路基防护工程施工方案

路基防护工程施工方案
路基防护工程施工方案

目录

1.编制依据 (1)

2.路基防护工程概况 (1)

3.防护工程材料要求 (2)

3.防护工程施工 (3)

3.1喷播植草(灌木)防护 (3)

3.2挂三维网喷播植草绿化防护 (3)

3.3浆砌片石衬砌拱防护 (4)

3.4填石路堤的防护 (4)

3.5预制砼框格填土绿化防护 (5)

3.6锚杆框架码砌预制砼框格护坡防护 (5)

3.7挡土墙 .............................................................................. 错误!未定义书签。

3.8护肩、护脚 (3)

3.9丰都隧道进口段边坡桩板墙 (3)

3.10高边坡防护 (5)

3.10.1锚杆格子梁+挂三维网喷播植草防护 (5)

3.10.2预应力锚索框架+挂三维网喷播植草防护 (5)

3.10.3预加固预应力锚索+砼横梁防护 (9)

3.10.4挂铁丝网喷播有机基材植草防护 (9)

4.质量控制 (9)

5.安全保证措施 (16)

6.环境保护措施 (19)

A3标段路基防护工程施工方案

1.编制依据

《重庆涪陵至丰都高速公路第A3标段两阶段施工图设计》(第二册)

《公路路基施工技术规范》(JGJ F10-2006)

《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004)

《路桥工程师计算手册》

2.路基防护工程概况

⑴路堤边坡

①易于草木生长的土质(或土石混填)边坡,边坡高度小于等于4m时采用喷播植草(灌木)防护,大于4m且小于等于8m时采用三维网喷播植草防护;

②填高大于8m的土质(或土石混填)边坡,平台或变坡点以下采用浆砌片石衬砌拱植草(带泄水槽)防护;

③填石路堤表面采用块石码砌坑穴填土植草绿化;

④受地形地物限制无法正常放坡路段,根据具体情况设置护肩、护脚或挡土墙以收缩坡脚。

⑵路堑边坡

①土质及软质岩路堑

当边坡高度较小时,以放缓边坡坡率、植被防护为原则。边坡高度小于4m 且边坡坡率不陡于1:1时,采用湿式喷播草籽防护;边坡高度大于4m且边坡坡率不陡于1:1时,采用挂三维网喷播植草绿化或预制砼框格填土绿化。

整体性较好的多级土质及软质岩路堑边坡,根据坡高、坡率和岩石破碎程度,分别采用预制砼框格(或加锚杆)填土绿化、锚杆框架码砌预制砼框格护坡填土绿化防护。

②软硬相间或岩质破碎的路堑边坡,根据岩体节理裂隙发育及岩层破碎情况

采取相应的处理措施,必要时进行支衬、局部嵌补。对路堑坡顶或边坡上的局部失稳孤石、石芽或岩体应予以清除。

③沿线深挖路堑路段长,开挖山体面积大,对自然景观造成相当大的破坏,在不适宜自然播种且易小规模垮塌的岩石边坡上采用挂铁丝网喷播有机基材防护加固。

④挖方边坡整体稳定性不足的地段,采取必要的抗滑及锚固措施。

3.防护工程材料要求

⑴圬工材料要求

①片、块石强度不低于30MPa;

②水泥砼预制块强度不低于C20;

③挡土墙上部现浇砼强度不低于C30;

④现浇钢筋砼框架强度不低于C25;

⑤浆砌片石挡土墙、护坡、边沟、截水沟及水下护坡等,用M7.5(M10)砂浆砌MU30片块石、M10砂浆勾缝。

⑥片石砼挡土墙采用C15片石砼浇筑,混凝土挡土墙强度不小于C20;

施工中应按不低于上述强度标准实施。

⑵公路土工合成材料技术要求

①三维土工网采用与植被色泽相近的绿色材料,幅宽 1.5m,厚度≥14mm,单位面积质量350g/㎡,纵、横向拉伸强度≥2.0KN/m。

②宽幅高强土工编织布纵、横向抗拉强度均为80KN,梯形撕裂强度2.5KN,

=0.05~0.4mm,垂直向渗透系数断裂延伸率为15%,CBR顶破8KN,等效孔径O

95

1×10-4~1×10-5m/s,幅宽800cm。

③透水土工布采用编织土工布,重量≥200g/㎡,条带抗拉强度≥40KN/m,CBR顶破强度≥6.0KN,垂直向渗透系数1×10-4~1×10-5m/s。

④防渗土工布采用二布一膜型复合土工膜,重量500g/㎡,条带抗拉强度≥

7.5KN/m,CBR顶破强度≥1.5KN,垂直向渗透系数≤1×10-11~1×10-12m/s。

3.防护工程施工

3.1喷播植草(灌木)防护

喷播植草防护适用于4m以下土质路堤边坡或坡比不陡于1:0.75、边坡高度一般不大于10m的土质路堑边坡。

施工工艺流程:人工清坡→洒水保湿→喷播草种(含灌木种籽)→栽植小灌木→养护。

技术要求:

①草籽应选用根系发达,茎杆低矮,枝叶茂盛,生长能力强的混合多年生草籽;

②生长在泥沼或砂砾土的草籽不能采用;

③坡面密植小灌木,栽植间距应疏密有致,体现自然。灌木规格一般为30×40cm,种植一般选择毛叶丁香、紫穗槐、黄花觉明等;

④植被施工,铺种植被后,应适时洒水、施肥等养护管理,直到植被成活;

