北航可靠性与系统工程学院考研复试分数线复试名单复试通知
北航可靠性与系统工程学院考研复试分数线复试名单复试通知
一、复试原则
本次复试按上线人数差额复试，北航考研复试，遵照公开、公平、公正、择优录取的原则进行复试、录取。
第一志愿报考专业复试基本线
强军计划考生分数线同学校复试基本线要求。
推免生不再参加本次复试，政审表等将挂在学院网站上，请自行下载。
二、复试要求及内容
复试包括专业英语笔试、专业面试及英语口试三部分，采取集中和分组方式进行。
1、专业英语笔试
专业英语笔试内容：科技英语阅读、专业英语翻译。
请所有考生携带身份证入场，北航考研复试一志愿上线考生请同时携带复试通知书。
2、面试内容
(1)专业知识面试
在综合面试中将对考生的专业知识基础、科研能力/潜力、创新意识、语言表达能力、逻辑分析能力、应变能力、自我控制能力等方面进行综合素质考核，同时还考察考生的教育背景和非应届考生的工作业绩。
(2)英语口试要求
学生用英语自我介绍2-3分钟，然后进行简短对话，最后从若干专业科技英文资料中随机抽取一段，进行现场口译。
三、评分标准和录取规则
复试总分为300分，其中专业英语笔试100分。北航可靠性与系统工程学院考研复试按初试加复试总成绩排序确定拟录取名单和录取类别，复试成绩不及格不予录取。
四、复试时间、地点
1、专业英语笔试时间：3月26日上午8:30-9:30;地点：主M102教室。
3月26日上午10:00-11:00资格审查;地点：为民楼一层大厅
2、面试时间：3月27日上午8:30～12:00,下午1:00～5:00。
面试地点：第一组：为民楼320会议室;
第二组：为民楼520会议室;
第三组：为民楼620会议室;
第四组：为民楼519会议室;
第五组：为民楼524会议室。
3月25日下午在学院网上公布调剂考生复试名单;
3月26日下午在学院网上公布全部复试分组名单。
五、复试资格审核及材料提交办法
有复试资格的考生(含统考生、单考生、强军计划考生)和调剂考生于2014年3月26
日上午10:00在为民楼一层大厅提交复试资格审查材料，进行复试资格审查。
考生在复试时除复试通知书(北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章)外，还须提交以下材料，只有材料齐全方可进入面试：
(1)提交“可靠性与系统工程学院2014年硕士研究生复试报名表”;
(2)本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上。
(3)由二级甲等以上(含二级甲等)医疗机构出具的，复试前一个月内的体格检查表(具体样式见研究生院招生简章附表，体检内容不得少于所列项目)。体检不合格者不予录取。
(4)交纳复试费100元;
(5)应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证和所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表(毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件)。
(6)往届生需携带以下各类材料：a.学历证书(即毕业证书)原件及一份复印件;北航可靠性与系统工程学院考研复试b.由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章(即成绩单需由档案管理部门从考生档案里取得原件并复印后，加盖档案所在单位人事部门公章)。
(7)现役军人、国防生、少数民族骨干计划考生、强军计划考生、其他各类定向就业生以及需保留入学资格等类型考生，均需书面向学院说明情况，并需与我校签署相关协议书。被录取的定向就业考生均不转人事档案、户口等，我校不负责就业派遣。
(8)我校所有被录取的考生均需缴纳学费(学费标准请随时关注研究生院网站通知)。
凡提交的报考信息需与本人实际相符合。北航考研复试凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。
所有提交的材料均以A4纸按以上顺序加封面(见附件)统一左侧装订(体检表除外)。
北航考研之科研成果及重点实验室汇总
北航考研之科研成果及重点实验室汇总 学校在尖端技术研究领域居于国内高校前列，有40多项科研成果具有开辟意义;该校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。自2001年至2013年，北航共获国家三大科技奖励49项;特别在2005年至2013年，该校连续7年获得7项国家级科技奖励一等奖。 2013年学校科研经费到款23.23亿元，6项成果获得国家奖励，3位教授及其团体获国家自然科学二等奖，获批5项973项目、12项自然科学基金重点项目，以及237项面上项目，重大工程项目进展顺利并获嘉奖。以“3D打印”为代表的技术创新取得重大进展，“月宫一号”实验装置取得实质进展，物理科学与核能工程学院参与的发现四夸克物质Zc(3900)被评为2013美国《物理》杂志年度研究热点、生物与医学工程学院两篇文章分别名列ESI 近两年热点论文和材料领域近十年高引用论文。 标志性成果 昆虫飞行的空气动力学和飞行力学 实时三维图形平台BH-GRAPH 航空航天、先进制造等复杂工程系统 过渡金属及其化合物纳米材料的可控制备、微结构及特性研究 六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性 科研机构 截止2013年，北京航空航天大学拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个省部级重点实验室、3个省部级工程中心和3个中关村开放实验室。 国家实验室 航空科学与技术国家实验室 国家重点实验室 虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。 省部级重点实验室 航空可靠性综合航空科技重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、网络技术北京市重点实验室、计算机新技术实验室、材料力学实验室、流体力学教育部重点实验室、先进仿真技术航空科技重点实验室、航空电子航空科技重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室、聚合物基复合材料北京市高技术实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室、“城市运行应急保障模拟技术”北京市重点实验室等。 研究所 航空探测研究所、A TE技术研究所、可靠性工程研究所、外国语言研究所、设备工程
