二手车评估现状分析_赵雷明

二手车评估现状分析_赵雷明
二手车评估现状分析_赵雷明

二手车评估现状分析

赵雷明

(齐齐哈尔工程学院,齐齐哈尔黑龙江161005)

摘要:随着计算机大数据计算时代的到来,涌现了一批基于大数据的互联网在线估值网站,例如易车二手车网、二手车之家网、第一车网、估车网、51汽车网等。二手车评估方法中的网上评估,是基本的二手车评估定价方法。二手车评估方法中的现场评估,是在网上评估的基础上,对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价。无论是二手车网上评估还是现场评估,最终的评估价都是根据具体车况而定,因为二手车有一车一况,一况一价的属性。

关键词:二手车;评估;现状;分析

引言:目前我们国家在汽车交易方面有些相互矛盾,一边是汽车市场的不断膨胀,新车价格和优惠幅度透明化,交易上牌保险等交易手续比较简便,使整个交易过程比较流畅。与此同时在进行的二手车交易也很频繁,但是二手车的交易形式多种多样,对二手车的评估更是鱼目混杂,这让很多消费者是望而却步,持谨慎观望态度。

消费者因为不了解业内行情,不懂得专业知识,不能分辨欺诈猫腻等等往往都是处在弱势地位。而与之对应的车虫或者一些不正规的二手车经济公司则多年从事这个行业,为了获得最大的利润,往往用很多手段,对消费者隐瞒车辆实际情况,误导消费者买卖二手车。从许多实际案例获得的信息都是消费者在买卖二手车中在车辆的质量和价格等等方面受到欺骗,往往吃亏了却也没地方说理,使交易之后消费者比较被动。因为整个二手车市场给消费者的印象都是充满猫腻,混乱无序,所以难以产生信任。买卖双方对于车辆信息不清晰,车辆价格不确认是对二手车市场缺乏信心的最基本因素。因此,这时候出现了二手车的鉴定评估环节。许多经济公司和4S店也纷纷成立二手车评估中心,以相对正规的形式来对车辆进行评估,给出车辆的评估价格,为消费者买卖二手车提供必要的技术支持。

现实的情况是,品牌二手车会给传统二手车市场带来一定冲击,这种冲击是良性冲击,是一种逼迫传统二手车市场升级的有效方式,这都源于多种因素。

一、品牌二手车与传统二手车市场的对比

(1)传统二手车市场名声不好,消费者购车时对车况总是有所顾虑,事故车坑害顾客的事件时有发生,出现纠纷后消费者往往无人可找,相对而言品牌二手车有4S店作保障、名声较好,消费者也能更信得过。(2)传统二手车服务理念、服务态度、服务水平较差,基本上尚未脱离简单粗暴现象,众多消费者在购车时往往容易被服务人员“吓到”,当然近两年来情况有所好转,这完全得益于品牌二手车带给人们的全新服务感受,使得传统二手车经营者不得不改善服务质量。(3)消费者在传统二手车市场购车,基本没有任何售后保障,小问题不值得回来找商家,大问题商家肯定无解,而品牌认证二手车的售后质保策略则免去了众多消费者的忧虑,二手车也可以安心。(4)收车价

格较低,有过销售二手车经历的人往往都知道,传统二手车市场的收车商户报价都是非常低的,众多售车人都感觉到自己车卖的并不满意,当前市场品牌二手车的收车价格一般都相对较高,和品牌二手车相比,传统二手车商收车难,收到好车更难。(5)随着电子商务的飞速发展,为网上售车提供了现实基础,已有某些品牌的4S店在网上进行售卖展示,信用好的二手车经营主体开设网络4S店进行网上售车也成为可能。

二、网络评估

随着计算机大数据计算时代的到来,涌现中了一批基于大数据的互联网在线估值网站,例如易车二手车网、二手车之家网、第一车网、估车网、51汽车网等。总体看来,品牌二手车现阶段引领着传统二手车市场行业不断突破自我,探求更高模式的二手车服务理念,在这个过程中肯定会对传统二手车行业造成冲击;品牌二手车之间的竞争短时间内不会出现,但是是可预见的事实,未来的二手车市场将出现传统二手车、品牌二手车以及电子商务二手车三方共存的经营场面。至于输赢得失则各有千秋,二手车经营领域也必将细化,不同的经营模式满足不同的消费主体,不同的经营模式之间互有竞争,互有补充。

二手车评估方法中的网上评估,是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线二手车评估系统进行评估。但之前二手车在线评估并不被重视,仅仅起到了一定的参考价值,通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌型号行驶里程外,应该结合相应车型的真实成交数据,以及定期保养和事故理赔等因素,方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。

三、现场评估

二手车评估方法中的现场评估,是在网上评估的基础上,对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价,这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色,车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高,需要专业

(下转第88页)

二手车评估现状分析

89

企业导报2015年第3期

障等多方面的制度,从而促进电子商务物流行业适应社会主义市场经济的需求,企业在改善自身物流运作效率的同时,还应该注重各种资源在社会上的流通,从而促进社会资源的优化分配,只有进一步深化社会主义制度改革,不断进行制度上的创新,才能促进电子商务物流行业下经济的进一步发展。

(四)加强电子商务物流系统建设。针对目前的电子商务物流系统出现的问题主要包括安全、技术、资金等方面,只有全面的顾及到每一个问题,才能真正改善电子商务物流系统薄弱的问题。首先是安全问题,要加大对电子商务物流交易平台的安全,以此为物流行业电子交易提供更加稳定安全的网络环境。其次是技术问题。企业要加大对先进技术与人才的投入,技术上尽可能完全脱离外国,这样才可以在根本上解决电子商务物流系统薄弱的问题。然后是资金问题,企业要加大对电子商务物流的资金投入。当前社会的物流行业中,电子商务应用在其中起到了很重要的作用,全面重视电子商务物流系统是很有必要的。

