铁路建设项目信息化管理办法

根据原铁道部《关于加快铁路建设项目管理信息系统建设的通知》（铁计函[2005]341号）、《关于做好铁路建设项目管理信息系统实施准备工作的通知》（信函[2005]14号）、《关于进一步加快铁路建设项目管理信息系统建设和应用的意见》（铁建设函〔2006〕810号），铁总工管中心关于《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》的通知（工管办函[2014]92号），关于“六位一体”的建设管理要求及“加强工程建设的过程管理和控制”的要求，我项目部将按照某公司的要求，建立信息化管理系统。

1.1信息化系统建设管理要求

根据某公司建设项目信息化管理要求，配备相应的终端设备及现场采集设备，纳入业主统一接口，并接受业主的统一管理；设置专人负责信息化系统的管理和维护，确保本单位信息系统能与某城际公司及铁路总公司工程管理信息系统畅通连接，使各级管理部门能够及时准确的通过工程信息管理系统了解建设过程相关信息，实现用信息化手段管理建设过程。

1.2项目信息管理实施措施

1.2.1组建局域网

项目部将组建计算机局域网，以保证工程的施工数据采集和信息管理工作，满足日常办公、项目管理、视频会议、

工程监控的需要，实现资源共享和信息传递。

1.2.2通信系统

以项目部为主体建立数据中心后，围绕工程项目施工管理的各个方面，建立支持数据中心子系统。如现场监测子系统、进度控制子系统、物资供应子系统、专家辅助决策子系统以及专业的数据处理系统。

1.2.3机构设置、人员配备、资源配置

为了有效推进项目信息化工作，项目部成立以副经理为组长，工程管理部部长为副组长的信息化管理领导小组，设专职信息员两名，责任到人。各施工队成立以队长为组长、技术负责人为副组长的施工现场信息化建设实施小组，负责各工区区域内施工现场的信息化实施工作，并结合实际情况制定信息化实施细则，并根据自身情况设兼职信息员。信息化工作组织机构、岗位职责及工作机制情况报某公司备案。信息员须经过某公司统一组织的培训，考核合格后上岗，信息系统实施和使用过程中信息员须不定期参加相关培训并接受信息化工作领导小组的考核，提高使用信息系统的业务能力。

项目部配置相关设备，为项目部各部门主要管理人员每人配备一台计算机，并根据指定的专用软件对员工统一培训，实现项目管理的信息化。

1.2.4信息采集

制定详细的信息工作流程，将业主信息及时传送给项目部，在施工过程中，记录下所有必要的数据，包括原材料、施工记录、各种照片和录像等，这些数据必要时以电子文档形式通过互联网或其它介质准确、及时地提供给业主或监理。

1.2.5信息化管理相关设备及软件

项目部的所有信息设备按要求统一规划购置，提供足够数量和质量的电子数据处理设备，以确保设备之间的兼容性。

1.2.6项目信息安全

1）在进行信息化建设时必须建立防范非法入侵、安全审计、病毒检测及系统数据灾难恢复等安全保护技术措施，建立实时检测制度。安全系统的核心技术设备和软件必须通过安全检测。

2）信息化工作的部门应当遵守国家有关信息安全保密规定，确保本部门提供的上网信息的真实性。直接发布其它部门交换共享的数据，必须经过数据来源部门认可。

3）计算机网络管理人员对网络运行、安全、保密等负有主要技术责任，操作人员要严格按照计算机操作规程，加强对计算机病毒的防范措施。

4）必须严格遵守《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管

理暂行规定》和其他法律、行政法规的规定自觉保守国家、行业和单位秘密。

地铁运营管理的信息化建设策略研究

地铁运营管理的信息化建设策略研究摘要近年来伴随着我国科技水平的提升，我国城市规模不断扩大，目前地铁运营管理进入了信息化建设的时代。地铁运营管理的信息化建设不仅能提高企业管理水平，也能保证地铁安全运营和降低生产成本。地铁运营管理就要求信息化建设之间有一套完整的信息化运营管理系统，确保服务质量与设备状态持续正常水平。本文主要阐述了地铁运营管理的概述和特点，地铁运营管理的信息化要求分析以及地铁运营管理的信息化系统建设研究。关键词地铁运营管理；信息化；需求；建设；策略；研究 1 地铁运营管理的概述和特点现时代地铁是一种快速的交通工具，其中地铁在运营和信息化建设都会采用先进的技术，而地铁运营管理具有时间准确度高和运输乘客能力强，已经受到城市人们的广泛青睐。主要包括以下几点：①制作列车运行规划主要用于列车运行图来实现。其中包括制作列车运行日常规划和特殊情况下列车运行规划调整。②调度列车运行工作由调度控制中心实施，它实行各部门间的统一指挥，并且保证列车运行安全。③列车车站组织工作是在中心控制权转移，实现车站所管范围内的列车进站的办理和信号开放等作业。④组织客运工作是用来完成客运规划的编制和特殊情况下的客运组织预案制定。⑤票务管理工作主要包括制定票价和售检票作业管理。⑥组织列车运行安全工作主要有列车安全问题和客运安全问题以及自然灾害问题。我国已经实现地铁运营管理信息化的建设，其中共享性的特点比较有突出性。在地铁运营管理系统中，通过网络平台可以实现地铁运营系统的共享，能够很快获取信息。实现对整个运营系统进行合理控制。地铁运营管理高效性是地铁进行信息效率高，地铁运营管理中主要对乘客的换乘服务信息化系统进行合理的换乘指示[1]。 2 地铁运营管理的信息化要求分析 2.1 分对象信息化需求现阶段我国城市地铁运营管理信息化建设主要围绕着建设中心期，建设运营期和运营中心期三部分构成。建设中心期主要以地铁运营管理信息化需求建设管理和协同办公信息化系统。建设运营期主要包括列车服务，施工调度和设备维修。目前地铁运营管理规模急速扩张，给地铁运营管理带来各种各样的问题，用人力资源管理和资产管理的管理为主要方法。运营中心期是当地铁运营管理过渡到稳定期的发展时，我们要用优质的服务来对内资源的开发利用，并建立起自身良好的持续经营条件，用网运营管理和资源开发以及决策支持为主，来解决运营中心遇到的难题。

