建筑施工汽车一般安全技术要求(最新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
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建筑施工汽车一般安全技术要求
(最新版)
建筑施工汽车一般安全技术要求(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
二、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。驾驶室内不准超额坐人。
四、行车前须仔细检查车辆，所有车辆严禁带病出车。
五、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。
六、行车中，司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指示，同时要听察车辆各部的声音，如有异常应停车检查，不得勉强行驶。
七、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车，必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住，防止溜车。
八、司机不得擅自交给他人开车，学习人员开车，只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故，均由指导驾驶员负责。
XX设计有限公司
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车辆安全技术
车辆安全技术 分为主动安全技术和被动安全技术。 一、主动安全技术： （一）提高和改善制动效能： 1、制动防抱死系统ABS。保持车轮在最佳的制动状态，即使车轮始终处在临界抱死状态。 2、制动辅助系统BAS。完善ABS功能，能够测出驾驶员的紧急制动并让ABS工作，增大ABS的工作范围。 3、驱动防滑控制系统ASR。防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止空转，保证加速过程中的稳定性，并改善在不良路面上的驱动附着条件。 4、电子制动力分配系统EBD。自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。 5、自动紧急制动系统AEBS。自动检测目标车辆或障碍物，检测潜在的前向碰撞危险，发出预警信号提醒驾驶员，并激活制动系统，通过降速来避免或减轻碰撞。 6、电子稳定控制ESC。通过ECU（电子控制单元）控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。 7、缓速器。主要功用是其工作时形成制动阻力，可有效减缓车辆行驶速度，主要应用在车辆上下坡或者交通情况复杂的路段，防止由于驾驶员的频繁制动，导致制动效能下降甚至失效。 （二）车速控制。使用车辆巡航系统，减轻驾驶员疲劳并减少燃油消耗。 （三）改善悬架特性和转向性能。 1、电子控制悬架。自动调节减振性能，改善驾驶平顺性、舒适性、安全性。 2、速度控制动力转向装置。根据行驶速度自动调节转向力，动力转向辅助力与车速成反比，减轻驾驶员劳动强度，增加驾驶员对道路状况和行驶速度的感知力。 3、车道偏离预警系统LDWS。通过警报音、方向盘震动或自动改变转向灯报警方式辅助驾驶员减少因车道偏离发生交通事故，分为横向和纵向车辆偏离警告两种主要功能。 二、被动安全技术 车身壳体结构防护； 保险杠； 乘客舱内部安全设计； 安全带； 安全气囊； 头枕； 安全玻璃； 门锁与门铰链（防止车门非正常开启，避免乘客被甩出车外） 1
室内装饰工程施工安全管理规范.DOC
装饰工程施工现场安全管理规范 为了加强装饰工程施工安全的监督管理，保证作业人员的安全，保证相邻人的人身和财产安全，特制定本管理规范。 一、文明施工基本安全规定： ①施工前要结合设计图纸实地放线、测量、核对。现场与设计稿是否存在重大误差。发现误差立即联系施工负责人，及时与设计师进行沟通。 ②施工中严禁损坏房屋绝热设施，消防设施，受力钢筋，超负荷堆放施工材料及施工垃圾。不经过业主方同意私自拆改场内设备设施。 ③进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，正确使用个人劳动防护用品；特种作业人员必须持证上岗。所有施工人员必须购买相应的保险。 ④需要在场方提供电表，水表等计量设备前端施工的，要向场方工程部提出需求申请，在场方配合和指导下施工，进入场方设备机房要穿戴鞋套，保证机房卫生整洁。 ⑤使用电钻、电锤、冲击钻、曲线锯、切割机、等机具，使用前，应进行安全检查，操作时必须佩带护目镜，严格按照机具使用说明及操作规则进行操作，保证人身安全。 ⑥现场内严禁随意动用明火，凡是进入施工现场的施工人员禁止吸烟，施工现场严禁酒后作业，酒后不得进入施工现场；施工人员应无身体健康方面问题如：高血压，冠心病，中风，严重感冒等身体健康问题。如有不适，影响施工人员安全应立即停工。 ⑦装修材料在堆放时必须垫高10CM—20CM使其脱离地面，防止材料遇水受湿变形变质。 ⑧安装展示道具或展示架时，禁止在空心砖墙体，未设计承重固定架的石膏板墙上做预埋件，安装道具。 ⑨施工现场的材料，每天整理归类，长短厚薄分开，妥善保管。每天安排工人清扫现场，清运垃圾。现场必须做到工完场清，施工现场必需保持整洁，通畅。
二、临时用电安全规定： ①各工种向电气开关柜（箱）接电，需按规定由专业电工连接，操作人员安全保护要齐全要可靠(安全绝缘靴)（绝缘防护手套），临时施工电箱必须装有漏电保护器。进入电源箱的电源线不得用插销连接。 ②各类电器设备、线路不准超负荷使用，接头必须接实、接牢，以免线路过热或打火断路，发生问题应立即修理。施工现场内严禁使用电炉子，电暖气及碘钨灯高功率设备。（冬季施工除外如需使用要向场商报备申请） ③临时用电线路应避开易燃物品堆放地，电线不得打捆打卷形成电阻，温度过高发生危险。 ④严禁乱拉电路超负荷用电，临时用电路由距地面两米以上不得阻碍材料运输，施工人员通行。 ⑤用电工具及设备与供电插排连接时必须要用插头，严禁电线直连插排，通过钉子连接插排。 ⑥当天完工离场时应切断电源，确认后方可离场，并知会现场负责人。 三、临时用水安全规定： ①不得在未做防水的地面上蓄水。现场沙灰水泥搅拌如无防水地面必须做好防护。（防水塑料膜）（防水石膏板） ②临时用水管不得有破损、滴漏。 ③当天完工离场时应切断水源，确认后方可离场，并知会现场负责人。 四、高空作业安全规定： ①对于人员进入天花板施工，不可直接踩踏天花板，应踩在天花板龙骨上，避免踩空。 ②两米以上高度、悬空作业、无安全设施的，必须系好安全带、扣好保险钩，如在光滑的地面使用梯子，必须在梯脚做好防滑措施。
