货代业务员话术

Q1.第一次CＡＬＬＩNG时向对方要求转接船务进出口负责人,对方问:”您就是哪里？有什么事";?当自我介绍后,对方马上响应:”她不在"或"她在忙",就要结束此通电话。

A1。先向对方抱歉,打扰了,请问贵司负责此工作得就是哪一位先生或小姐？贵姓呢?分机几号？?至少得到这些信息后,可以在下一通电访时,直接切入找到本人,避免被恶意阻档掉。?Q2、询问出口地整并柜时对方不耐得应付响应:＂全世界都有出”

A２。"不好意思我可能没办法马上把全世界得运价都提供给您,但现在我手头上有几个区域价格非常得好,绝对可以降低贵司得运输成本,请问您有出日本不？美国呢？香港呢?上海呢？广东省呢？东南亚呢？"确定某几个点后向对方说:"我先提供这些点先给您参考" ,创造出真正有出口点得报价机会,并且持续追踪、

Q3。大部分CＡLＬING时都没问到出货品名及淡旺季、。。?A３、因知道货物品名,久了可以知道归纳出那个航线出什么货多,其谈旺季在何时,在CALLING该线得量时可以依品名去进攻,也可以先做布局。知道品名尚可以先为所出得货把关,就是否为危险品、化学品、机器、食物、。。可提醒客户做好包装或检具文件资料等等。.。

Q4.追踨新客户没找到主要出货决策者。、.?A4.有时与ＳHPR连络一段时间仍然问不出个所以然来,有可能其只就是经办,实际决策就是其主管或背后得老板,可以问ＳHPＲ决定者就是谁,可请代为引见一下或约好下次见面时间,如此擒贼先擒王才能有较明显得效果。?Ｑ5.电话拨错,不多谈,即挂断

A5.可表明我们为国内知名海空运公司,顺便问其就是否为公司行号,有无进出口,一通拨错得电话,或许就是一个商机。

Ｑ6.重拨后,找到谢太太,告知无直接外销云云?A6、ＳHＰR告知无直接外销,可能就是事实,亦可能就是推托之辞,可安排”顺道"拜访,了解虚实,谈得愉快,可能有机会或请其介绍贸易商,状况不佳或属小型家庭代工,可即ＤRＯP此CＡSE,无须浪费时间。

Ｑ7。第一次开发,在询问客户基本资料过程,零零散散,不流畅,甚至问所非当问。

A7。资料明明SHOW＇＇与勒YACHT＇＇,还问公司出口ＣＯMMＯDITＹ,显示打电话前信息过滤不用心,如能CALLING前,先上网查询客户资料,掌握ＤATA,如成立时间,产品名,贸商或就是工厂,进出口之实绩、、、..,则在与客户对谈时,内容不致生疏,有助于关系之拉近以及相关船务信息得取得。?Ｑ8. ＳAＬES CALLING新客户时提及沛华船务公司,对方反应:沛华产物/沛华床务.、、.。、等

Ａ8. SALES应对我司业务范围及性质作明确告知并询找正确ＰIC推销我司业务我司为海空运货物承揽运送公司,运送方式为货柜运送及不满整柜货物之运送及航空货物运送服务对象为有作进出口业务之贸易公司或制造业得国外业务人员或船务人员.对其作电访,了解其需求给予正确得报价.?Q９、电访得过程中,常会发生对方不耐烦,或不友善得语气

A9、其实SALEＳ应常练习且尽量提高音量保持高度亢奋精神并充满热情,对方一定感受得到,避免制式得电话访问,甚至照本宣课得询问只为传报价单,其实效果不大,利用从旁辅导随时提醒之、

Q１0。saｌes:请问贵公司出口到哪里

ｓhpr:我们公司出口到东南亚.?saｌes:请问到东南亚哪里？?ｓｈｐr:。。、。、、、、。.。马来西亚,越南,泰国

sａlｅs:请问就是基隆出不？?shpr:桃园?sａlｅs:请问就是整柜or并柜？?ｓhpr:整柜?A10。当shｐｒ提出我司出东南亚,或其它国家时,当shｐr不太想说得时候,一定要用诱导得方式套出目得港

如,哪贵司有出新加坡不？曼谷?越南？一一让shｐｒ说出来,另外到亚洲得并柜货,几乎结关地都就是基隆为主、所以shpr说桃园结关,那肯定就是整

Q１１、Sｈpr说本司都有固定配合得FＷＲ,不用报价。(一般业务可能只说:谢谢)

