边坡控制爆破施工设计方案

边坡控制爆破施工设计方案
边坡控制爆破施工设计方案

编号:SJZH.DYDL6-005

都匀经济开发区学府路(6号道路)

建设工程

边坡控制爆破施工设计方案

中国建筑第四工程局有限公司

编号:

都匀经济开发区学府路(6号道路)建设工程项目(K0+000~K3+)

边坡控制爆破施工设计方案

编制人:

审核人:

批准人:

第一部分:工程概况错误!未定义书签。

一、工程简介错误!未定义书签。

二、爆破工程地质情况错误!未定义书签。

三、爆区周围环境错误!未定义书签。

四、爆破地震资料错误!未定义书签。

第二部分:岩土爆破施工方案错误!未定义书签。

一、业主方的安全.质量要求错误!未定义书签。

二、设计依据错误!未定义书签。

三、爆破技术参数设计错误!未定义书签。

四、爆破安全技术与事故防治错误!未定义书签。

五、爆破安全技术错误!未定义书签。

六、爆破安全与效果评价估错误!未定义书签。

第三部分:爆破安全组织机构和安全管理措施错误!未定义书签。

一. 爆破安全领导小组错误!未定义书签。

二、安全组织措施错误!未定义书签。

三、安全管理措施错误!未定义书签。

四、安全生产保证体系错误!未定义书签。

五、爆区安全防护办法错误!未定义书签。

六、民用爆炸物品安全管理错误!未定义书签。

七、安全验收、安全日志、安全台帐的编写登记和编写要求错误!未定义书签。

八、安全措施费的使用计划和物质准备错误!未定义书签。

第四部分:施工组织计划实施方案错误!未定义书签。

一、人员组织错误!未定义书签。

二、主要施工机具、仪表和器材一览表错误!未定义书签。

三、安全设施组织错误!未定义书签。

四、计划工程进度表错误!未定义书签。

五、爆破作业注意事项错误!未定义书签。

六、爆破施工过程的危险(危害)辨识错误!未定义书签。

第五部分:附录、相关依据错误!未定义书签。

一、边坡爆区周围环境资料错误!未定义书签。

二、防护覆盖示意图错误!未定义书签。

三、爆破安全警戒示意图错误!未定义书签。

四、边坡爆区房屋图片错误!未定义书签。

五、摘:城市控制爆破(复杂环境)依据《爆破安全规程》GB6722-2003 错误!未定义书签。

六、摘:爆破作业项目管理要求(GA991—2012)错误!未定义书签。

第六部分:爆破作业应急救援预案错误!未定义书签。

第七部分:爆破从业人员安全生产主体责任协议错误!未定义书签。

第八部分:专家论证错误!未定义书签。

一、危险性较大分部分项工程施工方案专家论证表(一)错误!未定义书签。

二、危险性较大分部分项安全专项施工方案审核意见(二)错误!未定义书签。

三、危险性较大分部分项工程施工方案专家论证表(三)错误!未定义书签。

四、危险性较大分部分项工程施工方案专家论证会会场剪辑错误!未定义书签。

第一部分:工程概况

一、工程简介

都匀经济开发区学府路(6号道路)建设工程项目位于都匀经济开发区大坪镇大坪村四组,道路规划宽度为40米,设计车速为60公里/小时,K1+340-K1+520段左幅路堑边坡石方地段为爆破区域,因边坡路基开挖时遇到次坚硬的岩石需通过爆破工程才能完成,因此,委托都匀市恒丰爆破有限责任公司实施爆破,该工程爆破石方量:万立方,投资约万元,预计工期2个月。

该爆破工程边坡长:180米,宽:6米,高度:24米,爆区边缘东面距公路在建堡坎37米、距农居房45米、距高压线电杆64米;爆区边缘南面距项目部44米、距农住房65米、距高压线电杆95米;爆区边缘西面为荒山;爆区边缘北面距其他建设单位500米外。

二、爆破工程地质情况

(一)岩石特征

爆区地质条件为石灰岩,岩石硬度系数f=8~12,岩层厚,完整,致密,含硅质。密度:~,溶重:~bm3,孔隙率:2%,纵波速度:5610~6235m/s,波阻抗:700~1910/kg·cm-2·s-1,抗压强度:~,泊松:比~,抗拉强度标准值:,岩体抗剪强度标准值C0=,强性模量约等于:21~84/Gpa可钻性为:中等,可爆破性:Ⅳ,破碎性质为准塑性破坏,属中硬岩石。

(二)地质、水文

根据实地调查及有关地质资料,该段出露地层岩性为石灰岩,坚硬系数f=8-12,边坡覆盖层及风化层较厚。已见断层发育,结构稳定,地质构造及地下水、溶洞等对施工有影响,局部存在的地质不良对钻爆影响。地质条件总体较好,该爆区属:复杂环境控制爆破,爆破作

业全过程应谨慎实施,确保爆破安全生产。

爆体远视影像图、梯段削坡与台阶放坡横断面图如下:

爆体远视影像图

三、爆区周围环境

该爆破工程边坡长:180米,宽:6米,高度:24米,边坡倾斜角

度:45度,爆区边缘东面距公路在建堡坎37米、距农居房45米、距高压线电杆64米;爆区边缘南面距项目部44米、距农住房65米、距高压线电杆95米;爆区边缘西面为荒山;爆区边缘北面距其他建设单位500米外。爆区四邻图如下:

说明:

1.根据被保护对象实际情况,采取中深孔微差松动控制爆破,严格控制单孔最大装药量,严禁超量装药,采取多层橡胶防护网覆盖,确保爆破安全。

2.单孔最大装药量必须经过三次试爆后确定。

3.三次试炮必须有设计单位、评估单位和监理单位参加。

4. 爆破前通知住房内的人员到安全地带

5.爆破区域几何尺寸(m): 长×宽×高=180×6×24

四、爆破地震资料

根据中华人民共和国《全国地震烈度区划通知》、贵州省《关于贵州省地震烈度区划通知》、中华人民共和国《爆破安全规程》GB6722

—2003的有关规定,爆破施工作业单位,应按爆破施工方案进行施工。

第二部分:岩土爆破施工方案

一、业主方的安全.质量要求

1.确保农户楼房、高压线电杆在爆破时不受危害

2.质量要求:要求爆破块度小于

3.岩层松动便于挖掘机作业

4.开采方向:由上而下,由北向南循环施工

二、设计依据

1.中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例

2. 爆破安全规程(GB6722-2003)

3. 中华人民共和国安全生产法

4. 爆破手册----汪旭光

5.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)

三、爆破技术参数设计

1、爆区控制爆破要素

①采用台阶分层;②多钻孔少装药;

③控制单孔最大装药量;④控制一次起爆的最多炮孔数;

⑤多层橡胶网防护覆盖;⑥根据实际情况,确保安全施工;

