一汽大众生产实习报告

一汽大众生产实习报告
一汽大众生产实习报告

一汽大众生产实习报告姓名:吴彦民院系:广东机电职业技术学院机械工程系专业:数控技术

一、实习目的

通过对一汽大众汽车生产的实地实习认识,使我们对中国的机械化生产、自动化的生产线、机械零件的加工与生产、零件图纸的设计与识别以及汽车生产相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间

2010年07月05日——2011年01月10日

三、实习地点

一汽大众汽车有限公司汽车二厂焊装车间下部一工段后底板班组

主要参加迈腾B7L和高尔夫A6后底板生产线生产

一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车集团合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。经过20年的不断发展,一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地,佛山基地正在建设之中。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车,已形成面向未来的百万辆级产能格局,成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。

四、实习内容

1.、实习任务

1.1、了解企业实际状况,了解所实习的工作岗位应具备的基本理论和操作技能

1.2、了解本领域的发展动向和应用前景。

1.3、培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力,特别是理论联系实际、学以致用的能力。

1.4、锻炼学生勤于动手、善于动手的能力和热爱劳动的好品质。

1.5、使学生从社会、从企业员工身上学习到一些为人处世的态度、方法和技巧。

2、实习岗前培训

7月4号到长春的,一汽有专门为学生实习准备的实习公寓,条件倒是不错。经过一天的休整,5号我们便开始了一汽实习。上午安排的是进厂安全培训。一汽公司教育科的科长首先给我们介绍了一汽的创业历史。之后保卫科为我们讲解了很多的进厂生产及日常注意事项,如不能靠近机械手,禁止触摸高温,带电设备等,先培养起我们的生产安全认识。

翌日,进入车间,在分配到班组见习前,车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解,并对我们接下来的生产实习做了明确指示,针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在会上,积极思考,认真作好课堂笔记,在分配到班组后,班长就反复强调车间生产安全及劳保的穿戴,每天都在开会时强调:不伤害别人,不被别人伤害,不伤害自己。

因为在工厂工作,如果没有在每一位员工心中树立一个安全意识,没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识,?就会造成生产事故不断,?直接导致生产质量和效率的下降,?这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的。?后果不光是企业效益不佳,?甚至会使企业形象受损,可见,安全教育是如此的重要。?

3、实习内容

接下来的时间就是顶岗学习啦,我被分到二厂焊装车间下部一工段部分车型的焊装,在车间里进行了后底板的焊接。刚开始学岗看到那沉重的机械装置就生畏,耳边仿佛还飘着带队老师曾对我们说过的话:一进厂就是上刀山下火海,必须得做好全面的防备。天下没有翻不过的坎,我一天一天一件一件的由生疏、拘谨变成了熟练、活泼的实习生,并得到了大家的肯定,这让我感到无比的欣慰。经过这段时间的实习,我也获益良多,感悟不少:

一安全意识必须到位;这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件,尤其是在我们焊装车间,零件全是金属的大体积半成品,重量重,而是锋利的毛刺,之前在材料上虽然都有所提及,但是当身处在真实的环境中来,我才真正地提起了警惕。在工作中,劳保用品避免了我们受很多伤害,但是还需要严格按规定、按标准来开展工作,取工件必须拿稳,装夹一定要细心,水电气开关?和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作。

二要有吃苦耐劳的精神;实习时,跟着流水线工作,确实挺累的,但工人师傅更累,流水线作业虽然效率高,但工人的劳动强度也跟着高了,要提着沉重的焊枪工作,一直在那里重复做一件事情,久了总会令人倦怠的。如果在恶劣的工作环境下,那苦就更难吃了。机械生产的过程是很辛苦的,而且在长春的气候是我们南方人很难适应的。但是我们坚持下来了,因为我们相信吃得苦中苦,方为人上人的古训。三要虚心学习,不耻下问;一汽大众对整个生产线的质量进行了严格的把关,要求不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品,自己也不能制造出不良品,万一出现了不良品,?也千万不能让其流入下一道工序。我们就必须严格要求自己,做到不落点、不漏点、不炸点,并且做到会把关、会检修、会改进。一开始我刚调到高尔夫A6后底板班组时,因为焊枪的使用不同造成漏点,在我自己虚心向别人学习和工友帮助下,改正了自己的握枪方式和工作态度从而使质量优秀过关得到了班长的表扬。

四调整心态,确立目标;走出校园,实习工作,心态的调整无疑是非常重要的。我们必须清楚我们的实习任务和要充分认识自己的不足,明确了改进的方向和方法。从实习生活中确立自己目标,我从实习中,要求自己做好生产实习日志,积极反映生产问题和意见(虽然不被采纳但是得到他人的认可和表扬),对投入生产要有主动,例如参加倒班休息期间的设备检修从中学习知识。

五、实习总结

通过这次校外为期半年的生产实习,使我们对机械自动化的生产、生产的流水线与机械零件加工生产有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,中国的机械自动化制造特别是汽车产业生产得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械生产的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该

在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

宝钢精益生产经营咨询+LOP(麦肯锡)

