桥梁病害的分类和原因分析

【摘要】本文分析了我国桥梁常见病害的的种类，指出了各种病害产生的原因，供同行参考。

【关键词】桥梁；病害；分类；原因；分析

[ Abstract ] This paper analyzes the common disease species of Chinese bridge, points out the various causes of diseases, for your reference.

[ Key words ] bridge; damage; classification; causes; analysis

中图分类号TU2文献标识码：A 文章编号：2095-2104

随着经济的飞速发展和道路运输事业的日趋繁荣，人们对高等级、高标准的公路交通的需求也日益增加，因此，全国各地的公路建设和养护维修事业的发展也非常迅速;新建工程已有比较丰富的设计和施工经验，在此不加细说，但养护维修项目，尤其是大型桥梁的养护维修业务却是近几年才逐渐发展壮大起来的热门行业，其受重视的程度也越来越高。桥梁是公路交通系统中的重要组成部分，在公路运输事业中有着举足轻重的地位，一旦出现质量问题，给国家和人民造成的损失将是巨大的.所以，主管部门都把桥梁维修养护工作摆在了极为重要的议事日程上来。

桥连四海，路通八方，桥梁的兴建与畅通，促进了人类社会的文化和经济生活的繁荣与发展。但是桥梁一旦发生倒塌事故，就会带来巨大的损失和灾难。近些年，人们已经开始注意到了各种病害正在不同程度地侵扰着我国正在服役的30多万座既有桥梁。据统计，在我国存在安全隐患和耐久性问题的桥梁约占总数的50%，个别地方甚至超过了70%，在这些桥中危桥又占20%～30%，约有9597座。如何对这些既有桥梁做出正确的检测、评估及加固，目前理论上尚没有很好的解决办法，究其原因，主要是对病害及其发生机理缺乏系统、清楚的认识。1 桥梁病害的主要形式

钢筋混凝土桥梁的病害主要有下列几种形式：

1.1 裂缝裂缝是钢筋混凝土桥梁中最普遍、最常见的病害之一，不产生裂缝的桥梁几乎没有。而且裂缝往往是多种因素联合作用的结果。裂缝对钢筋混凝土桥梁的危害程度不一，严重的裂缝如贯穿缝、网裂等将会严重危及桥梁的安全运行。另外裂缝往往也会引起其它病害的发生与发展，如钢筋锈蚀、冻融破坏等，这些病害与裂缝形成恶性循环，会对桥梁的耐久性产生很大的危害。

1.2 混凝土碳化及钢筋锈蚀混凝土碳化及钢筋锈蚀现象在钢筋混凝土桥

桥梁的类型与结构

桥梁工程技术
Bridge Construction Technique
2017.03

目前，人们所见到的桥梁种类繁多。它们都在长期的生产活动中，通过反复实践和不断的总结而逐步创造发展起来的。我们知道，结构工程上的受力构件，我们知道结构工程上的受力构件总离不开拉、压、剪、弯、扭等基本受力方式。

桥梁组成及分类
传统的说法桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成。随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐显露。现在的提法：桥梁由“五大部件”与“五小部件"组成。

1.1 “五大部件”（力学，承重）是指
桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。五大部件五大部件： 1）桥跨结构：(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河山谷或其他路线等）的结构物河、山谷或其他路线等）的结构物。 2）支座系统：支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。部结构预计的在荷载度变化或其他因素作用下的位移功能 3）桥墩：是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 4）桥台：设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，端则支承桥跨上部结构的端部为保护桥台和路堤填土桥台两侧常做一些防护工程。 5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构基 5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。 ◎前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。

桥梁的基本组成和分类

桥梁的基本组成和分类传统的说法桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成……。随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐显露。现在的提法：桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。桥梁的基本组成和分类（续1）所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。五大部件： 1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）的结构物。 2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。 3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。 5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。所谓“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。五小部件： 1）桥面铺装(或称行车道铺装)。铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。 2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。 3）栏杆（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。 4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。 5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。

常见农业病害分类培训讲学

常见农业病害分类

常见农业病害分类农作物病害分类在农作物浸染性病害中，主要有真菌性病害细菌性病害、病毒性病害和线虫病害等。其中真菌性病害约占病害的80%左右。 1、真菌性病害 1.1根肿菌属和粉痂菌属。多引发细胞膨大分裂，使受害部位呈根肿或者瘿瘤。 1.2霜霉属和盘梗霉属真菌。多引发霜霉病，腐生和弱寄生菌，使作物的花、果实、块根和块茎等储藏器官的组织坏死。1.3子囊菌亚门真菌中的白粉病。在寄主的叶片下面呈白色或者灰色的霉层，布满整个叶片，后期散生黑色小点。 1.4担子菌亚门中的黑粉菌和锈菌。可诱发黑粉病和锈病。 1.5半知菌亚门的真菌。引发寄主发生性的组织坏死，其中无孢子目病原真菌，主要浸害根部和茎基部，造成根腐和茎基腐。 1.6芽孢纲病原真菌。以浸害作物的疏导组织为主，造成全株系统发病，如枯萎病和黄萎病等。 1.7肛孢菌纲的黑盘孢属。起表现症状为常见的炭疽病，病斑为同心轮纹排列的小黑点，有的还分泌粉红色或者白色的黏液。

