无锡地铁一号线电客车故障应急处理指南(检调版)

一号线电客车故障应急处理指南

(检调版)

1 编制目的 (1)

2 适用范围 (1)

3 编制说明 (1)

4 各类故障的处理指南 (1)

4.1车门系统故障 (1)

4.2牵引系统故障 (5)

4.3制动系统故障 (9)

4.4风源系统故障 (11)

4.5辅助系统的故障 (12)

4.6TCMS系统故障 (15)

4.7信号系统故障 (17)

4.8PIS系统故障 (22)

5注意事项 (26)

一号线电客车故障应急处理指南

1 编制目的

为规范检修人员对正线故障的应急处理作业，本指南收集一号线运营以来的典型故障案例，编制完成面对检调、电客车班组等检修作业人员的故障应急处理指南，作为对电客车各系统正线典型故障的指导性手册。

2 适用范围

本指南适用于无锡地铁检修一车间电客车检修人员对正线故障的应急处理。

3 编制说明

本指南是根据厂家提供的《无锡地铁一号线使用维护说明书》、《无锡地铁一号线司机操作手册》等编制而成。

4 各类故障的处理指南

4.1 车门系统故障

4.2 牵引系统故障

4.3 制动系统故障

4.4 风源系统故障

4.5 辅助系统的故障

4.6TCMS系统故障

4.7信号系统故障

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汽车零部件行业上市案例分析

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行业案例分析一、已发行项目（一）世纪华通 1、发行人主营业务公司属于汽车零部件二级供应商，主要从事各种汽车用塑料零部件及相关模具的研发、制造和销售，公司产品共分6大系列、3000余种，目前已形成以热交换系统塑料件为主打产品，空调系统、车灯系统、安全系统、内外饰件等各类塑料零部件以及散热器主片等金属件协同发展的业务格局。根据国家统计局行业分类标准，公司属于汽车零部件行业，细分行业为汽车用塑料零部件行业。 2、发行人设立以来主营业务变化情况公司控股股东华通控股及实际控制人具有十几年专业从事汽车用塑料零部件的研发、生产、销售经历。2002年以前，华通控股及实际控制人专注于研发、生产汽车散热器水室产品，实际控制人于1994年在国内研制成功桑塔纳轿车塑料水室，水室类产品在国内市场始终保持较高市场地位，并出口北美售后市场；2002年起，华通控股逐步向空调系统、车灯系统等其他汽车用塑料件领域拓展。2005年华通有限（即公司前身）设立后，华通控股及其关联企业陆续将经营性资产及汽车塑料零部件相关业务整合进华通有限，截至2006年9月，业务整合基本完成，公司2008年整体改制前后，公司一直从事汽车用塑料零部件研发、生产、销售，主营业务未发生变化。系列名称典型产品主要应用车型热交换系统塑料件散热器水室、放水开关、膨胀箱、闷盖、堵塞等别克、雪佛兰、大众、宝马、福特、本田、奥迪、奔驰等系列车型空调系统塑料件空调壳体、风道、风门、摆臂、拨杆、摇臂、叶轮、传动轴等斯柯达、POLO、奔驰、福特、双龙、桑塔纳、马自达等系列车型车灯系统塑料件灯体、配光镜、灯饰条、灯饰圈、灯饰板、灯底座等别克、大众、福特、POLO、凯迪拉克、宝马等系列车型安全系统塑料件气囊罩壳、气囊门盖、安全带扣、手刹把手等宝来、五菱、菲亚特、别克、奥迪、现代等系列车型内外饰塑料件车门拉手、地图袋、仪表板盖板饰板、格栅、防擦条、车门饰条、翼子板、转向柱盖等别克、荣威、晶锐、雪佛兰、丰田、宝来、马自达、朗逸等系列车型公司除生产汽车用塑料零部件外，还生产部分金属件，主要为中冷器气室、散热器主片等，该类金属件主要是应客户要求配套公司水室产品销售，且大部分

《汽车综合故障诊断实训》教学标准

《汽车综合故障诊断实训》课程标准【课程名称】汽车综合故障诊断实训【课程代码】【适用专业】汽车运用与维修技术、汽车检测与维修技术【学时数】60 【学分数】4 【开设时间】第5学期【编制人】 ***** ***** ***** 【审批人】 *****