⑦进度、质量、安全有保障;

2、中深孔松动微差爆破技术参数

根据公式计算

炮孔深度和超深:

L=H+△h=+=

△h=(~ )H=~ ,取

式中:L---炮孔深度,m;

H---台阶高度,m;

△h---超深,m。

底盘抵抗线:

=(~ )H=~ ,取

W

1

式中:W

---底盘抵抗线,m;

1

H---台阶高度,m;

炮孔间距:

=~ ,取

a=(~ )W

1

式中:a---炮孔间排距,m;

---底盘抵抗线,m。

W

1

边坡倾斜角度:45度

根据公式计算孔网参数如下:

a、孔径:Φ70mm;

b、台阶高度:;

c、孔深:;

d、超深:

e、孔距:;

f、排距:;

g、岩石单耗:m3;

h、装药长度:孔深的53%;i、堵塞长度:孔径的30~40倍;j:倾斜角度:90°;k、爆破技术:顺序微差;

l、最大单孔装药量:9kg;m、爆破方式:微差松动爆破;

n、起爆技术:导爆管-非电雷管起爆网路。O、边坡倾斜角度:45度孔网参数一览表

填塞长度

单孔最大装药量9kg

3. 爆破采用微差起爆方法

爆破工艺流程为:爆破设计→方案报批(含公安机关审批)→台阶测量→现场测量布孔→钻孔→清孔→装药堵塞→网路连接→警戒→起爆→解除警戒→爆破效果检查。

4、布孔方式

台阶平面布孔方式

布孔方式有单排布孔和多排布孔两种。多排布孔又分为方形、矩形及三角形(梅花形)三种。方形布孔具有相等的孔间距和抵抗线,各排中对应炮孔呈竖直线排列。

矩形布孔的抵抗线比孔间距小,各排中对应炮孔同样呈竖直排列。三角形布孔时可以取抵抗线和孔间距相等,也可以取抵抗线小于孔间距,后者更为常用。为使爆区两端的边界获得均匀整齐的岩石面,三角形排列常常需要补孔。

从能力均匀分布的观点看,该爆区使用三角形布孔。

单排布孔方形布孔

矩形布孔三角形布孔(梅花形)5、爆区炮孔布置图、爆区台阶爆破布置图

爆区台阶爆破布置图

单位:mm

6、结构示意图

起爆药包

说明:—炮孔深度:米;H1—堵塞长度:米

H2—装药长度:米;△H—超深:米

2.炮孔内无积水时,使用2号岩石膨化硝铵炸药;炮孔内有积水时,使用2号岩石乳化炸药。

3.装药结构采用连续装药。

4.确保堵塞长度和堵塞物质量。

7、起爆方式

说明:

1.网络设计孔外采用4段搭接雷管(75ms)传爆,每个搭接雷管传爆用3个孔,孔内分别采用9段(310ms)、11段(460ms)、13段(650ms)非电雷管传爆,经推算:网路连接传爆不会出现跳段,设计最大一次起爆药量为9kg,注意网络连接时按照设计的网络一次起爆不能超过3排30个孔。否则可能会导致孔外传爆未结束孔内先爆将导爆管炸断或跳段,导致后排孔内拒爆的可能。

2.在安全员的指导和监督下,爆破员对爆破中的各道工序进行检查,特别是对爆破网路的敷设、连接、顺序、接头要进行认真仔细的检查,发现问趣及时处理,在同一起爆网路中,要使用同厂、同批,同型号的雷管。

四、爆破安全技术与事故防治

(一)爆破施工方法

1、台阶炮眼爆破

爆破工作是在露天的台阶(也称为梯段)上进行的,每个台阶至少有水平和倾斜的两个自由面的方向崩落,然后形成新的倾斜自由面。其中W底表示炮孔中心至台阶底部表面的距离,是爆破阻力最大的地方。h为炮孔超深(也叫超钻)长度,超深的目是为了降低装药高度,以利于克服底部的阻力,使爆后能形成平整的台阶面。

①炮眼排列方式

布孔形式可分为单排孔和多排孔两种。一次爆破量较少时用单排孔,一次爆破量较大时,则要布置多排孔。多排孔的排列可以是平行的,也可以是交错的。

②爆破参数

爆破参数应根据施工现场的具体条件和类似矿山的经验选取,并通过实践检验修正,以取得最佳参数值。

I、单位炸药消耗量q:q值与岩石性质、台阶自由面数目、炸药种类、炮孔直径等多种因素有关。在大孔径深孔台阶爆破中,q值在~m3范围内变化,浅孔小台阶爆破可参照此数值或稍高一些选取。

II、炮孔直径d和炮孔深度L:露天小台阶炮孔爆破与深孔爆破的一个主要区别即是炮孔直径和炮孔深度不同。小台阶炮孔爆破时,采用浅孔凿岩设备,炮孔直径和深度都远小于深孔参数。孔径多在50mm 之内,孔深则在5m之内,此时台阶高度H也在5m以内。若台阶底部辅以倾斜炮孔,台阶高度可增加。

III、底盘抵抗线W底在台阶爆破中,一般都用W底这一参数代替最小抵抗线进行有关计算,以便保证台阶底部能获得预期的爆破效果。W 底与台阶高度有如下关系:

W底=(~)H

在坚硬难爆的岩体中,或台阶高度H较高时,计算时应取较小的系数。IV、炮孔超深h:如前所述,为了克服台阶底部岩石对爆破的阻力,炮孔深度要适当选出台阶高度H,其超出部分h为超深。H一般取台阶高度的10%~15%,即:

h=(~)H

V、炮孔间距a 同一排炮孔孔间的距离叫炮孔间距,常用a表示。通常a不大于L、不小于W底,并有以下关系:

a=(~)W底

a=(~.0)L

2、装药前的准备工作

炮孔装药前应认真做好准备工作。首先要对炮孔参数进行检查验收,测量炮孔位置、炮眼深度是否符合设计要求。然后对钻好的炮孔进行清碴和排水。可用长柄掏勺掏出孔内留有的岩碴,现用布条缠在掏勺上,将眼内的存水吸干。或用压气管通入眼底,利用压气将眼内的岩碴和水分吹出。

3、装药

待准备工作完毕并确认炮孔合格后,即可进行装药工作,装药时一定要严格按照预先计算好的每个炮孔装药量装填。装药结构可以是连续

装药,也可以是间隔装药,总的装药长度不宜超过眼深的2/3。在干燥的炮孔内装药时,可将药卷的包皮用小刀划开少许裂缝,装入炮孔后,在放入起爆药包之前,用木制炮棍压紧,以增加炮孔的装药密度。在有水或潮湿的炮孔中,不能采用这种装药方法,以免破裂的药包受潮。水很大时,应采取防水措施或改用能防水的炸药。

