学习驾驶综合实用的技巧g

教你我的方法，本来准备过几天写个完整的帖子，最近忙了点，没时间，先讲讲我自己理解的过饼方法。

首先车用一档过，因为一档速度慢，你打方向什么的可以跟的上。在饼前就调整好方向，让饼对在车的正中央，然后往里走，你自己心中要跟着车的速度想饼走到哪里，想象饼从车头走到前车身走到自己座位下。这是关键，感觉饼应该在自己座位下时打方向，打几把不是死数，以正常速度打，打到车头中央正对下一个饼，迅速回方向，回到车轮正。保证车正冲着这个饼直行。然后就是等这个饼到座位底下时再朝下一个饼打，一直就是这个程序。

初学者只是不好掌握打的时机和打方向的速度，练习两遍大约就可以熟练，以后就没有问题了。我练车的时间很少，前三次不行，后来就一个饼也压不上了。

把车头比作一张嘴，把饼子吃进去了方向回直，就是回两圈，然后对上下个点打死（2圈）吃进去方向回直继续下个饼，前两个好过，别人过的时候可以在边上看，自己大脑里有个概念，看着觉得什么时候回直自己上的时候让别人帮你喊喊，记住每次打死的点就可以了！

车身在第四饼上已回正，这时要看左边的后视镜，当后视镜挡住五饼时立刻向左打死方向，车头右側的小三角与六饼中心对齐后再回二把方向（也可凭感觉，当车头进入大饼后感觉已处在身头的中央就可回

二把方向），这是驾校的教练与我说的，不知可行不

在正常驾驶位，估计好轮胎的前后左后四个方位就好了。估计饼子快到到前轮方向回正，估计饼子到了后轮之间再开始打方向。左打饼靠左，右打饼靠右，最后一个饼子出来估计饼子快到后轮左打一点方向，免得偏左过了头。

你每次当前轮过完井盖后，方向盘利马回正，然后在直直走一会，在打方向，然后在回正方向盘，如此继续，试试看圆饼路技巧图解讲解了详细的过圆饼路技巧，让大家通过图片加上讲解能更快速的掌握圆饼路技巧，并顺利通过圆饼路考试，所以说圆饼路技巧图解是大家练习考试的好帮手。

过圆饼路也就是过连续障碍，是学员们公认的难点，如何顺利的通过这些圆饼障碍，也是大家迫切要掌握的，小编今天就给大家整理了一篇圆饼路技巧图解，也希望大家能通过圆饼路技巧图解认识圆饼路，并掌握过圆饼路技巧，顺利的通过圆饼路考试。

首先我们要说说练习过圆饼路或者是圆饼路考试时，大家的坐姿问题，很多学员都犯一个毛病，就是错误的坐姿导致考试时扣分，练习时找不到准确的参考点，怎么样才算是正确的坐姿呢？我们来看看下面这幅图片大家就知道了。

当大家都掌握了正确的坐姿后，我们来看看具体的圆饼路技巧图解内容，首先我们还是要给大家一个参考，对于路线或者是场地不熟悉的可要认真的看这张图片了，接着下面就是技巧的讲解，大家千万不要错过了。

1、调整车辆，使A号和B号饼的切线在车左边筋和车标的正中驶入。

2、等C号饼中心与前挡风玻璃的左下角相交时(即视野只看的到半个３号饼)时，方向向左打死驶向3号饼，等左车头角和黄线将近相碰(约相距10厘米)时，向右回正方向。

3、等D号饼中心与前挡风玻璃的右下角相交时(即视野只看的到半个4号饼)时，方向向右打死，等前挡风玻璃和左侧后视镜所形成的角，与第5圆饼成一直线时，向左回正方向。

4、等E号饼与左反光镜左下角相交，向左打死方向；左车头角和黄线相碰时，向右回正方向。

5、等F号饼中心与前挡风玻璃右下角相交时(即视野只看的到半个6号饼)时向右打死方向，车头刚过6饼，方向向左回正。

过1-2号饼：先提前修正方向，使车身稍偏向道路左侧。先看车盖左棱内侧对准1、2号饼，即车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；棱就是轮胎内侧，以此当尺子，描准两个饼成一条直线。同时又要保持一点点距离，不让轮子内侧压到圆饼。依次过1、2号

