浅析地铁突发事件的应对措施

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浅析地铁突发事件的应对措施

浅析地铁突发事件的应对措施

发表时间:2019-03-01T11:51:14.790Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第32期作者:周胜男张洋

[导读] 归纳了近几年世界上多起地铁突发事件发生的原因;提出了制定应对地铁突发事件体系时需考虑的原则及应对体系的基本框架;并对地铁突发事件应对体系的预防应对子系统、紧急应对子系统、事后恢复子系统进行了详细阐述。

哈尔滨地铁集团有限公司

摘要:归纳了近几年世界上多起地铁突发事件发生的原因;提出了制定应对地铁突发事件体系时需考虑的原则及应对体系的基本框架;并对地铁突发事件应对体系的预防应对子系统、紧急应对子系统、事后恢复子系统进行了详细阐述。提出了完善结构设计,以及建立高效的调度系统等预防措施,并给出了救援预案。

关键词:突发事件;应对措施

前言

地铁作为大容量公共交通工具,安全运营是其首要目标和基本原则。地铁突发事件不仅带来人员伤亡、经济损失,更重要的是会对国际政治局势及社会稳定带来很大影响。因此,在当前国际恐怖主义猖獗之时,地铁防灾救援系统该如何应对突发事件,是世界各国面临的重大课题。

1 应对地铁突发事件的原则

1.1 重视预防

谈及地铁突发事件的应对体系,往往就会把重点放在当发生突发事件时如何应对。但突发事件毕竟不是常态。如果预防工作做得好,其实也是在应对突发事件的发生。因此要意识到“预防”在构建地铁突发事件应对体系中的重要作用,并把预防突发事件纳入到突发事件应对体系中。

1.2 以大系统的观点设计应对体系

以往地铁突发事件的防治工作往往只着眼于在地铁系统内部发生突发事件时的应对措施,多强调单独某个硬件设施的设臵和完善,而没有从系统和全局上去认识。地铁是一个庞大复杂的系统,其正常运行涉及到多个环节。因此地铁突发事件应对体系的构建要从系统和全局上综合加以考虑。

1.3 加强硬件和软件两方面的建设

面对无法预料的突发事件,地铁需要配备先进监控系统、报警系统、消防系统等各项硬件设施。这是应对地铁突发事件的物质基础。然而从近几年来国内外地铁发生事故的案例来看,一些先进的硬件设施不能够有效地应对突发事件,还需要从软件方面的建设入手使硬件设施发挥最大的作用。

1.4 重视指挥协调的作用

一个完善的地铁突发事件应对体系需要人来指挥、协调。一旦地铁发生突发事件,往往需要多个部门通力合作。因此建立一个高效的调度指挥机构是十分必要的,以便在紧急状态下充分的调动各种人力、物力等资源,沟通协调各个相关部门,将突发事件可能带来的危害降低。

2国外地铁应对突发事件的现状

地铁客流量大,人员密度高,不易进行安全检查,且地铁空间相对狭小封闭,一旦发生恐怖袭击、火灾、水灾等突发事件,浓烟积聚不散;温度上升快,峰值高;人的心理恐慌程度大,行动混乱程度高;人员疏散难度大;扑救困难。

3 地铁突发事件应对措施

3.1 完善地铁结构设计

1)增设救援专用通道。当地铁发生突发事件后,救援人员可以通过救援专用通道快速进入地铁,而站内乘客可通过出入口通道向外疏散,从而提高事故处理效率。

2)增设地铁与临近高层建筑物的联络通道,并设置相应隔断门。当地铁出现突发事件后,乘客可通过联络通道进入临近建筑物,尤其是一旦出现水灾,可充分利用城市高层建筑物的优势疏散乘客;人员疏散完毕后,立即关闭隔断门。

3.2建立先进的安全装置和消防系统

地铁安全装置一般包括列车监控系统、列车报警按钮、紧急报警电话、车门紧急解锁手柄、司机室与车厢通道门的紧急拉手、列车头部紧急疏散门、车站紧急停车按钮、车站智能烟感探头、车内的紧急照明、通风系统、供电系统和诱导疏散系统[2]。

地铁消防设施一般包括列车上的灭火器,站厅及站台上的消防栓、灭火器,自动水喷淋装置,车站和区间隧道内的排烟装置,防淹门等。特别是在车站的出入口附近应设有与外部消防车接口的消防栓,方便外部救援力量的支援。

3.3 建立果断、可靠、高效的调度指挥系统

调度指挥中心负责各条线路的日常行车指挥工作,维持列车按时刻表的要求正常运营以及在非运营时间内进行施工维修安排(调度工程车运行)。调度指挥中心人员应具备现场实际工作经验,具备丰富的运营经验和综合素质,对地铁有关设备的性能、原理、功用、操作程序以及全线环境充分了解和熟悉。在突发事件发生时能果断、高效地指挥乘客疏散和逃生,指挥消防人员快速营救。

3.4 制定地铁安全教育计划

1)充分发挥乘客的监督举报作用。加强对市民进行地铁安全乘车意识的教育,减少由于乘客失误而产生的地铁运营事故。充分发挥群众的监督作用,在任何一个地方出现可疑人员立即举报,有效防范在大城市随机可能会发生的袭击。

