路基挡土墙施工技术交底

路基挡土墙施工技术交底
路基挡土墙施工技术交底

交底内容:挡土墙施工

1.工程概况

本段挡土墙为DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、双村隧道、车道沟隧道弃渣场挡墙,该弃渣场区为中低山沟谷地貌,两侧山坡植被较发育,地形切割不强烈,挡墙位置大致呈宽“U”字型冲沟;挡墙处于冲沟中间,两端设立在山坡上,坡上基岩出露,沟谷覆盖细角砾土。

2.施工准备

2.1机械配置

机械设备配置表

序号机械名称规格型号数量

1挖掘机PC220型1

2发电机200KW1

3滚筒式搅拌机1

3.施工工艺流程及施工程序

3.1工序流程

施工准备→测量放样→基坑开挖→基底承载力检测→砌筑基础→墙身放样→墙身砌筑及泄水管设置→墙背面过滤层设置及回填土→勾缝及验收。

3.2施工程序

3.2.1、施工放样

施工放样采用全站仪放样,在基坑放样过程中应注意基底应比基础的平面尺寸增宽0.5m,预留施工作业面位置。

3.2.2基坑开挖:

基坑采用挖掘机配合人工开挖,当开挖至设计标高以上0.2m时,人工进行清理和修整,施工过程中应特别注意标高和平面尺寸的控制。基坑定位后,检验基底尺寸标高与基底承载力,经监理工程师验收合格后,方可进入下一道工序施工。

3.2.3、基础砌筑

为保证挡土墙的整体性,在进行基础施工时,应进行栽石处理。禁止在基坑内有泥水的情况下砌筑。

3.2.4、墙身砌筑

砌筑前将片石,用干净水洗净并使其饱和。将大块较平整的片石人工加工凿平,用来砌筑挡土墙的外露面,并加工好砌筑沉降缝和端墙的转角石,角石加工整齐,要有两个面相互垂直。

砌筑前按设计图纸规定的边坡坡率内外两面立标杆挂线,并经常复核验证,以保持整个挡土墙线形顺畅,砌体平整。

砌筑采用坐浆法分层砌筑,砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上,片石与片石相互嵌挤,咬口紧密,所有片石之间间隔均用砂浆填满,并用钢钎插捣密实。每砌筑上一层之前先洒水,充分湿润下一层砌体表面。砌筑中不出现通缝和叠缝。两相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m。

砌筑上层时,不振动下层,不在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。泄水孔采用埋设PVC管,管径采用图纸要求尺寸。

3.2.5、墙背面过滤层设置及回填土:

回填时应注意预埋管道的位置,在管道内侧按设计图纸进行过滤层设置。

采用能充分压实的透水性好的材料,按每层厚度控制在20cm以内进行水平分层填筑,并夯实。

3.2.6、勾缝:

在墙身外拓面进行勾缝,砌体隐蔽面砌缝可随砌体刮平,不另勾缝。

4、质量检验及标准

挡土墙施工完毕后,及时通知监理工程师进行分部工程验收及检测。验收时根据施工规范要求进行验收。

质量检查包括原材料质量、表面平整度、顶面高程、垂直度、砂

浆试块强度等。检查方法为尺检、测量、取样试验等。

挡土墙实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度(Mpa)在合格标准内按规范检查

2表面平整度(mm)30每20m用2m直尺检查5处3顶面高程(mm)±20 每20m用水准仪测3点

4垂 直 度(mm)0.50% 每20m吊垂线或坡度板 测3处

5断面尺寸(mm)±50 每20m用尺检查2处

6、质量保证措施

(1) 石料应符合设计及规定的类别和标号,石质应均匀,不易风化及裂缝。

(2) 片石厚度不小于15cm。用作镶面的片石应选择表面平整,尺寸较大者,并应稍加修整。

(3) 砌筑砂浆类别、标号符合设计规定,砌筑过程中,按规范要求频率制作沙浆试件,检测7d,28d强度。

(4) 砂浆的配合比应由试验确定,拌制砂浆应采用重量法配料。

(6) 砂浆随拌随用,保持适宜的稠度。

(7) 基坑大小应满足基础施工要求,在渗水时,应根据基坑、排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。一般比基础平面尺寸增宽50cm,作为工作面。

(8) 排水挖基时,根据水深和渗水量大小,配备足够的抽水设备,宜无水状态下挖基。

(10) 片石应分层砌筑,宜以2~3层砌块组成一个工作层;每一层的水平缝大致找平,各工作竖缝相互错开,不得贯通。

(11) 镶面、转角、定位石、沉降缝两侧石,应选择形状较为方正及尺寸较大的片(块)石,并稍加修凿平整,并长短相间的与里层咬接;砌缝宽度一般不大于4cm,用小石子砌筑时可为3~7cm。

(12) 安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突起部分

应敲除。片石彼此交错嵌紧,不得转动。砌筑沙浆饱满、密实。竖缝较宽时,应在沙浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于沙浆砌缝的小石片支垫。

(13)墙体每日连续砌筑高度不宜超过1.2m,分段砌筑时,分段位置应设在变形缝位置,相邻砌筑段高差不宜超过1.2m。

(14)挡土墙每隔10-20m或地质情况有变化处位置设置沉降缝,缝宽2cm,从墙顶做到墙底,缝内填塞沥青麻筋,沿墙内、外、顶三侧填塞,深度20cm。

(15)挡土墙砌筑要正确,不得有通缝,砂浆配比准确,饱满,切忌内外两层皮。

(16)为排墙背积水,每隔2-3米上、下、做、右交错设置排水孔,采用预埋Φ100PVC管,进水口处用0.3*0.3m透水土工布包裹,最下一排泄水孔高出墙前基坑回填面0.2m。

