热值对照表
常用燃料热值对照表
卡路里和焦耳的换算
1卡（cal）=焦耳（J） 1大卡=焦耳（J）
1大卡=1000卡=4200焦耳=兆焦。
1度=1千瓦时。根据W=Pt=1千瓦*1小时=1000瓦*3600秒=3600000焦耳。热值比较：
1公斤液化气燃烧热值为:大卡
1立方米天然气热值:8000-9000大卡
1度电的热值是:860大卡
1立方米的煤气热值:7110-7350大卡
一吨柴油大约折合1190公升。
1方天然气的热值等同于：标煤公斤、电：度、液化气公斤。
参数：
天然气热值： 8400 大卡（Kcal）/立方米
标煤热值： 7000 Kcal/kg
液化石油气热值：10016 Kcal/kg
电热值： 860 Kcal/度
燃料油热值：9000大卡/kg
1公斤标准煤的热值为29270千焦耳，即每公斤标准煤为焦耳）。
标煤换算
1吨原油=吨标准煤
1000立方米天然气=吨标准煤
1吨原煤=吨标准煤
等值燃料热值对照表
热值与发动机匹配
一、火花塞热值的概念 火花塞热值 是火花塞的主要性能参数之一，是火 花塞在工作时承受热负荷能力大小 的一种热特性指标，通常用阿拉伯数 字来表示。 火花塞的热值与火花塞的内部 结构和所使用的材料有关，其主要决 定因素是陶瓷绝缘体／J、头的长度。如图1所示，该火花塞绝缘体／J、头很长，其吸热面积大而热传导路径长， 散热效果不好，火 花塞承受热负荷的 能力也差，火花塞 在工作时其电极和 绝缘体小头的温度 很高，我们把这种 火花塞叫做热型火 花塞。相反，图2所 示的火花塞绝缘体 裙部很短，其吸热 面积小而热传导路 好，火花塞承受热负荷的能力很强， 火花塞在工作时其电极和绝缘体小 头的温度相对较低，我们把这种火花 塞叫做冷型火花塞。 二、火花塞热值的标定及与火花 塞冷热之间的关系 火花塞型号中的热值数字是根 据一系列试验来标定的。热值的标定 方法和手段是多种多样的，但无论用 哪种方法进行标定，都会使用一种特 制的能承受高热负荷的试验发动机。 目前国际上主要有两种标定方法，一 种是采用平均有效指示压力测量的 方法进行标定，如美国的一些火花塞 制造公司使用LABECo发动机进 行的标定；还有一种是用离子流测量 的方法进行标定，如德国博世公司使 用Hatz发动机进行的标定。 不同国家、不同品牌的火花塞热 值数字的规定是不同的，世界上没有 一个统一的标准。用LABECo发动 机标定的火花塞热值数字越大火花
塞越冷，火花塞承受热负荷的能力越 强，而用Hatz发动机标定出的火花 塞热值数字越大则火花塞越热，火花 塞承受热负荷的能力就越差。 图1热型火花塞图2冷型火花塞径短，散热效果很如图3所示，我国的火花塞行业 雾祭祭雾撰；萍撰祭零零零祭零零零祭撰苫黾祭孪毯零≥浮．祭零祭寥L祭雾雾雾零雾零撰{旱。≥浮莽雾雾{≯。零雾；尹．祭；器 照射角方向的光度低于标准值，需要改进其模芯和材质。 安装在机动车上的各种灯具就像人的眼和口，通过 不同功能的灯具使车与路、车与车、车与人进行“语言”交 流，相互传递和明白信息，保证行车和路人安全。目前交 通事故中有相当一部分是因为车灯问题造成的，灯具生 产企业应高度重视产品质量，不能为了迎合美观而忽视 灯具配光要求，国家即将对机动车灯具实行3C强制性认 证，就是加强对涉及行车安全的灯具进行监督管理，整顿 和规范机动车灯具生产和流通市场，保证机动车在道路 上安全、快捷行驶。①
发热量计算
（2）煤的各种发热量名称的含义 a.煤的弹筒发热量（Qb） 煤的弹筒发热量，是单位质量的煤样在热量计的弹筒内，在过量高压氧（25～35个大气压左右）中燃烧后产生的热量（燃烧产物的最终温度规定为25C）。 由于煤样是在高压氧气的弹筒里燃烧的，因此发生了煤在空气中燃烧时不能进行的热化学反应。如： 煤中氮以及充氧气前弹筒内空气中的氮，在空气中燃烧时，一般呈气态氮逸出，而在弹筒中燃烧时却生成N2O5或NO2等氮氧化合物。这些氮氧化合物溶于弹筒税种生成硝酸，这一化学反应是放热反应。另外，煤中可燃硫在空气中燃烧时生成SO2气体逸出，而在弹筒中燃烧时却氧化成SO3，SO3溶于弹筒水中生成硫酸。SO 2、SO3,以及H2SO4溶于水生成硫酸水化物都是放热反应。所以，煤的弹筒发热量要高于煤在空气中、工业锅炉中燃烧是实际产生的热量。为此，实际中要把弹筒发热量折算成符合煤在空气中燃烧的发热量。 b.煤的高位发热量（Qgr） 煤的高位发热量，即煤在空气中大气压条件下燃烧后所产生的热量。实际上是由实验室中测得的煤的弹筒发热量减去硫酸和硝酸生成热后得到的热量。 应该指出的是，煤的弹筒发热量是在恒容（弹筒内煤样燃烧室容积不变）条件下测得的，所以又叫恒容弹筒发热量。由恒容弹筒发热量折算出来的高位发热量又称为恒容高位发热量。而煤在空气中大气压下燃烧的条件湿恒压的（大气压不变），其高位发热量湿恒压高位发热量。恒容高位发热量和恒压高位发热量两者之间是有差别的。一般恒容高位发热量比恒压高位发热量低8.4～20.9J/g,实际中当要求精度不高时，一般不予校正。 煤的低位发热量，是指煤在空气中大气压条件下燃烧后产生的热量，扣除煤中水分（煤中有机质中的氢燃烧后生成的氧化水，以及煤中的游离水和化合水）的汽化热（蒸发热），剩下的实际可以使用的热量。
