共享单车盈利模式分析以摩拜为例
共享单车盈利模式分析以
摩拜为例
Newly compiled on November 23, 2020
存档编号：
题目：共享单车盈利模式探讨——以摩拜共享单车为例专业：工商管理
院系：工商管理学院
年级：
学号：
姓名：覃杰
指导教师：
职称：
湖北经济学院教务处制
目录
摘要
移动互联网技术的发展，智能手机和移动支付的普及，使共享单车便捷性大幅提高。不仅摆脱了固定停车桩的束缚，还解决了计费和支付问题。共享单车对于一二线城市短距离出行既便利，又有助于解决城市交通拥堵、环境污染等问题。因此短期内吸引大量资本进入，发展迅速。随着共享单车商业模式日渐清晰，市场开始回归运营本质，更多关注于其盈利模式。本文以摩拜共享单车盈利模式为研究对象，通过对共享单车的发展现状和盈利驱动因素的分析，针对共享单车企业各发展时期提出有效的盈利模式，从而实现共享单车企业的持续性盈利。
关键词：共享单车；发展现状；盈利模式；持续性盈利
Abstract
With the development of mobile Internet technology and the popularization of smart phones and mobile payment, the convenience of sharing bicycles has been greatly improved. Not only get rid of the shackles of fixed parking piles, but also solve the billing and payment problems. Sharing bicycles is convenient for short distance trips in one and two tier city, and helps to solve the problems of urban traffic congestion and environmental pollution. Therefore, a large amount of capital is attracted and developed rapidly in the short term. As sharing bicycle business models become increasingly clear, the market is beginning to return to its operational nature and focus more on its profit model. In this paper, Mobike sharing bicycle profit model as the research object, through the analysis of the development status and profit drivers of shared bicycles, an effective profit model is put forward for the development of shared bicycle enterprises, so as to realize the sustainable profitability of shared bicycle enterprises.
Key words: Sharing bicycle; Development status; Profit model; Sustainable profitability
一、共享单车的发展现状
当前，共享单车已成为很多人短距离出行的选择，而共享单车企业也多达20多家，市场竞争异常激烈。其中发展最为迅速的莫过于摩拜和OFO共享单车。
摩拜单车是由北京摩拜科技有限公司提出的互联网短途出行解决方案，自行研发制造的无桩借还车的智能硬件。凭借时尚外观，防爆轮胎、轴传动等高科技配置，以及实时定位、扫码开锁、智能计费等信息化手段，迅速获得市场认可，成为市场新秀。截至2017年2月，摩拜单车共投放23个城市，投放量为80万辆，市场占有率为%。
摩拜单车在短期内已获得10亿美元以上的8轮融资，占共享单车领域全部融资额的40%，新的参与者不断加入，从单车运营企业到知名投资机构、传统自行车制造商、互联网企业纷纷投资共享单车。巨额资本短期大量涌入共享单车行业，无疑都看重的是其潜在的盈利状况。那么，共享单车存在哪些风险呢共享单车究竟是如何盈利的呢共享单车企业在不同发展时期该如何选择有效的盈利模式来达到可持续性盈利呢
二、风险分析
（一）市场竞争
随着资本的进入，中国互联网单车租赁市场呈现了爆发式的发展。就当前的市场竞争现状来看，由于市场初期门槛比较低导致大量共享单车企业参与市场竞争，竞争异常激烈，整个市场已经开始了洗牌阶段。比如在2017年6月和8月已经倒闭的三家共享单车企业：悟空单车、3Vbike、町町单车。整个互联网单车租赁市场上还没有形成清晰成熟的商业模式，还存在很大的不确定性。摩拜和ofo作为当前共享单车市场上的领头羊，正在采用“烧钱”模式抢占市场份额，但是这种模式是不可持续的。摩拜单车要想长久的发展，还要面临诸多挑战。
（二）成本过高，投资回收期加长
摩拜每辆单车的制造成本过高，延长了投资回收期。根据相关数据，摩拜单车经典款的单架制造成本为3000元。收费为1元每半小时，平均每辆单车每天接4单，那么排除维护成本，一辆单车收回成本需要25个月。所以摩拜在进行后期的市场投入时．需要考虑降低单车的制造成本，否则一直居高不下的成本势必会给企业带来巨大风险。另外，由于需求是流动的，而共享单车却不是，所以目前大多数城市，都是摩拜单车工作人员人为停放车辆，使需求和车辆资源达到平衡。据内部人士透露，他们部分工作人员主要工作就是从郊区或人口较少的区域将自行车运回停放在相应的位置上，工作量之大可想而知。靠人工或投入足够的车辆或许可以解决此难题，但随着其业务范围的扩大，投的人力、时间、物力成本难以估计。进一步提高了成本，延长了投资回收期。
（三）缺乏相关规范
目前政府还没有出台全面有效地针对共享单车的管理规范，相关部门在管控的过程中存在执法盲区。例如：共享单车的出现。势必会对公共区域进行挤占，影响市民的出行，对于城管执法来说只能对过于严重地段共享单车进行空间清理；如果用户在使用单车的过程中发生了事故，责任划分也尚未明确。就当前的政府回应来看，政府还是比较支持共享单车的存在。比如成都市3月3日出
台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行办法》。即便如此，相关的风险还是很多，对于共享单车企业也只能摸着石头过河。
三、共享单车的盈利驱动要素
（一）短距离出行需求巨大