(17)墙体进行回填时,应左右两侧对称同时进行。

(18)挡墙尺寸根据后附图纸进行计算,每隔5米计算一个挡墙尺寸,5米之间根据标高计算横坡,保证挡墙直顺、平缓。

7、安全保证措施

(1)、施工处于雨季,应做好防雨防洪措施,保障施工安全。

(2)、严禁工人酒后作业,带病作业。

(3)、脚手架施工时工人应注意安全,脚手架安装稳固牢靠,支撑稳定,严禁脚手架设置在软弱地基上。

(4)、施工人员进行抛石时,应确保下面无施工人员,抛石时所抛石料严禁撞击砌筑完毕的挡墙墙体。

9、附件

东区弃渣场挡土墙示意图

便道水稳施工技术交底

技 术 交 底 记 录 1、交底范围: 徐州市三环北路高架快速路工程交通导改便道水泥稳定碎石施工,起讫点桩号NK0+000~NK5+130。 2、交底内容: 2.1设计概况 本工程交通导改便道基层采用抗裂型水泥稳定碎石,设计厚度为36cm 分两层摊铺,水稳摊铺时两侧应架设钢模板保证水稳成型后的线形平直。水泥稳定碎石基层配合比5:100,压实度≥98%,水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值≥4.0MPa 。 根据试验确定5%水泥稳定碎石基层配合比设计如下: 表2.1-1 5%水泥碎石配合比 材料 水泥 9.5~31.5 4.75~9..5 2.36~4.75 0~2.36 每立方米混合料用量(kg ) 5 28 42 10 20 一般设计要求 1)水泥稳定材料的组成设计包括:根据规定的材料指标要求,通过实验选取合适的集料和水泥;确定合理的集料配合比、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。 2)为减少基层裂缝,必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求合成集料级配中0.075mm 以下颗粒含量不宜大于3%、含水量不宜超过最佳含水量的1~2%。 2.2 施工组织 2.2.1项目部管理人员分工如下: 表2.2-1 项目部管理人员分工表 序号 职务 具体分工 工程名称 三环北路高架快速路01、02标 接受交底单位 项目部各部门及工区 交底项目 交通导改便道水泥稳定碎石施工 交 底 日 期 2015年4月19日

毛石挡土墙施工技术交底

毛石挡土墙施工技术交底 Prepared on 22 November 2020

毛石挡土墙施工技术交底 一、施工用料要求: 1、毛石选用不宜风化的石料,强度等级为Mu30,毛石表面附着的砂浆和泥土必须清除,并用水冲干净。 2、砌筑砂浆采用水泥砂浆,施工时严格按配比要求,用砂浆搅拌机拌和均匀。其坍落度控制在30~50mm。 3、勾缝砂浆采用M10水泥砂浆。 4、砌筑或勾缝用砂浆必须在搅拌后120min内使用完毕。 二、毛石基础施工要点: 1、基础砌筑前,应先检查基槽的尺寸和标高,接着进行基础放线,放出基础轴线及边线,立好基础皮数杆,皮数杆之间要拉上准线。 2、砌第一层石块时,基底要坐浆。石块大面向下,先砌两边的石块,然后砌填中间部分,称为填腹石。砌填腹石时,应根据石块自然形状交错位置,尽量使石块间缝隙最小,然后再将砂浆填在空隙中,再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石块放入,用小锤轻击,使石块全部挤入缝隙中。禁止先放小石块后灌浆的方法。 3、砌第二层及以上石块时,每砌一块石块,应先铺好砂浆,砂浆不必要铺满,铺到边,砂浆应离外边约4~5cm,要铺的稍厚一些,当石块往上砌时,恰好压到要求厚度,并刚好铺满整个灰缝。 4、灰缝厚度宜为20mm,砂浆应饱满。 5、基础的最上一层石块,宜选用较大的毛石砌筑。

三、毛石墙施工: 1、毛石墙一般采用交错组砌,灰缝不规则,外观要求墙面整齐,其外皮石材可适当加工。 2、从石料中选取在应砌位置上适宜大小的石块,并有一个面做为墙面,如石料有凸部应用铁锤打掉。 3、毛石墙砌筑前,应根据墙的位置及厚度,在基础顶面上放线,并立皮数杆,标上准线。 4、毛石墙的第一皮石块及最上一皮石块应选用较大平毛石砌筑,第一皮大面向下,最后一皮大面向上。其它各皮要做到犬牙相错搭接紧密,上下石块要相互错缝,内外搭接,墙中不应放铲口石和全部对合石。 5、毛石墙砌筑方法与毛石基础相同。 6、毛石墙每天的砌筑高度不宜超过。 7、毛石墙每皮高度应控制在300~400mm,灰缝应控制在 20~30mm,每砌3~4皮为一个分层高度,每个分层高度应找平一次,找平的方法是:当接近找平高度时,注意选石和砌石,到找平面应大致水平,也就是大平小不平,而不可用砂浆和小石块铺平。 8、外露面的灰缝厚度不得大于40mm,两个分层高度间分层处的错缝不得小于80mm。 9、挡土墙的泄水孔应均匀设置,在每米高度上间隔2m左右设置一个泄水孔。泄水孔为100×100洞,泄水孔与土体间铺设长宽各为300mm,厚200mm的卵石或碎石作疏水层。

路基注浆施工方案 ()

目录 1、编制依据................................................ - 4 - 2、工程概述................................................ - 4 - 3、工程自然特征与地质特征.................................. - 5 - 4、工程准备及临时设施...................................... - 5 - 4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置...................................... - 6 - 5.1、施工现场管理人员安排如下: .. (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备............................ - 7 - 6.1、施工机具、设备配置. (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺...................................... - 9 - 7.1、施工前进行先导孔的目的 (9)

7.2、施工准备 (9) 7.2.1、施工现场......................................... - 9 - 7.2.2、施工设备........................................ - 10 - 7.2.3、计量设施........................................ - 10 - 7.3、施工方法. (11) 7.4、注浆前设备调试 (11) 7.5、浆液配制 (12) 7.6、注浆 (12) 7.6.1、注浆管路系统的试运转............................. - 12 - 7.6.2、注浆顺序........................................ - 13 - 7.6.3、填充较少的溶洞注浆............................... - 13 - 7.6.4、填充量较多的岩溶注浆............................. - 13 - 7.6.5、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时............... - 13 - 7.6.6、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 .......... - 13 - 7.7、注浆结束标准 (14) 7.8、拔管、回填 (14) 7.9、施工过程控制 (14) 8、质量控制与要求......................................... - 15 - 9、质量保证措施........................................... - 17 - 10、安全生产及环境保护措施................................ - 18 - 10.1、安全保证体系.. (18) 10.2、安全管理 (18)

