《东风11型内燃机车轻大修规程》(2008)215
东风11型内燃机车轻大修规程
东风 11 型内燃机车轻大修规程
目
录
1 总则..............................................................2 2 管理 ..............................................................3 3 柴油机............................................................5 4 辅助及预热装置...................................................14 5 承载车体及转向架.................................................17 6 制动及空气系统...................................................21 7 电机.............................................................24 8 电器及电气线路...................................................33 9 辅助传动装置 .....................................................40 10 齿轮及轴承......................................................42 11 机车总装、负载试验及试运........................................43 12 大修限度表使用说明及大修限度表..................................48 13 大修零件探伤范围................................................56
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东风 11 型内燃机车轻大修规程
1 总则
1.1 机车大修必须贯彻为铁路运输服务的方针。机车大修的任务在于恢复机车的基本性能， 以保证铁路运输的需要。 1.2 机车轻大修是机车分层次大修重要内容，是机车大修的一种形式，内燃机车轻大修是在 保证重要部件基本性能的基础上的检修，是为了适应机车主要零部件寿命不同步的规律，充 分利用部件的寿命潜力，减少过剩维修，避免维修不足，提高机车维修有效性。 1.3 机车大修、轻大修和段修是机车修理中互相衔接的组成部分，机车轻大修要为段修打好 基础。机车轻大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针，必须按规定进行检查和修 理。机车修理单位对轻大修机车质量应负全部责任。 1.4 机车轻大修要坚持统一管理的方针。在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。 要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，以达到不断提高机车轻大修质量， 提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本。 1.5 机车轻大修周期由铁道部决定。根据当前机车生产、运用及检修水平，东风 11 型内燃 机车检修周期结构和大修里程规定为:
检修周期结构: 大修(新造)---中修---中修---轻大修---中修---中修---大修； 大修与轻大修间隔里程: (80 万±10 万)km； 凡需延期或提前入承修单位做轻大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部批准。 1.6 本规程系东风 11 型内燃机车轻大修和验收的依据。机车轻大修中遇有与本规程和其它 有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由承修单位制定暂行技术文件征得承验验收室 同意后报铁道部技术主管部门核批，以部批意见作为验收依据。 1.7 本规程中的限度表、零件探伤范围表与条文具有同等效力。 1.8 本规程解释权在铁道部。
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2 管理
2.1 分级管理与计划
机车轻大修工作实行统一领导、分级管理的原则。 2.1.1 铁道部负责组织制定和修订机车轻大修规程，审核批准机车轻大修计划，统一组织机 车大修招标和安排局做大修。 2.1.2 铁路局根据机车走行公里或运用时间、技术状态和轻大修周期编制机车轻大修计划， 签定机车大修合同，按合同组织机车入承修单位； 并将机车履历簿、机车检修技术状态书 资料提交承修单位及驻承修单位承验验收室。 2.1.3 承修单位编制并执行机车及大部件大修工艺，合理安排作业进度。按计划完成机车轻 大修任务。
2.2 入承修单位
2.2.1 机车回送入承修单位 2.2.1.1 轻大修机车应按合同规定的时间及时回送入承修单位。机车回送须按铁道部机车运 用管理规程的有关规定办理。 2.2.1.2 轻大修机车回送入承修单位时应保证运用状态。入承修单位机车所有零部件须齐 全，未经铁道部批准或承修单位同意，不许任意拆换。如发生上述现象，经承修单位与承验 验收室和送车单位代表共同确认(如送车单位代表不在，由承验验收室负责)，另行计价处理。 2.2.2 机车送承修单位后需做的工作 2.2.2.1 承修单位组织有关人员，会同承验验收室和送车单位代表共同做好接车鉴定记录， 并由送车单位代表带回一份记录交机务段。 2.2.2.2 机车履历簿和机车检修技术状态书等资料，须在机车入承修单位时由送车单位代表 一并交给承修单位。 2.2.2.3 机车入承修单位时，须将机车规定配备的工具、备品等带齐入承修单位，由送车单 位代表委托承修单位代管。确需补充的工具、备品须提出申请计划，出承修单位时由承修单 位补齐，另行计价。 2.2.2.4 机车在承修单位变更配属时，承修单位按原合同交接车，修理竣工后由原配属单位 与新配属单位交接，承修单位提供方便。 2.2.2.5 承修单位做好机车送、接人员的接待和生活安排及管理工作。送、接人员在承修单 位期间要遵守承修单位的工作、学习和生活等制度。
2.3 修理
2.3.1 机车互换修规定 2.3.1.1 机车轻大修以承载式车体为基础进行配件互换修，在相同结构下，尽量考虑相邻大 修修程的柴油机互换。机组和大部件，如柴油机、柴油机各附属装置、增压器、空压机、 变 速箱、静液压泵和马达、同步主发电机、牵引电动机、起动发电机、励磁机、转向架、轮对 等须成套互换。互换件须统一编号，并将技术状态、检修处所、检修记录记入相应的大部件 履历簿中。 2.3.1.2 互换的零部件须符合标准化、通用化、系列化和本规程的要求，保证质量。结构 不统一、不标准的零部件不许互换。 2.3.1.3 对部文规定的加装改造项目，必须按规定执行，并纳入检修及验收范围；对铁路局 自行加装改造或试验项目，由铁路局和承修单位协商，在签订修理合同中作出规定，并通知 承验验收室。 2.3.2 机车大修采用新技术、新结构、新材料时的规定 2.3.2.1 须考虑成批生产的可能性和便于使用、维修，并在保证行车安全的前提下，提高机
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车的性能，延长部件的使用寿命。 2.3.2.2 需经装车试验的项目，按铁道部颁发的《机车技术管理规则》中有关规定办理。 2.3.3 机车使用代用材料配件时的规定 2.3.3.1 凡属标准件(国标、部标)、通用件等影响互换的零部件，须报部批准。 2.3.3.2 需变更原设计材质和规格者，须在保证产品质量的前提下，按有关规定办理。
2.4 出承修单位
机车修竣经承验验收室签发机车竣工验收记录后，由承修单位按规定办理机车回送手 续，并在四十八小时之内离开承修单位。承修单位须将填写完整的机车履历簿等资料交接车 单位代表带回机务段。
2.5 质量保证期
机车轻大修后自出承修单位之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修单位须保证: 2.5.1 在运行 90 万公里或 7 年内:
a) 空心轴驱动轴承不发生裂损、六连杆机构不发生质量问题； b) 柴油机新机体不发生裂纹； c) 柴油机新曲轴不发生断裂； d) 整体车轮不发生裂纹，不许有因内部缺陷造成的踏面剥离； e) 蓄电池不发生质量问题。 2.5.2 在运行 30 万公里或 30 个月(包括中修解体)内: a)承载式车体、转向架构架、轮对空心轴套、牵引从动齿轮,不发生折损和破裂； b) 车轴不发生裂纹； c) 柴油机机体、曲轴、凸轮轴、连杆、活塞组、缸套和所有齿轮不发生裂纹、破损； d) 弹性联轴节、减振器、主机油泵及其传动装置、机油热交换器、静液压热交换器、 冷却单节、通风机、万向轴、增压器、中冷器、冷却风扇、静液压泵和马达不发生折损和裂 纹；柴油机大、小油封不漏油；油底壳垫片不发生破裂；增压器转子不发生固死； e) 所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离； f) 柴油机轴瓦不发生裂纹、折损(碾瓦除外)； g) 同步主发电机、牵引电动机须正常工作，不发生损坏； h) 主整流柜整流元件不发生击穿。 2.5.3 在运行 15 万公里或 15 个月内: a) 柴油机轴瓦不发生碾瓦； b)励磁机、起动发电机须正常工作, 不发生损坏。 2.5.4 在上述规定以外的项目,须保证运用 6 万公里或 6 个月。
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3 柴油机
3.1 机体、连接箱、机座支承、油底壳、曲轴箱防爆门及盘车机构
3.1.1 机体与连接箱的检修要求
3.1.1.1 彻底清洗机体与连接箱,机体内部机油管路及水腔须清洁畅通；机体与连接箱不许
有裂纹，安装密封平面不许损伤。
3.1.1.2 机体气缸套的安装面与机体底座面不许碰伤，气缸套安装面及机体底座面须平整，
机体水腔处穴蚀凹坑深度不许大于 5mm，超过时允许修补。
3.1.1.3 主轴承盖螺栓与螺母、气缸盖螺栓与螺母、水平螺栓与主轴承盖不许有裂纹, 螺纹
不许有断扣、毛刺及碰伤,螺纹与杆身过渡圆弧处不许有划痕,水平螺栓须重新镀铜。
3.1.1.4 连接箱与机体及同步主发电机的接触面有碰伤、毛刺等缺陷时，突出平面部分须修
整。
3.1.2 机体总成要求
3.1.2.1 栽入机体主轴承盖螺栓和气缸盖螺栓不许松缓、变形, 紧固力矩为 980N.m, 气缸盖
螺栓与机体顶面的垂直度公差为Φ1.0mm；机体的气缸盖螺栓孔及其它螺纹孔允许进行扩孔
镶套处理，但螺纹孔须保持原设计尺寸。机体的气缸盖螺栓孔允许作扩孔单配栽丝处理。
3.1.2.2 当水平螺栓未紧固时，主轴承盖与机体配合侧面用 0.03mm 塞尺检查,塞入深度不许
超过 10mm。
3.1.2.3 主轴承螺母与垫圈、垫圈与主轴承盖接合处，用 0.03mm 塞尺检查，不许塞入。
3.1.2.4 机体各主轴承孔轴线对 1、9 位孔的公共轴线的同轴度为Φ0.14mm,相邻两孔轴线的
同轴度为Φ0.08mm。
3.1.2.5 机体曲轴止推面对主轴承孔公共轴线的垂直度为 0.05mm；内外侧止推环按曲轴止推
面磨修量与止推轴承座宽度配制,并记入履历簿。
3.1.2.6 机体与连接箱组装后，其结合面须密贴，用 0.05mm 塞尺检查，允许有不贯通的间
隙存在。
3.1.2.7 机体凸轮轴孔的同轴度在全长内为Φ0.35mm，相邻两孔轴线的同轴度为Φ0.10mm。
3.1.3 机座支承的检修要求
3.1.3.1 清洗机座支承,检查并消除裂纹。支承螺钉不许有断扣、裂纹、毛刺及碰伤，并须
重新镀铜。
3.1.3.2 橡胶减振元件须更新。
3.1.4 油底壳的检修要求
3.1.4.1 清洗安全阀, 组装后动作须良好,并进行调压试验,试验时用柴油机油,油温为
70～80℃,开启油压为
0.80
+0.05 0
MPa。
3.1.4.2 清洗油底壳, 有裂纹时允许挖补或焊修,然后进行渗水试验,保持 20min 不许渗漏。
油底壳与机体的接合平面须平整,凸出部分须修平。
3.1.5 曲轴箱防爆门检修要求
曲轴箱防爆门弹簧组装高度为 83 +1.5 mm,组装后盛柴油试验不许泄漏。 ? 0.5
3.1.6 盘车机构检修要求
3.1.6.1 盘车机构各零件不许有裂纹。齿轮轴颈不许有严重拉伤，齿形部分不许有折损和
20％的剥离面积。
3.1.6.2 衬套不许松缓，衬套孔不许有严重拉伤。
3.1.6.3 盘车机构须转动灵活，作用良好。
3.2 曲轴、轴瓦、联轴节、减振器
3.2.1 曲轴的检修要求
3.2.1.1 拆除末端油堵，检查内油道须清洁，油堵及附属装置状态须良好。
3.2.1.2 曲轴不许有裂纹；主轴颈、曲柄销及其过渡圆角表面上不许有剥离、烧损及碰伤；
对应于大油封轴颈处的磨耗大于 0.1mm 时，须恢复原形尺寸。
3.2.1.3 曲轴轴颈超限时, 可按表 3-1 进行等级修，氮化曲轴进行 3 级等级修时须重新氮化。
在同一曲轴上,同名轴颈的等级须相同；止推面对曲轴 1、5、9 位主轴颈公共轴线的端面圆
跳动为 0.05mm；允许对止推面的两侧进行等量磨修,单侧磨量不许大于 0.8mm(与原形比较)。
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表 3-1 曲轴磨修等级
单位:mm
级别 名称
0
1
2
3
4
5
主轴颈
Φ230.0
0 ?0.029
Φ229.8
0 ?0.029
Φ229.6
0 ?
0.029
Φ229.0
0 ?0.029
Φ228.8
0 ?0.029
Φ228.6
0 ?0.029
曲柄销
Φ210.0
0 ?0.029
Φ209.8
0 ?0.029
Φ209.6
0 ?
