钻孔灌注桩钢筋笼技术交底大全

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底大全
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底大全

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表

施工技术交底记录

接受交底人

爱人者,人恒爱之;敬人者,人恒敬之;宽以济猛,猛以济宽,政是以和。将军额上能跑马,宰相肚里能撑船。

最高贵的复仇是宽容。有时宽容引起的道德震动比惩罚更强烈。

君子贤而能容罢,知而能容愚,博而能容浅,粹而能容杂。

宽容就是忘却,人人都有痛苦,都有伤疤,动辄去揭,便添新创,旧痕新伤难愈合,忘记昨日的是非,忘记别人先前对自己的指责和谩骂,时间是良好的止痛剂,学会忘却,生活才有阳光,才有欢乐。

不要轻易放弃感情,谁都会心疼;不要冲动下做决定,会后悔一生。也许只一句分手,就再也不见;也许只一次主动,就能挽回遗憾。

世界上没有不争吵的感情,只有不肯包容的心灵;生活中没有不会生气的人,只有不知原谅的心。

感情不是游戏,谁也伤不起;人心不是钢铁,谁也疼不起。好缘分,凭的就是真心真意;真感情,要的就是不离不弃。

爱你的人,舍不得伤你;伤你的人,并不爱你。你在别人心里重不重要,自己可以感觉到。所谓华丽的转身,都有旁人看不懂的情深。

人在旅途,肯陪你一程的人很多,能陪你一生的人却很少。谁在默默的等待,谁又从未走远,谁能为你一直都在?

这世上,别指望人人都对你好,对你好的人一辈子也不会遇到几个。人心只有一颗,能放在心上的人毕竟不多;感情就那么一块,心里一直装着你其实是难得。

动了真情,情才会最难割;付出真心,心才会最难舍。

你在谁面前最蠢,就是最爱谁。其实恋爱就这么简单,会让你智商下降,完全变了性格,越来越不果断。

所以啊,不管你有多聪明,多有手段,多富有攻击性,真的爱上人时,就一点也用不上。

这件事情告诉我们。谁在你面前很聪明,很有手段,谁就真的不爱你呀。

遇到你之前,我以为爱是惊天动地,爱是轰轰烈烈抵死缠绵;我以为爱是荡气回肠,爱是热血沸腾幸福满满。

我以为爱是窒息疯狂,爱是炙热的火炭。婚姻生活牵手走过酸甜苦辣温馨与艰难,我开始懂得爱是经得起平淡。

爱人者,人恒爱之;敬人者,人恒敬之;宽以济猛,猛以济宽,政是以和。将军额上能跑马,宰相肚里能撑船。

最高贵的复仇是宽容。有时宽容引起的道德震动比惩罚更强烈。

君子贤而能容罢,知而能容愚,博而能容浅,粹而能容杂。

宽容就是忘却,人人都有痛苦,都有伤疤,动辄去揭,便添新创,旧痕新伤难愈合,忘记昨日的是非,忘记别人先前对自己的指责和谩骂,时间是良好的止痛剂,学会忘却,生活才有阳光,才有欢乐。

不要轻易放弃感情,谁都会心疼;不要冲动下做决定,会后悔一生。也许只一句分手,就再也不见;也许只一次主动,就能挽回遗憾。

世界上没有不争吵的感情,只有不肯包容的心灵;生活中没有不会生气的人,只有不知原谅的心。

感情不是游戏,谁也伤不起;人心不是钢铁,谁也疼不起。好缘分,凭的就是真心真意;真感情,要的就是不离不弃。

爱你的人,舍不得伤你;伤你的人,并不爱你。你在别人心里重不重要,自己可以感觉到。所谓华丽的转身,都有旁人看不懂的情深。

人在旅途,肯陪你一程的人很多,能陪你一生的人却很少。谁在默默的等待,谁又从未走远,谁能为你一直都在?

这世上,别指望人人都对你好,对你好的人一辈子也不会遇到几个。人心只有一颗,能放在心上的人毕竟不多;感情就那么一块,心里一直装着你其实是难得。

动了真情,情才会最难割;付出真心,心才会最难舍。

你在谁面前最蠢,就是最爱谁。其实恋爱就这么简单,会让你智商下降,完全变了性格,越来越不果断。

桩基钢筋技术交底

工程名称XXXX 交底部位桩基钢筋加工、安装工程编号日期2011-5-28 交底内容:桩基钢筋加工、安装 一、工程简介: 本工程为XXXX桩基钢筋的焊接、安装工程。本工程钢筋笼长度为36米,主筋为二级钢直径为28mm,箍筋为一级钢直径10mm,钢筋笼直径1.35米,接头焊缝采用双面焊。依照施工图纸标示主筋用量:主筋5#筋单根长度为3400cm,根数为15根;6#主筋单根长度为2500cm,根数为15根;7#主筋单根长度为408cm,根数为17根。箍筋用量:8#箍筋单根长度为87843cm.,根数为1根。9#箍筋单根长度为424(平均)根数为9根。钢筋保护层厚度为7.5cm。每颗桩基钢筋笼有三根声测管,呈120度夹角分布,每根长度为39.5米,三根合计118.5米,使用6米钢管焊接。垫块使用水泥砂浆预制垫块半径7.5cm,钢筋混凝土部分每间隔2米安装一道垫块,素混凝土部分每间隔1米一道,每道垫块为4块,呈90分布。钢筋安装方案为25t吊车吊装。 二、编制依据: 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 3、《公路桥涵施工技术标准》(JTJ 041-2000) 4、《筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ 114-2003) 5、《XXXX施工图设计》 三、施工准备: 1)钢筋的检验 当钢筋原材进场后必须按批量进行采样送检合格后方可进行下道工序。 四、施工工艺: 1)钢筋加工、焊接 钢筋截断焊接施工中必须按照施工图纸设计尺寸进行截断、焊接。因施工需要将36米钢筋笼分为两个笼子,一根长度为18米,一根为18.5米(单面焊搭接长度28cm,留置20cm左右的施工余量)。配置在接头长度区段内受力筋,在1米范围内接头截面积占总截面积百分率不得超过50%。,按规范要求钢筋双面焊焊接长度不得低于5倍钢筋直径即14cm,焊缝宽度不得低于0.8倍的钢筋直径即2.24cm,焊缝厚度不得低于0.3钢筋直径即 0.84cm。在两个笼子焊接时采用单面焊,按规范要求钢筋双面焊焊接长度不得低于10倍 钢筋直径即28cm,焊缝宽度不得低于0.8倍的钢筋直径即2.24cm,焊缝厚度不得低于0.3钢筋直径即0.84cm。 1>应保证焊接母材轴线一致:采用搭接焊时,两搭接钢筋的端部应预先折弯,见图1-1。

