胎压监测产品(TPMS)内置式与外置式的区别

胎压监测(TPMS)内置式与外置式的区别

一、传感器的安装方式：

1、外置式：厂家的宣传都是DIY安装，2分钟搞定，直接安装在轮胎现有的气门芯上，

不需要做轮胎的动平衡。

2、内置式：需要拆卸轮胎，传感器安装在轮胎的内部，安装后，轮胎必须做动平衡。

关于动平衡，赘述几句：

在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。那么什么是动平衡呢？汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

所以，很多厂家在宣传时说，自己的传感器重量只有几克，不需要做动平衡，这种说法是不可靠的，往往正规的厂家的轮胎上增加一个小小的logo，都要做动平衡。

二、接收器的安装、显示方式

接收器显示数据的方式有三种：

1、接收器通过LED数字灯管显示：这种方式接收器最便宜，它直接安装在车辆的点烟

器上，由点烟器供电。优点：不需要布线，安装简单。缺点：完全占用了点烟器，LED数字灯管只能轮换显示4个传感器的温度和压力，看上去不是很直观，而且显

示一个周期的时间相对比较长。

2、如果车内已经有DVD显示屏，可以以视频输入的方式接入显示屏。优点：美观大方，

大屏幕显示。缺点：需要布线，安装复杂，另外DVD显示屏必须兼容接收器的端口。

3、接收器带有独立LCD显示屏。这种显示方式的供电分为3种：A、不带电池的由点

烟器供电；B、普通电池供电；C、锂电池与点烟器双独立供电。

优点：不许布线，安装简单，4个传感器的胎压和温度同时显示。缺点：价格偏贵。

三、对码方式：

产品出厂时，4个传感器和1个接收器已经完成对码，只要按照传感器上提示的位置安装到轮胎即可。

有些特殊情况下，比如：更换某个或者某几个传感器；更换接收器等，需要重新进行对码。通常配有显示屏和按键设置的接收器都有对码功能。不过也有一些产品的接收器为了节省成本，没有搭配显示器，仅有几个LED数字灯管，这种情况下，重新对码得需要厂家的专门工具，而对码工具厂家没有随产品销售，以致使用者自行对码几乎不可能。

四、日常使用

1、充气

内置式产品充气时与普通轮胎充气方式无异。外置式产品充气时，需要将发射传感器拆卸下来，这么做有3个不方便的地方，A：拆卸和安装时都需要专门的扳

手。B：如果扳手遗失、损坏或者忘了携带，充气就要大费周章。C：每次充气或者

保养都需要拆卸传感器，增加了传感器的故障几率。

2、轮胎换位

轮胎在使用一段时间后，由于磨损不均匀，需要做前后轮胎换位的处理以延长轮胎寿命。这种情况下，由于轮胎调整了位置，相对应的传感器在接收器上所表现

的位置就错误了，需要重新定位传感器在接收器上的位置。

外置式产品在这种情况下，调整的方式比较简便，只需要把传感器拆卸下来，然后安装到正确顺位的轮胎上就行了；内置式产品在轮胎换位的情况下通过重新对

码的方式实现接收器和传感器的位置一致，这个操作比较繁琐，不过现在有的厂家

已经很完美的解决这个问题，如福州天宇信息的超敏100系列，它的接收器是一块

LCD显示屏，通过“系统设置”中的“轮胎对调”功能，不需要拆卸传感器也不需

要重新对码，可以在数秒内实现传感器的正确设置。

3、其他：

1)、防盗：外置式产品的传感器在实际使用过程中，由于它是直接固定在气门芯上

的，有出现过被盗或者丢失的情况，内置式的不容易拆卸，没有这一现象。

2）、防水：外置式产品的传感器一般都有经过防水处理，但是路面条件往往比较恶

劣，特别夏日的高温和严冬的低温环境，都容易降低防水效果；内置式传感器密封

在轮胎内，没有这个问题。

五、灵敏度

胎压监测产品的关键在于接收器需要正确的接受到传感器无线发射出的数据，影响这个接收过程的因素分为外在因素和内在因素，外在因素包括：汽车的行驶速度、汽车的材质等；内在因素有：传感器的电力情况、传感器的天线情况等。所以综合衡量一个胎压监测产品的标准为车辆在高速情况下接收器接收传感器数据的能力。

外置式产品的特点需要将传感器做的比较小，而且要越轻越好（以便不做动平衡），它的发射天线增益比较小，所以发射能力相对比较弱。据京东商城某外置产品的客户评论来看，在时速为110公里时，就会出现收不到数据的情况。

内置式产品普遍会使用弹簧天线，天线的增益远大于外置式产品，一般来说，产品在车辆时速为120公里时都可以稳定接收数据。