1.8球壳菌目的真菌。引起的病状类型很多：斑点型的，主要危害叶片；溃疡型的，主要危害茎、枝条；腐烂型的，被害部位多形成干腐或者湿腐。由于真菌性病害的类型和种类繁多，引起的病害症状也千变万化。但是，凡属于真菌性病害，无论发生在什么部位，症状表现如何，在潮湿的条件小都有菌丝和孢子产生。这是判断真菌性病害的主要依据。 2、细菌性病害细菌性病害的主要表现为：坏死与腐烂，萎蔫与畸形。坏死、腐烂与畸形，都是由于细菌浸染破坏薄细胞和细胞壁组织所导致的后果。在网状叶脉的叶片上，病斑呈多角斑，病斑周围有黄色的晕环。在肥厚的组织或者果实上的病斑，多为圆形。在柔嫩肉、多汁的组织上，组织死亡易生腐烂。有的部位被害后发生促进性病变，形成肿瘤，这种现象多发生在根或茎上。萎蔫是细胞浸染维管束的结果，可局部或者全部发生。维管束细胞被破坏后，水分、营养物质不能正常输送，回造成植株萎蔫死亡。

植物病害分类

植物病害分类一、致病真菌引起的植物病害真菌是一种低等生物，个体大小差别很大，小的要用显微镜观察。真菌是多细胞体，有营养器官和繁殖器官。真菌不能自已制造养分。真菌的繁殖和高等植物近似，每种孢子折生成和形态均具特征，是分类鉴定的主要根据。在条件适合时，产生的孢子，借风、雨、虫等扩大再传染，往往造成病害的流行。鞭毛菌亚门卵菌纲水霉目绵霉属稻绵霉稻苗绵腐病水霉属腐生水霉、寄生水霉水稻烂秧丝囊霉属萝卜丝囊霉萝卜根腐霜霉目腐霉科腐霉属能引起各种针、阔叶树及花卉幼苗的猝倒、茎基腐、根腐和果腐等病害：猝倒病、根腐、瓜果腐、果蔬软腐、茄瓜绵腐等疫霉属为害植物的根、茎基部，少数为害地上部分，引起芽腐、叶枯等病害。如山楂根腐病、牡丹疫病、烟草黑胫病、马铃薯晚疫病、菠萝心腐病、番茄晚疫病、柑桔褐腐疫病、辣椒疫病、草莓红心病、瓜类疫病等指疫霉属霜疫霉科霜疫霉属芽腐、叶枯、山楂根腐病、百合基腐病、荔枝霜疫（霉）病、马铃薯疫病等白锈科白锈属如：苋菜、白菜等的白锈病霜霉科霜霉属葡萄、菊花、月季霜霉病、十字花科植物、瓜类、烟草霜霉病、白菜霜霉病、大豆霜霉病假霜霉属瓜类霜霉病单轴霉属葡萄霜霉病盘梗霉属莴苣霜霉病、菊科霜霉病指梗霉属谷子白发病

根肿菌纲根肿菌属十字花科根肿病、白菜类根肿病粉痂菌属马铃薯粉痂病、疮痂病多粘霉属无明显症状，但传播病毒病壶菌纲节壶属玉蜀黍节壶菌玉米褐斑病丝壶菌纲担子菌亚门锈菌目柄锈菌属麦秆锈病、草坪草锈病等胶锈菌属梨锈病多孢锈菌属玫瑰锈病单孢锈菌属菜豆锈病层锈菌属枣树锈病栅锈菌属亚麻锈病黑粉菌目黑粉菌属小麦散黑粉病条黑粉菌属小麦秆黑粉病叶黑粉菌属水稻叶黑粉病腥黑粉菌属小麦腥黑粉病轴黑粉菌属高梁散黑粉穗病尾孢黑粉菌属水稻粒黑粉病实球黑粉菌属慈菇黑粉病隔断菌目隔断菌属（大多是介壳虫的共生物）果树膏药病银耳目银耳属木耳属卷担子菌属花生紫纹羽病外担子菌目外担子菌属引起茶科、杜鹃科植物的叶果幼梢变形肿胀，如杜鹃和山茶的饼病子囊菌亚门半子囊菌纲畸形外囊菌桃树缩叶病梅外囊菌梅、可缩叶病、膨叶病李囊菌李囊果病（李袋果病）樱桃外囊菌樱桃丛枝病酵母属

铁路线路常见病害及维修.

兰州交通大学博文学院课程论文题铁路线路常见病害及维修学号：20091472 姓名：张德玉班级：09 土木工程(1) 班

铁路线路常见病害及维修摘要: 铁路线路常年裸露在大自然中, 经受着自然界风霜雨露冻融的侵蚀, 更重要的是不断重复的列车荷载的作用使轨道、道岔曲线、路基出现问题造成列车不能通行甚至出现事故。所以我们要贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。要做到经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。关键词：铁路；检测；病害；路基一轨道检测轨道检测从内容上可分为轨道部件状态检测、轨道几何形位检测及行车平稳性检测。从检测方式上可分为静态检测和动态监测。 1静态检测静态检测利用检测工具沿线路逐点进行，包括线路和道岔几何形位检测。线路几何形位检测的主要项目有：规矩（含曲线规矩加宽）、水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）、轨向（含曲线圆顺程度）、高低及轨底坡。道岔几何形位的检测项目主要有：道岔各部分规距、水平、高低、导曲线之距、查照间隔、尖轨与基本轨的密贴程度等。静态检测方法：⑴标准股的确定⑵检查前的准备工作⑶上道检查上道检查有：①规矩水平检查②三角坑检查③轨向检查④高低检查⑤道岔检查⑥现场划撬 2动态检测线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量的反映，主要通过轨道检测车进行检测。轨道车除检测轨道几何形位外，还可以从轮轨相互作用和行车平稳性等方面对轨道状态作出综合评价。轨检车对线路检查的检测周期应根据运量和线路状态确定。 3轨道部件状态检查钢轨：轨头磨耗、钢轨波磨、轨头表面擦伤和剥离、轨头肥边、接头不平顺以及钢轨内部核伤和裂纹等。伤损钢轨的监视和处理：普通线路、道岔和无缝线路缓冲区的重伤钢轨、伤损接头夹板和重伤辙叉应及时换下后应标上明显的“×”标记，防止再铺用。无缝线路长轨条的重伤处，须及时上好鼓包夹板和急救器加固，