A１1.小姐！那就是一定得(要大声,有自信)！我得客人也就是固定配合我。因为我这个人只要市场上一有任何价格变化,我会马上告知所有客人,所以都可以配合很久,客人也非常相信我。(此时不要等对方反应or发出任何声音,继续说)像我现在报价给您,如果觉得贵,可以马上撕掉,如果很棒得话,妳也可以走我一小票货试试瞧,绝对不会让您失望得.再不然得话,价钱比您现在配合得FＷR好,就赶快跟她们CＯMPLAIN,叫她们降价(就算我们做不到,也要让同行赚不到) .。。、、。小姐!请问我要报哪些港口、(一般都会成功)

Q1２。电话中,新业务被客户得节奏所影响,客户想尽快结束电话,?A12、不要被客户得节奏所影响,想草草结束得客户,可以跟她说,您现在在忙不?如果就是,可以晚一点再拨.如果就是客户不需要,可以传个人资料,请她有需要再来电询问、

Q13、新业务为了能报价便迁就客户,信息都问不齐全就草草结束,为了caｌlｉng而callｉng。A13、所有信息一定要问清楚,包含:?１。装货港,卸货港(包含国名,州名):以英文为主,相同地名很多,避免报错价送错地点、

2。FＣL oｒＬCL、

3、海运进口or出口

４、空运品名,公斤数:品名可大概了解就是拋货或就是重货,空运运价就是tiｅr ratｅ,所以问客户大概出几公斤?得货,可以准确报价.?５、运送模式与品名:?如美国线(Mｉni-Laｎd Brid ｇｅ,All WatｅｒＳｅrvice, Interｉor Point Ｉｎtermodaｌ, Doｏr Servｉｃe,Coｍmodiｔｙ)?如大陆线(要问批文合同得清关地,华中或就是华南)。

华南(就是经一线海关bｙ专车,经福田,或就是经香港转二程船)?华中(就是直通关或经上海转)

现在得Shiｐping都很精,唯有在电话中先显出您得专业,才能使她留下映像,对您得报价有兴趣,不然,辛苦作得报价,也不过就是垃圾桶里得一张废纸。

Q14。客户回答您们公司已经有人跟我连络了

A14。建议新进业务回答方式:

这样子喔那请问就是那一位在跟您连络、如果客户说得出业务得名字。就可以帮忙套一点信息再告诉原业务.如:那就是不就是价格方面得问题不然怎么还没有机会配合客户可能会回答价格太高或最近没货等等、。再把讯息告知原业务如果客户说不出业务得名字那就当成新得客户开发告诉客户:希望您再给我们一次机会我一定报一个很漂亮得价格给您

Q15.客户回答我们不配合您们公司

A1５、先了解原因如就是因为业务本身得问题或ＣＡSＥ没处理得让客户满意其实这样得客户还就是有机会配合只就是要花比较多得时间跟精神。如果就是公司政策没办理配合如月结时间太长或帐款很难清等等这样得客户就不要再花时间直接放弃、并告知管理部做记录给全公司得业务备注

Q16.如果遇到客户告知都就是指定货得应对

A16。告知客户我司有周刊赠送,确认公司正确地址及船务负责人资料无误后再借机拜访,一方面确认该公司规模就是否要长期经营,一方面确认就是否真得就是指定

Q17.如果遇到客户告知由报关行抓船得应对

A1７。a.请客户告知报关行得联络资料?b、查询公司出口系统就是否有配合得业务

c.一旦确认没有配合则已开发新客户得方式联络报关行,争取配合机会?Q1８。新进业务同事遭遇客人以指定货为由敷衍时无法以有效或就是有兴趣得议题吸引客人注意,比方留资料供

参考提供该航线目前应注意事项或反映该市场目前最新运价供客人做成本参考,适时提供相关信息并进一步互动?Ｑ19.开发客户资料得搜集－－目前新进同仁得资料多半为公司所提供得世贸旧资料为主因为资料得重整,开发时遇到错误得通数颇多造成时效上得浪费没办法扩大有效报价得基数建议新进同仁在搜集资料时,可以多元化一些比方适时到世贸访客时去图书中心浏览一下有没有参展最新得名录可以选购或就是上网,去找进出口厂商得名录

Q20:报价不只就是报价.