2)加强对地铁工作人员的教育。务必加强对工作人员的法制教育、技术教育、安全教育和职业道德教育,工作人员要牢记“安全第一”的运营准则,任何时候都不能麻痹大意。

3.5 启动突发事故应急预案

主要内容应包括:指挥系统组织构成,应急装备的设置(主要包括报警系统、救护设备、消防器材、通讯器材等),事故处理与恢复

浅谈影响城市地铁施工质量的主要因素 张学良

浅谈影响城市地铁施工质量的主要因素张学良 发表时间:2018-08-22T17:19:23.693Z 来源:《防护工程》2018年第8期作者:张学良党磊杰[导读] 地铁建设由于受到地理位置以及其他各方面的原因,很容易存在安全故障。鉴于此,本文就影响地铁施工质量的主要因素展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。 张学良党磊杰 西安市政道桥建设有限公司轨道交通建设分公司陕西西安 710000摘要:随着经济水平的不断提升以及我国城市人口的不断增长,为了方便出行,很多家庭都购买了私家车,从而使得城市的交通堵塞现象日益严重,为了改变这种现状,地铁在很多城市中成为为最便捷的交通工具,经过时间证明,发现城市中地铁的出现在很大程度上缓解的城市交通拥堵的现象。但是地铁建设由于受到地理位置以及其他各方面的原因,很容易存在安全故障。鉴于此,本文就影响地铁施工质量的主要因素展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。关键词:城市地铁;施工质量;主要因素 1导言 地铁是我国城市公共客运交通工具的主要工具之一,对其建设发展可以很好的分散客流量,缓解交通压力,通过对地下空间的开发应用更好的促进城市的建设发展。但是地铁施工过程存在很大的复杂性,所以影响其质量安全的因素也就非常多,故而为保证其整体工程质量安全,就要求我们在以后的实际工作中必须要认真分析影响地铁施工质量的主要因素,并做好对其把控工作,以最终促进城市地铁工程以及城市经济建设水平的更好更快发展。 2影响城市地铁施工质量的主要因素 2.1原材料不合格 地铁盾构施工过程中用到的原材料很多,并且很多材料是其他工程中没有的,如管片、管片螺栓、管片止水条、各类注浆材料、盾尾脂、润滑脂、水玻璃、构配件等。这些施工原材料的规格和品牌各异,其质量指标如何直接关系到城市地铁的施工质量。调查发现,国内外很多地铁事故是由于施工原材料不合格引发的。如水泥或粉煤灰等注浆材料不合格,将直接影响管片背后的注浆效果和承载能力,严重的危害地铁施工质量安全。再者,一些管片设置密封垫的沟槽部位的混凝土振捣不密实,有很多气泡,这样的管片安装后常常会出现漏水。 2.2施工组织不合理 和隧道工程类似,地铁工程也属于地下工程的范畴,并且相对于隧道工程来说,地铁工程的系统性更强,更需要多专业的配合协调,因此合理的施工组织不仅是保障地铁工程施工进度能否顺利推进的关键,也是保障其施工质量的关键环节。很多地铁在施工过程中发生的坍塌事件大多是因为施工组织不合理引发的。例如,未合理调节盾构螺旋输送机的转动速度和千斤顶的推进速度,就无法准确地调节输送机的输送土量、刀盘转动速度、切削扭矩、千斤顶推力,从而无法准确地换算出盾构推进开挖土方量,从而导致体存储仓中的土压无法和土层中的水压平衡,引发开挖面支护失效。再如,未及时对盾尾进行注浆处理来填充衬彻外围产生的建筑空隙的话,就容易引发地铁附近地面的沉降破坏。 2.3施工工艺不规范 和其它土木工程相类似,城市地铁的每一个分部分项工程都是由很多工序组成的,而每一道工序都有其特定的施工工艺,只有所有的施工工艺都到位、都符合设计及规范要求,才能保障整个城市地铁工程的施工质量。在城市地铁的质量安全事故案例中不乏很多是由于施工工艺不规范引发的。而很多施工单位就是由于不重视一些小的施工工艺或者施工细节,才会酿成大祸。如,在盾构设备推进之前,未调整好盾构和管片的姿态,导致管片拼装时管片间发生错台,相邻管片之间的止水胶带没办法紧密贴合,从而引发管片漏水,而这种现象常常会一连出现好几环。 2.4现场监督管理不到位 地铁施工是一项系统工程,不仅需要其主体方——施工单位认真负责地施工,同时还少不了业主、设计、监理、检测、监测等单位的共同参与。尤其是监理、检测和监测单位,需要严格按照规范及合同要求加强对施工现场的监督管理,才能使得城市地铁的施工质量在可控范围之内。而现实发现,国内很多地铁施工现场的监督管理明显不到位。一方面由于施工队伍的垄断现象使得整个隧道、地铁施工市场风气不佳,施工单位本身对施工队伍的管理能力骗弱,常常出现“管不动”的现象。另一方面,监理、检测和监测等单位岗位责任缺失,甚至有的项目施工、监理、检测和监测单位“实属一家”,这些单位对施工现场存在的各类质量、安全隐患问题睁一只眼闭一只眼,现场管理力度严重不足。 3地铁施工质量管理措施 3.1制定安全生产责任制度 工程建设的安全是人们广为关注的问题,为了确保地铁建设工程的安全性以及提升地铁建设工程的质量,就需要相应的规章制度来规范施工作业,并且需要各部门配合做好监督工作,对于施工中存在的不符合施工要求的情况,应该及时予以制止,并对其加以改进,确保施工建筑能够按照计划工期有效开展,同时最大限度的保障施工安全以及确保工程质量。 3.2下穿管线施工保证措施 (1)在进行地铁工程施工作业之前,应该做好对施工现场周围管线以及车站上方的检查,并且在管线所属单位的协助之下,了解到管线布设的实际情况,根据实际情况,参照管线布设的特点对其采取相应的保护措施。(2)在条件允许的情况下,应该对污水管、雨水管以及热力管线的漏水情况进行探明,根据实际情况决定是否采取增设防水内衬、洞内导流等处理措施,同时在施工过程中使用定向注浆技术,能够起到保护管线的作用。(3)对处于电力沟中的管线,在施工之前应该先对管线的工作情况以及周边的环境进行监测,同时还应该在管线所属单位的协助之下,提前做好管线的抢修计划,防患于未然,才能掌控施工中存在的各种局面,从而确保施工工作的顺利开展。(4)燃气管以及上水管存在压管线,因此,应该在有关部门的协助下,在施工之前完成紧急演练,根据演练中存在的实际情况来备足抢险物资,从而在遇到危险时能够对其进行有效掌控。