一、课程概述 1、《汽车综合故障诊断实训》课程是高职汽车运用与维修专业的职业核心技能课程之一，属于理论与实践紧密结合的必修课程。 2、本课程采用的是课堂理论教学、课程实践教学与专周实践教学的三重教学模式。在课堂理论教学中主要让学生掌握汽车故障检测与维修的基本理论知识，能够根据故障出现的现象，对其进行原因分析。在课程实践教学上通过教师的示范，主要注重对查找故障和排除故障的方法掌握。在专周实践教学上主要注重实践技能的提高，通过课程实践教学中掌握的理论，及时的分析故障出现原因与故障部位，能够对汽车各系统的重要部位进行检测和调整，具备对汽车典型故障进行诊断、检测与排除的能力。 3、本课程的教学以“学生掌握专业基本知识、基本方法和基本技能”为尺度，以汽车故障诊断与维修案例教学为核心，针对职业教育的特点，参照汽修专业中、高级专业高级工和技师职业资格标准中有关的知识和技能要求，根据汽修接车、调度、质检、班组、车间和仓库管理，以及汽车维修工和汽车维修电工等岗位群的实际要求，设计、安排理论和实践课程内容，实行“以任务为导向”的一体化教学，在教学过程中重视学生的专业意识和职业道德的培养，从而实现高等职业教育与汽车企业岗位人才需求零距离对接。二、培养目标 1、知识目标（1）了解和掌握汽车故障诊断方法和常用故障诊断设备的使用；（2）掌握发动机各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；（3）掌握底盘各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；（4）掌握灯光和辅助系统故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；（5）掌握汽车电控系统各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修。 2、能力目标（1）使学生掌握汽车综合故障诊断方法和步骤，重点培养学生分析、解决实际问题能力；（2）培养了学生遵纪守法、诚实、守信、善于沟通与合作的良好品质，树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识；（3）培养和职业素养，学生毕业后完全能胜任岗位任职要求。 3、素质目标（1）获取信息：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决

中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势

中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势一、中国汽车零部件产业现状分析近几年，随着汽车行业的火爆发展，中国汽车零部件行业保持迅速增长， 2010年收益为1.644万亿人民币，成为全球零部件行业盈利水平最高的国家。但是中国汽车零部件产业达到全球最高的盈利水平，并不意味着中国汽车零部件行业拥有了更多的专利和核心技术，其实除了规模以外，汽车零部件与国际先进水平仍有较大差距。据了解，德国、美国、日本之所以能够成为汽车强国，除拥有一批强大的整车厂商外，还在于其背后“矗立”着一批强大的零部件公司：德国大众背后有博世、西门子，日本丰田、本田背后有电装和爱信，美国通用背后有德尔福、伟世通等，韩国则是靠摩比斯支撑。业内人士表示，近年来，国内汽车零部件产业规模增速较快，但由于产业技术含量不高，并受国外厂商的挤压，深陷“内忧外患”之中，已成为制约中国汽车产业做大做强的主要“短板”之一。 2011年是中国“十二五”规划开局之年，也是中国汽车工业的转变之年。作为世界上最大的汽车制造国和汽车消费市场，未来五年，中国汽车零部件产业的发展直接关系到中国汽车产业与全球汽车产业的发展，如何利用全球科技成果和智力资源，调整结构、转型升级、提升核心竞争力，克服困难，突出重围，中国零部件产业任重道远。

1、零部件被外资垄断，核心技术缺失，成中国汽车产业软肋中国汽车零部件产业经过改革开放30年的快速发展，目前已经能够支撑起年产1800万辆汽车生产配套的规模和满足商用车、中高档乘用车80%以上零部件本土化的配套要求。但中国汽车零部件产品在高端技术领域与世界领先水平的差距并未随着中国汽车工业规模的持续增长而持续缩小，反而有扩张的趋势。 2011年9月7日，第五届中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京开幕，商务部机电司司长张骥在会上披露：“近六年来，与中国对外贸易顺差持续增长的情况相反，汽车产品贸易的逆差不降反升，2010年255亿美元，创下历史新高，其中整车逆差240亿美元，零部件产品逆差15亿美元。”产品出口和进口的比价差距更是惊人，比如里程表，进口价格相当于出口价格的41.3倍；再比如车辆坐具，皮革和再生皮革，进口部件相当于出口部件的26倍；车辆用的速度计，进口是出口的16.5倍。由此可以看出中外零部件企业的差距。中国汽车零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，主要产品仍处于供应链的低端，关键部件的核心技术被外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发。由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的汽车产业三大关键零部件技术中，我们几乎全面落后于国际先进水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持，变速箱、发动机、底盘等关键零部件的进口高达60%。国内高端零部件产品，基本被外资垄断了，目前全中国