建筑工程脚手架施工安全一般要求
建筑工程脚手架施工安全一般要求1.脚手架应按相关规定编制施工方案，项目工程师（项目技术负责人）审核，项目经理批准。使用前项目生产副经理组织有关人员验收， 经验收合格签字后，方可作业使用。作业层脚手架的脚手板应铺设 严密，下部应用安全乎网兜底。脚手架外侧采用密目式安全网做全 封闭，不得留有空隙。密目式安全应可靠地固定在架体上。作业层 脚手板与建筑物之间的空隙大于15cm时应作全封闭，防止人员和物 料坠落。作业人员上下应有专用信道，不得攀爬架体。脚手架变动时，应取得原设计编制人的认可，并经过原审核、审批人的签字确 认后，方可实施，再次使用前须在项目生产副经理组织的验收合格 后方行。 2.搭设脚手架，所采用的各种材料均需符合质量要求，严禁有破损 的钢管、扣件、竹笆脚手板和安全网等材料用到工程中。 3.脚手架基础必须牢固，经计算本方案的基础己满足载荷要求，施 工时必须按本方案的要求，做好排水措施。 4.脚手架搭设技术要求应符合有关规范规定。
5.必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。 6.水平封闭：应从第一步起，每一步脚手架均满铺竹笆，并在内立杆与墙面之间做好每四步一隔离。 7.垂直封闭：率二步以上除设防护拦杆外，应全部设密目安全立网； 8.脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。 9.搭设完毕的脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。 10.脚手架使用前，应由工地负责人组织检查验收，验收合格并填写交验单后方可使用。在施工过程中应有专人管理、检查和保修，并定期进行沉降观察，发现异常应及时采取加固措施。
汽车结构安全技术操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A80834 汽车结构安全技术操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车结构安全技术操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 、严格遵守学院制定实训“十要”、“十不准”规章制度。 2 、实训前，听从老师讲解及演示，掌握项目内容范围。 3 、实行文明操作，做到三不落地( 工具、零件、油类) 。 4 、整车总成拆装时应按系统、工作位作业，多人操作，要互相协调配合，注意自身和他人安全。 5 、车辆举升或吊装总成时，要注意停放稳固，捆扎结实。
6 、拆装的零件要仔细检查和清洗干净，不能再用的要更换，保证机件总成合乎技术标准。 7 、发动机或车辆启动试车时要注意油是否泄漏，试机时人身不可靠近旋转运动部位。 8 、发动机试机，车辆启动工作，只能由老师进行，实训学生不得私自进行。 9 、工作完毕后，切记关闭点火开关，切断电源。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
汽车安全技术的发展
汽车安全技术的最新发展众所周知，安全性能是汽车技术永远的焦点。从安全带到ABS和EBD，人们对汽车安全性能的要求已经越来越高。其实我们所接触到的还 都是那些初级技术，国际先进的安全性配置已经发展到非常智能的 阶段，许多原来需要人操作的地方，现在电脑都能轻松完成。 集成安全系统 从传统上说，汽车安全的概念分为两个部分：一是主动式安全 技术，即防止事故的发生；二是被动式安全技术，即事故发生后的 乘员保护。现在的汽车安全技术趋势是在每个安全领域都要开发出 性能更好、反应更好和分辨力更强的安全系统，使它们在不同的环 境和条件下，针对不同的乘员，迅速作出不同的反应。近年的汽车 安全技术开发是两者并举但更重视前者。 集成安全系统将汽车驾驶分为五个不同的“驾驶状态”：正常 状态、预警状态、躲避碰撞状态，无法躲避碰撞状态和碰撞之后状态。装备这种系统的汽车同时带有先进的雷达装置、汽车行驶中， 电脑可以自动监测周围情况并进行计算。监测包括路面，迎面来的
车辆和行人或其他物体，计算出驾驶员应该作出何种快速反应以及车辆应该多快减速等，然后根据情况发出各种警示信号。这些工作都能在瞬间完成。这种车内还安装有先进的测试系统，例如眼睛跟踪系统，它可以测定驾驶员的警觉程度和疲劳程度。如果发现驾驶员处于疲劳驾驶状态，汽车就会发出警告以确保安全。 在躲避碰撞状态，集成安全系统会自动运用ABS制动装置，牵引力控制装置和稳定性增强设备等系统，使汽车的各个系统达到最佳状态，帮助驾驶员避免可能发生的碰撞。 智能安全气囊 自从安全气囊问世以来，这一系统已经挽救了成千上万人的生命，功不可没。但是，安全气囊也存在自身的缺陷，从而造成了一些不应有的伤亡事故。安全气囊的工作原理是：当汽车前部遭受一定力量的撞击后，安全系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在方向盘内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在车内人员的身体由于惯性作用向前冲撞即将撞上车上设备之前起到铺垫作用，以减轻身体所受到的撞击力。由于在事故发生的一瞬间必须完成铺垫功能，因此气囊必须以极快的速度弹出。据技术人员计算，
装饰装修工程施工安全管理规定