装药时要注意起爆药包的安放位置,一般可分为三种情况:一是起爆药包靠近孔底,并将雷管聚能穴朝向孔口,称为反向起爆;二是起爆药包放在靠近孔口的第二个药包位置,雷管聚能穴朝向孔底,称为正向起爆;三是将起爆药包放在炮孔装药中部位置,称为双向起爆。

在装药过程中,当炮眼放入起爆药包后,要接着放入一、两个普通药包,再用炮棍轻轻压紧,不可用猛力去捣实起爆药包,防止早爆事故或将雷管脚线拉断造成拒爆。

4、堵塞

炮孔装药后孔口未装药部分应该用堵塞物进行堵塞。良好的堵塞可以提高炸药的爆轰性能,使炮孔内的炸药反应完全而产生较高的爆轰压力,还能阻止爆轰气体产物过早地从炮孔口冲出,提高爆炸能量的利用率。

常用的堵塞材料有砂子、粘土、岩粉、尾矿砂等。而小直径炮孔则常用炮泥堵塞。炮泥是用砂子和粘土混合配制而成的,其重量比为3:1,再加上20%的水。混合均匀后再揉成直径稍小于炮孔直径的炮泥段。堵塞时将炮泥段送入炮孔,用炮棍适当压捣实。炮孔堵塞长度可以是全部堵塞,也可以是部分堵塞,但堵塞过短则起不到堵塞作用,堵塞

以不能被爆轰气体直接冲出眼口为宜。堵塞应是连续的,中间不要间断。

5、盲炮产生的原因及其预防和处理

①盲炮产生的原因

在爆破过程中,炮孔装药未能被引爆,称为拒爆,拒爆的炮孔称为盲炮或瞎炮。拒爆有三种情况:一种是雷管未爆,因而炸药也未爆,称为全拒爆;一种是雷管爆炸了,而炸药未被引爆,称为半爆;另一种是,雷管爆炸后只引爆了部分炸药,剩有部分炸药未被引爆,称为残爆。当爆管被折断或漏气或脚线被拉断,均能引起全拒爆;炸药过期、受潮、感度降低,或雷管起爆能不足,或导爆索未贴紧药包等原因,均能引起半拒爆;起爆能不足,炸药未能达到稳定爆轰,或因不耦合装药产生管道效应,造成炮眼中的装药在爆轰过程中熄灭,致使炮眼内留下部分未爆的残药。

②盲炮的预防

预防盲炮首先应该对储存的爆破材料定期检验,爆破前选用合格的炸药和雷管以及其它起爆材料;在爆破施工过程中,要清理好炮眼中的积水;在装药和堵塞时,必须仔细进行,注意每一个环节,防止损坏起爆药包和折断雷管的起爆线路。

③盲炮的处理

产生盲炮后,应立即封锁现场,由原施工的人员针对装药时的具体情况,找出拒爆原因,采取相应措施处理。处理盲炮一般可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种方法。属于漏点火的拒爆药包,可再找

出原来的导爆管或雷管脚线,经检查确认完好后,加大警戒范围进行二次起爆;对于不防水的硝铵炸药,可用水冲洗炮眼中的装药,使其失去爆炸能力;能防水炸药装填的炮眼,可用掏勺细心地掏出堵塞物,再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎,可以在距拒爆眼30cm处,钻一平行新眼,重新装药起爆,将拒爆眼炸毁。

导爆管雷管起爆网络施工技术要求

①施工前应对导爆管进行外观检查,用于连接用的导爆管不允许有破损、拉细、进水、管内杂质、断药、塑化不良、封口不严。在连接过程中导爆管不允许打结,不能对折,要防止管壁破损、管径拉细和异物入管。如果在同一分支网路上有一处导爆管打结,传爆速度会降低,若有两个或两个以上的死结时,就会产生拒爆;对折通常发生在反向起爆的药包处,实测表明,对折可使爆速降低,从而导致延期时间不准确,严重时可产生拒爆。

②导爆管雷管网路应严格按设计进行连接。用于同一工作面上的导爆管必须是同厂同批产品,每卷导爆管两端封口处应切掉5cm后才能使用。露在孔外的导爆管封口不宜切掉。

③根据炮孔的深度、孔间距选取导爆管长度,炮孔内导爆管不应有接头。

④用套管连接两根导爆管时,两根导爆管的端面应切成垂直面,接头用胶布缠紧或加铁箍加紧,使之不易被拉开。

⑤孔外相邻传爆雷管之间应留有足够的距离,以免相互错爆或切

断网路。

⑥用雷管起爆导爆管雷管网路时,起爆导爆管的雷管与导爆管捆扎端端头的距离应不小于15cm ,应有防止雷管聚能穴炸断导爆管和延时雷管的气孔烧坏导爆管的措施,导爆管应均匀地敷设在雷管周围并用胶布等捆扎牢固,接头胶布不少于三层。

⑦用导爆索起爆导爆管时,宜采用垂直连接。用普通导爆索击发引爆导爆管时,因为导爆索的传播速度一般在6000cm/s 以上,比导爆管的传播速度快得多,为了防止应力波击断导爆管造成引爆中断,导爆

管与导爆索不能平行捆绑,而应采用正交绑扎或大于45

以上的绑

扎。

⑧只有所有人员、设备撤离爆破危险区,具备安全起爆条件,才能在主起爆导爆管上连接起爆雷管。

(二)微差爆破 微差爆破又称毫秒爆破。它是在深孔孔间、深孔排间或深孔孔内以毫秒级的时间间隔,按一定顺序起爆的一种起爆方法。这种方法具有降低爆破地震效应、改善破碎质量、降低炸药单耗、减小后冲、爆堆比较集中等明显优点。因此在各种爆破工程中得到广泛应用,特别是大区多排孔微差爆破方法已成为露天矿采剥工程的一种主要方法。

1、微差爆破作用原理

由于相邻深孔起爆间隔时间很短,在爆破过程中存在着复杂的相互作用。其主要作用原理是先爆孔为相邻的后爆孔增加新的自由面、应力波的相互迭加作用和岩块之间的碰撞作用,使被爆岩体获得良好的破

城镇浅孔控制爆破施工方案

城镇浅孔控制爆破 施工方案

铜仁蓝波湾三期工程 基 础 爆 破 施 方 案 编制: 审核: 批准: 编号铜仁蓝波湾三期工程 基础爆破施工方案

基 础 爆 破 施 工 方 案 目 录 一、 编制依据 二、 工程概况、 环境与技术要求 三、 设计方案选择 四、 爆破参数选择与装药量计算 五、 装药、 堵塞和起爆网路设计 六、 爆破施工方法 七、 安全技术与防护措施 八、 施工人员安排 九、 施工机具、 仪表及器材表 程序 姓 名 职 称 职称编号 日 期 编制 审 核 技术部门 安全部门 质量部门 批准 公司总工

