道路交通事故现场安全防护规范(高速路部分)

道路交通事故现场安全防护规范(高速路部分)
道路交通事故现场安全防护规范(高速路部分)

道路交通事故现场安全防护规范

(高速公路部分)

1 交通事故现场安全防护要求

1.1 一般要求

1.1.1 事故勘查警员接警后,出车前须穿着道路交通事故现场防护服,检查车内反光锥形交通路标、警示标志等安全防护设备是否齐全。

1.1.2 停车前应开启警灯、警报器、危险报警闪光灯或车载显示屏。

1.1.3 车辆应停放在交通事故发生处上游50m以外或能见到事故发生处的相对安全位置,人员下车前应穿着防护服,仔细观察,确保安全后下车。

1.1.4 放置警示标志时应有专人负责现场观察,提示现场人员和过往车辆注意安全。

1.1.5 夜间、雨雪、雾霾天气等能见度不良天气条件下,应使用主动发光式警示标志。

1.1.6 警示标志发光面、反光面应面向上游方向。

1.2 现场道路具备通行条件或者短暂处置后能够恢复交通的交通事故现场安全防护作业要求

1.2.1 设置临时通行车道

在交通事故现场有通行条件的,应设置临时通行车道。在临时通行车道起始端应设置限速标志。

1.2.2 设置警戒区

应在事故现场周围使用警戒带或符合GA/T 415 反光锥形交通路标等设备,设置隔离警戒区域,警戒区内禁止无关车辆及人员进入。

1.2.3 设置预警区

为防止高速行驶的车辆闯入警戒区,应在警戒区上游一定距离设置预警标志,设定限速行驶的预警区。

1.3 警戒区设置

1.3.1 在警戒区前端从左侧(或右侧)护栏处至事故占用车道外侧车道分隔标线,沿约45 °斜线,每隔1.5m~2m放置1个锥形交通路标至占用车道外侧车道分隔标线。占用车道外侧车道分隔标线上应从来车方向起,每间隔10m~20m放置一个锥形交通路标,参见附录A中图A.1~图A.6。

1.3.2 在交通事故现场锥形交通路标上由前至后,设置车辆闯入报警设备。

1.3.3 在警戒区前段,锥形交通路标后2m~3m处,面向来车方向,设置警示标志,对临时通行车道限速。

1.3.4 警戒区设置见表1。

1.4 预警区设置

1.4.1 预警区应设置在交通事故现场警戒区上游,预警区前方及警戒区上游100m处应设置预警标志,预警标志设置在预警区相应位置的应急车道内,面向来车方向,参见附录A中图A.1~图A.6。

1.4.2 夜间(日落后15 min至日出前15 min)、雨雪、雾霾天气等能见度不良天气条件下,预警标志应开启主动发光装置。

1.4.3 预警区设置见表2。

1.5 交通事故现场交通中断情况的安全防护

在交通事故现场上游来车方向的就近匝道前设置警示标志,实施交通分流,引导车辆绕行。

1.6 危险物品车辆事故现场的安全防护

载有危险物品(易燃、易爆、剧毒、剧腐蚀、放射性物品)的车辆发生事故后,事故发生地的公安机关应当立即报告当地政府,通知有关部门,并视情在距中心现场周围1000m外设置警示标志和隔离设施,双向封闭道路,严禁无关人员、车辆进入。因专业施救需要移动车辆或物品时,现场勘查人员应当告知其做好标记,待险情消除后再勘查现场。严禁在险情未消除前进入现场。

