格栅板的固定方法

来源：玻璃钢格栅 https://www.360docs.net/doc/245139412.html,

玻璃钢格栅板的整个运作过程，加工生产、切割包装、安装固定、最后检查测试。这四个步骤组成了玻璃钢格栅板从生产到运用的整个过程，下面针对玻璃钢格栅板的固定进行详细的介绍。

玻璃钢格栅板的固定方法主要分为两种：

第一种：胶粘法

这种固定方法很少使用，因为玻璃钢格栅板的在工业生产中使用较多，胶粘法固定效果很差。一般都是在一些公共场合，观赏场合中使用胶粘法是为了整体的美观性。

第二种：扣件固定法

扣件固定法是最常见也是最有效的固定方法，在不同的场合中，环境不同，具体的固定形式也不同。

在洗车场中：

洗车槽下面安装有数个混凝土制的石墩，单个洗车场排水板的安装相对较简单，使用"几"型扣件和螺丝将格栅板固定在石墩上即可。如果是所有的洗车槽都是连接在一起的，则两张格栅板的连接处需同时固定在一个石墩上。首先用凹型扣件将两张格栅板固定在一起，然后在分别使用”几“型扣件将两者分别固定在石墩上。

在化工厂：

化工厂中使用的玻璃钢板最多被作为操作平台，在平台上进行施工操作的工作。所以玻璃钢格栅操作平台的稳定也成为了一

为了保证整个操作平台的稳定性，还需根据稳定性原理，采用一定量的稳固措施，如三角形原理。在操作平台安装完成之后还需要进行一系列的测试以确保其能够正常使用

土工格栅加筋土边坡施工方案

. 永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路（K0+480～K0+600）段道路工程加筋土挡护边坡施工方案编制单位：重庆市宏贵建设有限公司编制人：审核人: 编制日期：2015年1月15日

. 目录第一节编制依据第二节工程概况第三节术语和定义第四节施工准备第五节工艺流程及施工操作要点第六节质量控制措施第七节其他施工注意事项附件施工进度计划表

. 第一节编制依据 1、《交通工程土工合成材料土工格栅》(JT/T 480-2002)； 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 3、《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 4、《单向土工格栅加筋土挡墙施工工法》（DJ/GF-SB-27-2009）； 5、《反包式土工格栅加筋土边坡施工工艺及检验标准》（2012版）； 6、《E路道路工程设计变更通知单》（13-S01D-01）。第二节工程概况永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路K0+480～K0+600段道路左侧为枫叶国际学校，学校的围墙距离E路左侧人行道边线约2m，该段道路设计标高比围墙底标高高约6m左右，若按原设计1:1.5进行放坡处理，则会侵占到该学校的用地。经参建各方到现场实际勘察、商议后，决定此段道路左侧路基采用加筋土支护边坡，坡面为1:0.25，最大高度7m。加筋土边坡采用整体钢塑土工格栅，反包生态包长度3m，铺设宽度7米，竖向间距0.4米，挡墙下部地面线以上40cm处设置一道碎石排水层，具体布置详典型横断面图。第三节术语和定义土工格栅：是一种主要的土工合成材料，由聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开孔网格、较高强度的平面网状材料。生态土袋：一般由原生（即未掺用废旧塑料）塑料编织袋装满级配均匀的土料或砂石形成，由土工格栅反包，用作土工格栅加筋土边坡的坡面，土

玻璃钢格栅板的注意事项及工艺

玻璃钢格栅板目前在很多领域应用都非常广，那么我们在使用它的时候应该注意哪些点呢？它有哪些生产工艺呢？下面就让四川鑫锦程科技发展有限公司给大家讲讲。注意事项 1、由于密度小，材质轻，在地下水位较高地区安装玻璃钢格栅极易浮管，必需考虑设置镇墩或雨水径流疏导等抗浮措施。 2、在已装玻璃钢格栅上开三通、修补管道裂缝等施工中，要求类似与厂房内的完全干燥条件且施工时使用的树脂及纤维布还需7—8小时固化，而现场施工与补修一般很难达到此要求。 3、现有地下管线探测设备主要以探测金属管线为主，而非金属管道探测仪器价格昂贵，因此玻璃钢格栅埋地后无法探测，其它后续施工单位在施工中极易挖伤、损坏管道。 4、玻璃钢格栅防紫外线能力差。明装玻璃钢格栅通过在其表面制作0.5mm 厚的富树脂层和紫外线吸收剂（厂内加工），来延缓老化时间。随着运行时间的推移，富树脂层和紫外线吸收剂会遭到破坏，从而影响其使用寿命。