行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程解读

第1部分判断题题号：Qhx012830 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读? 1.?行政事业单位应当将所有的资产卡片全部纳入到资产管理信息系统管理。 A、对 B、错题号：Qhx012837 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读? 2.?各级财政部门只能通过资产管理信息系统（二期）查看下级行政事业单位的资产数据。 A、对 B、错题号：Qhx012838 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读? 3.?在行政事业单位资产管理信息系统（二期）中，固定资产转账就是自动生成固定资产相应业务的转账凭证。

A、对 B、错题号：Qhx012829 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读? 4.?推进硬件和网络建设，为资产管理信息系统的使用提供必要的物质保障，是财政部的责任。 A、对 B、错题号：Qhx012828 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读? 5.?各级地方财政部门、主管部门可以根据实际情况，组织开发符合本地方、部门、单位特点的个性化功能模块。 A、对 B、错

题号：Qhx012836 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读? 6.?行政事业单位的涉密资产数据不得纳入非涉密资产管理信息系统进行管理。 A、对 B、错题号：Qhx012831 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读? 7.?行政事业单位新增资产，应当于财务入账后在资产管理信息系统中建立资产卡片，做到“账卡相符”。 A、对 B、错题号：Qhx012833 所属课程：《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》解读?

信息化建设项目管理办法

四川省商业投资集团有限责任公司信息化建设项目管理暂行办法第一章总则第一条为加强信息化建设项目管理，规范信息化建设项目行为，强化信息安全，根据xx责任公司（以下简称“集团”）对信息化建设项目相关管理规定，特制定本办法。第二条本办法规定信息化建设项目的内容包含以下三类：（一）信息化集成类：信息化软硬件集成、信息工程与弱电工程集成；（二）产品采购类：（1）硬件设备：服务器、存储设备、网络设备、信息安全设备及空调、UPS电源等数据中心机房专用设备和内存、磁带等材料零件供应及安装；（2）软件产品：标准软件产品、软件用户授权。（三）服务类：（1）软件开发类：按照业务需求完全或部分定制开发并提供后续服务的项目；（2）外包服务类：将信息系统研发全部或部分外包给专业软件公司，自主研发的信息化项目；（3）维保服务类：硬件设备、软件系统、集成工程项目免费维保期结束后的维保服务采购；（4）设计咨询类：信息化规划、数据中心设计、网络设计咨询、安全检测咨询等。第三条集团及子集团、事业部、各分子公司进行信息化建设 1

均需遵守集团统一规划、统一管理、分步实施、小步快走等原则。第四条集团及子集团、事业部、各分子公司进行信息化建设均需遵循本管理办法。第二章管理、实施机构及职责第五条集团成立信息化领导小组，集团董事长任组长，集团总经理及信息化分管领导任副组长，成员由办公室、财务中心、审计监察部、信息化办公室、招投标办公室等部门负责人组成，负责对信息化建设项目工作的领导、管理、监督、决策和奖惩。第六条xx集团设立信息化办公室（以下简称“信息办”），负责集团信息化建设总体协调和管理。负责对信息化建设进行立项审批，集团办公室、财务中心、人力资源部、发展策划部、企业管理部、审计监察部、集团招标管理办公室、品牌事业部按职责分工，参与信息化建设管理。第七条信息办负责牵头建立一体化的管理体系及运行机制，对信息化建设进行规划、备案、立项、报批、建设、考核、运维等管理工作，履行以下等职责：（一）根据企业发展及管理需要，拟定集团信息化建设项目管理相关制度；（二）根据集团战略发展、子集团业务战略发展，拟定集团IT规划、子集团业务IT规划；（三）信息化建设项目备案工作，负责信息化合格供方信息 2

信息资产管理系统设计方案

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XXX 信息资产管理系统设计方案

2011年9月目录

一项目设计概述 1.1项目现状及需求分析项目现状在目前的人工管理状态下，存在着对人为操作的严重依赖，服务质量难以监控，需要一套先进可靠的管理系统，避免给IT 系统带来更多的运行维护管理风险。 ?没有合理的服务级别评估机制，导致项目运营时无法实现服务承诺。 ?开展运营外包无法评估服务级别所需资源和成本，投入与收益难以量化。 ?服务质量不稳定。更多原因是现场服务标准不够明确，服务质量大多依赖于个人的技能和知识水平、态度。 ?服务管理不细致，导致服务质量影响信息系统运维目标难以达成。上述的管理风险常常困扰信息化深入推进时，因此需要进一步提升IT 服务管理的科学性、规范性、标准化，为高速发展的业务经营提供有力的支撑。 1.2项目目标引入IT 服务管理的国际最佳实践理论ITIL，提升管理创新能力;建立一套基于国际ISO20000 服务管理标准的ITSM 体系和ITSM平台工具，固化相应的IT 服务管理流程，提高工作效率，降低IT 服务风险。 ?实现IT服务管理的信息化，规范IT服务管理流程，提高IT服务管理的工作效率和服务质量，降低IT服务成本，提高用户对IT服务的满意度。 ?通过服务台为IT服务的用户提供一个单一联系点，协调IT部门和用户之间的关系，为IT 服务的运作提供支持。 ?通过事件管理流程，在给用户和公司的正常业务活动带来最小影响的前提下，使IT系统能

够尽快地返回到正常工作状态；保留事件的有效记录，以便能够权衡并改进处理流程，同时给其他的服务管理流程提供合适的信息，以及正确报告进展情况等。通过资产管理功能及其相关流程，对单位的所有IT资产的基本资料进行登记和维护，为资产相关的运维服务管理提供必要的信息基础，并对资产的配置变化进行跟踪，基本实现IT 资产的配置管理。 1.3系统功能设计 1.3.1服务台对服务请求信息提供必要的初始支持，根据需要启动相应的服务流程，支持自动派单和人工派单，并对服务流程跟踪监督，同时向服务请求方反馈服务结果信息。服务台的基本要求如下： 1）为用户提供IT服务窗口，用户可以通过该窗口填写故障申诉和服务申请记录。 2）能够支持用户通过电子邮件的方式提交投诉和服务申请。 3）能够提供预定义故障和申请服务的类别，自动激活不同的处理流程。 4）用户能够通过电话咨询、网站查询等方式了解自己提交的投诉和服务申请的处理结果。 5）支持对故障和服务申请的跟踪督办，确保所有的故障和服务申请能够以闭环方式结束。 1.3.2事件管理事件管理包含以下功能：