十、爆破事故的紧急救援预案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》( GB6722—— ) B、《重大危险源辨识》( GB18218—— ) C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 铜仁蓝波湾三期工程, 位于铜仁市环城北路西侧, 该工程建筑总面积为55205.94平方米, 其中地下总建筑面积: 8416.7平方米; 地上总建筑面积: 46789.24平方米( 商业影院面积: 12603.4平方米, 塔楼A栋住宅面积: 17092.92平方米, B栋住宅面积: 17092.92平方米) 。建筑高度: 建筑高度为99.93m, 建筑层高2.95m~7.5m( 地下二层5.2m, 地下一层4.2m, 高层裙房1层~4层 5.2m, 住宅5层~31层 2.95m, 多层影院一层

隧道爆破专项施工方案[001]

1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道,竹坑山隧道平均长1214米,西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类,岩石颗粒细小易产生粉尘污染,施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层,未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗,出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩,但未见有煤层,施工中应缩短围岩暴露面积,做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下: 隧道主要围岩类别表

2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求,遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则,并在确保施工安全的前题下,充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻,炸药使用具有防水性能的2#岩石乳化炸药,起爆采用非电毫秒雷管,周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果,及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m,Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m,周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖,上下台阶采用微台阶,间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时,采用上下台阶开挖,上台阶采用手风钻钻孔爆破,上下台阶一

次爆破,初期支护紧跟,每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖,必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖,防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m,深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破,爆破时预留50cm 厚的边坡保护层,利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为:爆破单耗0.3kg/m3,孔径42mm,梅花形布孔,孔间距1~1.5m,孔排距1~1.5m,堵塞长度不小于1.2m 或2/3 倍孔深,多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式:采用全断面爆破开挖,爆破循环进尺3.5m,周边眼采用光面爆破。预留变形量不计,施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式:掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破:采用光面爆破,炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式:采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆,掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms,周边眼同段起爆,底板眼最后起爆。

深挖路堑施工方案

广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程 K21+240--K21+460深挖路堑 施工方案 西部中大建设集团有限公司 柳州至武宣高速公路NO.1合同段项目经理部 二零一二年月日

西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案 目录 一、编制依据----------------------------------------------------------------------------1 二、工程概况----------------------------------------------------------------------------1 三、施工组织及人员安排-------------------------------------------------------------2 四、施工进度计划安排----------------------------------------------------------------3 五、施工方案----------------------------------------------------------------------------4 六、质量保证措施-----------------------------------------------------------------------16 七、安全保证措施----------------------------------------------------------------------17 八、施工环保、水土保护措施-------------------------------------------------------20 九、雨季、冬季施工措施-------------------------------------------------------------21 附图----------------------------------------------------------------------------------------22

控制爆破施工方案

XXX项目 控制性爆破 安全专项施工方案 编制: 审核: 审批: 施工单位: XXX项目经理部 编制日期:年月日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况、环境与技术要求 (2) 三、设计方案选择 (7) 四、爆破参数选择与装药量计算 (7) 五、装药、堵塞和起爆网路设计 (8) 六、爆破施工方法 (8) 七、安全距离 (13) 八、安全技术与防护措施 (15) 九、施工人员安排 (16) 十、施工机具、仪表及器材表 (17) 十一、爆破事故的紧急救援预案 (17)

控制性爆破专项施工方案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722——2003) B、《重大危险源辨识》(GB18218——2000) C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 略 本工程地基基础持力层为中风化白云岩,承载力特征值 fa=3000KPa。基础为独立基础、人工挖孔灌注桩基础。 2、技术要求 将独立基础、孔桩内岩石爆破松动,便于人工碎石、清渣,使基础被爆破成型交 关相关单位验收使用,控制好爆破有害效应,搞好施工安全,做到安全可靠、保质保量、 技术合格。 3、场区地理位置、交通及自然概况 本次爆破施工地点位于清镇市职教城风雨操场(体育馆)工程,位于云职路约 700m

旁,交通较为便利,爆破石方开挖为贵州交通职业技术学院风雨操场(体育馆)场地平整、独立基础及孔桩开挖,总量约为 1050m3,整个爆破开挖区,周边环境如下图,爆破开挖区 施工现场环境,爆区东侧 50m 为足球场,南侧 100m 为居民区,西侧 200m 为会堂,北侧 20m 为1#教学楼。 爆区施工工地地质为中硬石灰岩,岩层分布呈一平缓的单斜构造。 爆破区环境图

场地平整土石方爆破挖运施工方案

目录 1、编制依据 (1) 1.1 、设计及业主文件 (1) 1.2 、主要规程、规范及方案 (1) 1.3 、主要法规、规定 (1) 2、工程概况 (2) 2.1 、工程概况 (2) 2.2 、场区地质情况特征 (3) 3、施工部署 (3) 3.1 、总体施工方案 (3) 3.2 、总体施工顺序 (3) 3.3 、测量控制 (4) 4、施工准备 (4) 4.1 、机械准备 (4) 4.2 、人员准备 (5) 4.3 、组织机构 (5) 4.4 、施工工期控制准备 (6) 4.5 、试验准备 (6) 5、施工方法 (6) 5.1 、爆破工程 (6) 5.2 、土石方开挖工程 (10) 5.3 、土方回填工程 (12) 6、质量保证措施 (12) 6.1 、质量控制原则 (12) 6.2 、质量管理措施 (12) 6.3 、分项工程质量保证措施 (13)

7、安全、文明施工措施 (13) 7.1 、安全、文明施工组织保证体系 (13)

7.2 、专项安全措施 (13) 8、工期及保证措施 (14) 8.1 、保证措施 (14) 8.2 、管理措施 (14) 8.3 、夜间施工措施 (15) 9、应急预案 (16) 9.1 、爆破事故的预防措施 (16) 9.2 、爆破事故的应急措施 (16)

1、编制依据 1.1、设计及业主文件 1.1.1> XXXXXX基础开挖图; 1.1.2> XXXXXX《岩土地基勘察报告》; 1.1.3> XXXXXX 土石方测量图; 1.2、主要规程、规范及方案表1-1 1.3、主要法规、规定 表1-2