生产工艺玻璃钢格栅生产工艺主要有三种类型：往复式纤维缠绕工艺、连续式纤维缠绕工艺以及离心浇注工艺。往复式纤维缠绕工艺(属于定长法)：在这种工艺方法中，浸胶槽随转动的芯模作往复运动，长纤维玻璃丝以一定的斜角相对于芯模轴辅放，辅角(即缠绕角)受浸胶槽的移动速度和芯模转速之比控制，浸胶槽的平移运动由计算机化的机-电控制。缠绕层数逐渐增加，达到设计的壁厚为止。缠绕完成后，使制品中的树脂基本固化。固化后，从玻璃钢管中脱出芯模。连续式纤维缠绕工艺(属于连续法) ：该工艺是管子在运动中通过一个供给树脂预浸无捻粗纱，短切玻璃钢纤维和树脂砂混合物的供料站，管子是在芯模连续不断的前进中制成的。离心浇注工艺(属于定长法) ：在此工艺中，用切断的玻璃纤维增强材料和砂，喂入固定在轴承上的钢制模具中，在钢模一端注入加催化剂的不饱和树脂，

刚格栅施工方案

目录1、编制说明 1.1编制依据 1.2编制原则 2、工程概况及特点 2.1工程概况 2.2工程特点 3、施工部署 3.1工程目标 3.2施工总体安排 3.3施工设备的投入 3.4施工劳动力安排 4、工程进度计划及保证措施4.1工期目标 4.2工程各实施阶段保证措施 4.3工程进度保证措施 5、质量控制及保证措施 5.1质量保证体系 5.2施工中的质量控制 5.3施工质量检测 6、工程文明、安全施工措施6.1工程文明施工保证措施6.2安全施工措施

1、编制说明 1.1编制依据本施工方案适用江苏中烟工业有限责任公司徐州卷烟厂“十二五”易地技术改造暨“苏烟”品牌专用生产线项目联合工房项目钢格栅吊顶工程施工，在施工过程中严格按照国家、江苏省的有关标准进行。编制时采用的依据是： 1、钢格栅吊顶深化设计图纸 2、我公司的相关技术、管理制度 3、国家和行业现行施工规范、技术规范、标准及江苏省关于建筑施工管理的有关规定。 1.2编制的原则 1、本工程的施工方案是根据现场施工条件，严格按照工程对施工组织设计的要求进行策划后编制的，在人员、设备、材料、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明施工等统一部署的原则下经过综合考虑后而编制的。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对建设单位资金合理利用，对工程质量的终身负责，对安全文明施工的强化管理的精神，以：科学、经济、优质、高效为原则编制。 3、我公司对此施工方案的编制高度重视，仔细研究图纸和充分了解现场实际情况，明确工程特点、难点，准确把握业主及监理单位要求的前提下成立编制小组，集思广益、博采众长，力求使本施工方案切合工程实际，方法先进，可操作性强。 2、工程概况及特点

土工格栅施工方案

土工格栅施工方案一、工程概况全长5.774Km,其中路基长度2.553Km。全线需铺设土工隔栅的陡坡路堤处理１处；填挖交界处理17处。铺设96区范围内。共需铺设铺设土工隔栅32261.3m2。二、主要安排根据设计施工桩号本项工程作业一、二、三队均有。本项工程现场负责人：三、施工方法 1、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 2、土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。

3、铺设准备工作： 1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 1.2 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。 4、土工格栅的铺设 4.1、底层土工格栅铺设用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于 20cm。土工格栅铺设完成后，应及时（48小时内）进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直接在铺好的土工隔栅上行走。 4.2、上层土工格栅铺设土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺

玻璃钢格栅详细说明

玻璃钢格栅详细说明：拉挤玻璃钢格栅拥有模塑玻璃钢格栅大部分的特性.但也有其显著的不同之处,最重要的一点就是在承载条方向上高玻璃纤维含量(65%-70%),因此与模塑玻璃钢格栅相比,在大跨距下使用更显优越性.这样会减少基础支撑,降低工程费用. 耐化学性选用优良的邻笨、间笨、乙烯基树脂及带有表现毡的拉挤玻璃钢格栅，具有优良的耐腐蚀性能。玻璃钢（简称FRP）格栅板是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经过特殊的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料，它可以作为结构材料，用作有腐蚀环境的地板、地沟盖板、平台、楼梯、栈道等。 FRP格栅板的优点： 1、重量轻：它的比重在1.8左右，其拉挤玻璃钢格栅大约只有钢材的1/4重，是铝材的2/3；非常容易搬运，从而减少搬运费用。 2、强度高：其强度是硬质聚氯乙烯的十倍，绝对强度大大超过铝材，达到普通钢材的水平； 3、耐腐蚀：它不生锈、不霉、不腐、不需用油漆，能耐许多气、液介质的腐蚀； 4、综合经济效益好：与普通碳钢比，FRP格栅综合成本低，虽其一次性投资高于普通碳钢，由于它的使用寿命长，一般可使用二十