信息化项目管理办法

信息化项目管理办法第一条为规范管理我校信息化项目，特制订本办法。第二条适用范围：信息化建设项目与服务项目，包括涉及经费投入的软硬件采购及建设、服务采购，以及不涉及经费投入的信息化项目。第三条项目管理机构为项目管理办公室，主要职责如下： 1.制定项目建设计划及预算； 2.规范项目建设流程，组织、指导、监督项目管理工作； 3.确定、管理和评价项目经理与产品经理（按需配备），并监督其履行职责。第三条业务部门是信息化项目需求部门，负责需求分析、验收与交付等相关工作。 1.填写《信息化项目预算申请表》（附件二），申报下一年度信息化项目计划及预算； 2.由项目经理协助梳理需求，形成《信息化项目需求说明书》（附件七），填写并提交《信息化项目启动申请表》（附件三）； 3.项目尾期配合完成《用户试用报告》（附件五），以提高项目用户体验度。第三条项目经理主要职责如下： 1.向PMO负责，承担整体项目管理工作，积极完成项目需求分析、执行、推进、交接验收、总结评价工作，并按时提交各阶段所需材料。

2.按照学校招标及合同要求，起草标书技术内容和签订合同； 3.监督项目符合网络或系统安全相关规定，并按规定执行项目开发与验收。第四条信息化项目管理流程：（一）项目计划。PMO收集、初审、整理业务部门《信息化项目预算申请表》，组织研讨并上报下一年度信息化项目计划及预算。（二）项目立项。 1.业务部门向PMO提交《信息化项目启动申请表》，PMO组织审核确认后推荐项目经理。 2.项目经理协助业务部门作出详细项目需求并形成《信息化项目需求说明书》；然后根据需求形成《信息化项目立项申请书》，PMO 审核通过后提交学校审批。 3.若项目由第三方负责实施，项目经理按照采购合同规定起草合同；建设合同议价工作由学校办公室组织，服务合同议价工作由PMO 组织。（三）项目执行。项目经理严格按《信息化项目立项申请书》和合同规定，统筹项目执行质量与时间，项目执行中如有调整，由项目经理发起项目变更。PMO进行整体工作监督。（四）项目验收交付 1.项目实施完成，PMO审核认定符合交付验收条件后，项目经理向PMO提交《信息化项目验收申请表》。 2.PMO审核材料后启动项目交付工作，协调确定项目接收人（业务部门或运维部门）并严格按合同规定接收所有需交付的成果（技

广州地铁2013年信息化基础架构平台建设项目

广州地铁2013年信息化基础架构平台建设项目评标报告招标编号: 2014-1707 招标人：广州市地下铁道总公司

广州地铁2013 年信息化基础架构平台建设项目评标委员会 2014年4月23日

广州地铁工程建设招标领导小组: 广州地铁2013年信息化基础架构平台建设项目（招标编号：2014-1707）于2014年4月23日9:00-9:30在广州公共资源交易中心第2开标室收标，9:30在广州公共资源交易中心第2开标室进行第一次开标。之后，由广州市地下铁道总公司信息管理部工作人员组织，于4月23日在广州公共资源交易中心进行评标。评标情况如下：一、项目概况和报名情况本次招标内容是对广州地铁现有的基础架构环境进行升级和安装部署，以保证现有业务系统的正常运行。本项目于2014年3月20日至3月24日在广州公共资源交易网等媒体上发布招标公告；2014年3月25日至2014年3 月31日在交易中心接受报名并发售招标文件；共有8家单位报名，5家单位投标，具体情况如下：二、评标组织机构

本项目负责评标的专家共5名，其中业主代表1名，按照总公司相关规定由监察审计部在内部专家库抽出；外部专家4名，由广州公共资源交易中心按其规定抽取产生；评标委员会具体组成如下：评标委员会组长：评标委员会组成员：工作人员：三、评标情况介绍本项目招标资格审查方式为资格后审，开标方式为二次开标。评标委员会在第一次开标之后依据招标文件的相关规定，对所有的投标文件进行了认真、细致的评审，具体情况如下：（一）对投标人的资格审查及技术商务标符合性审查评标委员会按照评标办法中规定的资格审查及符合性审查条件，分别对投标文件进行了审核。经评审，5家投标人的投标文件均通过资格审查及技术商务标符合性审查，进入下一阶段的技术商务评分；具体情况如下: （二）对投标人的技术商务评分

设备资产的信息化管理

设备资产的信息化管理 ——EAM设备资产管理系统xx新宇软件有限公司市场部经理李高子 20xx年5月22日对于生产型企业来说保障企业的生产过程持续、高质量运转的重要条件之一就是要保障设备的正常工作，而这一过程中牵涉到的设备成千上万台，设备的管理工作就成为了工作的重中之重。为了使这一工作行之有效的得到落实，针对企业的设备管理工作我们开发了EAM设备资产管理系统。《设备点检、定修管理系统》：针对设备的管理工作企业也先后引进了基于ＴＰＭ管理模式的点检定修制。点检定修制是以预防维修为主，全员参与的一种计划综合维修，目前是企业设备管理的主要模式。《设备点检、定修管理系统》就是基于ＴＰＭ管理模式并针对企业设备管理工作所开发的。能为用户作到设备列表与四大标准方面、自动、均衡生成点检与油脂计划、日常点检、油脂工作的向导提示。《设备点检、定修管理系统》就是将企业设备检修工作过程中，设备登记记录；管理人员分工；设备管理四大标准建立；点检与油脂工作计划生成；日常点检、油脂工作管理；检修工程计划的编制等设备检修工作过程中的手工操作，借助于计算机来实现管理的软件系统。《设备点检、定修管理系统》在与实际工作紧密结合的同时，可