2.警戒区、预警区设置示意图

2.1 直线路段

直线路段警戒区、预警区设置示意图见图A.1。

2.2 弯道路段

2.2.1 弯道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.2。

2.2.2 当事故地点距弯道距离小于500m,且弯道区域视线不良时,警戒区应设置在弯道前方。

2.2.3 当事故地点距弯道距离大于500m小于1000m,且弯道区域视线不良时,预警标志应设置在弯道前方。

2.3 隧道路段

2.3.1 隧道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.3。

2.3.2 隧道路段发生交通事故,原则上应在隧道进口处立即封闭道路,避免更大事故发生。

2.3.3 隧道路段发生交通事故,有条件开放通行车道时,应在隧道入口醒目安全位置设置警示标志。

2.4 匝道路段

2.4.1 匝道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.4。

2.4.2 入口匝道路段发生交通事故需要封闭匝道时,应在匝道入口设置警示标志,并在进入收费站前设置警示标志提前告知。

2.4.3 入口匝道路段发生交通事故,有条件开放通行车道时,应在进入收费站前设置警示标志提前告知并按相关要求限速通行。

2.5 坡道下坡路段

2.5.1 坡道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.5。

2.5.2 当事故地点距坡顶距离小于500m,应在坡顶前来车方向设置警戒区。

2.5.3 当事故地点距坡顶距离大于500m小于1000m, 应在坡顶前来车方向设置预警区。

2.6 收费站路段

2.6.1 收费站路段警戒区、预警区设置示意图见图A.6。

2.6.2 当事故地点发生在驶出收费站分流过渡路段,应封闭相应及相邻收费口并在收费口前设置警示标志,并在相应收费口至高速公路入口范围内设立警戒区。

最新道路交通事故整改汇报材料

道路交通事故整改汇报材料 为深入吸收《XXXX 4年以来道路交通事故整改工作报告》如下。 I 、强化责任,形成强大的工作力量,将联合整治非法车辆纳入专项反犯罪和反邪恶运动,并制定详细的实施方案。成立了以县委常委、副县长、县公安局、交通局、交通管理处、交警大队队长为副组长、相关部门负责人为成员的打击非法车辆整治工作领导小组,确保工作得到有效推进。 同时,建立实施反非法营运车辆联合整治工作定期咨询、联合约谈、信息资源共享、联合执法合作、保障机制。 如果你对你的工作不认真、和不细致,如果黑恶势力明显存在但不能被发现、或如果你隐瞒、报告不足、发现后过度报告,或如果你违反工作纪律、和举报黑恶势力,你应该认真追究责任和问责,并以问责的方式强制执行工作责任。 二、严格执法,打击非法经营补救行动稳步推进,依靠一个部门单独打击,事半功倍。 为此,深化联动,由五个部门联合开展执法。 一是了解当前形势,心中有底。 在开展打击非法经营专项行动之前,干部职工、客运企业、公众被动员起来合作寻找线索。涉嫌从事非法活动的车辆和人员已在登记册上登记,并明确表示当天情况为0+级,他们已被纳入对关键人员的监测和控制。 同时,在老客运站等违法经营突出的重点区域设立固定的联合执

法点,加强客运站和重点路段的联合执法,形成协调互动、的互补工作机制。 二是精心组织,形成合力。 根据国务院主要领导关于“4.20”道路交通事故的指示,修订完善了《县非法经营市场专项整治工作方案》,制定了月度、周、日行动时间和行动路线等整治方案。采取了常规行动和集中整治相结合的方式,并根据计划随时进行24小时攻击,以确保有效打击。 与此同时,将启动24小时工作制,由公安+交警+交通执法+公路大队配合检查每一辆经过拦水坝点的车辆。 到目前为止,共出动执法车辆95辆,出动执法人员265人,查获3辆无证车辆、假车。一辆有假牌照的车辆;我们查处了8辆在市区/时间内非法营运的车辆,51辆在长途和县际地区非法营运的车辆。目前,我们已对非法营运车辆处以14万元以上的罚款,21辆车辆被暂时停驶,没有受到处罚。 三是加强宣传和正确引导。 结合交通安全宣传“七进”活动,将采取悬挂横幅、设立展板、散发传单、播放宣传影片等形式。将有效利用客运站场、户外led吸顶灯、宣传公告栏等传统媒体,充分发挥短信、微信、党建引领县域交通等现代传播媒体的微信公共平台作用,加大宣传力度和舆论引导力度,加强正面宣传,营造良好氛围,在推进安全交通、合法交通建设的过程中,开展“安全生产检查、非法经营、反犯罪反邪恶”专项斗争。 截至目前,全县已有2600多条《违法行为专项整治公告》、《道

现场安全防护设施管理办法

QB 电力建设第一工程公司企业标准 Q/AEPC-M AQ10-2002 现场安全防护设施管理办法

2002-06-3O发布 2002-07-01实施 电力建设第一工程公司安全管理部发布

目次 前言.................................................... I 1 围 (3) 2 规性引用文件 (3) 3 术语和定义 (3) 4 职责 (3) 5 安全防护设施的管理 (7) 附录A(规性附录)安全防护设施的使用 (9) 附录B(规性附录)安全防护设施发放、回收登记台帐 (10) 附录C(规性附录)安全防护设施投用前验收记录表 (12) 附录D(规性附录)安全防护设施拆除登记表 (13)

前言 为了明确和规安全防护设施的管理,保障劳动者施工安全、预防工伤事故的发生,特制定本标准。 本标准附录A是规性附录。 本标准由公司安全管理部提出并归口。 本标准主要起草人:程德贵 本标准审核人:晓波 本标准批准人:金弘

现场安全防护设施管理办法

1围 本标准规定了安全防护设施的配置、使用与管理的基本要求。 本标准适用于公司所属各单位及各工程项目部。 2规性引用文件 2002年01月21日国家电力公司发布实施《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 原电力部电综[1997]669号文《火电工程施工安全防护设施规定》 1999年2月省电力公司发布《电力建设安全文明施工现场标准及考核检查表》 DL 5009·1— 2002 《电力建设安全工作规程》第1部分:火力发电厂 JGJ 59—99 《建筑施工安全检查标准》 3术语和定义 安全防护设施是指为了保障劳动者在施工过程中的安全,预防工伤事故所使用的设施。 4职责 4.1总经理(生产副总经理) 领导安全防护设施的管理工作,审批公司年度安全技术措施计划(包括安全防护设施),确保该项经费的提取和使用。 4.2公司总工程师 组织编制并审核公司年度安全技术措施计划,组织施工安全防护设

施工现场安全防范措施

施工现场安全防护方案 工程名称:安徽和成矿业龙塘沿主井井塔楼 编制人:职位(职称): 审批人:职位(职称): 施工单位:河北中煤四处矿山工程有限公司 年月日

机械伤害的预防措施 1. 加强机械操作人员的安全知识教育,及时对操作人员进行行安全技术 交底。 2. 机械设备旁悬挂岗位责任制,安全操作规程和责任人标识牌。 5. 混凝土搅拌机在运转时不要擦拭、注油、紧固螺栓等作业。 6. 从搅拌机中往外倒砂浆或砼时不要把铁锹、灰扒等工具伸入转动的 罐内,防止工具被机械带动伤人。 7. 机械操作人员必须持证上岗,无证和证件不合格者一律不准上岗作 业。严禁非操作人员私自操作机械,如违反者罚款100元。 8. 搅拌机上料的人员,上完料后应立即离开机械,不要在提起的料斗 下清理落地材料。 9. 检修搅拌机时,应拉闸、断电、上锁,设专人监护。 10. 检修时的废物、废油要及时清理、清运到指定地点,不准乱倒以免 造成环境污染。 施工不扰民措施 1、现场设置搅拌机操作房,减少机械厂噪音。 2、支拆模作业时间,尽量安排在白天进行。

