某钢铁厂冷轧机组设备基础施工组织设计方案

某钢铁厂冷轧机组设备基础施工组织设计方案
某钢铁厂冷轧机组设备基础施工组织设计方案

施工组织设计

建设单位:

总包单位:

编制单位:

编制:职称:工程师

审核:职称:工程师

批准:职称:高级工程师

目录

一、工程概况 (3)

二、工程项目管理目标 (4)

三、施工部署 (4)

四、施工准备工作 (7)

五、施工机械选用及主要机具使用计划 (9)

六、劳动力安排使用计划 (10)

七、施工现场临时水电需用量计划 (11)

八、主要分部、分项工程施工方案及技术措施 (11)

九、工程质量保证体系及保证措施 (61)

十、工程重点、难点施工工序保证措施 (15)

十一、安全文明施工保证体系及保证措施 (65)

十二、施工进度计划及工期保证措施 (72)

十三、环保施工保证体系及保证措施 (71)

十四、项目经理情况简介 (72)

十五、拟投入工程项目管理人员情况简介 (77)

十六、企业情况简介及承建类似工程业绩一览表 (80)

一、工程概况:

㈠、工程概况

㈡、工程特点与难点

1、施工工期要求:工程总工期为165d,工期比较紧张。因此,各工序节点内资源投入大,对施工过程中的管理、协调、组织能力要求很高。

2、施工质量标准高:工程质量标准为“中国建筑工程鲁班奖”。

3、冬期及雨期施工的影响:施工总工期内逢冬期、雨期,其中基础工程施工正处于雨期、外装饰及后期安装施工进入冬期,因此合理的安排和组织是项目管理中的重中之重。

4、设备基础大体积混凝土:3m厚基础大体积混凝土施工,由于混凝土多达5000m3,要求连续浇筑,现场混凝土浇筑时的浇筑顺序和混凝土内部水化热的测量监控尤显重要。底板混凝土的施工质量关系到结构的抗渗、防水质量能否达到要求,须加强管理和监测,以避免底板混凝土出现收缩裂缝而影响混凝土的防水质量。

5、大模板在施工中的应用:由于该工程模板工程要求全部采用竹胶模板支设,混凝土量大,大模板的使用将加快施工速度,大大提高混凝土的质量,可达到清水墙面的效果,但必须保证模板支设系统的刚度、强度和支架稳定性。

二、工程项目管理目标

㈠、工程质量目标:

中国建筑工程鲁班奖。

㈡、工程工期目标:

本工程计划开工日期2005年8月15日,完工日期2006年1月26日。总工期日历天数:165天。

㈢、安全目标

杜绝死亡和重伤事故,减少轻伤事故。

㈣、文明施工目标

达到文明施工工地标准。

㈤、竣工保修承诺

竣工保修按工程质量保修书规定执行,保证用户满意率95%以上。三、施工部署

㈠、施工准备

1、施工前做好场区内的三通一平工作,同建设单位核定坐标点、高程控制点,做好图纸会审工作,按施工平面图搭设临建设施,确定好拟投入本工程的人工、材料、机械设备、检测设备等各种资源,并陆续进场,及时填写开工报告。

2、本工程的施工依据流水作业原理和网络计划技术安排施工进度,并按部位分成基础、主体、装修三大分部,基础、主体完工后必须经质监站验收合格后,方可进行下步工序。

3、施工时投入两套作业班组,按轴线将各部分工程分为两个施工段,组织流水施工。

4、装修阶段的施工自上而下组织穿插流水作业,要求工序搭接合理,避免返工浪费和成品损伤。

5、本工程工期较紧张,为加快进度,确保工期,施工布置尽量安排穿插进行,各施工阶段尽可能相互连接、保持流水作业。

㈡、施工流向

主厂房施工工艺流程:基槽开挖→基槽清理→地基钎探→垫层施工→厂房柱基础施工→设备基础施工→填充混凝土施工→其他设备基础施工→附属操作室基础施工→基础验收、回填土→混凝土柱施工→混凝土平台施工→填充墙砌筑→附属操作室主体施工→主体验收→内、外墙抹灰施工→

屋面防水施工→门窗安装→地面施工→厂房室内外涂料粉刷、地坪涂料粉刷→室外工程→收尾找零→竣工验收。

水管廊、(电缆沟)施工工艺流程:基槽开挖→基槽清理→地基钎探→垫层施工→水管廊底板、立壁施工(电缆沟底板、立壁施工)→水管廊顶板施工(电缆沟顶板施工)→隐蔽工程验收→土方回填。

㈢、人员安排、机构设置

1、宽厚板二标段工程平面面积较大、施工难点较多,工期短,为保证该工程的工期、质量、效益,加强该项目的组织管理,经总公司批准,决定派刘福益同志担任本工程项目经理,并选聘有专业管理素质的管理人员组成项目经理部,项目经理部组织机构如下:

2、拟选择的专业施工班组:

本工程作业层拟选用的各专业班组都是我公司内部劳动力市场中具有同类工程施工经验的专业班组

㈣、施工顺序的确定

1、宽厚板二标段工程基础、主体的施工工期很短,将本工程按轴线划分为两个施工段,各段工程量基本相等可以组织流水作业,已求降低人力、物力、财力消耗出现高峰值,做到工程均衡施工。