以解决如下问题：依据点检与油脂标准，自动生成点检与油脂的月份工作计划。依据点检与油脂的月份工作计划，自动生成点检员的日常工作向导。依据数据采集器，自动记录设备的点检状态并对点检员的点检工作进行考核。依据点检员的日常工作记录，自动生成缺陷项量表或检修项目书。依据检修项目书，自动生成定修作业工时票及定修计划。依据缺陷项量表，自动生成大修工程预算造价。遵照5Z目标中备品、备件零库存的要求，自动生成备品、备件采购计划。检修工作结束后，自动存储设备维修履历档案。《设备点检定修管理系统》的具体功能： ●设备列表模块当我们需要对设备进行计算机管理时，首先需要将设备的基本信息输入到计算机中。在这里，我们不仅可以输入设备的名称、作业线、寿命周期等基本信息，为了方便新员工熟悉业务，我们还可以把设备的图片信息输入到计算机中。 ●点检、油脂、技术、维修作业标准：

信息化建设管理办法

陕西延长石油（集团）管道运输公司信息化建设项目管理办法（征求意见稿）第一章总则为加强陕西延长石油（集团）管道运输公司信息化建设项目管理工作，确保信息化项目建设质量，提高投资效益和资源共享，避免盲目投资和重复投资，规范信息化项目建设程序，根据国家及陕西省信息化建设项目建设有关规定，结合《陕西延长石油（集团）有限责任公司基本建设项目管理暂行办法》、《陕西延长石油（集团）有限责任公司信息化建设项目管理办法》和信息化项目建设实际，特制订本办法。第一条本办法所称的信息化建设项目，是指为提升公司竞争力，增强市场应变能力，提高生产技术水平、内控能力和工作效率，以计算机、通信、网络、信息安全、安防监控和软件技术及其他现代信息技术为主要手段的基础设施、自主研发、引进试点、推广完善、运行维护等列入或调整入信息化建设规划、年度信息化建设项目综合计划的所有项目。第二条本办法所称项目建设部门是指公司及其直接管理的各部门和输油处。建设单位或业务部门负责提出信息化建设项目的立项申请，组织或参与信息化建设项目的设计、建设和运行维护；本办法所称项目审批部门是指公司信息中心。项目审批部门负责建设单位提出

的信息化建设项目的审批，并会同有关部门对信息化建设项目监督管理。第三条公司信息化领导小组是公司信息化建设项目建设最高领导和决策机构，下设信息化领导小组办公室。信息化领导小组负责审批信息化总体目标；负责审批信息化发展战略；负责审批信息化建设项目年度计划和预算；负责审批重要的信息技术政策和规定；负责审批和确认项目的优先级；负责解决战略性问题和冲突。第四条公司信息中心是公司信息化工作的日常管理机构，负责贯彻执行公司信息化领导小组的相关决定；负责信息化战略项目直接控制；参与对非战略性信息化建设项目管理支持；负责对信息化建设项目的监管和考核；负责信息化建设项目设计、投资、计划的审查；负责编制和分派年度信息化项目建设任务；负责制订信息化建设的总体规划、相关标准和规范。第五条公司所属各部门是本部门信息化项目组织建设和运营维护部门。负责提出并确定信息技术需求；负责或参与编制和确认技术解决方案；负责编制项目预（估）算；负责对经公司审批并分派的项目的组织、管理和建设；负责对本部门信息系统的日常运行维护工作；负责对最终使用单位人员的技术培训。第二章建设管理第六条项目建设单位应严格执行《陕西延长石油（集团）管道运输公司招标管理办法》、《陕西延长石油（集团）有限责任公司合同管理暂行办法》等制度。第七条项目建设单位应确定项目实施机构和项目责任人，并建立健全项目管理制度。项目责任人应向项目审批部门报告项目建设过程中的设计变更、建设进度、概算控制等情况。项目建设单位主管领导应对项目建设进度、质量、资金管理及运行管理等负总责。

