一种双T型混凝土预制板桩
一种π型混凝土预制板桩
发明专利申请公布说明书
发明名称：一种π型混凝土预制板桩
一、摘要：
本发明公开了一种π型混凝土预制板桩，包括板面和与板面垂直设置的π型肋组成，特点是于板桩桩身横向两端分别设置凸出键和凹槽，凹槽和凸出键的截面呈型、半圆形、U型。本发明异形π型混凝土预制板桩直接打入土体中或插入双轴三轴搅拌桩中，可直接用于各类建筑物基坑和边坡支护，码头航道护岸等工程，同时通过在板桩桩身横向两端分别设置凸出键和凹槽，施工时使相邻桩相互咬合，可以达到止水的目的；π型板桩受压区截面较大，中和轴接近或进入面板，受拉主钢筋有较大的力臂。所以π板桩具有良好的结构力学性能，明确的传力层次，简洁的几何形状，是一种可制成长度较长和比较经济的支护结构承载构件。本发明适用于各类建筑物基坑和边坡支护，码头航道护岸等工程。
二、权利要求书
1、一种π型混凝土预制板桩，包括与桩身板面①垂直于板面的两条肋②其特征在于：桩身板面①上设置沿桩身纵向通长的两条肋②。
2、如权利要求1所述的一种π型混凝土预制板桩，其特征在于：所述凹槽
③与凸出键④，设置于板面横断面两侧中间，凸凹形状呈型、半圆形、U 型等形状，通长设置于板面横断面两侧。
3、如权利要求1所述的一种π型混凝土预制板桩其特征在于桩身①的横断面呈π形。
4、如权利要求1所述的一种π型混凝土预制板桩其特征在桩身混凝土内配置预应力钢筋或普通钢筋。
三、说明书
技术领域
本发明涉及建筑工程地基基础领域的桩基工程技术，具体涉及一种π型混凝土预制板桩，其可以是预应力桩也可以不加预应力。
技术背景
目前我国π型钢筋混凝土构件及预应力钢筋混凝土构件以其受力结构合理、
节省混凝土、自重轻、节省混凝土等优点，在桥梁、屋面、立柱等结构工程中得以广泛应用。
随着我国建筑业的发展，深基坑、边坡、堤岸等围护工程越来越多，对于采取何种围护形式才能使方案环保、节能、经济、可靠，是广大科研及施工技术人员的共同追求。
π型板桩受压区截面较大，中和轴接近或进入面板，受拉主钢筋有较大的力臂。所以π板桩具有良好的结构力学性能，明确的传力层次，简洁的几何形状，是一种可制成长度较长和比较经济的支护结构承载构件。
本发明要解决的技术问题是提供一种π型钢筋混凝土板桩构件，板桩桩身横向两端分别设置凸出键和凹槽，从而使得：
⑴、π型板桩受压区截面较大，中和轴接近或进入面板，受拉主钢筋有较大的力臂。
⑵、π型板桩简明的桩身设计，大大减少混凝土使用量，节能环保。
⑶、凸凹槽的设置使得相邻桩身相互搭接，起到围护止水的作用。
⑷、配筋使用预应力钢筋，使得结构配筋大大减少。
本发明通过以下技术方案实现：
本发明所示的π型预应力钢筋混凝土板桩，由板面和与板面垂直设置的π型肋组成。
其进一步优化方案是于板桩桩身横向两端分别设置凸出键④和凹槽③，凹槽和凸出键的截面呈型、半圆形、U型。本发明异形π型混凝土预制板桩中的配筋采用预应力钢筋⑤。板桩桩身横向两端分别设置凸出键和凹槽，施工时使相邻桩相互咬合，可以达到止水的目的；预应力钢筋⑤的设置，可以是的配筋量大幅减少。
π型板桩板面交款，受压区截面较大，中和轴接近或进入面板，受拉主钢筋有较大的力臂。所以π板桩具有良好的结构力学性能，明确的传力层次。本发明适用于各类建筑物基坑和边坡支护，码头航道护岸等工程。。
本发明具有以下优点：
⑴、本发明π型桩身结构简单，受力合理，π型板桩相互咬合，既起到围护挡土，又起到止水的目的。
⑵、本发明沿桩身配筋采用预应力混凝土结构，节省大量钢材。π型结构比其他结构型预制桩，节省大量混凝土。从而达到节材的目的。
附图说明：
混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺
混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺 土压顶→场地清理。 一、施工准备 施工工艺流程:施工准备→渠道开挖填筑成型→铺设砼预制板→现浇混凝渠道防渗工程施工前，应进行详细的施工组织设计，充分做好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作；应对试验和施工的设备进行检测和试运行，如不符合要求，应予更换或调整；还应做好永久性和必要的临时性排水设施，确保衬砌渠床符合施工要求。 二、土方工程施工 衬砌渠道多为新筑填方渠道，渠道土质比较疏松，应对压实度指标做严格控制，以免建成通水后出现不均匀沉降，由其对渠道附属建筑物的回填应严格把关。 1、渠道放样 土方工程施工前，应进行渠道施工放样。首先，用全站仪及经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段一般每50m一个。弯道处5m加密一个。用钢尺量距，误差不超过1／1000。测角时两次误差不超过30。其次，按四等水准要求控制高程，闭合精度要求控制在20。一般每200m留一个临时高程控制点，必要时可加密。最后，根据中心线和高程控制点，放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线(如遇填方渠道还应放出清基边线及清基后的填筑边线)。 2、沟渠成型 渠道土模是土工膜和砼预制板的基础，又是隐蔽工程，因而施工过程中要严格控制场地清理、土万开挖、填筑等环节的质量。 （1）场地清理 在渠道边线确定后，要清理超出渠堤外坡脚边线0.2m范围内的土方，主要清除石渣、腐植土、草皮、树根（枝）等杂质，要求基面干净、平整。对新建渠道，要清除地表的草皮、树根、淤泥、腐植土等。
（2）土方填筑 a.填筑土料要求 填筑土料要洁净，符合规范要求，不准含有石渣（块）、粉砂、淤泥、腐植土、草皮、树根（枝）等杂质。并对土料取样做出实验和含水量测定。要求含水量在10-30%之间。填筑土方可采用环刀取样测试（干容重评定其质量），每lOOm2取一个土样，要求压实土干容重1. 6t/m3，压实系数不小于0.95。 b.土料填筑工序 土方填筑时，首先对下层土进行刨毛、洒水处理，然后开始分层填筑，每层填筑厚度要视碾压机械确定，220Kw推土机碾压宜铺土厚30cm，75Kw推土机碾压铺土厚15-20 cm，并控制铺土厚度保持均匀一致，厚度误差不得超过10%。堤顶铺土宽度应超过设计宽度30-50cm。碾压机械行走方向宜平行于渠轴线，碾迹套压宽度不小于20cm，碾压遍数根据试验确定。分段碾压时，两端搭接长度不小于1.5m，对机械碾压不到的边角部位，要进行人工夯补。下层土填筑完成要进行取样测试，测试合格后方可进行上层土方填筑施工。 在土方填筑中如发现有橡皮土、层面结合不良、松土层、裂缝或剪毁破坏等现象要立即进行处理，可采取换土、刨毛等措施重新填筑碾压。 c.渠槽开挖 渠槽土方开挖，其断面一般不宜一次到位。第一次开挖时，边坡及渠底应预留不小于20cm的保护层。第二层采用人工修坡平整夯实至设计断面。土模开挖断面严禁超挖贴补。 d.沟渠成型 对成型渠槽土模，要进行隐蔽工程验收。其外观要求达到平、直、光、硬。 平：土模表面无忽高忽低现象；直：纵坡方向上下笔直成一线；光：表面光滑；硬：土模取样试验干容重达到1.6t/m3。 三、砼预制板砌筑施工
