电动车充电安全管理制度-试运行

电动车充电安全管理制度-试运行
电动车充电安全管理制度-试运行

电动车充电安全管理制度(试运行)为规范公司电动车的管理,给广大员工电动车充电提供方便,确保电动车充电安全,公司本着以人为本,关爱职工的宗旨,特制定本制度。

一、范围:公司指定集中充电处,只限本公司员工电动车充电。本制度内电动车特指:电动自行车、电动摩托车。

二、行政部负责电动车充电的各项管理。行政及安保人员负责日常安全巡查,发现异常情况当即处理并上报。

三、充电处充电注意事项:

(一)禁止明火;

(二)禁止私自更改线路、插座;

(三)禁止一座多充现象;

(四)禁止使用花线;

(五)禁止使用无散热装置或散热装置损坏的充电器;

(六)禁止雨雪、潮湿天气在车棚外充电;

(七)禁止将衣物、护膝等可燃物放置在电源上。

四、电动车充电注意事项:

(一)电动车要按秩序停放,每次充电不得超过8小时;每日下班时间到点后禁止充电;

(二)电动车充电前,电动车需充电员工要对电动车进行安全状态确认,检查充电器、插座、插头、线路等,坚持做到多闻、多看,防止线路过热引发事故;

(三)充电时先将充电器三芯插头与车体插孔连接好,然后将充电器另一端双向插头连接于充电处的插座上。如果反向操作,接口处可能打火,绝缘体烧焦后可能造成短路,引发火灾及人身伤害事故;

(四)充电完毕后要及时切断电源,以防长时间充电引发安全事故。车主员工应对本车辆性能状况熟知,确保充现象电不过充。

五、电动车车主承担的责任

(一)因充电时间过长或充电车辆及附属充电设备老化而引起的火灾及其他伤害事故;

(二)电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害事故;

(三)因电动车自身问题或者充电方法不当造成公司及他人人身伤害或经济损失的。

六、电动车充电流程及标准

(一)行政部负责统计公司员工现有电动车实际数量,并登记造册制定管理台账;

(二)需电动车充电员工,当日如需充电,需在《电动车充电登记表》进行登记;如违反此项规定未进行有效登记,检查发现后第一次进行口头警告并督办补签手续,第二次后则对车主员工处以50元/次罚款,罚款费用直接从本人当月工资中抵扣。

(三)行政部负责监督检查每日电动车充电情况,并负责在《电动车充电登记表》中进行记录确认;节假日期间,由值班安保人员负责检查并进行记录确认,行政部负责核实。

(四)检查时间:早上9:00、下午14:00、17:30

(五)安保人员不定时巡检并及时记录、有违规问题及时拍照登记;

(六)收费标准:2元/次/辆,行政部负责月底汇总统计《电动车充电登记表》、《电动车充电费用明细表》、《电动车违规充电处罚通知单》后交由人事部进行工资核算对账,所产生费用直接在车主员工当月工资中进行抵扣。

七、制度人员职责

(一)负责人:行政部

岗位职责:

1、负责本制度例行检查、执行管理

2、负责公司电动车辆的统计及充电管理工作

3、对电动车充电事故负有领导责任

4、行使对车主员工及其车辆的统一管理、协调工作

(二)执行人:电动车车主员工

岗位职责:

1、负责所属电动车安全事故第一责任人

2、负责所属电动车安全性能,确保达标正常充电及使用

3、对本制度所规定的各项要求贯彻执行

4、严格执行充电地点、充电时间、充电流程及充电标准

(三)监督人:行政部

1、负责定期定时进行巡视检查工作

2、对违规现象及时提出整改意见,并责令执行人第一时间按

本制度执行

3、负责检查电动车辆、充电器设备损坏情况,及时做好统计

及向当事人作出整改意见

4、负责对执行人做好各项检查工作,确保按本制度严格执行

5、负责每月底对《电动车充电登记表》、《电动车充电费用明

细表》、《电动车违规充电处罚通知单》进行汇总及核实工作八、行政部负责本规定的解释和完善,本制度自发布之日起试运行。

附件1:《三保公司电动车台账》

附件2:《电动车充电登记表》

附件3:《电动车充电费用明细表》

附件4:《电动车违规充电处罚通知单》

站场安全管理制度通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD408 站场安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

站场安全管理制度通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 为了车站站场秩序管理,确保站场内安全,订立本制度: 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制,各自搞好区域内安全管理工作。 二、站场内严禁闲杂人员入内,控制的士、微型和其它车辆进入,保证消防通道畅通,必须服从车站管理人员的指挥。 三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆,车场内行驶速度不超过5公里,严禁超速行驶,逆向行驶、乱停乱放,酒后开车。 四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场,并服从车场工作人员的指挥和安排,按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李,下客后迅速安全驶离下客区。停放时,车与车之间必须保持适当的距离,挂好低速档,拉好手制动,关闭电源,取下点火开关钥匙。 五、站场内不准修车、打黄油、洗车,鸣高音喇叭。