护理突发事件的处理与防范

护理突发事件的处理与防范 护理突发事件的处理与防范 北京协和医院李艳梅 一、突发事件 (一)定义 突发事件是指突然发生造成或可能造成社会公众健康严重损害的重大传染病疫情、重大食物和职业中毒以及其他影响公众健康事件。广义上来讲,突发事件是指突然发生的事件,它有两层含义:第一是事件发生的突然性,发生速度非常快,出人意料,第二是事件难以应对,必须采取非常规的方式、措施以应对该事件的发生。 (二)范围

1.自然灾害 自然灾害给人民群众造成生命财产的损失是不可估量的,如2008年的汶川地震、2010年的舟曲泥石流以及南方的雪灾等。 2.事故灾害

由于人为原因或技术故障导致的事故、灾害也 属于突发事件的范畴。如2010年江西火车脱轨、2010年伊春空难以及辽源中心医院的火灾。 3.公共卫生事件 女口2003 年的SARS、2008年的西安新生儿事件、手足口疫情、埃博拉疫情以及疫苗问题、院内感染问题。 二、护理突发事件 在临床护理工作中护士也可能会面临着很多突发的事件,如患者突发猝死、突然摔倒、坠床、化疗液外渗、患者自杀、突然停电、火灾、医务人员针刺伤、重大意外伤害事故等。 医院是突发事件的高发区域,这与医院所处的 背景相关。医院是一个开放的、特殊的社会公共场合,是各类患者就医的场所。近年来各种突发事件,如患者摔伤、坠床、猝死、失窃以及医患纠纷暴力事件等随时在发生。一旦出现这些突发事件,需要护理人员参与其中,进行正确的、紧急的应急处理,否则会增加医疗纠纷的隐患,甚至危及患者生命。

三、突发事件的上报 为了完善突发事件的处理过程,将病人的损害降到最低,要制定突发事件的上报制度。 (一)需要上报的几种情况 1.科室进行的重大抢救及特殊患者的抢救需及时上报 2.涉及灾害事故、突发事件所致死亡或多人伤亡的事件 3.知名人士、保健对象、外籍及境外人士的抢救 4.本院职工的住院抢救 5.涉及医疗纠纷或严重并发症患者的抢救治疗 6.大型活动和其他特殊情况中出现的患者 (二)报告程序及时限 1.参加抢救人员立即向科室主任、护士长及有关部门报告。

教师应对突发事件的处理方法C

课堂突发事件处理案例 (1)自然灾害的案例 1. 课堂上突然飞进虫子,一下子吸引了所有学生的注意力。 ①老师可以利用换元的方法,镇定地停下课,打开门窗,把虫子放出去或将虫子打死。然后还很幽默地说:连小虫都想来参加我们的学习了,可见学习本身是很有趣、很有吸引力的。让我们珍惜时间,好好学习吧!接着继续上课。像这样处理,可以培养学生排斥干扰专心学习的能力。②老师可以利用转向的方法告诉学生们,让我们来进行一个比赛,比比谁的抗干扰能力最强,看看谁可以在有干扰的情况下听课最认真。 2. 上课时突然停电 遇到突然停电应先安抚学生,避免学生随意走动,并带动学生做一些平时没有机会在黑暗的环境中玩的游戏。如可以让学生闭上眼睛,与学生进行拼读单词的游戏或老师。或老师悄悄走到一个学生的身边,让某个学生说单词,让其他同学来猜。 3. 外面由于庆典之类活动的嘈杂喧闹声 首先老师要提高音量,并可以采取冷处理的转向法,让学生大声的朗诵课文与喧闹声 进行比赛,比比看谁的气势更强。这样可以激发学生的兴趣,把注意力重新转移到学习中来。 (2)人为疏忽的案例 1. 教师在上课时遇到不会解答的问题 此类问题应采用温处理的方法:可以先对提出问题的同学表示肯定,并表扬其善于思考的行为,然后将这个问题做为课后作业,让学生们回家后找答案,并在下次上课时统一讲解。有些问题也可直接向学生们坦诚的说该知识点有很多解释方法,老师回去后查清楚再统一教授给大家,并告诉大家要活到老学到老,时刻都要虚心学习,不懂就问。 2. 授课内容出现口误,笔误 发现问题后要及时更改,也可采用提问的方式渲染一种故意说错或写错的形式,目的是为了锻炼学生,让学生加深印象。 3. 上课时忘记带所需教具 教师的教育机智是必不可少的,尤其在课堂中遇到一些突发情况时显得尤为可贵。这里所说的“机智”,是一种当场作出的解决方法。如在公开课上忘记带所讲授内容的教具,可就地取材或直接在黑板上画出图形。如果所带教具并非当天教学内容,可根据具体情况适时的调整授课内容。 4. 教师在上课期间身体不适应先在班级内部找一个代理班长领读课文,或做习题或考试,然后请没有课的老师代为监管(3)十面埋伏的案例 1.课堂上有学生要上厕所 处理方法:可以利用竞争机制来稍做控制,比如,去厕所的一组会被扣或另一组加分。 也可以规定上课期间去厕所当天无sticker 奖励。但也要根据具体情况,如果学生真的坚持不到下课也应允许。 2.课堂上学生流鼻血 处理方法:应赶紧给学生拿些纸巾或手纸,迅速让学生去进行清理 3.课堂上学生呕吐 一方面及时把学生带出教室,一方面及时找保洁进行清理并安抚教室内学生 4.课堂上学生发烧头疼肚子疼 如果不严重的可以安抚一下学生,然后让学生趴在桌子上休息一下。如果严重的应及时与家长联系。 5.课堂上学生之间起冲突 此类问题可以采取热处理的方法:要及时制止,并分别让双方说出自己做错的地 方向对方道歉,并以此突发事件利用较短的时间对学生们进行道德规范的教育。 6.课堂上学生由于活动而意外受伤 严重的要及时与家长联系,不严重的要安抚学生,并在班级表扬该学生的勇敢和坚强,但课后一定要与家长沟通说明课上发生的情况,并向家长表示歉意。 7.课堂上学生哭 若是总是爱在上课时哭的学生,可以采取冷处理的方法,不去关注,并用其他新奇的东西吸引其他同学的注意力,若是有事突然哭的学生,可问清情况稍加安抚,然后带动全班同学对该学生进行鼓励。 8.学生故意扰乱课堂 上课时经常会有学生提一些与课堂毫无关系的问题,这样的学生即使举手,老师也可以装做看不见,继续讲课,“忽视”其的存在。 (4)不速之客的案例 1.正在进行复习内容,准备考试,突然有家长带学员进行试听 2.正在讲课过程中,有同业领导进行观摩 此时要及时调整授课内容,不要坚持按照授课计划进行考试,应该由复习自然过渡到一些新知识定,向家长及学员展现冠亚的特色教学此时要及时的调整授课内容,调动学生的积极性,保证一个活跃的课堂气氛,并利用丰富的教具及课堂操作来展示一节具有冠亚特色的公开课,切忌为求新颖而进行一些学生不熟悉的操练内容。