01桩基钢筋笼(声测管)技术交底

山东莱阳项目部 技术交底书 工程名称:上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号:2014052101单位工程名称桥梁工程 分部工程名称基础及下部构造 分项工程名称桩基钢筋笼加工 施工单位里程 交底日期2014.05.21 交底地点桥梁施工队驻地 交底内容:关于桥梁桩基钢筋笼制安技术交底(1/5) 一、钢筋原材料 1、要求 采用HPB235、HRB335级钢筋,其技术标准应分别符合《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》(GB1499.1—2008)规定和光圆钢筋和《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)规定的带肋钢筋。钢筋直径大于或等于25mm者应采用机械连接,接头等级为Ⅰ级,接头的位置、接头百分率、接头性能等应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-2010)的规定。 2、识别标志 在钢筋取样检验以前,每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号,或者其他知识该批钢筋的证明。由材料员收料时逐捆检查是否有此标识,并在每批钢筋原材料进场后及时通知试验室及时取样检验。 3、取样及试验 ①、钢筋应按《金属拉伸试验方法》(GB/T228-2002)、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》(GB/T-2975-1998)、《金属材料弯曲试验方法》(GB/T232-1999)及《焊接接头冲击试验方法》(GB2650-89)、《焊接接头拉伸试验方法》(GB2651-89)的规定进行屈服点,抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验。 ②、进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选两根钢筋,各截取一组试样,每组三个试件,一组试件用于拉伸试验;一组试件用于冷弯试验。若需留样或其他试验则增加取样。 ③、对直螺纹套筒的检验,同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头,以500个为一个验收批,不足500个也作为一个验收批。每一批必须在工程结构中随机截取3个接头试件作为抗拉强度试验,按设计要求的接头等级进行评定,等级评定参见《钢筋机械连接通用技术规程》。 4、钢筋原材料储存 ①、钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。若进场时钢筋已经锈蚀,则应拒收。 ②、钢筋应上覆下垫,储存于地面以上30cm的平台、垫木或其他稳固的支承上,保证钢筋不变形为原则,并应保护它不受机械损伤及由于暴露大气而产生锈蚀和表面破损。 ③、当用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。

桥梁桩基钢筋技术交底(钢筋笼)

编制单位:中铁十一局集团有限公司大冶湖滨湖大桥项目经理部编号:交底部门工程部接收单位钢筋班 工程名称桥梁桩基钢筋技术交底 交底内容: 一、设计概况 本交底适用于全线桩基钢筋笼制作安装,钢筋笼具体制作参数见具体工点图。 二、桩基尺寸及数量 序号墩号桩长(m)桩径(m)桩数(根)备注 10号墩20 1.520 21号墩35 1.58 32号墩35 1.58 43号墩35 1.56 54号墩35 1.56 65号墩30 1.56 76号墩30 1.56 87号墩20 1.212 三、施工工艺要求 1、钢筋笼制作准备工作 1)图纸已到位,技术员已对班组进行技术交底,班组主要施工人员已经清楚图纸设计要求。 2)所有机械设备要有合格的出厂证明及使用期限,钢筋调直、弯曲、切断设备必须挂有安全操作标准,必须由专业电工接好线路并设置漏电保护装置。正式开工制作前,必须安要求调试好设备。 3)安全防护用品必须提前准备好。绝缘手套、防护面罩已发给操作人员。所有参加钢筋笼制作安装施工人员已完成岗前安全教育。上班必须安要求穿戴安全防护用品。 4)钢筋已到场,其品种、级别、规格复核设计要求。并附有产品合格证、附加清单及检查报告。不合格产品不得使用。 5)检查钢筋的外观质量,表面不得裂纹、结疤和折痕,表面的凸块和其他的缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 编制:复核:交底人:接收人:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。

编制单位:中铁十一局集团有限公司大冶湖滨湖大桥项目经理部编号:交底部门工程部接收单位钢筋班 工程名称桥梁桩基钢筋技术交底 2、钢筋笼制作、安装 钢筋骨架的制作和安装:钢筋笼加工在制梁场钢筋加工场下料,用货车运输至工地钢筋棚组装成型,同时在钢筋笼主筋上焊上保护层垫块(梅花状布置)。成孔清孔验收合格后,利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内;当钢筋笼较长时,需分节制作,分节吊装、主筋采用套筒连接,接头应错开至少1米。钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求 1)钢筋骨架的制作应符合设计图纸要求和相关规定。 2)长桩骨架宜分段制作,分段长度应根据吊装条件确定,基本原则不超过三段,应保证不变形、接头应错开。 3)在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆,钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的M50高强度砂浆垫块,砂浆垫块采用Φ16钢筋与主筋焊接牢靠,延钢筋笼周边每平方米布置3个。钢筋笼下放前,应对砂浆垫块的布设及固定情况进行检查,满足要求后方可下放钢筋笼。 4)骨架的转运过程中应采用适当的措施防止其变形。 5)钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为:主筋间距±10mm;箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程±20mm;骨架底面高程±50mm。 钻孔灌注桩钢筋骨架允许偏差 序号项目允许偏差(mm) 1 钢筋骨架在承台底以下长度±100 2 钢筋骨架直径±10 编制:复核:交底人:接收人:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。