简析汽车零部件行业产业链及主要企业

汽车零部件行业产业链及主要企业分析汽车零部件行业是汽车产业发展的基础，是汽车产业的重要组成部分。随着世界经济全球化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位越来越重要。汽车零部件行业属于汽车制造业的子行业，我国对汽车制造业采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理体制。政府部门及行业协会对汽车制造业进行宏观管理和政策指导，企业的生产经营和具体业务管理以市场化方式进行。中国汽车工业协会（CAAM）是汽车零部件行业的行业自律组织。汽车零部件行业主要政策：资料来源：中商产业研究院整理整车的零部件数量大约为3万个。按功能划分通常分为汽车发动机、车身、底盘、电子电器设备和轮胎等五大类。汽车零部件上游是原材料行业，涉及钢铁、塑料、橡胶、石油、布料等生产原材料。下游行业主要有汽车制造厂商、汽车修理厂商等。资料来源：中商产业研究院整理目前，全球汽车零部件生产企业集团化趋势不断深化，少数几家企业垄断了某个零部件的生产，并提供给多家整车企业。如在国际市场上，德国博世（Bosch）、德尔福（Delphi）、江森自控、李尔集团等跨国汽车零部件巨头已在各自领域形成一定的垄断优势。近年来，随着我国汽车产业的规模逐步扩大，汽车零部件行业逐渐出现了产业集群趋势。汽车零部件行业主要企业简介： 1.采埃孚转向泵金城（南京）有限公司采埃孚转向泵金城（南京）有限公司是德国采埃孚转向系统有限公司与金城集团有限公司共同投资组建的中外合资企业，成立于2001年，专业生产汽车用系列动力转向泵，产品系列可覆盖乘用车和商用车的所有应用领域，具备年产150万台乘用车转向泵和50万台商用车转向泵的生产能力；主要客户有一汽大众、上海大众、上海通用、上汽股份、奇瑞汽车、华晨金杯、东风日产、东南汽车、长城汽车、中兴汽车、南汽集团、北汽福田、济南重汽、北方奔驰、南京跃进、江淮汽车等。 2.北京永信发谷汽车部件有限公司北京永信发谷汽车部件有限公司是韩国永信精工于2005年在北京投资设立的外商独资企业，注册资本为500万美元，主要生产汽车转向助力泵，产品主要供应北京现代、东风悦达起亚、长城汽车、长安汽车、上海通用等。 3.常州市盛士达汽车空调有限公司盛士达公司成立于1996年11月，盛士达的汽车空调管、动力转向管、加油管、发动机管和压力传感器的市场占有率在国内同行中优势明显。该公司的国内主要客户有：一汽集团、一汽大众、东风集团、东风日产、神龙公司、广州电装、上汽集团、上海大众、南亚公司、沈阳金杯、海南马自达、天津丰田、安徽奇瑞、吉利汽车、法雷奥集团等。 4.汉拿伟世通汽车空调（南昌）有限公司伟世通公司是一家全球领先的汽车零部件供应商，为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统、汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。公司总部位于美国密歇根州范布伦镇，亚太区总部位于中国上海。伟世通南昌主要客户是江铃汽车股份有限公司、长安福特马自达汽车有限公司、北京奔驰汽车有限公司、伟世通汽车空调系统（重庆）有限公司、南方英特空调有限公司等。 5.法国佛吉亚汽车零部件有限公司佛吉亚（FAURECIA）是全球领先的汽车配件厂商。佛吉亚的四大核心汽车配件业务为座椅系统、内饰系统、排放控制、外饰系统。佛吉亚业务遍布全球，在34个国家有三百二十家工厂。主要客户为大众集团、标致雪铁龙、雷诺-日产、福特、通用汽车、宝马集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、丰田、吉利-沃尔沃、现代等。 6.宁波双林汽车部件股份有限公司

2018年最新汽车零部件市场现状和发展趋势分析

汽车零部件市场现状和发展趋势分析

摘要： ● 汽车零部件作为整车制造的重要环节，产值规模与整车相当。本文详细介绍了我国汽车零部件行业的现状、存在的问题和发展机遇，并对主要细分零部件的竞争格局和国内汽车零部件产业集群情况做出梳理。 ● 我国汽车零部件行业产值规模超过3万亿，尽管如此，零整产值比仍然远低于汽车产业链成熟国家，未来仍有提升空间。中国汽车零部件企业数量众多，小而散。德、日、美零部件企业通过独资和合资企业在中国市场占据主导地位。中资企业整体以中低附加值产品为主，但近年来，中资企业在核心产品上开始逐步突破。 ● 自主品牌的崛起以及海外并购承接产业转移为我国零部件企业发展提供了机遇。2016年，我国乘用车市场自主品牌占有率创下新高，自主品牌建立自身零部件体系的诉求必将伴随着一批自主核心零部件企业的崛起。另外，出于成本考虑，外资零部件企业出售旗下业务，也为国内零部件企业提供了承接全球产业转移的良机。 ● 细分零部件来看，传统汽车零部件中，国内企业在变速箱、发动机

上有所突破，但在汽车电子等领域仍然大大落后于外资企业。新能源汽车相关的动力电池、电机、电控则由于政策保护形成相对封闭市场，国内企业有一定优势。对于投资者而言，判断是否进入主流主机厂的核心供应链是鉴别零部件企业的主要手段。 ● 中国零部件产业以整车厂为核心形成六大产业集群：东北产业集群、京津冀产业集群、长三角产业集群、中部（湖北、安徽、湖南）产业集群、西南（重庆、四川）产业集群和珠三角产业集群，六大产业集群占到全国零部件产业主营业务收入超过80%。 ● 展望：目前汽车零部件市场并购活跃，预计该趋势将持续，行业集中度有望提高。同时，“电动化、智能化、网联化、轻量化”加速，为国内零部件企业弯道超车提供机遇。建议对传统零部件企业可择优（以进入主机厂供应体系为参考）推行信贷业务，对有外延并购需求的企业和新兴零部件企业可关注并购基金、直投业务。关键字：零部件、自主共振、全球配套、产业集群