工作总结中国地铁安全运营心得体会

三一文库(https://www.360docs.net/doc/2111949523.html,)/工作总结范文/工作总结中国地铁安全运营心得体会 中国地铁安全运营心得体会 近年来,我国城市化进程不断加快,城市机动车迅速增加,为缓解城市交通压力,各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。到“十五”末,已经有北京、上海、天津、南京等10个城市建成了地铁,通车总里程达到400多公里。此外,还有30多个城市在“十一五”规划中提出了建设城市轨道交通的计划,预计届时全国地铁通车总里程将超过1000公里。与此同时,如何保证地铁安全地运行已成为各级管理部门必须面对的问题。地铁安全是个大问题2月18日发生在韩国大邱市的地铁纵火案,至今还让不少人心有余悸。当时发生的火灾虽然是人为纵火,但同时也暴露出应急安全设施准备不足、安全设备无法在应急状态下全面启动等地铁建设中的安全问题。据韩国媒体报道,大邱市地铁1997年开通时采用的有关防火安全的标准,还是上个世纪70年代韩国首次开通地铁时的标准。这次火灾的发生,引起了很多人对地铁安全的高度重视,尤其是我国地铁尚处于快速发展的初期,尽快建立健全地铁建设从规划设计到运营管理的全程安全评

估标准,特别是对地铁建设中消防、安检、监控、疏散等建设的安全评价,十分有必要。地铁在具有运行速度快、可靠性高等优点的同时,也因为其特有的运行特点而带来一定的安全隐患。首先,地铁是在地下封闭的空间中运行的,通风条件比较差,一旦发生事故,疏散起来受到一定的限制。如果事故发生在地铁车辆进站后,疏散起来相对容易一些,如果是在地铁隧道中发生,后果不堪设想。其次,地铁列车一般载客量比较大,是一个人员高度密集的公共场所。而且地铁乘客****又比较复杂,同时地铁作为城市大容量、快速公共交通工具的特性,决定了它不可能像火车、飞机那样事先严格、细致地对乘客进行安全检查。因此其安全隐患要高于火车、飞机。 此外,引发地铁安全隐患的另一个问题就是人流量过多造成呼吸道疾病大面积传播。由于地铁车厢相对封闭,空气流通受到限制,加上缺乏阳光照射、客流量大,使地铁成为传染性疾病的易发区。世界卫生组织(who)和美国环保局公布的研究文献指出:室内空气污染的水平一般比室外污染要高得多,通常为2至5倍,极端情况下,可超过100倍。作为更封闭的地铁站和地铁车厢,其空气污染的严重性不言而喻。安全运营标准尚不完善近年来,我国各地地铁运营公司也开始重视地铁的安全问题,但是经常由于种种条件的限制而不能形成一套完整的安全规范。据北京市地下铁道设计研究院高级工程师蒋玉琨介绍,和地铁发达的国家相比,我们国家地铁安全运营管理经验还很不足,具体来说

地铁铺轨工程常见质量问题及原因分析

地铁铺轨工程常见质量问题及原因分析 摘要:文章针对当前地铁轨道专业在运营期间经常出现的病害,从铺轨施工角度上寻找原因,旨在引起铺轨单位的重视,从源头上减少病害的发生。 关键词:地铁、铺轨、病害、质量隐患 Abstract: this paper discusses the subway rail professional during operation is often appear diseases, railway construction from the Angle to find the reasons to cause the attention of the railway unit from the source to reduce the happening of the disease. Key words: the subway, railway, disease, quality hidden trouble 1概述 随着经济的迅速发展,各大中城市的交通状况逐渐拥挤。继北京开通地铁之后,广州、上海、西安陆续开通,苏州、无锡、宁波、郑州、长沙也正在如火如荼的进行地铁规划建设。但是地铁轨道工程在运营阶段表现出来的质量问题,也越来越突出,本文即是从施工方向上寻找产生轨道专业运营阶段常见病害的真正原因。 2铺轨施工常见质量问题及原因分析 2.1 整体道床质量问题及原因分析 整体道床的不良病害主要有:道床与基底相剥离、轨枕与道床剥离、道床表面密布开裂条纹、道床下沉隆起、水沟破裂、道床大面积翻浆冒泥等。这些问题,一般情况下在地铁运营3-5年以后集中体现。从施工方向上寻找产生该病害的原因主要有: (1)浇筑道床混凝土前,位于基底上的污水、垃圾未被彻底清理干净 施工时残留在道床混凝土与基底之间的一层厚薄不均的浮土弃碴甚或泥浆,使原来设计时视为弹性地基上的混凝土板变为实际上的多跨连续梁式结构,地下水可以轻而易举的冲淘这层杂质,造成道床与基底相剥离、出现翻浆冒泥现象。 水的来源主要有①土建结构渗水;②盾构始发吊出井处的露天雨水;③预留轨排井处的露天雨水、道床洒水养生的水。泥浆一般伴随着结构渗水流入隧道、灰碴主要来源有:①基底凿毛产生的混凝土碴;②道床表面养护不当或配合比不

