分享技术能力,共享市场机遇

共享单车市场调研报告

共享单车市场调研报告在今年，我们城市多了一样新的东西，那就是共享单车啦!以下是小编精心准备的共享单车市场调研报告，大家可以参考以下内容哦！合理面对共享单车共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。对于这个问题，我们应该怎么看新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从狂飙突进，到遭遇倒春寒，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。按照经济学家的解释，共享是指使用而非拥有，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、

绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。首先，共享单车面临着支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是使用而非拥有，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文

2019年共享单车社会调查报告

共享单车社会调查报告共享单车为啥余额难退，“酷骑单车”方面表示，若用户想退余额，该品牌客服将以“微信红包”的形式退费。下面是为大家提供的关于共享单车社会的调查报告，内容如下：中新网2月8日电近日，知名第三方数据研究机构比达咨询发布《20XX中国共享单车市场研究报告》(下文简称《报告》)，对中国共享单车行业市场竞争格局进行了调研。《报告》数据显示，20XX 年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。各项指标全面领跑行业品牌综合影响力第一《报告》数据指出，作为全球首个提出“无桩共享单车”概念的企业，ofo已经以51.2%市场占有率，稳居行业第一，比第二名高出11个百分点。同时在城市覆盖数和单车投放量两项关键指标中，ofo也大幅领先行业其他企业。据了解，ofo共享单车服务已覆盖全国33座城市，投放80万辆单车(截至发稿时止，ofo单车投放量已超过100万量)。在诞生不到两年的时间内，ofo已迅速成长成为共享单车行业中的领军品牌。本次《报告》中，比达咨询还针共享单车的用户满意度进行了调研。数据显示，ofo以9.4分的综合得分，成为用户满意度第一的共享单车品牌。在品牌综合影响力方面，ofo在用户体验、用户活跃

度、用户留存率、城市覆盖度、单车投放量等各项指标均领先竞争对手。据了解，20XX年至20XX年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。比达咨询预测，20XX年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。 ofo小黄车已成为城市用户短途骑行首选全面领跑市场的背后，得益于ofo对城市业务的积极布局和精细化运营。刚刚结束的春节假期，ofo就曾掀起了绿色出行风潮。数据显示，在1月26日至2月2日，来自全国33座城市的ofo用户，骑行总里程超过2000万公里，相当于地球到月球距离的约52倍。无论在广州塔、成都锦里、西安街头，还是厦门五缘湾湿地公园、南京白马公园，到处是骑着“小黄车”悠闲前行的人。往常供人们上下班的交通工具—小黄车，在春节期间成为了市民短途出行、健身骑行，甚至朋友聚会的时尚新选。此前，国家发改委曾针对20XX年印发的《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》所作的阶段性总结中，点名表扬了以ofo为代表的共享单车企业，称ofo“为城市交通中短距离出行、解决‘最后一公里’提供了有力支撑”。比达咨询分析师王慧丰表示，ofo受用户青睐的原因，一方面是其真正解决了城市短途出行“最后一公里”的问题;另一方面，其价格亲民，相比其他共享单车299元的高押金，ofo使用押金仅需99元，加之小黄车轻便好骑的产品特点，以及ofo覆盖城市数多、单车

2017年共享经济分析可行性研究报告

2017年共享经济分析可行性研究报告 2016年12月

目录一、共享经济：从共享到经济 1、共享经济：从Uber、Airbnb说起二、共享经济的本质与优势 1、共享经济本质（1）共享经济的发展是一个去中介化和再中介化的过程研究报告五年级（2）共享经济的另一个核心特质是，所说的“共享”是指对个人闲置资源的共享2、共享经济的优势（1）整合线下资源（2）降低成本，提升配置效率（3）提供非标产品（4）树立个人品牌三、共享经济核心机制 1、动态定价 2、自由时间 3、双向约束四、共享经济的出现条件 1、移动互联网 2、支付 3、经济危机 4、信息共享习惯养成

五、共享经济史前史：互联网信息共享 1、以兴趣为导向的BBS社区：猫扑、天涯、百度贴吧 2、以知识为导向的点评、百科社区：维基百科、TripAdvisor、大众点评、百度百科 3、以个人展示为导向的社交网络：Facebook、QQ 空间、人人网、开心网 4、以内容导向的媒体平台：Twitter、Youtube、微博、土豆、博客六、共享经济在移动交通出行领域的发展 1、打车应用：流量型应用（1）商业模式（2）代表公司：从滴滴打车到滴滴出行 ①应用场景1：出行大数据 ②应用场景2：从私人交通到公共交通 ③应用场景3：不只是交通 2、专车/快车（1）基本模式（2）领先公司代表：Uber（优步） 3、顺风车：提高车辆上座率，减少道路拥挤（1）运作模式（2）市场概况（3）案例：Uber Pool 业务 4、P2P租车

