自钻式锚杆
自钻式中空锚杆的结构：
自钻式中空锚杆由中空钻杆、钻头、间隔器、联接器、垫板、螺母等六部分组成。钻头为耐磨合金钢铸造而成，并设浆液出孔。钻头有“一”字型、“十”字型、“圆锥”型等多种型式，可根据岩土层的情况选择不同的型式，中空锚杆由高抗拉强度合金钢无缝钢管制造而成，连接器、间隔器、垫片、螺母均由合金钢铸造而成，间隔器也可用塑料制成。
自钻式锚杆的特点
1、自进式中空注浆锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、完美快捷的表面螺纹成形工艺以及做工精良的配件，真正实现了自钻式锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。
2、自进式中空注浆锚杆前有穿透力强的钻头，在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。
3、具有连续的国际标准波形螺纹，可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。
4、钻杆的锚杆体无需拔出，其中空可作为注浆通道，从里至外进行注浆。
5、高效能的止浆塞使注浆能保持较强的注浆压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀地传递到周壁围岩上，达到围岩与锚杆互为支护的目的。
6、由于该类锚杆三位一体的功能使得它在各类围岩条件下施工时，不需套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孔并保证锚固与注浆效果。
自钻式中空锚杆的特点与应用
自钻式锚杆是一种中空的锚杆，其本身兼作钻杆和注浆管。注浆前可作吹尘管，即排除凿岩形成的粉尘，注浆时浆液通过中空锚杆从钻头喷出，填充锚杆周围的钻孔和地层裂隙，使锚杆与周围土质凝固成一体，形成钢管水泥柱，起到加固的作用。钻头的大小可控制钻孔的大小，一般钻孔的尺寸约为锚杆直径的2到3倍。它是集钻孔、注浆、锚固等多功能的新型高科技支护产品。杆体长短灵活，具有加接延长的特性，不仅适用于铁路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程；更适用于地基下沉、塌孔、裂缝、坍塌、滑坡等地质灾害的治理。同时在狭窄的环境内施工极为方便，具有其它锚固材料无法替代的效果。
自钻式锚杆的施工工艺
1. 施工方法
1.1 施工准备: 用人工或机械将要施工的场地平整好，以便潜孔钻能行驶、进出及操作。一般要修一条潜孔钻机行驶便道，便道要求宽3m左右，坡度控制在30%，而施工场地需4m×5m。根据需要搭设工作平台或搭设脚手架，以便操作。将各种风管和水管接好，保持各种管路畅通，空压机司机和注浆手及潜孔钻司机到位，空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆搅拌机试机无故障，备好各种料具。
1.2 钻孔: 空压机启动后，开启潜孔钻机，根据地形及地质情况，调整好潜孔钻机的钻进角度。在潜孔钻在套上专用的纤尾套，将锚杆与纤尾套连接牢固，并在第一节锚杆的前端套上合金钻头。并根据地质情况确定锚杆的长度，以现场拼接锚杆。当一节锚杆钻进后，在前一节锚杆的尾部套上带有人工涂抹润滑剂的连接套后再连接好后一节锚杆，钻进时须加注冷却水。直到每根锚杆钻到需要长度。卸下钻机，将止浆塞套进杆体，并将其塞入孔内，准备注浆。特殊情况入注浆压力过大或围岩太破碎，可用锚固剂封孔。
1.3注浆: 通过快速注浆接头将锚杆尾端注浆泵相连，启动灰浆搅拌机，人力将水泥和其他外加剂材料按配合比配制好，输入到搅拌中进行加水搅拌。搅拌均匀后，输入压浆泵，压浆时要保持压浆高压管顺直。压浆量根据压浆泵压力的大小或根据灰浆搅拌机的消耗速度确定。灰沙比参考值1：0~1：1，水灰比参考值0.45~0.5：1压浆完毕后，立即安装好止浆塞，再进行锚固，将拱形垫板套在锚杆外露部分，与地表或岩层密贴，在垫板外上好球形螺母。
1.3结束工作: 当钻孔和注浆完毕后，首先撤走各类机械设备；拆除类脚手架；再进行场地清理。
5 质量控制要点自钻式锚杆的施工列要求
5.1 种管路要顺直，保证送风的通畅。
5.2 根据岩层情况和当地气温确定锚杆钻进的角度和方向及长度，浆液的配合比（如掺水玻璃、速凝剂），钻头的形式（十字钻头或一字钻头）。自钻式锚杆安装前，应检查锚杆体中孔和钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理
5.3钻孔时一定要将锚杆外露10cm，便于安装拱形垫板和球形螺母以增大锚杆抗拔力和粘结力，以使锚杆更好地发挥锚固作用，外露长度切不可过长或过短。锚杆体钻进至设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口返水或返气，方可将钻机和连接套卸下，并及时安装垫板及螺母，临时固定杆体。
5.4无论是加固地表治理坍滑和地基加固，还是隧道初期支护或超前支护，一般锚杆间距为1m，呈梅花形布置或间距增大。
5.5 注浆时灰砂比参考值：1：0—1：1，水灰比参考值：0.45：1—0.5：1，采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。注浆程度根据注浆饱满且压力达到设计值，注意注浆质量。一般情况下浆液扩散半径为0.6m—0.7m，注浆压力可控制在10Mpa。
5.6安装止浆塞时，应将其安装在锚孔内离孔口25cm处，特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎，也可用锚固剂封孔。
5.7 场地尽量平整好，施工便道控制好坡度，保证潜孔钻安全行驶。一般最好是潜孔钻倒退着施工，否则将已锚固的锚杆破坏。
5.8根据地质情况选钻头，岩石：柱齿钻头，十字形钻头，松散土及软土：十字形钻头，松散土、粘性土：锥形钻头。而钻头与锚杆直径的配套使用关系为，R25IV：X42、R32IV：X51，R38IV：X76，锚固区直径为（1.5～2.5）倍钻头直径。
6. 安全及环保措施
6.1 安全及措施：钻机行驶的道路一定要能保证钻机的安全。无论是钻头，还是连接套、纤尾套、注浆接头都应使用润滑剂。自行加工的纤尾套一定要注意其刚度和强度，否则容易发生脆断。要经常检查各种风管路是否完好，尤其是高压软管，一旦破裂，容易伤害事故。
6.2机械安全：注意各种机械的启动和开、关风顺序，建议专机专人，尽量找操作熟练的人员操作机械设备，以免造成不必要的机械和人身伤害事故。