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浅谈地铁建设质量提升

浅谈地铁建设质量控制措施 随着我国经济的飞速发展,建筑行业也进入了一个全新的时代。建筑行业的兴起,也从侧面说明了我国的经济进入了一个新的时期,并且说明了我国的城市化建设又向前推进了一步。随着地铁行业的兴起,地铁工程的质量好坏成了评价一个企业的主要标准,由于地铁工程与人民群众的生活息息相关,所以保证和提高地铁工程的施工质量,打造优质的地铁工程,是企业对社会和人民应付的责任。所以说我们要在重视地铁施工质量的前提下,不断从施工管理,施工技术等方面来提高地铁工程的质量。下面主要从地铁工程施工中存在的问题和提高施工质量的方法两方面谈起,提出几点建议。 一、影响地铁工程施工的几个主要问题 (一)施工材料问题 一个建筑工程的好坏首要决定因素就是施工材料的质量问题,所以说施工材料质量的好坏,直接影响着整个工程的质量。施工材料主要包括:原材料、成品、半成品、构配件等,质量过关的施工材料是保证施工质量的重要前提。所以说加强施工材料的质量,是提高整体地铁工程质量的重要前提之一。施工材料的质量问题主要表现在:①购入材料不合格,这个指材料在买入之前就存在质量问题,造成这个的原因主要是购买过程中检验不到位;②人为因素造成施工材料质量低下或不合格;③存放方法不当,导致施工材料失去应有功能。 (二)施工工艺问题

对于施工工艺的选择,要从实际出发,选择最适合本工程的施工工艺。每个工程项目的设计要求都不同,所以在施工工艺的选择也会有些不同,如果施工工艺选择不当或不完善,很容易影响施工质量,对地铁工程的整体质量产生不利因素。 (三)管理问题 地铁工程管理方面的问题也是影响施工质量的重要因素之一。管理人员的技术水平及管理水平会直接影响到施工的质量。对于施工管理人员来说,施工人员是整个施工项目方案的执行者,负责具体的施工,而管理者的主要任务是监督他们,并给予他们提供一定的技术支持。 (四)环境因素 环境作为一个复杂多变的因素,其中包括天气因素、季节因素、人为因素等等。其特点就是不会根据人的意志而改变,它对施工质量的影响也是不可忽视的。例如温度、湿度、酷暑、暴雨等都会对施工质量造成影响。所以说,要根据当地的具体气候条件,针对环境因素,选择最合适的施工方案,以保证地铁工程的施工质量。 二、提高地铁工程施工质量相关措施 (一)落实主体责任 严格落实建设、勘察、设计、施工和监理各参建单位主体的质量责任,严格落实人员特别是五方责任主体项目负责人的质量终身责任。参建各方严格执行工程建设相关法律法规和技术标准,完善质量保证体系,强化对项目的质量管理,开展

突发事件应急处置措施应急处置

**********矿业有限责任公司 突发事件的应急防范措施 为构建**********预防各种突发事件发生的长效管理机制,提高快速反应与处置能力,将防患与处置工作纳入法制化、科学化与规范化的轨道。在市县安监部门的领导下,**********建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急处置体系,最大限度降低突发事件的危害,维护与确保**********的安全生产的稳定运行,特制订**********突发事件的应急防范措施。 一、编制原则: 突发事件就是指发生在生产内外由员工实施或以其为侵害对象的涉及破坏社会与生产安全秩序并造成人身财产严重损害的突发公共事件,具有难以预见、处置紧迫、危害严重与广泛影响的特点。突发事件包括人为或自然因素引起,具有突发性,对人身安全、工作与生活秩序、社会稳定等造成或可能造成严重影响或严重危害的各类紧急情况, 二、指导思想与组织领导 (1)坚持以“三个代表”重要思想为指导,遵循中央与省委关于“改革、发展、稳定”的战略方针,从改革、发展、稳定的大局出发,从讲政治、保稳定、促发展的高度,牢固树立“强化红线意识”的思想,增强政治意识、大局意识与责任意识,积极、主动、扎实、认真地做好预防与处置生产范围内突发事件的工作,为维护社会稳定,推进社会主义现代化建设提供良好的社会环境。 (2)**********成立了突发事件应急处置工作领导小组(领导小组成员名单附后),负责指挥、协调与组织**********重大突发事件的预防与处置

工作;对重大突发事件预防与处置工作作出决策,协调解决预防与处置工作中的重要问题;督促生产单位按预防与处置预定措施及时有效地开展工作;检查重大突发事件预防与处置工作落实情况。值班电话:3029*** (3)**********成立预防与处置突发事件领导小组,由总经理亲自负责突发事件的预防与处置工作。负责组织、承办生产区域内发生或可能发生的重大突发事件的具体工作。 (4)日常的安全生产应充分发挥监测预警的作用,监测预警要做到“防患先于救治”,监测预警就是防患的重要手段。各生产单位要对突发事件的发生、影响因素等进行有计划、系统地长期观察,细心积累并掌握第一手资料,认真研究随时出现的新情况,采取相应的防范措施,明确各类突发事件监测预警系统分工责任。 三、应急处置工作原则 1、事故报告原则 事故发生后,应立即向公司调度室汇报,公司调度室根据事故具体情况,确定就是否需要向上级安监部门及县、市政府部门汇报。 2、统一指挥原则 **********成立救灾指挥部统一指挥,充分调动各方面的救援力量,落实责任,科学组织,保证抢险工作及时、快速、有序的进行。 3、救人优先原则 坚持“以人为本”原则,切实把员工生命安全作为事故处置的首要任务,有效防止与控制事故危害蔓延扩大,千方百计把事故造成的危害与损失减少到最低限度。 4、及时抢险原则

