车辆工程心得体会
车辆工程心得体会
篇一：交通调查心得体会
交通工程调查心得体会
为期两天的交通调查结束了，虽然它的时间很短，但我很努力，很辛苦，她使我初步了解到了交通的一些知识。进一步对交通工程有一定的认识，学习交通工程的一些基本理论，掌握一些交通流量的统计方法，为以后更好地学习本专业做准备。经过这次社会调查，我真的受益很多，看着我们准备好的调查报告全部弄完，也多少有些成就感。
下图为本小组在3号门十字路口的调查图：
、实习的认识和收获：
1、对交通工程学的基本理论、基本研究方法有了初步的了解。
对交通流量的调查方法有了更深一步的认识；
2、接触认识了很多交通标志、交通设施，了解了一些交通设计规划的基本原理和理念；
3、认识并熟悉了交通工程实验室的一些仪器设备，并且对车管所的工作有了一定的了解；
4、了解了交通工作的辛苦，磨练了自己的意志，锻炼了自己各方面的能力；
六、实习体会：
这次实习给了我很深刻的感受。
首先，我们亲自去进行了交通流量的调查和统计，体会到了工作的辛苦和艰难，也体会到了父母抚养我们成长的不易，因此，在以后的学习和工作当中，我们应当更加努力的奋斗，为自己的人生创出一条路来。
其次，这次实习锻炼我的动手实践能力、统筹安排能力以及团队合作能力，也让我对社会和工作有了一定的认识；
最后，我也学到了很多与交通工程相关的知识和理论，掌握了一些基本的方法，这些对以后的学习都有很大的帮助。
交通工程是新兴的专业，但同时，它也是一门始终贯穿我们日常生活的专业，在当今社会，我们只有学好专业知识，掌握先进的理论和方法，才能不为社会所淘汰，我相信，在未来，交通工程在社会的发展和进步当中定当会担当举足轻重的作用，所以，我们应该好好利
用现在的时间，把有限的时间投入到无限的学习当中，为我们自己的人生进行规划设计。
最后，我想说的的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，尽可能拓
展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激烈的社会所淘汰
篇二：交通运输心得体会
交通工程调查心得体会
为期两天的交通调查结束了，虽然它的时间很短，但我很努力，很辛苦，她使我初步了
解到了交通的一些知识。进一步对交通工程有一定的认识，学习交通工程的一些基本理论。
掌握一些交通流量的统计方法，为以后更好地学习本专业做准备。经过这次社会调查，我真
的受益很多，看着我们准备好的调查报告全部弄完，也多少有些成就感。下图为本小组在3号门十字路口的调查图：
、实习的认识和收获：
1、对交通工程学的基本理论、基本研究方法有了初步的了解，对交通流量的调查方法有了更深一步的认识；
2、接触认识了很多交通标志、交通设施，了解了一些交通设计规划的基本原理和理念；
3、认识并熟悉了交通工程实验室的一些仪器设备，并且对车管所的工作有了一定的了解；
4、了解了交通工作的辛苦，磨练了自己的意志，锻炼了自己各方面的能力；
六、实习体会：
这次实习给了我很深刻的感受。首先，我们亲自去进行了交通流量的调查和统计，体会到了工作的辛苦和艰难，也体会
到了父母抚养我们成长的不易，因此，在以后的学习和工作当中，我们应当更加努力的奋斗。
为自己的人生创出一条路来。其次，这次实习锻炼我的动手实践能力、统筹安排能力以及团队合作能力，也让我对社
会和工作有了一定的认识；最后，我也学到了很多与交通工程相关的知识和理论，掌握了一些基本的方法，这些对以后的学习都有很大的帮助。交通工程是新兴的专业，但同时，它也是一门始终贯穿我们日常生活的专业，在当今社
会，我们只有学好专业知识，掌握先进的理论和方法，才能不为社会所淘汰，我相信，在未
来，交通工程在社会的发展和进步当中定当会担当举足轻重的作用，所以，我们应该好好利用现在的时间，把有限的时间投入到无限的学习当中，为我们自己的人生进行规划设计。最后，我想说的的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会。
我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，
我们在大学学到知识同时，要学会“学
以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理
论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激
烈的社会所淘汰篇二：学习党的十八大精神心得体会交通运输学习贯彻党的十八大精神促进个人素质全面提升——学习党的十八大精神心得体会党的十八大是我国全面建设小康社会关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式
攻坚时期召开的一次十分重要的大会。大会全面回顾、总结过去五年和党的十六大以来的实
践经验，进一步明确今后一个时期的发展目标和宏伟蓝图，进一步动员全党各族人民坚定不
移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。党的十八大胜利召开后。
我通过局动员大会系统学、机关每天集中学、县委党校张建刚老师辅导学和自学等多种形式
全面理解了十八大精神的内涵和重要意义。下面，我结合本职工作实际，浅谈一下自己的几
点体会：
一、充分认识学习贯彻党的十八大精神的重要意义。党
的十八大作出的重大决策和部署、取得的重要成果，对在新的历史起点上全面推进中
国特色社会主义伟大事业和党的建设新的伟大工程具有十分重要的指导作用和十分重大的战
略意义。全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化建设指明了方向，提供了动力，创造
了更好的环境。科学发展观重要思想是十八大的灵魂，是对马克思列宁主义，毛泽东思想和
邓小平理论的继承和发展，是加强和改进党的建设和发展的强大理论武器。是我们工作必须
长期坚持的指导思想。确立“科学发展观”重要思想的重要指导地位，是十八大的一个历史
性贡献。学习贯彻十八大精神，要准确把握十八大的基本精神，这是学习和贯彻的前提。
二、把学习十八大作为当前和今后时期的重要政治任务。精深、意义深远，要学习好、领会好、贯彻好，必须花更多的时间，下更大的功夫。继
续深入学习十八大报告中的新思想、新观点、新论断，尤其要把握好报告的主题和灵魂，进
一步提高认识，统一思想，把我们本职工作人员的思想和行动统一到十八大精神上来，统一
到“科学发展观”重要思想上来。要采取“紧扣主题、
分层实施、联系实际、强化落实、加
强监督”等手段提高学习效果，做到保质保量地完成学习任务。
三、学习贯彻十八大精神，全面提高自身整体素质。十八大报告中提出要加强党性修养、廉洁从政、理论学习和实践锻炼，全面提高自身的
素质。这为我们新时期的运输企业建设明确了方向，指明了道路。我们要把十八大的精神实
质和报告中的新思想、新观点、新论断，通过精学、通学、深学、全面学、系统学，不断提
高理论水平，提高知识层次，转变观念作风。同时要把学习十八大精神同个人本职工作相结
合，不断学习相关法律法规和业务知识，理论联系实际带着问题研究学，努力提高自身的个
人素养和解决实际问题的能力，把学习当作一种工作、追求和享受，牢固树立终身学习的观
念，全面提高个人整体素质。
四、学习贯彻十八大精神，增强交通运输服务意识。党的十八大报告指出，为人民服务是党的根本宗旨，以人为本、执政为民是检验党一切
执政活动的最高标准。任何时候都要把人民利益放在第一位，始终与人民心连心、同呼吸、
共命运，始终依靠人民推动历史前进。这一重要论述，鲜明回答了为谁谋利、替谁掌权这个
重要的问题。交通运输与人民群众生活密不可分，与人民群众工作生活的切身利益息息相关。
容不得半点疏忽和懈怠。认真学习贯彻十八大精神，必须增强交通运输服务宗旨意识，用“全心全意为人民服务”的标准规范自己的言行，转变自己的工作作风，弥补工作中的漏洞和薄弱环节，认真查找问题，制定针对性措施，不断提高工作效率和工作质量。
努力做好本职，为服务全县百姓出行生活需要添自己的一份力量。在今后的学习中，我将认真深入学习党的十八大精神。把十八大精神融入思想，化为实
践，贯穿到我工作和生活的各个方面，尽职尽力地做好自己的本职工作，为公司转型跨越、
二次创业做出积极贡。篇三：运输管理工作心得体会运输管理工作心得体会
从“追随”谈如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作本人原在市运管处工作，由于工作需要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是
