电动车充电须知

电动车充电须知
电动车充电须知

电动车充电须知

为规范化小区电动车管理,方便广大业主电动车充电需要,避免因私拉电线造成意外或损失,减少对业主生活的影响,特在小区 8 号地下室设置电动车充电位。请务必仔细阅读和理解本《须知》中的规定,您需要仔细阅读并决定接受此《须知》的条款,如果您接受须知中条款,请在下方签字确认。一、充电时间及充电器管理1、充电人自行负责充电器插拔及充电时间控制; 2、充电时充电器自行保管;二、供电设施管理 1、保管好插座盒锁及钥匙,不得私自换锁或配钥匙;2、钥匙不慎丢失后立即报物业客服中心,重新领取钥匙,交 5元配置费。三、充电期限充电费用到期后不再使用的,业主自行把钥匙交换物业客服中心。继续使用充电的,具有优先使用权,7 日内缴清下期充电费用。四、管理权责 1、充电器或者电动车线路存在不安全隐患、可能造成电路损害时,物业公司有权终止充电; 2、新增充电车辆,应当向物业公司办理电动车充电手续,并按照规定办理有关事项,缴纳相关费用,否则物业公司有权终止充电,并由充电人承担相关责任; 3、充电人不得随意变更用电性质,否则物业公司有权终止充电,产生后果由充电人自负;变更户名、更换车辆应当事先到物业客服中心办理手续; 4、充电人应当按照约定向物业公司交纳充电费用; 5、充电人对自己的充电设备应当认真维护,及时检修;6、为保证正常充电及供电线路的安全,充电人不得在自己的充电线路及设备上私自另接线路,否则物业公司有权终止充电,造成不良后果的由充电人将承担全部责任;7、未经物业公司允许不得任何人擅自改动、拆除、重新拆装、迁移充电设施,给造成物业公司损失或第三方损失、纠纷的,由当事人承担相应赔偿责任; 8、充电人擅自连接插座,增加充电位、增加充电设施,物业公司有权立即停止供电。充电业主业主/住户除应按有关规定补办手续外,并应按照擅自增加充电的设施和实际充电天数的 2 倍计算缴纳充电费,开始擅自充电的时间难以确定的,按照办理手续开

始充电时间为准; 9、因电路故障,充电设施未能正常充电,充电人应立即向物业客服中心反应,经物业公司查证属实,充电时间可相应延续(供电局停电除外)。五、其他事项 1、因自然灾害或不可抗力因素造成线路或充电设备及车辆损坏,物业公司不承担任何责任。 2、此充电费只作为电费的支出及线路的损耗维护费用,不含车辆的保管费,充电期间物业公司无保管责任。物业公司如有相关规定变化,以另行通知为准。

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电动汽车充电技术国内外研究现况及发展趋势

电动汽车充电技术国内外研究现况及发展趋势 班级: 姓名: 学号:

摘要:对国内外电动汽车、电动汽车充电技术及规划布局等方面现状进行了研究,并对电动汽车充电需求进行了分析。介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任以及未来发展机遇。 关键词:电动汽车充电技术研究现状发展趋势 1.前言 电动汽车是全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车,按照目前技术的发展方向或者车辆驱动原理,可划分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车三种类型。近年来,我国电动汽车行业取得了快速发展,攻克了一系列关键技术难题,在部分领域已实现了与日美欧等国同步发展。目前我国发展电动汽车已具有消费市场规模大、制造成本低、技术取得局部突破、资源保障能力强的四大优势。在技术突破和政策扶持的双重刺激下,我国电动汽车已处于市场引爆的临界点,预计未来两年电动汽车的市场规模和生产规模将迅速扩大,电动汽车将进入快速成长期。电动汽车充电设施是电动汽车产业链的重要组成部分,在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展。 1 电动汽车充电的基本方式 目前常用的电动汽车充电方式有慢充、快充和快换三种: (1) 慢充方式。慢充一般以较小交流电流进行充电,充电时间通常为6~10 h,慢充方式一般利用晚间进行充电,充电时可以采用晚间低谷电价,有利于降低充电成本,但是难以满足使用者紧急或者长距离行驶需求。慢充一般采用单相220V/16A 交流电源,通过车载充电器对电动汽车进行充电,车载充电器可采用国标三口插座,基本不存在接口标准的问题。电动汽车慢充一般通过充电桩进行。 (2) 快充方式。快充又称应急充电,以较大直流电流在20 min 至1 h 内,为电动汽车提供短时充电服务,快充方式可以解决续航里程不足时电能补给问题,但是对电池寿命有影响,因电流较大,对技术、安全性要求也较高。快充的特点是高电压、大电流,充电时间短(约1 h)。目前,这种充电方式的充电插口的针脚定义、电压、电流值、控制协议等均没有国家标准,也没有国际标准,已投入使用的充电机和电动车电池充电插口均由各生产厂家自定,世界各国都在积极争夺标准的制订权,各大电动汽车厂家也纷纷抢先投放产品,抢占市场、提高占有率,试图使多数充电站不得不采用其充电设备,从而成为事实标准。快充方式主要在充电站中进行。 (3) 快换方式。快换则是通过直接更换车载电池的方式补充电能,换电时间与燃油汽车加油时间相近,大约需要5~10 min。快换方式最为便捷,但是需要电动汽车和车载电池实现标准化,而且快换过程中需要专业人员进行操作。快换可以在充电站也可在专用电池更换站完成。这种方式的优点是电动车电池不需现场充电,更换电池时间较短,但要求电池的外形、容量等参数完全统一,同时,还要求电动汽车的构造设计能满足更换电池的方便性、快捷性。 2 国外电动汽车充电设施发展状况

