汽车理论基础考研

汽车理论基础考研

汽车构造20%（30分）汽车理论80%（120分）

一、汽车构造以基础题为主（选择、填空、判断、名词解释、1-2个简答）

1、汽车类型（型号、编制规则（3大部分）、每一部分含义）

2、发动机总体构造：一个机体、两个机构、五大系统（组成）（发动机工作循环、基本术语、排量、上下止点、压缩比、过量空气系数）

3、配气机构的作用及其组成（气门组、气门传动组）

4、燃油供给系统作用与组成

5、底盘：四大系统组成作用

6、离合器传动机构组成及其作用，自由行程的概念，引起原因。影响因素（磨损之后怎么变化）怎么调整自由行程，变速器防脱档措施，同步器的类型（常用），万向节类型及其应用，主减速器类型以及齿轮类型，差速器原理（解释只差速不差矩原因），半轴类型（解释什么是全浮式、半浮式）各类型特点

7、行驶系统：车桥、悬架、车轮作用与组成，车桥分类（整体式与断开式），前轮定位与作用四个参数，独立悬架类型，车轮型号（轮辋与轮胎类型都要看）8、实现无滑动转向的条件：cot（画图说明），转向器与转向传动机构的类型与结构组成，分别写出独立悬架与非独立悬架的转向传动机构组成，动力转向系统类型（与动力转向器有关），转向加力装置类型

9、制动系统：鼓式制动器类型，鼓式与盘式优缺点，液压制动系统组成

二、汽车理论

动力性

评价指标及其概念，驱动力、阻力定义及计算公式。

三种分析动力性的方法（驱动力-行驶阻力平衡图、动力特性图、功率平衡图），求三个评价指标（计算方法）

汽车驱动附着条件

附着力、附着率概念，附着力与附着率的关系，附着率的计算（前驱、后驱）汽车的功率平衡曲线，后备功率的概念

汽车车轮对性能的影响

垂直载荷对性能的影响

燃油经济性

评价指标及其概念，各国试验工况、影响燃油消耗量因素

计算：等速行驶百公里燃油消耗量、等加速行驶燃油消耗量

无极变速器的节油原理（P53-54 归纳总结、三个曲线）

挡位数与动力性、经济性之间的关系，及对其影响

传动比

各挡传动比的确定方法（三点要求：1.最大传动比2.最小传动比3.驾驶性能限制），挡位的选择要求1、2、3、4、，等比级数各挡传动比的确定

制动性

评价指标及定义，

制动力系数、侧向力系数与滑动率的关系（曲线）

制动过程各阶段分析，制动距离定义与计算

制动效能恒定性定义

制动时地面垂直反力的变化Fz1、Fz2（公式记住）

I，β、r、f曲线（线组）的概念以及各种曲线在同一图上分析制动过程

同步附着系数的概念和计算

利用附着系数的概念及应用

制动效率的概念

ABS作用理论的依据

道路制动实验：路试验和台架试验

操纵稳定性

稳态响应的工况类型（过多、不足、中性）

对稳态转向的要求（稳定性因数K的要求）

侧偏特性的概念以及影响因素

稳定性因数k的概念及计算，横摆角速度增益的计算

稳态转向特性的判断方法（4种）

特征车速、临界车速的计算

静态储备系数、侧倾轴线、侧倾中心、悬架线刚度、侧倾角刚度的概念，侧倾时垂直载荷的变化对稳态转向特性的影响

汽车的侧翻（了解）

操纵稳定性实验

平顺性

三种感觉界限（暴露、疲劳工效降低、舒适）

人体敏感振动频率（垂直、水平）P205

路面统计特性（路面不平度等级、空间谱与时间谱关系

输入功率谱密度（了解看看）

振动系统的简化，怎么简化

单质量幅频特性图P216(3个区间)

振动频率、阻尼比计算以及对振动影响P215

共振区振幅的关系

测定振动系统阻尼比、车身固有频率

车身加速度、动载荷、动扰度对单质量的幅频特性的影响和计算（公式记住）

三种响应量、功率谱密度计算

双质量振动系统：模型，几个概念，两个固有频率w0、wt，w1、w2，主振形人体座椅振动系统：参数的选择

通过性（每年都会考小题）

间隙失效概念及类型

通过性几何参数与间隙失效的关系

两轮驱动车辆越台能力计算P268 7-51 跨沟能力计算P269 7-52