挡土墙施工技术交底

3.工艺流程图 路堤挡土墙施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于宜毕项目C20片石混凝土路堤挡土墙施工。 2.施工准备 (1)施工前作业范围“三通一平”,施工用水用电及便道等有关临时 工程已准备就绪,满足施工需要。 (2)熟悉施工图,现场核对地形地貌,当设计图与实际情况不相符时, 应及时报批处理。 (3)施工前已根据规范做好混凝土合比。对进场前石料和粗、细集料 分别做了抗压强度和筛分检测,检测合格并通过监理工程师认可。 (4)施工前根据业主要求,确定挡土墙基础位置,并按项目部的施工 进度计划合理安排材料、机具、人员进场施工。 (5)严格按照设计几何尺寸,并采用定型纲模板进行路肩架模、支撑, 保证尺寸准确,线形圆顺,顶面平直。 (6)场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机 具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所 需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明 确,分工合理。 (7)施工现场已全部清理完成,测量放样,可进入现场进行基础开挖。 (8)根据施工组织安排的施工机械设备及材料必须在施工前进场并验 收合格后方可使用。施工所需主要机具为吊车、挖机、夯实机械、振动棒、 切割机、电焊机、水泵、发电机、料斗、钢模板、钢管、拉杆扣件、PVC管 等。

施工步骤一:基础开挖 (1)放样:按技术人员在原地面 每5m放样的基坑开挖线点位,洒白灰标志开挖轮廓线。 (2)开挖:采用机械放坡开挖,预留30cm厚度人工配合清底。开挖坡度根据实际情况由技术员现场确定,一般开挖深度不大或石质地基可垂直开挖,土质边坡宜为1:0.5以上。按设计墙底横坡0.2:1将基底做成斜面,并在基底两侧预留不小于30cm操作空间(完整石质地基垂直开挖时可不留操作空间进行原地表满灌)。 (3)挖台阶:原地面存在较大纵坡时,基底按设计要求分段设置台阶,以墙高对应的基础深度控制台阶高度,要求基础埋深不少于1m,每级台阶纵坡不大于5%。施工步骤二:基底处理 (1)基底整平:开挖完成后进行人工基底平整,清除基坑内浮土,修整底部横纵坡满足设计要求。 (2)基底夯实:采用小型夯机夯实基底,对于承载力不足的软弱层应挖除并换填碎石垫层,分层整平夯实。 (3)排水:在基底较低一侧设置临时排水沟和集水坑。 施工步骤三:基坑验收 基坑开挖处理完成后,必须报项目部技 术人员进行验收。通过放样和尺量检查基坑 尺寸、轴线偏位、基底横纵坡等是否满足设 计,随机选取具有代表性的点位做贯入法地 基承载力试验。 质量标准:挡墙基础尺寸偏差0~+5cm, 埋深满足设计要求且不小于1m。基底横坡偏 差在±2%以内,纵坡不大于5%。地基承载力 按对应墙高不得小于设计要求。

临时施工便道-技术交底

临时施工便道-技术交底 表格编号项目名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部 交底编号工程名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部设计文件图号 施工部位通往槐树下大桥施工支便道 交底日期 xx年月日技术交底内容: 1、技术交底范围从槐树下进口通往槐树下大桥施工支便道,全长2088米,平面图见附图1。 2、设计情况九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部槐树下大桥施工进场便道,从槐树下进口为起点,到槐树下大桥为终点,便道全长2088米。路面宽度为 4、5米、厚度为30cm、排水沟为30cm、深度40cm、每500米设一道会车点。 3、施工准备工作人员情况:现场施工4人、领工员1人、司机不算在内。 机械设备:80HZ小挖掘机一台、320大挖掘机2台、7T时代自卸车4台、2台东风自卸车,20T压路机1台、洒水车1台、SD16推土机1台。

材料情况:涵管直径150cm(每节2米长、共六节)、直径100 cm(每节1米长、共15节)、直径50 cm(每节1米长、共10节),直径30cm(每节1米长、共55节); 石碴2500立方、石粉470立方、大石块140立方。 4、施工工艺(1)、测量放线:现场测量人员放线,每20m 一个桩位,并拿水准仪器测出原地面标高,测量完成后进行填筑25cm的石碴,整平碾压压实后,测量出填筑后标高、横坡度,控制好填土高度,控制便道宽度、平整度。 (2)、便道清表与基础处理。 先清除便道内树木、淤泥及有机物残渣,用自卸车进行装载运处施工便道范围外的空区域集中堆放,正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料,进行填筑,需要软基处理清淤软质土段,换填大石块进行处理,上面再填筑石碴。铺以挖掘机整平。然后用压路机将路面碾压密实,压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。 (3)、便道填筑便道基地碾压密实后,正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料,填筑厚度为25cm的石碴,横向坡度设为4%,用压路机碾压密实,压实度压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。部分山区间阴凉潮湿地进行加厚碾压,厚度根据该段落的土质承载并达到要求为止,再铺设一层5cm石粉。