电动汽车不同充电方式优缺点分析

快充,慢充,换电三种加电方式各自优缺点下述文字将从多角度论述三种加电模式的优缺点。 ①交流慢充 蓄电池在放电终止后,应立即充电(在特殊情况下也不应超过24 h),充电电流相当低,约为15 A,这种充电叫做常规充电(普通充电)。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电,一般充电时间为5~8 h,甚至长达10~20 h。这种充电方式是利用车载充电器,接220V交流电即可,常规充电模式的优点为: ·尽管充电时间较长,但因为所用功率和电流的额定值并不关键,因此充电器和安装成本比较低;目前国内厂商提供的充电桩价格在每个2.5万人民币左右,一旦市场形成规模化,成本可以控制在每个5000人民币以内。 ·可充分利用电力低谷时段进行充电,降低充电成本; 目前,我国发电量和装机容量均已居世界第二位。2010年中国电力装机容量达到8亿千瓦,电网的高峰负荷增长很快,峰谷差逐年拉大,造成发电资源的很大闲置。电动汽车依靠充电桩可以夜间低谷充电电(北京电网峰谷差达40% ),有利于改善电网运行质量,减少电网为平衡峰谷差投入的费用,可以说基本上不增加电网的负荷,汽车和电网双赢。 ·可提高充电效率和延长电池的使用寿命。 常规充电模式的主要缺点为充电时间过长,当车辆有紧急运行需求时难以满足。而且中国城市的建筑密度也无法满足电动汽车对充电

桩的需求,中国城市建筑结构已高楼为主,地面停车场数量有限,这样会造成有车充不上电的情况。这种充电模式通常适用于设计电动汽车的续驶里程尽可能大,需满足车辆一天运营需要,仅仅利用晚间停运时间充电; ②直流快充 常规蓄电池的充电方法一般时间较长,给实际使用带来诸多不便。快速充电电池的出现,为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。快速充电又称应急充电,是以较大电流短时间在电动汽车停车的20 分钟(min)至2 小时(h)内,为其提供短时间充电服务,一般充电电流为150~400 A。 快速充电模式的优点为: ·充电时间短; 但是,相对常规充电模式,快速充电也存在一定的缺点: ·“快充”并不快,而且降低电池使用寿命 由于受电池技术影响,目前电动汽车使用最多的就是锂电池。锂元素是比钠还要活跃的金属元素之一,快充易使锂元素太过活跃,从而使电池中的电解液发生沉淀,产生气泡现象,也就是平常人们所看到的电池身上易凸起“小包”,摸上去有手感发热等情况,严重的会导致电池爆炸等安全事故。因此充电电流不宜过大,目前市面上各大厂商都在鼓吹其电动汽车快速充电时间在10分钟左右,以目前技术来看都不现实,以BYD E6纯电动汽车为例,这款电动汽车采用磷酸铁锂电池,其快速安全充电模式充电时间仍然需要2个小时。

电动车充电的安全提示

编号:AQ-CS-01434 ( 安全常识) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电动车充电的安全提示 Safety tips for electric vehicle charging

电动车充电的安全提示 备注:安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态,安全是在人类生产过程中,将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 由于电动车具有免油、环保、轻便的特点,越来越受到人们的青睐,在充电过程中如果管理不慎,也极易造成火灾。由于电动车蓄电池多为铅酸蓄电池,一旦充电时间较长或者电池内部线路老化,就会引发火灾。近来接到多处发生电动车自燃火灾的事件,为了预防火灾事故的发生特提醒车主们注意以下几点: 1.应选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池,不要违规改装电动车,不要使用不合格的电池。 2.充电时严禁用物品覆盖住充电器,保持充电器通风散热,检查充电器的风扇是否运转。。 3.请到地下车库指定地点进行充电,严禁私拉乱接电线进行充电。 4.加强日常自查自检。需经常对电动车的电线、电路等方面检查。

