新能源汽车充电桩项目规划方案

新能源汽车充电桩项目规划方案
新能源汽车充电桩项目规划方案

新能源汽车充电桩项目

规划方案

投资分析/实施方案

承诺书

申请人郑重承诺如下:

“新能源汽车充电桩项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。

公司法人代表签字:

xxx有限公司(盖章)

xxx年xx月xx日

项目概要

作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一,充电设施建设和完善备

受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数

据显示,中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施

数量达到95.3万台,是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看,

北上广保有量位居前列,特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设

施规模居世界首位,但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前,各运营商充电设施利用率普遍低于15%,我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。

该新能源汽车充电桩项目计划总投资6162.09万元,其中:固定

资产投资4933.44万元,占项目总投资的80.06%;流动资金1228.65

万元,占项目总投资的19.94%。

达产年营业收入8738.00万元,总成本费用6815.82万元,税金

及附加103.85万元,利润总额1922.18万元,利税总额2291.16万元,税后净利润1441.63万元,达产年纳税总额849.53万元;达产年投资

利润率31.19%,投资利税率37.18%,投资回报率23.40%,全部投资回收期5.77年,提供就业职位179个。

坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实

际情况,合理制定项目产品方案及工艺路线,在项目产品生产技术设

计上充分体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目

产品生产工艺技术,努力提高项目产品生产装置自动化控制水平,以

经济效益为中心,在采用先进工艺和高效设备的同时,做好项目投资

费用的控制工作,以求实科学的态度进行细致的论证和比较,为投资

决策提供可靠的依据。努力提高项目承办单位的整体技术水平和装备

水平,增强企业的整体经济实力,使企业完全进入可持续发展的境地。

报告主要内容:项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺

路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安

全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评

价等。

第一章项目承办单位基本情况

一、公司概况

公司将“以运营服务业带动制造业,以制造业支持运营服务业”

经营模式,树立起双向融合的新格局,全面系统化扩展经营领域。公

司为以适应本土化需求为导向,高度整合全球供应链。

公司通过了GB/ISO9001-2008质量体系、GB/24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系和信息安全管理体系认证,并获得CCIA信息系统业务安全服务资质证书以及计算机信息系统

集成三级资质。企业“以客户为中心”的服务理念,基于特征对用户

群进行划分,从而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的

客户服务体系。公司秉承以市场的为导向,坚持自主创新、合作共赢。同时,以产业经营为主体,以技术研究和资本经营为两翼,形成“产

业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。

优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础,是公

司业务可持续发展的保障。公司高度重视产品和服务的质量管理,设

立了品管部,有专职质量控制管理人员,主要负责制定公司质量管理

目标以及组织公司内部质量管理相关的策划、实施、监督等工作。

二、所属行业基本情况

作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一,充电设施建设和完善备

受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数

据显示,中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施

数量达到95.3万台,是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看,

北上广保有量位居前列,特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设

施规模居世界首位,但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前,各运营商充电设施利用率普遍低于15%,我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。

三、公司经济效益分析

上一年度,xxx(集团)有限公司实现营业收入6977.35万元,同

比增长26.96%(1481.71万元)。其中,主营业业务新能源汽车充电

桩生产及销售收入为6156.19万元,占营业总收入的88.23%。

上年度主要经济指标

根据初步统计测算,公司实现利润总额1470.34万元,较去年同期相比增长325.17万元,增长率28.39%;实现净利润1102.75万元,较去年同期相比增长172.10万元,增长率18.49%。

上年度主要经济指标

第二章项目技术工艺特点及优势

一、技术方案

(一)技术方案选用方向

1、对于生产技术方案的选用,遵循“自动控制、安全可靠、运行

稳定、节省投资、综合利用资源”的原则,选用当前较先进的集散型

控制系统,由计算机统一控制整个生产线的各项工艺参数,使产品质

量稳定在高水平上,同时可降低物料的消耗。严格按行业规范要求组

织生产经营活动,有效控制产品质量,为广大顾客提供优质的产品和

良好的服务。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。积

极采用新技术、新工艺和高效率专用设备,使用高质量的原辅材料,

稳定和提高产品质量,制造高附加值的产品,不断提高企业的市场竞

争能力。

3、在工艺设备的配置上,依据节能的原则,选用新型节能型设备,根据有利于环境保护的原则,优先选用环境保护型设备,满足项目所

制订的产品方案要求,优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等

设备,充分显现龙头企业专业化水平,选择高效、合理的生产和物流方式。

4、生产工艺设计要满足规模化生产要求,注重生产工艺的总体设计,工艺布局采用最佳物流模式,最有效的仓储模式,最短的物流过程,最便捷的物资流向。

5、根据该项目的产品方案,所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求,同时,加强员工技术培训,严格质量管理,按照工艺流程技术要求进行操作,提高产品合格率,努力追求产品的“零缺陷”,以关键生产工序为质量控制点,确保该项目产品质量。