0.029
Φ209.0
0 ?0.029
Φ208.8
0 ?0.029
Φ208.6
0 ?0.029
3.2.1.4 按图纸要求方法测量各主轴颈对 1、5、9 位主轴颈公共轴线的径向圆跳动为
0.12mm；相邻两轴颈径向圆跳动为 0.05mm；联轴节和减振器安装轴颈对曲轴上述公共轴线
的径向圆跳动为 0.05mm。 3.2.1.5 曲柄销轴线对曲轴 1、9 位主轴颈公共轴线的平行度在曲柄销轴线的全长内为
0.05mm。
3.2.1.6 组装曲轴平衡块时，须检查螺钉的螺纹不许有断扣、裂纹、毛刺及碰伤，螺钉须重 新镀铜，其紧固力矩为 883N.m，并按 294N.m、588N.m、883N.m 分三次均匀紧固；曲轴更换 平衡块、螺钉等零件后,须进行动平衡试验，不平衡量不许大于 2400g.cm。
3.2.1.7 曲轴齿轮轴向压入行程为 6～8mm，减振器轴向压入行程为 10～13mm。 3.2.1.8 油腔用柴油机机油进行压力为 0.7MPa 的密封试验，保持 5min 不许泄漏。
3.2.2 大圆薄板联轴节的检修要求
3.2.2.1 联轴节须分解、清洗干净。 3.2.2.2 大圆薄板、过渡盘不许有裂纹和碰伤。各种螺栓和螺母不许有裂纹、断扣、碰伤和
毛刺。其中 M30、M20 螺栓的紧固力矩分别为 1570N.m、315N.m。
3.2.3 卷簧减振器的检修要求 3.2.3.1 解体清洗,各零件不许有裂纹,测量各簧片组弹力，更换损坏的簧片时弹簧组须成组
更换，主动圈与被动圈须成组更换。 3.2.3.2 盖板内侧及轴承孔不许烧伤和擦伤。
3.2.3.3 弹簧组座孔及限制块不许擦伤。
3.2.4 主轴瓦、连杆瓦的检修要求 3.2.4.1 按曲轴轴颈的等级修级别，主轴瓦、连杆瓦全部更换相应级别的新瓦。更新止推挡
圈。
3.2.4.2 新瓦高出度（在检验胎具内用检验高出度的标准轴瓦进行换算）须符合表 3-2 的规 定：
表 3-2 主轴瓦、连杆瓦施加压力及高出度
名称
轴瓦厚度（mm） 施加压力（N）
高出度（mm）
双边加载
单边加载
主轴瓦 7.35～7.39
44130
0.17～0.20 0.18～0.22
连杆瓦 4.895～4.920
27459
0.26～0.30 0.27～0.31
3.3 活塞连杆组
3.3.1 活塞组的检修要求
3.3.1.1 活塞组更新(活塞销除外)。 3.3.1.2 活塞销的检修要求
a) 清洗,不许有裂纹； b) 活塞销磨耗超限允许镀铬修复,但镀层厚度不许大于 0.2mm；
c) 活塞销上的油堵不许松动,并进行 0.4MPa 油压试验,保持 5min 不许泄漏。
3.3.1.3 同台柴油机须使用同种活塞,活塞组质量差不许超过 0.25kg。 3.3.2 连杆的检修要求
3.3.2.1 清洗,连杆体和连杆盖不许有裂纹,连杆体与连杆盖的齿形接触须良好。紧固后,每
一齿形的接触面积不许小于 70%,连杆螺钉孔螺纹不许有断扣、毛刺与碰伤。 3.3.2.2 连杆小端衬套不许松动；更换不良和磨耗超限的连杆小端衬套，衬套配合过盈量须
符合原设计要求，止动销的位置可相应转过 30°。（只限于 QSC7-25-00-000）
3.3.2.3 测量连杆体大、小端孔轴线的平行度为 0.04mm，连杆小端孔(带套)轴线对大端瓦孔 轴线的平行度须为 0.05mm。
3.3.2.4 连杆螺钉全部更新，并重打刻线，按如下要求拧紧：图号为 QSC7－25－00－000
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的连杆采用伸长量法，螺钉伸长量为 0.35～0.37mm；QSC7－25A－00－000 的连杆采用转角 法，其中长螺钉的扭转角为 128°～130°,短螺钉的扭转角为 105°～107°(先以 49N.m 扭 矩紧固螺钉，以此作为 0°)。 3.3.2.5 连杆瓦与连杆大端孔的接触面积须大于 70％。 3.3.2.6 同台柴油机须使用同种连杆,且连杆组质量差不许超过 0.40kg。 3.3.3 活塞、连杆组装要求
同台柴油机,活塞连杆组质量差不许超过 0.4kg。
3.4 气缸套
气缸套更新。
3.5 气缸盖及其附件
3.5.1 气缸盖检修要求 3.5.1.1 拆除锌堵和喷油器套管,清洗、去除积炭和水垢,不许有裂纹。 3.5.1.2 排气门导管全部更新,进气门导管内孔及进、排气横臂导杆超限更新,进、排气门导 管与气缸盖气门导管孔的过盈量须选配，其值为 0.010～0.025mm；进、排气门横臂导杆与 气缸盖孔的过盈量为 0.007～0.049mm。 3.5.1.3 气缸盖底部缸垫密封面须平整,允许切修，但此面与底面的距离不许大于 10.5mm。 3.5.1.4 组装后，水腔须进行 0.95MPa 的气压试验，保持 8min 不许漏气。 3.5.1.5 气门及气门座更新。 3.5.1.6 气门弹簧不许有变形、裂纹,其自由高度与特性须符合设计要求。 3.5.1.7 更新喷油器套管密封圈及垫圈。 3.5.1.8 喷油器套管上面的锁紧螺母拧入时，以 588～637 N.m 力矩紧固。 3.5.1.9 摇臂及横臂的检修须达到:
a) 摇臂球头、横臂压头、横臂压块及横臂导杆不许松缓，不许有严重压痕和麻点； b) 摇臂、摇臂轴座、摇臂轴和横臂不许有裂纹； c) 油路畅通、清洁。 3.5.1.10 推杆、顶杆检修要求 a) 顶杆座不许松缓，顶杆座与滚轮不许有严重压痕和麻点； b) 顶杆、滚轮轴、滚轮及衬套不许严重拉伤和烧伤； c) 推杆头不许松缓, 推杆不允许弯曲,允许冷调校直。不许有裂纹,其球窝不许有拉伤 和凹坑； d)推杆弹簧不许变形、裂纹，其自由高度及特性须符合设计要求； e)更新密封圈及导向销。 3.5.2 柴油机示功阀的检修要求 柴油机示功阀不许有裂纹、缺损，螺纹不许乱扣。 3.5.3 气缸盖组装要求 3.5.3.1 摇臂与摇臂轴、横臂与横臂导杆、滚轮与滚轮轴须动作灵活。 3.5.3.2 气门对气缸盖底面凹入量：进气门为 0.5～1.7mm，排气门为 2.8～4.0mm。 3.5.3.3 气门与气门座须严密,灌注煤油进行密封性试验,保持 5min 不许泄漏。
3.6 凸轮轴
3.6.1 凸轮轴检修要求 3.6.1.1 凸轮轴不许弯曲、裂纹；轴颈不许拉伤，磨耗超限须按原形修复；轴端螺纹须良好。 3.6.1.2 允许冷调校直。 3.6.1.3 凸轮工作表面不许有剥离、凹坑及损伤；凸轮型面磨耗大于 0.15mm 时,允许成形磨 修,磨修后的表面硬度不许低于 57HRC，升程曲线须符合原设计要求，但配气凸轮基圆半径 不许小于 51.5mm,供油凸轮基圆半径不许小于 47.5mm。 3.6.1.4 允许更换单节凸轮轴。 3.6.1.5 凸轮轴各位轴颈对 1、9 位轴颈的公共轴线的同轴度为Φ0.09mm，各凸轮相对位置 偏差为±35′。 3.6.1.6 连接螺栓 M14×1.5 的紧固力矩为 118～147N.m。 3.6.1.7 凸轮轴与齿轮的定位销孔允许扩大，最大孔径为Φ12mm，各节凸轮轴之间的定位销
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孔允许扩大，最大孔径为Φ14mm。
3.7 齿轮传动装置
3.7.1 齿轮传动装置检修要求
3.7.1.1 全部齿轮不许有裂纹、折损、剥离和偏磨, 齿面点蚀面积不许超过该齿面面积的
10%,硬伤不许超过该齿面面积的 5%。
3.7.1.2 更新各轴承，各轴套和轴不许有裂纹、烧伤和严重拉伤。各轴颈结合面和定位基准
面不许有碰伤和毛刺。
3.7.1.3 轴承在轴承座孔中不许松缓。
3.7.1.4 齿轮装配后须转动灵活、标记清晰完整,润滑油路清洁畅通。
3.8 机油系统
3.8.1 主机油泵检修要求
3.8.1.1 解体、清洗,去除油污,各零件不许有裂纹,齿轮端面及轴承座板和泵体的对应端面
不许有严重拉伤，轻微拉伤允许修理。
3.8.1.2 更新轴套，轴颈不许有严重拉伤。
3.8.1.3 组装后须转动灵活。
3.8.1.4 若进行主机油泵性能及密封试验，须达到表 3-3 要求
表 3-3 主机油泵性能及密封试验要求
名称
介质
油温 (℃)
转速 出口压力 入口真空度
(r/min) (MPa)
(kPa)
流量 (m3/h)
密封性能
主机油泵 机油 70～80 1110 0.83
22.7
≥50.0
油压为 0.85MPa 时，运转 10min,各部不许泄漏。
主机油泵试验时，轴承温度不许比出口平均油温高 15℃。
3.8.2 机油管路检修要求
3.8.2.1 去除油污后封口。
3.8.2.2 管路开焊允许焊修，焊后须进行 0.9MPa 油压试验，保持 3min 不许泄漏。
3.8.2.3 更新垫片、密封件及橡胶管。
3.8.2.4 清洗增压器进油调压阀，调压阀开启压力为 0.34～0.40MPa。
3.9 冷却水系统
3.9.1 水泵检修要求
3.9.1.1 解体、清洗,去除水垢,各零件不许有裂纹，泵体、泵体前盖允许焊修,焊后须进行
0.6MPa 水压试验,保持 5min 不许泄漏。
3.9.1.2 叶轮不许有裂纹、损伤,允许焊修，叶轮须作静平衡试验,不平衡量不许大于
41g.cm。
3.9.1.3 更新密封件。
3.9.1.4 水泵组装后须转动灵活。
3.9.1.5 若进行水泵性能试验，须达到表 3－4 的要求：
表 3-4
水泵性能试验要求
名称
转 速 出口压力 吸入真空度
(r/min) (MPa)
(kPa)
水温 (℃)
水流量 (m3/h)
高温水泵 2355
≥0.38
≥13.3 60～70 ≥130
中冷水泵 2355
≥0.33
≥13.3
60～70 ≥95
水泵试验时，排水口处水泄漏不许超过 5 滴/min。检查各连接处不许泄漏。
3.9.2 中冷器检修要求
3.9.2.1 解体、清洗，去除油污、脏物，更新密封件。
3.9.2.2 变形的散热片须校正。
3.9.2.3 中冷器堵塞管数不许超过总数的 3%。
3.9.2.4 中冷器水腔和气腔须进行 0.5MPa 的水压或进行 0.4MPa 的气压试验，保持 5min 不
许泄漏。
3.9.3 冷却管路检修要求
3.9.3.1 清洗管路,去除水垢。
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东风 11 型内燃机车轻大修规程
3.9.3.2 管路开焊允许焊修，焊修后须进行 0.5MPa 水压试验，保持 15min 不许泄漏。
3.9.3.3 更新各种垫片、橡胶密封件和橡胶管。
3.10 燃油系统
3.10.1 喷油泵检修要求
3.10.1.1 解体、清洗,严禁碰撞。
3.10.1.2 各零件不许有裂纹、剥离和穴蚀，精密偶件不许拉毛、碰伤,齿杆不许弯曲，导套
压痕深度不许超过 0.13mm。
3.10.1.3 出油阀偶件Φ14 处和Φ18 处的配合总间隙分别为 0.008～0.015mm 和 0.08～
0.12mm。
3.10.1.4 柱塞弹簧、出油阀弹簧须符合设计要求，其自由高度见表 3-5。
表 3-5 弹簧自由高度
单位：mm
弹簧名称
柱塞弹簧
出油阀弹簧
喷油器调压弹簧
自由高度
104.0±1.5
43.6±1.0
47.0±0.5
3.10.1.5 更新密封件。
3.10.2 喷油泵检修后的试验要求
3.10.2.1 柱塞偶件密封性试验
试验用油为经过良好过滤和沉淀的轻柴油与机油的混合油[温度在 20℃时,运动粘度υ
为（1.02～1.07）×10－5m2/s],当油温和室温为(20±2)℃，试验时柱塞与柱塞套的相对位置
须使柱塞的有效行程为 7.2mm，将试验油以(22.0±0.3)MPa压力充入柱塞顶部，偶件密封时
间为 8～30s（试验次数不许少于两次）。
3.10.2.2 出油阀偶件密封性试验
用压力为 0.4～0.5MPa 的压缩空气进行密封性试验，保压 15s 不许有漏气现象（至少检
验两个不同的相对位置）。
3.10.2.3 喷油泵供油量试验按表 3-6 进行。
表 3-6 喷油泵供油量试验要求
序 齿条位置 凸轮转速 供油 供油量 号 刻线 (r/min) 次数 (mL)
备
注
同台柴油机各
1
13
500±5 200 420±5 泵油量差不大
于 4mL
同台柴油机各
2
4
200±5 200 110～135 泵油量差不大
于 8mL
3
0
200±5 －
0
停油
注：试验台供油量须用标准喷油泵及标准喷油器定期校核。
3.10.3 喷油泵组装后须将柱塞尾端面至泵体法兰支承面间的距离(B 尺寸)刻写在泵体法兰
的外侧面上。
3.10.4 喷油器的检修要求
3.10.4.1 解体、清洗，严禁碰撞。
3.10.4.2 各零件不许有裂纹，精密偶件不许拉毛、碰伤。
3.10.4.3 调压弹簧须符合设计要求，其自由高度见表 3－5。
3.10.4.4 针阀升程为(0.60±0.03)mm。
3.10.4.5 更新密封件。
3.10.5 喷油器检修后的试验要求
3.10.5.1 喷油器针阀偶件圆柱工作面密封性试验
针阀偶件颈部密封性试验：试验台须用标准针阀偶件定期校核，试验油为柴油和机油的
混合油，其 20℃时运动粘度为（1.02～1.07）×10-5m2/s，试验油温为 18～22℃，喷射压力