防止接触不良引起接触点打火、发热,避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。 5.无需充电的电动车应停放在11#、和13#楼指定的地点,请勿和充电的电动车放在一起,以防火灾事故造成更大损失。 6.是在充电前,应当先将充电器输出端插入电池的充电插座中,然后再将输入端接通电源;电动车充电孔插头和电源插头>都要插到位,不要插到一半,否则容易发热产生火灾。 7.是适当掌握充电时间,一般情况下平均充电时间在8小时左右。若是充电时间较长,热量积蓄较多,导致电瓶发热,极易引发火灾。 8.是充电时,车与车保持一定的间距,避免一车事故时,波及多车;并且尽量不要有可燃物,以防止发生火灾时迅速蔓延。 9.是要使用配置相符的充电器,切忌乱用质量不合格的充电器,严禁擅自拆除电池盒,避免事故的发生。对电池、充电器等关键部件定时进行安全性能检查。 是充电结束后,要先拔下充电器输入端的220伏交流电插头,

充电桩日常维护手册

充电桩设备 维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? U0:550V U:650V I:100A R:1欧姆750V 160A

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 查1.充电车位环境检查 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物 (2)照明情况是否良好,有无应急照明 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良好, 有无断裂情况 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全 (6)有无应急消防操作指导 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况 2.充电桩整体状况检查 (1)充电桩底座是否有损坏,裂痕,倾斜现象; (2)检查充电桩本身及布线管道或桥架各部件的安装情 况,各附件安装的稳固程度,及固定膨胀螺栓相连是否牢 靠; (3)充电桩固定情况检查,有无脱落,晃动现象; (4)充电枪是否脱落,枪头是否插在枪位内,充电桩内 部及枪头内部有无残留水; (5)充电桩进线接线端子,通讯线接线接线端子,有无 1.现场应具备相应 的消防器材; 2.对设备基础部分 如有开裂或缺口,应及 时修复; 3.充电枪头或充电 桩内有积水或水汽,应 及时清洁干净并检测 是否有短路现象; 4.发现接线端子松 动,应及时加固或更 换; 5.铜牌焦黑应及时 更换,并对设备进行详 细检测,查找故障原 因。

充电桩安全管理制度

充电桩安全管理制度 一、为规范各场站纯电动客车充电桩的管理,确保公司电动客车能够及时高效运行,确保充电安全,特制订本制度。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员将车倒入充电指定区域,停好后关闭车辆电源。 2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”,第一看,充电桩是否在工作状态,如果不在工作状态,联系场站负责人;第二看,充电枪是否枪头完善,无积水,如发现有水,切勿充电并联系技术;第三看,充电桩是否进入充电状态;一听,充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。具体操作:检查充电桩是否正常工作----取下充电枪插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音----取出该车充电卡,按充电桩充电提示刷卡进行(刷二次卡)----充电时严格禁止拔枪----充电结束时刷卡停止充电----做好此次充电登记(充电时间、充电数量、充电金额)----充电枪放入充电桩。 二、场站长职责 1、加强充电桩日常巡检制度,每日一检并登记造册,对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。 2、充电桩维修记录表,对充电桩日常工作中出现的维修进行登记,并详细登记种类及维修情况。 3、对充电桩的故障及时通知售后技术,并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。 4、负责一车一卡的充值,并做好每月每车用电量的数据统计。 三、专职充电人员职责 1、对收车后车辆进行依次摆放在充电区域进行批量充电。 2、充电结束后将车辆摆放至场内停车线内,并关闭车辆总电源开关。 3、充电时尽量使用峰补充电模式进行。 4、批量充电时要注意巡查随时可能发生的跳枪等情况。 四、注意事项 1、严格按照正确方式进行充电,规范操作,发生故障请及时报告,不得强行拉扯切断。 2、严禁在充电区域内吸烟,使用明火或将易燃易爆等物品带至或放置在充电区域。 3、禁止无关人员进入到充电区域或在充电区域内逗留、嬉闹、玩耍等。

整理的驾驶电动车安全须知

驾驶电动车安全须知 ★电动车驾驶人安全行车规范 在通过交通繁华路段时,要提前降低车速,做到“礼让三先,文明行车”。 行车时,要注意观察前方路况、行人和车辆动态,正确操纵电动车,沉着驾驶。 控制行车速度,不要开快车。因为电动车制动的稳定性、有效性均不如汽车,且开快车,既不易于发现前方路况,也不易于被对方发现,甚至还容易使驾驶人疲劳。 不要强行超车,超车前应观察四方车辆动态,打开转向灯。超车后须在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下,在打开转向灯,靠右行驶;否则,易发生交通事故。 根据路况、天气、车辆的技术性能及驾驶员经验等确定安全的纵向车距。 不要酒后驾车,驾驶人身体状况不良好时,也不宜驾驶;否则,会因神志不清,反应迟钝,判断不准确,引起操作失误而出现事故。 平时要做好车辆的保养及维修工作。 ★电动车驾驶人安全驾车“十不开” 1、道路宽直,视线良好,不盲目加速,不开英雄车。 2、前车占道、行人横过公路要礼貌让人,不开野蛮车。 3、视线不清、路况不明,首先要减速,探明情况,不开冒险车。 4、路况良好、技术熟练,不开麻痹大意车。 5、繁华路段,交叉路口、人多车多,应礼让三先,不开抢道车。 6、城镇、厂矿、学校门前、文体活场所附近,情况复杂,须小心谨慎,不开大意车。 7、亲朋乘车、电话干扰,车外热闹,不开精神分散车。 8、身体疲劳、休息不足、精力不足,不开疲劳车。 9、车身有故障,检查排除,不开病态车。 10、事急天晚,须急躁沉着冷静,不开急躁车。 ★安全第一行车必看 1、安全来自谨慎,事故出在麻痹。