机密 备忘录致: 赵周礼副总裁 李庆予系统创新部部长 提高宝山钢铁有限公司产品质量和交货业绩 宝山钢铁有限公司 非常高兴在去年十二月初有机会参观宝钢,并在过去的几周内与您和您的同事就宝山钢铁有限公司中的精益生产机遇进行探讨。根据我们前几次的讨论,我们对诊断项目建议作了调整,以结合您所关心的问题,并取得您所最需要的有针对性的解决方案。修改的内容主要根据我们前几次的讨论,包括以下三个方面: 1.根据宝钢在去年推行的内部ESI项目,确保精益制造诊断以及可能的后续试点的恰当定位。 2.有效地控制不同项目之间的潜在冲突,以确保最好的协调。 3.在我们的诊断工作中,着重寻找客户交货与计划、工艺稳定性、产能损失以及产品质量方面由于稳定性造成的损失,并利用6个西格玛(Six Sigma)工具来解决这些问题。 按照我们上次会议达成的共识,本项目建议书将阐述麦肯锡如何以在整个生产流程中占有重要地位的2条热轧生产线作为试点,运用实施精益生产工具和系统帮助宝钢实现其宏伟目标,提高交货业绩,达到更高的资产利用率和产品质量。虽然我们只需要对精益诊断作出建议,我们还是对整个项目作了描述,以便使您对我们需要做的工作有一个总体了解。我们非常高兴有这个机会与宝钢在这一重要项目中进行合作,并期待着双方合作能够长久和富有成果。项目建议书分为以下五个部分: 一.项目背景以及要解决的问题 二.项目最终成果

三.诊断方法 四.工作安排 五.麦肯锡的资历 一.项目背景以及要解决的问题 宝钢是中国领先的汽车钢材公司,为许多大型汽车OEM 厂商比如上海大众等提供产品。宝钢拥有优良的符合国际最高标准的制造资产、相对较低的成本以及组织良好的工厂,这些为宝钢进一步巩固其在中国的领先地位(比如在上海通用),继而扩展到亚洲以及世界其它地区,成为全球性OEM 厂商的供应商打下了坚实的基础。 但是宝钢要想实现这一目标,仍然面临着大量的挑战: ?提高产品质量以达到领先汽车OEM 厂商车体钢板的质量标准。宝 钢在冷热轧钢以及电镀方面有很强的实力。但是,宝钢需要提高其 设备运营能力,改善其质量管理系统和流程,生产出其先进设备条 件下的高质量的产品。 ?提高交货表现(如:降低交货期,改善按期交货率),以满足高要 求的国际客户需要。全球以及中国的客户都要求降低交货时间,提 高交货可靠性。但是,宝钢当前的交货时间相对较长,且不可靠。 宝钢目前不能按照根据顾客定单制定的生产计划进行稳定地生产。 宝钢因此需要稳定并优化其设备运作(如:热轧厂),修订整个内 部链条的排产系统,以实现理想的交货业绩。 ?提高工艺稳定性以提高资产效益以巩固其低成本并提高利润率。当 前,由于工艺稳定性热轧厂似乎未达到其产能。如上所说,稳定其 设备运作并修改排产系统是提高资产效益的基础。另外,也可能需 要通过集中投资来解决瓶颈问题。 2

财务报表分析上汽集团

上海汽车集团股份有限公司

目录 一、上海汽车集团股份有限公司概况 (4) 公司简介 (4) 行业分析 (4) 核心竞争力 (5) 财务概况 (5) 二、财务比率分析 (9) 偿债能力 (9) 营运能力 (17) 盈利能力 (22) 发展能力 (28) 市场表现 (31) 三、杜邦分析法 (35) 四、综合评价(投资者角度) (36)

一、上海汽车集团股份有限公司概况 公司简介 上海汽车集团股份有限公司(原名上海汽车股份有限公司,下简称"上汽"),于1997年11月在上海证券交易所上市,股票代码600104,是国内A股市场最大的汽车上市公司。截止2015年12月31日普通股股份数已达到110亿股,目前,控股股东为上海汽车工业(集团)总公司,持股74.30%,股东性质为国有法人。实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会,对上海汽车工业(集团)总公司100%控股。 上汽集团经营范围为:汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车,机械设备、总成及零部件的生产、销售,国内贸易(除专项规定),咨询服务业,经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、原辅材料及技术的进口业务等。 上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。 2016年,上汽集团整车销量达到648.9万辆,同比增长9.95%,继续保持国内汽车市场领先优势,并以2015年度1066.8亿美元的合并销售收入,第十二次入选《财富》杂志世界500强,排名第46位,比上一年上升了14位。 行业分析 2016年我国宏观经济逐步企稳,国内汽车市场走势跌宕起伏、前抑后扬,1.6升及以下小排量汽车购置税征收政策调整对车市的影响,大大超出年初预计。全年国内市场销售整车2818.7万辆,同比增长12.3%,增速同比提升8.1个百分点,国内车市在经历连续两

上海通用汽车企业精益生产实施案例列举1.doc

上海通用汽车公司精益生产实施案例列举1 上海通用汽车公司精益生产实施案例列举 “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点,但很少有人能真正明白什么是柔性化,什么是精益制造。实际上,柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节,更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。作为一条柔性化精益制造的生产线,它仅仅是整个GMS (General Manufacture System,通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。 假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话,那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的 5 个环节,而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则,而这5条原则又是循序渐进,互为补充,互相促进,最终达到良性循环的效果。 万事有道:标准化 应该说,标准化是整个GMS系统最基本的要素,这很好理解,作为一项现代化精益生产方式,最重要的是要确立标准和规范,只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产,标准化是现代工业开端的标志。同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础,同时他能支持最佳的操作方法,更有助于解决问题。看似简单的标准化实际上包含着众多方面,诸如工作场地布置标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。