3、浇注混凝土凝土时,将振动棒开启后尽快插入振捣,减少空转噪音。 4、现场人员不准大声唱歌,不准大声呼叫。 5、午休时间和夜间十点以后停止施工。 6、加强现场文明施工教育,提高思想认识,自觉维护周围环境,做到文 明施工不扰民。 噪声管理措施 为控制施工现场的噪声污染,预防或减少噪声的排放,保护环境,保护职工的身心健康,应采取如下预防措施。 1、施工现场中人为产生的噪声(如操作人员的呼叫、吵闹等),项目部 及时采取有效的措施加以制止,时刻加强职工环境意识的宣传教育工作,在日常生活中使其形成良好的工作习惯,做到遵守规章,按程序操作操作,杜绝违章作业的想象。 2、动力设备科或使用机械的单位(项目部)对施工中易产生摩擦或震动 的设备、机具等定期维护保养,减少噪音的产生。 3、各种机械操作人员持证上岗,按操作规程操作。 4、施工现场对挖掘机、打桩机、砼搅拌机、输送砼泵、振动棒、塔机等 易产生强噪音的机械进行合理安排,合理调整作业时间,避免多种机具同时作业从而有效的减少各种噪音源同时影响环境。 6、施工现场对模板安装前刷隔离剂,使的模板易于拆除,消除产生不必 要的噪声,模板需要修复时应集中在指定区域统一运至料场进行修复。

道路交通事故整改工作总结.docx

为深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的惨痛教训,高度重视,精心组织,以落实责任为主线,以专项治理为重点,切实加强对道路交通安全工作的管理,规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。 一、压实责任,形成强大工作合力 把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中,制定详细实施方案,成立以分管县委常委、副县长为组长,县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长,相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组,确保工作推动有力。同时,建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致,黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了,或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的,严肃追责问责,以问责倒逼工作责任落实。 二、严格执法,整治行动稳步推进 打击非法营运,靠一个部门单打独斗,事倍功半。为此,深化联动,由5个部门联合开展执法。一是摸清现状,心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前,便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排,对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册,做到底子清、情况明,并将其纳入重点人员进行监控管控。同时,在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域,设置了固定联合执法点,加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法,形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“4.20”道路交通事故的指示精神,修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》,制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案,采取常规行动和集中整治相结合,实行24小时按方案随时出击,确保有效打击。同时,展开24小时工作制,在出城和入城的拖坝卡点、雅桥卡点,由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合,检查过往的每一台车辆。截止目前,出动执法车辆95台/次,执法人员265人/次,查获无证、假牌车3辆;持假证1辆;查处城区内非法营运车辆8辆/次,长途以及县际非法营运51辆,现已处罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传,正确引导。结合交通安全宣传“七进”工作,采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式,有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介,发挥短信、微信、“党建引领县交通”微信公众平台等现代传播媒体,加大宣传力度和舆论引导,强化正面宣传,营造良好氛围,把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前,在县内主要街道、出入口、重点路段,张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张,悬挂横幅15条,进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。 三、保持高压态势,确保排查整治全覆盖 “4.20”道路交通事故以来,全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节,列出清单、建立台账、严查实改,形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治,从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查,坚决遏制道路安全隐患,推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来,以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点,及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来,排查公路安全行车隐患65处,累计投入500余人/次,机具80台/次,实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米,增设道路警示标志牌29个,投入大量资金及人力物力排查隐患,确保道路安全通行。 四、存在的问题 一是“黑车”分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车”一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现

安全防护设施管理制度

21、安全防护设施管理制度 1、目的 为保证职工人身安全,在紧急情况下安全防护设施充分发挥安全防护的作用,做好安全设施及设备的日常使用和保养,消防安全隐患,特制定本制度。 2、范围 本制度适用于全公司的安全设施、劳动防护用品、保健品管理。 3、职责 3.1供销部负责各种安全设施的购置。 3.2凡机械、设备上的安全装置(如压力容器上的安全阀、防爆板、各种机械上的负荷、行程限位器等装置)均由设备部负责管理。 3.3凡属电气方面的安全保护装置(如各种继电保护装置和避雷装置等)及各种自动报警装置均由设备部负责管理。 3.4凡属工艺过程中的温度、压力、液面超限报警装置和安全联锁装置,均由设备部负责管理。 3.5凡生产区域中的自动灭火装置和其它固定、半固定灭火装置,均由安全部负责管理。 3.6凡在作业过程中佩戴和使用的保护人体安全的用品和器具,均由所属车间负责管理。 3.7 安全部负责建立公司安全设施台账,各部门负责建立本部门的台账。 3.8 各部门负责本部门内安全设施的维修、维护。 4、安全设施的管理 4.1安全设施的分类 厂区应根据危险化学品的种类、特性,按照国家的标准、规范,在班组、库房等作业场所设置监测、通风防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等设置安全设施、设备。安全设施分为控制事故设施、减少与消除事故设施、预防事故设施。 4.2安全设施的配备 由使用部门提报计划,分别经设备部及安全部等主管部门审核,公司领导批