国内摩托车火花塞对应型号
国内摩托车火花塞对应型号 THREAD SXC BOSCH CHAMPION NGK SIZE REACH 10mm 12.7mm 1/2" A6T A7TC UR3AS UR2AS Z10 Z8 C6HSA C7HSA 12mm 19mm 3/4" D7 D8TC D8RTC X5DC X4DC XR4DC A10 A8 A6 RA6 D7EA D8EA DR8EA 14mm 9.5mm 3/8" G3TC G6 L7T W9F W8EC WS7F J14Y J7 CJ8Y BP4S B6S BPM6A 11mm 7/16" H5 H7T Z4C Z8C M5 M7 WS8E WS5E H10 H8 CJ11 CJ8 CJ6 CJ4 B4L BP6L BM6A BM7A 12.7mm 1/2" E5C E6C E7C E5T E6TC E7TC E7RTC W8AC W7AC W4AC W8BC W7BC W6BC WR6BC L9G L7 L5 L95YC L92YC L87YC L82YC RL82YC B5HS B6HS B7HS BP4HS BP5HS BP6HS BP7HS BPR7HS 19mm 3/4" F5C F6C F7C F5TC F6TC F7TC F7RTC F7TJC W8CC W7CC W5CC W9DC W8DC W7DC WR7DC W7DTC N6 N4 N3 N14YC N13YC N12YC N11YC N10YC N9YC RN9YC N10BYC B5ES B6ES B7ES BP4ES BP5ES BP5ES BP6ES BP7ES BPR6ES BP5ET 19mm 3/4" Hex 16mm K6TC K7TC K6RTC F8DC F7DC FR8DC C10YC C9YC RC12YC BCP5ES BCP6ES BCPR5ES 18mm 10.9mm Hex 20.8mm T4T T5RTC D9BC DR8BC F11Y RF9YC AP5FS APR6FS
燃料热值换算..
标准煤 英文名称：standard coal consumption for power generation coal其他名称：煤当量定义：按煤的热当量值计量各种能源的能源计量单位。通常1kg煤当量等于29.27MJ。所属学科：资源科技(一级学科) ；能源资源学(二级学科) 标准煤亦称煤当量，具有统一的热值标准。我国规定每千克标准煤的热值为7000千卡。将不同品种、不同含量的能源按各自不同的热值换算成每千克热值为7000千卡的标准煤。 能源折标准煤系数＝某种能源实际热值（千卡/千克）/7000（千卡/千克） 在各种能源折算标准煤之前，首先直测算各种能源的实际平均热值，再折算标准煤。平均热值也称平均发热量．是指不同种类或品种的能源实测发热量的加权平均值。计算公式为： 平均热值(千卡／千克)＝[∑（某种能源实测低位发热量）×该能源数量]/能源总量（吨） 各类能源折算标准煤的参考系数 能源名称平均低位发热量折标准煤系数 原煤20934千焦／公斤0．7143公斤标煤／公斤 洗精煤26377千焦／公斤0．9000公斤标煤／公斤 其他洗煤8374 千焦／公斤0．2850公斤标煤／公斤 焦炭28470千焦／公斤0．9714公斤标煤／公斤 原油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤 燃料油41868千焦／公斤1．4286公斤标煤／公斤 汽油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤 煤油43124千焦／公斤1．4714公斤标煤／公斤 柴油42705千焦／公斤1．4571公斤标煤／公斤 液化石油气47472千焦／公斤1．7143公斤标煤／公斤
炼厂干气46055千焦/ 公斤1．5714公斤标煤／公斤 天然气35588千焦/立方米12．143吨/万立方米 焦炉煤气16746千焦/立方米5．714-6.143吨/万立方米 其他煤气3．5701吨/万立方米 kva KVA = KiloVolt-Ampere 千伏安 变压器在额定状态下的输出能力的保证值，单位用千伏安(kVA)表示（伏安VA与兆伏安MVA不常用），由于变压器有很高运行效率，通常原、副绕组的额定容量设计值相等。 KV.A是变压器中的容量 KVA为视在功率，它的大小和功率因素有关！ 有功功率P、无功功率Q、视在功率S有如下关系 P=S×cosΦ（Φ是功率因素） Q=S×SinΦ S平方=Q平方+P平方 例如：功率因素cosΦ=0.8 有功功率为P=1Kw 则tgΦ=0.75，所以视在功率S的平方=P的平方+P*tgΦ的平方 即S=1.25KVA 功率因数为1时，1KVA=1KW KW 与KVA 的区别是什么？ KW是指有功功率，KVA是指容量， 对于用电器来说，VA*功率系数=W 在电阻类器件上，VA=W它的功率系数是1 在电动机上，功率系数是0.7-0.9不到1 在发电机上,W指的应该是主动机的功率,比如说汽油机或柴油机的输出功率,VA应该指的它的带负载能力.