电力系统运行可靠性分析与评价
电力系统运行可靠性分析与评价 电力的稳定性对电力用户的生产生活质量有着密切的关系，同时也是电力企业的责任和义务。本文针对电力系统可靠性的概况以及介绍提高供电可靠性的技术措施和组织措施，对了解电力系统具有一定的参考价值。 标签：稳定性；电力系统；措施 1 引言 电力行业作为一个重要的基础产业和公用事业，对于国家经济和民生稳定起着促进和发展作用，在国家经济和社会安全发挥着不可替代的作用。电气能源从发电厂、变电站、传输和分配线电源用户，有数以千计的设备控制和保护装置，它们分布在各种不同的环境和地区，不同类型的故障，可能会发生意外，影响电力系统的正常运行和用户的正常电力供应用户的各种故障和意外事故造成的停电，工业和农业生产及人们的生活所造成不同程度的损失，并导致一个衰落的工业产品的产量，质量较低，严重的会造成损害设备。停电也将威胁到人身安全，给社会造成人身安全和经济损失，供电可靠性不仅涉及到了供电企业的生存和发展，更直接关系到地区用户的用电安全性和可靠性的配电网络，甚至关系到该地区的发展，因此，如何保障和改善网络的安全和可靠运行，一直是各供电企业研究的一个重要问题。 2 电力系统可靠性的概况 可靠性是指在预定条件下，一个组件，设备或系统中，完成规定功能的能力。可靠性的特性指标称之为可靠度，可靠度越高，意味原件可靠运行的概率，故障少，维修费用低，工作寿命长，可靠性低，这意味着寿命短暂，出现过多的故障，维修成本高，直接关系到企业的经济利益。电力发展在整个开发过程中，可靠性贯穿于产品和系統每一个环节。可靠性工程涉及原有的故障统计和数据处理，系统的可靠性定量评估，操作和维护，可靠性，和经济协调等方面，具有实际性，科学性和实间性三大特点，其可靠性评估方法是可靠性研究领域方向。 2.1 充裕性 充裕性是指电力系统在保持用户的持续供应电力总需求和总电能的能力，考虑到系统计划停运的系统组件和非计划停运的合理期望值，也被称为在静态条件下，电力系统静态可靠性，以满足用户的电力和电能足够的确定性指标要求，在系统运行时，各种维修备件，备用容量的百分比概率指标，如缺乏电力概率，可以说功率足够的时间预期值，电量不足期望值等。 2.2 安全性 安全性是电力系统承受突然的干扰，如突然短路或系统组件意外损坏，也称
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考 博难度解析及经验分享 北京航空航天大学可靠性与系统工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博相关内容。 一、院系简介 1985年，我国国防科技界、教育界的著名专家，我国可靠性系统工程事业的奠基人和开拓者杨为民教授顺应国家战略重大需求，组建了北航工程系统工程系和可靠性工程研究所。历经30年发展沉淀，学院形成了“献身国防，无私奉献的崇高境界；高屋建瓴，开拓创新的学术风范；淡泊名利，廉洁自律的高尚情怀；以人为本，集体发展的团队精神”的为民精神，秉承“开拓创新、敢为人先，需求牵引、专业推动，学科龙头、科教统筹，团队优势、集体发展”的工作理念，走过了一条“面向工程服务、开辟科研领域、创建培养体系”的特色创新之路，已成为国内可靠性工程专业技术领域的领军单位。 目前，研究所挂靠有多个以管理咨询和技术服务为职能的国家级中心和专家组，建成有可靠性领域唯一的国防科技重点实验室，以及多个国内实验设备与综合试验研究能力一流的部委级重点实验室和评价机构。这些高水平的技术与管理平台为院、所的可持续发展提供了坚实的基础与保证。 在科研领域，院、所现拥有专业齐全的研究方向、结构合理的教学科研队伍和配套先进的试验设备。多年来，紧密围绕国防科技工业发展对可靠性工程的专业需求，开展管理支持、人才培养、科学研究和工程服务。“九五”以来，先后承担完成了500余项科研项目，获得了包括国家科技进步特等奖在内的各类科技成果奖100余项，取得显著的经济效益和社会效益。 在人才培养领域，可靠性与系统工程学院开创了国内高校第一个“质量与可靠性工程”专业，建立了从本科到硕士（工程硕士）、博士、博士后在内完整的人才培养体系，将理论研究、工程应用与人才培养紧密结合，培养了大批可靠性与系统工程专业人才。同时，为上
2018北航控制科学与工程考研复试通知复试时间复试分数线复试经验
2018北京航空航天大学控制科学与工程考研复试通知复试时间复试 分数线复试经验 启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京航空航天大学可靠性与系统工程学院081100控制科学与工程考研复试细则，仅供参考： 一、复试科目（启道考研复试辅导班） 二、复试通知（启道考研复试辅导班） 一、学院研究生招生工作小组 组长：王自力副组长：曾声奎
成员：赵廷弟、马小兵、孙宇锋、吕琛、高成、李晓钢、殷永峰 秘书：曹思婷 二、复试原则 本次复试按上线人数差额复试，差额比例一般不低于120%。遵照公开、公平、公正、择优录取的原则进行复试、录取。 1、第一志愿报考专业复试统考拟录取人数 2、调剂原则 第一志愿报考我院并达到我院复试资格基本线的考生可申请调剂工业工程全日制专业学位硕士和非全日制专业学位硕士，直接进入复试。 3、推免生不再参加本次复试。 三、复试要求及内容 复试包括专业英语笔试、专业面试及英语口试三部分，采取集中和分组方式进行。 1、专业英语笔试 专业英语笔试内容：科技英语阅读、专业英语翻译。 2、面试内容