6.3环保及措施：钻孔和注浆时由于尘土太大，所有施工人员都必须戴专用防尘口罩；钻孔和注浆时，一定注意不要污染周围庄稼，切不可将剩余水泥浆任意倾倒，以免造成环境污染。作业面要定期进行洒水，降低空气中粉尘含量，当使用手持气腿式风钻施工时，尽量采用湿钻，而不采用干钻。
自钻式中空锚杆样图
自钻式中空锚杆作业中功能形成示意图
图1 中空锚杆钻进同时吹尘
图2 锚杆钻进到设定深度进行灌浆
图3 注浆后形成钢管水泥柱，砂浆同时与岩、土层隙连成一体
图4 锚杆自由长度灵活，可加接延长至设计长度
四臂锚杆钻车安全技术操作规程(标准版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 四臂锚杆钻车安全技术操作规 程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
四臂锚杆钻车安全技术操作规程(标准版) 一、一般规定 1、锚杆机司机必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。 2、锚杆机工作时，工作面风流中瓦斯浓度小于１％或二氧化碳浓度小于1.5%，否则，必须处理后方可生产。 3、操作时确保工作范围内无闲杂人员。 4、严格按照润滑周期加注润滑油脂。 5、锚杆机行走期间，巷道两侧严禁站人，要与两帮保持一定距离，不得碰撞两帮的管线、设备及风筒。 6、要严格执行敲帮问顶制度，确认工作面安全后方可进行工作，在工作过程中，要密切注意顶板及围岩情况，一旦有不安全情况，应立即撤出人员、设备。
7、严禁在钻箱上站人。 8、树脂对皮肤有刺激影响，司机必须穿长袖工作衣，扎紧袖口，配带手套，防尘口罩。 二、操作程序 （一）开机前的检查 9、检查设备油位，紧固件及管路情况，操作阀是否在适当位置，拖曳电缆情况。 10、检查集尘系统，清理集尘箱，检查集尘系统密封是否良好； 11、检查钻杆，安装钻头。 （二）开机、停机 开机 12、司机首先合上主断路器，在电控箱上或工作台上起动泵１、泵２。 13、在工作台上控制行走驱动。 14、将操作位置阀打在工作位置上。 15、将操作功能阀打在行走驱动位置上。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书 1.0编制目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。 2.0编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 3.0适用范围 适用于各级公路隧道及其辅助坑道的锚杆施工。 4.0作业准备 4.1内业技术准备 在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2测量技术准备 精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，并对锚杆进行布点。 4.3试验技术准备 1在开工前试验室应对用于隧道锚杆的材料进行现场取样进行各项试验，试验项目要满足相关的规范及标准要求的规定。进场原材料检验合格。 2砂浆应进行配合比试验。 3试验室应及早将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的材料禁止在工程施工中使用。 4锚杆材料必须按规定逐批进行检验，检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
4.4外业准备 1施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。锚杆施工需的材料均、机械已进场。 2施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。 3施工放样测量，开挖断面检查及锚杆孔位布置，施工机械就位。 4.5施工人员及机械准备 4.5.1施工人员配备 施工人员配备表 4.5.2施工机械配备 施工机械配备表 5.0隧道锚杆施工的一般规定 1)锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。 2)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。 3)砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。 4)锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。 5)锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。
工程施工中的锚杆施工工艺
长锚杆施工工艺 结合工程实际，考虑便于施工、低成本等，确保锚杆施作质量，充分发 挥其作用，以保证施工安全，确定锚杆施作的三种方案。三种方案的锚杆 眼成孔均相同，采用液压凿岩台车成孔，成孔深度 6m 位置及方向按设计 要求。三种方案的区别在于其杆体及锚固工艺等不同。 一、端锚注浆方案 端锚注浆是在锚杆孔成孔后，在锚杆底端部采用化学药包将锚杆进行 锚固后，再放入注浆管及排气管，封堵锚杆端头，再进行有压注浆。其特 点是端部化学药包内含两种密封的化学浆液，施工时利用外力将密封层破 坏后两种浆液反生化学反应，迅速将锚杆预锚固，可以对锚杆体系施加一 定的预应力。其锚 杆示意图如图所示： 1、施工方法 A 、准备：凿岩台车就位，并接好供电、供水管线。 B 、 测量布眼：根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况，用 油漆标出眼位。布眼时对层理及节理发育部位，需加密布设。 C 、 钻孔：用二臂液压钻孔台车钻孔，钻孔时钻杆垂于岩面或层理面。 D 清孔及检查：用高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁 充分接触，并检查孔深。 E 、锚杆加工：锚杆采用H 级①25螺纹钢，按设计尺寸下料，将外露端 头 化学浆液锚固段 水泥砂浆锚固段 密封垫板固板 < 50cm ? 6排气管 ①25锚杆? 10注浆管 M2螺母