选择热值正确的火花塞
选择热值正确的火花塞,比选用贵金属火花塞更重要 如你想尝新请先看过下文再说。若从厂方资料看来，铱合金(Iridium)火花塞的溶点约是2400℃，比白金火花塞还要高700℃，硬度和抗蚀能力也比白金火花塞强六倍以上。当中视乎合金的比例，如果加入铑(Rhodium)，溶点和硬度更可进一步提高。由于铱合金溶点高，抗蚀能力强，所以容许电极焊点的直径进一步缩少，由白金火花塞的1.1mm缩少至0.4-0.7mm，效果是火花更集中，所需电压亦得以下降。 多间生产厂均声称，采用铱合金火花塞，在苛刻的燃烧室中，能更稳定地提升燃烧效果，结果是增加马力，减少引擎内部构件积碳，令机件更耐用等等......。如果是你的机器是涡轮增压，或Super-Charge 引擎，采用铱合金火咀会令性能更加稳定。用在电单车上，有生产商建议寿命约是三万公里。如果你的电单车引擎压缩比高(12.0:1 以上)，并经常高转数行车，采用铱合金火花塞似乎是合适的选择。 但有更多车主的座驾不是跑车，也不会长期用高转数，选用铱合金火花塞便显得有点浪费。大部份人都只是作假日巡航或平日代步之用，车速不会很高，反而大部份时间车速都是低过机器本身预计的最佳速度。所以应视乎驾驶地段及本身习惯，选择正确热值的火花塞。这比起选用甚么贵金属火花塞来得更有效，更经济。 为甚么会有不同热值的火花塞呢？由于不同驾驶人的习惯和行驶的路段，会令引擎温度不同。每款火咀都有特定的工作温度，用意便是迎合不同需要。例如长期低转行车，市区开开停停，如火花塞温度过低，会造成点火不良。此时便应该想办法令火花塞温度提升，方法是增加火花塞暴露在燃烧室的面积，令火咀保留多一点温度。相反长期高负苛高转数行车，要避免火花塞过热溶化，便要选用热值低一点，火花塞暴露在燃烧室面积少一点的型号.
热值的综合计算
三．热量与热值综合计算 1．用天然气灶烧水，燃料0.5m3的天然气，使100kg的水从20℃升高到70℃。已知水的比热容c＝4.2×103J（kg·℃），天然气的热值q＝7.0×107J/m3。 求： （1）0.5m3的天然气完全燃料放出的热量Q 放 。 （2）水吸收的热量Q 吸 。 （3）燃气灶的效率η。 2．洒精是实验室里常用的燃料，现用酒精灯来加热水，若洒精完全燃烧产生的热量有50%被水吸收，现在把0.5kg 、20℃的水加热到100℃，需要燃烧多少克 酒精？［q 酒精=3×107J/（k g·℃），c 水 =4.2×103J/（k g·℃）] 3。太阳能热水器，水箱容积是200L．温度计测得自来水的温度为20℃，然后给热水器水箱送满水，中午时“温度传感器”显示水箱中的水温为45℃．请你求解下列问题： （1）水箱中水的质量； （2）水吸收的热量 （3）如果水吸收的这些热量，由燃烧煤气来提供，而煤气灶的效率为40％，求至少需要燃烧多少kg的煤气（煤气的热值为q=4.2×107J／kg） 4．某中学为学生供应开水，用锅炉将200kg的水从20℃加热到100℃，燃烧了4kg 的无烟煤．[水的比热容是4.2×103J/（kg?℃），无烟煤的热值是3.4×107J/kg]试求：（1）锅炉内200kg的水吸收的热量是多少焦耳？ （2）4kg无烟煤完全燃烧放出的热量是多少焦耳？ （3）此锅炉的效率是多少？ 拔高题 已知某型号的载重车在一段平直的高速公路上匀速行驶10.08km，所用时间是 8min，消耗燃油3L（假设燃油完全燃烧），汽车发动机在这段时间内的功率为63kW．若燃油的密度是0.8×103kg/m3，热值为3.15×107J/kg，求： （1）汽车行驶速度是多少？ （2）汽车行驶过程的牵引力是多大？ （3）汽车发动机的效率是多少？
发热量计算公式
发热量计算公式 以煤工业分析结果，创立计算煤炭低位发热量新公式的原理与方法，不再详述。仅就实际应用的计算公式介绍如下： 1.计算烟煤低位发热量新公式 以焦耳表示的计算方式： Qnet.ad＝35859.9-73.7Vad-395.7Aad-702.0Mad+173.6CRC 焦/克 或用卡制表示的计算式： Qnet.ad＝8575.63-17.63Vad-94.64Aad-167.89Mad+41.52CRC卡/克Qnet.ad——分析基低位发热量； Vad——分析基挥发分（%）； Aad——分析基灰分（%）； Mad——分析基水分（%）； CRC——焦渣特征。 2.计算无烟煤低位发热量新公式 以焦耳表示的计算方式： Qnet.ad=34813.7-24.7Vad-382.2Aad-563.0Mad焦/克 或者以卡制表示的计算式： Qnet.ad=8325.46-5.92Vad-91.41Aad-134.63Mad卡/克
如果有条件能测定H值，或者从固定用煤矿区取得矿区以往H值的 平均值，用下式计算的无烟煤低位发热量结果精度更高。 以焦耳表示的计算式： Qnet.ad=32346.8-161.5Vad-345.8Aad-360.3Mad+1042.3Had 焦/克 或者用卡制表示的计算式： Qnet.ad=7735.52-38.63Vad-82.70Aad-86.16Mad+249.27Had 卡/克 3.计算褐煤低位发热量新公式 以焦耳表示的计算式： Qnet.ad=31732.9-70.5Vad-321.6Aad-388.4Mad焦/克 或者用卡制表示的计算式： Qnet.ad=7588.69-16.85Vad-76.91Aad-92.88Mad卡/克 4.在水泥生产使用中，计算标准煤耗时，按上述公式计算的分析基低 位发热量（Qnet.ad）用下式换算成应用煤低位发热量（Qnet.ar）后，再 计算标准煤耗。 应用煤低位发热量计算公式 100-Mad100-Mar Qnet.ar=Qnet.ad×──────-23（Mar－Mad×─────） 焦/克 100-Mad100-Mad 煤经挥发分测定后遗留在坩埚内固体残渣的特征。 焦渣特征（CRC）煤炭热分解以后剩余物质的形状。根据不同形状分为8