调整到 34.3MPa后，油压从 32.4MPa降到 27.4MPa所需时间为 20～50s。针阀体密封端面和喷
孔处不许滴油（连续试验三次）。
3.10.5.2 喷雾试验
9
东风 11 型内燃机车轻大修规程
喷油器的喷射压力调至 25.5 +0.5 MPa，以每分钟 50～60 次的喷油速度进行喷雾试验。要 0
求燃油呈雾状,不许有肉眼可见的飞溅油粒、连续的油柱和极易判别的局部浓稀不均匀现象；
喷油开始和终了，不许有间断，声音须清脆；喷孔口不许有漏油和滴油，喷油结束时，允许
头部有轻微湿润。
3.10.5.3 喷油器针阀偶件座面密封性试验
当喷油器喷射压力为 25.5 +0.5 MPa 时,以每分钟 30 次作慢速喷射，在连续喷油 30 次后, 0
针阀体头部不许有滴油，但允许针阀体头部有渗漏的油珠。
3.10.6 燃油管路检修要求
3.10.6.1 解体、清洗,去除油污,按原设计要求对表面进行酸洗、发兰处理后封口。
3.10.6.2 管接头螺纹不许碰伤。
3.10.6.3 更新密封件和橡胶件。
3.11 增压系统
3.11.1 增压器检修按《内燃机车增压器检修规范（试行）》（铁运[2006]128 号文）的要求执
行。
3.11.2 进、排气管检修要求
3.11.2.1 解体、清洗，去除油污、烟垢与积炭；各部位不许有裂纹、变形。
3.11.2.2 更新各垫片、橡胶圈、排气管的波纹管。
3.11.2.3 管段的各法兰面须平整(允许加工修整)。
3.11.2.4 排气管隔热层须更新。
3.12 滤清器
3.12.1 燃油精滤器、机油离心滤清器、增压器机油滤清器检修要求
3.12.1.1 解体、清洗，更新密封件及过滤元件。
3.12.1.2 焊修的各滤清器体须进行压力试验:
a) 燃油精滤器体焊修后须进行 0.5MPa 的水压试验，保持 5min 不许泄漏；
b) 机油离心滤清器座焊修后须进行 0.8MPa 的水压试验，保持 5min 不许泄漏；
c) 增压器机油滤清器体焊修后须进行 1.0MPa 的水压试验，保持 5min 不许泄漏。
3.12.1.3 燃油精滤器检修后，须用柴油进行 0.5MPa 的压力密封性能试验，保持 2min 不许
泄漏。
3.12.1.4 机油离心滤清器转子轴承与轴颈的配合间隙须符合原设计；转子组装后须进行动
平衡试验，不平衡量不许大于 5g.cm；机油离心滤清器组装后须转动灵活、运转平稳，并进
行流量试验。当油温为 75～85℃，油压为 0.735～0.784MPa时，喷孔流量须为 2.10～ 2.22m3/h 。
3.12.1.5 增压器机油滤清器检修后，在试验台上须进行油压为 0.6MPa 的密封试验，保持
5min 不许泄漏。
3.13 调控系统
3.13.1 D 型联合调节器和 302D-Z 型调速器检修要求
3.13.1.1 解体、清洗，检查更新过限和破损零部件，更新垫片、橡胶件与油封。
3.13.1.2 各滑动、转动表面须无拉伤和卡滞。
3.13.1.3 各弹簧的弹力须符合设计要求。
3.13.1.4 飞铁质量差：D 型联合调节器须不大于 0.1g，302D-Z 型调速器须不大于 1.5g，并
须成对更换。
3.13.1.5 更新传动轴承、匀速盘轴承、配速机构滚针和扭力弹簧。
3.13.1.6 更新配速机构的步进电机。
3.13.2 D 型联合调节器和 302D-Z 型调速器组装要求
3.13.2.1 滑阀在中间位置时，柱塞相对于平衡位置，其上、下行程相等，其值为：联合调
节器为（3.2±0.1）mm，302D-Z
型调速器为
3 +1.5 0
mm。
3.13.2.2
柱塞全行程：联合调节器须为（6.2±0.2）mm，302D-Z
型调速器须为
6
+0.3 0
mm。
3.13.2.3 联合调节器滑阀在中间位置时，滑阀圆盘上沿与套座下孔上沿重叠尺寸为（1.6±
0.1）mm；302D-Z 型调速器滑阀在中间位置时，柱塞控制台与控制油孔重叠尺寸为 0.01～
10
东风 11 型内燃机车轻大修规程
0.05mm。 3.13.2.4 各杠杆连接处作用须灵活可靠、无卡滞。 3.13.2.5 联合调节器伺服马达行程须为(25.0±0.5)mm，302D-Z 型调速器转角式输出角度范 围为 46°，动作须灵活。 3.13.2.6 传动花键轴与套的齿形须完整，无拉伤、啃伤及锈蚀，啮合状态须良好。 3.13.3 联合调节器和 302D-Z 型调速器试验要求 3.13.3.1 转速允差：最低、最高转速与相应的名义转速允差±10r/min。 3.13.3.2 工况变换时，伺服马达杆波动不许超过三次，稳定时间不许超过 10s。 3.13.3.3 在稳定工况下，伺服马达杆的作用顶杆在 1000r/min 时的拉动量不许大于 0.4mm， 在 400r/min 时的拉动量不许大于 0.3mm。 3.13.3.4 当手柄由最低转速位突升至最高转速位时，升速时间为 16～18s；由最高转速位突 降到低转速位时，降速时间为 18～20s。 3.13.3.5 联合调节器功率伺服器在 300°转角内须转动灵活，从最大励磁位到最小励磁位的 电阻变化为 0～493Ω。302D-Z 型调速器功率伺服器在 300°转角内须转动灵活，从最大励 磁位到最小励磁位的电阻变化为 0～487Ω。 3.13.3.6 联合调节器：当油温不低于 50℃时，恒压室工作油压在所有工况下均须不低于 0.65MPa。302D-Z 型调速器：当油温不低于 50℃时，恒压室工作油压在所有工况下均须不低 于 0.88MPa。 3.13.3.7 在试验过程中，各部位不许渗油，出厂前按规定铅封。 3.13.3.8 步进电机转动须灵活、无卡滞。 3.13.4 控制系统检修、调整要求 3.13.4.1 将左、右纵拉杆装配安装于支架滚轮上，须使各支架的下滚轮弧面与纵拉杆均匀 接触，并保证拉杆移动灵活。 3.13.4.2 控制拉杆转臂座的上转臂与横拉杆垂直连接、下转臂与齿条拉杆垂直连接时，所 有喷油泵齿条刻线须处于第 7 刻线，各泵齿条刻线差须在 0.7 格内。 3.13.4.3 当喷油泵齿条刻线在－2 格以内，调速器动力活塞处在下极限位置时，安装输出 臂和弹性拉杆，扳动输出臂至最大转角时，须使喷油泵齿条行程大于 14 刻线。 3.13.4.4 根据柴油机最大运用功率封定供油止档距离 M 值。 3.13.4.5 调整超速停车装置长臂和拉杆限止块距离 H，并使 H 略大于 M，调整试验时紧急停 车手柄起作用，须使喷油泵齿条回到不供油位，最后确定 H 值。 3.13.4.6 左、右拉杆轴向总间隙须小于 0.5mm。与喷油泵齿条连接后，在弹性拉杆处检查 整个拉杆系统的灵活性，总阻力须小于 117N。 3.13.4.7 按下停车按钮时，各喷油泵齿条须退到-2～0 刻线。 3.13.4.8 装在控制拉杆上的弹性夹头串销端部与喷油泵拨叉座径向间隙为 0.5～2.5mm。 3.13.5 调控传动装置与超速停车装置的检修、调整要求 3.13.5.1 各运动部件动作须灵活、准确。 3.13.5.2 停车杆行程不许小于 20mm。 3.13.5.3 摇臂滚轮与飞锤座间隙为 0.7～0.9mm。 3.13.5.4 超速停车装置须在柴油机转速为 1120～1150r/min 时起作用。
3.14 总组装
3.14.1 柴油机组装、调整要求 3.14.1.1 气缸套安装后须达到:
a) 气缸套座面与机体的接触线用红丹粉检查，须连续； b) 检查机体、缸套座面和水封圈的密封性：气缸套装入机体后,须进行 0.5MPa 的水压 试验，保持 30min 不许泄漏； c) 气缸套装入机体后，测量距缸套顶面 50mm、250mm、450mm 处的缸套内径，须符合限 度表要求。 3.14.1.2 主轴承螺栓及水平螺栓紧固要求： a) 装入主轴瓦后，紧固主轴承盖螺母，螺栓的伸长量为 0.65～0.75mm； b) 主轴承盖装入机体后，在主轴承螺栓和水平螺栓上涂二硫化钼或蓖麻油，首先以相 当于 100N.m 的紧固力矩预紧主轴承盖螺母，然后以 50N.m 紧固力矩按从左至右，从 1～9
11
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位的顺序预紧轴承盖两侧的水平螺栓，再用液压拉伸器使主轴承盖螺栓的实际伸长量达到
0.65～0.75mm，最后以 500N.m 的紧固力矩按上述顺序拧紧左右两侧的水平螺栓。用 0.03mm
塞尺检查主轴承盖两侧与机体结合面，不许塞入。
3.14.1.3 主轴瓦组装紧固后须达到:
a) 同台柴油机各挡主轴承下瓦的阶梯度在全长内不许大于 0.080mm，相邻两挡不许大
于 0.035mm；
b) 主轴瓦背与机体主轴承孔接触面积不许小于总面积的 70%。
3.14.1.4 活塞连杆组装须达到:
a) 连杆瓦背与连杆大端孔接触面积不许小于总面积的 70%，用 0.03mm 塞尺检查不许塞
入；
b) 在同一曲柄销上，左、右连杆大端孔端面之间的间隙不许小于 0.5mm，并能沿轴向
自由拨动；
c) 按表 3-7 要求分三次将连杆螺钉紧固到原有的刻线记号。
表 3-7 紧固连杆螺钉的要求
紧固零件
紧固力矩( N.m)
紧固顺序
连杆螺钉
4
1
745 （参考）
2
3
3.14.1.5 气缸盖组装须达到:
a) 喷油器头对气缸盖底面的凸出量为 5.3～5.8mm；
b) 气缸盖螺栓紧固伸长量为 0.65～0.75mm；
c) 活塞与气缸盖间的余隙高度为 4.5～4.7mm。
3.14.1.6 柴油机水系统须进行 0.5MPa 的水压试验，保持 30min 不许泄漏。
3.14.1.7 柴油机机油系统须进行 0.5MPa 的油压试验，保持 30min，柴油机外部不许泄漏。
3.14.1.8 机座支承、油底壳及连接箱组装须达到:
a) 油底壳与机体装配时，自由端须平齐，油底壳须凹于机体输出端，不平齐量须小于
0.10mm；
b) 连接箱中心线对机体主轴承孔的公共轴线同轴度公差为Φ0.18mm，如以曲轴为依据
校调连接箱时，须使连接箱的中心线比曲轴中心线上移 0.06～0.10mm。连接箱安装主发电
机定子的平面对机体主轴承孔公共轴线的端面圆跳动为 0.40mm；
c) 柴油机总装后，机座支承上、下座间隙不许小于 5mm；
3.14.1.9 前、后油封与曲轴的径向间隙：下部为 0.20～0.28mm，左右间隙允差为 0.05mm。
油封盖与甩油盘斜面间隙在考虑曲轴轴向间隙的情况下为 1.5～3.5mm。
3.14.1.10 供油提前角：第一缸供油凸轮升程为 5.50+0.02 mm 时，飞轮读数须为 338°，即柴
油机几何供油提前角为 22°±0.5°。第九缸相应为正向盘动曲轴到第二圈的 288°。
3.14.1.11 当横臂与摇臂贴靠时，进气门与横臂的冷态间隙为 0.40～0.45mm，排气门与横
臂的冷态间隙为 0.50～0.55mm。
3.14.1.12 曲轴齿轮与机油泵传动惰轮啮合间隙为 0.08～0.50mm, 其余齿轮的啮合间隙均
为 0.15～0.60mm；各齿轮齿面的接触斑点, 在齿宽上不许小于 50%，在齿高上不许小于 40%。
各齿轮端面不平齐量须小于 1.5mm（油泵传动惰轮除外）。
3.14.2 柴油机与同步主发电机组装要求：
3.14.2.1 曲轴沿轴向能拨动，其轴向间隙须符合限度表要求。
3.14.2.2 同步主发电机电枢与磁极之间下部气隙不许小于 3.0mm。
3.15 柴油机试验
柴油机组装后，须进行台架（水阻）试验。
3.15.1 柴油机试验的技术要求
3.15.1.1 试验参数
在标准大气条件下(大气压力 0.1MPa、环境温度 27℃、相对湿度 60%)，柴油机试验须
满足表 3-8 的参数要求。
3.15.1.2 超速停车装置须在柴油机转速为 1120～1150r/min 时起作用。
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3.15.1.3 柴油机负载在(3680±36)kW 时，各缸齿条刻线允差 0.7 刻线。柴油机负载变化后
到齿条拉杆稳定时，其齿条拉杆的抖动量须不大于 0.4 刻线。
3.15.1.4 柴油机起动试验
a) 当环境温度为 20℃，或环境温度低于 20℃、油水温度预热到 40℃时，柴油机须能
顺利起动，起动时间不许超过 20s；
b) 柴油机在油、水温度不低于 50℃时须能顺利起动。
表 3-8 柴油机台架（水阻）试验参数要求
参数名称
要求
附注
标定转速(r/min)
1000
最低稳定转速(r/min)
400
最大运用功率(kW)
3680±36
供油止挡铅封功率(kW)
3775
+40 0
燃油消耗率(g/kW.h) 3680kW 时 ≤217.6
增压器转速(r/min)
≤29400 ≤32100
压缩压力(MPa)
2.84～3.14
爆发压力 (MPa)3680kW 时
≤13.24
稳压箱空气压力 (kPa)3680kW 时 ≥125
排气温度(℃)3680kW 时
支管≤520 总管≤620
VTC254-13 增压器 VTC254-13G/16 增压器 各缸允差 0.20MPa 各缸允差 0.90MPa 相对压力 各缸支管允差 85 ℃