装修施工现场安全管理规定 第一条为了加强室内装饰工程施工安全的监督管理，保证作业人员的安全，保证相邻人的人身和财产安全，制定本管理规范。 第二条室内装饰工程施工，必须坚持安全第一，预防为主的方针。 第三条室内装饰工程施工，应当建立安全责任制度，公司装修部的主要负责人对企业安全施工负有全面领导责任，应与施工现场负责人签定安全责任书。施工现场负责人为工程施工安全的第一责任人。施工现场负责人应与施工现场安全管理人员签定安全责任书。未签定安全责任书，不得擅自施工。 第四条施工基本要求 1、施工前应进行设计及安全交底工作，并应对施工现场进行核查，消除安全隐患，了解物业管理的有关规定。 2、各工序，各分项工程应做好自检、互检及交接检。 3、施工中，严禁损坏房屋原有绝热设施；严禁损坏受力钢筋；严禁超荷载集中堆放物品；严禁在预制混凝上空心楼板上打孔安装予埋件。 4、施工中，严禁擅自改动建筑主体。承重结构或改变房间主要使用功能；严禁擅自拆改燃气、暖气、通讯等配套设施。 5、管道、设备工程的安装及调试应在装饰装修工程施工前完成，必须同步进行的应在饰面层施工前完成。装饰装修工程不得影响管
道、设备的使用和维修。涉及燃气管道的装饰装修工程必须符合有关安全管理的规定。 6、施工人员应遵守有关施工安全、劳动保护、防火、防毒的法律，法规。 7、施工现场用电应符合下列规定： 1、施工现场用电应从户表以后设立临时施工用电系统。 2、安装、维修或拆除临时施工用电系统，应由电工完成。 3、临时施工供电开关箱中应装设漏电保护器。进入开关箱的电源线不得用插销连接。 4、临时用电线路应避开易燃、易爆物品堆放地。 5、暂停施工时应切断电源。 8、施工现场用水应符合下列规定： 1、不得在未做防水的地面蓄水。 2、临时用水管不得有破损、滴漏。 3、暂停施工时应切断水源。 9、登高作业前须事先检查登高设施、工具的安全性能是否合格，保护措施是否到位，登高操作人员的技术要领必须熟练。登高作业时现场需有专人监护。木架凳和人字梯使用之前必须检查确保牢固后方可使用 . 10.室内装饰施工使用的电钻、电锤、冲击钻、曲线锯、电动剪刀、磨光机、切割机、电锯、电刨等机具，使用前，应进行安全检查，操作时，要严格按照机具使用说明及操作规则进行操作，保证人身安全。
《建筑施工安全技术规范》JGJ精选全解
《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 1 总则 1.0.1 为在工程建设模板工程施工中贯彻国家安全生产的方针和政策，做到安全生产、技术先进、经济合理、方便适用，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑施工中现浇混凝土工程模板体系的设计、制作、安装和拆除。 1.0.3 进行模板工程的设计和施工时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、方案和构造措施，应满足模板在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，并宜优先采用定型化、标准化的模板支架和模板构件。 1.0.4 建筑施工模板工程的设计、制作、安装和拆除除应符合本规范的要求外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 面板 surface slab 直接接触新浇混凝土的承力板，包括拼装的板和加肋楞带板。面板的种类有钢、木、胶合板、塑料板等。 2.1.2 支架 support 支撑面板用的楞梁、立柱、连接件、斜撑、剪刀撑和水平拉条等构件的总称。 2.1.3 连接件 pitman 面板与楞梁的连接、面板自身的拼接、支架结构自身的连接和其中二者相互间连接所用的零配件。包括卡销、螺栓、扣件、卡具、拉杆等。 2.1.4 模板体系 shuttering 由面板、支架和连接件三部分系统组成的体系，可简称为“模板”。 2.1.5 小梁 minor beam 直接支承面板的小型楞梁，又称次楞或次梁。 2.1.6 主梁 main beam 直接支承小楞的结构构件，又称主楞。一般采用钢、木梁或钢桁架。 2.1.7 支架立柱 support column 直接支承主楞的受压结构构件，又称支撑柱、立柱。 2.1.8 配模 matching shuttering 在施工设计中所包括的模板排列图、连接件和支承件布置图，以及细部结构、异形模板和特殊部位详图。 2.1.9 早拆模板体系 early unweaving shuttering 在模板支架立柱的顶端，采用柱头的特殊构造装置来保证国家现行标准所规定的拆模原则下，达到早期拆除部分模板的体系。 滑动模板 glide shuttering 模板一次组装完成，上面设置有施工作业人员的操作平台。并从下而上采用液压或其他提升装置沿现浇混凝土表面边浇筑混凝土边进行同步滑动提升和连续作
建筑施工汽车一般安全技术要求(最新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 建筑施工汽车一般安全技术要求 (最新版)
建筑施工汽车一般安全技术要求(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。 二、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。驾驶室内不准超额坐人。 四、行车前须仔细检查车辆，所有车辆严禁带病出车。 五、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。 六、行车中，司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指示，同时要听察车辆各部的声音，如有异常应停车检查，不得勉强行驶。 七、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车，必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住，防止溜车。
八、司机不得擅自交给他人开车，学习人员开车，只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故，均由指导驾驶员负责。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
《建筑施工安全技术规范》题库