准,由供销部外出采购。 4.3安全设施的维修、维护、检查 4.3.1安全装置要建立档案,绘制安全设施定制管理图,编入设备检修计划,进行定期检修。 4.3.2各种安全设施的主管部门要按有关规程对所管安全装置定期进行专业检查和校验,并将检查、校验记录记入档案。 4.3.3各种安全设施不得随意挪用、拆除或废弃不用,如因工作需要挪用安全防护设施,必须有临时安全措施直至安全设施及设备复位;如不适用的安全防护设施的拆除,需向安全部上报,经同意后拆除。 4.3.4凡经过改造或新设计的安全设施,必须经安全部进行技术鉴定,试验合格后才能投入使用。 4.3.5除专职维修人员外,对各种安全设施任何人不得随便乱动。 4.3.6各部门人员必须了解安全防护设施所处位置、结构、性能及维护保养等知识,并做到“三会”(会使用、会维护保养、会排除故障)。 4.3.7各单位应对本单位负责区内的安全设施及设备进行巡回检查和维护管理。每月不低于四次;并对发现的问题、隐患要及时整改;对不能及时排除的隐患要上报至安全部统一备案。 5、劳动防护用品的管理内容及要求 5.1安全部负责全公司职工个人防护用品的管理工作及发放标准的制定。 5.2供销部负责全公司职工劳动防护用品的采购,仓库负责发放工作。 5.3劳动防护用品采取分级管理,集中审批,统一发放的原则。 5.4各部门、班组要认真负责,严格执行劳动防护用品和保健品发放标准,做好发放记录,不得随意更改,弄虚作假。 5.5新入公司职工必须经二级安全教育合格后按发放标准发放劳动防护用品。 5.6劳动防护用品是在工作期间使用的,凡因病假或其他原因脱离生产岗位半年以上的停发各类防护用品,待复工后发放。 5.7劳动防护用品计划必须按使用时间、工种、岗位标准、数量、名称严格控制,并按规定核发。

(完整版)施工现场安全防护设施计划及安全措施[1]

金水办事处金康南路(范湖供电营业厅预制场)道路及市政配套工程 施 工 现 场 安 全 防 护 设 施 搭 设 计 划 编制: 审核: 武汉江夏一建建设工程有限公司 2018年6月10日

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范化管理,发扬我企业精神等具有不可低估的作用。 六、抓住公司已通过ISP09002质量体系认主和开展CIS形象工程的契机,认真地执行各项标准和要求,通过文明工地的创建,使公司管理进一步规范化、标准化。 1.2 文明施工管理体系 建立以项目经理为组长,其他主要管理人员参加的项目文明施工管理体系,按照公司的要求,制定文明施工管理制度,责任到人。 1.3 现场管理制度 现场管理制度是实现文明施工经常化、制度化的关键 一、施工计划管理 认真编制月、周计划,作好总平面管理,现场检查执行情况认真填写施工日志,建立单位工程工期考核记录。坚持合理的施工程序,不打乱仗,力求均衡生产。加强成品、半成品保护,制定保护措施。 二、现场质量安全管理 坚持工程质量、安全生产责任制。坚持三检(自检、互检、交接检)挂牌制。严格执行操作规程,严禁违章冒险作业。认真使用“三宝”,所有人员进入施工现场均要带安全帽,每个单位工种都应按规定张挂安全网,高空作业必须栓安全带。“四口”(通道口、孔洞口、楼梯口、电梯口)防护必须完善,各种机电设备必须接零接地,设置保险装置,电线架设符合规范要求。 三、现场技术管理 施工必须有符合要求,经济审批的施工组织设计和施工方案。坚

道路交通事故整改措施

道路交通事故整改措施 篇一:交通事故整改措施 第一段事故情况及原因分析.........略 进入xx年,我公司安全生产较往年有所好转,xx季度的事故起数较去年有所下降,使有些管理人员放松了警惕,xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响,造成了重大经济损失,给我们的安全管理工作敲响了警钟,同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足,主要有以下几方面的问题: 1. 安全管理思想松懈,责任心不强。缺乏超前预见性,缺乏开拓创新精神,看成绩多了,看问题少了,我司事故频率在与去年同期比较是有所下降,但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因,实际上今年事故的频率还是较高的,而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制,“四害”违章还时有发生,这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视,安管工作责任心不强,责任分解不到位、工作得过且过,弱化了安全管理工作的严肃性。 2. 安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员,放松了对驾龄长的驾驶员的管理,在日常管理中滋生侥幸心里,总觉得他们工作时间较长,驾驶经验丰富,平时没有出现过大的问题,思想上放松了警惕性,造成管理不到位,同时安全教育、培训、检查、

监督工作没有常抓不懈,驾驶员跟踪教育缺乏力度,存在安全管理的漏洞和盲区,使个别安全意识淡薄,不能自觉做到尊法守纪,驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员,没有被及时发现,这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系,没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性,是事故的隐患。 xx事故被列为典型事故在全司范围通报,公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作,针对以上存在的问题,我司将从以下方面进行整改: 1. 要规范加强安全管理制度的落实,制度不能只停留在口头,要切实落实到行动,要加强安管人员的责任心,提高安管队伍的整体素质,公司要求各级领导干部加强工作责任心,认真分析事故原因,查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区,各部门在安全管理工作上要密切配合,对发现的情况及出现的问题及时通报信息,公司对安管人员实行业绩考核,对责任心不强,不称职的予以换岗,从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。 2. 进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育,尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因,查找事故根源,同时通过各种有效的手段,多样的形式,对驾驶员进行再培训、再教育,加深印象,提高全体驾驶员的安全意识,强化驾驶技能的培训,消

