隧道施工顺序
隧道施工工序，初支是临时性支付，二衬是永久性支护。
1、进洞前的边、仰坡施工（包括排水、电等准备工作)；
2、超前大管棚的施工
3、测量定位放线；
4、钻孔、放炮；
5、出渣，打锚杆、安型钢、喷射（包括初喷和补喷）
6、超前锚杆（管棚段过后）
7、测量放线；
然后循环4567.
1、明洞施工及洞门施工
洞口边、仰坡和明洞开挖与支护应自上而下分层开挖，而且要洞外永、临防、排水要先行，使地表水通畅，避免地表水冲刷坡面。必要是采取人工修坡，防止超挖，减少对洞口相邻地段的扰动；开挖暴露的边坡及时施作设计的防护，降低围岩暴露而风化，支护要紧跟，辖区内都为高边、仰坡，如果不及时安全无法保证，况且会浪费很多的人力物力，
明洞衬砌必须检查、复核明洞边墙基础的地质状态和地基承载力，满足设计要求后，测量放样，架立模板支撑，绑扎钢筋，安装内外模板，先墙后拱整体浇注衬砌混凝土，集中拌和泵送入模，插入式振捣器配合附着式振捣器捣固密实。
洞门施工对于削竹式洞门，同明洞同时施作，削竹斜面按坡度安装木模板，用角钢将斜面端模与边模固定成整体。
明洞防水层与回填
明洞衬砌完成后强度达到50％方可拆除外模，铺设防水层，回填要对称每层不
大于30cm，两侧高度差不得大于50cm，回填至拱顶后，再分层满填至完成，做好表面隔水层。
2、洞口V级围岩浅埋、破碎段的开挖与支护
进洞方式
洞口段覆盖层薄、地质条件差，当开挖深度至起拱线时，先施作进洞导向墙及大管棚，待明洞衬砌完成后，接长管棚尾端，搭接于明洞上，使管棚尾端形成一个固定支撑，在大管棚的保护下开口进内侧壁，两内侧壁导坑的进尺也要错开前后（5～10m）。如果是小间距还必须设置预应力对拉锚杆。
V级围岩破碎带开挖与支护
上断面内侧壁导坑先进，进尺0.7m，立即对围岩面初喷，顺围岩安设第一层Φ8的钢筋网片，并连接成整体，架设主动及临时支护的型钢拱架，并用Φ25钢筋将拱架与上一榀连接成整体，打孔送入Φ25中空锚杆并压注浆，安设第二层钢筋网片，分层喷护至设计轮廓线，注意每榀拱架背面的密实情况，进尺约5~10m 后，下断面的导坑开挖支护，同时外侧壁导坑也可开挖，当下断面成环进尺约20～35m后，核心土上部弧形导坑开挖支护接拱，进尺3～5后可开挖中部及支护，最后下部隧底与先前的左右导坑的下断面完全结合封闭成环，共分七部开挖支护，所有工序必须严格遵循开挖支护步序，必须是两内侧壁先行，后续工序跟进循序渐进的工艺。同时必须要有监控量测的数据为基础，应力的重新分配或转换，将增加支护与地层的位移、沉降、变形，拆除前后应加强洞身变形及支护受力的监控量测，
另外，爆破后开挖轮廓线必须采用人工配合风镐开挖，严禁补炮，炮眼成孔应采用水钻，做好洞内的施工临时排水，必要时采用水泵排出洞外，石英、云母片岩
在水浸泡后会加速丧失自稳能力，而且会加速围岩节理发育的形成，如果地下水压力太大会增加对支护的破坏作用
隧道施工流程及方案
隧道施工流程及方案 3.1、总体施工思路 3.1.1、掘进方式：本身隧道拟从隧道出口向进口方向单面掘进。 3.1.2、施工安排：施工顺序安排主要考虑本合同段所处地理位置、工期要求等因素，合理安排各分项、分部及单位工程施工，尽量安排轮流作业，优化资源配置，保证质量、安全与工期目标，获得最大的经济效益和社会效益。 3.2、隧道施工顺序 土方开挖初期支护隧道防水二次衬砌隧道排水隧道路面隧道装饰 3.3、隧道施工方案、方法 隧道起点桩号为K11+200，终点桩号K12+910，全长1710m，线位走向北西，均位于直线上，隧道纵坡为人字坡：进口段为+2.8%，其余为-1.0%的下坡。隧道遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，采用复合式衬砌结构，锚、网、喷砼作为初期支护手段，在洞口段及隧道各级围岩参数详见： 隧道各级围岩衬砌长度表 隧道名称线位 衬砌级别长度（m） 合计（m）明洞S4 S3 炉山隧道隧道长度10 155 **** **** 3.3.1、隧道施工方法 隧道拟采取弱爆破、短进尺、少扰动、勤量测、勤支护、早成环的方式进行施工，并应根据监控量测结果及时调整开挖方法和适当调整设计参数。 3.3.2、隧道施工前准备 隧道属全线控制工程，施工准备应本着“高速、高效、充分”的原则进行，抓紧组织施工人员进驻，机械设备进场，对设备进行安装调试。完成施工图审查复核，编制实施性施工组织设计，进行技术交底。完成线路控制桩交接及复测。
对施工人员进行教育和培训。进行风土民情教育，遵纪守法教育，尊重业主和监理工程师。对施工图、施组和规范进行学习考核。 3.3.3、洞口工程 3.3.4洞口土石方开挖 隧道采用台阶式及端墙式洞门，施工前应做好洞口仰坡防护措施。 隧道洞口土方用挖掘机挖装，采用自上而下分层分台阶进行开挖，台阶高度2－4m，台阶成型后，在其上搭建施钻平台进行超前支护施工。遇孤石难以人工开挖时采用预裂爆破成块状，再由挖掘机装碴，自卸汽车运渣。严禁掏底取土或使用大爆破，施工应尽量减小对原地层的扰动。洞口开挖工序流程如下: 边坡及仰坡放样→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖最高级边坡、仰坡→检查坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆→挂设钢筋网→喷射砼→开挖下一级边坡、仰坡（进入下一个循环）→测量放样定出洞的轮廓→钻孔→安装系统锚杆及锁口锚杆→喷射砼→锚喷支护成品验收→准备进洞。 开挖过程中注意事项： （1）隧址附近降雨较多，在土方开挖前要做好洞口排水系统； （2）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖； （3）清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患； （4）洞口施工避开降雨期和融雪期； （5）不得采用深眼大爆破开挖边仰坡； （6）开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全； （9）开挖中对地层动态进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。 3.3.5、洞口边仰坡施工 1）、洞外截水沟 洞外截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，设置于边仰坡坡顶外5m处，开挖前按设计图纸进行测量放线，使截水沟位置精确合理；开挖采用人工开挖，由中间向
