农桥改造施工组织设计(20210127012857)

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农桥改造施工组织设计(20210127012857)

第一章、工程概况

第二章、各分部分项工程的完整施工方案、质量保证措施第三章、劳动力、施工机械、工程材料进场计划

第四章、施工总进度计划、工期保证措施

第五章、施工现场平面布置图及施工道路平面图

第六章、雨季施工措施

第七章、地下管线及其他地上地下设施的加固措施

第一章、工程概况

一、工程概况

工程名称:XXXXXXXXX

建设单位:XXXXXXXXXXX

工程地址:XXXXXXXXX

承包方式:市政总承包

质量标准:合格

工期要求:120日历天

工程内容:

1、老桥状况

XXXX位于XXXXXXXXXXXXX老桥为1-22m钢架拱桥,在老桥北侧有一人行桥,跨径为1-16m,与老桥平行,两桥净距。老桥面宽度为护栏+1m人行道+9m行车道++1m人行道+0. 5m护栏,全宽12m 人行桥全宽4m,断面为护栏+3m人行道+护栏。老桥为单跨22m 钢架拱桥,下部结构采用重力式桥台。根据该桥检测结果,拟对老桥拆除重建,人行桥为新建桥梁,仅拆除南侧护栏,保留护栏基座。

2、改造方案

拆除老桥,保留新建人行桥。跨径为1-25米预制空心板梁,下部结构采用重力式夹石混凝土桥台及钢筋混凝土承台,基础采用12根桩径为米的钻孔灌注桩。

1、现场条件:

现场条件已具备。

2、法规条件:

(1)、招标文件、工程量清单、施工图纸;

(2)、我公司管理体系中有关工程设计、施工的管理程序文件;

(3)、国家现行有关工程建设施工的法律法规、规范性文件、技术规范及标准;

(4)、国际公认的规范标准和国家现行有关工程施工和验收、材料验收的规程、规范、标准及管理条例。

(5)、计价规范和技术规范

第二章、各分部分项工程完整的施工方案、方法、质量保证措施

一、前期工程

1、准备工作:????

(1)、首先熟悉图纸,弄清结构情况、水电及设备管道情况,地下隐蔽设施情况。

(2)、对施工员进行安全技术交底加强安全意识。

(3)、踏看施工现场熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。

(4)、清理施工场地,保证运输道路畅通。

(5)、在拆除危险区设置警戒区标志。

3、机械设备的准备:

挖机、破碎机、运输车、拖车

4、注意事项

垃圾集中堆放,统一运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施,避免影响环境及施工的正常进行。拆除旧桥梁时,开挖之前和掘路期间必须与当地路政密切联系,互相配合,认真保护各种管线和公用设施,不得任意损坏,如临时发现电缆应即停止开掘,负责保护并立即与有关管线单位联系,洽商安全措施。

1、拆除原则:

该桥临近居民区,桥址处交通繁忙,且要保留人行桥,老桥拆除难度高、风险大,施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷,特制定拆桥方案。总体原则为:安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。

2、施工技术方案:

老桥为单跨桁架拱,由于该河道不存在通航要求,并且有规划河道断面,在桥梁施工完毕后,需要对河道按照规划断面进行清淤处理。综合各方面因素考虑,我项目部将采用破除拱桥着力点,利用桥梁自重让桥梁整体坍塌至河道的拆桥方案。

(一)施工顺序

1、结构拆除顺序:老桥包含:桥栏杆、护轮带、桥面铺装、微弯板、横隔板、拱肋对其结构进行分析,整座桥梁的着力点位于拱肋与桥台的接触点,故采取对每条拱肋与桥台的接触点用破碎机进行破除,然后利用桥梁自重,自行沉入河道内。

2、平面顺序:自南向北依次拆除。

3、肋梁拆除顺序:因人行桥需要保留,为了保证新建人行桥的稳定性,故采取由自

南向北顺序逐步拆除。

将破碎机停于道路西侧,将破碎炮头对准拱肋与桥台的着力点进行破除作业,待第 一根拱肋与桥台脱离后依次往北进行破除,直至整座桥梁自然落于河道内。

然后将破碎机开至塌落与河道内的桥梁上,对整座桥梁进行进一步破碎及肢解。

将拆除物移运到岸边运送至指定地点,并用打捞船清理河道中遗留的碎落物,还原 河床断面,与环卫部门联系,弃运到环卫部门指定地点。

1、施工准备

施工前对施工所征用的土地的数量、地界进行核实,对施工可能影响到的建筑物、 管线做好规避措施,根据实地情况确定出碴线路、弃碴方案以及防排水措施。认真检查 施工所需要的材料、机具设备的完好性、使用功能和质量是否满足施工要求以及保证工 期的需要,施工保障是否到位。

2、钻孔灌注桩施工

如下图所示:

拆除肋 梁1

拆 除 梁3 .<1.