首先，短距离通勤骑行需求大。在一二线城市，人口密集，流动性大，存在巨大的短距离通勤出行需求，公共交通基本满足了大部分人的出行需要，但对于从地铁口、公交站到家里等“最后一公里”并没有覆盖到。共享单车的出现，实现了各种交通工具的无缝对接。并且与之前的有桩公共自行车相比，自由度极高，无桩借还车，需要骑行时，打开手机APP，搜寻附近最近的单车，通过导航找到单车，即可使用，每半小时1元钱，骑完在任意非机动车道停车即可，便宜快捷，完美地解决了人们1～3公里短距离出行的需求。据统计，2015
年～2016年，享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅，2017年共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长。其次，短途旅游骑行需求大。在很多旅游城市，一直以来都有着成熟的骑游路线，而其中的短途游程与共享单车十分契合，扫码骑车、关锁还车，简单便捷，共享单车甚至会成为人们日常短途出行的必需品。据《2017中国共享单车市场研究报告》预测，2017年共享单车用户规模将达到亿。而在目前单车用户中，骑车出游的比例只有%，共享单车旅游市场目前仍是一片蓝海，有很大的发展潜力。
（二）巨大资金流
用户使用共享单车时必须先缴纳押金、充值余额，才能正常使用，多数用户在一次使用之后为了下次方便使用，一般不会立即要求退还押金和余额。伴随着共享单车市场规模的不断扩大，沉淀的押金和余额形成了巨大的资金流，无论这笔资金是存放于银行存款账户还是用于理财，收益都是十分可观的。
目前，按照摩拜公司公布的数据，摩拜现阶段在全国超过30个城市运营，投放超过100万辆单车，带动超过4亿人次的出行，注册用户已达数千万量级。若仅以1000万注册用户计算，摩拜掌握的押金接近30亿元。虽然摩拜对外公布将用户押金存放在招行账户中专款专用，但即便如此，收益仍是十分可观。按照当前银行活期存款利率%计算，30亿元押金一年仅利息就为1050万元；如果放在收益较高且可以快速取现的货币基金余额宝里，按年化3%的收益计算，30亿元押金则一年可以获得的收益高达9000万元；如果留足备付金，将其余的资金投入收益较高、流动性较差的理财品种中，可能一年的收益会更高。
（三）融资
投资者是共享单车崛起过程中必不可少的。2016年共享单车爆发式的增长，吸引众多资本入局，巨额融资成为各家共享单车企业占领市场的第一步，接下来
第二阶段开始进行市场扩张，然后蚕食市场，最后上市通过股价回馈投资者。摩拜目前已完成了超过10亿美元的融资，成为共享单车市场上和ofo并列的首轮融资胜利者。
（四）环保健康、时尚休闲的理念
环境污染和交通拥堵已经成为影响人们幸福感的两大重要因素，骑自行车出行既健康又环保，便利的共享单车逐渐成为流行的出行方式。再者，科技感十足的共享单车，体现的是一种与时俱进的现代生活方式。
（五）技术驱动
共享单车的技术驱动主要表现在三个方面：移动设备、无线网络与通信技术、支付系统。
首先，在移动设备方面。智能手机的广泛使用成为共享单车企业的设备支撑；智能终端应用程序的研发，可操作性及便捷性都促进了共享单车的快速发展。其次，在无线网络与通信技术方面。移动无线网络的发展和全球定位系统GPS 为用户提供了定位服务，可以随时随地搜索附近可使用的共享单车，有效地进行区域和时间的供需匹配。最后，在支付系统方面。高效安全的电子支付的快速发展，使共享单车有了完善的交易计价系统和支付系统，分时计价和移动支付成为可能，用户通过支付宝和微信支付进行便捷付费，同时支付的安全性有保障，用户信任度高。
四、共享单车企业不同时期盈利模式的选择
共享单车企业的盈利模式应该根据企业的生命周期，在不同阶段选择不同的盈利模式，具体可以分为创业期盈利模式、扩张期盈利模式、成熟期盈利模式。
（一）共享单车企业创业期盈利模式
当前共享单车企业基本都处于创业期，这一时期共享单车企业的盈利模式可以概括为以下三种。
第一，“分时租赁+押金”模式。通过分时租赁部分变现，通过收取押金回收资金，实现巨大资金流的同时进行市场扩张。鉴于共享单车运营、调度、维修的高成本和低廉的收费，分时租赁所获盈利微乎其微，所以押金部分才是现阶段共享单车企业盈利的重心所在。目前摩拜拥有至少30亿元的资金流，通过收取押金所获得的巨大资金流在很大程度上减少了一般互联网企业为培育用户而通过巨额补贴产生的现金支出。
第二，广告盈利模式。摩拜单车APP的用户使用率非常高，可以考虑在此高频使用的背景下，深度开发摩拜单车APP，实现价值延伸，深度开发APP不仅用于用车收费，还可以将APP作为一个平台，在共享单车APP上进行广告代理以及活动推广，从而实现广告盈利，同时与其他互联网企业合作，使APP作为一个入口进行合作盈利。
第三，大数据盈利模式。共享单车在使用时需要实名注册，共享单车企业和运营平台商获得大量准确的用户信息。这些大数据一方面指导企业作出合理的决策，另一方面大数据可以应用到各行各业，当大数据与其他行业碰撞，就有可能会产生新的商业机会，实现更多的收益。
（二）共享单车企业扩张期盈利模式
共享单车企业进入扩张发展期时，盈利模式可以概括为以下两种。
第一，融资扩张盈利模式。通过吸收各界资本融资，加大共享单车的投放量，迅速扩大市场规模。一方面通过规模效应实现规模成本下降，规模扩大后单车成本、调度费用、维修费用逐步下降，从而实现精确成本控制下的规模扩大效应带来的盈利；另一方面，通过融资扩张，抢夺市场份额，在众多的共享单车企业竞争中增强自身实力，打败竞争对手，获取更多利润。第二，服务与品牌盈利模式。共享单车企业要想实现可持续发展，就需要给用户提供更贴心的服务，以独特用户体验黏住和获取新用户，同时不断积累品牌价值。当用户规模的持续增长以及有着足够的用户黏度，共享单车企业自然能够实现持续盈利。
（三）共享单车企业成熟期盈利模式
当共享单车企业进入成熟期，经营状况稳定，经营规模和经营业绩具备一定条件后，就可以筹备上市，优化业务组合，提升经营业绩，最终通过股价回馈投资者，从而使共享单车企业实现持续性盈利。
五、结束语
共享单车如何获得持续性盈利，不仅仅是一个商业问题，还是一个心理学问题、社会学问题。只有把持续性盈利看作是一个系统化的工程，从多方面进行考察、从多方面进行制定对策，同时也要避免单车经济和其他同行的缺点，通过不断调整策略来实现持续性盈利。
参考文献
[1] 葛文静.共享单车价值网模型的构建及盈利模式探讨——以摩拜和OFO共享单车为例[J].中国商论，2017
[2] 白月朗. 关于摩拜单车盈利模式的探讨[J].商情，2017
[3] 李林峰.以摩拜单车为例试分析共享单车如何获得可持续盈利[J].现代商业，2016
[4] 2016共享单车人群分析报告[EB/OL].Talking Data移动数据研究中心,2016-09-29.