燃油总管末端压力(kPa)
127.5～345.0
机 油 进 口 压 力 1000r/min
(MPa)
400 r/min
≥0.48 ≥0.108
机油出口温度 73～75 ℃ 时
油压继电器动作 卸载 720r/min 0.18～0.20
压力(MPa)
停机 400r/min 0.06～0.08
机油出口温度(℃)
60～75
冷却水出口温度(℃)
60～75
测点在增压器滤清器后 测点在增压器滤清器后
中冷器冷却水进口温度(℃) 47～53
曲轴箱压力(Pa)
≤300
3.15.1.5 柴油机调速动作试验
a) 转速允差：最低、最高转速与相应的名义转速允差±10r/min；
b) 当负载为 3680kW、转速为 1000r/min 时，突卸负载至零，超速停车装置不许动作；
c) 当负载为 147kW、转速从 1000r/min 迅速降到 400r/min 时，柴油机不许停机；
d) 当负载为 147kW、转速从 400r/min 迅速升到 1000r/min 时，超速停车装置不许动作；
e) 当自动停机电磁阀断电时，须保证柴油机停机；
f) 当按动紧急停机按钮时，须保证柴油机停机；
g) 当负载为 3680kW、转速为 1000r/min 时，卸负载至 147kW 的过渡时间不许超过 40s，
标定转速(1000r/min)工况的稳定调速率不许大于 1.5%。
3.15.1.6 检查油、水、气系统，不许泄漏。水泵在排水管口处水泄漏不超过 15 滴/min，且
机油泄漏不许超过 1 滴/min。
3.15.2 柴油机试验后的检查
3.15.2.1 打开各检查孔盖，盘车检查各可见零件，如有异状，须做扩大拆检。
3.15.2.2 气缸套工作面不许有严重拉伤和擦伤。
3.15.2.3 凸轮型面不许有拉伤，对于轻微拉伤允许用油石或金相砂纸打磨光滑。
3.15.3 柴油机试验完毕后，须按规定进行铅封。
13
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4 辅助及预热装置
4.1 油水管路系统
4.1.1 油水管路检修要求
4.1.1.1 油水管路系统须解体、清洗干净，管子有裂纹时须更新。
4.1.1.2 各阀须作用良好。
4.1.1.3 切换变形法兰。各法兰垫更新后其内径不许小于管路孔径,更新全部垫圈、连接软
管、橡胶件。
4.1.1.4 各管系及各表管检修组装后随相应的系统进行试验，不许泄漏。
4.1.1.5 各上、排水管，上、排油管须解体、清扫、检修, 保持管道畅通, 接头牢固, 无泄
漏。
4.2 齿轮油泵
4.2.1 燃油输送泵、预热锅炉燃油泵、起动机油泵、辅助机油泵检修要求
4.2.1.1 泵体、泵盖和齿轮不许有裂纹, 其内侧面轻微拉伤须修整。
4.2.1.2 联轴节安装面轴线对轴承挡公共轴线的同轴度为Φ0.10mm。
4.2.1.3 各泵组装后须转动灵活。
4.2.2 燃油输送泵、预热锅炉燃油泵、起动机油泵、辅助机油泵试验要求
4.2.2.1 工况试验要求见表 4-1。
表 4-1 工况试验要求
名称 油温(℃) 转速(r/min) 压力(MPa) 真空度(kPa) 流量(m3/h) 附注
燃油输送泵 （JCY－27）
10～35
1500
0.5
50
2.4
试验中不许 有过热处所
预热锅炉燃 油泵
10～35
3000
1.5
20.3
0.168
试验中不许 有过热处所
起动机油泵 70～80
2200
0.25
26.7
12.0
试验中不许 有过热处所
辅助机油泵 25～80
3000
0.5
20
2.4
试验中不许 渗油
4.2.2.2 密封性能试验要求见表 4-2。
表 4-2 密封性能试验要求
名称
试验 介质
油温 (℃)
转速 (r/min)
压力 (MPa)
时间 (min)
密封情况
燃油输送泵 （JCY－27）
燃油
10～35
1500
0.5
2
除油泵轴处 外不得渗漏
预热锅炉燃 油泵
燃油
10～35
3000
1.7
2
除油泵轴处 外不得渗漏
起动机油泵 机油 70～80
2200
0.8
5
除油泵轴处 外不得渗漏
辅助机油泵 机油 25～80
3000
0.5
2
除油泵轴处 外不得渗漏
4.3 预热锅炉水泵
4.3.1 预热锅炉水泵检修要求
4.3.1.1 壳体、座及密封压盖不许有裂纹。
4.3.1.2 Φ12 轴颈轴线对Φ17 轴承挡公共轴线的同轴度为Φ0.05mm。
4.3.1.3 水泵组装后须转动灵活。
4.3.1.4 水泵试验须符合表 4-3 要求。
表 4-3 水泵试验要求
转速(r/min) 出口压力(MPa) 水温(℃) 流量(m3/h)
密封要求
3000
0.1
70～80
8
试验过程中水泵座上的泄漏不许多于
14
东风 11 型内燃机车轻大修规程
5 滴/min，各密封处及壳体不许泄漏。
4.4 预热锅炉风机
4.4.1 预热锅炉风机检修要求
4.4.1.1 风机壳体不许有裂纹。
4.4.1.2 叶片不许有裂纹和松动, 轮壳及后复板不许松动。
4.4.1.3 更新叶片后须进行静平衡试验, 其不平衡量不大于 15g.cm。
4.4.1.4 风机组装后须转动灵活, 不许有卡滞。
4.4.1.5 风机组装车后须进行综合性能试验,各部件运转须正常，作用良好，油、水系统无
泄漏。
4.5 机油滤清器、燃油粗滤器及空气滤清器
4.5.1 机油滤清器、燃油粗滤器和空气滤清器检修要求
4.5.1.1 各滤清器解体、清洗,更新密封件及化纤滤芯。
4.5.1.2 机油滤清器体有裂纹允许焊修，焊修后进行磷化处理，须进行 1.2MPa 水压试验, 保
持 5min，不许泄漏。
4.5.1.3 机油滤清器组装后进行压降试验,当温度为 75±1℃,油压为 0.75MPa,以相当于 100m3/h流量流过滤清器时,其压降须小于 0.07MPa。
4.5.1.4 燃油粗滤器体焊修后，进行 0.5MPa 的油压试验, 保持 5min，不许泄漏。
4.5.1.5 空气滤清器的惯性式空气滤清器有变形及裂纹须更新,铝板网滤芯须无破损和严重
变形，滤清器体内腔道及积尘箱须清扫干净。空气滤清器组装时, 各结合面处须密封 , 严
禁让空气未经滤清进入增压器吸气道。
4.6 散热器
4.6.1 散热器检修要求
4.6.1.1 清洗干净, 去除油污、水垢。
4.6.1.2 校直变形的散热片。
4.6.1.3 每个单节的高低温侧须分别进行 0.4MPa 的气压试验, 保持 5min ，不许泄漏。
4.6.1.4 每个单节须按表 4－4 进行水流时间试验。
表 4－4 散热器单节水流时间试验
容水器容 积(m3)
容水器与散热器进出水口间
流完所需时间(s)
距离(mm)
连接管内径(mm) 高温侧 低温侧
0.11
2300
长轴 短轴
44
19
76
62
流完所需时间超过规定的单节，须重新清洗水垢后进行水流时间试验，仍超过者不许使
用。
4.6.1.5 散热器组装后进行 0.4MPa 水压试验,保持 5min， 不许泄漏。
4.6.1.6 每个单节高、低温侧的堵焊管数各不许超过 1 根。
4.7 机油热交换器
4.7.1 机油热交换器检修要求
4.7.1.1 热交换器须分解, 油水系统须清洗干净, 体、盖不许有裂纹。
4.7.1.2 机油热交换器油水系统须单独进行水压试验: 油系统水压 1.2MPa, 保持 5min，
不许泄漏; 水系统水压 0.6MPa,保持 5min ，不许泄漏。
4.7.1.3 热交换器铜管泄漏时允许堵焊, 数量不超过 24 根。
4.8 燃油预热器
4.8.1 预热器须分解检查, 去除水垢, 油水系统须进行 0.6MPa 水压试验, 保持 5min，不许
泄漏,铜管堵焊不许超过 8 根。
4.9 预热锅炉
4.9.1 预热锅炉检修要求
4.9.1.1 锅炉本体须分解、检查,清除烟垢、水垢, 管芯、管子开焊须焊修。组装后进行
0.4MPa 的水压试验,保持 3min,不许泄漏。
4.9.1.2 水套、管板、燃烧室钢板腐蚀深度超过厚度 40％时, 须更新。局部损坏须挖补或
切换。
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4.9.1.3 喷嘴装配须分解、清洗, 去除油污, 组装后进行喷油试验。在喷油压力为 0.6～1.6MPa 的范围内，喷油雾化须良好。 4.9.1.4 预热锅炉组装后进行试验, 连续 5 次点火, 不许有点火不着现象, 燃烧状态良 好。风机组和燃油泵组运转正常无异声, 各部无漏油、漏水和发热现象。 4.9.1.5 清洗、检修燃油箱, 不许有渗漏。腐蚀深度超过厚度 30％时, 须修复或更新。
4.10 牵引电动机及主发电机通风机
4.10.1 牵引电动机及主发电机通风机检修要求 4.10.1.1 叶片不许有松动和裂纹。 4.10.1.2 叶片检修后须进行动平衡试验,不平衡量不大于 25g.cm，平衡块总重不大于 30g， 数量不超过二块。 4.10.1.3 叶轮与吸风孔间隙为 1.5～5.0mm。 4.10.1.4 组装后进行 2680r/min 运转试验, 历时 30min，轴承盖最高温度不大于 80℃,温 升不大于 40K,性能试验在转速 2680r/min、流量 270m3/min时，全压不小于 4.5kPa 。 4.10.1.5 两滚动轴承的外端面与两端轴承盖之间的轴向间隙之和，须控制在 0.3～0.8mm 范围内。
4.11 整体铸造式冷却风扇
4.11.1 冷却风扇检修要求 4.11.1.1 冷却风扇整体探伤，叶片根部有裂纹则报废；导风口、出风口的铸造缺陷（包括 延伸缺陷）允许补焊。 4.11.1.2 冷却风扇检修后须进行静平衡试验，不平衡量不大于 300g.cm。 4.11.1.3 冷却风扇轮心安装孔与轴配合接触面须均匀，接触面积不小于 75 ％。冷却风扇 叶片顶端与钢结构装配中风筒之间的配合间隙须控制在 2.5～8.0mm 范围内。 4.12 膨胀水箱 4.12.1 膨胀水箱检修要求
清洗、检修膨胀水箱。腐蚀深度超过厚度 30％时, 须修复或更换。水箱装配后，须进 行 70kPa 水压试验，保持 5min，不许泄漏。
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5 承载车体及转向架
5.1 承载车体
5.1.1 车体检修要求 5.1.1.1 车体不许有裂损，表面须平整。 5.1.1.2 车体有裂纹或焊缝开裂时，须铲除后焊修或加补强板焊修。 5.1.1.3 排障器各板须外观平整，焊补裂纹，连接牢固。 5.1.1.4 清扫并检查牵引电动机风道，各部裂纹及开焊须焊补，保持风道内畅通、不许有异 物。 5.1.1.5 更新橡胶件，各紧固件状态须良好。 5.1.1.6 各门、窗及顶盖关闭严密，开关装置动作良好。 5.1.1.7 更新各顶盖上防雨用的密封条。 5.1.1.8 各台板、地板、梯子、扶手、窗帘等须完好，并安装牢固。 5.1.1.9 检查各防寒包扎须良好。 5.1.2 燃油箱检修要求 5.1.2.1 燃油箱须清洁，不许渗漏。油箱表尺位置正确，刻度清晰，吊挂不许有裂纹。修复 机车油箱保温层。 5.1.2.2 蓄电池箱及车体安装柜内壁须清扫检查，有腐蚀时须彻底清除修整, 并进行防腐处 理。导轨及滚轮不良时须修复。 5.1.3 车内装饰检修要求 5.1.3.1 内壁涂层脱落时须修补，允许用性能相似的其它防振、隔热材料代替，修补厚度须 与母材基本一致。 5.1.3.2 司机室内壁多孔铝板局部破损须更换。 5.1.3.3 铝质地板须平整，司机室木地板开裂须修复，地板之间合缝不大于 5mm，地板面破 损须更新。 5.1.4 顶、侧百叶窗检修要求 5.1.4.1 更换全部尼龙拐臂及损坏、腐蚀的百叶窗片、磨损严重的轴。 5.1.4.2 扭曲、旁弯的百叶窗片须调修或更换。 5.1.4.3 装车后叶片须转动灵活，不许有卡滞现象，叶片与叶片、叶片与密封板须严密, 允 许叶片在 1/3 长度内有不大于 6mm 的局部间隙。 5.1.5 车钩及缓冲装置检修要求 5.1.5.1 车钩须探伤检查，下列裂纹及缺陷禁止焊修：
a)钩体上的横裂纹及长度超过 50mm 的纵裂纹，钩体扁销孔向尾端发展的裂纹，上下耳 销孔向外的裂纹及该处超过端截面 40％的裂纹，钩体上距钩头 50mm 内的裂纹及砂眼；
b)钩舌上的裂纹； c)钩尾框身上的贯通横裂纹及扁销孔向尾端部发展的裂纹； d)上下钩耳间(距钩耳 25mm 以外)超过 30mm 的纵横裂纹； e)钩腕上超过腕高 20%的裂纹。 5.1.5.2 钩头各零件、钩体不许有裂纹、变形。钩头各零件的磨耗部分及从板恢复原形；各 销、套、钩尾框更新。 5.1.5.3 钩耳销孔的直径、钩舌销与销孔的间隙（以短轴计）、钩舌与钩耳上下面的间隙、 车钩的开度、钩尾扁销孔尺寸、钩尾框扁销孔长度、钩尾销与销孔的间隙、钩尾部与从板间 隙、钩尾框侧板厚度、钩舌厚度等均须符合限度表规定。 5.1.5.4 车钩中心线距轨面的高度须符合限度表规定。 5.1.5.5 车钩“三态”（全开状态、开锁状态、闭锁状态）作用须良好。 5.1.6 MT-3 型缓冲器 5.1.6.1 解体检查缓冲器，各磨耗部分恢复原形，弹性元件更新。 5.1.6.2 检查缓冲器自由高度，其高度须大于 572mm。缓冲器与从板之间不许有贯通间隙， 其组装中心偏差、尾框厚度及尾框安装从板处的磨耗量均须符合限度规定。 5.1.6.3 组装长度须符合限度规定。