(五)提高电子商务物流专业化程度。随着社会的不断发展,对物流行业的分工细化程度在不断的提高,同时对电子商务专业化也在相应的提高,要求在专业化程度高的电子商务环境下,大力发展现在的物流就需要结合网络技术,电子信息等技术。然后从客户的角度出发,根据不同用户的需求对电子商务的服务过程与性能方面进行重新设计或进行相应的优化,同时也注重对物流的专业化管理,并加大对联运代理的重视,使之可以更好的为消费者提供较为灵活的物流服务,更能满足其发展的需要。

结语:电子商务虽然在物流行业应用较为广泛,但是就应用专业性而言,有很多物流行业的工作人员对电子商务在物流行业应用的认识不足,这会影响电子商务在物流行业中的应用。因此,电子商务在物流行业的应用还存在着很多问题,如信息化程度较弱,专业人才匮乏,物流体系没有与电子商务模式实现很好的结合,电子商务物流系统薄弱,电子商务物流专业化程度低等问题。对解决问题的措施,首先我们需要积极推进我国物流行业的信息化建设,然后培养专业人才,深入物流体系与电子商务的结合,加强电子商务物流系统建设,还要提高电子商务物流专业化程度,发挥电子商务在物流行业应用的积极作用。

参考文献:

[1]同庆,浅谈电子商务在现代物流中的应用[J].中国外资,2011 (07)

[2]李洁,论电子商务与现代物流协同发展[J].物流科技.2013(11)

企业经营会产生的影响。零售企业可以考虑将销售部门、运输部门、采购部门和计划部门联系在一起,将所有部门作为一个大的团队,绩效评定以大团队的表现为准。这样可保证各个部门团结紧密地联系在一起,在进行物流相关的决策时不仅仅只考虑到本部门的效益,更要以大局为重,在制定计划、编制预算时自觉地从整个团队效益的角度出发,对各个问题加以考量。

(二)完善物流基础设施的建设。零售业企业要扩大自有的配送中心的规模,加强基础设施建设。根据零售企业的规划的要求和实际情况收集物流配送量、物流配送对象、辅助服务部门、物流配送路线等方面的资料,根据这些资料进行分析,对配送中心进行规划。通过合理的布局规划,大规模的配送活动,提高物流配送的规模效益、效率以及分店统一配送率。

(三)明确对物流人才的要求,提高物流人才的质量。现代连锁企业需要的是高素质复合型的物流管理人才,不仅要懂得物流经济,还要懂得物流技术;既要掌握供应链流程,同时也需要熟悉信息技术、软件技术和电子商务技术。这就需要物流人才同时具有仓储运输专业知识、安全管理知识、财务管理知识和计算机技术知识。高级物流人才主要通过高效培养,要培养出符合现代企业需要的高级人才,需要高校进一步改进培养方式,发展出既满足学生的特点又能满足企业对物流人才的要求的相关课程体系。一方面教给学生扎实的理论基础,另一方面培养学生的实际操作能力。

(四)通过信息化建设推动物流配送的发展。物流的信息化是现代物流的重要特征之一,现代物流是在结合信息和流通商品实体流通基础上逐步发展的。在现代零售企业的物流配送过程中,使用网络技术、计算机技术、通信技术等技术手段,可以加速物流信息的传递和处理,提高物流工作的应急能力和效率。充分认识信息化建设在物流配送中的重要性,运用现代化的计算机通信技术,做好物流信息管理,完善和健全物流信息系统,是连锁零售企业解决物流配送中存在的问题的重要措施之一。

结语:近些年我国零售业物流的发展迅速,但总体来说并不成熟,对过去传统的物流体系进行改革,是我国零售业物流发展的重中之重。零售企业需要建立健全物流体系,让企业在日益激烈的竞争中处于优势地位。

参考文献:

[1]韦琦.关于中国零售企业与第三方物流合作的探讨[J].商场现代化.2013(24)

[2]李陶,何婧婧.电子商务环境下我国物流业发展的问题与对策研究[J].物流科技.2013(05)

的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店,更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准,所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。

四、结束语

无论是二手车网上评估还是现场评估,最终的评估价都是根据具体车况而定,因为二手车有一车一况,一况一价的属性。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(上接第86页)

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(上接第89页)

88

二手车评估论文

二手车评估论文 学院:汽车工程学院 班级:大10汽修三班 姓名:胡新峰 国内外旧机动车评估发展及出现问题 1、国将旧机动车市场发展现状 现代汽车流通包括:新车销售,旧机动车交易和报废回收三个部分。我国2001年汽车保有量就已达1300万辆,平均每100人拥有一辆车。随着我国经济的发展和人民生活水品的日益提高,汽车保有量将加速提高,这就为旧机动车交易提供了潜在的发展空间。与此同时,随着汽车消费结构的变化,私人购车量已占到以上,国有企业事业单位的用车制度逐步走向市场化。由于二汽车销售量的50% 手车满足了城乡居民多档次,多品牌,低价位的需求,具有较大的选择空间,市场需求巨大。 一是我国二手车市场起步晚发展快。自1998年,国内贸易部颁布了《旧机动车交易管理办法》后,我国旧机动车市场开始步入规范化轨道。短短的5年时间,旧机动车交易量就翻了一翻。以平均每年25,的速度增长,特别是2002年旧车交易量与新车交易量实现了同步增长,同比双双超过了30(,。旧车交易量占新车交易量的三分之一,北京、上海两地旧机动车交易市场是我国启动最早、交易量最大的省份,目前两个市场的交易量总和占全国交易量的20,左右。我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标,作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速发展的势头,其中二手车市场可能会发展得更快一些。