6、在项目建设和实施过程中,认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则,注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。

(三)工艺技术方案选用原则

1、在基础设施建设和工业生产过程中,应全面实施清洁生产,尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费,通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放,在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中,鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则,积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备,使用高质量的原辅材料,稳定和提高产品质量,制造高附加值的产品,不断提高企业的市场竞争力。

(四)工艺技术方案要求

1、对于生产技术方案的选用,遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则,选用当前较先进的集散型控制系统,控制整个生产线的各项工艺参数,使产品质量稳定在高水平上,同时可降低物料的消耗;严格按照电气机械和器材制造行业规范要求组织生产经营活动,有效控制产品质量,为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。

2、建立完善柔性生产模式;本期工程项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点,因此,产品规格品种多样,单批生产数量较小,多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期;益而益(集团)有限公司将建设先进的柔性制造生产线,并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节,可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平,同时,降低

故障率、提高性价比,使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。

二、项目工艺技术设计方案

(一)技术来源及先进性说明

项目技术来源为公司的自有技术,该技术达到国内先进水平。

(二)项目技术优势分析

本期工程项目采用国内先进的技术,该技术具有资金占用少、生

产效率高、资源消耗低、劳动强度小的特点,其技术特性属于技术密

集型,该技术具备以下优势:

1、技术含量和自动化水平较高,处于国内先进水平,在产品质量

水平上相对其他生产技术性能费用比优越,结构合理、占地面积小、

功能齐全、运行费用低、使用寿命长;在工艺水平上该技术能够保证

产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平;根据初步测算,利用该技术生产产品,可提高原料利用率和用电效率,在装备水平上,该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。

2、本期工程项目采用的技术与国内资源条件适应,具有良好的技

术适应性;该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性,技术工艺

路线简洁,有利于流程控制和设备操作,工艺技术已经被国内生产实践检验,证明技术成熟,技术支援条件良好,具有较强的可靠性。

3、技术设备投资和产品生产成本低,具有较强的经济合理性;本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。

4、节能设施先进并可进行多规格产品转换,项目运行成本较低,应变市场能力很强。

第三章背景及必要性

一、新能源汽车充电桩项目背景分析

作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一,充电设施建设和完善备受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数据显示,中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施数量达到95.3万台,是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看,北上广保有量位居前列,特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设施规模居世界首位,但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前,各运营商充电设施利用率普遍低于15%,我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。

高速增长:截止2019年4月,全国充电基础设施累计数量为95.3万台,同比增加75.2%

作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一,充电设施建设和完善备受关注。2019年5月13日下午,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年4月全国电动汽车充电基础设施运行情况。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示,2019年1-4月,充电基础设施增量为14.5万台,同比增加47.30%。截至2019年4月,全国充电基础设施累计数量为95.3万台,同比增加75.20%。

从类型分布情况来看,公共类充电基础设施与随车配建充电设施均实现稳定增长。

2019年1-4月,随车配建充电设施增量为8.5万台,同比增长69.60%;截至4月累计达56.2万台,同比增长99.30%。

2019年1-4月,公共充电基础设施增量为6万台,同比增长

24.10%;截至4月累计达39.1万台,同比增长49.20%。39.1万台保有量中,交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。

北上广保有量位居前列,特来电运营设施数量最多

从区域分布来看,北京、上海、广东、江苏的保有量均超过4万台,TOP10区域保有量均超过1.2万台,此外TOP10区域公共充电基础设施占比达75.5%。

从充电电量区域发展情况来看,中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示,全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等

省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2019年4月全国充电总电量约3.56亿kWh,较上月增加2.8千万kWh。