预应力空心板配筋计算 (1)
第6章预应力空心板配筋计算 基本数据 门机轨道之间棉板采用先张法预应力钢筋混凝土空心板。净跨度6100mm。 (1)、构件尺寸 板长6500mm，板宽2400mm，圆形开孔直径300mm，共5个孔。 图6—1 板断面 简支板计算跨度 ①弯矩计算 取L=L +h=6100+500=6600(mm) L<(L +e)=6100+200=6300(mm) 故取L=6300mm ②剪力计算 取L=L =6100(mm) (2)、材料 混凝土强度等级C40，混凝土重度γ=24KN/m3 ,钢筋混凝土重度γ=25KN/m3；混凝 土抗压强度设计值f c =，标准值f kc =27MPa；混凝土抗拉强度设计值f t = MPa，标准值f kc =。 预应力钢筋采用冷拉Ⅲ级钢筋，强度设计值f py =420 MPa，标准值f pyk =500 MPa。箍筋、 吊环采用Ⅰ级钢筋，强度设计值f y =210 MPa。 (3)、施工条件 先张法，放松预应力钢筋时的混凝土强度按规范⑸第6.1.3条取C40的倍，为30MPa。 (4)、作用 ①永久作用G标准值(忽略齿缝时的每米宽度板重) 1 q=????2q面层)=××25÷= ②可变作用标准值 a、堆货荷载： 3 q=30KN/m2 b、15t汽车荷载 汽车资料由《港口工程荷载规范》⑷查得(图9-2)： 汽车总重力150KN； 后轴重力标准值100KN，前轴重力标准值50KN；
轴距4.0m ，轮距1.8 m ； 车辆外型尺寸7m ?2.5m ； 按规范⑷，相邻两辆车(<30t)横向间距不应小于0.1m ，纵向前后两辆车的轴距不应小于4.0m 。 前轴后轴 A B C D V 700400 180250 a 0 b 0a 1 b 1 a 1 h s b 0 b 1 h s a 0 图6-2 图6-3 荷载传递宽度计算(图6-3)： 单轮，平行板跨方向 a 0=200mm ，h S =100mm a 1=a 0+2h S =200+2?100=400mm 单轮，垂直板跨方向 b 0=500mm ，h S =100mm b 1=b 0+2h S =500+2?100=700mm 由上知，各轮之间荷载传递没有重叠部分。 剪力计算：(按两辆车垂直板跨方向并行时算，布置见图6-4) a 0P A P B P B P A a a 0a a 1 a 1 a 1 a 1 图6-4 平行板跨方向，a s =a 0=400mm 垂直板跨方向，(荷载于支座附近x=200/2=100mm) B 1=700mm ，h 0=100+500=600mm b sc = b 1++=700+?+?=1810mm 当轮B 在支座附近时荷载强度标准值： q B =(100000/2)/(400?1810)= MPa 对应的其它轮子的荷载强度标准值 ： ｑA = q B ?= q A ? = MPa
钢筋混凝土楼板配筋计算书讲解
钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计 摘要：本文介绍了钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计，是土木工程学生设计学习的＂居家良药＂． 关键词：单向板肋梁楼盖设计 1．设计资料 本设计为一工业车间楼盖，采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖，楼盖梁格布置如图T-01所示，柱的高度取9m，柱子截面为400mm×400mm。 （1）楼面构造层做法：20mm厚水泥砂浆面层，20mm厚混合砂浆顶棚抹灰。 （2）楼面活荷载：标准值为8kN/m2。 （3）恒载分项系数为1.2；活荷载分项系数为1.3（因为楼面活荷载标准值大于4kN/m2）。 （4）材料选用： 混凝土：采用C20（,）。 钢筋：梁中架立钢筋、箍筋、板中全部钢筋采用HPB235（）。 其余采用HRB335（）。 2．板的计算。 板按考虑塑性内力重分布方法计算。
板的厚度按构造要求取。次梁截面高度取 ，截面宽度，板的尺寸及支承情况如图T-02所示。 （1）荷载： 恒载标准值： 20mm水泥砂浆面层； 80mm钢筋混凝土板； 20mm混合砂浆顶棚抹灰；
； 恒载设计值； 活荷载设计值； 合计； 即每米板宽设计承载力。 （2）内力计算： 计算跨度： 边跨； 中间跨； 跨度差，说明可以按等跨连续板计算内力。取1m宽板带作为计算单元，其计算简图如图T-03所示。 各截面的弯矩计算见表Q-01。 ,(根据钢筋净距和混凝土保护层最小厚度的规定，并考虑到梁、板常用的钢筋直径(梁设为20mm,板设为10mm),室内正常环境(即一类环境)的截面有效高度h。
和梁板的高度h有以下关系: 对于梁: h。=h-35mm (一排钢筋) 或 h。=h-60mm (两排钢筋)；对于板 h。=h-20mm 、h。=h-(最小保护层厚度+d/2) ，其中最小保护层厚度依据环境类别和混凝土强度等级定， d 为纵向受力钢筋的直径。一般的，对于梁可取20，板可取10),各截面的配筋计算见表Q-02。 中间板带②～⑤轴线间，其各区格板的四周与梁整体连接，故各跨跨中和中间支座考虑板的内拱作用，其弯矩降低20%。 3．次梁的计算。 次梁按考虑塑性内力重分布方法计算。 取主梁的梁高，梁宽。 荷载：
预制混凝土板施工方案及技术措施
