航行通告常用q代码
航行通告常用q代码
【篇一：航行通告notam】
航行通告notam
一、航行通告处理系统概况
????????????一级处理中心——设在民航总局空管局航行情报中心
????????????二级处理中心——设在民航七个地区管理局航行情报中心
????????????远程节点用户——设在22个省、区、市局或国际机场航行情报室
二、航行通告格式
1）电报等级
通常使用gg，如内容紧急须特殊处理时，可以使用dd等级。
2）收电单位
收电地址由地名代码和单位代号组成。地名代码采用icao规定的四字地名代码，单位代号采用规定的部门代号。
3）签发日期和时间
两位数日期和四位数的时分表示。
4）发报单位代码
组成同收电地址。
5）电报系列编号代码
系列和编号/年
航行通告系列由英文字母a、c、d表示，后随四位数字及斜线和表示年份的两位数字组成。
国际分发采用a系列
国内分发采用c系列
地区管理局内分发采用d系列
notamn新拍发的航行通告
notamr代替以前的航行通告
notamc取消的航行通告
checklist 校核单
6）限定行
q）项包括：
飞行情报区/航行通告代码/飞行/目的/范围/下限/上限/坐标及半径
a） fir飞行情报区
该项由icao规定的四字地名代码填写
b）q-code航行通告内容代码
用五字码表示，第一个字母“q”为识别码；第2、3个字母为航行通告内主题；第4、5个字母为航行通告的主题的状态。
c）项—终止时间：至（日时组）
d）项—时间段
航行通告正文包括：
e）项—明语识别（icao简字）
f）项—下限
g）项—上限
航行通告举例：
例1
nof type id operator
fir q-code traffic purpose scope lower upper latitude longitude radius wsssna 0814/00
q) wsjc ralw iv nbo w 000020
a) wsjc
b) 2000/06/07/2300
c) 2000/06/08/1100
d)
e)air act will take place wi 3nm radius of 011948n 1042424e
f)sfc
g)2,000ft
all times in utc.
注解：
wsss：新加坡（樟宜）
n：新航行通告
a0814/00： a系列2000年0814号
wsjc：新加坡飞行情报中心
ra：保留空域
lw：将进行??活动
iv：对仪表和目视飞行均有影响
nbo： n-立刻引起飞行员注意
b-供选入飞行前资料公告
o-对仪表飞行规则的飞行有重要意义
w：影响范围飞行情报区
下限；地面
上限： 2000英尺
时间段：从2000年6月7日23点至6月8日11点
报文：飞行活动将发生在3海里半径范围内，中心点北纬11度9
分48秒
东经104度24分24秒
例2
noftype id operator
vhhhn a 0161/00
fir q-code traffic purpose scope lower upper latitude longitude radius
q) vhhk olas iv nbo a 000 999 2219n 11355e005
a) vhhh
【篇二：航行通告规范】
第一章航行通告规范
第一节航行通告的签发
航行通告(notam)是与飞行活动有关人员必须及时了解的，以电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动
的资料的通知。
任何时候，遇下列情况应签发航行通告并立即发出；需发布的情报
为临时性资料；短期有效资料或用短小通告形式发出的长期存在的
临时性变动；或对飞行有重要意义的永久性变动，除非有大量文字
和/或图表。
注：含有大量文字和/或图表的短期资料，应发布航行资料汇编补充
资料。
一、必须签发航行通告的情况