（1）租车市场规模不断扩大，自驾游增长推动市场快速发展（2）P2P租车服务运营模式（3）领先公司代表：PP 租车 5、移动出行发展趋势（1）行业龙头公司混业发展（2）创新性业务模式层出不穷 ①代驾 ②货拉拉七、共享经济与住宿 1、Airbnb 2、HomeAway （1）商业模式（2）运营数据 ①付费展示房屋数量 ②年费模式房屋收益情况 ③客户粘性（3）财务数据 3、WeWork 4、SOHO 3Q 5、优客工场八、共享经济之创新服务类 1、生活服务类

中国资本市场发展简要回顾

中国资本市场发展简要回顾第一单元中国资本市场的萌生（1978—1992年）中国走上经济改革之路是中国资本市场产生的先决条件。从1978年12月中国共产党十一届三中全会召开起，经济建设成为国家的基本任务，改革开放成为中国的基本国策。在改革开放之前，与计划经济体制相匹配，资金通过行政手段逐级下拨到生产企业。随着经济体制改革的推进，作为微观经济主体的企业对资金的需求日益多样化，成为中国资本市场萌生的经济和社会土壤。第一节中国历史上的证券春秋战国时期，王国的举贷的王侯的放债，形成了中国最早的债券。明末清初，在一些高风险，高收益的行业，采用了“招商集资、合股经营”的经营方式，参与者之间签订的契约是中国历史上股票的雏形。 1872年（清朝同治十一年），洋务派仿照西方发起创立的中国第一家股份公司——轮船招商局向社会公开招股，中国最早的股票出现了。 1918年6月，北京证券交易所开业，这是中国人创办的第一家证券交易所。 20世纪20—30年代，上海的证券市场曾经非常活跃，成为远东重要的金融中心。第二节股份制改革和股票的出现从1978年开始，中国农村出现了家庭联产承包责任制，部分地区的农民自发采用“以资带劳、以劳带资”的方式集资，兴办了一批合股经营的股份制乡镇企业，成为改革开放后股份制经济最早的雏形。 20世纪80年代初，城市一些小型国有和集体企业也开始进行了多种多样的股份制尝试，最初的股票开始出现。1984年，国家提出要进一步放开搞活城市集体企业和国营小企业，1984—1986年间，北京、广州、上海等城市选择了少数企业进行股份制试点。1986年后，随着国家政策的进一步放开，越来越多的企业，包括一些大型国营企业纷纷进行股份制试点，半公开或公开发行股票，股票的一级市场开始出现。这一时期股票一般按面值发行，且保本、保息、保分红，到期偿还，具有一定债券的特性；发行对象多为内部职工和地方公众；发行方式多为自办发行，没有承销商。 20世纪80年代初的早期股份制尝试1980年1月，中国人民银行抚顺市支行代理抚顺红砖厂面向企业发行280万股股票，获得成功。1980年7月，成都市工业展销信托股份公司，按面值向全民和集体所有制单位发行股票，招股2 000股，每股1万元，至1983年实际募资1 400万元。这是新中国成立以来有记载的第一家以募集方式设立的股份公司。1983年7月，广东省宝安县联合投资公司在《深圳特区报》刊登招股公告，以县财政为担保，向社会发行股票集资1 300万元。这是首家通过报刊公开招股的公司。1984年7月，北京天桥百货公司向社会公开发行定期3年的股票。这是首家进行股份制改造的国有企业。第三节债券的出现 1. 国债。中国于1981年7月重新开始发行国债。当时国债的特点是周期较长（10年）、不可转让，对购券的企业支付较低的利息，对居民支付较高的利息。尽管此时购买国债近乎一种行政摊派，但国债的出现仍旧唤醒了很多人的投资意识。 2. 企业债。从1982年开始，少量企业开始自发地向社会或企业内部集资并支付利息，最初的企业债开始出现。到1986年底，这种没有法规约束的企业债总量约为100多亿元。

共享单车使用情况调查报告

邢台学院2017年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告报告题目：共享单车使用情况调查报告团队名称：共享单车小分队院（系、部）：马克思主义学院专业：社会工作团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若男、李鑫、王陆宇、金润林指导教师：李建红完成时间： 2017 年 9 月

共享单车使用情况调查报告摘要为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。一、共享单车产生背景共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。

