计算机辅助设计说明书

计算机辅助设计 课程设计说明书

题 目： 减速器计算机辅助设计 院（部）： 机械工程学院 专业： 机械设计制造及其自动化 班级：机械1002班-24 学生姓名： 康 豪 指导教师： 何丽红 谭加才 完成日期： 2013.01.08

湖南工程学院

课程设计任务书

设计题目：减速器计算机辅助设计

院（部）机械工程专业机械设计制造及其自动化班级：机设1002班

指导老师何丽红谭加才教研室主任王先安

一、目的：

学习机械产品计算机辅助设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用主流软件进行三维建模及装配设计、工程图绘制方面的能力，熟练掌握三维CAD 在机械产品建模中的应用。

二、设计任务：

按照各自完成的<<机械设计课程设计>>内容，综合应用UG或PRO/E等三维软件完成:

(1) 减速器各非标零件的三维实体建模；

(2) 减速器各非标零件的工程图建模；

(3) 减速器的虚拟装配；

(4) 减速器装配工程图建模；

(5) 编写课程设计书。

三、设计要求

1）零部件三维建模。

建模必须依据本人所完成的机械设计课程设计成果,所有非标准零件、全部结构都要进行建模。标准件都必须要有标准号及建模结果。

2）应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。

非标准件要产生工程图，工程图必须符合国家有关标准，零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求）。装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。

3）虚拟装配。

将各零件按装配关系进行正确定位，装配过程必须符合实际，并生成爆炸图。

4）撰写课程设计说明书。

说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，非标准零件建模的过程（箱体、箱盖，轴，齿轮要有详细的建模过程），说明书要体现各零件的主要结构尺寸。主要零部件工程图生成过程，虚拟装配详细过程，心得体会（或建议）等，说明书必须按照指定的格式书写，包括字体，行间距等的设置。

四、进度安排：

布置设计任务，查阅资料，熟悉减速器结构,查标准件尺寸,0.5天

零件三维建模,5天

虚拟装配,1天

工程图,2天

撰写说明书,1天

上交资料，检查、答辩,0.5天

目录

第1章前言....................................................

1.2 SolidWorks的简介

1.3 减速器介绍

第2章三维建模..................................................

2.1 引言.................................................

2.2 轴类零件建模过程......................................

2.3 齿轮轴建模过程........................................

2.4 齿轮的建模过程........................................

2.5 轴承端盖建模过程......................................

2.6 箱座建模过程..........................................

2.7 箱盖建模过程..........................................

2.8 套筒,视孔盖、油塞、游标,通气器等零件的建模............

2.9轴承、键,垫片,螺栓等零件的调用......................

第3章虚拟装配..................................................

3.1部件装配................................................

3.2总装配图................................................

3.3爆炸图 ..............................................

第4章工程图.....................................................

4.1主要零件的工程图........................................

4.2 装配工程图......................................

心得体会.........................................................

参考文献........................................................

第1章前言

1.1 SolidWorks的简介

SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统.Solidworks 功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks 的三大特点，SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。

SolidWorks软件出工程图我认为应该是目前上手最容易的3D软件了,它和工程图样式和和CAD,CAXA等软件的界面差不多,所以上手起来非常容易,还是就是,它里面的各个国家和行业和标准件库,一般和标准件都可以在里面找到,可以为你画图减少一部分的时间,它的工程图界面也的好多的标准符号标注.它还有一点可以画3D草绘,可以在3D草绘的形式下来标注,这样可以非常精准的来确定孔的位置.

SolidWorks软件的不好的是,它占的空间太大,这样一来,电脑反应就会慢些,所以它对电脑的要求高.而且它的工程图,装配图,零件图这三者都是联在一起的,你改了其中一个其它的都会一样跟着变,这样你在工程图上有我线不要的你就不能改.

1.2 减速器介绍

减速箱是完成速度转换的主要运动零件。它由箱体、箱盖、轴类、齿轮等主要零件组成。在工作行程中，出入轴受电机驱动做旋转运动，通过齿轮啮合传动，从输出轴输出一定的转速。

本次课程设计通过对减速箱的建模与运动模拟，掌握了运用SolidWorks软件进行机构设计和模拟的一般方法。本次课程设计将建立多个文件：多个零件，一个装配，一个爆炸图，三个零件工程图。

在建模过程中涉及到多种操作及特征，特征操作有：边倒圆、倒角、实例、镜像体、镜像特征、阵列特征，设计特征有：孔、抽壳、圆台、键槽，扫描特征有：拉伸体、回转体，体素特征有：圆柱体，参考特征有：基准平面、基准轴，原点、显示。

第2章三维建模

2.1 引言

SolidWorks 提供了无与伦比的、基于特征的实体建模功能。通过拉伸、旋转、薄壁, 特征、高级抽壳、特征阵列以及打孔等操作来实现产品的设计。通过对特征和草图的动态修改，用拖拽的方式实现实时的设计修改。

三维草图功能为扫描、放样生成三维草图路径，或为管道、电缆、线和管线生成路径。

标准的数据转换器使人们可以共享不同CAD系统的几何信息，但是转换的模型有时成功，有时不成功，通常需要人工重建模型。人们往往需要引入新的设计意图，或增加转换过程中丢失的信息。SolidWorks软件能让你迅速而方便地在转化的数据模型中添加新的设计意图

一旦特征识别完成后，你可以用SolidWorks 的命令按需要对设计进行修改。例如你可以简单地将识别后的孔直径从3cm改成5cm。由FeatureWorks识别的特征是完全可以编辑的、是全相关的和参数化的，而且你可随时增加新的特征。FeatureWorks给以前的设计数据赋予新的价值，使不同的CAD用户之间更方便、更快地共享三维设计模型。

2.2 轴类零件建模过程

1.进入SolidWorks软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“零件”,新建一个文件。

2选择前视平面为草图平面，建立草图，绘制草图并标注如下：

3.选择【完成草图】，选【旋转】，输入参数，视图如下

4 、创建基准面，创建键槽.

2.3 齿轮轴建模过程

1.从标准库调出齿轮,视图如下;

2.选左下图所示平面为基准面，画好草图后拉伸

3.最后合成轴

4.创建基准面，创建键槽

2.3 齿轮轴建模过程

1.从标准库调出齿轮,视图如下, 2选择平面创建草图、切除拉伸

3.选择平面创建草图、切除拉伸,打孔,阵列,镜向,倒角后形成齿轮 .

2.5 轴承端盖建模过程

一.创建无孔端盖

1,创建草图,完成草图，旋转草图形成无孔端盖

2.选择打孔平面,创建孔.

3.阵列孔倒角后形成端盖.

4.另一个无孔端盖步骤和上述一样

二.创建有孔端盖

1,创建草图,完成草图，旋转草图形成无孔端盖

2.选择打孔平面,创建孔.

3.阵列孔倒角后形成端盖.

4.另一个无孔端盖步骤和上述一样

2.6 箱座建模过程

1.选好基准面，创建草图,拉伸实体.

2.在上一步基础上创建壳单元

3.在上一步基础上选择基准平面,草绘平面,拉伸实体.

4.选择基准平面,草绘平面,拉伸实体.

5.镜向上一步的实体

7.镜向上一步的实体

8.选择基准平面,草绘平面,拉伸实体.

10.打孔,去除材料

11.打螺纹孔,

12.选择基准平面,草绘平面,拉伸实体

13.切除合并实体后

14.打螺纹孔

15.打沉头孔,其他沉头孔的画法一样.