桥梁的组成和分类知识讲解

桥梁的组成和分类

第一章桥梁的组成和分类一．桥梁的基本组成部分一般桥梁由以下几个部分组成：桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。通常设置在桥两端的称为桥台，桥台与路堤相街接，以抵御路堤土压力，防止堤填土的滑坡和坍落。单孔桥没有中间桥墩。基础是桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分。是确保桥梁能安全使用的关键。上部结构是指桥梁的桥跨结构。下部结构是指桥梁的桥墩或桥台。支座是桥梁在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。锥形护坡是指在路堤与桥台街接处，在桥台两侧设置石砌护坡，为保证迎水部分路堤坡的稳定。低水位是指在枯水季节如丘而止最低水位。高水位是指在洪峰河流中最高水位。设计洪水位是指桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。

计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间水平距离。国为拱圈（或拱肋）各载面形心点的连线称为拱轴线。桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。在一条线路中，桥梁和涵洞总长的比重反映它们在整段线路建设中的重要程度。桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，不小于对该河流通航所规定的净空高度。建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和路径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净粉顶部标高之差，又称为容许建筑高度。净矢高是从拱顶截面下缘至相邻拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形之连线的垂直距离。矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。此外，我国《公路工程技术标准》中规定，对标准设计或新建桥涵路径在60m以下时，一般均就尽量采用标准跨径。对于梁式桥，它是指两相

桥梁的组成和分类

第一章桥梁得组成与分类一．桥梁得基本组成部分一般桥梁由以下几个部分组成：桥跨结构就是在线路中断时跨越障碍得主要承载结构。桥墩与桥台就是支承桥跨结构并将恒载与车辆等活载传至地基得建筑物。通常设置在桥两端得称为桥台，桥台与路堤相街接，以抵御路堤土压力，防止堤填土得滑坡与坍落。单孔桥没有中间桥墩。基础就是桥墩与桥台中使全部荷载传至地基得底部奠基部分。就是确保桥梁能安全使用得关键。上部结构就是指桥梁得桥跨结构。下部结构就是指桥梁得桥墩或桥台。支座就是桥梁在桥跨结构与桥墩或桥台得支承处所设置得传力装置。锥形护坡就是指在路堤与桥台街接处，在桥台两侧设置石砌护坡，为保证迎水部分路堤坡得稳定。低水位就是指在枯水季节如丘而止最低水位。高水位就是指在洪峰河流中最高水位。设计洪水位就是指桥梁设计中按规定得设计洪水频率计算所得得高水位。净跨径对于梁式桥就是设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间得净距，对于拱式桥就是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间得水平距离。总跨径就是多孔桥梁中各孔净跨径得总与，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水得能力。计算跨径对于具有支座得桥梁，就是指桥跨结构相邻两个支座中心之

间得距离，对于拱式桥，就是两相邻拱脚截面形心点之间水平距离。国为拱圈（或拱肋）各载面形心点得连线称为拱轴线。桥梁全长简称桥长，就是桥梁两端两个桥台得侧墙或八字墙后端点之间得距离，对于无桥台得桥梁为桥面系行车道得全长。在一条线路中，桥梁与涵洞总长得比重反映它们在整段线路建设中得重要程度。桥梁高度简称桥高，就是指桥面与低水位之间得高差，桥高在某种程度上反映了桥梁施工得难易性。桥下净空高度就是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间得距离，不小于对该河流通航所规定得净空高度。建筑高度就是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间得距离，它不仅与桥梁结构得体系与路径得大小有关，而且还随行车部分在桥上布置得高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定得桥面（或轨顶）标高，对通航净粉顶部标高之差，又称为容许建筑高度。净矢高就是从拱顶截面下缘至相邻拱脚截面下缘最低点之连线得垂直距离。计算矢高就是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形之连线得垂直距离。矢跨比就是拱桥中拱圈（或拱肋）得计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它就是反映拱桥受力特性得一个重要指标。此外，我国《公路工程技术标准》中规定，对标准设计或新建桥涵路径在60m以下时，一般均就尽量采用标准跨径。对于梁式桥，它就是指两相邻桥墩中线之间得距离，或墩中线至桥台台背前缘之间得距离；对于拱

铁路线路常见病害分析及预防整治技术

铁路线路常见病害分析及预防整治技术学生姓名：高军祥学号：0930498 专业班级：铁道工程技术(394110班) 指导教师：刘兴文

西安铁路职业技术学院毕业论文摘要中国铁路始建于1876年，铁路运输线在我国的建设中占有重要地位。在当今社会经济高速发展的情形下，铁路运输的发展将偏向高速和重载运输，这样就会加重铁路线路的承载能力，造成铁路线路损害，严重影响铁路运输。铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。因此，合理养护铁路线路，及时有效的分析、预防和整治设备病害，提高铁路线路抵抗灾害的能力，为实现铁路跨越式发展，确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。线路病害的整治工作一直以来都是铁路部门极为重要的环节，我在通过查阅大量有关铁路线路病害和整治资料的基础上，针对我国铁路线路病害现状，有针对性的提出一些常见铁路线路病害发生的机理，介绍了铁路线路病害的类型、防治原则和整治措施。关键词：铁路线路；病害原因；预防方法