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安全设施、安全防护管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全设施、安全防护管理制度示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 通过对安全设施的策划、采购、制作、设置及监督管 理,营造良好的安全施工环境,保障施工人员安全与健 康。 2 范围 适用于。 3 职责 3.1 项目经理负责批准项目部内列入安全技术措施计划 内的特种劳动防护用品和安全设施。 3.2 项目总工在组织编制施工组织设计时,负责确定安 全设施设置的模式和标准。负责审核项目部列入安全技术 措施计划内的特种劳动防护用品和安全设施。

3.3 项目部负责编制安全文明施工规划,策划总体安全设施的设置,负责消防器材的布置与管理,项目部(安全)负责监督实施。 3.4 现场项目管理部负责做好安全设施维护。 3.5 物资部门负责相关安全设施的采购。 4 资源需求 4.1 设置、采购、制作、管理、维护、检查安全设施的人员。 4.2 设置安全设施的财力和技术能力。 5 工作流程 5.1 安全设施的分类 5.1.1用于防止人员高处坠落的主要安全设施(不限于): 5.1.1.1攀登自锁器(含配套缆绳),用于施工人员上下攀登;

施工现场安全防护措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A90637 施工现场安全防护措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

施工现场安全防护措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、主要编制依据 1.1 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 1.2 《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001/J84-2001) 1.3 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 1.4 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 1.5 《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001/J119-2001) 1.6 《建设工程施工现场供用电安全规范》

施工现场安全防范措施

施工现场安全防范措施机械伤害的预防措施 1.加强机械操作人员的安全知识教育,及时对操作人员进行行安全技术交底。 2.机械设备旁悬挂岗位责任制,安全操作规程和责任人标识牌。 5.混凝土搅拌机在运转时不要擦拭、注油、紧固螺栓等作业。 6.从搅拌机中往外倒砂浆或砼时不要把铁锹、灰扒等工具伸入转动的罐内,防止工具被机械带动伤人。 7.机械操作人员必须持证上岗,无证和证件不合格者一律不准上岗作业。严禁非操作人员私自操作机械,如违反者罚款100元。

8.搅拌机上料的人员,上完料后应立即离开机械,不要在提起的料斗下清理落地材料。 9.检修搅拌机时,应拉闸、断电、上锁,设专人监护。 10.检修时的废物、废油要及时清理、清运到指定地点,不准乱倒以免造成环境污染。 施工不扰民措施 1、现场设置搅拌机操作房,减少机械厂噪音。 2、支拆模作业时间,尽量安排在白天进行。 3、浇注混凝土凝土时,将振动棒开启后尽快插入振捣,减少空转噪音。 4、现场人员不准大声唱歌,不准大声呼叫。

5、午休时间和夜间十点以后停止施工。 6、加强现场文明施工教育,提高思想认识,自觉维护周围环境,做 到文明施工不扰民。 噪声管理措施 为控制施工现场的噪声污染,预防或减少噪声的排放,保护环境, 保护职工的身心健康,应采取如下预防措施。 1、施工现场中人为产生的噪声(如操作人员的呼叫、吵闹等),项 目部及时采取有效的措施加以制止,时刻加强职工环境意识的宣传 教育工作,在日常生活中使其形成良好的工作习惯,做到遵守规章,按程序操作操作,杜绝违章作业的想象。 2、动力设备科或使用机械的单位(项目部)对施工中易产生摩擦或 震动的设备、机具等定期维护保养,减少噪音的产生。

交通事故整改报告

交通事故整改报告 黄埔区交通局: 2012年06月03日我公司在路段发生了一起交通事故,造成一死一伤,事故后我司严格按照有关规定进行整改,现将情况汇报如下: 一、事故经过:在2012年06月03日下午16:00左右,驾驶我司车辆被无牌摩托车追尾,事故造成摩托车司机 死亡以及一名摩托车乘客受伤。 二、事故调查状况:根据当地交警大队调查取证,***没有考取驾驶证,没有带安全头盔,酒醉后驾驶无牌机动车在道路上行驶,没有按操作规范安全驾驶,没有与前方车辆保持安全的行车距离,故此负上主要责任。而我司司机***因驾驶机动车上道路行驶前,没有对机动车的安全技术性能进行认真检查,是造成事故的次要原因。三、事故处理结果:因伤者****与我司及保险公司多次协商赔偿问题未果,事故结果还在等待法庭处理。 针对以上存在的问题,我司将从以下方面进行整改 1、教育驾驶员要爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。 2、坚持做好事故隐患排查工作,对确立的危险路段进行排查,杜绝司机超速行驶。认真排查安全隐患,事故违章处理,同时把违章当事

故看,把小事故当大事故对待,完善各项管理制度,加大制度执行监管力度。. 3、开好每月一次的事故违章人员会议,找出违章原因,对没有违章的司机进行适当奖励,开展安全教育活动。采用一切可以利用的手段,坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。 4、公司对司机实行成绩考核,对责任心不强,不称职的予以适当处罚,从而提高司机的责任感、危机感。 5、进一步对司机进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育,尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因,查找事故根源,同时通过各种有效的手段,多样的形式,对驾驶员进行再培训、再教育,加深印象,提高全体驾驶员的安全意识,强化驾驶技能的培训,消除驾驶工作中不良心态,从细节抓起,做到人人讲安全,人人抓安全。 *****物流有限公司 日25月10年2012