挡土墙施工安全技术交底91368

安全技术交底记录 工程名称璧山区接八路(七塘至八塘段) 道路改造工程 接受班组路肩及路肩墙施工班组 分部分项工程名称路肩及路肩墙工程交底时间 2017 年月日 交底内容: 一、进场安全注意事项 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣。 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋 进入施工现场。 3.在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时,必须系好合格的安全带,安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋。 4.新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经 教育培训或考试不合格者,不得上岗作业。 5.从事特种作业的人员,必须持证上岗,严禁无证操作,禁止操作与自己无关的机械设 备。 6.施工现场禁止酒后作业。 7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和 挪动。 8.对自己的病不得隐瞒不报,严禁带病作业,对患有高血压、冠心病、心脏病等突发性疾病的人员不得从事本工作。 9.年龄超过60岁的,不得从事本工作。 10.自进入本工地开始直至完工出场,任何时候无论采取何种形式出行都得注意安全,必须遵守交通规则。 11.宿舍不得使用超过1kw的私用电器,不得私拉乱接电线;不得食用过期变质的食物;注意处好同事和邻居之间的各种关系不得打架斗殴。 二、基坑开挖 1、开挖前,对开挖区域内的地下管线及文物进行详细调查,并在开挖前,对地下管线做出相应的防护措施。发现文物要及时向项目部和当地文物主管部门汇报。 2、开挖基坑时,如对临近建(构)筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护措施。 3、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况

挡土墙技术交底

挡土墙技术交底

一、技术要求

角石,后边石或面石,最后才填腹石。 (3)、因此段挡土墙较长,砌体除分层外,还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时,分段位置应设在变形缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过。缝板安装应位置准确、牢固,缝板材料应符合设计规定。 (4)、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过。砌筑中墙体不得移位变形。 (5)、砌筑挡土墙应保证砌体宽(厚)度符合设计要求,砌筑中应经常校正挂线位置。 (6)、砌石底而应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时,应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表而应清扫干净,洒水湿润。工作缝应留斜茬。 (7)、挡土墙外露面应留深10mm?20mm的勾缝槽,按设计要求勾缝。 (8)、片石分层砌筑以2?3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝大致平齐,竖缝应错开,不能贯通。 (9)、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石,并长短相间地与里层砌块立交接成一体,上下层石块也应交错排 列,避免竖缝重合,砌缝宽度一般不应大于4cm。 (10)、较大的砌块应使用于下层,石块宽而朝下,石块之间均要有砂浆隔开,不得直接接触,竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块,但不得在砌块下面用小石子支垫。 (11)、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块,作挤浆填缝之用,挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。 (12)、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔3米设一个,渗水处适当加密,上下排泄水孔应交错设置。 (13)、泄水孔向外横坡为3%,最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。 砌筑要求: (1)、宜2飞层石块组成一工作层,每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开,不得贯通;应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部;转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。 (2)、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表而较平、尺寸较大的石块,浆砌时,长短相间并与里层石块咬紧,上下层竖缝错开,缝宽不大于4cm,分层砌筑应将大块石料用于下层,每处石块形状及尺寸应合适。 竖缝较宽者可塞以小石子,但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时,应将石块交错,坐实挤紧,尖锐凸出部分应敲除。

挡土墙施工技术交底

挡土墙施工技术交底公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

挡土墙施工技术交底 本合同段挡土墙,墙身和基础用号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。 A、浆砌挡土墙施工工艺施工流程(详见图1—1) B、施工要求 a)基础开挖后如果出现软弱土层,应及时与监理工程师取得联系,经批准后 方可按批准的措施处理。根据设计图纸要求:①地基承载力要求达到 250kPa.②当墙高﹤8m时视实际地基承载力情况采用扩展基础或其它形 式。③挡土墙基础的设置深度,土质地基墙趾埋置深度不小于1m,石质地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系统以防基坑泡水,墙基础直接置于天然地基上时, 应经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑。当有渗透水时,应及时排 除,以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 c)挡墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除表面风化层,并做成台阶形,台 阶的高宽比不得大于2:1,台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面 纵坡大于5%时,应沿纵向按图纸要求做成台阶。 d)对松散堆积层地段,要分段跳槽开挖,挖成一段砌筑一段。 e)砌筑基础的第一层时,如基底为基岩,应先将其表面加以清洗、湿润,坐 浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。 f)墙身砌出地面后,立即将基坑回填夯实,并做成不小于5%的向外流水 坡,以免积水下渗,影响墙身稳定。泄水孔应从内到外做成排水坡,每隔

2.5米设置一个,且上下交错,分层设置,层高2-3米,尺寸为15× 15CM。最下一层泄水孔应高出地面20cm,且畅通无阻. g)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,内 面线可大致适顺,在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处,各段水平缝应一致,分段砌筑时,相邻段的高差不宜超过1.2m。 h)砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层。不得在已砌好的砌体 上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后,应进行勾缝。 i)待砂浆强度达到75%后进行墙背回填。墙背填料应采用渗水性较好的碎 (砾)石土分层填筑。 j)沉降缝一般每隔10-20米设置一道,缝宽3cm,自墙顶做到基底墙高变化处增设沉降缝,缝中填塞沥青麻筋。 k)挡土墙面石加工按设计要求进行,面石采用丁顺相间的砌筑方法,墙背石及填心石要求按先座浆后砌筑的工艺进行。 C、毛石砌体的工艺要求 1)砌筑毛石基础的第一块皮石应座浆,且将大面向下. 2)毛石砌体应分层卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 3)毛石砌体的灰缝厚度应为20—30mm,砂浆应饱满,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实,不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法,石块间不应相互接触。

便道施工技术交底64187

中铁XX局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第X项目部施工技术交底 项目:大临便道施工技术交底 编制: 复核: 审批: 日期:

大临便道施工技术交底 1、适用范围 中铁XX局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部管理区域DK733++854段便道施工。 2、编制依据 《新建长昆客专(贵州段)施工大临便道施工有关标准》 《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》(铁建设〔2008〕189号文) 现场实地情况、以往的施工经验 3、设计标准、技术要求 1)、大临便道、便桥参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中四级道路的标准进行施工。 2)、新建便道路基宽度6m,路面宽度4m,采用砂石或泥结碎石路面,路面平整结实,无破损和变形,并保持排水良好。 3)、每200-600m距离处设错车道,错车道路段的路基宽度8m。 4)、便道最大纵坡9%,最小曲线半径不小于30m。 5)、桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量,流量较小的河道采用管涵,流量较大的河道采用钢便桥。 6)、标高工作由测量班负责。 4、施工工序 线路布设——测量放线——原地面清表(换填)——原地面碾压——水沟开挖——碾压——路面铺筑——碾压——验收——使用