(1)专业知识面试 在综合面试中将对考生的专业知识基础、科研能力/潜力、创新意识、语言表达能力、逻辑分析能力、应变能力、自我控制能力等方面进行综合素质考核，同时还考察考生的教育背景和非应届考生的工作业绩。 (2)英语口试要求 学生用英语自我介绍2-3分钟，然后进行简短对话，最后从若干专业科技英文资料中随机抽取一段，进行现场口译。 (3)考察考生的政治思想情况，政治思想审查不合格，不予录取。 四、评分标准和录取规则 复试满分为300分，其中专业英语笔试100分，面试200分。总成绩=初试成绩+复试成绩。按总成绩排序确定拟录取名单和录取类别，复试成绩不及格(即复试成绩低于180分)不予录取。 五、复试时间、地点 1、资格审查时间：3月21日上午9:00-9:40，地点：主M401教室。 专业英语笔试时间：3月21日上午10:00-11:00，地点：主M401教室。 2、面试时间：3月22日上午8:30～12:00,下午1:00～6:00。 面试地点：第一组：为民楼218会议室; 第二组：为民楼320会议室; 第三组：为民楼413会议室; 第四组：为民楼520会议室; 第五组：为民楼620会议室。 3月21日下午在学院网上公布面试分组名单。每名考生的面试时间不少于20分钟。 3月24日中午12点在学院网站公布拟录取结果。 六、复试资格审核及材料提交办法 有复试资格的考生(含统考生、单考生、强军计划考生)于2017年3月21日上午9:00至9:40在主M401提交复试资格审查材料，进行复试资格审查。 考生在复试时除复试通知书(北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章)外，还须提交以下材料，只有材料齐全方可进入复试：
电力系统运行可靠性最优控制研究
电力系统运行可靠性最优控制研究 发表时间：2016-12-12T13:45:45.203Z 来源：《电力设备》2016年第19期作者：鲁康杰苏林[导读] 电力是我国的支柱产业，电能是最主要的能源，无论是国家的建设发展，企业的日常运营，还是人们的工作生活都离不开电能。 (国网山东省电力公司平邑县供电公司山东平邑 273300) 摘要：电力是我国的支柱产业，电能是最主要的能源，无论是国家的建设发展，企业的日常运营，还是人们的工作生活都离不开电能。我国电网覆盖面积广，相关的检修工作人员较少，因此电力运行存在很大的安全风险，针对这一情况，必须加强电力系统运行安全的管理，提高相关技术。下面就分析影响电力运行的因素，提出合理化建议，保证对电力系统可靠性的最优控制。 关键词：电力系统；运行可靠性；最优控制 如果设备质量不过关，管理工作不到位，电力系统运行中很容易发生故障，例如线路、电缆容出现短路、电火花问题，电气设备出现故障。因此企业在经营管理中，工作人员必须加强线路的监督检查，增加电网检查人员数量，缓解检查工作的压力，扩大电网检查覆盖面，实现对电力系统运行可靠性最优控制，为我国的经济发展、城市建设提供可靠的电能。 1分析影响电力系统运行可靠性因素 1.1电力设备出现故障 通过多年的实践研究得知，电力设备故障、线路问题、外力破坏是三个重要的影响因素。对于设备故障而言，电力系统是由不同设备、元件所组成的，要求其在规定的环境中，特点的时间范围内，完成相应的功能，保证电力系统运行正常。但是由于电力系统运行复杂，天气状况不同，在运行中会出现不同的故障，严重时发生火灾，直接导致大面积停电，人们无法正常工作和生活。如果电压达不到要求，机械设备就不能正常运行，如果网损情况继续恶化，电力设备在电能方面就会有非常大的损耗，浪费很多国家电能。 1.2线路发生故障 我国电网已经覆盖全国，一般大中城市电力设施配套比较完善，小城镇、乡村由于比较偏僻，电网设施不完善，而且这一地区检修人员较少，因此容易发生故障。很多线路所处环境比较复杂，长期暴露在野外，例如线路在零下30度的环境，或者在零上30度的环境，线路穿越高山等，一旦发生故障，为后期的检修也提出较大挑战。当长期得不到保养和检修时，线路外的绝缘皮老化，导致漏电，进而酿成更严重的事故。 1.3分析外力破坏 在乡村和城乡结合的位置，由于其地理位置的特殊性，同时也由于国家电力资金投入的问题，导致这部分电网中自动化水平不高，这样无论是在突发事故的有效处理方面，还是日常的巡检工作上，都会造成效率低下，出现问题的概率比较大。除此之外，由于缺乏相关的警示牌，在一些特殊路段，容易发生交通事故，直接影响配电线路安全，例如车辆撞上路旁电线杆，由于线路、设备没有必要的避雷针，导致在阴天下雨的时候，线路设备遭到雷击。在现代社会发展中，大城市都使用了智能化的管理系统，而这些地区却和智能化脱轨，技术人员在对电能分配以及负荷控制中，不能保证电压的稳定性，因此增加了电网运行的风险和成本。 2分析评估电力运行可靠性的方法在当前对电力系统可靠性评价中主要有两种方法，解析法和后果分析法，对于解析的评价方法而言，通过系统结构，以及各个元件之间的联系，构建系统的可靠性模型，在此基础上，在解析过程中应用的可靠性指标，通过数值对比就可以得到。其有清楚的物理概念，模型构建也有很好的精度。但是在实践应用中也要面临一些新问题[1]，导致计算难度增大，评价工作不能顺利进行。对于故障模式的后果分析法而言，可以有效解决电力系统运行中的可靠性问题。通常情况下这两种方法都可以在辐射状配电系统中应用。但是在实际使用中，如果拓扑结构比较复杂，使用这种方法操作会更加复杂，针对这一情况电力部门采取了有效的措施进行处理。对这一方法加以改进，电力系统运行稳定性评价中，必须对故障后果进行总结，电网计算指标进行分析，在此基础上，操作中对不同故障进行模拟，然后对事件进行预想，对负荷相应的情况进行转移分析。 3分析电力系统运行可靠性最优控技术 3.1分析可靠性指标的具体内容 通常情况下在分析电力系统运行可靠性的时候，利用切负荷指标进行度量评价，对于切负荷指标而言，其是一个重要的衡量电力运行可靠性的指标，其在输电规划、电源规划中发挥着重要的作用。电力系统正常运行中，不仅要考虑系统的节能和电量供应，还要时刻监视系统运行状态。另一方面，为了找到电力系统的薄弱环节，还要对系统功率不平衡指标、母线电压超限指标、线路过负载指标进行监视，再根据工作经验，建立了电力系统运行可靠性指标体系。在该体系中的可靠性指标中，主要包括概率指标、电量不足期望指标、安全状态下的概率指标[2]。 3.2对可靠性模型的分析 在对相关指标进行计算时精度必须保持，否者影响后续的分析，在此基础上，还应该提高计算速度，保证工作效率，保证整个工作实时完成，确保电力系统实时都处于安全状态。一般电力人员使用直流潮流方式分析电力系统中的潮流情况，建立可靠性控制模型的时候，对电压、无功等约束条件进行忽视，此控制模型包括控制标量、目标函数以及约束条件。 3.3对电气元件可靠性模型的分析 在电力系统中元件是其重要组成部分，如果电气元件出现故障，直接影响电力系统运行的可靠性，不同元件出现故障都是随机的，但是都直接影响系统的正常运行。针对这一情况，相关部门必须对电力系统进行最优控制。为了达到这一目标，对系统中不同电气元件做好可靠性模拟建模，在短时间内考验系统运行能力，在此过程中是否发生故障，如果发生故障，检测设备会系统记录其参数，进而对不同元件的可靠性进行评价分析，当前建模方式有元件瞬时概率，其可以全面对元件进行描述，综合评价元件的可靠性，为其正式使用作出数据依据[3]。 3.4分析计算可靠性的方法和具体实施