交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月
对我的锻炼很大，帮助很大，体会很深。特别是每月一
次的局党委中心组学习交流，每次学
习我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素质和能力的提升离不开领导的关心、
支持，离不开同事的帮助、配合。根据安排，近期我认真阅读了局党委推荐的《中层领导的
处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很
重要，值得深思与修炼，必须学好、用好，与领导、同事和群众之间友好相处，提高团队战
斗力、执行力，提升社会满意度。下面我从书中第一章“追随”的内容，就如何在领导的支
持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。
一、尊敬领导，服从上级，顾全大局。下级尊重领导，维护领导权威是基本的组织原则。
对领导要尊敬，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能说服领导更好，不能说服
表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同。
对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作都要服从单位的安排部署。
局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握；而一个中层领导就具体分管一项，所考虑的
角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导必须摆正自己的位置，顾
全大局，主动服从上级的领导，积极主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全
力以赴完成各项目标任务。
二、主动汇报，增强沟通，领悟批评。基层运输管理工作面广量大、流动分散、执法环
境复杂，我们要主动进位，及时向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通
协作，努力为地方经济发展当好先行军。平时勤于向主管局、处领导请示和汇报工作情况。
要让领导了解准确的工作情况，敬请领导支持和指导，才会及时避免工作中出现大的失误。
避免造成损失。要认真领悟领导的批评，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导批
评你，正说明他平时对你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和
委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲，做得更好。
三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，认真履行基
层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，改变过
去“管理就是查车，管理就是罚款”
的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车维修等运输市场源头管理，加
大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方
式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运输行为，规范运输经营行
为，提高运输服务质量；加强农村公路管理养护巡查，增加巡查频率，及时查纠超限运输和
公路违建，维护路产路权；加强内河港口码头管理，依法征收货港费，规范内河港口码头经
营行为，实现交通运输行业监管全覆盖。
四、强化服务，服务民生，服务发展。今年在局领导的关心支持下，我所对大楼进行维
修改造，美化办公环境，统一外观标识，展示了良好的交通执法形象。下步将健全完善内部
管理制度，全面落实服务承诺制、首问负责制、限时办结制、责任追究制，进一步改进服务
态度，优化服务措施。积极配合做好镇村公交通达、农村公路管理养护、培植指导江苏省农
村物流示范点建设等民生工作，主动走村入企，发放便民服务联系卡，宣传运输法规政策。
征询意见和建议，协调解决问题，为企业和群众排忧解难。变路上拦车为上门服务，变事后
查处为事前预防，变被动为主动，寓管理于服务，以服务促管理，全力服务百姓民生、服务
地方经济发展，体现交通为民、便民、利民、惠民的服务宗旨。金无足赤，人无完人。通过读书学习，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我
将在今后的工作中不断改进，不断完善，学会处事，讲究说话技巧。首先尊敬领导，多请示
勤汇报，取得领导支持；其次团结同志，增强凝聚力和战斗力，当好班长；第三快乐工作。
耐得住寂寞，守得住清贫，经得住考验，扎实做好各项工作，为事业尽责，为发展尽力，让
领导放心、让群众满意。
以上交流，如有不妥，敬请批评指正。《浙江大学优秀实习总结汇编》交通运输岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难
得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体
会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。在交通运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能
力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思
想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用
性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但
很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不
到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息
时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个
月的实习，并结合交通运输岗位工作的实际情况，认真学习的交通运输岗位工作各项政策制
度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学
习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不
足和认识不够，觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速
从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工
作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的
工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比
较系统、全面的认知和了解。根据交通运输岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工
作的重点和难点，尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。从大学校门跨入到交通运输岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问
题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完
全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想
干有用的事的态度，不断的做好一些
杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么。
这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做。