预制混凝土板施工方案及技术措施 1.预制工艺 由于项目外观质量要求也比较高，故混凝土预制与安装均应采取特别措施予 以保证，一是内、外的质量；二是工期。 （1）混凝土拌和设备拟选用2台500L强制式拌和机。 （2）施工用电：采用自发电。 （3）预制混凝土模具：从强度分析上看混凝土的日浇筑强度大，，因此通过类似工程的经验为减少施工临时用地面积和施工模具的数量，混凝土预制块我企业 拟采用立式预制板的施工法和塑料模具两种模具来施工。立式预制板我企业在 其他工程中已运用实践证明确实有很多优点。 立式预制混凝土板的模具所用主要材料：钢底模、定型钢模板、直径12mm 钢筋、直径6mm钢筋、螺母、垫片、扣件、钢 管。预制场地：设在主生产区。 模具基础的制作：对场地进行平整、碾压，同时在土方上铺一层山砂并找 平。塑料模具拆装方便，但易于掉角。 （4）混凝土浇筑：混凝土拌和采用拌和机拌和，混凝土熟料水平运输，采用 1t机动翻斗车运输，人工扣锹入仓，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣分层 进行，每层振捣要密实，不漏振也不过振，混凝土振捣密实的标志是混凝土不再继 续下沉，混凝土表面泛浆且无气泡泛出。混凝土养生采用麻袋片遮盖洒水养生，且 要经常保持混凝土表面湿润。养生期不少于14d。浇筑同时取样，以备检验。 （5）模具拆除和混凝土预制板养生：通过观察取样试块，当预制板强度达到 设计拆模强度时，可进行拆模，由于刚拆下的预制板强度低，一定要小心轻放，避 免碰掉棱角。拆模后预制板放于指定地点，也要立放，每块之间放玉米梗分隔开， 以免相互碰撞。预制板用草帘子覆盖，及时浇水养生。保持预制板湿润，养生时间 不少于14d。 2.保证质量技术措施（1）预制场 地要求整平、压实。 （2）做好原材料的质量检验是质量保证的依据，粗细骨料级配要合理，质
10米装配式钢筋混凝土空心板计算书
装配式钢筋混凝土空心板 计算书 跨径： 10米(2×净11.0米) 斜交角： 15° 30° 45° 计算： 复核： 审核： XXXX勘察设计研究院 年月日
一、计算资料 1、标准跨径：10.0m 2、计算跨径：9.6m 3、桥面净空：净－11.0 m 4、设计荷载：公路－Ⅰ级 5、斜交角度：150300450 6、材料： (1)普通钢筋：R235、HRB335钢筋，其技术指标见表-1。 表－1 (2)空心板混凝土：预制空心板及现浇桥面铺装、空心板封头、防撞护栏均采用C30混凝 土，铰缝混凝土采用C30小石子混凝土，桥面面层为沥青砼。技术指标见表-2。 表－2 7 (1)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004），简称《公预规》。 (3)《公路桥涵设计手册－梁桥（上册）》（1998年1月第一版第二次印刷），简称《梁桥》。 (4)中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。 二、结构尺寸 本桥按高速公路桥梁设计，取上部独立桥梁进行计算，桥面净宽11.125米，两侧为安全护栏，全桥采用9块空心板，中板为1.27米，边板为1.67米，水泥砼铺装厚10cm，沥青砼厚10cm。取净－11.125m桥梁的边、中板进行计算，桥梁横断面及边、中板尺寸如图1，图2所示（尺寸单位：cm） 图 1
图2 空心板的标准跨径为10m，计算跨径l＝9.6m。 空心板的具体构造见我院桥涵设计通用图（编号：TYT/GJS 02－3－2）。 三、各块板汽车荷载横向分布系数m c计算 1、采用铰结板法计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的m c a. 计算截面抗弯惯性矩I 在AUTOCAD中作图量测得到边、中板跨中截面对各自水平形心轴的抗弯惯性矩：I边=0.01745 (m4)，I中=0.01465 (m4)。 b. 计算截面抗扭惯性矩I T 空心板截面边、中板跨中截面抗扭惯性矩I T可近似简化成图4虚线所示的薄壁箱形截面来计算（尺寸单位：cm）
预制钢筋混凝土方桩施工方案
预制方桩基础施工方案
目录 一、工程概况 二、施工组织设计编写依据 三、场地工程地质条件及沉桩可行性分析场地工程地质条件 沉桩可行性分析及设备选择 四、压桩对周围环境的影响及防护措施 影响机理 防护措施 五、静力压桩施工的质量保证措施 施工准备 桩的验收、起吊、搬运和堆放等 施工放样 沉桩工艺流程 沉桩质量控制 接桩与送桩 中间验收和竣工验收 质量通病及预防 六、施工进度计划 施工进度计划 施工进度保证措施 七、各项资源需用量计划
劳动力需用量计划 主要材料用量计划 主要附材需用量计划 施工机具需用量计划 八、施工技术组织措施 施工技术管理网络 保证工程质量的技术措施 、梅雨季节的施工措施 九、安全技术组织措施 安全施工技术保证措施 文明施工保证措施 、施工现场临时用电安全措施十、文明施工保证措施 十一、与相关施工单位的配合
一、工程概况 工程名称：感知时代研发楼项目二期桩基工程 工程地点：惠山经济开发区白屈港以西、政和大道以南规划建设范围 建设单位：无锡惠山软件产业发展有限公司 本工程基础采用预制钢筋混凝土方桩，选用标准图集----《预制钢筋混凝土方桩》，图集号04G361，桩型号：AZH-40-16，桩长16m，桩数287根， 二、施工组织设计编写依据 《工程地质勘察报告》。 桩位平面布置图、总平面图等施工图纸资料。 我司同类地区的压桩施工经验。 有关施工及验收规范： 《地基地基基础工程施工验收规范》（GB50202-2002） 无锡市标准《地基基础设计规范》（DBJ08-11-1999） 《预制混凝土方桩》04G361 国家及无锡市颁布的安全操作规程及文明施工规定。 场地及周围环境实际情况。 三、场地工程沉桩可行性分析 沉桩可行性分析及设备选择 本工程地基土自⑥粉质粘土以上均为第四系饱和软土层，沉桩阻力较小，根据我公司在无锡地区类似地层施工经验及结合相邻场地地基土主要物理学指标分析，按有关经验公式计算，我们采用GPZ300型全液压静力压桩机施工，沉桩能满足设计要求。设备主要技术参数详见表3-2-1。
钢筋桁架式楼板施工方案钢筋混凝土
钢筋桁架式楼板施工方案钢筋混凝土
xxxxxxxxxx 钢筋桁架式楼板施工方案
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目录 1. 工程概况................................... 错误!未定义书签。 1.1 编制依据............................ 错误!未定义书签。 1.2 工程概况............................ 错误!未定义书签。 1.3 楼承板工程概况...................... 错误!未定义书签。 2. 施工准备................................... 错误!未定义书签。 2.1 现场人员准备........................ 错误!未定义书签。 2.2 现场机具准备........................ 错误!未定义书签。 2.3 用电量准备.......................... 错误!未定义书签。 2.4 技术准备工作........................ 错误!未定义书签。 2.5 施工进度计划........................ 错误!未定义书签。 3. 现场安装方法............................... 错误!未定义书签。 3.1 安装顺序............................ 错误!未定义书签。 3.2 楼承板支撑施工...................... 错误!未定义书签。 3.3 楼承板安装工艺...................... 错误!未定义书签。 3.4 钢筋桁架楼承板临时支撑加设 .......... 错误!未定义书签。
