《汽车使用性能检测》复习资料及答案

名词解释

1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

2.仪器诊断法——在汽车总成不解体的条件下,用专用仪器设备,检测出汽车、总成或机构的参数、曲线或波形,并在正常技术状况下的参数、曲线或波形对比比较,从而确定汽车技术状况或故障的方法。

3.异响——指汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声。

4.烟度——烟度的定义是:定量排气所透过滤纸的染黑度。

5.底盘测功机——能够在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率，汽车的滑行性能和加速性能的仪器。

6.五轮仪——主要由支架，减振器，充气轮子，连接装置，传感器组成。用来测出汽车的制动距离和制动时间。对于四轮汽车来说安装上去的轮子就像汽车的第五轮一样，故称为“第五轮仪”

7.发光强度——指一个光源在给定方向上所能发出光线的强度。单位是坎德拉（cd），简称坎。

8.照度——不发光物体被光源照明的程度，是表示受光面的明亮程度的物理量。单位是勒克斯（LX）

9.配光特性图——就是用等照度曲线表示的明亮分布特性图。

10.前照灯检验仪——是按一定距离放置在前照灯对面，用来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的专用仪器。

11.制动距离——从驾驶员踩着制动到完全停车为止汽车驶过的距离。

12.制动效能的热衰退现象——当汽车下长坡连续大强度限制制动或高速紧急制动时,制动器工作温度显著升高,使制动器摩擦力矩显著下降,导致汽车制动效能的显著下降,这种现象称为制动效能的热衰退现象。

13.制动跑偏——制动时,汽车自动向左或向右偏移。

14.制动侧滑——制动时汽车的某一根轴或两轴发生横向滑移。

15.汽车的通过性——汽车的通过性又称越野性,是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力.

16.汽车的燃料经济性——汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，或指单位行程的燃料消耗量。

填空题

1.检测技术的发展使汽车检测设备向————、————、——————、方向发展。（智能化多功能易携带）

1

2.在用车发动机的功率不得小于原额定功率的————%；大修后发动机的功率不得低于原额定功率的————%。（75 90）

3.汽油发动机单缸断火后,转速下降值愈小,则单缸功率愈————；当下降值等于零时,单缸功率等于————,即该缸——————。(小零不工作)

4.当发动机以800r/min运转时，断其单缸，则四缸、六缸、八缸发动机转速正常下降值应分别是——r/min、————r/min、————r/min。（150 100 50）

5.发动机异响分为————异响、————异响、——————异响和——————异响四种。（机械燃烧空气动力电磁）

6.发动机气缸压缩压力取决于————,以及气缸的————。因节流作用,气缸的压缩压力还与——————有关。（压缩比密封性发动机转速）

7.汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的————% ,任何两缸压力差与平均植之比应不大于————%；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的————%，任何两缸压力差与平均值之比不大于————%。（90 10 80 8）

8.滤纸的染黑度用0～10波许单位(Rb)表示。规定全白滤纸的波许单位为——，全黑滤纸的波许单位为————。（0 10）

9.炭烟能影响道路上的能见度，并因含有少量带有特殊臭味的————，往往引起人们的恶心和头晕。

（乙醛）

10.柴油机产生炭烟的实质是——————。（缺氧）

11.底盘测功的目的，一是为了——————————————，以评价————————；二是——————————————，以判定——————————————。（获得驱动车轮的输出功率汽车的动力性用获得的驱动轮输出功率进行对比，并求得传动效率汽车底盘传动系的总的技术状况）

12.汽车行驶跑偏主要是由于汽车—————或——————不相等所致。（左右两轮几何尺寸、滚动阻力）

13.电涡流测功器由————和——————两部分组成。——————与主滚筒相连，而————————是可以摆动的。（转子定子转子定子）

14.车速表的检测方法有——————和————————两种。（道路实验法台架实验法）

15.若汽车摆振随车速提高而增大，多为车轮——————和——————所致。（动不平衡、轮辋变形）

16.车速表实验台有————————和——————————两种形式。（标准型驱动型）

17.车速表产生误差的主要原因有二：一是来自————————；二是来自——————————。（车速表本身的故障；车轮的磨损）

18.车速表允许误差范围为————————，即车速表指示值为40km/h 时，实际车速应为——————————km/h。（+20%～-5%33.3～42.1）

19.汽车底盘滑行实验的目的是：检测————————和————————，计算—————————

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—，以评价——————————————。（传动系消耗功率滑行距离传动效率传动系总的技术状况）

