公告书之中国中铁合并公告

中国中铁合并公告

【篇一：中铁和铁建合并呼之欲出价值有望进一步重估】中铁和铁建合并呼之欲出价值有望进一步重估继南北车、中电投与

国家核电合并事宜相继获国务院批准后，中国中铁、中国铁建的合

并传闻也正成为坊间热议的焦点。

两者的合并并非完全无迹可寻，业内人士曾透露，中铁和中铁建的

合并，国家层面已开始研究。此前，股价以突发式上涨回应两者合

并传闻，也说明了投资者认可其整合的可能性。而分析师大多看好

未来的价值重估。

合并对未来发展有利

公开资料显示，中国中铁是集勘察设计、施工安装、房地产开发、

工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸

于一体的企业，是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，是全

球第三大建筑工程承包商。

迄今为止，中国中铁已在境外逾55个国家和地区承建超过230个

海外项目，同时公司也是中国唯一一家同时进入三项500强名单的

基建和建筑类企业。

而中国铁建前身是铁道兵的中国铁建股份有限公司，由中国铁道建

筑总公司独家发起设立，于2007年11月5日在北京成立，为国有

资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、

13日分别在沪市和港股上市。在国资委公布的2008年度中央企业

经营业绩测试评价中，中国铁建首次进入32家a级企业行列。目前

中国铁建是中国最大的工程承包商之一，也是中国最大的海外工程

承包商之一。

对于两者的合并，《中国经济周刊》曾报道称，与中国南、北车合

并异曲同工，同为行业两大竞争对手的中国中铁和中国铁建的合并，可以防止恶性竞争，对工程有利、对发展有利。合并以后也可以避

免腐败，可以靠真正的技术和中铁总合理谈判。

日前，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕也曾透露，中铁和中铁建的合并计划目前未启动，但国家层面已开始研究。

分析师看好估值重估

3月18日，中国铁建就媒体报道的公司和中国中铁的合并计划予以

澄清，表示公司控股股东和公司均未得到来自于任何政府部门有关

上述传闻的书面或口头的信息，均未向任何部门表示过此类意向，

均未与中国铁建及其控股股东就此类问题进行过任何的商谈或意思

表示，目前也没有此类意向。

记者注意到，此前，南北车合并之前也曾否认合并传闻，但最终传

闻成真。并且在二级市场上，南北车的股价在澄清公告发出后，依

然出现快速拉升。

业内人士对《每日经济新闻》记者表示，中国高铁在全球具有非常

强的竞争力，南北车合并后，将有利于降低国内轨交制造业内耗，

推进动车组标准化进程以及核心技术推广、国

产化率的快速提升，从而加快高铁出海步伐。相关公司有望受南北

车复牌的刺激，再度展开一轮行情。目前，高铁走出去主要涉及的

高铁基建施工企业就包括中国中铁和中国铁建。另外，银河证券分

析师王华君表示，南北车是“一带一路”和“走出去”概念的龙头。

2013年的全球轨道交通设备市场约1240亿美元，中国市场200多

亿美元。南北车除了中国之外的海外市场占有率仅为2.2%。南北车

合计的海外收入占比不到10%，仅为7.2%。南北车的整合将成为一

个典型案例，有可能为其他行业的产业整合、国企改革提供参考和

示范。这让中国中铁与中国铁建合并更是呼之欲出。

此外，银河国际分析师认为，2014年11月中旬，中国中铁(00390，hk)和中国铁建(01186，hk)的ah股价差仅为个位数，后续h股折价

迅速扩大。中国南车和中国北车在公布了合并计划后，中国中铁和

中国铁建有很大潜力获得重新估值，它们的2015年市盈率约为20倍，但现时的市盈率仅为个位数。由于“一路一带”概念股仍是投资

者的焦点，中国中铁和中国铁建h股应有空间获得进一步重新估值。【篇二：中国中铁关于印发《2015年度工程项目精细

化管理推进方案》的通知】

中国中铁关于印发

《2015年度工程项目精细化管理推进方案》的通知

经过2014年的强力推进，工程项目精细化管理理念正逐步被广大

员工所接受，项目管理精细化改革初见成效。2015年是股份公司深

化企业改革的关键之年，为继续深入推进工程项目精细化管理，切

实提高项目管理水平，提高盈利能力，特制定本推进方案，现予以

印发。股份公司各二级施工企业按此推进方案的要求，完善、细化

本单位的推进方案，并于2015年3月15日前报股份公司成本管理

部备案。联系人及电话: 杨斌

- 1 -

（010）51878262,电子邮箱：oa平台或yangbin04@https://www.360docs.net/doc/186283232.html, 。 - 2 - 2015年2月13日