各分部分项工程项目的主要施工方法
各分部分项工程地主要施工方法 一、拆除工程施工方法 1、拆除工程施工时,应选择有资格地专业队伍实施.保证施工安全. 1、1施工测量 在收到建设单位提供地测量控制资料后,依据原有建筑物地尺寸,测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师,在经过监理工程师地同意后,可以此为测量依据进行下一步测量工作,如点位有所破坏需要补测时,要先拟定补测方案,上报监理并协同监理工程师进行补测定点.对所有地控制桩都要加以保护,以保证施工顺利进行和测量精度地一致性. 在确定了控制点和控制数据后,接着进行改造项目工程地测量工作. 高程控制与平面控制同时进行,依据原有水准点,又是高程水准点.施工放样所测定地各标志点,根据设计数据在其上作出高程标志,作为改造工程地依据,并在施工过程中注意核对和互相闭合. 在施工中进行地所有测量工作,都要有原始测量记录并做好相应地测量资料,报请监理工程师审查、签证,并随时协同监理工程师进行必要地复测工作.测量精度应符合有关规定,并应满足建设单位和监理工程师地有关精度要求. 1.2测量放线 为确保建筑物平面位置及标高控制在精度范围内,我们配备了各专业测量人员和先进地测量仪器,采用科学合理地测量方法,建立高精度测量控制网络. 控制网地设备：根据建设单位提供地红线坐标桩运用平面直角坐标法放出建筑物具有控制性地定位轴线,并协调轴线控制网.现场布设一处永久性水准点,并分部位进行标高传递,用于投测各层水准点
及观测沉降,原始水准点由建设单位提供. 2、土方开挖 基础土方采用放坡机械开挖方式施工,基底留20cm厚土层人工清理. 2.1土方回填 2.1.1基础隐蔽工程检验通过后,应及时进行回填. 2.1.2回填材质及密实度应符合设计要求. 2.1．3回填时应对称分层夯实,分层厚度不超过规范要求.基底标高变化部位应先夯实深地部位,再与浅地部位一起夯填,每层压实后,应按规范规定取样试验. 2.2注意事项 开挖过程中测量工要及时复撒灰线,将每层开挖地坡底线和坡口线坡底线设到相应地坑口和坑底,遵循先修坡后挖土地原则,在挖土过程中施工机械不得碰撞护坡桩.槽底加深部位开挖时严格按图纸给定地坡度进行施工,测量员必须坚守现场,随时掌握挖土标高,避免超挖和扰动控制桩基. 2.3验槽及地基处理 基槽挖至要求标高后,会同建设、设计、监理、勘察部门进行验槽,对于需处理地地基按设计要求处理,并做好记录. 3.基础工程施工 3.1施工顺序 清槽、修边坡→找平→灰土垫层→夯实→取样检测→弹线→砌砖基础→浇基础圈梁→拆模→验收→回填. 3.2注意事项 钢筋砼工程要保证砼地强度及高度,砼地养护不能轻视.回填土要掌握好干湿度,要做到手握成团,附地即粉地程度,基础施工时,地
隧道施工工序写实表
号隧道线施工写实表 现场工程师：日期：___________ 生产副经理：____________日期：_____________
Tunnel TUBE Construction Record Site Engineer: Date: ___________ Production Deputy Manager: ____________ Date: _____________
Zapisnik o konstrukciji tunelske cijevi In?enjer na gradili?tu: __________ Datum: __________ Zamjenik rukovodioca proizvodnjom: __________ Datum: __________
施工写实填写说明 1、现场工程师根据各自值班情况结合根据现场实际，认真填写当天当班施工写实表。 2、施工写实表按每个洞口两个（白晚班）值班人员每月共同填写一本。记录每月26日至下月25日值班施工情况。 3、值班室认真填写当班施工写实表，交班前将当日当班情况填写完整。填写完毕后放置在值班室，不得携带或拿回宿舍。 4、“下导开挖侧（m）”需写清楚路线前进方向左右侧各开挖长度。 5、“时间”栏中详细填写每道工序的开始及结束时间，并计算各序所用总时间。 6、“现场施工情况”一栏中详细记录机械故障、班组交接班后勤配合等各项存在的问题。 7、“人员数量”一栏中主要记录班组每个工作面施工人员数量及是否满足现场施工。 8、“所用材料”栏中填写当班期间每道工序所用材料(砼、钢筋网片、拱架、锚杆等)的实际使用数量进行填写。 9、要求各现场负责人每天查看《施工写实表》，审核记录是否齐全、真实。对工序衔接不紧密，班组交接班不及时、人员数量不足、机械运转不正常、材料储备是否满足施工需要等情况进行分析，同时制定处置措施进行改进，详细记录，在负责人栏签字。 10、生产副经理每天到现场后查看《施工写实表》，并对负责人提出的问题进行分析，制定纠偏措施。并在生产副经理栏签字。 11、要求各值班人员认真填写，并于每月26日由现场负责人将当月《施工写实表》交回项目部工程部。并领取下月施工写实表。 科学管理合理安排严谨务实追求卓越
2018公路水运继续教育 公路隧道施工过程监测技术
第1题 属非接触量测断面测定超欠挖的方法是() A.求开挖出渣量的方法 B.使用激光束的方法 C.使用投影机的方法 D.极坐标法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径（）时，可认为孔径符合要求 A.50mm B.30mm C.15mm D.10mm 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 喷射混凝土（）是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，所以工程实际往往把它做为检测喷射混凝土质量的重要指标 A.厚度 B.抗压强度 C.抗拉强度 D.粘结强度 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用（）方法制作 A.喷大板切割法、成型试验法