任何时候，遇下列对飞行有直接重要意义的资料，必须签发航行通告：
（1）机场或跑道或航路的设置、关闭或运行上的重大变动；
（2）航空服务（机场和地面设施、航行情报服务、空中交通服务、通信、气象、搜寻援救等）的建立、撤销或运行中的重大变动；
（3）电子的和其他航空导航设备及机场设备的设置或撤销。包括更改频率、中断或恢复工作、更改已通知的服务时间，更改识别信号、更改方向（方向性设备），更改位置，功率增减50％以上、更改广
播时间或内容、任何电子导航设备和地空通信服务工作不正常或不
可靠；
（4）目视导航设备的设置、撤销或重要变动；
（5）机场灯光设备主要组成部分的中断和恢复工作；
（6）空中航行服务程序的制定、撤销或重要更改；
（7）机动区内大的问题和障碍物的出现或消除；
（8）有关供应燃料、滑油及氧气的限制或其变化；
（9）可用搜寻援救设施和服务的重要变动；
（10）标志重要航行障碍危险的灯标的设置、撤销或恢复工作；（11）需要立即采取措施的规章的更改，如搜寻和援救活动的禁区；（12）存在影响航行的险情（包括障碍物、军事演习、航空表演、
航空竞赛以及在公布地点外的较大型跳伞活动；
（13）起飞/爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍
物的设置、排除或变动；
（14）禁区、限制区或危险区性质的改变、建立或停止活动（包括
开始活动或停止活动）；
（15）存在拦截航空器可能性，并要求在甚高频紧急频率
121.5mhz上长守的地区、航线
或部分地区航线的设立或停止活动；
（16）地名代码、部门代码的分配、取消或更改；
（17）机场援救和消防设施通常备有的保障等级的重要变动。只有
涉及改变保障类别才必须签发航行通告，而此种改变保障类别必须
清楚说明。
（18）由于活动区出现雪、雪浆、冰或水所导致的危险情况的出现、清除或重要变化（雪情通告—snowtam）；
（19）发生传染病需要更改预防注射和检疫的要求；
（2）太阳宇宙射线预报（在有此预报的地区）；
（21）火山活动的重要变化，火山爆发地点、日期和时间，和/或火
山灰云的水平和垂直范围，包括移动方向、可能受其影响的飞行高
度层和航路或航段（火山灰通告——ashtam）；
（22）出现核或化学事件之后，在大气中的有毒化学物质或放射性
物质，释放地点、日期和时间，包括移动方向、可能受其影响的飞
行高度层和航路或航段；
（23）诸如联合国资助的人道主义救援活动的实施，包括影响空中
航行的程序和限制。
（24）其他任何对飞行有重要意义的情况。
按airac规定，发布aip修订或补充时，必须签发notam，简述aip 修订或补充的内容、生效日期、及其参考号等。该notam必须与
aip修订或补充同时生效。在颁发下一个校核单／明语摘要之前，notam应作为飞行前公告中的提示资料保持有效。
二、不必签发航行通告的情况
下列资料不必用notam发布：
⑴在停机坪和滑行道上不影响航空器安全活动的例行维护工作；
⑵航空器在其他可用跑道上安全运行，或在必要时所用设备能挪开
的画跑道标志的工作；⑶不影响航空器安全运行的机场附近临时性
障碍物；
⑷不直接影响航空器运行的机场灯光设备局部故障；
⑸已知有适当工作的备份频率可供使用时的地空通信局部临时故障；
⑹缺少停机坪信号指挥服务及航道交通管制；
⑺机场活动区的位置标志、终点标志或其他指示标志不能使用；
⑻在非管制区域，目视规则条件下进行跳伞；当管制时，在公布地
点及危险区或禁区内跳伞；
⑼其他类似性质的临时性资料。
对已设禁区、限制区或危险区的活动，以及除紧急行动外，需临时
限制空域的活动，至少应该在七天前通知。此后有关任何取消该活
动或任何减少该活动时间或空域范围的通知，应尽
早发出。任何时候，有可能时，至少需在24小时前预先通知，以便
及时完成通知手续和加快利用空域的计划。如有可能，有关空中航行、设备、设施或通信服务不能使用的航行通告，注明不能使用的
大概期限或预计恢复工作的时间为宜。
第二节航行通告的一般规范