2、装饰装修阶段的施工按照先外后内,自上而下的原则组织各工种层间立体交叉施工,施工顺序为:外墙抹灰→内墙抹灰→屋面保温层、找平层、防水层施工→门窗安装→地面施工→油漆涂料粉刷。

㈤、主要机械设备的部署:

1、垂直运输设备:基础、主体施工阶段设两台QY16型轮胎式起重机,负责施工过程中物料的垂直运输。

2、砼、砂浆搅拌设备:本工程基础、主体所用砼全部采用商品砼,现场设4台JZC350型搅拌机负责砂浆等的搅拌。

3、其它小型设备按需配置。

四、施工准备工作

为保证宽厚板二标段工程施工的顺利展开,杜绝停工现象的发生,在施工前应做好以下准备工作:

㈠、技术准备工作计划

㈡、施工现场准备计划

㈢、人员准备计划

五、施工机械选用及主要机具使用计划

六、劳动力安排使用计划

㈠、劳动力安排使用说明:

本工程任用的管理人员及专业施工队伍已在施工部署中做了安排,由于本工程工期很紧,进入主体阶段施工后,作业面较大,因此在施工过程中,各专业班组根据工程量及所给工期调整技工和壮工的人数,以保证工程均衡、快速的施工,为保证各专业施工队伍的安全施工和工程进度,各班组新进场的工人都要及时由安全员及技术员进行三级安全教育和技术交底,质检员及时检查监督。

㈡、本工程各阶段劳动力配备表:

七、现场施工临时水电需用量计划

1.现场用水量明细表

选择供水管径:

本工程供水管应按消防生产共享水管考虑,流速按3L/S计算管径d=[(4×Q)/(3.14×3×1000)]/2=80MM

现场敷设DN80镀锌干管供水。

2.现场施工用电负荷明细表

选择临时用电系统导线:根据公式

I线=QP/(1.732×U线×COSφ)计算U线=380V

COSφ=0.75(临时网络系数) P=335.7KVA I线=680(A)

根据I线=680A选择4*70+1*35三相五线制,电缆由电源处接工地

总配电箱。

八、主要分部、分项工程施工方案及技术措施

(一)、地基与基础分部工程

1、土方开挖

A、开挖深度及放坡坡度:

土方施工依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)的规定施工。根据基础底标高及现场自然地坪标高确定基础开挖深度,根距开挖土质及挖深拟定放坡坡度,按基础纵轴排列方向,采用机械大开挖由一端倒退挖土。因现场可堆土方量很小,因此开挖土方除少量堆于现场外,其余均全部外运。独立基础、设备基础及水管廊等在基槽开挖过程中基底如遇地下水,采取设置明沟集水法,由基槽两侧沿纵向每间隔15米设一处集水坑,并于每处集水坑设一台Ф100泥浆泵将汇入集水坑内的地下水抽出,为保证基底干燥,基础施工阶段应保证所有泥浆泵不停抽水,设专人昼夜值班看泵,直至基础施工完毕。在开挖过程中,坑底应留300MM土方用人工清除。防止机械超挖及雨季施工中雨水浸泡地基土,基坑四周设土堤防止地面雨水倒灌,保证地基土干燥。

B、工艺流程:

1.在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土方运到机械挖到的地方,以便及时挖走。修帮和清底:在距槽底设计标高50cm槽帮处,找出水平线,钉上小木橛,然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边

尺寸,确定槽宽标准。以此修整槽边,最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

2.由于厂房独立基础同设备基础埋深不同,设备基础部分位于厂房基础基槽边坡内,为防止厂房基础回填土沉降影响设备基础稳定性,采取设置填充混凝土防止各设备基础处回填土沉降。

C、质量标准

(1)保证项目

基槽的基土土质必须符合设计要求,并严禁扰动。

(2)允许偏差项目见下表:

D、成品保护

(1)对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等,挖运土时不得碰撞,并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。

(2)土方开挖时,应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施,并在施工中进行沉降或位移观测。

E.应注意的质量问题

(1)基底超挖:开挖基槽不得超过基底标高,如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位的同意。

(2)基底未保护:基槽开挖后应尽量减少对基土的扰动。

(3)施工顺序不合理:应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖,应注意宜先从低处开挖,分层、分段依次进行,形成一定坡度,以利排水。

2、厂房柱基础、设备基础施工

⑴.模板支设

A.厂房柱基础支摸:

柱基础及填充素混凝土基础在模板支设过程中严格按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)规定执行,柱基础支模应按垫层位置线支设,采用竹胶模板,板缝隙采用薄泡沫板夹缝,防止砼中水泥浆外漏。模内应用隔离剂满刷,同时要防止污染基础钢筋,模板采用60×100方楞及8#铅丝加固,斜支撑应牢固的顶住模板外横方楞及基坑底斜桩。为保证独立基础及填充砼基础模板长宽尺寸,于模板内予埋φ14止水拉杆,止水片规格100*100MM,厚度3MM。沿基础长、宽及高度@300MM 布置,保证拉杆同模板连接牢固。

B.基础柱支摸:

工艺流程:

弹柱位置线→安装柱模板→安拉杆→安柱箍→办预检

1)按照放线位置,在柱四边离地5~8cm处的主筋上焊接支杆,从四面顶住模板以防止位移。

2)安装柱模板:通排柱,先装两端柱,经校正、固定,拉通线校正中间各柱。模板按柱子大小,预拼成一面一片,就位后先用铅丝与主筋绑扎

临时固定,用U型卡将两侧模板连接卡紧,安装完两面再安另外两面模板。

3) 安装柱模的拉杆。为保证基础柱截面尺寸,基础柱沿柱截面尺寸@300MM及柱高@400MM设置Φ12止水拉杆,拉杆长度按照基础柱截面尺寸每边伸出225MM,止水片规格100*100MM,厚度3MM同拉杆焊接牢固。

4) 安装柱箍;柱箍可用角钢、钢管等制成,采用木模板时可用螺栓、方木制作钢木箍,柱箍应根据柱模尺寸、侧压力大小在模板设计中确定柱箍尺寸间距。

5)将柱模内清理干净,封闭清理口,办理柱模预检。

B.厂房设备基础支摸施工技术措施

由于本工程厂房设备基础砼构件单体尺寸较大,同时要求采用竹胶模板支设,为保证模板的刚度、强度和支架的稳定性,基础支撑架外侧采取双钢管支架支撑。

1)模板配制的基本要求:

模板及其支架必须符合以下规定:

1)保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确;

2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受所浇混凝土的重量和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载。

3)构造要求装卸方便,并便于钢筋的绑扎与安装,符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求。

4)模板接缝应严密,不得漏浆。

2)模板配制:

1)设备基础侧模板采用竹面胶合板,支撑系统采用60×100 方木和钢管共

用。模板拼缝处用塑料胶带粘贴,支撑模板的方木,其间距不得大于30cm,且在模板拼缝处应有方木支撑。钢管支撑系统为:水平撑从墙底部开始向上每隔1m一道,斜撑和水平撑间距不大于1m,斜撑和水平撑应顶在可靠的支撑部位。模板就位后,增加钢管斜撑数量对模板进行加强固定。

⑵.钢筋绑扎:

①、钢筋应有出厂合格证,并已按公司ISO9000:2000标准质量体系的要求做好各项检验与试验,各项资料均已合格后方可使用;

②、钢筋加工的形状、尺寸应按设计图的要求下料制做,钢筋表面上的油漆、锈在加工前应予以清除。

③、独立基础钢筋网采用绑扎,因是双向受力筋,应把每个交叉点用十字扣绑起来,钢筋网保护层用砂浆垫块固定好,框架柱插筋焊于钢筋网上,并拉线校正其位置。

④、基础柱钢筋绑扎:

工艺流程:

套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋1)按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上,然后立柱子钢筋,在搭接长度内,绑扣不少于三个,绑扣要向柱内,便于箍筋向上移动。

2)绑扎接头的搭接长度应符合设计要求:

受力钢筋绑扎接头的搭接长度

天津快速路解放南路立交桥施工组织设计

天津快速路解放南 路立交桥施工组织 设计 施工组织设计 1 综合说明 1.1 编制说明 1.1.1 说明书施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要是依据招标文件, 在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上, 围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组

织设计。 在施工组织设计过程中, 我们依据招标文件, 结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化, 针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标, 从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。 1.1.2 编制依据 1.1. 2.1天津市快速路项目(五合同)施工招标(解放南路立交桥工程)招 标文件及补遗书。 1.1. 2.2 我公司现场考察所获得的调查资料。 1.1. 2.3 设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。 1.1. 2.4 我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配 套能力以及资金投入能力。 1.1. 2.5 国内外桥梁工程的先进施工经验和科研成果。 1.1.3 编制范围 业主提供的由天津市政工程设计研究院设计的《天津市快速路项目解放南路立交桥工程》的所有桥梁工程、道路工程、排水工程及照明工程。 以上所有分项工程施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等; 以及为实现我公司在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、管线保护、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。 1.1.4 编制原则 1.1.4.1确保工程质量和施工安全, 科学安排施工顺序。

大型设备基础专项施工方案

大型设备基础施工方案 一、编制依据 1、施工组织总设计; 2、施工蓝图。 二、工程概况及特点 水泥厂建设工程属于大型工业建筑,大型设备比较多,因此大型基础也比较多。见下表: 工程特点:1)工程量大,工序多,工期长; 2)体积、面积大、造型复杂; 3)预留预埋种类多,数量大; 4)施工精度要求高,质量要求严。

三、施工准备及施工顺序 1、施工准备 ①技术准备熟悉图纸、施工组织设计、专项方案。 ②施工机具的准备:大小型机具(搅拌机、托式泵、塔吊、翻斗车等)、手持工具的准备。 ③各种加工场地的准备(钢筋场地、木工场地等)。 ④劳力组织与特殊工种的培训。 2、施工顺序 一般单个独立的大型设备基础的基本作业程序:放线定位、人工降水→开挖基础土方→浇筑混凝垫层→基础外模板安装→绑扎底板钢筋→安装预留预埋固定架→绑扎(安装)侧向钢筋→预留预埋铁活、水电→安装内模板→安装(绑扎)顶面钢筋→二次预留预埋→保温、养护→回填土 四、主要施工方法 1、测量控制 ①设备基础大多是有一个生产中心线连贯成组的基础群,对设备安装的连续性和精度要求较高,单个设备基础本身螺栓的位置、标高,基础与基础之间的位置、距离和标高,都必须十分精确。 1)校对图纸、设备基础平面与断面图、螺栓平面布置图 2)绘制地脚螺栓实测图 3)校对测量仪器、工具 4)制定测量方案 5)检测已知控制点 6)准备实测工具材料 地脚螺栓顺序号及坐标系统表