年，且无需维护，因而其综合经济效益大大优于使用碳钢； 5、抗紫外线拉挤格栅在配方中均添加抗紫外线剂及含有聚酯表现毡以获得最佳的抗紫外线效果。 6、安装方便：使用FRP格栅使得构件重量大大减轻，因而减少了支撑结构的重量，安装时不需要使用起吊设备，既节约又方便。 7、安全性：具有1级25或氧指数26以上的阻燃效果（根据工程需要）其它优异性能耐冲击、免维护、易加工、防滑安全、绝缘绝热等。在安装和使用FRP格栅的过程中不会因碰撞而产生电火花，尤其适合在易燃易爆的环境中使用，此外，具有防滑面层的格栅可防止滑倒。

钢格栅安装方案

中国石油四川石化炼化一体化工程芳烃联合装置重整反再（3SS1）钢结构安装工程钢格栅安装专项技术方案编制：审核：批准：

中国石油天然气第七建设公司四川石化项目部 13 月4年2011．一、适用范围本技术措施仅适用于中国石油四川石化炼化一体化工程芳烃联合装置重整反再框架（3SS1）钢结构工程钢格栅安装。二、编制依据根据中国石化工程建设公司设计的芳烃联合装置钢结构设计图纸和其所提供的芳烃联合装置结构施工图及总说明；结合现场实际情况。三、主要原则以保证安全和质量为前提，兼顾施工进度和施工方便。四、主要技术措施 1、结合单体设计图纸，及钢结构设计总说明，平台均采用钢格栅铺设，钢格栅表面均为热镀锌。 2、根据现场实际情况，施工工序采取从下向上，从一边向另一边的推进式安装方法，。（如下图）

第二步第一步第四步第三步 1 3、钢格栅安装要求：（1）格栅板安装前应按图纸\设计要求进行验收，检查不合格的不得用于此工程上。（2）格栅板安装前必须确定安装顺序，结合图纸的格栅板编号依次安装。（3）格栅板安装工序必须从结构第一层的钢梯向四周铺设。（4）每安装一块格栅板后必须把扣件（每件格格板使用安装夹的数量不得少于 2 只）或点焊牢固，格栅板安装一块必须固定一块，没有固定的格栅板严禁站人作业，也不允许拆除临时防护措施。（4）格栅板不得集中堆积在钢梁上，在安装完的格栅板上堆积高度不得超过1.2 m。（5） 2 米以上的格栅板作业必须100%系挂安全带，无条件系挂安全带的设置生命绳。（6）作业过程中作业人员应将小型工具放入工具袋内，不允许将小型工具及配件（手锤、扳手、撬棍、焊条等）直接放在格栅板上，防止坠物伤人。（7）电气焊及修改作业前应落实防火措施，预防火灾或人员烫伤。（8）格栅板铺设工作，原则上不允许上下两层或多层同时进行交叉作业。如确需交叉作业，必须在两个作业层之间必须有有效的隔离设施。（9）搬、抬、撬、挪格栅板时应有防护措施，以防格栅板及作业人员坠落。（10）作业过程中，作业下方危险区域要作围护或设置警示标志，设置监护人。（11）霜、雪、大风及下雨等恶劣天气不允许进行高空格栅施工作业。如必须进行，应采取有效的防滑、通信措施并保证视觉良好。

路基土工格栅施工方案

路基土工格栅施工方案根据云阳至万州高速公路E合同段设计文件要求，对纵向挖填交界处在路面底面以下采用了铺设3层土工格栅的处理方法。经研究，确定以K159+960～985作为实验段，该段处理长度为25米，铺设土工格栅1078平方米。通过试验段的施工，以确定合理的施工方法、施工工艺，现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复K159+960～985路段的路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面远地表高程，如与设计图纸提供的数据有太大出入，及时报监理工程师复测，并由监理工程师认可。二、平整场地对地基土有其他配套处治措施，则需完成这些措施后再进行土工格栅的施工。三、土工格栅的铺设（一）、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。土工格栅的技术要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，抗拉强度≥80KN/m，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%，断裂（屈服）延伸率≤5%，格栅接点强度不得小于抗拉强度的80%。土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。（二）、底层土工格栅铺设土工格栅按设计拟定的位置在平整的下承层上沿路基纵向在路基范围内全宽铺设。用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法；搭接宽度不小于20m，并用“U”形钉予以固定。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，同时注意格栅间的联结。四、土方填筑土工格栅铺设完成后，人工铺设上层填料，应及时（48小时内）进行路基填土，尽快完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向行驶。土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为35cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。五、上层土工格栅铺设土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。六、填筑土方上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工