１、每一种系列的航行通告中的每一份航行通告都必须由签发人编
一顺序号，该顺序号必须是以日历年为基础的连续号。如航行通告
用一个以上的系列分发，每一系列分别用字母标明。
２、每一份航行通告必须尽量简要并且意义清楚，不需参阅另一文件。
３、每一份航行通告都必须作为一份单独的通信电报发出。
４、对包含长期存在的永久性或临时性变动情况的航行通告，必须
注明参见的有关航行资料的页码。
５、如发布的航行通告系取消或代替以前的航行通告，必须注明以
前的航行通告顺序号。６、如航行通告有误，必须发布代替航行通告。
７、航行通告正文内所使用的地名代码,必须符合国际民航组织的正
式地名代码表。a)在任何情况下都不得使用缩写的地名代码；
b)凡未规定国际民航组织地名代码的地方，地名必须按本地习惯拼写，必要时用拉丁字母按发音拼成，用明语拼写后填入。
８、校核单：
现行航行通告的校核，通过航行通告校核单来进行，必须每月至少
一次，我国一般在每月一号发布航行通告校核单。航行通告校核单，由航空固定电信网发出。航行通告校核单必须参考最新的航行资料
的修订或补充资料，发往国际的航行通告校核单必须参考最新的aip
修订、aip补充资料，至少要参考国际间分发的航行通告。航行通告
校核单必须按所涉及的实际电报系列分发，并须标明为校核单。必
须尽早地印制包括表明最新一期aip修订、aip补充资料校核单及
aic校核单在内的每月有效航行通告明语摘要，并以最迅速的方式分
发给一体化航行情报系列服务的使用人。
第三节航行通告的分发
１、航行通告必须分发给那些直接对飞行有重要意义的人员，该类
人员必须至少在7天前得到预先通知。
２、每份航行通告都必须依照规范的格式顺序。
３、必须按照国际民航组织通信程序的有关规定编写航行通告。
４、必须尽可能地利用航空固定电信网分发航行通告。用航空固定
电信网以外的方法发出者，必须在正文前使用发报单位识别标志和
６位数字的日时组，以表示签发航行通告的日期、时间。
5、经国际电信业务部门传递的航行通告，应使用国际民用航空组织
航行通告代码代表的含义/统一简略语句组成，并以国际民用航空组
织的简缩字、地名代码、识别标志、代号、呼号、频率、数宇和明
语加以补充。
6、签发航行通告的国家必须选出供国际间分发的航行通告。
7、国际间交换航行通告只限于在双方同意约有关国际航行通告室之
间进行。在国际间交换火山通告和有些国家继续使用航行通告发布
火山活动情报时，应包括火山灰咨询中心，并且应考远程飞行的需要。机场之间可安排直接交换雪情通告。
8、国际航行通告室之间交换航行通告，应尽可能限于有关收报国家
的需要，可使用不同的系列编号，至少分为供国际、国内飞行之用。
9、只要有可能并符合第６条规定，必须根据航行通告预定分发制使
用航空固定通信网传递的航行通告预定分发制。
第四节航行通告的填发规则
航行通告（notam）是一种固定格式的电报，其格式如表1-1所示。
一、notam的电报等级
通常把电报分为六个等级，用两个字母表示，“ss”表示遇险报，“dd”表示特急报，“ff”表示加急报，“gg”表示急报，“jj”表示快报，“ll”表示平报。
notam通常使用急报，用“gg”表示，但是当notam内容十分紧急，需特殊处理时，可以使用dd等级。
二、notam的收电地址
１、构成
收电地址由地名代码和部门代号组成。
地名代码采用国际民航组织（icao）规定的四字地名代码；部门代
号采用民航总局规定的部门代号(民航总局73号令－《中国民用航空部门代号》)，部门代号一般由两个字母或三个字母组成，不足四位
的部门代号，在代码后以Ｘ补位。民航总局规定“of”为管理局、飞行学院，“oi”为机场航行情报室，“yny”民航总局国际航行通告室，“yoy”为民航总局航行情报中心，“ui”为航空公司航行情报室。如民
航总局航行通告室为:zbbbynyx，华东管理局航行通告室
为:zsssofxx，洛阳机场航行情报室为：zhlyoixx等。（“oi”、“of”
