塑料管材尺寸规格
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近几年，随着建筑业、市政工程、水利工程、农业和工业等行业市场需求的不断加大，中国塑料管材行业呈现出了高速发展态势。塑料管材作为化学建材的重要组成部分，以其优越的性能，卫生、环保、低耗等优点为用户所广泛接受，主要有UPVC 排水管、UPVC 给水管、铝塑复合管、聚乙烯（PE ）给水管材、聚丙烯PPR 热水管这几种。
塑料管材尺寸规格如何？生产厂家哪家好？下面安徽皖通管业制造有限公司为您详细解答！
塑料管材是高科技复合而成的化学建材，而化学建材是继钢材、木材、水泥之后，当代新兴的第四大类新型建筑材料。近年来，化学建材在我国取得了长足进步迅猛发展，尤其是新型环保塑料管材的广泛使用，掀起了一声替代传统建材的革命。塑料管材因具有水流损失
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小、节能、节材、保护生态、竣工便捷等优点，目前广泛应用于建筑给排水、城镇给排水以及燃气管等领域，成为新世纪城建管网的主力军。
管径的表达方式应符合下列规定：
1 水煤气输送钢管（镀锌或非镀锌）、铸铁管等管材,管径宜以公称直径DN表示；
2 无缝钢管、焊接钢管（直缝或螺旋缝）、铜管、不锈钢管等管材,管径宜以外径×壁厚表示；
3 钢筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材,管径宜以内径d表示；
4 塑料管材,管径宜按产品标准的方法表示；
5 当设计均用公称直径DN表示管径时,应有公称直径DN与相应产品规格对照表.
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安徽皖通管业制造有限公司地处国家级皖江城市带开发示范区，承东接西，地理位置优越，交通便捷。公司建筑面积15000平方米，总投资8000万元。
公司采用国际先进水平的生产设备和技术，推出多种系列各种规格性能优越的聚乙烯给排水管材管件，聚丙烯给水管材管件，地热用管材管件，聚录乙烯排水管材管件等。公司严格执行
GB13663,GB18742,GB5836等标准。经国家权威机构检测，各项性能和理化指标均达到上述标准要求。
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各种弯头规格尺寸大全
1600 162 - 1010 2438 1620 1700 1727 - 1073 2591 1727 1800 1820 - 1137 2743 1827 2000 2020 - 1263 3048 2032 弯头规格尺寸表 弯头是改变管路方向的管件。弯头标准是什么呢？按角度分，有45°及90°180°三种最常 用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。弯头标准都有哪些？弯头市 场调研报告显示，弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可煅铸铁、碳钢、有色金属及塑料 等。弯头标准表显示，按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、铸造弯头等。 其他名称：90度弯头、直角弯、爱而弯等。下面介绍弯头标准尺寸表及弯头规格表： 弯头标准尺寸表及弯头规格表一览 弯头市场调研显示，国标弯头管道安装中常用的一种连接用管件，连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路作一定角度转弯. 弯头标准尺寸表 弯头标准jis b2311 通用钢制对焊管件 弯头标准jis b2312 钢制对焊管件 弯头标准jis b2313 钢板制对焊管件 弯头标准jis b2316 钢制承插焊管件 弯头标准管件执行标准之美国标准： 弯头标准号描述 弯头标准asme/ansi b16.9 工厂制造的锻钢对焊管件
弯头标准asme/ansi b16.11 承插焊和螺纹锻造管件 弯头标准asme/ansi b16.28 钢制对焊小半径弯头和回头弯 弯头标准asme b16.5 管法兰和法兰配件 弯头标准mss sp-43 锻制不锈钢对焊管件 弯头标准mss sp-83 承插焊和螺纹活接头 弯头标准mss sp-97 承插焊、螺纹和对焊端的整体加强式管座弯头规格表一览
轨道钢规格、重量以及相关知识
轨道钢规格、重量以及相关知识 铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火
车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。 铁路钢轨型号： （1）轻型钢轨型号，材质: Q235，55Q；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。（2）重型钢轨型号, 材质: 45MN， 71MN；规格：50kg/m， 43kg/m，38kg/m，33kg/m（2）起重钢轨型号, 材质: U71MN；规格：QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100 kg /m，QU120 kg /m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。 轨道钢理算计算公式：钢轨类型(公斤/米) 尺寸（毫米）截面面积 F(厘米2) 理论重量(公斤/米) 高A度底B宽头C宽腰D厚轻轨5 50 44 22 4.5 6.41 5.03 8 65 54 25 7.0 10.76 8.42 11 80.5 ...