饼。

当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有轧到2号饼的危险。过3号饼：当看到车头的横线与3号圆饼底部即将重叠时，左打一圈半，等车将要对准圆饼时，回中方向。使车身保持直线、车头处于让圆饼从下方通过的状态。

过4号饼：继续前行一点，感觉到3号饼处于腿下方，此时右打方向才不会因为过早而避免左后轮压到3号。也就是，当看到4号饼运行到风挡玻璃右下角时，右打死。等车净要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，

过5号饼：看5号饼当达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点时，左打死，并保持。等车即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。

过6号饼：感觉5号饼至脚下，不会因转向而被轧之后，看准6号饼的位置，右打2圈，让车子以一个弧线转向6号饼，进入通过状态。注意，此时是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的，当进入通过状态后，及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。

学车九项考试中的连续障碍又称圆饼路，这一项目的设置主要是检查准驾驶员在通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。流风平原在教练的简练准确的指导下，完美地破解了圆饼路，保证一个圆饼也不压。好东西不敢独享，所以特别制作了详细的图解（部分参照别的文章，但绝对不同，也绝对有效），期望给你考驾照有较大的帮助。咳咳，助人乃快乐之本！

连续障碍考试要求：

【考试目的】：

连续障碍圆饼路分布示意图

圆饼路的设置，主要是检查准驾驶员在通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

【考试标准】：

在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。擦到一个圆饼扣10分，压倒一个圆饼扣20分，80分及格。

连续障碍过关步骤：

【步骤摘要】：

1、极慢速行驶，脚放在刹车上。

2、记清几个点。

3、动作要领：方向打死，障碍行至前两轮中间，修正方向。

【详细步骤】：

1、踩离合器，挂一档，脚放在刹车上，慢松离合器（尽量极慢速行驶）。

2、将车行至前方车盖左侧经线距离1号障碍左侧15公分左右（过1号障碍后，2号障碍同理），修正方向前行。

连续障碍（圆饼路）之通过1、2号圆饼示意图

3、前行至车前窗玻璃左下角“碰到”3号障碍下侧边沿时，不停，迅速将方向向左打死，同时将头尽量向上升起，观察3号障碍。估计3号障碍接近前两轮中间时，迅速修正方向前行。

连续障碍（圆饼路）之通过3号圆饼示意图

右侧打死，同时将头尽量向上升起，观察4号障碍。估计4号障碍接近前两轮中间时，迅速修正方向前行。

连续障碍（圆饼路）之通过4号圆饼示意图

5、前行至车左侧后视镜的外侧边沿与5号障碍的左侧边沿重合时，迅速将方向向左打死，同时将头尽量向上升起，观察5号障碍。估计5号障碍接近前两轮中间时，迅速修正方向前行。

连续障碍（圆饼路）之通过5号圆饼示意图

右侧打死，同时将头尽量向上升起，观察6号障碍。估计6号障碍接近前两轮中间时，迅速修正方向前行。

连续障碍（圆饼路）之通过6号圆饼示意图

7、前行至后轮离开6号障碍，并且到达指定地点时，刹车，踩离合器，挂空挡，下车。

驾考科目二连续过障碍物技巧（图解）

想要顺利通过c1驾照科目二过连续障碍考试？c1科目二过连续障碍技巧图解教你如何操作。c1科目二过连续障碍技巧图解简洁明了，形象的描述了科目二过连续障碍技巧。同时，图解也对科目二过连续障碍的考试要求进行了说明，并介绍了相应的技巧。

根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。

下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两切边横向距离为30cm），如图：

作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到1 50m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。如图：

在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图：

骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图：

骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：

骑越4饼时，当感觉4饼到前排坐位底下时，迅速向左转一圈再1/4方向盘，目的是5饼，发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘，继续前行；如图：

骑越5饼时，当感觉5饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，在视野上看过去，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过。