建筑施工模板安全技术规范》题库 、判断题：（40 题） 1、各层板的原材含水率不应大于15%，且同一胶合模板各层原材间的含水率差别不应大于5%。（√） 2、模板及其支架的设计应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料等条件进行。（√） 3、模板及其支架构造应简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。（√） 4、模板结构构件受拉构件长细比：钢杆件不应大于250：木杆件不应大于250。（?） 5、模板安装应按设计与施工说明书顺序拼装。木杆、钢管、门架及碗扣式等支架立柱可以混用。（? ） 6、模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。（√） 7、现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4m时，模板应起拱；当设计无具体要求时，起拱 高度宜为全跨长度的1/1000 ～3/1000 。（√） 8、当层间高度大于5m 时，应选用桁架支模或钢管立柱支模。当层间高度小于或等于5m 时，可采用木立柱支模。（√） 9、拼装高度为2m以上的竖向模板，不得站在下层模板上拼装上层模板。安装过程中应设置临时固定设施。（√） 10、支撑梁、板的支架立柱安装时梁和板的立柱，纵横向间距应相等或成倍数。（√） 11、施工时，在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值。已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。（√） 12、当模板安装高度超过 2.0m 时，必须搭设脚手架，除操作人员外，脚手架下不得站其他人。（?） 13、木料应堆放于下风向，离火源不得小于30m，且料场四周应设置灭火器材。（√） 14、钢管规格、间距、扣件应符合设计要求。每根立柱底部应设置底座及垫板，垫板厚度不得小于50mm。（√） 15、立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3 。（√） 16、当支架立柱高度超过5m时，应在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距6～9m，竖向间距2～3m与建筑结构设置一个固结点。（√） 17、多层悬挑结构模板的立柱应连续支撑，并不得少于 2 层。（?）
几种汽车安全技术的定义
EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABS的定义 有时候会出现中文译名相同而英文缩写不同的情况，大致是出于在德文和英文之间的差别，如沿用 AUDI公司的德文缩写ABS --- Anti -Blockier System制动防抱死系统，EBV--- Electronische BremsenkraftVerteiler，EDS ---Elektronishe Differential -Sperrer电子差速锁、ASR---Antiebs Schlupfregel System驱动防滑系统，而英文就不尽相同，建议自己要分清楚。 ■ABS制动防抱死系统 ABS系统可使汽车在任何工况下，对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮 独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰 雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使 汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。■EBD是ABS的辅助功能 EBD的全称是“电子制动力分配系统”。它的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路
面上制动力均衡。另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。即使ABS失效，EBD也 能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。EBD是ABS的升级软件EBD不是硬件，它是通 过软件来实现制动力的合理分配，并不增加新的硬件。带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”来表示，相 当于ABS的软件升级版。对于汽车厂家来讲，选择哪种ABS如同普通人用电脑选择Win95还是Win98一样。 ■紧急制动辅助装置（EBA） 在正常情况下，大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力，然后根据情况增加或调整对制动踏板施 加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力，或驾驶员反应过慢，这种方法会阻碍他们及时施加 最大的制动力。 许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备，或者他们反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏 板的速率来理解它的制动行为，如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动 全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防 止在停停走走的交通中发生追尾事故。
施工安全管理规范及操作流程