系统可靠性设计与分析
可靠性设计与分析作业 学号：071130123 姓名：向正平一、指数分布的概率密度函数、分布函数、可靠度函数曲线 （1）程序语言 t=(0:0.01:20); Array m=[0.3,0.6,0.9]; linecolor=['r','b','y']; for i=1:length(m); f=m(i)*exp(-m(i)*t); F=1-exp(-m(i)*t); R=exp(-m(i)*t); color=linecolor(i); subplot(3,1,1); title('指数函数概率密度函数曲线'); plot(t,f,color); hold on subplot(3,1,2); title('指数函数分布函数函数曲线'); plot(t,F,color); hold on subplot(3,1,3); title('指数指数分布可靠度函数曲线 plot(t,R,color); hold on end （3）指数分布的分析 在可靠性理论中，指数分布是最基本、最常用的分布，适合于失效率为常数 的情况。指数分布不但在电子元器件偶然失效期普遍使用，而且在复杂系统和整 机方面以及机械技术的可靠性领域也得到使用。 有图像可以看出失效率函数密度f(t)随着时间的增加不断下降，而失效率随 着时间的增加在不断的上升，可靠度也在随着时间的增加不断地下降，从图线的 颜色可以看出，随着m的增加失效率密度函数下降越快，而可靠度的随m的增加 而不断的增加，则失效率随m的增加减小越快。 在工程运用中，如果某零件符合指数分布，那么可以适当增加m的值，使零 件的可靠度会提升，增加可靠性。 二、正态分布的概率密度函数、分布函数、可靠性函数、失效率函数曲线 （1）程序语言 t=-10:0.01:10; m=[3,6,9]; n=[1,2,3]; linecolor=['r','b','y'];
电力系统运行可靠性
清华大学出版社图书编写规范 一、总体要求 (1) 科学性：书稿内容应体现科学性、先进性和实用性，所采用的资料和数据必须准确可靠。 (2) 政治性：书稿内容应注意维护我国的国家利益、民族尊严，保护国家机密，不得有与我国现行政策和法律相抵触的内容与提法。 (3) 版权问题：作者应注意著作权问题，不得侵犯他人著作权。为介绍、评论某一作品或说明某一问题而引用他人的资料、数据、图表时，应以脚注或参考文献方式注明出处。 (4) 交稿方式：Latex或者word软件排版均可。 (5) 交稿要求：书稿必须符合“齐、清、定”要求。 “齐”：文稿（必备项：扉页、内容简介、前言、目录、正文、参考文献、索引等；可选项：他序、译者序、符号表、附录、后记等）、图稿齐全； “清”：稿面整齐，书写清楚，标注明确、易辨，图件清绘； “定”：文、图内容已确定，不存在遗留问题，无需再作较大增删和修改。 二、基本格式 1.扉页 包括：书名，作者姓名，著作方式（著、编著、编、主编等）。 2.内容简介 一般按照内容分成两段：（1）简要介绍本书的内容和特点；（2）读者对象。 3.序 一般是请对书中内容十分了解的本专业专家、知名人士等，由他们作为第一读者对本书的内容、意义、写作水平、作者背景等作全面评价。 4.前言 主要介绍本书的写作背景、本书的特点、本书的编写分工及致谢等。字数最好在1000左右。 5.目录 一般只标出三级标题, 序号与文字间空一格，页码统一用5号宋体，右顶格对齐。 6.正文 1）标题 除特殊声明外均用5号宋体。标题序号一律用阿拉伯数字编排，序号与文字间空一格。 一级（BT1，如第1章■■■■）：另面起，黑体，3号，上空2行，居中，占3行；
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考 博难度解析及经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设检测技术与自动化装置专业的大学参与了2017-2018检测技术与自动化装置专业大学排名，其中排名第一的是天津大学，排名第二的是西安交通大学，排名第三的是北京航空航天大学。 作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的检测技术与自动化装置一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博相关内容。 一、专业介绍 检测技术与自动化装置，是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。检测技术与自动化装置的研究与应用，不仅具有重要的理论意义，符合当前及今后相当长时期内我国科技发展的战略，而且紧密结合国民经济的实际情况，对促进企业技术进步、传统工业技术改造和铁路技术装备的现代化有着重要的意义。 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院博士招生专业 专业代码及名称：081102检测技术与自动化装置 考试科目详细内容，请咨询招生学院。 二、综合考核 综合考核由笔试和面试两个环节组成。综合考核低于 180 分不予录取。 笔试（100 分）全院统一试卷，主要考察考生的英语与矩阵论。 面试（200 分）主要考核评价申请者的思政、视野、创新能力、实际应用知识的能力及培养潜力。面试内容和形式为： （1）思想政治素质和品德考核。不合格者不予录取。 （2）申请者报考专业所属学科基础知识和专业知识水平（100 分）。 （3）综合考察考生英语水平、科研经历、科研道德、创新意识、逻辑思维能力以及语言表达等能力 100 分）。