梁2

肋梁4 拆除肋

拆除肋

拆除肋

梁5 (二)施工方法、施工工艺

钻孔场地平整

钻孔前平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。钻机底座应置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉降。场地的大小要能满足钻机的放置及混凝土运输设备等协调工作的要求。

护筒埋设

护筒用5-8mm的钢板制作,护筒内径较桩径稍大30-40cm护筒的埋设深度不小于,护筒顶端高出地下水位-,同时高出施工地面。护筒埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm倾斜度偏差不大于1%保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作,存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。

钻机就位

立好钻架并调整和安设好起吊系统,将钻头吊起,徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起,垫方木于钻盘底座下面,将钻机调平并对准钻孔,安装钻盘,钻杆位置偏差不大于2cm。

泥浆制备钻孔泥浆选用优质粘土,有条件时可优先采用膨润土制浆。为提高泥浆的粘度和胶体率可投入适量的烧碱或碳酸钠,浆液的比重、粘度、静切刀、酸碱度、胶体率、失水等指标要符合该地层护壁要求。

成孔

开钻时,要及时掌握地质变化情况,随时检查孔位中心、孔径、垂直度,发现问题及时处理,当钻孔深度达到设计深度后,要对钻孔的孔径,深度及垂直度做全面的检查,并填写检查表,对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。

冲击中,如遇坚硬漂卵石,宜采用中、大冲程,操作时防止打空锤和大松绳。遇有表面不平整的漂石、

硬岩时,应先投入粘土夹小片石,将表面垫平后钻进。冲击钻锥起吊和进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止钻锥撞击发生伤人事故。

钻进过程中应及时排除钻渣,并添加粘土造浆,使钻锥经常冲击新鲜岩层。

清孔

清孔处理的目的是抽、换原钻孔内泥浆,降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标,清除钻渣,减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力,为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。

清孔时,孔内水位要保持在地下水位以上-。

吊放钢筋笼吊放钢筋笼用吊车进行。注意不撞孔壁,防止坍孔,并防止将泥土杂物带入孔内,采用分段吊放,焊接钢筋笼时,先将下段挂在孔口,再吊上第二段进行搭接或帮条焊接,逐段焊接逐段下

放。吊入后应校正轴线位置垂直度,勿使扭转变形。钢筋笼定位后,在4h 内浇注完混凝土,防止坍孔。

导管插入

导管用直径300mm的钢管,壁厚4mm每节长―,配1-2节长1—短管,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水,灌注砼前要进行水压试验,检查接头处密封情况。混凝土浇注架由型钢做成,用于支撑悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置混凝土漏斗,混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗,并随即卸入导管直接浇注。同时以一台吊车配合钻架吊放拆卸导管。

混凝土要求

粗骨料优先选用卵石,最大粒径不大于40mm且不大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4。砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比在—,水泥用量不小于350kg/m3,含砂率为40沧45%坍落度为18—20cm,扩散度为34 —38cm 混凝土初凝时间为3 —4h。

水下灌注浇注时先灌入首批混凝土,其数量经过计算,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入砼,其深度不少于;开导管用混凝土隔水栓,隔水栓预先用8 号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口,当混凝土装满漏斗后,剪断铁丝,混凝土即下入到孔底,排开泥浆;随着浇注连续进行,随浇随拔管,中途停息时间不超过15min,在整个浇注过程中,出料口伸入先灌注的砼内至少2m且不得大于6m利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升,上升速度不低于2m/h,灌注高度比设计桩顶标高高-。护筒待砼抗压强度达到5mpa时拆除。

3 承台施工、模板承台同样采用大面钢模,支架法施工,人工配合吊车就位,横肋采用双12号槽

钢,间距50厘米;采用M12拉杆,拉杆间距竖50厘米,横50厘米。模板内设内撑以保证结

构物尺寸。模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污,模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞,不得漏浆。支架与模板不得接触。

、混凝土浇筑

混凝土集中拌和,由自行式混凝土运输车运至现场,由吊车使用料斗在空气中浇筑。混凝土的浇筑要求同基础混凝土浇筑。

、混凝土养护

台身混凝土为大体积混凝土,混凝土的养护时间不少于7 天,养护方法使用保温法,大体积混凝土在浇筑3?5内温度将达到最高,为养护的关键时期,然后逐步降温,14

天后基本平稳。

保温法:初凝后在混凝土表面覆盖两层麻袋并洒水养护,在模板侧也覆盖两层麻袋亦经常浇水,然后在表面和四周用塑料薄膜封闭,防止空气对流,如昼夜温差过大,可考虑在混凝土表面安装碘钨灯加热。

拆模后台身四周应按保温法要求继续养护。

4、桥台施工

、模板

模板采用大面钢模,每块面积不小于2m2立模应与所放出的轮廓线对齐。

模板采用支架法拼装,使用前均应修理平整,开焊处要补焊磨光,锈斑打磨干净,并用洗衣粉清洗干净,清洗遍数以不脏手为原则。模板检查合格后,刷脱模剂,接口处贴双面胶。模板吊装时要有专人指挥,模板安装校核好后,用缆风绳将模板固定。保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼合平整严密。

模内无杂物,支撑牢固,位置准确,内涂脱模剂。模板安装允许偏差同墩柱模板安装允许偏差。

在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整,以保证砼结构物形状,尺寸和相互位置的正确。

、混凝土浇筑浇筑混凝土前,清理干净模板内的杂物和积水。混凝土浇筑时砼自由下落的高度不

得超过2m超过两米时应使用串筒。混凝土采用吊车吊料斗经串筒入模。浇筑混凝土期间,派专人检查模板的稳固情况,当发现有松动、变形、位移时,及时分析处理。

片石应均匀分布在混凝土之中,片石间净距不小于150mm片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于150mm。

混凝土采用分层浇筑的方式,每层混凝土的厚度不应超过300mm大致水平,分层振捣,边振捣边加片石。

砼的振捣必须有专人负责,严格按规定操作。当使用插入式振捣器时,振捣器应快插慢拔,以免产生空洞;振捣器要以垂直插入砼内,并要插至前一砼振层并不超过1/3 层厚,以保证两层砼结合良好,插进时应避免振捣棒触及模板。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的倍。在模板内不能利用振捣器拖动砼,以免造成砼离析。

砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡,表面平整、泛浆为标志。砼捣实后?24小

时之内不得受到振动。

、混凝土的拆模及养生不承重的侧模板,应在混凝土强度能保证混凝土表面及其棱角不因拆模而受破坏时或者在混凝土抗压强度达到方可拆除侧模板。混凝土浇筑完成后,待表面收浆抹平后尽快对混凝土进行养生。养生采用渗水土工布覆盖洒水,在混凝土浇筑7 天内,应根据天气温度调整洒水的间隔时间和次数,保持混凝土表面湿润。

5 梁板预制

桥梁上部结构为预应力空心板,预制空心板。梁板委托构件厂预制,经28 天养护成型后运至工地安装。

(1)预应力空心板采用先张法施工。在空心板成批生产前,应对板梁先作生产性试验,观察预应

农桥施工组织设计

农桥施工组织设计 目录 第一章工程说明 第二章施工总布置及施工准备 第三章施工组织 第四章资源配置计划 第五章施工总进度计划 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工质量、工期、安全的保证措施第九章文明施工 第十章环境保护

第一章工程说明 1.1工程概况 (1)本工程分布在XXXXX镇、XX乡镜内的6个行政村。8座桥均为农用桥,设计荷载: 0.8×公路-II级。 工程内容主要为基坑开挖、砼基础、浆砌石墙、预制砼板、砼防撞护栏、桥面铺装、桥头搭板、钢筋制安等工程项目。 (2)工期目标 认真研究招标文件要求,现场施工条件及我公司预计将投入的施工实力和机械设备等,我公司将按招标文件的要求用90个日历天完成全部工程项目。 (3)质量目标 达到招标文件要求的“优良”等级。 (4)安全生产目标 实现“工完”无重大安全事故:无因工死亡,无重伤事故,无重大火灾事故,无重大被盗事故,无重大设备事故和重大交通事故。 (5)文明施工目标 加强工地管理,争创标化工地,争创文明施工工地。 1.2水文气象 XXX属北亚热带季风气候,四季分明,气候温和,日照充足,雨量丰沛,春季多偏北风,夏季多偏南风。年平均气温14 ℃,l 月份最冷月平均气温0.4 ℃,7月份最热月平均气温27.3 ℃。全年无霜期平均207 天。年平均降水量999.3mm ,多集中在7-8 月份。年平均风速3.1m/s 。自然灾害主要有:水灾、旱灾、台风、冰雹、寒潮、高温、虫灾。 1.3 主要材料 (1)混凝土: 预制构件及现浇桥面采用C3O 混凝土; 生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝土; 混凝土基础采用C20 混凝土; 桥面铺装采用C30 防水混凝土。 (2)普通钢筋: 钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋,其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定; 钢筋直径<12mm 采用R235钢筋,其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定; (3)油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。

危桥改造施工组织设计

五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制说明与工程概况 一、编制依据 1、《呼伦贝尔市根河市危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、国家、交通运输部及内蒙古自治区现行设计规范、施工规范、验收标准及有 关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 二、工程概况 1、项目概述 本标段为呼伦贝尔市根河市危桥改造项目第GMWQ-1标段,改造的危桥位于 X324根河至满归公路,该公路是呼伦贝尔市公路的重要组成部分,是根河至满归的重要交通要道。危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建,包括K90+012金北中桥, K150+844阿龙山中桥,K208+967孟贵河桥,K210+399根满五十三号桥,K156+297 根满四十号桥, K112+698振兴中桥,K127+681牛耳河大桥,K248+074满西大桥,K151+132阿鲁干大桥,K207+137激流河大桥4座大桥,6座中桥。 金北中桥位于根满三级公路K90+012处,金河镇内北部,原桥为4X 12m钢筋混凝土现浇板,桥梁宽度:净7+2X 1.75m人行道,防护大量破坏,桥面已有多处破损,下部结构不稳定,需拆除重建。新建桥梁全长49.0m,中心桩号为K0+035,孔径为 20X20m,桥梁全长49.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁,下部结构采用U台+桩基结构,柱式墩、钻孔灌注桩基础。 阿龙山中桥位于根河至满归线阿龙山镇出村口处,需拆除的原桥跨径为5X 15m, 上部结构为T梁,下部结构为扩大基础,重力式墩,肋板台。新建桥梁全长97.5m, 上部结构采用3X 30m装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩,肋板台,钻孔灌注桩基础。 孟贵河桥位于根满三级公路K208+967处激流河支流上,距满归3km,需拆除的原桥跨径为5X 15m 的钢筋混凝土预制T梁。新建桥梁中心桩号为K0+060,孔径为4 x 20m,全长87.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。

农桥施工组织设计附表及资金使用计划

农桥施工组织设计附表及资金使用计划附表一:拟投入本标段的主要施工舔备表 额定功率用于施工制造生产序号舔备名称型号规格数量国别产地备注 年份 ,kw,能力部位 31 挖掘机 220 2台中国江苏2010 200 1.0m/斗土方自有 32 装载机临工 30 2台中国山东 2011120 1.5 m/斗土方自有 3 自卸汽车 5t12 台中国十堰2011 90 5t/车运输自有 34 砢搅拌机 JDY350 6台中国德阳 20 10 12.5 12 m/h 混凝土自有 35 砂浆搅拌机UJZ200 6台中国德阳 2011 7.5 8 m/h 砂浆自有 6 推土机 PY1081台中国徐州2009 108 优土方自有 7 双轮胶轮车普通 30辆 / / / 优运输自有 28 打夯机 HCD8010 台中国德阳 2011 5.5 300 m/h 回填自有 9 插入式振动器 ZX—50 15套中国德阳 20 12 2.2 优混凝土自有 310 抽水机 SB—804台中国天津2012 5.5 6 m/h 排水自有 11 柴油发电机15kw 6台中国常林 20 11 15 15kw 发电自有 12 回旋钻机 1台中国山东 2010 / 优钻孔自有 13 风镐 Y2230 把中国涪陵 2012 / 优石方开挖自有 14 平板振动器TQ70 6 台中国德阳 20122.2 优混凝土自有 215 压路机 QR330 1台中国常州 201185 2500 m/h道路自有 16 吊车 25T1 台中国常州 20 09 90 25T 吊装自有 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器舔备表 已使用序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注台时数