5、施工工艺 1)、线路布设 本标段便道路线尽量紧贴红线外侧进行布置,尽量避开高挖高填路段及软基路段,尽量避免与铁路、公路和主线路交叉,当与既有线交叉时利用地方道路绕行。本段便道横跨公路一次、跨主线路八次(DK749+000处跨公路,DK737+210、DK741+450、DK742+400、DK749+190、DK750+450、DK752+300、DK754+360、DK757+510处跨线路),具体路线走向参考平面布置图(附件)。在山区峡谷地段,便道位置尽可能在施工区上方,以免施工时堵塞便道。 2)、基床及路基处理 原路面经过清表以后必须进行碾压,碾压后强度以不小于130MPa 为原则;软路基段必须进行换填处理,换填深度-1m,比对实际地质情况来确定,以换填至坚实的基床为原则,回填料为石碴或者是毛石,回填时分层碾压,分层厚度不大于0.3米,碾压强度要求不小于130MPa,路基处理不得出现翻浆、弹簧土等不良现象,基础不符合要求的必须进行返工处理,直至合格后方可进行路面铺筑。 3)、排水系统 道路两侧应设置排水沟,排水沟断面平米(梯形断面下口宽0.5m,上口宽0.7m,高度0.5m),必要地段采用浆砌水沟,水沟设置时尽量采用分段短距离水沟引入原排水系统,水沟纵坡尽量采用与原路面纵坡一致的原则进行布设,保持水流畅通。该便道经过2条河流,DK753+800处河道埋置管涵,采用管径1.5m的钢筋砼圆管,双排埋置,

便道施工技术交底

施工安全技术交底书 工程名称新建准格尔至鄂尔多斯铁路工 程签收人 现场负责人: 领工员: 作业班: 采用图号施便-01 日期2013年10月19日 交底内容贯通主便道施工 一、人员及机械、材料配置 人员:现场负责人1人,测量技术员3人,领工员1人,小工4人。 机械:挖掘机、推土机、平地机、压路机、洒水车、装载机各1台。 材料:单车道:每100m,厚度50cm,路面基底宽4m,路面宽3.5m,掺入4%袋装P.O.32.5水泥15t。 双车道每100m,厚度50cm,路面基底宽7m,路面宽6.5m,掺入4%袋装P.O.32.5水泥28t。 二、技术标准 1、最小曲线半径≥20m; 2、纵坡:一般路段不大于8%-10%,特殊路段不大于15%; 3、双车道路路面宽6.5m(重要区域进出场主要便道宽7米); 4、单车道路面宽3.5m,每300米设30米长的会车道; 5、路面类型:水泥稳定土路面,经过村镇地段及地方群众共用的道路进行路面硬化; 6、主要道路入口及岔路口设置便道方向指示牌,指示牌按照(1.5×1.0米)尺寸制作,篮框白底蓝字,标明便道序号、方向; 7、便道两侧设置排水沟、沟谷处设置排水涵,孔径合理,能保证排水顺畅。陡坡急弯处设置防护墩; 8、高边坡、深路堑有必要的防护措施; 9、施工便桥有结构设计资料并经监理审核。 三、施工准备 施工要充分利用既有通道,并对既有道路进行拓宽维修改造加以利用,没有既有便道的地段新建临时便道。跨沟渠埋φ100cm钢筋混凝土圆管以确保水流畅通。由于工程所处地段土质以粉土、砂性土为主,缺少黏质,故采用水泥稳定土形式进行便道路面硬化。

1、施工前做好准备工作,做好机械设备的选配及检修工作,以满足施工要求。技术做好现场边桩放样工作,便道两侧撒上白灰线。线路有条件尽量取直,防止出现小半径急转的情况。 2、原地面清表 清除表层植被,挖除树根;清除原地面松软表土及腐殖土。做好临时排水设施,并将原地面积水排干;当有地下水出露影响路基稳定时,应采取拦截引排至基底范围以外或在路基底部填筑渗水填料。 3、基底处理 清表后便道基底如存在低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到初步平整。然后对清表范围内便道土基进行平整碾压,在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水,确保便道基底的稳定。 做好水平测量,根据地势坡度及横坡,在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。 4、水泥稳定土搅拌 原地面碾压密实后,将桩基钻孔后的砾岩及砂岩和清场地平整后的余土,采用路拌法每隔50m集中攒堆堆码,作为水泥稳定土原料,以备填筑便道。 根据试验数据,水泥稳定土掺拌水泥量为4%,压实最大干密度为1.88t/m3,最佳含水量为12%,压实度按93%以上控制。采用挖掘机对集中堆放的土堆掺加袋装水泥进行场拌。 1)、单车道:每100m,厚度50cm,路面基底宽4.5m,路面宽3.5m,攒堆约235方虚堆土,参入4%袋装P.O.32.5水泥15t,(50kg/袋共300袋),需加水4.7t(按大于最佳含水量2%计)。 2)、双车道:每100m,厚度50cm,路面基底宽7.5m,路面宽6.5m,攒堆约454方虚堆土,参入4%袋装P.O.32.5水泥28t,(50kg/袋共560袋),需加水8.5t(按大于最佳含水量2%计)。 先将袋装水泥破开后均匀撒布于土堆之上,然后采用挖掘机将水泥与砂土进行均匀拌合,待水泥与砂土拌合均匀后,加水继续翻拌,拌合用水采用水车供应,掺水时注意严格控制拌合用水量。 5、水泥稳定土摊铺、碾压 拌合完成后应尽快将拌合好的水泥混合料进行摊铺。 拌合料摊铺采用推土机配合平地机进行,将拌合料堆以推土机均匀地推布于并便道路槽之上,采用平地机进行平整,填层面无显著的局部凹凸,并做成向单向2%排水横坡,压路