②设备基础控制中心线的测量 由于设备基础分布基础长度大,一般选定基础主要纵、横中心线作为该基础的主控制线(主控线),以控制全区。当基础上设有多台设备,或基础上螺栓作较多时,应再以主纵、横周围依据,适当增设纵横中心线(分轴线)作为辅助分控制线,以供基础各分布支模、地脚螺栓安装的定位,并便于直接投点,使量距缩短,减少累计误差,保证相对间距的准确,且螺栓安装后,拉线检查校对方便。控制线的两端设控制标桩。 地脚螺栓固定架和地脚螺栓的定位放线 ③为保证能准确的安装地脚螺栓,并保证施工中不发生位移、歪斜,一般采用施工辅助装置地脚螺栓固定架进行固定。地脚螺栓固定架的定位是在基础混凝土垫层浇筑后用经纬仪定出基础控制中心线,然后据此并按固定架的平面布置尺寸,定出每一固定架立柱角钢的安装位置。 2、模板工程 a)模板的选择:设备基础种类比较多,地下部分多用砖 模、组合模,个别基础外漏地上部分也较多(窑中的三个墩及磨基础),室外地坪以下用组合钢模,地上部分用胶合板模板,模板制作要根据设计图纸进行详细的配板设计,模板及支撑需经计算。模板的最大侧压力见下式:

公路及桥梁工程施工组织设计策划方案

施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,关于能够提

高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳,发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100

级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。路基填筑:填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁,下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程

某二级公路桥梁工程施工组织设计方案

某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章.总体概述:施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想: 首先感谢业主对我公司的信任和支持,为此我们郑重向业主承诺:我们通过研究招标文件及有关图纸资料,在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后,我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴,尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势,建立完善的项目管理组织机构,落实严格的责任制,实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度,并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置,实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下: 1、工期目标:我们将调动公司精干力量与优良设备,在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发,本着“质量第一,信誉第一,用户至上”的原则,合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间,动态控制工程施工进度,施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ,精心施工,强化项目管理,制定切实可行的各项管理制度,运用

奖罚手段,确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标:本工程确保达到合格,争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ,即“质量设计方案、监督上工序,保证本工序,服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动,设置质量控制点,确保关键分部分项工程的质量达优,减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控,质量监测与质量验收体系,全面实行标准化管理, 运用先进的技术、科学的管理,严谨的作风,周密的组织,精心施工,以优质的产品回报业主。 3、安全目标:杜绝重大安全伤亡事故,一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针,贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》,确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行,杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故,消灭一般事故,确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标:争创文明工地。本工程实行全封闭施工,确保施工现场整洁,道路通畅,无污染物散落,建筑材物料堆放有序,施工人员讲文明,讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中,充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求,以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案,强化质量管理,合理降低工程造价,缩短工期的原

《立交桥施工组织设计》

《立交桥施工组织设计》

K20+124.5滨洲铁路分离立交桥 施工组织设计 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、大庆市让湖路区至杜尔伯特蒙古族自治县公路让湖路至齐家K20+124.5滨洲铁路分离立交桥施工图纸。 2、现场踏勘、调查所获取的资料。 3、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规则及相关验收标准。(二)编制原则 1、满足业主的质量、工期要求,对与下部工程有干扰的项目,尽可能缩短施工工期。 2、节约用地,确保环保要求。 3、优先采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 二、工程概况 本工程为大庆市让湖路区至杜尔伯特蒙古族自治县公路让湖路至齐家K20+124.5滨洲铁路分离立交桥工程,在滨洲铁路K190+520处跨越滨洲铁路,线路中线与滨洲铁路交角为37度。 桥梁上部构造为3-40m装配式部分预应力砼简支转连续箱梁,下

部结构为钢筋混凝土柱式墩,桥台为柱式加筋土挡墙桥台,钻孔桩基础,全桥为一联,在两桥台处设置二道仿毛勒80型伸缩装置,支座采用GYZ系列圆形板式橡胶支座,桥面铺装采用18cm玻璃纤维防水混凝土和8cm中粒式改性沥青混凝土。 (五)主要技术标准 (六)主要工程数量 见主要工程数量表 主要工程数量表

(七)本标段工程条件 1、交通与运输 本标段工程交通与运输可利用既有公路及乡村道路。

2、施工用电 采用铁路电及自发电相结合方式。 3、水源: 施工及生活用水均使用地下水。 4、通讯及其他 为方便与外界联系及施工指挥,在项目经理部设程控电话,施工现场配备移动通讯设施。 5、建筑材料 本合同段砂石料丰富,可就近取用。 (八)工程特点 1、跨越滨洲铁路,临近既有大庆至齐齐哈尔公路,场地狭小,施工作业面小。 2、与滨洲线相交,桥梁施工中存在行车干扰, 在架梁期间分局及车站值班室密切配合,确保行车安全。 三、施工工期 (一)施工总工期 总工期: 13个月。 开工:2004年6月1日,竣工:2005年6月30日。 (二)分项工程工期 施工准备于2004 年6月1日开始,于2004年6月15日结束。 基础工程于2004年6月15日开工,于2004年9月15日结束。 预制梁于2004年7月1日开工,于2004年8月30日结束。