热值计算练习(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 热值计算练习 1、酒精的热值为3.0×107J/kg,30g酒精完全燃烧用来加热3kg5℃的水，不计热损失，能使水温升高到多少摄氏度？ 2、不计热损失，燃烧20g的焦炭能使5kg水温度升高到80℃，求水原来的温度？（焦炭的热值为3.0×107J/kg） 3、质量为0.4kg的汽油完全燃烧所放出的热量有50%被25kg10℃的水吸收，那么水温升高多少摄氏度？（汽油的热值为4.6×107J/kg） 4、利用煤气灶加热5kg20℃的水至沸腾，若加热过程中煤气完全燃烧所放出的热量由80%被水吸收，则能消耗多少煤气？（煤气的热值为4.0×107J/m3） 5、质量为500g的铁锅中盛有3L水，把它们从15℃加热到90℃；现在利用天然气加热这锅水，已知在加热过程中由40%的热损失，则需消耗多少热值为8.0×107J/m3的天然气？ 6、在1标准大气压下完全燃烧100g的干木柴放出的热量只有40%被1kg6℃的水吸收，则水温可以升高到多少摄氏度？（干木柴的热值为 1.2×107J/kg） 【最新整理，下载后即可编辑】
7、酒精的热值为3.0×107J/kg，40g酒精完全燃烧用来加热3kg20℃的水，已知此酒精炉子的效率为90%，则在1标准大气压下能使水温升高多少摄氏度？ 8、一只铜球的体积为250 cm3，当温度由20℃升高到60℃时吸收的热量为3900J，问此球是否实心？若为空心的，则空心体积为多大？[铜的密度为8.9×103kg/ m3，铜的比热容为0.39×103J/(kg·℃)] 9、一台汽油机效率为30%，现需要做6×107J的有用功，需要消耗多少千克的汽油？（汽油的热值为4.6×107J/kg）10、一辆汽车发动机的功率为23kw，热机效率为25%，如果车速为36km/h，行驶100km，至少需要消耗多少汽油?（汽油的热值为4.6×107J/kg） 11、质量为1kg的水从400m高空中落下，若重力对水做的功有25%用来使水的内能增加，可使这些水的温度升高多少？ 12、一个雨滴从100m的空中落下，若重力做的功全部转变成热并被水吸收，则此雨滴的温度升高多少？ 13、燃烧多少克煤油可使10kg的信号灯升到100m 的高空，已知煤油燃烧时，有90%的热损失？（煤 【最新整理，下载后即可编辑】
铱金火花塞参数对照表
NGK—DENSO火花塞规格(换装对照表) 一. NGK 和DENSO 火花塞规格 NGK型号编制：（1）—（2）—（3）—（4）—（5） （1）、螺纹公径： B—14mm、六角对边20.6mm C—10mm、六角对边16mm D—12mm、六角对边18mm （2）、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 R—带阻尼电阻型 S—屏蔽型 （3）、热值：热←————————————————→冷 2、4、6、7、8、（8.5）、9、（9.5）、10 （4）、螺纹长度：L—11.2mm H—12.7mm(赛车型12.5mm) E—19mm(赛车型18mm) 无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） （5）、使用特征：A—专用 B—本田专用 C—赛车专用 S—铜芯电极 W—钨电极 ？—其他使用及构造特征 例：BR9ES表示螺纹公径14mm、螺纹长度19mm、热值9、带阻尼电阻、铜芯电极型火花塞。DENSO型号编制：（1）—（2）—（3）—（4） （1）、螺纹公径：M—18mm、六角对边25.4mm W—14mm、六角对边20.6mm X—12mm、六角对边18mm U—10mm、六角对边16mm （2）、热值：热←—————————————————————————冷 4、9、14、16、17、20、22、24、2 5、27、29、31、34、37 （3）、螺纹长度：E—19mm F—12.7mm L—11.2mm 无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） （4）、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 S—普通型 R—带阻尼电阻型 N—赛车型 M—小型 U—U型槽电极型 ？—其他使用及构造特征 例：W24ER表示螺纹公径14mm、螺纹长度12.7mm、热值24、带阻尼电阻型火花塞。
煤炭发热量计算公式