管桩钢筋笼、灌桩芯施工技术交底

一、主要机具 锯桩器、焊机、移动电箱、大锤、水桶等。 二、作业条件 1、作业区域土方开挖完成,承台、地梁等处的预应力桩已经挖出,边坡休整已经到位,而且 管桩设计标高已经抄测到位。 2、预应力桩的小应变测试和静载实验已经完成。 三、工程中的关键性施工技术问题 1、钢筋笼制作与安装: 严格按图纸所给的尺寸加工钢筋。桩芯锚筋的制作安装:锚固连接筋的长度和箍筋必须按《预应力混凝土管桩》图集(苏G03-2012)要求施工。有设计要求的按设计要求施工,没有设计要求的按标准图集(苏G03-2012)施工。钢筋加工的误差要在规定范围内,保证钢筋的绑扎间距且平整顺直。 1.1、施工条件: 桩孔已清理完成,芯内积水已排至灌芯深度下3m。 1.2、材料要求: 钢筋有材质合格证明,进场后经复试合格。表面无老锈,油污等。托底板5mm厚,Q235B型钢,并验收合格。 1.3、加工机具:钢筋调直机、弯曲机、断料机、电焊机。 1.4、质量要求: 1.4.1、施工过程严格遵照设计图要求和规范(苏G03-2012)的规定施工。 1.4.2、锚固筋与桩顶钢板焊接,必须由经过专业培训并取得上岗资质的人员操作,焊缝长≧100mm,焊缝高大于8mm,应饱满均匀一致,锚固筋应在桩顶均分为六等分,角度为750,达到设计要求,锚固筋长度不少于35d。 1.5、施工程序 桩钢筋笼制作→底盘焊接→钢筋笼验收→管桩淸孔→管桩灌芯长度测量、验收→放置钢筋笼→与桩顶钢板焊牢。 1.6、施工技术和质量措施 材料检验:由材料员对进场钢筋、钢板材料进行材质检验。到场材料必须具有符合要求的质量合格证书,并在现场见证取样复试,合格后方可使用。 钢筋笼的制作必须符合设计和施工规范要求,对钢筋笼的规格和外形尺寸进行检查,控制偏差在允许范围之内。锚固筋必须根据现场标高焊接牢固。 1.7、主筋与托板焊接牢固,基础开挖后,应对桩顶标高及桩的偏位情况进行测量,并记录完整。

灌注桩技术交底

C/C1桩技术交底 1、钻孔桩孔深12.3m,桩长10.7m;标高:1.8~-8.9(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,4节,留0.7米。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、二清后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长11.2m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋全长11.2m16根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm全笼间距100mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 14、其中C1型桩要求下预埋件。 交底人: 被交底人: 年月日

1、钻孔桩孔深21m,桩长19.4m;标高:1.8~-17.6(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,7节长1m,1节1.5m。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、成孔后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长19.9m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋19.9m、15.2m各8根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm 上部11.2m间距100mm,下部8.7m间距200mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放→二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 交底人: 被交底人: 年月日

灌注桩钢筋笼加工技术交底书

灌注桩钢筋笼制作技术交底书 1.材料进场 钢筋笼原材料进场后,首先要检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观,检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。 进场材料验收后,应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混杂,并设立识别标志,挂牌待检,材料宜堆存在仓库(棚)内,当钢筋露天堆置时,采用下部垫高30㎝且采用塑料彩条布遮盖,以防淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。一旦出现钢筋锈蚀,使用之前必须进行除锈处理,否则不得使用。 材料入库存放后,应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验,待检材料应挂牌;待检。检验合格应挂牌:已检。不合格应予退场。 2.钢筋笼制作 钻孔灌注桩钢筋笼在加工场地集中制作,并采用长线法施工。钢筋笼分为3节加工,顶笼标准长度,底笼为调节段,底笼主要用于安装声测管。钢筋笼长度宜为18m左右,并尽量减少施工现场焊接量。施工时要按照设计图纸和技术规范加工,下料时要考虑到搭接长度。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工,不得随意更改,以防出错。 钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上,等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确;加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设(每2m一道)。 钢筋笼制作时,在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记,接地钢筋不允许采用对焊接头。应采用单面焊或双面焊,单面焊焊缝不小于10d、双面焊不小于5d,焊缝宽度为0.7d,高度0.3d。 钢筋笼外侧安装细石混凝土垫块作为钢筋保护层,直径为14cm,厚度为5cm,垫块混凝土等级应与桩基混凝土等级一致。砼垫块集中制作,标准养护,达到设计强度后方可使用。每隔2m设一层,每层均布4个, 梅花状布置。