充电桩安全管理规定审批稿

充电桩安全管理规定 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

充电桩安全管理制度 一、为规范各场站纯电动客车充电桩的管理,确保公司电动客车能够及时高效运行,确保充电安全,特制订本制度。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员将车倒入充电指定区域,停好后关闭车辆电源。 2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”,第一看,充电桩是否在工作状态,如果不在工作状态,联系场站负责人;第二看,充电枪是否枪头完善,无积水,如发现有水,切勿充电并联系技术;第三看,充电桩是否进入充电状态;一听,充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。具体操作:检查充电桩是否正常工作----取下充电枪插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音----取出该车充电卡,按充电桩充电提示刷卡进行(刷二次卡)----充电时严格禁止拔枪----充电结束时刷卡停止充电----做好此次充电登记(充电时间、充电数量、充电金额)----充电枪放入充电桩。 二、场站长职责 1、加强充电桩日常巡检制度,每日一检并登记造册,对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。 2、充电桩维修记录表,对充电桩日常工作中出现的维修进行登记,并详细登记种类及维修情况。 3、对充电桩的故障及时通知售后技术,并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。 4、负责一车一卡的充值,并做好每月每车用电量的数据统计。 三、专职充电人员职责 1、对收车后车辆进行依次摆放在充电区域进行批量充电。 2、充电结束后将车辆摆放至场内停车线内,并关闭车辆总电源开关。 3、充电时尽量使用峰补充电模式进行。 4、批量充电时要注意巡查随时可能发生的跳枪等情况。 四、注意事项 1、严格按照正确方式进行充电,规范操作,发生故障请及时报告,不得强行拉扯切断。 2、严禁在充电区域内吸烟,使用明火或将易燃易爆等物品带至或放置在充电区域。 3、禁止无关人员进入到充电区域或在充电区域内逗留、嬉闹、玩耍等。

电动车充电安全管理规定

电动车充电安全管理制度 为规范电动车充电的管理,给部分员工在电动车缺电等应急情况下提供充电,确保员工安全回家,同时也为保障充电过程的安全,特制定电动车充电安全管理制度如下: 一、所有需要充电的电动车必须由本人提出充电申请,从当班主管处领取《电动车应急充电审批表》,如实填好后在门卫室做好登记并交由门卫统一存档管理。电动车充电一律停放在北一门固定充电处交由门卫监管以确保充电安全。 二、仅允许部分员工在电动车缺电等应急情况之下充电,同一部车月累计充电不超过3次,当班同时 不超过两部在充电,以免占用过多充电位,单位总充电次数月累计不超过30次。充电人员对充电器双相插头至连接车体线路、车体本身,和充电过程负全责。 三、不得私自更改线路、插座、和开关,严禁一座多充现象。 四、电动自行车按秩序停放充电,不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置,以方便下一辆 电动自行车继续充电。 五、在充电处充电时,由于充电时间过长,充电器、电瓶、线路陈旧老化,电动车倾倒等个人原因引起的 火灾及其他伤害,从而造成的任何人身伤害及经济损失均由车主负责。 六、充电方法:充电时应先将充电器三项插头与车体插孔连接,然后再将充电器另一端双向插头连接 于充电处的插座上。如果反方向操作,接口处可能打火,绝缘体烧焦后可能造成短路,引发火灾及人身伤害事故。 七、充电员工在充电前需对充电电动车进行安全状态确认,对充电器、插座、插头、线路进行检查, 坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。发现异常情况当即处理,无法处理的及时向领导汇报。 八、严禁雨雪、潮湿天气充电,充电器应放置在远离火源处,禁止将衣物、护膝等可燃物放置在电车上。 九、充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。 十、本规定从公布之日起实施。 武汉爱普工业服务有限公司 审批人: SGMW安全工程师: 审批日期:

场站安全运行管理制度

汶川县中烨天然气有限公司场站安全运行管理制度 一、进站安全制度 1.场站内严禁一切烟火,不准携带火种进入场站内,外来人员随身所携带的火种(打火机、火柴等)入站时交门卫保管。 2.场站员工和外来人员一律不得穿带钉鞋入站,进入工艺区必须穿带工作服装。 3.不准在工艺区内修车,严禁在工艺区内使用摄影器材和手机。 4.外单位来站参观人员,必须进门实名登记方可入内,参观时必须有本场站人员陪同。 5.外来人员进站不准随意动用站内各种设备与仪表。 6.如有违反以上规定者,视情节轻重,给予各种处罚,由此造成事故者,应追究其法律责任。 二、场站安全管理规定 1.场站操作运行人员必须经培训合格后才能上岗,必须熟悉天然气的知识,熟悉工艺区内各种设备、设施的构造、性能及使用要求,否则不准顶岗单独操作。 2.工艺区内要保持清洁卫生,对工艺设备进行保洁。 3.场站运行管理人员必须坚守岗位,每日运行检查4次,分别为8:00、11:00、17:00、21:00,在相应记录表上应详细记录储气罐、调压器前端及城区压力,若发现异常需及时报告部门负责人,并需及时进行处理。 4.检修人员进入工艺区检修时,应事先通知运行操作人员,并同