没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不
仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能
积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价
值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团
队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两
者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创
意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体
主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目
标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为
多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、
工作能力上还有待进一步提高，对交通运输岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决
心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：
1.做好实习期工作计划，继续加强对交通运输岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做
到全面深入的了解各种制度和业务。
2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利
用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以
更加积极的工作态度更加热情的
工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的
贡献。篇五：交通工程学习心得交通工程专业学习心得通过这次的交通工程的学习，我感触颇深，对于交通工程的理解，我不再停留在表面。
而是进一步的了解。交通工程，本是一个不错的专业，它所涉及的领域，大概有桥梁、隧道、
公路等等。交通工程，一个夹杂有多个知识领域的新兴专业，含有物理理念、经济理论。交
通工程，分两大专业方向，交通运输和交通土建。根据最近几年的就业趋势，一般的人都选
择交通土建，是因为那方面所需人才供过于求。而交通运输，大部分的女生会向往那个方向。
大概因为工作环境相对于交通土建更好。但根据交通导论知识，交通工程的工作环境都是比
较辛苦的，需要在崎岖的山路上测量、设计，需要工程师亲自到施工现场调查、测量、画图
等。因此，并不是选择交通运输的人就只是在悠闲的办公室里设计、测量，必要时还需到施
工现场去测量等。
通过继续教育学习现代交通工程思想和理论，理解了如何把先进的交通规划和理念贯穿
于整个工作的全过程，使我茅塞顿开，在这一段的工作实施过程中，通过实践也真正的感悟
到了全新的交通规划在现代交通中所产生的效应。这是以前传统交通规划所无法比拟的。说实在的，在最初的学习过程中我对此并不感兴趣，因为各种学习、培训也参加了很多
次，可往往是走形式的多，真正有收获的少。所以开始点击继教网只是为了完成学习任务和
学时。可是，当我进入继教网的那一刻，我就被这里的一切吸引住了，它为我呈现的真是一
个丰富多彩的世界！
回忆这些天的学习过程，感觉收获还是很大的，下面就具体谈一些学习的收获。其
一，通过上网学习让我学到了很多交通规划的知识，同时也解决了我以前在工作当中存在的
很多困惑，让我有种“柳暗花明又一村”的感觉，仿佛一下子见到了光明和希望，对我的工
作实践起到了很好的指导作用。其二，通过对《交通规划》的学习，让我更加正确的认识到自身的力量和价值，同
时也
给我的职业道德方面上了精彩一课。通过本次继续的学习，我首先是更新了两个重要的观念：第一、要更新自己的工作理念，这个过程也是一个自我发现和自我完善的过程。第
二，认识自我的角色定位，改变传统的工作方式。在交通工程的学习期间，通过学习让我们懂得了大学期间该掌握哪些专业知识。大学所
学的专业知只是基础而已，并不能证明我们对交通工程的专业知识已经熟练了。仍需在今后
的工作中去学习技能知识，逐渐完善自己的专业知识。通过交通工程的学习，我了解到了我们专业所需的专业选修课，比如系统工程，路基路
面设计、交通运输、专业英语等。在某些领域中，我们的专业知识是否会与土木工程有所抵
触呢？我们专业主要是运用于公路，而土木工程，主要运用于建筑。会有抵触，但相同点应
该不会很多。运用交通工程知识，既可以运用于公路，还可以运用于建筑设计，两者之间有
共同之处。
现今的公路，分为四大类：一级公路（高速公路）、二级公路、三级公路、四级公路（乡
村篱笆路）。现今，中国的道路路线还远远不够，所以交通工程在未来的几年，甚至几十年。
就业率都还是比较高的。随着人民的生活水平的提高，大多数的人都过上了小康生活，购买
私家车的人将会越来越多，这样，道路路线的占有率将会提升。单靠现今的道路路线，是远
篇三：交通实习心得体会
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。20XX年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。根据省教育厅、省财政厅《关于实施福建省高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知》精神，本着对毕业生实习工作的高度重视，注重实践型人才的培养，森林工程系认真组织集中安排，并监督实施毕业实习，将XX级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的精心组织安排和热情指导下，森林工程XX级全体同学于XX年7月1日至8月9日，分别在福安市交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路工程有限公司、沙县交通
电工实训心得体会范文.docx
电工实训心得体会范文 电工实训心得体会范文1 我们这次电工实训主要分为两个部分。 第一个是三项异步电动机的正反转控制。这个看似简单的实验，其实没想象中的简单。为了做好这个实验，我们整整花费了两天的时间!但我觉得收获还是很丰厚的，通过这个实训我们掌握了控制电路的接线及检查方法;通过学习低电压电器的有关知识，我们了解了控制电路基本环节的作用，并掌握了三相异步电动机的正反转控制电路的工作原理。 这个部分我最大的感触就是要有心细、谨慎的工作作风，在接线的时候一定要保持注意力高度集中，哪里接错了一根线都不会出效果。同时还要有耐心，面对越来越多的接线，不要有怕麻烦的心理，思路不要乱，对照电路图耐心细致地接好每一根线。接好线路后再仔细检查一遍，用万能表检测电路是否连通，确定无误后再交付老师评分。 第二个是收音机的组装。虽然这是个选做的实验项目，但这个实验很有意思，所以大部分同学都选择了这个项目!通过这个实训，我们了解了收音机的基本知识，初步掌握了焊接技术，和简单电路元器件装配，并对故障的诊断和排除以及对收音机的远离工作也有了一定的理解。 这个部分我最大的感触就是一定要细心、和冷静!在那么小的电路板上要焊接上几十个元件，如如果不集中精力，稍微不小心就可能前功尽弃了!虽然练习了一下午的焊接，但一到真正开始焊接的时候，同学们都有一种感觉，就是手会发抖，经过几个点的焊接以后我们渐渐掌握了诀窍，终于可以焊出圆锥型的光亮圆滑焊点了。当看着自己亲手焊接的收音机能接收到电台的时候，心里是何等的高兴啊! 虽然这次实训为期不长，但内容丰富，包含了多种能力和技术的训练，它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，元件识别能力、组装能力、以及万用表测量能力等等。给平日只学理论知识
车辆事故心得体会