从企业格局来看,截止到2019年4月,全国充电运营企业所运营

充电桩数量超过1万台的共有7家,分别为:特来电运营12.8万台、

国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的90.9%,其余的运营商占总量的9.1%。

问题不少:中国充电设施供需难平衡,各运营商充电设施利用率

普遍低于15%

虽然我国充电设施得以快速发展,但充电设施的建设和管理运营

仍存在不少问题。在中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《中

国充电基础设施发展年度报告2017-2018版》中指出,虽然我国充电

基础设施规模居世界首位,但仍存在新能源汽车用户反馈充电困难,

无法寻找到充电桩等问题;各运营商充电设施利用率普遍低于15%,充电设施运营处于普遍亏损状态,我国充电设施产业面临充电需求难以

满足和设施利用率低的双重压力。

业内人士介绍,充电设施的建设仍然存在用地难、用电难、供需

结构不平衡等问题。而由于一些公共充电桩处于无人值守的状态,加

上部分用户不合理使用,导致充电屏幕显示不正常、充电不灵等问题,加剧充电桩利用率不高。中国充电基础设施的发展环境仍有待改善。

二、鼓励中小企业发展

国家发改委出台《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业

的实施意见》,对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新

兴产业方面提出了十条要求,包括清理规范现有针对民营企业和民间

资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同

等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具,等等。这一系列的措施,目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域

形成一批具有国际竞争力的优势企业。在我国国民经济和社会发展中,制造业领域民营企业数量占比已达90%以上,民间投资的比重超过85%,成为推动制造业发展的重要力量。近年来,受多重因素影响,制造业

民间投资增速明显放缓,2015年首次低于10%,2016年继续下滑至

3.6%。党中央、国务院高度重视民间投资工作,近年来部署出台了一

系列有针对性的政策措施并开展了专项督查,民间投资增速企稳回升,今年1-10月,制造业民间投资增长4.1%,高于去年同期1.5个百分点。

推动中小企业协调发展,建立中小企业跨区域交流合作机制,鼓

励东中西部地区中小企业利用各自比较优势开展合作,缩小地区间发

展差距。推进城乡中小企业协调发展。推动军民融合发展,促进中小

企业进入武器装备科研、生产和服务领域。鼓励和引导中小企业承担

社会责任,营造和谐发展环境。中小企业占我国企业总数的99%;创

造的最终产品和服务产值约占国内生产总值的60%;提供了75%以上

的城镇就业岗位。中小企业已成为推动我国国民经济和社会发展的重

要力量,在发展经济、增加就业、推动创新、改善民生、维护社会稳

定等方面发挥着越来越重要的作用。我国高度重视中小企业的发展,

近年来,先后就促进中小企业发展作出一系列决策部署,对改善中小

企业发展环境、促进中小企业健康发展起到了重要作用。各地区、各

部门也积极采取有效措施,改善发展环境,强化服务职能,使我国广

大中小企业经受住了国际金融危机的冲击,呈现良好的发展态势。引

导中小企业精细化生产、管理和服务,以美誉度好、性价比高、品质

精良的产品和服务在细分市场中占据优势。鼓励中小企业抓住关键环节,量化标准,强化责任,不断提供优质的产品和服务。支持中小企

业最大限度地发挥员工的优势和潜能,满足日益增长的个性化、定制

化需求。

三、宏观经济形势分析

中央经济工作会议对当前国内外形势进行了深刻分析,对明年经

济工作作出了全面部署,全国工业和信息化系统必须认真学习领会,

把思想和行动统一到中央对形势的分析判断上来,统一到中央的决策

部署上来,抓住战略机遇,坚持底线思维,加强前瞻预判,确保完成

既定的目标任务。经过40年改革开放,我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。要保持战略定力,坚定信心

决心,把握和运用好加快经济结构优化升级、提升科技创新能力、深

化改革开放、加快绿色发展、参与全球经济治理体系变革等带来的新

机遇,扎实推进制造强国建设,不断实现新的重大突破。

第四章项目建设主要内容和规模

(一)用地规模

该项目总征地面积18009.00平方米(折合约27.00亩),其中:净用地面积18009.00平方米(红线范围折合约27.00亩)。项目规划总建筑面积21970.98平方米,其中:规划建设主体工程16448.68平方米,计容建筑面积21970.98平方米;预计建筑工程投资1954.98万元。

