广西桥梁工程挂篮悬浇专项施工方案

广西桥梁工程挂篮悬浇专项施工方案
广西桥梁工程挂篮悬浇专项施工方案

目录

一、编制依据 (3)

二、工程概述 (4)

1、工程基本情况 (4)

1.1桥梁介绍 (4)

1.2桥梁结构说明 (4)

2、自然环境及施工条件 (5)

2.1 水文条件 (5)

2.2气候及降雨 (5)

2.3河道 (6)

2.4地理地貌 (6)

2.5 地质情况 (6)

2.6气象条件 (7)

2.7河道 (7)

2.8交通及其施工条件 (8)

三、主要工程数量表 (9)

3.1图纸会审 (10)

3.2施工控制网测量 (10)

3.3材料的试验和储存堆放 (10)

3.4砼供应及设备 (10)

四、施工计划 (13)

4.1施工进度计划 (13)

4.2材料与设备计划 (14)

4.2.1 材料计划 (14)

4.2.2 设备计划 (15)

4.3劳动力计划 (16)

4.3.1 施工组织机构 (16)

4.3.2 劳动力 (16)

五、施工工艺技术 (17)

5.1主要技术参数 (17)

5.1.1 主要技术参数 (17)

5.1.2 总体施工方法 (17)

5.2施工准备 (20)

5.3施工工艺过程和步骤 (20)

5.3.1挂篮安装 (20)

5.3.2挂篮预压 (23)

5.3.3挂篮安装与拆卸流程 (25)

5.3.4挂篮前移 (27)

5.3.5挂篮悬浇施工 (28)

5.3.6预应力施工 (30)

5.3.7封锚及压浆 (37)

5.4 悬浇箱梁注意事项 (39)

5.5箱梁悬浇的挠度控制及监控观测 (39)

5.6检查验收 (40)

六、施工安全保证措施 (43)

6.1组织保证措施 (43)

6.2技术保证措施 (44)

七、应急预案 (44)

7.1 安全事故应急救援预案 (44)

7.2 质量事故应急预案 (46)

八、其它保证措施 (49)

8.1质量保证措施 (49)

8.2钢结构焊接通病及预防措施 (51)

8.3安全保证措施 (52)

8.3.1施工安全措施 (52)

8.3.2通航安全保障措施 (53)

8.3.3航道隔离施工方案 (53)

8.3.4安全管制方案 (53)

8.4文明施工措施 (54)

8.5环境保护措施 (54)

8.6季节性施工 (55)

8.6.1雨季施工 (55)

8.8.1.1 雨季施工组织措施 (55)

8.8.1.2 排水系统安排 (56)

8.8.1.3 桥梁工程雨季施工安排 (56)

8.8.1.4 砼雨季施工措施 (56)

8.8.1.5 机电设备及材料的防护措施 (56)

8.8.2冬季施工技术组织措施 (57)

一、编制依据

1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等,主要有:

1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

2)《公路施工手册-桥涵》(上下册)

3)建办质〔2018〕31号《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》4)住建部[2018]37号危险性较大的分部分项工程安全管理规定

5)危险性较大工程安全专项施工方案编制与实例精选

6)混凝土结构设计规范《GB50010-2010》

7)建筑施工模板安全技术规范《JGJ162-2008》

8)《路桥施工计算手册》

9)《桥梁施工工程师手册》(第二版)

10)《结构力学》

11)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)

12)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)

13)《工程测量规范》(GB50026—2016)

14)《融安县长安三桥东桥及引道工程施工图设计》及施工组织设计

2、项目相关单位批准的有关文件等;

3、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。

4、本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。

二、工程概述

1、工程基本情况

1.1桥梁介绍

融安县长安三桥东桥工程施工内容包含桥梁工程、交通工程、照明工程等。融安县长安三桥东桥工程项目位于大洲村段融江两岸,跨越融江,连接大洲岛与融安县城,桥长588.02米,桥宽25.5米,长安三桥东桥中心桩号为K1+359。其中主桥上构采用88m+160m+88m变截面预应力砼连续钢构箱梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工。东岸引桥上构采用4×40m先简支后连续预应力小箱梁,西岸引桥上构采用2×40m先简支后连续预应力小箱梁。

1.2桥梁结构说明

主桥上构采用88m+160m+88m变截面预应力混凝土连续梁,分左、右幅对称布置。主梁为单箱单室直腹板箱梁。箱梁采用挂篮悬臂浇注,共2个“T”,全桥4套挂篮。箱梁节段划分:中跨划分为2个支架现浇段(0号段)和2×18个挂篮悬浇段(1号~18号段),边跨划分为2个支架现浇段(0号段及边跨现浇段)和18个挂篮悬浇段(1号~18号段)。全桥共3个现浇合龙段,分别为1个中跨及2个边跨合龙段。

箱梁顶横坡为2%的单幅单向坡,单幅箱梁顶宽1270cm,截面底宽625cm,内悬臂宽320cm,外悬臂宽325cm,支点处梁高(箱梁中心线处)900cm,底板厚度150cm,跨中梁高350cm,底板厚度30cm,悬臂部分箱梁采用变截面,梁高及底板厚度均按1.8次抛物线变化,底板下缘曲线方程为y=0.002237546689x1.8+3.5,底板上缘曲线方程为y=0.001871402686x1.8+3.2,在一个箱梁节段内梁高及底板厚度均按直线变化。腹板厚度0号~5号节段采用90cm,6~7号节段由80cm渐变至70cm,8号~11号节段采用70cm,12~13号节段由70cm渐变至50cm,14号~18号节段采用50cm。箱梁在墩顶及梁端均设置了横隔板。为保持箱内干燥,在箱梁腹板和底板上设有通风孔和泄水孔。主桥桥面预拱度仅在主跨设置,跨中为10.0cm,其余位置呈1.8次抛物线分布;边跨不设预拱度,具体施工时可按监控情况调整。

运营期管理检查孔设置在边跨现浇段上,全桥共4个。

箱梁设置纵、横、竖三向预应力体系,分述如下:

纵向预应力:悬浇及现浇节段纵向钢束分为顶板束、底板束和腹板束三种,钢束分

别采用21-φs15.2、19-φs15.2、17-φs15.2、12-φs15.2钢绞线,双控张拉,除边跨合龙束采用单端张拉外其余钢束均采用两端张拉。张拉控制应力σcon=0.72f pk=1339.2MPa。锚具采用夹片锚,钢束管道采用高密度聚乙烯波纹管,真空灌浆。

横向预应力:采用3-φs15.2钢绞线,单端交错张拉(双控),张拉控制应力σcon=0.75f pk =1395MPa。锚具采用夹片扁锚。

竖向预应力:采用3-φs15.2钢绞线,上端张拉,张拉采用二次张拉工艺,张拉控制应力σcon=0.65f pk=1209MPa。

2、自然环境及施工条件

2.1 水文条件

一、地表水

勘察区地表水体主要为降雨形成的地表面流、流过场地内的水沟水及融江水。地表面流属季节性流水,主要接受大气降水补给,水量受季节影响较大。水沟水主要位于融江东岸一、二级阶地之间,与融江水沟通,与融江形成补给排泄关系,受融江水位涨落影响较大,水量较小,水沟宽1-3m,勘察期间水沟水深1.0m左右,水位113.0-113.5m.融江水为勘察区内最大地表水体,勘察区属于下游浮石电站淹没区范围,受浮石电站调控作用的影响,桥位区地表水水位变幅较小,勘察期间测得水位在112.5-113.5m.

二、地下水

勘察区地下水主要有孔隙水及岩溶裂隙水。孔隙水主要赋存于第四系砂、卵石层孔隙中,主要接受大气降水和地表河道、溪流中的地表水体补给,水量丰富,动态随季节变化较大,勘察期间水位约为112.0-114. 5m,地下水位涨落受地表河流水位变化的影响明显,年变化幅度2-5m.