工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方,是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的范围,一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高,同时工时和资源浪费减少到最小。定额工时的管理则是在确定一个基本产品操作完成时间的基础上,对产品的生产环节如手工操作时间、取料时间、行走时间和机器运转时间进行分析,以减少不必要(不增殖)时间浪费,进而提高工作效率的一种标准,但这个标准又可以是一个经过重新测定、持续改进之后的新的动态的标准。标准化作业则是指在保持最佳操作方法之上,不断改进个提升基准线,进一步归纳总结新标准之后的经验和优势,加以推广,持续改进,周而复始,由此得到恒定的产品质量和提高现场的安全以及人机工程的合理性。 从某种意义上说,目觉管理就是“红绿灯”管理,红灯停、黄灯缓、绿灯行。在零件的标签上,红色代表废品、黄色代表待处理品、绿色代表合格品、增加的一种颜色灰色则代表在制品,同样工作现场的设置和取料箱也以红黄绿作为禁止(废品)、缓行(待处理)、放行(合格)的标记,对于一个基本岗位工作基本情况的考核,没有大段文字的审核报告,有的只是简单色块表示:红色代表低于要求,提出警告;黄色代表有待改进,找出对策;绿色代表达到要求,可以放行。简单明了色块的通过视觉可以刺激人对颜色最本能的反映,而最本能的反映则是最有效的。 人人有责:制造质量 在GMS 系统了有一条颇为奇怪的原则:质量是制造出来的,而不是检验出来的。这条原则似乎有悖于常规的质量检验原

上汽集团:精益管理评价体系.

上海汽车工业(集团总公司(以下简称上汽集团,从1994年开始以制造领域为主推行了精益生产方式。为了统一集团各企业对精益管理的认识,扎实推进管理的改进和创新,他们研究设计了企业集团精益管理评价体系(以下简称“评价体系”,要求各所属企业以此为依据衡量自己的管理,统一实施精益管理评价体系。 企业集团的精益管理评价体系把彻底消除一切浪费的思想贯彻到企业整个经营管理中,特别注重从系统整合的高度,以最优为目标,以国际最先进为样板,正视影响自己全球竞争力的关键弱点,全方位、持续地推进精益改进,使精益思想在整个管理领域中得到应用和拓展。建立“评价体系”并对企业开展精益管理评价的主要目的是提出便于实施的先进管理理念和方法,规范整个经营运作过程,使企业真正向国际标准靠拢;为企业领导提供比较科学、客观、全面评价企业精益管理的尺度建立企业经营预警机制,以事前诊断、过程分析来防止由于未及时察觉问题而带来的经营风险。“评价体系”指标内容设计遵循先进性、实用性、过程考核与结果考核相统一的指导原则。其中的先进性,即“评价体系”的评价指标要体现精益管理的各项基本要素,要体现国际先进企业的管理做法和水平;实用性,即“评价体系”必须适应企业自身的特点,指标体系的设计必须使评价结果能够真正说明企业竞争力的状况和管理上存在的问题;同时,必须使用方便,尽可能降低评价的成本;实用性使过程考核与结果考核相统一,即“评价体系”应当考核必要的经营管理结果指标,但更应当强调对于经营管理过程、方式和程序的考核,引导企业经营者从单纯注重经营结果转向注重经营过程的科学化。“评价体系”评什么? “评价体系”包含7部分内容,每部分又由若干个基本评价指标项构成。各部分内容及其在总评价中所占比重为:(1领导/组织/员工,15%;(2战略/市场/用户,15%;(3产品开发/质保能力, 15%;(4供应商/采购管理,10%;(5制造过程/现场管理,15%;(6信息管理,10%;(7经营结果评价,20%。对每一基本指标项,在进行评价时根据企业实际实施的情况划分为4个等级:0级:未得到实施;1级:得到部分实施;2级:得到较好实施并取得一定成效;3级:得到全面有效的实施并取得显著成效。1.领导/组织/员工各企业领导必须充分重视、亲自参与评价,并成立相应的领导组织机构,制定改进的目标、规划。以充分发挥员工主动精神和聪明才智为目标的企业文化建设和组织变革

ERP为一汽—大众增效益.

ERP为一汽—大众增效益 一汽-大众汽车有限公司正式成立于1991年,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份有限公司共同投资89亿元人民币组建的合资企业。近年来,该企业在中国汽车行业中一直名列前茅,占有较大的市场份额。其名牌产品捷达轿车和奥迪轿车已成为中国年轻汽车一族所追求的目标,并拥有越来越多的客户。1997年一汽-大众捷达轿车的产销量与去年相比增长70%,在全国轿车行业中名列第三。一汽-大众所取得的成功除了在市场的开拓与投入、技术创新等有效举措之外,另一重要的因素就是引入了现代化的计算机管理模式和技术--企业资源计划(ERP)。 ERP的内涵 ERP是Enterprise Resource Planning的英文缩写,它是在传统的制造资源计划(MRP-Ⅱ,Manufacturing Resource Planning-Ⅱ)的基础上扩展了管理范围,给出了新的结构,把客户需求和企业内部的业务活动以及供应商的制造资源组合在一起,体现了完全按用户需求制造的思想。它将制造业企业的制造流程看作是一个紧密连接的供应链,其中包括供应商、制造工厂、分销网络和客户等;将企业内部划分成几个相互协同作业的支持子系统,如财务、市场营销、生产制造、质量控制、服务维护、工程技术等,还包括对竞争对手的监视管理。ERP是一种面向企业供应链的管理,可对供应链上的所有环节有效地进行管理,如订单、采购、库存、计划、生产制造、质量控制、运输、分销、服务与维护、财务管理、人事管理、实验室管理、项目管理、配方管理等。它可以将企业所有的制造场所、营销系统、财务系统紧密结合在一起,实现全球范围内的多厂、多地点的跨国经营运作。随着改革开放的不断深化,我国的产品市场形势发生了显著的变化,计划经济体制下的一套管理模式已无法适应市场经济的要求,企业正面临着国内外剧烈竞争的大市场,客户对产品需求越来越趋于多样化,纷纷从单一的生产方式向混合型生产发展,小批量柔性生产势在必行,产品的生命周期日趋缩短,要求交货期亦变得越来越短。在要求准时交货的同时,客户还要求高技术、高质量和低价格的产品。这些要求对传统的管理方式提出了严峻的挑战。目前,我国宏观经济环境正日趋完善,企业的兴衰存亡将主要取决于企业自身的竞争能力。因此,革新企业管理制度和方法,采用新型的管理手段,已成为我国广大企业的当务之急。 ERP在一汽-大众显身手 一汽-大众集团正是认识到了现代化管理的重要性和迫切性,为了提高自身的竞争能力,求生存、求发展,在我国汽车整车行业中率先引进了SAP的 R/3--一整套完整的ERP 系统来对企业进行管理,为企业管理方式的探索走出了一条新路子。由于汽车市场需求的变化,要求制造商从小品种、大批量的生产方式转变为多品种、小批量生产方式,在一汽-大众,仅捷达车的品种就有59种,批量小、生产批次多,如果不采用先进的信息管理系统,必会导致库存量大、生产效率低、生产成本高的情况。但采用了先进的ERP管理模式和管理工具后,企业从制度上规范了公司业务的各个环节,改善了企业的经营决策功能,实现了采购订货及时、库存量降低、生产计划安排合理,均衡了生产,

