多塔作业任务塔吊防碰撞措施

多塔作业任务塔吊防碰撞措施
多塔作业任务塔吊防碰撞措施

XXX项目

编制人:

审核人:

审批人:

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司

XXXXX项目部

2017年11月6日

目录

一、工程概况 (3)

二、编制依据 (3)

三、危险源分析及对应安全措施: (4)

四、安全使用措施 (5)

五、几种应急处理措施 (8)

六、应急救援预案 (9)

一、工程概况

本工程位于三门峡灵宝市解放路以东,公园规划路以北,本期共规划二栋高层建筑,四栋多层建筑。其中4#楼地下两层,地上二十七层;9#楼地下两层,地上十八层;10#、11#、12#、13#楼地下两层,地上八层;地下车库地下1层,层高3.9米。

二期建筑3#楼主体已经施工完毕,4#楼塔机中心距离3#楼主体最近距离为44米,4#、9#楼塔机起重臂长50M,4#楼塔机在使用过程中存在碰撞3#楼主体建筑物的情况,4#、9#楼塔吊中心距离62.5米,两塔起重臂回转区域存在重合,为确保塔吊使用安全,我项目部对现场的塔吊编制详细的防碰撞措施。

二、编制依据

1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令)

2、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)

3、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99)

4、塔机使用说明书

5、施工现场平面布置图,工程施工进度表及塔机周边环境

三、危险源分析及对应安全措施:

根据现场塔机布置及周边环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施如下表,各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。

危险源分析及对应安全措施

四、安全使用措施

(一)安全技术措施

1、调试塔机回转限位,控制塔机在限定工作区域内作业,避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转。

3#塔机限定回转角度约300o,即以该楼与3#楼建筑边连线每边30o为回转限位的起止点,限定在回转角度约300o为工作区域,3#楼东北面60o为工作禁区。

2、塔吊司机必须时刻注意起重臂回转范围,利用地面醒目固定物体作为警示标志,起重臂与警示标志物重合时应立即停止回转,并反方向撤回。

3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接,塔机旋转接近限定区域时限位触点动作,电铃报警提醒司机与指挥,塔机已进入危险区域,应谨慎操作,电铃延时自动断电。

4、增设回转刹车备用电源即蓄电池,塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电,4#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时,应使用备用电源进行回转制动。

5、每台塔机上预备4块木楔,遇停电情况除利用备用电源回转制动外,还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧,防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。

6、塔机非工作状态下采用钢丝绳与建筑物主体预埋钢筋锚环进行锚固,司机下班后及时将塔机吊钩锚环上。

(二)多塔作业防碰撞措施

(1)塔吊大臂垂直高低差必须保持在最低限度6m的安全距离,某一塔吊需要顶升时,由现场统一协调塔吊顶升高度,确保高低差不小于6m。

(2)塔吊同时作业时,低塔让高塔;动塔让静塔;轻车让重车;塔吊大臂必须保持相

反的作业位置,避免塔吊大臂上下重叠垂直作业。

(3)两塔作业,塔吊司机、信号指挥工、起重挂钩工必须严格按照群塔作业防碰撞措施要求及塔吊安全操作规程进行指挥、操作,操作时要力求平稳,精力集中。注意保持起重机间的安全距离,塔机起重臂及被吊物与相临塔吊之间的安全距离不小于5m,防止塔机互相碰撞或吊物钩挂。、

(4)信号工必须经过正式培训后,持有效证件方可上岗指挥塔吊作业;在指挥塔吊作业时,必须佩带明显标志;在交叉吊装作业时,信号工应相互通气。避免出现误操作现象;信号工在使用旗语信号指挥时,指挥动作要正确、规范,哨音要清晰、洪亮;使用对讲机指挥时,必须讲普通话,语言要清楚、简短,说明位置方向,方可起钩吊物运转。(5)操作前,塔吊司机、信号指挥工、挂钩工在作业前、作业中、交班时,必须对塔吊、钢丝绳、吊索具和用于捆绑的绳索进行全面检查与鉴定,对不符合规定的严禁使用。(6)操作中,必须严格执行“十不吊”的规定:既①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②指挥信号不明不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉、斜牵、斜吊物不准吊;⑦散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;⑧零、散、小、物件无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊。

(7)严禁吊物越过民居楼、教学楼、校园道路、有人建筑物、高压线和在其上方旋转。必须时,吊运前采取相应的有效措施,起重臂、钢丝绳或重物必须与架空线路保持一定的安全距离。无架空线路时可不考虑

(8)操作后,塔吊司机应将塔吊大臂转到顺风方向,并放松回转制动器,小车应移到非工作状态位置,塔机吊钩应提升到离起重臂3M左右并停置在15M幅度内,吊钩上不得悬挂吊索,吊具等,切断电源,锁好操纵室,方可离去。