给排水管材的分类及应用
给排水系统工程管材的分类及应用 一管材分类 给排水系统工程主要有：聚乙烯管（PE）、钢管、球墨管、灰口铸铁管、水泥管、玻璃钢夹砂管、UPV-C管等。 二管材应用 （1）聚乙烯管（PE） 聚乙烯按照其密度不同分为高密度聚乙烯（HDPE）、中密度聚乙烯管（MDPE）和低密度聚乙烯管（LDPE）。聚乙烯管根据结构形式不同可分为单层实壁管、双壁波纹管和螺旋缠绕管等。双壁波纹管和螺旋缠绕管主要是用HDPE原料加工而成，主要应用于城市排水、单层实壁HDPE主要应用于城市供水、城市燃气输送，单层实壁MDPE管主要应用于城市燃气输送，单层实壁LDPE管大量用作农用排灌管道和工业普通管道。 ①应用范围 20世纪90年代以来我国的合成树脂工业蓬勃发展，产量和消费一直保持着良好的增长势头。目前，我国合成树脂生产能力达到1000万吨，列美国、日本、德国、韩国之后，居世界前五位。但是，塑料管道所需的各种专用树脂尚有较大缺口，在我国虽然PE和PP 树脂产量很大，但适合做管材的树脂不多，尤其是适合做城市供水、城市燃气输送用的PE 管专用料和建筑冷热水用的PP-R专用料更少，还需进口一定数量的塑料管道专用树脂。 ②塑料管道发展 我国塑料管道发展很快，质量在不断提高。目前，已初步形成以聚氯乙烯（PVC-U）管、聚乙烯（PE）管和聚丙烯（PP-R）管为主的塑料管产业。其中聚乙烯（PE）管由于其自身独特的优点被广泛的应用于建筑给水，建筑排水，埋地排水管，建筑采暖、输气管，电工与电讯保护套管、工业用管、农业用管等。其主要应用于城市供水、城市燃气供应及农田灌溉。 ③管材特性 1 具有优良的耐腐蚀性 2 具有独特的柔韧性和优良的耐刮痕的能力 3 具有非常突出的耐低温性能 4 具有良好的快速裂纹增长断裂韧性 5 聚乙烯管道安装连接方便可靠
轨道规格型号
轻轨 (1)尺寸规格见表133 。 (2)牌号和化学成分见表134。 (3)力学性能见表135。 表133轻轨的尺寸规格 项目轨型k g/m 截面尺寸 截面面 积A/c m2 理论质 量W(k g/m) 截面特性参数 长度/m 长度允许偏 差/mm 轨高 底宽 头宽 头高 腰高 底高 腰厚 重心位置 惯性矩 截面系数 回转半径 A B C D E F t C/em e/em I/cm4 z/cm3 i/em mm 9 63.50 63.50 32.10 17.48 25.72 10.30 5.90 11.39 8.94 3.09 3.26 62.41 19.10 2.33 5～7 ±18 12 69.85 69.85 38.10 19.85 37.70 12.30 7.54 15.54 12.20 3.40 3.59 98.82 27.60 2.51 6～10 15 79.37 79.37 42.86 22.22 43.65 13.50 8.33 19.33 15.20 3.89 4.05 156.10 38.60 2.83 6～10 ±18 22 93.66 93.66 50.80 26.99 50.00 16.67 10.72 28.39 22.30 4.52 4.85 339.00 69.60 3.45 7～10 ±10 30 107.95 107.95 60.33 30.95 57.55 19.45 12.30 38.32 30.10 5.21 5.59 606.00 108.00 3.98 注：1.理论质量按密度为7.85g/cm3计算。 2.长度尺寸系列：5.0m 、5.5m 、6.0m 、6.5m 、7.0m 、7.5m 、8.0m 、8.5m 、9m 、9.5m 、10.0m 。
给排水管材分类
给排水管材分类 参考资料：2013青岛国际建筑给排水博览会官方简介 管材是建筑的经脉，自古以来就广泛使用，现代建筑更是必不一可少。现代管材除了有些地方起到结构受力作用外，主要还是起给水和排水的作用。本采购知识不介绍作为结构川管材的采购，而主要介绍给水排水管材的一些知识。现行建筑给排水管材分类主要有以下三种。 1、塑料管:塑料管是个庞人的家族，种类繁多、性质各异，不同的塑料管材，各由不相同的原料构成，也相应有各种不相同的性能特点、连接方式和适用范围。 2、复合管:复合管一般由金属和:}}几金属复合而成，它兼有金属管材强度大、刚性好和非金属管材耐腐蚀的优点，同时也摒弃了两类管材的缺点。 3、金属管:应用最广泛的管材，除了黑色金属管材以外现在许多有色金属管材为环保节能带来一J‘更多新选择。 还有排水陶管以及混凝土输水管由于其使用范围小，房产公司一般不采购，因此只做简单介绍。 建筑供水系统：叠压（无负压）供水设备、变频调速供水设备、气压给水装置等； 建筑雨水系统：虹吸屋面雨水排放收集系统、雨水综合利用及落水系统； 建筑中水系统：中水原水收集系统、处理系统和中水供水系统； 消防给水系统：消火栓给水系统、消防泵、气压罐及控制系统、消防增压稳压设备、自动喷火灭火系统等； 游泳喷泉类：泳池、喷泉给排水系统；泳池设备、温泉、水上乐园、喷泉、泳池外围设施及配套产品等； 建筑内部排水系统：室内同层排水系统及各种卫生器具产品，如隐蔽式水箱、地漏、节水型器具、龙头、大小便器、淋浴器等； 建筑热水系统：太阳能热水器与建筑一体化系统；太阳能热水器及系统、太阳能辅助加热装置、（空气源、水源、地源）热泵及复合热泵热水系统； 建筑饮水系统：供水净化系统、直饮水系统、终端净水、家庭饮用水过滤系统等； 管道类：各种塑料管；不锈钢管、铜管、金属波纹管；钢塑复合管、铝塑复合管、涂料钢管、镀锌钢管、铸铁管、非镀锌钢管、镀锌无缝钢管等； 泵阀类：给水泵、潜水泵、污水泵、潜污泵等；截止阀、闸阀、蝶阀；止回阀、报警阀、水力控制阀、倒流防止器等； 配套产品类：排水清通处理装置、塑料检查井、隔油器、小型污水处理装置、管道清通器械；水箱、储水罐、水箱（池）保洁装置、漏水自动检测报警装置、水表及远程抄表系统；隔振降噪装置、水锤消除器等； 配件类：各类管泵阀及各种给排水用密封材料及防腐材料，管道保温防冻、加固、除垢等。
塑料管材行业分析