岩溶裂隙水主要赋存于泥盆系.上统中风化灰岩③的溶洞,溶蚀裂隙等内,主要接受第四系松散层孔隙水等的补给,但勘察期间,孔内漏水严重,基岩埋藏较深,加之,大部分钻孔位于水中,本次勘察未能量测到岩溶裂隙水水位。

2.2气候及降雨

桥位区处于亚热带季风气侯区,雨热同季,太阳辐射强,气候温和,雨水充沛。年内雨量分布不均,雨季(3~9月)降雨量占全年的82.5%,年平均气温19.0℃,春季为10—

20℃,夏季在22℃以上,秋季为10—22℃,冬季在10℃以下。年平均雨量1942.5毫米,年平均湿度为80%,无霜期大于295天;日照时数1429小时。县城常年主导风向为东北风,其次为西南风和北风。多年平均风速为2.30m/s.

2.3河道

长安三桥跨越的融江主干流,位于浪溪河与融江汇水口附近。属于柳江上游干流河段。正常水位河面宽度约为355~440米,常年水位113m,桥梁设计水位为124.21;桥位处的最低通航水位110.3,最高通航水位117.33;规划通航等级为Ⅴ级,桥梁净空满足《内河通航标准》对于Ⅴ(2)级航道双向通航孔的净空要求并兼顾500T单船,设计净空采用:净宽138m,净高10 m,上底宽124 m,侧高6 m.水深8~12米。

2.4地理地貌

桥位区于融江河谷,地势较为开阔、平坦、地形起伏不大,融江两岸阶地高程在110~120 m之间,主要覆盖第四系冲积粘性土,砂砾类、坡残积粘性土,其上多分布水田、旱地等,主要经济作物为淮山、水稻、花生、蔬菜等作物。长安三桥跨越融江主干流,河谷呈“U”形,各方案桥址处河面宽约为355—440米,常年水位113米左右,桥位处水深约9米,东岸略显平缓,西岸较为陡峭,局部形成陡坡。融江两岸现状用地主要为已建成的道路、绿地及沿江滨分布的居民点。

2.5 地质情况

1、桥位区中各岩土层中,素填土?粉质黏土①粉土①,为弱透水层,素填土①2,卵石

①,为强透水层;黏土①2、红黏土②、红黏土②:为微透水层;破碎岩体及岩溶发育的中风化灰岩③地段的透水性因裂隙密度、溶洞的充填和连通性等情况不同差异较大,完整岩体-般为中等透水层。

2、环境水对混凝土的腐蚀性

根据桥位初勘资料,桥位区环境水土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

3、不良地质

岩溶地质情况,根据钻探资料反映,勘察区未发现塌陷坑,洼地以地下河流动天窗等

地表岩溶形态发育,隐伏岩溶强烈发育,其形态主要为溶隙、溶洞,本次勘察完成85个钻孔,共52个钻孔揭示有溶洞,遇洞率61.2%,溶洞规模大,埋藏深,洞高0.2~12.0m,多为卵石夹砾砂、黏土充填,部分钻孔无充填,属岩溶强发育。

4、小型滑塌

桥梁跨越融江,融江两侧江岸覆盖层主要由粉质黏土①1及卵石①4组成,粉质黏土抗冲刷能力差,受下游浮石水电站蓄排水影响,河水位涨落对岸坡冲刷较严重,桥址处两岸可见多处小型滑塌,岸坡稳定性较差。

5、场地类别

根据《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)4.1.3 表划分,场地内各主要土层中素填土?1、素填土?2属软弱土,剪切波速Vs=100m/s、Vs=130m/s;粉质黏土①1属中软土,剪切波速Vs=200m/s,黏土①2属中软土,剪切波速Vs=220m/s,粉土①3属中软土,剪切波速Vs=240m/s,卵石属①4属中硬土,剪切波速Vs=350m/s;红黏土②1属中硬土,剪切波速Vs=280m/s,红黏土②2属中软土,剪切波速Vs=120m/s,中风化灰岩属基岩③,剪切波速Vs>800m/s。综上所述,结合场地条件,判定场地类别属“Ⅱ”类场地。

场地处于河岸及河流阶地上,地下水位埋藏浅,属抗震不利地段。

2.6气象条件

桥位区处于亚热带季风气侯区,雨热同季,太阳辐射强,气候温和,雨水充沛。年内雨量分布不均,雨季(3~9月)降雨量占全年的82.5%,年平均气温19.0℃,春季为10—20℃,夏季在22℃以上,秋季为10—22℃,冬季在10℃以下。年平均雨量1942.5毫米,年平均湿度为80%,无霜期大于295天;日照时数1429小时。县城常年主导风向为东北风,其次为西南风和北风。多年平均风速为2.30m/s.

2.7河道

长安三桥跨越的融江主干流,位于浪溪河与融江汇水口附近。属于柳江上游干流河段。正常水位河面宽度约为355~440米,常年水位113m,桥梁设计水位为124.21;桥位处的最低通航水位110.3,最高通航水位117.33;规划通航等级为Ⅴ级,桥梁净空满足《内河通航标准》对于Ⅴ(2)级航道双向通航孔的净空要求并兼顾500T单船,设计净空采用:净宽138m,净高10 m,上底宽124 m,侧高6 m.水深8~12米。

2.8交通及其施工条件

(1)交通

桥梁起点(西岸)连接大洲岛,桥梁终点(东岸)连接国道209线国道,本项目计划从东岸与国道209线交叉处布设施工便道通往钢便桥进入西岸之后,再由西岸的施工便道通往各施工点。施工便道通过清除原地表耕植土及垃圾,平整碾压后,铺设50cm厚石渣,再利用压路机碾压密实,保证重载车辆通行。

总平面布置图

按照施工总平面图的布置,进行施工现场场地的平整和施工便道的施工,建造临时设施,确保设备的进场安装调式

(2)电力

沿线居民点相对集中,电力线路较多,为了保证工程施工的用电,我项目已安装2台.其中一台500KVA,一台800KVA容量变压器,主要供主桥、引桥及40米箱梁预制场、钢筋加工厂、拌合站等。经报审临时用电施工方案,完全可以满足施工要求,考虑到施工时的紧急情况,并自备有200KW发电机组。

(3)水力

沿线沿线融江流域水量充足,满足施工用水要求,生活用水将使用当地供水系统。(4)通讯

沿线位于融安县城内,当地通讯条件较好,本项目用中国移动、中国电信等网络通信进行办公。

(5)医疗

本项目位于融安县城内,无论距离县人民医院还是中医院都比较近,医疗和服务设施较齐备,能满足建设期的需要。

项目部至人民医院路线图三、主要工程数量表

3.1图纸审查

组织所有技术人员对桥梁施工图纸,水位情况进行详尽的审查,认真做好审查记录,并向现场技术人员和施工班组进行技术交底。

3.2施工控制网测量

按照设计单位提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准标点以及重要桩志的保护桩等资料,进行三角控制网的复测,并根据桥梁结构的精度要求和施工方案,补充加密施工所需要的各种标桩,建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网,进行施工放样并报监理复核。

3.3材料的试验和储存堆放

成立工地临时试验室,按照材料的需要量计划,及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。并组织材料进场,按规定的地点的指定的方式进行储存和堆放。

3.4砼供应及设备

为保证桥梁工程的结构混凝土施工要求,所用的混凝土标号为C55,在拌合站在集中拌合,施工后续实体工程。

挂篮设计总体布置图(侧面)

挂篮设计总体布置图(立面)

四、施工计划

4.1施工进度计划

融安县长安三桥东桥主桥挂篮悬浇施工计划施工工期为2020年7月1日至2021年4月16日,共200日历天。在施工中要精心组织、快速施工,尽量比计划工期提前完工,以确保大桥按合同工期完成施工任务。

7 8 9 10 11 12 1

月份

工序

挂篮安装

1#节块

2#节块

3#节块

4#节块

5#节块

6#节块

7#节块

8#节块

9#节块

10#节块

11#节块

12#节块

13#节块

14#节块

15#节块

16#节块

17#节块

18#节块

边跨合拢段

中跨合龙段

4.2材料与设备计划

4.2.1 材料计划

小材料由项目部自己购买或租赁,部分周转材料从公司租用,其余大宗材料的采购都采用项目与公司公开招标的方式进行,择优选用。材料进场必须先进行检验,检验合格后方能使用。

