公务外出派车单
公务外出派车单
公务外出派车单
公务用车集中保障办法模板
某县公务用车集中保障办法 (试行) 为规范公务用车运行管理，合理保障公务出行，根据《某县机关公务用车制度改革的实施方案》，现就我县公务用车集中保障工作制订本办法。 一、保障范围 （一）县四套班子重要公务和应急公务用车。县委、县人大、县政府、县政协的重大活动、重要会议、重要公务接待、工作调研、以及机要通信、突发应急事件处置等公务用车。 （二）县机关各部门各单位机要通信、应急公务用车、重要公务接待和外事活动。 （三）乡镇街道重要公务接待和机要通信、应急公务用车。 （四）专项用车。重特大建设项目、临时重大任务及其它特殊用途等公务用车。 二、管理机构 （一）局车辆管理科。县机关事务管理局拟增设车辆管理科。主要负责指导全县公务用车的安全教育、培训、节能减耗和车风车纪查纠、受理投诉举报等监督管理；研究制定服务保障工作的具体政策、规章制度，并指导监督执行；公务用车的编制计划、配备标准和调配、更新、报废、运行的计划制定工作；重大会议及重要公务活动的车辆协调和调度工作。 （二）县公务用车管理中心。成立县公务用车管理中心（以下简称车管中心），隶属县机关事务管理局下属的国有企业某县后 — 1 —
勤经济发展有限公司，中心下设调度室、车管室2个职能科室和若干个车队。主要负责车改后保留的车辆、聘用驾驶员的统一集中管理和公务用车的统一调度服务保障工作。 三、服务平台 为加强车辆及驾驶员的技术监督和安全管理，有效降低车辆运行服务成本，提高车辆使用效率和服务质量，车管中心建立“公务用车管理平台”。该平台由“公务用车预约平台”、“GPS车载定位系统”、“调度监控中心平台”、“车辆电子档案管理系统”四部分组成。通过“公务用车预约平台”，为公务用车单位提供预约登记、派车服务，实现预约、派车网络化服务；调度监控中心通过“GP S 车载定位系统”，对车辆实时跟踪监管（车辆定位、线路稽查，超速行驶、疲劳驾驶和偏离路线报警）；通过“车辆电子档案管理系统”，对车辆情况进行自动记录、查询，并根据里程统计、车速分析、超速报警、油耗分析等，制定更加科学合理的用车管理制度，提高车辆使用效率和服务质量。 四、服务办法 按照“集中管理、统一调配、分类使用”的原则，根据服务范围提供车辆服务。 各单位指定一名联络员，由联络员向车管中心具体落实用车事宜。 （一）县四套班子重大活动、重要会议、重要公务接待、机要应急公务和调研用车 — 2 —
机关公务用车管理制度
住建局机关公务用车管理制度 为适应公务用车制度改革，切实加强机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度： 一、管理原则及管理权限 局机关公务用车由办公室集中管理、统一调度。办公室根据公务的轻重缓急妥善派车，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。市范围内的公务用车，由办公室直接派车；市以外公务用车，以及副局级以上干部公务用车报局长批准。 二、用车范围长 局领导的公务活动，公务接待和会议活动，机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。严禁公车私用。 三、用车程序 1、各科室用车前须填写“公务用车派车单”报办公室，办公室按照管理权限和车辆情况签注意见，指派出车车辆和驾驶员。。 2、驾驶员一律凭派车单出车，不得私自出车。市区以外用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须与办公室联系并得到批准后方可。
3、办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车行驶情况，并定期汇总报告副局级以上领导。 四、费用结报 1、驾驶员出车期间的费用须及时结报。市内每周结报一次；市外按次及时结报，一次一单。结报费用时附派车单，并经办公室负责人审核签注意见。驾驶人员未经批准不得购置车用器具或支付大额费用。 3、机关工作人员执行公务，经办公室安排租车发生的费用，由办公室统一结算。未经办公室安排，擅自租用车辆的费用一律不予报支。 五、油耗管理 1、车辆加油办公室统一管理，专人负责。车辆出发前，应加满油，无特殊情况不得在途中现金加油。办公室根据车辆使用频率及行驶里程等因素指标，适时向加油卡充值。 2、办公室依据机关事务局核定的车辆百公里油耗指标，对不同车型实行分类节油考核，每节超一公升燃油，按政府采购均价的50%进行奖罚，每半年结算一次。 六、车辆维修 1、驾驶员要有强烈的责任感，精心保养车辆，使车辆始终保持整洁完好状态。小故障要自己动手及时检修，自己无法检修的故障要及时填写报修单，并报局分管领导同意后送
XX局公务用车管理规定
XX局公务用车管理规定 为加强车辆管理，做到管理有据，执纪必严，确保安全行车，特制定本规定。 一、管理及使用原则 1、机关机动车辆，主要保障机关公务用车。实行局集中管理统一调派的办法。局机关成立小车队，由车队长具体负责局机关公务用车的派谴、车辆维修保养、油料消耗、保险购买、车辆年审、驾驶员出差补助、里程补助、过桥过路费、停车费的审核发放等工作。 2、根据局公务用车改革相关文件精神，结合我局实际，局领导公务用车将实行非固定用车，车辆派谴以保障工作用车为第一原则的基础上，遵循保障路政执法，一线生产;主要领导;紧急情况、重大活动等用车优先。局领导或各部门市内用车，需事先通知车队长，由车队长根据情况合理安排，市外用车需提前一天通知车队长，用车人必须明确出车地点、事由、返回时间。市外用车由车队长请示分管领导同意后安排,驾驶员凭《派车单》出车，完成出车任务后，必须与车队长取得联系，并将车辆停放在指定地点。 3、本局所有公务用车完成出车任务后,必须停放到局指定地点，严禁私自将车辆在局以外地点停放过夜。节假日除值班车