B.凿方切割法、直接拉拔法 C.喷大板切割法、凿方割切法 D.成型试验法、直接拉拔法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 形状扁平的隧道容易在拱顶出现（） A.压缩区 B.拉伸区 C.剪切区 D.变形区 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 防水卷材往洞壁上的固定方法有（）两种 A.热合法和冷粘法 B.有钉铺设和无钉铺设 C.环向铺设和纵向铺设 D.有钉铺设和环向铺设 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的（？） A.60% B.85% C.90% D.95% 答案:D 您的答案：D
题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题 以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是 A.凿芯法 B.回弹法 C.地质雷达法 D.激光断面仪法 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第9题 隧道施工监控量测中（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工 A.围岩周边位移量测 B.拱顶下沉量测 C.地表下沉量测 D.围岩内部位移量测 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第10题 （）对于埋深较浅，固结程度低的地层，水平成层的场合更为重要 A.围岩周边位移量测 B.拱顶下沉量测 C.地面下沉量测 D.围岩内部位移量测 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：
各分项工程施工工艺流程
各分项工程施工工艺流程 1、机械挖土方工艺流程 确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底 2、机械回填土工艺流程 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 3、地下改性沥青防水工艺流程 基层清理→涂刷基层处理剂→铺贴附加层→热熔铺贴卷材→热熔封边→做保护层 4、模板施工工艺流程 （1）柱模板：单片预组拼柱组拼→第一片柱模就位→第二片柱模就位用角模连接→安装第三、四片柱模→检查柱模对角线及位移并纠正→自下而上安装柱箍并做斜撑→全面检查安装质量→群体柱模固定 （2）墙模板：组装前检查→安装门窗口模板→安装第一步模板(两侧)→安装内钢楞→调整模板平直→安装第二步至顶部两侧模板→安装内钢楞调平直→安装穿墙螺栓→安装外钢楞→加斜撑并调模板平直→与柱、墙、楼板模板连接 （3）梁模板：弹出梁轴线及水平线并复核→搭设梁模支架→安装梁底楞或梁卡具→安装梁底模板→梁底起拱→绑扎钢筋→安装侧梁模→安装另一侧梁模→安装上下锁口楞、斜撑楞及腰楞和对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置→与相邻模板连固
（4）板模板：搭设支架→安装横纵钢(木) 楞→调整楼板下皮标高及起拱→铺设模板块→检查模板上皮标高、平整度5、钢筋施工工艺流程 （1）绑柱子箍筋：套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋（2）绑剪力墙钢筋：立2～4根竖筋→画水平障距→绑定位横筋→绑其余横筋→绑其余横竖筋 （3）绑梁钢筋（模外绑扎）：画箍盘间距→在主次梁模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿主梁下层纵筋→穿次梁下层钢筋→穿主梁上层钢筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎 （4）板钢筋绑扎清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋 6、现浇混凝土施工工艺流程 作业准备→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑、振捣→拆模、养护 7、砌筑工程施工工艺流程 （1）一般砖墙砌筑 砂浆搅拌→作业准备→砖浇水→砌砖墙→验评 （2）空心砌块墙砌筑 墙体放线→制备砂浆→砌块排列→铺砂浆→砌块就位→校正→竖缝灌砂浆→勒缝 8、抹灰工程施工工艺流程 墙面浇水→吊垂直抹灰饼→抹水泥踢脚或墙裙→做护角→抹水泥窗台→墙面充筋→抹砂子灰→抹罩面灰 9、地热地面施工工艺流程
隧道管棚施工工序图片详解
隧道施工通常采用浅埋暗挖法进行施工，浅埋暗挖法是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。我们把这种浅埋暗挖施工又称之为管棚施工，那么隧道管棚施工的工序是怎样的呢下面北京八方陆通的技术人员以图片的形式为大家详细讲解一下隧道管棚施工工序： 管棚长18m，环向间距为0.4m，管棚外插角13°；DK193+803～+818段拱部设置两环大管棚，管棚长18m，环向间距为0.4m，管棚外插角3~5°。隧道管棚施工工序流程图如下： 工序一：管棚布设 管棚方向与线路中线平行。钢管施工误差径向不大于375px。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少要错开1m。采用丝扣和焊接相结合的连接方法。 每循环管棚施工前应开挖管棚工作室，工作室长3.0m，高3750px。管棚施工前，在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架，导向架上设置空口导向管。要求在钻孔过程中导向架不变形，不移位。 工序二：钻孔 采用管棚钻机，从导向管内钻孔，套管跟进的方法。开孔时，低压慢转，钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔偏斜率。 工序三：安装大管棚钢管 管棚钢管（内置钢筋笼）由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接（钢筋笼双面焊接），顶进时，采用6m和3m节长的管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50％，管壁上钻注浆孔。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防注浆时冒浆。 工序四：注浆 注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗)，再进行注浆。