钢筋混凝土预制板预制施工方案及工艺方法
钢筋混凝土预制板预制施工方案及工艺方法 1、场地布置 钢筋混凝土预制板的预制，采用集中预制，设置一个预制场，预制场分为：制梁区、存梁区、钢筋加工区、生活区等位置。区域的布置对预制板数量、材料进场、混凝土运输浇注等，综合加以考虑，尽可能方便施工。另外，料场按要求进行硬化处理。 2、制作底模 预制场用振动压路机碾压密实，之后预制空心板的底模。底模采用C25混凝土浇筑，在浇筑底模以前，注意预埋PVC管，以用于加固侧模时穿对拉螺栓，底模采用人工精密压光，并且底模内布置一定数量的钢筋。 3、钢筋加工制作 钢筋工程具有材料多，成品的形状及尺寸各不相同，焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大，所以本工程钢筋全部运至工地现场绑扎、焊接。钢筋的保护层采用塑料垫块。 4、工艺方法 材料试验→技术交底→下料→弯制→焊接→绑扎安装→检查。 要点如下： （1）钢筋试验 首先检查出厂质量证明书。对钢筋进行拉力试验，冷弯试验和可焊接试验。 （2）钢筋下料焊接 钢筋按设计尺寸机械加工成型，施工前保持表面洁净，钢筋下料严格执行配料单制度，必须按时对图纸进行复核无误后方可下料。焊接接头采用电弧焊。电弧焊焊接的焊缝长度，宽度、厚度符合规范要求。 （3）钢筋的绑扎、安装 钢筋现场绑扎时，其各部门尺寸和数量严格按照规范及设计要求。为保证钢筋保护层厚度，采取塑料垫块支承。 （4）模板制作与安装 外模采用大型组合钢模板，由专业厂家制作，内模采用充气胶囊。 ①模板与钢筋安装工作配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后
安设。 ②安装侧模时，在模板外设立支撑固定，防止模板移位和凸出。 ③模板在安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。 ④模板在安装过程中，设置防倾覆设施。 （5）空心板混凝土的浇筑 待模板安装完毕，经过现场监理工程师验收合格后，方可开始浇筑混凝土。 ①、把拌和站搅拌完毕的混凝土用混凝土车运输至预制场采用人工入仓方式，首先铺底，底板用振动器振捣两遍，使混凝土密实。 ②、待底面浇筑完成后，放置芯模，先在宽阔场地上把芯模组合成型，然后从一端将芯模穿入空心板模板内。将芯模安放到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上，充气到规定压力，关闭阀门。固定芯模避免振捣混凝土时上浮，必须按施工工艺将上.下.左.右都加以固定。 ③、芯模就位后，可以开始分层同步浇筑两侧，对称浇筑，分层厚度不大于30厘米，用插入式振捣器震捣，振捣器的纵向移动间距不大于25厘米，震捣密实，直至混凝土不再下沉，并无气泡冒出为止。振捣器端头不可接逐触芯模，以免穿破漏气。 ④、两侧浇筑完成后，浇筑板顶，板顶用震动器震实，并且人工将表面抹平，待混凝土收浆时再抹一遍，以减少表面裂纹，初凝时将混凝土表面拉毛。 ⑤.为便于控制构件强度，每块空心板制作一组试块，随构件同条件养护，对比测定实心板的28天强度。 ⑥.待混凝土初凝后即可将芯模抽出脱模（打开放气阀门） （6）养生 进行毛毯覆盖洒水养生，一定要保持麻袋片的湿润。拆模后洒水养护7-10天。 （7）出槽 为了安全而又方便构件出槽、存放，用20T吊车把预制件直接运送到存梁处。
8m钢筋混凝土空心板简支梁桥上部结构计算书完整版
8m钢筋混凝土空心板简支梁桥 上部结构计算书 7.1设计基本资料 1.跨度和桥面宽度 标准跨径：8m（墩中心距） 计算跨径：7.6m 桥面宽度：净7m（行车道）+2×1.5m（人行道） 2技术标准 设计荷载：公路-Ⅱ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧8kN/m计算，人群荷载取3kN/m2 环境标准：Ⅰ类环境 设计安全等级：二级 3主要材料 混凝土：混凝土空心板和铰接缝采用C40混凝土；桥面铺装采用0.04m 沥青混凝土，下层为0.06m厚C30混凝土。沥青混凝土重度按23kN/m3计算，混凝土重度按25kN/m3计算。 钢筋：采用R235钢筋、HRB335钢筋 2.构造形式及截面尺寸 本桥为c40钢筋混凝土简支板，由8块宽度为1.24m的空心板连接而成。 桥上横坡为双向2%，坡度由下部构造控制
空心板截面参数：单块板高为0.4m ，宽1.24m ，板间留有1.14cm 的缝隙用于 灌注砂浆 C40混凝土空心板抗压强度标准值Mpa f ck 8.26=，抗压强度设计值 Mpa f cd 4.18=，抗拉强度标准值Mpa f tk 4.2=，抗拉强度设计值Mpa f td 65.1=， c40混凝土的弹性模量为Mpa E C 41025.3?= 图1 桥梁横断面构造及尺寸图式（单位：cm ） 7.3空心板截面几何特性计算 1.毛截面面积计算 如图二所示 2)-4321?+++=S S S S S A （矩形 2 15.125521cm S =??= 2 cm 496040124=?=矩形S 225.1475)5.245(cm S =?+= 2 35.2425.2421cm S =??=
钢筋混凝土楼板
§3.2钢筋砼楼板钢筋砼楼板按施工方式不同，有现浇整体式、预制装配式和装配整体式三种类型。 一、现浇整体式钢筋砼楼板 现浇钢筋砼楼板是在施工现场将整个楼板浇筑成整体。 现浇钢筋砼土楼板的三个优点：整体性好，可塑性好，便于预留孔洞。 现浇钢筋砼楼板按其支承条件不同，可分为板式楼板、梁式楼板、无梁楼板、压型钢板混凝土组合楼板。 (一)板式楼板 将楼板现浇成一块平板，并直接支承在墙上，这种楼板称为板式楼板。板式楼板底面平整，便于支模施工，是最简单的一种形式，适用于平面尺寸较小的房间(如住宅中的厨房、卫生间等)以及公共建筑的走廊。 (二)梁式楼板 对平面尺寸较大的房间或门厅，若仍采用板式楼板，会因板跨较大而增加板厚。这不仅使材料用量增多，板的自重加大，而且使板的自重在楼板荷载中所占的比重增加。为此，应采取措施控制板的跨度，通常可在板下设梁来增加板的支点，从而减小板跨。这时，楼板上的荷载先由板传给梁，再由梁传给墙或柱。这种由板和梁组成的楼板称为梁式楼板。