外，其它车辆无重大任务，进行封存管理。 4、严禁公车私用。但局在职和离退休干部、职工及其直系亲属因病急诊、住院等其它特殊情况时可通过车辆分管领导同意后使用局公务用车。 二、公务用车的日常维修保养 1、全局公务用车的日常维修保养实行定点维修申报制。需要维修保养的车辆，由驾驶员填写《车辆报修单》，经车队长核实后，根据需要维修的费用情况向领导汇报，同意后到指定维修点进行维修。其它特殊情况需要维修的车辆，需事先与车队长取得联系，同意后方可维修，事后必须补填报修单。擅自在非指定地点维修，未经车队长同意的,维修费用不予报销。 2、车辆进厂维修，驾驶员应到修理厂现场监修，确保质量。 3、安机股凭《报修单》与维修单位每季度结算一次。 三、公务用车的保险购买 车辆保险实行定点保险。由安机股统一到保险公司办理车辆保险。 四、公务用车的油料消耗 １、出车行程在车辆油箱承载油耗范围之内的，在安机股领取油票后在指定加油站加油。 ２、出车行程在车辆油箱承载油耗范围之外的，出车前在
公务用车管理方案计划办法
公务用车管理办法（试行） 第一章总则 第一条为进一步加强公司公务用车管理，规范用车行为，节约经费开支，提高工作效率，保证行车安全，根据中央和省、市委的有关规定及要求，结合公司实际，制定本办法。 第二条本办法适用于公司机关和各基层单位。 第三条本办法所称公务车辆，是指公司和下属单位购买及租赁的小轿车、越野车、商务车、中巴车等用于公司开展业务工作的车辆。 第二章管理原则 第四条公司参照《兰州市市级党政机关公务用车管理办法（试行）》，实行“三统一、两压缩、一集中”原则，即统一费用管理、车辆管理和司机管理，压缩费用、编制，集中加油、维修和保险。 第五条公司机关和各基层单位公务用车配备、使用参照省、市相关规定执行。严格按照核定标准配备车辆，杜绝超标、超编现象。 第三章管理职责 第六条行政办公室是公司车辆的归口管理部门，全面负责公务用车的日常管理。主要职责为：
（一）负责车辆管理及统一调度。 （二）负责审核车辆油料使用，办理油料购买及经费审批。 （三）负责公司自有车辆保险办理。 （四）认真贯彻执行交通法规，建立建全车辆及驾驶员各项管理制度。 （五）负责监督驾驶员对车辆的清洁、保养及维修。 （六）负责办理车辆到省、市政府机关、机场等地点的通行证。 （七）定期检查车辆证件，查询车辆违章信息，并及时通知违章人及时处理违章。 （八）积极配合保险公司、交通管理部门处理好公司车辆发生的各类交通事故，并按规定上报。 （九）负责驾驶员日常管理和考核工作，建立分明的奖罚制度。 （十）负责定期对驾驶员进行安全教育，开展安全活动和安全行车检查，确保行车安全。 （十一）负责督办公司机关公务车辆及驾驶员的年度审验工作，建立健全有关车辆档案、维修档案、事故档案及驾驶人员安全行车档案，为车辆管理工作提供原始数据。 （十二）监督各基层单位车辆的管理使用工作。 第七条乘车责任人负责公务用车出行期间安全管理和监督
车辆管理制度
车辆管理制度 第一节总则 第一条为加强公务用车管理，厉行节约，提高工作效率，节约费用支出，本规定旨在规范XX 有限公司（以下简称“XX公司”）的车辆使用与维护管理，合理调配公司所有车辆（除特殊作业车辆外），为XX公司的正常运作提供良好的车辆服务，特制定本规定。 第二节车辆管理 第二条所有车辆由XX公司综合办公室车辆管理部统一管控和维护，各单位行政办公室（以下简称：行政办）车辆管理部（以下简称：车管部）监管车辆日常使用（日常管理职责包括：对车辆的租赁、协议的签署、使用费用的收取、加油、保养、维修、停放、保险、清洗、驾驶员、违章等）。第三条车辆的有关证照保险资料统一由车管部保管，统一建立车辆档案，并负责对车辆所发生的正常费用进行缴纳，每季度汇总报XX公司车管部。 第四条各行政办车管部指定专（兼）职的车辆管理员（简称“管理员”）对公务用车进行管理。第五条公务车辆由行政办统一管理、调度；部门和员工个人因公用车均须履行派车手续，禁止公车私用。 第六条按照车辆管理相关规定，公务用车均遵循先急后缓，统筹安排的原则，公司领导及各部门因公用车均需履行派车手续，车辆根据工作安排统一由车管部调度管理，可以合并使用车辆办理公务的安排合并用车。 第七条车管部定期对车辆进行检查，发现问题及时处理。每辆公务用车均要建立独立的车辆档案， 《机动车登记证》、《车辆购置完税证明》、《车辆合格证》、《机动车行驶证》、《使用说明书》、《三包服务卡》、《保险单》等档案资料原件或复印件由各单位车管部建档管理并定期进行检查。 第八条公务用车在上班期间集中停放在各公司办公处所的固定车位，外出期间应停放在有安全保管条件的场地。如停放在不具备安全保管条件场所，造成失窃、损毁事故,由驾驶人员承担相关责任。 第九条各单位车管部对车辆加油实行一卡一车统一管理，加油卡随车保管，驾驶员应如实记录加油情况，并随时将当次加油情况登记并通知车管部，以保障加油卡的正常使用。每月底需进行车辆费用具体核算。 第十条各单位车管部对车辆清洗实行办卡定点管理，洗车卡由各单位车管部管理，驾驶员清洗
事业单位公务用车管理办法
