密度 4．针入度的试验条件有ABC 。 A .标准针及附件总质量100g B .试验温度25℃ C .针入度试样时间5S D .针入试样深度 5．软化点的试验条件有AC 。 A .加热温升速度5℃/min B .试件直径 C .加热起始温度5℃ D .软化温度 6．延度试验条件有BC 。 A . 拉断长度 B .拉伸速度 C .试验温度 D . 试件大小 7．沥青密度试验温度为C 。 A .10℃ B .25℃ C . 15℃ D .20 ℃ 8．试验测得沥青软化点为81.4℃,试验结果应记为 B 。 A .81.5℃ B .81℃ C . 82℃ 9、用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（A） A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 10、针入度指数越大，表示沥青的感温性（B ）。 A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 11、可用（AD ）指标表征沥青材料的使用安全性。 A、闪点 B、软化点 C、脆点 D、燃点 沥青类（三） 二、判断题
公路水运工程试验检测总结(公共基础)
第一篇概述 第一章概述 1、取得《公路水运--等级证书》的检测机构，可设立工地试验室，承担相应业务、并对试验结果承担责任。 2、试验检测贯穿于公路水运始终（勘察设计—运营监控） 3、试验检测是工程建设中，进行质量、进度、费用三大控制的主要手段。 4、检测机构在规定范围内出具数据报告可作为公路水运工程质量控制、质量评定、工程验收、技术状况评价、事故调查、投诉处理等依据。
第二篇试验检测管理 第二章法律法规 1、检测技术活动核心：提供客观准确数据。 2、1985年颁布《计量法》（为加强计量监督管理，保障国家单位制统一和量值可靠，有利于生产、贸易、科学发展，适应现代化建设需要，维护国家、人民利益）。 1987年《计量法实施细则》。 第一节计量法及计量法实施细则 1、《计量法》第7条计量标准器具具备条件：①合格②环境③人员④制度。 2、实行强制检定：县级以上行政部门对社会公用计量标准器具； 部门、企业、事业单位使用给最高计量标准器具； 用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面列入强制检定目录的。 3、强制检定的计量器具：计量标准+工作计量器具 4、不合格计量器具：①无合格证/印②检定过期③检定不合格的。 第二节标准化法及标准化法实施条例 1、（按部门分类）国标＞行标＞地标（行业标准可↑→国标） （企业标准）┅已有国/行标、鼓励企业内部标准—（未备案）国标→国务院标准化行政主管部门制定 行标（无国标情况下使用）→国务院有关行政部门制定┅有国标、行标废止 地标→省级、直辖市标准化行政主管部门制定┅有国/行标、地标废止 2、（按性质分类）强制性、推荐性（推荐性标准可↑→强制性）
2014年公路工程试验检测人员考试押题《公路》试卷三
2014年公路工程试验检测人员考试押题《公路》试卷三 一、单项选择题（四个备选项中只有一个正确答案，每题1分，共计30分） 1、水泥砼路面抗滑性能应采用( )进行检测。 A、横向系数测试车 B、摆式仪 C、铺砂法 D、制动距离法 2、正态分布函数的标准偏差越小，表示随机变量在总体平均值附近出现的密度( )。 A、越大 B、越小 C、一样 D、越大越小不一定 3、需配BZZ-100测试车，并优先采用( )检测高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉。 A、3. 6m贝克曼梁法 B、5.4m贝克曼梁法 C、自动弯沉仪）、落垂式弯沉仪 4、测定土基回弹模量时，分级影响量与( )无关。 A、测试车后轴重 B、承载板直径 C、测试车前轴重 D、对应的该级承载板压力 5、通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件，可测定用于评定水泥砼路面质量的( )强度。 A、抗弯拉 B、抗压 C、抗剪 D、抗拉 6、将28. 15、28. 25修约到一位小数，其修约值分别为( )。 A、28.1、28.2 B、28.1、28.3 C、28.2、28.2 D、28.2、28.3 7、对于3、3、4、和5这四个数，则中位数为( )。 A、3 B、3.5 C、3. 75 D、4.0 8、3m直尺和连续平整度仪属于( )平整度测试设备。 A、两者均是断面类 B、两者均是反应类 C、前者断面类，后者是反应类 D、前者是反应类，两者是断面类 9、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，( )不是沥青贯入式面层的实测项目。 A、沥青总用量 B、压实度 C、弯沉 D、厚度 10、根据“评定标准”规定，填隙碎石基层固体体积率采用( )洌定。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子密度仪法 D、钻芯法 11、测定路段弯沉的代表值为( )（符号含义同教材）。 12、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，如果不在水中浸泡足够时间，一般情况测定 的强度会( )。 A、偏大 B、偏小 C、或大或小）、离散性大 13、如果随机变量服从标准正态分布，则其平均和标准偏差分别为( )。 A. 1，0 C、0，0 B、0， 1 D、1， 1
2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表
附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表 说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。
工程类别：路基工程（一）第1页，共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注 原材料检验 土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率； 5.CBR 1次/料场/部位（按照路床、 路堤区分） JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场，有怀疑时随时检测 原地 面土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率；5. 天然含水率 至少2处/km，土质变化时， 视具体情况增加 土工 合成 材料 1.抗压强度； 2.延伸率；3梯形 撕裂强度；4.顶破强度；5.厚度； 6.单位面积质量； 7.