2015年度工程项目精细化管理推进方案

全面推行工程项目精细化管理是中国中铁企业全面深化改革的重要

任务，是转变发展方式、创新管理模式、提高发展质量和效益的重

要途径。经过2014年的强力推进，精细化管理理念正逐步被广大员

工所接受，精细化管理工作初见成效。2015年是股份公司深化企业

改革的关键之年，为继续深入推进工程项目精细化管理，使其落地

生根，切实提高项目管理水平，提高盈利能力，特制定本年度推进

方案。

一、完成2014年度工程项目精细化管理大检查、整改和总结工作（2015年2月28日前）

各单位要按股份公司工程项目精细化检查组签发的《工程项目精细

化管理检查记录表》中提出的要求，及时进行整改回复。对受检单

位和项目部上报的整改回复材料，成本管理部组织股份公司总部参

检部门对回复材料进行查验，对存在整改不到位的，提出进一步补

充整改要求。

二、继续深化精细化管理的宣贯、培训工作（2月6日-5月31日）

1.股份公司组织对三级施工企业总经理进行精细化管理方面的脱产

培训。

3.三级施工企业重点开展抓好项目管理人员、具体操作人员和作业

层人员的宣贯培训，根据企业和项目实际情况，安排有经验的授课

人员，深入项目部，组织好培训工作，可分专业进行培训，也可采

取多种方式培

- 3 -

训，注重提高实际效果,确保各项标准、流程和要求全面覆盖、全面

掌握。

三、推进成本管理信息系统（v1.0版本）在工程项目全面上线（2

月6日- 4月25日）

根据推进精细化管理的需要，扩大《中国中铁工程项目成本管理信

息系统（v1.0版本）》的使用范围。对尚未上线的项目，凡是网络

通讯具备条件的，截止2014年12月31日累计完成产值未超过90%的项目或2015年7月31日后才能竣工的项目要全部上线；对不具

备上线条件的项目（包括完成产值超过90%或2015年7月31日前

竣工的项目）要按精细化管理后台管控的要求在线下运行。

四、加快《中国中铁工程项目成本管理信息系统（v2.0版本）》的

开发建设

1. 7月底前，完成《中国中铁工程项目成本管理信息系统（v

2.0版本）》的试点及系统优化。

2．10月底前，在中铁一至十局，大桥局、隧道局、电气化局、武

汉电化局、建工集团、港航局、航空港和上海局共18个二级施工企

业上线运行，完成升级工作，进入全面推广阶段。

五、修订完善精细化管理相关的制度和办法。（7月1日-9月30日）股份公司将对精细化管理相关办法运行一年来反馈的情况及精细化

管理大检查发现的问题进行收集整理，在此基础上，对《中国中铁

股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》（中铁股份成

本?2014?107号）和《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理

检查办法》（中铁股份成本?2014?152号）进行修订完善。

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六、开展工程项目精细化管理检查

1. 股份公司片区督导巡视组根据年度重点督导巡视工程项目“清单目录”及工作计划，按照《项目精细化管理督导巡视评分表》进行督导

检查。

2. 股份公司成本管理部组织对重点区域重点项目采用“四不两直”的

方式不定期进行检查。

七、继续推进马来西亚mrt项目管理经验试点工作

1.上半年，股份公司组织对mrt项目管理经验试点项目的进展情况

进行检查。

2.7月31日前，股份公司组织召开mrt项目管理经验试点工作座谈会。

3.下半年，在不断总结试点经验的基础上，逐步扩大试点范围。

八、收集、整理、总结精细化管理好的做法，编制经验总结材料（7月1日-9月30日）

股份公司统一精细化管理办法、管理流程后，有一些好的做法和经

验是可复制的，为了让各单位共享精细化推进一年来的管理经验和

成果，计划从7月1日起，将对各单位好的做法，分类、分专业进

行收集整理，编制经验总结材料，予以印发。

九、按期上报《工程项目精细化管理月度简报》

二级施工企业每月25日前上报《工程项目精细化管理月度简报》，就落实工程项目精细化管理情况进行说明，股份公司将对好的做法

进行整理和提炼。

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【篇三：央企合并概念股还有多少想象空间】

国资委昨晚回应：“央企大规模重组”消息未经采访或核实“中字头”大象股集体上攻，沪指站上4500点央企合并概念股还有多少想象

空间国资委昨晚回应：“央企大规模重组”消息未经采访或核实

□本报记者褚睿雅刘伟昨日市场中“央企大合并缩减至40家、国

资委已就央企重组下发文件”的消息，引发“中字头”大象股集体上攻，央企合并概念股成为资金炒作的风暴眼。大盘在“一带一路”热点略

显疲软之际，国企重组、央企合并接过了领涨大旗，带领沪指大涨

超3%。自去年12月31日发布重组合并预案以来，中国南车以及

中国北车股价涨幅均已超过400%，中国“神车”的横空出世无疑让投

资者对于央企整合的未来充满了憧憬。近日市场传出中国铁建与中

国中铁拟合并的消息；4月23日，中国电建重组方案在央企整合重

组的浪潮中“尘埃落定”，4月24日，中国电建复牌应声涨停。之后又传出中国联通与中国电信合并的消息，中国联通上周股价涨幅竟

然达到28%。此后，市场再传中国远洋、中海集运、中海发展等航

运股的合并，昨日三只股接连封涨停。昨日又疯传中国石油与中国

石化的合并，两只大象起舞，收盘双双涨停。央企合并概念股的大涨，让不少投资者猜测，央企合并概念股将成为市场的暴风眼，这

些合并概念股又将成为市场的神股。昨晚，国资委在其官方网站发

布声明称，有媒体报道“央企将进行大规模兼并重组，数量或至40家”，经查，该消息未向国资委进行过采访或核实。有投资者注意到，国资委的声明并未就消息内容是否属实作出正面回应。股民看

市卖了中国联通？错过一个“神股”？看着涨停收盘的中国联通，

郑小姐却很郁闷。本以为昨天中国联通的走势不会太好了，哪知道

仍然这么强势。“我拿着中国联通已经有一阵子了，之前一直很看好，买这只股票也就是因为市场传言的与中国电信的重组合并，还

有一个就是听说有私募在做中国联通。我看消息说，（私募大佬）

徐翔买了不少中国联通。上周五，中国联通早上走得很强势，直接

封涨停板，但是后来被砸开了，再封，再砸开，然后就是一路下跌，收盘只涨3个多点。当天晚上，淘股吧里有一篇文章说起了中国联

通被砸，还说这个手法与多年前宁波敢死队做中国联通时被基金狂

砸的情况一样（几年前，宁波敢死队携几亿元资金大手笔买入中国

联通，被已经在里面的基金狂砸30%），我就有点心慌，怕被游资

与老庄之间的战火给波及。” 郑小姐说，她周末两天都在纠结要不

要卖中国联通。虽然上周五高开低走，那个帖子也说得头头是道，

但是她还是觉得历史重演的可能性不大，毕竟那时候行情不好，现

在则是大牛市。不过，现在毕竟指数高了，中国联通也涨高了，而且，新股也要发行了，或许会有调整的可能。“昨天早上集合竞价

的时候我就在看中国联通，开出来跌了1个多点，而后被迅速拉到

上涨2个多点，冲高后就回落了，这时我卖出了一半，心想万一跌

了也算降低风险。但后来一个上午，大盘涨得很好，‘两桶油’也涨停了。因为以前都说‘两桶油’是风向标，涨停了就意味着其他股票要调整。而中国联通一直不温不火，一度还有向下的趋势，我就把剩下

的一半也卖了。结果，我卖了没多久，它就涨起来了，一路涨了五

六个点。我想追回去，又不敢。后来我就不看了，到了下午收盘，

竟然涨停了。现在都说合并重组概念能接替南北车，成为下一个风口，万一联通真成了‘神通’，我不是要吐血？” 不过，对于昨天的操作，郑小姐表示自己的操作也没错，就是觉得卖点没有选好。“我个

人觉得4500点可能会调整一下，加上又有新股发行，又马上到五一了，应该有不少资金会撤出来，大盘可能会跌一下。况且，合并重

组概念股其实已经炒作过一轮了，好多股票最近就涨了超过50%，

这些股业绩也是平平，如果重组预期落空，很有可能就跌了。” 中

国远洋能给我多少个“板”当利息？拿着中国远洋，罗先生站了4年岗，这两天的连续涨停，让他扬眉吐气了一回。“我是11元买的中

国远洋，买了之后涨了两天，后面就一路下跌了，然后在地上趴了

好几年。最低的时候跌到了2元多，我亏去了80%多。中

间我很多次想过要割肉，但是老婆坚决不同意，她说割肉了那钱就

真的亏了，拿着说不定还能回来，并且还能时时提醒我愚蠢的投资。去年那波行情起来，‘中字头’疯涨的时候，中国远洋也涨了，但是风

一过，又跌了。这让我超级郁闷。那会儿我老婆经常嘲笑我，为什

么不买‘车’，买的话，不仅回本了，还翻倍赚好了；买‘船’了，只能

看着它沉下去。” 今年3月，因为合并重组的消息，中国远洋开始

一路上涨，到了上周二，罗先生套了4年的股票终于回本了。“我

那天看到回本的第一个念头就是卖了，我老婆也叫我卖了。但是，

我想想都拿了那么多年，利息总要赚点回来吧。况且，还有合并重

组概念，都说两船要接力南北车疯涨了，于是就继续拿着了，这次

它终于不负我所托，走得不错。” 罗先生说，连着几天的大涨，让

他说话都有底气多了。“我老婆以前老唾弃我，说我买了个烂股，这

几天她不说了，看到我炒股也没有那么讨厌了。我现在猜测中国远

洋到底能给我多少个涨停板当利息，反正我觉得它还有上涨空间，

与别的股票相比，它涨得并不多。” 罗先生表示，他还是很看好合

并重组概念的，市场的风向之前在“一带一路”，现在转到合并重组了，而且很多合并重组的“中字头”股票，价格也不算高，大家还是

愿意去炒一炒的，市场总是轮动的，哪里有炒作价值就会炒作。分

析师观点投资者要细心挖掘，逢低布局“这已经不能用疯狂来形容了，应该说是癫狂了！”针对昨天央企将进行大规模兼并重组预期下“中国概念股”集体大涨的壮观一幕，财富宝专家团成员、申万宏源