运行操作人员协同作业,检修人员待一切正常后方能离开现场。 5.门站工艺区内不能轻意动火检修,必须动火的须按规定办理审批手续,并必须在公司安全管理人员到场情况下才能动火检修。 6.工艺区接地装置和站区防雷装置的电阻须在每年干燥季节进行一次检测,检测结果以气象局检测报告为准,不合格的必须检修。 7.工艺区严格控制排污和放散天然气,必要时需专人监护才能进行。 8.工艺区内所有阀门、法兰、接头、附件要经常检查,不允许跑、冒、滴、漏。 9.工艺区内配有足够的灭火设备,场站工作人员要定期检查,消防器材不能随意挪用,运行操作人员能熟练运用灭火器材。 10.站内安全阀要灵敏可靠,安全阀起跳压力为管道的设计压力的1.1倍,回座压力为设计压力的0.8倍。 三、场站安全管理要求 1.生产运行人员必须熟悉天然气的知识,熟悉区内各种设备的构造、性能及使用要求,并经培训后方能上岗操作。 2.场站生产区的阀门、法兰等设备、附件应经常维护保养,不允许有跑、冒、滴、漏现象。 3.场站生产区的安全阀、压力表、流量计、调压器、加臭装置、过滤器、可燃气体探测器应定期检修和检验,使其保持完好状态。 4.场站内防雷、防静电装置应齐全完好,并定期检测,做好记录。 5.场站生产区排污应在白天进行,大量排污应派人监护。

电动汽车充电站及充电桩施工标准

苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布

目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源 1

10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求14.1 土建专业 14.2 通风专业

前言 为贯彻落实国家节能环保政策,促进电动汽车推广应用,延伸供电服务价值链,指导和规范电动汽车配套充电设施建设,特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有; 1

充电桩运维部门管理系统方案设计(正式)

苏州奇才电子电动汽车充电桩运维管理方案 目录 1、总则 (2) 2、运维组织架构及岗位职责 (3) 2.1运维服务商合作架构 (3) 2.2 运维岗位架构 (4) 2.2.1 运行维护组岗位职责 (5) 2.2.2服务管理组岗位职责 (6) 3、运维服务 (7) 3.1运维信息 (7) 3.1.1运维平台信息服务 (7) 3.1.2客服反馈问题处理 (8) 3.1.3其他途径反馈问题处理 (8) 3.2定期巡检 (8) 3.2.1巡检制度 (9) 3.3.2巡检内容及方法 (9) 3.3现场故障处理 (9) 3.3.1故障处理制度 (9) 3.3.2故障处理流程 (10) 3.3.3故障处理内容和方法 (11) 3.4设备管理 (12) 4、人员管理 (13) 4.1人员稳定性措施 (13) 4.2不定期的故障模拟抢修 (14) 4.3培训管理 (14) 4.4人员培训考核 (15) 5、安全管理 (16) 5.1安全运维措施 (16) 5.2 运维前准备 (16) 5.3 运维中防范 (17) 5.4运维应急预案 (17) 6、文档管理 (18) 6.1文档管理内容 (18) 6.2文档管理员 (19) 6.3文档状态 (19) 6.4文档备份 (19) 附录A 充电桩日常巡检维护手册 (20)

1、总则 1.1. 为规范各电动车充电场站充电桩运行、维护管理,保证充电场站各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩运维管理水平的提高,特制定本规范。 1.2完善运行维护管理体系,建立健全运行维护规范,提高运行维护管理效率,使全程全网的充电质量和技术指标始终保持在一个较好的水平,并不断提高充电质量和服务能力。 1.3本规范对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、人员管理、安全管理和文档管理五个方面的工作内容提出了规范化要求。

电动车管理办法

物业园区电动车管理办法 一、目的: 加强、规范园区业主电动车出入、停放、充电管理,规劝、制止私拉电线行为,预防电动车充电而引起火灾事故发生,预防电动车偷盗行为发生,为各园区内电动车的管理提供实施措施。 二、范围:适用物业各部门、管理处 三、职责: 1、公司秩序部负责园区电动车管理办法的制定、审核、评定。 2、公司秩序部对管理实施效果进行监督检查,不符合规范要求的加强纠正整改。 3、各案场管理处负责电动车管理办法实施、培训学习。 4、各管理处部门工作人员负责住户宣传教育、合理管控、巡查巡检、有效管理。 5、各管理处对园区内住户的电动车丢失、乱停放、充电安全、防火安全负责。 四、程序: 防火安全宣传: 1、各部门、管理处根据自身园区特点,规范管理电动车做好前期宣传工作,充分利用宣传条幅、宣传栏、短信、温馨提示、背景音乐等手段进行广泛宣传,提高业主对电动车的使用安全性、有效性管理。 2、开展园区业主座谈会,对楼栋、楼道内外私拉电线容易引发火灾的常识进行宣传,针对性的提出合理化整改建议。确实