上海通用汽车公司精益生产实施案例列举

上海通用汽车公司精益生产实施案例列举 “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点,但很少有人能真正明白什么是柔性化,什么是精益制造。实际上,柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节,更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。作为一条柔性化精益制造的生产线,它仅仅是整个GMS (General Manufacture System,通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。 假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话,那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的5 个环节,而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则,而这5条原则又是循序渐进,互为补充,互相促进,最终达到良性循环的效果。 万事有道:标准化 应该说,标准化是整个GMS系统最基本的要素,这很好理解,作为一项现代化精益生产方式,最重要的是要确立标准和规范,只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产,标准化是现代工业开端的标志。同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础,同时他能支持最佳的操作方法,更有助于解决问题。看似简单的标准化实际上包含着众多方面,诸如工作场地布置标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。 工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方,是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的范围,一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高,同时工时和资源浪费减少到最小。定额工时的管理则是在确定一个基本产品操作完成时间的基础上,对产品的生产环节如手工操作时间、取料时间、行走时间和机器运转时间进行分析,以减少不必要(不增殖)时间浪费,进而提高工作效率的一种标准,但这个标准又可以是一个经过重新测定、持续改进之后的新的动态的标准。标准化作业则是指在保持最佳操作方法之上,不断改进个提升基准线,进一步归纳总结新标准之后的经验和优势,加以推广,持续改进,周而复始,由此得到恒定的产品质量和提高现场的安全以及人机工程的合理性。 从某种意义上说,目觉管理就是“红绿灯”管理,红灯停、黄灯缓、绿灯行。在零件的标签上,红色代表废品、黄色代表待处理品、绿色代表合格品、增加的一种颜色灰色则代表在制品,同样工作现场的设置和取料箱也以红黄绿作为禁止(废品)、缓行(待处理)、放行(合格)的标记,对于一个基本岗位工作基本情况的考核,没有大段文字的审核报告,有的只是简单色块表示:红色代表低于要求,提出警告;黄色代表有待改进,找出对策;绿色代表达到要求,可以放行。简单明了色块的通过视觉可以刺激人对颜色最本能的反映,而最本能的反映则是最有效的。 人人有责:制造质量 在GMS 系统了有一条颇为奇怪的原则:质量是制造出来的,而不是检验出来的。这条原则似乎有悖于常规的质量检验原则,实际上,在仔细研究了整个产品的生产流程之后,发现这是一条真理。他的本质在于把质量观念置于整个产品生产制造环节,而非仅仅是最后的一道检验的环节,他的意义在于不同环节、不同流程阶段的工位心中都要树立质量的观念(基础是要有质量的标准化),每发现一处缺陷都把他消灭在萌芽状态,这是一个主动,体现预防的概念,而非仅仅在最后一道检验的环节被动的接受,而此时若有失误,已经酿成,再来改进大事已晚。这只是一个理念,并不意味着真的没有质量检验关。实际上,在总装线上一辆车装配完成,经过规定检验合格报交后,仍旧需要送到封闭的更加严格检验部门进行诸如耐久性、淋雨实验等。在整个质量环节仍旧有一个基本的原则,那就是“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”,这条原则实际上就是把每一个工位,无论是上一道工序还是下一道工序都首先看作彼此的“客户”,本岗位、本客户不接受上一道工序传来的缺陷,同时自己也不能产生失误和差错,如果产生失误和差错,下一个工位或者说客户有权拒绝

上汽集团财务报表分析

上汽集团财务报表分析 学院: 班级: 姓名: 学号:

上汽集团财务报表分析 一、选择理由 汽车作为资金密集型技术密集型的产业,对国民经济有强大的拉动作用,作为国家重点发展的支柱性产业之一,投入了大量的人财物,改革开放二十多年的发展,一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模,也积累了一定的人才和经验,为下一步的发展打下了良好的基础。而且我国正处在工业化进程中的发展中国家,发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。近20年来,我国汽车业取得了快速发展,在国民经济中的地位和作用越来越重要。在我们的生活中汽车业变得越来越重要,成了我们必不可少的代步工具,甚至成了生活中的必需品,所以人们对汽车的关注也越来越多。近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转,所以我选择了汽车行业。 上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)是中国四大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年,上汽集团整车销量达到449万辆,同比增长12%,继续保持国内汽车市场领先优势,并以当年度762.3亿美元的合并销售收入,第九次入选《财富》杂志世界500强,排名第103位,比上一年上升了27位。鉴于其客观的发展前景,我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。 二、公司概况 1、公司简介 上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司,截至2013年底,上汽集团总股本达到110亿股。目前,上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售,物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务,以及汽车金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举,一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作,不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展,取得了卓越成效;另一方面通过集成全球资源,加快技术创新,实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市,初步树立起良好的品牌形象,由此,深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

精品上海通用汽车精益生产案例

上海通用汽车精益生产案例 “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点,但很少有人能真正明白什么是柔性化,什么是精益制造。实际上,柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节,更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。作为一条柔性化精益制造的生产线,它仅仅是整个GMS (General Manufacture System,通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。 " "R qe D 假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话,那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的5个环节,而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则,而这5条原则又是循序渐进,互为补充,互相促进,最终达到良性循环的效果。"" I ;F4 A @*ji- N 5i 万事有道:标准化 L@#$dW,B! DAZ[ * Gf5 应该说,标准化是整个GMS系统最基本的要素,这很好理解,作为一项现代化精益生产方式,最重要的是要确立标准和规范,只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产,标准化是现代工业开端的标志。同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础,同时他能支持最佳的操作方法,更有助于解决问题。看似简单的标准化实际上包含着众多方面,诸如工作场地布置标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。^ WJ"f+| w) IS-~( 工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方,是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的范

ERP解决方案——上海通用:用ERP实现精益管理

上海通用:用ERP实现精益管理 导读:信息化的应用给企业的汽车生产提供了强大的支持。本文以上海通用汽车有限公司为例详细的介绍信息化在汽车行业的应用。 关键字:ERP案例汽车行业SAP 1997年,上海通用的汽车制造厂在浦东金桥打下了第一根木桩,同年6月份,上海通用宣布成立,公司由中美双方各出资50%。但到了1998年1月,上海的第一辆车就下线了。“从建厂打下第一根桩到第一辆车下线,我们只用了一年的时间。”上海通用汽车有限公司信息系统部应用支持工程师李皓在说起上海通用的历史时介绍说。到2008年,上海通用的整车已经实现了第200辆车的下线。 这样一个让美方都感到惊讶的速度背后,信息化的应用给企业的汽车生产提供了强大的支持。据了解,2008年上海通用先后共启动了16个全面涵盖质量管理、产品工程和制造工程、制造质量、物料管理、市场营销和售后服务支持的项目。 其中,有提升高质量低成本的产品开发能力的产品开发文档管理系统(GDM/2DAM);也有能解决配件订单量大

系统负荷过重问题的售后配件优化项目(SPMO);还有通过建立集中的工厂维护和一般仓库物料管理系统,为上海通用在一般仓库存货管理提供详细而全面的全程管理的GSPM项目。 一系列信息化项目的实施使得上海通用成为汽车行业中,信息化应用的先进企业,信息化在帮助上海通用创造价值的同时,也成为企业快速发展的支柱。 应用信息化向管理要效率 在上海通用汽车工厂的布局中,上海通用拥有两个整车厂和一个发动机厂以及一个研发中心,在烟台,上海通用则有一个整车厂和两个发动机厂,而在沈阳,上海通用则有两个整车厂。三大生产基地的分工和协作在支撑企业发展上至关重要,如何将天各一方的各个厂之间进行非常顺畅的协同是企业面临的一大难题,为此,上海通用首先通过开展信息化建设,向管理要效率。 上海通用以通用汽车全球制造系统为蓝本,结合自身特点和国情,创造了“SGM-GMS”(上海通用汽车标准制造体系),使得整套管理模式和精益生产体系在三大基地如出一辙。虽然三大基地相隔千里,但这些基地的生产调度、订单、采购等整套业务流程都能够实现实时反馈和信息共享,甚至还能与通用汽车在全球的各种资源互通。 SGM-GMS的建立离不开SAP系统的支持,据李皓介

公司理财作业公司估值分析报告

公司理财作业公司估值分析报告 《公司理财》小组作业 ******** 厦门大学MBA201*级指导老师:*** 小组成员: 目录 第一部分:汽车行业分析 一、汽车工业发展简介 (1) 二、行业总体概况 (2) 三、行业具体数据分析 (4)

四、行业总结级未来展望…………………………………………………………………………………..14 第二部分:广汽集团基本面分析 一、公司简介 (15) 二、公司业务概要 (16) 三、公司股东及实际控制人介绍 (18) 四、公司主要业绩情况 (19)

五、公司投资情况介绍 (21) 六、公司核心竞争力 (23) 七、公司主要风险点………………………………………………………………………………………….24 第三部分:广汽集团历史财务报表分析 一、利润表分析 (28) 二、资产负债表分析 (31)

三、现金流量表分析 (35) 四、杜邦分析法分析 (39) 五、财务指标分析 (42) 六、财务报表分析总结 (46) 第四部分:广汽集团下年财务计划 一、市场形势分析 (47)

二、广汽集团业绩预测 (50) 三、广汽集团下年财务报表预测 (51) 第五部分:广汽集团估值 一、后五年主要业绩预计 (57) 二、与同行估值指标比较 (57) 三、估值 (59) 第一部分:汽车行业分析