分析师李青表示，中国石油和中国石化都在“合并传言”的刺激下双

双涨停，显示出市场对央企重组的狂热情绪。其实中国石油昨天午

间已经进行了否认，但市场资金却依旧进行追捧。记者注意到，除

了石化双雄外，昨天中海油服、中国电建、中国卫星、中国远洋、

中远航运、中海集运、中海发展、招商轮船、中国一重、中国国航、中国中铁、中国铁建、宝钢股份、武钢股份等股票都纷纷封住涨停板。近期新一轮国企改革大幕开启，央企合并形成了越来越强烈的

浪潮。此前，中国南车与中国北车、中电投与国家核电已宣布合并。此外，尽管当事方已经不断澄清，但关于中国铁建与中国中铁、南

北船合并、四大航运合并的传言仍然此起彼伏，市场也是不断进行

炒作。有股民表示，虽然对合并传言将信将疑，而且上市公司总出

来澄清，没有合并的事，但“传闻—澄清—证实”的逻辑屡屡应验，

让人不得不怀疑股市有些事要反着看，反着听，反着做。“今天中

午还和一个客户开玩笑说，工农中建四大行也会重组，可以成为‘宇

宙银行’，股价也可以炒飞天。”李青说，现在市场上央企重组消息太多，游资借机兴风作浪，再这样下去，估计监管层又要出手了。昨

天晚上，国资委在网站上发表公告，称“央企将大规模兼并”报道未

向国资委核实。“市场炒作的就是预期，即使当事公司否认也难挡

资金的炒作热情。”东航证券董吉新表示，虽然目前市场对央企股票

的炒作有一些“无厘头”，但许多消息应该也不是“空穴来风”，肯定

还是有一些事情发生了。“南北车刚开始也是被否认的，但后来却成

真了。”董吉新说，这些股票有这么多的资金在抢筹，肯定也是受到

一些传闻影响，未来也许其中就有真正成功重组的，因此投资者也

不妨适当参与。“有短线操作能力的可以追高，否则还是要提前布局，

等到涨起来再追就有风险了。”他分析说，国资委共有112家央企，

旗下共有277家a股上市公司。截至目前，总市值超过10万亿元。

这么多的上市公司肯定会有很多资本运作带来的投资机会，投资者

要细心挖掘，逢低布局。媒体报道重组潮涌央企或缩至40家记

者从权威人士处获悉，目前国资委确定了下一步的国企改革重点，

央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，央企数量有望进一步缩

减至40家。“国资委已经就推进央企重组专门下发了文件。”上述

人士告诉记者，目前国资委将国有资本分为公益类和商业类，而本

轮大规模兼并重组，将在上述分类基础上，首先集中在商业类国企

领域，特别是完全竞争性行业，资源要素将会进一步向大企业大公

司集中，防止类似南北车那样在参与全球项目时出现同业恶性竞争

等情况，目前很多央企已经开始有所动作。“在强化主业的同时，

本轮兼并重组将会更加市场化和公开化，避免行政性划拨，比如央

企非核心业务尤其是三产，将会通过资本市场公开出售。”

上述人士说。他向记者坦言，现在同类型的企业太多了，这是2005

年推行多元化的结果，包括核电、水运、铁路等很多行业内都存在

不止一家央企，有些行业甚至有六七家之多，以后还要进一步合并

同类项。参与重组的一家央企内部人士向记者透露，因为合并会涉

及很多敏感资产，防止国有资产流失也成为国资委对本轮央企重组

最重要的一项也是最核心的要求。数据显示，国资委共有112家央企，旗下共有277家a股上市公司。截至目前，总市值超过10万亿元。记者了解到，去年年底中国华孚贸易发展集团公司宣布整体并

入中粮集团有限公司，成为其全资子企业，今年两会开始南车北车

宣布合并，而近期记者获悉，另两家央企中电投和国家核电合并也

已经实质性启动，将组建国家电力投资集团公司。此外，中铁隧道

集团副总工程师王梦恕今年两会期间透露，国家已开始研究中铁和

中铁建合并计划。另有媒体报道，中国政府正在研究将中石油与中

石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头，并成为国际

巨头埃克森美孚、bp、壳牌等真正的竞争者。中海海盛4月15日发布一则关于“控股股东中海集团正在筹划与中海海盛有关的重大事项”的停牌公告，引发了市场对中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运类央企互相整合的猜想。而作为央企改革试点

之一，国投系整合从国投中鲁拉开了帷幕。此外，中信重工1月21

日晚间公告，公司正在筹划重大事项。多位接受记者采访的专家表示，新一轮国企改革无疑是瞄准了做强这个目标，即通过具有较强

规模基础和一定竞争优势企业的强强合并，在资源配置上实现优化，从而构建起更为突出的竞争优势。据新华社公司回应中石油、中

石化：未从任何政府部门获得两公司重组整合的信息中国石油天

然气股份有限公司27日发布公告称，截至目前，公司控股股东中国

石油天然气集团公司和中石油股份公司均未得到来自于任何政府部

门有关中石油与中石化重组整合传闻的书面或口头信息。近日，有

媒体报道关于中石油与中石化可能进行重组整合的猜测。中石油股

份公司表示，公司对传闻内容非常重视，并对此进行了核查。公司

目前无任何应披露而未披露的信息。中国石油化工股份有限公司同

日发布公告称，截至目前，公司控股股东中国石油化工集团公司和

中石化股份公司均未得到来自于任何政府部门有关中石油与中石化

整合传闻的书面或口头信息。公司目前也无任何应披露而未披露的

信息。据新华社

中铁新员工培训总结_培训总结_

中铁新员工培训总结_培训总结_ 中铁新员工培训总结 20xx年8月2日，我作为中铁建工集团国际公司的一名新职员参加了公司组织的培训。在这六天中，我受益匪浅。下面是我的一些心得体会：首先，我对公司组织架构有了系统了解。今年是我们公司国际化发展年，我也要提升自己的学习力，向着国际化人才方向努力。我要提高自己的语言能力，学习项目管理专业知识，践行企业文化。“学而不思则罔，思而不学则殆”，不仅要学，还要将学到的理论知识切实应用到工作中来。各位领导在培训时都在强调学习力，工作了不等于学习的停止，而是学习的开始。我不仅要继续学习本专业的专业技能，还要主动学习其他专业的相关知识，这样才能更好的实现工作交接。其次，在这次培训中我接触到系统管理和项目管理。我们公司管理模式在运营层面的运用是系统管理，在项目层面运用现代项目管理体系。系统管理是发现一个问题，建立一个系统，解决一类问题。系统管理可以使部门之间协同合作，流程中每一个人都有明确目标。每一项工作都需要PDCA(plan、do、check、action)的循环，通过循环使管理品质水平不断提升，流程中的每一个人都朝着共同的目标努力，企业得到良性发展。领导们还用“鱼骨图”形象的向我们展示了系统管理的概念。项目管理分为十大领