2、工程概况2.1、工程概况表2-1

路堑石方爆破施工专项方案

石方路堑专项爆破施工安全技术方案
1、工程概况
DK41+310~DK41+345 段最大边坡高度 14.18 米,由全断面过度到半填半挖断面,岩层为全风化 混合岩;
DK41+450~DK41+505 段中心最大挖深 5.97 米,最大边坡高度 14.78 米,由全断面过度到半填半 挖断面,岩层为全风化混合岩;
DK37+910~DK38+200 段中心最大挖深 11.06 米,最大边坡高度 16.65 米,由全断面和半填半挖 断面,岩层为全风化混合岩;
DK37+505~DK37+575 段中心最大挖深 18.91 米,最大边坡高度 25.88 米,由全断面和半填半挖 断面,岩层为全风化混合岩。
根据路堑开挖深度和岩层性质,施工中对硬质岩层需要采用爆破方式予以松动。 具体思路是先用挖掘机将表层能够挖除的土石方挖走,形成台阶和路槽。然后机械打孔采用深 孔药壶排炮延时爆破方案。
2、土石方开挖
路基石方表层开挖采用 1.0m3 挖掘机,15t 自卸汽车运输,推土机推平施工便道,开挖方法采 用自上而下分层开挖,每层开挖深度不大于 3m。为了加快施工进度,路基分左右两侧半宽分别开 挖爆破,挖左侧路基的同时,进行右侧路基的钻眼、放炮;当左侧路基一层开挖完成后开挖右侧爆 破了的石方,同时进行左侧路基的爆破作业。爆破至最下一层时,应考虑基床不同的换填厚度,对 不进行换填的岩层要保留 0.1~0.2m 用风镐凿除。且表面做成向两侧的 4%排水坡。每开挖一层后及 时组织测量工测量放样,检查边坡开挖坡度,严格按设计坡度开挖,及时纠正偏差;同时也标出下 一层的开挖线。
3、爆破作业施工准备:
3.1 施工技术准备
1 详细了解地质条件、熟悉、了解岩石的物理力学性质、岩石分级;掌握炸药及爆破器材的性能; 分析岩石和炸药的匹配问题;初步预估爆破后对边坡稳定的影响。 2 按照地质钻探资料和现场的地质、水文情况编制路堑石方爆破施工组织设计,向班组进行书面的 一级技术和安全交底。 3 通过试验炮爆破进一步了解路堑的地质条件,验证爆破设计参数,根据爆破效果和揭露的地质条 件对爆破参数进行适当修正,为大方量爆破提供技术数据。 4 选择合适的钻孔设备钻孔,使用潜孔钻机和露天钻机用于路堑爆破孔的钻孔。 5 钻孔之前对施工人员进行钻孔和安放药包的二级技术交底和安全交底,以确保施工过程中的人身 安全。
1 / 14

高边坡路堑控制爆破施工方案通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD583 高边坡路堑控制爆破施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

高边坡路堑控制爆破施工方案通用 版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、工程概况 国道**线**至**段改建工程L1合同段全长12km,土石方总量565000m3,有多处深挖石质路堑,其中**路堑(k1051+720~k1052+020)断面底宽14.5m,最大边坡高度33m,是全线最大的挖方段,路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩,节理裂隙发育,有松散的软弱夹层,对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道**线,线路右侧有密集村庄,施工环境比较复杂,对控制爆破的要求高,再加上工程量集中,工期紧,施工难度比较大。 2、爆破方案 路堑边坡设计率从上至下为1:1、1:0.75、1: 0.5,每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点,结合进度要求和资源配置等因素,采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,施工中采用深孔微差爆破技术,先拉通路堑主槽,两侧边坡预留的1m~2m 宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以减少大爆破对

控制爆破专项方案

湄重高速公路莆田段交叉先行施工段爆破工程专项施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团有限公司湄重高速公路 莆田段先行施工段项目经理部 二O一一年九月

目录 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (5) 四、危险源识别与监控 (5) 4.1、爆破危险源类型 (5) 4.2、引发事故的主要原因 (6) 4.3、危险源监控项目 (6) 五、爆破设计 (7) 5.1、爆破方案的选择 (7) 5.2、爆破参数的选择 (7) 5.3、爆破施工作业 (10) 六、爆破安全保证体系框图 (14) 七、爆破施工安全防护控制措施 (15) 7.1、爆破飞石的控制措施 (15) 7.2、爆破震动的控制措施 (16) 7.3、爆破空气冲击波控制措施 (18) 八、炸药器材的运输 (18) 九、炸药器材的管理 (19) 十、爆破施工安全管理 (19) 十一、控爆施工注意事项 (21) 十二、爆破事故应急处理措施预案 (21) 十三、事故应急救援措施与程序预案 (22)

爆破工程专项施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制以下列文件资料为依据: 1、《施工组织设计方案》 2、《施工安全标准规范》 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 6、国家《爆破安全规程》GB6722-2003 7、依据路基工程施工图。 8、根据对施工现场的勘察记录。 9、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 二、编制原则 1、科学组织施工,满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求;合理组织安排,充分利用有利的季节和条件,避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象;加大爆破作业安全防护的投入,搞好各工序之间的协调配合;积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点,在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长,采用先进施工工艺;在管理机构设置和质量保证体系的建立上,适合于本工程施工的实际条件,满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2、为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求,坚持从本工程的实际条件和施工特点出发,拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施: 1)技术措施,通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求; 2)控制措施,通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求; 3)组织措施,通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求; 4)专项防护和应急预案,通过合理的组织安排,应对和化解可能对附近房屋的破坏。

石质路堑爆破专项施工方案

新建朔州至准格尔铁路工程 DK139+500-DK140+400 石质路堑爆破专项施工方案 编制人: 审批人: 编制日期:

施工组织设计报审表 工程名称:新建朔州至准格尔铁路工程施工合同段: ZSXS-2 编号: 注:本表一式4份,承包单位2份,监理单位、建设单位各1份

目录 1、工程概况 (4) 1.1工程特点 (4) 1.2 水文地质特征 (4) 1.2.1 周边环境特征 (4) 1.2.2 岩石及地质水文特征 (4) 2. 总体施工安排 (5) 2.1 总体施工方案 (5) 2.2 深路堑开挖施工顺序 (5) 3. 施工方法 (7) 3.1石方深路堑开挖 (7) 3.1.1浅孔松动爆破设计 (7) 3.1.2、浅孔控制爆破设计 (8) 3.1.3、深孔松动爆破 (9) 3.1.4深孔爆破参数 (10) 3.1.5、爆破安全计算 (11) 3.1.6、技术要求 (12) 3.1.7、钻爆设备和爆破器材 (12) 3.1.8、爆破施工工艺 (12) 3.1.9、爆破安全检查和处理 (15) 3.2土质路堑开挖 (27) 3.2.1 施工组织安排 (28) 3.2.2施工工艺 (29) 4. 机械设备配备 (30) 5. 路堑开挖施工作业要点 (30) 6. 施工时应注意事项 (30) 7. 路堑施工安全技术措施 (31) 8. 安全保障措施 (32)

石质路堑爆破专项施工方案 1、工程概况 1.1工程特点 我单位承建的朔州至准格尔新建铁路工程二标榆树湾站,起点里程DK139+500~DK141+505段石质路堑爆破主要集中在DK139+500~DK139+640、DK139+740~DK140+400段路堑开挖区段内。 此段内石方数量较为集中,并且临近村庄,如何保证施工安全将成为本段施工的重点。 1.2 水文地质特征 1.2.1 周边环境特征 DK139+500~DK139+640爆破区距沙也村约300米,距既有公路约150米,线路附近村民生产、生活活动频繁,石方爆破施工时对附近村民生产生活带来一定影响。为确保作业人员及村民的人身安全,在爆破点设置警戒范围。 1.2.2 岩石及地质水文特征 该深路堑段地形起伏不大,地表覆土厚度不一,偶见基岩出露。大部分地段为农田,基本上没有地表水系。 该段出露地层相对比较简单,上覆新黄土及新黄土夹砂;下覆基岩为四叠系~六叠系下统白云质灰岩。其中白云质灰岩岩性:岩质硬、灰色、青灰色,块状构造,以钙质胶结为主,局部为泥质胶结,节理裂隙较发育,风化差异不大。该段地表水主要受大气降水补给,水量随季节变化大。

石方控制爆破施工方案.