20cm范围内攻丝，其丝口深度和成型后直径与锚杆端头垫板匹配。 F、放入化学药包：用略小于孔径的PVC管将化学药包轻顶送入锚杆孔底部，采取分节送入，然后抽出PVC管。再放入牛皮纸团作止浆塞。 G锚杆插入：将锚杆插入，用锤子轻击将锚杆插至孔底，再旋转杆体，将化学药包内两种浆液间隔层破坏，使化学浆液迅速反应将锚杆端部锚固。浆液凝固约需时间 3 分钟，其间需人工扶稳锚杆。 H、上垫板及螺母：端锚完毕，再插入? 6排气管及? 10注浆管，再上密封垫板，锚固板及M20螺母，并施加少量的预加力旋紧，以利于岩体稳定。 I、注浆：采用BW25C灰浆泵注浆，注浆压力0.1?0.3Mpa。浆液材料为1： 1.5 水泥砂浆，砂浆采用现场砂浆拌合机拌合，拌合时间不少于 3 分钟。注浆时匀速注入，直至排气管浆液均匀流出时，则注浆饱满。 2、注意事项 A、钻孔，钻孔应垂直于岩石节理面，锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。不得生搬硬套采用径向锚杆，并应视现场情况适当调整。 B、化学药包在放入堵塞时，要确保堵塞严实，以免化学浆液溢出端锚段而造成锚固不实。 C、化学药包在锚固时间内，必须保持锚杆稳固，不得晃动、转动，以确保锚固质量。 D上垫板时，如孔口不平，应采用砂浆抹平处理。 E、锚杆在未锚固前，其自重大，应防止锚杆滑落伤人。
自钻式中空锚杆施工工法
自钻式中空锚杆施工工法 1前言 在水电工程施工中，经常遇到各类不良地质条件，如软弱围岩、断层破碎带、高地应力等复杂地质条件，为保证工程安全，需对不良地质进行锚固处理。如：在西藏某水电站厂房后边坡覆盖层及交通洞工程中，岩石以Ⅴ类为主,岩性为全风化紫红色石英砂岩夹泥质粉砂岩；大渡河某水电站左岸坝顶以上高边坡工程中，岩石以Ⅴ类为主,岩性为全、强风化花岗岩；使用普通砂浆锚杆已远不能满足施工要求，根据现场实际情况，设计单位对边坡支护采用了自钻式中空锚杆。某企业在工程施工中，结合工程实践进行了总结创新，形成了自钻式中空锚杆施工工法，实现工程施工了安全、快速、经济的目的，具有明显的社会效益和经济效益。 2工法特点 2.1在边坡、隧道超前支护、径向支护及各类边坡处理、高地应力大变形病害等的整治工程中，具有操作简单、经济适用、安全可靠的特点。 2.2钻头具较强穿透力，能穿过各类岩石。依靠普通凿岩机械, 不需采用套管、预注浆等特殊手法护壁，将钻孔、注浆及锚固等功能一体化。 2.3锚杆外表面全长采用波形连接螺纹，便于安装钻头、连接套、紧固螺母，并能任意切割和连接加长，便于狭小场地施工。 2.4锚杆体中空部分为注浆通道，可以从里至外注浆；安装止浆塞可进行压力注浆，使浆液充满空隙；垫板、螺母可以将锚杆端部应力均匀传递到岩体上。 2.5经过试验（无损检测法）检测：锚杆注浆密实度达到85%以上（达到75%为合格），杆体检测长度达到设计长度的95%（达到设计长度的90%即为合格）。 3适用范围 适用于全强风化岩或岩体极其破碎的边坡、隧道超前支护、径向支护，高地应力大变形病害等整治中，也可适用于标准要求高的路基加固、深基坑边坡加固等工程。 4工艺原理 自钻式锚杆端头为一次性简易钻头，在外力作用下能自行完成钻孔任务。锚杆体外表通体为波纹状，可解决排渣不畅、塌孔、卡钻，增大锚杆的握裹力，同时，高强度钻杆即为锚杆体。
抗浮锚杆施工要求
抗浮锚杆施工要求 1、施工条件 ⑴施工前，首先要进行图纸审核，确保桩位、标高设计合理，尺寸无误。 ⑵基坑内浇注垫层，保证作业面清洁，干燥，无积水。 ⑶现场合理规划布置，满足施工需要和环保要求。 ⑷施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求。 2、施工技术及工艺 2.1施工准备 ⑴根据图纸计算锚杆坐标，对锚杆进行编号。 ⑴施工场地浇注垫层，根据图纸测量放线，标出方格网，标写编号。 ⑶选定实验锚杆，先按实验锚杆进行钻机定位。 2.2工艺流程 施工准备→定点放样→成孔（跟管钻孔）→锚杆钢筋制安→清孔→下锚→注浆拔管→二次注浆→养护→检验 2.3 钻孔方法 2.3.1跟管钻进 1）跟管钻具在施工前应逐一检查冲击器、稳杆器、偏心钻头、中心钻头、套管、管靴，冲击器应工作正常，并加注机油润滑，偏心钻头应能灵活张开和收拢，张开时偏心锤头应大于套管靴外径，连接销及锁紧机构应牢固，钻杆与冲击器和冲击器与偏心钻具的连接应可靠，套管和套管靴无裂纹，凡有影响强度的缺陷不能使用。 2）可先用200mm钻头先造孔1.5m左右，给跟管钻进提供定位和导向作用。 3）开钻前，将钻具组装好放入带有套管靴的套管内，让偏心锤头伸出套管靴，正转张开偏心锤头进行钻进。特别注意偏心跟管钻进时，在确认钻头到达孔底后，先回转，待正常后，再开风冲动钻进。 4）每钻进0.3～0.5m应强风吹孔排粉一次，以保持孔内清洁。吹孔时，中心钻具和上提动距离应严加控制（以能实现强风吹孔为限），禁止在钻进过程中向上起拔中心钻具或来回倒杆。 5）钻进结束或需更换中心钻具时，先将孔底残渣吹尽，脱开中心钻具的回转动力，停止回转，缓慢提升中心钻具至偏心钻头后背与套管靴前端接触为止，用管子钳卡持钻杆，作反时针方向回转，同时缓慢试提中心钻具，当中心钻具可顺利提升时，表明偏心钻头已顺利收拢，这时可按照常规方法提升中心钻具，直至全部提出中心钻具。 6）有时会因孔底残留岩渣过多，偏心钻头回转部分被岩渣卡住而影响偏心钻头的收拢。
自进式锚杆的施工工艺及操作方式
自进式锚杆的施工工艺及操作方式 自进式锚杆是钻杆及锚杆合而为一，在风化岩，碎岩层，回填区，砂，粘土，园卵石层等不需套管护壁，即能形成锚孔，保证锚固与注浆效果。操作简便，快捷省时，节省百分之25工作量，减少工程成本。 自进式锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。它是一种积及防御的支护方法，是矿山支护的重大变革。 中煤自进式锚杆主要是用于断层破碎带开挖支护施工，在复杂地质条件下取代普通砂浆锚杆，克服了普通砂浆锚杆诸如塌孔、无法插杆、注浆不饱满等难题，发挥了锚杆支护的作用，提高了围岩的承载能力，保证了围岩的整体稳定，具有较好的应用价值。自进式锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、快捷的表面螺纹成形工艺以及做工精良的配件实现了自钻式锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。 自进式锚杆施工工艺 1、将合金钻头与锚杆一端连接，自进式锚杆另一端连接上钎套、钎尾后再与台车或手持式钻机连接好。自进式锚杆按设计的高度开始钻进，钻进时须加注冷却水。（锚杆如需加长，自进式锚杆可用连接套进行连接，然后钻进） 2、卸下钻机，将止浆塞套进杆体，并将其塞入孔内，准备注浆。异常情况入注浆压力过大或围岩太破碎，可用锚固剂封孔ymjt04 3、将快速注浆接头与锚杆尾端连接，注浆接头另一端与注浆机连接。 4、开动注浆机注浆，待注浆饱满且压力达到设计值时关机。注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定，灰沙比参考值1：0~1：1，水灰比参考值0.45~0.5：1. 5、安装垫板和螺母，并旋紧螺母 自进式锚杆的操作方式 1、打锚杆孔，眼深比锚杆体短80-100mm为宜。 2、将锚杆孔内的岩粉去除干净。 3、装药卷之前应检查药卷质量，对破裂失效的药卷不得使用。 4、将树脂药卷送入眼底，用锚杆顶住药卷开始搅拌，搅拌完后，卸下搅拌工具，待4-6分钟后，卸下搅拌连接头，上托盘，40分钟后用专用扳手拧紧螺母。锚杆是当代煤矿中巷道支护的基本的组成部分，除了用在矿山的矿用锚杆，有用于工程技术中对边坡、隧道、坝体进行加固。