⑤种草施工,草籽应撒布均匀,同时做好保护措施;

⑥灌木(树木)应在适宜的季节栽植;

⑦养护用水应不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分。

3.2挂三维网喷播植草绿化防护

挂三维网喷播植草绿化防护适用于大于4m,小于等于8m的土质路堤边坡和坡比不陡于1:1,每级坡高小于等于8m(且大于4m)土质路堑边坡或软质岩石路堑边坡的路段,坡面植草绿化后挖坑栽植灌木。

施工工艺流程:整平边坡→覆改良土(厚3~5cm,含灌木草籽)→铺网固定→网上覆土→喷播植草→养护。

施工要点:

①人工将坡面嵌补平顺,根据坡面的干湿情况,用水将坡面浇湿,浇水量以土壤不出现浮土和粉尘土为宜,将稻草切成5~10cm长拌合在回填土中,回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的细粒土,其团粒小于三维网孔,覆3~5cm厚的土壤于平整好的坡面上,坡面覆土后要求起伏小于5cm/2㎡。

②采用EM4型绿色三维网,技术参数:厚度≥14mm,单位面积质量≥350g/㎡;纵、横向拉伸强度≥2.0KN/m。三维网搭接宽度为10cm,周边卷边10~15cm。

③三维网用U型钉固定,树穴周边U型钉加密固定。

④边坡坡顶及坡脚分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽,将植被网铺设于沟内固定。

3.3浆砌片石衬砌拱防护

浆砌片石衬砌拱防护适用于路堤边坡高度大于8m时边坡防护。

施工工艺流程:测量放样→开挖基础→浆砌片石及安放预制块→喷播植草。

施工要点:

①本工程采用M7.5浆砌片石和C25砼预制块。

②超高横坡≥4%时的平曲线内侧边坡、凹形竖曲线底部两侧边坡(平曲线外侧边坡除外),当路堤边坡高度≥4m,坡面均采用浆砌片石浆砌拱防护。

③路堤边坡高度H<3m,满铺浆砌片石;3m≤H≤4m,设单排;4m<H≤6m,设双排;6m≤H≤8m,设三排;8m<H≤10m,设四排。

④拱形护坡每4个拱圈设置2cm宽伸缩缝,缝内用沥青麻絮填塞,各接缝处必须严格密封,不得透水。

⑤人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行,无排水管时每100m设置一道,但根据边坡高度、路段长度,每一填方路段设置不少于一道为宜。

⑥喷播植草施工参见喷播植草防护。

3.4填石路堤的防护

对于填石路堤的防护主要是码砌块石防护,并在其上填塞种植土喷播植草绿化。

施工要点:

①当边坡高度小于10m边坡坡率为1:2边坡时码砌厚度为1m,当边坡高度小于10m坡率为1:1.5时边坡码砌厚度为1.5m,当边坡高度大于10m时码砌厚度为2m,码砌块石时边部码砌成台阶状,台阶高度不小于20cm,宽度依据边坡坡率确定,台阶内倾4%,其上填土植草绿化。

②填石路床底面以下2m范围内的填石除应满足《公路路基施工技术规范》外,要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑、粗砂,使空隙填满,并敲掉锐角突出部分,保持顶面适当平整,坡面的空隙塞填种植土并喷播植草绿化。

③喷播植草施工参见喷播植草防护。

3.5预制砼框格填土绿化防护

预制砼框格填土绿化防护适用于顺层路段坡高小于20m,顺层面清方处理后坡比不陡于1:1的砂岩岩层面的绿化处理。

框格采用C20预制砼,框长51cm,外框长61cm,框格宽5cm,高15cm。

施工工艺流程:人工清坡→凿削或嵌补坡面至平整→码砌预制砼框格→回填种植土(人工捶面)→挂三维网→覆土→喷播植草(含灌木草籽)。

施工要点;

①坡脚处设M7.5浆砌片石基座垫基,高约50cm,坡脚三角形框格置于基座上。边坡顶部根据具体情况采用三角形砼框格封顶,挂三维网时坡顶部应卷边并埋入土中不短于20cm。

②菱形框格内填土平整,然后挂设三维网固定,其上在覆土,最后喷播植草。

③采用EM4型绿色三维网,技术参数:厚度>14mm,单位质量≥350g/㎡;纵、横向拉伸强度≥2.0KN/m,三维网搭接宽度为10cm,周边卷边10~15cm。砂浆封闭,以供植物生长。

④仅在框格节点处采用M7.5砂浆勾缝,缝宽不超过1cm,而框格板间最好不要用砂浆封闭,以供植物生长。

⑤坡面凹槽应用浆砌片石嵌补,要求平整度达到5~8cm/㎡。

⑥坡面植草绿化后,载植灌木以构建植物群落。

3.6锚杆框架码砌预制砼框格护坡防护

锚杆框架码砌预制砼框格护坡防护适用于坡比为1:0.75(1:1),每级边坡高度8~10m,边坡较高的多级软质岩及土质路堑边坡。

施工工艺流程:人工凿削或嵌补坡面至平整→坡面锚杆施工→框架开槽、现浇钢筋砼→码砌预制框格→回填土→挂三维网固定→喷射泥浆→喷播植草。

⑴坡面锚杆施工(普通锚杆)

坡面锚杆施工工艺流程:测量放样→钻机就位→钻孔→清孔→制作安装锚杆→注浆。

①测量放样

根据设计要求,放出锚杆位置并用红油漆做好标记。

②钻机就位

根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具;钻机就位后应保持平稳,钻机立轴与锚杆倾角一致,并位于同一轴线上。