1:1 术语 1、安全警示:安全警示一般常用于施工地段,危险地段与交通事故,突发事件得隔离。 2、高空作业:所谓高处作业就是指人在一定位置为基准得高处进行得作业。 3、架空光缆:架空光缆就是架挂在电杆上使用得光缆。架空光缆敷设方式可以利用原有得架空明线杆路,节省建设费用、缩短建设周期。架空光缆挂设在电杆上,要求能适应各种自然环境。一般用于长途二级或二级以下得线路,适用于专用网光缆线路或某些局部特殊地段。LwkDN。 4、管道光缆:通信光缆敷设方式得一种。管道敷设一般就是在城市地区,管道敷设得环境比较好,因此对光缆护层没有特殊要求,无需铠装。kZ23j。 5、材料检验:通过观察、测量与试验确定材料得质量就是否符合使用要求得过程与方法,就是保证产品安全与寿命得必要手段。lSkEE。 6、光缆:它就是利用置于包覆护套中得一根或多根光纤作为传输媒质并可以单独或成组使用得通信线缆组件。 7、光缆接头盒:主要就是在适用于各种结构光缆得架空、管道、直埋等敷设方式之直通与分支连接。 8、光缆熔接:光缆熔接就是一项细致得工作,特别在端面制备、熔接、盘纤等环节,要求操作者仔细观察,周密考虑,操作规范。本文为您详细介绍了其中得步骤与实际操作技巧。EcPa7。 9、个人防护用品:为使作业人员在施工活动过程中免遭或防止事故带来得伤害而提供得个人穿戴得劳动防护用品。FKaoJ。 2:1 风险评估 1、通信管井内作业有毒气体伤害:井下或其她封闭环境存在有毒气体,没有事先通风与检验有毒气体浓度。 2、管道施工未设置安全警示设施,造成交通事故。
3、管井下作业,路面没有设置安全警示设施或留人职守,井面重物打击伤害。 4、开挖位置附近已敷设供排水、燃气、电力线缆、通信线路等地下设施,作业无保护措施造成重大事故。 5、高空作业未按照要求佩戴好安全带。 6、没有采取可靠得防滑措施。 7、没有设置监护区域或无人监护导致人员高处坠落。 8、立杆人力不够,造成电杆倒下压伤人。 9、抬、立杆时用力不均,导致杆断伤人。 10、立杆开挖时(打洞)挖断重要光/电缆或其她地下管线设备。 11、电力线路下进行立杆作业,电杆与电力线得安全距离不够,导致人员触电事故。 12、天气潮湿,引起强电弧触电。 13、在系统割接、接续、测试时可能会出现失误操作。 14、施工区域动火,切割、烧焊、钻孔等火屑引起火灾。 3:1 防范措施 1、做好现场安全技术交底工作,明确现场安全员。 2、下井前或进入其她封闭环境前要先用毒气测试仪或采用生物测试法进行检测。 3、在井下或其她封闭环境内施工要使用抽风设备,确保通空气流通良好。 4、作业发现有身体不适得立即停止作业。 5、发现有人中毒,采取正确措施,切忌盲目施救,避免二次中毒。 6、井下作业井口留人值守,施工前检查安全警示措施就是否到位。
建筑施工安全一般要求正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.建筑施工安全一般要求正 式版
建筑施工安全一般要求正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 （一）各级施工管理单位的干部和工程技术人员，必须掌握和认真执行《建筑安装工程安全技术规程》的各项规定；各工种的工人，必须熟悉本工种的安全技术操作规程。凡是不了解建筑安全规程的技术人员和未经过安全技术培训的工人、民工，都不能参加施工。 （二）为了做到安全生产、文明生产，必须在施工前编制施工组织设计，做好施工平面布置。一切附属设施的搭设、机械安装、运输道路、上下水道、电力网、蒸汽管道和其它临时工程的位置，都
需在施工组织设计场区规划中仔细合理安排，做到即安全文明，又合理使用平面和空间。 （三）施工现场周围应设栅栏，有悬崖、陡坡等危险的地区设栅栏和警戒标志，夜间要设红灯示警。施工现场地面应平整，沟、坑应填平或设置盖板。 （四）按规定使用安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网。）任何人员进入施工现场必须戴安全帽。 （五）施工现场的一切机械、电气设备、安全防护装置要齐全可靠。 （六）塔吊等起重设备必须有限位保险装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。
施工工地汽车一般安全技术要求(2020年)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工工地汽车一般安全技术要 求(2020年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
施工工地汽车一般安全技术要求(2020年) 一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》. 二、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆.实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶.严禁无证驾驶. 三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟，吃食品和闲谈.驾驶室内不准超额坐人. 四、行车前须仔细检查车辆各部分: 1、转向装置是否灵敏可靠; 2、轮胎气压，螺帽，有无爆裂和松动现象; 3、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于"空档"位置; 4、喇叭及仪表是否灵敏，准确; 5、燃油及润滑油是否充足; 6、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定;
7、冷却水是否充足; 8、引擎，传动部分及车架是否正常; 确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车. 五、汽车在起步，出入工厂，车间大门，倒车调头，拐弯，过十字路口时要鸣号，减速，靠右行;通过交叉路口应"一慢，二看，三通过";交会车时，要做到礼让三先"先让，先慢，先停". 六、汽车在厂区内行驶，时速不得超过10公里/小时;进出大门，车间，库房时速不得大于5公里/小时. 七、在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备. 八、长途行驶，出发前必须随车带有足够的修理工具，材料及备用零件. 九、用摇把发动引擎，必须拇指在外，五指并拢，不可以虎口握柄，要防止摇把反击或滑脱伤人. 十、不得以明火预热化油器，油管及油箱. 十一、在车底下进行油润，检查及修理工作时应该将引擎熄火.