自进式中空锚杆的说明
中空锚杆的说明 （本说明用于贵州凯里金泉国际项目） 一、适用范围 适用于地质条件中等，良好的围岩永久性支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐，从而达到良好的永久支护目的。 二、产品组成 中空锚杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母连接套（可选用） 1、中空锚杆杆体采用精制厚壁45#无缝钢管拉制而成，具有较高的强度（不小于650MPa）和较强的防腐性能（潮湿环境不大于0.01mm/a）。该杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积，从而提高了锚固力。由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。 2、锚头：锚头采用钢质锚头，不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。 3、止浆塞：止浆塞由橡塑材料制成，考虑了注浆排气，有一定的密封作用，便于实现有压注浆，增加注浆材料的饱满度和密实度。
止浆塞有对中支架的作用。 4、垫板采用热轧成型垫板，有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度，便于密贴岩石表面。 5、螺母采用半球或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。 三、产品特点 1、中空设计，方便注浆 2、注浆饱满，方便使用压力注浆 3、杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，耐腐蚀性好。 4、自身带有螺纹，方便安装垫板、螺母 5、结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内唯一彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。
锚杆钻车在普掘施工中的优势
锚杆钻车在普掘施工中的优势 目前我矿普掘施工采用钻爆法施工，锚杆钻车使用具有以下优点： 1、可以实现临时支护，替代临时支护。目前我矿临时支护采用前探梁支护，Φ81mm无缝钢管制作，每根长4.5m，比较笨重，大断面施工5根前探梁，每循环临时支护用时80分钟，时间长。锚杆钻车前部配有支撑机构装置，可以实现临时支护，取代前探梁支护，节约时间70分钟。 2、打锚杆速度快。22m2断面下施工采用锚杆钻机施工锚杆需要140分钟，耗时较长，体力劳动量大。锚杆钻车实现了巷道顶板、侧帮的锚杆及锚索支护机械化作业，具有钻进功能全面，工作效率高，工人劳动强度低等特点，可以大大缩短支护作业时间，提高支护效率和支护质量。 3、全液压锚杆锚索钻车针对掘进工作面断面宽度大于4.8- 5.5米、高度2.8-4.2米的巷道设计的，可以在赵楼煤矿使用。而且钻车在结构上和功能上采用了整体升降的工作平台，可以根据巷道高度情况通过平台升降使作业人员进行上下调整，从而很方便的实现巷道内不同高度、不同角度锚杆(索)孔、炮眼孔、探测孔的机械化施工。 4、该锚杆钻车可以配套我矿目前的“凿岩台车+扒渣机+胶带”岩巷作业线使用，普掘机械化达到100%。 5、使用锚杆钻机后，掘进工作面的施工工艺会发生根本变化，能大大节约施工时间好工人劳动强度。 扒渣机配套普通风钻施工工艺流程及时间如下：
放炮（140分钟）→临时支护（80分钟）→出矸（20分钟）→顶板支护（50分钟）→出下部矸石（70分钟）→支护两帮（40分钟）→打眼（80分钟）合计8小时。 扒渣机配套锚杆钻机施工工艺流程及时间如下： 放炮（140分钟）→出矸（90分钟）→全断面支护（40分钟）→打眼（80分钟）合计5.8小时。
自进式锚杆
迈式（自进式）锚杆施工简介 迈式注浆钻进锚杆是一种将钻进，注浆，锚固功能合而为一的锚杆，能够保证在复杂地层（软岩，土层，断裂带等）条件下的锚固效果，具有可靠，高效，简便的特点。 (1)钻杆及锚杆合而为一，在风化岩，碎岩层，回填区，砂，粘土，园卵石层等不需套管护壁，即能形成锚孔，保证锚固与注浆效果。操作简便，快捷省时，节省25%工作量，减少工程成本。 (2)高效能的注浆，充填裂隙，固结岩体和土层，控制地下水，具有良好的注浆扩散半径及可靠的锚固质量。 (3)连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆可任意切割，连接，适合在狭窄的工作场地施工。同时，连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆比光滑的钢管具有更强的粘结阻力。据试验结果所得，粘结阻力高出光滑钢管2—3倍。本文仅就用潜孔钻机施工迈工锚杆作简介，当采用手持气腿式风钻的施工方法与使用潜孔钻大体相同，两者区别在于手持气腿式风钻适用于4m以内的迈式锚杆。 1. 施工方法 1.1 施工准备 用人工或机械将要施工的场地平整好，以便潜孔钻能行驶、进出及操作。一般要修一条潜孔钻机行驶便道，便道要求宽3m左右，坡度控制在30%，而施工场地需4m×5m。根据需要搭设工作平台或搭设脚手架，以便操作。将各种风管和水管接好，保持各种管路畅通，空压机司机和注浆手及潜孔钻司机到位，空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆搅拌机试机无故障，备好各种料具。 1.2 钻孔 空压机启动后，开启潜孔钻机，根据地形及地质情况，调整好潜孔钻机的钻进角度。在潜孔钻在套上专用的纤尾套，将锚杆与纤尾套连接牢固，并在第一节锚杆的前端套上钻头。并根据地质情况确定锚杆的长度，以现场拼接锚杆。当一节锚杆钻进后，在前一节锚杆的尾部套上带有人工涂抹润滑剂的连接套后再连接好后一节锚杆，直到每根锚杆钻到需要长度。 1.3注浆 通过快速注浆接头将锚杆尾端注浆泵相连，启动灰浆搅拌机，人力将水泥和其他外加剂材料按配合比配制好，输入到搅拌中进行加水搅拌。搅拌均匀后，输入压浆泵，压浆时要保持压浆高压管顺直。压浆量根据压浆泵压力的大小或根据灰浆搅拌机的消耗速度确定。压浆完毕后，立即安装好止浆塞，再进行锚固，将拱形垫板套在锚杆外露部分，与地表或岩层密贴，在垫板外上好球形螺母。 1.4结束工作 当钻孔和注浆完毕后，首先撤走各类机械设备；拆除类脚手架；再进行场地清理。 2. 施工工艺流程