根据各阶段施工进度计划,制定材料使用计划,并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。选择有实力,信誉好的材料供应商建立长期供求关系,保证材料供应的及时性。做好工地的场地规划布置,要有足够的材料堆放场,材料的储备要满足施工进展需要。

(1)选派有经验的人员进行材料的组织,采购及管理工作。做好现场的场地规划,材料加工和堆放要布置合理够宽。

(2)保证材料采购资金的使用,尤其是开工初期,必须投入足够的资金进行材料的采购和备料。

(3)选择有实力、信誉好的材料供应商建立长期供求关系,并签订好供应协议,保证材料供应及时。

(4)做好材料的检测试验工作,确保材料的质量要求,杜绝不合格材料进入现场。

(5)对用于工程结构中的所有选用材料,都必须申报业主和监理,并经业主和监理同意使用后,方可组织采购进场。

(6)做好现场材料的管理,各类材料要堆放有序、整齐,并做好标志,对一些周转材料使用完后,方可组织采购进场。

表模板支架构配件计划表

4.2.2 设备计划

主要机械设备从公司调配或项目自行购买, 挂篮施工过程中主要配置的机械见下表

4.3劳动力计划

4.3.1 施工组织机构

融安三桥3#、4#墩挂篮施工组织机构详见后附《挂篮施工组织机构》图表。

实行项目经理总负责,总工负责技术、质量,项目副经理对现场负责。专职质检人员负直接质量责任。结合本工程特点,拟定以下人员、施工队:

以上施工组织机构有关人员均已到位,可随时投入挂篮各项施工工作。

施工组织机构

4.3.2 劳动力

施工作业拟分三个作业队伍:钢筋加工绑扎劳务队,模板安装、砼浇筑劳务队,和预应力张拉劳务队。钢筋加工绑扎作业队负责箱梁钢筋加工、现场安装,模板安装、砼浇筑劳务队负责箱梁模板安装、加固、混凝土浇筑等,预应力张拉队负责箱梁预应力张拉。

五、施工工艺技术

5.1主要技术参数

5.1.1 主要技术参数

悬浇箱梁梁段最大重量:221.6t

悬浇箱梁梁段高度变化:3.5m~9m

悬浇箱梁梁段最大分段:4.5m

挂篮行走方式:液压穿心千斤顶顶推前移

挂篮自重:71t(含内、外模板及内膜支撑架)设计说明80t

挂篮经济技术指标:51/118=0.45

挂篮最大挠度:﹤20mm

工作纵坡:1.75%

5.1.2 总体施工方法

本桥计划投入8套挂篮施工,2个主墩每个墩4套对称平行作业施工。

挂篮构成及计算详见附件《挂篮设计计算书》。

挂篮悬浇主要施工顺序为:

①挂篮就位,固定,锚固好后锚。

②提升底篮,调整底模至施工控制标高。调整侧模至施工控制标高,并固定好。

③绑扎箱梁底板、腹板钢筋,安装定位纵向预应力束管道及竖向预应力筋,安装施工用预留孔道及预埋件。应特别注意竖向预应力筋的压浆管道及通气管道,纵向预应力管道位置定位、接头包扎情况是否漏浆,并保持预应力管道的顺直。

④内模就位,调整顶面标高并固定好。

⑤绑扎箱梁顶板、翼板钢筋,安装定位顶板纵向预应力束管道和横向预应力束及锚垫板。安装施工用预留孔道及预埋件。应特别注意横向预应力筋的压浆通气管道,纵向预应力管道位置定位、接头包扎情况是否漏浆,并保持预应力管道的顺道。

⑥浇注箱梁混凝土,浇注顺序为:底板→腹板→顶板。

⑦混凝土养生,期间进行预应力管道清洗,预应力钢束穿索及端头混凝土凿毛。

⑧待混凝土达到设计张拉强度后,两端对称张拉纵向预应力束和交错张拉横向预应力束。并进行管道压浆,纵向钢束压浆必须采用真空压浆。

⑨挂篮卸挂、脱模、前移就位,进行下一块

图: 挂篮悬臂浇注箱梁施工工艺框图

5.2施工准备

(1)施工测量

按照勘察设计院提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准标点以及重要桩志的保护桩等资料,并根据桥梁结构的精度要求和施工方案,在0#块顶加密施工所需要的各种标桩,建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。进行施工放样并报监理复核。

施工前和施工中箱梁施工测量与控制应包括以下内容:施工中梁体顶面、底面标高和纵横向位置及梁体偏位。

(2)设备、材料进场

按照施工总平面图的布置,建造临时设施,确保挂篮、模板、设备的进场安装调试。机械进场并检修,使机械保持良好运作状态。

按照设计和施工配合比,编制材料的需要量计划,及时组织进场所需各种材料,按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放,并进行原材料的各种试验,如钢材和预应力材料的力学性能试验、砂石材料的筛分试验等。

钢筋、预应力材料进场,并经各方验收合格后,按图纸下料。

(3)试验室配比

做好砼及砂浆配合比试验,配合比应满足规范及设计要求。并及时上报监理及中心试验室审批。

5.3施工工艺过程和步骤

5.3.1挂篮安装

0#块砼施工完成并张拉,砼达到一定强度后,在其顶面形成的平台上即可拼装挂篮。挂篮安装前,在0#块混凝土强度达到设计强度的50%后,即可松动、拆除0#块内外模;但托架及底模即承重模板不能拆除,对其拆除只有在0#块混凝土强度达到设计强度的100%后才能进行。

挂篮各构件运至现场后,先用汽车吊将挂篮各构件吊到0#块块梁顶,由塔吊配合人工进行挂篮拼装,各构件进场后要严格进行验收检查,对于损伤严重不能满足施工需要的必须进行更换或补修加强。

刚构挂篮施工方案

芦村特大桥中堂水道主桥 箱梁施工方案 一、工程概况 中堂水道主桥跨径组合为75+120+75m,横向分为左右两半幅。其主部构造为单箱单室变截面连续梁,根部高6.0m,跨中梁高2.5m,箱梁顶宽14.76m,底宽7.0m,两翼悬臂长3.88m。主梁纵向、顶板横向采用预应力钢绞线,竖向为ф32mm 精轧螺纹钢筋。2~17#块箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。主墩为钢筋混凝土墩,墩顶、箱梁顶设2%单向横坡。 二、0#、1#块施工 主桥0#+2×1#块长12m,墩顶中心梁高6.0m,腹板厚150cm~80 cm,顶板厚度80cm,底板厚度150~80 cm,墩顶设一道横隔板。采用在承台上搭设钢管支架施工。支架施工图及计算书见附件。 1.0#、1#块总体施工顺序 (1)钢管支架搭设。 (2)在钢管支架上安装工字钢工40c及工25b, 安装底模三角架、底模板。 (3)安装墩顶盆式橡胶支座及临时支座及墩顶底模板(仅指30#墩)。 (4)安装0#、1#块外侧模。 (5)绑扎底板、腹板及横隔板钢筋。 (6)第一次浇注砼,浇注高度4.7m,约164m3。

(7)安装0#、1#块内侧模、顶模。 (8)绑扎顶板钢筋及波纹管安装。 (9)浇注第二次0#、1#块混凝土,约121m3。 (10)待梁体砼强度达到50Mpa设计要求后进行纵、竖向预应力张拉并压浆,临时固结精扎螺纹钢张拉。 (11)拆除1#块底模。 (12)安装挂篮底后横梁。 (13)拆除0#、1#块支架周转使用。 2 0#、1#块施工 支架布置及计算书见附件,模板安装要求如下: (1)在支架上安装底模三角架。底模架由工25b组焊而成,三角架顺桥向17排,腹板处间距30cm,其它底板处间距50cm。纵楞采用10×10cm方木,间距25cm。底模板采用墩身钢模改制而成。三角架(与支架交叉处)加焊200×150×8 mm 钢板,钢板下垫三角木。三角木受压面积必须大于120cm2(抗压 2.4t),变形3mm。 (2)调整底模标高,底模标高由原设计高程提高1.5cm,以抵消支架弹性变形及非弹性变形下沉量。