中国资本市场的发展历程

中国资本市场得发展历程、情况及问题上个世纪70年代末期以来得经济改革大潮,推动了资本市场在中国得出现与成长.中国资本市场从无到有,从小到大，从区域到全国，得到了迅速得发展，在很多方面走过了一些发达市场几十年，甚至就是上百年得道路。今天，资本市场已经成为我国社会主义市场经济得重要组成部分，总市值居于世界第二。（一)中国资本市场得发展历程与成熟市场自下而上得“自然演进”得发展模式不同，中国资本市场就是在政府与市场得共同推动下,逐步探索与发展起来得。资本市场出现得直接原因就是股份制试点。上个世纪８0年代早期,少量企业开始自发地向社会或企业内部发行股票或债券集资,随后逐步形成了“股票热"。１99０年,上海、深圳两家证券交易所开始营业。在资本市场创建之初,人们还有不少得犹豫与争论。19９2年1月，邓小平在南方讲话中指出:“证券、股市，这些东西究竟好不好，有没有危险，就是不就是资本主义独有得东西，社会主义能不能用?允许瞧，但要坚决地试”（详见《邓小平文选》第三卷).随后,股份制试点进一步扩大,中国资本市场开始了快速发展。同年8月，在深圳发生了因抢购股票而造成混乱得“８?10事件”,暴露出缺乏统一管理体制得弊端。10月,中国证监会成立，标志着市场纳入统一得监管框架。

１9９9年７月，《证券法》实施，以法律形式确定了资本市场得地位,规范了证券发行与交易行为,将资本市场纳入更高层次得发展轨道.20０４年，《证券投资基金法》实施，促进了证券投资基金得发展。在这些法律法规得保障下，银广夏、德隆系等一些重大案件先后得到及时查处,资本市场在不断规范中逐步成长壮大。２0０1年11月,中国正式加入世界贸易组织，资本市场也加快了对外开放与国际化发展得步伐，迄今已设立了12家中外合资证券公司与３８家中外合资基金管理公司，引入了116家QFＩI（合格境外机构投资者),并推出了50只QDIＩ(合格境内机构投资者)产品（截至于2011年9月底。）。２004年１月，国务院出台《关于推进资本市场改革开放与稳定发展得若干意见》(俗称“国九条”)，将大力发展资本市场提升到了完善社会主义市场经济体制、促进国民经济发展得战略高度。20０5年5月启动得股权分置改革，使得市场早期制度安排带来得定价机制扭曲得以纠正,打造了一个股份全流通得市场，市场得深度与广度大为拓展. 近年来,我国初步建立起主板、中小板、创业板、代办股份转让系统构成得多层次资本市场体系，以适应多元化得投资与融资需求;上市公司大股东清欠工作共清欠金额数百亿元，保护了中小投资者得利益,提高了上市公司质量；证券公司得综合治理化解了行业风险，夯实了发展基础;基金业得市场化改革带来了行业得迅速成长,基金规模已占到流通市值得近１0％,并带来了市场投资理念得深刻转变。

共享单车研究报告

共享单车研究报告导语共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外，共享单车亦具有极大的正面社会效应，减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担，并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前，主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。以摩拜与ofo为代表的共享单车正逐步改变着城市“最后一公里”的出行方式，提升便捷度的同时带来了极大的投资机会，共享单车产业链千亿价值有待挖掘。 ·共享单车是出行市场的“低端颠覆”，产业链千亿市场有待挖掘目前我国共享单车需求量约1000万辆，蕴藏着281亿元的市场，加上上游的单车、车锁制造，以及下游的大数据、导流等增值服务领域，产业链价值可达近千亿规模。目前，共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入，以及后期的广告收入以及大数据的出售收入等，未来随着盈利模式的不断成熟以及用户规模的不断扩大，共享单车前景无限。 ·共享单车通过共享租赁模式解决“最后一公里”的出行难题，契合了政府“供给侧改革”的需求

共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外，共享单车亦具有极大的正面社会效应，减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担，并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前，主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。 ·一级市场投资火热，各路资本竞逐共享单车，行业竞争日趋激烈共享单车正处于大规模投放车辆和提升软硬件水准的阶段。目前共享单车领域已有已经有多达17家公司，除了ofo为2014年成立，摩拜为2015年成立之外，其他公司均为2016年成立的公司，各路玩家跑步进场。其中ofo和摩拜单车两家公司总共投放车辆超过20万辆，对一线大城市进行了覆盖。2016年5月至今ofo覆盖率月增幅达17.7%；摩拜单车覆盖率月增幅达到172.7%。同时，资本对于共享单车行业青睐有加，17家公司从VC、互联网公司及上市公司处总共融资超过25亿元。一、共享单车横空出世，解决“最后一公里”出行难题1. 共享经济成为新潮流，单车共享应运而生共享经济指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、房屋等资源，使其通过共享实现经济价值。在Uber正式进入中国后，市场逐渐开始认识和接

摩拜单车市场调研报告

摩拜单车市场调研报告目录：一、营销环境二、消费者分析三、产品分析四、竞争者分析五、SWOT分析六、存在的问题七、解决问题的方案

一、营销环境 (1)产品官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。根据用户体验及反响更新完善单车的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。 (2)价格价格有一元半小时更改为0.5元一小时，使其在价格方面更具有竞争力 (3)渠道采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。消费者通过APP寻找附近单车，二维码解锁，以及缴费。目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。 (4)促销主要有广告促销和人员促销，广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动，并结合微博互动达到推广的目的。 E、目前仍存在的问题 (1)生产成本高 (2)定位不够精准，用户找车不顺利 (3)用户不守规则，单车破损率较高