(二)设备购置

项目计划购置设备共计50台(套),设备购置费2236.93万元。

二、产值规模

项目计划总投资6162.09万元;预计年实现营业收入8738.00万元。

电动汽车充电桩项目立项申请材料

电动汽车充电桩项目立项申请材料 xxx公司

摘要 近日,EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示,2018年12月份,全球电动车注册量同比增长70%至286367辆,而2018年全年,全球电动车销量达到2018247辆,且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%,同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广,电动汽车的发展前景将会非常可观。 报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势,分析投资项目项目产品 的发展前景,论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价 格定位,以此分析市场风险,确定风险防范措施等。 该电动汽车充电桩项目计划总投资10197.78万元,其中:固定资产投 资7909.94万元,占项目总投资的77.57%;流动资金2287.84万元,占项 目总投资的22.43%。 达产年营业收入22466.00万元,总成本费用17087.27万元,税金及 附加212.72万元,利润总额5378.73万元,利税总额6333.34万元,税后 净利润4034.05万元,达产年纳税总额2299.29万元;达产年投资利润率52.74%,投资利税率62.11%,投资回报率39.56%,全部投资回收期4.03年,提供就业职位398个。 总论、建设背景分析、市场研究、项目建设方案、项目选址可行性分析、建设方案设计、工艺分析、环境影响概况、生产安全、建设及运营风

险分析、项目节能方案分析、项目进度计划、项目投资方案、经营效益分析、项目总结、建议等。

电动汽车充电桩项目立项申请材料目录 第一章总论 第二章项目承办单位基本情况 第三章建设背景分析 第四章项目选址可行性分析 第五章建设方案设计 第六章工艺分析 第七章环境影响概况 第八章建设及运营风险分析 第九章项目节能方案分析 第十章实施进度及招标方案 第十一章人力资源 第十二章项目投资方案 第十三章经营效益分析 第十四章项目总结、建议

最新版停车场充电桩建设项目设计方案

最新版 停车场充电桩建设项目 设计方案

目录 第1章项目概况 ............................................ - 3 - 1.1 项目背景概述........................................ - 3 - 1.2 **新能源简介........................................ - 3 - 第2章充电站建设规范 ...................................... - 4 - 2.1 依据的标准.......................................... - 4 - 2.2 设计原则............................................ - 6 - 第3章项目需求分析 ........................................ - 7 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析............ - 7 - 3.2 充电站系统设计...................................... - 8 - 第4章 **充电站及充电桩介绍 ............................... - 23 - 4.1 充电站系统组成..................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点............................. - 24 - 4.3 直流一体式充电桩................................... - 25 - 4.4 交流充电桩......................................... - 32 - 4.5 站内监控、计费..................................... - 38 - 第5章充电站造价分析 ..................................... - 44 - 第6章 **充电站系统优势 ................................... - 47 -

个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程完整版

个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

个人申请新能源汽车充电桩安装流程 2017-10-20 21:13:51 广顺安 5425 随着电动汽车技术越来越成熟,大城市汽车限购政策越来越严格,电动汽车逐渐走进我们的生活。按照目前的电动汽车政策,购买电动汽车可以送充电桩,充电桩的安装流程是什么呢? 第一步:联系物业公司,确定小区充电桩安装政策。 目前对于安装充电桩,一般的规定是要求自有产权的车位。另外,有些物业由于建设比较早,不太适宜安装充电桩,如果安装充电桩需要额外的技术设备投入,一定要和物业提前沟通好。 第二步:考察自己的车位。 这种考察是指业主自己去实地考察,这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室,业主要自己选择一个距离车位最近的,这样在安装的时候可以省很多费用。 第三步:提供相关材料。 将身份证复印件、车位产权证明(可以由物业出具)、物业同意安装说明交给工作人员,目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请,业主是不能自己去申请的。 第四步:实地考察。 电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间,届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场,确定最终施工方案。 第五步:安装。 确定施工方案后,就到了安装施工的步骤,根据各小区条件和车库位置的不同,施工时间也不同,有的只需要2小时就搞定,有的可能需要一整天才能施工完成。 第六步:验收。 施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备,由电力公司去现场验收,验收合格会给电表施加封志,然后电力公司会制作对应的电卡,并由充电桩公司领取转交业主,或者业主自己去供电具领取。 如有需要可以联系我叶

新能源汽车充电桩投资项目可行性分析

新能源汽车充电桩投资项目 可行性分析 规划设计 / 投资分析

摘要 该新能源汽车充电桩项目计划总投资4516.85万元,其中:固定资产 投资3857.55万元,占项目总投资的85.40%;流动资金659.30万元,占项目总投资的14.60%。 达产年营业收入4446.00万元,总成本费用3339.24万元,税金及附 加73.07万元,利润总额1106.76万元,利税总额1332.49万元,税后净 利润830.07万元,达产年纳税总额502.42万元;达产年投资利润率 24.50%,投资利税率29.50%,投资回报率18.38%,全部投资回收期6.94年,提供就业职位72个。 严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。项目一定要 遵循国家有关相关产业政策,深入进行市场调查,紧密跟踪项目产品市场 走势,确保项目具有良好的经济效益和发展前景。项目建设必须依法遵循 国家的各项政策、法规和法令,必须完全符合国家产业发展政策、相关行 业投资方向及发展规划的具体要求。 总论、项目基本情况、产业分析、项目建设内容分析、项目选址分析、土建工程分析、工艺概述、项目环境影响情况说明、生产安全保护、项目 风险、节能评价、项目计划安排、投资计划方案、项目经营收益分析、结 论等。