汽车故障诊断综合实训

《汽车故障诊断综合实训》项目技术报告班级：汽维姓名：学号：指导教师：南京工业职业技术学院机械工程学院

概要本次《汽车检测与维修技术综合实训》是在大一下学期《汽车机械基础综合实训》、大二上学期《汽车构造综合实训》项目训练所具备的零部件工艺图绘制与汽车结构的拆装调适能力基础上，以及在大二下学期《汽车电气与电子技术综合实训》的基础上，进一步将已经学过的相关课程及在课程中已初步掌握的汽车制造与装配技术单向、单元能力融合在一起，通过一个典型的、与职场情景类同的汽车相关系统的拆卸、装配、测量、检修与故障分析等实际工作任务的完成，达到加深理解理论课程、训练实际操作技能、模拟实际职场完成工作任务的目的。通过本次汽车检测与技术的实训，使我们对所学专业知识及相关内容有了一个综合了解。学会了常用的汽车检测与维修技术的量具.量具.设备的使用方法；掌握发动机性能调试方法；感受到了企业生产现场氛围，为我们进行职业规划打下了基础。该报告主要介绍了我们通过为期三周的综合实训，使我们认知了汽车检测与维修的概念，了解常见汽车检测与维修设备的组成，常用的汽车检测与维修技术的量具.量具.设备的使用方法，了解了现代零件设备的发展趋势，增强刻苦学习、勇于技术创新的使命感。

第1章工量具的识别 (3) 1.1世达拆装工具 (3) 1.2测量工具 (3) 第2章发动机气门导管和主销零件图测绘 (4) 2.1发动机气门导管零件图测绘 (4) 2.2 汽车主销零件图测绘 (5) 第3章汽缸体的检测 (6) 3.1 汽缸体的检测 (6) 第4章驱动桥的拆装、调整与检查 (7) 4.1驱动桥的拆装与检修 (7) 第5章变速器的拆装与检修 (8) 5.1 变速器的拆装与检修 (8) 第6章电控发动机故障诊断与排除 (10) 6.1 电控发动机故障诊断与排除 (10) 6.2 解码器的使用 (12) 6.3 故障诊断分析及排除实例 (14) 第7章发动机正时齿形带的检查与调整 (16) 7.1发动机正时齿形带的检查与调整 (16) 7.2 正时皮带的作用 (16) 第8章发动机废气排放的检验 (17) 8.1发动机尾气排放的检测 (17) 第9章发动机气缸压缩压力的测量 (19) 9.1 发动机气缸压缩压力的测量 (19) 总结 (20) 参考文献 (22)

汽车零部件销售行业分析(权威版)分析

一、汽车零部件销售行业分析 1．行业分析汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位，据统计，在这些国家或地区，按照收益比例来计算，整车销售利润通常不足20%，而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。中国已然成为全球第一大汽车市场，据预测，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。另一方面，据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万，2014年汽车零配件市场销售1.68万亿，预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1。目前，汽车主机厂四十多家，维修商户（包括4s店）48万家，汽车后服务领域大举迈入互联网时代，B2C、B2B、O2O，未来10年还将保持年增长率20-35%！无论从市场前景、规模还是利润来分析，无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。 2．目前渠道众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。 4S店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果

汽车故障诊断实习报告

汽车故障诊断实习报告一、实习（训）目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些: (一)不良反应的处理办法 (二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法 (三)转向系零件的检查与维修 (四)转向系零件的检查与维修 (五)对密封性能处理的要点三、实习（训）内容 (一)不良反应的处理办法 1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、不良反应：发动机点不着火。原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。 3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

汽车检测与故障诊断实习报告范本

辽宁科技学院实习报告姓名：学号：系部：专业：班级：指导教师：实习名称：实习时间：实习单位：

辽宁科技学院教务处制

评阅教师评阅意见评阅成绩：评阅教师：年月日

实习报告一、实习目的通过实习来培养自己的动手能力，利用诊断仪器对车辆的故障进行检测和诊断；加深对课堂上所学汽车基本理论的理解，增强运用所学理论解决实际问题的能力；熟练掌握常用检测仪器的基本操作技能，学会正确分析故障现象的方法；培养自己严谨的科学态度和良好的科学素养，养成良好的实验室工作习惯，具有独立进行检测故障的能力，为后续课程的学习及研究工作的开展和参加实际工作奠定良好的基础。二、实习内容（一）汽车发动机检测与故障诊断 1发动机不能起动的检查如果不能启动发动机,根据您将钥匙转到START的位置时听到的声音,可判断出发动机无法启动的原因。大致上可分为两种类型: 听不到发动机转动声,只听到一声或一连串咔嗒声,这表明起动电机根本不运转或运转得非常慢。此时可作如下检查: 如果您的车上配备有自动变速器,要确认换档杆的位置,该杆必须位于驻车档P或空档N。将点火开关转至ON位置,点亮前大灯,检查其亮度。如果前大灯非常暗,或者根本不点亮,即表明蓄电池缺电。将点火开关转至START位置时,如果前大灯不变暗,应该检查保险丝。如果保险丝正常,则表明点火开关或起动电机电路有故障。可以听到起动电机正常运转的声音或者起动电机转动得比正常转速快的声