自钻式锚杆
自钻式中空锚杆的结构： 自钻式中空锚杆由中空钻杆、钻头、间隔器、联接器、垫板、螺母等六部分组成。钻头为耐磨合金钢铸造而成，并设浆液出孔。钻头有“一”字型、“十”字型、“圆锥”型等多种型式，可根据岩土层的情况选择不同的型式，中空锚杆由高抗拉强度合金钢无缝钢管制造而成，连接器、间隔器、垫片、螺母均由合金钢铸造而成，间隔器也可用塑料制成。 自钻式锚杆的特点 1、自进式中空注浆锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、完美快捷的表面螺纹成形工艺以及做工精良的配件，真正实现了自钻式锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。 2、自进式中空注浆锚杆前有穿透力强的钻头，在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。 3、具有连续的国际标准波形螺纹，可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。 4、钻杆的锚杆体无需拔出，其中空可作为注浆通道，从里至外进行注浆。 5、高效能的止浆塞使注浆能保持较强的注浆压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀地传递到周壁围岩上，达到围岩与锚杆互为支护的目的。 6、由于该类锚杆三位一体的功能使得它在各类围岩条件下施工时，不需套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孔并保证锚固与注浆效果。 自钻式中空锚杆的特点与应用 自钻式锚杆是一种中空的锚杆，其本身兼作钻杆和注浆管。注浆前可作吹尘管，即排除凿岩形成的粉尘，注浆时浆液通过中空锚杆从钻头喷出，填充锚杆周围的钻孔和地层裂隙，使锚杆与周围土质凝固成一体，形成钢管水泥柱，起到加固的作用。钻头的大小可控制钻孔的大小，一般钻孔的尺寸约为锚杆直径的2到3倍。它是集钻孔、注浆、锚固等多功能的新型高科技支护产品。杆体长短灵活，具有加接延长的特性，不仅适用于铁路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程；更适用于地基下沉、塌孔、裂缝、坍塌、滑坡等地质灾害的治理。同时在狭窄的环境内施工极为方便，具有其它锚固材料无法替代的效果。
锚杆施工工艺及方法
锚杆施工工艺及方法 1.1.1概述 本工程锚杆采用直径2０ｍｍ、22mm、２5mm三级钢筋,长度为9 m、12 m、15m,其中自由段长度为4 m、６m、９m。锚杆锚固段直径为13０ｍm,锚杆间距为2000ｍm,按区段分层施工。锚杆锁定在冠梁及腰梁上,排距为2400mｍ、27０0ｍm。锚杆成孔采用导管跟进成孔注浆,孔径1５0mm,采用二次注浆工艺。锚杆入射倾斜角为2５°,锚杆定位架每2m布置一个。 1.1.2工艺流程 1.1.3施工准备
锚杆施工共投入４台钻机进行成孔，在搅拌桩成型后开挖第一层土方至冠梁底,锚杆在具备施工条件后进行钻孔及二次注浆等施工。北段与南段基本同时开始钻孔施工,分别投入两台钻机,１区、2区、3区、6区施工计完成后待4区、5区土方挖至冠梁底后移机继续该段锚杆施工。 锚杆注浆施工完成后进行冠梁（腰梁)钢筋、模板、砼施工,待锚杆与冠梁(腰梁)强度达到设计要求后进行张拉锁定。 本基坑支护工程支护、止水工程按照总包单位施工部署进行分区段施工，区段先后施工顺序以总包单位施工指令为准。 1.1.4施工方法 本工程在支护桩施工完成后插入第一道锚杆成孔、注浆得工作,然后施工桩腰梁，待砼强度等级达到设计要求后再进行锚杆张拉锁定;下一道锚杆则待每层土方开挖至各层锚杆下３０0mm后，逐层插入施工,具体施工方法如下: (1）场地平整 每层土方开挖至各层锚杆下300mm后，并对锚杆工作面进行人工场地平整，以满足锚杆机与套管钻机得需要。 (2）确定孔位 施工前用全站仪与经纬仪测定锚杆施工得控制点,埋石标记,经过复测验线合格后,用钢尺与测线实地布设孔位,并用红油漆做好标记,一孔一记。 （3)钻机就位
北京某地铁车站RN自进式锚杆施工方案
车站R51N自进式锚杆施工方案 1、编制依据 1.1根据北京地铁四号线工程站施工风井及施工通道自进式锚管有关设 计图纸. 1.2施作自进式锚管相关技术规范、要求、标准. 1.3我单位施工地类似工程地经验. 1.4自进式锚管地施工工艺要求及特点. 2、编制原则 2.1在充分理解设计图纸地基础上，采用环保、经济、合理、可行地施工方法和成熟地施工工艺? 2.2施工全过程对既有建筑物施工影响小，并有合理地环境保护措施和安全保护措施. 2.3施工工艺与施工规范、设计要求相符，并具有先进性. 2.4严格遵守有关自进式锚管施作地技术规范. 2.5确保工程质量和工期. 2.6施工场地地条件及前期工作准备情况. 3、工程概况 3.1西南风道与中国图片社地位置关系 车站西南施工风井及施工风道与中国图片社在里程J0+34.764m处相交.西南施工风道与中国图片社立面位置关系见附图1.因两者平面位置仅相距1.2米,为了保证施工安全,设计时在二者垂直投影相交点前后各5m范围内施工R51N超前自进式锚管, 加固侧向土体，减少因施工对既有建筑物地影响,R51N超前自进式锚管长7m纵向每3m施工一排、环向间距 500mm共计4排,合计56根.断面布置示意见图2所示. 3.2施工方法及技术： 采用R51N自进式锚管作为杆体，使用SP50型锚固工程钻机安装，用SDV型注浆泵进行注浆. 图1西南施工风道与中国图片社立面位置关系图
图2西南风道自进式管棚布置示意图 4、施工前准备 4.1机械设备 施工用SP50型钻机、SDW型注浆泵将于管棚开工前到场,其余施工设备准备就绪自进式管棚施工主要使用以下机械： 4.2单根管棚材料用量 4.3总体材料计划 4.4劳动力计划 根据自进式管棚地工程量和技术方面地要求，结合管棚工程施工情况和施工进度
矿区CMM2-33液压锚杆钻车使用经验总结
矿区CMM2-33液压锚杆钻车使用总结 一、巷道概况与基本参数 设计长度1474.5m；支护方式为锚网喷+锚索支护，施工工艺为EBZ—260H型大功率掘进机配合CMM2-33型液压钻车实现地综合机械化快速掘进。 断面规格：5400mm（净宽）×4100（净高），S掘=20.15㎡，S净=19.01㎡；2-2断面规格：6800mm（净宽）×4500mm（净高），S掘=26.93㎡,S净=25.63㎡；3-3、设备硐室断面规格：4000mm（净宽）×3500mm（净高），S掘=13.22㎡，S净=12.24㎡。 二、人员培训及入井安装 2020年3月17日至3月20日对液压锚杆钻车司机、机电维修工进行培训；培训方式为脱产培训，人员共计14人。 液压钻车于3月20日入井，3月22日开始调试，3月23日夜班正式使用至今。 三、钻车使用情况 （一）、进尺情况