地基土注浆加固技术交底

华南城站注浆加固技术交底 一、工程概况 1、站址环境及地质条件 本站为深圳市轨道交通10号线华南城站,站址沿平新北路布设,跨国际大道路口设置。两侧有较宽的绿化带和人行道进行交通疏解。站位南侧为华南城,西南侧为空间酒店、金湘庭新概念酒楼、庒都食品有限公司,其余周边为临时工业厂房及空地。 地表以下4m为素填土,多由花岗岩残积土及黏土回填而成,混少量砂砾,碎石。 2、注浆处理范围 W33处(长4m,宽2m,深4m) 二、参照规范、技术标准 1、《深圳市地基处理技术规范》SJG 04-2015 2、《建筑地基处理技术规范》 JGJ 79-2012 三、施工机械 注浆设备主要有钻孔机械、搅拌机、注浆泵、注浆管等。注浆泵宜采用柱塞泵和双液注浆泵,注浆管由输浆段和喷浆段组成,喷浆段长度不宜小于1m。 四、施工工艺及流程 采用“底孔注浆法”处理注浆范围内地基。注浆材料为水泥和水玻璃的双液型混合浆液。 拌制封闭泥浆注入封闭泥浆、拔钻杆 图1:底孔注浆施工工艺流程图 四、施工方法及技术参数 1、场地平整 平整、清理预注浆范围内场地,设置截水沟和集水坑。钻机与注浆设备合理摆放。 2、钻孔 注浆孔的钻孔直径一般可采用60~110mm,钻孔垂直度偏差应小于1.0%,孔位偏差应不大于100mm。

3、孔口封闭及封闭泥浆性能 当孔深达到设计注浆深度后进行孔口段封闭,封闭材料可采用泥浆,其7d立方体抗压强度宜为qu=0.3~0.5MPa,黏度80~90s。从钻杆内注入泥浆,拔管。 4、注浆要求 1)注浆压力:渗透注浆压力的选用应根据土层的性质及埋深、注浆形式和浆才等因素通过现场试验确定。在砂土中宜取0.2~0.5MPa;在黏性土中宜取 0.3~0.6MPa。 2)注浆开始前宜采用压水试验方法检查管路及接头密封性能,以及仪表和设备的运行情况。一般注浆一开始即应连续进行。 3)浆液必须在搅拌均匀过筛后,在泵送压注,在注浆过程中,浆液应继续搅拌,搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。 4)浆液流量一般为7~10L/min,对地下孔洞、裂隙、破碎带,流量应适当加大,但也不宜超过20L/min。注浆量和注浆有效范围应通过现场注浆试验确定;在 黏土地基中,浆液注入率宜为15%-20%;注浆点上覆土层厚度应大于2m。 5)宜采用跳孔间隔注浆,间隔时间按浆液的初凝试验结果确定,且不应大于4h。 6)注浆过程中出现地面冒浆或压力突变,应立即停止注浆,查明原因,采用措施。 7)水温不得超过30~35℃,盛浆桶和注浆管路在注浆体静止状态下不得暴露于阳光,防止浆液凝固;每次注浆后应及时清洗注浆管、泵和管路,以防浆液凝固 造成堵塞。 5、拌制双液浆 采用水泥水玻璃双液浆,水泥选用PO42.5,水灰比0.6~1.0,其中水泥浆与液态水 玻璃按体积比1:1配置。水玻璃模度系数2.5~3.3,且不溶于水的杂质不应大于2%。 6、注浆范围 注浆深度为地面下4m,沿导墙设置一排注浆孔位相邻两孔间距1m。 7、施工记录 施工中应记录注浆的各项参数和出现的异常现象,主要记录内容有: 1)钻孔记录:孔号、孔深、土层类型、分层注浆深度等; 2)注浆记录:注浆压力、浆液配比、注浆量、注浆起止时间、注浆段起止深度、复注次数等; 3)测试记录。 五、质量检验 1、质量检验宜在注浆结束28d后进行。 2、对地基加固的注浆效果可采用标准贯入试验和取芯进行室内试验宜检验注浆体强 度和均匀程度。 六、安全文明施工 1、调查清楚地下管线情况。 2、注意保护路面和导墙安全。 3、设备操作人员和用电作业需持证上岗,佩戴必须的防护用具。避免机械伤害和触电事故发生。 七、其他 本交底中未尽事宜,在施工前均需请示当班技术干部,严禁擅自施工。

挡土墙施工技术交底

XXX滨江西路 道路工程(K2+080—K5+000) 挡 土 墙 施 工 技 术 交 底 编制: 复核: 审核: XX项目部 2016年5月1日

施工技术交底记录

挡土墙施工技术交底 一、适用范围 本交底适用于XX滨江西路道路工程挡墙施工。 二、施工准备 1、根据施工图纸(含变更设计)、图纸会审及规范要求,由工区提前做出各种规格、级别的钢筋、模板等原材计划。 2、项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。挡墙所用的混凝土配合比已经试验完成,所有试验准备工作已经满足施工要求。混凝土采用集中拌和,拌合站采用一台120型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。 3、施工机具准备:吊车、挖掘机、振动棒、发电机。在机械设备旁悬挂设备操作规程牌。 三、施工工艺 1、基础施工 施工前做好地面排水工作,以保持基坑在开挖及填筑期间保持干燥状态,避免基坑长期浸泡在水中。在松软地层或积层地段,基坑不得全段开挖,以免在挡土墙完工前发生土体坍塌,必须采用跳槽开挖,及时分段砌筑的方法施工,同时做好临时支护。基坑开挖后若发现地基条件与设计有出入,应及时通知项目部相关负责人,并与监理单位、设计单位进行沟通,根据实际情况调整设计。 墙址处的基坑在墙身砌筑一定高度后及时回填夯实,并做成外倾斜坡,以免积水下渗影响墙身的稳定。墙背回填须待砂浆强度达到75%以上时方可进行,当墙背地面横坡徒于1:5时,先挖台阶,回填时逐层夯实,勿使墙身受到较大影响。 2、模板安装及校正. ①、模板采用竹胶板进行安装。 ②、保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。 ③、具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。 ④、模板的接缝不得漏浆;模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂,但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。 ⑤、模板采用48*3.5mm钢管作横带、立带支撑、用对拉螺杆对拉加固,按间距30cm 排列,模板外侧用可调顶撑支在基槽边坡上,支撑间距90cm。模板分片拼装,按沉降缝位置分段拼装,每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。为保证模内宽度,在模板内设置与墙身厚度一致的木撑作内撑,模板上口加对撑顶牢。 ⑥、墙身在岩土分界线以上部分应分层设置泄水孔,泄水孔间距2—3m,上下排交错布置,孔内预埋?50mm软式透水管并长出墙背15cm,其端头用土工布包裹,泄水孔出口定期