现代汽车安全技术
20:04:31 自嘲。2017/3/1 20:04:31
20:11:19 自嘲。2017/3/1 20:11:19 20:43:00 自嘲。2017/3/1 20:43:00 合肥工业大学自考助学过程性考核终结性考试试卷 课程名称：汽车安全技术 一、填空题(每小题1分，共20分) 1．汽车安全技术分为主动安全技 术和被动安全技术两种。2．ABS是根据转速传感器采集车轮转速信号，进而推算出车辆的加速度及车轮的滑移率。3．ABS系统是要防止在车辆加速或制动时出现纵向滑移，而ESP则是要控制横向滑移。4．在轮胎压力监控系统发出警报后，必须立即减速，避免用力转向和制动。5．车道保持辅助系统在车速约高 于65KM/H 才开始工作，此时组合仪表上的指示灯 为绿色。 6．远光灯辅助系统在识别出城镇和城市，系统会将远 光灯转换成近光灯。7．在视野良好时，
奥迪夜视辅助系统采用红外摄像头采集图像，作用距离可达到300 m。8．陶瓷制动盘有两种磨损形式，分别为厚 度磨损和氧化重 量损耗。9．安全带警报功能根据座椅占用传感器的电阻变化来判断副司机座椅上是否坐人。10．乘员保护系统的碰撞传感器包括控制单元内碰撞传感器、前部碰撞传感器、和侧身碰撞传感器。 二、单项选择题(每小题2分，共30分) 1．( C )年国家标准化委员会发布了《乘用车侧面碰撞的乘员保护法》。 A．1970 B．1995 C．2006 D．2010 2．对于人类来说，汽车( D )事故的总体伤害与经济损失规模已大于任何一种自然或其他社会灾害所造成的损失规模。 A．交接 B．通行 C．维修 D．交通 3．在ABS降压阶段，常开阀处于（ C ）状态，常闭阀处于 （）状态 A．开启开启 B．开启关闭 C．关闭开启
建筑施工企业安全生产管理规范(意见稿)
中华人民共和国国家标准 建筑施工企业安全生产管理规范CONSTRUCTION COMPANY SAFETY MANAGE CRITERION 征求意见稿 G B- 2009北京
目次 前言 (1) 1 总则 (3) 2 术语 (4) 3 基本规定 (5) 4 安全管理目标 (5) 5 安全生产管理组织与责任体系 (6) 6 安全生产管理制度 (6) 7 安全生产教育培训 (7) 8 安全生产费用管理 (8) 9 施工设施、设备和劳动防护用品安全管理 (8) 10 安全技术管理 (9) 11 分包（供）安全生产管理 (10) 12 施工现场安全管理 (10) 13 应急救援管理 (12) 14 生产安全事故报告和处理 (12) 15 安全检查和改进 (13) 16 安全考核和奖惩 (14)
中华人民共和国国家标准 建筑施工企业安全生产管理规范 CONSTRUCTION COMPANY SAFETY MANAGE CRITERION 前言 本规范根据建设部二〇〇二至二〇〇三年工程建设国家标准制订计划要求， 由上海市建设工程安全质量监督总站会同有关单位，在深入调查研究，认真总结 国内外相关规范和大量实践经验，并广泛征求意见的基础上编制而成。 本规范共分16章，主要内容是建筑施工企业安全管理要求，包括总则、术语、基本规定、安全目标、安全生产管理组织和责任体系、安全生产管理制度、安全生产教育培训、安全生产资金管理、施工设施、设备和临时建(构)筑物的安全管理、安全技术管理、分包安全生产管理、施工现场安全管理、事故应急救援、事故统计报告、安全检查和改进、安全考核和奖惩等。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市建设工程安全质量监督总站（地址：上海市小木桥路683号，邮政编码：200032，电子信箱：an54614788@https://www.360docs.net/doc/1a9995163.html,）负责具体内容的解释。 各单位在执行本规范的过程中，应注意总结经验，积累资料，并随时将有关意见和建议反馈给上海市建设工程安全质量监督总站（地址：上海市小木桥路683号，邮政编码：200032，电子信箱：an54614788@https://www.360docs.net/doc/1a9995163.html,），以供修订时参考。 本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审定人： 本规范主编单位：上海市建设工程安全质量监督总站 上海城建建设实业（集团）有限公司 本规范参编单位：中国建筑一局（集团）有限公司 上海市施工行业协会工程建设质量安全专业委员会
高层建筑施工的安全要求通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD790 高层建筑施工的安全要求通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高层建筑施工的安全要求通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 高层建筑结构施工除遵守一般建筑安装工程的安全操作规程外，尚应根据高层建筑结构施工特点编制安全施工的技术措施。 1、高层建筑施工时，应采取稳妥可靠的上下通讯联系措施。 2、雨季施工期间，应注意周围的环境，结合建筑以及选用起重设备的情况，在施工现场设立可靠的避雷装置。 3、采用大模板施工时，大模板的吊装、运输、存放必须稳固可靠，严防倾覆，存放时如不能满足自稳角要求，必须采用加固措施。 4、采用大模板、组合大面积钢模板施工时，模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，然后接通地线，防止漏电伤人。 5、结构施工时，施工层使用的中小型电器应安装漏电装置。 6、结构施工期间，施工承重和安全防护所采用的插口架子、插挑架子和挂架子必须经过设计计算，使用中应严
施工工地汽车一般安全技术要求(通用版)
施工工地汽车一般安全技术要 求(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0502
施工工地汽车一般安全技术要求(通用版) 一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》. 二、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆.实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶.严禁无证驾驶. 三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟，吃食品和闲谈.驾驶室内不准超额坐人. 四、行车前须仔细检查车辆各部分: 1、转向装置是否灵敏可靠; 2、轮胎气压，螺帽，有无爆裂和松动现象; 3、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于"空档"位置; 4、喇叭及仪表是否灵敏，准确;
5、燃油及润滑油是否充足; 6、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定; 7、冷却水是否充足; 8、引擎，传动部分及车架是否正常; 确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车. 五、汽车在起步，出入工厂，车间大门，倒车调头，拐弯，过十字路口时要鸣号，减速，靠右行;通过交叉路口应"一慢，二看，三通过";交会车时，要做到礼让三先"先让，先慢，先停". 六、汽车在厂区内行驶，时速不得超过10公里/小时;进出大门，车间，库房时速不得大于5公里/小时. 七、在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备. 八、长途行驶，出发前必须随车带有足够的修理工具，材料及备用零件. 九、用摇把发动引擎，必须拇指在外，五指并拢，不可以虎口握柄，要防止摇把反击或滑脱伤人.