灌注桩钢筋加工技术交底

苏州轨道交通工程 承包单位:中铁十四局集团有限公司合同号: 监理单 位: 编号: 技术交底记录A3.12

双面焊5d。 (6)搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍:焊缝宽度不应小于主筋直径的0.7倍。 搭接焊时,钢筋的装配和焊接应符合下列要求: (a )搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在一直线上; (b )搭接焊时,应用两点固定;定位焊缝与搭接端部的距离应大于或等20mm (c)焊接时,应在搭接焊形成焊缝中引弧;在端头收弧前应填满弧坑,并应使主焊缝与定位焊 缝的始端和终端熔合。 3绑扎:绑扎搭接方法除图纸所示或监理工程师同意外,一般不宜采用,如需要时严格按规范 及图纸要求进行,钢筋笼箍筋采用点焊方式连接。 三、钢筋骨架制作 1、制作方法:钢筋笼的长度为12n^ 18m之间,根据桩的长度决定钢筋笼分节加工长度,制作时 均在型钢特制的作业架上进行,以保证钢筋笼的整体直顺度及主筋连接接长时的对位度。(考虑机械连接)钢筋位置允许偏差如表钻孔灌注桩钢筋笼制安误差控制表。 钻孔灌注桩钢筋笼制安误差控制表 2、钢筋骨架保护层的设置 钢筋接头采用焊接连接,为保证钢筋与孔壁之间的混凝土保护层,每隔2m用定位钢筋作保护层 均匀分布于钢筋骨架周围上。 四、钢筋骨架的运输和起吊就位 1钢筋骨架存放 制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时,每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方,以免沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序,便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌,写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架,由于护筒顶面标高不同,其长度也不同,因此更应该标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架,不得混杂存放,避免搞错,造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮、不宜过多。 2钢筋骨架运输 骨架运输的总要求是:为保证钢筋笼吊装、运输、安装时不变形,钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架,防止钢筋骨架在运输和就位时变形,并设置板凳平台,内撑架为在钢筋笼加劲圈中交叉设置2根血25钢筋,交叉成十子型,可确保加劲圈不变形。 为使骨架不变形,运输工具为带托架的平板车,当骨架长度超过6m时,需在平车上加托架。骨 架装车时要保证每个加劲筋处设支承点,各支承点高度相等,以保证它的结构形状。在运输中标志牌不得刮

桩基钢筋笼安全技术交底

技术交底书 工程名称珠海歌剧院桩基与基坑支护编制时间2011.8.20 编制单位 武汉地质勘察基础工程 有限公司施工单位 武汉地质勘察基 础工程有限公司 桩基钢筋笼技术交底 安全交底 a各种设备操作人员应熟悉各种设备的性能和操作方法,并且有对设备发生事故时采取紧急措施的能力; b 操作人员应按各种设备规定施工,不得超出规定的施工范围或超负荷运转; c 操作人员不得擅自离开工作岗位,严禁疲劳作业,严禁设备带故障作业; d 钢筋加工过程应符合以下规定: 1)机械除锈应在调直后进行; 2)钢筋调直机应固定,手与飞轮应保持安全距离;调至钢筋末端时,应防止甩动和弹起伤人; 3)钢筋切断机操作时,不得将两手分在刀片两侧俯身送料; 4)不得切断直径超过机械规定的钢筋; 5)钢筋弯曲机弯制钢筋时,工作台应安装牢固;被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值; 6)弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧,严禁站人。 e 钢筋焊接应符合以下规定: 1)钢筋焊接场地应干燥、平整、无杂物; 2)进行闪光对焊时,对焊机上应安装防护罩和围屏,焊接长钢筋应设托架; 3)施焊作业不得在雨中进行;竖向电碴压力焊机应专设地线; 4)焊机操作人员站立的地面,宜铺垫绝缘面层。 F 钢筋焊接应按以下技术要求施工:

1)HPB235级钢筋焊接时采用E43焊条,HRB335级钢筋焊接采用E50焊条; 2)钢筋笼焊接抗压桩单面焊缝长度不少于10d;抗拔桩单面焊缝长度不少于12d; 3)钢筋笼2米以上部位螺旋箍筋间距为10CM,2米以下20米以上螺旋箍筋间距为15CM,20米以下为20CM; 4)抗压桩钢筋笼20米以下为半笼,抗拔桩钢筋笼为全笼; 5)钢筋笼外侧应设置混凝土保护块,以保证纵筋保护层厚度要求。 交底人:交底日期: 接受教育人签字:

旋挖钻孔灌注桩钢筋工程技术交底(G1型桩)

SG-006 技术交底 工程名称成都地铁7号线5标川 师站 监理单位 北京铁研建设监理有 限责任公司 施工单位中铁九局集团有限公司劳务单位成都市金统建设公司交底部位G1型围护桩交底日期 交底人签字复核人接受人签字 交底内容:旋挖钻孔灌注桩钢筋工程技术交底(G1型桩) 一、工程概况及设计要求 成都地铁七号线川师站是7号线和远期规划13号线的换乘站,呈东北、西南方向布置,起点里程YCK15+883.100,终点里程YCK16+040.100,有效站台中心里程YCK15+962.000。车站位于市政绿地和华润房地产项目地块内,主体结构北侧为华润项目在建地块,南侧邻川师西环线,西侧扩大端紧邻如家酒店,东侧扩大端局部占用川师西环线道路。 车站为地下四层三跨结构,主体段长155.4m,标准段宽度20.7m,共设有四个出入口。主体及出入口均采用明挖法施工。 本站主体钻孔桩共计311根,其中A型桩39根,A1型桩1根,B型桩38根,C型桩18根,D型桩83根,E型桩34根,F型桩6根,G1型桩32根,G2型桩24根,G3型桩9根,H型桩16根。 二、施工准备 1.人员配备:汽车吊司机2人;钢筋工5人。 2.机械设备及工器具准备:钢筋笼成套加工设备;汽车吊2台。 3.测量检测用具:莱卡全站仪TS02-POWER-2、水准仪DZS2、钢尺。 4.材料及相关要求(每根): 型号 主要工程量 桩长(m)钢筋笼长度(m)钢筋(t)混凝土(m3) G1 17.05 17.5 2.184 19.3