(4)同行业价格竞争，盈利困难 (5)押金退还较慢广告促销摩拜单车单车的宣传很注重社交媒体的营运，主要是利用微博微信的主要公众号进行宣传，通过邀请好友的方式增加信用值、关注发红包、定期免费骑行等等方式扩大摩拜单车单车的使用人数。摩拜单车定期在微信公众号、官方微博发表与摩拜单车单车有关的文章、新闻、美图来推行骑行共享单车享受自由，绿色环保的概念用来吸引群众。《感受城市微风》品牌视频宣扬在车上置身于城市之中，感受到城市微风、光影、邂逅风情精神。另外邀请当红明星“鹿晗”作为形象代言人，向社会大众传递摩拜单车所一直提倡的轻便高效、绿色环保的城市新出行生活理念，倡导更多人加入低碳环保、绿色生活的共享单车出行中来，让城市变得更美好。特殊群体营销往往都是几十元，最高100元（受邀注册，即可获得100元的低用金，足够使用一个学期），最低的奖励是新注册用户赠送有效期一个月的5元优惠券。对于偏远地区闲置车辆，通过发放红包奖励的方式鼓励大多数人愿意将车骑回到人群聚集地，提升闲置车辆利用率，降低运营成本。二、消费者分析两款APP在男女比例方面没有太大的差异性，其中男士使用共享单车比例比女士多百分之十左右，有些女士可能还是偏向于搭乘其他比较便捷的交通方式，。

浅析国内共享单车发展的机遇与挑战

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1f15747536.html, 浅析国内共享单车发展的机遇与挑战作者：汪家会来源：《财税月刊》2017年第05期摘要 2015年至今，共享单车行业的发展不可谓不迅速，共享单车作为一个新兴的共享经济模式，在迅猛的发展下，吸引着大量的互联网创业者纷纷加入其中，行业内各共享单车企业的竞争也愈演愈烈，在激烈的竞争中，一场轰动异常的市场争夺战已悄然铺开画卷。那么在这无情的竞争下，市场又将对行业的发展提出怎样的挑战和机遇呢？关键词共享单车；ofo；摩拜；机遇；挑战 2014年之前，“共享单车”对于绝大部分国人而言是一个极其陌生甚至从未听闻的概念。直到2014年至2016年期间，ofo和摩拜相继成立，提出了单车共享理念，利用互联网思维实现了个人无桩单车这一技术，共享单车概念被各大企业疯狂地追捧，共享单车的发展至此开始进入了一个巨大的发展期，共享单车市场巨大的潜力吸引着众多互联网创业者携带巨额资金奔涌进入共享单车市场。据统计，2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万的巨大增幅；2017年共享单车市场用户规模持续保持大幅增长，据相关咨询公司预测，至2017年底用户规模或达5000万。作为一个新兴的共享模式，共享单车将用户从线上操作无缝对接至线下实物体验，共享单车巧妙地解决了困扰公共出行方式的“最后一公里”难题，因此深受广大用户所欢迎，其便捷性、低碳环保和低使用成本的性质同样也深为广大用户所接受。近日来，在市场上有关共享单方面的报道一篇接一篇不断：ofo在一年之内完成五轮融资，融资速度紧逼滴滴；ofo共享单车在2016年10月向外宣布共完成1.3亿美元的C轮融资；摩拜单车在新的一轮融资后向外界宣布完成了超过6亿美元的新一轮融资。在激烈而残酷的竞争中，市场渐渐地呈现出摩拜单车、ofo共享单车两强争霸的局面。近一年以来，共享单车市场发展的速度不可谓不迅速，各座城市的有桩无桩共享单车数量如同雨后春笋般相继出现在市场上被投入使用。市场所见共享单车也是色彩缤纷，红色的、白色的、橙色的、黄色的等等，各种共享单车品牌介入市场参与竞争。随着竞争愈演愈烈，为了保留客户占领市场，各家共享单车企业靠着用户免费骑行和赠送骑行优惠券等优惠活动进行价格战的争夺，以稳住用户数量和市场占有规模。竞争中最先倒下的当属重庆的共享单车运营商——悟空单车，仅仅正式运营5个月后，悟空单车便通过其官方微博向社会宣布自2017年6 月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。在无情的竞争下，开阔的市场前景给共享单车行业带来了新的机遇，同样，也就共享单车市场的发展提出了挑战。一、共享单车发展面临的挑战