③钻孔

孔轴应保持直线,孔位允许偏差为±50mm,深度允许偏差为-10mm~+50mm。

④清孔

钻孔结束后,应将粉尘、石渣清理干净。清孔可使用高压水或空气,但孔内不得有积水。

⑤制作安装锚杆

锚杆应按设计下料,并除锈调直。锚杆为Φ25mmHRB335钢筋,长L=5~8m。安放杆体时,应防止杆体扭压、弯曲,注浆管宜随锚杆一同放入钻孔,注浆管头部距孔底宜为5~10cm,杆体放入角度应钻孔角度一致,且位于孔位中心;若发现孔壁坍塌,应重新扫孔、清孔,直至顺利送入锚杆为止。

⑥注浆

采用M30砂浆,JG250型砂浆搅拌机拌浆,JYB-2型注浆机注浆,注浆管随砂浆的注入逐渐拔出,灌浆压力不小于0.2MPa。

注浆完成之后,不得敲击、摇动锚杆。普通砂浆锚杆在3d内,早强砂浆锚杆在12h内,不得在杆体上悬挂重物。

⑵框架浇注及预制混凝土框格码砌施工及要点:

①砼框架为立模现浇,单列框架大小为 3.751m×9.987m,横向、竖向框架截面宽30cm,高30cm。框架应嵌入坡面15cm现浇。

②框架内码砌预制的61cm×61cm的菱形框架,内框架长51cm,外框框格长61cm,宽5cm,高15cm。3.751m×2.888m框架内码砌18个菱形框格和3个三角形框格。码砌框格时框格间空隙须小于1cm,采用M7.5砂浆抹缝。

③沿路线方向每隔18.75m设置伸缩缝一道,伸缩缝一般设于距离竖梁1/4

高速铁路路基防护施工方案(路基边坡)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、总体施工方案 (2) 四、进度安排 (3) 五、人员、材料、机具安排 (3) 六、主要施工方法及施工工艺 (5) 七、质量要求及验收标准 (12) 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工措施 (16) 十一、应急预案 (16) 十二、环境保护及水土保持措施 (19)

路基边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。 2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。 4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。 二、工程概况 1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。 2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐300000穴,种草21333 m2。 三、总体施工方案 1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计

路基工程施工方案

路基工程施工方案 为了发挥施工机械的施工效能,路基土方与构造物同步施工。路基土方的填筑,拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。 用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为:在取土场用挖掘机挖装或推土机集料,装载机装料,自卸车运料到填方路基上,用推土机配合平地机摊铺,压路机压实,每道工序均按技术规范要求进行施工。 本段均为填方,地下水位高,土方均来自于路基外的取土坑(取土一般至原地面下不超过3米),由于土质含水量较大,因此按设计要求,路堤部分采用石灰进行处治。 1、路基施工前的准备 ⑴认真细致的核对设计图纸,然后进行路基范围的施工放样,用全站仪定出路线控制桩,公里桩,五百米桩,桥涵构造物控制桩,然后再用经纬仪配合放样。 ⑵清理与掘除,对原地面处理。对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30cm内的草皮、农作物根系和表土进行清除,并且堆放在弃土场内。树根用挖掘机挖除,坑穴采用规定材料分层回填,然后对原地面翻松30cm,用路拌机拌和掺入5%的消石灰处理,先用推土机进行粗平,然后用带自动找平装置的平地机精平,再用振动压路机碾压,并达到规定的压实度后方可进行路基填筑施工。 ⑶修建临时排水设施,保证施工场地处于良好排水状态,确保施

工场地积水不排入农田、耕地或污染自然水源,同时引起淤积,阻塞和冲刷。 2、路基填筑 本标段共有填方1041781立方米。 (1)先做试验路段:在开工前28天根据不同土类做长100米左右试验路段,以确定适宜的施工顺序、最佳含水量、松铺厚度、最优机械组合、碾压速度、碾压遍数等。 (2)依据试验段所确定的施工方法和所用填料及机具分层进行路堤填筑。填筑方法为自卸车运输到指定位置倾卸,推土机或平地机整平,然后人工按设计石灰剂量均匀撒布石灰,用路拌机反复拌和均匀,在最佳含水量状态下利用振动压路机碾压成型。 (3)路堤填筑时,每边应超填50cm宽,并且边部多压1-2遍,以确保路堤边缘的压实。 (4)整个路堤填筑过程中,必须按照经监理工程师批准的试验路段确定的施工顺序、施工方法严格进行操作,以确保整个路堤均匀、密实、稳定。 (5)做好施工期原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。(6)沿河塘路段需填筑挡水埂后,再抽水、清淤,纵横向挖成台阶。清淤后按设计回填。 (7)路基填筑,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度不超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不小于8cm。

路基绿化防护施工方案

目录 1编制依据和原则....................................... 错误!未指定书签。 1.1编制依据....................................... 错误!未指定书签。 1.2编制原则?错误!未指定书签。 1.3编制目的?错误!未指定书签。 1.4编制范围........................................ 错误!未指定书签。 2 工程概况............................................. 错误!未指定书签。 2.1工程简介........................................ 错误!未指定书签。 2.2 地质、气侯条件?错误!未指定书签。 2.3指标参数?错误!未指定书签。 2.4交通、电力、用水情况........................... 错误!未指定书签。3施工组织机构及施工计划?错误!未指定书签。 3.1 施工进度计划.................................. 错误!未指定书签。 3.2 施工主要管理人员及组织机构..................... 错误!未指定书签。 3.3劳动力配置?错误!未指定书签。 3.4主要施工材料计划?错误!未指定书签。 3.5主要机械设备及试验检测设备计划?错误!未指定书签。 4 施工方案?错误!未指定书签。 4.1设计、规范、管理手册的基本要求................. 错误!未指定书签。 4.2 施工顺序........................................ 错误!未指定书签。 4.3路基防护施工方法及工艺?错误!未指定书签。 4.3.1本标段路基边坡防护形式 .................... 错误!未指定书签。