玻璃钢格栅板的铺设方法

玻璃钢格栅板在目前的应用范围非常广泛，种类也非常繁多，但是我们应该怎样去铺设呢？下面就让四川鑫锦程科技发展有限公司给大家介绍一下。玻璃钢格栅铺设之前，不同玻璃钢格栅的规格是多少，承载或者任性也不同，然后根据实际需求采购合适的的玻璃钢格栅开始铺设安装。 1、铺设（安装）前先做好排水渠，排水管道先预埋好，排水渠的外口宽应该是玻璃钢格栅宽度不超过5%，内口宽应该是玻璃钢格栅宽度小于10%，内口宽越下，格栅的承载力就越大，但是小了排水能力就下降，所以一定要控制好比例 2、排水渠好以后，开始正式铺设玻璃钢格栅，把格栅按照需求平铺在，排水渠的内口上做到格栅四周，与排水渠外口的距离相等，使得后期受力均匀。 3、固定玻璃钢格栅，在四周用705玻璃胶把缝隙填满，待胶水干以后用302水泥把缝隙处的胶水掩盖。 4、后期处理，铺设完以后检查铺设是否到位，进行受力测试等确保工程完

美。玻璃钢格栅板的铺设需要根据实际的情况来，在看了以上简单的介绍后，如果你还想了解更多，欢迎致电四川鑫锦程科技。四川鑫锦程科技发展有限公司以下简称（四川鑫锦程）成立于2017年7月，是一家专业以生产玻璃钢格栅板的民营企业。公司自创立以来一直专业致力于格栅板的生产，始终坚持发扬"诚信、创新、沟通"为企业宗旨，以"技术、服务"为立业之本的团体精神，并形成一套完整的设计、安装、调试、维护一站式服务体系。其服务内容包括：玻璃钢格栅生产、格栅板安装、尺寸计算、玻璃钢各种拉挤型材生产、拉挤型材安装等，同时公司为所有承建项目建立维护档案，设立专门的维护部门，推行快速响应机制，确保在第一时间解决客户的后顾之忧。公司与中国第三建筑公司、中铁八局、各地区市政府工程都有着紧密的合作关系。此外公司还参加每一届北京高分子特殊材料展览会与国外厂商也有着一系列的合作关系、致力于将品牌以更多样化的形式进行推广，将产品以方便快捷的渠道送达到消费者手中。

钢格栅板的安装与固定

钢格栅板的安装与固定钢格板的固定有焊接和安装两种方法。对永久性不需拆卸，可采用焊接，将其焊在支承物上.具体位置,在板的每个角第一根扁钢上,焊接长不小于20毫米,高不小于3毫米的角焊. 采用安装夹具有不破坏锌层和拆卸方便的优点,可使用威尔玛牌安装夹固定,每块板至少应采用四个安装夹,对较大的板块最好在可利用的支承物上多安装几个. 具体选用见表: A型：由一块带双钩的上压板，一块带齿的下压板和一支M8的内六角螺栓组成。B型：由一块带双钩的上压板（其中一个钩可将相邻的两块钢格板括在一起），一块带齿的下压板和一支>M8的内角螺栓组成。 C型：由一块带双钩的上压板和一支可焊接在支撑构件上的M8的六角头螺栓组成。产品描述钢格板平台及踏步安装说明： 1．钢格板平台安装

1．1 图纸的编号：图纸的编号由两部分组成：工作单号一图纸序号标注实例：1082—04 注：可按客户图纸编号要求标注。 1．2 钢格板号码钢格板号码由两部分组成：图纸序号一钢格板序号标注实例：13—08 注：①钢格板号码压印在每块钢格板的包边板一侧，便于识别，按图装配。 ②钢格板序号标注在图面每块钢格板上。 ③可按客户要求标注号码。 1．3 钢格板包装钢格板基本上按各图号，各平台分开包装的。便于安装，发货时随货附上钢格板的图纸、装箱单、质量证明书等资料或将资料直接快递邮寄给收货人，收货人必须确认收到上述资料后，才能拆箱，确保正确安装。 1．4 钢格板正确定位 1．4．1：在安装钢格板前，首先确认钢结构的安装是否符合设计要求． 1．4．2：钢格板的位置必须按图纸要求的标高、号码铺设．对号入座，准确定位。 1．1．3：钢格板间和边缘的位置见图1：图片及文字介绍仅供参考，请以实物为准