11#桥台护锥路基注浆施工技术交底(建筑助手)

技术交底记录编号 工程名称津秦客运专线工程交底日期年月日 施工单位 中铁六局 津秦客专项目部一分项 分项工程名称秦东上联汤河大桥工程 交底提要汤河大桥11#台尾护锥路基注浆加固技术交底 内容: 一、技术文件 根据现场实际调查,发现秦东右汤河大桥11#桥台台尾过渡段路基填筑及护锥砌筑完成后,新建汤河大桥护锥与既有津山下行9#桥台护锥出现不同程度的裂缝,为保证新、旧桥台护锥的稳定性,保证铁路行车安全,因此采取对秦东右汤河大桥11#桥台护锥与既有9#桥台护锥部分路基土进行注浆加固,注浆加固水泥采取P·O42.5普通硅酸盐水泥,注浆加固采取花管注浆法完成。严格控制水灰比为1:1(质量比)。 二、技术要求 1注浆加固 (1)注浆材料:注浆加固材料采用水泥。水泥为普通硅酸盐P.042.5水泥。 (2)注浆设备: 2台注浆机,1台空压机(9m3),2台搅拌机,400米高压胶管,2个原浆桶。 (3)注浆加固范围: 竖向:依据现场技术人员确定需加固深度; 水平:宽度依据现场技术人员确定需加固宽度; 长度:依据现场技术人员确定需加固长度; (4)注浆孔布置 注浆孔按每1m布置一个,布置形式采取梅花桩。

1)线路监测 注浆过程中布置观测点,对路基及线路进行观测,及时调整注浆参数,防止线路隆起。 2).注浆顺序 注浆时先注路基外侧,后注内部。 注浆时隔一跳一进行施工,先进行奇数孔施工,再进行偶数孔施工;每孔施工时隔一角度进行下角度施工。 若注浆孔位与支撑桩或防护桩发生冲突,可适当挪移注浆孔位。 3)注浆量 根据理论及经验,在1m2范围内注浆量一般不少于土体体积的10%~15%。由于地层、注浆扩散半径及压力不同而导致实际注浆量各不相同,现场以路基不隆起为原则适当合理的控制调整。 4)操作步骤

临时便道施工技术交底

临时便道施工技术交底 根据沈阳四环快速路BT项目施工需求,结合现场情况及施工总体部署安排,全管段规划:k0+000-k3+800在线路右侧;k3+800-k6+000在线路左侧;k6+000-k9+000在线路右侧沿线路方向修建一条贯通施工便道,并在k4+367.8二道河子处新修一条连接施工便道便桥。现项目部对便道施工要求如下: 一、总则 便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求,并考虑与相邻公路的衔接,满足车辆运行要求;特殊地段(水田地、鱼塘)挑选含有大块的建筑垃圾,必要时采用碎石土填筑,便道做到排水畅通,路面无淤泥、积水、白色垃圾。尽最大可能地减少对当地自然环境的影响。 二、便道标准 1、道路面宽为6m,从地界边桩到线路1.5m为路基边线,填筑高度为水田地高出原地表0.3m、旱地高出原地表0.2m,遇10m以下短距离凹地处可拉平填筑,填高适当调整,遇10m以上的凹地需顺地形起伏拉成坡道,便道表面平整度≤10cm。 2、弯道:线性圆顺、美观,便道两侧需修成1:1圆顺坡面。 3、路基:采用推土机清表,清表0.2m,再回填建筑垃圾,并碾压密实。 4、水沟:施工便道沿全线范围在便道外侧设置一道水沟,水沟顶宽0.8、底宽0.5,深0.6m;

5、便道跨灌溉沟渠处,需按原沟渠底标高进行埋设相应排水量管径的钢筋混凝土圆管(项目部提供管道)。具体部位根据设计圆管涵设置位置和现场情况确定。 三、注意事项 1、施工便道应设置必要的标识标志。进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌;在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志,在施工现场、钢筋场、拌合站、预制梁场等拐弯处,设置拐弯指向标志。 2、施工便道只允许施工车辆通行,在便道与既有道路交汇处设置醒目的指示牌,提醒过往车辆注意,以防发生交通安全事故。 3、施工便道边使用边养护,及时修整坑洼不平地段。 4、雨季时便道两侧要疏通好排水沟渠,以防便道积水。 5、旱季时配洒水车经常对便道进行洒水,防止灰尘过大,影响当地居民的正常生产、生活以及工程的正常施工。 四、相关的道路交通标志按《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)执行。 中铁航空港沈阳BT项目第一标段 2011年3月27号

注浆技术交底内容

注浆技术交底内容 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

路基涵背注浆加固施工方案 一、工程概况 ZK214+255~+350段路基为整体式路基,单线宽度12.25m,加上中间环岛区域路基总宽度59.5m。下设单孔6x4通道一座,双孔6x4涵洞一座。路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。 尽管在施工过程中采取了一定措施,但由于施工工期短,工后沉降时间几乎没有,不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》(2009版)的有关路基填筑及“三背回填”的要求。为确保工程质量,彻底杜绝通车后台背跳车现象,我标段积极响应管理处、总监办的号召,并借鉴省内其他项目的成功经验的同时,结合本项目工程实际情况,经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定,对 ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。 二、施工准备 1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况,收集如下资料: (1)施工钻探资料,地基土或其他填料的试验资料。 (2)场地构造物平面定位图。 (3)施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物,如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。 (4)主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。 (5)工程的施工技术要求等,避免盲目进场后无法施工或施工难度大。必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策,为施工创造条件。 2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。主要有: (1)绘制施工平面图,标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置,确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。确定施工质量检验工具和方法。 (2)编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。