设备基础专项施工方案

设备基础深基坑 专 项 施 工 方 案

一、编制依据: 1.1、工程招标文件。 1.2、工程设计图纸。 1.3 、现行的国家已实施的《中华人民共和国建筑法》及相关规范、 标准、规程和相关的法律法规。 1.4、省、市及其他施工技术、质量安全检查、监督、预算定额等有关规定。 1.5、工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分) 1.6、《建设部推广应用和限制禁止使用技术》 1.7、《重庆市建设工程质量通病治理措施》 1.8、我公司施工类似建筑施工经验。 1.9、施工现场的实际情况。 二、工程概况: 1#生产联合厂房为单层钢结构工业厂房,南北方向跨度为24米,东西方向跨度为7.5米。总建筑面积共9940.45㎡,其中9--22轴/A、B、C轴间设有大体积钢筋砼设备基础。坑深4.5米,底板厚为500mm,底板下设100mm厚C15砼垫层,其余砼均为C30,抗渗等级为P6。混凝土保护层厚度:顶板为20mm,侧壁为30mm,底板上层为30mm,底板下层为40mm,梁为25mm,钢筋采用HPB330级钢,HRB400级钢。 三、施工布署: 1、尽快熟悉图纸和相关标准、规范,熟悉施工现场情况,了解水文

地质情况和当地天气变化情况。精心组织,合理安排施工工序,准确测量定位,严格控制施工质量。 2、积极组织材料、设备货源,早联系早准备。根据施工进度计划,现场所需的各种材料、成品、半成品、周转料具、机械设备等及时到位。 3、合理组织劳动力,安排好劳动力进场的时间、顺序和生活设施。 4、根据施工现场情况,合理布置水、电、道路系统。 5、平整施工场地,清除现场障碍物。土方开挖范围内的各种电缆、配电箱、水管、以及其它设备、设施、材料要由各相关单位清理干净。 6、根据降水方案,对于须井点降水的基础提前进行降水工作。 7、制定安全、质量、文明施工措施。对进场人员进行培训教育。 8、作好测量控制网。挖土范围内原有的控制桩要引测到基坑范围以外,同时根据工程需要,作好新的控制网,以便控制基线、轴线、标高控制点,并校核无误。 9、搅拌站一定要满足现场要求,作好搅拌站的各种设备、泵罐车的维修工作、保养工作。 10、施工顺序: 底板与池壁的施工缝在底板顶面以上500mm处;池壁浇筑完后浇筑池底设备基础 定位放线→挖土石方→池垫层→池底板模→钢筋→池底板→底板砼→池墙壁→砼浇筑→设备基础钢筋→设备基础模板→预留孔模→浇设备基础砼→养生→回填土

大桥施工组织设计方案

资料范本 本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载大桥施工组织设计方案 地点:__________________ 时间:__________________

说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容

目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)

第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段(北岸)实施部分,即: 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨(含斜拉索)

3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。

某某大桥施工组织设计方案

目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表

编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准,设计车速120Km/h ;整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050~K36+361.48,全长4.311公里。主要工程项目如下: (1)路基防护工程:土方开挖12657m 3;填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 (2)桥梁、涵洞工程: 大桥1座:为磁河大桥,下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁,大桥全长876.96m 。 分离式立交1座:下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁,桥全长78.02m 。 小桥1座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座:为混凝土板涵。 通道2座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天,并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平,本工程拟组建三个工区,其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合,灵活组织、动态管理,依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系,实行平行流水或交叉作业,施工高峰期拟投入全员总人数835人(其中经理部35人)。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。

某立交桥工程施工组织设计(doc 13页)

某立交桥工程施工组织设计(doc 13页)

5 施工组织设计 5.1工程概述 5.1.1工程概述 萧甬线K22+920 新建2-9m立交桥箱身工程是萧甬线道口平改立工程之一,该桥为铁跨公2-9m立交桥箱身主体工程,内孔高5.6m,该桥位于直线段,与铁路成斜交,斜交角度为2.19度,桥长21.4延长米,南北U型槽各4.0延长米。该桥主框构及U型槽基底部分采用30*30厘米、长6.0米264根钢筋混凝土方桩加固。 5.1.2工程地质 2.1填土层,标高为4.58~2.48; 2.2淤泥质粘土层,标高为2.48~1.68,土壤承载力δ=25kpa; 2.3淤泥质粘土层夹极薄层粉土,标高为1.68~-6.12,土壤承载力δ=50kpa; 2.4粉质粘土层,标高为-6.12~以下,土壤承载力δ=100kpa; 5.2编制依据及编制原则