煤炭发热量计算公式 热值转换公式： 1、分析基弹筒发热量与分析基（空气干燥基）高位热值换算： Qgr,ad=Qb,ad-95Sb,ad-aQb,ad Qgr,ad——分析煤样的高位发热量，J/g; Qb,ad——分析煤样的弹筒发热量，J/g; Sb,ad——由弹筒洗液测得的煤的硫含量，%； 95——煤中每1%（）硫的校正值，J/g; a——硝酸校正系数。 Qb,ad≤16700J/g,a=； 16700J/g 2、各种高位发热量基的换算公式： Qgr,ar= Qgr,adx(100- Mt)/(100- Mad)，J/g; Qgr,d = Qgr,adx100/(100- Mad)，J/g; Qgr,daf= Qgr,adx100/(100- Mad-Aad)，J/g; Qgr,ar——收到基高位发热量，J/g; Qgr,d——干燥基高位发热量，J/g; Qgr,daf——干燥无灰基高位发热量，J/g; Mt——全水，% Mad——分析基水分（内水），% Aad——分析基灰分，% 3、低位发热量基的换算公式： Qnet,v,m=( Qgr,v,ad-206Had)x(100-M)/(100-Mad)-23M Qnet,v,m——水分为 M的煤的恒容低位发热量，单位为焦耳每克( J / 9 ) M——煤样的水分，单位为百分数( %) 干燥基时M=0 ，分析基（空气干燥基）时M= Mad，收到基时M= Mt。 4、分析基低位发热量（Qnet,ad） 烟煤 以焦耳表示的计算方式： Qnet,ad＝焦/克 用卡制表示的计算式： ＝卡/克 ——分析基低位发热量； Vad——分析基挥发分（%）； Aad——分析基灰分（%）； Mad——分析基水分（%）； CRC——焦渣特征。 无烟煤 发热量的计算方法 一：通过工业分析数据估算发热量的方法 1. 古塔尔公式 Q gr , ad =82FC ad +αV ad 式中发热量的单位为cal/g，α为系数，由V daf 值查出 相应关系见下表： 2. 斯密特公式 Q g r , a d =810-03(-4V 0 d a f ) 3. 格美林公式 Q g r , a d =80. 8(10-0M a d -A ) 为系数，其与M ad 的对应值见下表 a d α 4. 切诺波利公式 Q g r , a d =87. 4(10-0M a d -A a d 5. 云涅斯特公式 Q g r , a d =80. 8(10-0M a d -A a d ) 6. 煤科总院公式 无烟煤公式 Q gr , ad =100K -(K +6)(M ad +A ad ) -3V ad (-40M ad ) * K 与H daf 的对 应关系 式中K 值见下表 若无法获得H daf ，则利用V daf （校）代替 K 与V daf 的对应关系如下 烟煤公式 Q gr , ad =100K -(K +6)(M ad +A ad ) -3V ad (-40M ad ) * (-40M ad ) 项只在 V daf ≤35%，且M ad >3%时减去，K 值与V daf 及焦渣对应关系如下表 ● 褐煤公式 Q gr , ad =100K -(K +6)(M ad +A ad ) -V ad 其中K 见下表 7. 北京物资学院： ● 无烟煤公式 Q gr , ad =32346.8-161.5V ad -345.5A ad -360.3M ad +1042.3H ad H ad 可用矿区以往测定的H daf 的平均值； 如果无法获得H daf 可用下面的公式： Q gr , ad =34813.7-24.7V ad -382.2A ad -563.0M ad ● 褐煤公式 Q gr , ad =31732.9-70.5V ad -321.6A ad -388.4M ad 二：利用元素分析计算发热量的方法 Q ar , gr =4.19(87C ar +300H ar +26S ar -26O ar ) 锅炉原理：范从振等 Q ar , net =339C ar +1031H ar -109(O ar -S ar ) -25.1M ar 门捷列夫经验公式 三：利用量热计测定煤的发热量 煤的各种发热量名称的含义 a. 煤的弹筒发热量（Q b ） 煤的弹筒发热量，是单位质量的煤样在热量计的弹筒内，在过量高压氧（25～35个大气压左右）中燃烧后产生的热量（燃烧产物的最终温度规定为25℃）。 由于煤样是在高压氧气的弹筒里燃烧的，因此发生了煤在空气中燃烧时不能进行的热 化学反应。如：煤中氮以及充氧气前弹筒内空气中的氮，在空气中燃烧时，一般呈气态氮 逸出，而在弹筒中燃烧时却生成N 2O 5或NO 2等氮氧化合物。这些氮氧化合物溶于弹筒 税种生成硝酸，这一化学反应是放热反应。另外，煤中可燃硫在空气中燃烧时生成SO 2 气体逸出，而在 精心整理 一 火花塞结构： 它有绝缘体和金属壳体两大组成部分： 由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成。金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电二 1把点12V ，24V 它根据气体着重要的作用 三 火花塞的种类 （一）按照热值高低来分 1 热值 火花塞热值是指其自身所承受热量的散发量。是反映热承受能力和散热能力的一个指 标，热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种。 2高热值火花塞：能够大量散热的称为高热值火花塞，也就是冷型火花塞，7--9为高热值热值。它的绝缘体裙部相对较短，受热面积小，由于散热途径比较短，散热相对较多，中心电极温度较低。 3中热型4--6为中热值 4低热值火花塞：相对散热量较小的叫做低热值火花塞，也就是热型火花塞，1--3为低热值热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部（火花塞绝缘体以下金属部分）较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙 ), 炭，设计 因此么火花塞都适用的。 在这里打一个比方，比如车子的原厂热值为6，属于冷型火花塞，如果我们在改换火花塞时候由于不注意原厂热值而换上一个热值为4的热型火花塞，那么，在行驶过程中会出现什么样的问题呢？