安全防护设施设置和管理制度

安全防护设施设置和管理制度 第一章总则 第一条本制度适用于成都第二绕城高速公路东段路基工程A2合同段项目部。 第二章安全设施与工程建设的“三同时” 第二条本工程施工项目必须按照批准的施工组织设计进行,施工安全设施设置与工程建设同步(同时设计、同时施工、同时验收),安全设施与作业面同行。 第三条各施工单位在进场后按照公司编制的安全管理目标及安全文明施工规划,编制有针对性的工程项目安全文明施工规划,提交监理审核后实施。 安全规划主要内容: 1、工程概况。 2、安全文明施工管理目标。 3、安全文明施工管理组织机构。 4、安全文明施工责任制。 5、管理规章制度以及消防、交通、保卫、防触电、防汛、防雷等措施。 6、施工现场总平面布置要求,包括临时建筑、设施、道路、作业区、办公区、生活区、大型施工机械的布置等。 7、安全文明施工设施和安全标牌、标识及其设置等。

8、环境保护措施,包括粉尘、噪音控制措施;现场排水和污水处理措施;植被保护措施。 第四条施工现场的各种安全设施,应符合防洪、防火、防爆、防强风、防雷击、防砸、防坍塌及工业卫生等要求。 第五条现场安全设施设置由施工单位具体实施,安全设施必须经监理验收合格后方可使用。施工单位对各自施工区域内的安全设施负责,落实区域责任人,定期对安全设施进行检查和维护保养,使安全设施始终处于完善状态。 第三章施工现场安全设施配置要求 第六条本工程所有安全设施应严格按照《公路工程施工规范》和《公路施工安全管理手册》等有关规程规定执行。 第七条现场安全文明施工总体规范要求:通过施工总平面布置及规范建筑物、安全设施、标志、标识牌等式样、标准等,达到现场统一、整洁、醒目、美观;施工现场实行安全文明施工责任区域化管理。按作业内容或施工区域,对作业场地进行围护、隔离、封闭,并设置安全标志、标识,明确安全责任人;规划、绘制施工平面定置图,机料堆放实现定置化,施工机具、材料分类放置整齐,并做到标识规范、铺垫隔离;办公区、生活区宜设置绿化带,种植花草树木。 第八条施工场地应保持平整。基坑、沟道开挖出的土方应及时清运(条件允许可就地平整),运输车辆应做到车轮不带泥上公路,运输途中不遗洒。

《建设工程施工现场安全防护标准》

建设部备案号:Jxxxxx-2014 DB 重庆市工程建设标准 DBJ/T50-×××-2014 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━建设工程施工现场安全防护标准 Standard(building)forConstructionSiteSafety (征求意见稿) 2014-××-××发布2014-××-××实施 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 重庆市城乡建设委员会发布

重庆市工程建设标准 建设工程施工现场安全防护标准 StandardforConstructionSiteSafety (征求意见稿) DBJ/T50-×××-2014 主编单位: 批准部门:重庆市城乡建设委员会 施行日期:2014年月日 2014年重庆 前言 本标准根据重庆市城乡建设委员会《关于下达2009年度建设科技项目计划的通知》(渝建〔2009〕482号)要求,由主编单位在总结近年来国内外安全防护方面的实践经验和研究成果、结合重庆市的地方特点、并广泛征求意见的基础上,通过反复讨论、修改、完善,最后邀请有关专家审查定稿,制定了本标准。 本标准的主要内容是:总则、术语、基本规定、基础工程与边坡防护、脚手架作业防护、高处作业防护、洞口及临边防护、料具存放及场容安全、临时用电安全防护、施工机械安全防护、市政工程安全防护、检查与验收。 本标准由重庆市,邮箱:),以便今后修订时参考。 本标准主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人员 主编单位: 参编单位:

主要起草人:主要审查人员:

目次 1总则 (7) 2术语 (8) 3基本规定 (10) 4基础工程与边坡防护 (12) 5脚手架作业防护 (16) 6高处作业防护 (20) 7洞口及临边防护 (23) 8料具存放及场容安全 (26) 9临时用电安全防护 (31) 10施工机械安全防护 (33) 11市政工程安全防护 (36) 12检查与验收 (37) 附录A (38) 附录B (39) 本标准用词说明 (41) 引用标准名录 (42) 附:条文说明 Tableofcontents 1Generalprovisions (7) 2Theterm (8) 3Basicregulations (10) 4Foundationengineeringand?slopeprotection (12) 5Scaffolding?workprotection (16)

施工现场安全防护设施(设置)计划

施工现场安全防护设施(设置)计划 一、具体防护措施 1、建筑周边临边防护栏杆搭设要求 ①防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度不低于为1.0m,下杆离地高度不低于0.5m。24米以上建筑物外临边栏杆上杆离地高度应不低于为1.2 m。坡度大于1:的屋面,防护栏杆高度不低于1.5m,并加挂安全立网。 ②横杆长度大于2m时,必须设栏杆柱。防护栏杆柱必须牢固固定和连接,其整体构造应使防护栏杆任何处,能经受任何方向的1KN 的外力。 ③作业平台、施工通道、运输接料平台以及下方有人员通行或施工的场所的防护栏杆必须设置自上而下的密目安全网封闭,或在栏杆下边设置严密牢固高度不低于180mm的挡脚板。 ④当临边外侧临街道时,除设置防护栏杆外,敞口立面必须采取满挂密目安全网作全封闭处理。 ⑤防护栏杆及防护用挡脚板应涂刷醒目的黄黑相间油漆。 ⑥在基坑四周固定,钢管应打入坚实地面以下500mm深,钢管离基坑坑口边沿的距离不应小于500mm。 ⑦当在混凝土楼面、屋面或墙面固定时,可用预埋件与钢管或钢筋焊接固定,钢管离边沿距离不小于应为200mm。 ⑧当在砖或砌块等砌体上固定时,可预先砌入规格为80×6mm弯转扁钢作预埋的混凝土块作为固定件。 ⑴基坑周边防护栏杆如下图:

⑵结构楼层周边防护栏杆搭设立面图

防护栏杆应根据结构特点不同选择适当的平面布置方式。 ①结构柱、墙截面尺寸小于500的无悬挑板结构周边防护

②结构柱、墙截面尺寸大于500的无悬挑板的周边防护 ③悬挑板挑出长度小于500的悬挑板的周边防护 ④挑出长度大于500的悬挑板的周边防护

结构楼层周边防护栏杆柱的固定:预埋钢筋法 ⑶楼梯侧边防护:宜采用钢管扣件搭设

全道路交通安全事故防范和整改措施

全县道路交通安全事故防范和整改措施 落实情况通过评估 2017年2月11日16时30分,鲁甸县江底镇大水井村大龙潭社路段发生一起较大道路交通事故,根据市政府批示,由市安监局、市监察局、市公安交警大队、市总工会成立调查组对事故进行调查,调查组在调查报告中明确了要落实“事故防范和整改措施”,鲁甸县人民政府高度重视,督促相关部门做好事故防范和整改措施工作,现已相应完成。根据县人民政府制定的事故防范和整改措施评估方案,成立了以安委办牵头,县监察局、交运局、交警大队、安监局为成员组成的评估领导小组,于11月27日至29日对全县事故防范和整改措施落实情况进行评估。评估组通过明察暗访、实地查看、听取汇报等方式进行,评估工作已结束。 通过查看县纪委监察机关处理相关责任人及单位资料显示,事故车辆驾驶员经司法机关依法追究刑事责任,给予相关责任人党内警告、诫勉谈话,相关责任单位进行书面检查,全面落实责任追究,汲取教训。 事故发生后,在全县各地切实强化事故防范和整改措施工作落实。一是加强隐患排查整改。事故发生后,市委市政府、县委县政府高度重视,根据事故调查报告批复鲁甸县相

关部门深刻剖析事故原因,总结教训,认真排查和整改道路隐患,根据报告中指出的防范及整改措施,鲁甸县对所有乡村公路,特别是8.03地震后修建的应急村社公路进行全面排查,做到对全县村社串户公路存在的安全隐患心中有数,通过“双百隐患”治理,对报市级挂牌6处隐患,县政府补助整治资金18万元,县交运局投入资金268.45万元,修建警示墩3220米,修筑钢筋混凝土护栏2149米;鲁甸县县级挂牌督办的100处道路安全隐患,县交运局投入资金20.7万元,修建警示墩414米,治理隐患9处,县公路分局投入资金118万元,采取施划减速标线、修筑防护墙、安装提示牌等措施专项治理兰磨线(老国道213)隐患17处;政府划拨资金50万元,采取“五小工程”措施对74处平交路口或事故多发点的隐患进行治理。经过实地查看和听取汇报,鲁甸县江底镇今年切实强化了基础保障,结合脱贫攻坚工作,通过整乡推进、基础设施建设、“一事一论”等项目的开展,硬化各村主干道和串户路共计100余公里,投入资金2700余万元,对临崖临水临边路段和重点路段进行了加固和拓宽,对学校门口、集镇等重点地域设立减速带10条。针对江底镇2.11较大道路交通事故发生路段,鲁甸县交通运输局从有限的资金中拿出29.1万元于2017年7月15日对该路段进行安全整治,共实施C25钢筋混凝土防护拦582米,浆砌下挡墙

安全标志和安全防护设施管理制度

安全标志和安全防护设施管理制度 1、目的 为规范炼钢厂安全标志和安全防护设施的设置、使用、维护工作,确保安全标志与安全防护设施起到应有的安全防护作用,特制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于炼钢厂安全标志和安全防护设施设置、使用及维护的管理。3、术语和定义 3.1安全标志包括:安全色(对比色)和安全标志。 3.1.1安全色:是指传递安全信息含义的颜色,包括红、蓝、黄色和绿色。 3.1.2对比色:是使安全色更加醒目的反衬色,包括黑、白两种颜色。 3.1.3安全标志:用以表达特定安全信息的标志,由图形符号、安全色、几何形状(边框)或文字构成。 3.1.4安全标志的分类:禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类 3.2环境信息标志:所提供的信息涉及较大区域的图形标志。 3.3局部信息标志:所提供的信息只涉及某地点,甚至某个设备或部件的图形 标志。 3.4安全防护设施:指企业在生产经营活动中将危险因素、有害因素控制在安 全范围内以及预防、减少、消除危害所配备的装置(设备)和采取的措施。 4、职责 4.1安全科 4.1.1负责监督、检查各部门对安全标志及安全防护设施的设置、维护和保养; 4.1.2负责督促各部门安全防护设施与主体设备的同时投运; 4.1.3负责安全警示标志牌的申报、领取、发放工作。 4.2设备科