钻孔桩按照“隔二打一”的原则进行施工,并保证相邻钻孔桩的施工时间大于48小时。 四、施工工艺流程 钢筋配料→钢筋加工→钢筋安装、连接→钢筋笼吊装、固定 五、施工方法: 1.钢筋的制作 钢筋在钢筋加工棚内集中加工。钢筋表面洁净,粘着的油污、泥土、浮锈等必须清除干净。盘圆钢筋需先用机械调直,方可使用,经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形等。 钢筋切断时,根据钢筋下料表中编号、直径、数量、尺寸进行搭配,先断长料,后断短料,尽量减少钢筋接头,节约钢材。 钢筋的弯曲、成型,采用弯筋机弯曲。 G1型桩配筋图详见下图:

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底

工程名称平安大街站主体围护结构日期2013年9月18日交底部位钻孔灌注桩钢筋笼页数共6页第1页

工程名称平安大街站主体围护结构日期2013年9月18日交底部位钻孔灌注桩钢筋笼页数共6页第2页

工程名称平安大街站主体围护结构日期2013年9月18日 交底部位钻孔灌注桩钢筋笼页数共6页第3页交底内容: 筋骨架的保护层厚度为70mm 4. 加强筋④直径[420mm连接部分采用单面焊,④筋除在围护桩钢筋笼桩顶、桩底及钢筋加密 区端头均设置一道外,其余间距不大于2m,与主筋①、②搭接处务必焊牢。 四、钢筋下料 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后进行下料。钻孔桩钢筋笼主筋为25, 钢筋采 用双面焊接,搭接长度不小于125mm(> 5d)。钢筋焊接时,焊接端钢筋应预弯,使 两钢筋的轴线在同一直线上。 钢筋切断采用钢筋切断机,在钢筋切断前,先在钢筋上用粉笔按实际下料长度将切断位置做明显标记,切断时,切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 钢筋根据不同长短搭配、统筹排料;先断长料,后断短料,减少短头和损耗。避免用短尺量长料,防止产生累计误差。 五、钢筋焊接 焊工必须经考试合格后持证上岗。钢筋焊接前,参与该项工程施焊的焊工必须进行现场条件下的焊接工艺试验,应经试验合格后,方准于焊接生产。

工程名称平安大街站主体围护结构日期2013年9月18日交底部位钻孔灌注桩钢筋笼页数共6页第4页交底内容: 钢筋焊接采用E50系列焊条;焊接时,引弧应在垫板或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋;焊接地线与钢筋应接触良好;焊接过程中应及时清渣,焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓过渡,弧坑应填满。 焊缝的有效厚度不小于钢筋直径的30% (业25钢筋为8mm虫20钢筋为6mr)焊缝宽度不小于主筋直径的80%((曲25钢筋为20mm他20钢筋为16mr) 六、钢筋笼加工成型 在平台上铺设主筋时应考虑到主筋的焊接接头在同一截面不超过50%焊接的接头应错 开布置,且错开的焊接接头间相互距离不少于1m 加强箍应在按设计加强箍内径制作的定型圆平台上卷制焊接而成。 按施工图纸在主筋上每隔2m设立一道加强箍,在加强箍定位焊接时必须保证其平面与主筋垂直,按施工图纸的主筋间距、根数在加劲箍上划上记号,将排列好后的主筋按规定的间距焊牢在加强箍上。加强箍与主筋采用点焊连接,必须焊牢。 螺旋筋设置在主筋外侧,螺旋箍筋缠绕要紧密,防止离鼓,采用点焊与主筋连接。 加强筋、螺旋筋与主筋点焊时要求严格控制电流大小,不得烧伤主筋。 钢筋骨架的净保护层厚度为70mm在钢筋笼外周设混凝土垫块,垫块垂直方向间距4m 水平方向每层设3块。 钢筋笼制作完成后,报检合格后存放在施工现场。在现场临时存放时,必须对钢筋骨架进行“上盖下垫”。

钢筋混凝土灌注桩施工安全技术交底

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6 旋挖桩的分包公司必须具备相应的安全生产资质 7 进场的施工设备必须具备检测合格证、质量安全合格证等相应证件 8 所有旋挖桩施工用电设备的用电负荷总值必须要小于总配电柜所能承载的总值;施工前分包公司应提前把各用电设备的负荷总值统计好报给我项目部工程负责人 9 现场机械设备必须要保证一个合闸控制一台机器,一台机器设置一个漏电保护器,所有用电设备必须保证好接地接零保护10 作业前,必须整理好地面机械的缆线,严禁成堆堆放和就地随意铺设,必要时,要进行架空处理 11 现场如有异常情况发生时,应立即停止施工并第一时间向现场管理人员或工程负责人报告,知道异常情况接解除后方可继续作业 12 现场如需动火,必须开动火证 13各施工人员必须应遵守我项目部的安全规章制度,做到不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害 14各施工班组现场应设防火负责人,负责本班所在区域的防火工作,并要经常检查、督促本班组人员做好防火工作 15严禁擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志 16钢筋场地的布置按事前规定好的位置布置 17钢筋进场的吊装,钢筋的切断、调直、焊接,钢筋笼的吊装、起运、安装必须严格执行机械安全操作规程,机械手及配 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

