绿色出行环保调查报告

市居民绿色环保出行方式调查报告

班级：

组号：第一组

组长：

指导老师：

时间：2011.9.26—2011.10.30

居民出行定义：居民出行是指居民为完成某一目的（如上班、购物、

探亲访友、休闲娱乐等），使用某一种交通方式，耗用一定的时间，从出发地点经过某一路径到达目的地的位移过程。一般在可通行的道路上步行5分钟以上或使用交通工具单程距离超过500米即为一次出行。其目的是确定客流在城市道路上的分配情况。

调查目的：了解和掌握市居民出行的具体方式和相关影响因素，以便为绿色环保生活方式的推行提供直接的参考意见。

调查容：

一、调查对象：居民（工人；农民；士兵；教师；医疗；公

务员；学生；管理；个体；经商；服务业；自由职业者）。

二、调查对象的三个年龄段：

1）青年以上学或刚毕业不久出行居多。此年龄段上学出行一般为所有出行中较早的一个出行容。

2）中年以上班族为多，此年龄段为所有居民出行的主体，居多在此阶段也拥有了自己的小轿车。

3）老年以体育、娱乐休闲出行居多。

三、调查的主体容：居民日常出行方式

1）此表可反映出出行方式与经济实力的关系。

2）此表可反映出居民对市公交的满意程度

调查方式：抽样调查

调查围：市区。

调查时间：9月26日——10月30日

调查背景：现在人们对环保越来越关注，出行不只是追求舒适，也开始关注对周围环境的影响，这次调查问卷就是想为绿色环保出行方式的推行提供一些参考意见。

调查问卷的基本情况：本次问卷共发放31份，总共收回29份。收回率：93.5%。其中有效问卷29份。有效率：100%。

现将问卷的个人基本信息统计如下：

居民职业情况频数分布表

由以上表格及图表可以明显看出，调查对象主要集中在学生，其他行业也均有所调查，比例也比较平均。可以反映出市主要的从业者的出行状况。

居民年龄分布频数表

调查问卷的群体主要集中在青年和中年，老年随有所涉及，但所占比例不大。这也说明在出行方式上青年比老年更加关注绿色环保

六、调查结果

18岁~35岁之间，18岁以下及60

及收入水平也不尽相同。因此，不同的收入水平及年龄层导致他们对出行的交通方式也不相同。从出行方式的选择来看，有70%收入较高的阶层出行更钟情于自己开车和坐出租车这种方式，而90%的在校学生及95%的低收入工人则更倾向于公交这样的出行方式。

从居民对市的公交的满意程度来说，80%的居民对公交感到一般，非常不满意和非常满意的占很少一部分。其中的不满意因素主要有：“速度慢，出行时间长”和“不准时，等公交时间长，说明市公交服务的时间保证还是有待提高的

从日常使用的交通工具选择来看，60%的人从经济的角度出发，选择公交这样的方式。

七、调查体会

在调查的过程中，也会经常遇到很多人不怎么配合啊？但是这是很正常的事，毕竟现实中的社会，骗人的事还是很多啊。所以需要我们很耐心的进行交流，在过程让他们相信我们，而且让他们知道，这

个活动所带来的意义。所以现在还依旧很感那些配合我们的人，他们为我们提供了最有用的资料，通过我们的比划，把最好的建议交给上级，让他们最直观了解到市民对市的交通的看法，及时有效的做出新的变化。在过程中，我们也一定程度提升自己语言的交流能力，怎么样去更好的跟他们交流，怎么样让他们更容易接受我们。交流中也对我们这群以后的交通人给予很高的希望，希望我们能把城市建设的更合理更美化。

八、附表