共享单车的盈利模式分析
共享单车的盈利模式分析 1、共享单车市场概况 2016年摩拜单车横空出世，引爆共享单车（自行车）市场，带动所在市场半年40亿元的融资。共享单车市场的玩家分为3类：政府主导型共享单车，承包型共享单车，和互联网共享单车，后者包括主要玩家摩拜单车和ofo，以及小鸣单车、骑呗单车、优拜单车和hellobike等其它玩家。下文所称共享单车指互联网共享单车。目前共享单车玩家已投放超过150万辆单车进入国内主要的一二线城市和国外新加坡、硅谷和伦敦等城市和地区。据统计，中国会选择“最后一公里”骑行人口大约0.85亿，按照10人共享1辆车计算，未来的市场规模在850万辆左右。据此估算，单车市场仍有较大增长空间。 互联网共享单车已经对上下游产生重大影响。对上游生产商而言，其产能过剩得到极大缓解，一位共享单车CEO曾向媒体透露，现在全国80%的自行车生产线上出产的都是共享单车。对下游用户而言，共享单车解决了最后一公里出行难题。交通大数据得出结论：北京80% 的出行和上海60% 的出行中，地铁自行车比小汽车更迅速。 2、公共租赁自行车市场概况 目前我国拥有世界最多的43万辆公共自行车，公共自行车在国内覆盖城市超过220个，能24小时运转的租赁服务占比超过70%，91%的城市采取的是超时收费制度，9%的城市采取的是诚信积分制度。 3、互联网共享单车成功的原因 （1）单车的创新设计解决了传统痛点
相对于政府主导或者承包的共享单车，为什么互联网共享单车能独放异彩？一是因为其取消了固定停车桩，用户可以在公共区域随意停放，解决了停车的痛点。以摩拜单车为例，用户使用手机可以卫星定位自行车，找到车后扫描车身上的二维码即可自动解锁，骑行结束后随意停放在路边政府画白线的停放区域或者公共区域，再合上车锁，即可离开。二是因为解决了办卡难的问题，只要手机扫码就可骑走。 （2）手机互联网用户的发展 智能手机的普及和移动网民的增长是共享单车得以发展的基础。具体数据：手机使用率已经上升到人人都用。 （3）单车的高科技和情怀 还是以摩拜单车举例，摩拜单车CEO王晓峰表示：第一，这是一个中国原创的项目，这一点可以把摩拜这个创业企业和其他99%的企业区分开来。第二，它是一个有社会属性的，跟民生相关的，这个和你去在一个城市里面服务的几千、几万个用户这个事情不大一样，所以这个就把我们和另外的99%的企业（创业企业）区分开来。第三，像我刚才讲的说，我们自己的软硬件的优势，使得我们有机会从至少在将来，有这个可能性从中国走出去，能够有机会成为一个全球化的企业，这个也不是每一个创业企业所具备的特点，可能另外的99%是我只想中国市场做大，我只想过来做，这么多的特点不同，其实我们自己心里面是非常坚信这个事。不是说现在就谈过去都有预见性，而是说我们现在离所谓的成功其实还很远，但是我们几乎走的每一步都是我们自己考虑好的。
共享单车使用情况调查报告
邢台学院2017年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告 报告题目：共享单车使用情况调查报告 团队名称：共享单车小分队 院（系、部）：马克思主义学院 专业：社会工作 团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若 男、李鑫、王陆宇、金润林 指导教师：李建红 完成时间： 2017 年 9 月
共享单车使用情况调查报告 摘要 为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。 一、共享单车产生背景 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。 第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析
共享经济案例—摩拜单车模式及S W O T分析 This manuscript was revised on November 28, 2020
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析 一、什么是共享经济 ，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么 摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1)单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。 C、SWOT分析法 (1)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。
共享单车盈利模式分析以摩拜为例
共享单车盈利模式分析以 摩拜为例 Newly compiled on November 23, 2020
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摘要 移动互联网技术的发展，智能手机和移动支付的普及，使共享单车便捷性大幅提高。不仅摆脱了固定停车桩的束缚，还解决了计费和支付问题。共享单车对于一二线城市短距离出行既便利，又有助于解决城市交通拥堵、环境污染等问题。因此短期内吸引大量资本进入，发展迅速。随着共享单车商业模式日渐清晰，市场开始回归运营本质，更多关注于其盈利模式。本文以摩拜共享单车盈利模式为研究对象，通过对共享单车的发展现状和盈利驱动因素的分析，针对共享单车企业各发展时期提出有效的盈利模式，从而实现共享单车企业的持续性盈利。 关键词：共享单车；发展现状；盈利模式；持续性盈利 Abstract With the development of mobile Internet technology and the popularization of smart phones and mobile payment, the convenience of sharing bicycles has been greatly improved. Not only get rid of the shackles of fixed parking piles, but also solve the billing and payment problems. Sharing bicycles is convenient for short distance trips in one and two tier city, and helps to solve the problems of urban traffic congestion and environmental pollution. Therefore, a large amount of capital is attracted and developed