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钢筋焊接时要设一名看护人员,并要配备灭火器。钢筋调直区两侧要设立1米5高的防护。钢筋场地的电缆、电线必须是架空或埋设处理。 二、灌注桩施工中的安全交底 1 修通位置便道,为施工机具、材料运送提供便利,铲车工作时要注意周围前后左右施工人员的安全。 2保证施工时机械不倾斜、不倾倒,以免发生倒塌事故 3 用的测量仪器,如、经纬仪、水准仪、钢卷尺、旋挖钻孔机、电焊机等机械设备须有出厂合格证 4 各种机械高速运转的裸露部位必须加设防护罩 5 现场如需用到手持电动工具时必须单独安装漏电保护器;防护罩必须安全有效;外壳必须有接地或接零;橡皮线严禁破损使用 6 电焊机必须有可靠的防雨措施;有良好的接地或接零保护; 一、二次线接线处应有齐全的防护罩;配线不许乱搭、乱拉,焊把绝缘良好 7 焊工必须持证上岗,并且应配置绝缘手套,绝缘靴,防护服等 8 各类焊接用气瓶有明显的色标和防震圈,不准在露天曝晒;乙炔气和氧气瓶距离必须大于5米;乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器;皮管应用夹头紧固 9 旋挖钻机的钻具具有一定的刚度,在钻进中或其他操作时,不产生移动和摇晃,钻具安装应符合生产厂家的标准 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

旋挖钻孔灌注桩钢筋工程技术交底大全

SG-006 技术交底 工程名称建设单位 监理单位施工单位 交底部位交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容:旋挖钻孔灌注桩钢筋工程技术交底(E型桩) 一、工程概况及设计要求 成都地铁七号线川师站是7号线和远期规划13号线的换乘站,呈 东北、西南方向布置,起点里程YCK15+883.100,终点里程 YCK16+040.100,有效站台中心里程YCK15+962.000。车站位于市政绿 地和华润房地产项目地块内,主体结构北侧为华润项目在建地块,南侧邻川师西环线,西侧扩大端紧邻如家酒店,东侧扩大端局部占用 川师西环线道路。 车站为地下四层三跨结构,主体段长155.4m,标准段宽度20.7m,共设有四个出入口。主体及出入口均采用明挖法施工。 本站主体钻孔桩共计293根,其中A型桩79根,B型桩72根,C 型桩11根,D型桩45根,E型桩70根,人工挖孔桩16根。 二、施工准备 1.人员配备:汽车吊司机2人;钢筋工5人。 2.机械设备及工器具准备:钢筋笼成套加工设备;汽车吊2台。

3.测量检测用具:莱卡全站仪TS02-POWER-2、水准仪DZS2、钢 尺。 4.材料及相关要求: 型号主要工程量 统计空钻(m ) 长度(m )钢筋(t )混凝土(m 3) 土方(m 3) A 31.920 562.68 8433.86 9369.74 827.504 B 20.363 328.97 C 32.420 79.64 D 30.910 179.09 E 20.050 163.95 注:详见围护桩配筋图 三、施工部署 川师站围护结构钻孔桩计划于 2013年2月20日正式开始钻孔施 工。计划采用两台旋挖钻机进行钻孔施工。钻孔桩按照“隔二打一” 的原则进行施工,并保证相邻钻孔桩的施工时间大于48小时。施工顺序为:①先施工D 出入口靠川师西环线一侧E 型桩;②主体两侧端 头围护桩同时施工;③最后施工标准段两侧围护桩。 2台旋挖钻机, 配备2台25t 吊车。

钢筋混凝土灌注桩施工技术交底

钢筋混凝土灌注桩施工技术交底根据项目部指定的控制点,依据兰图、变更进行放线;资料同步,每道工序向项目部报验。 一、成孔. 1.工艺流程:①桩位复查②成孔对点③井口安装护圈 ④成孔⑤清渣⑥检查孔深及沉渣情况。 ①桩位复查:在桩机就位前严格按照图纸设计施工复核桩位标识钢筋 是否准确无误,检查无误后桩机方可就位。 ②成孔对点:桩机就位后在校准好后、锤头中心点必须对准桩位的标 志钢筋点上、检查无误后施工队技术人员应上报项目部技术人员检查无误、项目部技术人员上报监理复查无误后,方可下锤。 ③井口安装护圈:在打深一定程度后,及时设井口护圈,确保井口稳 定及施工人员安全。 ④成孔:在成孔过程中,施工人员首先要做好成孔记录,应据实记录, 确保数据的真实性,否则项目部将给予经济处罚。按每小时记录下降深度。在成孔过程中应保证锤体自由下落,确保桩孔的垂直度,并及时加胶泥护壁,以防出现塌孔意外,沉渣应及时清理,避免卡锤现象。 泥浆应及时清理。 ⑤清渣:在孔深达到设计标高后彻底清理孔底沉渣。确保沉渣厚度符 合桩成孔质量要求,孔底沉渣量不得大于8mm。清理时应及时注水,用泥浆排污泵抽出污浆,直至孔内泥浆量达到质量要求。 ⑥桩基施工对自检成孔质量满足设计和规范要求后,通知项目部及监