加强电动车管理有效控制。 电动车进出门岗的管理: 1、各管理处统一购置电动车门禁出入卡,非机动车辆与机动车辆进出卡要有所区别。对进出电动车必须要核实凭卡出入。 2、门岗要严格执行收发卡制度,落实收发卡率100%。 3、秩序主管及秩序班长负责电动车充电的安全防火培训及监督工作。 4、秩序部对各案场门岗电动车监管工作实施检查,对 不符合标准的给以相应处罚,对做的好的小区实施奖励。 6、装修工人的自行车、电动车一律不许进入园区,要规划地点集中规范停放并管理。 电动车停放管理: 1、园区内不管是高层还是多层一楼单元内或地下室走廊、过道严禁停放非机动车辆。及时发现、引导业主将电动车停放在非机动车停车位。 2、管理处秩序部负责区域内看管电动车停放工作,并 登记核实进出住户的具体姓名,防止可疑人员实施电动车偷盗。 3、管理处秩序部设立的巡逻岗,要在24小时不间断加强巡查,特别是对集中停放电动车位置重点实施重点防范。 4、巡逻岗如发现电动车出现破旧、漏电、线路老化、损坏严重的车辆,应及时报告管理处并做好登记,由专人负责通知业主进行有效处理。 电动车充电管理:

场站安全管理制度(正式版)

场站安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

场站安全管理制度 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1 目的 为了保障站区安全运营, 制定交接班管理制度。 2 范围 适用于分公司所有人员 3 术语 4 交接班管理要求 4.1 进站须知 (一)进站人员必须遵守站内各项管理规定。 (二)严禁穿钉鞋入站, 进入生产区域一律穿防静电服装。 (三)严禁携带火种(火柴、打火机、烟头等)及易燃易爆物品进入站区。 (四)酒后人员不得进入站区, 严禁小孩或领小孩进入生产区。 (五)进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查, 车辆必须加戴防火帽。 (六)非本站工作人员禁止进入生产区。确因工作需要进入生产区时, 须经站长批准, 并由本站工作人员陪同, 经门卫登记、检查、教育后方可入站。

(七)参观学习人员需持有公司安全管理部门签发的《重点要害部位出入许可证》, 并有公司人员陪同方可入站。 (八)进入站内必须关闭呼机、手机等通讯工具, 严禁在站区内吸烟及使用明火。 (九)非消防应急需要, 未经站长同意, 禁止动用站内任何消防设施和器材。 (十_大于10欧姆, 应每年在雨季之前检测一次, 记录保存在安全技术部。 (三)站区道路保持通畅, 不得随意堆物占用, 站内不得杂草丛生。 (四)在防爆场所, 必须采用防爆设施, 并保持其完好。 (五)在雷雨、暴雨时, 严禁进行天然气等可燃气体放散作业及装卸气操作。 (六)凡防爆电器设备须按规定定期检测, 并按规定维修。 (七)遵守安全储存量的规定, 限位标志明显, 防止超充装而引起事故。 (八)站内要求两路电源供电, 确保连续、稳定、安全供气。 (九)生产区内操作应采用防爆工具, 当采用钢制工具时, 应在工具接触面上涂抹黄油, 以防产生火花。 (十)确保附属安全装置正常, 并按期校验。 (十一)加强燃气泄漏报警装置检查, 保证灵敏可靠。 (十二)定期做好消防设施、器材的维护保养, 确保完好、有效。

电动汽车充电站设计规范

电动汽车充电站设计规范 精品汇编资料 目次 2术语和符号........................................................... 2.1术语 2.2符号 3充电站规模及站址选择 ................................................. 3.1充电站规模......................................................... 3.2站址选择........................................................... 4总平面布置........................................................... 4.1一般规定........................................................... 4.2充电设施及建筑布置 ................................................. 4.3道路 5充电系统............................................................. 5.1非车载充电机 ....................................................... 5.2交流充电桩......................................................... 6供配电系统........................................................... 7电能质量............................................................. 8计量系统............................................................. 9监控及通信系统 ....................................................... 9.1系统构成........................................................... 9.2充电监控系统 ....................................................... 9.3供电监控系统 ....................................................... 9.4安防监控系统 ....................................................... 9.5通信系统........................................................... 10土建................................................................ 10.1建筑物............................................................