梁式楼板通常在纵横两个方向都设置梁，有主梁和次梁之分。主梁和次梁的布置应整齐有规律，并应考虑建筑物的使用要求、房间的大小形状以及荷载作用情况等。一般主梁沿房间短跨方向布置，次梁则垂直于主梁布置。对短向跨度不大的房间，可只沿房间短跨方向布置一种梁即可。梁应避免搁置在门窗洞口上。在设有重质隔墙或承重墙的楼板下部也应布置梁。另外，梁的布置还应考虑经济合理性。 一般主梁的经济跨度为5～8m， 高度为跨度的1／14—1／8，
宽度为高度的1／3～1／2。 次梁的跨度(即主梁的间距)，一般为4～6m， 高度为跨度的l／18～l／12， 宽度为高度的1／3—1／2。 次梁的间距(即板的跨度)，一般为1.7～2.7m， 板的厚度一般为60～80mm。 对平面尺寸较大且平面形状为方形或近于方形的房间或门厅，可将两个方向的梁等间距布置，并采用相同的梁高，形成井字形梁，无主梁和次梁之分，这种楼板称为井字梁式楼板或井式楼板，它是梁式楼板的一种特殊布置形式。井式楼板的梁通常采用正交正放或正交斜放的布置方式，由于布置规整，故具有较好的装饰性，一般多用于公共建筑的门厅或大厅。
10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算书
预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 通用图设计计算书 10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算 (二级公路) 设计计算人：日期： 复核核对人：日期： 单位审核人：日期： 项目负责人：日期：
编制单位：湖南省交通规划勘察设计院 编制时间：二○○六年三月 10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算 1. 设计依据及相关资料 计算项目采用的标准和规范 1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（简称《通用规范》） 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（简称《公桥规》）参与计算的材料及其强度指标 依据《中华人民共和国交通部－“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术”第二次工作会议纪要》：对于公路Ⅱ级汽车荷载的预应力混凝土空心板采用C40强度等级的混凝土；桥面铺装下层为100mm现浇C40混凝土，上层为80mm沥青混凝土；后张法预应力管道统一采用金属波纹管。各参与计算材料的强度指标按《公桥规》选用，材料名称及设计参数取值见表。 材料名称及设计参数取值表表 荷载等级
依据《通用规范》第款第3条表规定，二级公路汽车荷载等级：公路Ⅱ级； 作用荷载、荷载组合、荷载作用简图 设计采用的作用 设计采用的作用荷载，按《通用规范》第4章确定。不计偶然作用，永久作用和可变作用的取项如下： （1 （2）可变作用：汽车荷载、 用； 整体温差：温升20℃，整体温降20℃； 依据《中华人民共和国交通部－ 桥梁通用设计图成套技术”第二次工作会议纪要》 板桥面铺装上层选用沥青铺装。 用规范》第款第3条选用（80mm 具体图式见图。 竖向日照反温差为正温差乘以。 依据《通用规范》条文说明第款不计入横桥向梯度温度。 各板的横向分布系数及取值方式参见《横向分布系数计算书》。 作用效应组合 （1）持久状况承载能力极限状态（《通用规范》第款） 作用效应组合设计值S ud=×永久作用+×汽车荷载+×温度 作用效应组合设计值组合值还应乘结构重要性系数。 依据《公桥规》第款，汽车荷载计入冲击系数。 （2）持久状况正常使用极限状态（《通用规范》第款） 作用短期效应组合：永久作用+×汽车荷载+×温度梯度+×均匀温度作用 作用长期效应组合：永久作用+×汽车+×温度梯度+×均匀温度作用 依据《公桥规》第款，汽车荷载不计入冲击系数。 计算模式、重要性系数 按简支结构计算，结构重要性系数为。 总体项目组、专家组指导意见
钢筋混凝土预制桩工程技术交底
技术交底记录 钢筋混凝土预制桩工程技术交底 一、施工准备 （一）作业条件 1、桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理。 3、据轴线放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 4、场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 5、打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量不少于2根，确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 6、选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案。 （二）材料要求 1、预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质量验收规范的规定，成品购买的有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。 2、焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。 3、钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，采用低碳钢。 （三）施工机具 打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。 二、质量要求 （一）混凝土预制钢筋骨架质量标准 质量要求符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202 —2002）的规定。 表1 —10
（三）打（压）入钢筋混凝土预制桩的位偏差，必须符合下表规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角 正切位的15% （倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角）。 表1 —12 预制桩桩位允许偏差
