海南新建游艇项目投资分析报告

规划设计/投资分析/产业运营

报告说明—

游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推

动着智能游艇的加速出现。

该游艇项目计划总投资10312.79万元，其中：固定资产投资7312.91

万元，占项目总投资的70.91%；流动资金2999.88万元，占项目总投资的29.09%。

达产年营业收入21917.00万元，总成本费用16630.35万元，税金及

附加200.81万元，利润总额5286.65万元，利税总额6216.65万元，税后

净利润3964.99万元，达产年纳税总额2251.66万元；达产年投资利润率51.26%，投资利税率60.28%，投资回报率38.45%，全部投资回收期4.10年，提供就业职位332个。

游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面

临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会

直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反

腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺

富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，

国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，

游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。

第一章概论

一、项目概况

（一）项目名称及背景

海南新建游艇项目

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、

休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国

目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产

阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。

游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游

艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇

产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的

游艇消费服务构成。

（二）项目选址

某某产业园区

海南省，简称琼，是中华人民共和国省级行政区，省会海口。是中国

的经济特区、自由贸易试验区（港），地处中国华南地区，北以琼州海峡

与广东划界，西临北部湾与广西、越南相对，东濒南海与台湾对望，东南

和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻。海南省陆地总面积3.54万

平方公里，其中海南岛3.39万平方公里，海域面积约200万平方公里。是

中国最南端的省级行政区。海南岛岛屿轮廓形似一个椭圆形大雪梨，地势

四周低平，中间高耸，呈穹隆山地形，以五指山、鹦哥岭为隆起核心，向

外围逐级下降，由山地、丘陵、台地、平原等地貌构成。海南属热带海洋

性季风气候，全年暖热，雨量充沛。截至2019年末，海南省辖4个地级市，5个县级市、4个县、6个自治县。常住人口944.72万人，实现地区生产总值5308.94亿元，人均地区生产总值56507元。

项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展

科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项

目建设地的建成区有较方便的联系。项目选址应符合城乡建设总体规划和

项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，

并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。所选场址应避

开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境

敏感性目标。项目建设区域地理条件较好，基础设施等配套较为完善，并

且具有足够的发展潜力。

（三）项目用地规模

项目总用地面积28327.49平方米（折合约42.47亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数74.75%，建筑容积率1.44，建设区域绿化覆盖率5.77%，固定资产投资强度172.19万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积28327.49平方米，建筑物基底占地面积21174.80平

方米，总建筑面积40791.59平方米，其中：规划建设主体工程27188.24

平方米，项目规划绿化面积2353.65平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计133台（套），设备购置费3817.91万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量803407.88千瓦时，折合98.74吨标准煤。

2、项目年总用水量15766.69立方米，折合1.35吨标准煤。

3、“海南新建游艇项目投资建设项目”，年用电量803407.88千瓦时，年总用水量15766.69立方米，项目年综合总耗能量（当量值）100.09吨标准煤/年。达产年综合节能量38.92吨标准煤/年，项目总节能率25.28%，

能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合某某产业园区发展规划，符合某某产业园区产业结构调整规

划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理

措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境

产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资10312.79万元，其中：固定资产投资7312.91万元，

占项目总投资的70.91%；流动资金2999.88万元，占项目总投资的29.09%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入21917.00万元，总成本费用16630.35万元，税

金及附加200.81万元，利润总额5286.65万元，利税总额6216.65万元，

税后净利润3964.99万元，达产年纳税总额2251.66万元；达产年投资利

润率51.26%，投资利税率60.28%，投资回报率38.45%，全部投资回收期

4.10年，提供就业职位332个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划，并以此为依据，详细

编制周、月施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施

工队伍。

二、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某产业园

区及某某产业园区游艇行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某

产业园区游艇产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着

积极的推动意义。

2、xxx科技发展公司为适应国内外市场需求，拟建“海南新建游艇项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某产业园区经济发展，为社会

提供就业职位332个，达产年纳税总额2251.66万元，可以促进某某产业

园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率51.26%，投资利税率60.28%，全部投资回

报率38.45%，全部投资回收期4.10年，固定资产投资回收期4.10年（含

建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。

建立起规模、质量、效益相统一的先进制造业体系。规模以上工业总

产值突破2万亿元，规模以上工业增加值年均增长7%左右，工业投资年均

增长10%以上，工业增加值率达到22%以上，全员劳动生产率达到28万元/人。高新技术产业产值占规模以上工业产值比重达到45%以上，力争生产性服务业占服务业比重提高5个百分点左右。