浅析地铁中的安全问题

浅析地铁中的安全问题 摘要:近年来随着经济的快速发展和城市化进程加快,城市的人口越来越多, 无形之中给交通运输带来了沉重的压力,为了缓解公共交通压力,地铁建设速度大大加快。随之而来的地铁安全工作,日益受到人们的广泛关注。文章首先阐述了我国地铁的发展史,地铁安全的重要性,重点讲述了地铁安全在硬件和管理两方面上的应对之策。 关键词:地铁;车站及演练;应急救援;安全防护;报警系统。 一、我国地铁发展现状 1863年,英国伦敦率先启动了地下铁路系统模式,铁路干线长度约6.5千米,目的是为了缓解伦敦的交通堵塞问题,可见交通问题早已存在。而后法国巴黎也在1900年开通了大都会铁路,紧接着俄罗斯也顺理成章的建立了地铁轨道系统。我国的铁路建设起步比较晚,但是有轨交通则在1908年的3月5日在上海出现,这一天中国第一条有轨电车交通线正式投入运营,成为早期的有轨交通方式。61年后的北京,则出现了真正意义上的地铁。 我国的第一条地铁始建地在北京于1965年,经过长达4年的建造,终于于69年10月建成。目前,北京已经拥有17条地铁线路,极大的缓解了地面上的交通压力。天津是第二个拥有地铁的城市,始建于1970年6月,并于1984年12月建成通车,全长7.4公里,沿途共设8个车站,是目前国内线路最短的运营地铁。现在,天津也已有4条地铁线路正常运营。接着,香港也拥有了自己的地铁,并于1979年开始通车运行。上海的地铁发展,并不像其他市区发展的这么顺利,它的发展追溯到1956年,经过上海市人民委员会市政建设交通办公室商议,提出了《上海市地下铁路初步规划(草案)》。随后的几年里,在上海衡山路进行了实验性的建造。但是因为“文革”的原因,上海的地铁建造就暂时告一段落。历经了12年,第一条地铁终于落成,并为以后的建造地铁积累了许多宝贵的资料和建造经验(关于地铁历史更多的内容请参考文献[4])。 截止到2014年1月1号,全国已有北京、香港、天津、上海、广州、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨等17所城市的地铁线路正常运行,另外,已获批建地铁的城市有:长春、大连、青岛、长沙、无锡、福州、东莞、宁波、济南、厦门、常州、郑州、南昌、南宁等14所城市。由此可见,地铁事业的我国的发展越来越宏达,技术越来越先进、成熟,自动化程度也越来越高,其具有的独特优势为缓解城市交通做出了巨大贡献。 二、地铁安全的重要性

广州地铁列车故障援救应急处置需要注意的问题

XX地铁列车故障援救应急处置需要注意的问题 列车故障救援,指电客车在正线或必经辅助线运行,当发生车辆故障(主要包括车辆供电、牵引、制动、控制回路类故障),无法凭自身动力出清正线线路,造成行车中断,需要组织状态良好电客车将故障车拖离所在线路的情况。对于工程车故障救援以及需要组织工程车担任救援任务的故障类型不作考虑。 1 救援组织原则 1.1时间控制原则 运营期间,列车在正线出现故障无法动车时,将造成行车中断,对全线运营造成较大的影响。因此,需做好时间控制,将故障影响控制在可控X围内。 由于故障车地点不同,救援造成影响正线行车的时间亦随之不同,因此,救援应急处置影响时间以中断正线行车时间为评价标准。中断正线行车时间由以下部分组成:T中断时间=T故障处理时间+T连挂准备时间+T连挂时间 对于连挂准备及连挂流程,XX地铁司机有标准作业程序,完成时间基本固定不变,因此,故障处理时间是行车中断时间控制的关键变量。 XX地铁自开通以来,列车救援造成行车中断最长时间为45min,最短时间为11min。按照《XX地铁XX生产安全事故(事件)调查处理规则》的规定,造成正线行车(上、下行正线之一)中断20min以上即为事件苗头,中断正线行车(上、下行正线之一)30min以上为一般事件。因此,列车故障救援中断正线行车的时间成为考核该应急事件处置成功与否的关键指标。在充分总结以往救援经验的基础上,XX地铁致力于将救援应急处置的中断行车时间控制在15min以内,以最大限度降低故障影响。 故障处理时间过短,则可能无法有效排除本不需救援的故障,导致影响扩大。但故障处理时间过长,又可能使救援中断时间过长,因此,XX地铁规定: XX地铁1、2、8号线电客车故障处理时间原则上为5min,其它线路原则上为6mm(APM系统除外);在故障处理期间,需要控制好各环节的时间点。以3号线为例,故障发生3min时组织后续列车清客,4min时即组织故障车尝试后端(司机室)动车(是否试后端视具体情况而定),6min时决定救援,各环节环环相扣,调度决策需及时、果断、节奏紧凑。 1.2 合理利用资源原则 当发生车辆故障需要组织救援时,需要合理调用资源,压缩各环节的完成时间。 l.2.1司机、车站等现场资源 调度员需要充分掌握司机、车站作业流程及人员配备,以便在救援组织时充分利用司机、车站等现场资源。如在折返站除故障车司机外,可充分利用司机轮值、接车/到达司机,提前安排支援司机上车,在换端尝试动车、切除气制动、清客等环节加快作业时间。可提前安排车站加派人员在站台待令,做好应急处理准备。