三、工艺流程 桩机就位—起吊预制桩—稳桩—打桩—接桩—送桩—中间检查验收—移桩机至下一个桩位。 四、操作工艺 （一）桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二）起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm, 再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在 桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三）稳桩 桩尖插入桩位后，先用较小的落距锤击1~2次，桩入土一定深度。10m以内短桩可目测 或用线坠双向校正；10m以上或打接必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时 垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 （四）打桩 1、用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过 1.0m ;用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 2、打桩时，一般在距地面1m左右时进行。上下桩节的中心线偏差不得大于10mm,节点折曲矢高不得大于1%o桩长。 3、接桩处入土前，要对外露铁件，再次补刷防腐漆。 （六）送桩 设计要求送桩时，送桩的中心线要与桩身吻合一致，才能进行送桩。若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔要立即回填密实。 （七）检查验收 每根桩达到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高或打至设计标高时，要进
振动平台在混凝土预制板施工中的应用
振动平台在混凝土预制板施工中的应用 摘要：在灌区的发展建设中，为了达到省钱、省力、高效、节能和环保的目的，提出了在灌区节水改造工程建设中大力推广新材料、新技术、新工艺、新办法的建设思路。振动平台施工工艺在灌区续建配套与节水改造工程和灌区田间配套工程以及其它工程建设中得到了广泛应用。 关键词：振动平台；预制；施工；应用 1 灌区基本情况 双塔灌区位于疏勒河流域中下游的瓜州县，灌区拥有全省最大农用灌溉水库——双塔水库，库容2.40亿m3，现有干、支渠36条307 km，斗、农渠1 551 km。灌区担负着瓜州县5个乡（镇），2个国营农场和37个农林场站的农业供水和生态用水任务。灌区灌溉面积3.07万hm2，其中耕地2.80万hm2，占全县耕地的64.40 %，是一个以蓄水灌溉为主，提取地下水补充灌溉的自流大型灌区，也是全省重要的产棉基地。 2 振动平台应用现状 近几年来，随着灌区续建配套与节水改造工程和灌区田间配套工程等工程的实施，双塔灌区积极探索，在开发应用先进技术上狠下功夫，如复合土工膜防渗、聚氯乙烯塑膜防渗、机械预制“Ｕ”形槽以及先进的振动平台施工新工艺等，其中振动平台施工工艺的应用，使混凝土板预制的质量达到了领先水平。 在双塔灌区续建配套与节水改造工程以及田间配套工程建设中，混凝土预制是工程的重要内容。项目自2001年实施以来，在混凝土板预制中，最初采用传统的预制方法进行预制，施工进度和质量控制比较困难，在吸取了许多预制经验后，采取了振动平台施工工艺，不仅解决了以上难题，而且提高了工作效率，降低了工程造价。随后，在灌区的各类工程建设中得到了大力推广应用。灌区在工程技术要求上规定承包商必须采用“机制砖”，否则不签订施工合同或按违约进行处理，从源头上推广振动平台施工工艺。实践证明，振动平台施工工艺工效高、质量好、外形美观，成效非常显著，应用前景十分广泛。 3 振动平台的组成 振动平台由台面、四角支柱和振动电机组成。台面呈长方形，平面尺寸为1 m×1.40 m，用10 mm的钢板制成；四角支柱高1 m左右，支柱内设置减震弹簧；振动电机的功率一般采用1.50 kW，振动力的大小直接影响混凝土板的质量。 4 模具的选用
预应力混凝土空心板
预应力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁桥2座，共计有空心板梁216片，梁板采取集中预制,梁板安装计划采用汽车吊吊装，模板采用整体大块钢侧模，充气胶囊芯模，龙门吊起板的方法施工。 A、预制空心板台座 先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋砼墩式结构，台面即底层为C25砼，表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大于1.3。 B、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验，其性能强度满足设计要求，经监理工程师认可才能使用。安装工作：先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬，再布钢绞线，然后预拉钢绞线，预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线，扶正U型筋，开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周，以防气囊取出挂破，同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固 预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉，并分两次进行，第一次为预拉，即提供绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon（持荷2min，锚固）(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中，实际伸长量在计算伸长量±6％范围内为正常，否则应查明原因，在锚固后，预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。 锚固：张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固，卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板