充电桩安全管理制度

充电桩安全管理制度 一、为规范各场站纯电动客车充电桩的管理,确保公司电动客车能够及时高效运行,确保充电安全,特制订本制度。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员将车倒入充电指定区域,停好后关闭车辆电源。 2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”,第一看,充电桩是否在工作状态,如果不在工作状态,联系场站负责人;第二看,充电枪是否枪头完善,无积水,如发现有水,切勿充电并联系技术;第三看,充电桩是否进入充电状态;一听,充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。具体操作:检查充电桩是否正常工作----取下充电枪插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音----取出该车充电卡,按充电桩充电提示刷卡进行(刷二次卡)----充电时严格禁止拔枪----充电结束时刷卡停止充电----做好此次充电登记(充电时间、充电数量、充电金额)----充电枪放入充电桩。 二、场站长职责 1、加强充电桩日常巡检制度,每日一检并登记造册,对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。 2、充电桩维修记录表,对充电桩日常工作中出现的维修进行登记,并详细登记种类及维修情况。 3、对充电桩的故障及时通知售后技术,并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。 4、负责一车一卡的充值,并做好每月每车用电量的数据统计。 三、专职充电人员职责 1、对收车后车辆进行依次摆放在充电区域进行批量充电。 2、充电结束后将车辆摆放至场内停车线内,并关闭车辆总电源开关。 3、充电时尽量使用峰补充电模式进行。 4、批量充电时要注意巡查随时可能发生的跳枪等情况。 四、注意事项 1、严格按照正确方式进行充电,规范操作,发生故障请及时报告,不得强行拉扯切断。 2、严禁在充电区域内吸烟,使用明火或将易燃易爆等物品带至或放置在充电区域。 3、禁止无关人员进入到充电区域或在充电区域内逗留、嬉闹、玩耍等。

站场安全管理制度(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 站场安全管理制度(新编版)

站场安全管理制度(新编版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为了车站站场秩序管理,确保站场内安全,订立本制度: 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制,各自搞好区域内安全管理工作。 二、站场内严禁闲杂人员入内,控制的士、微型和其它车辆进入,保证消防通道畅通,必须服从车站管理人员的指挥。 三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆,车场内行驶速度不超过5公里,严禁超速行驶,逆向行驶、乱停乱放,酒后开车。 四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场,并服从车场工作人员的指挥和安排,按指定位置停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李,下客后迅速安全驶离下客区。停放时,车与车之间必须保持适当的距离,挂好低速档,拉好手制动,关闭电源,取下点火开关钥匙。 五、站场内不准修车、打黄油、洗车,鸣高音喇叭。 六、严禁站场内使用明火、严禁冬季用火烤油底壳、油管、油箱

小区充电桩管理协议书和管理实施方案

小区电动车充电桩(管理站)委托管理协议 甲方: 乙方: 根据中华人民共和国有关法律、法规。本着平等合作、双方共赢的原则,甲乙双方经过友好协商。就甲方辖区内配备的小区电动车充电管理站项目合作的相关事宜达成以下协议: 一、合作方式: 1、甲方根据选定的位置,协助厂家为辖区范围内指定的小区免费提供电动车充电设备、安装,乙方负责充电管理站的后期维护(维护内容详见附件1)及日常经营。 2、安装地址:甲方辖区范围内XX小区个,XX小区个…………… 3、合作时间:从年月日至年月日,委托管理年。 4、费用:甲方委托乙方为其台充电桩提供维护工作,期间产生的电费由乙方交纳,电费单价不高于元/度。所产生的收益由乙方用于充电桩管理站的正常维护及充电桩电费的支出。 二、甲方的权利和义务 1、甲方提供安装智能电动车充电设备。设备产权归甲方所有,设备包含主机、充电端、电缆等。(使用中所需数量可按照实际需要配置) 2、指定充电桩安装小区及数量。 3、跟进厂家将智能电动车的充电设备运达并安装到位,甲乙双方验收交付使用。 4、督促厂家做好设备的安装工作,在使用过程中维保期内出现故障应

及时通知厂家维修。若设施设备自身缺陷原因导致设施设备损坏或报废及时联系厂家进行更换调试。 5、跟进维保期内厂家维修进度。 6、监督乙方对充电管理站设施设备的维修保养工作。 7、协助厂家为乙方提供充电设备的使用说明、警示标识及其他资料。 8、为充电桩管理站配备消防设施及雨棚。 9、确保充电桩安装到位后,确保计费方式的安全性。 三、乙方的权利和义务 1、协助甲方做好充电设备安装所需电源及电表计量器的安装。 2、乙方根据甲方提供的各类使用说明书及其他维护充电设施设备,定期维护保养充电设施设备,确保充电桩正常使用,延长设备的使用年限。 3、负责充电桩安装后的维护工作及维保期后的维护工作。 4、维保期内,日常巡查中发现的问题及时递交甲方(厂家)修复,如因厂家未及时修复造成使用人的损失,乙方不承担由此引发的责任。 5、定期巡查充电桩的使用情况,每周至少检查1次。 6、设施设备被人为恶意破坏的维修费用由甲乙双方协商确定维修方案。 7、充电管理站所需电费的交纳及经营费用的收支。 8、充电设备安装到位后,根据厂家提供的使用说明书及警示标识做好相应的标识信息(包括设备铭牌和安全警示标识)张贴工作。 9、确保甲方指定小区内的安装位置在可监控范围之内,设备不被恶意破坏。 四、免责内容 1、业主在使用该设备时,如因设备本身造成人身伤害和财产损失的其