一、塑料管材行业概述 1、塑料管材定义 塑料管材广义上属于塑料制品轻工业类、原料是煤炭、石油化工。塑料管材是高科技复合而成的化学建材，而化学建材是继钢材、木材、水泥之后，当代新兴的第四大类新型建筑材料。近年来，化学建材在我国取得了长足进步迅猛发展，尤其是新型环保塑料管材的广泛使用，掀起了一声替代传统建材的革命。塑料管材因具有水流损失小、节能、节材、保护生态、竣工便捷等优点，目前广泛应用于建筑给排水、城镇给排水以及燃气管等领域，成为新世纪城建管网的主力军。 2、塑料管材分类 （1）根据塑料管材所用化工合成材料不同可划分为：1）硬质聚氯乙烯（UPVC）管、2）氯化聚氯乙烯（CPVC）管、3）聚乙烯（PE）管、4）交联聚乙烯（PE-X）管、5）三型聚丙烯（PP-R）管、6）聚丁烯（PB）管、7）工程塑料（ABS）管、8）玻璃钢夹砂（RPM）管、9）铝塑料复合（PAP）管、10）钢塑复合（SP）管，等等、塑料管材管件生产 经过多年的努力，我国已经建立了以聚氯乙烯（P V C ）材料、聚乙烯（P E ）材料和聚丙烯（P P ）材料为主的塑料管道加工和应用产业。从材料上看，目前P V C 、P E 和P P 管材仍是应用量最
大的品种。以2010年为例，P V C 管道约占总量的55%，目前仍是主导产品；P E 管道约占总量的32%；P P 管道约占总量的10%。但是可以看到这些年的趋势，PVC管道的增长较为缓慢，远低于行业平均速度，而PE管材增速远高于行业平均增长速度，PVC大多应用于较低端领域，价格也相对PE管道低40%以上。一些新材料的管道也有了较大的技术进步，塑料与塑料和铝塑复合、钢塑复合等塑料与金属的复合材料管道发展很快。交联聚乙烯（P E X ）、超高分子量聚乙烯（U H M W P E ）、耐热聚乙烯（P E -R T ）、改性聚氯乙烯（P V C -M ）、氯化聚氯乙烯（P V C -C ）、A B S （是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种化学材料的聚合物）等材料用量也有比较大的增加。 （2）根据使用用途划分：1）供水管，又主要分为农业、市政供水管、建筑外供水管、建筑内供水管和其它供水管2）排水管，又主要分为市政污水管、建筑外排水管建筑内排水管和其它排水管3）电线及电信业电缆外部保护套管4）燃气管道5）地暖管 二、塑料管材市场分析 1、市场规模 塑料管材的需求主要来源于对金属管和水泥管的替代，如同塑料对传统材料的替代发展历程。从某种意义上说，塑料管材对传统管材的替代是必然趋势。目前不能替代的领域主要是耐高
铁弯头规格尺寸附图
公称通径 Nominal Diameter? 端部外径 Outside Diameter? at Bevel? 中心至端面? Center to End 中心至中心 Center to Center 背面至端面 Back to Face 45°弯头 45°Elbow ??????? 90°弯头 ??90°Elbow 180°弯头? 180°Elbow B???????A??????O?????? K DN NPS A 系列 Series A B 系列 Series B 长半径 Long? Radius 长半径 Long? Radius 短半径 Short ? Radius 长半径 Long? Radius 短半径 Short ? Radius 长半径(A 系列) Long? Radius 短半径(A系 列) Short ? Radius 151/2181638-76-48-203/4251938-76-51-2513222382576515641 3243825483295647052 40245295738114768362 5025735765115210210681 652(73)76449564190127132100 803895111476229152159121 902-5713389267178184140 100410864152102305203210159 125513379190127381254262197 150615995229152457305313237 2008219127305203610406414313 25010273159381254762508518391
钢轨型号及尺寸
钢轨型号及尺寸 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm -0.5mm 轨底宽度+1.0mm -2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁
路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。钢轨标准长度为12.5m和25m两种。 铁路钢轨知识： （1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。 （2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。 铁路钢轨型号： （1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。 （2）重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN，71MN；钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
管材管件的分类及用途
管材管件的分类及用途标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