冷型火花塞的散热能力比较强，也就是说，它可以承受相对较高的温度，也就是说车子的发动机产生的热量比较大。那么，在正常行驶时，这个数值为4的热型火花塞就会因为环境温度过高，自身散热少而烧毁。那假如换成一个更高热值的火花塞，数值为9，这样看来似乎应该不会出现问题，但是数值越高的火花塞，它自身的散热能力也就越大，其实缸内本身没有产生这么高的热量，再加上它的散热性更强，所以就会降低油气混合物的燃烧效率，影响发动机功率，并产生积碳。 火花塞常见故障 ，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。 其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营中，专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。 火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。 症状1：电极熔化且绝缘体呈白色 诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或 是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。 症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕 诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。 症状3：绝缘体顶端碎裂 诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹 诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。 火花塞上有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。 严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。 症状1：火花塞上有油性沉积物 诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气 燃烧热计算公式 已知：Qv 苯甲酸=—26581 J/g ，Q 点火丝=—1400 J/g ， M 苯甲酸=122.12g/mol, M 萘=128.11g/mol —m 苯甲酸 ·Q v 苯甲酸—m 点火丝·Q 点火丝=（m 水C 水+C 计）·⊿T 苯甲酸 —m 苯甲酸 ·Q v 苯甲酸—m 点火丝·Q 点火丝= C 总·⊿T 苯甲酸 苯甲酸 0.9945g 萘 1.1213g 点火丝 0.004g 点火丝 0.0048g T 苯甲酸 2.033K T 萘 3.56K （3）计算 ①通过标准样品苯甲酸的数据求总的热容C 总（J/K ） —m 苯甲酸 ·Q v 苯甲酸—m 点火丝·Q 点火丝 = C 总·⊿T 苯甲酸 —0.9945g × (—26581J/g) — 0.004g × (—1400J/g) = C 总 ×2.033K C 总= K 303.2 (-1400J/g) 0.004g -)(-26581J/g 0.9945g -?? =K J 303.24045.26440 =11480.85J/K ②通过总的热容C 总（J/K ）求萘的恒容燃烧热Q v 萘 —m 萘 ·Q v 萘—m 点火丝·Q 点火丝 = C 总·⊿T 萘 —1.1213g ×Q v 萘 — 0.0048g × (—1400J/g) = 11480.85J/K × 3.56K —1.1213g ×Q v 萘＋6.72J = 40871.83J Q v 萘 = g 1213.1 .72J 6-0871.83J 4- = —36444.40J/g J/g × g/mol = J/mol = —36444.40J/g× 128.11g/mol = —4668.89 KJ/mol ③求萘的恒压燃烧热 )(4)(10)(12222810g O H g CO g O H C +=+ ?n= -2 Q P = Q V + ?nRT = -4668.89 KJ/mol + (-2)?8.314J/mol/K ?298K/1000 = -4673.85kJ ?mol -1 ④误差估算 %3.95154 51544674-=-=?P P Q Q （4）另一种计算方式。所有燃烧热的值都取正值！ ①通过标准样品苯甲酸的数据求总的热容C 总（J/K ） m 苯甲酸·Q v 苯甲酸 ＋ m 点火丝·Q 点火丝 = C 总·⊿T 苯甲酸 0.9945g × 26581J/g ＋ 0.004g × 1400J/g = C 总×2.033K C 总= K 303.2 1400J/g 0.004g 26581J/g 0.9945g ?+? =K J 303.24045.26440 =11480.85J/K 火花塞热值选择 火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9 为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。 相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。 火花塞是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的散热能力，也就是说，火花塞的原厂热值直接决定了它的工作环境温度。 