石方控制爆破施工方案 1、编制依据 1.1、有关设计文件及现场勘察资料 1.2、《石方控制爆破施工技术规则》 1.3、《爆破安全规程》GB6722-2003 1.4、延展线工程施工其他有关规定 1.5、《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号,2006)。 2、工程概述 2.1工程概况 本项目位于瓮安县城南茅坡与高笋塘之间。设计起点位于原马瓮高速公路瓮安互通A匝道上,顺接接A匝道桩号AK2+140;设计终点柴姨妈乡土食品厂附近,接现状S205(规划文峰大道)。本项目分由两个路段组成:连接线路段、茅坡路段。沿线为居民房屋,厂房、高压电杆电线等设施,距离路基土石方开挖爆破较近,为保护临近建筑,石方采取石方控制性爆破。 2.2主要石方爆破里程 石方工程数量表 3、爆破方案 3.1爆破方案设计原则 根据本工程中边坡开挖厚度变化大的特点,为确保爆破安全,选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案,其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”,逐排逐层地爆破剥离。 对不同的爆破部位,选取不同的爆破参数(w、a、b、l、k)和装药结构,将

爆破分为松、散两个标准,对不同位置的炮孔的爆破参数应按其爆破破碎标准试爆调整。 对于爆破高度在路基顶标高6m以上的炮孔,其爆破作用以“松”为爆破破碎标准,即爆破作用略产生位移,裂隙较大但岩石不离原位,做到“宁松勿散”。 对于爆破高度在路基标高6m以下的最靠近线路的炮孔,其爆破作用以“松”为爆破破碎标准,其余炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准,岩石产生少量位移,做到“宁散勿飞”。 最小抵抗线方向的选择是控制可能飞石的关键之一,用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩石位移方向。 采用刚排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施,抑制爆破飞石、滚石,以人工或机械开挖为清平场地、清除浮石、清理作业面的主要方法。 石方开挖施工顺序 施工设备、材料进场→防护排架搭设施工→清平场地→爆破施工、爆渣清运。 3.2、爆破方案设计 由于开挖厚度变化大,对于开挖厚度为2~4m的石方控制爆破采用小台阶法,对于开挖厚度大于4m的石方控制爆破采用浅孔隔墙法;采用钢管排架、排架防护阻挡滚石、飞石,采用爆体覆盖法抑制飞石。 3.2.1.1布孔方式 采用平行于路基纵向台阶形式,先在设计边坡上布设一排顺坡的预裂炮孔,每级台阶按垂直线路方向布设1~3排炮孔。每一爆破循环的爆破规模限制在1~3级台阶以内,爆破方向平行于纵向路基。 3.2.1.2孔网参数 1、相对轨面标高6米以上部分的主炮孔孔网参数 (1)钻孔直径:100mm (2)最小抵抗线:W=2.5~3.0m (3)孔距:a=2.5~3.0m (4)排距:b=2.5~3.0m

(完整版)路堑开挖专项施工方案

路堑开挖工程专项施工方案 一、编制说明 1、“云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件”; 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 3、《公路路基设计规范》JTJD30-2004; 4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006; 5、我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备,技术实力以及高速公路工程 施工经验。 二、工程概况 云南麻昭高速公路B2工区,起点桩号ZK24+083~ZK27+084(左线),全长3.001Km;K24+108~K27+114(右线),全长3.006Km。本合同段路基土石挖方7.13万m3、填方0.78万m3,路基填筑基本上以移挖作填为主,不足部分从借土场取土作为填料来源。本合同段内路堑主要有四处(ZK25+729~ ZK25+786、ZK25+806~ ZK25+958、ZK26+016~ ZK26+051、ZK26+681~ ZK26+795),合计380米左右。 三、施工准备、部署 1、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对,做好截排水设施,永临结合设计排水系统。开工前,先调查山体在自然状态下的稳定状况,分析施工期间边坡的稳定性,发现问题及时处理; ②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要; ③、项目部根据相关技术规范,完成对施工班组下发技术交底工作; ④、机械设备已就位,满足施工要求。 主要机械设备见表1

主要机械设备投入一览表 2、施工部署及工期安排 ①、施工队伍安排:上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。 ②、总体施工流程:地基表层处理→上级土(石)方开挖→上级边坡防护→上级边坡监测→下一级土(石)方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。 ③、工期与人员安排:深挖路堑开工时间为2014年5月1日,结束时间为2012年10月1日。人员组织详见如下: 四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业,采用通道式纵挖法施工,即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行,每层先从中间挖出一条通道,探明地质情况,若岩层倾向路基,倾角大于25°,应尽可能放缓边坡顺层清方。反之则严格按照设计的边坡要求进行开挖。在开挖两侧时,使各层有独立的出土道路和临时排水设施,不得乱开挖、超挖,严禁掏洞取土。开挖过程中,应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度,及时

岩石控制爆破施工方案

第一部分技术设计 一、工程概况 盛世名门第一组团按要求已完成前期场地平整爆破,接下来的任务要进行各种沟槽和基坑(包括承台、地梁各种管线沟等)的基础石方爆破工作。 该爆破区域周边环境复杂,虽然爆区南、北、西三面较空旷,但爆区东边约5米为高压线路,再往东约30米则为新塘中学,爆破时,必须严格控制爆破震动和爆破飞石。确保高压线路,学校宿舍楼及学校员工的人身安全。 在经过场地平整爆破剥离后,目前场地上暴露的大部分岩石为特坚岩,小部分为普坚岩,岩石可钻性极差,钻眼速度慢,可爆性普通,爆破防护工作量大。 二、方案选择 (一)设计依据 (1)《新都?盛世名门工程地质勘探报告》书。 (2)爆破安全规程GB6722————2003。 (3)广东省民用爆炸物品管理实施细则及增城市公安局对爆炸物品管理的有关规定。(4)王文龙教授《钻眼爆破》1984年煤炭工业出版社出版。 (二)方案的选择