土工格栅施工工艺

土工格栅施工工艺 1、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm）进行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽台阶，并设置向内2%横坡。纵向填挖交界处填方一端进行强夯处理，处理范围为2倍填土高度，对挖方一端10米范围进行超挖回填夯实，并在超挖回填的顶部和底部设置土工格栅，界面两侧不小于5米，对填方部分基底采用换填80厘米8%灰土垫层进行处治。2、填挖交界处理施工方法及要点 ⑴清除表土：将填方、挖方路段表层不小于30㎝种植土、草皮土、树根和含有腐圬物质的土清出，集中堆放于弃土场。 ⑵测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层土工格栅中心线），钉桩撒线标记，边线外设桩固定。 ⑶挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度不小于2m的台阶，台阶设2%-4%向内倾斜的横坡。 ⑷填前碾压：用≥18T的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍，压实度检测不低于91%。 ⑸80厘米厚8%灰土垫层施工：施工要点同高路堤8%灰土垫层相同。只是压实度检测不得低于94%。 ⑹填方路基施工：填方路基施工填料与施工方法与3%掺灰路基施工相同。只是压实度检测不得低于95%。⑺土工格栅铺设 ①底层土工格栅铺设：路基填筑至下路堤顶后，开挖填挖交界挖方段台阶时，开挖宽度不小于7m,台阶面碾压压实度不小于91%，交界面碾压成型后，人工对土工格栅铺设面进行清理干净，土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，纵、横向全断面铺设，铺设土工格栅应均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。 ②上层土工格栅铺设：上层土工格栅铺设位置为上路堤顶面。3%灰土填方路基填筑至上路堤顶后，与路床处理底标高平齐，人工整理格栅铺设面，铺设方法与底层格栅铺设相同。 ③中间层土工格栅铺设：中间层土工格栅铺设于上路堤填筑层中，上路堤填筑分三层施工，下层填筑层填筑完成后，整理碾压土工格栅铺设面，其摊铺宽度伸入挖方段5m，土工格栅铺设方法底层铺设相同。八土工格栅铺设质量控制要点 ①路基纵向填挖交界处的土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填方边坡外30㎝处，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30㎝处。②土工格栅，其性能参数均符合国标的相应要求。 ③两幅土工格栅之间的搭接宽度为30cm，搭接部分采用聚乙烯绳呈“之”字形穿绑。并采用U型钉将土工格栅固在土中并张紧，间距为1.5m*1.5m。 ④在铺设完成的土工格栅上继续填筑路基时，将拌合好的填料推摊时，应先提铲高推将土工格栅全部覆盖后再按松铺厚度推摊，辅以人工检清硬质块料，以防土工格栅扭曲、移位。土工格栅施工工艺土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊

关于玻璃钢格栅板的概述

概述玻璃钢(简称FRP)格栅是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经过特殊的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料，玻璃钢格栅可以作为结构材料，用作有腐蚀环境的地板、地沟盖板、平台、舰艇甲板、楼梯、栈道等。格栅通过玻璃纤维交错编织，树脂浇注整体模压而成，制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢格栅板材，具有双向同性的力学特征。可广泛应用于石油、化工电子、电力、纸业、印染、电镀、海洋勘探、污水处理等行业的工作平台、设备平台、钻井平台、走道等，是腐蚀环境中的理想产品，同时也适用于民用建筑设施上。由于腐蚀性液体、气体的存在，造成在这些区域里的金属迅速腐蚀，虽然采取防腐蚀层等措施，但对构件的腐蚀仍然十分惊人，不仅造成生产环境恶劣，而且影响安全生产，有时不得不停产检修，在这些区域里使用FRP格栅作结构材料则可以起到非常好的效果，它具有使用寿命长，成本低，安全可靠，无需维护，以及美观大方等一系列优点。在美国此类产品已推广使用三十多年，FRP 格栅的生产使用销售已规格化、系列化、商品化、用量相当大。在海湾地区、中东油田的重建工作，经专家论证，认为使用FRP格栅是最经济合理的材料，因而正在大量使用。在亚洲、新加坡等地区也正在使用FRP格栅。特点玻璃钢格栅性能特点如下: 耐腐蚀具有非常优越的耐酸、耐碱、耐有机溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀性