1、3月22日至3月25日每班施工4根，岩石系数L6—L8； 2、3月26日至3月30日每班施工3根，岩石系数L8—L10； 3、3月4日至4月8日每班施工2根，岩石系数L8—L10； 4、4月9日至4月14日每班施工3根，岩石系数L6—L8； （二）、帮部锚索施工时间（软岩区域，合计：25分钟） 1、打锚索接锚索钻杆时间（8m锚索，接一根钻杆时间为20s，共7根钻杆，共计140s）：2分钟20s； 2、施工一根钻杆时间2分钟，共计7根钻杆：14分钟； 3、钻孔施工好后卸一根锚索钻杆时间45s，共计6根钻杆：4分钟30s； 4、注一根锚索时间：4分钟； （三）、帮部锚杆施工时间（硬岩区域：73分钟） 1、打锚索接锚索钻杆时间（8m锚索，接一根钻杆时间为20s，共7根钻杆，共计140s）：2分钟20s； 2、前5m为软岩，施工一根钻杆时间为2分钟，共
锚杆施工技术要求
锚杆施工技术要求 1）锚杆（包含预应力锚索与锚杆钢筋,以下同)钻孔垂直度偏差不应大于5％,孔深允许偏差±100mｍ,钻孔深度应超过锚杆设计长度不小于0、５m,钻孔完毕应将孔内得泥浆或碎屑清除干净; 2)锚杆注浆材料为水泥净浆,水灰比0、45~0、5，水泥浆应随拌随用； ３）锚杆孔注浆必须密实饱满； 4）锚杆锚筋制作:锚杆锚筋制作时应先除锈,锚筋表面涂防腐保护漆.为使锚筋在锚孔中居中，每隔1、5m设一对中支架。注浆管管头用胶带封闭，安设在对中支架得一侧,用细铁丝绑扎,管头用胶带封闭，且管头比锚端少5０~10０ｍm。 ５)锚杆施工： a、人工修坡：按设计要求进行人工修坡,以保证坡面平整。 b、锚孔定位:按设计图纸钻孔,孔位水平允许偏差±100ｍm。竖向允许偏差误差±５0mm。 ｃ、锚杆成孔：锚杆成孔根据施工具体情况宜采用风动干钻、凿岩机成孔,或由施工单位根据自身情况确定。 d、锚筋安放:锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋质量与长度，钢筋长必须与孔深相符.安放时要防止杆体弯曲、扭压,不得损坏注浆管与对中支架。钢筋插入深度不少于锚杆设计长度得95％,钢筋外露孔口长度控制在6～8cｍ。锚固时应注意锚杆清洁,如钢筋在搬运过程中粘泥太多,必须清洗后再下。 e、注浆:本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。所有水泥均采用42、5等级普通硅酸盐水泥，水灰比为0、45~0、5。必要时可适量加入速凝剂、膨胀剂等添加剂。浆液应搅拌均匀，并做到随搅随用，且必须在初凝前用完。注浆开始或中途停止超过30min时,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。杆注浆采用孔底反浆法,注浆压力为常压注浆,注浆压力控制在0、5～０、8MPa，水泥浆凝固后要及时二次孔口补浆。岩钉采用先注浆，后安放钢筋得施工方法.
自进式锚杆工程施工组织设计方案(正文)
自进式锚杆施工方案 1、编制依据 1.1根据北京地铁九号线工程有关设计图纸。 1.2施作自进式锚管相关技术规范、要求、标准。 1.3我单位施工的类似工程的经验。 1.4自进式锚管的施工工艺要求及特点。 2、编制原则 2.1在充分理解设计图纸的基础上. 采用环保、经济、合理、可行的施工方法和成熟的施工工艺。 2.2施工全过程对既有建筑物施工影响小. 并有合理的环境保护措施和安全保护措施。 2.3施工工艺与施工规范、设计要求相符. 并具有先进性。 2.4严格遵守有关自进式锚管施作的技术规范。 2.5确保工程质量和工期。 2.6施工场地的条件及前期工作准备情况。 3、工程概况 3.1 地理位置关系 车站西南施工风井及施工风道与中国图片社在里程J0+34.764m 处相交。西南施工风道与中国图片社立面位置关系见附图1。因两者平面位置仅相距1.2 米. 为了保证施工安全?设计时在二者垂直投影相交点前后各5m范围内施工R51N超前自进式锚管. 加固侧向土体. 减少因施工对既有建筑物的影响.R51N 超前自进式锚管长7m纵向每3m施工一排、环向间距500mm共计4排.合计56根。断面布置示意见图2 所示。 3.2 施工方法及技术： 采用R51N自进式锚管作为杆体.使用SP50型锚固工程钻机安装?用SDW型注浆泵进行注浆。
中国图片社 44.85 西南施工风道与中国图片社立面位置关系图 - LT
图2西南风道自进式管棚布置示意图 4、施工前准备 4.1机械设备 施工用SP50型钻机、SDW型注浆泵将于管棚开工前到场.其余施工设备准备就绪。自进式管棚施工主要使用以下机械： 机械设备统计表 4.2单根管棚材料用量 4.3总体材料计划
四川钻神 自进式(中空注浆)锚杆施工工艺措施
一、自进式（中空注浆）锚杆施工工艺流程 二、自进式（中空注浆）锚杆施工主要工序作业措施 为确保自进式锚杆的耐久性，应保证杆体全部被水泥浆或水泥砂浆包裹。因此施工前，对于不同岩石条件的锚杆应进行试验，以确定所采用的诸如灌浆压力、浆液配比、灌浆工艺等技术参数，并保证杆体能被水泥浆或水泥砂浆包裹，试验报告应报监理人审批。 1、锚杆的安装 （1）使用前，应检查钻头、钻杆是否通气，如有堵塞应处理通畅后方可使用。（2）连接钻头和锚杆、凿岩机和钎尾、钻机连接套和钎尾、锚杆和钻机连接套等。 （3）锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机应先给风或水，然后钻进，在破碎岩中钻进时，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进时，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的现象，应后撤锚杆500mm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢推进，直到设计深度。 （4）钻进至设计深度，应用水或空气洗孔，检查钻头上的孔是否畅通，然后将锚杆从钻机连接套上卸下，锚杆按设计要求外露。 （5）用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口100mm左右作为封孔进行注浆，如注浆压力较大或围岩较为破碎，也可采用锚固剂封孔。 2、锚杆的注浆 （1）检查注浆泵及其配件是否齐备和正常，水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。 （2）用水或空气检查锚孔是否畅通，调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。 （3）迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好，开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管和泵，此时若泵的压力表显示有压，应反转电机1-2秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。 （4）当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆，若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段