域，其中包括成本管理、时间管理、质量管理、范围管理等。项目管理是具有独特性的，开展的项目活动不同，项目目标、管控范围也不尽相同。我在工作中要认真体会公司对每个项目的管理，总结普遍性，关注差异性，争取更深层次的理解运用项目管理知识完成日常工作。第三，学习企业优秀文化。一个优秀的公司必定有积极创新的企业文化，在这种文化的熏陶下，我们才能更好地发展，与国际接轨。国际公司有着优秀的企业文化，领导班子们在授课时，强调了企业文化的重要性，这是一个公司软实力的体现。国际公司每个员工都有着明确的愿景、使命、共同价值观和先进的管理知识，相信在这样浓厚的企业文化下，国际公司能够愈加强大。公司的文化是国际化的、开放的、创新的，作为公司一员，我在培训时认真学习了员工守则，接下来也会践行于每一天的工作学习中。第四，我们每个人都要有明确的职业规划。在杨总的演讲中，他对每个人都进行了一系列的职业生涯规划，让我更加清楚了自己的奋斗目标。我要珍惜自己的事业，把这当成是实现自己理想的平台，就有了源源不断的学习力。不管我们大学的成绩如何，现在都是一个新的起点，我要在这场比赛中发挥自己最好的水平，展现自己的实力。最后，培训期间军事化的管理规范了我的生活作息，好的生活习惯是努力工作的前提。与同事的相处也是非常愉快的，大家

中国中铁及所属单位企业文化完整篇.doc

中国中铁及所属单位企业文化1 一、中国中铁股份有限公司标识由公司汉语简称“中国中铁”与英文简称“CREC”构成，采用象征科技和高远的蓝色为标准色。经纬交织的地球背景，展现了公司的全球视野和战略眼光。端正、刚健的“工”字既型如坚实的钢轨，承载着辉煌厚重的历史，又势如擎天的建筑，昭示着蒸蒸日上的未来。企业精神：勇于跨越追求卓越企业使命：建造精品改善民生企业宗旨：诚信经营顾客至上回报股东造福社会企业愿景：行业领先世界知名企业价值理念：建设一项工程树立一届丰碑培养一批人才造福一方人民二、中国中铁一局集团企业核心价值观：追求卓越是我们人生品格企业精神：诚信创新勇争一流企业愿景：在建筑领域为人类创造更丰富的价值

企业宗旨：让顾客满意，为股东增值，使员工富有，求合作共赢，像社会呈献建筑精品。企业经营理念：市场是导向创造市场是我们更高的追求企业管理方针：以人为本和谐有序诚信守法保护环境保障安全铸造品牌明确责权持续改进追求卓越企业作风：精细高效唯实唯美员工行为理念：敬岗乐业尽职尽责员工工作理念：工作是一种态度唯美当为追求三、中国中铁二局集团企业精神：开路先锋 “开路先锋”集中体现了集团几代员工“艰苦创业，敢打敢拼；敬业爱岗，开拓进取；优质高效，勇创一流”的优良品质，成为企业发展壮大的内在动力。 “开路先锋”就是勇于攻坚克难——艰苦奋斗，力克困难，不断展示新作为，创造新业绩； “开路先锋”就是勇于争当一流——科技领先，优质高效，始终走在同行业前列； “开路先锋”就是勇于开拓创新——敢为人先、勇于争先,与时俱进，昂扬向上，开辟企业发展的崭新道路； “开路先锋”就是团结协作——爱企爱岗，精诚团结，高度

中国中铁股份有限公司内部控制手册

中国中铁股份有限公司内部控制手册（2010年A版）

引言 (3) 第一章总则 (4) 1.1.手册编制的目的和意义 (4) 1.2.手册的适用范围 (4) 1.3.手册编制的依据 (4) 1.4.手册编制的原则 (5) 1.5.手册编制的特征 (5) 1.6.手册的管理 (6) 1.7.手册的维护与监督 (7) 第二章内部控制基本原则 (7) 第三章内部控制组织机构 (8) 第四章内部控制执行与考核 (9) 第五章内部控制基本框架 (10) 5.1.内部环境 (10) 5.2.风险评估 (24) 5.3.控制活动 (33) 5.4.信息与沟通 (39) 5.5.内部监督 (50)

引言中国中铁股份有限公司（以下简称：“股份公司”或“本公司”）是由中国铁路工程总公司整体重组改制、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。股份公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本212.999亿元人民币。股份公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。在2010年公布的世界企业500强名列第137名,2010年蝉联全球最大承包商第二名，在中国企业500强中排名第9位。股份公司于2007年12月3日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601390），2007年12月7日在香港联交所主板正式上市挂牌交易（股票编号：0390.HK）。作为在中国大陆和中国香港两地上市的公司始终致力于管治水平的提升，曾荣获“2009年度中国100家最佳管理上市公司”、“2009年中国证券市场年度金鼎奖”、香港上市公司“管治卓越奖”等多项殊荣，自2009年起，连续两年获得“中国上市公司最佳董事会”、“中国上市公司最佳治理董事会”的奖项。股份公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》等法律法规及上海证券交易所、香港联合交易所的有关规定规范运作，持续完善公司治理规则，逐步提高公司治理水平和信息披露透明度。2009年，股份公司开展了以风险管理为导向的内部控制体系建设，旨在梳理和优化内部控制体系，搭建全公司相对统一的内部控制平台,以确保在合规的基础上进一步提升整体内部控制水平。

中国中铁职工培训规划

中国中铁职工培训规划编制：山海关铁路技师学院 2014年6月

目录一、培训计划编制依据 (5) 二、培训目标 (5) 三、培训方式 (9) 四、培训要求 (9) 五、培训时间 (10) 六、使用教材 (10) 七、培训费 (10)

一、培训计划编制依据为落实“中国中铁劳资工作研讨会议”精神，建立校企合作关系，推动股份公司快速发展，培养员工良好职业道德，熟悉本企业主要产品知识、生产工艺，具有较高专业能力和操作技能，适应现代企业管理要求，提高市场竞争力，结合股份公司技能人才培养长远规划及国家职业标准制订本培训计划。二、培训目标 1.总体目标通过培训，强化参培学员专业理论知识和操作技能，熟悉建筑工程施工工艺及质量标准，掌握安全生产操作规程。为股份公司快速发展，优质、高效创建示范工程奠定良好基础。使参加培训人员得到良好的职业素质锻炼，提高工作质量。 2.技能要点（1）机床（普通机床、数控机床）操作工：能制定机床设备的日常维护规程，能监督检查机床的日常维护状况，能够判断机床机械、液压、气压、冷却系统及电气系统的一般故障；能绘制工装装配图，能读懂常用机床的机械原理图及装配图；能编制高难度、精密、薄壁零件的加工工艺规程，能确定高速加工的工艺文件；能设计与制作零件的专用夹具；能依据切削条件和刀具条件估算刀具的使用寿命；能根据测量结果对加工误差进行分析并提出改进措施。（2）机械钳工通过培训使学员全面掌握钳工专业高级工、技师、高级技师所需

的基础理论知识和专业理论知识。掌握精密量仪的结构原理、用途及使用方法；熟悉大型机械的结构特点、主要性能及装配工艺要求；能够准确诊断和维修各种机械设备，解决施工现场出现的设备故障。进行液压传动装置的装配和调整；强化钳工基本操作，进行锉削与锉配、刮削、研磨及高精度综合零件的加工。能够现场指导本工种进行实际操作，传授技能。具有技术革新能力，对提高生产效率、节约生产成本提出合理化建议。（3）焊工通过培训使学员全面掌握焊接技术专业高级工、技师、高级技师所需的基础理论知识和专业理论知识。全面系统掌握二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、熔透焊接的技术理论和操作技能，能够制定焊接工艺规程，编写焊接技术文件，解决施工现场出现的焊接质量问题。并能进行焊接生产管理，掌握焊接结构破坏形式及焊接检验方法，掌握各种焊接设备的工作原理、使用及调试技术。能够现场指导本工种进行实际操作，传授技能。具有技术革新能力，对提高生产效率、节约生产成本提出合理化建议。（4）电工通过培训使学员全面掌握电工专业高级工、技师、高级技师所需的基础理论知识和专业理论知识。熟悉动力线路的安装与连接；掌握交直流电机的工作原理、故障分析及排除方法。对较复杂的电子电路具有一定的分析能力，掌握可编程序控制器的构成及工作原理，熟悉编程语言。自行设计可编程序控制器组成的控制系统，能够对大型工程机械自动控制系统进行故障分析及排除，掌握发电机的工作原理及安装使用方法。能够现场指导本工种进行实际操作、传授技能。（5）工程机械修理工通过培训使学员全面掌握工程常用施工设备的总体构造，发动机