二是二手车市场发展潜力巨大o 2002年我国汽车保有量同比增长土3(9,,而私人汽车保有量同比增长26(04,,私人汽车保有量的增长速度快于全国增长速度。目前私人汽车保有量占全国保有量的比重为47,,北京、成 ,,特别是近年来人们生活水平的提高都;广东等地私人汽车保有量超过了50 和消费观念的改变,公路建设、城市基础建设的大发展以及旅游业的发展,使汽车市场需求急剧扩大,汽车产量快速增长,带动了旧机动车交易的活跃,使车辆更新换代的频率加快。据调查,广州每百人有20人有私人轿车,北京每百人有19人有私人轿车,而发达国家每百人有40--50人有私人轿车,与国外相比差距较大。近期国家统计局,在10个城市5000户家庭调查,有7(7,的家庭5年内将有车,有42(9,想购车,而选择购买车辆在7万元以下的占51。2,o这说明质量好价位低的旧机动车具有很强的竞争力。随着政府、企:业、事业公务车辆的改革,以及城市车辆环保标准的提高,旧机动车市场的潜力巨大。 三是我国二手车市场交易主体单一是影响市场活力的重要因素。我国的二手车市场是从1992年小平同志南巡讲话以后才开始形成并逐步活跃起来的。由于起步晚、发展快,市场管理体制的建设跟不上,所以很不健全。存在着场外交易,偷税漏税,国有资产流失以及非法车辆流入市场等现象。针对这些问题,国内贸易部于1997年下发了《关于加强旧机动车流通行业管理的意见》,土998年制定发布了《旧机动车交易管理办法》等。主要是针对当时二手车交易市场的管理,因此我国二手车市场交易主体单一,是在当时历史条件下形成的。随着我国市场经济的发展和人民生活水平的提高以及汽车工业、汽车保有量、汽车消费、汽车需求的增长,原有的办法已经不适应市场经济发展的需要,否则将严重影响市场的活力。 四是行业组织不健全是市场不成熟的标志。在计划经济转型为市场经济的进程中,加快行业组织建设成为一项重要的任务,目前上海、山东、湖南、福建、云南等地都成立了二手车行业组织。因此各地和企业呼吁尽快成立全国性二手车

二手车评估方法-重置成本法详解

二手车评估方法重置成本法详解 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。 (一)基本计算公式: (1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 (2)被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 重置成本有两种形式:复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料,制造标准、设计结构和技术条件等,以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料,新技术标准、新设计等,以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时,应选用更新重置成本。 如果不存在更新重置成本,则再考虑用复原重置成本。

影响车辆价值量变化的因素: (1)机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。 (2)机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值,即无形损耗。 (3)机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境,包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的,而且对车辆价值影响还相当大,所以在旧机动车的评估中不可忽视。 (二)重置成本法的估价计算 1、估价模型 模型1: 被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能

二手车鉴定与评估课后习题(含答案)

二手车鉴定与评估》课后习题及答案 项目一前期准备 一、思考题 1. 为什么汽车要强制报废?(5 分) 答:① 汽车在使用和存放一定年限后,由于自然的、人为的物理与化学作用,各总成及零件磨损、线路老化,使汽车的技术状况和性能指标劣化,导致汽车的行驶安全性和操纵性变差,燃油消耗量和污染物排放量增加。②为了确保机动车辆驾驶人员和乘员及其他交通参与者(包括行人等)的安全,③节省能源,保护环境, 鼓励技术进步和公平竞争,④以适当的、必要的强制更新措施,抑制低效率、高成本的老旧车辆继续使用, 提高安全和环保技术更优良的新车的保有量,所以汽车必须实行强制报废。 采分标准:①2分;②1分;③1分;④1分。 2. 什么是报废汽车?在我国,对于报废汽车应如何处理?( 5 分) 答:①指已经达到国家《汽车报废标准》以及各地制定的有关报废规定、报废标准的;②或虽未达到报废年限,但因交通事故或车辆超负荷使用造成发动机和底盘严重损坏,经检验不符合国家《机动车运行安全技术条件》规定的有关汽车安全、尾气排放要求的各种汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机、轮式专用机械车等机动车辆。 ③凡达到报废标准的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,④并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 采分标准:①1分;②2分;③1分;④1分。 3. 什么是改装车、拼装车?(5 分) 答:①改装车有两种基本类型:一是厂家的改装,使用的是经国家鉴定合格的零配件,对原车重新设计、改装;②二是消费者自己或委托汽车改装公司在已购买汽车(主要是轿车和越野汽车等)的基础上,做一些外形、内饰和性能的改装。 ③拼装车是指使用报废汽车的发动机,前、后桥,变速器,转向机,车架以及其他零部件组装的机动车辆。 采分标准:①1分;②2分;③2分。 4. 对从事二手车鉴定评估的人员有哪些要求?(10 分) 答: ①二手车专业评估人员必须掌握一定的资产评估业务理论,熟悉并掌握国家颁布的与二手车交易有关的政策、法规、行业管理制度及有关的技术标准。 ②具有一定的二手车专业知识和实际的检测技能,能够借助必要的检测工具,对二手车的技术状况进行准确的判断和鉴定。 ③具有较高的收集、分析和运用信息资料的能力及一定的评估技巧。 ④具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、法律等多方面的知识。 ⑤具有良好的职业道德,遵纪守法、公正廉明,保证二手车评估质量。 ⑥二手车评估的从业人员还需要经过严格的职业资格考试或考核,从事二手车评估定价的从业人员必须 取得商务部颁发的《旧机动手车鉴定估价师职业资格证书》。 采分标准:①、②、③、④、⑤、⑥各点能回答其中5个即得满分。 5. 二手车鉴定评估有什么意义?(10 分) 答: ①促进二手车交易。二手车鉴定评估人员以第三方角色进行二手车的鉴定评估,其评估结果易于被交易双方接受,从而有助于促成交易。 ②保证合理税收。二手车鉴定估价的准确与否直接关系到国家税收和财政收入的多少及其公正合理性。 ③参与国有资产管理。我国很多车辆为国家和集体所有,对二手车的鉴定估价很大程度上就是对国有资产的评估,评估结果直接关系到国有资产是否流失的问题。 ④防止非法交易。目前我国对进入二级市场再流通的二手车有严格的规定,鉴定估价环节恰是防止非法交易发生的重要手段。 ⑤促进相关行业业务的有序开展。二手车鉴定估价还关系到金融系统有关业务的健康有序开展,司法裁决公平、公正进行及企业依法破立、重组等诸多经济和社会问题。 采分标准:①、②、③、④、⑤各点均为2分。 6. 简要说明二手车评估的目的。(15分) 答: ①车辆交易。二手车鉴定估价人员对交易的二手车进行的鉴定估价是作为第三方估价,可以作为双方议价的基础,从而起到协助确定二手车交易成交额的作用,进而协助二手车交易的达成。 ②车辆置换。为使车辆置换顺利进行,必须对待置换的二手车进行鉴定评估并提供评估值。 ③企业资产变更。在公司合作、合资、联营、分设、合并、兼并等经济活动中,牵涉资产所有权的转移,车辆作 为固定资产的一部分,自然也存在产权变更的问题,在产权变更时,必须对其价值进行评估。 ④车辆拍卖。法院罚没车辆、企业清算车辆、海关获得的抵税和放弃车辆、个人或单位的抵债车辆、公车改革的 公务用车均须经过拍卖市场公开拍卖变现,拍卖前必须对车辆进行评估,为拍卖师提供拍卖的底价。 ⑤抵押贷款。汽车价格评估值的高低,对贷款人则决定其可申请贷款的额度;对放贷者而言,评估的准确性一定