电动车充电管理规定试行

电动车充电管理规定 为规范公司员工电动车的管理,给员工电动车的充电供方便,确保充电安全,公司本着以人为本,保障职工安全宗旨,特制定本规定。 一、人事行政部负责电动车充电处的管理,行政部负责日常监督检查,行政部应定时进行安全检查。 二、本充电处只限本公司内部员工上下班车辆或公司内住宿人员外出车辆充电使用。特殊情况须报告人事行政部,经同意后方可使用。充电人员对充电器二芯插头至连接车体线路、车体本身和充电过程负全责。 三、本充电处只限电动车刷卡充电。充电人员不得更改线路和开关,若因更改线路、插座和开关,私接插座以及一座多充现象引起的火灾及其他伤害,造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工负全部责任并移交公安司法机关处理。 四、电动车按规定充电时间停放充电。不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置,以方便其它电动车充电。 五、停车棚充电处共有15个位置供充电,由行政部按时进行停车棚供电控制;因充电时间过长,充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害,造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。 六、充电卡管理使用须知: 充电卡由行政部张三、李四统一管理充值,需充电员工可至行政部张三、李四处缴纳充电卡质量保证金50元/张,充电卡可进行充值为30元—100元金额,充电每小时扣费金额为1元,员工可长期持卡使用,卡内

金额不足可至行政部张三、李四处进行现金缴纳充值后可再次使用。 员工离职或不再需要充电卡使用,可持卡至行政部张三、李四处退还质量保证金50元/张及卡内余额。 充电卡为无记名、无密码使用,使用人须谨慎保管,如有遗失自行负责,公司将不再退还质量保证金。如需再次领卡充电使用须再次缴纳质量保证金。 由行政部工作人员每月盘点充电卡发放明细,保管人员遗失充电卡予以缴纳50元/张购卡金额。 七、员工在电动车充电前应进行安全状态确认,对充电器、插座、插头、线路进行检查,坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。行政部应重视日常安全检查,发现异常情况当即处理,无法当场解决的问题应向领汇报。 八、严禁在恶劣天气情况下充电,行政部将视天气情况,以安全为前提关闭充电处的总电源;具体停充电日人事行政部负责通知。大雨天气若未关闭电源,员工进行充电时,应仔细观察充电处有无漏水漏电现象,以防短路引起火灾及人身伤害事故,若应此原因引起的火灾及其他伤害,造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。 九、充电器应保证散热正常,禁止将衣物、塑料制品、易燃易爆等物品与正在充电的充电器接触。 十、人事行政部负责解释和完善本规定,本规定从公布之日起实施。 人事行政部 2017年10月28日

铁路安全管理制度

施工现场铁路安全管理制度 本工程地处铁路站场内,施工场地狭小,列车运行频繁。为加强施工现场铁路安全管理,保证每个作业人员的安全,特制定如下制度:1、进入施工现场必须有带班人员或班组长统一指挥行走路线,统一指挥施工。 2、施工人员通过道口和接触网下市,不准高举、肩扛工具、锹、棍棒、金属物等物品,必须水平拿着通过。 3、接触网下严禁打手机;严禁打雨伞通过。雷雨天气严禁在接触网附近逗留。 4、严禁相接触网、铁轨方向喷洒水;严禁在铁路边上大小便。 5、严禁攀登接触网支柱,在支柱上悬挂东西或晾晒衣物,严禁依靠支柱休息。 6、施工人员严禁破坏铁路设施;施工车辆严禁碰撞铁路设施和建筑物。 7、在铁路两边施工的车辆(包括挖掘机、装载机、吊车、工程车辆等),有机车通过时必须停止作业并关闭照明灯。 8、通过道口的任何车辆,车斗内、车辆外面严禁坐人。 9、在接触网左右,严禁距离接触网小于3米的车辆上作业。 10、施工人员严禁攀爬电力设施,接触网支柱,翻越铁路两侧的安全隔离网。 11、严禁攀登车皮、钻车皮,严禁在车皮下避风、避雨、休息,严禁在轨道上坐、卧或在铁路轨枕范围内行走。