5.5 施工技术方案 5.5.1施工准备 接中标通知书后,我方将在3日内组织施工队伍和主要机械设备进场并做好各项施工生产准备工作及相关的临时工程设施,保证按建设单位确定的开工日期开工。 施工准备期内,我方将组织精干的工程技术人员,会同设计院完成技术交底、图纸审核、工程调查、施工放样等工作,确保按时开工。 5.5.2施工技术方案 该工程工期紧、工程量集中、施工干扰大。施工难点是软土地基线路加固、桥涵顶进及压桩施工。 一、施工总体方案 1、采用箱身及U型槽整体予制,顶进施工方案。 2、箱身及U型槽顶进就位后,施工桥面系及箱身内人行道。 3、顶进工作坑选在线路下行线一侧,采用搅拌桩加固地基,工作坑周围采用两排搅拌桩加固并施打钢轨桩进行防护,人工辅助机械开挖土方,

厂房及配套设施设备基础施工方案

武汉****机械第三生产基地 立 式 连 铸 设 备 基 础 施 工 方 案 编制人: 审核人: 2008年3月5日

1.工程概况 立式连铸设备基础位于第三生产基地材料车间~/~(1)区域,结构平面长12m,宽8.8m。整个基础由两个部分组成:设备区12m长,5m宽,底板底标高-2.3m,顶标高为+0.84m;水泵井长12m,宽4m,底板底标高-8.6m,顶标高为+0.00m。其中设备区(-2.3m区域)/除设有一结构承重柱,承台顶标高与设备基础底板顶标高相同,底板上部至-0.55m为钢筋砼框架柱,伸出基础顶板部分为钢结构承重柱。整个设备基础砼标号为C25,抗渗等级S8,并掺入外加济,掺量8%。水泵井、设备区均含有专用设备基础如工频炉台等,并设有预留孔。 设备基础所在地域岩土概况:约地下4.7m深度区域为2层土-回填土,约地下4.7~5.7m为层土-粉质粘土,地下5.7m以下为粉砂层,本基础持力层为粉砂层。 2.工程特点 该设备基础水泵井部分占地面积仅48m2,实际施工开挖深度约8.8m,结构底板设有专用基础且内部钢筋锚入底板;-4m位置设有结构楼板。专用设备基础需与底板一次浇筑成型,整个结构需分三次浇筑成型,所处地势较深地下水较多、不能一次成型且其间吊模工程量及模板加固较困难,预留孔洞及定位较多要求精度较高。结构无外防水。 3.主要分项工程施工方法 3.1土方开挖 1)由于设备基础所在区域回填土层厚度为4.7m,下部为粉质砂层该土层稳定性较好,故本工程采取分两层开挖方法进行;选用反铲挖土机(斗容1.0m3)挖土,人工清槽,自卸汽车运输; 2)基坑开挖流程:测量放线→第一层开挖→修坡→修水沟排降水→二次放线→第二层开挖→修坡→修水沟→清理机槽。 3)基坑开挖,先进行测量定位,抄平放线,定出开挖长度,按放线分块挖土。本工程基坑按垫层外800预留操作面,考虑厂房空间及周边墩基稳定性不受影响以1:0.5放坡机械开挖。 4)机械开挖基坑,为避免破坏基底土,在基底标高以上预留300由人工挖掘修整。 5)基坑开挖时,对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复测检查。 6)第一层土方由水泵井处开挖,首先挖至设备区成型基槽标高,然后退挖至设备区后,在边线端部设置4m宽斜坡道供机械车辆行走,第二层土方仍由水泵井上方开挖,沿控制边线及标高留置水泵井中间操作平台后,直接挖至水泵井基槽成型标高,基坑开挖示意图

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计 :世华 班级:铁工0932 学号:6 指导老师:靳晓燕 一.工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间,横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地,地势较为平坦、开阔,部分地段建有少量的房屋建筑,其余大多为菜地农田,零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道,交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道,通航净高 6m,净宽 30m,桥址处最高通航水位: H20%=22.5m。梁全长3423.2m,孔跨布置:54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+(40+64+40)m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m,1.25m,1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工,连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多,施工时间长,箱梁悬臂浇筑工艺标准高,需要投入大量的设备和人员,而且跨越航道,因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准 铁路等级级:客运专线 设计速度目标值:基础设施 350km/h 正线数目:双线 正线线间距:5m 最大坡度: 12‰ 机车类型:电动车组 列车运行方式:自动控制 行车指挥方式:综合调度 轨道类型:无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂,不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶,软土及松软土,膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂,地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析,除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外,沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1:400 万“中国地震动参数区划图”确定,本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