二手车评估方法规则

二手车评估价格公式 2010年12月24日13:13 二手车的估算公式有很多种,但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的,因此没有任何一种公式是绝对准确的。影响二手车价格的因素有很多,如新车价格,市场保有率,品牌认知度,车辆使用状况及国家相关政策等,所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了! 想较为有效的评估一辆二手车的价格,需特别指出的是:该算法仅针对车况正常的二手车,出过重大事故的不在讨论范围内。一般需要经过以下几个步骤: 二手车评估价格公式:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r) 查询新车市场价: 1.看该二手车是什么品牌的哪款车型 2.去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车,就要找最接近该车型的同品牌新车,简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。 需要注意的是,新车市场价是指新车的实际销售价,就是和4S店砍完价,可以交款的价格即成交价,而非指新车的市场指导价(商家报价),有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。 初步估算折旧率: 1.打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间 2.打开发动机登记证书,查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年,否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准,计算出该车的车龄,得出该二手车的初步折旧率。 折旧率的计算公式有很多,大多相差无几,以下介绍几种常用的,你可以自己选择: 以规定使用年限为10年的普通轿车计算

1. 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为 15%+12%+10%+8%=45%。 而现实中大多采用以下两种计算方式。 2.使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 3.使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为 10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.] 4.使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332; 如何评估二手车价格 要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意,就要有一个可以遵循的依据,令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。将新车使用10年报废视为100分,提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期,表现为两头小、中间大、分三段,3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%,四年每年折10%,总折40%,后三年每一年折9%,总折27%。33%+40%+27%=100%;10年将浮动的85%百分之百折完,然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×(分阶段折旧率)]+评估值。100% 15%残值85%为折旧为固定值可变值1-3年4-7年8-10年折旧为11% 折旧为10% 折旧为9% 评估值(1)+5% (2)+3% (3)+0 评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术,保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车,有的跑十几万公里就稀里花拉,评估就是针对因使用

二手车交易估价计算公式(很全面实用)

一、汽车的折旧率估价 1、重置成本法:二手车评估价格二新车价格R X (1-年限折旧率r) 2、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价 3、估算折旧率 (1)按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4 年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=;45% (2)使用年限为8 年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[ 那么同样使用4 年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5) (8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ; (3)使用年限为10 年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[ 将1 至1 0年累加等于55,则第一年折旧率是1 0/55 ,第二年折旧率是9 /55 ,如此类推,第10年折旧率是1 /55 。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ,约为61.2%.] ,使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。 4、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例 如,外表较新则 折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2 万公里/ 年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该

车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、 内饰干净整洁等,则各减1%反之则加1% 二、汽车的折旧率是很高的。最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。即被评估车辆的现在市场价格=重置成本X成新率。 重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。 成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限X 100%计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。 举例说明:2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型,规定使用年限为15年,即180个月。使用3年后即2005年10月进行估价,那么它的成新率=1- (45个月/ 180个月)X 100%= 75%而高尔夫1.6/5VAT舒适型现在的官方报价为14.5万,即为其重置成本。14.5 X 75%即10.875万就是计算出的估价了。 当然,这只是考虑了年限后得出的数据。前面说了,汽车的折旧率非常高,所以,在计算成新率时使用更多的是成新率= 1-折旧率, 而折旧率就需要通过加权计算以下几项:年限折旧率,里程折旧率,故障折旧率,油耗及排污折旧率的综合数值。所以,我们通常情况下可以在刚才10.985万的基础上再乘75%然后以此价格作为一个参考,也就8万多。 举此例子。你可以根据上面公式计算喽 二手车车价格计算法则 1. 理想状态下的“十年折旧法则”:即以一辆车的使用年限为10年