2、喇叭不是命令,刹车不是保险。 3、出车看气候;行车看风向;鸣号看反应;行人看动态。 4、司机责任重、常敲警钟,生命财产,在我手中。 5、安全行车学问深,警钟长鸣是根本。 6、车行如箭,情况万变,笑谑攀谈,祸在瞬间。 7、宁可有理让无理,不可无理对有理。 8、手撑雨伞视线差,身穿雨衣听力差,细心观察防意外,群众安全放心上。 9、马达一响,集中思想,车轮一动,想到群众。 10、转弯不忘三件事:减速、鸣号、靠右行。 11、车过铁路、交叉路口时,要一慢、二看、三通过。 12、知险不成险,险在不知险,行车一条线,情况千万变。 13、雨天驾驶九分险,把握十分方安全。 14、安全行车,礼让在先。 15、道路宽敞当作狭路开,县乡公路当作市区开,偏僻地段当作闹市开,熟路当作生路开。 16、十次肇事九次快,宁停三分不抢一秒。 17、不管事情多紧急,安全始终数第一。 18、车辆带病行驶最糟糕,造成事故损失不得了。 19、胸中有路谱,开车行自由。 ★驾驶电动车自我保护十原则 1、选择质量上乘、适合自己驾驶的电动车,是保证安全行车的第一步。劣质、不合格、超标的电动车容易导致交通事故的发生,不要购买。 2、驾驶电动车前应接受系统的培训,努力提高驾驶技能。 3、行车前应进行安全检查,确保各个机件灵活、有效。 4、驾驶电动车时最好穿颜色鲜艳的服装,晚间驾车宜穿反光材料制作的衣服;佩戴合格的安全头盔,以防发生事故对驾驶人造成伤害。

几种常见的纯电动汽车动力电池的充电方法

几种常见的纯电动汽车动力电池的充电方法 纯电动汽车的电能补充可以划分为两种模式,即充电模式和换电模式。其中换电又被称为机械充电,是通过直接更换已充电的动力蓄电池来达到电动汽车电能补充的目的。 纯电动汽车动力蓄电池放电后,用直流电源连接动力蓄电池,将电能转化为动力蓄电池的化学能,使它恢复工作能力,这个过程称为动力蓄电池充电。动力蓄电池充电时,动力蓄电池正极与充电电源正极相连,动力蓄电池负极与充电电源负极相连,充电电源电压必须高于动力蓄电池的总电动势。 合适的充电方式不仅能够最大限度地发挥电池的容量,而且可以延长电池的使用寿命。纯电动汽车的充电方法包括常规充电方式和快速充电方式。 常规充电方式有恒电流充电方法、恒电压充电方法和阶段充电方法等几种.常规充电方式以较低的充电电流对电动车进行充电,一般充电时间较长,可达10~20h;常规充电方式的充电器安装成本比较低,电动汽车家用充电设施(车载充电机)和汽车充电站多采用这种充电方式。充电时段可以充分利用电力低谷时段进行充电,降低充电成本,提高充电效率,并延长电池的使用寿命。 快速充电方式有脉冲式充电法、变电流间歇充电方法、变电压间歇充电方法等几种,这里介绍常见的和基本的充电方法.快速充电方式以较高的充电电流在短时间内为蓄电池充电,充电时间短,可在10-30min完成,快速充电方式的充电器安装成本相对较高,充电效率较低,对电池寿命也有一定的影响。 (1)恒压充电方法 恒压充电是最基本的控制方式,电池端电压和电流的关系如图1所示。开始时,给定一个期望电压值,系统开始充电,充电电流随充电的进行不断减小;当充电电流小于一定值后,充电过程结束。恒压充电的最大特点就是控制简单,由于充电终期只有很小的电流流过,所以析气量小,能耗低;但由于充电初期充电电流过大,容易对电池极板造成冲击,严重时会损坏电池;恒压充电方式一般用于电池中途的补给充电,在开始充电阶段,一定要加

深圳大厦充电桩建设方案

深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升,环境污染越来越严重,汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发,已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业,整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期,建设越多的充电桩意味着亏损越多,导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展,国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施,这样就出现前期投入建设充电桩较多,但是充电的新能源汽车比较少,投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广,公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加,当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时,运营商之间竞争会更加激烈,为吸引客户前来充电、入驻大厦,减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下,如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩,在解决为新能源汽车提供充电服务的同时,还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益,从而大幅降低充电桩运营成本,实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查,项目停车位数量:140个,需要配置6台充电桩,暂时确定充电桩数量(6台);结合广告受众人群流量大小,广告桩安装位置优先选择靠近人