rapidly in the short term. As sharing bicycle business models become increasingly clear, the market is beginning to return to its operational nature and focus more on its profit model. In this paper, Mobike sharing bicycle profit model as the research object, through the analysis of the development status and profit drivers of shared bicycles, an effective profit model is put forward for the development of shared bicycle enterprises, so as to realize the sustainable profitability of shared bicycle enterprises. Key words: Sharing bicycle; Development status; Profit model; Sustainable profitability 一、共享单车的发展现状 当前，共享单车已成为很多人短距离出行的选择，而共享单车企业也多达20多家，市场竞争异常激烈。其中发展最为迅速的莫过于摩拜和OFO共享单车。 摩拜单车是由北京摩拜科技有限公司提出的互联网短途出行解决方案，自行研发制造的无桩借还车的智能硬件。凭借时尚外观，防爆轮胎、轴传动等高科技配置，以及实时定位、扫码开锁、智能计费等信息化手段，迅速获得市场认可，成为市场新秀。截至2017年2月，摩拜单车共投放23个城市，投放量为80万辆，市场占有率为%。
对共享单车的看法
对共享单车的看法 共享经济也称合作消费或是协同消费，其实质是使用权的共享。共享经济属于“互联网+”经济模式的一种，是网络企业通过移动设备，利用网络支付、评价系统、GPS、LBS等网络技术手段，整合线下闲散物资或个人劳务，并以较低价格对供给方与需求方进行精准匹配，减少交易成本，从而实现“物尽其用”和“按需分配”的资源最优配置，达到供求双方收益最大化的一种经济模式。共享经济既像传统消费一样满足了人们的物质需求，又解决了人们对环境保护和资源配置不合理的忧虑，它承载着推进我国经济提质增效升级的历史使命，是我国经济改革转型、实现共享发展的重要路径。 与传统的汽车租赁业、酒店业等传统产业不同，共享经济网络平台公司是通过网络平台撮合交易获得佣金，网络平台公司不直接拥有固定资产，因而这是一种轻资产管理模式。 共享经济已成为社会服务行业最重要的商业模式，在交通、旅游、住宿、教育、社区生活等服务领域均获得全面发展，且各种共享模式层出不穷。 在我们普通大众身边体会最深就是共享单车了，共享单车则是“互联网+自行车”，共享单车不但给我们解决了最后一公里出行的问题，还节省我们的开销。但同时也带给我们思考，共享单车带来的问题。共享单车的乱停乱放，给交通造成了拥堵；共享单车的乱丢乱弃，给环境造成了污染；共享单车的赔偿问题等等急需我们和开发者努力。不过从大体来看，共享单车带来的利还是大于弊。共享单车解决了出行最后一公里的难题。绿色出行，低碳环保。单车出行既节约能源、减少污染，又益于健康，一举两得。人们出了地铁站就可以换乘共享单车，既方便又便宜，就再也不用坐“黑摩的”了。单车在不同用户手中流转，一直在路上的单车终于能实现其作为单车的使命，用户方便了，企业赚钱了，互利共赢。 然而共享单车的发展面临着一个共性的问题，即所涉及的闲置资源对物主而言是一种沉没成本，如果通过共享机制盘活这些资源，就可以通过盈利降低沉没成本的损耗。同时，共享单车自身也存在商业运作的沉没成本，它是网络平台为发展市场的一种投入。与闲置资源沉没成本不同的是，这是一种新增的沉没成本，这个问题若得不到妥善解决，标榜共享经济模式的公司可能会因此
共享单车研究报告
共享单车研究报告 导语 共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外，共享单车亦具有极大的正面社会效应，减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担，并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前，主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。 以摩拜与ofo为代表的共享单车正逐步改变着城市“最后一公里”的出行方式，提升便捷度的同时带来了极大的投资机会，共享单车产业链千亿价值有待挖掘。 ·共享单车是出行市场的“低端颠覆”，产业链千亿市场有待挖掘 目前我国共享单车需求量约1000万辆，蕴藏着281亿元的市场，加上上游的单车、车锁制造，以及下游的大数据、导流等增值服务领域，产业链价值可达近千亿规模。目前，共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入，以及后期的广告收入以及大数据的出售收入等，未来随着盈利模式的不断成熟以及用户规模的不断扩大，共享单车前景无限。 ·共享单车通过共享租赁模式解决“最后一公里”的出行难题，契合了政府“供给侧改革”的需求
共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外，共享单车亦具有极大的正面社会效应，减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担，并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前，主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。 ·一级市场投资火热，各路资本竞逐共享单车，行业竞争日趋激烈 共享单车正处于大规模投放车辆和提升软硬件水准的阶段。目前共享单车领域已有已经有多达17家公司，除了ofo为2014年成立，摩拜为2015年成立之外，其他公司均为2016年成立的公司，各路玩家跑步进场。其中ofo和摩拜单车两家公司总共投放车辆超过20万辆，对一线大城市进行了覆盖。2016年5月至今ofo覆盖率月增幅达17.7%；摩拜单车覆盖率月增幅达到172.7%。同时，资本对于共享单车行业青睐有加，17家公司从VC、互联网公司及上市公司处总共融资超过25亿元。 一、共享单车横空出世，解决“最后一公里”出行难题1. 共享经济成为新潮流，单车共享应运而生 共享经济指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、房屋等资源，使其通过共享实现经济价值。在Uber正式进入中国后，市场逐渐开始认识和接