管材管件 一、管材的分类及用途 按受热呈现的基本行为，塑料可分为热固性塑料管和热塑性塑料 热固性塑料:是指因受热或在其它条件下能固化成不熔不溶性物料的塑料材料。 热塑性塑料：是指在特定温度范围内，能反复加热软化和冷却硬化的塑料。 根据塑料材料的品种管材分类如下： 其中家装常用的管材有：铝塑复合压力管、给水用聚乙烯(PE)管材、建筑给水交联聚乙烯（PE-X）管材、建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材、建筑排水用硬聚氯乙烯管件、建筑用绝缘电工套管及配件、聚丙烯管材、PE-RT。各种管材管件的介绍如下： 1、铝塑复合压力管 铝塑复合管损耗小，盘管易运输、可任意剪裁、易安装、方便。但配件材料为纯铜，价格昂贵，铜件内径小于铝塑复合管内径，口径流量小，且安装不好遇热胀冷缩易漏水。管道易受其他专业施工工序的破坏，修补时浪费配件，造价高。铝塑管是高密度聚乙烯夹铝而成，聚乙烯的熔点为140℃，因此其长期耐高温性能良好，其配套使用的卡套螺母式和钢套钳压式管件，只要正确安装，可靠程度高。 铝塑复合管可用于热水主管道，既耐高温，又耐低温，适用面广。铝塑复合外管根据用途不同通常做成不同颜色，以便用户区分，冷水管一般为白色或蓝色，热水管一般为红色，燃气管一般为黄色。 铝塑复合管主要具有以下优点：（1）100%隔氧，彻底消除渗透，有效保护管道设备；（2）管子在相当大的范围内可以任意弯曲（管子弯曲的最小半径为管外径的5倍），不回弹；（3）较低综合热膨胀系数，提高管的尺寸稳定性，热膨胀系数为×10-5[m/（m.·℃）],是PEX管的1/6；（4）用作通讯线路时具有屏蔽作用，可以防止各种变频，磁场的干扰；（5）由于含有铝层，用金属探测器可以容量探测出管的埋藏位置。 2、给水用聚乙烯(PE)管材 聚乙烯(PE)是一种由多种工艺方法生产的，具有多种结构和特性及多种用途的系列品种树脂，聚乙烯给水
各类弯头规格及尺寸对照表
公称通径 端部外径 中心至端面尺寸中心至中心尺寸背面至端面尺寸 45 °弯头90 °弯头180 °弯头180 °弯头 A 系列 B 系列长半径长半径短半径长半径短半径长半径短半径 15 21.3 18 16 38 - 76 - 48 - 20 26.9 25 16 38 - 76 - 51 - 25 33.7 32 16 38 25 76 51 56 41 32 42.4 38 20 48 32 95 64 70 52 40 48.3 45 24 57 38 114 76 83 81 50 60.3 57 32 76 51 152 2 106 100 65 76.1(73) 76 40 95 64 191 127 132 121 80 88.9 89 47 114 76 229 152 159 159 100 114.3 108 63 152 102 305 203 210 197 125 139.7 133 79 190 127 381 254 262 237 150 168.3 159 95 229 152 457 305 313 313 200 219.1 219 126 305 203 60 406 414 391 250 273 273 158 381 254 762 508 518 467 300 323.9 325 189 457 305 914 610 619 533 350 355.6 377 221 533 356 1067 711 711 610 400 406.4 426 253 610 406 1219 813 813 686 450 457 478 284 686 457 172 914 914 762
法兰规格尺寸及螺栓螺母知识
法兰规格尺寸及螺栓螺母常识?? GB/T9113法兰标准GB/T 9113.1-2000
GB9119，2—88GB9119，2—88 in 公称通径?10kg=1.0MPa 公称通径? 16kg=1.6MPa 法兰 外径 螺栓孔距 螺栓直 径 螺栓孔数法兰厚度 法兰外 径 螺栓孔距 螺栓直 径 螺栓孔 数 法兰厚 度 3/8 DN10 506014414DN10 906014414 1/2 DN15 596514414DN15 956514414 3/4 DN20 1057514416DN20 1057514416 1 DN25 1158514416DN25 1158514416 11/ 4 DN32 14010018418DN32 14010018418 11/ 2 DN40 150********DN40 150******** 2 DN50 16512518420DN50 16512518420 21/ 2 DN65 185********DN65 185******** 3 DN80 20016018820DN80 20016018820 31/ 2 DN100 22018018822DN100 22018018822 4 DN12 5 25021018822DN125 25021018822 5 DN150 28524022824DN150 28524022824 6 DN200 34029522824DN200 34029522826 8 DN250 395350221226DN250 405355261229 10 DN300 445400221228DN300 460410261232 12 DN350 505460221630DN350 520470261635 14 DN400 565515261632DN400 580525301638
塑料管材压力等级划分
[产品]管材： PP-R管公称压力等级概况 PP-R管S 5、S 4、S3. 2、S2.5指的是什么? PPR管分为S 5、S 4、S3. 2、S2. 5、S2五个系列，对应的压力等级按管道系统总使用系数C而不同: 当C=1.25，分别对应公称压力1.25,1.6,2.0,2.5,3.2MPa； 当C=1.5，分别对应公称压力1.0,1.25,1.6,2.0,2.5MPa. 这五个系列冷热水管均可使用，但由于PPR管在温度较高的情况下使用寿命会大大降低，故在做热水管选用时比冷水管一般要选高一个压力等级。根据国标，管件的管系列与管才相同，但由于管件种类实在太多，很多厂家都只生产一、二种S系列。厂家给你送S2的就放心用吧，最高等级。并且管件压力等级高点更好。 PP-R管材有S 5、S 4、S3. 2、S2.5等4个管系列，通常热水管道有S3.