****局公务用车管理办法（试行） 第一条为规范和加强全局公务车辆使用管理工作，有效保障公务活动，降低车辆运行成本，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《省交通运输厅事业单位公务用车管理办法》《省公路系统事业单位公务用车管理办法（试行）》有关规定，结合本单位实际，制定本办法。 第二条本办法适用于***局及所属事业单位。 第三条本办法所称公务用车，是指各单位用于办理公务、调研督导、机要通信、突发事件应对、通勤服务等履行公务活动的机动车辆。主要包括轿车、越野车、中小型客车等。 第四条公务车辆使用管理坚持“集中管理、统一调度、分级负责、节能高效”和“谁使用、谁管理、谁负责”的原则。 局后勤服务中心负责局机关公务用车的管理工作，监督、检查、指导局属各单位公务用车管理工作。 局属各单位负责各自公务用车管理工作，并明确公务车辆管理部门，健全完善管理制度，做到公务用车管理职责明确。 第五条全局公务用车的配备更新必须严格执行中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理
办法》等规定，严禁超编制、超标准配备。 第六条实行公务车辆使用审批制度。各单位要严格履行公务用车审批手续，公务车辆外出时必须持有派车单。 局机关公务车辆审批程序为：各部门出差需使用公务车辆时，必须填写《***局机关公务用车申请单》，由科室负责人、局办公室审核，分管领导审批后，局后勤服务中心统一派车。多个科室同时去同一个地点出差时，要合并乘车，降低公务车辆运行成本。 各单位要控制和减少公务车辆长途行驶，工作人员出差办理公务，应当优先选用公共交通工具。 第七条严格落实公务车辆定点停放制度。除公务活动时段外，所有公务车辆应当在单位指定地点停放。因特殊情况不能及时停放至指定地点的，必须经单位分管领导同意并报车辆管理部门备案，未经许可，车辆不得在规定地点以外停放过夜。 节假日期间除值班等工作需要外，其他公务车辆应封存停驶。 第八条严格按照规定用途使用公务车辆。 （一）严禁对外出租、出借公务车辆。 （二）严禁以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车。 （三）严禁以任何方式换用、借用、占用下属单位以及有业务联系单位、个人的车辆。 （四）严禁接受企业和个人赠送的车辆。
XX区机关事业单位机动车辆定点维修规定
XX区机关事业单位机动车辆定点维修规定 一、总则 第一条为加强区机关事业单位机动车辆维修费用的管理,规范车辆维修行为,促进廉政建设,提高财政资金使用效益,按照区委区政府关于厉行节约反对铺张浪费的要求,根据《中华人民共和国政府采购法》等法律法规,制定本规定。 第二条区机关事业单位下列车辆必须实行统一定点维修(含汽车装饰及保养,下同): 大客车、小轿车、旅行车、面包车、吉普车、各类货车、客货两用车。新购车辆在维保期内必须在4S店维修保养，维保期到期后一律到定点维修厂家维修保养。 第三条参与保险的公务车辆出险,其维修必须在定点修理厂家进行,维修费用按有关保险理赔规定执行。 第四条区财政部门负责对区机关事业单位机动车辆定点维修实行综合管理。区机关事务管理局及其它各主管部门负责对所属各单位的机动车辆定点维修实施监督管理。各机关事业单位对本单位机动车辆定点维修实施具体管理。 第五条区财政部门通过政府采购代理机构按照公开、公平、公正和诚实守信的原则对申请参与定点维修的厂家进行公开招标，政府采购代理机构组织评标委员会，对参与投标的维修厂家的经营业绩、收费价格、维修设备、技术力量、场地面积、服务质量、管理水平等方面进行考察评标、综合评定,确定定点维修厂家。定点维修厂家原则上应是车辆维修二类及以上企业。区机关事业单位在确定的定点维修厂家内选择车辆维修厂家。 二、车辆维修与结算 第六条区机关事业单位应指定车辆管理人员负责本单位车辆定点维修工作。车辆维修由驾驶员填写《XX区政府采购车辆定点维修报修单》（以下简称《报修单》，经车辆管理人员会同定点维修厂家核定,报本单位车辆管理部门领导审批后方可送定点维修厂家维修。 第七条定点维修厂家应按经送修单位审批同意的《报修单》规定的内容维修车辆,在修理过程中确需加修部分,按第六条程序办理。
石油公司公务车辆管理办法 - 制度大全
石油公司公务车辆管理办法-制度大全 石油公司公务车辆管理办法之相关制度和职责，石油销售公司公务车辆管理办法第一章总则第一条为进一步加强XX石油HB销售有限公司(以下简称HB公司或公司)公务车辆的使用和管理,充分利用现有车辆资源,提高车辆的使用效率,节省车... 石油销售公司公务车辆管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强XX石油HB销售有限公司(以下简称"HB公司"或"公司")公务车辆的使用和管理,充分利用现有车辆资源,提高车辆的使用效率,节省车辆费用开支,确保行车安全和工作正常运转,参照集团公司及上级单位有关规定,结合HB公司实际,特制订本办法。 第二条本办法所称公务车辆是指公司配备的用于履行工作职责的交通车辆,主要包括小轿车、越野车和商务车。 第三条驾驶员与车辆相对固定,实行责任制。综合办公室负责对公司全体驾驶员和所有公务车辆统一管理;综合办公室要指定专人(车辆管理员)负责车辆、驾驶员的管理及车辆调度、维护、交通事故处理和保险业务的办理等工作。 第四条公司公务车辆采用"一统三定"的管理方式,即:集中管理统一调度,定点维修、定点加油、定点保险。 第二章组织机构及职责 第五条综合办公室是公务车辆的管理部门,负责车辆的调度、维修维护和安全管理工作;负责对驾驶员管理;负责车辆费用预算的申报;负责对驾驶员违规违章行为进行监督,对车辆安全事故组织调查并提出处理意见。 第六条财务部是车辆费用的管理部门;车辆费用必须纳入全面预算管理,实行总额控制。第三章驾驶员的管理 第七条驾驶员出车时,应严格按照派车单所填路线行车,驾驶员有权拒绝乘车人员随意变更路线的行为,车辆管理员要不定期利用GPS系统的对车辆进行监督管理,发现不符合规定要求的行为,要及时制止并对驾驶员进行教育。 