20.因前轮前束的存在，在汽车行使时，两转向轮向前滚动的同时向——————测滑。（外）

21.因前轮外倾的存在，在汽车行驶时，两转向轮向前滚动的同时向————侧滑。（内）

22.汽车车轮是高速旋转元件，若————与——————不重合，则会产生静不平衡；当车轮——————————相对于车轮——————不对称时，会造成车轮的动不平衡。（质心旋转中心质量分布纵向中心面）

23.电测试车轮动平衡机，则把车轮不平衡产生的——————变成————————而显示出来。（振动电信号）

24.按测试的方式不同，车轮动平衡机分为和两种。（就车式离车式）

25.评价汽车制动性能的指标主要有————————、————————、————————和———

—————等。（制动距离制动力制动减速度制动时间）

26.导致制动跑偏的主要原因是在左右两侧轮的————不等。但左右两侧轮——————和—————

—不一，也会造成制动跑偏。（制动力、制动生效、解除时间）

27.利用第五轮仪可以在——————对汽车的制动性能进行检测，此时能检测出汽车的———————

—和——————————。（道路上制动距离制动时间）

28.用反力式滚筒制动实验台检测汽车制动性能时，要求空载，制动力之和占整车质量的———————

—%以上。（60）

29.照度等于——————与————————————的比值。（发光强度物体与光源距离的平方）

30.两灯制的汽车，每只灯的发光强度应大于——————cd；四灯制的汽车，每只灯的发光强度应大于——————————cd。（1500012000）

31.前照灯检验仪是用来检测前照灯——————和——————————的仪器。（发光强度光轴偏斜量）

32.前照灯检验仪由接受前照灯光的——————，与汽车前照灯对正的————————、————————指示装置和——————————指示装置组成。（受光器找准装置前照灯发光强度光轴偏斜量）

33.噪声级以——————为单位衡量；发光强度以————————为单位衡量；照度以————————为单位衡量。代号分别为————————、————————、————————。（分贝坎德拉勒克斯dBcdLX）

34.汽车噪声的测量包括————————、——————————、——————————的测量三种。

（车外噪声车内噪声喇叭噪声）

35.客车车内最大噪声级不大于——————————dB(A)。（82）

36.车辆匀速行驶时,噪声与————————、——————————、————————————、

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————————————、——————————有关。（排气噪声发动机噪声传动系统噪声车体结构噪声轮胎噪声）

37.评价汽车动力性的指标有————————、——————————、——————————。（汽车的最高车速汽车的加速能力汽车的上坡能力）

38.行车制动性能的评价指标包括————————、——————————、——————————————。（制动效能制动效能稳定性制动时汽车方向稳定性）

39.汽车噪声主要由————————、——————————、——————————————、————————————。（发动机噪声轮胎噪声传动系噪声空气与车身摩擦声）

40.在汽车噪声中占最大的噪声是——————————。（发动机噪声）

41.汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应————————，而在硬路面上行驶时，适当————————轮胎气压。（降低提高）

42.汽车喇叭的检测标准：在距车前————米、离地高————米处测量时，喇叭声级的值应为——————dB（A）。（2、1.2、90—115）

43.汽车驾驶员耳旁噪声级，该声级应不大于——dB，另外客车车内最大噪声级不大于——dB。（90、82）

44.发动机的噪声主要是：————噪声、————噪声、————噪声、————噪声、————噪声、————噪声、————噪声、————噪声。

（进气、排气、凤扇、燃烧、活塞敲击、气门机构、供油系、齿轮）

45.所有车辆均应装有危险报警闪光灯及制动灯白天距————米可见，侧转向信号灯白天————米可见；前、后位置灯、示廓灯和挂车标志灯夜间好天气距————米可见；后牌照灯夜间好天气距————米能看清牌照号码。（100、30、300、20）

判断题

1.单缸断火后，发动机转速越平稳，说明该缸工作越好。（×）

2.大修后发动机功率必须达到原额定功率。（×）

3.全白纸的波许单位是10，全黑纸的波许单位是0。（×）

4.汽车功率的检测，也就是通常所说的底盘测功。（√）

5.底盘测功的目的，一是为了评价汽车的动力性，二是为了判定汽车底盘传动系总的技术状况。（√）

6.底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高.