对于火花塞的工作环境温度要求是非常高的，火花塞的散热既不能太大，也不能太小，要确保火花塞的工作温度，就必须与原厂热值相匹配。一般情况下上下落差控制在1个之内，如果落差过大，轻则影响发动机功率输出，重则导致火花塞损坏，进而损坏发动机。 选择火花塞热值的原则是在低速不积炭的基础上，越高越好，因为散热越快，火花塞失火率就会愈少，在高速下或者急加速失火率减少，动力性能就会更好，但是如果火花塞热值太高，散热太快就会影响低速行驶，在低速状态下产生积炭，造成失火，如果火花塞热值太低，在高速状态下由于散热不良造成失火，会感觉加速不良，严重情况下会造成火花塞电极熔断。 火花塞的热值反映了火花塞把热量从燃烧室传递到汽缸盖的能力。只要是汽油发动机，燃烧室的理想燃烧温度在500-850℃这个范围内。把燃烧室温度控制在上述范围能够有效避免火花塞提前跳火及火花塞头部过热;同时也能够有效清除气缸燃烧残留物避免气缸失火。 １．炉子的热量与的热量之比，叫做炉子的效率 2、现在火锅通常用一种被称为“固体酒精”的物质作为燃料，已知这种燃料的热值是 1×107J/kg，完全燃烧0.21kg“固体酒精”能放出多少热量？若放出的热量都被火锅中的水吸收，求能使多少kg的水温度升高50 ℃？ 3．一个家用节煤炉的效率为40%，完全燃烧一块煤球放出4x107J热量，那么有效利用的热 量是． 4．１kg的汽油完全燃烧放出的热量相当于kg干木柴完全燃烧放出的热量． 5.我国的地热资源相当丰富，已经发现的天然温泉就有2000处以上，温泉水的温度大多在 60 ℃以上，个别地方达到100—140℃。100kg的温泉水从60℃降低到20℃时所放出的热量 是多少J？这相当于多少m3煤气完全燃烧放出的热量？（煤气的热值为4.2×107J/m3） 6、某饰品加工厂有酒精喷灯加工饰品，张师傅在1分钟内用去酒精500g，被加工的一只质量为1kg的铜饰品温度从20℃升高到1020℃，求：?（1）铜饰品吸收的热量是多少？（2）酒精完全燃烧放出的热量是多少？（3）酒精喷灯的效率是多少？ [已知：℃铜 =0.39×103J/(kg·℃), 酒精热值为3.0×107J/kg， 例10：（2010兰州）一台单缸四冲程柴油机，飞轮转速为3600转/分，该柴油机活塞1s对外做功次。若其效率为40%，消耗5kg的柴油转化成的机械能是J。 (q柴油 =4.3×107J/kg) 例11（11·聊城）天然气灶烧水，燃烧0.5m3的天然气，使100kg的水从20℃升高到70℃。已知水的比热容为C=4 .2×103J/（kg?℃），，天然气的热值为q=7.0×107J/m3。求： （1）0.5m3天然气完全燃烧放出的热量Q放。 （2）水吸收的热量Q吸。（3）燃气灶的效率η。 火花塞的定义 火花塞（spark plugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空 气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。 [编辑本段] 火花塞的材料 汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。 常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上铂金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而原厂的铂金产品则上百才有交易（一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用铂金火花塞），所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等，此处不多说。 白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。 明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换铂金火花塞肯定好，一分钱一分货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去“飙车”吗？如果不是，好的铂金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。 [编辑本段] 火花塞的种类 按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种： NGK火花塞车型对照表 NGK火花塞车型对照表 推荐铱合金IX火花推荐NGK火花塞推荐VX火花塞厂家车种车型塞波罗 1.4L SVW7144 PZFR5D-11 ——高尔 1.6L SVW7165BNi BPR5ES BPR5EVX BPR5EIX 1.8L SVW77183A/B BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 1.8L SVW7183D/F PFR6Q BKR6EVX BKR6EIX 帕萨特 2.0L BUR6ET BPR6EVX BPR6EIX 2.0L BUR6ET BPR6EVX BPR6EIX 2.0L ZFR5P-G —— 2.8L SVW7283HKI BKR6EKUB —— 上海大众 1.6L SVW716 BPR5ES BPR5EVX BPR5EIX 桑塔纳 1.8L SVW718 1.8L BP6ET BPR6EVX BPR6EIX 1.8L SVW7182 BKR5E BKR5EVX BKR5EIX 桑塔纳2000 1.8L 