自进式锚杆企标QHDH002-2005
ICS 91 060 01 Q 70 Q/HDH 杭州大华工程材料有限公司企业标准 Q/HDH002——2005 自进式锚杆 2005-6-17发布 2005-6-17实施 杭州大华工程材料有限公司发布
前 言 自进式锚杆主要用于铁路、公路隧道、水利、人防工程等地下工程支护锚固和各类特殊岩土工程的支护锚固。 本标准格式内容按GBT／1.1—2000标准化工作导则要求编写，产品质量要求结合本企业生产产品实际与用户需求而确定。 本标准首次发布：2003年6月17日 本标准由杭州大华工程材料有限公司提出 本标准由杭州大华工程材料有限公司起草
自进式锚杆 1 范围 本标准规定了自进式锚杆的术语、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存。 本标准适用于杆体为金属材料的自进式锚杆。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随 后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适 用于本标准。 GB/T228 金属材料室温拉伸试验方法 GB/T699 优质碳素结构钢 GB/T8162 结构用无缝钢管 3 术语、代号 3.1 术语 3.1.1 自进式锚杆 中空锚杆体与钻头、止浆塞、垫板和螺母等附件构成、用于注浆锚固支护的组合。 3.1.2 中空锚杆杆体 外表面有连续波形螺纹、可用连接套接长的中空杆体。 3.1.3 连接套 接长中空锚杆体的连接件。 3.1.4 钻头 具有钻进功能，安装在中空锚杆体顶端。 3.1.5 止浆塞 防止砂浆从锚孔流失的封堵装置。 3.1.6 垫板 把锚固力施加给围岩的压板。 3.1.7 螺母 将中空锚杆体的锚固力传递给垫板并将垫板锁紧固定。 3.2 标记示例 自进式锚杆应按图1进行标记。 R □□×□ 自进式锚杆（Q/HDH002——2005） 中空锚杆体公称壁厚（mm） 中空锚杆体公称直径（mm） 图1 自进式锚杆标记示意图 4 要求 4.1 产品应按本标准及规定程序批准的技术文件、图纸和图样加工生产。
锚杆台车安全技术操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 锚杆台车安全技术操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4350-37 锚杆台车安全技术操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、台车的起动、行驶、停车 1. 检查停车制动开关上否合上，如未合上，不能起动发动机； 2. 检查选择开关是否放在中位。如不在中位，则不能起动发动机； 3. 检查发动机熄火开关是否全部压下； 4. 把起动开关转到“运转”位置，各示警灯是否亮起； 5. 打开测试开关，检查风扇皮带断裂蜂鸣器是否发响，液压油位及发动机温度示警灯是否亮起。如蜂鸣器发响或温度示警灯亮起，则不能起动。检查完后关掉测试灯开关； 6.如果发动机是冷车，先把开关拧到“预热”位置，预热5～20s；
7.所有示警灯熄灭后，方能起步； 8.起步前，检查台车附近是否有人停留，支腿是否收回，大臂是否就位。打开旋转警报灯和行驶灯； 9.行驶完后，关掉电瓶开关，放掉储气筒的水。 二、台车就位及准备 1. 把台车开到凿岩位置就位后，放下支腿调平台车。 2. 将电缆接到电源线上，通过电压表检查电源电压。 3. 确保相序指示灯亮起。 4. 接通台车上的水管，并打开水开关，使水通过滤清器，察看水压表，起动水泵前，进水压力不应低于0.5Mpa。 5. 将操作台上所有操作手柄均置于中位。 6. 给锚杆贮存器加装锚杆时，切勿站在钻臂下方。 三、台车钻孔 1. 把大臂和导轨对准钻孔位置。 2. 打开冲洗水开关。
锚杆施工技术交底(新编版)
锚杆施工技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0844
锚杆施工技术交底(新编版) 根据场区地层条件，第一层锚杆施工采用螺旋锚杆钻机干孔排渣钻进施工；第二层锚杆施工采用跟管锚杆钻机施工。施工工艺流程： 钻机就位→校正孔位调整角度→钻孔至设计孔深→安放锚索→灌浆→二次注浆→养护→安装腰梁锚头→张拉锁定。 1、杆体制作 按照设计要求制作锚杆体，保证杆体长度；注浆管与锚杆绑扎牢固；锚索要顺直，自由段套聚乙烯防护套。锚索的表面应设置定位器，定位的间距，在锚固段2.0m，在自由段为4.0m。 2、灌浆 灌浆泥采用42.5#普硅酸盐水泥，水灰比0.5。采用二次灌浆法，注浆管端距孔底150mm，灌注时，管口要始终埋在浆中，待浆液灌满
后，封堵孔口，以0.4～0.6Mpa压力补浆，稳压数分钟。 3、锚杆张拉 加工异型支撑板，调整角度，使腰梁承压面在同一平面上，保证与锚杆作用力方垂直。承压面应平整并与轴线方向垂直。锚杆灌浆后，待锚固体强度达到设计强度80%，即可进行预应力张拉，预应力值一般为设计锚固力的75-80%，锚杆张拉之前，应取1.1-1.2设计轴向拉力值,然后卸荷至荷载进行锁定作业。当锚索预应力没有明显衰减时，可锁定锚杆。锁定后如有明显应力损失时，应进行补偿张拉。张拉加荷分级及加荷速率按规范进行。 4、锚杆张拉试验 锚杆施时，首先选择非工作面进行锚杆张拉试验，确定准确的锚杆拉力值，做到信息化施工， XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
迈式(自进式)锚杆施工方法