西安铁路职业技术学院毕业论文目录摘要.................................................................................................................................... - I -目录.................................................................................................................................... - II -引言.................................................................................................................................... - 1 -1.线路爬行病害................................................................................................................. - 2 - 1.1.线路爬行的原因............................................................................................. - 2 - 1.2.预防线路爬行的方法..................................................................................... - 2 -2钢轨接头病害................................................................................................................. - 2 - 2.1.钢轨接头病害产生原因................................................................................. - 3 - 3.曲线钢轨病害................................................................................................................. - 3 - 3.1曲线钢轨病害的原因..................................................................................... - 3 - 3.2预防曲线病害的方法..................................................................................... - 3 - 4.混凝土轨枕常见病害..................................................................................................... - 4 - 4.1.混凝土轨枕伤损的主要形态......................................................................... - 4 - 4.3.混凝土轨枕病害整治..................................................................................... - 6 - 5.道床病害......................................................................................................................... - 6 - 5.1.道床病害产生的原因..................................................................................... - 6 - 6.道岔病害......................................................................................................................... - 7 - 6.1.道岔常见病害及产生原因............................................................................. - 8 - 6.2.提速道岔病害的整治措施........................................................................... - 10 -结束语.............................................................................................................................. - 13 -致谢.................................................................................................................................. - 14 -参考文献.......................................................................................................................... - 15 -

烟草主要病害的种类及发生时期

烟草主要病害的种类及发生时期来源：《烟草农药应用技术》烟草病害种类很多，目前已知我国的烟草病害有60余种。按侵染源可分为由真菌侵染导致的真菌类病害、由细菌侵染导致的细菌类病害、由病毒侵染导致的病毒类病害。烟草主要病害有以下几种。（1）烟草炭疽病烟草炭疽病由属半知菌亚六包盘孢属的真菌侵染引起的。菌丝生长要求的温度范围为5～36℃，最适温度为20～30℃。在烟草整个生育期都可发生，发病初期，叶片上产生暗绿色水渍状小点，1～2天内扩展成直径2～5毫米的圆斑，褐色、黄色或黄褐色，病斑周围隆起，可有少许轮纹，中央凹陷呈赤褐色。该病病菌也可以侵染种子。（2）烟草猝倒病是一种真菌性病害，病原有3种，以鞭毛菌亚门的腐霉属为常见。主要危害烟苗，病苗在近地面处呈褐色水渍状腐烂。病苗象开水烫过一样，成片的病苗变成暗绿色，萎蔫倒伏、腐烂，在湿润条件下病菌向四周扩展，致使烟苗成片发病。（3）烟草赤星病由半知菌亚门交链孢属的一种真菌侵染所引起。赤星病流行温度属于中温，日均温度低于20℃时很少发病，25℃以上时则发病严重，温度太高反而不易发病。烟株叶片进入中后期是赤星病的感病阶段，病菌主要危害成熟时的叶片。感病后，叶片先发生深褐色小圆点，受害组织开始变褐，直径一般1～厘米。病斑上的死组织具同心轮纹，病斑边缘明显，外围有淡黄色晕圈，病斑与健康组织有明显的界限。（4）烟草根黑腐病病原为串珠霉菌，由属半知菌亚门的此种真菌侵染引起的。发病最适温度范围为17～23℃。15℃以下，26℃以上发病较轻。幼苗到成株期均可发生，主要危害根系。烟苗发病后，幼茎、子叶和根尖发黑腐烂，重病株的根系则全部腐烂，呈黑色。病菌不死，地上部分呈现生长缓慢，发黄，矮化。（5）烟草黑胫病由鞭毛菌亚门疫霉属的真菌侵染引起。该真菌喜欢高温多湿，菌丝生长最适温度为28～32℃。苗期发生较少，主要危害大田成株，根茎叶均可发病。“穿大褂”：茎部受害后向髓部扩展，白天萎蔫。“黑胫”：病菌从根部或茎基部侵染，导致根部和茎基部出现黑褐色坏死斑，地上部分萎黄枯死。“黑膏药”：根部发病后变黑，在多雨潮湿时，中下部叶片常产生黑褐色坏死斑，直径可达4～5厘米。（6）烟草蛙眼病为烟草尾孢是由真菌中的半知菌亚门尾孢属的侵染引起的。此菌发育最适温度为27～30℃。烟草蛙眼病主要发生在大田成株的叶片上，病斑圆形，较小，直径多在10毫米以下，褐色或灰白色，中央为白色，有窄狭而带深褐色的边缘，形如青蛙眼球状，故名“蛙眼病”。（7）烟草青枯病属假单孢杆属细菌。病原菌生长的温度为18～37℃，最适温度为30～35℃。烟草青枯病在苗期和大田期均可发生，苗期危害更重。是典型的维管束病害，根、茎、叶各部均能受害，最典型的症状是受害植株的叶片枯萎，萎垂的叶片初期仍为青色，故称“青枯病”。发病初期病株常表现为一边枯黄，一边健康，继而病茎髓部成蜂窝状或全部腐烂，形成仅留木质部的空腔。发病中后期病叶全部萎蔫，根部变黑腐烂，横切病茎，用手挤压切口，会从导管中渗出黄白色乳状浊液，这即是细菌的溢脓。