第八条严格按规定人数乘车,不得超员,未经批准,驾驶员不得随意捎载无关人员;出车任务结束后,应及时将车辆驶入制定场所。 第九条未经允许,驾驶员不得随意驾车外出,不得将车辆交由其他人驾驶。驾驶员私自外出或私自将车交由他人驾驶,出现事故一切后果由该车驾驶员承担。 第十条驾驶员不得利用公务车辆从事非法活动;若从事非法活动,一切责任和损失均由本人承担。 第十一条驾驶员对自己相对固定的车辆负有保管责任。 第十二条对于外聘驾驶员试行担保人制度。外聘驾驶员如有违反操作规程,不听从指挥、调配,弄虚作假、损害公司利益等行为,一经查处证实,即予以解聘。 第四章公务车辆的管理和使用 第十三条公务车辆用于保障公司公务活动的正常运转。车辆调配调度遵循先急后缓、同方向拼车、合理安排、优先保障领导公务的原则。 第十四条按照集团公司《关于领导干部公务车辆配备使用管理办法》规定,公司领导不带车辆出差时,其车辆由综合办公室统一调度使用。公司领导带车出差时,驾驶员需到综合办公
机关公务用车管理办法2017
机关公务用车管理办法2017 一步规范新区机关公务用车管理，厉行勤俭节约，促进党风廉政建设，根据中央和省市有关规定及要求，结合新区实际，制定本办法。接下来，和一起来了解下吧! 机关公务用车管理办法全文最新版本 公务用车 公务用车，是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车，车型则包括轿车、越野车及多功能乘用车。2015年1月，国家机关事务管理局透露，中央层面取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，2015年春节前将正式启动第一批约300辆的拍卖，同时公布了9个车辆处置的鉴定评估、拍卖和解体机构。2015年1月25日，中央和国家机关本级取消的106辆公务用车将举行首场不带牌照的“裸拍”，经过竞价，106辆车全部成交，拍卖金额总计660.9万元。 据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，2005年以来，中国财政行政事业公用经费支出每年增加1000多亿元，2007年以来，该项经费支出已接近9000亿元，其中公务用车消费占比较高。当前，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元～2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)。每年公务用车购置费支出增长率
为20%以上。 公务用车中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。尤其是近几年来，公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征，成为官员的隐形福利，由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在，公车数量严重超标，公车私用现象泛滥，公车支出费用惊人，这不仅成为各级财政的沉重负担，成为政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特权意识、奢侈浪费之风已经成为了人民群众反映强烈的突出问题，严重损害了党和政府的形象，腐蚀了党和政府的执政根基。 机关公务用车管理办法 第一条本办法适用于新区机关和直属事业单位。 第二条新区机关公务用车按照统一管理、分散使用、费用包干的原则，由新区机关综合服务中心对车辆统一管理，派驻原单位调度使用。执法执勤车辆不纳入统一管理范围。 第三条新区机关综合服务中心负责公务用车运行费用的统一管理。由新区财政局负责编制年度公务用车运行费用预算，新区机关综合服务中心负责核定驻在单位年度公务用车包干费用，并统一审核、支付、结算实际运行费用，新区财政局监督执行。 第四条新区机关综合服务中心负责公务用车的调度审批，并建立公务用车运行台账，专人管理。新区机关公务用车由驻在单位每周按工作需要提出用车计划，新区机关综合服务中心审定并制发派车单。
公司公务用车管理制度2017
山东XX有限公司 公务用车管理制度 目的： 为了规范本公司车辆管理，满足各部门公务用车，提高车辆使用效率，控制成本，规范行车安全行为，特制订本管理制度。 适用范围： 全体XX在职员工。 具体内容： 一、车辆管理部门及人员 1.综合管理部为车辆使用的归口管理部门，综合管理部设车辆管理队长一名，负责对车辆日常使用情况进行检查，定期对车辆进行维修和养护，以及对公司车辆的加油卡和过路费通行卡进行日常的充值、使用、保管等工作。每月汇总各车辆的《公司车辆使用情况统计表》。 2.车辆司机负责对各自经管的车辆进行各项日常管理，保持各自车辆的车况良好及清洁工作，包括记录车辆的日别出车次数、里程数、油耗统计及油费报销等，同时协助车队长进行验车、年度检查、维修保养、保险办理等事宜。 二、申请用车管理 1、公司车辆仅作对外接待、参与团体活动、各类物品集中采购派送、大额钱款运送、重要文件传递、工程项目等工作用途，严禁公车私用。 2.公司用车本着“先计划后临时”的原则，实行派车单制度。各部门因公用车时，需提前一个工作日向综合管理部申请并填写《派车单》（附件1）。各部门申请派车需所属部门领导签字并报公司分管副总经理审核后方可使用公司车辆。综合管理部可按照申请先后次序及工作重要性临时调整调度，没有派车单综合管理部将不予派车。送货车辆的日常派车由事业部部长负责管理和调度，由事业部部长安排出车车辆，并做好相应的审批记录。（附件2）