三、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目投资单位

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx科技发展公司

（二）公司简介

公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以

人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公

司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质

量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越

自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个

让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！

公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。和新科技在全球信息化的浪潮

中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色的信息化解决方案专业提供商。公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业，严格按照高新

技术企业规范财务制度。截止2017年底，公司经济状况无不良资产发生，

并严格控制企业高速发展带来的高资产负债率。同时，为了创新需要及时

的资金作保证，公司对研究开发经费的投入和使用制定了相应制度，每季

度审核一次开发经费支出情况，适时平衡各开发项目经费使用，最大限度

地保证开发项目的资金落实。公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、

合作共赢。同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形

成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。

优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础，是公司业

务可持续发展的保障。公司高度重视产品和服务的质量管理，设立了品管

部，有专职质量控制管理人员，主要负责制定公司质量管理目标以及组织公司内部质量管理相关的策划、实施、监督等工作。公司建立完整的质量控制体系，贯穿于公司采购、研发、生产、仓储、销售等各环节，并制定了《产品开发控制程序》、《产品审核程序》、《产品检测控制程序》、等质量控制制度。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx科技发展公司实现营业收入18226.52万元，同比增长21.61%（3239.29万元）。其中，主营业业务游艇生产及销售收入为16492.83万元，占营业总收入的90.49%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额4560.01万元，较去年同期相比增长713.27万元，增长率18.54%；实现净利润3420.01万元，较去年同期相比增长371.40万元，增长率12.18%。

上年度主要经济指标

第三章投资背景和必要性分析

一、游艇项目背景分析

游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一

起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，

一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，

另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍

然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行

业面临的重大考验。

消费环境的变化，要求游艇行业重新认识和定义中国市场。现在

的游艇产品仍存在游艇码头等基础设施不完善、配套政策相对滞后，

产品种类不够丰富、售后维修不够方便、安全保障能力较弱、创新能

力不足、服务形式有待提升、游艇人才相对缺乏等问题。消费升级要

求行业内服务升级，如何能为游艇消费者提供更优质的服务，深入挖

掘市场需求，不断扩大消费群体，更好满足广大人民群众的需要，促

进游艇产业持续健康发展，是整个游艇行业亟待思考的。

过重税负和繁琐的政策一直是制约中国游艇产业发展的两大瓶颈。境外游艇自驾游“游不动”、进口游艇检验登记“不方便”、境外游

艇进口“税负重”等问题不同程度地存在。有数据表明，中国内地现

有游艇4000余条，其中70%是长期闲置的。世界游艇盛典组委会执行

秘书长金潮表示，游艇不是摆设，它属于海洋，需要自由，它需要

“游起来”。

可喜的是，在政策的引导下，我国首个对外开放游艇码头已经在

中山市神湾镇吉宝盛世湾内落成。这会成为中山对澳门、香港，乃至

国外游艇往来的重要开放平台，未来也有机会成为中山对澳门或对外

政务交往、商务交流、旅游合作等全方位互动的重要窗口，无疑对我

国加快发展外向型经济具有极大的推动作用。

游艇去“奢”化并不意味着游艇低端化，而是把好我国市场的脉，适当地调整产业结构，富裕群体的生意不放弃，大众群体生意不抛弃，根据我国市场特点改变产品以符合更大的市场需求。

中国作为消费大国，拥有巨大的市场潜力，游艇行业若能适当淡化奢侈品色彩，技术水平上与国际接轨，在消费层次上与大众接轨，自主创新，有序发展，借政策东风，扬帆远航。

二、游艇项目建设必要性分析

游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推动着智能游艇的加速出现。

游艇指的是用于娱乐休闲、游览观光、水上运动、航海或商务接待的营业性或非营业性机动或非机动船艇。包括各类旅游客船，不包括运输用船、军用船舶和渔业船舶。

游艇的种类丰富，按照游艇应用领域分为运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等，根据使用材质的不同，可分为木质艇、钢质艇、铝合金艇、玻璃钢（FRP）艇、碳纤维艇等。

游艇起源于14世纪左右的荷兰，17世纪中叶，英国第一艘真正具有游艇意义的皇家狩猎鱼艇“YACHT”诞生。至今为止，现代游艇发展经历了四个阶段：萌芽期、成长期、高速发展期、稳定成熟期。