电动自行车充电安全管理规定(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 电动自行车充电安全管理 规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-8262-73 电动自行车充电安全管理规定(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为规范电动自行车(含电动三轮车)的管理,给广大员工电动自行车的充电提供方便,确保电动车的充电安全,特制定本规定。 一、综合办公室负责电动自行车充电处的管理,门卫负责日常监管。 二、本充电处只限本公司上下班路途在十公里以外和在公司住宿的内部员工使用。特殊情况须报告当班领导,由当班领导同意方可使用。充电人员对充电器双相插头至连接车体线路、车体本身,和充电过程负全责。 三、本充电处只限电动自行车充电。未经允许不得私自更改线路、插座、和开关,严禁一座多充现象。 四、电动自行车按秩序停放充电,充电时长不得

超过4小时。不充电或充电完毕的自行车不得停于此处,应退回到指定的停车场地,以方便下一辆自行车充电。 五、充电处的供电时间为正常工作日的早08:00分至当日下午17:00分,共9小时,因充电时间过长,充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害,造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工负责。 六、充电方法:充电时应先将充电器三项插头与车体插孔连接,然后再将充电器另一端双向插头连接于充电处的插座上。如果反方向操作,接口处可能打火,绝缘体烧焦后可能造成短路,引发火灾及人身伤害事故。 七、员工每天对充电电动车进行安全状态确认,对充电器、插座、插头、线路进行检查,坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。门卫负责充电处合闸、拉闸、充电员工登记和日常安全检查,发现异常情况当即处理,处理不好的及时向领导汇报。

电动汽车四种充电方式简述

四种电动汽车充电方式的区别 车载充电 常规充电即是采用随车配备的便携式充电设备进行充电,可使用家用电源或专用的充电桩电源。充电电流较小一般在16-32A左右,电流可直流或者两相交流电和三相交流电,因此视乎电池组容量大小充电时间为5至8小时。 常规充电模式缺点非常明显,充电时间较长,但其对充电的要求并不高,充电器和安装成本较低;可充分利用电力低谷时段进行充电,降低充电成本;更为重要的优点是可对电池深度充电,提升电池充放电效率,延长电池寿命。因充电时间较长,可大大满足白天运作,晚上休息的车辆 地面充电(快速充电) 顾名思义为能快速充满电的充电方法,通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,使电池在短时间内可充至80%左右的电量,因此也称为应急充电。快速充电模式的代表为特斯拉超级充电站。快速充电模式的电流和电压一般在150~400A和200~750V,充电功率大于50kW。此种方式多为直流供电方式,地面的充电机功率大,输出电流和电压变化范围宽。 快速充电的充电速度非常高,其充电时间接近内燃机注入燃油的时间。可是其充电方法是采用脉冲快速充电。脉冲快速充电的最大优点为充电时间大为缩短;且可增加适当电池容量,提高启动性能。可是脉冲充电电流较大充电设备安装要求和成本非常高。并且快速充电的电流电压较高,短时间内对电池的冲击较大,容易令电池的活性物质脱落和电池发热,因此对电池保护散热方面要求有所更高的要求,并不是每款车型都可快速充电。无论电池再完美,长期快速充电终究影响电池的使用寿命。 快速充电模式实质上为应急充电模式,其目的是短时间内给电动汽车充电。总体使用层面来说,并不建议常使用快速充电模式进行充电。而且快速充电模式仅部分车型支持。 机械充电 除了常规的直接给车辆充电外,还可以采用更换动力电池的方式给电池充电。即在动力电池电量耗尽时,用充满电的电池组更换电量过低的电池组。将电池组从车上更换下来的方式有:纯手动形式、半自动形式和机械人更换三种模式。

充电桩的维护、巡检及应急处置措施

充电桩日常巡检维护手册 一、日常维护 ?充电枪 1.不使用时尽量避免枪头直接暴露在外面,应插回插座,防止损坏。检查充电线缆或充电枪头如有外壳破损、线缆裸露等问题存在,请不要继续使用; 2.拔枪时,注意枪柄卡扣位置,避免野蛮拖拽; 3.保持枪头干燥,禁止积水存在; ?桩体检测 1.桩体外壳:是否生锈,漏水; 2.显示屏:显示信息是否完整,是否会花屏; 3.指示灯:是否能正常指示; 4.设备门锁:是否有损坏,是否上锁; 5.急停开关:是否有损坏; ?功能检测 1.充电功能:与充电员或司机沟通,是否存在充电不正常的现象; 2.后台连接:联网的桩体是否连接上服务器; ?数据记录 1.电量记录:一个月下载一次数据,作为后续运营数据分析; 2.故障记录:针对发现的故障进行记录跟进; 二、巡检维护 ?内部组件检查 1.内部线缆:是否有损坏;是否有脱落的线缆; 2.螺丝检查:检查螺丝孔位是否有松动的现象,特别是强电侧; 3.检查空开的漏电保护按钮:是否检测正常; 4.交流输入空开:是否能正常开关闭合 5.电源模块 是否正常工作,输出能力是否正常,电流输出能力是否正常; 是否闪红灯,红灯即不正常,需要联系充电桩厂家进行协调解决; ?功能检查 1.充电功能:电压电流输出是否正常; 2.刷卡功能:刷卡是否反应正常;