pest分析-共享单车
PEST分析案例-共享单车 PEST分析定义 PEST分析指的是宏观外部环境分析，指一般不受企业掌控的、一切能影响行业或者企业发展的巨大的社会力量，具体PEST 模型包括政治、经济、社会和技术这四个方面。对行业进行PEST 模型宏观环境分析可以更好地认识行业环境，企业也可以根据自身特点和经营需要做出适合的影响活动来适应社会环境的变化，从而达到其营销目标。 分析背景 共享单车是共享经济形态下产生的新物种，指企业与政府进行合作，在户外公共区域如校园、公交地铁站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，它的特点主要是共享经济、互联网+、智能解锁、低碳、环保。 2016年底，我国共享单车行业莫名其妙就火了起来，一张24个全是共享单车APP 图标的手机截屏引发了广泛关注。摩拜和ofo小黄车是行业垦荒者，作为行业领先者，最先打入市场，先发优势依旧十分明显，二者已经在规模、客户认知度等方面占据了优势地位，但是后起之秀的实力也不容小觑，如小蓝单车、酷骑单车正在从巨头手中抢走一部分市场。总的来说，就目前来看，行业竞争者可分为橙黄和其他，两级分化程度较严重，头部企业实力雄厚，其他弱小企业则谋求生存。 1.政治法律环境分析 现在，随着城市私家车增多，交通拥堵、环境污染等问题越来越严重，如何缓解城市交通压力成了每个城市政府都头痛的问题。以前政府也出台过相关措施来解决城市出行问题，像限制外来车辆牌照、限行单双号等，但效果并不明显，无法从根源解决问题。现在越来越多的人都喜欢绿色环保、健康出行模式，政府对这一模式也持鼓励、支持态度，也更愿意看到OFO 共享单车、摩拜单车等互联网企业为城市的发展贡献一分力量。 去年两会期间，交通运输部发言人称要鼓励支持共享单车行业的发展，政府部门要加强规范指导，企业首先承担主要的管理责任，提升服务水平，社会公众更要文明出行，文明用车，共同促进共享单车行业的良性发展。对于共享单车出现乱停乱放的痛点问题，北京、广州、深圳等地都加紧出台治理乱象政策。一方面政府要大力推进自行车硬件设施的建设，整体规划停车容量；另一方面，将信用体系纳入到共享经济中，加强信用机制的建设，将他律变成自律，处理好共享单车的管理问题。
从共享单车看共享经济的本质及其发展前景
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/2715245109.html, 从共享单车看共享经济的本质及其发展前景作者：叶丹蕾 来源：《现代经济信息》2017年第12期 摘要：本文首先分析了共享单车快速发展的主客观原因，第一，节约了人们使用单车的费用；第二，提高了使用单车的便利性；第三，不用考虑车辆的存放及失窃问题，第四，共享单车和绿色环保的观念是一致的，同时也锻炼了身体。然后简单思考了共享单车的挣钱方式，认为足够多的使用者加上与其他行业结合可以作为共享单车行业赚钱的的一个很好思路。最后，提出了共享经济发展壮大需要解决的一个问题：如何让人们规范地使用单车，认为安装智能锁定位设备以及诚信分惩罚等措施可以在一定程度上规范单车使用，并相信随着人们素质的提高，共享单车一定会拥有美好的未来。 关键词：共享单车；共享经济；智能锁；摩拜单车 中图分类号：F270 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）012-0-01 目前，共享单车在各大城市如雨后春笋般快速发展起来。走在大街小巷，随处可见骑着共享单车的人们。共享单车作为一种新兴事物之所以能够得到快速发展，原因有很多，包括人们对大城市交通拥堵的无奈、对绿色出行的倡导、甚至为了锻炼身体等。在我们享受到共享单车给我们生活带来便利的同时，我也一直在思考这样的几个问题：共享单车为什么能够发展起来，共享单车靠什么挣钱，共享单车的发展还要解决什么问题？ 一、我们看共享单车为什么能够发展起来 首先共享单车节约了人们使用单车的费用。人们不需要拥有一辆单车，只要安装了app就可以骑到单车，免除了购买单车的费用，而且每次使用的费用比较低，一般情况下不超过1元钱就可以骑一次——当然如果骑一次时间较长则费用会增加。其次，共享单车提高了使用单车的便利性。与自己拥有单车不同，共享单车在城市的每个角落都有，基本上随时随地都可以骑——这比自己拥有单车方便的多，而且许多共享单车还安装了定位系统，找到一辆共享单车也很容易。再次，使用共享单车不需要关心车辆的存放问题，也不用担心车辆是否会失窃。单车为自己拥有，每天回家需要找个地方存放单车，在外面停车还要担心车辆被盗。对共享单车而言，这些问题不复存在。还有，共享单车和绿色环保的观念是一致的。目前，我国经济发展速度很快，但同时我国的环境承受了极大的压力。经济发展起来了，但是青山绿水蓝天白云却离我们远去了。全国各地PM2.5指数的居高不下、每年冬天北方大范围内持续多天的雾霾以及 近来报道的天津河北等地让人触目惊心的大片工业污水已经明确地告诉我们需要要走一条绿色环保、可持续发展的道路。共享单车提倡人们绿色出行，也符合保护环境的要求。最后，使用共享单车在方便的人们出行的同时还锻炼了人们的身体，是个一举多得的好事。正因为有这许多的好处，顺应了各方面的需求，所以共享单车在我国发展很快。
摩拜单车市场调研报告
摩拜单车市场调研报告 目录： 一、营销环境 二、消费者分析 三、产品分析 四、竞争者分析 五、SWOT分析 六、存在的问题 七、解决问题的方案
一、营销环境 (1)产品 官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。根据用户体验及反响更新完善单车的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。 (2)价格 价格有一元半小时更改为0.5元一小时，使其在价格方面更具有竞争力 (3)渠道 采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。消费者通过APP寻找附近单车，二维码解锁，以及缴费。目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。 (4)促销 主要有广告促销和人员促销，广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动，并结合微博互动达到推广的目的。 E、目前仍存在的问题 (1)生产成本高 (2)定位不够精准，用户找车不顺利 (3)用户不守规则，单车破损率较高