危桥改造工程施工组织设计

危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位:湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间:二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表: 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述:施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1)设计荷栽:公路-Ⅱ 2)桥面宽、长:7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M(防撞栏杆) 全长46.5M 3)地震设防烈度;VI度 4)桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5)右交角:90度 二、结构形式 1、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3)桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造:

桥梁工程施工组织设计.doc

施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范,事故应急预案 十四、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图

第一章编制说明 1.1工程概况 1、工程名称:铜陵市学士路延伸段红星河桥工程 2、建设地点:铜陵主城区 3、工程工期:180日历天 4、质量要求:工程交工验收的质量评定合格;竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明:确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式:本工程绝不转包 7、项目概况:学士路(沿新大道-经一路)位于铜陵市主城区,西接铜都大道,东连纬一路,是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950.8处上跨红星河,设置桥梁一座,桥梁跨径组合采用3×20m,下部结构为Φ1.4m桩基础,上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致,横向分为三幅桥:中幅为机动车道桥,桥面全宽25米;两边幅为人行道和非机动车道桥,桥面全宽9.5米。 本项目设计基准期为100年,汽车荷载标准为公路Ⅰ级,安全等级为二级。1.2编制依据 1.铜陵市学士路延伸段红星河桥工程招标文件; 2.2005年《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件; 3.我单位现场调查的有关资料; 4.我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5.本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1.3编制原则 1.严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求,严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2.严格遵守《招标文件》规定的工期,有效集中施工力量,按期完工、按期交付,使建设单位尽快发挥经济效益。 3.结合本工程具体情况,积极采用先进的施工技术和施工工艺,达到提高劳动效率,提高工程质量,加快施工进度,降低工程成本,提高经济效益的目的。 4.科学合理安排施工计划,制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措

台山市农业综合开发大隆洞中型灌区节水配套改造施工组织设计

一、施工组织设计目录 第一章:总体概述……………………………………….………………….第二章:施工现场平面布置和临时设施、临地道路布置……….……….第三章:施工进度计划和各阶段进度的保证措施……………….……….第四章:各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施………………第五章:安全文明施工及环境保护措施…………………………………..第六章:项目管理班子的人员配备、素质及管理经验…………..……..第七章:劳动力、机械设备和材料投入计划………….……………………第八章:关键施工技术、工艺及工程实施重点、难点和解决方案………第九章:冬雨季施工、已有设施、管线加固、保护等 特殊情况下的施工措施…………………….…………………… 附表:1、拟投入的主要机械设备表………………………………………. 2、拟配备本标段的试验和检测仪器设备表………………………… 3、劳动力计划表……………………………………………………. 4、施工进度计划……………………………………………………. 5、现场平面布置图………………………………….………………. 6、临时用地表…………………………………………………………

第一章:总体概述 一、工程名称:台山市农业综合开发大隆洞中型灌区节水配套改造项目。 二、工程地点:台山市大隆洞灌区 三、工程概况: 本工程位于台山市大隆洞灌区,工程名称:台山市农业综合开发大隆洞中型灌区节水配套改造项目。建设内容详清单:改造渠道总长10.613km,其中衬砌、疏浚总干渠3.51km,北干渠7.103km;重建农桥6座、分水闸1座、排洪闸4座、放水涵66座;加固涵洞2座、渡槽1座等施工招标,一个标段;工程建设地点为:台山市;总工期695日历天,计划开工日期:2013年02月05日,计划竣工日期:2014年12月31日;工程质量要求符合合格标准。 四、施工组织总体设想 1、根据本标段的具体情况作如下施工方案: 1、从现有的施工便道处进场,首先对场内的耕植土清除。然后开挖土方尽快形成施工便道。斗渠在进场时立即进行覆土沉积,以便于后期开槽。 2、填方路段首先施工污雨水管道,挖方地段在开挖达到设计路基标高后再开挖施工管道。 3、涵洞应尽早安排施工以利于场内通道的贯通。 总体施工顺序图

施工组织设计方案

施工组织设计方案

海城市高坨镇高坨村等5个村高标准基本农田建设项目第三标段 施工组织设计(方案) 编制单位:黑山县建筑安装工程总公司 编制日期:二〇一六年四月十日 一、施工测量______________________________ 错误!未定义书签。(一)技术标准和规范________________________ 错误!未定义书签。

(二)测量布置方案__________________________ 错误!未定义书签。 二、土地平整工程__________________________ 错误!未定义书签。(一)土地平整基本要求______________________ 错误!未定义书签。(二)土地平整一般步骤______________________ 错误!未定义书签。 三、灌溉与排水工程________________________ 错误!未定义书签。(一)土方开挖与回填________________________ 错误!未定义书签。(二)沟渠衬砌工程施工方案__________________ 错误!未定义书签。(三)涵管施工______________________________ 错误!未定义书签。(四)农桥工程施工方案______________________ 错误!未定义书签。 四、田间道路工程__________________________ 错误!未定义书签。(一)田间道路工程施工方案__________________ 错误!未定义书签。 一、施工测量