(√)

7.底盘测功机，吸收了驱动车轮的输出功率，同时也对滚筒加了载。（√）

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8.挂直接档，发动机发出标定功率时，可测得驱动轮的最大驱动力。（×）

9.由于车速表本身的故障、损坏和车轮磨损，导致了车速表指示误差。（√）

10.当汽车实际车速为40km/h时，车速表指示值应为34.8～44.4km/h。（×）

11.传动系消耗功率越小，底盘滑行距离愈长，传动系总的技术状况越好。(√)

12.静平衡的车轮一定动平衡。（×）

13.动平衡的车轮一定静平衡。（√）

14.底盘测功前，被测汽车必须路试，使其各部达到正常热状态。（√）

15.光电池是一种光电元件，受光照后，能将光能转变为电能。（√）

16.检测噪声的场地应平坦空旷，在测试中心5m半径范围内不应有大的反射物（×）

17.加速行驶检测车辆噪声时，汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底，直线加速行驶当车辆后端到达终端线时，应立即停止加速。（√）

18.匀速行驶检测车辆噪声时，汽车应保持在40km/h的车速匀速通过。（×）

19.车内噪声测量，通常在人耳附近布置测点，传感器朝车辆后方。（×）

20.检测车内噪声时，汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶，分别测量。（√）

21.机动车辆噪声的强度一般都达80～100dB，因此对人和环境的危害很大。（×）

22.汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因. (√)

选择题

1.若本来测得气缸压缩压力较底，在气缸内注人少量机油后重测，压力上升，则说明（C）。

A.活塞环对口B．活塞环折断C．活塞与气缸磨损大

2.与发动机负荷无关的异响是（C）

A、主轴承异响

B、活塞敲缸

C、气门脚异响

D、活塞销异响

3.四灯制的汽车，每只灯发光强度应大于（B）cd。

A. 15000

B. 12000

C. 10000

4.自动追踪式前照灯检验仪应置于前照灯前（B）m。

A. 1

B. 3

C.随便(靠自动调节)

5.不致于造成明显的永久性听力损伤,仅使人的听力产生暂时性下降的环境噪声(A)dB。

A.小于80

B. 80～90

C.等于80

D.大于80

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6.检测车内噪声时，车内环境噪声应（D）。

A.小于60 dBB .60～90 dB

C.比车内噪声低20 dB以下

D.比车外噪声低10 dB以上

7.制动距离是指紧急制动时,从( B )起到完全停车为止,汽车所驶过的距离.A.驾驶员接到信号并意识到时B.驾驶员踩到制动踏板时C.制动器起作用问答题

1.影响气缸压缩压力的因素有哪些？

活塞组与气缸壁间隙过大，缸壁拉伤，活塞环弹力不足、卡滞、对口、气门与气门座不密合，气缸衬垫漏气、火花塞与座孔不密合、蓄电池容量不足，发动机转速、机油粘度、燃烧室积炭、缸盖螺栓松紧度等。

2.如何查验排气管冒蓝烟故障？

发动机正常后，开大节气门，使发动机高速运转：

若排气管冒蓝烟，且机油加注口冒蓝烟，则活塞组与气缸壁间不密合；

若排气管冒蓝烟,但机油加注口不冒烟,气门罩内却向外窜烟,则进气门与气门杆间隙过大及气门导管油封损坏;

3.试分析柴油机排气管冒白烟的原因。

分析故障原因，有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气形成条件差，气缸内温度较低，柴油不能很好的形成混合气燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。