铁路路基施工方案

哈家咀段路基施工方案 一编制依据 1)依据本工程队的设计文件、招、投标文件的技术要求。 2)兰州至中川机场线路施工设计图。 3)《铁路路基设计规范》TB10001 —2005、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302 —2009、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108 —2011、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 —2010 。。 4)现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5)国家法律、法规及甘肃省有关规定和当地民众的民俗风情。 二编制原则 1)遵守国家和甘肃省有关的法律、法规以及相关文件要求。 2)按照国家有关的法律法规要求,做好环保、水保等保护工 作。 3)认真做好施工调查研究,充分考虑当地自然环境和施工条件,进行施工方案比选,因地制宜的制定施工方案。 4)努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,以求先进的施 5)先重点后一般,全面规划重点突破,强调施工组织设计的

科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。 三编制范围 新建兰州至中川机场铁路项目哈家咀段路基DK40+500 / DK41+801.23 、DK42+471.60 ?DK42+753.30 段范围内的路基 工程。 四工程概况 本段路基工点位于兰州市永登县树坪镇,线路与机场高速及 201省道并行。DK40+500?DK41+801.23 段位于碱沟河谷阶地 地区,地形起伏较大,河谷切割较深,工程与河床平行,行走于 碱沟一级阶地上。DK42+471.60 ?DK42+753.30 段位于李麻沙 沟阶地区,该段谷地地形起伏较大,沟谷切割较深,河谷宽约100? 400m,高程1681?1796m。工程与沟床近平行,行走于李麻沙沟一阶级地上。 工点处涉及地层:第四系全新统冲积砂质黄土,黏质黄土、 细沙、中砂、砾砂、细圆砾土,第四系上更新统风积砂质黄土,

路基防护工程施工方案

路基防护工程施工方案 一、工程概况 省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交,本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。 路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则。本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡,其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标。 沿河护坡:为保证路基稳定,在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡,坡面及基础采用C25混凝土加固,坡面加固厚20cm,基础埋深按一般冲刷线下1m 控制。全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8m3,用钢筋12888Kg。 框格六棱实心砖护坡:当挖方土质为黄土时,采用框格六棱砖防护,框格采用C25砼现浇,框格宽50cm,厚50cm,并配有钢筋;框格内满铺预制C25砼实心六棱砖。全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3m3,用钢筋30602.3Kg。 内护墙:当挖方高度H≦8m时,坡脚设置2m高内护墙,基础埋深1.5m,坡率为1:0.75,采用M10砂浆片石砌筑。在内护墙下部设置交错排列的泄水孔,间距2-3m。全线内护墙M10浆砌片石方量共8217.3m3。 二、编制依据

1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸 2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》 3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》 5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》(路基路面) 6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》 7、本项目的工程内容及工程特点 三、施工资源配置 我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工,于2016年9月25日结束。施工期间计划使用挖机2台,装载机2台、吊车1台,自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工。 3.1 组织机构 根据路基防护工程的施工特点,项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理和总工为副组长,计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构,组织机构框图如下: 项目部组织机构框图

土方路基专项施工方案

路基工程的施工方案 第一章工程概况、编制依据及原则 一、工程简况 吕梁环城高速公路路基工程第二合同段,起讫桩号:左线K0+646-K2+900;K0+670-K2+900,全长约2.2Km。主要工程量有路基土方64万m3;利用土石方17万m3;路基处理土工格栅3354.2m2,强夯和冲击碾压3354.2m2,排水工程5163.1m3;防护工程5172.3m3;大桥2座/840m;隧道2座/822m。 二、自然条件 1、地形地貌 本合同段位于黄土丘陵区,地貌为黄土梁、黄土冲沟,地形起伏较大,谷坡陡立,平均坡度在50。以上,次级冲沟发育,植被稀疏,坡面以灌木为主,梁脊与谷底高差均在50米以上。 2、地质条件 地层主要出第四系全新统(Q4)冲洪积物、上更新统(Q3)、中更新统(Q2)风积物、上第三系上新统(N2)冲洪积物构成。 3、水文气象 本合同段黄土梁脊两侧为深切冲沟,大气降水大部分沿斜坡汇入冲沟流失,少量雨水渗入形成地下水也会在雨后不久侧向排入冲沟。未发现地下水及地表水分布。 三、路基土石方工程施工 本合同段所处地形复杂,高填深挖交替频繁,其中包括:路基挖土方374252.4m3;路基填土方261315.8m3;特殊路基3%水泥土处理4557.2m3、土工格栅3354.2m2、黄土处理340m3等工程,具体施工方案如下:(一)路基施工准备工作 1、测量准备:开工之前,先按设计所交控制桩进行全线贯通测量,现