路基注浆加固技术交底.docx

技术交底书 ZT15CX15-编号:注浆加固石长铁路增建第二线站前2 工程名称交底人 路基注浆加固 主送单位签收人 交底内容: 一、适用范围 石长铁路增建第二线站前 2 标路基工程 二、施工采用规范及技术标准 客货共线铁路路基施工技术指南(TZ 202-2008 ) 铁路路基工程施工质量验收标准(TB-10414-2003) 施工图:路基工点设计图(图号:石长二线施图(路)-105 ) 路基工程设计详图集 三、交底内容 一. 注浆加固区段里程 该段掏金洞分布广泛,路基需注浆加固处理,主要加固范围如下表: 序号里程分段掏金洞空洞率 1K136+095~+1953% 2K136+390 ~ +430、+555 ~+80512% 3K136+850~+8755% 4K137+010 ~ +095、+260 ~+46513.6% 5K137+560~+6803% 6K138+125~+4105% K138+490 ~ +525、700~ +735、K138+840 ~ 7+880、 +945~ +970 、K139+210 ~ +230、8% +400 ~ +440 二、注浆加固施工程序 1、在岩溶路基施工必须严格按照注浆方案、技术交底要求组织施工。 2、先导孔要完善地质取芯资料并留存影像资料,做出柱状图与地质资料分析,

钻孔要做好记录(要设计确认),先导孔钻探严禁使用潜孔钻;其它一般注浆孔不需要取芯,但仍要做好地质核查记录,对于先导孔未满足设计深度要求的孔需加钻至满足设计深度相关要求的深度。 3、成孔及注浆全过程应按规定格式,认真做好技术资料和基础数据的记录、整理、分析工作(特别是压浆表、冒浆的记录等),并形成影像资料,同时要做好作业过程中的工程数量签认。 4、如在施工过程中发现溶洞深度等地质情况与设计不符,及时上报工程部,共同研究方案。 5、对注浆的孔位、孔深、孔径、孔底沉渣及孔口管进行检查,应满足设计要求。 6、注浆前,通过注水(压水)试验核实岩层渗透性等数据。 7、按设计要求并根据现场试验确定的配合比配置浆液,并经监理确认,地基加固前,通过试验确定注浆压力、注浆速度等有关技术参数。 8、注浆施工地段必须按设计、规范要求加强地面观测(水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等)与地表变形监测并做好记录,同时要加强对既有线路的观测,随时观测既有线的变化,检测既有线轨道标高,路肩等的变化,发现问题及时报告、处理。 9、完成注浆后要采用注水(压水)试验、钻探取芯、物探等方式进行注浆效果检查,如发现异常需经监理单位确认后采用补浆方法进行处理。 三、注浆加固施要求 1、注浆孔平面布置: 路堤地段既有铁路坡脚至左线坡脚外5m;路堑地段既有碴脚至左线侧沟平台。 孔间距 5 米,正三角形布孔。 测设孔位,标高,进行统一编号钉桩。先钻边排孔,后钻内排孔。 2、加固深度:

重力式挡土墙施工技术交底

重力式挡土墙施工技术交底 交底内容: 一、作业内容 所内重力式挡土墙基础施工、基础及墙身砌筑 二、施工要点 1、基槽施工 1.1基槽开挖前,应进行详细的细部测量,根据实际地形标高,确定分段基底标高。 1.2基础必须挖至老土,同时又要达到设计规定的埋置深度和槽宽尺寸,若遇石灰岩,应挖至石灰岩持力层。如若地质情况异常,应及时向技术负责人汇报。 1.3基槽挖好后,经三级验收后,应请监理单位进行验槽,经基础验槽合格签证后,方可进行基础施工。 2、基础及墙身砌筑 2.1外墙按设计坡度5:1竖立样板墙,并架拉通线砌筑。 2.2挡土墙片石砌筑操作工艺,应严格遵守以下规定: 2.2.1砌体应采用铺浆法砌筑,砌基础的第一皮石块,底面要座浆,并将大面向下。 2.2.2砌体应分皮卧砌,各皮石块间利用自然形状,经敲打修整使能与先砌石块基本吻合,搭砌紧密,上下错缝,内外搭砌,不得采用外面侧立石块,中间填心的砌筑方法,中间不得有铲口石(尖石倾斜向外的石块),斧刃石(下尖上宽的三角形石块)和过桥石(仅在两端搭砌石块)。 2.2.3必须设置拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0.7m2墙面至少设置一块,且同皮内的中距不大于2.0M。拉结石长度:砌体厚等于或小于400mm,应与墙厚度相等;墙厚大于400mm,可用拉结石内外搭接,搭接长度不小于150mm,且其中一块长度不小于墙厚的2/3。 2.2.4砌体砂浆必须饱满,石块间较大的空隙应先填砂浆后用碎石嵌实,不准用干填碎石块的方法。 2.2.5按照规定留制砂浆试块,每250m3砌体应留制不少于一组。 2.2.6挡土墙背填土,应地砌体砂浆强度达到70%以上时,方可进行填土。填土要每隔0.3—0.5米分层夯实,注意勿使墙受较大的冲击影响,挡土墙背300mm范围内填级配砂卵石滤水层。 2.2.7挡土墙沿长度方向每10M或高度变化处设变形缝一道,缝宽30mm,内填沥青木板,挡土墙每2.5M上下交叉设置排水孔,排水孔向外i=5%排水坡,入口处300mm范围内填碎石滤层,排水孔100×100mm。2.3其它有关施工要点按施工图纸说明严格进行施工。

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