4.试述用气缸压力表测试气缸压力的条件及方法。

1)条件：

（1）发动机预热到正常工作温度后熄火；

（2）拆下分电器端中心高压线搭铁；

（3）吹，擦净火花塞周围脏，杂物，并拆下所有缸火花塞；

（4）节气门全开；

（5）蓄电池容量充足，保证起动机带动发动机运转时，发动机转速达150~180r/min以上。

2）方法：

（1）选择并安装好测杆、橡皮头；

（2）按下压力表复零按钮，使压力表指针指“0”；

（3）将压力表锥形橡皮头插入火花塞座孔中，测杆垂直座孔，均匀用力压紧；

（4）用起动机带动发动机运转3~5s，使发动机转速达150~180r/min以上，读取并记录压力表数值；（5）测2~3次，填入表中。

5.液压制动汽车，制动拖滞的原因有哪些？

（1）制动踏板没有自由行程，或者制动踏板回位弹簧脱落或断裂；

（2）踏板回位困难；

（3）制动主缸故障；

（4）制动轮缸故障，如皮碗胀大、活塞变形甚至于拈住等；

（5）制动器故障；

（6）制动液粘度太大或者太脏，致使流动阻力过大等。

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6.导致车轮动不平衡的原因是什么？

答：

(1)质量分布不均匀，如轮胎产品质量不佳，翻新胎、补胎，胎面磨损不均及在内胎与外胎之间垫带等；(2)轮辋、制动鼓变形；

(3)轮毂与轮辋加工质量不佳，如中心不准，轮胎螺栓孔分布不均，螺栓质量不佳；

(4)安装位置不正确，如内胎充气嘴位置不符合安装要求。

7.车轮不平衡会产生什么危害？

答：

车轮不平衡质量m在高速旋转时所形成的不平衡力F在水平方向的分压力将牵动转向轮在力矩的作用下左右摆动，影响汽车的操纵稳定性，当该干扰力矩的主频在一定的车速下接近汽车的悬架或操纵系的共振频率时将诱发汽车摇头或转向器抖动。

不平衡力F在垂直方向的分力，是激发车身角振动的主要干扰力，当其频率f超过7Hz时，乘员的不舒适感已十分明显。同样当厂接近车身的自振频率时，不仅会激发强烈的振动和噪声，而且车辆的疲劳强度和使用寿命也将相应下降，车辆运行的舒适性和平顺性必然遭到严重破坏。

跳振旋转的车轮对地面的冲击力为正常载荷的几十倍，加剧了轮胎的噪声和不均匀磨损。不平衡车轮旋转时形成等幅定周期振动，驾驶员在这种单调的外界刺激下，易产生困惫感而出现意外交通事故。

8.四轮定位仪检测的项目包括哪些？

答：

四轮定位仪检测的项目包括：前轮前束值／角(前轮前束角／前张角)、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值／角(后轮前束角／前张角)、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、转向20度时的前张角、推力角和左右轴距差等。

9.如何排放液压制动系统中的空气?

（1）取下放气螺钉的护套，将一根胶管插入放气螺钉上，胶管的另一端插入一个玻璃瓶内；（2）一人于驾驶室内连续踩下制动踏板，直到踩不下去为止，并且保持不动；

（3）另一个人将放气螺钉旋松，此时，制动液连同空气一起从胶管喷入玻璃瓶内，然后，尽快将放气螺

钉旋紧；

（4）在排出制动液的同时，踏板高度会逐渐降低，在未拧紧放气螺钉之前，决不可将踏板抬起，以免空

气再次侵入；

（5）一个轮缸应反复放气几次，直到将空气完全放出（制动液中无气泡）为止，按照由远到近的原则，

将各轮缸逐个放气完毕；

（6）在放气过程中，应及时向贮液室内添加制动液，保持液面的规定高度。

10.简述前照灯检验仪的工作原理。

前照灯检验仪是采用光电池把光能转变成电流，通过前照灯光束照射各个光电池，并使其产生相应的电

流，来测量前照灯的发光强度和光束照射方位偏移量的。

11.制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系?

区别在于制动跑偏时,虽然行驶方向会出现偏离,但车轮与地面没有产生横向的相对滑移现象;联系在于严重的跑偏有时会引起后轴侧滑,易于发生侧滑的汽车往往存在跑偏现象。

12．滤纸式烟度计工作原理是如何？

答：

滤纸式烟度计是在规定的时间内，仪器通过取样机构对柴油车污染物进行取样，通过气缸抽取柴油

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车排气管内规定容积的废气，将废气中的微小碳粒附在滤纸上，形成一个规定面积大小的烟斑，然后通过测量系统的光电测量探头对滤纸上烟斑的光透程度进行测量，将光透度转化为电信号，经过放大、处理，再将测量结果通过显示装置显示出来。