常见农业病害分类

常见农业病害分类农作物病害分类在农作物浸染性病害中，主要有真菌性病害细菌性病害、病毒性病害和线虫病害等。其中真菌性病害约占病害的80%左右。 1、真菌性病害 1.1根肿菌属和粉痂菌属。多引发细胞膨大分裂，使受害部位呈根肿或者瘿瘤。 1.2霜霉属和盘梗霉属真菌。多引发霜霉病，腐生和弱寄生菌，使作物的花、果实、块根和块茎等储藏器官的组织坏死。 1.3子囊菌亚门真菌中的白粉病。在寄主的叶片下面呈白色或者灰色的霉层，布满整个叶片，后期散生黑色小点。 1.4担子菌亚门中的黑粉菌和锈菌。可诱发黑粉病和锈病。 1.5半知菌亚门的真菌。引发寄主发生性的组织坏死，其中无孢子目病原真菌，主要浸害根部和茎基部，造成根腐和茎基腐。1.6芽孢纲病原真菌。以浸害作物的疏导组织为主，造成全株系统发病，如枯萎病和黄萎病等。 1.7肛孢菌纲的黑盘孢属。起表现症状为常见的炭疽病，病斑为同心轮纹排列的小黑点，有的还分泌粉红色或者白色的黏液。

铁路线路病害整治及养护维修 (1)

铁路线路病害整治及养护维修

兰州铁路职业技术学院毕业设计（论文）摘要中国铁路始建于1876年是由英国的怡和洋行在华修建的吴淞铁路，铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导地位，它在国家的建设中占有重要地位。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键是确保设备和人身安全。线路轨道是铁路运输的基础随着我国改革开放的深入社会经济高速发展。因此，对铁路运输的需求量在逐渐增大，铁路运输的发展偏向高速和重载运输。这样就会加重铁路线路的承载能力造成铁路线路损害严重影响铁路运输。我们身为铁路工务部门的一名职工，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是我的责任，也对确保铁路运输安全具有极为重要的意义。因此，就要加强对线路的养护维修，提高铁路线路抵抗灾害的能力。所以全面了解和掌握铁路线路常见病害分析及预防、整治技术非常的重要。关键词：线路病害整治养护维修

铁路线路病害整治及养护维修目录摘要..................................................................................................................................... I 引言 (1) 1铁路线路病害分析 (2) 2轨道不平顺 (3) 2.1轨道不平顺的种类 (3) 2.2轨道不平顺的整治办法 (3) 3道床病害 (5) 3.1道床病害的种类：道床脏污、道床沉陷、道床翻浆 (5) 3.1.1道床病害产生的原因： (5) 3.2道床病害的整治 (5) 4混凝土轨枕常见病害 (6) 4.1混凝土轨枕伤损的主要形态 (6) 4.2混凝土轨枕伤损的原因 (7) 5钢轨接头病害 (8) 5.1钢轨接头病害分类： (8) 5.2钢轨接头病害的原因 (8) 5.3钢轨接头病害的整治： (9) 5.4预防钢轨及接头连接零件病害的方法: (9) 5.4.1加强钢轨和夹板的养护工作 (9) 5.4.2加强接头养护 (9) 6道岔病害整治 (11) 6.1道岔的病害 (11) 6.2病害产生原因分析： (11) 6.3病害整治措施 (12) 6.3.1道岔大修前 (12) 6.3.2在道岔预铺时 (12) 6.3.3综合整治措施 (13) 6.3.4道床板结 (13) 6.3.5离缝 (13) 6.3.6肥边 (13) 7对铁路推行新的管理模式 (14)

各种作物病害一览表

果树病害梨树病害 1、果实病害梨黑星病、梨炭疽病、梨轮纹病、梨疫霉病、梨红粉病、梨黑斑病、梨叶斑病、梨侧腐病、梨叶疫病、梨软腐病、梨霉污病、梨蝇粪病、梨褐腐病、梨柄基腐病、梨烂果病、梨牛眼烂果病、梨青霉病、梨锈环病、梨石痘病、梨同心环纹病、梨裂果病、梨锈斑病、梨黑皮病、梨红顶病、梨釉皮果病、梨心腐病、梨顶腐病、梨黑心病 2、枝干病害梨树腐烂病、梨树轮纹病、梨于枯病、洋梨干枯病、梨树木腐病、灰色膏药病、褐色膏药病、梨锈水病、梨红癌病、梨疤状溃疡病、梨干腐病、梨树衰退病、梨疱溃疡病、梨树疫病、梨火疫病、日本菟丝子 3、根部病害紫纹羽病、白纹羽病、白绢病、根朽病、根癌病、根结线虫病、根腐线虫病 4、叶部病害梨锈病、梨白粉病、梨褐斑病、梨灰斑病、梨斑纹病、梨细菌性花腐病、梨环纹花叶病、梨脉黄化病、梨红色斑驳病、梨叶斑点病、梨萎缩病、梨叶灼病苹果病害一、真菌性病害 1、果实病害苹果轮纹病、苹果炭疽病、苹果黑星病、苹果干腐病、苹果煤污病、苹果蝇粪病、苹果疫腐病、苹果黑痘病、苹果黑点病、苹果X斑点病、苹果褐腐病、苹果白腐病、苹果黑腐病、苹果菌核病、苹果干眼烂果病 2、叶部病害苹果锈病、苹果白粉病、苹果环纹叶枯病、苹果褐斑病、苹果轮纹斑病、苹果斑点落叶病、苹果灰斑病、苹果圆斑病、苹果花腐病、苹果银叶病 3、枝干病害苹果树腐烂病、苹果树烂皮病、苹果树干腐病、苹果树枝溃疡病、苹果树疫腐病、苹果树赤衣病、苹果树泡性溃疡病、苹果星盘孢枝腐病、苹果炭疽溃疡病、苹果干枯病、灰色膏药病、褐色膏药病、苹果树枝枯病、苹果树木腐病、苹果树地衣病、日本兔丝子、槲寄生 4、根部病害苹果树白纹羽病、苹果树根朽病、苹果树紫纹羽病、苹果树根腐烂病、苹果树白绢病、苹果白根腐病、苹果圆斑根腐病、苹果苗立枯病二、细菌性病害苹果根癌病、苹果毛根病、苹果泡斑病、苹果疮皮病、苹果火疫病三、病毒类病害 1、果实病害苹果锈果病、苹果锈环斑病、苹果星裂果病、苹果环斑果病、苹果柚果病、苹果小果病、苹果粗皮果病、苹果绿皱果病、苹果疤皮病 2、叶部病害苹果花叶病、苹果半边黄花叶病、苹果褪绿叶斑病、苹果皱叶病 3、枝干病害