一、汽车行业发展简介 新中国成立后的三十年内,我们主要通过自力更生制造出的轿车填补了中国汽车工业的空白,但由于国家不开放,汽车工业与世界隔绝,失去了交流提高的机会,我国的汽车工业逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面。另外,当时我国的汽车工业是以载货车为主导的,对轿车缺乏应用的重视,这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。 改革开放后,我国经济迅速发展,对轿车的需求越来越强,原来落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间,外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年,我国进口轿车64万辆,耗资266亿元。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平,我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。具体方式基本都是从进口全部散件组装开始,逐渐提高国产化率。80年代中期可以视为第一阶段,建立了上海桑塔纳、广州标致两个合资企业,还引进了夏利、奥迪等车型。这一阶段是引进的摸索阶段,引进的车型和技术也不是很先进。90年代前期和中期是新时期轿车工业发展的第二个阶段,中外合作以及技术引进都进一步深入,两个新建的合资企业一汽-大众和神龙富康起点都比较高,富康引进的是90年代的车型,一汽引进了先进的20气阀发动机制造技术,并向德国出口这种发动机部件。全国主要引进车型的国产化率达到80%以上,质

上海通用汽车精益生产案例

上海通用汽车精益生产案例 导读: “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点,但很少有人能真正明白什么是柔性化,什么是精益制造。实际上,柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节,更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。作为一条柔性化精益制造的生产线,它仅仅是整个GMS (General Manufacture System,通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。 “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点,但很少有人能真正明白什么是柔性化,什么是精益制造。实际上,柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节,更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。作为一条柔性化精益制造的生产线,它仅仅是整个GMS (General Manufacture System,通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。 假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话,那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的5个环节,而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则,而这5条原则又是循序渐进,互为补充,

互相促进,最终达到良性循环的效果。 万事有道:标准化 应该说,标准化是整个GMS系统最基本的要素,这很好理解,作为一项现代化精益生产方式,最重要的是要确立标准和规范,只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产,标准化是现代工业开端的标志。同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础,同时他能支持最佳的操作方法,更有助于解决问题。看似简单的标准化实际上包含着众多方面,诸如工作场地布臵标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。 工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方,是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布臵标准化所涉及的范围,一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高,同时工时和资源浪费减少到最小。定额工时的管理则是在确定一个基本产品操作完成时间的基础上,对产品的生产环节如手工操作时间、取料时间、行走时间和机器运转时间进行分析,以减少不必要(不增殖)时间浪费,进而提高工作效率的一种标准,但这个标准又可以是一个经过重新测定、持续改进之后的新的动态的标准。标准化作业则是指在保持最佳操作方法之上,不断改进个提升基准线,进一步归纳总结新标准之后的经验和优势,加以推广,持续改进,周而复始,由此得到恒定的产品质量和提高现场的安全以及人机工程的合理性。

江铃汽车偿债管理知识能力及财务报表分析

江铃汽车偿债能力分析 一、公司概况 (一)江铃汽车公司简介 江铃汽车,证券代码000550。公司名称:江铃汽车股份有限公司,公司英文名称Jiangling Motors Corporation, Ltd.证券简称更名历史:江铃汽车 ST 江铃 (ST 江铃 B)江铃汽车 (江铃) G江铃江铃汽车,公司原系南昌市企业股份制改革联审领导小组以洪办(1992)第005号文批准于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业企业法人营业执照注册号为002473号。于1993 年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市公司注册资本为86321.4 万元。经营范围生产及销售汽车、专用改装车、发动机、底盘等汽车总成、及其他零部件并提供相关的售后服务品牌汽车销售、汽车及零配件的进出口经营二手车经销业务提供与汽车生产和销售相关的企业治理、咨询服务。 江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂进展而来经40多年的进展它已成为中国最大的汽车生产厂家之一并进入世界闻名商用汽车大公司行列。200年产销量67.3万辆,连续三年入选中国百强上市公司。江铃从一家濒临倒闭的地点小厂起步江铃以开放的理念和富于进取性的进展战略从市场中脱颖而出成为中国商用车领域最大的企业南昌汽车支柱产业的核心企业国内汽车行业进展最快的企业和经济效益最好的企业之一连续三年位列中国上市公司百强2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。江铃于二十世纪八十年代中期在中国领先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车成为中国要紧的轻型卡车制造商。1993年11月在深圳证券交易所上市成为江西省第一家上市公司并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。江铃作为江西较早引入外商投资的企业江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者迅

药学自我鉴定(共3篇)

药学自我鉴定(共3篇) 药学自我鉴定(共3篇) #3楼回目录 药学专业函授本科毕业生样本 药学专业函授本科毕业生样本: 我的专业是药学专业。XXXX年,我在北京XXXX公司进行了XX个月的实习,也是公司的第一批医大实习生。 时间荏苒,一转眼,已经度过了四个月的实习生活。这四个月,是我们紧张而充实,,飞速成长的四个月。回想在每天的实习工作中,我们学到了许多课本上学不到的东西,同样也遇到了许多的困难和挫折,看到了自己本身存在着许多问题。以前总以为液相色谱分析很简单,配样进针就完事了,可现在发现并不是那么简单,在实际工作中,样品,流动相,仪器以及温度,湿度等外界因素对它都有很大的影响,任何一个因素出了问题,都不能得到一张合格的图谱。前期我们遇到了许多困难,但在老师的帮助下和指导下,使得我们能够克服种种困难顺利完成任务。从中我们学会了如何发现问题,分析问题,解决问题,认识到医药研究的科学性和严谨性。因此我们不再单纯的向老师索取知识,而是更多的思考分析,不再刻板的研究书本定律,而是要学有所用。我们已经走出了大学的象牙塔,能够熟练操作各种仪器,独立完成各项试验工作,综合素质得到了全面的提高。 在工作之余,我们利用公司的网络系统,搜集整理毕业论文论文素材,在大家的帮助下,经过几个月的努力,我们的开题报告,课题综述已经完成,期间陈总和赵总两位领导曾多次修改,并提出了宝贵