挂篮悬浇施工测量方案

目录 1.施工测量流程 (5) 2.施工控制测量 (5) 3.主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量 (7) 3.10号块高程测点布置 (7) 3.2各现浇节段的高程观测点布置 (7) 3.3观测时间 (8) 3.4监控方法 (9) 4.立模标高计算 (9) 5.施工监测 (10) 5.1悬臂段观测 (10) 5.2现浇支架预压观测 (11) 6.测量现场控制 (11) 6.1质量控制标准 (12) 6.2安全保证措施 (13)

连续梁测量方案1.施工测量流程 定模板标高挂篮定位签立模通知单监理复查 进入下一梁现浇段 监理复测 浇筑混凝土 张拉前高程观测 张拉后高程观测 移篮前高程观测 移篮后高程观测 定高程扎钢筋、安管道、立模板 高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测监理复测 箱梁悬浇高程控制程序图 2.施工控制测量 2.1控制网的布设 控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础,在0#块箱梁中心位置加密控制点,联测原有控制网起算点,构成箱梁施工控制网,采平面和高程点兼用方式。每一主墩顶布置一个水平基准点和两个轴线基准点,做好明显的红色标识,对于主桥施工控制网应至少每月进行一次联测。(控制网见图1)

图1箱梁施工控制网 2.2细部控制 2.2.10#块施工 0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础,它的标高和线型走向直 接影响到整个主梁的标高和线型,桥墩施工完后,搭设0#块支架,铺设0#块底模然后进行支架预压,预压过程中进行连续的标高测量,根据测的数据确定出支架的弹性变形值,根据支架的弹性变形值重 新调整支架的高度,并且利用全站仪对0#块进行精确定位。 2.2.2悬浇段施工 当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后,根据箱梁施工控制网, 在0号块工作基点上架设全站仪,依次放样箱梁节点立模具体位置,确定箱梁里程桩号,底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整,直至调整误差在5mm之内,这样既加快了立模速度,也保证了 侧模竖直度满足要求。

挂篮预压施工方案

挂篮预压施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

黔中水利枢纽一期工程总干渠 连续刚构箱梁挂篮 预压施工方案 中铁十三局集团有限公司黔中水利总干渠渡槽C2标项目经理部 二0一三年八月五日

编制:审核:批准:

目录 附件:挂篮结构计算书

一、工程概况 总干渠高大跨渡槽C2标由河沟头、焦家2座渡槽组成,河沟头渡槽主槽采用+2×150+m共连续刚构体系;焦家渡槽主槽采用+2×180+m共连续刚构体系。渡槽平面、纵向均位于直线上,渡槽箱梁顶面纵坡1/1500,靠进口侧高,靠出口侧低。 二、编制依据 编制依据 1)黔中水利枢纽一期工程总干渠渡槽C2标连续刚构施工图及相关设计文件。 2)国家现行、设计中规定的施工规范、技术标准、验收标准和有关规定。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2011) 《公路桥涵工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL 398-2007 《路桥施工计算手册》ISBN 7-114 《钢结构设计手册》(下)第三版ISBN 978-7-112 《钢结构工程计算速查手册》 ISBN 978-7-5609 3)投标文件、施工合同。 4)本承包人拥有的施工设备与类似工程施工经验。 编制原则 1)遵循《施工设计图纸》的原则,在编制施工技术方案时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工技术方案,满足设计标准和要求; 2)遵循“安全第一、预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师的监督、监理,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。 三、挂篮构造 挂篮采用菱形自锚式挂篮。挂篮重量约140t,挂篮的承重力为400t。焦家、河沟头渡槽采用挂篮现浇连续梁,混凝土额定载荷271t,施工荷载(包括挂篮悬吊底模、侧

挂篮安装及其拆除专项施工方案计划

目录 1、工程概况 (2) 2、挂篮拼装 (2) 2.1挂篮整体设计图 (2) 2.2挂篮的拼装 (2) 2.3挂篮行走注意事项 (4) 3、挂篮拆除 (5) 3.1挂篮拆除施工组织 (6) 3.2挂篮拆除步骤 (6) 3.3施工方法 (6) 4、资源配置 (12) 4.1人员配置 (12) 4.2设备资源配置 (12) 5、安全保证措施 (13) 5.1安全目标 (13) 5.2危险源 (13) 5.3高空作业安全保证措施 (13) 5.4人身安全保证措施 (14) 5.5施工现场安全用电措施 (15) 5.6气焊、气割作业 (15) 5.7施工机械安全保证措施 (16)

干家拱双线特大桥连续梁 挂篮安装及拆除方案 1、工程概况 成渝客专干家拱双线特大桥(DK69+333)全长1129.96m,孔跨形式为21-32m+(40+56+40)m连续梁+9-32m。并在DK69+330处跨成渝高速公路,主跨一孔直接跨越高速公路,交角为114o,结构类型为双块式无砟轨道(40+56+40)m现浇预应力混凝土双线连续梁,箱梁顶宽12.0m,设计最高运行速度为350km/小时,地震设防烈度为六度区(Ag≤0.1g),设计使用寿命为100年。由中建铁路建设有限公司CYSG-2标项目部承建,连续梁处于21#~24#墩间,起止桩号为:DK69+264.250~DK69+401.700。 基础设计为钻孔灌注桩基础,桩基为柱桩,其中22#、23#,为直径1.5m桩基, 22#桩长18m,23#桩长24.5m。下部结构设计为承台,空心墩身。22#、23#承台尺寸为10.5m×15.3m×3m。主墩下部结构采用双线圆端型空心墩身, 22#墩高40.5m,23#墩高为38.5m。 上部结构设计为结构形式为(40+56+40)m挂蓝现浇连续箱梁。 2、挂篮拼装 2.1挂篮整体设计图 2.2挂篮的拼装 2.2.1 测量放线 测量桥墩纵向和横向中心线,并用墨线弹出。 2.2.2铺设挂篮轨道钢枕

挂篮施工方案

京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程 跨上舍河连续梁上构施工方案(DK1190+042.36~DK1190+180.06)

中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业区 2008年6月 目录 第一章编制说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (2) 第二章工程概况 (2) 一、概述 (2) 二、结构设计说明 (5) 三、主要工程数量 (6) 第三章施工总体规划 (8) 一、上构总体施工方法 (8) 二、施工场地布置 (9) 三、施工管理组织机构图 (9) 四、资源配置 (10)

第四章连续梁上构主要工程施工方法 (15) 一、概述 (15) 二、支架系统施工 (19) 三、模板工程 (29) 四、钢筋工程 (32) 五、混凝土工程 (35) 六、预应力施工 (37) 七、挂篮施工 (47) 八、支座、支座板以及临时支座安装 (53) 八、箱梁线型控制 (53) 九、构造及其他 (54) 十、常见质量缺陷控制及处理方法 (57) 第五章质量、安全保证措施 (62) 一、质量保证措施 (62) 二、安全保证措施 (64) 第六章文明、环保施工措施 (81) 一、文明施工措施 (82) 二、环境保护措施 (82)

跨上舍河连续梁上构施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定; 2、新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段《丹阳至昆山特大桥》施工图(京沪高徐沪施图Ⅵ(桥)116-06)无锡西桥段; 3、铁路工程建设通用参考图《无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁》(跨度:40+56+40)(直、曲线); 4、建设单位、六标段项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求; 5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求; 6、现场实际考察情况; 7、其他相关依据。 二、编制原则 1、“百年大计、质量第一”的原则 高速铁路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性,必须坚持质量第一的原则。确立质量目标,制定创优规划,严格执行ISO9001质量标准,确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求,健全质量保证体系,保证实现质量国际一流的目标。 2、“安全生产,预防为主”的原则 运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。 3、文明施工、环境保护的原则

挂篮预压专项施工方案

新建哈尔滨至佳木斯铁路 新华特大桥78/79#墩挂篮预压专项施工方案 中国中铁 编制: 审核: 审批: 中铁一局集团有限公司哈佳铁路项目部 2015年8月

目录 一、编制依据、原则及编制范围 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 编制范围 (2) 二、工程概况 (2) 三、挂篮结构 (3) 四、预压的目的与意义 (5) 五、试验项目及收集的资料 (5) 六、预压控制梁段的确定 (5) 七、挂篮预压工况 (5) 八、人员安排 (5) 八、挂篮预压总体施工方案 (6) 8.1 预压方法 (6) 8.2 预压配重 (7) 8.3 观测及数据处理 (11) 九、安全、质量保证措施 (11) 9.1挂篮安装前施工准备 (11) 9.2 挂篮安装规定 (11) 9.3 挂篮模板安装规定 (12) 9.4 预压前安全检查措施 (13) 9.5 预应力张拉预压施工安全技术措施 (14) 9.6 高空作业的安全措施 (15)