音,但发动机却不启动也不运转。可能是以下问题:由于车辆装有防盗系统,必须使用密码正确的主钥匙或副钥匙才能启动发动机。密码不正确的钥匙不能启动发动机,同时仪表板上的防启动系统指示灯会快速闪烁。检查燃油存量:将点火开关转至ON的位置停留一分钟,查看燃油表。燃油量过低,也不能启动发动机。电器系统也可能有问题,例如没有向燃油泵供电。请检查所有的保险丝。注意:A、不能采用推车、牵引或下坡滑行的方法启动发动机,因为这样会损坏三元催化器、自动变速器等重要部件。B、如果蓄电池电压低不能启动,在特殊情况下,可以用相同或稍大容量的辅助蓄电池启动发动机。这种跨接启动,必须按以下方式严谨操作。打开机舱盖,查看蓄电池的实际状况(参见蓄电池的保养)。在非常寒冷的天气中,应查看电解液的状态,如果电解液呈浆状或有冰茬,在其解冻之前切勿尝试进行跨接启动。如果蓄电池长期放置在极度寒冷的环境中,其内部电解液会冻结。试图用冻结的蓄电池来进行跨接启动,会导致其破裂。如果起动机转动正常,再检查中央高压点火系统(1)如果点火太弱,检查中央高压线、点火线圈和电容。(2)如果无火,检查中央高压线、点火线圈,检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号,检查点火控制器、点火线路,检查ECU电源接地情况。如果接地正常,更换ECU,如果接地不正常检修或更换ECU。(3)如果点火正常,检查各缸高压火和火花塞,如高压线是否漏电,检查燃油压力,检查喷油器控制信号。如果喷油器有信号,检查喷油器喷油情况,检查容电器电路接插件和ECU。 2.冷车启动困难的修理

汽车故障诊断实训工单

实训任务单课程名称：汽车故障诊断技术所属系部：机械与电子工程系实训教师：舒东实训班级： 2013级实训时间： 2014－2015学年第二学期重庆经贸职业学院教务处

1．接受任务任务基本信息确认表格任务组长任务是否清楚车辆、工具准备资料准备需要了解信息 2．冷却系统的认识（1）观察实习用轿车。并分析组成及结构特点（2）查找水温传感器和节温器，冷却液大小循环过程分析。（3）冷却系元件认识冷却系统认识信息确认表格水温传感器水温指示水泵节温器散热器膨胀水箱电控风扇电路温控开关 3．水温检查操作任务实验台操作任务确认表格预热情况报警灯情况水位情况水温表指示情况机油油质情况任务一：发动机水温过高故障排除典型任务描述：某发动机水温过高，请检查排除故障。工作任务：水温过高原因分析及更换节温器任务现场：理实一体化教室、电控汽油发动机实训台、节温器、电控风扇、工具等姓名学号

1．接受任务任务基本信息确认表格任务组长任务是否清楚车辆、工具准备资料准备需要了解信息 2．润滑系统的认识（1）观察实习用轿车。并分析组成及结构特点（2）查找压力传感器。查找压传感器位置（3）认识润滑部位润滑系统认识信息确认表格压力传感器机油滤清器机油泵指示灯限压阀旁通阀机油尺油底壳 3．机油压力检查操作任务实验台操作任务确认表格预热情况报警灯情况机油尺情况水温表情况机油油质情况 4．机油压力低故障排除。（1）故障诊断分析，并作出检修计划。任务二：机油压力指示灯报警故障排除典型任务描述：机油压力检测工作任务：机油压力检测及更换机油压力传感器任务现场：理实一体化教室、电控汽油发动机实训台、机油压力表、工具等姓名学号

汽车零部件行业需求分析及解决方案(精品)[详细]