的
实际使用与此有差异。）*****
表1-1 notam填发格式
【篇三：专业文献_民航航行通告】
航行通告
航行情报部门向各种飞行提供的服务主要是两个方面：一个是航行
资料服务，另一个是航行通告服务。其中航行通告服务是大量的、
每时每刻都要处理好的经常性工作。
航行通告是指以电信形式发布有关任何航空设施、服务、程序或危
险的确立、状况或变化的情报通告，及时了解此类通告对与飞行活
动有关航务人员至关重要。
航行通告的收集、发布和处理工作，分别由民航局航行情报中心国际航行通告室、地区航行情报中心航行通告室和机场航行情报室负责实施。常用的航行通告主要有一级航行通告、二级航行通告（包括定期制航行通告）、雪情通告和火山通告等。一级航行通告、雪情通告和火山通告，用电信方式发布。二级航行通告（包括定期航行通告），用电信以外的方式发布。
a、签发航行通告所的规定
签发航行通告的规定航行情报部门，在任何时候遇下列对飞行有直接重要意义的资料，应签发航行通告。
1机场或跑道的设立、关闭或运行上的重大变动；
2航空服务（机场和地面设施、航行情报服务、空中交通服务、通信、气象和搜寻援救等）的建立、撤销或运行中的重大变动；
3电子的和其他航空导航设施及机场设施的设置或撤消。包括更改频率，中断或恢复工作，更改已通知的服务时间，更改识别信号，更改方向（方向性设施），更改位置，功率增、减50%以上，更改广播时间或内容，任何电子导航设施和地空通信服务工作不正常或不可靠；
4目视助航设施的设置、撤销或重要变动；
5机场灯光设备主要组成部分的中断和恢复工作；
6空中航行服务程序的建立、撤销或重要更改；
7机动区内大的缺陷和障碍物的出现或消除；
8有关供应燃料、滑油及氧气的限制或其变化；
9可用搜寻援救设施和服务的重要变动；
10标识重要航行障碍物的危险灯标的设置、撤销或恢复工作；
11需要立即采取措施的规章的更改，如搜寻和援救活动的禁区； 12存在影响空中航行的险情（包括障碍物，军事演习，航空表演，航空竞赛以及在公布地点外的大型跳伞活动)；
13起飞爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动；
14禁区、限制区或危险区性质的改变、建立或停止活动（包括开始活动或停止活动）；
15存在拦截航空器可能性，并要求在甚高频紧急频率121.5兆赫上长守的地区、航路或其部分的规定或暂停；
16地名代码的分配、取消或更改；
17机场正常提供的援救和消防设施保障等级的重要变动。只要涉及
改变保障类别和此种改变类别应清楚说明时才应签发航行通告；
18由于活动区出现雪、雪浆、冰或水所导致的危险情况的出现、清
除或重要变化；
19发生传染病需要更改预防注射和检疫的要求；
20太阳宇宙射线预报（在有此预报的地区）；
21火山活动的重要变化，火山爆发地点、日期和时间，和/或火山灰云的水平和垂直范围，包括移动方向、可能受其影响的飞行高度层
和航路或航段；
22出现核或化学事件之后，在大气中的有毒化学物质或放射性物质，释放地点、日期和时间，包括移动方向、可能受其影响的飞行高度
层和航路或航段；
23诸如联合国资助的人道主义救援活动的实施，包括影响空中航行
的程序和限制。
按照航行资料定期颁发制规定，发布航行资料汇编修订或补充资料，应签发航行通告，简述航行资料汇编修订和航行资料汇编补充资料
的内容、生效日期及其参考号。该航行通告应与航行资料汇编修订
或补充资料同时生效。
b、一级航行通告系列
在我国目前使用的一级航行通告主要有a、b、c、d四个系列，其中： a系列——国际分发。由总局空管局航行情报中心国际航行通告室
负责发布，发至同我国建立一级航行通告交换关系的外国国际航行
通告室，我国对外开放机场航行情报室和地区航行情报中心航行通
告室。
b系列——国际分发。向邻近国家发布(暂不实行)。
c系列——国内分发。由总局空管局航行情报中心国际航行通告室、地区空管局航行情报中心航行通告室负责发布，发至各主要机场、