设备基础施工方案设计

鹤壁煤电煤化有限公司年产60万吨甲醇项目 空分装置工程 设 备 基 础 施 工 方 案 河南省第二建设集团有限公司 鹤壁煤化工工程项目部 2009年10月16日

1.编制依据 1.1鹤壁煤电煤化有限公司年产60万吨甲醇工程空分装置基础施工图(01000-ST40)及图纸会审纪要。 1.2《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分:土建工程》(DL/T5210.1—2005)。 1.3《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-2003)、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003)。 1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。 2.工程概况 2.1空分装置室外基础包括主冷箱、板式冷箱平面板式基础及空气纯化气、空冷塔、氮水塔、液氩贮槽、液氧贮槽、液氮贮槽等平面圆形设备基础。 2.2空分装置冷箱基础为整体承台基础,形状不规则。主体平面尺寸为32.1m×18.8m,高度2.0m、 3.15m。基础底标高-3.00m。混凝土等级C40,防渗等级S6,抗冻等级F200。 2.3空气纯化气和氮水塔基础直径6.2m、底板厚度1.2m底标高-2.5m,环壁高1.32m。空冷塔基础直径7.5m,底板厚度1.5m底标高-2.5m,环壁高1.02m。混凝土等级C30,垫层C10,混凝土保护层厚度:承台底为140,其他部位为30。 2.4液氩贮槽基础直径18.5m、液氧贮槽基础直径24.7m、液氮贮槽基础直径22.0m。底板厚度均为1.5m,底标高-2.5m。顶板为八边形厚度0.9m标高 3.97m,底板与顶板之间有8道0.4m宽净高 4.07m辐射状钢筋砼墙。混凝土等级C30,垫层C10,混凝土保护层厚度:承台底为100,其他部位为40,板20。 3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1认真审查图纸并进行图纸会审。施工技术人员必须认真熟悉图纸、熟悉图纸会审纪要、领会设计意图,掌握工程的要点及难点,明确施工工艺和技术质量要求,认真做好技术交底。 3.1.2根据工程特点认真编制施工方案,认真编排施工计划。 3.1.3测量定位放线:设置至少两个坐标点以便定位测量。依据轴线定位坐标,在基坑上面确定轴线位置并设置轴线控制桩,并在控制桩周围浇筑砼加以围护。 3.1.4在D轴北侧10m以外设定高程控制桩并加以保护措施。

京博小桥施工组织设计方案

京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月

目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案4页 1、钻孔桩施工4页 2、台身施工9页 3、预应力砼空心板梁14页 4、桥面工程20页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施24页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥

施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为10米先张预应力混凝土空心板,下部结构为三柱式墩台盖梁,钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTGD63-2007 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 6、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备

1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地,进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上,该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道,保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前,先测量放样出开挖边桩,打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查,复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验,试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后,方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌;钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 6、工期 开工日期2014年10月22日,完工日期2014年月日,共计

桥梁及路基施工组织设计策划方案

五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成,北侧为主道路,南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道(隧道北,ZK126+060),东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000,终点 K0+944.571,全长 944.571m;主车道采纳双向2车道,车道宽度12.0m,两侧各有1.5m 硬路肩,路基总宽15m;道路等级:二级公路,双向 2 车道,设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m,道路车道宽度6.5米,路基宽7.5米。 要紧工程量为: 1)路基工程:路基挖方16677 m3(其中清淤泥16278 m3);路基填方295586m3(其中填石206910 m3);软基处理:抛石挤淤108109 m3,底部换填碎石13022m3;排水沟等905m;浆砌片石护坡3997m3;植物护坡25224m2。 2)路面工程:15cm厚级配碎石基层13344 m2,20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2;15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2,15、

20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2, 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3)桥涵工程:小桥1×16m/2座,中桥3×25m/1座;涵洞20m/1道(1-φ1.0m钢筋砼圆管涵)。 4)交通安全设施工程:沿线交通标志3个,路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候,四季如春,冬无严寒,夏无酷暑。年平均气温20.8°C,2月平均气温12.9°C,8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛,年降雨量为1055mm。常年风大,全年≥8级大风104天,为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1)地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸,主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展,向东延伸入海,绝对标高 25.00~131.64m,山体坡度一般为15°~45°,山顶浑圆或平坦,山谷间分布有冲沟、洼地,山顶及山脊处地形宽缓,多数被第四系覆盖,厚度

设备基础施工方案

主变压器设备基础施工专项施工方案 一、编制依据 1.《工程测量规》GB50026—2007 2.《地基与基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 3.《混凝土结构工程施工质量验收规》GB250204-2002 4.《砌体工程施工质量验收规》(GB50203-2002) 5.《建筑地面工程施工质量验收规》--- GB 50209—2010 6.、省、有关建筑工程施工管理的法律、法规及其它规定; 7.《电网公司基建质量管理规定》(国网(基建/2)112-2014) 8.《电网公司基建安全管理规定》(国网(基建/2)173-2014) 9.《电网公司输变电工程标准工艺管理办法》(国网(基建/3)-2014); 10.电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管 理办法 国网(基建/3)176-2014 11.《110kV~1000kV变电站(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程》(Q/GDW 1183-2012) 12.关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求》(基建质量2010-322号) 13.白家冲220kV变电站增容改造工程项目管理实施规划 14.白家冲220kV变电站增容改造工程安全管理及风险控制方案 15白家冲220kV变电站增容改造工程输变电工程施工强制性条文实施计划》 16.白家冲220kV变电站增容改造工程通病防治措施 17.白家冲220kV变电站增容改造工程专项应急预案 二、工程概况: 白家冲220kV变电站增容改造的三类设备基础体面积较大,一次浇筑混凝土量较大,施工中按大体积混凝土施工要求进行控制,确保设备基础施工质量。 主变压器设备基础:基础平面呈矩形,共2个,每个基础平面尺

桥梁施工组织设计范本

桥梁施工组织设计

XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制:

审核: 审批: XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装(C50)、防水层和磨耗层(C50)铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29