车辆事故心得体会 在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。 在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、文明开车、文明走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的悲剧，“人的生命只此一次”，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！一定要严格遵守交通法规，真正做到“珍爱生命，安全出行”。 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车…… 遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为创建一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线。 通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一
定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。 三、通过分析交通事故案例，学习行走和骑车交通常识 （一）行人行走案例： 案例3：陈某，女，7岁。下午放学回家，在急救中心对面两路口图书馆门前，没走天桥而从人行护栏缺口处进入车行道，并从左边驶过一辆车 的尾部突然横过公路，被右边驶向石桥铺方向的一辆9路大客车当场压成“肉饼”，围观群众都流下惋惜的泪水，父亲心疼得当场昏死过去，母亲也瘫倒在交警三队的办公室里。 案例4：两名男同学公路上玩耍、打闹，其中一名同学彭伟，8岁，突然跑过公路，被驶来的一辆渝州大货车碾压当场死亡。 请同学们找出上述几例交通事故产生的原因，并指出应如何正确行走。 行人行走常识： 1、年纪太小的，要由大人领着过马路。 2、“一慢，二看，三通过”。 3、横过车行道时，要走人行横道。注意做到：有过街天桥或者过街地道的，要走天桥或地道。 4、在横过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右看观察往来车辆的情况，确认安全后再过马路；不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。
关于交通安全学习心得体会
亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档关于交通安全学习心得体会，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 关于交通安全学习心得体会 交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。下面是我们收集推荐的交通安全学习心得体会，仅供参考，欢迎阅读参考。交通安全学习心得体会（一）作为担任多年班主任的我，说到安全教育总是感慨万千，总有讲不完的话，现和大家一起交流。学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。抓好班级安全教育，是学校安全工作的基础。正像校长是学校安全工作第一责任人一样，班主任是班级安全工作的第一责任人，“学生安全不保，谈何教育”，因此，确保学生安全健康成长是班主任工作的第一任务。我认为做班级安全工作必须做到以下几点，多年来我也是这样做的：1、勤问。对于班级的工作，特别是安全问题，班主任应该勤问，勤调查，及时了解不安全的苗头，以确保把不安全因素在萌芽状态中扼杀。对于这一点，我在担任班主任时常常这样做的，而且从无不安全的事故发生。2、
勤看。作为班主任，要对班级的每一个角落都要仔细观察，勤观察，这样才能及时发现不安全隐患，杜绝事故的发生。我在这学期开学的时候，对班级的所有地方进行了安全排查，发现了防盗窗脱落、窗户玻璃的封条不见等多个不安全的地方，及时与总务处联系解决了这些问题。3、勤走。班主任千万懒不得，应该做个勤班主任，对于班级工作应该多花一点时间，勤到班级走走，多去关心班级工作，这样即使有什么安全问题也会因大化小，小而无的。4、勤思。对于班级工作中遇到的安全问题应及时进行思考，想出对策解决问题。在开展工作时勤思考，这有助于班主任在今后开展工作时遇到相同问题时就能熟练解决，不至于手忙脚乱的。这种情况经常会出现，比如我在第一年带的班级中某某因同学之间互相追赶中不小心碰到了一旁的桌角，致使额头出血。在给他包扎后，我及时反思，针对这个问题想出了对策，在班级制定了相关约定，从那以后没再出现类似的情况。安全教育不是一朝一夕的事情，比起班级里的任何事情都要重要的多。我想既然我们作为这些孩子的班主任，就要对他们的安全负责。让他们能健康快乐的成长。还是那句话，安全教育重于_。冰心说：“有了爱便有了一切”。教书育人是班主任的天职，如何做好班主任的本职工作，我认为爱学生是根本。要付出爱，就要求班主任身体力行，不断践行陶行知的“捧着一颗心来，不带半根草
电工实习心得体会范文
电工实习心得体会范文 电工实习心得体会范文篇1 安全问题是现如今人们最为强调的事项，无论做什么事情都需要把安全放在第一位，只有安全有所保障才能在工作中获得价值。在做电焊工的时候，安全问题需要重视，电焊专业的大学生在实习的时候会进行实习，下面为大家推荐大学生抢答器焊接电工实习心得，感兴趣的朋友可以借鉴。 一、实习目的 电工电子实习的主要目的是培养学生的动手能力。对一些常用的电子设备有一个初步的了解,能够自己动手做出一个像样的东西来。电子技术的实习要求我们熟悉电子元器件、熟练掌握相关工具的操作以及电子设备的制作、装调的全过程,从而有助于我们对理论知识的理解,帮助我们学习专业的相关知识。培养理论联系实际的能力,提高分析解决问题能力的同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。 二、实习器材 (1)电烙铁:由于焊接的元件多,所以使用的是外热式电烙铁,功率为30w,烙铁头是铜制。 (2)电容,发光二极管,电源线,电阻,小变压器,稳压管
(3)锡丝:由于锡它的熔点低,焊接时,焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固,焊点光亮美观。 (4)电板 三、实习内容 1)抢答器制作的准备工作。 这是本次实习的重要环节。实习第一天拿到器材后我们并没有直接做。先是听指导老师详细讲解各器件的用途与组装方法以及实习中用到的工具的使用及安全知识教育。之后我们就真正进入到电子技术实习的操作中去了,以前虽然接触过电烙铁,但毕竟没有实际操作过,总是怀有几分敬畏之心。而电子电路主要是基于电路板的,元器件的连接都需要焊接在电路板上,所以焊接质量的好坏直接关系到以后制作抢答器的成败。因此对电烙铁这一关我们是不敢掉以轻心的。 元器件的识别:电路板上涉及到很多元件,二极管,三极管,电阻,电容,变压器等等。电阻需要按色环来区别其电阻值,二极管,电解电容器的负极,三极管的三个引脚连接顺序等等有许多注意事项。瓷片电容两只引脚长度相等使用时不考虑正负极,其电容值标于电容器上。如果不细心辨别,很可能出现不必要的麻烦。 2)抢答器的制作。 电路工作的核心是变压稳压技术,工作原理主要分为以下几部分:先通过小变压器把室内交流电源220V转换成
交通安全事故反思心得体会
交通安全事故反思心得体会 交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。下面是为你带来的交通安全事故反思心得体会，希望对你有所启发。 交通安全事故反思心得体会篇1 通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的贡献。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们幸运儿深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。 从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这
些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。 交通安全事故反思心得体会篇2 1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。，没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。 运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即：人《人的失误和不安全行为，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。 我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭
电工学习心得体会
电工学习心得体会 2012年9-10月间幸运的我得到了单位领导的信任，派我到长沙参加了低压中级维修电工的培训班。通过培训学习使我掌握了很多专业技术理论知识，同时也让我对电和电工有了更进一步的认识，感触颇深，受益匪浅。下面就我参加这次培训学习结合自身工作实际，说说自己学习的大致内容和粗浅的体会。 一、专业知识理论方面 我们一共做了六个项目，别是：.一、三相异步电动机正反转控制通过这个实训我们掌握了控制电路的接线及检查的方法。学习了低电压电器的有关知识，了解其规格，型号及使用方法。掌握了三相异步电动机的正反转控制电路的工作原理，了解控制电路的基本环节的作用。二、三相异步电动机的星形-三角形减压起动控制通过这个实训掌握了三相异步电动机的星形-三角形减压起动的工作原理，加深了对控制电路的基本环节的作用的了解。也了解了继电器的结构、使用方法、廷时时间的调整及在控制系统中的应用。三、白炽灯的双开关控制及日光灯的安装通过这个实训，我们学会了白炽灯的两地控制方法。学会了日光灯的安装。四、整流滤波稳压电路通过这个实训，我们熟悉了线性集成稳压电路的工作原理和特点。掌握三端固定及三端可调输出电压的集成稳压器的使用。学习了测量集成稳压电源的技术指标的方法。结合直流稳压电源的制作、调试，练习和掌握电路板的焊接。五、单管放大电路通过这个实训，我们能够识别相关的电子元器件。检测其能否正常工作。能够正确使用电烙铁。熟练焊接电路板。能够对电路板进行检测，对电路板进行故障徘除。通过这个实训，我们也了解了放大器的原理。六、RC正弦振荡电路通过这个实训，我们能够识别相关的电子元器件，检测其能否正常的工作。能够对电路板进行检测，对电路的故障进行排除。 .通过了为期两周的电子电工实训，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野。通过这一次的电子电工实训，增强了我的动手打操作的能力。记得我在读高中的时候，我帮家里安装一个开关控制电路，由于自己的动手能力不够强，结果把电路接成短路，还好因为电路原先装有保险丝，才没有造大的安全事故。而通过这一次的电子电工实训，我就掌握了日光灯电路的安装，学会了白炽灯的两地的控制方法。也学习了一些低压电器的有关知识，了解了其规格、型号及使用的方法。更主要的是，我还学会了电路的接线及检查的方法。在后面的几个实训的项目里有用到了一些常用的电子元器件，所以通过了实训，我能够识别相关的电子元器件，如电阻器、电位器、电容器、二极管、晶体管和三端集成稳压器等常有的电子元器件。知道了它们的形状、它们的分类、它们的型号规格、它们的用法以及如何检测这些电子元器件的好坏。通过了这两周的电子电工的实训，也培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。由于前面的三个实训是通过接上日常低压电路来完成的，所以就要讲求用电的安全，不许用手触及各电气元件的异电部分及电动机的转动部分。也要求操作的时候要心细、谨慎，避免触电
XX安全事故心得体会(4篇)
XX安全事故心得体会(4篇) 事故已然发生，伤者正在接受着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。 通过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看，事故现象虽有不同，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负责任”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致;客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。 保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高(听说是位高级技师)，但还是出了问题，就是因为他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。 另外，加强对规章制度及业务知识的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必须不断的学习，以适应变化更快的知识需求。 还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮助，人人为工作着想，为安全把关。 总之，我们应该把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。 电力安全事故心得体会XX安全事故心得体会(2篇) 日
交通安全事故心得体会
关于交通安全的心得体会 通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。 从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古 恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。篇二：交通安全心得体会道路交通安全警示教育心得体会 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！ 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这
电工心得体会4篇.doc
电工心得体会4篇 来到学校，开始了一个星期的电工实习，充满了对实习的好奇。我们居然要装收音机，在以前看来，这是件非常不可能完成的任务。但是，这个星期我们要完成这个任务。 在听到这个实习通知时，感觉完全摸不着头脑，想到里面那么多的零件全部要弄上去，可是当老师为我们讲课后，我们顿时就明白了，原来还有张电路图，上面什么都有，只要把相应的零件按照图纸一个一个连上去。原来就是这么简单事情啊。正当我们高兴地时候，当我们把领来道具之后，就不知道要从那里下手了，一个一个零件感觉都大同小异，可是功能却大不相同，要真装错一个，那就完了，感觉到压力后，我们先拿来电路图研究研究，可是怎么也看不懂，绝望之后，也只有硬着头皮干下去了。拿出一个零件先看看，发现和图上标的一样，有了这个觉悟后，就好办多了，我们把一个一个的零件对着电路图，分别一个一个装上去，看看一个一个的零件被装到电路板上后，别提有多高兴了，在看看其他同学，有些人还没动工，有些人拿着电焊在焊。我们的下一步工作就是电焊了，于是过去取取经，看着他们手在那抖着，大家都笑开了。原来这还是个技术活啊，在老师的指导下，大家也都熟练了很多，也了解到用什么方法去焊，大家又学到了一招。这可是很实用的技术哦，原来看到别人焊的时候都觉得很好玩。自己正真弄起来的时候就不是那么好玩了。看着大的，小的，各种形状的都被我们焊出来，大家还说，以后要是找不到工作了，我们还可以干这行，可是就我们那技术，
谁敢给我们啊，所以我们争取这个机会好好练习下，虽然焊的不是很美观，可是这至少是我们的劳动成果啊，我们内心也不禁涌起汩汩感动。没多久在整个组的团结协作下，终于我们把那些小零件焊上去了。最后有个最难焊的就是那个很多脚的，真把我们急坏了，一直在那里焊，没看到效果，各种笑话都闹出来了。电板都被我们烧的温度好高。吹吹之后，继续焊，因为每个人心里都有一种信念，那就是要赶快让他发声，之后的时间就可以自己支配了。终于，经验还是摸索出来了，我们把电焊的温度调高，然后一直在上面刷，终于等到了全部分开的那一刻，顿时，所有人都沸腾了。我们终于成功了，有了这个动力，我们连饭都不想吃了，看来这个收音机的吸引力还是很大的，有些同学还把饭带到了试验室，真是废寝忘食啊。大家没有午休，继续奋斗，把线按照电路图连上去后，在把外壳等全部装上去后，期待人心的时刻到来了。把电池装上去，怎么没有声音啊，我们没有被这个事实所打击，我们检查线路，发现有根线接错了，我们改了之后，果真有声了，真是太棒了，听着它发声，虽然不是很优美，可是那一刻，确是这个世界上最美丽的声音。其他同学也围过来了，教室沸腾了，组里的主力开始传授技术了，没多久，第二台，第三台都发出声音了。一个星期的任务我们不到一天就完成了。我们真是太厉害了，连我们自己都不能不服自己。完工后，每个人都松了口气。 这次实习中，虽然短暂，可是确实给了我们很多课本上学不到的东西。锻炼了我们动手的能力，同时也锻炼了我们的团队合作精神。这次实习又在我们的大学生活中画上了漂亮的一笔，等以后回想起来，很多年后，当我们还提起收音机时，我们可以很自豪的说，原来我们都自己装过收音机呢!