(4)同行业价格竞争，盈利困难 (5)押金退还较慢 广告促销摩拜单车单车的宣传很注重社交媒体的营运，主要是利用微博微信的主要公众号进行宣传，通过邀请好友的方式增加信用值、关注发红包、定期免费骑行等等方式扩大摩拜单车单车的使用人数。摩拜单车定期在微信公众号、官方微博发表与摩拜单车单车有关的文章、新闻、美图来推行骑行共享单车享受自由，绿色环保的概念用来吸引群众。《感受城市微风》品牌视频宣扬在车上置身于城市之中，感受到城市微风、光影、邂逅风情精神。另外邀请当红明星“鹿晗”作为形象代言人，向社会大众传递摩拜单车所一直提倡的轻便高效、绿色环保的城市新出行生活理念，倡导更多人加入低碳环保、绿色生活的共享单车出行中来，让城市变得更美好。 特殊群体营销 往往都是几十元，最高100元（受邀注册，即可获得100元的低用金，足够使用一个学期），最低的奖励是新注册用户赠送有效期一个月的5元优惠券。对于偏远地区闲置车辆，通过发放红包奖励的方式鼓励大多数人愿意将车骑回到人群聚集地，提升闲置车辆利用率，降低运营成本。 二、消费者分析 两款APP在男女比例方面没有太大的差异性，其中男士使用共享单车比例比女士多百分之十左右，有些女士可能还是偏向于搭乘其他比较便捷的交通方式，。
共享单车盈利模式分析
共享单车盈利模式分析 最近共享单车很火，在全国各大城市的大街小巷，随处可见各种共享单车：摩拜，OFO，酷骑。而想骑走这些车子也很简单，只需交纳押金，实名认证之后你就可以骑走了。而且现阶段各种单车除了送大量的优惠券之外，还有各种“免费骑”，周末免费骑，节日免费骑，周内也有免费骑....... 即使是不免费骑，每小时一元，每小时0.5元“最后一公里”也是很便宜。就拿ofo来说，据其官网称它的成本价格为500元每辆，如果每个人每年在ofo 上消费100元，那么他至少需要4年才可以收回成本，而且最重要的还有一点：维护成本，ofo的车子没有智能锁，每辆车的密码都是固定的，于是就会有很多人可以绕过app直接把车骑走。据最新的报道称，ofo的损毁率达到了20%，各种掉链条，车袋扎破，车把掉落.....每辆车的寿命估计都管不到一年。其他的单车（摩拜，酷骑也是类似），不过摩拜的造价称要高些1500元每辆，押金299。 但这样看，感觉这完全就是一个赔钱的事嘛，为什么还有那么多的创者投资人去砸这个市场呢？我个人来看，它可能获得的收益来源未来可能主要有以下几个：我个人来看，它可能获得的收益来源未来可能主要有以下几个： 1.押金的资金池每辆车299元的押金（按300元来算），如果有100用户就是30万,1000万用户就有30亿的资金池，这些钱就可以玩钱生钱的玩法了。不过最近相关部门好像出台了相关政策，不允许拿共享单车的押金去这么玩了。 2.广告这里的广告可以是在app的打开页上，通过点击获得流量收入。或者是当你骑完车在app上结束行程时，app会根据你的地理信息推送附近相关的商场，美食广告。 3.大数据营销现在说数据营销怎么看都像画大饼，试想一下当共享单车后台获取了足够多的用户数据后，想象空间不是很大吗？在在数据时代，掌握用户的行为数据才是最重要的。 4.日常的营运收入这个收入每次5毛，一块，长期下来，也是不少。但要把其维护成本也加进去，那这些钱基本就算不上什么了。 总之，关于共享单车我还是很看好的。
有关共享单车的作文3篇
关于共享单车的作文3篇 从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!下面是小编为大家整理的优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢! 篇一：合理面对共享单车 共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。 对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。 按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的
利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。 新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。 首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子们肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上
2018年共享单车之摩拜系统研究报告
共享单车之摩拜系统研究WORD版本下载后可编辑
一、课题研究的意义 近些年，“共享经济”概念的出现，在世界掀起了一阵共享狂潮。共享时代的来临，让人们边惊呼该idea的智慧与神奇，边享受着共享经济给人们生活带来的方方面面的便利。事实上，共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，一个新时代也正在被开启。共享经济，以互联网为基石，以共享为理念，在近两年得到突飞猛进的发展，在提出“共享经济”这个新潮词汇之前，其实，我们生活中已经有很多共享的应用了。例如：WiFi共享大师实现WiFi共享、百度的资源共享、很多社交软件的信息共享等。2009 年，优步（Uber）于美国硅谷旧金山诞生，成为全球打车出行平台的“鼻祖”。在2014年成立的ofo共享单车，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。而到了2017年，共享经济的发展更是渗透到生活中事无巨细的小物品，除了共享单车，近来兴起的共享健身房，共享KTV，共享雨伞，共享充电宝，共享篮球甚至共享男朋友等等，无一不在给人们的生活创造更多超乎想象的方便，很多人不禁问道：“还有什么不能共享？” 本课题以分析共享单车摩拜系统的发展到至今的过程为例，对摩拜系统进行细致深入的研究，让用户对摩拜有更多的了解，以此让用户更好的体验到摩拜除了带来骑行的便利外，更能享受到摩拜系统更多其他的服务。通过对摩拜现今的发展状况以及未来的发展前景做出相应的探究，让人们从共享单车摩拜中对共享经济有一定的了解和认知。 二、所属领域的研究成果 中国行业研究报告网对共享经济中摩拜单车这一典型案例做出了详细分析，它将摩拜与其他竞争实力相比较，还对摩拜自身方面进行了剖析，突出了摩拜各方面优质的性能。据中新网报道，日前，第三方移动大数据监测平台Trustdata发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》。报告显示，2016年末摩拜单车月活跃用户量(MAU)已达行业第二名的3倍以上，在共享单车市场中占据逾70%市场份额，居于领先地位。 有“互联网女皇”之称的华尔街证券分析师玛丽·米克尔(Mary Meeker)在美国
共享单车的商业策划书.doc