汽车安全技术知识
汽车安全技术知识 （一）汽车行驶原理： 要使静止的汽车行驶并保持一定的运行速度，就必须对汽车施加一个与其行驶方向相同的推动力，以克服与之相反的各种阻力，这个力叫牵引力。如图： 发动机产生的动力，通过 传动系在驱动轮上作用一个扭 矩Mk,以使驱动轮转动，在扭矩Mk的作用下，驱动轮的着地点对路面作用一个力p,其方向与汽车行驶方向相反。在力p的作用下，由于路面与驱动转轮之间产生附着作用，因而路面同时对驱动车轮作用一个与力p大小相等而方向相反的反作用力pk,pk就是推动汽车行驶的牵引力。 附着作用与附着力：附着力是车轮未受侧向力影响的条件下，轮胎与接触面尚能保持无相对位移（无滑移）时路面对轮胎的切向反作用力的极限力。它从一个方面表示轮胎与路面的接合强度，在硬路上，这种接合强度取决于轮胎与地面间的磨擦作用；在软路上，这种结合强度不但取决于二者之间的磨擦作用，也受到土壤抗剪强度的影响。 车轮与路面间的结合强度或者说附着作用以附着系数表示。为驱动车轮切向反作用力可达到的最大值与与法向结合强度之比值。其最大值为１。一般的越野轮胎在干燥的柏油路面时，附着系数可达0.7-0.8，而在结冰路面上，附着系数却只能达到0.05-0.1。在起步与停车时，由于附着力的不同，常见现象是：当牵引力超过附着力时，车轮就会在路面上滑转（打滑）；在制动力超过附着力时，车轮就会在路面上滑移（滑动）。 牵引力pk通过驱动桥和悬挂装置而作用于车架上，当牵引力pk增大到足以克服汽车在静态所受到的阻力时，驱动车轮便开始运动，汽车开始起步。 汽车在行驶中要克服的阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力等。当牵引力小于总阻力时，汽车减速行驶以至停车；当牵引力等于总阻力时，汽车等速行驶，只有当牵引力大于总阻力时，汽车才能加速运动。 （二）汽车的主要技术特性 1.自重：车辆按规定加够油、水及带齐随车工具和备用轮胎之后的车辆重量。 2.载重量：汽车行驶时的最大额定载重量。货车以吨计，客车以座位或乘客数计。 3.总重：自重与载重之和。 4.外形尺寸。总长：长度方向二极端点间的距离。总宽：宽度方向二极端点间的距离。最高尺寸：汽车最高点与地面之间的距离。前悬：汽车前轴中心至保险杠外侧之间的距离；后悬：汽车后桥中心至车身末端之间的距离。 5.最小离地间隙：满载时，汽车最低点与地面之间的距离。 6.轴距：汽车前后两轴中心间的距离。 7.轮距：同一轴上左右两轮中心线间的距离。 8.接近角：满载时从最前端的最低处对前轮所做的切线与道路平面构成的夹角 9.离去角：满载时从最后端的最低处对后位轮所做的切线与道路平面构成的夹角。 10.最小转弯半径：转弯时，当方向盘转到最大极限位置时，外侧前轮所滚过轨迹的半径。 11.最大爬坡度：汽车在最大牵引力的情况下所能爬越坡度的最大能力。 12.驱动形式：即一辆汽车上，驱动轮在全部车轮中所占的数目与位置。有前桥驱动，有后桥驱动，有全桥驱动；数目有用桥数表示的，如2×1为单桥驱动的两桥车辆。也有用轮数表示的，如4×2表示四个车轮中有两个是驱动车轮。 13.最高车速：在良好路面上所能达到的瞬间最高行驶速度。 （三）主要组成：1、发动机；2、底盘（传动系、行驶系、转向系、制动系）3、车身（安置驾驶员与货物）
企业施工安全生产管理制度规范
施工安全生产管理制度 目录 一、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 二、安全技术措施计划执行制度 三、安全技术交底制度 四、架体设备安装验收制度 五、施工机具进场验收与保养维修制度 六、安全生产检查制度 七、安全教育培训制度 八、伤亡事故快报制度 九、考核奖罚制度 十、班组安全活动制度 十一、门卫值班和治安保卫制度 十二、消防防火责任制度 十三、卫生保洁制度 十四、不扰民措施 施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 根据国务院《关于加强企业生产中安全工作的几项规定》的有关精神和《安全生产工作条例》"所有建筑工程的施工组织设计、施工方案，必须有安全技术措施"的规定，为了从技术上和管理上采取有效措施，防止各类事故发生应制订本制度： 1、安全生产组织设计编审内容。
