公用工程车间开车方案确认表
公
用
工
程
开
工
方
案
山东盛荣化工有限公司
2017年04月
开工方案审批表
项目部门签字日期编写公用工程
部门审核动力部
专业组审核技术部
一、目的
为了保证公用工程系统安全开车特制订本方案。
二、具体的操作步骤
循环水、公共区域蒸汽导淋
循环水运行：车间主任签字：
循环水装置启动前的检查准备工作
检查人：内操： 、外操： 调度部
资产管理部
安环部
公司领导审批 副总
副总
副总
副总
副总
班长签字：、技术员签字
?检查室内外各阀门、管道（水泵出入口阀、上塔阀、补水阀及各阀门应灵活好用，关闭严密。各管道无破裂、损坏的情况。）
?准备好各种工具：如管钳、活板手、螺丝刀、布剪刀、手锤、听诊器等。
?准备好消防器材：于室内外，塔上面存放一定数量的灭火器材。?准备好各种报表和记录本：如运行记录表、设备缺陷登记表、交接班日志等。
?确认仪表调试合格并投用。
?确认电气具备投用条件。
?穿戴好劳动保护及用具、上班穿好工作服、戴好工作帽，准备好必要的防毒面具及胶手套。
●启动循环水泵、新鲜水泵
1、按照调度通知启动新鲜水泵，新鲜水泵启动正常后通知调度新鲜水已经供应。
2、循环水泵启动前检查
?检查吸水池液位是否满足启动条件。
?按照调度通知启动循环水泵抽真空装置，等抽真空装置排水口见水后关闭泵体上部的放空抽真空阀门。
?启动前必须盘车。
?打开泵的入口阀门。
?打开泵的放空阀，排除泵内气体后关闭。
?按泵用途倒好流程，泵的出口应关闭。
?按启动按钮启动泵。
?确认泵运转正常且无杂音。
?盘根处稍滴水10—30滴/分，没有发热现象。
?泵出口压力应在规定范围内。
?泵的轴串量不超过2—4毫米（多段泵）。
?待泵运转正常后，打开泵的出口阀门。
?巡检：每小时检查各回水口，两池水位及循环水泵电流。
?对系统管网进行冲洗，在管线的端头打开阀门及各导淋线进行排放，直到水质干净为止，关闭排放线。
循环水泵启动后的检查：
?检查压力表、温度表与电流表是否在规定范围内。
?检查泵壳内和轴承瓦应无异常声音，达到润滑良好，油位在规定范围内。
?检查电机有无发热现象。
?检查轴瓦冷却水及水封水应畅通无漏水现象，盘根滴水应正常。?按时记录好有关资料数据。
2、深水井将按照安全水罐水位要求进行启动。
●中压蒸汽和低压蒸汽线导淋
检查人：、班长签字：
结合调度和锅炉及装置区，在锅炉点火过程中即开始暖管升温，等每个导淋阀都把凝结水排净见蒸汽后即可关闭排污阀，特别注意去装卸车台的蒸汽线排水问题一定要防止水击，排水可以在装卸区打开导淋排水。在10公斤蒸汽线的终端气柜和火炬的最后一个导淋处一定要见蒸汽才能关闭导淋阀，否则会发生水击。
空分空压：
空分空压装置启动前的检查准备工作
检查人：内操：、外操：
班长签字：、技术员签字
?检查室内外各阀门、管道（水泵出入口阀、上塔阀、补水阀及各阀门应灵活好用，关闭严密。各管道无破裂、损坏的情况。）
?准备好各种工具：如管钳、活板手、螺丝刀、布剪刀、手锤、听诊器等。
?准备好消防器材：于室内外，塔上面存放一定数量的灭火器材。?准备好各种报表和记录本：如运行记录表、设备缺陷登记表、交接班日志等。
?确认仪表调试合格并投用。
?确认电气具备投用条件。
?穿戴好劳动保护及用具、上班穿好工作服、戴好工作帽，准备好必要的防毒面具及胶手套
根据调度指令首先是用方明氮气供气，根据内操指令缓慢打开循环水内操室前氮气手动输送阀给生产装置供送氮气，若氮气量不满足生产需要可提前开空分装置。
空压机开车步骤：
运行前检查外操：班长签字：技术员签字
（1）正常启动空压机步骤（就地启动模式）
在[LOCAL]操作模式下启动压缩。
首先,把[LOCAL/REMOTE]模式选择键拨到[LOCAL]位置
a.开压缩机冷却水阀，给中冷器、后冷器和油冷器供水。
注意:当水温太低时，例如在冬季，油冷器应该在压缩机开启后供水。
b.观察在管线的任何地方都无水泄漏发生。
c.完全手动打开排气管线上的截止阀。在压缩机的出口如果提供
自动排气阀时，压缩机运行时它会自动地完全打开。