地铁运营管理的信息化建设与分析

地铁运营管理的信息化建设与分析发表时间：2019-07-02T15:43:11.400Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：高嵩 [导读] 摘要：地铁出行不仅缓解了地面交通的压力，也为乘客提供更加便捷的出行方式。哈尔滨地铁集团运营分公司客运总站哈尔滨 150000 摘要：地铁出行不仅缓解了地面交通的压力，也为乘客提供更加便捷的出行方式。在地铁的运行过程中，运营管理是提高地铁服务质量的重要保证。本文通过对地铁运营管理的论述，地铁运营管理信息化需求分析，地铁运营信息化系统的建设三个方面进行具体的阐述，希望对未来我国地铁运营管理更好的建设信息化提供可参考性建议。关键词：地铁运营；运营管理；信息化建设前言我国的城市化进程在不断的加快，我国的人口也在不断的增加，在人们生活水平不断发展的同时，也导致城市的交通越来越拥堵，尤其是各一线城市，拥堵现象极其严重，地铁的出现恰好将城市地下的空间利用起来，在缓解地面交通压力的同时，也可以保证居民基本的生活需要。地铁最主要的特点就是时间准确、运输能力强，是一种现代化的运输工具。所以，必须要采用合理的运营管理模式，才能更好的保证地铁的运营管理质量，将地铁的价值充分的发挥出来。建立更加完善的地铁运行信息化管理系统，可以促进地铁在运行过程中的管理质量更好的发展，使地铁的运行为城市化的发展发挥其重要的社会价值和经济价值。一、地铁运营管理的论述（一）地铁运营管理的涵义地铁运营管理的工作包含很多，主要是对列车的运行计划以及日常的行车计划进行编制，整合列车的运行图；第二，地铁运行系统中最重要的组成部分就是列车的运行调动，负责地铁的调度工作，保证地铁在运行的过程中的稳定和安全；第三，客运组织工作，检查乘客客流量，保证运输的质量；第四，列车的行车组工作，管理已经进站的列车，保证车站范围内的管理工作；第五，票务管理工作，对于乘坐地铁的乘客制定合理的票价，并进行出售以及检票工作；第六，运行安全管理工作，对客运中的安全隐患进行分析，并制定出有效的控制措施，从而提升地铁运行的质量。（二）地铁运营管理的特点地铁运营管理主要有以下几个特点：第一，对于运营管理人才的要求较高，需要管理人员在具有管理相关的知识的同时，还要有一定的专业知识，保证地铁运营管理工作顺利的进行；第二，地铁运营管理工作应该将安全放在首要位置，这也正是地铁运营管理的最主要的特点，安全性强，对于地铁在运行过程中的安全隐患要进行逐一的排查，将安全事故扼杀在摇篮中，保证地铁运行的安全；第三，地铁运行管理工作具有很强的系统性，这是由于地铁的结构与功能都很复杂。所以，应该对其加大经管力度，保证各个设备在地铁的运行管理中处于安全的状态。二、地铁运营管理信息化需求分析（一）分阶段需求根据城市地铁信息化的经验，在建设地铁信息化的过程中应该围绕运营中心期、建设运营期以及建设中心期三个阶段进行具体的划分[1]。在运营中心期地铁的企业应该将原有的快速增长阶段逐渐过度到发展阶段，逐渐转化为稳定的发展，因此，应将内在的资源进行整合，并不断加强地铁的外在服务质量，从而保证地铁运行企业可以顺利的发展，为地铁的运行创造出一条可持续发展道路；在建设运营期间，除了项目本身的建设之外，还应该确保设备的维修、运营相关服务的管理工作，加强内管理。所以，该阶段的办公以及生产方面的管理等是主要的信息化需求；在建设中心期，地铁的信息化需求应该以协同公类的信息系统为主。（二）分对象需求在对象的信息化需求方面主要可以分为乘客的需求、调度的需求以及决策方面的需求三个方面：首先，乘客的需求。在信息技术不断发展的过程中，地铁也在逐渐进行服务上的创新，将信息化的服务拓展到媒体或者网络平台上，把乘客手中的移动终端设备充分的利用起来，及时发布地铁运行的行程、耗时以及首末班车的信息状态，乘客可以通过信息化进行地铁运行方面的意见反馈，可以帮助地铁更好的运行。三、地铁运营信息化系统的建设（一）运营管理平台网络化的建设与发展将带动整个轨道交通的运营由单线方式向网络化方式转变，并在网络的运营生产组织、客运管理、调度指挥和应急处置等方面形成新的需求。例如，以网络行车计划与衔接方案的协调编制、网络列车运行图的集中管理、网络运力资源的优化配置，以及列车运行图数据的充分共享为目标的行车计划管理系统；科学合理地确定和预测网络化运营条件下的客运需求、时空分布特点与规律为目标，对列车运行计划制定、运营成本控制、服务水平提高等提供有力支持的客流精细化统计分析系统；将原先独立运行的地铁事件综合接报和处置中心整合纳入运管平台并实施相应改造，构建运管事件管理平台，实现对各类运营事件处置过程的及时跟踪系统等。（二）施工管理系统为保障轨道交通各线路的安全、准点运营，每日各运营单位对轨道交通运营设施设备须进行大量的维护检修工作。这些维修工作一般都是在当日列车停运至次日列车开行这短短的几小时内完成，每项施工维修任务都需要被分配必要的施工资源。（三）乘客信息系统乘客信息系统，又可称为PIS，是现代化轨道交通中直接面向乘客服务的多媒体系统。从PIS系统应用以来，其商业价值就得到了充分的开发，它以计算机技术为依托，兼具列车信息的发布功能，引导乘客功能也不仅仅停留在纸面，通过设置车站内部结构的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营详细信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。结论综上所述，地铁运输相比较于传统的交通方式，具有更加方便快捷的特点，而且因其利用的是城市地下的空间，基本不会出现大型的事故，可以充分满足人们的日常需求。地铁网络信息化管理是未来的发展趋势，是保证地铁运营更好发展的重要措施。与此同时，城市的地铁网络运营管理向着智能化的方向发展，信息化的应用可以使地铁运营管理在模式上更加创新，在采用先进的电子设备的同时，更多的

资产管理信息系统资料

行政事业单位资产管理信息系统介绍 2009年10月

一、系统的特点 (3) 二、系统功能构架 (4) 1、应用层次 (4) 2、基本功能 (5) 3、系统界面 (5) 三、系统功能介绍 (7) 1、资产配置 (7) 2、资产使用 (8) 3、资产处置 (11) 4、收益管理 (13) 5、资产账表 (13) 6、决策支持 (15) (1)统一的资产动态管理数据库 (15) (2)动态数据实时反应 (15) (3)各类资产分布状况图形化展示 (15) (4)自定义数据预警功能（流程预警、时间预警、指标预警） (16) (5)审批流程监控 (17) (6)多维度、多方法数据分析 (18) (7)数据攥取、层层跟踪 (18) (8)智能辅助决策 (19) 四、技术方案 (19) 1、系统架构 (19) 2、部署方案 (20) (1)单位分布主管部门集中部署模式 (20) (2)部分行政事业单位集中部署模式 (21) (3)主管部门集中部署 (21) (4)单位分布财政集中部署 (22) (5)财政大集中部署模式 (22) 3、应用环境 (22) 4、数据交换平台 (23) (1)完成系统内部数据交互 (24) (2)完成与外部系统数据交互 (24)

一、系统的特点行政事业单位国有资产是我国各级政权机构履行各项职能和事业发展的物质基础，其特点包括：数量巨大、分布广泛、涉及单位众多。虽然经过多年的梳理，但部分行政事业单位资产管理依然不同程度的存在各种问题，如账实不符、存量不清、资产配置和使用效率不科学等。2006年财政部颁发了《行政单位国有资产管理暂行办法》和《事业单位国有资产管理暂行办法》两个文件，从而进一步从资产的配置、使用、处置、评估、产权和收益管理等方面规范和加强了各级行政事业单位对自身占有和使用资产的管理，并加大了管理部门和财政部门的监督管理力度。本系统紧密围绕财政部两个办法研发，结合行政事业单位资产管理的实际业务，通过系统将财务管理、实物管理、价值管理、预算管理和集中支付、政府采购有机的结合到一体。并通过对资产配置、使用、处置、维护、申报、审批等多个环节的全程跟踪，实现了针对资产的全生命周期的管理。 ?紧密围绕两个《办法》研发 ?强大的业务构建平台，丰富的基础组件，能根据用户需要，构建业务实体，实现日常业务管理工作。 ?可定制的数据录入界面，灵活的数据存取、采集、校验、能够快捷采集复杂业务数据。 ?支持多用户协同处理相关业务，并在工作流引擎的支持下实现工作流与业务流的一体化管理。 ?灵活、可定制的信息门户，作为管理机构统一信息窗口。 ?动态预警同辅助决策功能并用，为管理层提供科学有效的决策支持。 ?可实现有针对性的监管，实时掌握重点资产或关注类资产分布情况及异动信息。 ?多维度全方位自定义查询，所有查询数据支持多种格式文件导出。 ?通过条码管理机制，实现了资产一物一码的管理方式，落实资产管理问责制。 ?成熟多样的系统部署模式，能够实现多及分布的广域部署方式，通过实

