PFMEA标准完整案例

FMEA编号：FMEA-5687

页 码： 第 1 页 共 1 页编 制：

斯蒂文—工艺工程师

过程责任：制造工程部编制日期：

2017/1/5项目

01.03/左前车门

关键日期：修订日期：

2017/4/19 车型年度/项目2018款狮牌 4门/旅行车

核心小组：H.斯蒂文—制造工程部、A. 泰特-车身工程部、J.史密斯-操作控制、R.詹姆斯-生产部、J.琼斯-维修部

控制预防

频度O

控制探测

探测度D

采取的措施完成日期

S

O

D

R P N

给喷蜡器加装深度

限位器

制造工程部2017-03-15

增加限位器，在线上检查喷枪。2017-03-15

5

2

5

50

使喷蜡自动化

制造工程部2017-03-20

由于同一条线上有不同的门，较复杂，因此拒绝该项。2017-03-28

喷头堵塞

在开始和停机后试验喷雾形状，按照预防维护程序清洗喷

5

每小时进行一次目测检查，每班检查一次喷膜厚度(深度计)和范围5

125对粘度、温度和压

力进行实验设计(DOE)分析制造工程部2017-04-10

试验结果（4-484号试验）表明要求的厚度是充分的。2017-04-10

51525

因撞击使喷头变形按照预防维

护程序保养

喷头2每小时进行一次目测检查，每班检查一次喷膜厚度(深度计)和范围5

50

无

喷蜡时间不足

8按作业指导书进行抽样(每班10个门)，检查关键部分喷蜡范围

7280安装喷蜡定时器

维修部

2017-03-15

安装了自动喷蜡定时器，操作者打开喷头，定时器控制关闭，控制图显示过程受控

Cpk=2.05

51735

5

潜在失效模式及后果分析

（过程FMEA）

2017/5/20要求

潜在失效模式失效模式潜在后果

严重度S

分

类潜在失效原因

职责和目标完成日期

实施结果

工序：70车门内人工涂蜡为覆盖车门内部，车门下层表面涂

规定厚度的腊

规定表面涂蜡不足车门寿命下降导致：

间后生锈，使顾客对外观不满意功能下降

5

200现行过程

R P N

建议措施

人工插入喷头不够深入

8

每小时进行一次目测检查，每班检查一次喷膜厚度(深度计)和范围

过程步骤

功能