中国中铁及所属单位企业文化(20190429154556)

一、中国中铁股份有限公司标识由公司汉语简称“中国中铁”与英文简称“CREC”构成，采用象征科技和高远的蓝色为标准色。经纬交织的地球背景，展现了公司的全球视野和战略眼光。端正、刚健的“工”字既型如坚实的钢轨，承载着辉煌厚重的历史，又势如擎天的建筑，昭示着蒸蒸日上的未来。企业精神：勇于跨越追求卓越企业使命：建造精品改善民生企业宗旨：诚信经营顾客至上回报股东造福社会企业愿景：行业领先世界知名企业价值理念：建设一项工程树立一届丰碑培养一批人才造福一方人民二、中国中铁一局集团企业核心价值观：追求卓越是我们人生品格企业精神：诚信创新勇争一流企业愿景：在建筑领域

为人类创造更丰富的价值企业宗旨：让顾客满意，为股东增值，使员工富有，求合作共赢，像社会呈献建筑精品。企业经营理念：市场是导向创造市场是我们更高的追求企业管理方针：以人为本和谐有序诚信守法保护环境保障安全铸造品牌明确责权持续改进追求卓越企业作风：精细高效唯实唯美员工行为理念：敬岗乐业尽职尽责员工工作理念：工作是一种态度唯美当为追求三、中国中铁二局集团企业精神：开路先锋 “开路先锋”集中体现了集团几代员工“艰苦创业，敢打敢拼；敬业爱岗，开拓进取；优质高效，勇创一流”的优良品质，成为企业发展壮大的内在动力。 “开路先锋”就是勇于攻坚克难——艰苦奋斗，力克困难，不断展示新作为，创造新业绩； “开路先锋”就是勇于争当一流——科技领先，优质高效，始终走在同行业前列； “开路先锋”就是勇于开拓创新——敢为人先、勇于争先,与时俱进，昂扬向上，开辟企业发展的崭新道路；

“开路先锋”就是团结协作——爱企爱岗，精诚团结，高度统一，携手同行。四、中国中铁三局集团忠诚立信义品质赢市场企业核心价值观 1、企业使命：致力基础建设促进社会繁荣 2、企业价值观：满足市场发展企业造福员工奉献社会 3、企业哲学：讲大局从国家需要出发讲实际从市场要求入手讲根本从员工愿望落脚 4、企业愿景：领行业先锋创知名品牌企业特定理念： 1、企业经营理念：诚信守约服务用户开拓创新共创未来 2、企业管理理念：以人为本追求卓越 3、企业安全理念：珍惜生命拒绝事故 4、企业质量理念：品质成就企业 5、企业科技理念：科技领先一步市场海阔天空 6、企业竞争理念：永不言败永争第一 7、企业人才理念：人品+能力+协作精神 8、企业团队理念：同舟共济众志成城 9、企业执行理念：令行禁止严谨细致

中铁新员工培训总结

中铁新员工培训总结本年度，我校校本培训以更新教育观念为先导，以解决我校教育教学中存在的突出问题为突破口；以学习研究新课程为重点，以提高教师创新意识和创新能力为主线；以教师参与研究培训为主要形式，着眼于造就一支师德高尚、业务精良的教师队伍。现将培训工作开展情况总结汇报如下：新员工培训总结经过一周时间，公司共72位新员工参加了入职培训，圆满完成了各项培训内容，他们用丰富精彩的军训汇报表演迎接公司领导检查。为加快新员工融入到中国铁建这个大集体中，进一步了解企业，对企业的发展情况、企业文化、业务流程、管理制度等进行全面的了解，尽快适应新的工作环境。公司在13日和15日分别安排了来自四公司的老领导，部门负责人和公司党委副书记、纪委书记孙智，集团公司人力资源处培训科负责人以及党群工作部部长丁江龙等人从个人成长成才、施工过程中安全质量控制管理、物资设备采购计划与管理、职业人生规划等方方面面内容为新员工们提前灌输工作思想。在入职培训过程中，通过部队军事化管理，严格按照作息时间进行科目训练，让新员工渐渐洗去身上的浮华，多了一份从容与自信。在7月17日上午，公司总经理凌洪涛，

党委副书记、纪委书记孙智，集团公司人力资源处培训科负责人和公司部分部门负责人一起观看了20XX年毕业生入职培训暨军训汇报表演，整齐划一的步伐，铿锵有力的军号声赢得了现场人员的阵阵掌声，表演的内容也丰富多彩，停止间转法、跨立、敬礼、齐步走和跑步走呈现，尤其是最后的百人练拳，规模宏大，气势磅礴，将汇报表演推向高潮。 #总讲解的现代企业员工应具备的观念：事业心，责任感, 危机感（忧患意识）,竞争意识，民主意识，团队精神和创新。在同一天，张书记为我们介绍了公司现在的组织机构，使我们从宏观上了解公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好铺垫。张书记还为我们详细地介绍了本公司的企业文化。在我工作的3个月来，我感觉公司的工作氛围、人际交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因为在工作中能学习到很多的知识与技巧，放松则是心理上的，这正是“工作着并快乐着”的感觉，让我感到无比的满足。在培训中，老师们还给我们渗透了法制安全的知识，遵纪守法的意思在金融企业的表现是很明了的，所以我们接受有关工行法纪方面的培训。主讲师主要向大家通报了有关金融业犯罪的相关信息，讲了刚入职场应注意的一些问题，尤其强调了银行工作人员易犯罪的预防；法律知识讲座是关于

中国中铁建工集团有限公司

中国中铁建工集团隶属于世界500强的中国中铁股份公司，有58年光荣历史，是集勘测设计、房地产开发、工程施工、设备安装、装修装饰、市政交通、铁路新线、工程监理、大型钢结构制作安装等为一体的大型国有企业。具有国家房屋建筑施工总承包特级资质，以及国际经营承包工程资质，年生产和经营规模超百亿元。这支勇于追求卓越，不断跨越的建筑劲旅，共获得国家和省部级工程奖项151项，先后荣获31项国优、鲁班奖。两次荣获“创鲁班奖工程特别荣誉奖”，并获得“全国优秀企业管理奖”、“全国优秀施工企业”、“中国企业文化建设先进单位”、“全国五一劳动奖状”等荣誉。承建的北京南站、国家图书馆二期工程当选“北京当代十大建筑”；其中北京南站工程荣获英国皇家建筑师协会（RIBA）2009国际年奖。国家图书馆、苏州科技文化艺术中心、北京站、南京站、新建铁路北京至天津城际轨道交通工程（京津城际铁路）、大秦铁路及扩能工程、新建青藏铁路格尔木至拉萨段等7项工程入选新中国“百项经典建设工程”。上个世纪50年代，设计和建造了新中国第一座汉阳枕木防腐工厂、西安车辆修理厂、成都机车车辆厂、资阳内燃机车厂、丰台桥梁厂钢筋混凝土轨枕生产线；建成了新中国第一座大型火车站——北京火车站，援建了第一座国外火车站——坦桑尼亚达累斯萨拉姆火车站。这七项“共和国第一”，记录着昨天的辉煌。北京站建设和北京站两次大修改造，深圳、贵阳、昆明、南京、拉萨、天津、武昌和北京南站等知名火车站的建成是中铁建工的经典之作，正在承建的长沙、呼和浩特东站和北京北站已拔地而起；朔黄铁路、迁曹铁路、大秦铁路等新线建设和改造，标志着这支“铁军”在铁路线路建设所具有的优势，记录了中铁建工集团为铁路基础设施建设和跨越式发展做出的突出贡献。经过半个多世纪的艰苦创业和精心培育，形成了华北、华南、华东、西南、西北，以及海外六大区域市场，建成了一批