3.如遇临时特殊情况及处理紧急任务时，用车申请人可电话请示公司领导，综合管理部在接到通知后安排用车，事后由用车申请人及时补办相关手续。 三、驾驶员的职责 l、严格遵守交通法规、安全操作规程和有关安全管理制度。 2、严格做好出车前、行车中和收车后的车辆例行检查与保养，保持车容整洁，确保车况完好与行车安全。 3、按要求认真及时填写《公车使用情况登记册》，并请用车人签字。 4、严格遵守公务车辆“准驾证”制度。严禁擅自将公车外借，严禁将车辆交与他人驾驶。 5、严禁利用公车谋取私利。 6、严禁酒后开车。 7、认真做好车辆的防盗防破坏措施。 8、自觉加强车辆技术知识和安全行车知识的学习。 9、做好行车中发生交通事故的处理工作。 10、保持通讯畅通，以保证顺利派车。 11、不得无故拒绝出车。如遇特殊情况不能出车的，应提前一天向车队长和分管负责人请假。 四、用车人职责 1、公务用车，用车人必须向综合管理部或事业部申请用车，由综合管理部或事业部合理安排。车辆紧张安排不过来时，用车人不得无理取闹； 2、严禁私自叫驾驶员出车； 3、用车途中，提醒驾驶员遵守交通规则，确保行车安全； 4、严禁怂恿驾驶员开英雄车、赌气车； 5、用车人应严格按申请的时间和路线与司机出车行驶。严禁要求司机进行公车私用；
XX街道办事处公务车辆管理规定(精)
XX街道办事处公务车辆管理规定 一、公务车辆使用管理 （一）办事处相对固定配备的公务用车为职务配车，统一由党政办直接管理。如工作职务变动，须将配备的公务用车交还党政办，由党政办配备给新任职领导。特殊情况需临时使用原配备车辆的，使用期限不得超过30天。 （二）各部门需使用公务车辆的，必须提前2两小时预定，并填写《公务用车派车单》，经党政办分管副主任、主要领导同意后方可派车。 （三）办事处领导因工作需要带车出差开会的（长途），需经办事处主要领导批准同意后由党政办派专职司机开车前往，原则上办事处领导不能自驾长途车。其他人员出差开会不能派车。 （四）公务车辆原则上只在公务活动期间使用，不得公车私用。 （五）车辆发生事故后，如有伤者，司机必须立即抢救伤者，同时保护现场，并及时拨打“122”报警和通知办事处主要领导。凡发生交通事故都必须经过公安交管部门处理，未经公安交管部门处理造成的损失和经济纠纷，由当事司机负责。 （六）未经批准，驾驶公务车辆外出办私事发生交通事故的，所有损失由当事人负责赔偿；未经批准，将公务车辆借给外人使用发生交通事故的，所有损失由借车人承担。 （七）公务车辆发生损坏或被盗，驾驶人员应当立即向公安部门和保险公司报案，同时向办事处主要领导报告。凡违反车辆管理规定，
不按规定停放或公车私用期间发生损坏或被盗，当事人负责赔偿保险公司理赔不足部分。 二、公务车辆费用管理 （一）办事处每年按办事处领导定编车辆下拨保险费，由党政办按照政府采购程序统一购买； （二）公务车辆的维修费和燃油费由党政办负责。 （三）公务车辆实行定点维修保养、油费定额包干管理。 1.车辆用油。办事处领导使用的工作车由党政办发油卡，每月定额充值。办事处财务所不再报销加油票。跑长途使用油票、过桥费、过路费由驾驶员提出申请，经党政办审核，由办事处主任批准后方可报销；没有配车的办事处领导每月在规定的限额内给予报销出租车票。 2.车辆维修。车辆维修统一在办事处定点的维修公司维修。维修费用及特殊情况需在定点以外修理的，必须经办事处主要领导批准后方可维修。
2020年最新公务用车使用管理规定
XX单位 公务用车使用管理规定 为进一步落实中央八项规定和十九届中央纪委四次全会精神，根据某地市机关事务管理局下发《某地市公务用车制度改革后保留车辆使用管理办法（暂行）》的有关精神，结合XX单位工作实际，制定本规定。 一、用车范围 XX单位公务用车主要用于人员服务保障，具体使用范围是：参加公务活动等。XX单位日常工作原则上不得使用离退休干部服务用车。 市区内公务出行方式由公务交通补贴保障，超出市区公务出行纳入差旅费保障范围。到外地办理公务应尽量乘坐公共交通工具（特殊情况确有需要，经程序批准备案方可使用）。 二、派车程序 XX单位公务用车使用由申请科室报经分管副XX 同意后，报送办公室，由办公室填写派车单并经批准后通知驾驶员出车。派车单交由驾驶员随车携带，以备公车主管部门查验。 派车单审批程序：某地城市区内用车，由办公室填
写派车单，经办公室XX审批；其余情况下用车，由办公室填写派车单，办公室XX签字后，经分管办公室领导审批；某地市外用车，应从严掌握，提前一天向办公室登记安排，由办公室填写派车单，办公室XX签字后，经分管办公室领导审批后方可出车。 三、油料管理 油料由办公室统一负责购买，公务用车需统一购买加油，并建立严格的加油登记手续。车辆外出需临时补充汽油时，经分管领导同意后，使用公务卡加油，原则上不得使用现金加油。办公室负责每季末抄一次车辆里程表，并对单车公里耗油量进行登记，每季向办公室XX汇报一次。 四、车辆维修 车辆维修坚持统一管理、单车核算、节约费用的原则。车辆故障，要及时向办公室报告。一般故障由驾驶员负责维修，需进厂维修的车辆，必须事先编制预算，经办公室审核、分管领导批准填写维修单后方可送达定点修理厂维修。购买汽车配件需经办公室审核、分管领导批准，并进行登记。修车换下来的废旧零部件由驾驶员送交办公室统一处理。 五、公车定点停放 XX单位公务车辆一律入库定点停放在教学楼负一
公务用车日常管理工作总结
公务用车日常管理工作总结篇一：公司车辆管理工作总结 公司车辆管理工作总结 公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下： 一、加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。 二、加强安全教育,做好车辆的管理工作 行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施： 1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确