2、S2.5两个管系列，冷水管道系统用S 5、S 4、S3.2三个管系列。在管道系统设计中，按不同使用要求，安全系数可取1.25或1.5。管系列与公称压力PN的对应关系详见表 1、表2。 表1.管系列S与公称压力PN的关系 管系列 公称压力 表2.管系列S与公称压力PN的关系 管系列 公称压力S5 1.25S4 1.6S3.2 2.0S2.5 2.5S5 1.0S4 1.25S3.2 1.6S 2.5 2.0 PP-R冷热管材的性能技术指标----规格及尺寸 公称
20 25 32 40 50 63 75 90 110平均外径min 20.0 25.0 32.0 40.0 50.0 63.0 75.0 90.0 110.0max 20.3
塑料管的材质分类、特点与用途
塑料管的材质分类、特点与用途 塑料管一般是以塑料树脂为原料、加入稳定剂、润滑剂等，以塑的方法在制管机内经挤压加工而成。由于它具有质轻、耐腐蚀、外形美观、无不良气味、加工容易、施工方便等特点，在建筑工程中获得了越来越广泛的应用。主要用作房屋建筑的自来水供水系统配管、排水、排气和排污卫生管、地下排水管系统、雨水管以及电线安装配套用的穿线管等等。 塑料管有热塑性塑料管和热固性塑料管两大类。热塑性塑料管采用的主要树脂有聚氯乙烯树脂(PVC)、聚乙烯树脂(PE)、聚丙烯树脂(PP)、聚苯乙烯树脂(PS)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂(ABS)、聚丁烯树脂(PB)等；热固性塑料采用的主要树脂有不饱和聚酯树脂、环氧树脂、呋喃树脂、酚醛树脂等。表一列举了这些塑料管的特点和主要用途比较(见表一)。 表一常用的几种塑料管的特点和主要用途比较 名称特点连接方式主要用途 PVC 管具有较好的抗拉、抗压强 度，但其柔性不如其他塑 料管，耐腐蚀性优良，价 格在各类塑料管中最便 宜，但低温下较脆 粘接、承插胶 圈连接、法兰 螺纹连接 用于住宅生活、工矿 业、农业的供排水、 灌溉、供气、排气用 管、电线导管、雨水 管、工业防腐管等 CPVC 管耐热性能突出，热变形温 度为100℃，耐化学性能 优良 粘接、法兰螺 纹连接 热水管 PE管重量轻、韧性好，耐低温 性能较好，无毒，价格较 便宜，抗冲击强度高，但 抗压、抗拉强度较低 热溶焊接、法 兰螺纹连接 饮水管、雨水管、气 体管道、工业耐腐蚀 管道 PP管耐腐蚀性好，具有较好的 强度、较高的表面硬度、 表面光洁度，具有一定的 耐高温性能 热溶焊接、法 兰螺纹连接 化学污水、海水、油 和灌溉的管道，用于 室内混凝土地坪作 采暖系统加热管 ABS 管耐腐蚀性优良，重量较 轻，耐热性高于PE、PVC， 但价格较昂贵 粘接、法兰螺 纹连接 卫生洁具用下水管、 输乞管、污水管、地 下电缆管、高防腐工 业管道等 PB管强度介地PE和PP之间，热熔焊接、法给水管、冷热水管、
塑料管的分类
塑料管分类 ABS塑料 特点： 1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好. 2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理. 3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。 4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。 ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，成型加工和机械加工较好。ABS树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。 ABS工程塑料的缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差。 用途：适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件. ABS+PC， 俗称ABS加聚碳。是国内少数几种可能透用的合料之一，不能自燃，外火燃烧时，表面有象聚碳燃烧一样的小颗粒析出，黑色低于ABS，常见于电器件、机械零配件等 聚酰胺(PA，俗称尼龙) PA是特性:坚韧、牢固、耐磨，无毒性. 缺点:不可长期与酸碱接触。 常用于制作梳子、牙刷、衣钩、扇骨、网袋绳、水果外包装袋等。 PC是聚碳酸酯的简称，聚碳酸酯的英文是Polycarbonate，简称PC工程塑料，PC材料其实就是我们所说的工程塑料中的一种，作为被世界范围内广泛使用的材料， 聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃，在普通使用温度内都有良好的机械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性能好， 聚碳酸酯的耐磨性差。一些用於易磨损用途的聚碳酸酯器件需要对表面进行特殊处理。 日常常见的应用有光碟，眼睛片，水瓶，防弹玻璃，护目镜、银行防子弹之玻璃、车头灯等等、动物笼子宠物笼子。 聚碳酸酯还被用来制作登月太空人的头盔面罩。苹果公司的ipod音乐播放器和ibook笔记本电脑外壳也使用聚碳酸酯制作。 PMMA 化学名称叫聚甲基丙烯酸甲酯 缺点:PMMA表面硬度不高、易擦毛、抗冲击性能低、成型流动性能差等 超级透明PMMA材料主要用于手机保护屏,该产品分为有硬化涂层,没有硬化涂层两种.其特点是透光率极好,没有杂质,静电保护膜,表面硬化厚后硬度可达5-6H以上. 目前特别推荐用于硬化处理的PMMA材料,国内称为"生板".