二手车价值评估论文

吉林大学珠海学院 汽车市场调查与营销商务实习 二手车价值评估 系别:机械与汽车工程系 专业名称:汽车服务工程 学生姓名:洪彤 学号:06131113 指导教师姓名、职称:黄少嘉助教 完成日期:2016年 10 月 24 日 摘要 随着我国社会主义市场经济的建立和发展,二手车交易市场也逐步形成并发展起来。近年来,国民经济快速增长,二手车交易量也随之不断上升,二手车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。二手车评估属动产评估,它和一般的资产评估有着较大的区别,如它的单位价值较大,不同的车型价格截然不同,政策性强,价值损耗快,技术更新速度也远大于一般的机器设备等。随着经济的持续快速发展,我国汽车保有量也迅速上升,二手车资产存量总额在整个国民经济总量中占有重要的份额。因此,二手车鉴定估价直接关系到国家的切身利益,它是国家管理旧车市场的把关环节,也是二手车原有价值重置和现实价值形成确定的过程,是国家税收、司法裁决、金融抵押、保险核赔、资产转移的主要依据。

目前,我国对二手车鉴定估价缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。本文分析了目前国内外二手车鉴定评估事业的发展现状,在对资产评估理论认真分析的基础上,提出了二手车评估假设理论,分析了影响二手车评价的主要因素,并运用案例实现评估计算过程,最后理性分析二手车产业现状问题及发展意义。 因此,本文是在分析了我国二手车鉴定评估存在的问题的基础上,对其进行研究并找出其中关键因素,对促进我国二手车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。 关键词:二手车评估鉴定改进

目录 1绪论 (3) 1.1国内、外二手车的流通情况简介 (3) 1.2 国内、外二手车鉴定评估现状 (4) 1.2.1国内二手车鉴定评估现状 (4) 1.2.2 国外二手车鉴定评估现状 (5) 2二手车鉴定评估概述 (7) 2.1二手车鉴定概念及范围 (7) 2.1.1 二手车鉴定的概念 (7) 2.1.2 二手车鉴定范围 (8) 2.2二手车鉴定评估依据 (8) 2.3二手车鉴定评估原则和程序 (9) 2.3.1 二手车鉴定评估原则 (9) 2.3.2 二手车鉴定评估的程序 (10) 2.4影响二手车鉴定评估的各种使用因素分析 (10) 2.5实体性贬值因素 (10) 2.6经济性贬值因素 (11) 2.7功能性贬值因素 (11) 3 二手车鉴定评估方法的对比分析 (11) 3.1二手车评估案例分析 (12) 4 二手车产业的现状、问题及发展意义 (13) 4.1 二手车产业现状 (13) 4.2 二手车产业问题凸显 (13) 4.3 加快二手车产业发展的意义 (14) 参考文献 (14) 致谢 (15)

二手车评估方法

二手车评估方法 二手车价格不像新车有个明确的定价,一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。因此,对二手车的价格评估具有很好的参考意义,下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法,希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。 总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 二手车评估方法一: 可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为: 评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值,在实际评估中要掌握两个数据: ① 当地市场新车售价; ② 使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为: 该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。 二手车评估方法二:“54321法” 具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。 由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型,在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废车年限改变分段折旧率,可适用于其他车型。 关于残值的概念,应该进一步明确,提供如下的参考材料: 二手车业内人士表示,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小

旧机动车评估与鉴定复习题

一、名词解释 1.机动车 2.乘用车 3.商用车 4.整备质量 5.汽车动力性 6.汽车燃油经济性 7.汽车的通过性8.汽车公害9.经济使用寿命10.资产评估依据11.资产评估程序12.二手车鉴定评估13.二手车鉴定评估主体14.折现率15.二手车手续16.交强险17.成新率18.余额递减折旧法19.机动车已使用年限20.二手车交易合同 21.二手车置换22.二手车交易合同主体23.交易合同的变更24.二手车质量担保 二、填空题 1、世界上第一台四冲程发动机的发明者是,第一台两冲程发动机的发明者是,年诞生了第一辆四轮汽车,人们把这一年作为汽车元年。 2、我国汽车产业的发展大体上经历了三个阶段,即1953年到1978年 的;1979年到20世纪90年代初的;1993年至今的全面。 3、2006年,中国汽车产量为728万辆,超过德国,成为世界汽车市场。 4、中国汽车市场2002年和2003年的产销统计数字震惊中外,被形象地称为“”车市。 5、目前我国汽车产业结构已形成三大汽车生产企业。 6、为了加快汽车产业的发展,我国采取了“”的政策,国外汽 车企业纷纷与国内企业联盟或独自在国内设厂。 7、四位一体服务包括:、、 和。 8、《机动车及挂车分类标准》中将机动车和挂车分为L类、类和类5种。

9、在GB/T15089-2001《机动车及挂车分类》标准中,把包括驾驶员座位在内, 座位数不超过9座的载客车辆划归为类。 10、是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李 或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。 11、是指在设计和技术特性上用于承运乘客及其随身行李的商用 车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座。 12、轿车是按大小分类的。 13、越野汽车的主参数代码为车辆的。 14、轿车总质量 15、汽车通常由、、和 四部分组成。 16、汽车底盘由、、和制动系4个部分组成。 17、点火系按采用的电源不同,可分为和两大类。18、《二手车流通管理办法》和是目前我国二手车流通中具有法规性的两个重要文件。 19、资产评估有:评估目的、、评估人、、评估规程和6个要素。 20、按资产存在形态分类,可分为和两种。21、 是指企业停业,以变卖资产的方式来清偿债务和分配剩余权益状况的资产评估。 22、是指由于技术进步引起的资产功能相对落后而造成的资产价值损失。 23、确立二手车评估时点原则的意义在于是责任交代的界限和 评估二手车时值的界限。 24、重置成本的构成不应包括车辆和的税和费。