浆液采用水泥浆液，浆液水灰比：1：1（重量比），注浆压力0.5～3.0MPa，注浆参数根据现场试验予以调整。注浆结束后用m5水泥砂浆充填钢管，以增加钢管强度。施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆，每钻完一个孔，随即安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续灌浆，达到施工图标示注浆量或注浆压力时，方可停止注浆。 工序五：劳力、机具设备的配置 每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。 结合隧道的特点，每工班施工机具配置如下：管棚钻机1台、KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻（或风动凿岩机）不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。
隧道施工工序及步骤
高速公路隧道施工方案及步骤（原）
2、开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑M7.5浆砌片石护拱, 夯填拱部回填碎石土。 3、暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌。
4、开挖仰拱，浇注仰拱及仰拱回填。 S1（明洞）开挖施工顺序见下图。 S1 （明洞）开挖］奄工噸序图? 八、隧道洞身开挖： 左线围岩情况：山类围岩长145m，^类围岩长740m ;右线围岩情况：山类围岩长175m，W类围岩长580m。 1、钻爆设计： 根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路。对山类围 岩采用半断面台阶方式爆破，W类围岩采用全断面方式爆破，为减轻爆破对围岩的扰动，开挖断面采用多 段位非电雷管进行网路设计。掏槽方式：采用直眼掏槽，眼深小于2m时可用斜眼掏槽。循环进尺控制在山 类围岩1.5?2.0m 类围岩不超过3.0?3.5m。 除非围岩破碎、节理发育等不良地质外，开挖断面周边爆破一律进行光面爆破。洞内均采用非电导 爆管起爆网路，严禁使用火花起爆系统。 2、炮孔布置： 布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制，配合五寸台阶法”放样，用红油漆将炮孔标出。为了 节省时间，找顶后，画线、布眼两工序在碴堆上进行，边岀碴边画线、布眼，节约了该工序的耗时，缩短了爆破作业时间。
台阶法开挖示意图 采用钻爆作业台架，人工手持风钻钻眼，爆破设计采用低震速控制爆破技术，周边采用光面或预裂爆破。上半断面每个洞口安排6台YT28风钻钻眼，下半断面安排8台YT28风钻钻眼，上下断面放炮时间必须错开。山类围岩上半断面每循环进尺 1.5?2.0m，下半断面进尺取 3.0m左右。
高速公路各分项工程的施工顺序
高速公路各分项工程的施工顺序 1.1 总体思路 1.1.1工期安排原则 （1）依据工程数量，项目办阶段计划，结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及本工程的机械设备、人员、资金等资源，运用科学的施工计划，统筹兼顾，合理进行工期安排。 （2）在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。 （3）以组织流水施工，均衡生产为基本方法。 1.1.2具体部署 软土地基处理先开工；一般地段截水沟、涵洞、桥梁基础先施工，路基开挖结合路基填筑进行；先完成干扰大的地段。桥梁施工中，先安排大桥桩基础施工，有水中桩的桥梁
桩基先施工；桥台施工结合路基填筑施工。路基防护配合路基施工进行。 具体安排分三个阶段。 第一阶段：施工准备。组织人员、机械设备进场，进行临时设施的施工、技术资料的审核、线路复测及构造物放样、编制实施性施工组织设计。 第二阶段：主体工程施工阶段。主要完成软土地基的处理、截水沟、涵洞、路基土石方的开挖及填筑、防护、桥梁的下部结构、梁体的预制及架设、桥梁的现浇、桥面铺装，隧道开挖、衬砌、路面等工程的施工。 第三阶段：工程竣工收尾阶段。进行临时用清退与复耕、施工现场的清理、竣工资料的整理并提交竣工验交申请书。 1.3 各分项工程施工计划 根据各作业队的工程任务分配情况和本标段的工程特点及总工期要求，分5个专业施工队同时开工，以均衡生产的原则安排施工，在业主要求的工期内完成施工任务。
关键工程工期如下： 路基土石方8个月完成；涵洞通道、中小桥6个月完成；大桥14个月完成；长隧道15个月完成。 1.3.1施工准备 2009年8月28日至2009年10月31日。 1.3.2路基工程 1.3. 2.1路基处理 2009年9月16日至2009年11月15日。 1.3. 2.2路基填筑 2009年9月21日至2010年4月27日。 1.3.3涵洞 2009年10月1日至2010年2月27日。 1.3.4通道 2009年10月1日至2010年2月27日。 1.3.5防护及排水 2010年1月1日至2010年8月31日。 1.3.6桥梁工程 1.3.6.1基础工程
隧道管棚施工工序图片详解
通常采用浅埋暗挖法进行施工，浅埋暗挖法是参考的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护，有效地抑制围岩过大变形的一种综合。我们把这种浅埋暗挖施工又称之为管棚施工，那么隧道管棚施工的工序是怎样的呢？下面北京八方陆通的技术人员以图片的形式为大家详细讲解一下隧道管棚施工工序： 管棚长18m，环向间距为，管棚外插角13°；DK193+803～+818段拱部设置两环大管棚，管棚长18m，环向间距为，管棚外插角3~5°。隧道管棚施工工序流程图如下：工序一：管棚布设 管棚方向与线路中线平行。钢管施工误差径向不大于375px。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少要错开1m。采用丝扣和焊接相结合的连接方法。 每循环管棚施工前应开挖管棚工作室，工作室长，高3750px。管棚施工前，在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架，导向架上设置空口导向管。要求在钻孔过程中导向架不变形，不移位。 