(一)、技术标准和规范 a、《国家三角测量规范》(GB/T12942—); b、《国家一、二等水准测量规范》(GB12898—91); c、《水利水电工程施工测量规范》(DLJ202—81、SLJ3—81) d、《土石坝安全监测技术规范》(SL60—94) e、《中、短程光电测距规范》(ZBA76002—87) (二)、测量布置方案 a、施工前工程测量的准备与复测。平面控制:联测首级施工控制点,按技术规范精度 要求,采用几何水准或三角高程的方法引测到施工部位。埋标:平面控制点、高程点采用地 标型(坚固岩石或砼地标)。工程量复测:应用全站仪进行地形图纵、横断面绘制,计算工 程量。 b、施工测量 施工期工程测量主要利用业主提供的三角网点和水准网点进行施工测量放样。使用的主 要仪器是经纬仪和水准仪。放样方法主要采用极坐标及交会法。投标文件 25 二、土地平整工程 土地平整是土地整理项目施工中重要的环节,应当对表土施工特

危桥改造工程概况

危桥改造工程概况 一、工程概况 1、项目名称:某县2017年危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。 2、招标人:某县交通投资有限公司。 3、资金来源:上级补助+地方自筹。 4、建设地点:某县。 5、工程概况: 某县2017年危桥改造工程(何寨桥等7座桥)分别位于某县小池镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。何寨桥:位于小池镇老桥全长54m,全宽2.5m, 6*9m预制Ⅱ梁,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3*16m预制预应力空心板,全长54.04m,全宽7m,基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身,10.32m 1-φ0.75m钢筋混凝土圆管涵;刘岭桥:位于小池镇老桥全长16m,全宽5m,1*6.6m现浇空心板,老桥加固。桥梁基础加固,重新浇筑桥面铺装,增设护栏、泄水管,完善安保设施等;徐家大屋桥:位于小池镇老桥全长45m,7*5m板梁,全宽3m,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长48.04m,全宽7m ,3*16m预制预应力空心板,基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身,15m长1-φ1.1m涵洞(钢筋混凝土圆管涵);吴山桥:位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁,重力式墩台,全长

20m,全宽4.5,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用2*10m现浇空心板,全长25.04m,全宽5.5m,基础和下部结构采用钻孔灌注桩,盖梁式桥台,柱式墩身;望天桥:位于北中镇新建桥梁,桥梁上部结构采用2*10m现浇板,全宽6m,基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础;卜术二桥:拆除老建筑物新建一座1*8m现浇空心板,U型桥台扩大基础结构;柴家河桥:老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简支实心板,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心板,基础和下部结构采用钻孔灌注桩。桥梁全宽6.0米,全长为39.04米。 7、计划工期:180日历天。 8、质量标准:合格。 二、编制依据 1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司设计的某县2017年危桥改造工程(何寨桥等7座桥)施工设计文件及本项目答疑。 2、公路工程标准施工招标文件(2009年版)。 3、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)。 4、公路工程2008部颁费率标准及安徽省补充规定—皖交基【2008】17号。

桥梁工程项目施工组织设计

XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制: 审核: 审批:

XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装(C50)、防水层和磨耗层(C50)铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31

一、工程概况 本工程分主、副两座小桥,下部结构均采纳单排桩台身结构,台身高度1.5米,桩基直径1.2米;上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构,斜交角角度为0°,标准跨径13米,预制空心板中距1.25米,梁高0.7米,板长12.96米;主桥桥宽18米,横坡为散水坡1.5%,纵坡1.43%;副桥桥宽9.25米,横坡1.5%,纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片,边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性:简支结构,按部分预应力A类(正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值)构件设计。 2.公路等级:高速公路。 3.汽车荷载等级:公路一级(设计荷载同意最大车重55吨)。

15年农桥施工组织设计

15年农桥施工组织设计

第一章综述 1.1、编制依据 盐城市亭湖区2016年农桥建设项目施工招标文件及工程量清单; 盐城市亭湖区2016年农桥建设项目施工招标设计图; 现场踏勘的施工条件及与本工程有关的气象、水文地质等资料; 本工程有关的施工及验收规范和标准。 1.2、编制指导思想 1、以满足发包人对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求,以及符合国家有关环境保护与水土保持的法规为前提。 2、以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键,力求经济合理。把保证工期、创优良工程、文明施工及环境保护,建立在科学可行的技术基础之上。 3、以“精”和“严”为准则,对施工全过程的各种活动进行高标准控制,即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细琢”、配合上“精诚合作”、管理上“严格要求”、“严格监督”、“严格奖惩”。 1.3、公司的优势 1.3.1、专业优势 公司系国家水利水电工程施工二级企业,技术力量雄厚,设备精良。 1.3.2、人才及设备优势 我公司是水利工程施工的专业队伍,特别是水工构筑物施工更具专业优势。公司始终坚持“以水为主,以人为本”的发展战略。风雨几十载,奋战在全国各地,完成了造福人民、保大江大海护河的重大使命。在施工过程中克服了种种困难,培养、磨练出了一批年富力强且经验丰富、能施工、能管理、能经营、能核算的“四能人员”群体,积累和掌握了水利工程施工的各种组织方法和施工手段,同时我单位与多家大中专院校和科研院所等单位是长期合作体,在施工技术难点上形成了精诚合作的良好关系。 在机械设备的储备上,公司在投标前已经作了详细的部署,将必备的机械进行维修和保养,已经做好了充分准备,调配相当有利。 1.3.3、组织优势 根据本工程的重要性,组建公司直管的“盐城市亭湖区2016年农桥建设项目施工项目部”,秉承“建精品工程、创文明工地”的目标,编制“确保工程质量、保质保量、按