保各项费用的合理支出。 2、制定公务用车管理制度、班车管理制度；制作各项管理电子表格；安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记，包括派车管理；用油管理；日常检查、保养、维护；车辆年检、保险管理；车辆罚款及理赔管理等。 3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》、《XX年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。 4、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。 5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，禁止公车私用。 6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。 三、存在问题 在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
机关公务用车总结
机关公务用车情况总结 市XX局为实现公务用车的规范、科学管理，按照《XX 市党政机关公务用车问题专项治理工作方案》要求，认真研究制定了《XX市XX局公务用车经费管理和公开制度》、《XX 市XX局公务用车日常管理制度》，对我局公务用车的经费使用、车辆管理、派遣程序、运行制度均进行了详细、严格的规定，使我局的公务用车有章可循、有法可依，朝着制度化、规范化迈出了重要一步。我局公务用车规章制度主要包括以下几个方面的内容： 一、构建管理体系，规范车辆使用行为 （一）成立车辆管理小组 我局车辆管理小组组长由分管办公室的局领导担任，负责车辆管理的全面工作。副组长由办公室主任担任，负责车辆管理的督促检查工作。成员由副主任和车队管理人组成。车队管理人负责技术安全检查、里程登记、核查、公布以及做好司机安全教育、督促检查工作；办公室副主任负责车辆调度、出差路桥费、保管费的审核，维修保养安排，车辆发生费用(维修、汽油及其它)的登记、审核、监督等。由于党组重视、分工明确，确保了车辆统一管理工作能够落到实处。 （二）统一管理车辆档案 我局公务用车的有关证件、保险资料、备用钥匙等均由
车辆管理小组指派专人统一归类保管。对车辆的基本情况及相关数据变更、维修和事故等事项进行认真记录并归档保存。 （三）规范车辆调度及登记制度 我们对车辆的使用级别、审批权限、使用登记进行了严格规定，确保了车辆使用的规范有序，每次车辆动用均有据可查。这些制度的规范与落实有效地减少了事故苗头，确保了车辆安全。对不同的车型、车况合理调度，不但较好地保证了我局各项工作的开展，也减少了公车私用现象，维护了经信系统的良好形象。 （三）实行定点保养、维修与加油制度 我们选取了服务态度良好、业务素质较高的维修厂家和加油站，将其作为我局车辆保养、维修和加油的定点单位。我们对车辆报修制度也进行了严格规定，小修必须由驾驶员报告、车队管理人会诊、车辆管理小组副组长把关同意后送修；大修须经局领导批准后方可到指定修理厂按批准项目进行维修，发现其它故障请示确认后方可追加维修项目。有效降低了车辆的维修保养和燃油费用 二、整合车辆资源，保障工作重点 （一）优先确保中心工作 我局针对本单位车辆少、任务重的特点，合理调配，集中资源办大事，全力保障我局中心工作用车。近年来，随着
对公务用车管理工作的意见建议 3篇
对公务用车管理工作的意见建议3篇 公车管理改革工作即是一个热点，更是一个难点。小到一个单位，大到全国各个地区，公车管理改革呼吁了几十年，截止目前，还没有一套行之有效，可以上升到政策法规层面、具有指导性、示范性的管理模式出现。究其原因，千差万别，但最根本的是公车改革必将触动一些部门和个人的即得利益，触动利益比触动灵魂还难。在改革过程中，除了要敢于试水，敢于创新之外，更要妥善处理好各种关系，尽量做到公平合理，利益均衡。使改进公车管理工作所得红利真正惠及全体。 一、我院公车及司机的管理现状 依我院为例，目前公车配备及司机管理情况如下：依核定编制应配备公务用车13辆，执法执勤用车25辆，特种车2辆(包括囚车、死刑执行车)共计40辆。目前，我院现有一般公务用车18辆，警用车22辆，共计40辆。其中一台考斯特和一台死刑执行车尚未入户，行驶里程超过20万公里的车辆有20台，达到报废年限的有16台。现有司机25名，其中正式工2人，合同用工23人(一人因病调整到收发室工作)，司机用工缺口较大。 目前，我院机关后勤服务中心为公务用车的管理单位，车辆管理采取统分结合的办法，院机关多数部门配备了公务用车，仅有机关党委(党办)、监察室、离退休老干部处、法官学院四个综合部门没有配车。司机由各部门与后勤服务中心共同管理，现行的管理模式基本上满足了院里各项工作的需求。但也存在诸多问题需要解决;首先，车