铁路线路病害整治及养护维修

铁路线路病害整治及养护维修引言铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。随着近年来我国经济的高速发展，我国的铁路逐渐向客运高速化货运重载化发展。这就对我们的铁路线路的状态有了更高的要求。为保持铁路经常处于符合铁路技术标准规定的良好状态，我们就必须对铁路路基、轨道等进行养护维修作业。铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路的养护作业，消除病害和缩小病害影响，是线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。我们身为一名普通铁路线路工要想合格的完成自己的使命就必须熟练的掌握线路病害的种类及其整治的方法。 1铁路线路病害分析铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响,常年在大自然中,轨道几何尺寸不断发生变化。路基、道床随时发生变形,线路设备不断机械磨损,计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理,维修方法不当,以及周期性的大、中修工作未能够及时进行,因而对铁路线路造成诸多病害。列车开行后,造成轨道结构及其部位的破坏速度较其它线路变形加剧。从维修中可以看到, 铁路轨道结构破坏主要以线路爬行、钢轨及接头联接零件病害和曲线病害居多。为了能够预防这些病害的发生和发展,要找出其病害形成的原因,进行合理整治,以加强设备的使用寿命,保持线路设备完整和质量均衡。以规定速度安全、平稳和不间断地运行。 2轨道不平顺在轨道结构中，碎石道床是不稳定的组成部分。在列车的不稳定重复荷载下轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形。这些变形不仅影响列车的平稳运行而当这种变形累计到一定限度时威胁行车安全。为了保持线路状态良好必须经常进行轨道结构的养护维修。

浅析铁路线路的常见病害及养护维修

浅析铁路线路的常见病害及养护维修摘要：本文首先阐述了铁路线路养护维修工作开展的重要性，接着分析了铁路线路病害出现的原因，最后对铁路线路养护维修的措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。关键词：铁路线路；常见病害；养护维修引言：交通基础设施对我国乃至世界上其他国家来说都是一个比较重要的存在，其建设工作起着很大的重要性和必要性。我国交通基础设施的发展现状十分乐观，随着社会的不断进步和经济的快速发展其发展也十分迅速，铁路线路是交通基础设施中最为庞大也是应用范围最为广泛的基础设施之一，但是铁路线路也会经常发生一些病害影响铁路线路的正常使用，这在很大程度上阻碍了交通基础设施的高效使用，所以在这种情况下如果铁路线路出现病害，必须要对其原因进行及时的分析，然后开展养护维修的具体工作进行解决。 1铁路线路养护维修工作开展的重要性首先，国内对于铁路线路维护养护的相关工作开展时间较迟，因此对相关养护维修经验尚且不足，以至于在诸多方面还难以进行有效的线路养护维修。所以加快和提升高速铁路养护维修方面的专业研究、扩展养护维修的相关知识十分重要。其次，提升高速铁路线路养护维修技能。当前，以制定的相关养护维修制度为基准，铁路部门对施工的相关人员展开培训，以更好地进行养护维修工作，相关部门需要将管理、建设都落实到位。最后，使高速铁路事业进一步发展。当前国内经济发展愈加迅速，其中缺少不了基础交通设施的作用，因此，为进一步推动国内经济水平的前进发展，政府部门也增强了对交通建设的重视程度，为高速铁路线路养护维修提供了资金与技术支持。 2铁路线路病害出现的原因铁路线路出现病害的原因受到多种因素的影响，例如铁路线路的运行负担加重、钢轨接头问题加重、养护维修体系不完善等。 2.1铁路线路的运行负担加重如今随着经济水平的提升，铁路运输量大大增加，相较以前而言车次也增加不少，为铁路线路带来了较重的负担。技术的提升，使部分经由技术人员改造的铁路线路重新恢复运行使用，然而一些铁路线路使用时间过长，加之频繁的重负荷，使轴重过大，因而导致轨道的整体结构受到了不可修复的损害，类似于轨道表面过度磨损、轨道变形及下沉等问题的存在会严重影响铁路运行的安全性，若长期如此，则会使铁轨受损日益严重，甚至出现不可弥补的交通事故。 2.2钢轨接头问题加重如今出现较多的接头问题有许多种类，而导致接头受损的主要原因有：首先，建设所用的钢轨材质不佳，因此会在接头处出现淬火工序未达标的现象；其次，列车动力运用不当。经过对接头的实际受力而产生形变程度进行实际分析，总结出三个形成冲击动力的过程，即轨缝、台阶以及折角。若车轮从接头轨缝处行驶而过，三个造成冲击动力产生的过程均存在，出现较强烈的振动，特别的接头出现下沉，如此形成循环使问题愈加严重。 2.3养护维修体系不完善要想保质保量地完成铁路线路的养护维修，必须具备一套较为完整的养护维修体系方案。而当前国内对于铁路线路养护维修的相关体系建设还存在着诸多不