重力式U型桥台危桥改造工程施工组织设计

六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称:2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容:安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除,新建一座两跨13m的梁板桥,桥梁设计全长34.4m,桥梁宽8.5m,桥台采用重力式U型桥台,明挖扩大基础;上部设混凝土防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内,老桥为一跨6m石拱桥,矢跨比为12,全宽4.6m,净宽3.3m,本次维修加固为要桥面增防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点:长丰县境内; 4、计划工期:合同工期为180个日历天; 5、质量要求:合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点,按原测设的网型和等级,并按《工程测量规范》GB的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后,报监理工程师认可,其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点,建立现场平面及高程控制系统,以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统,即方位角闭合差10为测定系数,测距相对中误差≤130000,系统布设时,以业主提供的控制点为导线起始方向,沿本工程外围布设一环形闭合导线,并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好,间距50~

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计 :世华 班级:铁工0932 学号:6 指导老师:靳晓燕 一.工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间,横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地,地势较为平坦、开阔,部分地段建有少量的房屋建筑,其余大多为菜地农田,零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道,交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道,通航净高 6m,净宽 30m,桥址处最高通航水位: H20%=22.5m。梁全长3423.2m,孔跨布置:54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+(40+64+40)m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m,1.25m,1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工,连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多,施工时间长,箱梁悬臂浇筑工艺标准高,需要投入大量的设备和人员,而且跨越航道,因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准 铁路等级级:客运专线 设计速度目标值:基础设施 350km/h 正线数目:双线 正线线间距:5m 最大坡度: 12‰ 机车类型:电动车组 列车运行方式:自动控制 行车指挥方式:综合调度 轨道类型:无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂,不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶,软土及松软土,膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂,地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析,除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外,沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1:400 万“中国地震动参数区划图”确定,本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

开发区农桥施工组织设计

开发区农桥施工组织设计 Prepared on 24 November 2020

开发区村组干道危桥涵、排灌站改造工 程 施 工 组 织 设 计 江苏爱琛建设有限公司 2014年5月5日 目录 第一章工程说明 第二章施工总布置及施工准备 第三章施工组织 第四章资源配置计划

第五章施工总进度计划 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工质量、工期、安全的保证措施 第九章文明施工 第十章环境保护 第一章工程说明 工程概况 (1)本工程分布在大丰市开发区建设村、七灶村、和瑞村。 工程内容主要为基坑开挖、砼基础、预制砼板、砼防撞护栏、桥面铺装、桥头搭板、钢筋制安等工程项目。 (2)工期目标 认真研究招标文件要求,现场施工条件及我公司预计将投入的施工实力和机械设备等,我公司将按招标文件的要求用30个日历天完成全部工程项目。 (3)质量目标 达到招标文件要求的“合格”等级。 (4)安全生产目标 实现“工完”无重大安全事故:无因工死亡,无重伤事故,无重大火灾事故,无重大被盗事故,无重大设备事故和重大交通事故。 (5)文明施工目标 加强工地管理,争创标化工地,争创文明施工工地。 主要材料

(1)混凝土: 预制构件采用C30 混凝土;生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝 土; 混凝土基础采用C20 混凝土; 桥面铺装采用C40混凝土。 (2)普通钢筋: 钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋; 钢筋直径<12mm 采用R235钢筋; (3)支座采用橡胶支座厚2CM。 第二章施工总布置及施工准备 总体布置 考虑到本工程比较分散,新建桥梁的结构都是一样的,根据招标资料和现场查勘情况,拟在一处设中心预制场,将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制,然后转运到相应的桥址处安装。各新建桥址处分别设立临时设施布置场,满足现场施工的需要。工场规划本着就近布置,便于施工监理满意的原则,同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置,并报监理人审批后实施。 场内外交通道路 本工程施工交通较为便利,利用现有的乡镇道路,可以满足施工需要,可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况,充分搞好场地平整,然后布置交通道路。 施工用水 生活用水:施工现场生活用水采用自来水。 施工生产用水:就近抽取河内经检验合格的河水。 通讯、照明和动力 施工现场各主要人员都配备手机,可以很方便地和外界联络,以满足施工需要,保

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 1、生产准备 (1)清除工程范围内的所有障碍物; (2)修筑临时施工便道; (3)按施工总平面布置图位置修筑临时设施,安装施工及生活用水、用电管线并试通; (4)按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备 (1)认真进行施工图纸阅读、审查,参加设计交底和图纸会审,开工前澄清施工图中所有疑问。 (2)组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。 (3)编制施工组织设计及作业设计,按施工组织设计及作业设计要求,组织所有施工人员进行学习,对专业人员进行技术培训。 (4)按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点,按设计要求进行工程轴线放样。 测量放样: 1、控制点的测设 对勘测设计部门的测量交底进行复核,复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了保证控制网的可信性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处,做到各控制点通视性良好,符合施工需要。控制点选定后,经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。 2、中心线、轴线的测量:以道路中心为基准测放出桥梁的中心线,以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点,在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要,把控制点布置在不影响施工的地方,桥位两侧各布置2点,并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离