车辆安全事故心得体会【车辆安全事故通报】
车辆安全事故心得体会【车辆安全事故通报】 通报是现有公文文种之一，主要用于上级机关对下级机关的表彰、批评、情况说明三类情况。下面小编给大家带来车辆安全事故通报，供大家参考! 车辆安全事故通报范文一 20××年7月10日下午1时20分许，××县境内320国道虎头山大桥发生一起重大交通事故，一辆车号为浙HE0971从××---志棠的农村客运中巴车撞上大桥中间隔离的石碑标志，造成单方面翻车事故，当时车上14名司乘人员全部受到伤害,其中有2人死亡，1人年纪约十三四岁;12名受伤人员中7人伤势较重，5人轻伤。 该事故发生后，各级领导非常重视，相继作出重要指示，县交通局专门召开紧急会议，分析事故原因，布置落实夏季行车的安全措施，预防和控制事故的发生;根据上级的要求结合本公司实际提出以下几方面的要求;希全体司乘人员在今后的工作生活中做好： 一、现时季节高温天气，昼长夜短，晚上个别驾驶员休息不好，导致第二天开车注意力不集中，易发生交通事故。因此，注意休息好是保障驾驶安全的关键;全体司乘人员要注意休息，晚上集体宿舍一律不准打“红五、麻将”，22时前必须休息，以保持充足的睡眠时间，确保次日精神充沛。中午班次间隔较长的车辆，司乘人员要抓紧时间休息，运行中司乘人员感觉身体不适要及时向公司汇报，不能疲劳出车。 二、高温天气易使人出现烦躁情绪，引发个别驾驶员开“斗气车”，从而发生驾驶失控，出现交通事故;因此全体驾驶员必须做到“宁停三分，不抢一秒”、“礼让三先”，严格遵守通行和速度的规定，按标志、标线运行。暑期学生放假，经常在公路上玩耍，因而通过村庄、路口要密切注意，防止儿童突然窜出，天气炎热，农民早出晚归，早上或傍晚时分，公路上骑摩托车、自行车人流增多，要减速慢行注意避让。遇前方车辆上下客时，注意上下车乘客动态，慎防从车前车尾冲出。以确保行车安全。乘务员要经常注意驾驶员的情绪，发现驾驶员有“斗气” 情绪要及时予以劝导和制止。 三、着重抓好车辆技术状况的管理，公司机务科要对所有车辆进行一次全面检查，尤其是对油路和电路的检查与养护，一旦发现问题要及时进行维修;不要对车辆电路私自进行改装，预防因私自加装的附属电器设备短路引发的车辆火灾现象发生。要对所有车辆的轮胎进行一次核查,凡磨损严重的一律更换。 四、要进一步严格车辆安全检查制度，全体驾驶员要认真做好车辆运行的“三检”工作，所有车辆夜间回场后，要认真进行车辆例行检查。早上第一班到达县城，必须进站门检，凡未按规定进站门检的，一律按公司规定从严处罚。严禁发生“病车”上路现象。 五、要经常检查车上配备的灭火器是否有效，发现已经过期，要及时报告更换;不要在车内放置易燃易爆品，尤其不要在驾驶台上放置塑料打火机，以防止其高温下自爆自燃; 六、乘务员要严格把好危险品检查关，杜绝危险品上车。要做好旅客的安全宣传工作，车辆起步、弯道、路面较差路段，应时常提醒乘客站好、坐稳、拉好扶手，密切注意慎防乘客头手伸出窗外，严格把好车门关，做到车未停好不开门。下车时应提醒乘客注意来往车辆,谨防乘客自行打开车门下车因而发生旅客伤亡事故。 车辆安全事故通报范文二 ～年7月10日下午1时20分许，龙游县境内320国道虎头山大桥发生一起重大交通事故，一辆车号为浙he0971从龙游---志棠的农村客运中巴车撞上大桥中间隔离的石碑标志，造成单方面翻车事故，当时车上14名司乘人员全部受到伤害，其中有2人死亡，1人年纪约十三四岁;12名受伤人员中7人伤势较重，5人轻伤。 该事故发生后，各级领导非常重视，相继作出重要指示，县交通局专门召开紧急会议，分析事故原因，布置落实夏季行车的安全措施，预防和控制事故的发生;根据上级的要求结
安全交通事故心得体会文档
安全交通事故心得体会文档Safety traffic accident experience document 编订：JinTai College
安全交通事故心得体会文档 小泰温馨提示：心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。 语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践 中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。 本文档根据心得体会内容要求和针对主题是安全的特点展开说明，具 有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整 及打印。 近期交通事故是越来越多了，几乎，每天都有发生，好 多年轻人耍酷，开车不走寻常路，导致了不该有的交通事故; 有些年轻人性子急，经常闯红灯，也导致了不该有的交通事故，生命诚可贵，就不能好好开车，好好走路吗?以下是小泰整理 的关于安全交通事故心得体会，希望能引起大家对安全事故的认识和警戒。 安全事故心得体会（一） 透过这次学习，让我们深刻体会到安全职责的重要性， 每次事故的发生，都会对社会造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的这天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，
没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一齐安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。 “前车之鉴，后事之师。”安全工作作为重中之重，我们就应从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且用心参加安全教育的培训和学习，提高自身的安全意识，努力杜绝三违操作，远离安全事故，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。 生命诚可贵，安全职责大。安全工作每一天都是一个新的开始，都是一个新的起点，为了社会的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每一天的头等大事来抓，认真做到“从零开始，从零发展”， 让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。
维修某电工学习心得体会
维修电工学习心得体会 维修电工学习心得体会 维修电工学习心得体会篇1 本人1966年参加工作，66年至79年在工矿企业工作，80年调至现服务单位XXXX 学校工作。从学徒做起至今年四十年一直从事维修电工工作，97年取得高级电工资格。 多年来在身边师傅同事，学校电工专业高级领导的帮助下，通过自学和工作实践，使自己的专业知识和维修技术水平有很大的提高，较好地完成本岗位工作并取得一些成绩，现将几年来的维修工作总结如下： —、电气线路，机电设备的安装维修工作。 我校是一所工科类省级重点中专学校。设备有金工、塑模、数控等实习车间及各专业实验室。配置大量先进的教学、实验与实习设备。如：数控车床、数控铣床、三维投影成像仪、塑料注塑机，线切割及电火花机械加工等机电设备。在专业老师帮助下，参与了大部份设备的安装调试工作，并做好机电设备日常维修保养工作。 通过多年的维修工作实践认识到：维修电工的职责是保证学校教学，生活照明等系统的正常运行。作为一名维修电工，在工作中除了对设备及线路的合理安装，良好的调试和日常保养与检查外，如何在出现故障时，能迅速查明故障原