新能源汽车充电桩投资项目可行性分析目录 第一章总论 第二章项目基本情况 第三章产业分析 第四章项目建设内容分析 第五章项目选址分析 第六章土建工程分析 第七章工艺概述 第八章项目环境影响情况说明 第九章生产安全保护 第十章项目风险 第十一章节能评价 第十二章项目计划安排 第十三章投资计划方案 第十四章项目经营收益分析 第十五章项目招投标方案 第十六章结论

电动汽车充电桩项目初步方案

电动汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资8176.88万元,其中:固定资产投 资7083.60万元,占项目总投资的86.63%;流动资金1093.28万元,占项 目总投资的13.37%。 达产年营业收入8408.00万元,总成本费用6349.55万元,税金及附 加132.36万元,利润总额2058.45万元,利税总额2474.73万元,税后净 利润1543.84万元,达产年纳税总额930.89万元;达产年投资利润率 25.17%,投资利税率30.26%,投资回报率18.88%,全部投资回收期6.80年,提供就业职位132个。 近日,EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示,2018年12月份,全球电动车注册量同比增长70%至286367辆,而2018年全年,全球电动车销量达到2018247辆,且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%,同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广,电动汽车的发展前景将会非常可观。

目录 第一章项目概况 第二章项目建设单位 第三章项目背景研究分析 第四章投资方案 第五章项目选址可行性分析第六章建设方案设计 第七章工艺原则及设备选型第八章项目环境影响情况说明第九章安全保护 第十章风险应对评估 第十一章节能分析 第十二章实施计划 第十三章项目投资计划方案 第十四章项目经营效益分析 第十五章评价及建议 第十六章项目招投标方案

第一章项目概况 一、项目提出的理由 近日,EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示,2018年12月份,全球电动车注册量同比增长70%至286367辆,而2018年全年,全球电动车销量达到2018247辆,且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%,同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广,电动汽车的发展前景将会非常可观。 二、项目概况 (一)项目名称 电动汽车充电桩项目 (二)项目选址 xx高新技术产业示范基地 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求,为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况,该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化 要求,为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据

电动汽车充电桩项目规划设计方案 (1)

电动汽车充电桩项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资3744.74万元,其中:固定资产投资2725.10万元,占项目总投资的72.77%;流动资金1019.64万元,占项目总投资的27.23%。 达产年营业收入8728.00万元,总成本费用6564.13万元,税金及附加80.48万元,利润总额2163.87万元,利税总额2542.81万元,税后净利润1622.90万元,达产年纳税总额919.91万元;达产年投资利润率57.78%,投资利税率67.90%,投资回报率43.34%,全部投资回收期3.81年,提供就业职位128个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

第一章项目概论 一、项目概况 (一)项目名称及背景 电动汽车充电桩项目 (二)项目选址 xxx经济合作区 项目建设区域以城市总体规划为依据,布局相对独立,便于集中开展科研、生产经营和管理活动,并且统筹考虑用地与城市发展的关系,与项目建设地的建成区有较方便的联系。 (三)项目用地规模 项目总用地面积11165.58平方米(折合约16.74亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.95%,建筑容积率1.03,建设区域绿化覆盖率5.31%,固定资产投资强度162.79万元/亩。 (五)土建工程指标

项目净用地面积11165.58平方米,建筑物基底占地面积7698.67平方米,总建筑面积11500.55平方米,其中:规划建设主体工程8181.06平方米,项目规划绿化面积610.61平方米。 (六)设备选型方案 项目计划购置设备共计86台(套),设备购置费1301.35万元。 (七)节能分析 1、项目年用电量538561.55千瓦时,折合66.19吨标准煤。 2、项目年总用水量3867.89立方米,折合0.33吨标准煤。 3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”,年用电量538561.55千瓦时,年总用水量3867.89立方米,项目年综合总耗能量(当量值)66.52吨标准煤/年。达产年综合节能量21.01吨标准煤/年,项目总节能率29.51%,能源利用效果良好。 (八)环境保护 项目符合xxx经济合作区发展规划,符合xxx经济合作区产业结构调 整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的 治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态 环境产生明显的影响。 (九)项目总投资及资金构成 项目预计总投资3744.74万元,其中:固定资产投资2725.10万元, 占项目总投资的72.77%;流动资金1019.64万元,占项目总投资的27.23%。