船运业和造船业开始复苏，高速艇技术开始应用到游艇开发中，

游艇型号主要以木质结构小型动力艇和帆船为主。世界游艇年销量约

为3100艘，销售金额约为5270万美元。

20世纪60年代前半期，游艇材质主要以胶合木结构为主，随着玻璃钢材料和工艺成熟，对现在游艇的发展产生重要影响。主要代表国

家为美国和意大利。此外游艇出现标志性的改变：飞桥的发明和复式

驾驶控制台的出现。

全球游艇产业形成了以美国和欧洲为两大中心的市场格局。欧洲

在高档豪华游艇设计和制造上占优势，美国则成为世界游艇生产大国，日本、中国大陆、台湾等国家及地区成为亚洲游艇制造业的中心。

20世纪90年代开始，游艇向大型化发展，各大游艇巨头均推出了24米以上大型游艇。大量航空、航天先进科技应用到游艇制造当中。

此外游艇的环保性也逐渐得到重视。

受2008年金融危机影响，全球超级游艇订单交付数量出现下滑，

直到2014年才开始恢复增长趋势。2014年全球游艇交付总长度增长11.38%至8239米，平均长度也以46.55米创下新高。据不完全统计，2016年的交付数量在185单左右，2017年全球超级游艇交付数量达到191单。

目前智能游艇整体处于快速发展阶段，技术尚未成熟。随着船舶

技术、信息技术的发展，以及人工智能的加速应用，正推动着智能游

艇的加速出现。除了信息感知、通信导航、能效管控等关键技术，自

动靠泊、离岸，自主维修，自动清洗，自动更换设备部件，自我防护

等同样将会趋于智能化发展。

游艇智能化相关技术的不断发展将促进游艇安全、高效航行。智

能游艇是未来船舶发展的必然趋势，具有很好的市场应用需求和发展

前景。

第四章市场研究分析

一、游艇行业分析

游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用

消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造

和销售及下游的游艇消费服务构成。

我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多

个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快

速增长的临界点；我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球

第二，充分具备消费游艇的经济条件。

我国游艇产业企业主要分布在长三角、珠三角、环渤海地区，另

外中西部地区也有少数企业分布，约占全国比例的9%。

游艇业作为新兴产业受到越来越多的地方政府的高度重视，辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水

上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业正蓬勃兴起，其中以三亚、深圳、上海、青岛、日照等地发展最快。

进入2015年以来，国家出台相关政策鼓励发展游艇及滨水旅游休

闲产业，令一度遭遇“寒冬”的游艇市场显现暖意。而伴随相关企业

纷纷放低身段，中国游艇市场逐渐步入“亲民时代”。

在海外需求疲弱、国内消费培育不足的背景下，曾经在全球一枝

独秀的中国游艇市场无奈遇冷。2014年中国船艇出口数量和金额锐减，同期进口数量虽仅小幅下降，但金额减少了近一半。

2014年中国游艇产业的整体市场规模达到人民币24.8亿，其中，豪华游艇市场的销售额约为人民币11.1亿，占整个游艇产业的44.6%；中国游艇进口量比上年下降47%，进口额却比上年上涨了47%，进口游

艇单价推向历史新高，达到每艘7.53万美元。2013年中国游艇出口额

为2.58亿美元，增长24.1%，进口额也同比增长24.1%，至2.18亿美元。

中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市

场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。2013年4月的游艇展国际论坛邀请了美国游艇行业协会会长，美国拥

有18500艘游艇，94%是小型游艇，豪华大型游艇只有6%.这说明了游

艇市场消费结构和中国船艇的消费市场需要分层次，并且要特别关注

中小船艇的消费需求。诸多品牌也推出了高制造、低价位的相关船艇，红双喜的41尺双体船具有空间大、油耗低、材质轻、速度快四大优势，售价不超过300万元人民币。值得一提的是，在2013年上海国际游艇

展现场，小型船艇展出和销售数量都有了大幅度提升，8米以下船艇的数量相较于往年具有43%的增长，充分显示了受众对游艇的消费更加趋于理性和成熟。

国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项

目的重要载体。国家发改委也将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录。

而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方

“十二五”规划中。随着相关政策逐步放开，地方配套设施逐渐完善，我国游艇行业将进入快速增长期。