新华特大桥78/79#墩挂篮预压专项施工方案 一、编制依据、原则及编制范围 1.1 编制依据 ⑴国家现行有关技术标准、规范、规程、质量验收标准、参考书籍和设计图纸: ①、《有碴轨道48+80+48m预应力混凝土连续梁(双线、悬浇)》; ②、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008; ③、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010; ④、《钢结构设计规范》GB 50017-2012; ⑤、《铁路桥涵工程施工施工安全技术规程》TB10303-2009; ⑥、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003; ⑵建设单位下达的工程施工安排、工期及安全质量文明施工、环境保护等要求; ⑶企业标准、制度及本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、施工工艺、工法、管理水平及施工经验。 ⑷新建哈佳铁路HJZQ-7标项目经理部组成、技术人员配备、施工队伍安排、机械设备和测量、试验检测仪器配备情况; 1.2 编制原则 结合工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。 连续梁质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管理,确保工期。

悬臂挂篮施工专项方案

雅泸高速公路C3合同段 悬臂挂篮 专项施工方案编制: 复核: 审核: 监理工程师:

编制单位:四川公路桥梁建设股份有限公司 雅泸高速公路C3合同段 2008年10月 石滓经河大桥 悬臂挂篮专项施工方案 1、设计概况 石滓经河大桥主桥为74米+140米+74米连续刚构,为预应力混凝土结构,主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁0#段长11米,每个主墩“T”构纵桥向划分为16个对称梁段。梁段数及梁长度从根部至跨中分别为11米(0号段),8×3.5米,8×4.45米。1号~16号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工,悬臂浇筑梁段最大控制重量1940KN,挂篮设计自重1000KN。全桥共有3个合龙段,边跨及中跨合龙段长度为2.0米(采用型钢桁架作合龙段劲性骨架)。 箱梁为三向预应力结构,采用单箱单室截面,箱顶板宽12.1米,底板宽6.8米,箱梁顶板设置成2%单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.0米,箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为8.8米。从中跨跨中至箱梁根部,箱高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米,从箱梁根部至跨中梁段腹板厚70~50厘米。箱梁底板厚从箱梁根部节面的100厘米厚以号梁段横隔板范围内为1.8次抛物线变化变至跨中截面28厘米厚。 2、箱梁0#块施工 2.1、0号块件施工支架方案简介 由于主桥薄壁墩墩身较高,且0#块件砼体积较大,为保证施工安全,同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑,0#块件现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑,其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分两次浇注,第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼,浇注高度为 4.0m;第二次浇注剩余的横隔板、腹板及顶板砼,浇注高度4.88m。 型钢三角形托架设在0#块底板下墩柱1.5m~5.85m位置,沿墩身两侧左右对称布置,横桥向每侧设4个托架,共计8个。水平杆采用I45b工字钢,薄壁墩托架斜撑由2根[36b 槽钢背靠焊接而成。水平杆预埋在薄壁墩上,斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块,斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架,并用1根[20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联,增大整体稳定性。在斜撑上

挂篮高架桥悬浇施工方案

主桥挂篮施工方案

第一章编制说明 1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 第二章工程简介 1 2.1、工程概况1 第三章施工方案总体思路 2 3.1、施工总体方案2 3.2、施工工艺2 4.1、0#块施工方案1 4.1.1、工序流程1 4.1.2 、预埋托架施工1 4.1.3、0#块模板、钢筋加工4 4.1.4、0#块混凝土浇筑4 4.1.5、0#块模板拆除6 4.1.6、施工注意事项6 4.2、挂蓝悬浇施工方案7 4.2.1、挂蓝的结构及形式7 4.2.2 、挂蓝预压9 4.2.3 悬浇施工9 4.3、现浇段施工方案13 4.3.1、工序流程13 4.3.2、支架预压14 4.3.3、混凝土浇注方式14 4.4、合拢段施工方案15 4.4.1、边跨合拢段的施工15

4.4.2、跨中合拢段施工17 4.4.3 合拢段施工中的其它事项19 4.5、钢筋20 4.5.1、钢筋加工20 4.5.2、钢筋焊结与绑扎20 4.6、混凝土施工21 4.6.1、箱梁混凝土施工21 4.6.2、振捣22 4.6.3、收面、养护23 4.7、预应力施工23 4.8、孔道压浆、封锚29 4.8.1、孔道压浆29 4.8.2、封锚31 第五章施工方案影响结构因素预测分析及控制措施 31 5.1、结构刚度误差31 5.2、浇筑混凝土误差31 5.3、桥面临时荷载影响32 5.4、挂蓝及模板定位误差32 5.5、挂蓝变形误差32 5.6、温度影响33 5.7、预应力影响34 5.8、施工方案变化34 第六章施工质量保证措施 35 6.1、质量保证体系35 6.2、质量管理机构35 6.3、质量保证措施35

悬浇挂篮专项施工方案

悬浇挂篮专项施工 方案

益阳市安化县大码头大桥 主桥箱梁挂篮专项施工方案 第一章工程概况 1.1、项目概况 益阳市安化县大码头大桥全长911.712m,其中主桥为 (22+56+100+56)m预应力砼连续箱梁,长237.32m;北岸A、B匝道桥均布置为6×16m钢筋砼连续箱梁+8*16m预应力砼连续箱梁,长234.32m;A匝道接线长90.775m,B匝道接线长114.977m。 1.2、100m预应力混凝土悬浇连续箱梁概况 主桥为(22+56+100+56)m C55变截面预应力砼连续梁桥,主梁采用单箱单室截面,箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化,3、4#墩墩顶箱梁梁高600cm,跨中及端支点梁高250cm,副跨梁高250cm。 箱梁顶宽1600cm,顶板厚度为32cm,设有2%的双向横坡;箱梁底宽800cm,厚度为70cm~30cm;悬臂长400c;腹板厚度分别为70cm、60cm及50cm。箱梁在3、4#墩顶各设一道200cm厚的横隔板,在2号墩顶处设一道180cm厚的横隔板,在1、5号墩顶处各设一道120cm厚的横隔板,在中跨合拢段处设40cm厚的横隔板。 箱梁单“T”共分14段悬臂浇筑,0号梁端长500cm,其余1~14号梁端分段长为5×300cm+9×350cm,中跨、边跨合拢段长均为200cm,北侧边跨现浇段长500cm,南侧副跨及边跨现浇段共长

2700cm。 主桥按3、4号墩共2个“T”对称悬臂现浇施工,除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外,其余梁段采用挂篮悬浇,悬浇最重梁段为1400KN,采用80T挂篮施工。副跨及两边跨现浇段采用搭设支架浇筑。全桥合拢顺序为:先合拢边跨,再合拢中跨。 1.3主桥上部箱梁主要工程数量 C55砼3449.7m3、∮15.2钢绞线244.4t、HRB400钢筋658.4 t、HPB300钢筋12.7t、SBG-100Y波纹管9194.19 m、SBG-75Y波纹管394.8 m、SBG-50Y波纹管6224.7 m、SBG-50B波纹管6315.2 m、锚具4868套。 1.4、水文资料 本桥位跨越资江,属于长江水系,桥位区上游约500m处有柳溪汇入。资江流域年降水量1200-1800mm,主要集中在4-8月。多年平均径流量250亿立方米,桥位区河床因人工填埋变窄,水流较急。 根据设计施工图,桥位处水位要素为: 设计水位:95.22m 最高通航水位:90.95m 施工水位:88.70m 壅水高度:0.02m 桥墩最大冲刷深度:0.48m 现浇段施工钢管桩预埋受水位变化影响。