北航可靠性与系统工程学院考研复试分数线复试名单复试通知
北航可靠性与系统工程学院考研复试分数线复试名单复试通知 一、复试原则 本次复试按上线人数差额复试，北航考研复试，遵照公开、公平、公正、择优录取的原则进行复试、录取。 第一志愿报考专业复试基本线 强军计划考生分数线同学校复试基本线要求。 推免生不再参加本次复试，政审表等将挂在学院网站上，请自行下载。 二、复试要求及内容 复试包括专业英语笔试、专业面试及英语口试三部分，采取集中和分组方式进行。 1、专业英语笔试 专业英语笔试内容：科技英语阅读、专业英语翻译。 请所有考生携带身份证入场，北航考研复试一志愿上线考生请同时携带复试通知书。 2、面试内容 (1)专业知识面试 在综合面试中将对考生的专业知识基础、科研能力/潜力、创新意识、语言表达能力、逻辑分析能力、应变能力、自我控制能力等方面进行综合素质考核，同时还考察考生的教育背景和非应届考生的工作业绩。 (2)英语口试要求 学生用英语自我介绍2-3分钟，然后进行简短对话，最后从若干专业科技英文资料中随机抽取一段，进行现场口译。 三、评分标准和录取规则
复试总分为300分，其中专业英语笔试100分。北航可靠性与系统工程学院考研复试按初试加复试总成绩排序确定拟录取名单和录取类别，复试成绩不及格不予录取。 四、复试时间、地点 1、专业英语笔试时间：3月26日上午8:30-9:30;地点：主M102教室。 3月26日上午10:00-11:00资格审查;地点：为民楼一层大厅 2、面试时间：3月27日上午8:30～12:00,下午1:00～5:00。 面试地点：第一组：为民楼320会议室; 第二组：为民楼520会议室; 第三组：为民楼620会议室; 第四组：为民楼519会议室; 第五组：为民楼524会议室。 3月25日下午在学院网上公布调剂考生复试名单; 3月26日下午在学院网上公布全部复试分组名单。 五、复试资格审核及材料提交办法 有复试资格的考生(含统考生、单考生、强军计划考生)和调剂考生于2014年3月26 日上午10:00在为民楼一层大厅提交复试资格审查材料，进行复试资格审查。 考生在复试时除复试通知书(北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章)外，还须提交以下材料，只有材料齐全方可进入面试： (1)提交“可靠性与系统工程学院2014年硕士研究生复试报名表”; (2)本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上。 (3)由二级甲等以上(含二级甲等)医疗机构出具的，复试前一个月内的体格检查表(具体样式见研究生院招生简章附表，体检内容不得少于所列项目)。体检不合格者不予录取。 (4)交纳复试费100元; (5)应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证和所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表(毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件)。 (6)往届生需携带以下各类材料：a.学历证书(即毕业证书)原件及一份复印件;北航可靠性与系统工程学院考研复试b.由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章(即成绩单需由档案管理部门从考生档案里取得原件并复印后，加盖档案所在单位人事部门公章)。 (7)现役军人、国防生、少数民族骨干计划考生、强军计划考生、其他各类定向就业生以及需保留入学资格等类型考生，均需书面向学院说明情况，并需与我校签署相关协议书。被录取的定向就业考生均不转人事档案、户口等，我校不负责就业派遣。 (8)我校所有被录取的考生均需缴纳学费(学费标准请随时关注研究生院网站通知)。
可靠性设计的基本概念与方法
4．6 可靠性设计的基本概念与方法 一、结构可靠性设计概念 1．可靠性含义 可靠性是指一个产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力；而一个工业产品(包括像飞机这样的航空飞行器产品)由于内部元件中固有的不确定因素以及产品构成的复杂程度使得对所执行规定功能的完成情况及其产品的失效时间(寿命)往往具有很大的随机性，因此，可靠性的度量就具有明显的随机特征。一个产品在规定条件下和规定时间内规定功能的概率就称为该产品的可靠度。作为飞机结构的可靠性问题，从定义上讲可以理解为：“结构在规定的使用载荷／环境作用下及规定的时间内，为防止各种失效或有碍正常工作功能的损伤，应保持其必要的强刚度、抗疲劳断裂以及耐久性能力。”可靠度则应是这种能力的概率度量，当然具体的内容是相当广泛的。例如，结构元件或结构系统的静强度可靠性是指结构元件或结构系统的强度大于工作应力的概率，结构安全寿命的可靠性是指结构的裂纹形成寿命小于使用寿命的概率；结构的损伤容限可靠性则一方面指结构剩余强度大于工作应力的概率，另一方面指结构在规定的未修使用期间内，裂纹扩展小于裂纹容限的概率．可靠性的概率度量除可靠度外，还可有其他的度量方法或指标，如结构的失效概率F(c)，指结构在‘时刻之前破坏的概率；失效率^(()．指在‘时刻以前未发生破坏的条件下，在‘时刻的条件破坏概率密度；平均无故障时间MTTF(MeanTimeToFailure)，指从开始使用到发生故障的工作时间的期望值。除此而外，还有可靠性指标、可靠寿命、中位寿命，对可修复结构还有维修度与有效度等许多可靠性度量方法。 2．.结构可靠性设计的基本过程与特点 设计一个具有规定可靠性水平的结构产品，其内容是相当丰富的，应当贯穿于产品的预研、分析、设计、制造、装配试验、使用和管理等整个过程和各个方面。从研究及学科划分上可大致分为三个方面。 (1)可靠性数学。主要研究可靠性的定量描述方法。概率论、数理统计，随机过程等是它的重要基础。 (2)可靠性物理。研究元件、系统失效的机理，物理成固和物理模型。不同研究对象的失效机理不同，因此不同学科领域内可靠性物理研究的方法和理论基础也不同． (3)可靠性工程。它包含了产品的可靠性分析、预测与评估、可靠性设计、可靠性管理、可靠性生产、可靠性维修、可靠性试验、可靠性数据的收集处理和交换等．从产品的设计到产品退役的整个过程中，每一步骤都可包含于可靠性工程之中。 由此我们可以看出，结构可靠性设计仅是可靠性工程的其中一个环节，当然也是重要的环节，从内容上讲，它包括了结构可靠性分析、结构可靠性设计和结构可靠性试验三大部分。结构可靠性分析的过程大致分为三个阶段。 一是搜集与结构有关的随机变量的观测或试验资料，并对这些资料用概率统计的方法进行分析，确定其分布概率及有关统计量，以作为可靠度和失效概率计算的依据。