1.8L BPR5ES BPR5EVX BPR5EIX 1.8L 桑塔纳3000 1.8L BKR5E BKR5EVX BKR5EIX 1.8L 1.8T PFR6Q BKR6EVX BKR6EIX 途安 2.0L ZFR5P-G —— 1.8T A200 BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 1.8T A4 CVT PFR6Q BKR6EVX BKR6EIX 1.8L A6 BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 1.8T A6 PFR6Q BKR6EVX BKR6EIX 奥迪 2.4L A6 BKR6EKUB —— 2.4L/2.6L A200 BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 一汽大众 2.6L A100 BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 2.8L A6 BKR6EKUB —— 3.0L A4 AT BKR6EKUB ——开迪 1.6L BKR6E BKR6EVX BKR6EIX 1.8L BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 宝来 1.8T PFR6Q BKR6EVX BKR6EIX 1.6L BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 1.6L BKR6E BKR6EVX BKR6EIX 新宝来 1.8L BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 1.6L BKR6E BKR6EVX BKR6EIX 速腾 1.8L PFR6Q BKR6EVX BKR6EIX 1.6L BP6ET BPR6EVX BPR6EIX 1.6L BP6ET BPR6EVX BPR6EIX 捷特 1.6L FV7160 BKR6E BKR6EVX BKR6EIX 1.6L FV7160 BKR6E BKR6EVX BKR6EIX 1.6L BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 高尔夫 1.8L BKUR6ET-10 BKR6EVX-11 BKR6EIX-11 1.8T PFR6Q BKR6EVX BKR6EIX 2.5L V6 ITR4A15 ——别克(BUICK) 3.0L V6 ITR4A15 —— 3.0L GL8 ITR4A15 —— 1.6L SL BPR6EY BPR6EVX BPR6EIX 赛欧 1.6L SLX AT BPR6EY BPR6EVX BPR6EIX 凯越上海通用 1.6L&1.8L (EXCELLE) 煤炭发热量的计算公式集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988） 煤炭发热量的计算公式 关键词： 以煤工业分析结果，创立计算煤炭低位发热量新公式的原理与方法，不再详述。仅就实际应用的计算公式介绍如下： 1.计算烟煤低位发热量新公式 以焦耳表示的计算方式： Q net.ad ＝35859.9-73.7V ad -395.7A ad -702.0M ad +173.6CRC 焦/克 或用卡制表示的计算式： Q net.ad ＝8575.63-17.63V ad -94.64A ad -167.89M ad +41.52CRC 卡/克 Q net.ad ——分析基低位发热量； V ad ——分析基挥发分（%）； A ad ——分析基灰分（%）； M ad ——分析基水分（%）； CRC ——焦渣特征。 2.计算无烟煤低位发热量新公式 以焦耳表示的计算方式： Q net.ad =34813.7-24.7V ad -382.2A ad -563.0M ad 焦/克 或者以卡制表示的计算式： Q net.ad =8325.46-5.92V ad -91.41A ad -134.63M ad 卡/克 如果有条件能测定H 值，或者从固定用煤矿区取得矿区以往H 值的平均值，用下式计算的无烟煤低位发热量结果精度更高。 以焦耳表示的计算式： Q net.ad =32346.8-161.5V ad -345.8A ad -360.3M ad +1042.3H ad 焦/克或者用卡制表示的计算式： Q net.ad =7735.52-38.63V ad -82.70A ad -86.16M ad +249.27H ad 卡/克 3.计算褐煤低位发热量新公式 以焦耳表示的计算式： Q net.ad =31732.9-70.5V ad -321.6A ad -388.4M ad 焦/克 或者用卡制表示的计算式： Q net.ad =7588.69-16.85V ad -76.91A ad -92.88M ad 卡/克 4.在水泥生产使用中，计算标准煤耗时，按上述公式计算的分析基低位发热量（Q net.ad ）用下式换算成应用煤低位发热量（Q net.ar ）后，再计算标准煤耗。应用煤低位发热量计算公式 100-M ad 100-M ar Q net.ar =Q net.ad ×──────-23（M ar －M ad ×─────）焦/克 100-M ad 100-M ad发热量的计算方法
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