况堪忧。尽管各部门配备了车辆，但老旧车辆所占比例较高，故障频现，维修、能耗费用较大，而车管部门调剂手段有限;其次，用管脱节，各部门车辆自主支配，而维修和加油则有车管部门负责，从而造成只用不管的现象。其三，服务中心人少事杂，在车管上疲于应付，很难达到科学规范、井然有序的管理要求。其四，司机管理机制不畅，无法对司机做到全程全员管理。其五，车管制度，特别是下班后的车辆停放制度落实起来有一定的难度。综上所述，我们认为：对目前的车管现状进行改进是必要的。 二、对外单位车管工作的考察情况 结合我院公车管理的现状，机关后勤中心先后到平顶山市中级人民法院、许昌市人民检察院等单位对公务用车的管理和司机的录用管理情况进行了考察了解。总体来讲就是两种管理模式：集中管理和统分结合、经费包干的管理。 集中管理。设立专门的车管机构，全院车辆统一集中管理，车管部门负责全院车辆的管理、使用、维修和保养。实行公务用车派车单制度。这种管理方法的优点在于：一是有利于对公车的使用情况进行有效的监督，车辆的调配使用率可以最大化，在一定程度上弥补了车辆使用方面的不均衡状况。二是能够比较准确的掌握车况，及时安排车辆的维护和修理，有利于延长车辆的使用寿命，节约和降低维护费用。三是能够对司机队伍进行统一规范化管理、调配和使用。有利于杜绝和防范不安全事故的发生。四是有效减少公车私用的机会。强化了车辆管理的正规化、制度化，有利于各种管理措施真正落实到位。
XX公司公务用车管理制度
XX有限公司 公务用车管理制度 为加强XX有限公司（以下简称“公司”）公务车辆管理，规范用车行为，注重厉行节约，提高保障水平，结合公司实际，制定本制度。 一、公车使用范围 根据《XX有限公司公务车辆改革实施方案》文件要求，车改实施后，公司原则上不再为已领取交通补贴的领导班子成员及员工在武汉市中心城区内提供公务用车，但在日常工作中参加重大活动、重要会议、紧急事件处理等情况下，可视情况提供公务用车。 公司领导班子成员遇市外省内出差情况，可根据具体需要安排相应公务接待车辆随行，但领导班子成员及随行人员不再报销个人差旅期间的交通费用；员工遇市外省内出差情况，乘坐公共交通工具；省外出差一律乘坐公共交通工具。 二、公车派遣 公务车辆由党政综合管理部统一调配、使用和管理，优先保证公司领导重要工作、重大公务活动和紧急事件处置用车。 严格公车派遣流程。基本流程为“填写《派车单》-党政综合管理部审核-党政综合管理部安排驾驶员和派遣车辆-公务活动结束交还公车”。公务车辆使用人员需提前填写《派车单》，经党政综合管理部负责人签字，方可视车辆机动情况予以安排。所派遣的公务车辆原则上由公司专职驾驶员驾驶，如遇驾驶员外派不足等特殊情况，由使用人员向党政综合管理部提出自行驾驶申
请批准后，方可驾驶外出办公。 未经党政综合管理部同意，各部门和员工个人不得擅自调度、使用车辆，凡未经派遣私自出车造成车辆丢失、损坏或交通事故的，由当事人或驾驶员承担全部责任，并严肃处理。公司车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，由党政综合管理部报分管领导批准，并由专职驾驶员驾驶。 三、车辆日常管理 1.车辆明确专人负责。车辆钥匙由党政综合管理部专人保管，需要使用时，按照《派车单》分配给驾驶员使用，使用完毕后及时收回。在专职驾驶员中明确一名人员为车辆管理员，负责公司公务车辆的日常管理。 2.车辆必须定点停放。严禁驾驶员带车上下班，如出差或公务外出等特殊情况不能及时回公司停放的，必须报经党政综合管理部负责人同意。因违规停放造成车辆发生被盗或意外损失，将严格追究驾驶员的责任并赔偿相应的经济损失。 3.车辆信息登记录入。车辆管理员每个季度要详细登记车辆、违章、故障点、维修费用等相关信息，及时填报相关统计表报党政综合管理部存档备案，年底针对车辆使用情况进行汇总，便于全面掌握车辆使用情况。 4.车辆使用例行检查。专职驾驶员每次驾驶车辆前和交还车辆前应两次对车辆进行例行检查（如外观、水箱、油量、轮胎、刹车系统等）。如发现故障、损坏或配件失窃等现象，须及时向车辆管理员报告，车辆管理员现场核实后报党政综合管理部申请维修。 四、车辆燃油管理
单位公务用车管理规章制度、相关制度及公务车辆派车单
公务用车登记制度 为适应公务用车制度改革，切实加强机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度： 一、管理原则及管理权限 机关公务用车由办公室集中管理、统一调度。办公室根据公务的轻重缓急妥善派车，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。市范围内的公务用车，由办公室直接派车；市以外公务用车，以及副主任级以上干部公务用车报主任批准。 二、用车范围 领导的公务活动，公务接待和会议活动，机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。严禁公车私用。 三、用车程序 1、各科室用车前须填写“公务用车派车单”报办公室，办公室按照管理权限和车辆情况签注意见，指派出车车辆和驾驶员。 2、驾驶员一律凭派车单出车，不得私自出车。市区以 外用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须与办公室联系并得到批准后方可。 3、办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车行驶情况，并定期汇总报告副局级以上领导。
四、费用结报 1、驾驶员出车期间的费用须及时结报。市内每周结报一次；市外按次及时结报，一次一单。结报费用时附派车单，并经办公室负责人审核签注意见。驾驶人员未经批准不得购置车用器具或支付大额费用。 3、机关工作人员执行公务，经办公室安排租车发生的费用，由办公室统一结算。未经办公室安排，擅自租用车辆的费用一律不予报支。 五、油耗管理 1、车辆加油办公室统一管理，专人负责。车辆出发前，应加满油，无特殊情况不得在途中现金加油。办公室根据车辆使用频率及行驶里程等因素指标，适时向加油卡充值。 2、办公室依据机关事务局核定的车辆百公里油耗指标，对不同车型实行分类节油考核，每节超一公升燃油，按政府采购均价的50%进行奖罚，每半年结算一次。 六、车辆维修 1、驾驶员要有强烈的责任感，精心保养车辆，使车辆始终保持整洁完好状态。小故障要自己动手及时检修，自己无法检修的故障要及时填写报修单，并报局分管领导同意后送定点修理厂维修。汽车修好后，由办公室与驾驶员逐一核对，报批维修费用。