垂直渗透系 数；8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批，每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位 分别取样并外委 / 过程质量控制 地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位 可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 土方路基压实度 施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点，不足 1000m2时检验2点必要时根据 需要增加检验点数 结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉 每一双车道评定路段（不超过 1km）测定80～100个点 施工、监理单位 可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时，应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验； 2.每个土场所有试验检测参数检验1次，同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用； 3.施工单位通过试验选定土场/石场后，监理单位进行验证试验，并根据试验结果确定土场/石场
公路工程实验检测项目大全
公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3．石料：单轴抗压强度、抗冻性 4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量
8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率） 14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩：完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测 ? 17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验
公路工程试验检测标准
公路工程试验检测标准、规范、规程现行参考目录2 发布时间：2012-6-27 17:00:22 二、公路工程试验检测标准、规范、规程现行参考目录 序号专业标准、规范、规程代码标准、规范、规程名称废止标准、规范、规程代码主要编制单位施行日期出版单位备注 1 公路JTG B01-2003 公路工程技术标准JTJ001-97 交通部公路 司中国工程建设标准化协会公路工程委员会2004.3.1 人民交通出版社 2 JTG B03-2006 公路建设项目环境影响评价规范JTJ005-96 交通部公路科学研究院2006.5.1 人民交通出版社 3 JTG B04-2010 公路环境保护设计规范JTJ/ B006-98 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2010.7.1 人民交通出版社 4 GB50026-2007 工程测量规范GB50026-93 中国有色金属工业西安勘察设计院 2008.5.1 中国计划出版社 5 JTG C10-2007 公路勘测规范 JTJ 061-85 JTJ061-99 JTJ062-91 JTJ063-85 JTJ 065-97 JTJ/T 066-98 中交第一公路勘察设计研究院有限公司2007.1.1 人民交通出版社 6 JTG C20-2011 公路工程地质勘察规范JTJ 064-98 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2011.12.1 人民交通出版社 7 JTG/TC21-01-2005 公路工程地质遥感勘察规范中交第二公路勘察设计研究院高等教育出版 社 8 JTG/T C22-2009 公路工程物探规程中交第一公路勘察设计院2009.4.1 人民交通出版社 9 JGJ/T8-2007 建筑变形测量规程JGJ/T 8-97 建设部综合勘察研究设计院人民交通出版社 10 GB50021-2001 岩土工程勘察规范建设部综合勘察研究设计院中国建筑工业出版社 11 ASTM D6087-2008 探地雷达评价沥青面层标准方法
高速公路工程试验检测项目及频率汇总表
公路工程试验检测项目及频率汇总表 序号类别检验项目采用标准检测频率取样方法 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试 每5000m3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土 1 土工JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 2 细集料（水 泥砼用） 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 筛分、含泥量、泥块含量 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 量不得超过400m3 JTG E42《公路工程集料试验规程》 部分，再在料堆的顶部、中部和底 部， 表观密度、堆积密度、坚 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 每一料源检验 1 次 各由均匀分布的几个不同部位，抽 取 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 大致相等的8 份组成一组试样。 含水量混凝土开盘前必做 筛分、含泥量、泥块含量、以进场数量为一检验批，每检验批代表数取样前先铲除堆脚等处无代表性的 3 细集料（沥砂当量或亚甲兰值 青砼用） 坚固性、棱角性 JTG E40 1 《公路沥青路面施工技 术规范》 每一料源检验次 J TG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 量不得超过400 m3部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样。 筛分、含泥量、针片状含每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 4 粗集料（水 泥砼用） 量、压碎值 3 不得超过400m JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 每一料源检验1次 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量混凝土开盘前必做 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和 底部， 各由均匀分布的几个不同部位， 抽取 大致相等的15 份组成一组试样。