的校核和斜交角方向核对,相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。 ①桩基测量放样:根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位,并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后,根据这四个点用钢尺测设其他桩位。 ②墩、台测量放样:根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。 ③台帽盖梁测量放样:台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目,因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设,并丈量跨径以确保架梁位置。 ④梁位置的测量: 根据施工图,首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线,然后按照纵横轴线划出梁位,并测出跨径。 ⑤桥面系的测量: 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线),即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置,按照施工需要测设线上各点,直线用通视法,曲线用偏角法。 3、临时水准点的测量 根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置,临时水准点的设置距离以测高不加转点原则,一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合,其允许闭合差控制在±20√Lmm(L为水准线长度公里数)。另我临进水准点必须设置在施工范围以外,不受施工影响的位置,并应坚固稳定,同时每隔一定时间对其进行复核,以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。 4、标高测量 标高测量均采用自动整平水准仪进行操作。 1)根据施工图纸计算和测设桥台标高,桥面标高。 2)桥面铺装、栏杆标高测设必须按照断面图,横断面图来进行放样,必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线),横坡方向如何等因素来选择

桥梁工程施工组织设计方案

主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 (1)下部结构: 基础:基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩,共56根。根据地质情况,桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8~12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配,全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身:墩柱模板采用整体拼装式钢模板,螺栓联结, 脚手架围护作业,并配置40T 吊车、25T吊车各2台,另配置门式提升塔架4套,用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。 盖梁:盖梁施工分两种方案:○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁,采用在墩身周围满布钢管支架,然后支立模板灌注盖梁混凝土,即“满堂 支架法”施工盖梁;○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁,采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱,作为受力支架,然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土,即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 (2)上部结构: 本桥共有后30米预应力T梁120片,在0#台后的路基上K77+400~K77+900(1号 预制厂)预制,预制厂设预制梁台座30个,加工预制梁模板10套;安装两台60T龙门 吊,配合运梁平车进行横移梁和喂梁;配备足够的拉设备,以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时,由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上,运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面,用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装,由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 (1)下部工程 基础:基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩,共40根,施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配,全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身:墩台身施工方案同罗经大桥,盖梁施工时,○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工,○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬

立面改造施工组织设计

目录 第一章工程概况 第二章工期及质量目标 第三章施工准备情况 第四章施工组织管理网络 第五章施工总体部署 第六章主要分部、分项施工方法 第七章针对本工程特点采取的特殊措施 第八章质量保证措施 第九章工期保证措施 第十章安全生产和文明施工措施 第十一章降低成本、提高经济效益措施 第十二章主要施工机械劳动力安排及保证措施第十三章施工进度计划 第十四章施工总平面布置图 第十五章回访保修措施 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五:施工总平面图 附表六:临时用地表

第一章工程概况 一、编制依据 1. 本装修工程招标文件、设计图纸、招标答疑及招标控制价等资料; 2. 本公司组织的工地自行考察资料; 3. 市场和社会调查资料; 4. 公司类似装饰工程生产经营能力、经验和资料; 5. 根据本公司的ISO9001国际质量标准相关文件; 6.湖北省安全生产、文明施工的相关规定; 7、国家相关法规及规范 我公司在本工程的设计和施工中全部采用现行中华人民共和国的相关技术法规。在设计和施工过程中对于暂无规范和标准可执行的项目,则以我公司企业标准为依据。在本工程施工期间,若有新的适合本工程的国家标准出台,则执行新的标准。 (1)结构设计规范: 《建筑结构荷载规范》 《钢结构设计规范》 《建筑抗震设计规范》 《高层民用钢结构技术规程》 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 《建筑设计防火规范》

(2)建筑设计规范: 《民用建筑设计通则》 《高层民用建筑设计防火规范》 《公共建筑节能设计标准》 《建筑采光设计标准》 《民用建筑隔声设计规范》 《建筑物防雷设计规范》 二、编制原则 1.确保工期原则:本装饰工程的施工的面较广,工期较短,围绕工期要求采取各项技术和管理措施,以确保本工程如期完工。 2.确保质量原则:按照招标文件要求,我公司将严格按照国家规范组织施工,确保工程质量达到合格。在保修期内,我们将随时提供优质服务;即使保修期满后,非属我公司施工原因造成的质量问题,我公司也将尽力予以解决,满足业主的一切合理要求。 3.精心施工原则:联系公司实际情况,全面发挥优势:根据本工程的施工要求,我公司发挥本公司的管理优势,强化计划管理,做到施工队伍的准军事化管理,应用最先进的施工技术,精良的加工设备,完整的检测手段来完成成本工程的加工、制作、安装与服务。 4.遵守设计意图原则:依据招标文件及装饰施工图纸等资料,结合装饰内容、规模、功能等要求,经专业技术人员反复分析,为此本装饰工程遵照设计师的思路,遵守设计图纸各部位的设计要求与节点进行施工配

农桥施工组织设计

XXX2005年财政支农整合 优化农桥项目建设I标 施工组织设计 XXXXXXXXX工程局 XXXX年十二月十二日 目录 第一章工程说明 第二章施工总布置及施工准备 第三章施工组织 第四章资源配置计划 第五章施工总进度计划 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工质量、工期、安全的保证措施第九章文明施工 第十章环境保护 第一章工程说明 1.1工程概况 (1)本工程分布在XXXXX镇、XX乡镜内的6个行政村。8座桥均为农用桥,设计荷载: 0.8×公路-II级。 工程内容主要为基坑开挖、砼基础、浆砌石墙、预制砼板、砼防撞护栏、桥面铺装、桥头搭板、钢筋制安等工程项目。