最全《中国中铁集团有限公司工程项目管理手册》

中铁*局集团有限公司工程项目管理手册（试行）第一章总则 1.目的为认真贯彻中国中铁股份有限公司（以下简称股份公司）全面推行工程项目精细化管理要求，切实落实《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》（中铁股份成本〔2014〕107号，以下简称《办法》）要求，规范项目管理行为，健全项目管理体系，提高工程项目精细化管理水平和盈利能力，结合局实际，特制定《中铁十局集团有限公司项目管理手册（试行》（以下简称《项目管理手册》），作为《办法》的配套文件。 2.适用范围本《项目管理手册》适用于局、子分公司在建的国内外各类工程项目。 3.遵循原则工程项目管理遵循“集约化、标准化、精细化、全员、全过程、全覆盖”原则，体现股份公司提出的“13化”管理内容和“12大集中”管控要求。“13化”管理内容包括项目管理层级化、要素管控集约化、资源配置市场化、产品清单预算化、管理

责任矩阵化、成本控制精细化、管理流程标准化、作业队伍组织化、管理报告格式化、经济活动分析制度化、绩效考核科学化、管理手段信息化、团队理念国际化；“12大集中”管控包括物资集中采购配送、设备集中采购和租赁、劳务分包集中管理、资金集中管理、施工组织设计集中管理、限价集中管理、管理策划集中进行、责任成本集中管控、二次经营集中组织、合同集中管理、业务流程集中制定、督导检查集中进行。 4.编制依据 4.1《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》（中铁股份成本〔2014〕107号文），以下简称《办法》。 4.2股份公司全面推行工程项目精细化管理动员大会领导讲话及要求。 4.3《中国中铁全面深化改革指导意见》（中铁股份规划〔2014〕86号文）。 4.4《中国中铁全面深化改革领导小组2014年工作要点》（中铁股份规划〔2014〕87号文）。 4.5《中国中铁股份有限公司工程项目管理绩效考核指导意见（试行）》（中铁股份规划〔2014〕104号文）。 4.6股份公司关于工程项目精细化管理、全面深化企业改革等其他相关配套文件。

中国中铁职工培训规划

中国中铁职工培训规划编制：山海关铁路技师学院 2014年6月

目录一、培训计划编制依据.................................................................................................. 错误!未定义书签。二、培训目标.................................................................................................................. 错误!未定义书签。三、培训方式 (8) 四、培训要求 (8) 五、培训时间 (9) 六、使用教材 (9) 七、培训费 (9)

中铁建工人〔2011〕119号(中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法)

中铁建工人〔2011〕119号关于印发《中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法》的通知集团所属各单位: 根据建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》(建质[2008]91号)规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》(中铁股份劳[2011]71号)要求,结合集团公司实际,为进一步规范集团公司安全质量管理机构设置及加强专职安全质量管理人员配备,全面落实各级安全质量管理责任，特制定《中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。 1

附件：中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法二○一一年四月二十五日2

中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法第一章总则第一条为规范集团公司安全质量管理机构的设置，明确各级专职安全质量管理人员的配备标准，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》(建质[2008]91号)规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》(中铁股份劳[2011]71号)文件新要求,制定本办法。第二条本办法所称安全质量管理机构是集团公司各级负责安全质量管理工作的独立职能部门。第三条本办法所称专职安全、质量管理人员是指经建设主管部门或者其他有关部门安全、质量考核合格取得安全、质量考核合格证书，并从事安全、质量管理工作的专职人员。第四条本办法适用于集团公司及所属各施工生产单位及项目部或子分公司所属专业公司。第二章安全质量管理机构设置及职责第五条中铁建工集团安全质量管理实行“三级管理”模式，即集团公司级、子分公司级、项目部或子分公司所属专业公司级三级管理。 3

中国中铁股份有限公司简介

中国中铁股份有限公司简介中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托、资源开发和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团,总部设在北京。中国中铁股份有限公司具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质,城市轨道交通工程专业承包资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。2000年通过质量管理体系认证,同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市确定为高新技术企业。2003年通过环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全综合管理体系认证,并获得国际资格证书。作为全球最大建筑工程承包商之一,连续七年进入世界企业500强,2012年排名世界企业500强第112位,排名全球225家最大承包商第39位,在中国企业500强中排名第12位。中国中铁股份有限公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,铁道部撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,与铁道部“脱钩”,整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年4月归属国务院国资委管理。2006年11月,成为首批国有独资企业董事会试点企业。2007

年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所挂牌上市。截至2012年底,职工总数为287813人,其中在岗职工234219人,管理人员154528人。中级职称及以上专业技术人员56095人,股份公司高级专业技术人才达到14294人,其中:教授级高级工程师971人,高级工程师9326人,高级会计师919人,高级经济师971人。拥有高层次技术专家644人,其中中国工程院院士3 名、国家级突出贡献专家5名、国家勘测设计大师5 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员285名。中国中铁股份有限公司是中国铁路工程总公司经营业务的运营主体,拥有下属子、分公司48家和其它项目机构,主要分布在全国除台湾省以外的各省、市、自治区,并在60多个国家和地区设有公司办事处、代表处和项目部等境外机构。具体包括中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道、电气化局、建工、港航局、航空港、上海局等17家施工企业集团;中铁二院、设计咨询、大桥院、西北院、西南院、华铁咨询等6家勘察设计科研企业;中铁山桥、宝桥、科工、装备等4家工业制造企业;中海外、中铁国际、委内瑞拉分公司、老挝分公司、东方国际分公司等5家国际业务公司;以及中铁置业、资源、信托、物贸、交通投资、建设投资、海西投资、中原投资、成都投资、昆明投资、青岛投资、北方投资和建设分公司等10余家房地产、金融、投资管理公司。

集团公司职工培训规划

集团公司员工教育培训规划一、集团教育培训理念 1.基本认识：人力资源教育培训作为创造企业与员工发展竞争力、提升员工向心力、提高企业凝聚力的重要工作，应贯穿集团起步与发展的始终。 1）集团正处于起步阶段，要想阔步进入快速发展时期，有力保持凝聚力与一体化发展，需要重视教育培训工作。 2）实现集团公司战略目标，需要强化教育培训工作，以增进人力资源核心竞争力。 3）市场竞争日趋剧烈，技术与环境变化日异，为增强回应能力，需要正视教育工作。 4）落实“以人民为中心”发展思想，需要我们持续开展教育培训工作，在促进企业发展的同时，增强员工的可雇佣能力，提高员工的实践价值。 2、核心理念： “人人接受教育培训，既是义务也是权利” 3、教育培训方针立足于员工职业生涯发展计划，全面促进员工成长与发展，全面促进集团人力资源队伍整体竞争力提升与结构的梯次化有效建设，确保人力资源对公司战略实施的推动力。 1）根据集团起步阶段实际情况，实施企业文化教育，“说新**话”、“做新**人”，提高人力资源队伍的整体凝聚