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5.2 转向架
5.2.1 构架检修要求
5.2.1.1 构架须清洗、除锈，各焊缝及构架不许有破损和裂纹。各座须完好无损。
5.2.1.2 拉杆座 1:10 斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面须密贴，允许有局部
间隙，用 0.08mm 塞尺检查，其深度不大于 10mm，心轴与槽底面间隙为 0.5～6.0mm ,拉杆端
盖与座槽口内侧面局部间隙不大于 0.4mm。
5.2.2 轴箱检修要求
5.2.2.1 轴箱体、端盖、后盖不许有裂纹，后盖与防尘圈不许有偏磨，各处不许漏油。
5.2.2.2 轴箱轴承须更新。橡胶圈须更新。
5.2.2.3 轴箱弹簧有裂纹须更换。轴箱弹簧自由高不小于 247mm，施加工作压力(大圆弹簧
36.28kN，小圆弹簧 13.83kN)时，工作高度不小于 194mm。
5.2.2.4 轴箱弹簧须按规定的技术条件进行检修与试压试验。 同一转向架轴箱弹簧的荷重
高度差不大于 2mm,当超过时,允许加垫调整,但加垫厚度不大于 2mm,同一机车轴箱弹簧的工
作高度差不大于 3mm。
5.2.2.5 轴箱相对构架的横动量均为±8mm，轴箱挡体与挡圈之间的垂向距离不许超过
36mm，挡体或挡圈的横向磨耗超过 1mm，须更换挡体与挡圈。
5.2.2.6 轴箱拉杆装配须分解检查，更新橡胶件，拉杆不许有裂纹，心轴有裂纹须更换，心
轴与轴箱体对应切口的接触面(1∶10 斜面) 须密贴，允许有局部间隙，但用 0.08mm 塞尺检
查，深度不大于 10mm，心轴与槽底面间隙为 0.5～6.0mm。拉杆端盖与座槽口内侧面局部间
隙不大于 0.4mm。
5.2.2.7 防尘圈与车轴对应部分装配的过盈配合公差为 0.031～0.106mm，轴承内圈与车轴
轴颈的过盈配合公差为 0.040～0.065mm, 轴承外圈与轴箱体孔的间隙配合公差为 0.056～
0.250mm, 同一轴箱内的两套轴承径向游隙值差不许超过 0.02mm。
5.2.2.8 轴箱组装后转动须灵活、不许有异音。
5.2.2.9 紧固件（包括螺栓、螺母、垫圈等）更新。
5.2.3 旁承检修要求
5.2.3.1 高圆弹簧有裂纹须更换。
5.2.3.2 高圆弹簧自由高不小于 640mm，施加工作压力 54.67kN 时，工作高度不小于 522mm。
5.2.3.3 弹性定位装置须更新。
5.2.3.4 同一转向架八组旁承的工作高度差不大于 2mm，同一机车十六组旁承的工作高度差
不大于 3mm。超过时，允许用调整垫片调整，但加垫总厚度不超过 10mm。
5.2.4 油压减振器检修要求
5.2.4.1 进口油压减振器检修须符合《机车进口油压减振器检修规范（试行）》（运装机检
[2007]667 号。
5.2.4.2 国产油压减振器检修要求
a)油压减振器须全部分解检修，更新油封、密封圈及胶垫。
b)油压减振器组成后须进行试验，符合表 5－1 要求。
表 5－1 油压减振器试验要求
类型
测试速度 (m/s)
作用力(kN)
一系垂向
0.3
18(1±15%)
二系垂向
0.1
7(1±15%)
二系横向
0.1
9(1±15%)
抗蛇行
0.043
10.75 +20% 0
c)拉压阻力差不许超过拉压阻力和的 15%，试验记录的示功图须平滑，不许有畸形突变。
在试验中不许有异声，试验完毕后平置 24h 不许有渗漏现象。
5.2.5 驱动系统与轮对检修组装要求
5.2.5.1 驱动轴承、橡胶球型关节须更新。
5.2.5.2 空心轴装配、传动盘、齿芯、空心轴套、连杆、传动销、长吊臂、后吊等均须探伤
检查，不许有裂纹。
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5.2.5.3 传动销更换时，须对装于齿心、轮心内的传动销进行选配，与母体孔的配合过盈量 控制在 0.040～0.055mm 范围内。 5.2.5.4 连杆、橡胶球关节组装时须进行选配，同组 6 个连杆质量相差不大于 6g，同组 12 个橡胶球形关节质量相差不大于 10g。 5.2.5.5 整体车轮须进行探伤，并符合有关规定。 5.2.5.6 车轴须按 TB/T1618《机车车辆车轴超声波检验》及 TB/T1619《机车车辆车轴磁粉 探伤》探伤检查，轴身上的纵横裂纹经铲除后，轴身半径较设计尺寸的减少量不超过 1.5mm, 铲槽长度不超过 50mm，宽度不超过 5mm，所铲部位和未铲部位必须光滑过渡，且同一断面直 径减少量亦不超过 1.5mm。 5.2.5.7 车轴轴颈允许按 TB/T2591《铁路机车滚动轴承订货技术条件》进行等级修理，但轴 颈的尺寸公差、表面粗糙度不变，当车轴等级修时，须装配相应的等级轴承。 5.2.5.8 驱动轴承外圈须与齿心进行选配，过盈量须在 0.030～0.090mm 范围内，并检查齿 心的轴承挡圆柱度不大于 0.030mm。 5.2.5.9 驱动轴承内圈须与空心轴套配合要求, 最大配合间隙不大于 0.036mm,最大过盈不 大于 0.030mm。空心轴套轴承挡圆柱度不大于 0.030mm。 5.2.5.10 驱 动 轴 承 径 向 游 隙 值 允 许 相 差 0.02mm ， 但 游 隙 须 是 3E3002876QT 大 于 3E2092876QT。 5.2.5.11 车轮内侧距为（1353±1） mm。左右车轮轮缘内侧距与车轴（φ190mm）相应轴肩 外侧面的距离之差不大于 1.5mm。 5.2.5.12 踏面轮缘外形用样板检查，其偏差在踏面不大于 0.5mm，轮缘高度减少量不大于 1mm，厚度减少量不大于 0.5mm。 5.2.5.13 踏面旋削后，JM3 踏面车轮直径差：同一轮对沿滚动圆直径差在 0.3mm 内，同一转 向架在 1mm 内，同一机车在 3mm 内。 5.2.5.14 轮对组装须符合 TB/T1463《机车轮对组装技术条件》。车轮、从动齿轮与车轴注油 压装或热装时须符合注油压装或热装时过盈量设计要求。注油压装后须进行 1362kN 反压试 验；热装后须进行 1570kN 反压试验。 5.2.5.15 紧固件（包括螺栓、螺母、垫圈等）更新。 5.2.5.16 轮对刻印须齐全、清晰。 5.2.6 电动机悬挂装置检修要求 5.2.6.1 主动齿轮内锥孔与电机轴须均匀接触，接触面不少于 75%, 与轴装配时的轴向压入 量为 1.5～1.9mm，加热温度为 128～180℃。 5.2.6.2 电机悬挂组装后, 主、从动齿轮宽度中心不平齐不大于 3mm。在无负载情况下,检 查主、从动齿轮侧向间隙,须在 0.2～3.0mm 之间,同一牵引齿轮副的侧向间隙差不大于 0.4mm. 5.2.6.3 齿轮罩箱体清洗后检查不许有裂漏,分箱面密封情况良好。 5.2.6.4 紧固件（包括螺栓、螺母、垫圈等）更新。 5.2.7 牵引杆装置检修要求 5.2.7.1 牵引杆装置须分解、检查, 牵引销、牵引杆销、连接杆销、拐臂销及球承、球承外 套有裂纹须更换，牵引杆、连接杆、拐臂有裂纹须修整或更换。 5.2.7.2 各销与套、球承与球承外套的间隙过限或拉伤严重时须更换。 5.2.7.3 牵引销与车体牵引销座的接合处斜面须密贴，局部间隙用 0.05mm 的塞尺检查，插 入深度不大于 10mm，销与槽底部间隙须为 0.5～6.0mm。 5.2.7.4 紧固件（包括螺栓、螺母、垫圈等）更新。 5.2.8 单元制动装置及撒砂阀的检修要求 5.2.8.1 单元制动装置及手制动装置须解体检查，局部磨耗须修整，更换弹簧及不良零件。 5.2.8.2 分解、清洗制动缸，更新皮碗，检修后用 450kPa 风压进行气密性试验。 5.2.8.3 单元制动器调节功能良好, 在 450kPa 压缩空气作用下,检查螺杆与瓦托连接销中 心至箱体前立板间距离在 65～145mm 范围内，各运动处不许有卡滞现象。 5.2.8.4 撒砂阀须清扫，保持畅通，体的螺纹部分不良须修整，体腐蚀深度超过壁厚二分之 一时须更换。组装后, 撒砂装置作用良好。 5.2.8.5 手制动装置组装后须作用良好。
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关于奥运的作文：迎接2008年北京奥运会
关于奥运的作文：迎接2008年北京奥运会 摘要：2008年北京奥运会一定会多么美好，科技也会更加发达，成为“科 技奥运”。不论是在世界任何一个角落，每个人拥有的设备都可以随时随地收 到信息或查询奥运的情况，大家甚至可以和奥运会的运动健将交流，这样不是 很好吗？真期盼有这一天的到来啊。奥运一顶会使全中国，人民变得美好起来！…… 2004年雅典奥运会已经画上了“圆满”的句号.2008年奥运五环旗将会在 北京升起.现在让我们一起为迎接北京奥运会倒计时. 让我们先回顾2004年雅典奥运会.圣火再次在奥运起源点燃，奥林匹克又 回到家乡了。在运动会上没一为运动员都表现得很出色，他们那种为国争光， 拼博的精神深深得令我折服。最令我难忘的是奥运会女子自由体操全能比赛中，霍尔金娜的一套完美无瑕的体操实在令我不由地佩服，大家都赞不绝口。遗憾 的是，还有一些国家为了取得金牌而不择手段。他们让运动员服用兴奋剂等一 些事例。他们这样品德如此恶劣的人又有什么资格来参加这神圣的比赛呢？看 到这里，我感到十分不满，打心底鄙视他们． 因此我希望北京奥运会上不再发生这样的事情.2008年将会更具有公正性、公平性、公开性和客观性。为了办好这次奥运会，我国的领导人员不知花费了 多少精力和财力。运动员更是努力得苦练着，为了祖国取得更多的金牌，他们 真的付出了许多许多啊！难道我不被这种精神身身折服吗？ 2008年北京奥运会一定会多么美好，科技也会更加发达，成为“科技奥运”。不论是在世界任何一个角落，每个人拥有的设备都可以随时随地收到信 息或查询奥运的情况，大家甚至可以和奥运会的运动健将交流，这样不是很好吗？真期盼有这一天的到来啊。奥运一顶会使全中国，人民变得美好起来！ 2008年是个吉祥的.历届奥运会吉祥物都以富有火力的独特形象受到人们 喜爱.吉祥物是传播和体现奥运会理念的重要形象裁体，为世界所关注.现有不 少人参与设计2008年奥运会的吉祥物.有威猛的老虎，有纯结的水晶，有富有 中国文化的中过结等.我十分期待赶快能看到聪明伟大的中国人设计的奥运吉祥物. 说到迎接2008年奥运会，还有中国大众汽车集团在北京举办了名为“大众一心，鼎力北京奥运＂的活动，这次活动非常有意义．出席活动的有中国体育 代表团六朝元老王义夫、张怡宁、王楠等，这不是很隆重吗？为了迎接北京奥 运会当然要隆重啊！２００８年北京奥运会是非常受人注目！ 我是个热爱体育的小女孩．我特别崇拜刘翔．因为他为中国争到了有史来 短跑跨拦的第一面金牌，这是一件使全世界轰动的事，很多国家都对我们中国 刮目相看．也是中国值得喜庆的事啊！我一定会以刘翔为榜样，像他那样勤奋 得苦练，付出汗水和代价，这样才会获得成功！我为中国有这样的运动员而感 到骄傲！虽然我不能在运动场与运动员一起奋斗，但我希望自己能做一位奥运
2008年北京奥运会标志设计理念
2008年北京奥运会标志 “舞动的北京”。 这就是第二十九届奥林匹克运动会会徽。 “舞动的北京”是一座奥林匹克的里程碑。 它是用中华民族精神镌刻、古老文明意蕴书写、华夏子孙品格铸就出的一首奥林匹克史诗中的经典华章。 它简洁而深刻，展示着一个城市的演进与发展。 它凝重而浪漫，体现着一个民族的思想与情怀。 在通往“北京2008”的路程上，人们将通过它相约北京、相聚中国、相识这里的人们。 “舞动的北京”是一方中国之印。
这方“中国印”镌刻着一个有着十三亿人口和五十六个民族的国家对于奥林匹克运动的誓言；见证着一个拥有古老文明和现代风范的民族对于奥林匹克精神的崇尚；呈现着一个面向未来的都市对奥林匹克理想的宿求。 它是诚信的象征，它是自信的展示，它是第二十九届奥林匹克运动会主办城市北京向全世界、全人类做出的庄严而又神圣的承诺。“精诚所至，金石为开”，这枚以先贤明言创意、以金石印章为形象的会徽，是中国人民对于奥林匹克的敬重与真诚。当我们郑重地印下这方“中国印”，就意味着2008年的中国北京将为全世界展现一幅“和平、友谊、进步”的壮美图画，将为全人类奏响“更高、更快、更强”的激情乐章。 “舞动的北京”是这个城市的面容。 它是一种形象，展现着中华汉字所呈现出的东方思想和民族气韵；它是一种表情，传递着华夏文明所独具的人文特质和优雅品格。 借中国书法之灵感，将北京的“京”字演化为舞动的人体，在挥毫间体现“新奥运”的理念。手书“北京2008”借汉字形态之神韵，将中国人对奥林匹克的千万种表达浓缩于简洁的笔划中。当人们品味镌刻于汉字中博大精深的内涵与韵味时，一个“新北京”诞生了。 “舞动的北京”是中国人崇尚的色彩。 在这个标志中，红色被演绎得格外强烈，激情被张扬得格外奔放。
综合实验(课程设计)：中小型网络工程设计与实现