钢筋砼预制桩施工工艺
本工艺标准适用于工业与民用建筑中的打钢筋混凝土预制桩工程。2.1 材料及主要机具： 2.1.1 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 2.1.2 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4303牌号。 2.1.3 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。2.1.4 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 2.2.2 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理。 2.2.3 根据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 2.2.4 场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。2.2.5 打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量木少于2根。确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 2.2.6 要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。
3.1 工艺流程： 就桩桩机→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→ 中间检查验收→移桩机至下一个桩位 3.2 就位桩机：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 3.3 起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 3.4 稳桩。桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1～2次，桩入上一定深度，再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 3.5 打桩：用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不宜超过 1.0m。；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 3.5.1 打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。 3.5.2 打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大
预制混凝土叠合楼板施工方案
预制混凝土叠合楼板施工方案 目录 1.编制依据 (2) 1.1 施工组织设计 (2) 1.2 施工图 (2) 1.3主要规程规范、标准 (2) 2.工程概况 (2) 3. 施工准备 (3) 3.1 技术准备 (3) 3.2 材料准备 (3) 3.3 机具准备 (3) 3.4 现场准备 (3) 4. 施工部署 (4) 5. 预制叠合楼板施工 (4) 5.1 装配式叠合板下工具式支撑系统 (4) 5.2 装配式叠合楼板支撑系统工艺流程 (5) 6. 质量标准及保证措施 (9) 6.1 质量标准 (9) 6.2 保证措施 (11) 7. 成品保护措施 (12) 8. 安全、消防措施 (12) 9. 环保、文明施工及职业健康措施 (14)
1.编制依据 1.1 施工组织设计 1.2 施工图 建筑施工图 结构施工图 预制构件深化设计图 1.3主要规程规范、标准 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002） 建筑结构荷载规范（GB50009-2001） 装配式大板居住建筑设计和施工规程（JGJ1-91） 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87） 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008） 施工现场安全生产保证体系（DGJ08—903—2003） 建筑安装分项工程施工工艺规程（DBJ 01-26-2003） 北京市混凝土结构工程施工质量验收规范（DBJ01-82-2004） 2.工程概况 此项目为定向安置房项目，地点位于北京市丰台区成寿寺，楼板采用叠合板，其中叠合层厚80mm，现浇层厚90mm 。
装配式混凝土楼板
装配式钢筋混凝土楼板 装配式钢筋混凝土楼板是把楼板在预制场预先制作好，然后在施工现场进行安装。 简介 ①板的类型 常用的预制钢筋混凝土板，根据其截面形式可分为平板、槽形板和空心板三种类型。 板缝的处理： 板间侧缝的形式有V形、U（单齿）形和槽（双齿）形。其中双齿形有利于加强楼板的整体刚度。板缝能起到传递荷载的作用，使相邻板能共同工作，但施工较麻烦。 ①当其缝小于30mm时，用细石混凝土灌实即可。 ②当板缝大于50mm时，应在缝中加钢筋网片再灌细石混凝土。 ③当板缝为120mm时，可将缝留在靠墙处，沿墙挑砖填缝。 ④当板缝大于120mm时，可采用钢筋骨架现浇板带处理。 ②板的布置方式 板的布置方式应根据空间的大小，以及尽可能减少板的规格种类等因素综合考虑，以达到结构布置经济、合理的目的。 板的支承有板式和梁板式，预制板直接搁置在墙上的称板式布置，若楼板支承在梁上，梁再搁置在墙上的称为梁板式布置。 ③楼板的细部构造 a.板缝的处理 b.板的搁置及锚固 预制板搁置在墙上的搁置长度不少于90mm；在梁上的搁置长度不少于60mm。 为了增强楼板的整体刚度，特别是地基条件差的地区或地震区，应在板与墙以及板端连接处设置锚固钢筋。 概念 预制装配式钢筋混凝土楼板是在工厂或现场预制好的楼板，然后人工或机械吊装到房屋上经坐浆灌缝而成。此做法可节省模板，改善劳动条件，提高效率，缩短工期，促进工业化水平。 但预制楼板的整体性不好，灵活性也不如现浇板，更不宜在楼板上穿洞。 被经常选用的钢筋混凝土楼板有普通型和预应力型两类。 普通型就是把受力钢筋置于板底，并保证其有足够的保护层，浇筑混凝土，并经养护而成。由于普通板在受弯时较预应力板先开裂，使钢筋锈蚀，因而跨度较小，在建筑物中仅用作小型配件。 预应力型就是给楼板的受拉区预先施加压力，以达到延缓板在受弯后受拉区开裂时限。目前，预应力钢筋混凝土楼板常采用先张法建立预应力，即先在张拉平台上张拉板内受力筋，使钢