的意见。两位领导根据我们的实际表现如期完成了中期考核,通过不懈的努力相信我们能够完成一篇优秀的毕业论文。 还有一个月我们的实习生活即将结束,四年的大学生涯也即将画上一个完美的句号。在这样一个经济此大萧条时期,很多人正在为找工作发愁。但是公司的领导很负责,在百忙之中为我们谋划未来的蓝图,并为我们安排了合适的工作,我们感到很幸运。凭借着丰富的实战经验和崇高的人生目标,我们对未来充满着信心,充满着希望。我们不会忘记,我们所获得的宝贵经验的背后,有着各级领导对我们的殷切关怀,有着各位老师对我们的谆谆教诲。所以,我再次向你们表示最诚挚的感谢,并致以最崇高的敬意。 药学专业函授本科毕业生样本: 我学的药学专业,三年的大学生活和社会实践使我在思想认识、业务知识和专业技能方面都有了很大的提高。使我掌握了深厚的药学专业知识,我不仅学习了药物化学,药物分析,药理学,药剂学等专业知识,还学习了其它的基础医学知识,还积极在课外的实践和实习中,提高自己的操作动手能力和技术。并通过了英语三级,具备了一定的英语听,说,读,写能力,熟悉计算机的理论和应用技术,如OFFICE等操作。 除了专业学习之外,我还重视社会实践活动,到校外参加勤工助学工作,暑假期间参加暑假工,通过社会实践来提高自己的交际能力和工作水平,还常参加各种社会志愿活动等。我曾在XX药业股份有限公司实习,初步掌握了药品的检测和取样方法,了解了颗粒车间,片剂车间和胶囊车间的工艺流程及生产的管理等,并受到实习单位的一致好评。

中国一汽大众jit生产特点

以中国一汽大众为例 分析中国制造业JIT生产运作情况 一、公司简介 一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司(60%)和德国大众汽车集团(40%)合资经营的大型乘用车生产企业,注册资本78.1亿元,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。20世纪后期,全球的汽车制造企业都开始采用JIT这种模式进行生产。 二、生产现状与JIT生产特点 一汽-大众是汽车制造企业,生产线上需要的大多数零部件都是由公司自己的零件配套厂家负责供应的,一直以来一汽-大众采用的是库存采购方式。在这种传统的物流模式下,每年公司根据生产计划同供应商经过洽谈后,要下达采购订单,供应商要根据采购订单安排生产。在这个过程中,一汽-大众公司要不断跟踪,甚至派出专员常驻重要零部件的供应商监督生产。供应商在产品生产后要进行质量检验,先储存在自己的成品库,然后发货到一汽-大众。一汽-大众在接到货物后,还要进行一次检验,然后入原材料或配套件库,等生产线装配需要时,再发料到生产线上。

(一)JIT方式运输国产零部件的特点 由于国产化厂家以JIT方式送货零部件要么体积较大,要么变化较多,而一汽-大众总装车间的现场面积又有限,不能做到所有的品种在现场都有风险储备,因而排列JIT方式送货零部件的顺序一定要仔细认真,任何一点点的疏忽和意外都直接影响准时化工作的质量并直接导致一汽-大众总装车间的停产和装配错误。 (二)看板要货在内部排序的国产化零部件的特点 由于该部分零部件采用看板方式送货并进行内部排序,因而此部分零部件出现问题时更换方便,一般情况下不会造成一汽-大众总装车间的停产和装配错误。 (三)看板要货并在内部排序的CKD零部件特点 由于该部分零部件以CKD方式进口并在一汽-大众内部进行准时化排序,因而部分零部件出现问题时更换较方便,一般情况下不会造成一汽-大众总装车间的停产和装配错误。 三、中国JIT运作情况分析 一汽-大众在中国实行JIT生产运作模式,由于其生产设计的环节多,需要各个零部件厂商的配合。所以能比较全面的反映目前中国制造业JIT生产运作状况,不难看出中国制造业JIT呈现出来如下的特点。 (一)生产大环境的不足 1、原材料质量难以得到保证 从一汽-大众的生产现状中不难看出,尽管一汽-大众的原材料控

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{选材}上海通用汽车精益生产案例

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上海通用汽车精益生产案例 “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式 时经常提及的一点,但很少有人能真正明白什么是柔性化,什么是精益制造。 实际上,柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节,更是从 采购到销售整个企业流程运作的基本理念。作为一条柔性化精益制造的生产 线,它仅仅是整个GMS(General Manufacture System,通用制造体系的简 称)系统中一个具体的工艺流程罢了。""R qe D 假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话,那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最 重要的5个环节,而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则, 而这5条原则又是循序渐进,互为补充,互相促进,最终达到良性循环的效 果。""I;F4A @*ji-N5i 万事有道:标准化L@#$dW,B! DAZ[*Gf5 应该说,标准化是整个GMS系统最基本的要素,这很好理解,作为一项现代 化精益生产方式,最重要的是要确立标准和规范,只有在确立标准的基础上 才能实现大规模的精益生产,标准化是现代工业开端的标志。同时标准化所 设定的基准又是持续改进的基础,同时他能支持最佳的操作方法,更有助于 解决问题。看似简单的标准化实际上包含着众多方面,诸如工作场地布置标 准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记 的运用和管理。^WJ"f+| w)IS-~( 工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方,是否能使操作的员工最直接、 最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的