深圳大厦充电桩建设方案

深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升,环境污染越来越严重,汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发,已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业,整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期,建设越多的充电桩意味着亏损越多,导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展,国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施,这样就出现前期投入建设充电桩较多,但是充电的新能源汽车比较少,投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广,公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加,当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时,运营商之间竞争会更加激烈,为吸引客户前来充电、入驻大厦,减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下,如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩,在解决为新能源汽车提供充电服务的同时,还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益,从而大幅降低充电桩运营成本,实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查,项目停车位数量:140个,需要配置6台充电桩,暂时确定充电桩数量(6台);结合广告受众人群流量大小,广告桩安装位置优先选择靠近人

电动汽车充电桩项目可行性方案

电动汽车充电桩项目可行性方案 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资9210.90万元,其中:固定资产投资7631.90万元,占项目总投资的82.86%;流动资金1579.00万元,占项目总投资的17.14%。 达产年营业收入13377.00万元,总成本费用10074.86万元,税金及附加176.18万元,利润总额3302.14万元,利税总额3933.79万元,税后净利润2476.61万元,达产年纳税总额1457.18万元;达产年投资利润率35.85%,投资利税率42.71%,投资回报率26.89%,全部投资回收期5.22年,提供就业职位217个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

目录 第一章基本情况 第二章项目建设单位说明第三章建设背景 第四章产品规划 第五章项目建设地研究第六章建设方案设计 第七章工艺技术说明 第八章环境影响概况 第九章项目生产安全 第十章建设及运营风险分析第十一章节能方案分析 第十二章项目实施计划 第十三章项目投资情况 第十四章经济评价 第十五章项目结论 第十六章项目招投标方案

第一章基本情况 一、项目提出的理由 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 二、项目概况 (一)项目名称 电动汽车充电桩项目 (二)项目选址 xxx高新区 项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求,同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址,并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。 (三)项目用地规模 项目总用地面积30381.85平方米(折合约45.55亩)。 (四)项目用地控制指标

新能源汽车充电桩使用管理规定精编版

新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前,操作人员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。 6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、

故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。 10、充电站每日应做好站内日查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好。 2、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电人员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上,

汽车充电桩项目施工组织设计

******充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工流程3 四、设计方案3 五、施工要求5 六、安全保证措施5 七、相似场地施工案例图片8

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流/直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流/直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》 二、工程概况 1、项目简介

本项目为******充电桩安装项目,地址位于***********,由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证,国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测,安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出。 2、产品参数 产品型号:DH-AC0070XX05 产品尺寸:340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率:7KW 输入电压:AC220±15% 输入模式:单相三线制 工作频率:45-55HZ 输出电压:220V 输出电流范围选择:0-32A 防护等级:IP55 材质:SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。 (2)具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。 (3)充电便捷,即插即用。

新能源汽车充电桩使用管理规定解析

新能源汽车充电桩使用管理规定解析新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前,操作人员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。 6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、 故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。

10、充电站每日应做好站内日查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好。 2、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电人员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上, 锁好充电口及车门,并记录相关数据。 6、各类台账记录完善,分类明细准确。 7、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。 三、充电场站管理 1、充电站所属公司应设置安全管理组织机构,并配备专职或兼职的安全员,要建立安全管理制度和应急预案,建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电站管理责任书,负责指导、监督、评估充电站安全管理工作。

新能源汽车充电桩项目初步方案

新能源汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/实施方案

报告说明— 该新能源汽车充电桩项目计划总投资10798.99万元,其中:固定资产 投资7982.40万元,占项目总投资的73.92%;流动资金2816.59万元,占 项目总投资的26.08%。 达产年营业收入26791.00万元,总成本费用20662.15万元,税金及 附加232.31万元,利润总额6128.85万元,利税总额7206.52万元,税后 净利润4596.64万元,达产年纳税总额2609.88万元;达产年投资利润率56.75%,投资利税率66.73%,投资回报率42.57%,全部投资回收期3.85年,提供就业职位541个。 作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一,充电设施建设和完善备 受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数 据显示,中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施 数量达到95.3万台,是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看, 北上广保有量位居前列,特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设 施规模居世界首位,但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前,各运营商充电设施利用率普遍低于15%,我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。