汽车零部件行业需求分析及解决方案 1、行业总体需求分析 (1)与主机厂计划保持协同,适应主机厂频繁的需求变化汽车零部件制造厂的生产一般要按整车厂的生产计划,同时考虑整车厂的配件需求、市场的配件需求而制订,由于市场变化莫测,而整车厂一般又采用准时供货制,因此很难保证计划的稳定性,这必将对整个物流的计划和采购带来很大的不确定.因此如何在生产及采购计划上与整车厂商保持更好的协同将是ABC有限公司管理上必须重点考虑的问题. (2)提高“准时制供货”能力目前,整车厂普遍采用“准时制供货”的供货方式,供应商根据客户的需要作时间安排,提前一小时或数小时将产品送达生产线供装配使用.另一方面,整车厂的要求也十分严格,如果导致整车厂的生产线停顿,供应商便要支付违约赔偿.其实,无法按时供货衍生的问题远远不只赔偿违约金.很多情况下,一旦出现生产线停顿,客户的信誉将会受到影响,竞争对手也会乘虚而入,使企业失去商业机会.为达到“按时交付”,供应商一般在客户工厂或周边(一般3英里范围之内)租用库房,使货物可预先运到仓库,让客户根据需求随时取用.不过,由于对信息传递的不及时,以及对市场变化的估计不准确,为了保证货物的及时供应,必须保留较高的库存,这就可能造成不必要的资金浪费.因此,如何既能保证按时交付,又可避免库存积压风险将是“准时制供货”不可回避的难题之一. (3)强化成本控制,从容应对主机厂降低成本要求成本作为构成企业核心竞争力的关键要素之一,素来为制造企业所密切关注.如何降低成本,也一直是汽车零部件企业不断追求的目标,特别是在整车厂迫于竞争压力而不断压低采购成本的今天,在成本上领先(那怕是细微的领先)更是汽车零部件企业梦寐以求的目标.因此,对零部件供应商而言,如何准确、及时地把握产品的生产成本并找到改善的关键将是管理中需要重点解决的又一难题. (4)保证质量稳定,进行全程质量追踪,提高客户、供应商服务水平由于消费者对整车在安全及性能方面的要求日益提高,相应地汽车零部件生产商若要确保竞争优势就需要不断地提高质量,并在采购、生产、销售等各环节健全质量控制体系,保证产品质量的稳定.因此,如何保证产品质量的稳定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重视的问题. 汽配行业有许多产品属于安全件,如发动机、变速箱、制动器等,因此需对原物料、中间生产过程、及产成品的质量进行跟踪,以便发生异常时可从产成品到半成品、原材料、供应商等进行跟踪追溯,以符合汽车行业质量标准要求.但手工作业情况下往往只能发现问题表面状况,无法有效的追溯来源,很难消除问题的根源. (5)工艺管理和在制品控制由于汽车零部件工艺复杂,加工工艺路线不确定性,生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多.因此,对在生产线生产中的零部件,从第一道工艺开始到最后一道工艺完成,其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周,可是针对制造进度:各道工艺分别已经完成多少数量,差多少数量未完成,还要花多少时间才能完成,以及各道工艺当前在制量为多少,目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到.经常造成在制品数量过多,在制品帐务不准.如何解决工艺管理及在制品的控制,也是零部件企业管理上不可回避的一大难题. (6)产品数据及设计变更管理随着汽车消费需求个性化时代的逐步来临,汽车零部件的更新换代也越来越快,零部件厂商不同程度地参与了整车厂商的产品研发与试制,因此,汽车零部件企业在产品数据管理方面也面临着越来越大的压力,稍有疏忽就可能造成严重的损失,而这也是零部件供应商需要在管理中予以重视的环节.

无锡汽车零部件项目申请报告

摘要纵观汽车产业的发展历程，将塑料零部件应用在汽车中已经发展了很长一段时间。从现代汽车使用的材料看，无论是外饰件、内饰件，还是功能件，到处都可以看到塑料零部件的身影。对于汽车用户而言，塑料具有重量轻，易加工等优点，尤其是其较轻的重量有利于节约燃油，这是汽车工业对塑料零部件有较大需求量的主要原因。而且，随着塑料材料物理、化学性能的不断提高，塑料材料已经能部分代替钢材应用于汽车零部件中，塑料材料在汽车业的应用范围已不仅仅局限于汽车内饰、坐椅、车灯等零部件，而且已扩展到油箱、翼子板、风扇叶片等结构件，尤其是新材料及新成型技术的出现，使得塑料零部件在汽车工业中的消费量日益增加。该汽车注塑零部件项目计划总投资8787.86万元，其中：固定资产投资6123.71万元，占项目总投资的69.68%；流动资金2664.15万元，占项目总投资的30.32%。达产年营业收入19552.00万元，总成本费用15195.41万元，税金及附加170.32万元，利润总额4356.59万元，利税总额5127.82万元，税后净利润3267.44万元，达产年纳税总额1860.38万元；达产年投资利润率49.58%，投资利税率58.35%，投资回报率37.18%，全部投资回收期4.19年，提供就业职位400个。本报告所涉及到的项目承办单位近几年来经营业绩指标，是以国家法定的会计师事务所出具的《财务审计报告》为准，其数据的真实性和合法

性均由公司聘请的审计机构负责；公司财务部门相应人员负责提供近几年来既成的财务信息，确保财务数据必须同时具备真实性和合法性，如有弄虚作假等行为导致的后果，由公司财务部门相关人员承担直接法律责任；报告编制人员只是根据报告内容所需，对相关数据承做物理性参照引用，因此，不承担相应的法律责任。纵观汽车产业的发展历程，将塑料零部件应用在汽车中已经发展了很长一段时间。从现代汽车使用的材料看，无论是外饰件、内饰件，还是功能件，到处都可以看到塑料零部件的身影。对于汽车用户而言，塑料具有重量轻，易加工等优点，尤其是其较轻的重量有利于节约燃油，这是汽车工业对塑料零部件有较大需求量的主要原因。而且，随着塑料材料物理、化学性能的不断提高，塑料材料已经能部分代替钢材应用于汽车零部件中，塑料材料在汽车业的应用范围已不仅仅局限于汽车内饰、坐椅、车灯等零部件，而且已扩展到油箱、翼子板、风扇叶片等结构件，尤其是新材料及新成型技术的出现，使得塑料零部件在汽车工业中的消费量日益增加。报告主要内容：项目概论、项目背景、必要性、市场分析、调研、产品规划及建设规模、选址可行性研究、项目工程方案分析、工艺分析、环保和清洁生产说明、项目生产安全、建设及运营风险分析、节能分析、项目实施方案、项目投资规划、项目经济收益分析、项目综合评价结论等。