施工企业信息化整体解决方案

公司信息化整体解决方案范茂庆公司受体制、机制和历史问题影响，在力能资源和管理体制等诸多方面与当前市场要求不相适应。随着电力建设市场体制的逐步完善，公司将面临更加复杂的市场环境和激烈的市场竞争。公司新一届领导班子在这困难时期，能及时捋清思路，积极向建立现代企业制度方向发展，是抓住了企业的当务之急。信息化建设作为现代企业管理中不可或缺的重要一环，对公司的下一步发展具有重要的战略意义。一、建筑企业不仅是劳动密集型企业，也是管理密集型企业公司施工项目众多，分布面广，管理难度大。如何合理配置资源，最大限度地挖掘潜力，发挥最大的效益，是当前企业管理的核心问题。建筑产品的特殊性： 1、生产周期长，要求管理的连续性； 2、产品固定，生产要素流动，管理受地域影响大； 3、产品具有单一性，管理受项目特点影响； 4、影响产品生产的因素多。建筑产品的特殊性决定了其管理难点： 1、工程质量、进度、成本、安全控制复杂，影响因素众多； 2、施工区域分散，资源优化配置难。工程产品生产的每个环节都与企业管理紧密相连，管理水平的高低、管理手段的差异直接决定了产品的成本、安全、质量和进度，因此建筑企业是劳动密集型企业，也是管理密集型企业。二、企业信息化的本质是提高企业整体管理水平 1、企业信息化工作的原则和紧迫性。对大多数国内建筑企业而言，管理水平不高、信息化程度低是普遍存在的问题，因此，选择合理的管理模式和应用软件并制定正确的

实施策略，是企业信息化建设的原则。信息管理系统不是企业管理模式的翻版，而是体现规范的管理流程和思想，是规范企业管理的工具。建筑施工内容丰富、涉及面广、建设周期长，加之经济环境错综复杂，各种信息量庞大，存在潜在的风险。如何及时掌握各种信息并妥善处理，使工程项目可控、在控，已是建筑企业刻不容缓的工作，也对建筑企业信息化工作提出了更高的要求。 2、公司信息化工作现状及工程管理难点和解决途径。公司信息化工作近年来得到了长足的发展，但究其实质，在管理上发挥的成效并不多。为了使计算机能够真正在管理上发挥效益，必须从全局考虑，提出企业信息化全面解决方案。公司各工程项目基本是独立运作，目前的管理手段对项目动态信息掌握数量不够、时效性差，对各项目的经营、进度、质量、安全控制仅靠月度、年度的报表及次数不多的突击、巡回检查，管理难度很大，对提高企业经济效益，防止恶性事件发生缺乏预见性和控制手段，也造成了“一统就死、一放就乱”的局面。从管理理论上看，放权是必须的，问题是缺乏上层管理、监控的有效手段。信息化是解决管理问题的有效方法，它可以使项目数据信息及时反馈回总部，使公司准确掌握各项目的第一手资料，实现对项目部的全方位监控，使管理工作简单化和清晰化。三、公司信息化工作思路建筑企业信息化建设涉及面广、投资大，必须有正确的指导方针。根据公司实际情况，制定“总体规划，分步实施，从下到上，由内及外，以点带面，整体推进”的工作思路。 1、总体规划，分步实施。根据企业发展和信息技术发展趋势，在总体规划指导下，制定阶段性目标，按照企业人力、物力、财力,有计划、分步骤实施。