某汽车销售服务公司财务报表分析

XX汽车销售服务公司财务报表分析 摘要:本文以一家汽车销售企业为例(XX汽车销售服务公司,以下简称“XX公司”),采集该企业最近三年的经营、财务以及内外环境的相关数据,运用财务报表分析法对XX公司的经营总体财务状况进行分析,发现公司经营总体财务状况发展趋势,以及自身发展的问题;其次采用三项财务能力分析对XX公司的财务结构与总体进行分析,分析中通过与行业的财务指标结构比发现XX公司在收益性、安全性、流动性、成长性及发展性与行业平均水平的差距,发现XX公司在经营中偏向企业的营运能力,而丧失了企业盈利能力和成长能力。最后从公司的经营总体、结构及业务单元三个角度提出合理配置三项费用、降低采购成本、实行较为宽松的财务政策、充分利用外部资金、提高资金使用效率、提高获利能力等具体措施和业务优化建议。 关键词:汽车销售企业;财务报表分析 1.引言 本论文研究对象是汽车销售企业。汽车销售企业的盈利模式是指通过商品进销差价,弥补企业的费用和支出,以此实现企业利润。汽车销售企业的经营有三个特点:一是没有生产过程,商品购买与销售是经营活动的主要内容;二是在全部资产中,商品资产为主要构成部分,是资产管理的关键所在;三是企业营运是资金流和物流的交替。 汽车销售企业的管理主线为四条,分别为:物流、资金流、工作流和信息流。本论文以一家汽车销售企业为例,从财务角度把握汽车销售企业的物流、资金流和信息流,分析汽车销售企业的经营情况,发现公司经营的总体财务状况发展趋势以及存在的问题,并提出了相应的优化建议。 2.背景

XX公司是一家以中高端汽车品牌贸易、服务为主,集整车销售、维修、配件供应、酒店餐饮、培训中心等于一体的综合性集团。作为一汽—大众奥迪战略经销商集团,专注于奥迪全系的销售及售后服务。目前拥有奥迪天地成都项目、成都奥迪城市展厅、亚洲最大奥迪品荐二手车展厅、重庆奥迪城市展厅。集团秉承“让优秀与众不同”的企业文化理念,在一汽—大众奥迪领先者战略下,以帮助奥迪始终保持领先作为集团发展的重要使命。XX公司作为2014年度中国汽车经销商百强企业,旗下XX奥迪锦江大道店蝉联全球单店销量三连冠(2015年-2013年),并两度荣获一汽集团品牌功勋经销商奖,三次荣获一汽-大众奥迪销售事业部颁发的“最佳经销商”。同时也荣获政府颁布的“公益事业单位”、“明星企业”、“纳税先进企业”,和锦江区交通系统颁发的“企业突出贡献奖”和“十大安全生产企业奖”等社会奖项。 经营范围:一汽-大众奥迪品牌汽车销售、汽车维修、备件销售、精品附件销售、汽车美容、汽车租赁、旧车置换、二手车经销、销售化工原料(不含危险品)、机械设备、五金交电、日用百货、建筑材料、汽车技术开发、咨询服务,技术进出口。 3.财务报表分析 3.1 资产负债表分析

索赔员工作总结范文

索赔员工作总结范文 我是一名汽车索赔员,而索赔员关于三包索赔员并不是4S店才有,一般的特约维修站都有设立。索赔员工作总结范文总结我具体的任务是: 索赔员具体的素质要求 1:良好的业务素质。对你所维护的汽车产品共性和特性的了解;全面的汽车理论知识;良好的故障的判断和故障的成因分析(牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数);良好的维修方法和维修知识; 2:良好的人员沟通能力。要和客户进行有效的沟通,要用适当的语言和方法与客户沟通,缓解客户的情绪,找出解决问题的方式方法。要和汽车生产厂家相关部门及时沟通,完整转达客户的要求和意见,客观反映故障的现状和分析结果,以便厂家作出解决问题的正确决断。如不是4S 店的,要及时和经销商进行良好的互通相关信息。

3:熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。熟知国家相关法律、法规(产品质量法、消费者权益保护-法等)。熟记厂家的服务政策和索赔规定,特别是质量保证的时间和里程(一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的)。熟知厂家的索赔手续和办事程序。了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。熟知厂家三包费用结算流程。我做过一汽大众和上海大众的索赔员,不过现在我做配件计划了。我做了相当长时间的索赔员,不过当时的环境比较好,客户不像现在这样,有维权过度和不当维权的倾向。厂家的索赔政策也比较宽松。所以工作确实很好。但是目前的消费者不像原来那样好脾气了,而是过分的强调维权,我不是说维权不好,而是现在的消费者不知道什么才是维权,只顾胡乱提要求,上网上随便看,用老牛拉着新车维权的有得是,还有砸车的。表面看,大家都觉得消费者不容易,其实客观的看看并不完全是,比如曾经有宝马女车主,因为变速箱换挡控制元件出现故障,却以车是新车为理由,要求换整车,这很明显是过分的要求,即便是法律法规对这样的处理也就是更换或维修故障部件。同一故障经过维修5次以上,才能更换整车。 具体的各品牌不一样,你自己悟吧,空子肯定有。面对自己的老板,你的原则就是索赔发生金额与上报赔付回来的金额基本持平。千万不要多做,即便你有很多的假索赔功

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