能，在防腐领域具有无法比拟的优越性。根据实际使用场合要求，可经济地选择使用邻苯型、间苯型、乙烯基型树脂做基体材料。轻质、高强、且便于切割、安装由于是经树脂和玻璃纤维复合而成，其密度较小不大于2千克每立方分米，仅为钢材的1/4，铝材的2/3。其强度为硬质聚氯乙烯的10倍，绝对强度超过铝材和普通钢的水平。其自重轻，可以大大的减少基础支撑，从而减少了工程的材料成本。其切割安装简便，无需动火及大型起吊设备，仅需少量人工及电动工具，使得安装成本也大为降低。耐老化理论上，使用寿命在50年以上。阻燃普通阻燃型格栅火焰传播速率（ASTM E-84）不超过25；高级阻燃乙烯基格栅的火焰传播速率不超过10。氧指数不小于28（GB 8924）。安全性具有优良的电绝缘性，10KV电压下无击穿；无电磁性，可用在对磁性敏感的设备上；玻璃钢格栅特殊的结构还具有防滑、抗疲劳等特性。颜色色彩可任意选择。能根据客户的要求定制颜色，改善生产场所的环境。一般玻璃钢格栅颜色有：黄、黑、灰、绿、蓝、红还有透明的或者半透明的等。使用过程中可以单一使用一种颜色，也可以搭配进行。可设计性强尺寸灵活多样，方便切割，尺寸稳定。

格栅板的固定方法

格栅板的固定方法来源：玻璃钢格栅 https://www.360docs.net/doc/245139412.html, 玻璃钢格栅板的整个运作过程，加工生产、切割包装、安装固定、最后检查测试。这四个步骤组成了玻璃钢格栅板从生产到运用的整个过程，下面针对玻璃钢格栅板的固定进行详细的介绍。玻璃钢格栅板的固定方法主要分为两种：第一种：胶粘法这种固定方法很少使用，因为玻璃钢格栅板的在工业生产中使用较多，胶粘法固定效果很差。一般都是在一些公共场合，观赏场合中使用胶粘法是为了整体的美观性。第二种：扣件固定法扣件固定法是最常见也是最有效的固定方法，在不同的场合中，环境不同，具体的固定形式也不同。在洗车场中：洗车槽下面安装有数个混凝土制的石墩，单个洗车场排水板的安装相对较简单，使用"几"型扣件和螺丝将格栅板固定在石墩上即可。如果是所有的洗车槽都是连接在一起的，则两张格栅板的连接处需同时固定在一个石墩上。首先用凹型扣件将两张格栅板固定在一起，然后在分别使用”几“型扣件将两者分别固定在石墩上。在化工厂：化工厂中使用的玻璃钢板最多被作为操作平台，在平台上进行施工操作的工作。所以玻璃钢格栅操作平台的稳定也成为了一

个很关键的问题，在前面的章节里介绍过操作平台主要由楼梯、支架、承载面、护栏这四个结构组成。它们彼此之间的连接点也成为了整个平台稳定性的关键，首先楼梯和承载支架间的连接所使用的扣件是槽钢，将楼梯上的方管固定在槽钢内，然后再将槽钢固定在支架上。其次就是作为承载面的玻璃钢格栅板和四周支架与横撑支架间的固定。分别采用各种不同的扣件进行固定。为了保证整个操作平台的稳定性，还需根据稳定性原理，采用一定量的稳固措施，如三角形原理。在操作平台安装完成之后还需要进行一系列的测试以确保其能够正常使用

土工格栅施工方法

三、施工方法 1、土工格栅工作机理：土工格栅得抗拉强度大，可增加路堤得稳定性;格栅网眼得存在制约了土得横向移动,形成了良好得嵌锁作用，使土体具有较好得整体抗剪能力；土工格栅有一定得刚度使上面得负荷得到扩散,提高了地基得承载力。 2、土工格栅得要求：土工格栅采用双向拉伸（GＳL)土工格栅，极限抗拉强度不小于80ＫN/m,断裂延伸率≤５%；土工格栅网孔尺寸为30mm×４０mm，肋条截面为矩形。 3、铺设准备工作： 1、1 地基处理:首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于１５㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其她配套处置措施（普夯、冲击碾压等),则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。１、2 铺设环境：室外气温５℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外）。 4、土工格栅得铺设 4、1、底层土工格栅铺设用竹桩（或木桩)标示出土工格栅铺设得范围，然后进行铺设. 铺设要求：土工格栅平整、顺直;隔栅得纵横向接缝可采用尼龙绳或

涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于2０cm. 土工格栅铺设完成后,应及时（4８小时内)进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间"得原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕得土面上。一切机械不得直接在铺好得土工隔栅上行走. 4、2、上层土工格栅铺设土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅,铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同,只就是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土,以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度与碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm,施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工. 4、3、质量要求 6、施工注意事项６、1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。 6、2、应尽量避免重车直接在铺好得土工格栅上行驶。 6、３、尽量减少土工格栅得切割量与缝合量,避免浪费. 6、4、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意