民航飞行学院以上的航行通告室和航行情报室。地区空管局航行情
报中心航行通告室，应根据飞行情况，负责向需要本系列航行通告
的所属其他机场转发。
d系列——地区性分发。由省（市、区）局、机场、民航飞行学院
情报室负责发布，通常发至所在地区的航行情报中心航行通告室；
遇有紧急情况，可以直接发至有关的机场航行情报室。
d系列一级航行通告，由所在地区航行情报中心航行通告室负责用c 系列转发；如果适合国际分发，则由民航总局空管局航行情报中心
国际航行通告室用a系列转发。
2 一级航行通告的系列编号
每一种系列的每一份航行通告都应由签发人分配一个顺序号，该顺
序号是以日历年为基础的连续号，由四位数字及斜线和表述年份的
两位数字组成，同时，在这四位数字前应用字母标明其所属的系列，如：a00311/02， c0103/03，d0135/03。
3 一级航行通告标志
一级航行通告的识别标志为notam，新航行通告为notamn，取消
航行通告为notamc；代替航行通告为notamr。取消或代替以前的
航行通告，还应当在识别标志后，注明被取消或者被代替的航行通
告的系列编号。
4 一级航行通告的格式和填写方法
（1）一级航行通告格式（见下表）
负责填写和发布一级航行通告的航行性报人员和其他有关人员必须
按规定填写和拍发，具体格式见下表。
表一级航行通告格式
（2）一级航行通告的填写和拍发规定
①电报报头部分
a 电报等级一级航行通告电报等级通常使用gg，但是当航行通告
内容十分紧急，需要特殊处理时，可以使用dd等级。
b 收电地址收电地址由国际民航组织规定的四字地名代码和民航总
局规定的部门代号组成，如：zbbbyoyx zgggoixxzbaaoixx。按通信规定，收电地址最多只能在一行中表示。
c 签发日期和时间签发一级航行通告应填写日时组作为签发依据，
日时组以两位数字表示日期，以四位数字表示时分。如:011539表
示1日15时39分。a系列notam采用协调世界时(utc)发布，c、
d系列notam采用北京时发布。
d 发电地址发电地址的组成同收电地址，发电地址只能填写一个。
②限定行限定行供查询和检索时使用，该行分八个子项，在同一行
中表示。
每一个子项用一斜线隔开。如果某一子项无内容填写，可不拍发斜
线之间的空格，但必须拍发斜线。各子项的定义如下：
a飞行情报区（fir）用国际民航组织规定的四字地名代码填写。如
果涉及一个以上的飞行情报区，应在国家代码后“xx”组成地名代码，然后在a项逐一列出飞行情报区的代码，中国的国家代码为zx。如q）zxxx/qwelw/??
a)zbpe zsha zgzu。
b航行通告内容代码用五字码表示，第1个字母“q”为识别码；第2、3个字母为航行通告内容的主题；第4、5个字母为航行通告的主题
的状态。启动航行通告第4、5个字母使用“tt”。当航行通告的主题
或主题的状态无适当的代码可供使用时，应使用“xx”代替。如果第2、3个字母已使用“xx”，则第4、5个字母也应填写“xx”。当航行通告
代码填写“qxxxx”时，飞行种类、签发目的、影响范围等项应根据实
际情况填写。如：qrcxx、 qxxxx、qartt。c 飞行种类(traffic)
填写本航行通告涉及的任意一种飞行种类和情况：
i—对仪表飞行规则（ifr）的飞行有影响；
v—目视飞行规则（vfr）的飞行有影响；
iv一对仪表飞行规则和目视飞行规则（ifr/vfr）的飞行均有影响；k
一航行通告校核单。
d 签发航行通告的目的（purpose）
按《航行通告选择标准代码表》中的选项填写代码。使用该标准以
外的代码时，签发目的可选择下列情况中的一种或多种组合：
n一需立刻引起飞行员注意的航行通告；
b一供选入飞行前资料公告的航行通告；
o—对仪表飞行规则的飞行有重要意义的航行通告；
m一其它航行通告，不包括在飞行前资料公告中，但可按申请提供；k一航行通告校核单。
e 影响范围(scope)
a一机场区域；
e一航路；