国标钢轨规格型号表
国标钢轨规格型号表 国标轻轨重轨起重机轨规格尺寸表： 8kg钢轨轨高：65mm 底宽：54mm 头宽：25mm 腰厚：7.0mm 理论重量：8.42kg/m 9kg钢轨轨高：63.5mm 底宽：63.5mm 头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm 理论重量：8.94kg/m 12kg钢轨轨高：69.85mm 底宽：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm 理论重量：12.2kg/m 15kg钢轨轨高：79.37mm 底宽：79.37mm 头宽：42.86mm 腰厚：8.33mm 理论重量：15.2kg/m 18kg钢轨轨高：90mm 底宽：80mm 头宽：40mm 腰厚：10.0mm 理论重量：18.06kg/m 22kg钢轨轨高：93.66mm 底宽：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3kg/m 24kg钢轨轨高：107mm 底宽：90mm 头宽：51mm 腰厚：10.9mm 理论重量：24.46kg/m 30kg钢轨轨高：107.95mm 底宽：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1kg/m 以上为轻轨 38kg钢轨轨高：134mm 底宽：114mm 头宽：68mm 腰厚：13mm 理论重量：38.733kg/m 43kg钢轨轨高：140mm 底宽：114mm 头宽：70mm 腰厚：14.5mm 理论重量：44.653kg/m 45kg钢轨轨高：145mm 底宽：126mm 头宽：67mm 腰厚：14.5mm 理论重量：45.546kg/m 50kg钢轨轨高：152mm 底宽：132mm 头宽：70mm 腰厚：15.5mm 理论重量：51.514kg/m 60kg钢轨轨高：176mm 底宽：150mm 头宽：73mm 腰厚：16.5mm 理论重量：60.64kg/m 70kg钢轨轨高：120mm 底宽：120mm 头宽：70mm 腰厚：28mm 理论重量：52.8kg/m 80kg钢轨轨高：130mm 底宽：130mm 头宽：80mm 腰厚：32mm 理论重量：63.69kg/m 100kg钢轨轨高：150mm 底宽：150mm 头宽：100mm 腰厚：38mm 理论重量：88.96kg/m 120kg钢轨轨高：170mm 底宽：170mm 头宽：120mm 腰厚：44mm 理论重量：118.1kg/m
管材种类规格及尺寸表示方法
工艺管线 管材分类 一、钢管 钢管按其制造方法分为无缝钢管和焊接钢管两种。 无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。 用途：无缝钢管可用于各种液体、气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道等。 1、焊接钢管 1．1 低压流体输送用焊接钢管与镀锌焊接钢管 低压流体输送用焊接钢管，是由碳素软钢制造，是管道工程中最常用的一种小直径的管材，适用于输送水、煤气、蒸气等介质，按其表面质量的不同，分为镀锌管（俗称白铁管）和非镀锌管（俗称黑铁管）。内外壁镀上一层锌保护层的约较非镀锌的重3%-6%。按其管材壁厚不同分为：薄壁管、普通管和加厚管三种。薄壁管不宜用于输送介质，可作为套管用。1．2 直缝卷制电焊钢管 直缝卷制电焊钢管，可分为电焊钢管和现场用钢板分块卷制焊成的直缝卷焊钢管。能制成几种管壁厚度。 1．3 螺旋缝焊接钢管 螺旋缝焊接钢管分为自动埋弧焊接钢管和高频焊接钢管两种。 a.螺旋缝自动埋弧焊接钢管按输送介质的压力高低分为甲类管和乙类管两类。甲类管一般用普通碳素钢Q235、Q235F及普通低合金结构钢16Mn焊制，乙类管采用Q235、Q235F、Q195等钢材焊制，用作低压力的流体输送管材 b.螺旋缝高频焊接钢管螺旋缝高频焊接钢管，尚没统一的产品标准，一般采用普通碳素钢Q235、Q235F等钢材制造。 2、无缝钢管 无缝钢管按制造方法分为热轧管和冷拔（轧）管。冷拔（轧）管的最大公称直径为200mm，热轧管最大公称直径为600 mm。在管道工程中，管径超过57mm时，常选用热轧管，管径小于57mm时常用冷拔（轧）管。管道工程常用的无缝钢管有以下三种： 2．1 一般无缝钢管
钢轨型号及尺寸