因，正确处理故障，是保证设备正常运行的重要前提。要达到快速判断;正确处理故障的过硬维修技能，必须做好以下既方面： 1.不断学习新技术，新知识，熟悉新设备，新电器。 2.理论指导实践，在实践中不断总结积累经验，更快地排除故障。 3.在排除故障的过程中，采取分析，检测和判断相结合，逐步缩小故障范围。 4.要做好机电设备的安装，维修工作，除了具备电工专业知识和过硬维修技能外，还应具备多方面的专业知识。几年来利用在工科类学校工作的有利条件，努力学习《机械基础》、《机械加工基础》、《机械设备安装与维修》、《设备控制基础》等课程。扩展知识面，提高维修技术水平。 二、电器设备自动控制与安全运行工作。 由于学校远离市区，城市自来水供应不上，周边区域又缺乏水源，生活，消防用水全部靠打井抽取地下水解决，全校共有五口机钻深井，一口人浅井，配置五台深水电泵，二台离心水泵，电磁阀等自动控制装置。为确保水泵电机安全可靠运行，除安装电机过载，过热及短路等保护外，加装电机缺相保护装置。采用二只交流接触器主触串接三相电路中，每只接触器线圈分别接于A-B,B-c相，当三相电路任何一相断路，定有一只接触器线圈失电而断开电机三相电源，
交通安全事故心得体会3篇
交通安全事故心得体会3篇 每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。小编整理了关于交通安全事故学习心得体会范文，希望对大家有帮助。 交通安全事故心得体会篇一 很多人都会知道，当一个农民在生命快要结束的那一瞬间，他会默默无闻地忙着播种收割;当一个医生在生命快要结束的那一瞬间，他会急着去救治躺在医院的病人;当一个老师在生命快要结束的那一瞬间，他会认认真真地教育每一个学生，赋予每一个学生，这才是尽职尽责，而当一个在路上行走或开车的人，在生命快要结束的那一瞬间，会想起什么呢 班会课上，老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志，有时[捧腹大笑，有时深表同情。首先，老师让我们看了一些关于交通的知识，哪些我们应该做的，哪些我们不应该做的。其中有一些很滑稽的动画，接着，老师设计了一个简单实际的小游戏，他先说出一些交通安全中存在的情况，再让我们判断是对还是错，如果这道题是对的话就要摆出一个错误的手势，反之就摆出一个正确的手势，有些同学因为反应迟钝，一时做错了，同学们都笑了起来。 下一个节目，老师让我们看了一场短剧——《流泪的花季》，里面的主角都是一些伤残的小孩子，有的小孩子因为爸爸妈妈出了车祸而从此失去了世界上最亲爱的人，有的小孩子因为去帮爸爸买烟而在过马路的时候被大货车撞伤了腿，有的小孩子因为他们的爸爸妈妈都准备要结婚了，但由于一时失误而被车撞死了，导致双方的子女都有年老的爷爷奶奶供养…. 一次又一次的交通安全失误,都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤,他们的人生道路才刚刚开始,就因为一场事故,在他们心中留下了深深的伤痕,上天对他们是如此的不公平,不公平……
电工学习心得.doc
电工学习心得 篇一：电工实训心得体会实训心得体会在这次为期一周的电子电工实训中，我确实是学到了很多知识，同时也深刻地了解到实践的重要性。通过这一次的电子电工实训，增强了我动手操作的能力，体会到“学以致用”的深切含义。记得我在读高中的时候，我帮家里安装一个开关控制电路，由于自己的动手能力不够强，结果把电路接成短路，还好因为电路原先装有保险丝，才没有造大的安全事故。而通过这一次的电子电工实训，我就掌握了日光灯电路的安装，学会了白炽灯的两地的控制方法。更主要的是，我还学会了电路的接线及检查的方法。在后面的单管放大电路的实训项目里有用到了一些常用的电子元器件，所以通过了实训，我能够识别相关的电子元器件，如电阻器、电位器、电容器、三极管等常有的电子元器件。知道了它们的形状、它们的分类、它们的型号规格、它们的用法以及如何检测这些电子元器件的好坏。这一周的电子电工的实训，也培养了我的胆大、心细、谨慎的工作作风。由于电路是要通电的，所以就要讲求用电的安全，配线进灯座，开关是灯芯千万不能裸露在外。也要求操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外的受伤。在后面的实训中用到了电烙铁，也学会了电烙钱的正确使用的方法，避免意外的受伤。这次实习很累，在安装和焊接过程我都遇到了或多或少的困难，理论和实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，才有收获，也就意味着有提高，增强了自己的实践能力和思维能力。所以在这里我想感谢给我们授课的老师，谢谢您的耐心教导，也感谢学校，给了我这么一个实训实践的机会，使我懂得了许多课本上体会不
到的东西。篇二：2015年维修电工培训心得 2015年“金蓝领”维修电工技师培训心得首先感谢湖南省湘潭市“金蓝领”工程也称高技能人才培训工程培训的开班。“金蓝领”工程在市人力资源劳动保障局指导下，各个单位全力的配合下，湘潭电气职业技术学院精心筹备组织下，我有幸参加这次学习的机会。转眼间，维修电工技师培训班的学习课程已经结束，通过此次培训我学到了许多前沿的专业知识，同时结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了自我视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，应该说受益非浅的！现将此次培训体会总结如下：一、培训内容此次培训共分两大部分，理论和实操，理论课包括《电工基础》、《电子技术》《专业英语与论文写作》，实操包括《电气控制技术》、《电力电子技术及应用》、《电机与拖动》、《常用机床电气故障检修》、《自动线的装调》、《可编程空载技术》。方鸷翔大师的讲课深入浅出，用自己独特的授课方法让我们每一为学员都能听的懂，从他那幽默、风趣的语言中让我从一个初步了解着到了自动化科学发展的前沿，讲PLC的时候从最基本的指令及梯形图开始讲，从习题基本练习开始逐步提高难度，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听，直到我们理解。印象最为深刻方大师会经常在我们练习的时候打断，要求指出我们习惯性错误。比如做PLC程序不写I/0分配表，不画分配图直接开始写程序。俗话说饭要一口一口吃，事要一件件做，基础不牢固，在程序的编写过程就会出错误，回过头来查找错误就是件很麻烦的事情。说到这里让我想起了工匠精神——工匠精神(引自百度)是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精的精神理念。工匠们喜欢不断雕琢自己的产品，不断
车辆安全心得体会
车辆安全心得体会 篇一：学习交通安全知识心得体会 学习交通安全知识心得体会 在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一 出门上路，便同交通安全打上了交道。 在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小 小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无 情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅是对城市 交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、文明开车、文明走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的悲剧，“人的生命只此一次”，众多血的 教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！一定要严格遵守交通法规，真正做到“珍爱生命，安全出行”。 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增 加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就 在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便 飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开 来的汽车…… 遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交 通运行环境，无疑是在为创建一个和谐的社会而添砖加瓦，而和
谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们一定 严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的 第一道防线。 通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安 全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走， 我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。 三、通过分析交通事故案例，学习行走和骑车交通常识 （一）行人行走案例： 案例3：陈某，女，7岁。下午放学回家，在急救中心对面两 路口图书馆门前，没走天桥而从人行护栏缺口处进入车行道，并 从左边驶过一辆车 的尾部突然横过公路，被右边驶向石桥铺方向的一辆9路大 客车当场压成“肉饼”，围观群众都流下惋惜的泪水，父亲心疼 得当场昏死过去，母亲也瘫倒在交警三队的办公室里。 案例4：两名男同学公路上玩耍、打闹，其中一名同学彭伟，8岁，突然跑过公路，被驶来的一辆渝州大货车碾压当场死亡。 请同学们找出上述几例交通事故产生的原因，并指出应如何 正确行走。 行人行走常识： 1、年纪太小的，要由大人领着过马路。 2、“一慢，二看，三通过”。
交通事故培训心得体会4篇
交通事故培训心得体会4篇 经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了 更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障 国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意 识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现 历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。 为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想 上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝 一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好 道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。 人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在 这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。 生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要 想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。 太多太多的故事引起人们深思，生命不是儿戏。虽然你死了无所谓，但是你的逝去给 你的亲人多大的打击，你有没有想过呢？身体发肤受之父母，你曾经是你唤作母亲的人身 体的一部分。虽然你现在脱离了你依赖十月的母亲，但是你不能脱离那浓厚的血缘亲情。 生命是你的父母给予，你的父母虽然希望你能成为人中之龙，但是他们更希望你能珍爱生命。 交通隐患也许能防患于未然，你只需要做好自己应做的事，遵守交通规则，那么交通 事故就会远离你。人的生命只有一次，失去就不能再拥有。珍爱生命，警钟长鸣！。 交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一 分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全 世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在 车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上 万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还 会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载员，为了一点蝇头小利和一时的方
电工实习心得【三篇】【完整版】
电工实习心得【三篇】 ----WORD文档，下载后可编辑修改复制---- 【范文引语】作者搜集的范文“电工实习心得【三篇】”，供大家阅读参考，查看更多相关内容，请访问实习报告频道。 电工实习心得【一】 本人在多年的工作中，根据变电所实际状况，发现各变电所的缺陷及整改之处，注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。以下是透过本人在检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领。 一、常用电压电器故障的几个检修实例 1、电压断路器故障 触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头过热。此时要调整操作机构，使动触头完全插入静触头。维修电工技师总结。 通电时闪弧爆响，经检查是负载长期过重，触头松动接触不良所引起的。检修此故障必须要注意安全，严防电弧对人和设备的危害。检修完负载和触头后，先空载通电正常后，才能带负载检查运行状况，直至正常。此故障必须要注意用器设备的日常维护工作，以免造成不必要的危害。 2、接触器的故障 触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使
电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。应立即停车检修。 触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。维修电工技师总结。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象，应立即断电，检查负载后更换接触器。 通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声，则说明衔铁运动部分沿有卡住，只是线圈断路的故障。可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。 3、热继电器故障 热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负级侧发生过载。排除故障后，更换适宜的热继电器、注意后重新调整整定值。 热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种:整定值偏小，以致未过载就动作；电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作；操作频率过高，使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。 热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大，以致过载很久仍不动作，应根据负载工作电流调整整定电流。 热继电器使用日久，就应定期校验它的动作可靠性。当热继电器动作脱扣时，应待双金属片冷却后再复位。按复位按钮用力不可过猛，否则会损坏操作机构。