汽车行业产业链分析之四：汽车零部件行业

汽车行业产业链分析之四：汽车零部件行业 2016年9月

汽车零部件行业分析报告一、汽车零部件行业发展状况从中国汽车工业协会的统计数据可以发现，2015年汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业的主营业务收入为32117.23亿元，同比增长8.29%，这一增长率水平高于整体汽车行业4.73%和汽车制造业1.68%的水平。从实现利润总额情况看，2015年汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业实现利润总额2464.79亿元，同比增长13.41%，同样明显好于整体汽车行业1.74%和汽车制造业-5.62%的水平。 2016年上半年，汽车行业零部件公司总体业绩回暖，且呈增长态势，但净利润率仍维持在6%水平，整体盈利能力无明显提升。截至8月31日，共有96家汽车零部件上市公司披露了2016年半年报。96家零部件上市公司总营业收入为2556.61亿元，与去年同期相比增长了19.82%；归属上市公司股东的净利润一改2015年上半年大幅下滑四成的态势，同比增长13.14%，至153.88亿元。从营业收入看，排名前三的零部件公司营业收入均超过百亿元规模。数据同时显示，约64%的零部件公司营业收入和净利润实现双增长。二、汽车零部件行业所处生命周期以乘用车零部件市场为例：国际汽车市场发展的历史表明，一个国家乘用车市场的中长期发展趋势和该国车价水平与人均GDP的比例数R（R=车价/人均GDP）高度相关；世界汽车产业发达国家的发展经验也表明，当R值达到2-3时乘用车开始大规模进入家庭，乘用车普及率迅速提高，市场开始进入快速成长期。图表1：日本及韩国轿车普及化过程

江苏省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单

江苏省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单常州兰锦橡塑有限公司常州市惠普机械有限公司贺尔碧格东方齿轮（泰州）有限公司江苏名豪汽车零部件有限公司南京金城三国机械电子有限公司南京东华汽车装备有限公司常州市武进涂装设备制造厂有限公司常州威士顿有限公司无锡市锡联柴油机制造有限公司苏州苏万万向节有限公司无锡法斯特管业有限公司伟速达（昆山）安全系统有限公司江苏菱威汽车配件有限公司常州协力汽车零部件有限公司常州特斯克精密注塑有限公司常州市鑫跃灯业有限公司常州市建铃车辆配件厂江苏丹阳市红光汽车配件有限公司爱乐联接（苏州）有限公司常州市桑迪汽车配件制造有限公司江苏常州市陈氏凯达车业有限公司江苏兴利达齿轮有限公司无锡市霍赛尔增压器制造有限公司常州市阳光轴承制造有限公司常州星宇车灯股份有限公司扬州市长运汽车油箱制造有限公司

靖江三鹏汽车模具制造有限公司更多请进中国汽车供应商网常州市海霞车辆配件厂常州市瑞悦车业有限公司远轻铝业（中国）有限公司丹阳市豪星饰件有限公司丹阳市汽配五厂丹阳市振兴车灯有限公司万都（苏州）汽车底盘系统有限公司南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司无锡市美峰橡胶制品制造有限公司扬中市新达能汽车配件有限公司昆山皇田汽车配件工业有限公司江苏恒力电机集团股份有限公司南京南汽冲压件有限公司无锡标洪汽车挺柱有限公司仪征双环活塞环有限公司江苏鑫悦汽车零部件有限公司南京晨灿机械制造有限公司南京力搏精密锻造有限公司南京大全汽车零部件公司南京电气集团南京电器六厂有限责任公司宜兴市宏宇汽车电器有限公司江苏卡威汽配有限公司无锡市贝尔特胶带有限公司南京际华三五二一特种装备有限公司南京三环忠义汽车零部件制造有限公司书元机械企业（昆山）有限公司更多请进中国汽车供应商网

汽车检测与维修专业实习总结

汽车检测与维修专业实习总结汽车检测与维修专业实习总结汽车检测与维修专业实习总结报告题目：电控汽车故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导老师：姚鑫职称：助教学生姓名：王建军班级/学号：汽检0828/11 专业：汽车检测与维修电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：

1)描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。 2)车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。 3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。二、电脑控制系统检测要点在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