钢轨型号及尺寸 2010-09-17 来源：点击数：369次选择视力保护色: 合适字体大小: 大中小 钢轨型号及尺寸 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm -0.5mm 轨底宽度+1.0mm -2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm -0.5mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称 轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。 世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。 钢轨标准长度为12.5m和25m两种。 铁路钢轨知识： （1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。 （2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
轨道尺寸--标准
钢轨 1.概述 铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。 Ａ—轨高Ｂ—底宽 C—头宽Ｄ—腰厚 （１）分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种： ①重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５—８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。 ②轻轨。品种在“８”的标准（５）中规定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“８”中标准（３）。 （２）制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。 （３）生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。 2.尺寸规格
钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。 3.外观质量 （１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。 （２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。 4.化学成分与物理性能 （１）理化指标：国产钢轨的机械工艺性能和化学成分指标，见表６—７—12、表６—７— 13。 表6-7-10国产重轨规格 钢轨类型 断面尺寸 ｍｍ 横截 面面 积cm ２ 理论重量kg 每ｍ 重量 ｍ长的重量ｍ长的重量每根 钢轨 螺栓 孔部 分重 量 未扣除螺 栓孔 每端 扣除 三个 螺栓 孔 未扣除 螺栓孔 每端扣除 三个螺栓 孔 A B C D
塑料管材如何分类
塑料管材如何分类 塑料管道与金属材料类管材对比，因为其加工过程的节能型和低污染，有利于工程施工安装，价钱有很大减少室内空间，及其在品质能保证和运用恰当的标准下，有较长的使用期等优势，可能做为一个发展前景，获得普遍的运用。 1.按塑料管常见的树脂原材料归类 关键有聚氯乙烯管(PVC管)、聚乙烯管(PE管)、聚丙烯管(PP管)、丙烯腈-丁二烯—苯乙烯共聚物管(abs管)、氯化聚氯乙烯管(Cpvc管)、苯乙烯橡塑管(SR管)、聚丁烯管(PB 管)及其玻璃纤维提高热固性塑料管(GRP管)，这类塑料管包含用不饱和聚酯树脂和环氧树脂为原料，将玻璃纤维或玻纤布根据机械设备缠绕或手糊成形的提高管材。 2.依照管材的主要用途来归类 塑料管道常分成工作压力管和常压管(无压管)两大类。 工作压力管包含建筑上水管道和生活用水管、输油输气管、真空管道、废水压送管道及一些受压下水管道等;常压管包含建筑下水管道、排污管系统、放空管道、建筑或桥梁雨水管和电器及电线护套管等。 3.按塑料管道表层的光洁情况归类 (1)光洁管指管材的內外壁都光洁的一类管材，普遍的管材都归属于这一类。 (2)螺纹管指管材的表面光洁而内壁含有螺纹的一类管材。
关键用以下水管道，可使下水产生螺旋状，合理地减少噪声。 (3)波纹管指管材的內外壁都凸凹不平的一类管材。这类管材的优势为可随便弯曲，在转弯处可节约弯头，常见于建筑墙内穿线管。用HDPE做成的波纹管具备机械性能方面优质、耐环境应力裂开性好、耐高温应力裂开性好、耐化学腐蚀好及不容易渗入等优势，可节约原材料40%，可用以运输煤气、上下水等。 (4)缠绕管指管材的內外壁都凸凹不平的一类管材，但与波纹管的成形方式不一样。 4.按管材的数层归类 可分成单面管和复合管两大类。 (1)单面管指的是相同原材料做成具备单面构造的一类管材，如PVC及HDPE管等。 (2)复合管指的是相同或不一样原材料做成的具备多层构造的一类管材，如铝塑复合管、钢塑复合管、纤维提高管、钢丝提高管及钢带提高波纹管等。 铝塑复合管和钢塑复合管为20世纪90年代开发设计的新型管材，它兼具金属材料和塑胶双向优势，即金属材料的强度、抗静电性、阻燃性等和塑胶的耐蚀性、保温性、长命性等。铝塑复合管的构造为塑胶合剂增料。 纤维提高管和钢丝提高管为在塑料材料内添加高韧性纤维
-各种弯头规格尺寸