综合实验：中小型网络工程设计与实现 （课程设计） 实验（设计）内容 实施目标：为某企业构建一个高性能、可靠的网络。 简要需求： （1）该企业主要包括三个建筑：行政楼、销售部、生产厂区，中心机房设在行政楼。 （2）对外提供WWW服务、对内提供文件传输服务、内外均可访问的Email服务。 （3）行政楼上的用户约120人（每人一台计算机），分成若干部门，不同部门的用户可能处在不同楼层，每一层可能有不同的部门用户。要求部门之间内部可以相互通信，不同部门之间保持一定独立性和信息隔离。【建设经过调研可知：部门为5个。其中，部门1有10人，在同一楼层；部门2有30人，在不同楼层；部门3有20人，在同一楼层；部门4有30人，在同一楼层；部门5有30人，在不同楼层】（4）销售部门约150人（每人一台计算机），分成5个团队。要求不同团队之间保持通信的独立性和隔离性。【经过调研可知：每个团队30人，每个团队的人员都在同一个楼层，不同团队可能在不同的楼层】 （5）生产厂区分成三个车间，每个车间约60个用户。 根据需求进行简要分析，可知： （1）划分VLAN，行政楼的部门需要跨交换机的VLAN划分。 （2）子网划分，不同的VLAN使用不同的子网，将子网和VLAN重叠使用。 （3）路由配置，不同子网（VLAN）之间的路由配置。 （4）WEB、DNS、DHCP、FTP、E-Mail等服务器放在中心机房的DMZ区。 设计与实现过程： （1）需求分析：详细描述企业对网络的需求。 （2）概要设计：画出网络拓扑结构图，说明报告中主要功能的实现过程。 （3）详细设计：交换机和路由器配置过程和清单。 （4）调试分析：路由、交换之间进行通信测试。 实验（设计）步骤 1、（共20分）网络拓扑设计 请根据给出的已知条件为该企业设计网络拓扑图（可以用手绘制或者请使用Cisco Packet Tracer模拟器绘制），要求按照分层结构进行设计。 要求： （1）每个VLAN/子网画出2台终端主机即可，跨交换机的VLAN需要说明或标识。将结果拍照或者截图插入到此处。（10分） 若图被遮挡，可在布局中将纸张大小调大
2008北京奥运会作文-北京奥运会作文
2008北京奥运会作文|北京奥运会作文 作文为你精选的作文：记叙文议论文说明文应用文散文美文 终于，在久久期盼，几代人苦苦追求，并为之的坚持不懈，努力奋斗换来了甘美的果实。北京迎来xx年的奥运会。作文关于奥运会的作文栏目为您精心准备的五篇《xx北京奥运会作文》，希望对您写作有所帮助。 篇一：xx北京奥运会作文 ”北京!’’当萨马兰奇爷爷用平稳的语调轻轻吐出”北京’’二字时，心狂了，心热了!长城跳起了雄浑的舞蹈，阿里山奏响了自豪的乐章，北京，不，中国展开翅膀迎接奥运女神的到来。 翻开历史的史册，我们伟大的祖国曾有过辉煌，也有过悲呛。 到了历史的今天，当申奥成功的消息传遍神州大地时，我们互相拥抱，互相祝贺，互相欢呼。我们知道我们的祖国必将在不久的将来重震雄威，再次起立在世界强国之林，为世界和平贡献力量。 我们盼望着，准备着，努力着，彩排着，将彩排出一个天作背景，地作舞台的世界唯一的大混合团体艺术操，它的
名字是——中国! 北京奥运，是奥运长河上最眩目的一道浪花;北京奥运，是奥运华章中最动人的一幕。奥运历史将从北京开始翻开全面升华的一页。 相约北京——我们期待! 篇二：北京奥运会作文 8月8日晚上8点，激动人心的时刻到了，xx个人一起击打闪亮的缶，热情欢迎贵宾，同时锣鼓喧天、礼炮齐鸣，一片喝彩，一片欢腾。百年盛事在华夏，千载复兴看神州! 屏幕上的倒计时“…20、10…”那五彩缤纷的礼炮又打出了29个脚印腾飞在鸟巢上空，它象征着众人齐力办奥运会，举国同心筑和谐。突然小飞人围着地球模型飞来飞去，星光奥运五环闪闪发光、奥运联通世界，奥运属于你我他，世界圆我梦想，让世界倾听中国的声音。 70米的卷纸画引入我眼帘，舞者翩翩起舞，山水画徐徐上升，孔子三千弟子的呐喊，从古字的变迁到丝绸之路，从四大发明到举办北京奥运会，把中华民族的智慧展现得淋漓尽致!看华夏盛世，显世界和平。 56个民族的孩子举着国旗来到了鸟巢，子弟兵接过国旗，用矫健的步伐迈向鸟巢正中，国旗升起了，五星红旗在世界面前展现中华风采。奥运改写历史，华夏重树国威，世界瞩目中国，中国震撼世界。
2008年10月自考领导科学真题(含参考答案和评分标准)
全国2008年10月自学考试领导科学试题及答案 课程代码：0320 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题1分，共25分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.当代领导主要有三项基本职能（） A.决策、执行、监督 B.选人、用人、考核 C.决策、用人、思想政治工作 D.引导、组织、用人 2.领导与组织的关系是（） A.相互依存、相互促进 B.相互利用、相互决定 C.领导高于组织、组织依附领导 D.各自独立、相互斗争 3.领导活动的主客体关系是（） A.领导者与领导者的关系 B.领导者与被领导者的关系 C.领导者与环境的关系 D.被领导者与被领导者的关系 4.在领导活动中，一种以强制力为后盾，具有明显约束力的指挥方式被称为（） A.组织 B.命令 C.引导 D.执行 5.在领导决策体制中，决策的中枢系统是（） A.信息系统 B.智囊系统 C.决策系统 D.执行系统 6.在履行监督职能中，领导者的首要职责是（） A.制定监督标准 B.深入调查研究 C.落实监督政策 D.选拔监督人才 7.在2008年5·12汶川特大地震发生后，中共中央国务院、中央军委立即做出了抗震救灾的决策。这一决策属于（） A.常规决策或程序化决策 B.常规决策或非程序化决策 C.非常规决策或非程序化决策 D.非常规决策或程序化决策 8.领导者官僚主义产生与泛滥的基础是（） A.职务与权力分离 B.职务与利益分离 C.权力与责任分离 D.利益与成绩分离 9.在奴隶社会、封建社会中占主导地位的领导观念是（） A.金钱观念 B.等级观念 C.服务观念 D.法治观念 10.在领导者的抉择活动中，个人抉择的主要优点是（） A.责任明确，抉择迅速 B.灵活多样，保证质量 C.兼顾效率和效益 D.保证决策的科学性和民主性 11.战术决策的特点是（） A.定性化、抽象化 B.全局性、方向性 C.宏观性、长远性 D.定量化、具体化 12.领导者有效选拔人才的重要保证是（） A.选才的方法和手段 B.正确的选才原则和合理的选才制度 C.对人才的看法 D.衡量人才的标准 13.领导者进行思想政治工作的主要功能是（） A.政治指挥 B.思想改造，有效激励 C.控制反常行为 D.道德教化 14.当前我国开展的“社会主义荣辱观”教育，属于领导者进行思想政治工作中的（） A.公民素质教育 B.政策教育 C.理论教育 D.基础教育 l5.思想政治工作中的自我教育法的主要特点是（） A.个体性和强制性 B.自发性和抽象性 C.自觉性和内省性 D.自利性和典型性 16.中国古代的科举制始创于（）
2008北京奥运会心得体会：奥运幕后英雄同样令人感动
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 2008北京奥运会心得体会：奥运幕后英雄同样令人 感动 奥运健儿们的拼搏精神和不断超越自我的奥林匹克精神让人感动，然而，在奥运健儿们的身后，有很多人的默默奉献同样值得尊重。他们甘当绿叶，一切只是为了能让选手们在赛场上取得好成绩，教练便是这其中的一个群体。 从某种意义上来说，一个好的教练决定着一个运动员的运动生命，决定着运动员的成绩好坏。所以，在奥运赛场上，我们经常看到这样动情的场面：当运动员战胜对手获胜的时刻，他们往往最先想到的就是自己的教练。我们忘不了，雅典奥运会羽毛球女子单打冠军老将张宁，在北京奥运成功卫冕后，依然像个孩子一样扑向总教练李永波的怀抱；体操女子团体夺冠后，六朵小花们兴奋地将总教练陆善真抛向了空中…… 值得关注的是，越来越多的教练跨越了国界，带着职业精神来到异国他乡执教，为他国的体育运动发展作出贡献。像此次北京奥运击剑冠军仲满和射箭冠军张娟娟，能夺得金牌，他们的外籍教练功不可没。这些外籍教练的奉献其实正是体育无国界精神的真实写照。 和教练这群冠军背后的幕后英雄一样，那些陪练也同样值得尊重。他们不为世人所知，任劳任怨，荣誉永远属于冠军，他们却永远默默无闻。可是在通向冠军的路上，他们同样起着无可替代的作用。 1 / 5
当我们为奥运赛场上摘金夺银的运动员鼓掌相庆时，当我们为奥运健儿们的拼搏精神所感动时，别忘了在他们身后，还有着一群默默奉献的幕后英雄。金牌的荣耀属于运动员，同样属于这些幕后英雄。他们身上所体现的奥林匹克精神，同样值得尊重。 尊敬的党组织： 我志愿加入中国共产党。 我是一名大三学生，但我有着不平凡的人生理想。在我心中，中国共产党是一个先进和光荣的政治组织，而且随着年龄的增长我越来越坚信，中国共产党的全心全意为人民服务的宗旨，是我最根本的人生目标。为建设更加美好的社会贡献自己的力量并在此过程中展现自己的人生价值、完善自我是我内心深处的愿望。所以，我恳请加入中国共产党。 中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心，党的最终目标是实现人类最崇高的理想--共产主义。中国共产党为人民服务的宗旨，以及她作为全国人民利益忠实代表和中国社会主义事业领导核心的性质，从根本上解释了她光荣的历史和繁荣的现在，也预言了其必然的灿烂未来。在生活中，只要一提到党员，人们就会想起先进,在人民需要帮助的时候首先想到的就是中国共产党员。我发现最危急关头总能听到一句话共产党员，跟我上。他们的英雄事迹深深的打动了我，我从心底里敬佩这些优秀共产党员
《网设计与制作》课程设计报告
《网页设计与制作课程设计》 实验报告 院系名称：管理学院专业班级：电子商务XXX 学生姓名： XXX 学号： XXXXXXX 网页界面 网站栏目网站功能（JS程序）合计 50分10分40分100分 2016年 06 月 一、实验目的 本实验属于设计性实验，在学习完《网页设计与制作》课程的基础上，通过实验学习网页制作的步骤与方法，使用CSS+DIV制作一个简单的网站，能够对网站有一个清晰的认知和规划。进一步熟悉和领悟HTML语言、CSS样式表和JAVASCRIPT语言的语法结构。将理论与实践相结合，加深对本课程的理解。 二、实验步骤 1、进行网站整体规划，包括网站主题、栏目以及界面的构思，确定网站结构，形成初步设计思路。
2、设计网站的主页以及栏目，利用CSS+DIV制作网站主页和弹出式导航条菜单，利用JavaScript制作动态效果，并用firework软件对主页进行切图。 3、设计并利用CSS+DIV制作列表页，并用firework软件对列表页进行切图。 4、设计并利用CSS+DIV制作内容页，并用firework软件对内容页进行切图。 5、进行调试和修改已形成最终实验结果。 三、网站设计思路 1、参照“唯品会”“折800”等电商网站，确定网站主题为“轻奢电商”。 2、设计网站主页,主页设置首页、美妆、服饰、零食、母婴、关于我们、在售分类等七个一级栏目。其中美妆、服饰、零食、母婴四个栏目含有二级栏目。 3、首页设置品牌热卖、限量抢购等图片展示，并利用Javascript设置用户名和密码的表单验证，在图片之下设置一个新闻列表提供有关网站的最新消息，右侧设置账户、密码的表单验证，并在网页结尾处写上官方微信和版权信息。 4、由主页导航栏上的的在售分类引出列表页，在列表页中采用新闻列表样式具体展示本企业的全部商品分类并设置超链接。 5、由列表页中美妆|女士护肤|洁面弹出具体的内容页面，主要由图片以及相应的文字介绍组成。 四、网站的核心代码 1、主页
2008年北京奥运会感人事迹
北京奥运会的感人事迹优秀范文1 北京奥运会的开幕式令世界震撼，无与伦比的开幕式令世人难忘而接下来的奥运年比赛充满着感动。 (1)挑战自我 奥运会的宗旨是更快，更高，更强。挑战自我，超越自我是每个运动员的梦想，四年一届的奥运会是他们展现自己的舞台，更是他们超越自我的机会。美国游泳名将菲尔普斯5次参赛，打破5项世界纪录。中国举重名将刘春红打破自己保持的世界纪录。他们挑战自我，挑战极限。 (2)追求和平 根据古代奥林匹克的精神，奥运会期间杜绝任何战争的出现，但可惜的是在本届奥运会中，格鲁吉亚与俄罗斯就南奥塞梯问题交火，人们在关注奥运的同时对战争也关注起来。然而这并不影响运动员的参赛，在25米气手枪的领奖台上，当铜银牌获得者俄罗斯选手与格鲁吉亚选手拥抱在一起，共同呼吁不要战争时，人们看到奥林匹克追求和平的真谛。 (3)重在参与 每个项目只有一枚金牌三枚奖牌，参与其中的运动员少则数十人，多则数百人，不可能人人都会获得奖牌，总有人与之相错无缘奖牌。得到奖牌固然高兴，无缘奖牌也不必自责，只要尽力，只要陈站在奥运的舞台上就足以令人自豪。中国男篮第一场与实力强大的美国梦之队对阵，虽然以31分的巨大分差败北，但男篮所表现出的努力拼搏的精神令人感动，虽败尤荣。即使他们拿不到好的名次，我们一样可以接受，毕竟他们打出了自己的气势，自己的精神，充分展示了自己，这样已经足够，又是失败一样可以令人感动。 奥运盛事，世人瞩目。在观看奥运赛事的过程中，处处充满着感动，每一块金牌的价值，不是简单的金玉可以衡量的，那是一种荣誉，一种象征。奥运的大舞台是运动健儿比拼的舞台，更是我们收获感动的源泉。在奥运中收获感动，在感动中感悟奥运，一路观看着，一路感动着。 北京奥运会的感人事迹优秀范文2 奥运会已经结束了,但那一个个精彩,惊心动魄的画面留给我的记忆是深刻的.奥运健儿们勇于拼搏不折不挠的精神更是震撼了我.