中国资本市场的发展历程9页word

中国资本市场的发展历程、情况及问题上个世纪70年代末期以来的经济改革大潮，推动了资本市场在中国的出现和成长。中国资本市场从无到有，从小到大，从区域到全国，得到了迅速的发展，在很多方面走过了一些发达市场几十年，甚至是上百年的道路。今天，资本市场已经成为我国社会主义市场经济的重要组成部分，总市值居于世界第二。（一）中国资本市场的发展历程与成熟市场自下而上的“自然演进”的发展模式不同，中国资本市场是在政府和市场的共同推动下，逐步探索和发展起来的。资本市场出现的直接原因是股份制试点。上个世纪80年代早期，少量企业开始自发地向社会或企业内部发行股票或债券集资，随后逐步形成了“股票热”。1990年，上海、深圳两家证券交易所开始营业。在资本市场创建之初，人们还有不少的犹豫和争论。1992年1月，邓小平在南方讲话中指出：“证券、股市，这些东西究竟好不好，有没有危险，是不是资本主义独有的东西，社会主义能不能用？允许看，但要坚决地试”(详见《邓小平文选》第三卷)。随后，股份制试点进一步扩大，中国资本市场开始了快速发展。同年8月，在深圳发生了因抢购股票而造成混乱的“8?10事件”，暴露出缺乏统一管理体制的弊端。10月，中国证监会成立，标志着市场纳入统一的监管框架。

2019年7月，《证券法》实施，以法律形式确定了资本市场的地位，规范了证券发行和交易行为，将资本市场纳入更高层次的发展轨道。2019年，《证券投资基金法》实施，促进了证券投资基金的发展。在这些法律法规的保障下，银广夏、德隆系等一些重大案件先后得到及时查处，资本市场在不断规范中逐步成长壮大。 2019年11月，中国正式加入世界贸易组织，资本市场也加快了对外开放和国际化发展的步伐，迄今已设立了12家中外合资证券公司和38家中外合资基金管理公司，引入了116家QFII（合格境外机构投资者），并推出了50只QDII（合格境内机构投资者）产品(截至于2019年9月底。)。 2019年1月，国务院出台《关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见》（俗称“国九条”），将大力发展资本市场提升到了完善社会主义市场经济体制、促进国民经济发展的战略高度。2019年5月启动的股权分置改革，使得市场早期制度安排带来的定价机制扭曲得以纠正，打造了一个股份全流通的市场，市场的深度和广度大为拓展。近年来，我国初步建立起主板、中小板、创业板、代办股份转让系统构成的多层次资本市场体系，以适应多元化的投资与融资需求；上市公司大股东清欠工作共清欠金额数百亿元，保护了中小投资者的利益，提高了上市公司质量；证券公司的综合治理化解了行业风险，夯实了发展基础；基金业的市场化改革带来了行业的迅速成长，基金规模已占到流通市值的近10％，并带来了市场投资理念的深刻转变。

共享单车调查报告

共享单车调查报告共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。一、前言近两年来，“共享单车”屡屡在大众媒体（电视、报纸、网络等）中提及，我们身边也慢慢出现越来越多、各色各样的共享单车。只要用手机扫一扫，就可以打开车锁骑走共享单车，在到达目的地之后，锁上车锁就可以离开。如此便捷的出行方式正在改变着我们原有的生活，也极大地丰富了我们的现实生活，犹如相约骑单车锻炼身体等的生活方式被越来越多的人所接受，特别是年轻人。共享单车的出现，尤其是在一二线发达城市，为社会大众很好地提供了一种不一样的出行方式。在上下班高峰期拥堵时段，骑着自行车莫不是一种更快捷的选

择，确实是为我们解决了“最后一公里”的难题，同时这种自行车的低碳、环保、节能也对社会发展起着积极的推动作用。自 2015年起，共享单车由小规模迅速扩张，其中以摩拜单车和OFO 单车的市场份额最大，共享单车公司投资金额也在不断增大。二、创新发展第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016 中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007 年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014 年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至2018年为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以摩拜为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。2014年，北大毕业生戴威、薛鼎、张巳丁、于信 4名合伙人共同创立ofo，致力于解决大学校园的出行问题。 2015年5月，超过2000辆共享单车在北大校园。ofo也走出北大，在其它七所首都高校成功推广，累计服务在校师生近90