①平面布置。在施工组织设计中，必须有详细的施工平面布置图，各种设施布局合理，道路坚实平坦，排水畅通，物料堆放整齐有序，符合安全、文明施工要求。 ②土方工程。应根据基坑、沟渠、地下室等挖土深度和土质情况，选择合理开挖方法，确定边坡和采用支撑、支护等，以防坍塌。 ③编制施工临时用电方案，应按照JCJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》进行编制。 施工现场的各种电气线路及设备都必须规范，包括架空线安全距离，设置"三相五线制"和三级配电要求设置电箱，使用合格电气设备，采用三级漏电保护及"一机一闸一触保"等措施。 ④脚手架搭设方案要符合规范，"四口"、"五临边"和立体交叉作业的防护要可靠，安全网（平网、立网）布设合理有效，网要有出厂合格证，不能以次充好，要保证质量。 ⑤施工电梯、塔吊、井架位置恰当，牢固性、稳定性好，安全装置齐全、可靠。 ⑥防火、防雷、防毒、防爆措施正确、有效。 ⑦文明施工，减少噪声，控制烟尘，临街、近居民区工程采用全封闭作业。 2、特殊工程安全技术措施要求。 所谓特殊工程是指结构复杂、超高层、跨度大、工艺要求高、所处位置特殊的工程，这些工程应编制单项安全技术措施。如爆破工程、大型吊装、沉箱、沉井、烟囱、水塔工程、特殊架设、超高层脚手架、
施工现场安全管理一般要求
——方案计划参考范本——施工现场安全管理一般要求 ______年______月______日 ____________________部门
1、严禁穿短裤、短袖、拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、赤膊进入施工现场，施工时须穿工作服。吊篮上严禁坐卧、说笑、打闹。 2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业 必须系好安全带，扣好保险挂钩，安全带要高挂低用。 3、高处作业不得往下乱抛材料和工具杂物等，施工区域内要有专 人看护。 4、进入现场的施工人员不得在现场抽烟、大小便，不得酒后上班 操作，井字架、吊篮、料斗不准乘人。 5、特殊工种如焊工等一定要持证上岗，操作前要配带好相应的防 护用品。如绝缘鞋、绝缘手套、防护面罩、护眼镜等，焊工作业时要 设置接火斗，三组以上焊工同时作业时要设专职看火人一名，并配备 灭火器在现场。 6、现场任何施工人员均不得私自接改用电线路，使用其他施工单 位的施工机械一定要经过有关人员的批准。 7、未经有关人员同意，不得随意拆除安全设施和安全装置，各种 电器设备必须有漏电保护装置及可靠的安全接地装置方可使用。 8、电、气焊工在作业时，必须查验操作区周围是否有易燃易暴物品，如有隐患应提前处理或上报，处理后方可进行施工操作。 9、临时搭设脚手架上施工前必须经过专职安全员检查后方可使用。 10、焊工在立面墙上施工或高处作业时，必须挂好接火斗，如遇 有六级（含六级）以上大风或下雨天气不得施工。
11、焊机接线在指定的闸箱，保证一机一闸一漏一箱。每天上班 前先检查焊线是否破损，前后保护盖，焊枪完好，一次线不超过3米，焊把线双线到位。 12、电气焊开工前必须报数量，工作面，开动火证。 13、配电系统按规范采用接零或接地保护系统，电力机具做可靠 接地或接零。 14、生活区严禁使用电炉子、煤炉子，宿舍内严禁使用高压电。 15、值班电工个人防护用品齐全，无乱拉、扯、压、砸现象； 16、库房内存放材料分类码放整齐，与加工区隔离，加工机具符 合规范要求，并做好消防措施，在方便显眼处设置灭火器备用； 17、施工现场余料、废料应及时处理出场，防止火灾的发生； 18、氧气、乙炔应分类集中码放，两瓶的间距不低于5米，与明 火处不低于10米，不能满足要求时采取隔离措施，乙炔瓶不应平放， 存放温度不超过40℃。 19、施工队定期对工人召开安全、消防、文明施工大会，坚定不 移的贯彻执行安全第一，预防为主的方针，确保现场无安全、消防事 故发生。 20、施工队坚持做班前安全、消防交底。 21、强化安全、消防保证体系和管理体系的建立，确保施工队人 员配合，服从项目部的管理，充分发挥组织、协调、管理、监督、检查、指导的作用。 22、施工队进场进行此交底，并学习相关具体安全操作规程，施 工队人员要认真学习、贯彻、执行，施工过程中若有人员不服从管理 或违反者将进行二次教育或清除施工现场。