力。 2）预测钢铁市场竞争和公司快速发展的需要并积极响应这种变化； 3）面对企业发展挑战和机会，适时调整教育培训策略并开发/利用内外资源； 4）持续造就能适应企业战略发展的人才，确保人力资源整体素质满足市场竞争的需要。二、工作原则与要求 1.实用性、有效性为集团教育培训的根本原则，表现：锁定企业战略与未来发展需求、企业文化建设、关键岗位、中层以及后备队伍能力发展、学习型组织建设、锁定内部自我培训技能提高。 2.实施原则： ★自上而下全员化：坚持企业人员的全员化培训 ★全面提升系统化：既突出重点，也注重课程的系统性★分层分类个性化：不同类别、不同职级针对性课程内容以及课程深度的选择 ★形式灵活多样化：在职、脱产、集中、分散等进行灵活安排，以达到培训有效性（投入-产出比）为安排的原则★全面跟踪全程化：与员工生涯发展结合，全面提升员工素质三、教育培训目标 1.层次目标：提高集团公司员工的综合素质；提高员工对企业文化的认同度；提高企业可持续发展能力。

中铁建工人〔2011〕119号(中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法)

中铁建工集团有限公司文件中铁建工人〔2011〕119号关于印发《中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法》的通知集团所属各单位：根据建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91号）规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》（中铁股份劳[2011]71号）要求,结合集团公司实际，为进一步规范集团公司安全质量管理机构设置及加强专职安全质量管理人员配备，全面落实各级安全质量管理责任，特制定《中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。

附件：中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法

中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法第一章总则第一条为规范集团公司安全质量管理机构的设置，明确各级专职安全质量管理人员的配备标准，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91 号）规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》（中铁股份劳[2011]71 号）文件新要求,制定本办法。第二条本办法所称安全质量管理机构是集团公司各级负责安全质量管理工作的独立职能部门。第三条本办法所称专职安全、质量管理人员是指经建设主管部门或者其他有关部门安全、质量考核合格取得安全、质量考核合格证书，并从事安全、质量管理工作的专职人员。第四条本办法适用于集团公司及所属各施工生产单位及项目部或子分公司所属专业公司。第二章安全质量管理机构设置及职责第五条中铁建工集团安全质量管理实行“三级管理”模式，即集团公司级、子分公司级、项目部或子分公司所属专业公司级三级管理。

(完整版)中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法表格

附件1 项目业主基本情况调查表项目业主基本情况调查表表格编号0201 项目名称项目地址项目规模投资额度项目用途预计开工时间计划竣工时间业主情况单位名称法人代表办公地点公司规模所属行业上级单位项目主要负责人联系电话社会信誉合作方评价业主资金情况资金来源有无垫资要求资金到位情况垫资数额支付条件有无预付款进度款支付方式投标保证金额履约保证的方式及数额建设方对承包商要求与建设方接触情况描述竞争对手与业主关系描述工程设计情况建设方倾向性项目所在地政治、经济、社会环境分析建设方供应物资情况调查建设方指定分包的调查调查人审核人批准人时间时间时间

附件2 项目施工现场情况调查表项目施工现场情况调查表表格编号 0202 项目名称项目地址现场条件拆迁情况场地平整通水情况通电情况道路情况污水排放主要桥梁是否扰民地质条件周边社区周边环境政府机构施工材料当地劳务现场情况及周边环境简图施工现场总体评价现场施工时可能遭遇的疑难问题制表人审核人批准人时间时间时间

附件3 项目投标评审表项目投标评审表表格编号 0203 项目名称项目基本情况项目风险评估评估内容风险程度可采取的措施低高 1 2 3 4 5 一、商务及合同风险评估 1 业主背景（如国有背景应低） 2 产权背景（如国有背景应低） 3 财经能力（如财政资金应低） 4 业主人员态度、文化及合作 5 如工程不能完成对企业的社会影响6 合同无定量或要承包商算量的风险7 合同蓝本采用风险 8 合同条文苛刻程度 9 履约保证金、质保金、延期罚款等10 指定分包商/材料商管理风险 11 工程变更后处理风险 12 可索赔风险，包括工期等 13 被指定分包商/材料商索赔风险 14 结算风险

中铁隧道集团有限公司员工教育培训管理办法

中铁隧道集团有限公司员工教育培训管理办法你是第541位浏览者发布日期:2004-11-5 中铁隧道集团有限公司员工教育培训管理办法（2004年10月10日隧人[2004]74号发布）第一章总则第一条为落实集团公司人力资源发展规划要求，加强集团公司员工教育培训，提高员工队伍素质，促进员工教育管理科学化、规范化、程序化，现结合集团公司实际情况，制定本管理办法。第二条员工教育培训工作的指导思想是：以邓小平理论为指导，认真落实“三个代表”重要思想，适应企业不断完善现代企业制度和可持续发展的需要，结合企业深化改革、科技进步、经营生产、队伍建设等实际，努力培养高素质的员工队伍，为企业提供可靠的人力资源保障。第三条员工教育培训工作要坚持服务企业、按需施教、学以致用、力求实效的原则。第二章教育培训体系及各级培训机构职责第四条集团公司教育培训体系包含集团公司、分公司或A类项目部二级管页脚内容1

理机构和集团职工培训中心、员工业余学校二级培训机构。第五条集团公司人事部培训科负责集团公司教育工作中长期规划以及政策性文件的制定；根据各分公司、集团公司各单位和机关业务部门的培训需求制定年度培训计划并组织实施；负责完成上级安排的各项任务并对分公司和集团公司各单位教育培训工作进行指导、督促、检查；负责员工学历教育和教育经费管理工作。第六条各分公司教育主管部门负责按照集团公司统一规划、结合本单位实际制定教育工作规划；负责按照集团公司要求，提报培训需求计划、落实送培人员、上报报表和材料等工作；负责根据本单位的需求制定本单位培训计划并组织实施；负责对所属业余学校的指导、督促、检查；负责本单位教育经费管理等工作。第七条集团公司各A类项目部负责按照集团公司要求结合本项目实际，提报培训需求计划，报送相关培训资料；负责按照集团公司培训计划落实送培人员；负责根据现场施工生产实际，制定A类项目部（含工区）年度培训计划并督促项目部所辖工区按规定建立业余学校，组织实施培训计划。第八条集团职工培训中心负责集团公司年度培训计划的实施，着重负责集团公司初级管理人员、高中级专业技术人员和高级技术工人的培训；负责加强教育设施建设、师资队伍建设，提高培训质量，做好后勤保障服务，为学员提供良好的学习环境。第九条业余学校负责本单位年度培训计划、业余学校管理办法的制定，负责根据施工生产需要开展适应性培训以及新上岗、转岗人员等的培训。业余学校作为员工培训最重要的基地，必须加强建设，100人以上的工区必须全部建立业页脚内容2

中铁建工集团工程有限公司(原铁道部建厂工程局改制后组建)成立

地址：北京市房山区良乡政通路12号中铁建工集团有限公司 China Railway Construction Engineering Group 【CRCEG 】