二手车评估价格基本方法

二手车评估价格基本方法 二手车价格不像新车有个明确的定价,一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段,每一辆车都是唯一性的,所以它们价值不相同。因此,对二手车的价格评估具有很好的参考意义,下面介绍两种二手车评估方法,希望对二手车感兴趣的人有一定帮助。 总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,驾驶周期延长,保养费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 二手车评估方法一: 可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为: 评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值,在实际评估中要掌握两个数据: ①当地市场新车售价; ②使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为: 该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。 二手车评估方法二:“54321法” 具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。 由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型,在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废车年限改变分段折旧率,可适用于其他车型。

二手车价值评估论文

吉林大学珠海学院汽车市场调查与营销商务实习 二手车价值评估 系别:机械与汽车工程系专业名称:汽车服务工程 学生姓名:洪彤 学号:06131113 指导教师姓名、职称:黄少嘉助教 完成日期:2016年 10 月 24 日

随着我国社会主义市场经济的建立和发展,二手车交易市场也逐步形成并发展起来。近年来,国民经济快速增长,二手车交易量也随之不断上升,二手车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。二手车评估属动产评估,它和一般的资产评估有着较大的区别,如它的单位价值较大,不同的车型价格截然不同,政策性强,价值损耗快,技术更新速度也远大于一般的机器设备等。随着经济的持续快速发展,我国汽车保有量也迅速上升,二手车资产存量总额在整个国民经济总量中占有重要的份额。因此,二手车鉴定估价直接关系到国家的切身利益,它是国家管理旧车市场的把关环节,也是二手车原有价值重置和现实价值形成确定的过程,是国家税收、司法裁决、金融抵押、保险核赔、资产转移的主要依据。 目前,我国对二手车鉴定估价缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。本文分析 了目前国内外二手车鉴定评估事业的发展现状,在对资产评估理论认真分析的基础上, 提出了二手车评估假设理论,分析了影响二手车评价的主要因素,并运用案例实现评估 计算过程,最后理性分析二手车产业现状问题及发展意义。 因此,本文是在分析了我国二手车鉴定评估存在的问题的基础上,对其进行研究并 找出其中关键因素,对促进我国二手车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。 关键词:二手车评估鉴定改进

1绪论 (2) 1.1国内、外二手车的流通情况简介 (2) 1.2 国内、外二手车鉴定评估现状 (3) 1.2.1国内二手车鉴定评估现状 (3) 1.2.2 国外二手车鉴定评估现状 (4) 2二手车鉴定评估概述 (6) 2.1二手车鉴定概念及范围 (6) 2.1.1 二手车鉴定的概念 (6) 2.1.2 二手车鉴定范围 (7) 2.2二手车鉴定评估依据 (7) 2.3二手车鉴定评估原则和程序 (8) 2.3.1 二手车鉴定评估原则 (8) 2.3.2 二手车鉴定评估的程序 (9) 2.4影响二手车鉴定评估的各种使用因素分析 (9) 2.5实体性贬值因素 (9) 2.6经济性贬值因素 (10) 2.7功能性贬值因素 (10) 3 二手车鉴定评估方法的对比分析 (11) 3.1二手车评估案例分析 (12) 4 二手车产业的现状、问题及发展意义 (13) 4.1 二手车产业现状 (13) 4.2 二手车产业问题凸显 (13) 4.3 加快二手车产业发展的意义 (14) 参考文献 (14) 致谢 (15)

常见的二手车评估方法

常见的二手车评估方法 我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车评估方法中比较常用的就是重置成本法、收益现值法、现行市价法。三种方法针对不同目的的二手车鉴定估价,都有其理论依据。就目前我国二手车市场的政策法规来看,第三种方法更具意义。但是根据实际二手车交易的特点,前两种方法所估算的价格更准确,更贴近市场。重置成本法 最大限度的参考评估车辆的新车价格,在同款式新车停产的情况下,参考同品牌相近车型的新车价格,再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素,利用折算公式折算其现时价格。将新车价格作为最重要的参照标准,其他因素则次之。 现行市价法 以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础,再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数,以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格。现行市价法是最贴近市场的方法,但其操作具有一定难度。 首先取得二手车平均价格,需要的样本数据较多,否则数据准确性不足,参考意义较小。其次,对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据,效果不好. 收益现值法 根据车辆未来预期获利能力的大小,将其折现或资本化,将未来收益折为现值。此法不适用于一般消费者,只适用于盈利性的营运车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远, 但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义. 评估二手车,既要分析车辆使用状况、事故情况,又要仔细检查车辆手续完备程度。既要参考同款式新车价格或相近款式新车价格,又要注意分析二手车市场供需情况经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时,计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车评估方法进 行计算。

二手车鉴定评估试题A及答案解析

2015~2016学年第1学期期末考试试卷 《二手车鉴定评估》(A) 班级__________学号___________姓名________得分_______ 一、判断题(30分,每题1分) 1、汽车在使用过程中,由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗,是汽车的有形损耗。() 2、汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。() 3、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用,到因维持继续使用的投入过高而不经济,成本教高而退出使用所经历的时间。() 4、国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。() 5、人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。() 6、任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。() 7、按照相关法规,机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。() 8、机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的传动功率越高。() 9、汽油机汽车排气颜色为白色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。() 10、气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。() 11、在二手车技术鉴定时,要分清主次,凡对二手车价值构成影响的缺陷,都应认真 检查和评判,但对评估价值不构成影响的细微瑕疵,就不要去斤斤计较。()