工序二：钻孔 采用管棚钻机，从导向管内钻孔，套管跟进的方法。开孔时，低压慢转，钻进过程中利用倾斜仪等设备有效控制钻孔偏斜率。 工序三：大管棚钢管 管棚钢管（内置笼）由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接（钢筋笼双面焊接），顶进时，采用6m和3m节长的管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50％，管壁上钻注浆孔。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防注浆时冒浆。 工序四：注浆 注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗)，再进行注浆。浆液采用水泥浆液，浆液水灰比：1：1（重量比），注浆压力～，注浆参数根据现场试验予以调整。注浆结束后用充填钢管，以增加钢管。施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆，每钻完一个孔，随即安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续灌浆，达到标示注浆量或注浆压力时，方可停止注浆。 工序五：劳力、机具设备的配置 每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。 结合隧道的特点，每工班施工机具配置如下：管棚钻机1台、KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻（或风动凿岩机）不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。
隧道施工工序和步骤
隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用，动力电采用400V/380V， 照明采用安全变压器（36V）供电。 2、施工用风： 在进出口洞口各设40m3供风站一个，供洞内开挖、支护、通风用风。 3、施工通风： 本隧道从两头掘进，单头掘进长度约714～825m，经分析计算，决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用φ1000mm，进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量 不小于1000 m3/min的轴流式通风机。 4、施工排水： 本隧道的上坡施工段，施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水的方法排水；下坡施工段，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水在隧道。隧道洞口外设置污水处理、沉淀 池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放，以保证环境不被污染。 5、弃碴： 弃碴部分用作路基填筑，其余弃于指定碴场，碴场严格按照设计施工弃碴防护，达到设计及环保要 求。 4.5.2．施工方法、施工工艺及技术措施 五、施工控制测量： 进场后首先根据设计单位的桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认，并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每100m复核测量一次，并引 入导线网。 六、洞口施工方法： 洞口施工前，先期施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖。洞口开挖从上到下进行，且边开挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放，防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面。锚杆采用20MnSiΦ22砂浆锚杆，L=4m，间距1.0m，梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网，网格 间距0.3×0.3m，喷射砼厚度10cm。 洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为标准，纵向拉槽进入明洞范围，当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖，施作拱部超前超前小导管，然后进行明洞施作。明洞完成后，洞身上半断面环形进洞，当半断面掘进10-15m后，停止半断面掘进。第二步，返回从零开挖处开挖下部土石方，并将初期支护成环 以确保洞口稳定。 七、明洞施工（S1型）： 1、分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙C15片石混凝土，回填夯实外侧碎石土。分段原则：明洞长 5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段。 2、开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑M7.5浆砌片石护拱， 夯填拱部回填碎石土。 3、暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌。
工程从开工到竣工顺序
1、施工组织设计（方案）报审 2、图纸会审记录 3、技术（安全）交底 4、开工报告 5、管理人员名单 6、各类材料报验 7、设计变更 8、现场签证 9、隐蔽报验 10、检验批报验 11、分项工程报验 12、分部工程报验 13、单位工程报验 14、竣工报告 其中6-8穿插在整个工程的施工过程中 资料整理及上报顺序： (一）进场伊始 工程技术文件报审表表附施工组织设计 分包单位资质报审表表附企业资质 项目管理人员名单附资格证书复印件 与甲方办理进场手续、签定安全协议 内部资料 整理施工队伍人员名单 附身份证复印件及特殊工种上岗证复印件 对施工队进行现场及书面的安全、技术交底并存档. 技术资料 将经设计签认的图纸存档作为施工的依据。 （随时存档图纸的变化) 工程合同及施工队的合同招投标文件中标通知书。 按需要与施工队签定协议作为对合同的补充并存档 要求甲方提供书面的控制线交底、和安装的技术交底并存档. (二）材料进场 工程物资进场报验表 附材料构配件进场检验记录、产品合格证、检测报告等 内部资料 材料进场的票据、进场时间、数量、经手人记录存档 材料的产品合格证、检测报告等及时的追索并要求证明文件的有效（如出具的时间、时效、有否单位盖章） 工程安装报验 工程样板报验 如有要求可自制表格署明位置、报验内容、时间等 分项/分部工程施工报验表 按要求附隐蔽工程检查记录、检验批质量验收记录表等 交接检查记录