网络课程设计--办公自动化系统的设计与实现
软件生产实习报告书 办公自动化系统的设计与实现 学号：0905010422 姓名：常勇 指导老师：姜磊 完成日期：2013年3月15日
目录 第一章前言---------------------------------------------------1 第二章可行性分析-------------------------------------------1 1、社会可行性分析---------------------------------------------1 2、使用可行性分析---------------------------------------------1 第三章系统分析----------------------------------------------1 1、性能需求------------------------------------------------1 2、功能需求------------------------------------------------2 3、用户需求------------------------------------------------------2第四章系统总体设计-----------------------------------------2 1、功能描述------------------------------------------------2 2、系统操作流程图-----------------------------------------3 第五章系统详细设计--------------------------------------4 1、数据库设计---------------------------------------------4 2、系统模块设计-------------------------------------------5 第六章系统测试--------------------------------------------9 1、测试环境-----------------------------------------------9 2、主要模块测试及结果-------------------------------------9 总结-----------------------------------------------------10参考文献------------------------------------------------------11
2008年10月全国自考公关礼仪试题和答案
2008年10月份全国自考公关礼仪真题 一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 第1题在中国古代的礼仪中，婚礼属于(D) A. 吉礼 B. 凶礼 C. 宾礼 D. 嘉礼 第2题用文字的形式传递礼仪信息的媒介是(B) A. 语言礼仪媒介 B. 书面语言媒介 C. 界域语言媒介 D. 形体语言媒介 第3题“第一印象”的形成一般只需(A) A. 6秒 B. 60秒 C. 10分钟 D. 30分钟 第4题交际活动中的首要原则是(C) A. 维护形象 B. 遵守时间 C. 诚实守信 D. 注重沟通 第5题鞠躬礼源于(A) A. 中国 B. 印度 C. 德国 D. 韩国 第6题个人空间交际的距离为(B) A. 0.15米～0.40米之间 B. 0.40米～1.20米之间 C. 1.20米～4.20米之间 D. 4.20米～6.10米之间 第7题公关交往的主要手段是(B) A. 演讲 B. 谈话 C. 谈判 D. 招呼 第8题在正式谈判过程中，双方旁征博引、列举事实、质询与反驳以争取对方让步的阶段称(B) A. 妥协阶段 B. 交锋阶段 C. 协议阶段 D. 明示阶段
第9题在个人与组织、团体、企业之间进行的谈判称(C) A. 组织谈判 B. 私人谈判 C. 混合谈判 D. 团体谈判 第10题人们借助语言，说明事件，阐明道理，表达感情，从而影响公众的一种活动叫(A) A. 演讲 B. 讨论 C. 磋商 D. 谈判 第11题经过调查研究后预先对一定时期的整体工作或某项工作所作的部署和安排叫(D) A. 报告 B. 总结 C. 请示 D. 计划 第12题礼仪要求对重要信函的回复时间应为(C) A. 两周内 B. 一周内 C. 48小时 D. 24小时 第13题一般认为，网络交往的特点是(D) A. 遵纪守法 B. 公平互动 C. 友好宽容 D. 自由自律 第14题表情网语“：?0”所代表的意思是(A) A. 惊讶 B. 微笑 C. 苦笑 D. 眨眼 第15题董事会的决议通过时，应该有(C) A. 1/2以上的董事出席，2/3以上的董事同意 B. 2/3以上的董事出席，全体董事同意 C. 1/2以上的董事出席，出席董事的过半数同意 D. 2/3以上的董事出席，出席董事 的2/3以上同意 第16题在展览会日期、地点确定后，应举办记者招待会(B) A. 传播信息 B. 发布消息 C. 协调关系 D. 沟通感情 第17题展销会是通过实物、文字和图表以及音像影视材料来展销产品的一种(B) A. 展销形式 B. 促销形式 C. 营销形式 D. 行销形式 第18题恰当的洽谈心理策略属于(A) A. 礼仪素质 B. 仪表仪态 C. 公关心理 D. 形象意识
网络广告设计与制作课程标准
《网络广告设计与制作》课程标准 一、课程性质与定位 网络广告设计与制作主要培养学生会策划网络广告，会综合利用各种软件设计和制作各种网络广告，并将广告发布到互联网各种平台上。其前期课程有PHOTOSHOP图片处理、CORELDRAW平面设计、网页设计、网络营销，后续课程有电子商务网站建设与运营、网店创业实训。本课程所对应的岗位有网络广告文案策划员、网络广告文案写作员、网络广告设计制作员、网络广告效果分析员。 二、课程目标 总体目标：本课程主要介绍不同类型网络广告的策划、制作、发布和管理。借助PHOTOSHOP图片处理、CORELDRAW平面设计、FLASH软件、网页设计软件进行网络广告的设计，并利用
知名广告平台发布广告。整个教学过程以实战操练为主，教师提供好广告商背景、素材和效果图，提出广告要求，学生在提供的效果图的基础之上发挥创意，进行再次创新设计。 1、专业能力目标 （1）具有培养学生综合应用所学软件的能力的作用。 （2）培养学生的实践运用能力及创新精神，提高学生的审美能力。 （3）培养正确的设计理念、设计方法。 （4）在引导学生学习各类设计风格的同时促进学生设计个性的发展。 （5）能够熟练掌握至少一种动画图形编辑软件。 （6）掌握基本知识、提升能力培养素质，具备实操能力。 （7）把握网络广告设计的各种创意与方法和表现手法。提高学生职业岗位适应能力。 2、方法能力目标 （1）制定网络广告设计流程能力。 （2）培养学生的个性发展，激发学生的创意思维能力和创新精神。 （3）设计定位、设计创意、设计能力的培养 （4）培养学生创新思维、专业理念、专业技术创造能力和
网络课程的设计与开发
网络课程的设计与开发 余胜泉、王耀武 ysq@https://www.360docs.net/doc/243162876.html, 北京师范大学现代教育技术研究所（100875） 【摘要】网络课程是通过网络表现的某门学科的教学内容及实施的教学活动的总和，它包括两个组成部分：按一定的教学目标、教学策略组织起来的教学内容和网络教学支撑环境。网络课程设计包括教学内容的设计、网络教学环境的设计以及在网络教学环境上实施的教学活动设计。本文从这设计三个方面出发，介绍了网络课程设计的过程模式。 【关键词】网络课程、网络课程设计、网络教学支撑环境、网络学习资源设计、网络学习活动设计 在网络教学环境中，教师和学生在地理位置上的分离，使得教学无法围绕教师为中心来展开，而必须以学生为中心，学生已经成为教学过程中的主体，所有的教学资源都必须围绕学生学习来进行优化配置，教师不再是知识的唯一源泉，最大的知识源泉是网络，教师的任务是指导学生如何获取信息，帮助学生解决学习过程中的问题，并帮助学生形成一套有效的学习方法和解决问题的方法。学生的地位也应该由原来的被动接受者转变为主动参与者，学生应该成为知识的探究者和意义建构的主体。学生的头脑不再被看作是一个需要填满的容器，而是一支需要点燃的火把。网络学习环境不再是教师讲解的辅助工具，而变为帮助学生探索、发现、学习用的认知工具。网络教学应该围绕如何促进学生的自主学习、促进学生思维的深度与广度发展、组织学生的自主学习活动来展开。这些内容构成了支撑网络教育教学观念的基石。 网络课程是通过网络表现的某门学科的教学内容及实施的教学活动的总和，它包括两个组成部分：按一定的教学目标、教学策略组织起来的教学内容和网络教学
2008年10月物流英语试题及答案
2008 年 10 月高等教育自学考试全国统一命题考试 物流英语试卷 PART ONE (50 POINTS) Ⅰ词汇与语法从 A、B、C、D 四个选择中 , 选出一个最适合的答案 , 并在答题卡上将所选答案的字母涂黑。（本大题共 20 小题 ,每小题 1 分 , 共 20 分） Complete each of the following sentences with most likely answer.(20 points) 1.Managers must establish and implement inventory plan on the basis of considerations. A.strategy B.logistics C.strategic D.logical 2.Most expert agree that the _____ expenditure to perform logistics in the US was just under 10% of the 1994 gross national product. A.year B.monthly C.quarterly D.annual 3.The big city has a multi-cultural population with a growing_____ base. A.industry B.industrial C.agriculture D.agricultural 4.We must distribute the products to as many places as possible so that our customers find it_____to get them. https://www.360docs.net/doc/243162876.html,plicated B.diffcult C.hard D.convenient 5.We're studied all our_____catalogs. https://www.360docs.net/doc/243162876.html,petitors https://www.360docs.net/doc/243162876.html,petitors' https://www.360docs.net/doc/243162876.html,petitor's https://www.360docs.net/doc/243162876.html,petitor 6.The firm_____from a local one to a national one. A.has been expanded B.has expanded C.was expanded D.expanded 7.Inventories are stockpiles of raw materials,supplies,components,work in process and _____goods that appear at numerous points throughout a firm’s production and logistics channel. A.finish B.finished C.finishing D.finishes 8.Carefully managing inventory levels_____good economic sense. A.make B.are made C.makes D.are making 9.If prices_____to rise in the future,some inventory resulting from forward buying can be justified. A.expect B.are expected C.are expecting D.expectation lO.Packaging can be_____into industrial packaging and consumer packaging. A.split B.separated C.divided D.contained 11.Greedy manufactures avoid _____their share toward cleaning up the environment. A.to do B.doing C.does D.did 12.He cannot be really happy if he is forced by his boss to do what he does not enjoy. A.doing B.to do C.dose D.to doing l3.Purchasing contributes_____ the firm’s efficiency and effectiveness in many ways. A.for B.to C.from D.On 14.You should keep her_____of what is going on here. https://www.360docs.net/doc/243162876.html,rming B.to inform https://www.360docs.net/doc/243162876.html,rmed https://www.360docs.net/doc/243162876.html,rm 15.They watched the satellites_____slowly in the sky. A.moved B.moving C.to move D.move
