改错题(10题)

结构改错题 10题

1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。

注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。

解：

１、缺少调整垫片

２、４箱体上非加工面应低于加工面；

３、右轴承装反了；

５、缺少调整垫片；

６、缺轴端挡板；

７、缺键联接；

８、透盖与轴之间应有间隙；

９、缺毡圈油封；

１０、轴承左边轴径应小于轴承内经；

１１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。

2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。

解：

说明：

①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右；

②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙；

③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸；

④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人；

⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位；

⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉；

⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置；

⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用；

⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙；⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙；

11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配；

12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用；

13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。

3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。

解：

1 轴上两个平键应在同一母线上；

2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长；

3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短；

4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处；

5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；

6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）；

7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。

8 轴上左边轴承以左轴段外径应比轴承内径稍小；

9 透盖与轴之间应有间隙；

10 透盖内应加毡圈油封。

４．请将图中轴系结构又错误及不合理处，用序号标出，并按序号简要说明原因。

解：

①轴的右端面应缩进带轮右端面l-2mm，且应有轴端挡圈固定带轮；

②带轮与轴间应有键联接；

③带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；

④带轮两个槽中没有线；

⑤取消套筒（若保留套筒对带轮定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）;

⑥透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；

⑦应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；

⑧与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小于1 -2mm ;

⑨轮毂与轴之间应有键联接；

⑩两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；

11 箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些；

12 轴承端盖外圆外侧应倒角。

５．指出图上的结构错误并提出改正意见。

解：

①两个轴承端盖外圆外侧应倒角；

②两个轴承端盖与箱体接触面间应有调整垫片；

③箱体上与端盖的接触面之外的外表面应低一些；

④轴端太长，可与轴承左端面平齐或略长；

⑤没有必要设置套筒，可改为外径不超过内圈厚２/ 3 的轴颈，靠轴肩给轴承定位；

⑥齿轮和轴之间应有键联接；

⑦与齿轮配合的轴颈长度应比齿轮宽度小１一２mm ;

⑧透盖与轴之间应有间隙，且应有密封毡圈；

⑨联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；

⑩联轴器与轴间应有轴肩定位，与其配合段轴径应减少；

11 联轴器与轴间应有键联接，且应与⑥处键在一条线上；

12 轴右端面不应超出联轴器端面，应缩进去1-2mm；

13 联轴器上外圆及其左端面内、外圆均应倒角；

14 某些类型联轴器应划联接孔的中心线。

６．

如图所示的减速器输出轴，齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。指出其中的结构错误，并说明原因。（指出５处即可）

解：

1 键轴上两个键槽不在同一母线上；

2 左轴承盖与轴直接接触；

3 左轴承盖与箱体无调整密封垫片；

4 轴套超过轴承内圈定位高度；

5 齿轮所处轴段长度过长，出现过定位，齿轮定位不可靠；

6 键顶部与轮毂接触；

7 无挡油盘：

8 两轴承盖的端面处应减少加工面。

７．指出图中所示轴系中的结构错误，用笔圈出错误之处，并简要说明错误的原因。

解：

１．弹性挡圈为多余零件；

２．装轴承段应无键槽；

３．轴肩太高，不便拆卸；

４．应无轴环，齿轮无法从右装入，改为套筒固定，或齿轮用过盈配合实现轴向固定；

５．应由键槽，周向固定；

６．此处应加工成阶梯轴；

７．端盖不应与轴接触；

８．端盖密封槽形状应为梯形；

９．平键顶部与轮毂槽间应有间隙；

１０．联轴器无轴向固定，且与端盖间隙太小，易接触；

１１．轴端部与端盖间应有一定间隙；

１２．应该有调整垫片。

８．指出图中轴系结构的错误，（注：轴承支撑形式为两端固定，其润滑方式不考虑，倒角和圆角忽略不计）

①右轴承外圈无轴向固定；

②套筒做成阶梯形，低于轴承内圈的一端抵紧轴承；

③轴头长应小于齿轮轮毂宽度；

④键长应短于轴头长度；

⑤轴肩高于左轴承内圈；

⑥左轴承外圈无轴向固定；

⑦套筒抵紧左轴承盖严重错误，应取消套筒，轴伸出处做一小段阶梯使左面齿轮轴肩定位．

⑧键太长，应在左齿轮轮毂内；

⑨箱体应有凸台减少与右轴承盖接触的加工面；

⑩轴上弹性挡圈无作用应取消

９．指出图中轴系结构设计中的错误，依次标出序号（不要多指），并简要说明错误的原因及改正措施。

解：

①轴端面应缩进带轮端面内1 -2mm ，再加轴端挡圈，以使带轮轴向固定。

②带轮没有轴向定位，应加套筒或在轴上设置台肩来对带轮轴向定位。

③带轮基准直径D 与孔径d 之比较大，带轮应采用腹板式，以省材料、减轻重量。

④带轮轮缘太宽，浪费材料，应减窄，且应倒角。

⑤透盖与转轴（或套筒）之间应有间隙，且应有密封毡圈。

⑥轴承端盖与箱体之间应有调整垫片，以调整轴承松紧（ 2 处）。

⑦箱体上轴承端盖接触面之外部分非加工面应凹进去一些（2 处）。

⑧轴环将使轴承、套筒装不进去，应取消，改为套简（或圆螺母）对轴承内圈固定，轴承

内径应加大，且与其配合的轴应缩进轴承右端面内1 -2mm 。

⑨右轴承放反了，喇叭口应朝左。，

⑩与齿轮配合的轴颈长应比齿轮宽度小于1 -2mm ，以保证套筒压住齿轮端面。

11 轴肩过高，轴承拆卸不便，应将轴肩高降至轴承内圈厚的2 / 3 左右。

12 两个轴承端盖外圆外侧应倒角。

13 两个轴承端盖外侧中间应内凹，以减少加工面，左轴承孔及右轴承孔箱体内壁少线。

10．指出图示中轴系结构的错误，不少于10处。

解：

①缺少调整垫片；

②右轴承装反了；

③轴右端太长，与端盖不能接触，轴端面到轴承内圈右端面即可；

④应有箱体内壁粗实线；

⑤应设一轴环对齿轮轴向定位；

⑥与齿轮配合轴颈长应比齿轮宽少于1 -2mm ;

⑦此键没有，取消；

⑧此键与联轴器键应在一条线上；

⑨透盖与轴颈之间应有间隙；

⑩轴上键的周边应画局部剖面图；

11 联轴器上键槽应是贯通的，且槽底面与键的上平面间应有间隙；

12 缺少调整垫片。