与上下道工序相关单位进行试验、检测 三性检测、拉拔试验、探伤、胶的相容性试验等。按要求选做、由甲方选型、抽样。内部资料 施工进度计划 材料进场计划 人员调配计划 机具进场计划 试验检测计划 资料报验计划 施工日志 (四）工程经济、技术文件 工程洽商变更、收发文记录、报价单、认价单存档 图纸及图纸变更存档 (五）施工日志 包含天气变化、施工内容进度、安全管理内容、重要事件的发生记录。 (六）工程竣工 竣工资料整理暂不细述 工程决算单与施工队的决算单 工程移交 工程总结
连拱隧道施工工艺工法
连拱隧道施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0503-2011 第五工程有限公司刘建萍 1 前言 1.1工艺工法概况 中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段，先开挖贯通中导洞，浇筑中隔墙混凝土，然后采用上下台阶法开挖左、右主洞，最后进行全断面二次衬砌。 早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工，对围岩扰动的次数多，施工周期长，工效慢、工期长、成本高，不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工，效果良好。 1.2工艺原理 1.2.1 本工法的基本理论基础是新奥法。开挖后允许围岩有一定的变形，从而释放部分地应力；通过监控量测和适时支护来控制围岩变形，使围岩不会失稳；围岩与锚喷等支护共同作用形成复合承载结构。 1.2.2中导洞-主洞法根据新奥法的基本原理，简化施工工序，在三个工作面平行施工的情况下缩短了工期。 2 工艺工法特点 2.1 采用新奥法施工，尽量减少对围岩的扰动，充分保护和利用围岩的自承载能力，提高隧道结构的整体安全度。 2.2 与三导洞法相比，减少了两个侧壁导洞，施工干扰少、临时支护量小，有
效地降低了对围岩的扰动，缩短了施工周期，降低成本，减少工程投资。 2.3中导洞首先贯通，可揭示隧道围岩情况，为左右两洞大断面开挖施工提供依据。 3 适用范围 本工法适用于双连拱山岭隧道的各种围岩情况，隧道主洞的开挖方式则根据具体的情况来选择。 正台阶二步开挖法是全断面一次开挖法的改进方法，多用于围岩能短期内处于稳定的地层中。台阶法根据台阶长度的不同，可划分为长台阶、短台阶和超短台阶三种，在Ⅲ级以下的围岩中一般采用长台阶或全断面开挖法，对于III、IV级围岩多采用短台阶开挖法，对于Ⅴ级以上的软弱围岩则常采用超短台阶开挖法，对于土质围岩及软弱围岩则采用环形开挖留核心土法或三台阶七步开挖法。 本工艺工法主要介绍中导洞-主洞法施工双连拱隧道。 4 主要引用标准 《公路隧道施工技术规范》TTJ04 《公路隧道设计规范》JTG026 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071 5 施工方法 采用中导洞-主洞法施工，其步骤为先开挖中导坑，并做导坑临时支护直到中导洞贯通，然后由内向外浇筑中隔墙混凝土。 中隔墙施工完成后，将其顶部与临时支护之间间隙采用与设计同标号的喷射砼喷（回）填密实，待喷填砼强度满足设计要求后，即可开挖两侧主洞。 根据主洞的地质情况，首先做好洞口的防护、排水和洞身的超前预加固，然后
隧道工程测量的步骤
隧道工程测量的步骤公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
隧道工程测量的步骤———送给初入隧道施工测量之门的同僚 当你接到隧道施工工程，无论是被派遣或私人老板雇佣，第一、要先做隧道进口和出口控制网，为保证进出口坐标系统一致，需要以导线形式或三角锁形式联测，当然GPS更好。如果有支洞，斜井，不管几个均需要将进口的控制点纳入整个控制网中，观测、平差计算。其目的是为了保证所有控制点坐标、高程一致，同精度，防止隧道贯通出现偏差。如果设计单位在这些部位提供的有平面、高程控制网点，你一定要进行复核测量，以免误用而造成不可挽回的经济损失。如果工程是国家正规工程，你应在施测前或过程中上报监理一份布设控制网的设计报告，在结束的时候报一份技术总结供审批。没有要求的或工程较小，这两项可合并一起，在建立控制网后写出报批。 第二、应根据控制网做好贯通误差估算，贯通误差限差要求请见相关规范。如果贯通误差大于规范要求，需要对控制网进行优化，以满足规范要求。 第三、当控制网建立后（包括控制网点复核测量合限），即可按照设计图纸提供的坐标，将隧道轴线包括支洞、斜井轴线方向控制点在实地稳固标定，位置应选在开挖区以外的适当位置，防止被破坏，但又不要离开挖区过远，使用不便。上述工作完成后，即可进行隧道进出口包括支洞，斜井进口的洞脸开挖放样。开口线的测定应依照图纸，并换算出与控制轴线点的相互关系，用全站仪采用逐近法直接测定。同时应测定洞脸开挖前的原始断面图或测绘不小于1／200的地形图，有地形图软件的话，在室内切出断面图，以供工程量计算之用（如果测地形图，需征得现场监理同意后方可或要求他旁站）。注意：应根据图纸核对洞脸实际里程是否正确。防止造成超欠挖。如果无免棱镜功能全站仪，在洞脸开
分项工程施工顺序(精)