13.不透光度计测量原理是如何？

答：

不透光度计测量单元的测量室是一根分为左右两半部分的圆管，被测排气从中间的进气口进入，分别穿过左圆管和右圆管，再从左出口和右出口排出。左右两侧装有两个凸透镜，左端装有绿色发光二极管，右端装有光电转换器，发光二极管至左透镜及光电转换器至右透镜的光程都等于透镜的焦距。因此，发光二极管发出的光通过左透镜后就成为一束平行光，再通过右透镜后，汇聚于光电转换器上，并转换成电信号。如果排气中夹带烟粒(或蓝、白烟)越多，平行光穿过测量室时光能衰减越大，经光电转换器转换的电信号就越弱。

14.汽车废气中污染物的主要成分是哪些？另外请你指出CO的危害如何？

答：

主要污染物是：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物、炭烟、硫氧化物和二氧化碳等。

CO的危害：在内燃发动机中，CO是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。CO吸入人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此，肺里的血红蛋白不与氧结合而与CO结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重是造成死亡。

CO的容许限度规定为8h内100ppm。如1h内吸入500ppm的CO，就会出现中毒症状，并危害中枢神经系统，造成感觉、反应、理解、记忆等机能障碍，严重时引起神经麻痹。如1h内吸入1000ppm的CO，就会发生死亡。

15.简述汽车悬架装置的组成和说明其功能。

答：

汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减振器三部分组成。其主要功能是：缓和由路面不平引起的振动和冲击，以保证汽车具有良好的平顺性；迅速衰减车身和车桥的振动；传递作用在车轮和车身之间的各种力矩；保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性。

16.如何评价汽车制动性能？

答：

汽车制动性能主要由以下三个方面来评价：

（1）制动效能

通常用制动距离、制动减速度、制动力等参数来评价制动效能，既要求制动系统应具有足够的制动力，并使前后桥制动力分配合理，以便充分利用各桥垂直载荷，保证汽车在一定初速度下的制动距离在规定范围内。

（2）制动效能的恒定性

要求制动器的磨擦材料性能可靠，摩擦片具有高抗热衰退能力，以避免制动鼓温度较高时摩擦系数急剧下降，制动力迅速减小，摩擦片磨损加剧，甚至烧损，以致制动性能变坏。

（3）制动时汽车的方向稳定性

要求制动时汽车不发生侧偏、侧滑以及失去转向能力。如左右制动力不平衡、前后桥制动力分配不合理都对制动方向产生不良影响。

17.什么是滑行？汽车进行滑行试验有何作用？

答：

滑行是指汽车加速到某预定速度后，摘档脱开发动机，利用汽车的动能继续行驶直到停车的过程。汽车滑行性能的好坏，对其动力性和燃油经济性有重要的影响。滑行试验的目的一般是为了检查汽车底盘的技术状况和调整状况，同时也是在道路上测定汽车行驶阻力的方法之一，可作为室内台架试验时，设定底

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盘测功机系数的依据。

18.对前照灯灯光的检测有哪些要求？

答：

1．前照灯光束照射位置要求

1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m 处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6~0.8H（H为前照灯基准中心高度，下同），其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。

2）四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85~0.9H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。

3）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。

2.前照灯发光强度要求

1)对于两灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为15000cd（坎德拉）以上，在用车每只灯的发光强度应为12000cd（坎德拉）以上。

2）对于四灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为12000cd（坎德拉）以上，在用车每只灯的发光强度应为10000cd（坎德拉）以上。

3）对于四灯制的车辆，其中两只对称的灯达到两灯制的要求也视为合格。

19.现代汽车照明及信号装置主要包括哪些？

答：

现代汽车照明及信号装置主要包括：前照灯、前位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、倒车灯、危险报警闪光灯、制动灯、前雾灯、后雾灯以及挂车标志灯等。

20.前照灯检测的目的是什么？

答：

为了适应汽车在夜间或光线不足的情况下，保证驾驶员能及时发现情况或被其他车辆所识别，保障行车安全，提高运输生产率，汽车必须自身装备有夜间行车使用的照明灯具——前照灯。如果前照灯发光强度不足或照射方向不合适，将使驾驶员在夜间或光线不足的情况下行车无法辨认前方道路情况，或在会车时造成对方驾驶员眩目等，从而导致交通事故的发生。

21.噪声对人体会产生什么影响？

答：

噪声会使人的听力减弱、视觉功能下降、神经衰弱、血压变化和胃肠道出现消化功能障碍，甚至影响人的睡眠、谈话、学习、工作和情绪等。总之，噪声不仅能引起人体的生理改变和损伤，而且能导致对心理、生活和工作的不利影响。

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