值得注意的是，在骑越过程中，打方向要打的及时，回方向要回的利索，不要拖泥带水，不要看到车头盖住圆饼就心急打方向，要克服这个心理作用。练车不是做数学题，不是只按照公式做就能算出结果，还要靠自己在练习的时候多找感觉，调整打方向的时机。c

1科目二过连续障碍技巧图解介绍的方法虽然好用，但重要的还是多练习，多思考，总结一套自己的好方法。

科目二桩考技巧一直是学员朋友想攻克的最大难题之一。在教练的指导下科目二桩考技巧相对也是练习时间最长的，从教练员的重视程度可见科目二桩考技巧的重要性。

桩考的学员，首先要有一个平稳的心态，心情不要过于紧张，如紧张可以深呼吸一下，稳定一下心态，冷静的思考一下动作要领。

桩考技巧：1

直线倒车方法：头必须伸到车左右的中间位置，而且转向后方，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。

桩考技巧：2

无论前进还是倒车，必须掌握正确的调整方向方法，才能保持车辆直线行驶。具体方法有两点：

1）如果你在乙库练习直线倒车时，发现车尾部中点已经偏向甲库，这时你必须及时向乙库方向打方向盘，令车尾部向乙库方向摆动，等到车尾部中点接近车库底部中点时，就必须回方向，不能等对准车库底部中点时才回方向，更不能等过了车库底部中点才回方向，也就是说，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，不然，车又偏向相反方向。

2）回方向时必须比打方向时的量要少，如果回方向和打方向时的量相等，那么车尾又偏向甲库了。

桩考技巧：3

A点入乙库方法：

1）停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1. 5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转动方向盘时机的范围缩短，调整方向时的距离也缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。

2）转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的左后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，及时调整方向。

3）回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。

此方法简单易懂，适合于C1驾驶证考试，除此之外，还需学员平时在练习时认真、仔细，考试时不要紧张，这样考试方能顺利通过。

学车场内考试不光是进行项目评判，还对学员控制方向、车速以及保持安全间距等综合能力，以及遵守标志、标线，服从考试工作人员指令等基本安全意识等进行35项综合评判，其中有16项标准，一旦违反即为考试不合格。

侧方停车

侧方停车是九选三必考项目，要求驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

通关秘籍：侧方停车难度主要有两点。一、找准参照物。一般而言，在车身过了1号杆时，右车门小三角窗需要与1号杆平行。当方向盘向右打死后，眼睛往左后视镜找车身与第2个雪糕桶对直。二、打方向盘的快慢与时机掌握。准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关，需要在训练过程中根据实际情况稍作调整。另外，入库要想掌握好距离，不会过宽或过窄，就需要把握好打方向盘的时机。

过关心得

克服恐惧紧张心理

第一次考侧方停车时，小编就因为紧张而碰杆出局，第2次则因为压碰车道线而没有过关。第3次考试的时候，被排在最后一个考，漫长的等待让我紧张的心情得以放松。考试时平静地进行系列操作，当听到汽车内的喇叭中响起“考试合格，请下车”时，我激动地跳了起来。考试后感想，“更大型的升学考试都经历过了，学车考试真没有什么好害怕的，关键是不要紧张。”

半坡起步停车

要求驾驶人通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。半坡起步也是九选三必考项目。

通关秘籍：这个环节主要考察方向、制动、离合器的协调配合，难点主要有两个。一、离合、手刹很难同时控制好，容易溜车。操作中，右手拉住手刹，慢抬离合，等车身开始抬头储备足够动力并发抖，就放下手刹起步。注意此时脚踩离合不能动，否则车会往后溜。等车身速度稳住后，才能把离合完全打开。二、不懂得如何挽救。不少学员轻放手刹后感觉车子后溜，就方寸大乱，为此防止后溜很重要。

过关心得

离合不要松得过快

刚开始在驾校练习的时候，一名学员总喜欢把离合松得过快，结果可想而知开始往后溜了。在前2次的考试中，他也没有把握好，成为同伴中唯一不合格者。看到他没过关，教练员给他开小灶。“左脚控制离合要熟练，不要把离合松得过快。”原来，在松开制动踩油门时，左脚的确也在松动，松得过快因此造成熄火。出现这种情况心里着急，越急就越是稳