场恢复和固定路线。 2、试验准备:施工前对图纸提供的挖方、取土场、料场的路堤填料取有代表性样本进行试验。 3、路基施工前,先选择200m(全幅路基)地段作为试验段,通过试验确定最佳含水量、松铺厚度、碾压机械配套、组合及碾压次数。 (二)原地面清理 砍伐或移植清理路基用地范围内竹树木、灌木丛等,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并且堆放在弃土场内。场地清理完成后,全面进行填前碾压,并保证清表压实后压实度≥93%。 (三)路基挖土方 在挖方作业之前,根据挖方地区及挖方断面图,确定开挖方案,以保证快速、合理地完成挖方,保证适用材料不被浪费,污染,从而可以经济合理地被利用。 1、开挖时,先放出开挖边线,根据边坡开挖,严格控制标高并鉴定边坡是否稳定,如不稳定,采取必要措施加固防护。 2、在整个开挖过程中,做好排水工作,保证施工路段排水畅通。开挖过程中,每一施工层都设有纵向排水坡度和通道,防止雨水浸泡边坡坡脚和下渗。对利用方、弃方、非适宜材料分类开挖,适用材料和非适用材料不得混杂,被污染的适用材料按弃方处理。 3、土方开挖以机械为主,分段进行。每段自上而下分层开挖,由高到低逐级开展。 (1)路堑较深时,横向分成几处台阶进行开挖; (2)路堑既长又深时,纵向分段分层开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施。 (3)填挖交替及半填半挖路基,对填挖交界处进行强化处理。当地面

绿化成品保护方案

绿化成品保护方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

绿化成品保护方案 成品保护是贯穿施工全过程的重要工作,做好成品保护工作可以使已经完成的工序、分项工程顺利的转入后续工序,从而为工程的最终验收和交付创造良好的条件。完成的精品还没到交工前就遭到损坏,这是很多景观工程的通病和缺陷。工程项目现场,工种交叉作业繁杂,工期紧迫,工作面重叠,对成品的保护有很大的难度,因此提高工程的成品保护意识至关重要。 1、绿化成品保护的概念 对已完成植被(乔、灌、地被等)的保护,包括后续机械进场施工或人工施工等,以增大已完成植被的存活几率,避免加大绿化成本。 2、锦江绿道示范段主要绿化苗木 乔木:大叶女贞、泡桐、垂丝海棠、贴梗海棠、木芙蓉、紫叶李、小叶榕等。 花灌木:茶梅、金叶石菖蒲、紫娇花、扁竹根、西伯利亚鸢尾、山管兰、花叶良姜、粉花杜鹃、木春菊、花叶蒲苇等。 草坪和地被:混播草坪、多年生花镜等。 3、锦江绿道示范段绿化成品保护的原则 1)、合理安排各施工工序。 在准备工作阶段,绿化、安装、土建等专业施工员对施工进行统一协调,合理安排工序,加强工种的配合,正确划分施工段,避免因工序不当或工种配合不当造成绿化成品损坏。

2)、建立绿化成品保护责任制,责任到人。 3)、对在施工过程中,因野蛮施工、粗心、漠视或故意破坏工地绿化成品的单位和个人,视不同情况和损失,予以不同程度的处罚。 3、锦江绿道示范段绿化成品保护具体实施 1)、乔木栽植后,应安排专人进行巡视,并与其它施工方沟通,避免刮伤树皮,折断树枝。 2)、乔木栽植后如有管道施工,应对乔木种植穴进行避让,不得损害土球及触动苗木。 3)、地被植物宜在其他专业完成后进行,避免在地被植物栽植后再进行管道、电缆施工,造成地被植物的破坏。 4)、在地被植物栽植完成后,严禁在上面堆放杂物,踩踏。 5)、在施工过程中,机械进场或人工挖掘等施工,应采取以下措施: a、对于影响不大的分枝,可根据现场实际情况剪除,以便于后续施工; b、对已有苗木进行打围或遮挡; c、适当对树种缠绕薄膜、粗绳、垫木等; d、对苗木影响较大的区域可改为进行人工细作; e、机械进场尽量避免碾压草坪或草花,如不可避免,可在草坪上垫上木板等。 4、结语 绿化成品保护贯穿景观施工全过程,必须引起高度重视。

铁路防护栅栏施工方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.防护栅栏设计情况 (1) 4.施工工期计划 (2) 5.施工总体布置 (2) 5.1.预制场地建设 (2) 5.2施工准备 (2) 5.3施工组织机构 (4) 6.施工工艺流程及控制要点 (5) 6.1栅栏预制施工 (5) 6.2栅栏安装施工 (8) 6.3施工质量控制标准 (12) 7.质量保证措施 (13) 7.1.质量目标 (13) 7.2.质量管理机构 (13) 7.3.质量保证体系及措施 (13) 8.安全保证措施 (14) 8.1.安全目标 (14) 8.2.安全保证体系 (14) 9.环境保护措施 (18) 9.1方针和目标 (18) 9.2保证体系 (18) 9.3施工环境保护措施 (19) 10文明施工保护措施 (21) 10.1文明施工保护目标 (21) 10.2文明施工保证体系 (22)

10.3文明施工保证措施 (22)