2008北京奥运会感想心得体会
2008北京奥运会感想心得体会 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 “奥运举办之日，就是我中华腾飞之时！”一个世纪前，著名爱国教育家张伯苓曾这样预言。 百年梦想今日成真。托举它的是古老中国的巨变、中华民族的复兴：今天的中国，已经崛起成为仅次于美国、日本和德国的世界第四大经济体；作为安理会五大常任理事国之一，中国在重大问题的全球讨论中扮演着关键角色…… 从“鸟巢”“水立方”等体育场馆如期竣工，到“好运北京”奥运测试赛的顺利举行；从当初申奥报告表示“北京有条件、有能力举办奥运会”，到今年政府工作报告承诺“中国要确保成功举办一届有特色、高水平的体育盛会”，人们期待着生气勃勃的发展中东方大国对现代奥
林匹克运动的最新诠释。 在改革开放30周年之际举办北京奥运会，让人惊叹历史如此巧合又意味深长。XX正是由于改革开放以来不断深厚的物质基础，让我们有能力举办奥运会；也正是由于坚持改革开放的精神，使我们在申奥失利之时，继续“坚定不移走向世界”，最终取得奥运会的举办权。可以说，奥运的申办、筹办、举办，见证了当代中国发展进步的辉煌历程，记录了一个古老的民族融入浩荡世界潮流的坚实足迹。 举办奥运会，给我们提供了进一步改革开放的难得机遇：通过奥运会传递中国传统文化和现代精神，让奥运会成为经济社会发展的助推器，加快中国的现代化进程，提升国民素质和社会文明程度，推动国家和社会进一步改革开放，展示中国开放、透明、负责的形象…… 在这个意义上，2008年的北京奥运会，将成为中国改革开放30年发展史上的新界标，范文写作成为我们继续解放
思想、推进改革开放、融入国际社会的新起点。 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢
网页设计与制作课程简介
《网页设计与制作》课程简介 课程名称：网页设计与制作 课程代码：02038 适用专业：初等教育（计算机与信息技术方向） 课程性质：专业核心课程、必修课、专业技能课 学分：3 学分 计划学时：72学时（理论36学时，实训36学时） 一、前言 1. 课程性质 本课程是初等教育计算机与信息技术专业的一门专业技能课程，培养学生网页设计与制作能力，适应初等教育对信息技术教师的人才基本要求，同时满足社会对计算机专业人才的需求，适合从事网站建设相关的岗位。 本课程的先修课程是《计算机应用基础》，后续课程是《https://www.360docs.net/doc/243162876.html,程序设计》。在完成《计算机应用基础》课程学习后，学生掌握了计算机基本知识和原理，学会了一些应用软件和工具软件的使用，进而学习《网页设计与制作》这门课程不会感到困难。在以后学生还将学习《https://www.360docs.net/doc/243162876.html,程序设计》课程，能设计和制作动态网页。 2. 课程基本理念 初等教育计算机与信息技术专业培养的对象主要是小学信息技术教师，今后从事小学信息技术教学和学校信息化教育教学的管理者及维护者，建设网站和网页是信息技术教师应掌握的基本技能。课程要理论与实践相结合，培养学生动手能力，能胜任今后小学信息技术教师的工作任务。同时满足社会对计算机专业人才的需求，适合从事网站建设相关的岗位群。 3. 课程设计思路 根据初等教育计算机与信息技术专业人才培养方案，《网页设计与制作》是重要的专业技能课程，是作为小学信息技术教师基本技能训练与考核的项目之一。课程以工作任务来组织内容，以案例驱动贯穿教学过程。由浅入深，最后完成主题网站的开发项目。课程教学中以Dreamweaver的使用为主线，要重视HTML
网络课程设计与开发
河北大学成人教育学院试卷 专业年级课程课程设计姓名学号 学员必读： 1、本学期7月9日下午在语音室，对本资料进行集中辅导。 2、辅导资料完成后请于2011年7月之前交到教务处，其中出勤成绩，平时测验 成绩包含在辅导资料成绩中。（满分35分） 3、作业需单独完成从课后做题，作业本写满位置，作业必须独立完成，复印无 效，另算成绩。（满分15分） 4、本学期考试时间为2011年7月（以准考证为准），请各位学员7月15日来校 领准考证。 5、考试和交作业，不再另行通知，如果不参加考试或不交作业，没有成绩，后 果自负！切记！ 6、考试题从复习资料中抽取。 7、联系电话：校长室：3216556 教务处：3258890 财务处：3038890 一、填空。（每空2分，共19空） 1、课程概念应该包括以下4个基本要素：、课程内容、、。 2、教学系统赢包括的4各要素分别是：教师、、教材和。 3、一般的网络课程设计应包括课程设计和两个阶段。 4、网络课程的设计与开发应分为、课程设计、教学设计、和课程实施5个实施阶段。 5、课程设计阶段的主要工作包括、、确定内容的组织结构、计划网络课程中教与学的活动。 6、媒体在教学过程中能起到各种各样的作用，最常见的5中使用目的是，、创设情境、、、探究发现。 7、生成性目标导向下的问题情境设计包括两个阶段：和。 8、表现性任务可以归为三大类：简短评价任务、以及。 9、补充学习材料是对教学内容的拓展和丰富，可以使与教学内容相关的、讲解性材料和等。 10、网络教师在教学中扮演着多种角色，包括、组织者、、指导者、辅导者，是至关重要的人力资源。
11、“生成性目标—问题中心”的网络课程是以为中心组织网络课程各要素的，其教学策略主要包括：、、、随机进入策略等。 12、“表现性目标—活动中心”的网络课程是以为中心组织网络课程各要素的，其教学策略主要包括：、抛锚策略、、和教练策略。 13、网络课程中反馈系统主要体现在学习过程状态信息反馈，，教师和学习者的反馈信息。 14、课程中的导航系统按照导航功能分为导航、导航、导航。 15、学习导航的主要技术方法有：学习内容直接引导、、、学习内容隐藏4种。 16、按照学习发生的进程来看，网络课程的教学活动主要分为学习发生前的导学活动、学习进行过程中的辅导活动和。 17、网络环境下的讨论按照发生时间可分为和。 18、网络环境下的讨论按照讨论的形式可分为、和问题式讨论。 19、目前基于互联网络实施网上答疑的方式主要有：异步答疑和同步答疑两种。异步答疑主要包括：常见问题答疑、、；同步答疑主要为：。 20、网络教师在网络课程教学活动中可能扮演多种角色，如、学习方法和学习过程指导者、。 21、网络教师所扮演的角色主要有三种：、亦师亦友、。 22、行为目标导向下的网络课程学习评价反馈的内容包括：、、测试用时。 23、图、文、声、象是网络课程的基本组成单位。其中多媒体图片、文字、影像动画都属于，而声音属于。 24、不论网页界面中的图形图片跟内容和形式如何复杂多变，作为视觉形式的语言，构成图的最基本造型元素都是、、。
文学概论一2008年10月试题及答案1
文学概论一2008年10月试题及答案 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分） 1. 20世纪提出文学文本四层面说的西方文论家是（C） A. 艾布拉姆斯 B. 艾略特 C. 英加登 D. 苏珊 2. 与自然科学相比，文学艺术关注的中心问题是（B） A. 自然世界的奥秘 B. 人的感受、情感、愿望和理想 C. 客观世界的规律 D. 作为一种自然而进入科学视野的人 3. 文学文本的文法层面的构成要素有（C） A. 语法、逻辑、修辞 B. 声调、语调、情调 C. 词法、句法、篇法 D. 字法、词法、句法 4. 当今文艺学对“文本”的一般理解是（D） A. 以文为本 B. 修改前的初稿 C. 成为书本的文字 D. 语言的实际运用形态 5. 汪曾祺说：“一篇小说，要有一个贯串全篇的节奏。”这是指小说注重（B） A. 结构 B. 声音美 C. 格律 D. 押韵 6. 在德国，最早提出“特征”概念的是（B） A. 黑格尔 B. 希尔特 C. 歌德 D. 席勒 7. “意象”的源头可上溯到（A） A. 《周易·辞》 B. 《庄子》 C. 王充《论衡》 D. 叶燮《原诗》
8. 明末清初评点《水浒传》的批评家是（B） A. 毛宗岗 B. 金圣叹 C. 脂砚斋 D. 张竹坡 9. 决定文本时间长度的条件是（B） A. 故事时间的长短 B. 叙述语言的长短 C. 叙述节奏的快慢 D. 叙述时距的变换 10. 按照因果逻辑组织起来的一系列事件叫做（A） A. 情节 B. 情景 C. 故事 D. 场景 11. 西方传统上的“三分法”把文字作品分为（C） A. 诗歌、小说和剧本 B. 诗歌、小说和散文 C. 叙事作品、抒情作品和戏剧作品 D. 叙事作品、抒情作品和影视作品 12. 构成抒情作品的必不可少的一个条件是（B） A. 意与境浑 B. 真情实感 C. 客观真实 D. 典型环境 13. 下列关于艺术情感与自然情感的认识正确的是（B） A. 自然情感具有普遍的可传达性 B. 艺术情感具有共通性的特点 C. 自然情感没有令人痛苦的消极情感 D. 艺术情感的明显特征是私人性 14. 作品中的精神状态和精神力量的运动状况称为（B） A. 情调 B. 气势 C. 氛围 D. 韵味 15. 曹丕“文以气为主”的观点，关注的是风格要素中的（B）
(完整版)《网页设计与制作》课程教学大纲.docx
《网页设计与制作》课程教学大纲 课程名称：网页设计与制作 学分及学时： 4 学分总学时72学时，理论36 学时 适用专业：网络工程 开课学期：第四学期 开课部门：计算机与互联网学院 先修课程：计算机文化基础计算机网络 考核要求：考试 使用教材及主要参考书： 向知礼主编：《网页设计与制作》航空工业出版社2017 年 杨松主编：《网页设计案例教程》航空工业出版社2015 年 一·课程性质和任务： 本课程全面地介绍网页制作技术的基本理论和实际应用。全书共 10 章，分为 3 大部分。前 5 章为第 1 部分，主要介绍网页制作的基本理论——HTML，同时穿插介绍Fireworks，Flash， Anfy 等软件在网页制作过程中的应用；第 6 章～第 8 章为第 2 部分，主要介绍网页 制作技术，包括CSS技术、客户端脚本技术(DHTML)以及 XML 技术；第9 章～第 10 章为第3 部分，主要介绍当前最流行的网页制作工具——Dreamweaver ，通过应用实践能够从实际 应用的角度进一步巩固所学知识。 课程内容不但包括各种网页制作技术的基础理论，而且强调网页制作的具体应用，使读者既能打下坚实的理论基础，又能掌握实际的操作技能。 二·课程教学目的与要求 以Dreamweaver 的使用为主线，介绍网页制作的相关技术。使学生理解网页制作的基本 概念和理论 ,掌握站点的建立和网页的设计 ,能用 HTML 语言修改网页 ;掌握网页制作和站点的基本 知识 ;掌握站点的创建和网页的编辑 ;掌握超链接、图像、 CSS样式的使用 ;掌握表格、框 架、表单、多媒体对象的使用 ; 理解行为、模板、库、 CSS布局的概念和使用 ;理解 HTML 语言、 网站的测试与的发布； 要求：教学过程中，须注重学生实践操作能力的培养，采取“面向实践、能力为先”的 教学思路，教学内容应结合当前WEB 技术的发展趋势，把握未来企业级WEB 页面开发的发 展方向，兼顾各行各业的需求变化，力争面向社会，服务于企业“互联网+”战略。