地铁运营管理的信息化建设思路探究

地铁运营管理的信息化建设思路探究发表时间：2019-01-03T14:58:49.907Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第28期作者：陈志安 [导读] 随着城市化建设进程的持续稳步推进，改善城市的交通状况，建立多维化的城市交通体系。深圳地铁集团客运三分公司广东深圳 518000 摘要：地铁运营管理包括制定列车运行计划、列车运行调度、客源组织、行车组织、票务管理等多项工作，专业性、安全性要求较高，且设备多元化，管理难度大。在地铁运营管理中，积极推进信息化建设工作，构建监控系统、通信系统及OA 办公系统，能够在保证行车安全稳定的情况下，优化地铁运营效益。关键词：地铁运营管理；信息化建设；思路随着城市化建设进程的持续稳步推进，改善城市的交通状况，建立多维化的城市交通体系，已成为加快城市建设步伐的重要工作内容[1]。地铁是目前城市交通体系中最重要的一环，在土地资源紧张的城市，充分利用地下空间，来分担与减轻地面交通压力，满足城市居民出行需求。而且，相较于其他交通方式来说，地铁运输能力强，时间可控性强，因此目前一些经济较为发达的城市已陆陆续续开始铺设城市地铁网络，为人们的日常出行提供便利。不过，在地铁运营管理中，对于管理效率及精确度要求较高，要想达到这一目标，引进现代化信息技术，构建高效的信息共享地铁运营管理网络已是势在必行。 1.地铁运营管理概述地铁运营管理工作以地铁实际运行情况为依据，具体工作内容如下：①制定列车运行计划。收集、整合、分析城市各个线路列车及车次的列车运行图，根据城市交通需求，制定科学合理的日常运行计划，并且做好地铁维护管理工作，确保行车安全；②列车运行调度。地铁列车在运行过程中，难免会出现一些突发状况，威胁行车安全，打乱原有的行车计划，为了避免不同车次行车间产生的冲突，相关部门在事件发生第一时间，必须捋清行车持续，作出合理调度，确保地铁正常运行；③客源组织工作。对各个时段各个站点的客流量进行统计分析，加强站点高峰期管控确保乘客能够有序上车，避免拥挤中发生踩踏事件；④行车组织工作。列车进站后，应该进行相应的管理，提升车站工作质量及效率；⑤票务管理。根据国家及地方政策，合理定价，并做好售票与检票工作，售票时推出电子支付形式，为人们提供便利；⑥其他。加强列车进出库与转线作业的管理，全面分析列车运行中存在的安全隐患，加强控制。从地铁运营管理的实践经验来看，这项工作具有信息属性，兼具以下特点：①专业性要求极高。在地铁运营管理中，涉及到行车管理、车辆信号等专业知识，因此要求工作人员具备扎实的专业基础，认真的工作态度，经过重重培训，层层考核，能够熟练操纵相关的工具后才能上岗，而且还需要定期接受专业知识培训，比如说消防月期接受“一懂三会”技能培训，在地铁行车安全事故后，应组织全体员工学习相关事例，提出紧急应对措施，并提高员工的消防安全意识及突发事故应变能力；②安全性要求高。相较于其他交通方式，地铁客流量更大，且乘客密集，发生踩踏事故的风险较高，人员疏散难度大，一旦发生事故，伤亡惨重，故此，地铁运营管理部门应该警惕突发事件的发生，应用现代化信息手段，降低事故发生风险，并及时应对，降低损失；③设备多元化。地铁运营网络中包含各种现代化技术设备，性能繁杂，需要各类设备协调运转方能保证地铁运行的平稳性及安全性，因此需加强对这些设备运行状态的监测，以保障行车正常[2]。 2.地铁运营管理的信息化建设思路 2.1监控系统监控系统可实现对地铁运行情况的实时监测，实现方式主要有设备监控、安全监控两种，再辅以地铁管理层指标监测，能够全面掌握地铁运行情况，发现其中存在的问题，及时消除安全隐患，从而保障行车的平稳性及安全性。地铁作为一种高科技交通工具，在运行过程中，极易受到外界因素的影响，发生故障，抗风险能力较低，而且一旦发生故障，由于结构复杂，难以短时间确定故障环节。所幸现在的设备都有电子仪表，通过监测仪表数据，加强日常养护管理，基本能够做到对地铁内部构件运行情况的掌控，及时发现异常环节，予以修正。此外，为了保障行车安全，应该在地铁内部及各个站点设置火警检测装置，全面落实消防安全策略。 2.2通信系统通信系统是地铁运营管理信息化建设中的关键性系统，占据主体地位。在大数据时代背景下，复杂的地铁网络在运营过程中会产生大量的信息，通过通信系统，这些信息能够迅速反馈至信息中枢，经过整理分析后，反馈给各个岗位上的员工。对于地铁运营管理部门来说，通信系统在突发事故发生后的调度中发挥着重要作用，地铁行车速度较快，而且车次排列紧密，一旦发生突发事故导致紧急停车，如果这一信息不传输给其他列车，很有可能发生车裂碰撞的事件。而对于乘客来说，能够在地铁信息平台上，获取乘车信息，比如说早班车、末班车的运行时间、到站时间等，避免误车。 2.3 OA 办公系统 OA 办公系统会影响到地铁运营管理中后勤工作的质量，同时影响列车运行效率。在地铁运营管理工作中，构建OA办公系统有以下作用：①优化报表系统，系统可依据地铁运营信息自动生成报表，明确其成本及收支，与预算对比，使得系统管理效率显著提升，同时为地铁运行优化提供指导；②进行视频会议。各站点负责人可通过OA办公系统进行视频会议，实现信息共享，从而提升地铁调度效率，优化地铁资源整合，充分提升地铁运营管理效率。 3.结语目前，地铁已成为一线城市的标配，当然，这并不只是经济实力的一种象征，还意味着当地人口众多，交通压力比较大，需要通过建设普及城区的地铁网络来缓解城市交通压力，改善城市居民生活质量[3]。在交通这一块，地铁还有较大的潜力待挖掘，为了提升地铁运营管理效率，充分利用地铁的运输能力，精准把控地铁的运行时间及到站时间，让市民能够合理规划自己的时间，地铁运营管理部门准备投入大量的资金及资源，进行信息化建设，优化地铁运营效益，切实提升地铁运营管理水平，以促进地铁建设事业的可持续发展。参考文献 [1]简炼.用户主导创新成就深圳地铁装备和运营服务国际领先[J].都市快轨交通，2018，31（01）：21-25.

信息化工作管理办法

********行业信息化工作管理办法第一章总则第一条为加强********行业信息化工作的规范管理，大力推进一体化建设，全面提升********行业信息化建设管理水平，为提供信息技术支撑，依据国家法律法规及行业相关规定，结合********的实际情况，制订本办法。第二条本办法适用于********所属各单位、机关各处室的管理工作。第三条********行业信息化工作主要包括信息化规划、信息化管理制度、信息化项目、信息资源、信息网络、信息安全、信息系统运行维护、信息化培训和考核等管理内容。第四条********行业信息化遵循应用主导、资源共享、安全可靠、务求实效的方针，按照统筹规划、系统设计、整体推进的要

求，实行统一领导、统一管理、集中建设、分级负责的管理原则，实现系统集成、资源整合、信息共享的目标。第二章管理机构及工作职责第五条********行业信息化工作领导小组是********行业信息化工作的领导决策机构，主要工作职责是：（一）贯彻、落实信息化建设的方针、政策和法律法规。（二）统一领导********行业信息化建设工作，审议********行业信息化发展规划、计划和有关规章制度。（三）研究********行业信息化建设重大事项，审议********行业重大信息化建设项目方案。（四）审核并批准信息系统灾难恢复计划和预案，下达启动灾难恢复指令，指挥灾难恢复工作。（五）听取********行业信息化工作领导小组办公室汇报，审议工作报告。

第六条********行业信息化工作领导小组办公室设在市局经济信息中心（以下简称信息中心），承担********行业信息化工作领导小组的日常工作，管理、协调和检查监督********行业信息化工作。第七条********所属各单位、卷烟物流分公司、卷烟销售分公司要明确负责信息化工作的领导和职能部门，牵头负责本单位的信息化工作。第三章规划管理第八条*******负责组织编制信息化规划。规划符合********行业信息化发展规律，符合本单位发展战略、业务需求和信息技术发展趋势。规划包括现状、指导思想、发展目标、主要任务、重点项目和保障措施等内容，明确业务、应用、数据和技术等架构，全面系统地指导********行业信息化建设。第九条********行业信息化规划是行业信息化建设的纲领