12、施工人员在站场内严禁吸烟、点明火、焚烧杂物等。 13、施工人员进入作业地点必须穿戴好安全防护用品,不准疲劳和酒后上岗。 14、施工人员严禁向列车和接触网乱抛绳索、石块、工具等物品。 15、铁路两侧2米范围内严禁堆放材料、杂物或作业工具等物品。 16、严禁在地磅上行走。 17、各分包单位任何机动车辆通过道口时严禁超速行驶(5km/h),驶入站场内及施工作业区内后速度严禁超过15km/h。 18、严禁任何机动车辆在道口和接触网附近(3m以内)停车。 19、各分包单位车辆严禁在道口、接触网附近(3m以内)装卸货物等操作。 20、通过道口的运输车辆装载货物高度从地面算起不得超过(包括装载机通过必须把铲放平,挖掘机通过臂高不得超过。吊车、泵车通过把臂放平)。 21、道口防护栏杆关闭后严禁行人、摩托车、自行车、汽车抢道通过。 22、道口防护栏杆关闭后严禁任何人员私自开启。 23、任何特殊施工车辆(如挖掘机、吊车、装载机等)通过道口进入站内必须和道口工、现场管理人员联系并得到允许后方可进入。24、施工现场任何车辆的驾驶员必须有相应型号的驾驶证。无证人员不得驾驶车辆。严禁酒后、疲劳驾驶。 25、施工现场吊车、泵车作业时必须有专人指挥、看护。禁止靠近接触网作业。

电动车充电站使用管理要求

电动车充电站使用管理要求 一、设备管理要求: 1.短路保护功能测试正常 2.接电工作:不管先插一头,充电器都不得损坏为合格。 3.反接保护正常:当电池输出极性不相配,充电器不能充电但不能损坏,当 极性、正确又正常充电。 4.输出参数:充电要求: 36V ,终止电压44.1V-44.4V。 5.充电插头:在充电过程中不能发热。 6.充电设施故障、检修时须设立警示标识。 7.保证充电设施无明显破损、锈蚀。 8.露天充电设施须有安全防护措施,保证雷雨等天气的充电安全。 9.定期对充电设施外壳进行清洁,对内部进行除尘。 10.定期对充电设施进行点检、维护和保养,并做好记录。 11、消防设施配备齐全,合理摆放,不得随意挪动。定期对消防设施 进行检查,保证完好有效,并做好记录。 二、使用管理要求: 1、充电站仅供统一企业员工电动车充电使用,外单位及其他人员不得使用; 2、刷卡(或投币)后,系统就会给对应通道的插座供电,同时屏幕会显示 工作状态及时间,找到对应的插座后可充电; 3、充电站实行刷卡(或投币)充电管理,刷卡或投币1元可以充电3个小 时; 4、设备上对应的一个插座充一辆电动车,严禁一座多充现象; 5、电动车需按秩序停放充电,充电时长不得超过6小时,不充电或充电完 毕的车辆不得停于充电处,应停放到指定的其它停车位置,以方便下一 辆电动车充电; 6、充电站的供电时间为早8:00至当日22:00; 7、因充电时间过长,充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而 引起的火灾及其他伤害,造成损失的由车辆所有人负责; 8、电动车内严禁摆放贵重及其他易燃、易爆物品,违者后果自负; 9、充电站发生故障时,需报告工务电务专业处理,不得自行处理; 10、损坏充电设备照价赔偿; 11、卡充值服务,由管理部办理。 12、确保紧急出入口、消防通道畅通。 13、台风、暴雨等天气来临前须对充电设施进行防护。高强闪电、雷 击频繁天气,须暂停充电作业,并关闭设备电源。 14、充电设施维修前应切断电源,如需带电检修应两人以上人员作业。 三、充电站设备选型要求

新能源汽车充电桩使用管理规定

新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前,操作人员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。 6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作

原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。 10、充电站每日应做好站内日查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好。 2、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电人员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然

站场安全生产管理制度.doc

(规章制度)站场安全生产管理制度4 站场安全生产管理制度 ?第一章总则 第一条为了贯彻“安全第一,预防为主”的方针,确保站场安全、稳定、有序运行,根据国家相关法律、法规、规范标准,结合我公司实际情况,制订本管理制度。 第二条本制度适用于公司各站场日常生产运行的管理。 ?第二章组织管理和交接班制度 第三条公司站场管理部负责门站、鲁能晋北铝业调压站、同煤锅炉房调压站等大型调压场站及其附属设施、设备的运行管理,是站场管理的归口部门。 第四条站场管理部设经理一名,全面负责站场部工作,副经理两名,一名负责公司门站和同煤锅炉房调压站等____(省、市、区、县)大型站场设施,另一名负责鲁能晋北铝业调压站和其它工业用户调压设施,站场部经理柯根据业务需要适时调整。 第五条站场部运行工实行四班三倒作业制。公司门站每班两人,其中班长一名,运行工一名。鲁能晋北铝业调压站每班三人,其中班长一名,运行工两名。同煤锅炉房调压站为无人值守站,由分管门站的副经理每日巡查一次;新增场站将根据实际需要由分管生产的副总经理统一调配。 第六条所有进站人员必须遵守《进站安全管理规定》: 1、本部门上班人员及公司安全检查人员进站须按规定着装,佩带工作证。