后疫情时代数字经济发展及对策

“后疫情时代”数字经济发展趋势及对策（范文） 2020年初发生的新型冠状病毒肺炎疫情给我国的三次产业带来了巨大且深远的影响，据统计，2020年第一季度我国GDP 增速下降了6.8%，预计全年同比增速下降5.8%。疫情虽然给我国的农业、制造业、旅游业等传统产业带来了严重冲击，但是却使数字经济得到了强有力的发展，办公、教育等一系列传统产业以云端、线上等数字经济运作方式出现，并刺激着我国5G、人工智能等数字化基础设施的发展。李克强总理指出，要打造数字经济新优势。这为我国数字经济的发展提供了指导性意见。目前，我国新冠疫情得到了有效控制，即将进入“后疫情时代”，我们要重新审视后疫情时代下的数字经济，引导数字经济的良性发展，找准数字经济发展新机遇，并提出可行性建议。一、后疫情时代我国数字经济发展趋势（一）我国数字经济发展情况《二十国集团数字经济发展与合作倡议》将数字经济定义为，以知识和信息的数字化为主要生产要素，以现代信息网络为重要发展平台，以有效利用信息通信技术为目的来提升效率和优化经济结构的一系列经济活动。近年来，数字经济产业发展迅速，占

据了生活的方方面面，已成为中国第三产业的重要组成部分。xx 咨询中心数据显示，2018年中国数字经济的规模已超过31.3万亿元，占2018年GDP总比重的34.8%，数字经济已成为当前产业发展增量引擎。2008—2018年十年间，我国数字经济规模持续增长，表明企业数字化转型的广度与深度在逐步加深。2020年的新冠疫情为数字经济提供了迅速发展的平台。数字经济有着广阔的使用前景，其表现不乏以下几点：一是疫情防控期间，以电商平台、本地配送等为代表的无接触式经济成为新风向。二是数字文娱平台在疫情期间得到井喷式增长，特别是直播平台以及原本就较为流行的以淘宝、京东为代表的电商平台显示出强大的生命力。三是受疫情影响，办公、教育等传统产业结合了数字经济，催生出了在线办公、在线教育等新兴形式。这些迅速催生且发展猛烈的行业为接下来的后疫情时代数字经济的发展奠定了良好的基础。（二）我国数字经济未来发展走向据统计，2020年新春复工期间，我国共计超过4亿用户在使用远程办公系统。鉴于近10年来中国数字经济规模的不断扩大，占GDP总比重的不断增加，以及疫情防控对数字经济发展的有利推动，我们认为，在后疫情时代，我国数字经济发展规模预计会不断增大，这也是数字经济发展的必然趋势。此次疫情为我国数字经济发展与各个领域的数字化转型提供了有利契机，未来

中国资本市场现状分析

1、中国资本市场发展前景广阔近年来，在市场交易活跃，产品创新不断涌现，市场机制逐步发展，监管环境日益完善及参与主体不断增多等有利条件的推动下，中国资本市场逐步形成了多层次的市场结构，截止到16年6月30号，上海证券交易所和深圳证券交易所上市公司总额达到人民币46.3万亿，位居全球第二，仅次于美国，证券化率从13年的41.6%上升到75.4%，年均增长率达到35%，股权融资方面；2013年至2015年，上海证券交易所和深圳证券交易市场股权融资总额从人民币3968亿元人民币增至人民币15459亿元人民币，年均复合增长率达97.4%，债券市场方面；中国市场债券品种今年来不断增加，债券市场规模近年来增长迅速，截止到15年12月31日，以债券总额计，中国债券市场已成为世界第三大债券市场。

2、中国证券市场发展迎来机遇根据中国证券业协会的数据，截止到2016年6月30日，中国共有126家注册证券公司，证券公司的总资产、净资产及净资本分别达到人民币5.8万亿、1.5万亿、1.2万亿，2013年到2015年，中国证券业的营业收入从人民币1592亿人民币增长至5752亿人民币，年均复合增长率达90.1%，，2015年，中国证券业的平均净资产回报为16.86%,发展前景看好。近些年来，新三板挂牌数量大幅上升，从2013年12月31号的356家增加至截止2016年6月30日的7685家，新三板已成为证券公司服务战略新新产业的中小企业的重要手段。新三板的增长将为具备较强新三板业务能力的证券公司带来大量业务机会。中国产业结构的转型升级增加了企业对并购的需求，推动了中国并购重组市场的迅速增长，根据中国证券业协会的数据，2013年至2015年，中国市场财务顾问业务净收入从人民币45亿元增至人民币123亿元，年复合增长率达75.6% 中信建投作为国内有实力的综合类券商，在主营领域都有着不错的实力，随着未来中国资本市场的不断发展，整个证券行业将会迎来一个快速发展的时期，中信建投作为国内有实力的券商机构，未来的发展前景可观。

ofo共享单车市场调研报告

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ofo共享单车市场调研报告 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 撰写人：学号：院系：信息与通信工程学院单位：北京邮电大学撰写时间：二零一六年四月二十八日

目录一、调查背景二、调查方法三、调查结果和结论四、总结和建议五、附录简介： ofo共享单车是起于北大校园的学生创业项目。由于高校内的主要交通工具是单车，但校园单车又面临“买车、修车和丢车”等痛点，于是在Uber和Airbnb的启发下，ofo共享单车团队于2015年9月开始在北大跑马试验。截至2016年3月，已经覆盖了20余所北京高校，服务近100万高校师生，累计订单突破150万。2016年，ofo的目标是拓展至全国500所高校。ofo共享单车这学期在我们学校兴起，我对此十分感兴趣，做了以下调研。