施工方案-钢格板、格栅板施工方案

目录一、编制依据 (2) 1.1、施工图 (2) 1.2、规范标准 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (2) 3.1、工程目标 (2) 3.2、组织机构图 (3) 四、施工工艺流程 (3) 4.1、厂内加工工艺 (3) 4.2、施工现场安装工艺 (6) 4.3、施工技术准备 (9) 4.4、各种资源准备 (9) 五、施工进度计划 (9) 5.1、工期目标 (9) 5.2、进度计划 (10) 六、施工平面布置图 (10) 七、质量、安全、文明保证措施及钢格栅板的优点 (10) 7.1、质量保证措施 (10) 7.2、安全保证措施 (12) 7.3、高空作业防护措施 (14) 7.4、文明施工和环保措施 (14) 7.5、钢格栅板的优点 (14) 八、成品保护及材料节约措施 (15) 8.1、成品保护措施 (15) 8.2、材料节约措施 (15)

一、编制依据 1.1、施工图钢格板安装施工以《钢格板平面布置图》为依据。 1.2、规范标准（1）配套安装和服务规程（Q/TKB017-2002）（2）钢格板制作及安装标准规范（YB/T4001.1-2007）（3）施工作业指导书（4）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）二、工程概况 XXXXXXXXXXXXXXX工程，紧邻现有机坪的南侧和西侧。建筑平面形式为一字型布局，长546m，进深139m；主体建筑高度21.600m，塔台高度33m，总建筑面积173900m2（含地下室3656m2）。分拣中心设置4.7m、5.9m、7.7m、9.2m钢结构平台，以钢格栅板作为平台材料。钢格栅板铺设总面积大约为4.6万m2。本工程采用压焊钢格栅板规格为G403/30/50，扁钢为平面型，材质为Q235B，包边材质同格栅板。三、施工部署 3.1、工程目标（1）质量目标 1）精心组织，精心施工，按时履约，项目施工计划完成率98%。 2）项目交验合格率100%。（2）工期目标：严格执行合同规定，确保工程按建设方要求完工。（3）安全目标：树立“安全第一，预防为主”的观念，文明施工，安全教育培训合格率100%。

土工格栅施工方案

土工格栅施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III 级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。二、主要工程数量表根据图纸设计要求，土工格栅主要用于路基填挖交界处、特殊地基处理、涵洞通道基底，详细工程量见下表。三、总体安排 1、投入机械设备见下一页《投入机械设备一览表》 2、投入本工程的人员工程负责人：王刚技术负责人：李家亮

安全负责人：李魏红施工负责人：王江峰质检负责人：宋顺利试验负责人：郭兵测量负责人：卢明广保通负责人：王庆宏机械负责人：张学民协调负责人：杨晓另配备劳务工人95人四、土工格栅施工工艺施工流程：施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测 1、施工准备土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工。尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工。铺设前应先将场地清理干净，清除养生膜、浮土、突出的硬物等，保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm。使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。

铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外) 2、施工放样使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。 3、铺设土工格栅将土工格栅运至铺设起始位置，参照参考线进行铺设，其实位置用插钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺设时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等操作同前。大面积铺设后，要整体调整其平直度。铺设应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结。接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅应按照规范要求进行搭接，然后使用8号铁丝呈“之”字形穿绑固定后继续向前进方向铺第二段。如果土工格栅为双层，则上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。 4、搭接、绑扎、固定铺筑坡度，包括纵向和横向，应与路面平行搭接处用铁丝呈“之”字形穿绑，搭接宽度应满足规范要求。使用U形钢筋锚钉进行锚固，间距1m，呈正方形布设。锚钉采用φ8钢筋弯制而成，尺寸为宽10cm，锚固深度不小于20cm。土工格栅铺设完成后首先进行自检，其质量要求见下表：

玻纤格栅施工方法

玻纤格栅施工技术铺设路面的处理玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。宁通公路扬州、南京段均采用不带自粘胶的玻纤格栅，固定所需材料为： ①50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理； ②2英寸钢钉。采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻

纤纵横向均处于挺直张紧状态。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后玻纤格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强质量监督、提高施工人员技术水平显得尤为重要。施工注意事项 (1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。 (2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。 (3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。 (4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。 (5)玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。(6)格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。

格栅板安装及拆除管理办法

格栅板安装及拆除管理办法中化七建大唐项目部为了规范格栅板安装和拆除作业，避免安装和拆除格栅板作业造成人员伤害，特制定本办法。 1、本办法明确了格栅板安装、移动、拆除等作业的管理要求。 2、本办法适用于大唐煤制气项目部的格栅板安装和拆除的管理。 3、项目结构专业工程师编写格栅板安拆施工方案；并组织作业人员进行工作安全分析并进行安全交底，双方签字确认。 4、项目HSE经理审批格栅板作业许可证；并监督检查落实作业条件和预防措施； 5、格栅板作业包括隔板安装或拆除：（一）在钢结构框架上、混凝土结构框架上、平台或地面孔洞上或窨井上安装格栅板；（二）为了更改或修补而拆除格栅板；（三）为了安装仪表/电缆、托盘而拆除格栅板；（四）为了安装设备而拆除格栅板；（五）为了安装管道和阀门而拆除格栅板；（六）为了安装保温材料或补漆而拆除格栅板。