地铁运营管理的信息化建设邵奇

地铁运营管理的信息化建设邵奇发表时间：2019-06-25T17:03:20.430Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：邵奇 [导读] 摘要：随着我国科学技术的飞速发展，对地铁的运营管理提出了更高的要求。比亚迪汽车工业有限公司 518118 摘要：随着我国科学技术的飞速发展，对地铁的运营管理提出了更高的要求。目前，地铁在大中型城市建设中占有非常重要的地位，可以促进城市的健康发展。地铁系统涉及项目的各个方面。将信息管理平台引入地铁运营系统，可以有效提高地铁运营效率，提供优质的交通服务。本文首先研究了地铁运营信息管理的发展，然后分析了网络时代地铁运营信息建设的主要策略。关键词：地铁；运营管理；信息化；建设 1 前言地铁信息管理系统通过先进的计算机集成和网络互联技术，在一个统一的软硬件平台上，对地铁各个自动化监控子系统管辖的机电设备、车辆运行状况和客运组织进行监控。实现了信息通信和资源共享，形成了具有一致数据处理方法和一致用户界面的综合信息管理系统，为地铁运营组织和维护管理提供了直观的决策工具。 2 地铁工程信息化建设的现状现阶段，我国地铁工程的信息化建设还存在诸多的问题，主要是由于我国安全管理信息化建设的发展时间较短、经验不足，其具体的不足主要表现在以下几方面：其一，在规划与设计方面，部分城市未能对其信息化系统进行统一的、科学的规划与设计，致使其信息系统繁多，主要是由于信息系统的规划与设计根据的是地铁线路建设需求，导致其系统具有较强的独立性，同时为了解决其安全管理问题，对其系统进行反复的研发。其二，在信息孤岛方面，地铁行业的信息系统未能形成统一的建设标准，致使其安全管理系统间不能实现信息资源的共享与应用；同时地铁建设与管理部门间也不能对其安全管理的信息进行交流。其三，在信息化体系方面，目前，地铁工程安全管理的信息化建设仍未能形成完整的体系，信息化建设过程中包括这诸多的系统，例如：风险管理系统、监测管理系统与质量管理系统等，不同系统间的集成程度较低。其四，在应用系统方面，在系统的应用中存在重安全轻质量，重结果轻过程的情况，因此对系统的质量未能进行有效的控制，节点安全控制不到位。同时，在系统应用过程中，其监控不全面，政府、建设单位与施工单位等未能实现全方位的监督与管理，对其质量与安全的管理不足。其五，在投资方面。在不同城市的地铁安全管理信息化建设中均是独立完成的，对其他地区的建设经验未能进行学习与借鉴，致使其建设过程中投资较多，存在反复投资、过多投资等情况，影响着信息化系统的合理、高效建设。 3 实施信息化为地铁创造效益首先，信息化为地铁注入新理念、新模式。这种新理念是革命性的，它推动了工作模式从传统手工到电子化和标准化，这不单单是工作方式的转变，更深刻的是管理思路和理念的转变。现在，信息化正为推动公司改革、实现管理创新、提高管理水平作出新的贡献，为管理、决策提供重要支撑。其次，信息化为地铁各业务版块的管理流程的规范化、为提高管理监控力提供了技术保证。企业管理信息化平台系统的上线运行，加强了财务预算、决算、分析能力；强化了人力资源分析、规划、员工激励等方面的管理；应用于工程建设的设计管理、项目管理系统，实现了工程项目施工管理、工程项目设计管理的信息化，达到对地铁建设质量、进度、成本更好的控制目标；运营设备维修管理系统的运行，实现了维修有计划、采购有依据、资源有保障、成本有核算，大大缩短了维修保障与协调时间；地铁生产一线的地铁信号系统、通信系统、主控系统等，保证运营正常、安全地运行。第三，信息化降低了数据收集、整理、分析和使用的成本，提高数据准确性及权威性，为管理决策提供精准的、科学的依据。地铁在信息化建设中，着重提出数据整合、数据标准，为各级管理提供数据分析服务。当前这些系统管理着大量的数据，有效地实现了数据集中、规范管理，为商务智能分析提供了前提。 4 提高地铁运营的信息化管理的对策 4.1加强地铁运营工作的制度化和标准化建设只有统一的标准才能让信息化管理有条可依，有规可循，让地铁运营信息化管理能够顺利展开。只有政府出台了相关规定，才能积极的引导地铁运营进行制度化和标准化建设，也只有进行了制度的建立，才能减少信息化管理的难度，地铁运营管理是一个繁杂的工作，不仅仅涉及到了人员统筹、地铁运行调度、安全管理、客运组织等工作，还包含了对整个运营环境的把控，以此来保障整个地铁体系的正常运行，保障居民的正常出行。管理工作是以人为主导的，而地铁运营信息化管理则是以人为主导，以信息化为工具来进行的一个组织协调和管理工作，而这一管理工作本身就需要制度化和标准化的支持，通过规范化的制度来让信息化管理真正的发挥能效。 4.2加快专业人才培养，提高管理人员的素质实现地铁运营信息化管理，不仅需要相关管理人员具有丰富的理论和实践知识，还必须具有一定的地铁运营、信息技术和管理等综合知识。只有抓住了人才，才能进行后续的建设。因此，一方面要引进人才，优化人力，另一方面要注重员工培养，加强易用性，减少学习成本，助力信息化发展，肃清信息化管理环境。 4.3加快地铁系统的信息化建设信息化管理离不开基础设施的建设，只有政府对地铁运营信息化重视起来，加大投入，为信息化的应用提供坚实的物质基础。只有加大资金投入，才能在硬件上和软件上跟上时代发展的步伐，为地铁运营建设做好硬件支撑和技术支持，确保信息化应用的质量，为地铁运营管理提供良好的管理工具。地铁系统的信息化建设是整个运营体系进行信息化管理的前提，也是信息化管理的基础，因此必须要进行基础设施建设，进行先进设备的引进，确保地铁运营信息化管理工作的有序进行。例如，在管理中进行OA办公系统的采用，办公系统是地铁运营管理工作中的重要组成部分，办公系统不仅关系到后勤保障，还关系到地铁运营相关内容。在实际的OA办公系统建设中，需要注意以下方面的内容：①构建良好的设备、车辆、物资的采购系统，针对地铁的实际运营情况自动生成各类设备、车辆部件、物资的采购信息，促使相关采购人员能够结合采购系统的相关内容进行采购，有效的规避了地铁企业的采购风险，降低地铁运营管理的成本；②财务系统可