防护栅栏施工方案 一、编制依据 1)铁路线路防护栅栏施工设计图[通线(2012)8001]; 2) 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基设计工点图; 3)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10751-2010]; 4)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号); 5)设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件; 6)新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标《招标文件》及招标补遗书。二、工程概况 新建杭长客运专线浙江段7标项目经理部第三分部起点里程DK271+361.000,终点里程DK293+590.000,线路全长22282.93m。其中正线桥共计18座,长16710.54m;路基共20段,长3102.515m;隧道共7段,长2469.87 m。 防护栅栏施工采用预制场集中预制,施工现场安装预制件的施工方式。 三、防护栅栏设计情况 本标段防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路,采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;设计时速200公里以下铁路,一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏,重点区段(含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m 刺丝滚笼。防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式;防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于6°地段,采用防护栅栏长度3m,地面纵坡在6°~ 12°地段,采用防护栅栏长度1.59m,地面纵坡在12°~ 36°地段,采用防护栅栏长度1.15m,各构件采用C30细石混凝土预制,主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB300。 1.立柱:防护栅栏立柱截面尺寸为18*18cm,两侧设置10cm长牛角支撑。牛角支撑用以搭接下槛,在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时,单侧设牛角支撑。 2.上槛及下槛:上槛分端部用和中间用两种形式,分别使用于防护栅栏起终点位置

高速公路路基工程施工方案

路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点: 1、施工方法: ㈠施工准备:

⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况,以利正确布置施工。 ⑵开挖前,对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水,天沟铺砌。 ⑷打通施工便道,根据施工布置,机械设备到位情况,正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时,宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差,避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺,无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台,且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡,要按设计要求及时支护,不得长期暴露,造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层,支护时才刷坡,边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工:

①路堑开挖接近堑底时,其表面应达到平顺整齐,表面做成向两侧的4%排水坡,表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时,填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土: ①路堑上侧严禁弃土,置于山坡下侧时,应每隔适当距离留有缺口,并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验: ⑴对于基床表层换填的地段,每隔50米检测一个断面,每个断面三个点,线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求: ①宽度:路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程:在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米,但其连续长度不应大于10米。 ③平整度:在每100米长路基上,用米长直尺,垂直于线路中线,间距大致均匀地抽测10次,量得的最大凹凸差,土质基面不超过厘米。

绿化工程安全文明施工方案.

安全文明施工方案 一、工程概况 本工程位于西二环路至北大桥沿河景观工程面积116公顷,西二环路西侧56公顷局部景观改造梳理及配套设施建设。 二、安全施工保证措施 安全才能生产,生产必须安全。本工程安全管理目标实现“无死亡、无重伤、无火灾、无重大工程设备事故、无重大交通责任事故”。本工程工期紧,战线长,实行安全生产管理至关重要。 1、安全生产管理机构 由项目经理及各部门负责人组成安全生产管理领导小组,在工作中突出“安全生产,预防为主”的指导思想,工地成立办公室,按照国家有关规定配备专职安技人员,各施工队配备专职安全员,制订各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员负责制度,坚持管生产必须管安全的原则,对新上岗人员进行安全生产知识教育,按工种学习操作规程。特种作业人员严格实行培训,考核合格持证上岗制度。随着工程的全面推进,对全体施工人员开展经常性的有针对性的安全教育,定期实行安全生产大检查,采取一切可预防措施,防止安全生产事故的发生。 2、安全生产措施 a临时用电方案 现场寻找合适的电源接口,供电采用“三级配电”,二级防漏保护,按“三相互线制”。主干线采用架空方式,支线采用架空和电缆暗敷两种方式,暗敷埋深600mm。施工现场最大供电量为200KVA,配备1台200KVA,配备1台70KW的发电机组,作为后备电源,以保证电网停电时能继续施工。应注意尽量避开大功率用电设备同时集中使用,做到避峰填谷均衡安排。

在主要施工场地照明配臵功率3KW的镝灯照明,在砼生产系统、加工场布臵镝灯,确保亮度;施工区四周采用安全电压范围的行灯照明,局部施工点根据施工需要,采用1KW的碘钨灯照明。 现场施工时加强电气设备等的用电安全,采取有效的接地保护措施,严格遵守规程操作,所有电气设备必须质量可靠,并有可靠的漏电保护与接地装臵。施工中临时电源尽量用电缆,避免临时电源乱拉乱接。 b现场围护 施工现场设立安全生产标志牌,施工区域设臵彩钢围栏,进入施工现场必须戴安全帽,加强安全教育,使每一位员工牢固树立“安全生产,人人有责”的意识,自觉地执行安全生产纪律。日常安全生产管理工作有布臵、有落实、有检查,定期张贴安全标语,根据现场施工进度,悬挂相应的安全标志,定期不定期地组织安全生产检查,发现安全隐患及时整改。严格遵守安全操作规程,施工机械由使用部门配备专人管理使用,配备必须的防护设施,做好维修保养工作。 对所挖的基坑周边应及时做好围护,基坑内做好支撑,在基坑两端应设红灯及警示标志。开挖的穿路管两端设臵禁通标志,施工完后应及时回填,以确保道路畅通 c、基坑支护 根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质情况、施工设备及季节影响等因素综合选定开槽施工工艺,再根据已定管线和设计管道的标高计算出开挖深度,开挖后根据开挖深度的不同采取不同的支护加固形式。一般排水沟槽可以给予安全的放坡系数,然后将沟壁沟底夯拍坚实,使土的干容重不小于1.66t/m3,土层厚度不小于0.05m。沟槽开挖时需随开挖随夯拍,以免土中水分消失,不易夯拍坚实。特殊沟槽可采用木条支撑加

路基边坡防护工程施工方案(绿色防护)

新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段 路基边坡防护工程施工方案 编制:_____________ 复核:_____________ 审核:_____________ 中交三航张唐铁路ZTSG-8标项目经理部四分部