十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况 本工程分主、副两座小桥,下部结构均采用单排桩台身结构,台身高度1.5米,桩基直径1.2米;上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构,斜交角角度为0°,标准跨径13米,预制空心板中距1.25米,梁高0.7米,板长12.96米;主桥桥宽18米,横坡为散水坡1.5%,纵坡1.43%;副桥桥宽9.25米,横坡1.5%,纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片,边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性:简支结构,按部分预应力A类(正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值)构件设计。 2.公路等级:高速公路。 3.汽车荷载等级:公路一级(设计荷载允许最大车重55吨)。

某桥工程施工组织设计(DOC 36页)

安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统,不管它是手工的还是采用计算机的,都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用,也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险,以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平,这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的,而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为,而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点: 1.硬件。如果硬件失效,则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的,但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施,来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改,因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是,信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序,从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上,这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下,这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如,有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施,这些后备措施可以保证,如果正在工作的公司数据库被破坏,则能重新激活该数据库,使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如,政治运动的损助者名单被认为是有价值的,所以它可能被偷走,而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络,就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统,并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事,但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统,该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令,该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库;终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程 大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时,往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全,我们应该做什么?”。 用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究,进行安全分析,这种安全分析为各方都愿意接受。简言之,这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是,某些公司乐意承担巨大的风险,但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”,关于这一点某些公司发现得太晚了。

设备基础施工方案

一、编制依据 1.1设备基础图纸 1.2《质量、环境、职业健康管理规定》 1.3主要采用规程、规范和标准 《工程测量规范》GB50026-93 《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-2002 《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2002 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002 《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 二、工程概况 本工程处于张煤机西山产业园区一期工程的西北角,西侧为厂区正在处理的边坡,北侧为场区的主要施工道路,东侧为场内施工主干道,东侧为正在施工的铸造分厂。建筑工程安全等级为二级,场地类别为Ⅱ类,设计使用年限50年,防火类别为丁类生产厂房,耐火等级为二级,抗震设防烈度为7度,±0.000相当于绝对标高784.5m。 本工程大型设备基础主要有B-E轴的400KJ对击锤、125KJ模锻锤、80KJ 模锻锤、新增80 KJ模锻锤、25 KJ模锻锤;H-L轴的10T自由锻锤、5T自由锻锤、30KJ自由锻锤。其中10T自由锻锤平面尺寸为13.2m*10.2m,标高:-8.15m;5T自由锻锤平面尺寸为11 m*8m,标高:-6.44 m;400KJ对击锤平面尺寸为8.3m*8.2m,标高:-5.05m;125KJ模锻锤平面尺寸为5.9m*5.75m,标高:-3.8m。所有基础坑采用C30抗渗混凝土,抗渗等级为P8,钢筋强度等级为HRB400。 本工程设备基础施工的重点及难点为:大体积混凝土施工;大构件模板的支设;预埋件及预留孔的留置。 三、施工部署 3.1施工原则:本着先施工深基础、后施工浅基础的原则,先施工10T自由锻锤、5T自由锻锤、400KJ对击锤、125KJ模锻锤;后施工其余较小的设备基础。 3.2从南向北施工,为以后地面工程的施工创造条件,先进行深基础的基础墙施工,后连续进行周围设备基础施工。

上海城市高架桥施工组织设计方案

第一卷都市高架施工组织设计 (4) 第一章编制讲明 (4) 第二章工程概况及打算开、竣工日期 (4) 第一节工程概况 (4) 一、本标段概况 (5) 二、...桥概况. (5) 第二节工程特点 (6) 第三节要紧工程量 (7) 第四节施工工期及打算开竣工日期 (8) 第三章施工预备及施工总体布置 (8) 第一节组织预备 (8)

第二节技术预备 (9) 第三节施工总体布置和施工便道布置 (9) 一、现场总平面布置图 (9) 二、施工用水 (10) 三、施工用电 (10) 四、施工排水 (11) 第四节外部条件预备 (11) 第四章施工测量的技术措施和总体安排 (12) 第一节轴线测量的技术措施 (12) 一、操纵网的操纵和测量 (12) 二、下部结构的测量 (12) 三、上部结构空心板梁施工的测量 (13) 四、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的测设 (13) 第二节标高测设的技术措施 (13) 第三节沉降观测的技术措施 (14) 第五章施工组织治理与总体设想 (14) 第一节建立工程项目治理机构: (14) 第二节组织施工队伍 (14) 第三节预算治理与成本操纵 (15)

第四节施工组织与工程治理 (15) 第五节施工总体布置与安排 (16) 一、施工总体部署 (16) 二、施工通道布置与管线爱护设想 (16) 三、施工顺序设计 (16) 四、材料组织与治理 (17) 第六节×××桥的施工安排与老桥拆除 (17) 第六章钢筋、模板等要紧分项工序的施工方案和技术措施 (18) 第一节非予应力钢筋工序的施工方案和技术措施. 18 第二节予应力筋工序的施工方案和技术措施 (19) 第三节模板工序的施工方案和技术措施 (22) 第四节混凝土工序的施工方案和技术措施 (23) 第七章主体分部工程施工方案和技术措施 (24) 第一节予制方桩的施工方案和技术措施 (24) 第二节承台与系梁的施工方案和技术措施 (25) 第三节立柱的施工方案和技术措施 (27) 第四节盖梁的施工方案和技术措施 (28) 第五节空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施30

相关文档
最新文档