迈式（自进式）锚杆施工方法 迈式注浆钻进锚杆是一种将钻进，注浆，锚固功能合而为一的锚杆，能够保证在复杂地层（软岩，土层，断裂带等）条件下的锚固效果，具有可靠，高效，简便的特点。 (1)钻杆及锚杆合而为一，在风化岩，碎岩层，回填区，砂，粘土，园卵石层等不需套管护壁，即能形成锚孔，保证锚固与注浆效果。操作简便，快捷省时，节省25%工作量，减少工程成本。 (2)高效能的注浆，充填裂隙，固结岩体和土层，控制地下水，具有良好的注浆扩散半径及可靠的锚固质量。 (3)连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆可任意切割，连接，适合在狭窄的工作场地施工。同时，连续的螺纹使迈式注浆钻进锚杆比光滑的钢管具有更强的粘结阻力。据试验结果所得，粘结阻力高出光滑钢管2—3倍。本文仅就用潜孔钻机施工迈工锚杆作简介，当采用手持气腿式风钻的施工方法与使用潜孔钻大体相同，两者区别在于手持气腿式风钻适用于4m以内的迈式锚杆。 1. 施工方法 1.1 施工准备:用人工或机械将要施工的场地平整好，以便潜孔钻能行驶、进出及操作。一般要修一条潜孔钻机行驶便道，便道要求宽3m左右，坡度控制在30%，而施工场地需4m×5m。根据需要搭设工作平台或搭设脚手架，以便操作。将各种风管和水管接好，保持各种管路畅通，空压机司机和注浆手及潜孔钻司机到位，空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆搅拌机试机无故障，备好各种料具。 1.2 钻孔: 空压机启动后，开启潜孔钻机，根据地形及地质情况，调整好潜孔钻机的钻进角度。在潜孔钻在套上专用的纤尾套，将锚杆与纤尾套连接牢固，并在第一节锚杆的前端套上钻头。并根据地质情况确定锚杆的长度，以现场拼接锚杆。当一节锚杆钻进后，在前一节锚杆的尾部套上带有人工涂抹润滑剂的连接套后再连接好后一节锚杆，直到每根锚杆钻到需要长度。 1.3注浆:通过快速注浆接头将锚杆尾端注浆泵相连，启动灰浆搅拌机，人力将水泥和其他外加剂材料按配合比配制好，输入到搅拌中进行加水搅拌。搅拌均匀后，输入压浆泵，压浆时要保持压浆高压管顺直。压浆量根据压浆泵压力的大小或根据灰浆搅拌机的消耗速度确定。压浆完毕后，立即安装好止浆塞，再进行锚固，将拱形垫板套在锚杆外露部分，与地表或
自进式中空注浆锚杆
自进式中空注浆锚杆 ZJS自进式中空注浆锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、完美快捷的表面螺纹形成工艺以及做工精良的配件，真正实现了自进式锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。锚杆前的穿透力极强的钻头，在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。具有连续的国际标准波形螺纹，可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。 一、ZJS自进式中空注浆锚杆结构 1、螺母：能将危岩应力集中传递到垫板上。 2、拱形垫板：能承受更大的危岩应力。 3、止浆塞：使注浆保持一定压力以充分填充危岩空隙。 4、锚杆体：国际标准波形连续螺纹，便于安装钻头、连接套、紧固螺母；并能任意切割和连接加长。 5、锚杆连接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。 6、合金钻头：具有极强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石。 二、适用范围、 我公司生产的ZJS自进式中空注浆锚杆广泛用于公路、铁路、隧道以及水利水电工程地下洞室的超前管棚支护、边坡支护，适用于软弱危岩、断层破碎带、高地应力大变形等复杂地质条件，特别是坍孔严重和特长锚杆施工及狭窄地段施工等工程中，是提高岩土稳定性和解决复杂岩土工程稳定问题最经济有效方法之一。 三、ZJS自进式中空注浆锚杆特点 1、锚杆前有穿透力极强的钻头。在一般凿岩机械的作用下，可以轻易穿透各类岩石。 2、钻杆具有连续国际标准波形螺纹，可以配合钻头完成钻孔。 3、钻杆的锚杆体无需拔出，其中空可作为注浆通道，从里至外进行注浆。 4、高效能的止浆塞使注浆能保持较强的压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板、螺母可以将深层危岩应力均匀地传递到周围壁岩石上，达到危岩与锚杆互为支护的目的。 5、采用机械切削工艺加工的高强度连接套，使自进式锚杆具有边钻进边加长的特性，使其可适用于较小的施工空间，实现了特长锚杆加固危岩的设计目的。
cmm2-25两臂锚杆钻车操作规程
CMM2-25锚杆钻车操作规程 一、一般规定 1.锚杆钻车司机必须经过培训，经考试合格后，持证上岗。 2.工作面风流中瓦斯超过0.5%时不许送电；瓦斯浓度超过1%时必须停机；瓦斯浓度超过1.5%时必须断电撤人。 3.要严格执行敲帮问顶制度，确认工作面安全后方可进行作业。在作业过程中，要密切注意顶板及周围情况，一旦有不安全隐患，应立即停止作业，待不安全隐患处理完毕后方可作业。 4.在检修或更换电气部件之前，一定要确保切断上一级电源。 5. 在断开液压管路前，先要停机并释放压力。 6. 在液压油缸支撑的部件下方工作时，严格采用可靠的机械辅助支撑，否则严禁人员在此作业。 7.锚杆钻车司机必须穿工作服，扎紧袖口，佩戴齐全的劳动保护用品。 8.锚杆钻车作业时，确保工作范围内无闲杂人员。 9.锚杆钻车行走时，行走区域内严禁站人；行走时要与两帮保持一定距离，设备不得碰撞煤壁，以免损坏设备及巷道内管线、设备及风筒等。 10.锚杆钻车应停放在平坦，无淋水、积水，支护完整且不影响其他设备运行的巷道里。 二、操作程序
一）开机前检查 1.检查所有控制器、急停开关及其它电气保护装置是否齐全可靠。 2.检查各手柄、按钮、旋转开关是否在零位或中位、是否灵活可靠。 3.检查液压油箱及各齿轮箱的油位是否处在正常水平，各密封部位是否有渗油、漏油现象。 4.检查拖曳电缆、液压管是否有损坏现象。 5.检查各结构件是否齐全，连接件是否可靠。 6.检查集尘系统是否正常，密封是否良好。 二）开机操作 1.将电控箱断路器打到“合”位置。 2.按下机身左侧操作箱上电机启动按钮，泵电机启动（操作右工作台上操作箱电机启停开关同样可以启动泵电机）。 3.按下前灯、后灯启动按钮，前、后照明灯亮（再按一次照明灯灭）。 三）行走操作 1.将“行走/锚钻”切换手柄打到“行走”位置。 2.操作前后行走切换手柄选择行走操作位置。 1）机尾行走 根据工况拨动行走调速手柄选择高速或低速行走。操作行走手柄，实现前进、后退以及转弯。 2）工作台行走 （1）将右工作台上行走确认手柄打到准许行走位置。 （2）操作左操作台上的行走先导控制手柄。 - 2 -