理单位对成孔质量进行检查验收工作,并将成孔有关技术资料及时送报项目部,成孔验收合格后方可进行下道工序的施工。 二、钢筋笼的制作与安装 1、工艺流程:①放样下料——②顶笼制作——③底笼制作——④钢筋笼吊装——⑤顶笼与底笼焊接——⑥钢筋笼位置校核 2、钢筋笼制作、安装施工要求及质量要求: ①放样下料:笼体钢筋的规格、数量、间距严格依据施工图纸及其相应的变更设计进行放样、下料。由于本工程采用搭接焊接形式,因此在下料时应充分考虑钢筋的焊接搭接长度及搭接区间的布置、接头百分率均应满足设计及规范要求。 ②顶笼制作:本工程笼体采用机械切断、电弧焊接工艺,笼体纵向腕力筋及加强箍筋均采用焊接连接,焊条应采用E50焊条,搭接焊接头单面应保证接缝长度不小于10d。施焊人员必须持证上岗,严禁无证操作。焊接前应试焊以确定焊接技术参数,并按每种焊条规格进行焊接。 ③底笼制作:在确定总桩长后开始制作,制作工艺及质量要求同顶笼制作,无论顶笼、底笼在纵筋焊接前先将接头部位顶弯,以确保纵筋在轴向上受力,可用线绳检查是否同轴,在保证同轴后方能施焊。制作完成的钢筋笼体应用方木架起,避免受潮生锈;笼体应放置平整,防止久置变形弯曲。 ④钢筋笼吊装及焊接:在吊装时吊钩应对中垂直于孔位中心缓缓下落,防止将孔壁泥渣挂入孔内。底笼下至与顶笼焊接位置时,先进行有效支撑后再起吊顶笼至焊接位置,焊接前在平面形成90度角的两个方向

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交 底

大杖子2号大桥钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底 一、编制目的 明确钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等,指导、规范作业施工,以保证施工安全、施工质量和环境保护。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》() 《京沈施桥-164》 《京沈桥通-16》 《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 三、技术要求 3.1、本桥桩基为D=φ100cm、φ125cm两种,桩身纵向配筋分为通长。 3.2、钢筋采用HRB400钢筋和HPB300钢筋,施工时桩基钢筋的混凝土净保护层厚度不得小于70mm。 3.3、施工承台之前需逐桩进行检测。 3.4、基桩钢筋笼设加强箍筋以利吊装,沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块,沿桩身均匀分部,垫块为圆形,半径为7.5cm,与桩身混凝土同号,圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接固定。混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固。确保钢筋笼均匀对称于桩孔后,方可灌注混凝土 四、施工程序及工艺流程

4.1 施工程序 主要施工程序为;施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。 4.2 工艺流程 ↓ ↓ → ↓ →--→ ↓ ↓ ↓ --→ ↓ 桩长大于L≥15m长加工流程图 五、施工要求 5.1 钢筋储存 5.1.1 钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,且应设立识别标志。 5.1.2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,

露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于100mm,应加以遮盖。5.1.3检验合格的判定标准:如有一个试样一项指标不合格,则应另取双倍数量的试样进行复检,如仍有一个试样不合格,则该批钢筋判为不合格。 5.2 钢筋的除锈 5.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可经过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.2.2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时,应降级使用或剔出不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 5.3 钢筋配料整形 5.3.1 配料单编制:钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直,调直机多用于较粗钢筋的调直,采用冷拉法调直时应匀速慢拉,Ⅰ级钢筋冷拉率应≦2﹪,牌号钢筋冷拉率应≦1﹪.用调直机调直钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5﹪以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意:冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉清强度一般要降低10﹪~15﹪,使用前要加强检查,按调直后的抗拉强度选用。

桩基钢筋笼技术交底大全

表格编号技术交底书 项目名称第页 共页交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位2#墩桩基钢筋笼 交底日期 交底容: 一、施工部位 2#墩台位桩基础钢筋笼。 二、施工材料: N1为HPB300A20钢筋、N2为HPB300A10钢筋、N3为HRB400C20钢筋、焊条(J502焊条)、声测管(φ50mm*3.0mm螺旋式声测管)、塑料保护套管(φ20mm)。 三、机械及工具: 钢筋笼滚焊机、二保焊机、砂轮切断机、手动液压弯曲机、游标卡尺、管钳扳手。 四、钢筋笼下料 ⒈主筋N1采用A20mm圆钢共20根,单根下料长度3484.3cm,N1钢筋末端做180°弯钩(现场用手动液压弯曲机弯曲),弯曲直径不得小于5cm,钩端应留12.5cm的直线段。(钢筋大样图)

五、钢筋连接 1.主筋N1采用单面搭接焊,主筋预弯角度为5.7°,焊缝长度≥10d=200mm。(钢筋大样图) 2.加强箍筋N3钢筋采用双面搭接焊,预弯角度为11.5°,焊缝长度10cm,焊缝厚度6mm,焊缝宽度16mm。(钢筋大样图)

3声测管安装以钢筋笼的中心为基点成120°布置三根,安装在N3加强箍筋部,使用铁丝绑扎在钢筋笼加强箍筋上,声测管冲洗干净,确保无杂物,上部、底部密封实。 4.钢筋保护层采用与桩基混凝土同标号的混凝土垫块(直径14cm),在桩身配筋围每隔两米沿圆等距绑扎4块,使用10mm圆钢焊接在钢筋笼的加强箍筋上,保证净保护层厚度不得小于7cm。 5.深入承台的N1钢筋加装塑料保护套管(20mm),减小钢筋与混凝土粘结力,便于环切法破桩头施工,保护主筋。 六、施工要求 1.钢筋大量除锈,可通过钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,用电动除锈机除锈,钢筋局部除锈,采用人工用钢丝刷除锈。 2.除锈后钢筋表面有重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,通过试验检测合格后应降级使用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 3.钢筋切断:钢筋切断使用砂轮切割机下料,切口端面与钢筋轴线垂直,端头弯曲、马蹄型重的要切去,不得用气割下料。先断长料,后断短料,以减少短头和损耗。不得用短尺量长料,防止产生累计误差,在工作台上标出尺寸、刻度,设置控制材料尺寸用的挡板。切断过程中发现劈裂、缩头、重弯头,必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象。 4.电弧焊质量要求 ①焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质。