挂篮预压方案

3.5.7挂篮静载试验预压 3.5.7.1预压概述 1)预压目的 预压目的:为确保挂篮悬浇施工安全,需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值,测定其弹性变形与荷载的关系,检验挂篮主桁承重系统的强度和稳定性,通过挂篮在连续刚构箱梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮弹性变形和各部分结构安全性,消除其非弹性变形,为以后各梁段施工立模标高提供参数和依据。 由挂篮受力分析可知施工2号块时,主桁架受力最大,所以确定以2号块重量为基本加载荷载。 2)预压前的检查 ①检查挂篮各构件联接是否紧固,机构装配是否准确,金属结构有无变形,各焊缝检测是否满足设计规范的要求。 ②检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。 ③检查挂篮在主墩0、1号块上的锚固是否牢固,锚固用的精轧螺纹钢是否完好。 3)预压方法 挂篮在主墩0、1号块顶部拼装完成并锚固牢固后,利用0、1号块托架预压时在承台上预埋的4个预压点共8根40b工字钢,在底板前端前下横梁腹板位置处通过千斤顶张拉预应力钢绞线的方式进行预压。 详见附表4-6《护国河特大桥挂篮预压示意图》 3.5.7.2荷载计算 根据设计图纸,2号块混凝土方量为76.05m3,重量为1977.3KN。

图4-9 挂篮预压荷载计算示意图 针对挂篮在梁体现浇施工过程中的受力情况分析,在预压过程中,把预压点设置在底板前端前下横梁腹板位置处,每侧利用2个预压点对挂篮进行预压,每个预压点为5根φs15.2钢绞线,为保证挂篮的安全,在预压时按照1.2倍2号块的荷载加载,则2个吊点8根钢绞线的张拉吨位为: 根据弯矩平衡公式5.5×F2=(0.5+1.5) ×1.2×F1 →F2=(0.5+1.5) ×1.2×F1/5.5 →F2=863KN 则有挂篮底板前端前下横梁腹板位置处的8根钢绞线每根张拉力为f= 863/8=107.9KN。 在1号块两侧的挂篮采用同步对称加载方法加载。其中钢绞线验算:本试验采用φs15.2高强低松弛钢绞线,单根钢绞线直径15.2mm,钢绞线面积A y=140mm2,标准抗压强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=195000Mpa。钢绞线在张拉过程中每根持荷107.9KN,则有F=σ·A y 107900N=σ×140×10-6 σ=770.71MPa=0.414fpk (钢绞线安全,不会出现拉断现象) 3.5.7.3预压步骤 挂篮安装完毕后,对挂篮按30%,60%,90%,120%分四级加载进行预压。 按下表进行逐级对称加载,逐级测量观测点的标高,观察挂篮的变形和锚固情况。 表4.4单只挂篮预压加载等级表 1)第一级加载到30% 方法:采用前卡式26T千斤顶及配套油泵各4台分3步同时进行对称张拉

挂篮悬浇施工方案

挂篮悬浇施工方案

(一)挂篮悬浇施工方案 1、挂篮的设计原则 主桥梁体1~19、1‘~17‘节段采用三角挂篮悬浇施工。因此,挂篮既是悬浇箱梁的承重设备,又是极为重要的吊挂施工平台的施工设备。悬臂的前端承担新浇筑梁段混凝土的重量,后端锚固在已浇筑的梁体上;在施工中,挂篮受力的情况和步骤必须符合设计要求,尤其是挂篮的稳定必须确保。根据主体设计要求,挂篮的自重(包括模板)不得超过1200KN。挂篮工作时和走行时的稳定主要依赖于梁体上的预应力粗钢筋做为锚固筋;因此,要求该预应力粗钢筋位置准确。同时,在施工的全过程和各施工阶段的每个施工步骤,都要规范施工,规范*作,每道工序必须经严格检查合格、无误后,方可进行下一环节的施工和*作。 2、挂篮的制造与拼装要求 (1)挂篮的制造和拼装应按设计图纸进行,挂篮加工完毕后,要进行组装、检查、验收。符合设计要求后,才能运至现场拼装。 (2)挂篮是以型钢为主要构件制造的结构,其主要受力杆件要按设计及相关规范、标准要求进行探伤和拉力试验。 (3)对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位,在拼装前及拼装过程中,都必须进行仔细地检查,以保证杆件位置正确,结构连接可靠,且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割,其焊缝质量必须保证,螺栓连接必须牢固。 (4)安装挂篮走行系统下滑道枕木时,因梁面混凝土高低不平,可用粗砂抄平,其不平度在5mm以内。 (5)走道梁采用型钢制造,在使用过程中,必须保持其表面清洁,并于走行前涂抹一层黄油,以利挂篮行走。 (6)在下滑道下铺设枕木,枕木布置原则是:每两根竖向预应力筋间,布设两根枕木,前支点处布置4根钢枕。 (7)挂篮拼装及使用时,应严格控制吊架悬臂部分的重量,除张拉*作平台及必须的少量工具外,不得任意增加载重量。 (8)挂篮拼装或移动走行时,应做到精确定位,还必须进行全面检查验收,

挂篮施工方案

挂篮施工方案 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000《公路工程质量验收评定标准》 JTJ 071-98 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2001 《路桥施工计算手册》 设计文件 业主提供的《招标文件》 二、工程概况 矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507处的一座特大桥,全长563.24m,主桥墩身最大高度93.96 米,主桥上部结构为五跨预应力砼连续刚构,跨径设计为88m+2×145m+116m+67m,共计18对节段,悬浇最重梁段(1#段)为170t,其中箱梁设计为三向预应力结构,采用单箱单室截面,箱梁顶板宽12m,底板宽6.5m,翼板宽2.75m,箱梁顶板横桥向设置2%双向横坡和3%的超高。箱梁0号块底板厚1m,其余厚度按2次抛物线由0.6m变化至0.32m。腹板厚度分0.75m、0.6m、0.45m三个梯度变化。箱梁设计为纵向、横向和竖向预应力体系。在主墩处箱梁设四道1.0m厚横隔板,在边跨端部各设一道2.0m厚横隔板。 主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注,先在托架上浇注0号块,然后在0号块上拼装挂篮。一个主墩上采用一对挂篮对称浇注。 三、全桥挂篮施工块件工程量

四、进度计划、劳动力安排、物资需求量及主要机具设备 1、本桥悬浇箱梁施工工期目标: 计划于2010年2月开工,2010年12月合拢,其中:1#墩2010年2月22日至2010年10月12日进行悬浇施工;2#墩2010年5月17日至2010年11月21日进行悬浇施工;3#墩2010年5月17日至2010年11月15日进行悬浇施工;4#墩2010年6月13日至2010年11月2日进行悬浇施工(具体节点工期见下图)。

挂篮预压施工方案

黔中水利枢纽一期工程总干渠 连续刚构箱梁挂篮 预压施工方案 中铁十三局集团有限公司黔中水利总干渠渡槽C2标项目经理部 二0一三年八月五日

编制:审核:批准:

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 2.1编制依据 (1) 2.2编制原则 (1) 三、挂篮构造 (2) 四、挂篮预压 (2) 4.1挂篮预压目的 (2) 4.2挂篮预压的方法 (2) 五、加载方式及性能测试 (3) 5.1加载方式 (3) 5.2挂篮性能测试 (4) 六、所需机具设备 (5) 七、测点布置及测量 (5)

(5) 2)用全站仪测量主梁前端、前后托梁及纵梁等水平杆件挠度。对上平杆前后两端、及后锚座变形进行测量,并观察菱形架各杆件是否有被破坏的情况,如果发现异常情况及时停止加载工作,查明原因并处理。待处理完毕后方可继续加载至设计要求。 (6) 八、数据处理 (6) 九、注意事项 (6) 附件:挂篮结构计算书 (7)