钢筋混凝土空心板设计计算书
钢筋混凝土空心板设计计算书 一、基本设计资料 1、跨度和桥面宽度 （1）标准跨径：12m （墩中心距）。 （2）计算跨径：11.6m 。 （3）桥面宽度：净7m+2×1.5m （人行道）。 2、技术标准 设计荷载：公路—Ⅰ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧8KN/m 计算，人群荷载取3KN/㎡。 环境标准：Ⅰ类环境。 设计安全等级：二级。 3、主要材料：混凝土空心简支板和铰接缝采用C40混凝土；桥面铺装上层采用0.03m 沥青混凝土，下层为0.06厚C40混凝土。沥青混凝土重度按23KN/m 3计算，混凝土重度按24KN/m 3计。 中板截面构造及尺寸（单位：cm ） 一、计算空心板截面几何特性 1、毛截面面积计算 ()2111124702162555505503586307.32222A cm π?? =?+??-???++?+??+??=???? 2、毛截面重心位置
全截面对12板高处的静矩为： 12 31 1111255(355)555(3555)250(351550)2 32231285351053758.3323h S cm ?=????-?+??-?-???--????? ?-???--?= ????? 铰缝的面积为： ()22 20.5555550.53500.558765j A cm cm =???+?+??+??=毛截面重心离12板高的距离为：123758.33 0.66307.32 h S d cm A === 铰缝重心到12板高的距离为：123758.33 4.913765 h j j S d cm A === 3、毛截面惯性矩计算 铰缝对自身重心轴的惯性矩为： 333324 555035855576522 4.91339726.0436*******j I cm ????????=??++++?=?? ? ???? 空心板截面对其重心轴的惯性矩为： ()342224 64 1247032124700.62160.6219863.02765 4.9130.612642.295010I cm cm ππ??????=+??-?+??-?-?+?? ????? =? 空心板截面的抗扭刚度可简化为下图所示的箱型截面进行近似计算
钢筋混凝土预制桩打桩施工方案
钢筋混凝土预制桩打桩工艺标准 依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中的打钢筋混凝土预制桩工程。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 2.1.2 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规 定，一般宜用E4303牌号。 2.1.3 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 2.1.4 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢 丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩 基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 2.2.2 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理。 2.2.3 根据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 2.2.4 场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 2.2.5 打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量不少于2根。确定贯入 度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。
2.2.6 要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好 技术交底。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 就位桩机——起吊预制桩——稳桩——打桩——接桩——送桩——中间检查验收——移桩机至下一个桩位 3.2 就位桩机：打桩机就位时，应对准桩时，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 3.3 起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩对中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 3.4 稳桩。桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1～2次，桩入土一定深度，再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 3.5 打桩：用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不宜超过1.0m；用 柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 3.5.1 打桩宜重锤低击，锤重的造反应根据工程地质条件、桩的类型结 构、密集程度及施工条件来选用。 3.5.2 打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大后 小，先长后短。由于桩的密集程度不同，可自中间向两个方向对称进行或向四周进行；也可由一侧向单一方向进行。 3.6 接桩 3.6.1 在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，其预制桩表面上的预埋件应清洁，上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢；焊接时，应采取措施，减少