1、由于业主的要求本工程拟先开工1#楼和售楼中心,故选择由1#楼和售楼中心开工后按顺序向3#、5#、4#、2#楼扩张。 2、根据2月14日会议初定意见、自售楼中心至一号楼1—K轴采用大面积爆破,其佘根据现场情况考虑独立承台爆破。 3、由于场内岩石的不均匀性及爆破的效果,可能造成个别承台小部分超深,或高低不平,在进行人工修正后,可采取以下措施,对于承台可采用素混凝土填充至设计层面标高,而对于地梁,可按设计标高采用素土夯实,浇捣50mm厚细石混凝土垫层。 三、爆破参数的确定 1、联体承台爆破参数。 (1)、孔径d=40mm。 (2)、孔深h=1.4m (3)、孔距a=0.6m。 (4)、排距b=0.6m (5)、单位耗药量q=0.6kg/m3 (6)、单孔装药量Q=qabh =0.6×0.6×0.6×1.4 =2.5kg

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段(合同编号:YA-FJH2014SG-1) 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处,距雷家河(倒虹管)2.7公里,距远安县城约34公里,东经111°33′34″,北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水,坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一,为白垩纪红花套组(K2h)的砂岩几砾岩,砂岩中局部含泥质,厚层-中厚层状,岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体,其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主,砾岩所占比例较高,岩体强度较高,204m之下以下段K2h2以砂岩为主,偶夹泥质砂岩,其强度较低;坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工,土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破,然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程:场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔,不留保护层,采用预裂爆破,中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破,留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩,采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案,向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物,确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况,根据地形、位置、爆破深度,在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位,作好标记,明确爆破的位置等,并全部跟踪爆破全过程,确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议,分析情况,提出问题,向具体人员交代每一个细节,做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位,人员进入现场,分部工程开工通知下发后,立即开始施工,做到设备、人员有保证。

路堑开挖施工方案

新建连徐铁路工程 路堑开挖施工方案 中铁十二局集团有限公司 连徐铁路工程指挥部 二0一七年七月

新建连徐铁路工程 路堑开挖施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁十二局集团有限公司 连徐铁路工程指挥部 二0一七年七月

目录 一、编制依据 (3) 二.工程概况 (3) 三、软质路堑开挖 (4) 1)施工准备 (4) 2)开挖施工程序 (4) 3)开挖方法 (4) 4)开挖施工作业要点 (5) 四、岩石路堑的开挖方法.......................................................................................... 错误!未定义书签。 1)施工工艺流程................................................................................................ 错误!未定义书签。 2)开挖方法........................................................................................................ 错误!未定义书签。 3)路堑爆破作业.............................................................................................. 错误!未定义书签。五路堑施工质量控制与检测.................................................................................... 错误!未定义书签。 六、路堑爆破作业安全措施...................................................................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工措施 (5) 1、开展创建文明工地活动 (5) 2、工地宣传 (5) 3、场容场貌 (6) 4、工地卫生 (6) 5、噪音控制 (6) 6、治安综合管理 (6) 7、消防措施 (7) 8、防汛措施 (7) 八、施工环保、水土保持措施 (7) 1、水污染的防治措施 (7) 2、固体废弃物污染的防治措施 (7) 3、土地资源及生态环境保护措施 (8) 4、制度保证措施 (8)

控制爆破专项施工方案

贵州民族大学花溪新校区建设工程一期 土石方场平工程靠近建筑物区域挖方区 施 工 专 项 方 审核:审批: 编 制:

职 工程部长职务:项目总工职务:项目经理 务: 职称:助工职称:工程师职称: 高级工程师 日期:日期:日期: 中铁二十四局集团有限责任公司 一、编制说明 1、编制原则 本方案设计是我项目部为贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程机械破碎施工提供纲领性的技术经济文件,用以指导工程的施工及管理,也是我公司就有关质量、安全、文明施工及相关措施的技术性说明及承诺。 2、编制依据 a、贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程施工图 b、建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》 c、国家《工程施工质量验收规范》标准 d、本公司的企业标准和《项目管理实施细则》 e、现场和周边的实际踏勘情况 f 、贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程爆破方案 j 、采用的主要规范及标准目录:

此外,设计单位提供的技术说明、设计变更通知书和施工图会审文件及经审定的施工组织设计,也是工程所需的质量标准要求。 3、工程概况 贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程现已进场施工,经过多次对施工现场的踏勘,以及对施工区域周边建筑物的实测,针对靠近建筑物区域挖方区(见附图)的多块地块作松动控制爆破施工,以满足施工及安全要求。 二、标准及要求 满足施工规范及施工图纸要求。 三、施工人员配置

1、项目副经理:罗旭 2、技术负责人:徐宣文 3、安全员:苏小龙 4、测量员:胡为俊 5、机械施工现场负责人:潘和员 四、施工机械配置 根据本次施工的规模及规定的工期要求,组织了如下机械设备投入到本项工程的 施工 机械配备表 五、具体施工方案 1、校园西侧地块西南方向为翁岗村新建农房,且均没有经过地基处理;校园西侧地块正北方向为环城南高速项目,车流辆较大,最近点(坐标为 X=2919957.682,Y=361954.166距)离我单位施工区域46.8 米,另外校园西侧地块东侧临近正在施工的思雅路南段,如若在校园西侧地块全部实施常规爆破作业,对翁岗村房屋、高速公路及思雅路损害较大,如若处理不好,极易造成村民堵工现象,给建设单

王庄至阿波罗排水沟工程控制爆破爆破作业专项施工方案

王庄至阿波罗排水沟工程控制爆破爆破作业专 项施工方案 【最新资料Word版可自由编辑!】 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程

破工程安全专项工方

安顺康达工程建设有限公司 年月曰 基本概况 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程,起于安顺派力?光华乐章2号楼C 栋旁,桩号K0+000,终于王庄中学大门侧旁K1+012桩号,全长1012 米。 K0+000-K0+700段断面为2.5m X 2.5m,K0+700-K1+012 断面为3.25 x 2.5m,河道沟槽土方开挖后,槽底均为基岩,须基岩爆破开挖方能达到设计要求。为确保王庄至阿波罗排水沟工程的顺利进行,现根据爆破现场排水沟一面邻近迎宾路,另一面部分邻近建筑物的实际情况,结合爆破任务重的特点,特编制本爆破作业专项施工方案。 般要求 1凡从事爆破作业人员都必须经过培训、考核合格并持有公安部门颁发的“爆破员作业证”。爆破作业人员必须持有爆破员作业证,爆破员在装炸药、雷管时禁止吸烟。 2、采取松动爆破,严格控制装药量,严禁超量装药。对距离民房等建筑物