12、车身检测首要目的是看“伤”,即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。() 13、车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。() 14、根据不同的评估目的,二手车的价值类型可分为:继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。() 15、我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是:汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标,就应该做报废处理。() 16、重置成本是全新车辆的最低价值。() 17、市场价格比较法中的直接比较法用的参照物的价格就是新车的市场价格。() 18、收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。() 19、二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。() 20、评估报告是评估师在完成鉴定评估工作以后,向委托方提供鉴定评估工作的总结。() 21、“车辆识别代号(VIN)编码”由一组字母和阿拉伯数字组成,共18位,它是识别汽车不可缺少的工具。() 22、车辆识别代号(VIN)编码主要是为了加强机动车的管理。() 23、汽车的爬坡能力是指汽车满载时,在良好路面上以最高前进档所能爬上的最大坡度。() 24、发动机前置后轮驱动的轿车,用FR表示。() 25、汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。() 26、目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。() 27、用综合分析法求二手车成新率时,汽车技术状况的权重为30%。()

二手车鉴定评估与交易教案

第1章绪论 教学要求 1.掌握二手车的概念,了解二手车市场的概况; 2.熟悉二手车交易的形式,了解二手车交易宏观和微观环境的内容和分析; 3.掌握二手车鉴定评估的必要性; 4.掌握二手车鉴定评估的三个要点,了解鉴定评估的基本方法。教学重点 鉴定评估二手车的必要性和三要点。 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。 教学大纲 1.1概述 1.1.1二手车的概念 讲解二手车的概念。 1.1.2二手车交易市场 讲解二手车交易市场的概念和我国二手车交易市场的概况。

1.2汽车交易环境分析 1.2.1汽车交易宏观环境分析 讲解汽车交易宏观环境分析内容,分析我国汽车交易宏观环境。 1.2.2汽车交易微观环境分析 讲解汽车交易微观环境分析内容,分析世界和我国汽车交易微观环境。 1.3鉴定评估二手车的必要性 1.3.1现代汽车流通新体系的要求 讲解鉴定评估二手车是现代汽车流通新体系的要求。 1.3.2国家政策法规的要求 讲解鉴定评估二手车是国家政策法规的要求。 1.3.3汽车是一种特殊的商品 讲解汽车是一种严管的、高科技的产品。 1.3.4鉴定评估是规范二手车市场的重要举措 讲解鉴定评估二手车是规范二手车市场的重要举措。 1.4二手车鉴定评估三要点 1.4.1手续和证照检查 讲解二手车鉴定评估时手续和证照的检查要求。 1.4.2技术鉴定 讲解解二手车鉴定评估时技术鉴定的各项工作内容。 1.4.3价值评估 讲解解二手车鉴定评估时价值评估的工作内容。

主要概念 二手车 二手车交易市场 汽车交易宏观环境 汽车交易微观环境 第2章汽车基础知识教学要求 1.能辨识常见汽车识别代码、产品型号的含义; 2.能熟知汽车的各组成部分占整车的价格比重; 3.能熟知汽车耗耗的损类型、修理类型; 4.能分析汽车经济使用寿命的指标和影响因素; 5.能熟知汽车报废标准中年限指标。 教学重点 1.车辆识别的基本知识 2.汽车的组成与价格比重 3.汽车报废标准的相关指标 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。

二手车鉴定与评估_课后习题(含答案)

《二手车鉴定与评估》课后习题及答案 项目一前期准备 一、思考题 1.为什么汽车要强制报废?(5分) 答:①汽车在使用和存放一定年限后,由于自然的、人为的物理与化学作用,各总成及零件磨损、线路老化,使汽车的技术状况和性能指标劣化,导致汽车的行驶安全性和操纵性变差,燃油消耗量和污染物排放量增加。②为了确保机动车辆驾驶人员和乘员及其他交通参与者(包括行人等)的安全,③节省能源,保护环境,鼓励技术进步和公平竞争,④以适当的、必要的强制更新措施,抑制低效率、高成本的老旧车辆继续使用,提高安全和环保技术更优良的新车的保有量,所以汽车必须实行强制报废。 采分标准:①2分;②1分;③1分;④1分。 2.什么是报废汽车?在我国,对于报废汽车应如何处理?(5分) 答:①指已经达到国家《汽车报废标准》以及各地制定的有关报废规定、报废标准的; ②或虽未达到报废年限,但因交通事故或车辆超负荷使用造成发动机和底盘严重损坏,经检验不符合国家《机动车运行安全技术条件》规定的有关汽车安全、尾气排放要求的各种汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机、轮式专用机械车等机动车辆。 ③凡达到报废标准的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,④并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 采分标准:①1分;②2分;③1分;④1分。 3.什么是改装车、拼装车?(5分)

答:①改装车有两种基本类型:一是厂家的改装,使用的是经国家鉴定合格的零配件,对原车重新设计、改装;②二是消费者自己或委托汽车改装公司在已购买汽车(主要是轿车和越野汽车等)的基础上,做一些外形、内饰和性能的改装。 ③拼装车是指使用报废汽车的发动机,前、后桥,变速器,转向机,车架以及其他零部件组装的机动车辆。 采分标准:①1分;②2分;③2分。 4.对从事二手车鉴定评估的人员有哪些要求?(10分) 答: ①二手车专业评估人员必须掌握一定的资产评估业务理论,熟悉并掌握国家颁布的与二手车交易有关的政策、法规、行业管理制度及有关的技术标准。 ②具有一定的二手车专业知识和实际的检测技能,能够借助必要的检测工具,对二手车的技术状况进行准确的判断和鉴定。 ③具有较高的收集、分析和运用信息资料的能力及一定的评估技巧。 ④具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、法律等多方面的知识。 ⑤具有良好的职业道德,遵纪守法、公正廉明,保证二手车评估质量。 ⑥二手车评估的从业人员还需要经过严格的职业资格考试或考核,从事二手车评估定价的从业人员必须取得商务部颁发的《旧机动手车鉴定估价师职业资格证书》。 采分标准:①、②、③、④、⑤、⑥各点能回答其中5个即得满分。 5.二手车鉴定评估有什么意义?(10分) 答: ①促进二手车交易。二手车鉴定评估人员以第三方角色进行二手车的鉴定评估,其评估结果易于被交易双方接受,从而有助于促成交易。