浅析地铁突发事件的应对措施

浅析地铁突发事件的应对措施 发表时间:2019-03-01T11:51:14.790Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第32期作者:周胜男张洋 [导读] 归纳了近几年世界上多起地铁突发事件发生的原因;提出了制定应对地铁突发事件体系时需考虑的原则及应对体系的基本框架;并对地铁突发事件应对体系的预防应对子系统、紧急应对子系统、事后恢复子系统进行了详细阐述。 哈尔滨地铁集团有限公司 摘要:归纳了近几年世界上多起地铁突发事件发生的原因;提出了制定应对地铁突发事件体系时需考虑的原则及应对体系的基本框架;并对地铁突发事件应对体系的预防应对子系统、紧急应对子系统、事后恢复子系统进行了详细阐述。提出了完善结构设计,以及建立高效的调度系统等预防措施,并给出了救援预案。 关键词:突发事件;应对措施 前言 地铁作为大容量公共交通工具,安全运营是其首要目标和基本原则。地铁突发事件不仅带来人员伤亡、经济损失,更重要的是会对国际政治局势及社会稳定带来很大影响。因此,在当前国际恐怖主义猖獗之时,地铁防灾救援系统该如何应对突发事件,是世界各国面临的重大课题。 1 应对地铁突发事件的原则 1.1 重视预防 谈及地铁突发事件的应对体系,往往就会把重点放在当发生突发事件时如何应对。但突发事件毕竟不是常态。如果预防工作做得好,其实也是在应对突发事件的发生。因此要意识到“预防”在构建地铁突发事件应对体系中的重要作用,并把预防突发事件纳入到突发事件应对体系中。 1.2 以大系统的观点设计应对体系 以往地铁突发事件的防治工作往往只着眼于在地铁系统内部发生突发事件时的应对措施,多强调单独某个硬件设施的设臵和完善,而没有从系统和全局上去认识。地铁是一个庞大复杂的系统,其正常运行涉及到多个环节。因此地铁突发事件应对体系的构建要从系统和全局上综合加以考虑。 1.3 加强硬件和软件两方面的建设 面对无法预料的突发事件,地铁需要配备先进监控系统、报警系统、消防系统等各项硬件设施。这是应对地铁突发事件的物质基础。然而从近几年来国内外地铁发生事故的案例来看,一些先进的硬件设施不能够有效地应对突发事件,还需要从软件方面的建设入手使硬件设施发挥最大的作用。 1.4 重视指挥协调的作用 一个完善的地铁突发事件应对体系需要人来指挥、协调。一旦地铁发生突发事件,往往需要多个部门通力合作。因此建立一个高效的调度指挥机构是十分必要的,以便在紧急状态下充分的调动各种人力、物力等资源,沟通协调各个相关部门,将突发事件可能带来的危害降低。 2国外地铁应对突发事件的现状 地铁客流量大,人员密度高,不易进行安全检查,且地铁空间相对狭小封闭,一旦发生恐怖袭击、火灾、水灾等突发事件,浓烟积聚不散;温度上升快,峰值高;人的心理恐慌程度大,行动混乱程度高;人员疏散难度大;扑救困难。 3 地铁突发事件应对措施 3.1 完善地铁结构设计 1)增设救援专用通道。当地铁发生突发事件后,救援人员可以通过救援专用通道快速进入地铁,而站内乘客可通过出入口通道向外疏散,从而提高事故处理效率。 2)增设地铁与临近高层建筑物的联络通道,并设置相应隔断门。当地铁出现突发事件后,乘客可通过联络通道进入临近建筑物,尤其是一旦出现水灾,可充分利用城市高层建筑物的优势疏散乘客;人员疏散完毕后,立即关闭隔断门。 3.2建立先进的安全装置和消防系统 地铁安全装置一般包括列车监控系统、列车报警按钮、紧急报警电话、车门紧急解锁手柄、司机室与车厢通道门的紧急拉手、列车头部紧急疏散门、车站紧急停车按钮、车站智能烟感探头、车内的紧急照明、通风系统、供电系统和诱导疏散系统[2]。 地铁消防设施一般包括列车上的灭火器,站厅及站台上的消防栓、灭火器,自动水喷淋装置,车站和区间隧道内的排烟装置,防淹门等。特别是在车站的出入口附近应设有与外部消防车接口的消防栓,方便外部救援力量的支援。 3.3 建立果断、可靠、高效的调度指挥系统 调度指挥中心负责各条线路的日常行车指挥工作,维持列车按时刻表的要求正常运营以及在非运营时间内进行施工维修安排(调度工程车运行)。调度指挥中心人员应具备现场实际工作经验,具备丰富的运营经验和综合素质,对地铁有关设备的性能、原理、功用、操作程序以及全线环境充分了解和熟悉。在突发事件发生时能果断、高效地指挥乘客疏散和逃生,指挥消防人员快速营救。 3.4 制定地铁安全教育计划 1)充分发挥乘客的监督举报作用。加强对市民进行地铁安全乘车意识的教育,减少由于乘客失误而产生的地铁运营事故。充分发挥群众的监督作用,在任何一个地方出现可疑人员立即举报,有效防范在大城市随机可能会发生的袭击。 2)加强对地铁工作人员的教育。务必加强对工作人员的法制教育、技术教育、安全教育和职业道德教育,工作人员要牢记“安全第一”的运营准则,任何时候都不能麻痹大意。 3.5 启动突发事故应急预案 主要内容应包括:指挥系统组织构成,应急装备的设置(主要包括报警系统、救护设备、消防器材、通讯器材等),事故处理与恢复