1.分项工程施工顺序 1.1计划安排的原则 1.1.1总原则是“注重重点，统筹安排，合理协调，保证质量，确保工期”。 1.1.2精心组织，合理安排，采用分段平行流水作业，实现均衡生产。 1.1.3“抢重点，顾一般”。重点工程优先安排，同时兼顾其他工程。在确保工期、减少投入的前提下，狠抓重点工程，精心组织，统筹安排，减少干扰，使重点工程顺利进行，兼顾一般工程。 1.1.4“多点平行推进”。多开工作面，形成施工规模。 1.1.5隧道等构造物工程应尽早开工，相邻路基工程施工配合构造物施工，为其创造有利施工条件。 1.1.6雨季施工，严格管理，注意天气变化，控制施工工艺，确保施工安全、质量。 1.1.7路基防护、排水工程及时跟进。 1.1.8主体工程基本完工后，进行路面施工和收尾工作。 1.2主要分项工程施工顺序 1. 2.1施工现场准备 （1）对设计路线进行复测并测出占地范围和征用土地。（2）平整场地、做好施工放样工作。（3）搭设临舍及现场布置、修建便道（4）料场布置，供水、供电设备的安装。 （5）各种施工物资资源的调查与准备，包括建筑材料、构件、施工机械及机具设备、工具等货源安排进场堆放、入库保管及安全工作。 （6）建立工地试验室，进行各种建材和土质试验，为施工提供可靠依据。 1.2.2技术准备 （1）熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料，明确设计意图，熟悉施工图纸的细部结构。掌握设计内容和技术条件，结构特点和形式。 （2）检查各项计划的安排，图纸是否齐全，图纸有无错误和矛盾。（3）原设计中的水文、地质、气象、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。（4）核对线路中线，主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误， 重要结构物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当。 （5）施工方法、料场分布、运输方式、道路条件是否符合实际情况。（6）明确建设期限，包括分批的工期要求。
隧道施工方法及工艺流程
隧道开挖施工方法 一、全断面施工 Ⅱ级围岩整体性较好，采用全断面光面爆破开挖（开挖顺序见II围岩开挖示意图），锚喷初期支护，采用凿岩机钻孔，Ⅱ级围岩开挖进尺3.5m。出渣采用装载机或挖掘装载机装渣，采用带废气净化装置的自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 全断面法施工工艺见“Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图”。 Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图 二、台阶法施工 Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上下两部分（见III级围岩开挖示意图）。上台阶长度30m，下台阶长度为10m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破。上台阶断面采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；下台阶断面采用 凿岩机钻孔，Ⅲ级围岩开挖进尺3.1m。
采用装载机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 台阶法施工工艺见“台阶法施工工艺流程图”。 台阶法施工工艺流程图 三、台阶法施工 Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上中下三部分（见Ⅳ级围岩开挖示意图）。上台阶长度5m，中台阶长度6m，下台阶长度为6m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动， 拱部及边墙采用光面爆破。上台阶采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；Ⅳ级围岩开挖进尺2.1m。 采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。
三台阶开挖法施工工艺流程图 三、大拱脚台阶法施工 V级围岩地段采用大拱脚台阶开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式挖掘机装碴，自卸汽车运输。必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺0.8m。
各分项工程的施工顺序
各分项工程的施工顺序 根据本工程施工难度大、任务艰巨的特点，各分项工程的施工顺序必须是以流水作业法为主，平行作业法为辅的顺序进行科学组织、合理施工，并且以“倒排工期、关死后门、留有余地、突出重点、全面铺开”的方法安排。 1 施工准备：交接桩、线路复测、征地拆迁、人员和机械设备进场、临时设施修建，并编制实施性施工组织设计。 2 路基工程：根据本合同段路基工程特点，计划由2个专业路基施工队承担施工。承担路基挖运、摊铺、碾压、整修等项目施工。路基土方施工队划分为4个土方施工组同时施工，按每个自然段挖土量的大小，设立1－3个工点。同时配挖掘机、推土机、平地机、自卸汽车开挖运填。 路基施工时分别形成多个施工工作面，各自分段施工，分段连线，确保路基尽早贯通，为路面施工尽早提供条件。 3 桥涵工程：本合同段计划投入1个桥涵施工队进行施工，所有预制板安排在预制场内集中统一预制。同时桥涵施工队分别划分3个组同时施工。 1.施工测量，桥梁基桩、涵洞基础工程施工。 1.桥梁、涵洞的基础工程全面展开，预制场建成后立即开始梁板预制。 2.在桥涵基础工程形成一定作业面后，及时进行墩台施工。 3.梁板预制经检测合格后按设计要求进行安装。 4.桥面系及附属工程施工。 4 防排工程：根据路基成型顺序，合理安排防排工程施工。防护及排水工程以见缝插针的穿插法安排施工，不占用总工期，不影响路基土方施工为原则安排。 5 路面工程：根据本合同段路面工程特点，计划由1个专业路面机械化工程队承担施工。承担路面结构层的拌和、运输、摊铺、碾压、整修等项目施工。路面机械化工程队划分为2个施工组同时施工。同时配挖掘机、推土机、平地机、自卸汽车、稳定土路拌机、粒料拌和站、摊铺机等配套机械。
隧道施工工序及步骤