第一章总论 一、项目概况 (一)项目名称及背景 新能源汽车充电桩项目 (二)项目选址 xxx高新区 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求,为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况,该项目选址应遵循以下基本原则的要求。 (三)项目用地规模 项目总用地面积32716.35平方米(折合约49.05亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数54.28%,建筑容积率1.08,建设区域绿化覆盖率7.45%,固定资产投资强度162.74万元/亩。

电动汽车充电桩运营管理合作协议

电动汽车充电桩运营管理合作协议 上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司(以下简称甲方)与上海吹雪新能源科技有限公司(以下简称乙方)就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商,本着诚挚合作、平等互利的原则,根据《中华人民共和国合同法》的相关规定,特订立本协议,协议内容如下: 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称:甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的:满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围:本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限:2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定,乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩,电动汽车充电桩型号为:EV640,市场价值:10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起,至双方协商终止合作为止,乙方应保证产品是正常使用,所有权与管理权归乙方,甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩,电动汽车充电桩型号为:EV640,保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试,并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求,乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作,并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作,直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间,乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养,以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训,使甲方工程技术人员

充电桩-施工设计方案(范本)

1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则,满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求,实现工程零缺陷移交,实现工程达标投产。 同时确保实现:分项工程合格率100%,单位工程优良率100%,观感得分率≥90%;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案,并采取可靠的安全措施,不发生人身重伤及以上事故,不发生施工机械设备事故,不发生火灾事故,不发生负主要责任的交通事故,轻伤负伤率≤4‰,不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工,2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人:江西省电力公司 建设单位:宜春市供电公司 设计单位:江西省电力设计院

监理单位:江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位:江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站,配备8台充电机,其中2台 DC500V/200A中型充电机,2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩(4×7.5kW);充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统,装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田,后经人工堆填呈现有地形,地势平坦,场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g,对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为:0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为: 第①层素填土:棕黄色为主,湿,松散,成分以粉质粘土及碎石为主,堆填时间为5年,全场地分布,层厚变化不大,最薄处为1.80米;最厚处为3.10米;平均厚度为2.62米;层面最高处标高为101.70米;层面最低处标高为100.83米;平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土:灰褐色、灰色,可塑—软塑,该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布;最薄处为0.90米;最厚处为2.20米;平均厚度为1.72米;层面最高处标高为99.20米;层面最低处标高为97.90米;平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾,灰白色,局部棕红色,可塑—硬塑,碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布,层面最高处标高为97.50

新能源汽车充电桩项目规划方案

新能源汽车充电桩项目 规划方案 投资分析/实施方案

承诺书 申请人郑重承诺如下: “新能源汽车充电桩项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字: xxx有限公司(盖章) xxx年xx月xx日

项目概要 作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一,充电设施建设和完善备 受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数 据显示,中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施 数量达到95.3万台,是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看, 北上广保有量位居前列,特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设 施规模居世界首位,但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前,各运营商充电设施利用率普遍低于15%,我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。 该新能源汽车充电桩项目计划总投资6162.09万元,其中:固定 资产投资4933.44万元,占项目总投资的80.06%;流动资金1228.65 万元,占项目总投资的19.94%。 达产年营业收入8738.00万元,总成本费用6815.82万元,税金 及附加103.85万元,利润总额1922.18万元,利税总额2291.16万元,税后净利润1441.63万元,达产年纳税总额849.53万元;达产年投资 利润率31.19%,投资利税率37.18%,投资回报率23.40%,全部投资回收期5.77年,提供就业职位179个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实 际情况,合理制定项目产品方案及工艺路线,在项目产品生产技术设

充电桩建设实施计划方案

康巴什区充电桩(站)项 目 实 施 方 案

鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月 目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)

4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7) 1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7) 2.充电桩(站)的规划与敷设 (8) 3.充电桩(站)的分类及简介 (16) 4.充电桩(站)技术方案 (20) 5.充电桩(站)综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩(站)建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)

六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式,可以大幅度地减少石油消耗,因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行,推动力度 2014年7月13日,国家发 改委等五部委联合公布了《政府 机关及公共机构购买新能源汽

充电桩项目简介(汇编)