电力系统运行可靠性分析
电力系统运行可靠性分析 发表时间：2018-06-22T14:30:11.570Z 来源：《电力设备》2018年第7期作者：王陆陆余亮亮李玉斌[导读] 摘要：二十世纪以来，科学技术的发展越来越迅速，人们也越来越依赖各种能源，电能在现代人们的生活中也扮演着重要的能源的角色。 （国网新疆电力有限公司乌鲁木齐供电公司新疆乌鲁木齐 830011）摘要：二十世纪以来，科学技术的发展越来越迅速，人们也越来越依赖各种能源，电能在现代人们的生活中也扮演着重要的能源的角色。电力生产的水平趋向于集约化，一次性的不可再生能源的开采和运输等严重受制约，以及电能在生产的过程中可能会制造污染，危害人们的生活的健康，这都在一定程度上使得电源和电力负荷中心不得不分布于不同的地区。为了满足电能的需求，电力系统的结构趋向于 复杂化，规模趋向于扩大化。但是，电力系统在发展的同时，一旦发生意外事故，随之产生的，影响和后果也会很严重，直接或间接地对社会、经济和人们的生活产生不可忽略的危害。 关键词：电力系统；运行；可靠性；分析导言 近年来，随着各项新型技术的快速发展，出现了很多新型的可再生能源，并被广泛应用在各种行业当中，取得了较好的效果。对于电力系统而言，生产水平更倾向于集约化，因此传统产电资源的运输与开采不但会对电力生产的发展产生直接影响，而且还会对电厂周围的环境产生不良影响，严重时还会危及当地居民的生命安全，因此电力负荷与电源系统只能分散在不同的区域当中。为了满足人们日益增长的用电需求，电力系统的结构不断复杂化和扩大化。电力系统在运行过程中，若出现运行事故，必然会产生不可挽回的后果，严重时还会威胁当地人们的生命财产安全。因此，对电力系统运行可靠性进行分析具有重要的现实意义。 1影响电力系统运行可靠性的因素 1.1运营人员对电力系统的评判预测不准确 工作人员在对电力系统进行维护时，需要保证电力系统运营的稳定性。在对电力系统进行评价时，也会涉及到各类电力系统的运营问题，这就造成电力系统运营的工作复杂性，让电力系统在运行过程中的扰动类型难以预测。普通工作人员很难在工作过程中处理这类电力系统的运营问题，因此，需要专业性的技术人员对电力系统进行评估，评价有价值的信息数据，预测电力系统的运行状况，保证电力系统的运行状态始终处于安全稳定的情况下。目前，运营人员在信息数据采集方面的工作还有很多缺陷，他们不能很好的控制预测结果，这就导致电力系统的安全稳定性受到影响。 1.2电力系统的运营设施问题 电力系统在运营过程中会遇到很多问题。首先，进行电力系统维护建造时，会投入大量的运营资金。在我国一二线大城市，这些问题很容易解决，但是对一些偏远地区来说，解决电力系统的工作问题就存在一定难度。在一些偏远地区以及县级以下的区域内，不能投入过多的资金去建设电力系统，在运营过程中也难以配备齐全的电网设备。与电力系统匹配的管理部门的电力系统管理工作，也存在很多漏洞，这就造成运营维护过程中的工作局限性，影响生产管理部门的生产工序，导致人为管理漏洞在电网运行系统中出现，另外，线路的老化和电力设备的更换不及时，也会影响电力系统的运营安全性。另外，很多落后地区的管理人员缺乏对电力系统的管理经验，监督部门对电网进行监督改造时，也没有对电网的规划设计做出详尽分析。 1.3自然灾害对电力系统的影响 不可抗力因素也会威胁电力系统的运营安全，在自然灾害面前，电力系统的运行时刻面临出现运行事故的风险。这样在电力系统运行过程中，电力系统的运行安全也会受到严重影响，当自然灾害来临时，很多电网线路会受到破坏。例如经常发生的暴雨、火灾、地震、泥石流等自然灾害。 1.4电网分布不均匀 电网分布不均匀就容易造成供电电容不足的现象出现，在很多地方，电网运营系统的建设体制不健全，导致很多变电站在进行电力传输时，出现工作状态不稳定的工作现象。运行过程中也难以满足用户的用电需求，这样就会对当地的经济环境和生产状况造成严重影响。 1.5数据测试问题 电力系统在运营过程中，运行的安全性和稳定性容易受到影响，这样很多因素就会作用于电力系统，增加系统运营维护工作的复杂程度。为了确保电力系统运行的可靠性，需要对具体的运行和维护环节进行分析，统筹规划，确保电力系统运行的安全性。电力系统在工作过程中，会使用很多数据程序，其中包括数字仿真数据以及电力系统维修员采集到的电力系统实测数据。大量的数据信息会增加电力系统的管理难度，这样在对电力系统进行信息处理时就会遇到一些复杂的问题，信息系统、地理系统都会在工作中受到影响。进行数据处理时，工程信息技术人员也难以区分有效数据和繁冗数据。对电力系统进行维护管理时，没有将数据的价值很好地发挥出来，很多有价值的信息没有得到有效利用，这样导致电力系统出现失稳模式、导致系统运行过程中出现运行缺陷和运营漏洞。 2提升电力系统运行可靠性措施分析 2.1确保电力设备的正常运行 对于电力系统而言，确保各项电力设备的顺利运行是实现电力系统安全运行的前提条件。针对不同线路情况，将其分成各个区段，并对其进行针对性管理。电力企业还需要组织专业人员对各个电力设备进行定期检修，同时还需要对不同区段内的电线进行定期巡视。针对部分特殊区段内的设备和线路，检修人员需要实施针对性检查，及时解决线路和设备运行过程中存在的问题。检修人员需要认真负责，重视检修过程中出现的所有问题，不但需要及时进行处理，还需要对出现问题的原因进行分析总结，找到相关的规律，提前做好应对措施以及应急预案，避免对电力系统的正常运行产生不良影响。 2.2提升电网运行人员素质 在对电力系统运行状况进行评价时，可靠性属于重要的评价指标，不但可以反映电力系统的运行以及管理状况，还能够对电力企业的经济效率产生直接影响，所以电力企业需要采取一定的措施来提高电力系统运行人员的整体素质，并制定相应的考核制度，确保工作人员可以更好的开展工作，从而提升电力系统运行的可靠性。 2.3强化输电线路的运行安全性