d.观察油箱内装有足够的润滑油量。
e.打开控制空气阀门供应仪表风。
f.给主电机启动面板上的主电路供电。
g.给控制板供电。
压缩机运行：执行人员签字：、班长签字：技术员签字
在给控制板供电并按如下顺序打开开关:
[MCCB]或[ELCB]→[QF1]→[QF2]→[QF3]→[QF4] →QF5→QF6
触摸板开始显示，开关板上的[UPS NORMAL]发光二极管亮。
按下[准备启动开]键时，辅油泵启动运行。
注意:
辅油泵的启动/停止是可以随控制面板上的设置值而改变。
当启动压缩机的所有要求都满足后，触摸板上显示“准备启动”，并且开关板上的[准备启动]发光二极管闪亮。
确认通过调节位于喷射器上游的阀，使油箱的内部压力保持负值，不仅压缩机在运行时，而且当压缩机停机时而辅油泵还在工作，必须保持负压。
负压在负载运行、卸载运行和停车自然变化的负载运行时负压是-1.0KPa 到-1.5Kpa，当停车时是-1.0KPa 到-2.0Kpa。
注意:
太低的负压可能会引起压缩机管线的油泄漏。经常检查齿轮箱上的负压表。
如果压力非正常下降，,采取以下两个措施：
●[适当的调整位于喷射器上部的阀 (红色)。
●[清理或者更换新的通气装置元件。
确保油管联接处和其他任何地方无油泄漏。
观察触摸板上显示“准备启动”，并且[准备启动]的发光二极管灯亮(绿色灯) 。
将[启动]键按到底：这样将压缩机启动， [准备启动]显示消失，压缩机状态从“停止”变为“启动中”。[启动准备结束]发光二极管熄灭，[主机运转]发光二极管亮(红色)。
[ 在开机一段时间后(通常大约为 30 秒)，辅油泵将停止工作，并且压缩机将自动转换成准备加载(启动完成)，压缩机运行状态显示“启动”。
当排气压力比预定的排气压力低时（LOW），它将进入加载运行，并且加载状态，显示从“无负载”变化成“负载”(当排气压力高于预定排气压力时（HIGH），压缩机就处于卸载运行)
压缩机运行中的诊断检查
执行人员签字：内操：外操：
a、油箱内部压力
通过调节喷射器上的阀，观察齿轮箱油箱上所提供的负压表所显示油压(齿轮箱)保持在-0.5kPa 到-1kPa 之间。
b、润滑油温度
通过调节油冷却器中的冷却水流量，使润滑油温度保持在 40~50℃之间。
c、润滑油压力
润滑油压力在一定程度上会随着温度的变化而改变，通过适当的转动压力控制阀，调节到 40℃时压力为 0.10MPa。
d、末级进口的空气温度
通过控制中冷器中的冷却水流量，使最后一级进口空气温度保持在90℃到 110℃之间。
e、排水阀
完全打开排水阀,确认没有过多的水排出。假如排水过多，就意味着阀开度不合适,重新调节排水阀的开度。
当配有排水器时，打开排水阀的旁通阀，并确认没有过量排水。排完水后，清理排水器。
f、加载/卸载循环时间
从加载到卸载再到加载的循环时间至少要1分钟。因为这个时间极大地影响 IGV和泄气阀的维持时间，这个时间越长越好。
如果这段时间不到 1 分钟，可考虑加大一个或者都加大排气管道接收器的体积及加载/卸载的控制压差。
g、主电机运行状态
特别要注意主电机振动和噪音以及轴承温度。
h、其他运行数据
有必要经常检查以下运行数据
轴振动
振动探头的间隙电压
仪表气压力
i、管道泄漏
检查空气、冷却水、滑油管道的所有联接处是否有泄漏。
空分
空分启动条件：车间主任签字：
空分设备启动前的准备工作
执行人员签字：内操：外操：技术员签字 空气压缩机仪表电气管线检查无误。
纯化系统的整个操作过程正确无误.
按空分空压设备所属各配套机组、设备、系统的工艺流程图和成套工艺流程图对整个操作系统作进一步的检查核实。确认流程连接正确无误、安装质量均合乎标准要求。盲板均已拆除；
按仪、电控使用说明书和仪表、电器制造厂的说明书检查、校验各电器、仪表及系统线路，确认安装、调整无误，使用灵敏正确，仪控和电器线路畅通，并已处于工作状态；
安全阀等阀门检验调整无误，动作灵活可靠，并已处于工作状态；
空气过滤器已处于工作状态；
冷却水管路畅通无阻，并已处于工作状态；
记录纸和必要的工具均已准备齐全。