汽车配件的市场分析知识分享

汽车配件的市场分析第一节汽车配件概述汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。大体上汽车可以分为重型汽车，微型汽车，客车三大类。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。第二节汽车配件种类 1.发动系统发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。 2.行走系统前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。 3.车身及附件车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用

密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。 4.转向系统横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘、其他转向系统等汽车配件 5.制动系统刹车片、离合器、摩擦片、空气压缩机、手刹、支架、轴头、真空加力器、刹车蹄、制动泵、拉索、卡子、制动器总成、刹车锅、制动室、刹车鼓、滑块、吊耳、控制阀、干燥器、刹车盘、防抱死制动系统/ABS。汽车配件的特点汽车配件作为商品来说，它具有普通商品的一般属性，也有一些独特的特点： 1.品种繁多只要是有一定规模的汽配商或者汽修厂，其经营活动涉及的配件都很多，一般都上万种，甚至几十种。 2.代用性复杂很多配件可以在一定范围内代用，不同配件的代用性是不一样的，例如轮胎、灯泡的代用性就很强，但是集成电路芯片、传感器的代用性就不强，掌握汽车配件的代用性，也是我们管理好汽车配件的重要条件。 3.识别体系复杂一般汽车配件都有原厂图号，而且通常经营者还会为其配件进行自编号。

南京关于成立汽车零部件生产制造公司可行性报告

南京关于成立汽车零部件生产制造公司可行性报告规划设计/投资分析/实施方案

报告摘要说明汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，是汽车工业发展最为重要的基础。改革开放以来，中国汽车工业飞速发展，汽车销量自2013年以来便维持在2000万辆以上，2018年前11月累计销量达2542万辆。在汽车工业带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。 xxx公司由xxx科技公司（以下简称“A公司”）与xxx实业发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资130.0 万元，占公司股份72%；B公司出资50.0万元，占公司股份28%。 xxx公司以汽车零部件产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx公司计划总投资22554.82万元，其中：固定资产投资 16170.77万元，占总投资的71.70%；流动资金6384.05万元，占总投资的28.30%。根据规划，xxx公司正常经营年份可实现营业收入43642.00万元，总成本费用34336.94万元，税金及附加379.46万元，利润总额 9305.06万元，利税总额10967.98万元，税后净利润6978.80万元，

纳税总额3989.18万元，投资利润率41.26%，投资利税率48.63%，投资回报率30.94%，全部投资回收期4.73年，提供就业职位759个。我国汽车产业起步于上世纪50年代,经过多年发展，已形成较为完整的产业体系。进入二十一世纪以来,在全球分工和汽车制造业产业转移的历史机遇下，我国汽车零部件产业实现了快速发展。一方面，随着我国汽车零部件市场进一步开放，国际汽车零部件企业看好我国稳定发展的汽车市场以及低成本的优势，加快了到我国合资或独资设厂的进程：另一方面，我国本土企业通过对国外先进技术的吸收、改造，生产能力和技术水平也实现了长足的进步。

汽车零部件行业研究

汽车零部件行业研究（一）行业监管 1、行业监管体制本行业的主管部门为国家工业和信息化部、国家发展和改革委员会等；行业自律组织为中国汽车工业协会。上述部门及组织主要职责如下：国家工业和信息化部：承担通用机械、汽车、民用飞机、民用船舶、轨道交通机械制造业等的行业管理工作；提出重大技术装备发展和自主创新规划、政策建议并组织实施；依托国家重点工程建设协调有关重大专项的实施，推进重大技术装备国产化；指导引进重大技术装备的消化创新。国家发展和改革委员会：组织拟订综合性产业政策，负责协调第一、二、三产业发展的重大问题并衔接平衡相关发展规划和重大政策，做好与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡；协调农业和农村经济社会发展的重大问题；会同有关部门拟订服务业发展战略和重大政策，拟订现代物流业发展战略、规划，组织拟订高技术产业发展、产业技术进步的战略、规划和重大政策，协调解决重大技术装备推广应用等方面的重大问题。

中国汽车工业协会：对行业经济运行跟踪分析；组织制、修订汽车工业的国家标准、行业标准和技术规范，组织贯彻执行国家有关标准化工作的政策法规，组织宣传贯彻各项技术标准并提供有关建议；依法进行行业统计，收集、整理、分析行业技术与经济信息；跟踪了解产品的国内外市场动态和技术发展趋势，并通过信息发布会、网站、期刊等多种途径为企业、政府和社会提供信息服务。我国对汽车制造业采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理体制，政府部门及行业协会对汽车制造业进行宏观管理和政策指导，企业的生产经营和具体业务管理以市场化方式进行。 2、我国汽车产业政策导向公司主营业务为汽车座椅零部件的研发、生产和销售，属于汽车制造业下属的汽车零部件行业，为国家鼓励类行业。近年来国家颁布了一系列政策与法规以及与行业相关的鼓励细则和指导文件支持本行业的发展。 3、其他汽车大国产业政策及规划美国、德国、日本、韩国、意大利等全球主要汽车生产国家汽车产业发达，市场较为成熟，近几年的汽车产业政策基本围绕新能源汽车发展路径制定。