市场调研报告摘要 ofo共享单车是一项创举，它切实瞄准了大学生的需求，解决了许多痛点，是适宜当下校园环境的，收到了许多好评，它也因此快速扩展。我觉得我们可以将它作为案例，深刻分析体会，对我们今后的学习创业将会有很大的作用。关键词：ofo共享单车，大学校园，创新创业一、调查背景我们学校位于北京市昌平区沙河，位置比较偏僻，交通主要以地铁为主，我们学生自己出行不太方便。ofo共享单车入驻我们学校不到一学期，同学们也刚开始接触共享单车，但已经有了很大反响，共享单车现在正在快速扩展并完善。二、调查方法我这次对ofo共享单车的调研方法主要为抽样调查和调查问卷。首先我随机选取了本校大约100名同学，男女比例约为7:3。然后对他们发放调查问卷，以自愿为前提，让同学们认真填写，我也准备了一些小礼物感谢同学们的配合。填完问卷后我收回并逐一统计数据。三、调查结果和结论本次共得到有效问卷98份。通过对这些问卷的整理合和分析可以得出以下结论： 1.在收回的98份问卷中，对ofo共享单车表现欢迎和喜欢的有78份，大约占80%，表明了同学们大部分喜欢并认可共享单车，共享单车在我们学校还有很大的发展空间。

十四五时期我国数字经济发展的新机遇

十四五时期我国数字经济发展的新机遇经过数十年的发展，我国发展数字经济所依托的基础软硬件技术和产业取得了较大进展，初步形成了比较完整的产业链。未来10年，得益于我国政策规划的红利效应、新一代信息技术驱动下的产业结构升级效应、数据资源禀赋效应、中国模式的国际扩散效应，我国数字经济还将迎来飞速发展。一是政策规划的红利效应。党的十八大以来，党中央先后颁布《国家信息化发展战略纲要》《网络安全法》，明确了宽带中国、互联网+行动计划、大数据发展战略、《“十三五”国家信息化规划》等顶层设计，绘制了今后5到10年信息化发展蓝图，也给全社会释放了积极有利的信号。未来10年，将是信息化政策规划红利充分释放极为关键的重要历史时期。二是新一代信息技术驱动下的产业结构升级效应。当前，信息技术已成为我国第一二三产业融合发展的平台和枢纽。在工业生产领域，信息技术促进生产向协同化和智能化方向发展，设计、工艺、装备、管理、服务全面升级，柔性制造、网络制造、绿色制造、智能制造不断发展，基于大数据技术的精确预判、精益生产、精细管理、精准营销充分发展，生产效率、产品质量和经济效益随之获得极大提升；在服务消费领域，平台经济、分享经济、体验经济发展迅速。现代物流、在线金融服务、数据资源支撑等配套电子商务要素不断完善，基于自媒体、网络直播、社交网络、微视频等新型传播手段的商业模式创新不断涌现，数字经济发展迎来难得历史机遇。三是数据资源禀赋效应。数据资源，是数字经济发展的主要驱动，也是提升信息社会智能水平和运行效率的关键要素，被视为决定未来竞争能力的战略资产。我国拥有大国市场优势，网民数量巨大；网络企业运营能力优秀；本土互联网企业发展迅速；网络媒体、电子政务、网上银行、医疗信息等领域数字化水平较高。这些资源要素禀赋使我国在获取数据、积累数据和开发数据等方面具有得天独厚的优势。四是中国模式的国际扩散效应。当前，世界经济依旧处于后金融危机时代的深度调整期，我国拥有相对完整的信息产业链和较高的生产能力，随着“一带一路”沿线国家信息化建设的深入，我国网信企业将迎来难得的成长机遇。

中国资本市场现状分析

近年来，在市场交易活跃，产品创新不断涌现，市场机制逐步发展，监管环境日益完善及参与主体不断增多等有利条件的推动下，中国资本市场逐步形成了多层次的市场结构，截止到16年6月30号，上海证券交易所和深圳证券交易所上市公司总额达到人民币万亿，位居全球第二，仅次于美国，证券化率从13年的%上升到%，年均增长率达到35%，股权融资方面；2013年至2015年，上海证券交易所和