6、作业许可作业班组在格栅板安装、拆除作业前填写《格栅板作业许可证》，报项目HSE经理审批。 7、作业准备 7.1专业工程师对即将进行的格栅板作业进行工作安全分析（JSA），并将 JSA表报监理单位审批。（如果需要）专业工程师和HSE管理人员对作业人员进行安全技术交底，使所有作业人员了解格栅板安装和拆除过程中可能产生的危害及其预防措施和应急措施。接受交底人和交底人在交底记录上签字。作业班组应落实作业条件和防护措施，如设置生命线、系挂安全带。项目部指定专人监护作业过程，并按公司《安全标志管理办法》的要求在作业影响区域的周边设置醒目的安全标志。框架上安装或拆除隔板，作业人员必须由系挂安全带的点或线，作业人下方设置警戒区域，有专人监护。 8安装要求安装前，按图纸\设计要求验收格栅板。安装前，确定格栅板安装顺序，按顺序依次安装。做到安装一块固定一块，严禁在没有固定的格栅板上站立，不允许拆除临时

土工格栅方案

大海则煤矿进场道路（路面）工程二标段土工格栅（K28+539-K28+559段及波纹管涵顶面路基）专项施工方案陕西建工机械施工集团有限公司大海则煤矿进场道路（路面）工程二标段项目部 2017.07.30

土工格栅施工方案一、编制依据 1．《公路工程技术标准》(JTB01-2003)； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。二、工程概况中煤陕西榆林能源化工有限公司大海则煤矿进场道路（路面）工程（二标段）主线起点位于陕西省榆林市巴拉素镇榆横矿区大海则煤矿，大海则煤矿位于榆林榆阳区，道路为新建沙漠公路。道路起点接巴拉素镇东侧的榆补公路，其中一般公路（K0+000-K27+700）：路基宽度12m，路面宽度11.4m，市政路段（K27+700-K28+559.282）:路基宽度36.0m，其中两侧人行道宽度2×3.0m，非机动车道2×4.0m，行车道双向四车道4×3.5m，两侧硬路肩2×1.25m,两侧路缘带2×0.5m，绿化带2×2.0m 其中起点K0+000至K21+660段北向与大海则煤矿铁路专用线并行，K21+660至终点K28+559.282段西折到达终点大海则煤矿副井工业场地的东侧大门，道路沿线地貌均为固定，半固定的沙丘，路线长度为28.559公里，本标段工程内容为本道路起点K8+000至终点K28+559.282段。三、土工格栅铺设原因 1、涵洞顶面路基铺设土工格栅原因由于村民强烈要求在K21+928处﹑K25+365处﹑K25+660处﹑K26+460处﹑K27+160处﹑K27+950处增加波纹管涵。因为在原有路基上进行基坑开挖施工后，基坑周围路基稳定性遭到破坏，而且原有路床填料为风积沙，在开挖过程中塌方现象比较严重，实际基坑边坡坡率在1:1.5至1:2之间，导致实际开挖宽度远远大于设计开挖宽度，这样势必会造成涵洞施工周边一定范围内的路基产生不均匀沉降现象，从而对路面结构层的稳定性产生严重影响，造成路面开裂现象。为了防止开裂现象发生，在水泥稳定碎石底基层施工前，在涵洞顶面路基上铺设土工格栅，从而增加路基的稳定性。 2、K28+359-K28+559段铺设土工格栅原因

土工格栅施工方法

土工格栅施工方法一、玻璃纤维土工格栅的层位 (1)路面面层 a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。 b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。 c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。 d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm 细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。 e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。玻纤土工格栅路面施工示意图

(2)基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。（3）下层路基层 a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。 b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。 c. 采用锚固法施工.

(玻纤土工格栅路基施工示意图）

2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。

（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。松散颗料及杂物。（二）玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下： a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。 b.铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵向搭接长度宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。 c.用胶轮压路机碾压。 d. 50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉） e 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。 f.钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。 . g.固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。 h.为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。 i.大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。 j.沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。 (2）自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下： a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。 b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。 c.采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。 d.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。 e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。 f.罩面。（三）玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基层施工方法玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工方法基本相同，但不需喷洒粘层油，铺设要求压实，平整，符合相关设计规范。