精品文档 充电桩项目简介: 电动汽车充电桩一般每次充电可行驶200-300公里,除少数可以在自家车库进行慢速充电外,一般都要通过专用充电站(桩)进行充电。充电站一般有三种充电形式:快速充电(10-30分钟充满),中速充电(1-2小时充满)和慢速充电(6-10小时充满)。 充电站是电动汽车的必配基础设施。电动汽车产业就像一棵树:产业政策是树根;大型充电站和快速充电站分别是树干、树枝,不能远行和不能快速充电,电动汽车就难以大量普及;慢速充电站是树叶,量大、便宜、方便,是电动汽车日常最主要的充电方式。 由于电动汽车每天需要补充大量电能,经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站,电能比较安全和方便,可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模,小到社区慢速充电桩,大到公路快速充电站,单站经营,组网经营均可。 充电站(桩)投资收益分析: ●充电收益: 每辆电动汽车每天行驶70公里,需充电10KWh(度),按每度电1.5元计算,电费15元(燃油汽车按7.5升/百公里,6,5元/升计算,70公里需要34元(充电比加油便宜一倍多),1.5亿辆电动汽车每天的充电费用就达到22..5亿元,仅经营一个小区(200个充电车位),每天的充电收入也可达到3000元,减去0.5元/度的电费,充电收益可达2000元,月收入可达6万元。 经营多个社区、停车场、写字楼、购物中心等,可获客观的经济效益。 ●资源增值: 任何资源在开发初期也是廉价的,充电站的合同资源将来必定升值无限。例如有500个车位的小区(停车场、写字楼、购物中心等),充电桩远期安装总量在300个左右,安装费用300万元左右,而充电站经营权的转让市值在1000万元以上(300辆x10元净收益/辆x365天x10年),但初期只需要投入10万元左右(前期10个充电桩系统,逐年按电动汽车增量同步增加),即可签订500个车位的小区充电桩专营合同,控制未来的1000万元市值规模的充电站经营业务资源。 优质地段是不可再生的资源,在没有电动汽车的今天,这些资源(地段经营合同)目前十分廉价,1-2年后电动汽车逐渐上市后,不仅充电收益可坐地生财,而且也可待价而估,高价 精品文档

新能源汽车充电桩使用管理规定

新能源汽车充电桩使用管理规定 一、管理要求 1、车辆驶入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。 2、充电前,驾驶员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 3、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。 4、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 5、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电动汽车充电口。 6、驾驶员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 7、驾驶员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。 8、充电场所每日应做好日常检查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电场所管理员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备处于良好状态。 2、充电过程中,驾驶员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电场所管理员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用干粉灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。 6、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。 三、充电场所管理 1、充电场所应设置安全管理组织机构,并配备专职或兼职的安全员,要建立安全管理制度和应急预案,建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电场所管理责任书,负责指导、监督、评估充电场所安全管理工作。 2、充电场所管理人员是充电场所安全管理第一责任人,对充电场所安全进行管理。应建立运行值班制度,包括日常巡检、运行交接班、值班日志等。要落实、贯彻安全工作的相关规定及要求,组织开展充电场所安全实施工作,落实各级人员的应急职责。 3、露天设置的充电桩应有安全防护措施,保证雷雨等特殊天气的设备安全。 4、安全部门应定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。 四、纯电动汽车充电管理

充电桩项目规划设计方案 (3)

充电桩项目 规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营

充电桩项目规划设计方案 在新能源电池技术仍在发展阶段的今天,作为新能源汽车的动力输出 保障,充电设施建设的完善与否直接关乎到了新能源汽车究竟能开多远, 更关乎新能源汽车产业到底能走多好。自2014年起,我国开始全面开放新 能源汽车相关基础设施建设的市场准入,大力推进社会资本投资充电桩建设。2015年被看作是中国新能源汽车产业发展的元年,新能源汽车的火热,同样也带动了充电基础设施行业的快速发展。2015年11月17日,由国家 发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委联合颁布了《电动电动汽车 基础设施发展指南(2015-2020年)》,该指南提出,按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标,计划到2020年新增分散式充电桩超过480万个, 以满足新能源汽车的充电需求。之后,一系列利好政策相继出台。 该充电桩项目计划总投资3067.78万元,其中:固定资产投资2218.00万元,占项目总投资的72.30%;流动资金849.78万元,占项目总投资的27.70%。 达产年营业收入7956.00万元,总成本费用6131.36万元,税金及附 加66.35万元,利润总额1824.64万元,利税总额2142.66万元,税后净 利润1368.48万元,达产年纳税总额774.18万元;达产年投资利润率

59.48%,投资利税率69.84%,投资回报率44.61%,全部投资回收期3.74年,提供就业职位131个。 坚持“三同时”原则,项目承办单位承办的项目,认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范,积极做到:同时设计、同时施工、同时投入运行,确保各种有害物达标排放,尽量减少环境污染,提高综合利用水平。 ......

相关文档
最新文档