北航生物医学工程学院考研复试分数线复试名单复试经验
北航生物医学工程学院考研复试分数线复试名单复试经验 一、复试原则 1、坚持公平、公正、公开的原则。 2、实行差额方式进行复试。 3、主要以综合面试形式，对考生专业能力、专业外语及口语、逻辑分析、创新精神和综合素质等方面进行深度考查。 二、复试程序 1、公示复试名单; 2、复试考生按期提交复试资格审查材料到指定办公室; 3、按照北京航空航天大学2014年学历硕士研究生入学考试复试规定，审查复试资格; 4、对通过复试资格审查考生进行复试; 5、公示复试成绩、拟录取结果;办理拟录取手续。 三、复试对象 1、第一志愿报考我院，且通过复试分数线的统考考生; 2、向我院申请调剂并通过我院调剂审核，北航考研复试，通知其参加复试的调剂考生。 四、复试分数线 专业类别总分政治和 外国语业务课1和 业务课2备注
生物医学工程 (083100)3105075学术型 生物医学工程 (085230)全日制专业学位硕士 基础医学 (100100)31050170学术型 特种医学 (100900) 五、复试时间、地点 复试时间：2014年3月22日(调剂生复试时间另行通知) 复试安排及地点： 1.报到：复试日上午08:30至09:00，北航逸夫科学馆321-3房间报到 2.面试：复试日上午09:00至16:00，北航逸夫科学馆317房间 六、复试方式 复试采取差额复试办法，复试总成绩满分为500分，复试成绩不及格者(低于300分)不予录取。北航考研复试，复试主要以综合面试形式，对专业能力、专业外语及口语、逻辑分析、创新精神和综合素质等方面进行深度考查。主要根据以下几方面考查： 1.专业外语能力(100分) 侧重对专业外语理解及应用能力的考察。
工业与系统工程-北京理工大学研究生院
工业与系统工程 （99J2） 一、学科简介与研究方向 北京理工大学“工业与系统工程”学科于2011年经国务院学位办批准，北京理工大学自主设立的二级交叉学科，是在2003年国务院学位办批准自主设立在机械工程下的二级学科“工业工程”基础上调整设立的，跨机械工程、管理科学与工程、数学和统计学四个一级学科。学科点现有教授5人、副教授10人，博士生导师5 人，硕士生导师18人，有2人次入选教育部新世纪优秀人才资助计划。2012 年被工业和信息化部评为新兴交叉重点学科。 “工业与系统工程”学科是对人员、物料、设备、能源和信息所组成的集成系统进行规划、设计、改进和实施的一门学科。它综合运用数学、物理学和社会科学等方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理和方法，对系统所取得的成果进行说明、预测和评价。 本学科主要开展知识工程与产品创新设计、生产与服务系统工程、人因与可靠性工程、工业系统建模与仿真等方向的研究。 1.知识工程与产品创新设计：针对具有高、精、尖技术特征，产品性能指标要求高、结构与工况复杂、系统集成度高、涉及多学科多专业的复杂产品设计问题，研究知识工程与产品创新设计技术，重点开展面向产品设计的知识库构建技术、自动化/智能化产品设计技术和辅助创新设计与概念生成技术研究，以产品研发流程为主线，实现研发对象的数字样机（包括几何样机、性能样机）以及研发对象的历史数据、经验知识的综合集成。 2.生产与服务系统工程：以提高生产系统、产品服务系统运行绩效、实现系统高效、低耗、稳定与协同优化运行为目标，面向智能工厂与智能生产，研究生产过程感知／控制／调度优化技术、产品制造服务技术，重点开展生产与服务系统的规划设计／仿真优化、生产线柔性重构、产品／装备运维服技术研究，实现生产与服务系统的多目标、低能耗、多环节协同优化。 3.人因与可靠性工程：运用工作研究和人类工效学等基础工业工程方法，开展人机界面、工效学及组织设计、绩效评价等研究；针对产品全生命周期的质量保证，融合先进的统计方法和工程专业知识，研究从设计、制造和售后服务三个方面进行质量控制和可靠性分析的技术和理论。 4.工业系统建模与仿真：重点针对离散制造业生产过程集成、优化问题，综合运用概率论和统计学、优化论、运筹学的理论与方法，研究工业系统建模、模拟仿真、优化决策等关键技术，重点开展大规模尺度的科学仿真、实验设计与计算机实验设计、定量优化布局的方法或算法等研究，实现工业系统的优化运行。 二、培养目标 1.硕士生 本学科培养的硕士研究生应坚持党的基本路线，具有国家使命感和社会责任心，遵纪守法，品行端正、诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。 应掌握本学科坚实的基础理论和系统的专门知识，掌握本学科的现代实验方法和技能，具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力，能够胜任科研院所、企业、高校的科学研究、工程设计、产品开发和教学等工作。 2.博士生
北航航空系统工程概论作业