3.急停功能:急停是否能正常动作; 4.后台数据:整理后台数据与总电量数进行对比,是否有差别; ?除尘 对充电桩内部的灰尘进行清理,主要针对电源模块、主控PCB电路、散热出风口处的灰尘进行处理。 巡检维护视各充电站点的地理位置,使用频繁程度自行制定周期,以n周/月为单位。 三、操作规范 1.将充电枪插在车上,确保枪与车可靠连接(黄色充电灯闪烁证明连接可靠)。 2.点击充电界面右上角的“输入密码”按钮,输入密码:080808或刷充电卡进入充电界面。 3.点击开机按钮,屏幕下方提示绝缘检测等信息。 4.当屏幕显示“正在充电,请确保充电枪可靠连接”文字时,表明充电成功。 5.结束充电: 未充满电:需要重新输入密码,点击关机按钮,拔下充电枪放回原处。 充满电:直接退出界面,拔下充电枪放回原处。 四、操作注意事项 1.潮湿天气时应确认充电枪头与电动车插座干燥,否则禁止充电。 2.严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩,如有发现,请及时联系工作人员。 3.充电过程中禁止直接拔枪。 4.充电结束时,建议充电界面完全跳转之后再拔插充电枪。(电压电流升降需要一个过程,保证安全) 5.在充电过程中,车辆禁止行驶,只有在静止时才能进行充电,充电前确保车辆已经熄火方可充电。 6.充电桩附近应配备专用消防设备预防紧急情况发生。 7.充电桩站需要设有经过使用培训以及安全教育的人员,作为充电桩站点专项负责人,

电动汽车整车充电机使用说明书

电动汽车整车充电机 使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1. 概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电,蓄电池不用从车上拆卸下来,充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯,按照电池的信息,自动、快速、安全地完成充电,无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成,按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式,适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式,它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜,一般采用标准机柜形式提供,适用于室内安装;分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩,提供用户交互界面和直流输出接口,在室外安装使用。 2.使用环境条件 1)工作温度:一10 C?+ 40C (室内);一20 C?+ 50 C (室外)。 2)相对湿度:5%?95 %。

3)海拔高度:冬2000米 特殊地区使用时,根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足—30 C ?+ 50 Co 3 .规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护幵关、接触器、用户终端设备 等组成,其型号规格定义如下。 标称输出电压(单位:V指最高输出电压) 额定输出电流(单位:A) 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下: 11 ――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成; 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4 .技术参数 1)输入电压:三相五线;电压范围380VAC i20% ;频率50HZ i2% 2)输入功率因数:》0.94 o 3)输入谐波电流总畸变率:冬27%。 4)额定输出功率:N X10kW (N=1、2、3……)o 5)输出电压范围:100 ?200V ; 200 ?400V ; 250 ?500V ; 350 ?700V。 6)输出电压误差:不超过土1%

充电桩维护注意事项

充电桩维护注意事项 一、日常维护 1.1 充电枪 1.1.1 不使用时尽量避免枪头直接暴露在外面,应插回插座,防止损坏。 检查充电线缆或充电枪头如有外壳破损、线缆裸露等问题存在,请不要继续使用; 1.1.2 拔枪时,注意枪柄卡扣位置,避免野蛮拖拽; 1.1.3 保持枪头干燥,禁止积水存在; 1.2 桩体检测 1.2.1 桩体外壳:是否生锈,漏水; 1.2.2 显示屏:显示信息是否完整,是否会花屏; 1.2.3 指示灯:是否能正常指示; 1.2.4 设备门锁:是否有损坏,是否上锁; 1.2.5 急停开关:是否有损坏; 1.3 功能检测 1.3.1 充电功能:与充电员或司机沟通,是否存在充电不正常的现象; 1.3.2 后台连接:联网的桩体是否连接上服务器; 1.4数据记录 1.4.1 电量记录:一个月下载一次数据,作为后续运营数据分析; 1.4.2 故障记录:针对发现的故障进行记录跟进; 1. 2