近(w 20m实施的爆破作业,可采取微差爆破,减小爆破地震波的危害。加强堵塞并在炮口用编织袋装润黄土或用炮皮覆盖,以控制岩石飞散距离,确保安全。 施工爆破,应采用近体爆破技术,爆破前应用胶皮网袋将爆破区域盖好,作重物压好,预防爆破时石头飞出伤人。 3、爆破作业,用导火索起爆时,应采用一次点火法点火;单个点火时,一人连续点火不得超过5根(组),并要保证人员能撤离至安全地点,只准用导火索点火。采用非电起爆,特别是在雷雨季节,禁止使用电起爆,防止发生爆破事故。 4、禁止采取裸露爆破,特别是距离民房近,人口密集地段,因无法有效控制飞石,故安全系数低。 5、由于排水沟位于行人较多的迎宾路边,必须采用控制爆破方法施工,控制的主要措施: ⑴根据周围环境,正确选择爆破方向,要使爆破的抵抗线方向避开房屋或前面的人行道,减少爆破飞石的危害。 ⑵采用炮眼法梯段控制爆破方法爆破(禁止采用药壶爆破),梯段高度 1~1.5米为宜,以控制爆破的规模,减少爆破地震波对房屋的危害。 ⑶还需根据房屋距爆源的距离及抗震性能,利用地震安全距离计算公式反求

静态爆破专项施工方案

一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程,在沟槽开挖过程中,L9#线桩号K0+533~K0+584(L15~L16)段,以及海大规划路H1和H11电缆井处,出现不厚度的坚石层,对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场,施工段靠近学校,且周围人流不断,普通爆破及控制爆破无法实施,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据土石方放坡系数及基坑挖深,人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深,在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭,并设立警示标志,避免发生安全事故。土方开挖时需进行1:0.67放坡,防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小,无堆土点,故我公司计划风镐开挖基坑松石,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验,静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分

层打眼爆破,每层炮眼1.0米,并装药爆破,每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整,防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡:石方放坡系数取1:0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落,基坑石方边坡采用锚杆支护,详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深,挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台,供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段:2010年3月14日至2010年3月15日,完成基坑上方土开挖及外运; 5.2第二阶段:2010年3月16日至2010年3月18日,完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用冲击锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。为赶工期的需要,我公司计划使用质量好的静爆剂,从而达到较好的开挖效果,以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理: 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料,配合其他有机、无机添

城镇控制爆破方案原件

贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司 金阳新区奥体中心片区人行过街地道工程 (第一标段——石林路) 地下通道城镇控制爆破方案 (贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司 程序签名职称日期 编制专业负责 审 核 项目 人 技术负责 人 公司 技术部门 公司 质量部门 公司 安全部门 批准公司总工

1、工程概况 工程名称;金阳新区奥体中心片区人行过街地下通道(第一标段-石林路)。 建设单位;贵阳市金阳管理委员会城市管理局(综合执法局)。 设计单位;中国市政西南设计研究总院。 监理单位;贵州宏建工程监理咨询有限公司。 质量监督单位;贵阳市市政质检站。 1、通道概况 本工程位于石林路,共3个出口,其中1#主通道1个,2#主通道2个。主通道接口处一端设一电梯加人行踏步梯道(长约12.8M),在另一端设残疾专用通道(长约72M),1#主通道净宽为7M,1#主通道长45.36M,2#主通道净宽为5.8M,2#主通道长32.9M。通道覆土最低要求厚0.7M。通道两端设钢筋混凝土挡墙。施工场地管网较多且密集,车辆来往较多,给施工带来一定的难度。工程采用明挖法施工,在施工时临时安全围护留除两边慢车道作为临时行车道。 2、工程地貌,地质 石林路人行地下通道地质属于普坚石,加之路面0.7厚混凝土组成。场地总体处于交通要道,属东面较高西面较低地貌,地形起伏,现状地形为双向快慢车道。场地范围内上覆0.7厚混凝土层,下覆普坚石层。以普坚石为人行通道持力层。 3、水文地质 根据地勘提供的资料地下水较深,基本上不影响施工,主要以地

表水分布在上层松散堆积物孔隙内,补给来源为大气降水,下层水为强风 一、工程概况: 1、毕节双山新区职教城幼儿师范学校位于梨树镇平乡村,最高点海拔1429.200米,最低点海拔1366.700米,项目北侧与四号路,西侧与五号路相接,东侧与七号路相接,设计区域总面积 333000m2,其中爆破区域面积约110000m2,场地最高爆破开挖深度为30.2m,平均爆破深度为11.4m,石方爆破总方量约为 1250000m3。北侧距施爆地段约30米有一条通村公路,西侧平乡村村民房屋距施爆地最近约50米,爆破区域18m内上空南北方向有110KV及10KV的高压输电线通过。 2、爆破区四邻示意图

路堑开挖施工方案

路堑开挖施工方案 1 编制依据及原则 1.1编制依据 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《爆破安全规程》(GB 6722-2003) 《民用爆炸物品安全管理条例》(2006-90-1) 《DK665+676.10—DK666+640.32路基设计图》 国家、铁路现行施工技术安全规则及有关文件 1.2编制原则 1)坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体,精心组织,精心施工。 2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 3)整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。 4)保证重点,突破难点,质量至上的原则。 5)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。 6)优化资源配置,实行动态管理。 7)文明施工,保护环境。 2工程概况 京沪高速铁路北京至徐州段DK665+840—DK666+440路堑开挖段。该段为丘陵缓坡,地形起伏较大,基岩裸露,局部表层覆有薄层黏土。岩层以页岩,泥灰岩,石灰岩为主,大部分石方需进行爆破施工。路堑最大开 1

挖深度约7m。开挖工程量约61000方。 3工期安排 开工时间:2008年5月29日 结束日期:2008年10月20日 4总体开挖施工方案 根据不同的地质条件采取不同的施工方法。对于土质及风化严重的石质地层使用机械挖方。石质坚硬,机械不能挖动的地层采用爆破开挖。 5施工准备 1对施工图组织审核,充分了解设计意图,核对地质资料。 2 施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查、对阻碍施工的建筑物、地上及地下有关的管线、树木、坟墓等取得详细资料,并安排拆迁或搬迁。 3 提前进行施工便道的施工,便道宽度按6.5m的标准进行修建,采用35cm厚的山披土,表层铺设15cm厚的泥混碎石。 4 在施工前,按施工图要求进行施工放线,设置护桩,并沿开挖边线用白灰作标记。 5开挖前做好堑顶截排水设施,保证开挖过程中自始自终排水畅通。 6土方及软岩地层施工施工工艺 1土方及软岩开挖以挖掘机为主,分段进行,每段自上而下分层开挖,采用人工配合挖掘机刷边坡,对不便于机械施工的地段采用人力开挖。尽量避免采用爆破法施工和掏洞施工。 2开挖过程中,派专职安全员仔细检查开挖坡面稳定情况,发现问题及 2

相关文档
最新文档