课堂突发事件的处理及思考

课堂突发事件的处理及思考 萧山十中吴作武 一位合格的教育工作者,不仅要会教书,还要会育人,不仅要完成计划内的工作,还要随时做好准备解决突然发生的状况。一个偶发事件的解决方式也许会改变你在学生心中的印象。 当您在课堂上遇到这种情况时通常怎么办? 正确、恰当的处理课上突发事件可谓是一种技能或是艺术,如果您就是一位教师,在课堂上遇到这些情况时通常怎么办呢? A、上课时突然飞进教室一只小鸟。 B、一位女生伏在课桌上哭了。 C、两个男生打了起来。 D、发现某学生写别的学科的作业。 E、正在上微机课时,某生把电源插座碰掉了。 对上述问题,您会怎么处理呢?请您莫吝笔墨畅所欲言。我对几个问题分别作了回答。转录于下,供大家参考: 第一个问题:课堂上突然飞进一只小鸟。 课堂上突然飞进一只小鸟,当然会一下子吸引了所有学生的注意力。这时,需要把课停下来,打开门窗,把小鸟放出去。然后幽上一默:连小鸟都想来参加我们的学习了,可见学习本身是很有趣、很有吸引力的。让我们珍惜时间,好好学习吧!接着继续上课。 处理这样一件事,大约需要3分钟。处理得当,可以培养学生排斥干扰专心学习的能力,以及爱护鸟类的环保意识。 第二个问题:一个女生伏在桌子上哭了。 这种情况,多半不是她当时受到别人的欺侮。而有几种可能:1、因为教材内容或老师的话引起了她的联想,触动了她的伤心处;2、对学习内容越听越不懂,越不懂越着急;3、家庭里或生活中遇到了难以克服的困难;形成了心里难解的结;4、身体有病。 这时,可以轻轻地走到她身边,轻轻地对她说:“哪里不舒服?还是心情不太好?如果有病,要抓紧治疗;如果心情不好,可以先到宿舍去休息一会,课下咱们谈谈好吗?有什么困难老师会帮助你的。”

施工期间突发事件的预防和处理措施

施工期间突发事件的预防和处理措施 一、停水停电事故预防和处理 1、项目部设专人和供电、供水部门联络,准确了解供电、供水情况,并及时向项目部经理反馈异常情况。 2、项目经理根据供电、供水异常情况,统筹调整工序、工时,防止窝工、停工现象的发生。 3、工地设30立方的蓄水池二个,停水前蓄满水。 4.、准备柴油发电机二组,停电时满足主要设备用电。 二、暴雨状态应急处理 1、注意气象部门的天气预报,暴雨来临之前作好以下工作: 2、停止受暴雨影响较大的土石方开挖、沥青混凝土等作业,做好善后安排,以策安全。 3、采用可靠的手段围蔽变配电设备等。 4、施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。 5、检查排水设备的可靠性,增加排泄水通道。按预报雨量的大小,增设临时排水沟槽,备足抽水机具。 6、检查基坑坡面,特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。 三、降雨过程中,拟采取以下措施减小其影响。 1、停止露天作业,设专人巡回检查。 2、施工便道、料库、机修区段,生活区段及时将水排至低洼处或排水管道。

3、开挖基坑及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。 4、必要时,用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的明挖段的施工便道。 5、对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。 四、突发交通事故预防和处理 1、成立交通疏导小组,设专人配备专用设备(反光服、制服、口哨、指挥棒等)协助交警进行施工期间地面车辆、行人的交通疏导。 2、在道路转角和分叉处设置醒目的交通标志及栏杆,防止车辆、行人随意穿行。 3、工地设应急事故医务室,配置常用医疗器械,并与附近医院建立协作关系,遇有交通伤亡事故,积极配合当事人迅速撤离现场接受治疗,并尽快恢复正常交通。

(最新整理)教师如何处理课堂突发事件

(完整)教师如何处理课堂突发事件 编辑整理: 尊敬的读者朋友们: 这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望((完整)教师如何处理课堂突发事件)的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈,这将是我们进步的源泉,前进的动力。 本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步,以下为(完整)教师如何处理课堂突发事件的全部内容。

让我们一起唱好课堂“小插曲” —-教师如何处理课堂突发事件 内容摘要: 让学生学的轻松快乐,轻负高效是每位教师教学的最高追求。如何实现教学的“高效"?每节课的高质成为教学高效的保证和前提.而每节课的高质除了课前教师的精心备课,如何唱好课堂中的“小插曲”就显得尤为重要。本文就课堂中常见的突发事件做个简单的归类,并试着在遵无定法的事件中找到解决的方式,期待从中受到启发,继而提高处理课堂突发事件的能力. 关键字:课堂教学突发事件解决方式 在我们日常的课堂教学中,你一定遇到过上课时突然飞进教室一只小鸟或是一位女生突然伏在课桌上哭了,亦或者低年级的课堂上会两个男生竟然突然打了起来,公开课上突然有人大声报告等等情况,你会如何处理?处理课堂突发事件,前提是要有爱心和耐心,其次是要讲究艺术和方法。处理得当,会让你的课堂更加地出彩,也许还会改变你在学生心中的印象。 一、课堂突发事件的种类 1、“自然灾害”————来自大自然的干扰 课堂教学不是封闭的,因此,课堂教学不可能完全隔断外界的干扰,在“真空”中毫无干扰地学习。比如,教室内正在上课,忽然室外一辆汽车呼啸奔驰而过,或天气骤变,影响了室内光线,亦或是蜜蜂小鸟作为“不速之客”飞进教室,“吱吱喳喳”地叫个不停,顿时,教室里可能就会乱作一团,尤其是低年级的课堂. 2、“人为疏忽”—-—-由于教师本身的疏忽 老师们可能都有这样的体会,一节课,无论课前做了多么充足的准备,在课堂中有时候就会出现一些意想不到的情况。比如,某个教学用具忘拿了;使用多媒体教学

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