一、工程概况 总干渠高大跨渡槽C2标由河沟头、焦家2座渡槽组成,河沟头渡槽主槽采用(80.55+2×150+80.55)m共461.1m连续刚构体系;焦家渡槽主槽采用(95.95+2×180+95.95)m共551.9m连续刚构体系。渡槽平面、纵向均位于直线上,渡槽箱梁顶面纵坡1/1500,靠进口侧高,靠出口侧低。 二、编制依据 2.1编制依据 1)黔中水利枢纽一期工程总干渠渡槽C2标连续刚构施工图及相关设计文件。 2)国家现行、设计中规定的施工规范、技术标准、验收标准和有关规定。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2011) 《公路桥涵工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL 398-2007 《路桥施工计算手册》ISBN 7-114 《钢结构设计手册》(下)第三版ISBN 978-7-112 《钢结构工程计算速查手册》 ISBN 978-7-5609 3)投标文件、施工合同。 4)本承包人拥有的施工设备与类似工程施工经验。 2.2编制原则 1)遵循《施工设计图纸》的原则,在编制施工技术方案时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工技术方案,满足设计标准和要求; 2)遵循“安全第一、预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师的监督、监理,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。

广西桥梁工程挂篮悬浇专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概述 (4) 1、工程基本情况 (4) 1.1桥梁介绍 (4) 1.2桥梁结构说明 (4) 2、自然环境及施工条件 (5) 2.1 水文条件 (5) 2.2气候及降雨 (5) 2.3河道 (6) 2.4地理地貌 (6) 2.5 地质情况 (6) 2.6气象条件 (7) 2.7河道 (7) 2.8交通及其施工条件 (8) 三、主要工程数量表 (9) 3.1图纸会审 (10) 3.2施工控制网测量 (10) 3.3材料的试验和储存堆放 (10) 3.4砼供应及设备 (10) 四、施工计划 (13) 4.1施工进度计划 (13) 4.2材料与设备计划 (14) 4.2.1 材料计划 (14) 4.2.2 设备计划 (15) 4.3劳动力计划 (16) 4.3.1 施工组织机构 (16) 4.3.2 劳动力 (16) 五、施工工艺技术 (17) 5.1主要技术参数 (17) 5.1.1 主要技术参数 (17) 5.1.2 总体施工方法 (17) 5.2施工准备 (20) 5.3施工工艺过程和步骤 (20) 5.3.1挂篮安装 (20) 5.3.2挂篮预压 (23) 5.3.3挂篮安装与拆卸流程 (25) 5.3.4挂篮前移 (27) 5.3.5挂篮悬浇施工 (28) 5.3.6预应力施工 (30) 5.3.7封锚及压浆 (37) 5.4 悬浇箱梁注意事项 (39) 5.5箱梁悬浇的挠度控制及监控观测 (39) 5.6检查验收 (40)

六、施工安全保证措施 (43) 6.1组织保证措施 (43) 6.2技术保证措施 (44) 七、应急预案 (44) 7.1 安全事故应急救援预案 (44) 7.2 质量事故应急预案 (46) 八、其它保证措施 (49) 8.1质量保证措施 (49) 8.2钢结构焊接通病及预防措施 (51) 8.3安全保证措施 (52) 8.3.1施工安全措施 (52) 8.3.2通航安全保障措施 (53) 8.3.3航道隔离施工方案 (53) 8.3.4安全管制方案 (53) 8.4文明施工措施 (54) 8.5环境保护措施 (54) 8.6季节性施工 (55) 8.6.1雨季施工 (55) 8.8.1.1 雨季施工组织措施 (55) 8.8.1.2 排水系统安排 (56) 8.8.1.3 桥梁工程雨季施工安排 (56) 8.8.1.4 砼雨季施工措施 (56) 8.8.1.5 机电设备及材料的防护措施 (56) 8.8.2冬季施工技术组织措施 (57)

大桥挂篮模板安装施工工艺

大桥挂篮模板安装施工工艺大桥挂篮模板安装施工工艺提要: 更多内容源自绿化 参考大桥整个施工流程,可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段:0#、1#块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段,2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 一、0#、1#块箱梁浇筑阶段 )在主墩旁搭设临时托架,托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片,上面再架设横梁及其它设施。 2)铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m,考虑外模由3块长组成,单块长可用作大桥悬浇之用;调整各模板,测定标高并记录在案。 3)按箱梁自重的倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。

4)按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度,以便于挂篮安装。 5)按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。 二、挂篮模板安装阶段 待0#、1#各道施工工序完成后,方可进行挂篮模板安装。具体步骤如下: )以箱梁中心线为主要基准,参考挂篮施工图,找准轨道所在位置,先铺设锥体枕木,再在其上放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧,若竖向钢筋长度不够,可采用接长器增加其长度,最后用长尺复核轨距。 2)安装反扣轮组和前滑座,使其分别座落在轨道合适的位置处。

3)安装承重系统一般先在平坦的地面组装承重架,然后视吊车大小,::承重系统可先在地面组装,再整体起吊至桥面;亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接,安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm,以便施工。 4)安装前横梁、前平台和侧平台,并在前横梁上放置吊杆,以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。 5)移动承重系统,使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便,前滑座处可垫以滚轮或走滚。 6)在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁,每支扁担梁两端长孔中穿插有足够长的后锚杆,后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面,锚固处配以斜垫板和螺母,后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端;利用千斤顶和顶梁打压扁担梁,直至使反扣轮组座在轨道上,拧紧螺母后方可松开千斤顶,此时整个承重架处于锚固稳定状态,前述过程应在两处后支座同时进行。 7)重复以上2~6步骤,安装另一头承重系统。 8)安装外模和外滑梁参考图纸,先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置,并使滑梁前端超出外模端面一定长度,然后将滑梁作

某特大桥主桥三角挂篮预压方案

某特大桥主桥三角挂篮预压方案 某特大桥主桥共有33#、34#两个主墩,上部结构为空心箱梁,采用三角挂篮进行悬浇施工。根据工期要求,2个主墩投入2套共4个挂篮安排施工。挂篮预压选在33号墩进行。 上部结构箱梁有0#—10#块共11个块体,其中0#块搭设落地支架进行现浇,10#块为合拢段,1#—9#块为悬浇段,9个悬浇段中,1#块块体重量最大,为 39.2m3,计102吨,挂篮预压荷载仿真模拟1#块重量进行。 一、预压试验前准备工作 (1)挂蓝所有零部件及模板安装齐全,底栏后横梁和底模牢固的锁定在0号块的底板上,锁定的吊杆均采用Φ32精轧螺纹钢,上下均采用2颗螺栓予以固定,通过锁定一方面真实的模拟了后续的混凝土施工的工况保证了力量传递的准确性,另一方面消除了其它外来荷载对预压过程的影响。 (2)挂蓝后锚同样采用Φ32精轧螺纹钢,上下均采用2颗螺栓予以固定,螺纹钢、钢垫板以及扁担梁不能有任何缺陷和破损,扁担梁吊点位置处使用劲板予以加强或补强。 (3)对所有连接部位进行常规检查,对受力较大的部位(参照挂蓝检算书的内容,主要有支腿、轨道、轨枕、后锚体系、吊带、立柱、上前横梁等)进行详细的检查,特别是底栏部位容易忽视的位置。对检查出来的薄弱环节、焊缝不符合要求等问题及时整改和加强后方能预压,严禁预压或施工过程中进行焊接补强。后锚精轧螺纹钢连接器处的拧丝长度,均采用油漆做了标志,确保进丝长度一致。

(4)在挂篮各构件的锚点、支点、吊点位置,均安装了劲板,增强了型钢的抗剪和抗扭性能。 (6)预压加载前应对施工人员进行了交底。 (7)砂袋、称重设备、装运设备、提升的进场和调试。 二、挂蓝预压的机构 挂篮预压试验成立专门组织机构,由项目总工负责该试验的技术方案制定及组织对试验结果的评估,项目部副经理负责现场组织协调方面的工作,工程部具体实施,安全部负责整个过程的安全监控,测量组负责实验结果的数据收集工作。 三、预压方案 1、挂篮结构示意图 2、荷载分析 1)自重荷载

挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案(DOC)

中国中铁九局龙瑞高速公路第四合同项目经理部 K22+802 平岗岭大桥 挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案 中铁九局九公司龙瑞项目经理部 2012年05月12日