4.2.1负责新建、改建、扩建项目安全设施“三同时”管理; 4.2.2负责安全防护设备设施的订制、安装和投运的管理。 4.3各车间 4.3.1负责本区域安全标志及安全防护设施的日常设置、维护和保养的管理工作; 4.3.2负责本区域安全防护设施与主体设施的同时投运。 5、安全标志管理 5.1安全色、图形符号、安全标志的形式,除公司特别规定外,必须符合 GB2893、GB2894的规定。 5.2各部门应在有较大危险有害因素的生产场所和有关设施、设备上设置安全警示标志,标志内容应能全面涵盖区域内全部危险有害因素。 5.3安全标志的设置必须满足以下要求: 5.3.1安全标志的设置高度,应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式和柱式的环境信息标志牌的下缘距地面的高度不宜小于2m;局部信息标志的设置高度应视具体情况确定。 5.3.2标志牌应设在与安全有关的醒目地方,并使大家看见后,有足够的时间来注意它所表示的内容。环境信息标志宜设在有关场所的入口处和醒目处;局部信息标志应设在所涉及的相应危险地点或设备(部件)附近的醒目处。 5.3.3标志牌不应设在门、窗、架等可移动的物体上,以免标志牌随母体物体相应移动,影响认读。标志牌前不得放置妨碍认读的障碍物。 5.3.4标志牌的平面与视线夹角应接近90°,观察者位于最大观察距离时,最小夹角不低于75°。 5.3.5标志牌应设置在明亮的环境中。 5.3.6多个标志牌在一起设置时,应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序,

2020版施工现场安全防护标准化势在必行

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版施工现场安全防护标准 化势在必行 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2020版施工现场安全防护标准化势在必行 为实现建筑施工安全质量标准化、规范化,促使建筑施工企业建立起自我约束、持续改进的安全生产长效机制,加强对基层工作的管理,进而推动全国建筑安全生产状况的根本好转,促使建筑业健康有序发展,建设部于2005年l2月22日制定了《关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》(建质【2005】232号,以下简称《意见》)。 《意见》中要求建筑施工企业的施工现场到2008年底要全部达到合格,特级企业施工现场的优良率达到90%;一级企业的施工现场的优良率应达到70%;二级企业的施工现场的优良率应达到5O%;三级企业及其他各类企业的施工现场的优良率应达到30%。通过开展建筑施工安全质量标准化工作,要实现企业市场行为的规范化、安全管理流程的程序化、场容场貌的秩序化和施工现场安全防护的标准化、促进企业建立运转有效的自我保护体系。

通过宣贯《意见》精神,各施工企业更加重视安全质量标准化的工作的开展,进一步推动了行业的整体发展,树立了新的建筑企业形象,施工安全整体水平明显提升,事故发生率呈下降趋势。施工现场管理由粗放型向规范化、科学化转变,施工噪声、扬尘污染等扰民问题逐年减少,一线作业人员的安全素质不断提高。但是目前在一些地方开展的建筑施工安全质量标准化T作的起点和进度与《意见》要求尚有一定差别,对其工作的重要性认识程度不够,采取的措施也不得力,特别是在安全防护方面与《意见》要求相差甚远。从监督检查过的施工现场来看.不同程度地存在以下问题: 一、、脚手架(落地式、悬挑式) 1、落地式钢管脚手架 高度超过24m以上的架体与主体连墙件应和脚手架里外立杆相连接,但有的仅拉里杆,未拉外杆;有的是在楼板上、梁上预埋钢管,用钢丝绳拉住架体,属柔性拉接,违反“对高度24m以上的双排脚手架,必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接”的规定。 2、悬挑式脚手架

施工现场安全防护及措施

施工现场安全防护及措施 一、主题内容与适用范围 1、本标准规定了工程项目基础施工、脚手架工程、洞口临边作业、高处作业、料具存放及化学危险品存放的安全防护要求。 2、本标准适用于广益黄泥头安置房小区一标段项目范围内一切土建、安装、装饰施工等工程项目。 二、引用标准 《建筑施工安全检查评分标准》 《江苏省建筑施工现场安全防护基本标准》 三、基础施工安全防护 1、土石方工程安全防护 (1)挖掘土方应从上而下施工,禁止采用挖空底脚的操作方法。 ①当采用机械挖土时,机械旋转半径内不得有人。 ②当采用人工挖土时,人与人之间的操作间距不得小于2M。并应设人观察边坡有无坍塌危险。 (2)开挖槽、坑、沟深度超过1.5M,应按规定放坡或加可靠支撑。 (3)开挖深度超过2M,必须在边沿处设两道护身栏杆或加可靠围护,危险处,夜间应设红色标志灯。 (4)槽、坑、沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5M。 (5)槽、坑、沟边1M以内不得堆土、堆料、停置机具。 2、挡土墙、护坡桩、大孔径桩及扩径桩及扩底桩的施工安全防

护。 (1)施工前必须制定施工方案及安全技术措施,并上报有关部门批准后方可施工。 (2)施工现场应设围挡与外界隔离,非工作人员不得入内。 (3)下孔作业人员必须戴安全帽,腰系安全绳,且保证地面上有监护人。 (4)人员上下必须从专用爬梯上下,严禁沿孔壁或乘运土工具上下。 (5)桩孔应备孔盖,深度超过5M时要进行强制通风,完工时应将孔口盖严。 (6)人工提土需用垫板应宽出孔口每侧不小于1M,板宽不小于30cm,板厚不小于5cm,孔口大于1m时孔上作业人员应系安全带。 (7)挖出的土方应随出随运,暂时不能运走的应堆放在孔口1m以外,且堆放高坡不得超过1m,孔口边不得堆放任何物料。 (8)容器装土不能过满,孔上任何人不准向孔内投扔任何物料。 四、脚手架作业安全防护 1、脚手架的材质要求: (1)钢管脚手架应用外径48~51mm,壁厚3~3.5mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。

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