二手车价值评估论文

大学学院 汽车市场调查与营销商务实习 二手车价值评估 系别:机械与汽车工程系专业名称:汽车服务工程 学生姓名:洪彤 学号:06131113 指导教师、职称:黄少嘉助教 完成日期:2016年 10 月 24 日

随着我国社会主义市场经济的建立和发展,二手车交易市场也逐步形成并发展起来。近年来,国民经济快速增长,二手车交易量也随之不断上升,二手车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。二手车评估属动产评估,它和一般的资产评估有着较大的区别,如它的单位价值较大,不同的车型价格截然不同,政策性强,价值损耗快,技术更新速度也远大于一般的机器设备等。随着经济的持续快速发展,我国汽车保有量也迅速上升,二手车资产存量总额在整个国民经济总量中占有重要的份额。因此,二手车鉴定估价直接关系到国家的切身利益,它是国家管理旧车市场的把关环节,也是二手车原有价值重置和现实价值形成确定的过程,是国家税收、司法裁决、金融抵押、保险核赔、资产转移的主要依据。 目前,我国对二手车鉴定估价缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。本文分析 了目前国外二手车鉴定评估事业的发展现状,在对资产评估理论认真分析的基础上,提 出了二手车评估假设理论,分析了影响二手车评价的主要因素,并运用案例实现评估计 算过程,最后理性分析二手车产业现状问题及发展意义。 因此,本文是在分析了我国二手车鉴定评估存在的问题的基础上,对其进行研究并 找出其中关键因素,对促进我国二手车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。 关键词:二手车评估鉴定改进

1绪论 (3) 1.1国、外二手车的流通情况简介 (3) 1.2 国、外二手车鉴定评估现状 (4) 1.2.1国二手车鉴定评估现状 (4) 1.2.2 国外二手车鉴定评估现状 (5) 2二手车鉴定评估概述 (7) 2.1二手车鉴定概念及围 (7) 2.1.1 二手车鉴定的概念 (7) 2.1.2 二手车鉴定围 (8) 2.2二手车鉴定评估依据 (8) 2.3二手车鉴定评估原则和程序 (9) 2.3.1 二手车鉴定评估原则 (9) 2.3.2 二手车鉴定评估的程序 (10) 2.4影响二手车鉴定评估的各种使用因素分析 (10) 2.5实体性贬值因素 (10) 2.6经济性贬值因素 (11) 2.7功能性贬值因素 (11) 3 二手车鉴定评估方法的对比分析 (11) 3.1二手车评估案例分析 (12) 4 二手车产业的现状、问题及发展意义 (13) 4.1 二手车产业现状 (13) 4.2 二手车产业问题凸显 (13) 4.3 加快二手车产业发展的意义 (14) 参考文献 (14) 致 (15)

二手车鉴定与评估习题答案

一、填空题 1.按照国家标准,我们将汽车分为和两种类型。 2.车辆的损耗分为和两种类型。 3.车辆识别代码一般有17位字符组成,由、和 等三部分组成。 4.一般家用经济型轿车的车身为车身、载重汽车的车身为车身。 5.二手车鉴定评估的主体是;二手车鉴定的客体是。 6.常用的二手鉴定的评估方法有、、和 、五种方法。 7.二手车的成新率的计算方法有、、、和 五种方法。 8.二手车交易合同的基本准则包括合法原则和平等互利、协商一致原则。 9.VVT代表可变配气正时,CVVT代表连续可变配气正时,i-VTEC代表可变配齐相位及气门升程电控系统。 10.车辆的主要性能指标包括、、、和 、排放污染机噪声。 11.排气管冒蓝烟,说明发动机烧机油;排气管冒黑烟,说明混合气过浓。 12.二手车价格评估必须以技术鉴定为依据,考虑手续费用等因素。 13.二手车鉴定评估机构和人员必须遵守公平性原则、独立性、客观性、科学性、专业性、可行性原则。 二、选择题(每小题2分,共40分) 1.车辆的购买价格是()。 A 计税价格 B 含税价格 C 可是含税价格,也可是计税价格 2.购买新车时,发票上价格包含了()%车辆增值税。 A 5 B 10 C 15 D 17 3.新车上牌照之前需缴纳()%车辆购置税。 A 5 B 10 C 15 D 17 4.新车上牌照之前需缴纳( B )税。 A 车辆增值税 B 车辆购置税 C 营业税 5. 二手机动车本区过户时需要填写(A)。 A机动车转移登记申请表 B 机动车登记表 C 机动车注册、转移、注册/转入申请表 6.蓄电池使用过程的充电称为()。 A 初充电 B 补充充电 D 过充电 7.制动踏板的自由行程应为( B )mm 。 A 5—10 B 10---20 C 20—30 D 30--45 8.下列选项哪个为二手车鉴定评估的目的( C )。 A车辆的修理及检测 B车辆的拍卖与置换 C车辆的维护与保养 9.四位废气分析仪可用于检测排气中的( B )。 A CO,CO2,HC,NO X B CO,CO2,HC,O2 C CO,CO2,O2,NO X 10.在对营运客车进行鉴定评估时,采用的方法是()。 A 现行市价法 B 收益现值法 C处置请算法 D 重置成本法 11.在对破产企业的车辆进行鉴定评估时,采用的方法是( C )。 1

相关文档
最新文档