一、试用自己的语言描述“航空飞行器工程系统与系统工程组成”图中各组成元素的内涵及其在航空飞行器研制中的定位。 答：飞行器总体设计：确定飞机气动布局、配套技术状态，总体布置、分区协调和选择结构方案；对可靠性和维修性指标进行初步预估和分析论证。飞行器总体设计是飞行器设计的关键。飞行器总体设计的关系到型号的成功与否，是航空飞行器的研制的第一步也是最关键的一步。 系统工程：实现系统最优化的科学。其主要任务是根据总体协调的需要，把自然科学和社会科学中的基础思想、理论、策略和方法等从横的方面联系起来，应用现代数学和电子计算机等工具，对系统的构成要素、组织结构、信息交换和自动控制等功能进行分析研究，借以达到最优化设计，最优控制和最优管理的目标。航空飞行器系统工程主要有系统工程管理计划、系统分析与控制、经费管理、计划管理、风险管理、性能与效能分析、技术状态管理与性能度量等。在航空飞行器从概念、研制到使用的全寿命周期过程中，系统工程既是一个技术过程，又是一个管理过程，在系统的全寿命期内都必须实施这两个过程。 工程系统：工程系统和系统工程是两个不同的概念。工程系统指具体的某个工程，并且该工程具有系统性；系统工程不是工程系统本身，是指工程系统的建造过程。系统工程是为实现工程系统目标而进行的整体研究。系统工程重在实现过程，其运行是以工程系统的性能、指标、要求为目标所进行的一系列设计和建造过程。工程系统侧重于技术保障，系统工程侧重于管理保障。系统工程和工程系统在实现工程目标的过程中缺一不可。航空飞行器工程系统主要包括：1、传统工程技术：如力学，机械，结构材料，发动机，电气，液压等技术；2、试验工程，生产制造，使用保障，后勤支援等；3、工程专业：如可靠性，维修性，保障性，安全性，测试性等。 二、试用某一你熟悉的系统，如，人、汽车等，描述可靠性、维修性、保障性、测试性及安全性的含义和相互关系。 答：可靠性：元件、产品、系统在一定时间内、在一定条件下无故障地执行指定功能的能力或可能性。 维修性：元件或系统在规定的使用条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法实施维修时，保持或恢复能执行规定功能状态的能力。 保障性：保障性是装备系统的固有属性，它包括两方面含义，即与装备保障有关的设计特性和保障资源的充足和适用程度。 测试性：测试系统性能的的难易程度。 安全性：运动系统避免被控系统处在潜在危险或不稳定状态的能力。这种能力是针对因设备误动和未检出的信息差错而产生故障的后果。 以汽车为例：汽车开了很长时间不抛锚是可靠性好；抛锚后容易修好是维修性好；保障性是抛锚后有有足够的资源修好；测试性是抛锚后容易测试出毛病；安全性是抛锚后不会对人造成伤害。
2021版电力系统可靠、安全、稳定关联关系
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021版电力系统可靠、安全、稳 定关联关系
2021版电力系统可靠、安全、稳定关联关系导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 随着科学技术的发展与进步，人们对于能源的依赖越来越强烈。作为在当今世界能源中占有重要地位的电能，更是在国民生活经济中起着不可替代的作用。在当今社会，电能作为国民经济的基础产业，电力系统一旦发生事故，将对经济、社会各层面产生严重的直接或间接后果。所以我们应当更加注重提高电力系统的可靠性、安全性与稳定性，使电力系统能够高效安全有效的为人们服务。 一、电力系统可靠性、安全性与稳定性的基本定义 ⑴电力系统可靠性 可靠性与风险具有相同的内涵，是一个事物的两个方面，可靠性高了的同时，意味着风险的降低。 从电力系统的基本职能来看：电力系统的基本职能是在保证合理的连续性和质量标准的基础上，尽可能经济的向用户供应电能。可见，电力系统可靠性实质就是预判在不同运行方式下出现的概率及其后果，综合做出决策，充分发挥系统中各个设备的潜力，从而保质保量
北航机械工程及其自动化学院考研复试分数线复试名单
北航机械工程及其自动化学院考研复试分数线复试名单 一、机械学院各学科复试资格基本线(上线学生自动获得复试资格，不再单独通知) 一级学科代码一级学科名称二级学科代码二级学科名称总分政治理论外国语业务课一业务课二 0802机械工程080200机械工程32050507575 0805材料科学与工程080503材料加工工程32050507575 0825航空宇航科学与技术082503航空宇航制造工程31050507575 085201机械工程(专业学位)31050507575 另：参加强军计划的考生若满足我校制定的复试资格基本线，也需参加本次复试。 二、各研究方向复试时间、地点 二级 学科研究方向研究方向代码复试分数线专业对应系所单位笔试时间笔试地点面试时间面试地点 机械工程08020001先进制造工艺及微细加工技术 02先进制造装备与数控技术01、02320北航考研复试，机械制造及自动化系3月23日上午8:00—9:00新主楼F2133月23日上午9:15开始新主楼A402 03计算机测控、机电一体化、嵌入式系统及无损检测技术03机电工程系3月23日上午8:00—9:00新主楼B5063月23日上午9:30开始新主楼A412 04机器人技术04机器人研究所3月23日上午8:00—9:00新主楼D2183月23日上午9:15开始新主楼A312
05机械系统设计理论、CAD/CAE及控制技术05机械设计及自动化系3月22日上午8:00-9:00新主楼B5063月22日上午9:15开始新主楼A507 06计算机图形学06工业设计系3月23日上午8:00-9:00新主楼A5093月23日上午9:15开始新主楼A509 07计算机辅助设计与制造08信息系统与企业信息化07、08工业与系统工程系3月25日上午8:00—9:00新主楼B5063月25日上午9:15开始新主楼A517 二级 学科研究方向研究方向代码复试分数线专业对应系所单位笔试时间笔试地点面试时间面试地点 材料加工工程08050301先进材料成型与焊接技术 02新型电源、焊接装备及自动化技术01、02320材料加工工程系3月22日上午8:00—9:00新主楼F2133月22日上午9:15新主楼B215 航空宇航制造工程08250301航空产品数字化设计制造一体化技术 02精密塑性成形与装备技术 03现代飞机制造工艺与自动化装配技术北航考研复试，01、02、03310航空宇航制造工程系3月25日上午8:00—9:00新主楼B4023月25日上午9:15开始新主楼D422 【调剂】船舶与海洋结构物设计制造08240101船舶与海洋结构物设计制造01一志愿上本院线船舶专业3月23日下午2:00—3:00新主楼B2113月23日下午3:15新主楼B211 【调剂】设计学08720001工业设计01一志愿上本院线工业设计系3月23日下午 2:00-3:00新主楼A5093月23日下午3:15开始新主楼A509 机械工程(专业学位)085201(一级学科)01机械工程01310资格审查时递交研究方向申请表与机械工程北航考研复试，(080200)各研究方向对应的系所单位的复试时间地点相同