深圳证券交易市场股权融资总额从人民币3968亿元人民币增至人民币15459亿元人民币，年均复合增长率达%，债券市场方面；中国市场债券品种今年来不断增加，债券市场规模近年来增长迅速，截止到15年12月31日，以债券总额计，中国债券市场已成为世界第三大债券市场。 1、中国证券市场发展迎来机遇根据中国证券业协会的数据，截止到2016年6月30日，中国共有126家注册证券公司，证券公司的总资产、净资产及净资本分别达到人民币万亿、万亿、万亿， 2013年到2015年，中国证券业的营业收入从人民币1592亿人民币增长至5752亿人民币，年均复合增长率达%，，2015年，中国证券业的平均净资产回报为%,发展前景看好。近些年来，新三板挂牌数量大幅上升，从2013年12月31号的356家增加至截止2016年6月30日的7685家，新三板已成为证券公司服务战略新新产业的中小企业的重要手段。新三板的增长将为具备较强新三板业务能力的证券公司带来大量业务机会。

中国产业结构的转型升级增加了企业对并购的需求，推动了中国并购重组市场的迅速增长，根据中国证券业协会的数据，2013年至2015年，中国市场财务顾问业务净收入从人民币45亿元增至人民币123亿元，年复合增长率达%中信建投作为国内有实力的综合类券商，在主营领域都有着不错的实力，随着未来中国资本市场的不断发展，整个证券行业将会迎来一个快速发展的时期，中信建投作为国内有实力的券商机构，未来的发展前景可观。

共享单车-调研报告

共享单车调查报告 2016级电子商务班调查人：付小康调查时间：2017年4月12日——4月19日调查范围：北京市海淀区调查方式：实地调查法、文献调查法共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。但是要值得注意的是，虽然单车是共享的，但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源，但共享单车不是闲置资源。 2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

历史发展第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51．2%；摩拜单车60万台，市场占有率40．1%。报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。共享单车用户规模用户规模上看，2017年共享单车用户预计在742.1万人，其中用户主要以在校大学生、年轻的上班族为主，并且主要在一二线等人口密集城市集中。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车，给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不仅使用方便，而且对于城市来说，共享单车亦有着绿色出行的好处，在城市内快速普及。

天津地区自行车市场调研报告

出差报告一、走访目的及行程此次出差走访的目的，是收集有关自行车市场，尤其是共享单车市场的数据及相关信息，并基于这些信息，对市场现状、前景等形成初步判断，以便下一步采取有针对性的营销策略。基于以上目的，将此次走访的重点，放在了北方自行车及配件的主要产地--天津地区。在5月22日至27日的6天时间里，先后走访了天津地区的主要自行车及配件产地，王庆坨、胜芳及静海等地，有针对性的走访了自行车组装厂，及生产自行车配件的架叉厂、鞍管厂、挡泥板厂、车把厂、自行车管厂、链条厂、车圈厂等厂家，并在此基础上完成了此次出差报告。二、自行车部件相关数据信息在自行车组成部件中，原料使用到冷、热轧带钢及卷板的主要有自行车架叉、鞍管、挡泥板、车把、轮圈、链条等部件，现将上述部件的工艺、原料、规格等内容整理如下： 1、架叉架叉生产工艺：直缝焊管分裁--加工变形（折弯、压扁）--焊接--打磨喷漆--架叉成品。原料：黑管、白管，其中共享单车架叉选择白料居多，原料厚度一般不超过1.2，绝大多数不足1.0，共享单车架叉厚度部分可达1.2。共享单车架叉销售价格40-50元，普通单车价格不等，最低20多元。架叉重量差别较大，OFO等共享单车架叉重量8-10公斤，普通单车架叉重量最低5公斤。目前用于共享单车的架叉

订单总量在40-50%左右。 2、鞍管鞍管生产工艺：定尺切割--一端缩管一端打磨抛光--鞍管成品。原料：黑管，材质没有特殊要求，一般Q195，厚度0.9、1.0、1.2、1.4不等，每吨可制成品鞍管4000-7000个。目前天津地区的鞍管主产地位于王庆坨，每月王庆坨地区制造鞍管所消耗原料4000吨以上。销售价格按重量不同有所区别，大致在0.7-0.9元/个（不含税）。目前用于共享单车的鞍管订单总量在50%左右。 3、泥板原料：SPCC分条；价格：每对1元左右不含税（前后轮的泥板算一对）；重量：依据宽窄大小不同，0.15-0.25公斤每对；生产工艺：变形--分裁--卷边--冲孔--成品；规格：厚度0.4-0.45；市场规模：天津地区泥板厂主要集中在王庆坨及周边，目前有不低于20家，月用量2000-3000吨。 4、车把原料：冷轧黑管；价格：每根3-4元（不含税）；重量：0.25公斤左右；工艺：切割--两端缩管--折弯变形--喷涂--成品；规格：1.2左右厚度；市场规模：天津地区的车把厂家主要集中在王庆坨地区，王庆坨现有车把厂具体数目不详，但普遍估计30家以上，月用量不低于3000吨。 6、自行车管材质：Q195；原料：绝大多数自行车管都是冷硬管，只有极少