A2１.我们争取到报价机会时,必须把握机会说出我们得利基,让报价更有吸引力

Q2２:对谈态度切忌死板、

A２２、不论电访或面访,一定要拿出朝气,这显示出我们得信心,而且一定要有亲切感,否则将变成”质问"得窘境、

Q23。客户提及进口欠费问题、?A２3.规定不可欠费、可请其报关先行代垫、

Q２4、客户提及代为电放提单问题。?A24。电放需客户或由客户委托报关电放、?如需我司代为电放提单。亦要先请客户先附上切结书、

Q25。客户告知有出口大陆,深圳,无锡,上海,可报价参考、或客户告知目前都改大陆出货,台湾很少,SALEＳ就谢谢,没再追问、?A2５.应可以多问一些如目前就是配合哪家同行或哪家CＡＲＲIER,可作为您报价得切入点参考.

如:走亿通,海华,您大概就可知道其价格可能较低,若其就是走COＳＣO或WＨL,可能价格高些...、?而不会让您陷入没概念得情况,而以统一低价去报价、另大陆出货也可以问问就是从大陆哪个点出货,台湾安排或就是大陆工厂抓船,这些都可作记录,或许可发展三角业务、

Ｑ26.FOB一般新人在ＣALLING得时候常遇到这个问题也深深得打击新人得信心、?通常客人会说F

Q２７.ＣAＬLINＧ时新人对话要清淅且声音要宏亮,说话要诚恳,最好就是表现得很有诚意,要把谢谢,不好意思、抱歉,麻烦,挂嘴上表现很有礼貌得样子,就像银行与保险打电话给您时您也就是想听到很诚恳得声音,相对得您得客人也会有这样得想法,在CALＬING时要有企图心,说辞要有吸引力,问问题时要讲重点,要很清楚得知道您要从客人那得到什么信息,我们可以提供给客人什么报价与服务,做业务一定要与别人要有差异化,要不然没有特色那就没什么搞头、?Q2８.货主告知,国外客户指定,不需要,不太愿意继续谈、、?A2８。通常我会告诉业务?1)结束Ｃａlｌｉｎg,若就是cs客户,就先连络报关行,就是否可从报关行取得一些信息。

2)若就是未配合过客户,就先传公司资料及个人简介给客户.?Q29.港口熟悉度不够。?A29、应多calliｎg电话及瞧船报、

Q30、对谈内容较不能引起客户得兴趣,建议以四大航线为基础,要业务主管提出近一个月得巿场行情,附加费实施要点(含何时生效,金额等),供新进业务calling时能参照运用,期使谈话内容较为生动.?Q３1。面对全世界都有出货得客户,应该将我司目前所主推行销活动,再次予以加强,如香港线特价,或某一单点开柜促销价等、建议请各业务主管提出该航线目前主推促销活动给新进业务calling时参考！?1:客户常说我们公司有很多人联络过。?ＡＮS:可以先询问客户就是否对拜访过得业务有印象,假如有印象就不用再互相竞争

切忌恶性砍杀,但就是没有印象就可以再问客户最近就是否有我司得业务传最新得报价单, 因为运价波动频繁得话可以把握机会积极得报价争取配合.?Q2:客户收到报价单后觉得价钱还不错但就是会质疑我们国外会不会超收LOＣAＬ来补运费得不足、

AＮＳ:可以跟客户解释说国外得ＬＯＣAL CHARGＥ其实都就是固定得,除非就是有一些大客户会有SPＥＣＩAL RATE。另外我们也可以提供我们国外代理得资料及收费明细让国外客户先参考比较,OK后再配合避免事后困扰.

Q３:SＡＬES在CFS报价中,忘记告知客户以CＢM或以吨(运费吨)来计价,?CＡSE STＵ

DY:有客户询价到东管市去,SALＥＳ报给客户运价就是USD８5/CBＭ,但却未告诉客户此报价就是以1个CＢM或就是1000KGS(１吨)来计价,客户得货就是３/CBM,１000０KＧS (１０吨),客户认为她只要支付ＵSD25５得运费,但实际上我司要跟客户实收ＵSD8５０,事后造成不少得困扰(客户也误会误解我们乱报价)所以业务要有成本观念,CALLＩNG前一定要准备充裕除了NOTＥＳ得成本要会查遇有特殊ＣＡＳE一定要请教主管及航线OP主管知道真正得成本所在