二、巡检维护 2.1内部组件检查 2.1.1内部线缆:是否有损坏;是否有脱落的线缆,有焦味; 2.1.2螺丝检查:检查螺丝孔位是否有松动的现象, 2.1.3接线端子是否变色,特别是强电侧, 2.1.4检查空开的漏电保护按钮:是否检测正常; 2.1.5交流输入空开:是否能正常开关闭合 2.1.6电源模块 是否正常工作,输出能力是否正常,电流输出能力是否正常;是否闪红灯,红灯即不正常,需要联系充电桩厂家进行协调解决;风扇运转是否正常(不转或转速下降)。 2.2 功能检查 2.2.1充电功能:电压电流输出是否正常; 2.2.2刷卡功能:刷卡是否反应正常; 2.2.3急停功能:急停是否能正常动作; 2.2.4后台数据:整理后台数据与总电量数进行对比,是否有差别; 2.3除尘 2.3.1对充电桩内部的灰尘进行清理,主要针对电源模块、主控PCB 电路、 散热出风口处的灰尘进行处理; 2.3.2过滤网清理与更换; 2.4巡检维护周期 巡检维护视各充电站点的地理位置,季节气候,使用频繁程度自行制定周期,以n /周/月为单位。(通常分为:周,月,季节性保养维护,)

电动汽车充电方式

电动汽车充电方式 1常规充电方式 该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电,电流大小约为15A,若以120Ah(例如360V,即串联12V 100Ah 30只)的蓄电池为例,充电时间要持续8个多小时。相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。电动汽车家用充电设施(车载充电机)和小型充电站多采用这种充电方式。车载充电机是纯电动轿车的一种最基本的充电设备。电机作为标准配置固定在车上或放在后备箱里。由于只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电,因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电,电功率较小,由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8~10 (SOC达到95%以上)。这种充电方式对电网没有特殊要求,只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。由于在家中充电通常是晚上或者是在电低谷期,有利于电能的有效利用,因此电力部门一般会给予电动汽车用户一些优惠,例如电低谷期充电打折。 小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电方式,充电机设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。采用常规充电电流充电。电动汽车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的位置上,接上电线即可开始充电。计费方式是投币或刷卡,充电功率一般在5~10KW,采用三相四线制380V供电或单相220V供电。其典型的充电时间是:补电1~2h,充满5~8h(SOC达到95%以上)。 2快速充电方式 该充电方式以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电,与前者相比安装成本相对较高。快速充电也可称为迅速充电或应急充电,其目的是在短时间内给电动汽车充满电,充电时间应该与燃油车的加油时间接近。大型充电站(机)多采用这种充电方式。 大型充电站(机)—快速充电方式主要针对长距离旅行或需要进行快速补充电能的情况进行充电,充电机功率很大,一般都大于30KW,采用三相四线制

充电桩日常维护手册

充电桩设备维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建 筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的 电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都 装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方 式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示 屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? 750V 160A U:650V I:100A U0:550V R:1欧姆

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 1.充电车位环境检查 1.现场应具备相应 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物的消防器材; (2)照明情况是否良好,有无应急照明 2.对设备基础部分 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物如有开裂或缺口,应及 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良好,时修复; 有无断裂情况 3.充电枪头或充电 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全桩内有积水或水汽,应 (6)有无应急消防操作指导及时清洁干净并检测 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况是否有短路现象; 2.充电桩整体状况检查 4.发现接线端子松查(1)充电桩底座是否有损坏,裂痕,倾斜现象;动,应及时加固或更(2)检查充电桩本身及布线管道或桥架各部件的安装情换; 况,各附件安装的稳固程度,及固定膨胀螺栓相连是否牢 5.铜牌焦黑应及时 靠;更换,并对设备进行详 (3)充电桩固定情况检查,有无脱落,晃动现象;细检测,查找故障原 (4)充电枪是否脱落,枪头是否插在枪位内,充电桩内因。 部及枪头内部有无残留水; (5)充电桩进线接线端子,通讯线接线接线端子,有无

电动汽车充电技术国内外研究现况及发展趋势

电动汽车充电技术国外研究现况及发展趋势 班级: : 学号:

摘要:对国外电动汽车、电动汽车充电技术及规划布局等方面现状进行了研究,并对电动汽车充电需求进行了分析。介绍了国外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任以及未来发展机遇。 关键词:电动汽车充电技术研究现状发展趋势 1.前言 电动汽车是全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车,按照目前技术的发展方向或者车辆驱动原理,可划分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车三种类型。近年来,我国电动汽车行业取得了快速发展,攻克了一系列关键技术难题,在部分领域已实现了与日美欧等国同步发展。目前我国发展电动汽车已具有消费市场规模大、制造成本低、技术取得局部突破、资源保障能力强的四大优势。在技术突破和政策扶持的双重刺激下,我国电动汽车已处于市场引爆的临界点,预计未来两年电动汽车的市场规模和生产规模将迅速扩大,电动汽车将进入快速成长期。电动汽车充电设施是电动汽车产业链的重要组成部分,在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展。 1 电动汽车充电的基本方式 目前常用的电动汽车充电方式有慢充、快充和快换三种: (1) 慢充方式。慢充一般以较小交流电流进行充电,充电时间通常为6~10 h,慢充方式一般利用晚间进行充电,充电时可以采用晚间低谷电价,有利于降低充电成本,但是难以满足使用者紧急或者长距离行驶需求。慢充一般采用单相220V/16A 交流电源,通过车载充电器对电动汽车进行充电,车载充电器可采用国标三口插座,基本不存在接口标准的问题。电动汽车慢充一般通过充电桩进行。 (2) 快充方式。快充又称应急充电,以较大直流电流在20 min 至1 h ,为电动汽车提供短时充电服务,快充方式可以解决续航里程不足时电能补给问题,但是对电池寿命有影响,因电流较大,对技术、安全性要求也较高。快充的特点是高电压、大电流,充电时间短(约1 h)。目前,这种充电方式的充电插口的针脚定义、电压、电流值、控制协议等均没有国家标准,也没有国际标准,已投入使用的充电机和电动车电池充电插口均由各生产厂家自定,世界各国都在积极争夺标准的制订权,各大电动汽车厂家也纷纷抢先投放产品,抢占市场、提高占有率,试图使多数充电站不得不采用其充电设备,从而成为事实标准。快充方式主要在充电站中进行。 (3) 快换方式。快换则是通过直接更换车载电池的方式补充电能,换电时间与燃油汽车加油时间相近,大约需要5~10 min。快换方式最为便捷,但是需要电动汽车和车载电池实现标准化,而且快换过程中需要专业人员进行操作。快换可以在充电站也可在专用电池更换站完成。这种方式的优点是电动车电池不需现场充电,更换电池时间较短,但要求电池的外形、容量等参数完全统一,同时,还要求电动汽车的构造设计能满足更换电池的方便性、快捷性。 2 国外电动汽车充电设施发展状况

电瓶车使用安全管理规定

编号:SM-ZD-21615 电瓶车使用安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

电瓶车使用安全管理规定 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 我矿施工的主井下井口东西绕道运输大巷因运输距离短,交岔点多,轻、重车辆周转困难,且人工推车的劳动强度大,效率低,暂用人员多。经矿领导同意,在该巷道内使用5吨电瓶车一部,运送矸石、材料等。根据现场的实际,运行的电瓶车不能行驶到各个迎头,只能在合适的车场内进行轻重车辆接车。现将有关事项规定如下: 一、行车线路 1、一队把矸石车放到东部轨道大巷内的车场;电瓶车把空车及料车送到东部轨道大巷车场。 2、二队把矸石车放在西绕道北部车场,电瓶车把空车及料车送到西绕道北部车场。 3、三队把矸石车放到东绕道车场,电瓶车把空车及料车送到东绕道北部车场。 4、四队把矸石车存放到西绕道南部车场,电瓶车把空车及料车放到西绕道南部车场。

电动汽车充电方式有那几种

电动汽车充电方式有那几种? ?家庭充电方式 直接从低压照明电路取电,充电功率较小,由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8~10h。这种充电方式对电网没有特殊要求,只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。 ?小型充电站 小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电方式,充电桩设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。电动汽车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的位置上,接上电线即可开始充电,计费方式一般是刷卡,充电功率一般在5~10kW,其典型的充电时间是:补电1~2h,充满5~8h。 ?快速充电 直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线 AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求 ?无线充电方式方式 电动汽车无线充电方式是近几年国外的研究成果,其原理就像在车里使用的移动电话———将电能转换成一种符合现行技术标准要求的特殊的激光或微波束,在汽车顶上安装一个专用天线接收即可。 有了无线充电技术,公路上行驶的电动汽车或双能源汽车可通过安装在电线杆或其它高层建筑上的发射器快速补充电能。电费将从汽车上安装的预付卡中扣除。 ?移动式充电方式 索瑞德直流便携移动式充电机由智能高效模块,主控单元,人机交互界面,充电接口,计量与计费单元,通讯接口等部分组成小型便携并多功能直流充电机;友好的人机交界面方便用户的操作使用,模块化设计方便对设备进行的扩容和维护;支持全自动充电模式;便携移动式直流充电机抗震能力强,保护功能齐全,适用恶劣的户外移动环境与应急需求;方便客户快速应急与测试补充电能的场所,同时有效弥补因为与各类充电桩软件兼容问题而引起的无法充电问题。

充电桩日常维护手册电子教案

充电桩日常维护手册

充电桩设备 维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? 750V 160A

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 查1.充电车位环境检查 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物 (2)照明情况是否良好,有无应急照明 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良 好,有无断裂情况 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全 (6)有无应急消防操作指导 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况 2.充电桩整体状况检查 1.现场应具备相 应的消防器材; 2.对设备基础部 分如有开裂或缺口, 应及时修复; 3.充电枪头或充 电桩内有积水或水 汽,应及时清洁干净 并检测是否有短路现 象; U0:550V U:650V I:100A R:1欧姆

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