中铁建工集团有限公司简介中铁建工集团有限公司隶属于世界500强企业中国中铁股份有限公司（排名342位），是由中铁建厂工程局（原铁道部建厂工程局）改制后组建的，是集勘察设计、房地产开发、工程施工、设备安装、装修装饰、市政交通、铁路新线、工程监理、大型钢结构制作安装等为一体的大型国有企业。具有国家房屋建筑施工总承包特级资质和对外经营承包工程资质和铁路、设备安装等多项一级总承包、专业承包资质，注册资本金4亿元人民币，集团下属10个子公司和10个分公司，分布在华北（北京、天津）、华南（深圳）、华东（上海）、西南（贵阳）、西北（西安）和海外六大区域市场，公司现有员工1万余名，年产值和经营规模超过百亿元，在第六届全国行业领先企业推展中以骄人业绩排名第15位。在行业内首批通过了ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系，OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。荣获“全国优秀企业管理奖”、全国建筑业“创鲁班奖工程特别荣誉奖”、“全国五一劳动奖状”、“全国优秀施工企业”、“第十五届国际建筑金奖”等众多奖项。公司坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量

方针，先后荣获37项国优、鲁班奖工程；获得北京长城杯、上海白玉兰杯、深圳金牛杯、山东泰山杯、福州榕城杯和铁道部优质工程奖近百项。承建的北京火车站、深圳火车站、北京西客站、贵阳火车站、昆明火车站、南京火车站、拉萨火车站、北京南站是中国铁路大型站房的经典之作。北京亮马河大厦、北京幸福大厦、苏州涉外大厦、青岛海上皇宫、青岛邮电调度中心、上海南证大厦、上海滨江名苑、深圳五洲宾馆、深圳市民中心、深圳赛格群星广场、深圳东方玫瑰园、贵州电视大楼、福州高法大楼、贵航大厦、北京国家图书馆等工程，展示了中铁建工集团在高层、高标准、大型钢结构等高等级公用和民用建筑领域的光辉业绩和非凡实力。 50年的光辉历程，中铁建工集团实现了从路内到路外，从国内到国外，从单一的铁路工厂站房到大型公用与民用建筑，从单纯的设计施工到工程总承包及延伸领域，从一般房建工程到超大型、高科技含量工程施工的跨越发展，在新的征程中，中铁建工集团正以新的姿态向着更加辉煌的目标迈进。

中国中铁股份有限公司内部控制评价报告

中国中铁股份 2013 年度部控制评价报告中国中铁股份全体股东：根据《企业部控制基本规》及其配套指引的规定和其他部控制监管要求（以下简称企业部控制规体系），结合本公司（以下简称公司）部控制制度和评价办法，在部控制日常监督和专项监督的基础上，我们对公司2013年12月31日（部控制评价报告基准日）部控制的有效性进行了评价。一、重要声明按照企业部控制规体系的规定，建立健全和有效实施部控制，评价其有效性，并如实披露部控制评价报告是公司董事会的责任。监事会对董事会建立和实施部控制进行监督。经理层负责组织领导企业部控制的日常运行。公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告容不存在任何虚假记载、误导性述或重大遗漏，并对报告容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带法律责任。公司部控制的目标是合理保证经营合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进实现发展战略。由于部控制存在固有局限性，故仅能为实现上述目标提供合理保证。此外，由于情况的变化可能导致部控制变得不恰当，或对控制政策和程序遵循的程度降低，根据部控制评价结果推测未来部控制的有效性具有一定的风险。二、公司部控制体系建设运行情况公司根据财政部等五部委发布的《部控制基本规》及《应用指引》和证券交易所发布的《上市公司部控制指引》有关规定，按照公司控体系“逐级推进、横向到边、纵向到底、全面覆盖” 的工作要求，在公司总部和各子、分公司构建了部控制体系框架，控制度已覆盖公司经营、生产、管理、控制等各个方面，并按照业务模块编制了公司治理、战略管理、生产经营、运营监控、信息披露、法律事务、安全质量环保、人力资源、财务管理、国际业务、采购管理、信息管理等各业务流程的工作标准和程序文件，制定了部控制体系运行管理办法，保障公司及各子、分公司部控制管理工作有据可依，同时，积极采取有效的控制活动，防各类风险因素，确保公司生产经营有序运行。 2013年度公司在总部和所属二级、三级单位基本完成控体系建设的基础上，进一步推进了工程项目控体系的建设。公司印发了《工程项目部控制指导手册》和《关于进一步加强工程项目控体系建设的通知》，选取中铁二局渝万铁路和中铁三局徐铁路等5个铁路工程项目、中铁一局地铁4号线和隧道局地铁3号线等4个地铁工程项目、中铁大桥局新白沙沱江特大桥等3个桥梁工程项目、中铁建工交大住宅区改造等2个房建工程项目以及中铁电化局至广西铁路电气化工程等共18个工程项目作为控体系建设的试点项目，进一步推进工程项目控管理，提升项目管控力度和风险防能力。同时，公司继续开展全面风险管理工作，编制完成了《2013年度全面风险管理报告》，识别认定了公司层面8项重大风险和11项重要风险，并认真分析风险产生原因，制定管理策略、解决方案和控制措施,保证了各项风险的整体可控，为公司生产经营提供了有力保障。（一）企业层面部控制建设运行情况公司按照《公司法》、《上市公司治理准则》等有关法律法规及证券交易所和联交所的相关规定和要求，建立了包括股东大会、董事会、监事会和经理层在的公司治理结构，明确了决策、执行、监督的职责权限，形成科学有效的职责分工和制衡机制。结合管理提升活动，公司不断完善和修订各项规章制度，优化业务流程。2013年公司总部制定和修订了《安全生产责任制》、《海外工程项目物资管理》、《委派专职外部董事、监事管理办法》、《子公司负

铁路职工培训计划doc

铁路职工培训计划篇一：车站职工年度培训计划车站职工年度培训计划为适应铁路发展的需要，不断提高全站职工的技术和业务素质及安全知识，根据上级通知精神，结合车站具体情况，针对全站职工技术业务方面的薄弱环节，坚持以实际、实用、实效学习为目的。力争通过一年的学习使全站职工业务知识有新提高特别是接发列车人员基本能达到正常接发列车作业标准化，货运人员熟知本职工作并达标。一、运转部份（值班员、助理值班员） 1、 TB/T1502-XX:接发列车作业程序图：接车（通过）作业程序图：发车作业程序图：接车（通过）作业标准：发车作业标准： Q/CDTO088-O93-1997:非正常情况下接发列车标准：进站信号机临时故障（可开放引导信号）接车作业标准。进站信号机临时故障（不能开放引导信号）接车作业标准。出站信号机临时故障发车作业标准。超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车作业标准。闭塞机临时故障接车作业标准。闭塞机临时故障发车作业标准。进站内方第一区段轨道电路临时故障接发作业标准。

股道区段轨道电路临时故障接车作业标准。道岔区段轨道电路临时故障接车作业标准。道岔区段轨道电路故障发车作业标准。轨道电路临时停电接车作业标准。轨道电路临时停电发车作业标准。闭塞机和道岔区段轨道电路临时故障接车作业标准。闭塞机和道岔区段轨道电路临时故障发车作业标准。闭塞机和进站信号机临时故障接车作业标准。一切电话中断后优先发车站发车作业标准。一切电话中断后非优先发车站发车作业标准。向封锁区间开行救援列车作业标准。向封锁区间开行路用列车作业标准。开行区间内返回列车作业标准。向呼唤五分钟部应答站发车作业标准。遇哪些情况应停止使用基本闭塞法、改用电话闭塞法行车。接发列车时、接发列车人员应做些什么？向封锁区间开行路用列车有何规定？向封锁区间开行路用列车的补充规定是什么？《行规》（主要修改部份）。手推调车的有关规定是什么？（按《技规》《行规》《站细》）答。《站细》中各方向停止影响接发列车进路上调车作业的时机有何规定？