常见病虫害分类与防治办法

细菌感染植物症状：主要表现为“菌脓”；真菌感染植物症状：霉状物（菌丝、孢子、粉状物等）、粉状物、锈状物、丝状物及黑色小粒点。一、细菌类病害：点是， 1、病状： 1.1斑点型：植物由假单孢杆菌侵染引起的病害中，有相当数量呈斑点状。如水稻细菌性褐斑病、黄瓜细菌性角斑病、棉花细菌性角斑病等。角斑病与霜霉病的主要不同处是其病斑较小，颜色浅，后期穿孔；叶背病部水浸状明显并产生乳白色菌脓。对光观察，叶片有透光感。 1.2叶枯型：多数由黄单孢杆菌侵染引起，植物受侵染后最终导致叶片枯萎。如稻白叶枯病、黄瓜细菌性叶枯病、魔芋细菌性叶枯病等。 1.3青枯型：一般由假单孢杆菌侵染植物维管束，阻塞输导通路，致使植物茎、叶枯萎。如番茄青枯病、马铃薯枯病、草莓青枯病等。 1.4 溃疡型：一般由黄单孢杆菌侵染植物所致，后期病斑木栓化，边缘隆起，中心凹陷呈溃疡状。如柑桔溃疡病、菜用大豆细菌性斑疹病、番茄果实细菌性斑疹病等。

1.5 腐烂型：多数由欧文氏杆菌侵染植物后引起腐烂。如白菜细菌性软腐病、茄科及葫芦科作物的细菌性软腐病、以及水稻基腐病等。 1.6 畸型：由癌肿野杆菌侵染所致，使植物的根、根颈成侧根以及枝杆上造成畸形，呈瘤肿状。如菊花根癌病等。 2、病症： 2.1斑点型和叶枯型细菌性病害的发病部位，先出现局部坏死的水渍状半透明病斑，在气候潮湿时，从叶片的气孔、水孔、皮孔及伤口上有大量的细菌溢出粘状物——细菌脓。如水稻白叶枯病、细菌性条斑病等的确诊，就依据菌脓。 2.2青枯型和叶枯型细菌病害的确诊依据，用刀切断病茎，观察茎部断面维管束有否变化，并用手挤压，即在导管上流出乳白色粘稠液——细菌脓。利用细菌脓有无可与真菌引起的枯萎病相区别。 2.3腐烂型细菌病害的共同特点是，病部软腐、粘滑，无残留纤维，并有硫化氢的臭气。而真菌引起的腐烂则有纤维残体，无臭气。 3、细菌性病害的防治方法 3.1一定要培养壮苗，要求植株健壮。 3.2不能有伤口，特别是移栽这一关，不能伤根。抹芽打杈时一定要注意要选择晴天，中午前后温度高的时候伤口能及时愈合，这样就减少细菌性的侵入。 3.3要控制环境条件，降低湿度。 3.4要实行化学防治，农药喷洒。 3.5农药交替喷洒。 4、植物细菌性病害的防治药剂 4.1农用链霉素、新制霉素、中生菌素等生物制剂。 4.2叶枯唑。 4.3有机铜、无机铜等各种铜制剂，噻菌铜，病菌不容易对铜制剂产生抗性，碱式硫酸铜、琥胶肥酸铜、络氨铜、氢氧化铜等无机铜制剂和噻森铜等有机铜制剂的防效一般比较稳定，而且杀菌谱广，对多种真菌性病害也有较好防效，主要用于预防。 4.4溴氯海因、三氯乙氰尿酸、氯溴异氰尿酸、乙蒜素、碘制剂、高锰酸钾等强氧化性药物细菌性病害特别难治，预防效果比较好的是有机铜制剂，治疗效果可以的是氯溴海因、中生菌素、叶枯唑等。