2020年申请派车范文公司派车单范本
申请派车范文公司派车单范本 派车单 _______年_______月_______日编号_______ 使用部门申请人随行人司机车号起止点及时间 (1)自时分至时分 (2)自时分至时分 (3)自时分至时分事由行车里程行车时数附注 1 起止时间、地点须如实详填。 2 事项栏依事项分列。 3 停留预计将在一小时以上，地点距公司10公里以下时，车辆收回，用车人另行雇车回公司，车费予以报销。〖ZK)〗 4 外出行程在25公里以上时需经经理核准。 5 必须预留车辆时，事先将本单交车辆管理员以预留车辆。 6 本表由车辆管理员保存定期汇集备查。管理部门主管：经办人：使用部门主管使用人： 派车申请单 申请日期： 用车部门出车日期预计收车日期用车事由及人员 出发地点途径目的地中心负责人签字 （以下由行政部填写）
出车公里数收车公里数行政部经理审批产生车辆使用费（停车、路桥费等）用记录 给你一个链接可以下载派车申请单.xls文件。 申请书： 尊敬的领导： 我于XX月XX日，因XX事，根据公司规定，前往XX地出差，共XX天，办理XX事务，。请批准！多谢！ 申请人： 申请日期： 政府部门正规的派车程序如下： 1、派车申请：
各部门审请派车时，不需要去车辆管理部门填写派车单，各部门计算机都安装有派车管理软件，用车人可以直接在所在部门填写派车申请并提交。 2、派车中心受理申请： 申请人提交派车申请后，管理中心收到信息并在派车软件数据库中查询在场车辆，确定车辆并填写电子派车单，包括车牌号码、卡号编号、司机姓名、派车时间和任务起止地点等。 3、领导审核： 派车中心在后台提交派车单后，上级领导收到信息，并及时审核派车单。同意则点击“审核”，派车中心收到信息，所派车配装的蓝牙远距离感应卡生效；不同意则点击“放弃”，派车取消。 4、所派车辆离场： 驾驶员携带车辆配装的蓝牙远距离感应卡离开车场，道闸杆自动抬起（不需停车，不需开窗读卡，蓝牙远距离读卡器自动识别蓝牙卡）。
公务用车管理制度.
公务用车管理制度.
公务用车管理制度 第一章总则 一、目的 合理调派公务用车，规范车辆管理，加强车辆维修保养，消除安全隐患，节约开支，确保行车安全和公司资源的有效利用。 二、范围 （一）本办法规定了公司公务用车的管理职责及管理内容与要求等。 （二）本办法适用于浙江XX公司有限公司总部、生产厂区的公务用车管理。 三、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 《中华人民共和国道路交通管理条例》 四、术语与定义 （一）公务车：公务车是指公司或单位为了执行公务而专门配备的车辆。 （二）车辆管理部门：是指公司总经办和生产厂区综合管理部。 五、职责 （一）总经办 1. 负责公司公务用车的归口管理工作。 （二）生产厂区综合管理部 1. 负责生产厂区公务用车管理，并指派专人负责维护保养。 2. 负责公司车辆出入的监督检查。 （三）司机 1. 无条件服从车辆管理部门的调派。 2. 司机必须随时携带手机，保持24小时开机。 3. 必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并遵守本公司其他相关的规章制度。 4. 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告车辆
管理部门。 第二章管理内容与要求 六、公务车管理 （一）总经办负责公务用车归口管理，负责对公务用车的配置和车辆数进行有效控制。由总经办负责牵头，组织财务部、物资供应部及生产厂区综合管理部等相关部门对公务用车数量进行核定，报分管副总、总经理审批后生效。因工作需要需新增车辆的，应按规定填写好《新增公务车申请表》（附录3），说明新增公务用车理由，新增公车数量在核定范围内，经分管副总签字同意，报财务副总、总经理批准。 （二）杭州总部公务用车由总经办管理，生产厂区公务用车由生产厂区综合管理部管理，并指派专人负责保养。 （三）车辆原则上由专职司机驾驶，特殊情况下需由他人驾驶时，应经特殊批准，且该驾驶人应负相应责任。专职司机应每隔半月实施定期检查及保养，以维持机体寿命，确保行车安全，并在《车辆履历本》上记录保养的情况。（四）车辆的有关证件及保险资料统一由车辆管理部门保管。 （五）为提高车辆的使用效率，便于车辆管理部门统筹安排，各部门需要使用车辆时，原则上应提前一天通过OA平台公务用车审批流程填妥《公务用车申请》（附件1）(特殊情况除外)，无《公务用车申请》者，司机可拒绝出车。（六）杭州市范围外公务外出时，公司不安排车辆接送，特殊情况另定。享受车辆费用补助的员工，杭州市内因公办事原则上不再安排派车。（杭州市范围是指杭州市辖各区、县级市） （七）出车时若载有货物出公司的，同时还需填写《物资出门单》一式两联，经有效核准盖章后，一联留档备查，一联交于门卫或前台。 （八）出车前应特别注意安全检查，应例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常，要立即加补或调整，否则不得出车。 （九）未经批准不得公车私用。 （十）司机将《派车单》定期交主管审核并核对实际里程，所载里程数原则上应与车辆里程表相符，明显不符的数应由司机负责承担差数里程的汽油费。（十一）公务车油费按实际使用情况由公司打入至公务车油卡，原则上持卡