(2)工期目标 认真研究招标文件要求,现场施工条件及我公司预计将投入的施工实力和机械设备等,我公司将按招标文件的要求用90个日历天完成全部工程项目。 (3)质量目标 达到招标文件要求的“优良”等级。 (4)安全生产目标 实现“工完”无重大安全事故:无因工死亡,无重伤事故,无重大火灾事故,无重大被盗事故,无重大设备事故和重大交通事故。 (5)文明施工目标 加强工地管理,争创标化工地,争创文明施工工地。 1.2水文气象 XXX属北亚热带季风气候,四季分明,气候温和,日照充足,雨量丰沛,春季多偏北风,夏季多偏南风。年平均气温14 ℃,l 月份最冷月平均气温0.4 ℃,7月份最热月平均气温27.3 ℃。全年无霜期平均207 天。年平均降水量999.3mm ,多集中在7-8 月份。年平均风速3.1m/s 。自然灾害主要有:水灾、旱灾、台风、冰雹、寒潮、高温、虫灾。 1.3 主要材料 (1)混凝土: 预制构件及现浇桥面采用C3O 混凝土; 生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝土; 混凝土基础采用C20 混凝土; 桥面铺装采用C30 防水混凝土。 (2)普通钢筋: 钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋,其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定; 钢筋直径<12mm 采用R235钢筋,其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定; (3)油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。 第二章施工总布置及施工准备 2.1 总体布置 考虑到本工程比较分散,新建桥梁的结构都是一样的,根据招标资料和现场查勘情况,拟在一处设中心预制场,将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制,然后转运到相应的桥址处安装。各新建桥址处分别设立临时设施布置场,满足现场施工的需要。工

危桥改造工程施工组织设计99617

施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程基本概述 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称: 2014年榆林市干线公路危桥改造工程。 2、位置:位于省道杨靖线K65+678水磨河桥位于榆林市神木县麻家塔 乡水磨河村。 3、工程概况:该桥1997年建成通车,桥梁全长140.5米,桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20,挂-100。 二、结构形式 1、上部构造: ⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。 (2)、支座采用板式橡胶支座。 (3)、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。 2、下部构造: 下部为砌石墩台,扩大基础。 三、现状 近年来桥梁出现不同部位的病害: 主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝,部分拱圈渗水,有蜂窝麻面;侧墙外移,桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂,局部渗水;基础冲刷、勾缝脱落严重,锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患,影响桥梁安全通行。

3、病害成因: 拱圈:由于超重车辆单向通行,使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构 的承载力和耐久性。 拱脚:渗水主要是因为桥面泄水管堵塞,水流下渗。 桥墩、台侧墙开裂、外移:车辆重载行驶所致,石料风化、材料整体性能下降。 四、主要工程项目和工程数量 1、上部结构:C40钢筋混凝土加固拱圈:584.5 m3; 2、下部结构:C40钢筋混凝土加固桥梁墩身:829.4 m3; C40钢筋混凝土加固桥梁台身:180.6 m3; C20混凝土桥梁墩、台身:257.1 m3; 3、防护工程及排水工程:M7.5浆砌片石144.3 m3; 4、凿毛处理:3035.7 m2; 5、钻孔植筋:锚固定位筋φ12 8783 孔; 植筋φ25 568 孔; 6、挖基土方:2129.6 m3; 7、砂砾回填:507.1 m3; 8、填土方:382.0 m3. 第二节施工组织总体设想 一、工程质量 本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理,提高精品意识, 争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准 和有关设计及施工技术规范、施工图纸进行施工。 总体工程质量目标达到合格标准要求。 二、施工工期 本工程招标工期为90天,针对本工程的实际情况,并综合考虑我单位 的综合实力和内部协调能力,我单位郑重承诺:合理编制施工进度计划及调 度我单位司资源,精心施工,确保在工期范围内完成本工程任务。

桥梁工程施工组织设计开题报告

西安交通大学网络教育学院 毕业论文开题报告 论文题目__桥梁工程施工组织设计__ 一、选题的理论意义与实际意义 (1)通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识,能综合运用所学课程自主创新,培养学生分析问题和解决问题的能力; (2)掌握设计原则、设计方法、步骤,提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求,为毕业后从事桥梁技术工作打好基础; (3) 通过桥梁毕业设计,使大家运用所学的课程知识,系统地训练和分析,以便掌握桥梁的基本理论,基本知识,基本的计算方法; (4) 通过桥梁毕业设计,不断提高计算、绘图,查阅文献(包括外文文献),使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,了解生产设计的主要

内容和要求,掌握设计原则、设计方法、设计步骤; (5) 通过桥梁毕业设计,系统地掌握WORD,CAD,桥梁电算等程序的基本技能,并且可以熟练的运用; (6) 树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、用于创新的作风,为桥梁建设事业服务。 二、论文综述(综述国内外有关选题的研究动态) 我国改革开放以来,路、桥建设得到了飞速的发展,对改善人民的生活环境,改善投 资环境,促进经济的腾飞,起到了关键性的作用。桥梁工程在工程规模上约占道路总 造价的10%——20%,它同时也是保证全线通车的咽喉,特别在战时,即便是高技术 战争,桥梁工程仍具有非常重要的地位。 随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高,人们对桥梁建筑提出了更高的要求。 经过几十年的努力,我国的桥梁工程无论在建设规模上,还是在科技水平上,均已跻 身世界先进行列。 三、设计(研究)的重点与难点,拟采用的途径(研究手段): 1.重点: 方案比选,确定最优方案; 拟定主要结构尺寸; 选取计算简图,进行结构内力计算; 配筋设计计算; 强度、刚度、稳定性计算; 施工图绘制。 2.难点: 1) 正确选取计算简图,利用电算进行结构内力计算。 2) 配筋设计计算及复核。 3.研究途径: 1) 广泛查阅文献资料; 2) 充分利用网络资源查阅相关内容; 3) 利用桥梁电算程序处理很分析数据;

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