共享单车的商业策划书项目目标市场分析 3.1共享自行车市场发展现状分析 3.1.1 目前共享单车企业占比分析 共享单车这个领域，目前市场上主要只有摩拜、ofo、小鸣、优拜这4大玩家。从投资方实力来看：摩拜有红杉资本、高瓴资本、腾讯等；ofo有经纬中国、真格基金、金沙江创投等；小鸣单车有上市公司凯路仕。综合来看摩拜和ofo优势较大。共享单车行业最密集的时候，XXXX年中国单车租赁市场规模将达0.54亿元，用户规模将达1425.16万人，预计XXXX年市场规模将上升至13.63亿元，用户将达9026.15万人。平安证券在XXXX年12月发布的一份报告显示，“预计共享单车市场规模在1XXXX年很难盈利，共享单车真的有造血功能吗？ 与公共自行车项目不同：共享单车的盈利模式，一部分是单车容的租金；一部分是运营收益，共享单车APP上进行广告代理；一部分是流量收益，与其他平台合作；共享单车目前还处于一个品牌积累的时期，当哪一个的品牌价值越来越大，也会带来溢价收益。 3.2 竞争对手分析 项目上线后，主要竞争对手为摩拜、ofo、小鸣、优拜。 3.2.1 竞争对手基本情况分析 共享单车行业酝酿与XXXX年初，成立最早的为OFO,OFO主要以高校为基准点，逐渐覆盖城市；而紧随其后膜拜单车以北、上、广、
深几大城市为投放点，主要覆盖地域为中心城区地铁口、住宅小区；优拜单车暂时以长三角、珠三角等沿海城市为主要目标市场；而小鸣则以上海为主要业务范围。 图表8：主要竞争对手基本情况一览表 深圳市中金普华管理咨询邮箱公司整理 3.2.2 主要竞争对手营销模式分析 在选择竞争对手定位时，我们以起步较早的OFO与膜拜为主，如下表所示： 图表9：主要竞争对手营销模式一览表 深圳市中金普华管理咨询有限公司整理 3.2.3 竞争对手市场占有率分析 3.2.3.1 竞争对手投放数量对比 目前共享单车市场优拜单车在投放数量上排名居前，其次是OFO、膜拜。主要原因优拜的造价定位较为精准（1000元/辆），而OFO虽然造价低，但是报废率过高（新车从投放开始，三个月变为废品）。 3.2.3.2订单量对比 由下图可见，在共享单车领域无论任何产品的投放，都会得到市场的认可。 图表11：主要竞争对手订单量对比
共享单车盈利模式分析--以摩拜为例精品
【关键字】活动、设计、方案、情况、条件、空间、领域、模式、增长、传统、问题、系统、有效、继续、整体、现代、平衡、合理、健康、快速、持续、加大、合作、保持、提升、发展、出台、制定、提出、掌握、研究、位置、关键、支撑、安全、稳定、网络、要素、需要、环境、工程、资源、需求、方式、办法、规模、增强、分析、吸引、培育、逐步、形成、推广、满足、管理、鼓励、维护、服务、指导、带动、支持、解决、优化、调整、分工、崛起、完善 中期论文（设计）题目：共享单车盈利模式探讨——以摩拜共享单车为例专业：工商管理 院系：工商管理学院 年级： 学号： 姓名：覃杰 指导教师： 职称： 湖北经济学院教务处制
目录 摘要..................................................................................................................... 错误!未定义书签。ABSTRACT........................................................................................................ 错误!未定义书签。 一、共享单车的发展现状................................................................................... 错误!未定义书签。 二、风险分析...................................................................................................... 错误!未定义书签。 （一）市场竞争................................................................................................... 错误!未定义书签。 （二）成本过高，投资回收期加长 ................................................................... 错误!未定义书签。 （三）缺乏相关规范........................................................................................... 错误!未定义书签。 三、共享单车的盈利驱动要素 ........................................................................... 错误!未定义书签。 （一）短距离出行需求巨大 ............................................................................... 错误!未定义书签。 （二）巨大资金流............................................................................................... 错误!未定义书签。 （三）融资 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 （四）环保健康、时尚休闲的理念 ................................................................... 错误!未定义书签。 （五）技术驱动................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、共享单车企业不同时期盈利模式的选择 .................................................... 错误!未定义书签。 （一）共享单车企业创业期盈利模式 ............................................................... 错误!未定义书签。 （二）共享单车企业扩张期盈利模式 ............................................................... 错误!未定义书签。 （三）共享单车企业成熟期盈利模式 ............................................................... 错误!未定义书签。 五、结束语 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。参考文献 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