浅谈冶金企业铁路线路常见病害及整治措施

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1f5011903.html, 浅谈冶金企业铁路线路常见病害及整治措施作者：韩增永来源：《中国科技博览》2017年第20期 [摘要]根据邯钢公司铁路线路使用过程中出现的常见病害形成原因及危害，提出整治冶金企业铁路病害的方法。 [关键词]冶金企业；铁路；病害；整治中图分类号：V745.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）20-0034-01 冶金企业铁路与国家铁路相比，存在线路等级低、小曲线和平面交叉多、路况条件差等客观事实，又由于调车作业频繁，使其线路病害具有频率高、种类多、范围广的特点，直接影响和制约着冶金企业铁路的安全生产。因而，线路病害整治是冶金企业铁路管理工作中的重要组成部分，切实做好冶金企业铁路线路的管、用、养、修工作，对确保企业生产铁路运输组织工作的安全顺利进行，有着至关重要的作用。 1 冶金企业铁路线路常见病害形成的原因及危害 1.1 道床板结道床板结的原因，主要是由于装卸产生的矿粉、煤炭、泥土等脏物散落在道床上，引起道床不洁，以及因工务部门捣固线路石碴产生的石碴粉末（粒径小于20mm的碎石碴）混合在道碴中。这些粉粒在水以及机车车辆运行的动态作用下，久而久之，与道碴混合凝结为一个整体，形成道床板结硬层。板结硬层的出现，大大降低了轨道弹性，堵塞了地表排水通道，增大了钢轨和枕木所受的冲击力和腐蚀，缩短了线路维修周期和钢轨、枕木的使用寿命。另外，由于水与石碴末等粉状杂物融成泥浆，在调车车列的反复冲击载荷作用下，轮对对轨道的作用力时大时小，在道床内局部真空的情况下，会产生抽吸作用，泥浆沿道碴缝隙翻出道床表面，极易产生线路吊板、道钉松动、方向和水平等几何尺寸变化，严重影响线路的稳定性，降低道床的承载能力，成为严重的行车不安全因素。 1.2 道口场内平过道常见病害 1.2.1 道口局部或整体下沉在冶金企业生产过程当中，装卸机械、流动倒搬车辆通过道口及场内平过道极为频繁，若道口内道床处理不好，极易造成道口局部或整体下沉。若在铁路曲线道口上出现此类病害，造成线路超高、加宽等几何尺寸变化，对行车安全的影响便更大。而且，道口整修通常需要封锁铁路和公路交通，所以，减少道口病害、延长道口整修周期，对企业生产的顺利进行尤为重要。

植物病害归类及配方用药

常用的保护性杀菌剂（接触性杀菌剂）：代森锰锌，百菌清，硫和铜制剂（如波尔多液，氢氧化铜，碱式硫酸铜，碱式氯化铜，氧化亚铜等）。常用的内吸性杀菌剂：多菌灵，甲基硫菌灵，甲霜灵，三唑，丙环唑，苯咪甲环唑，丙环唑，嘧菌酯，醚菌酯，霜霉威，烯酰吗啉，霜脲氰，嘧霉胺等。广谱性杀菌剂：百菌清，代森锰锌，甲基硫菌灵（在植物体内转变为多菌灵，对斑点，粉锈，毛霉有效，对霜疫类病害无效），丙森锌 1,霜疫类病害（霜霉病，晚疫病，白锈病，疫霉根腐病害等）生物预防：寡雄腐霉/木霉菌/地衣芽孢杆菌/小檗碱+褐藻酸钠化学预防：代森锰锌/百菌清+多抗霉素/武夷菌素+腐植酸/红糖初期配方：甲霜锰锌/双炔酰菌胺/烯酰锰锌/霜脲锰锌/霜霉威盐酸盐/+乙蒜素+多抗霉素/武夷菌素+腐植酸/红糖中期配方：氟菌霜霉威（银发利）/吡唑嘧菌酯/噁酮霜脲腈（抑快净）/丙酰胺霜霉威（普力克）+氯溴异氰尿酸+多抗霉素/武夷菌素+腐植酸/红糖适合作物：叶菜类、茄果类、瓜类、豆类、葱蒜类若是疫病发生，等级加一级，防治速度要快。番茄筋腐病预防：拿敌稳（肟菌戊唑醇）+腐植酸/红糖番茄筋腐病治疗：银法利（氟菌霜霉威）+抑快净（噁酮霜脲腈）+腐植酸/红糖 2、毛霉类病害（灰霉病、叶霉病、菌核病等）生物预防：木霉菌/小檗碱/儿茶素+褐藻酸钠化学预防：代森锰锌/百菌清+多抗霉素/武夷菌素+腐植酸/红糖初期配方：异菌脲/嘧霉胺/腐霉利+苯咪甲环唑+乙蒜素/氯溴异氰尿酸+多抗霉素/武夷菌素+腐植酸/红糖中期配方：烟酰胺/嘧菌环胺+苯咪甲环唑+乙蒜素/氯溴异氰尿酸+多抗霉素/武夷菌素+腐植酸/红糖叶霉病配方：苯咪甲环唑+多抗霉素+乙蒜素+腐植酸/红糖煤霉病配方：异菌脲+苯咪甲环唑+乙蒜素适合作物：叶菜类、茄果类、瓜类、豆类、葱蒜类 3、点斑类病害（褐斑病、炭疽病、黑星病、叶斑病、早疫病等）预防配方：多抗霉素/武夷菌素+褐藻酸钠治疗配方：唑类药+乙蒜素+多抗霉素/武夷菌素+腐植酸/红糖疤斑病预防配方：代森锰锌/多菌灵/甲托/百菌清+褐藻酸钠疤斑病治疗配方：三唑类（苯咪甲环唑、丙环唑、氟硅唑、戊唑醇）/咪唑类（咪鲜胺、氟菌唑）/甲氧基丙烯酸酯类（醚菌酯、吡唑醚菌酯）/二甲酰亚胺类（异菌脲）+春雷霉素+乙蒜素+腐植酸/红糖适合作物：叶菜类、茄果类、瓜类、豆类、葱蒜类注：唑类药在瓜类、豆类苗期用量减半，茄果类开花坐果前慎用。 4、粉锈类病害（白粉病、锈病等）预防配方：多抗霉素/武夷菌素+褐藻酸钠治疗配方：唑类药/乙嘧酚/烯肟菌酯+乙蒜素+腐植酸/红糖+硅肥适合作物：叶菜类、茄果类、瓜类、豆类、葱蒜类注：唑类药在瓜类、豆类苗期用量减半，茄果类开花坐果前慎用。 5、根萎类病害 ①、枯黄萎病