目录 一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法 ............. 错误!未定义书签。(一)、总体施工方案 (1) (二)、详细施工方案、施工工艺方法 (4) 2.1、墩顶O号梁段施工方案 (4) 2.1.1、O号块梁段施工工艺流程图,见图8所示。................ . (6) 2.1.2、永久支座安装与临时支墩安装、锁固及拆除 (8) 2.1.3、 O#块支架 (10) 2.1.4、O号梁段模板......................... (11) 2.1.5、钢筋、预应力束孔道安装 (11) 2.1.6、混凝土浇筑 (12) 2.1.7、预应力钢筋安装、施加预应力(张拉作业) (13) 2.1.8、孔道压(注)浆 (14) 2.2、边跨非对称梁段(支架浇筑梁段)........................... . 15 2.2.1 、施工模板支撑架. . (16) 2.2.2、模板、钢筋、混凝土 (17) 2.3、挂篮悬臂浇筑梁段. (18) 2.3.1、挂篮悬臂浇筑段施工工艺 (19) 2.3.2、挂篮施工. (21)

2.3.3、悬臂浇筑节段芯模板 (23) 2.3.4、钢筋加工、安装与预应力钢筋孔道布设、安装 (24) 2.3.5、混凝土浇筑 (25) 2.3.6、施加预应力、孔道压(注)浆 (27) 2.4、合拢及体系转换 (28) 三、公路工程与铁路工程悬浇梁的规范规定差异 (29)

挂篮预压施工方案

**********项目 *****连续刚构悬浇挂篮 预 压 专 项 方 案 ************有限公司20**年5月13日

一、编制依据、原则和范围 1、编制依据 (1)连续梁设计图; (2)《公路桥涵设计技术规范》(JTG/T F50-2011) (3)《公路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》(JTG D62-2004) (4)《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 2、编制范围 此方案适用于***********大桥预应力混凝土连续梁挂篮预压施工。 二、工程概况 双线大桥预应力混凝土连续梁全长229m,箱梁采用单箱单室、直腹板、变高度、变截面箱梁,箱梁顶宽9.75m,底宽5.75m。箱梁墩顶梁高 6.5m,跨中合拢段梁高2.5m,。 三、挂篮设计与拼装 挂篮由主桁架、底模架、内外模板系统、走行系统、悬吊系统、底平台系统和后锚系统等几大部分组成,三角桁架挂篮的主要承重机构,由位于纵向箱梁腹板顶部的2组三角桁架拼装而成,(挂篮的结构示意如图3-1 )

图3-1挂篮立面图

其间横向用门架组成平面联结系,采用栓接;底模架由13根I30按 一定间距分配纵梁组成。施工时左右两侧可各设2根I20的人行纵梁, 上铺槽钢和行走平台。 1、主桁架系统: 主桁由三角桁架片在其横向设置前横梁组成一空间桁架。并在三角桁架上设置平面联结门架以提高主桁的稳定性和刚度。前横梁及其平面联结门架均采用高强度螺丝连接,在前横梁和门架上方设置分配梁,用于悬挂底模板、侧模板、及底横梁等。为加强施工安全,底模板周围可设置护栏及其镀锌铁皮。 2 、走行及锚固系统: 由反钩系统、走行轨道及前支座滑板构成,其中反钩系统由钢板、反钩轮、反钩轴焊接而成,走行轨为钢板组焊而成,前支座滑板为钢板及工字钢焊接而成。走行轨道由竖向预应力钢筋锚固在桥面上,用以平衡挂篮空载走行时的倾覆力矩。挂篮在悬浇完一段箱梁,混凝土强度到达55MPa,预应力筋张完毕后,再利用若干副5t倒链滑车缓慢均匀的牵引俩片主桁向前移动,同时通过前吊杆带动底平台和内外模板沿滑梁向前移动。锚固好主桁后锚,提升底平台和内外模板至箱梁设计标高后安装后锚及轨道锚具。 3、内外模板系统: 内模分内顶模和内侧模,由型钢组焊成模架;内模工作时由2根走行梁支承在内梁上,脱模时松开内吊梁,内模走行梁落在内吊梁上,即可滑行前移,内模采用竹胶板和钢模板组成,以适应梁体的变化;外模由侧模板和底模构成,均采用钢模板,侧模由外吊梁悬挂,底模由底模架及模板组成,通过底模架的前后吊带悬挂在挂篮主梁的前上横梁、已

南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案

南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案箱梁挂篮悬浇安全专项施工方案广水二局内邓二标项目经理部二〇一零年二月目录 1、概述 11、1、工程概况 11、2、施工平面布置 51、3、施工要求 51、4、技术保证条件 52、编制依据 73、施工计划 83、1、施工进度计划 83、2、材料与设备计划 83、2、1、材料计划 83、2、2、设备计划 94、施工工艺技术104、1、挂篮悬浇工艺简述104、2、工艺流程104、3、具体施工方法1 14、3、1、挂篮设计1 14、3、2、挂篮加工1 24、3、3、挂篮安装1 24、3、4、挂篮预压1 44、3、5、挂篮模板安装1 54、3、6、钢筋绑扎、预应力管道安装1 64、3、7、混凝土浇筑1 64、3、8、预应力张拉、压浆1 64、3、9、挂篮前移1 74、3、 10、挂篮拆除1 84、4、检查验收1 84、4、1、挂篮加工质量检查1

84、4、2、挂篮安装检查1 84、4、3、混凝土浇筑前挂篮检查1 94、4、4、挂篮前移前检查1 95、施工安全保证措施205、1、组织保障205、1、1、组织机构框图205、1、2、组织机构框图文字描述205、2、技术措施2 15、2、1、常规安全措施2 15、2、2、工序安全措施2 15、3、应急预案2 25、3、1、临时结构受撞损坏2 25、3、3、挂篮下落应急预案2 25、3、4、施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案2 35、4、监测监控2 56、劳动力计划2 66、1、专职安全生产管理人员2 66、2、特种作业人员等2 61、概述 1、1、工程概况本标段为内乡至邓州高速公路第二合同段,长 27、2公里,起止桩号K22+873~K50+073,位于南阳市淅川县境内。本标段的施工难点及重点为跨南水北调大桥。本标段跨南水北调大桥上部结构形式为装配式预应力砼连续梁桥+(75+120+75)米预应力混凝土现浇变截面连续箱梁。位于半径3050m的左偏圆曲线上,桥梁全长4 26、56m,中心桩号K45+432。 一、主跨(75+120+75)m预应力混凝土连续箱梁该桥主跨以(75+120+75)m 变高度预应力混凝土连续箱梁跨越南水北调渠,采用单箱单室截面形式,单箱底宽7m,两侧悬臂长 3、25m,全宽 13、5m。箱梁顶面设置单向2%横坡,通过箱梁内外侧腹板高度调节。中支点处箱梁中心梁高 6、7m,跨中箱梁中心梁高

挂篮专项施工方案

挂篮专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

武汉市二环线跨汉西车站高架桥工程 挂篮施工专项方案 编写: 审核: 批准: 中铁七局武汉公司汉西车站高架桥项目经理部 2010年10月

目录 1.工程概况.................................................................... 错误!未定义书签。 .工程概况...........................................................................错误!未定义书签。 .工程数量表.......................................................................错误!未定义书签。2.施工组织.................................................................... 错误!未定义书签。 . 施工准备.............................................................................错误!未定义书签。 . 项目机构.............................................................................错误!未定义书签。 . 协作队伍.............................................................................错误!未定义书签。 . 机械设备组织 .....................................................................错误!未定义书签。3.悬臂灌注施工方法 .................................................... 错误!未定义书签。 .0#梁段灌注施工工艺 .......................................................错误!未定义书签。 .对称悬浇施工...................................................................错误!未定义书签。 . 边跨现浇段施工 .................................................................错误!未定义书签。 . 合龙段施工及体系转换 .....................................................错误!未定义书签。 . 线形控制.............................................................................错误!未定义书签。4.质量保证措施 ............................................................ 错误!未定义书签。5.安全保证措施 ............................................................ 错误!未定义书签。 .安全目标...........................................................................错误!未定义书签。 .安全管理机构...................................................................错误!未定义书签。 .安全保证措施...................................................................错误!未定义书签。 6.施工现场文明施工保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 附:武汉市二环线跨京广铁路汉西车站高架桥挂篮结构设计图 1.计算说明 ...................................................................... 错误!未定义书签。

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