弯头规格尺寸表 公称通径外径 (MM ) 中心距至端面的距离理论重量KG/PCS - - - = P 5S 10S 20S 40S 80S 20 3/4 25 20.7 - - - - - - - 25 1 32 33.4 25 50 0.055 0.096 0.11 0.11 0.15 32 11/4 38 42.2 32 64 0.069 0.075 0.102 0.132 0.14 0.15 0.158 0.17 0.20 0.236 40 11/2 45 48.3 38 76 0.12 0.13 0.18 0.186 0.2 0.21 0.22 0.24 0.3 0.33 50 2 57 60.3 51 102 0.17 0.176 0.297 0.308 0.787 0.396 0.42 0.44 0.6 0.616 55 21/2 73 76.1 64 128 0.35 0.364 0.53 0.546 0.64 0.655 0.89 0.91 1.0 1.29 80 3 89 76 152 0.486 0.729 0.972 1.36 1.94 90 31/2 101.6 89 178 0.7 1.05 1.4 1.96 2.8 100 4 108 114.3 102 204 0.90 0.94 1.2 1.4 1.7 1.876 2.56 2.77 4.0 4.13 125 5 133 141.3 139.7 127 254 1.8 2.02 2.1 2.37 3.2 3.49 4.0 4.4 6.5 6.98 150 5 159 168.3 165.2 152 304 2.6 2.9 3.1 3.4 4.8 5.0 6.8 7.1 10.3 11.0 200 8 219 216.3 203 406 6.25 5.0 7.0 6.8 11.08 10.7 14.1 13.5 22 21 250 10 273 267.3 254 508 10.08 9.7 11.2 10.0 17.6 16.0 24.6 23.0 44.8 40.0 300 12 325 323.9 318.5 305 610 14.8 16.7 23.3 37 64.5 350 14 377 355.6 356 711 19.1 15.6 22 19.5 38 34 48.6 42.6 80.0 74.0 400 18 426 406.4 406 812 29.0 26.5 35 30 57.0 49.9 67 62 149.0 135.0 500 20 529 508 508 1016 - - - - - 55 18 - - - - -
钢轨理论重量表及尺寸
创作编号：GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 钢轨理论重量表及尺寸(2008/06/27 10:38)
一、钢轨的基本功能及基本要求 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的工作条件十分复杂。车轮施加于钢轨上的作用力，其大小、方面和位置都具有很大的随机性。这引起都有和机车车辆与轨道的相互作用有关。除轮载外，气候及其他因素对钢轨受力也有影响，例如，轨温的变化可以使钢轨内部产生很大的温度力，特别是无缝线路上。 钢轨是作为一根支承在连续弹性基础或点支承上的无限长梁进行工作的。它主要承受轮载作用下的弯曲应力，但是也必须有能力承担轮轨接触点上的接触应力，以及轨腰与轨头或轨底连接处可能产生的局部应力和温度变化作用下的温度应力。在轮载和温度力的作用下，钢轨产生复杂的变形：压缩、伸长、弯曲、扭转、压溃、磨耗等。 为使列车能够安全、平稳和不间断地运行，钢轨除必须充分发挥上述诸功能外，还应保证在轮载和轨温变化作用下，应力和变形均不超过规定的限值。这就要求钢轨具有足够的强度、韧性和耐磨性能。 机车依靠其动轮与钢轨顶面之间的摩擦作用牵引列车前进，这就要求钢轨顶面粗糙，使车轮与钢轨之间产生足够的摩擦力。但对车辆来说，摩阻力太大会使行车阻力增加，这就又要求钢轨有一个光滑的滚动表面。从这一矛盾的主要方面出发，钢轨仍应维持其光滑的表面，必要时，可用向轨面撒砂的方法提高机车动轮与钢轨之间的粘着力。 上一页下一页 钢轨依靠本身的刚度抵抗轮载作用下的弹性弯曲，但是为了减轻车轮对钢轨的动力冲击作用，防止机车车辆步行部分及钢轨的折损，又要求钢轨具有必要的弹性。 车轮与钢轨之间接触面积很小，而来自车轮的的压力却十分巨大，为使钢轨不致被压陷或磨耗太快，钢轨应具有足够的硬度。但硬度太高，钢轨又容易受冲击而折损，因此，要求钢轨具有一定的韧性。 根据经济合理原则，还应做到钢轨断面设计合理，价格低廉，轻重齐备，自成系列。 钢轨的类型，以每米大致质量kg表示。目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。 为完成上述功能，对钢轨质量、断面、材质三要素均提出了相应的要求。随着高速、重载运输的要求，钢轨正向重型化发展，目前世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，线路上逐步铺设75kg/m钢轨。