高速公路隧道施工方案及步骤（原） 工程类2009-10-23 20:58:10 阅读1765 评论3 字号：大中小订阅 按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。 一、掘进施工方案： 为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。 开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。 Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。 二、初期支护施工方案： 洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。 支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工。 超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。 三、隧道衬砌施工方案： 二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。 衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定。 洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配1台台车，考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9m的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。砼采用S8（C25）防水砼，砼搅拌运输车运输（200m以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制。 四、施工辅助设施方案： 、施工用电：1 隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用，动力电采用400V/380V，照明采用安全变压器（36V）供电。 2、施工用风： 在进出口洞口各设40m3供风站一个，供洞内开挖、支护、通风用风。 3、施工通风： 本隧道从两头掘进，单头掘进长度约714～825m，经分析计算，决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用φ1000mm，进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于1000 m3/min的轴流式通风机。
各分部分项工程的主要施工方法
各分部分项工程的主要施工方法 一、拆除工程施工方法 1、拆除工程施工时，应选择有资格的专业队伍实施。保证施工安全。 1、1施工测量 在收到建设单位提供的测量控制资料后，依据原有建筑物的尺寸，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。 在确定了控制点和控制数据后，接着进行改造项目工程的测量工作。 高程控制与平面控制同时进行，依据原有水准点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志点，根据设计数据在其上作出高程标志，作为改造工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。 在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合有关规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。 1.2测量放线 为确保建筑物平面位置及标高控制在精度范围内，我们配备了各专业测量人员和先进的测量仪器，采用科学合理的测量方法，建立高精度测量控制网络。 控制网的设备：根据建设单位提供的红线坐标桩运用平面直角坐标法放出建筑物具有控制性的定位轴线，并协调轴线控制网。现场布
设一处永久性水准点，并分部位进行标高传递，用于投测各层水准点及观测沉降，原始水准点由建设单位提供。 2、土方开挖 基础土方采用放坡机械开挖方式施工，基底留20cm厚土层人工清理。 2.1土方回填 2.1.1基础隐蔽工程检验通过后，应及时进行回填。 2.1.2回填材质及密实度应符合设计要求。 2.1．3回填时应对称分层夯实，分层厚度不超过规范要求。基底标高变化部位应先夯实深的部位，再与浅的部位一起夯填，每层压实后，应按规范规定取样试验。 2.2注意事项 开挖过程中测量工要及时复撒灰线，将每层开挖的坡底线和坡口线坡底线设到相应的坑口和坑底，遵循先修坡后挖土的原则，在挖土过程中施工机械不得碰撞护坡桩。槽底加深部位开挖时严格按图纸给定的坡度进行施工，测量员必须坚守现场，随时掌握挖土标高，避免超挖和扰动控制桩基。 2.3验槽及地基处理 基槽挖至要求标高后，会同建设、设计、监理、勘察部门进行验槽，对于需处理的地基按设计要求处理，并做好记录。 3.基础工程施工 3.1施工顺序 清槽、修边坡→找平→灰土垫层→夯实→取样检测→弹线→砌砖基础→浇基础圈梁→拆模→验收→回填。 3.2注意事项 钢筋砼工程要保证砼的强度及高度，砼的养护不能轻视。回填土
隧道施工工艺
黄土隧道施工工艺工法 为了预防在黄土中开挖隧道的大变形和坍塌问题，采用台阶分布开挖法（又称环形开挖留核心土法），结合喷射砼及时封闭开挖面，用超前管棚支护、钢拱支撑、挂网、打锚杆等来加强土体强度及限制围岩应力重新分布，实施短开挖，快循环来减少对土体的扰动，是目前黄土隧道施工的较完整的方法。 1.施工方法及工艺要点 1.1根据工地实际情况，设计并施打超前管棚。钢管真径一般为ф60 mm，长4.5m，间距30cm，外插角20，首尾相接长度不少于1.5m。钢管内充填20号砼或者水泥砂浆。 1.2上半断面人工用风镐及电铲掏槽。掏槽宽度约1m，纵向掏槽深度每次约0.8m。 1.3开挖后立即射砼封闭断面。喷射4cm厚的20号砼，封闭开挖断面，以免孔隙水从断面处渗出，而使土体失稳。 1.4架钢拱及挂网。钢拱规格为Ⅰ20a，按设计断面计算用量。拱架之间的间距依每次开挖长度约为0.8m，每榀钢拱纵向用ф20钢筋连接，钢筋间距1.2m。管棚尾端焊接于拱架腹部，以增强共同支护作用。ф8钢筋网格间距为20cm×20cm。 1.5喷射砼填充钢拱间空隙。拱架与开挖轮廓之间的所有间隙用20号砼喷射充填密实，先喷拱架与轮廓之间空隙，再喷拱架，然后再喷拱架之间，直至喷到规定的厚度。 1.6按上述1－5的方式开挖5m左右后，开挖支撑掌子面的核心土支持部分。 1.7在上半断面初期支护稳定的条件下，开始开挖下半断面：首先通过在上半断面的钢拱的拱脚打注浆锚杆，以防止拱架及围岩变形与下沉。钻进后进行注浆，两侧以等间距各打5根锚杆。经过做试验，这样的锚杆与黄土结合后，抗拨力可达8t以上。 1.8开挖出碴完成后立即喷射砼封闭围岩，然后架钢拱支撑和挂网，经分层喷射砼直到设计厚度。再铺设土工布防水板，做二次衬砌。 2.施工工艺流程图