桩基钢筋笼加工技术交底样本

桩基钢筋笼加工技 术交底

技术交底书表格编号1310 项目名称新建铁路银川至西安线第 1 页 共 9 页 交底编号 工程名称新建铁路银川至西安客运专线桥梁工程 设计文件图号银西施桥(中)-03、银西施桥(特)-09、银西施桥(特)-10、桥参-07 施工部位桩基钢筋笼加工作业技术交底 交底日期年月日 交底内容: 本交底适用于YXZQ-3标二工区钻孔桩钢筋笼加工。本标段内桩基础直径为:1.0米,1.25米,1.5米,2.0米四种,基础主笼长度在26.196米,其余部分为附笼长度(设计桩长-25米)。钢筋笼采用HPB300钢筋和HRB400钢筋,在图纸中分别用和表示。 一、技术要求及流程 1.1钢筋原材料 1)所用钢筋原材料需是符合设计要求的合格的材料,不合格材料严禁用;钢筋应具有出厂证书和试验报告单。每种原材料进场前需取样做相应的自检试验,自检试验合格报监理申批同意使用后现场方能使用。 2)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应分别设立标识牌。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,如露天堆置时,应垫高并加遮盖。 3)不得替换设计所规定的钢筋规格,严格按照图纸施工,不得有缺少配筋现象发生,如有不明之处请与现场技术人员联系。 1.2钢筋加工 1.2.1钢筋除锈 钢筋除锈采用钢丝刷除锈。钢筋的表面应洁净,油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前,焊点处的水锈应清除干净。 1.2.2钢筋调直 钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,采用调直机进行调直。 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。采用钢筋调直截断机作业,其工艺流程为: 备料→调直机调直→截断→码放→转入下道工序。 调直工艺如下: ⑴将需调直的盘条钢筋上吊放在距调直机约3~4m处,将调直机限位器长度调至钢筋 所需的长度(如长度超出调直机支架范围,则需将支架延长),人工放盘,将盘条一端喂进调直机的调直筒内。 ⑵开动调直机,钢筋开始自动调直并按调直机限位器所确定的长度自动截断。 ⑶人工配合将支架上的钢筋取下,整齐码放。

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底

大杖子2号大桥钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底 一、编制目的 明确钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等,指导、规范作业施工,以保证施工安全、施工质量和环境保护。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2010年版) 《京沈施桥-164》 《京沈桥通-16》 《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 三、技术要求 3.1、本桥桩基为D=φ100cm、φ125cm两种,桩身纵向配筋分为通长。 3.2、钢筋采用HRB400钢筋和HPB300钢筋,施工时桩基钢筋的混凝土净保护层厚度不得小于70mm。 3.3、施工承台之前需逐桩进行检测。 3.4、基桩钢筋笼设加强箍筋以利吊装,沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块,沿桩身均匀分部,垫块为圆形,半径为7.5cm,与桩身混凝土同号,圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接固定。混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固。确保钢筋笼均匀对称于桩孔后,方可灌注混凝土 四、施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 主要施工程序为;施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。 4.2 工艺流程 ↓ ↓ → →--→

--→ 桩长大于L≥15m长加工流程图 五、施工要求 5.1 钢筋储存 5.1.1 钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,且应设立识别标志。 5.1.2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于100mm,应加以遮盖。 5.1.3检验合格的判定标准:如有一个试样一项指标不合格,则应另取双倍数量的试样进行复检,如仍有一个试样不合格,则该批钢筋判为不合格。 5.2 钢筋的除锈 5.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.2.2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时,应降级使用或剔出不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 5.3 钢筋配料整形 5.3.1 配料单编制:钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直,调直机多用于较粗钢筋的调直,采用冷拉法调直时应匀速慢拉,Ⅰ级钢筋冷拉率应≦2﹪,牌号钢筋冷拉率应≦1﹪.用调直机调直钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5﹪以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意:冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉清强度一般要降低10﹪~15﹪,使用前要加强检查,按调直后的

桩基钢筋笼安全技术交底

安全技术交底书 单位: 共2页 内容: 1、钢筋笼的制作 钢筋笼在钢筋加工场地集中下料加工,在钢筋场绑扎成型并根据桩长及现场情况采用箍筋成型法分段制作。制作时,按设计尺寸要求作好加劲箍圈,在其夕卜周标岀主筋位駄主筋平置在工作台上并标岀加劲圈的位亂焊接时,使加劲圈上任一主筋位置与主筋中部的加劲圈位宜对应,并让其互相垂直然后焊接。按此方法将主筋逐一焊好以后将焊好的骨架搁于支架上套入螺旋圈。按设讣位置布好螺旋筋并扎于主筋上,点焊牢固,并预留接头用螺旋筋。 桩头部分起吊点等位置加强筋须加密,防I匕下钢筋笼时变形。在钢筋笼上端焊拉钩和横撑以便固左于孔口,钢筋笼做好后放到平整、干燥的场地,并用等髙的方木垫上,遇有阴雨天要用彩条布覆盖.且对原材料也进行覆盖.以防生锈等。 钢筋笼加工过程中应注意: a、若釆用搭接焊时.两钢筋搭接端应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头采用双而焊缝时的长度不应 小于5d+2cm,采用单而焊缝时的长度不应小于10d+2cm (d为钢筋直径),焊缝宽度0. 7d.焊缝深度0. 3do b、若采用帮条焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截而而积不应小于被焊钢筋的截而积。帮条长度 双而焊缝不应小于5d,如用单而焊缝不应小于10d (d为钢筋直径)。 c、对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受 注:焊接接头长度区段内是指35d (d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于500mm,绑扎接头长度区段是指1. 3倍搭接长度:在同一根钢筋上应尽量少设接头。 d、HRB335钢筋焊接,焊条必须使用J506或J502型号焊条。 检验钢筋的标准见下表

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