2、公司其他部门人员及外来人员须经有关领导(站场部经理、分管副总经理)批准后,办理登记手续;各种机动车辆不得进站,若必须进站按规定带合格的防火帽,进站后按指定位置停放。 4、公司或上级领导参观视察时,应由分管生产的副总经理、站场部经理陪同,并按要求着装、确保站场安全。 5、未经允许不得在车间照相、录像。 8、站区内严禁烟火,不得带火种,不得穿铁钉鞋进站,各种动火作业方案需经相关人员审批后方可作业。 9、违反上述规定,值班人员有权盘查、制止。 第七条门站所有工作人员必须遵守《倒班及交接班管理制度》,规定如下: 1、接班人员上班前必须保证有充分的睡眠和良好的休息,并不得饮酒,严禁酒后上岗。 3、每班结束之前半小时以内为交接班时间,接班人应在此时间内上岗接班,未进行交接班或交接班未结束之前,交班人不得离岗。 4、交接班工作的组织实施由上一班次和下一班次的班长负责。 5、交接班时,必须做到"十交""五不接" 十交:交运行情况及记录;交设备工作情况;交阀门启闭情况;交上级领导指令情况;交加臭液位情况;交流量计流量;交带气设备接口检漏情况;交维修工具及消防器材;交岗位卫生和存在的问题。

电动汽车充电站及充电桩设计规范 中国南方电网QCSG 11516.2—2010

电动汽车充电站及充电桩设计规范中国南方电网有限责任公司企业标准(Q/CSG 11516.2—2010) 1范围 本规范规定了电动汽车充电站、充电桩设计应遵循的基本原则和主要技术要求。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属(含代管)各有关单位电动汽车充电站、充电桩建设与改造。 接入南方电网的用户电动汽车充电设施可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而构成本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB 50052-2009供配电系统设计规范 GB 5005310kV及以下变电所设计规范 GB 50054低压配电设计规范 GB 12325-2008电能质量供电电压允许偏差 GB/T 14549电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A) GB/Z 17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制 GB/T 50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB 50217-2008电力工程电缆设计规范

GB 50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范 GB 50016-2006建筑设计防火规范 GB 50058爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范 GB 50057建筑物防雷设计规范(2000年版) GB 50034-2004建筑照明设计标准 GB 50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50289城市工程管线综合规划规范 GB 4208-2008外壳防护等级(IP代码) GB 3096-2008声环境质量标准 DL/T 5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程 DL/T 621交流电气装置的接地 DL 5027电力设备典型消防规程 电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见 Q/CSG 10001-2004变电站安键环设施标准 Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求 Q/CSG 11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG 11516.4-2010电动汽车交流充电桩技术规范 Q/CSG 11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范 Q/CSG 11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范 3名词术语 3.1电动汽车electric vehicle(EV) 用于在道路上使用,由电动机驱动的汽车,电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。

站场安全管理制度

内部管理制度系列站场安全管理制度(标准、完整、实用、可修改)

编号: FS-QG-20310 站场安全管理制度 Stati on safety man ageme nt system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 为了车站站场秩序管理,确保站场内安全,订立本制度 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制,各自搞好区域内安全管理工作。 二、站场内严禁闲杂人员入内,控制的士、微型和其它车辆进入,保证消防通道畅通,必须服从车站管理人员的指挥。 三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆,车场内行驶速度不超过5公里,严禁超速行驶,逆向行驶、乱停乱放,酒后开车。 四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场,并服从 车场工作人员的指挥和安排,按指定位置停放下卸货、待班 车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李,下客后迅速安全驶离下客区。停放时,车与车之间必须保持适当的距离,挂好低速档,拉好手制动,关闭电源,取下点火开关钥匙。 五、站场内不准修车、打黄油、洗车,鸣高音喇叭。

六、严禁站场内使用明火、严禁冬季用火烤油底壳、油管、油箱等。 七、站场内严禁危险“三品”进入存放,严禁装有危险“三品”的车辆进入站场。 八、站场内各种安全警示牌和其它安全设施齐全有效,设置位置要恰当。 九、治安队为站场管理具体负责人,应认真履行职责,应加强巡逻,不得撤离岗位,发现问题要及时制止、纠正、及时报告,消除隐患,否则,将按企业规章制度处理。 请输入您公司的名字 Foon shi on Desig n Co., Ltd

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