二?一五年一月 一、编制依据及适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工进度计划安排 (1) 3.1进度计划 (1) 3.2工期保证措施 (1) 四、资源配置 (2) 4.1主要机械及测量试验仪器配备 (2) 4.1.1机械配置 (2) 4.1.2测量试验仪器配置 (2) 4.2人员配备 (3) 4.3施工材料 (3) 五、施工工艺流程及技术要求 (4) 5.1施工准备 (4) 5.2施工方法 (4) 5.2.1绿色三维生态护坡 (4) 5.2.1绿色生态草毯护坡 (6) 5.2.3六边形空心块 (7) 5.2.4路堤检查台阶 (8) 六质量控制及检验 (9) 6.1检验标准 (9) 6.2检验方法 (9) 七、安全、质量及文明施工保证措施 (10) 7.1工程质量保证措施 (10) 7.2安全保证措施 (10)

7.3雨季施工 (11) 7.4环境保护措施 (11) 7.5文明施工措施 (11)

路基边坡防护工程施工方案 一、编制依据及适用范围 (1)新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸; (2)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 (TZ202-2008); (3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003); (4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001); (5)总体施工组织设计及现场实地调查情况; 本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标四分部承建的路基边坡防护工程 二、工程概况 路基两侧路堤边坡采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式, 护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。工程量如下表2-1。 表2-1主要工程数量表 三、施工进度计划安排 3.1进度计划 本段路基边坡防护及排水工程,计划开始时间2015年3月,完成时间2015年5月, 工期3个月。 3.2工期保证措施 (1)选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理,设总调度员,建立强有力的生产指挥系统,做到政令畅通,对生产计划周密安排,加强计划的严肃性,确保总体工期目标。 (2)为满足工程需要,配备充足的机械设备与操作人员,并加强设备维修力量,使 设备发挥正常的工作效率

路基安全防护专项施工方案

路基安全防护专项施工方案 第一章工程简介 一、工程概况 丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+058.108~K108+100段土建工程线路区属滇西北高原,西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低,线路所经区域最低海拔K35+450(H-1423.01、金沙江河谷),最高海拔K76+640(H-3088.645、沙力村口)。 本工程线路走廊范围内,根据地貌的成因和形态划分为:侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。 本合同段为TJ03合同段,里程桩号K22+000~K26+151.972,全长4.145021km,工程内容为路基及桥涵。 K23+710.000~K23+860.000路段为开挖断面,该段石方含量较大,表层多数为孤石且自然坡较陡。路基右下方有三户老百姓,在路基土石方开挖过程中由于自然坡较陡落石无法全部有效控制。 第二章编制依据 一、爆破相关规范 1、《爆破安全规程》(GB6722-2003); 2、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》; 3、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83); 4、《中华人民共和国环境保护法》(1989.12); 5、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11); 6、《安全生产许可证条例》(2004.01); 7、《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306-85)。 8、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95); 9、《爆破安全规程》(GB6722-2003)。 二、编制原则 2.1 确保工程质量 2.1.1保证路基路堑基床与边坡的稳定,对最终开挖面的控制,应严格控制超挖。 2.2.2路基爆破施工严格按设计要求和规范进行,保持路基边坡长期的稳定性及安全

路基工程施工方案

路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导()路基工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于()路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为()工期()天。 2.1.1路基横断面布置 按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。

边坡绿化防护施工方案

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 页脚内容I 边坡 绿化防护施 工方案 编制: 审核: 审批: 二零一二年 湖北中南路桥有限责任公司 湖北省保宜高速公路一期土建工程BYYCTJ-03合同段 项目经理部

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 湖北省保宜高速公路一期土建工程BYYCTJ-03合同段 页脚内容II

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 目录 一、编制依据与原则 (1) 1、相关标准、规范和施工图 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 1、概况 (1) 2、地质和气侯条件 (12) 3、工程特点 (12) 4、施工要求和技术保证条件 (12) 三、施工组织机构与施工计划 (13) 1、施工组织机构 (13) 2、进度计划 (13) 3、劳动力计划 (13) 4、机械设备配置计划 (14) 四、主要施工工艺、方法 (15) (一)喷播植草(灌木)绿化 (15) 1、施工准备 (15) 2、坡面整理 (15) 3、喷播施工 (16) 4、养护(覆盖无纺土工布) (16) 5、养护管理 (16) 6、检查标准 (16) 7、注意事项 (17) (二)三维土工网垫植草护坡 (17) 1、施工准备 (17) 2、边坡处理 (17) 3、铺设三维网 (17) 4、喷播 (18) 5、养护(覆盖无纺土工布) (18) 6、养护管理 (18) 页脚内容I

路堤、路垫边坡植物防护方案说明 7、检查标准 (18) 8、注意事项 (18) (三)植爬壁藤防护 (19) 五、边坡防护安全保证措施及应急预案 (20) 1、组织保障 (20) 2、安全保证管理措施 (20) 3、安全生产技术措施 (21) (1)在高边坡防护施工中存在的危险源 (21) (2)施工现场设置 (21) (3)地质情况复查 (22) (4)边坡机械电器的使用 (22) (5)清理边坡 (22) (6)坠落落物防护措施 (23) 4、安全应急预案 (23) (1)现场应急自救组组织机构 (23) (2)应急自救领导小组人员分工 (24) (3)应急管理原则 (26) (4)事故特征及现场应急处置措施 (26) 1)机械伤害事故应急处置方案 (26) 2)高处坠落事故特征及应急处置措施 (27) 3)坍塌滑坡事故特征及应急处置方案 (29) 4)触电伤害事故特征及应急处置方案 (31) 5)落物伤害事故及应急处置方案 (33) 6)应急处理物资 (34) 7)应急救治外援机构 (35) 5、安全培训和安全交底 (35) (1)特殊技术工人技术培训 (35) (2)岗前安全教育 (35) (3)安全和技术交底 (35) 六、环保水保措施 (35) 1、环保水保机构和保证体系 (35) 2、环保水保管理措施 (36) 3、环保水保技术措施 (36) 页脚内容II

