智能驾考系统方案
3onedata 智能驾考系统解决方案
1.系统概述
随着经济的快速发展，越来越多的人们有能力购买小型汽车，也愿意购买小汽车。机动车对于经济和生活的重要性直接导致了人们对于机动车驾驶技术培训服务需求的增长，驾照培训成为热门的一门技能的培训。然而，通常考场缺乏相应的自行维护、升级系统的能力，一旦系统出现问题，客户需要完全依赖供应商提供的售后服务。其次，驾考服务属于政府向公众提供的一种公共产品，服务的质量是公众评价政府职能部门的关键因素，因此客户需要供应商能够提供稳定、安全、可靠的产品与及时的售后服务。
随着公安部123 号令的颁布，以及驾考系统接入机动车驾驶人考试监管系统。驾考系统对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求更加严格。同时，智能驾考是相对于传统的监考官陪驾式监考而言的一种现代化新型驾考方式，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，体现了很大的进步性。科目三机动车驾驶考试中得以良好运用和推广，为此，我们专为驾考系统推出适合其应用环境的网络产品——工业级网络交换机。
2.系统需求
驾考考车所处环境：
> 电磁干扰
> 阳光暴晒、下雪、下雨、风沙等恶劣天气
> 模拟道路环境复杂
> 车辆颠簸、长期频繁使用
> 设备要考虑防尘、防潮、防爆、防雷、耐低温、耐高温、耐腐蚀、抗干扰等
> 对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求较高
3.方案介绍
方案1：针对当前驾考系统与4G无线的结合，推出专用产品IES215，科目三中在车辆上使用该交换机进行数据采集与通信，体积小、防震性强，性价比高，确保可靠传输。专用的NP308T-8D串口服务器替
代传统工控机，能够采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息等。数据的传输则由车载终端采用wifi 模块发射无线信号通过基站间的无线资源和监控中心无缝链接进行数据交换机，最终传送到监控中心主机IES1024 ，完成统一监控和指挥。
方案2：针对驾考场地敷设光纤情况可采用工业级产品IES215-1F ，IES215-1F 和无线AP置于考场中
每间距几百米的通信点抱杆箱体。通过无线WIFT 接收车载工控机所采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息、车内视频监控等信息经由IES215-1F 光纤上传至监控中心的汇聚光纤收发器机
架，最终传送到监控中心主机IES1024 ，完成统一监控和指挥。
4.方案特点
> 苛刻的无故障工作时间(MTBF)
> 设备采用12~48VDC宽电压电源输入，电源支持无极性。
> 宽温工作：-40~75 ℃，保障设备在严寒与酷热的环境下，设备在车厢内，运转正常> 工业级设计，高强EMC特性，良好的抗电磁干扰能力，满足工业现场各种需要
> 具有抗震性、抗冲击要求
> 传输带宽高，确保视频数据实时交换与转发
> 采用光纤进行传输，远距离传输可达120km，传输网络具有较高的稳定性；
、维尔远方智能驾考整体解决方案
摘要： 北斗多模多频高精度芯片为基础，融合组合导航技术、虚拟传感器技术、智能评判技术为基 础，研制能够满足驾驶人考试对厘米级评判精度、全自动智能评判的智能驾考系统。
千寻位置 智能驾考系统
1.智能驾考系统组成
基于北斗的驾驶人考试系统由车载分系统、考试监控中心、无线网络、测绘分系统组成。系统能够在考试全过程中及时、准确、完整的掌握考生、考车、考场的动态信息，并通过网络实现信息联通共享，综合研判，全过程可追溯，可监管，为信息化监管打下基础。
1.车载分系统：安装在考试车上，由北斗驾考终端、音视频设备、车载工控机、指纹机等设备组成，其中北斗驾考终端是核心设备，用于测量车辆的精确的位置信息。北斗驾考终端采用高精度RTK技术及快速定向技术，输出车辆的高精度位置、速度、方向等数据；在此基础上，融合惯性IMU 测量单元的数据，可有效提高恶劣环境下北斗高精度定位定向接收机的抗干扰能力，准确测定考试车辆的运动姿态。北斗驾考终端通过嵌入的虚拟传感器和考试评判软件可实时报告考试项目的结果。这些结果一方面通过语言播报对驾驶人进行提醒，另一方面通过串口或网络传输给车载工控机；车载工控机上装载有考试管理软件和视频处理软件。考试管理软件对考试的过程和考试的项目计划及考试人员的身份进行管理，视频处理软件处理并压缩车内
驾驶人的视频图像。这些数据和视频信息除了存在车载工控机内，还通过车载无线网络实时传送至考试中心。
2.考试监控中心:由计算机、北斗差分基站、有/ 无线网络、大屏幕显示等设备构成。考试监控软件运行在计算机上，全面管理驾考全过程，管理并维护所有分系统，并为公安交管监管系统的接入提供标准接口。北斗差分基站广播高精度的差分修正信息，通过无线网络传至车载分系统的北斗驾考终端，使北斗的定位精度提高到2cm内，完全可以满足驾考评判的要求。考试监控中心接收车载分系统传送的考试过程和评判结果数据，结合视频数据对考试的过程进行监控。在有疑义时可对数据进行追溯和回放。考试中心与公安交管部门通过光纤专网连接，监管部门可实时观测和查询考试情况，实现完全的无缝对接。
3.无线网络: 是连接车载分系统和考试中心的纽带，根据场地不同，考试科目不同，无线网络可选择公共平台的3G网络，也自己建设选用WIFI 方式。为了保障北斗差分信息的有效传输，有的场地还建设了独立的无线数据传输网络。通过这些网络在车载端与中心端建立了联系，实现了车上无考官，考试可视化。
4.测绘分系统：包括测绘基准站、测绘移动站、后处理软件、测绘量具等构成。该分系统一方面完成场地地图的测绘，另一方面完成虚拟传感器标识测绘，同时还完成考试车辆的轮廓测绘。测绘精度越高自动评判的准确度就越高。测绘分系统是整个考试系统的保障系统，用于建立场地、虚拟传感器、车辆轮廓三者的空间关系。
2.智能驾考系统功能
1、可实现基于北斗的高精度厘米级定位，无需场地改造即可完成测量
2、无人监考，全程可追溯，考试效率高，公平公正性强
3、北斗/ 惯性融合的高可靠性导航，满足遮挡等复杂环境高精度应用需求
4、中国首创的虚拟传感器技术结合自动评判系统，可实现全自动考试流程北斗智能驾考系统利用北斗卫星接收机精确测定车辆的位置、速度等信息，利用惯性组合导航技术精确测量车辆的姿态、航向等信息，利用虚拟传感器技术测量车体轮廓相对于地面主要表示点、线、面的相对关系，通过突破“惯性/ 北斗组合导航及姿态测量技术”、“惯性/ 北斗/ 里程计组合式位置测量技术”、“基于立体测量及虚拟传感的驾考评判技术”三大核心技术，实现完全代替人工以计算机来智能化的判定机动车驾驶人在培训及考试是否满足合格标准。