共享单车：共享经济的超级风口
共享单车：共享经济的超级风口 目录 第一章共享单车：中国共享经济的新标杆 滴滴之后的又一共享经济创新 中国共享单车的起源 共享单车为什么能够兴起 共享单车仅仅是互联网+自行车吗？ 资本青睐共享单车 当前共享单车面临的五大困境 第二章摩拜：共享单车的领头羊 摩拜单车的创意起源？ 摩拜单车的互联网思维 摩拜单车与共享经济 摩拜的商业模式 摩拜单车与技术创新 摩拜助力绿色出行 摩拜的烦恼 第三章 OfO:首创共享单车无桩模式 ofo创始人戴威的创业故事 ofo共享单车盈利模式 ofo+滴滴：背后流量争夺战 滴滴、小米力挺ofo ofo共享单车的“锁”事 第四章永安行：绿色出行的先行者 永安行的盈利模式 永安行推出不收押金共享单车 永安行退出烧钱大战 永安行：你们烧钱我上市 永安行IPO遇波折 永安行的失落与机会
第五章竞争激烈，鹿死谁手？ 正面开怼：腾讯挺摩拜，阿里携手ofo 摩拜和ofo有什么不同 黄橙之间的“暗战” 单车大战，谁主沉浮？ 六家共享单车接入支付宝混战下半场 共享单车未来发展趋势 第六章共享单车：消费者怎么说 提升用户用车体验是关键 消费者权益需保障 消费者如何维权？ 消费者最担心的问题 第七章共享单车面临的政策瓶颈 规范下的共享单车才能走的更远 北京将对共享单车统一监管：违规者重罚 上海将出台共享单车管控政策 广州正在酝酿监管方案 深圳出台首个共享单车规范条例 第八章一辆自行车的市场经济学思考 高新技术+市场力量解城市出行痛点 共享单车商业模式消费者这么看 共享单车靠啥盈利？ 从共享单车看互联网商业模式 共享单车是中国商业模式的创新 第九章共享单车对其他行业的启示 树立“共享”理念 互联网+与市场需求对接 用“共享”思想重构传统行业生态 用“共享”思想破解传统行业困局 传统企业应对“共享”的七个方法
共享单车的使用情况社会实践报告
社会实践调查 组长：刘笑梅 成员：胡晓玲 一、活动主题：关于共享单车的使用情况 二、活动背景分析 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”。李克强总理提到“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见汽车尾气是雾霾的原因之一，而共享单车的出现既方便快捷又绿色环保。它以其便捷、环保、低价等优势，迅速赢得广大消费者的青睐。 而近月以来，我校（龙岩学院）周边也陆陆续续投放大量共享单车，并且也迅速赢得广大师生的好奇与喜欢，针对这一现象，我们小组进一步探究对共享单车的使用情况。 三、活动内容和目标 我们分别到繁华的商业街随机抽取几名市民进行询问，采用网上问卷调查的形式去了解各个阶段的大学对共享单车使用的看法，比较全面地了解我市市民以及我校大学生对共享单车的看法，从而正确认识共享单车能不能继续走下去、还能走多远。 四、活动准备及实施过程
1.成员自愿组合，成立调查小组，民主选举组长，确定调查线路，确定访问对象。 2.设计问卷问题，将问卷发布各个社交网站。并且到繁华的商业街去实地访问。 3.搜集不文明使用共享单车的事例，通过真实的例子，培养学生诚信和道德意识。 五、实地访问 第一次：中山街 第二次：万达广场 第三次：闽西职业技术学院 第四次：龙岩学院（同心楼） 社会实践调查（活动）成果——调查报告（心得体会）主标题：共享单车的使用情况 副标题：骑稳共享单车，别让它遭虐 一个大学生从你步出学校的那一刻起你就注定会被社会这个大圈子所吸呐!当然大学校园是我们所有学子的“安全”港湾，也是我们将来步入社会的一次全面性的演练。所以你必须抓住各种机遇给自己这一步作出完美的一跃，去社会实践无疑是我们理想之选。我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。暑假实习是每个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快
摩拜APP
mobike（摩拜单车） （一）企业介绍 2015年1月成立，摩拜单车创建了全球首个智能共享单车模式，其自主研发的专利智能锁集成了GPS和通讯模块，采用了新一代物联网技术，通过智能手机APP让用户随时随地可以定位并使用最近的摩拜单车，骑行结束后，关锁即实现电子付费结算。利用APP就可以实现“寻找、锁定、租赁、支付”等在线服务。 （二）参与人员、完成时间 摩拜单车于2015年1月成立，2015年12月7日，摩拜第一批车正式出街，共200台，2016年4月22日在上海正式推出智能共享单车服务。 CTO夏一平从零搭建起摩拜的技术团队，基于雇不起猎头、用不起中介服务的现实，技术团队初始人员几乎都是夏一平的老朋友。 （三）大致功能： 产品的功能结构较为简单，主要体现在单车和软件的交互上。因为大多数功能都要围绕着使用单车来设计，必须考虑到用户的实际使用场景，所以APP的线上到线下感极强。
（四）开发方式：自主开发+购买和租用软件包 1.摩拜单车申请专利涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等多个领域。其最核心的功能的是解锁共享单车，摩拜单车APP需结合线下实体摩拜单车使用，由于车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM 卡，且具有联网功能，摩拜可监控单车在路上的具体位置，进而便于计费与维护。 摩拜单车的自行车管理与控制系统是其核心技术（公开号： CN105046827A，专利名称：自行车管理系统及其控制方法和装置），
此项技术已提交PCT国际专利申请（WO2016197943A1）。该系统包括移动通信设备、云端、自行车和运营策略中心；其中，运营策略中心与云端连接，用于为云端提供自行车管理策略；移动通信设备通过无线网络与云端建立通信，云端通过无线网络与自行车的车载电子设备建立通信；移动通信设备经由云端对自行车进行控制；自行车定时向云端上报状态信息。 此自行车管理系统可实现用户登录、提车、用车、还车、寻车、预定等全过程管理，并可实现防盗控制。 摩拜不是将用户体验作为唯一标准，而是考虑了生产、投放、使用、维修、到再投放，整个单车生命周期。同时，核心应用是对共享单车全天候供需做出精准预测，为车辆投放、调度和运维提供智慧指引，尽可能实现精细化管理和高效运营能力。在技术方面，摩拜的CTO夏一平是国内车联网领域资深的产品技术专家，曾在福特、菲亚特克莱斯勒的车联网产品研发部门负责产品和技术的研发，拥有国内