高铁路基附属工程施工方案

表A.0.1施工组织设计(方案)报审表

新建**至**铁路客运专线工程 (GDK172+152-DK176+847.92 路基工程) 路基边坡防护工程施工方案 项目名称:新建**至**铁路客运专线工程 建设单位:****铁路有限公司 设计单位:****设计咨询集团有限公司 监理单位:*******监理有限公司***客专监理*标监理站 施工单位:****集团有限公司吉图珲客专****项目部四工区 编制人:年月日 审核人:年月日 审定人:年月日 审批人:年月日

路基边坡防护工程施工方案 一、编制依据 1.1《新建**至**铁路路基设计大样图集》(**大样图施路-06) 1.2《新建**至**铁路路基设计工点图》(**施路-107~109) 1.3《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011 1.4《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 二、工程概况 新建铁路**至**客运专线工程GDK172+152~DK176+847.92段路基边坡防护工程由C25混凝土拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木、C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木以及空心砖客土植草及栽种灌木三种边坡防护形式组成。 三、设计文件说明 3.1 C25混凝土拱形骨架内空心砖客土植草及栽种灌木护坡 拱形骨架护坡采用C25混凝土现场浇筑,主骨架宽0.6m,主骨架肋厚0.6m,骨架起、终点侧边、底部及顶部设镶边。侧边镶边宽0.5m,顶部及底部镶边宽1.0m,镶边均采用C25混凝土浇筑。 为便于养护每隔100m左右设置一道检查台阶,台阶宽度1.0m,厚0.6m。踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。 骨架内采用空心砖客土撒播草籽及栽种灌木,客土厚0.2m,采用适宜植物生长的清表土、种植土、黏性土等。 每隔4个主拱设置一道沉降缝,沉降缝内填塞沥青麻筋。 如图所示:

路基防护工程施工方案

宜叙高速公路工程项目经理部10分部路基防护施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 宜叙高速公路工程项目经理部10分部

路基防护施工方案 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段,设置路肩墙(含护肩)或路堤墙,以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙,可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙,为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程,设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m,最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度,选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10~15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞,挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实;墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后,方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实,并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水,挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管,以形成间距2~3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜,

2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时,护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时,采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中,护脚基础应设在基岩上。 3、填方路基边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理, 边坡坡度缓于1:1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度>4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护或拱形骨架护坡。 当填方坡脚伸入水库(或堰塘)时,一般采用实体护坡对高出水库(或堰塘)设计水位0.5m以下的部分进行防护。 对于陡山坡上的半填半挖路基,当填方高度较低时,但边坡伸出较远不易填筑时,则采用护肩进行防护。 对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路肩的路堤,为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁,一般采用设置衡重式或仰斜式挡墙进行防护。 对于桥头路堤路段,为防止桥头路堤边坡被路面集中冲刷,一般于较低一侧桥头设置急流槽;当路线纵坡较大时,则桥头两侧设置急流槽。 4、挖方路基边坡护坡 路堑挖方边坡视其高度、岩土界面、裂缝发育程度、稳定情况进

土方路基专项施工方案

目录 一、编制说明2 1.1编制依据2 1.2编制原则2 二、工程概况3 三、施工安排4 3.1 进度计划4 3.2 人员安排4 3.3 机械设备安排5 四、施工方案5 4.1路基回填压实质量通病及防治措施5 4.2施工准备7 4.3 软基处理8 4.4 填土路堤12 4.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理16 五、质量控制16 六、安全技术措施17 6.1 安全管理制度17 6.2施工安全技术措施19 6.3 临时用电安全措施20 七、文明施工的措施21 7.1施工现场场容21 7.2施工现场料具22 7.3机械管理22 7.4环境卫生和卫生防疫23 7.5防污染措施23 八、雨季施工技术措施24 8.1预计施工管理措施24 8.2雨季施工技术措施25

一、编制说明 1.1编制依据 (1)《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工设计图纸。(2)《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008;(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (4)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);(5)《公路工程技术标准》TGB01-2003; (6)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; (7)我项目部编制的《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工组织设计 1.2编制原则 (1)本方案遵守设计文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 (2)工期安排根据业主对总工期的要求,考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提,均衡展开施工,用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果,在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 (3)施工计划主抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学

高速铁路路基防护施工方案(路基边坡).doc

目录 一、编制依据..................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况..................................... 错误!未定义书签。 三、总体施工方案................................. 错误!未定义书签。 四、进度安排..................................... 错误!未定义书签。 五、人员、材料、机具安排......................... 错误!未定义书签。 六、主要施工方法及施工工艺....................... 错误!未定义书签。 七、质量要求及验收标准........................... 错误!未定义书签。 八、质量保证措施................................. 错误!未定义书签。 九、安全保证措施................................. 错误!未定义书签。 十、文明施工措施................................. 错误!未定义书签。十一、应急预案................................... 错误!未定义书签。十二、环境保护及水土保持措施..................... 错误!未定义书签。

路基边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。 2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。 4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。 二、工程概况 1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。 2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐穴,种草21333 m2。 三、总体施工方案 1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。

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