(三)使用作业几项特殊规定

1、严禁在划定的作业区域外吊物,确因特殊情况需在区域外吊物的,必须经项目安全员同意,采取可靠措施并安排专业人员现场监督。

2、风力达到6级以上或回转刹车失灵或去重臂定位较困难时,严禁塔机作业。

3、塔机司机每班作业前,必须检查回转刹车是否可靠,回转限位是否灵敏有效。

4、塔机回转时,必须提前减速,接近回转限位前低速运行并主动在回转限位起作用前停止回转,不得将县委开关当作停止开关。

5、塔机吊物后,应在回转前将吊物起升超过障碍物高度,边幅至安全范围以内后,再进行旋转,旋转到位后方能进行变幅和落钩。

6、作业过程中突然停电,若起重吊钩不在安全范围内,应及时利用备用电源回转制动并采取木楔措施,塔机司机和指挥不得离开工作岗位。遇长时间停电,应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。

7、塔机进入交叉作业区域应遵守以下规则:

A、低塔让高塔:安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况在进行作业。

B、后塔让先塔:两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时,后进入该区域的沓机应避让先进入该区域的塔机。

C、动塔让静塔:在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业是,正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。

D、轻车让重车:两塔同时运行是,起吊重物较少(相对于搭机本身起重特性)的塔机,应主动避让起吊物较重的塔机。

E、客塔让主塔:当塔机进入另一台塔机主要作业区域时,应主动避让该塔。

(四)管理措施:

1、建立监理监督、项目部管理、租赁公司协助、作业人员实施的管理机制,租赁公司与项目部向作业人员交底并督促落实防撞措施。

2、严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的制度。

3、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习,并针对塔机使用中出现的问题制定纠正措施。

现场配备塔机总指挥,与各塔指挥联络。每台塔机配备2名指挥,塔吊司机和指挥使用对讲机进行联络,并认真落实防碰撞措施。

五、几种应急处理措施

1、发生塔机安全事故时,应及时启动公司应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施。

2、塔机运转过程中突然停电。塔机司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔住回转齿轮与齿圈,塔机指挥及时向项目部的负责人反映情况,争取尽快送电,停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过1小时,应想办法用钢丝绳等方式对起重臂进行临时锚固。

3、由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞,应迅速对塔机的危险性作出判断,并考虑选择:1)通过起升和变幅动作避免碰撞;2)间断对回转进行制动,减小回转惯性直至制动;3)可能的情况下,反挡间歇制动;4)塔机指挥应迅速观察周遍环境,与相邻塔机取得联系,采取其他必要措施。

4、作业过程中,发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后,应立即停止动作,并对回转进行制动,通知维修人员解除缠绕后方能动作。

作业过程中,发生塔机碰撞建筑物或脚手架后,应立即停止动作,并对回转进行制动,

待清楚能否动作后方能向反方向旋转。

六、应急救援预案

1、事故类型和危害程度分析

在施工过程中,可能发生高层塔吊施工事故主要体现在:

(1)、塔吊作业中突然安全限位装置失控,发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂);

(2)、塔吊基础变形坍塌。

(3)、自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设施的严重损坏。(4)、塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。

(5)、运行中的电气设备或线路发生严重漏电。

2、应急处置基本原则

为了更好的适应法律和经济生活的要求;给企业员工的工作和施工现场区周围具名提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序的进行;防止应急行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救;有效地避免或降低人员伤亡的财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一‘预防为主”、“保护人员安全有先,保护环境优先”的方针。贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

3、机构及职责

3.1应急组织体系

组长:XXX

副组长:XXX

组员:XXX

3.2指挥机构负责

组长负责:XXX

(1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受故事影响的地方进行直接控制;

(2)复查和评估事故(事件)可能发展方向,确定其可能的发展过程;

(3)指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到主够的重视;

(4)与场外应急机构取得联系及紧急情况的处理作出安排;

(5)在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构展开服务工作;

(6)在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。副组长(即现场管理者)负责:

(1)评估事故的规模和发展趋势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失;

(2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动;

(3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;

(4)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。

组员职责:在组长的带领指挥下对事故进行救援抢救

4、预防与预警

4.1危险源监控

建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序,完善危险源辩识工作,对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控,防止重特大事故发

生。对危险设备区域予以明显标识,实现规范化、标准化管理。现场施工使用塔机起重机为QTZ50,用以吊装模板所用材料、钢筋、砼等其他材料。

4.2预警行动

如遇意外塔吊发生倾翻时,在现场的项目管理人员要立即用电话向项目经理黄小兵汇报险情。黄小兵立即召集安全负责人眭加清、抢救指挥组其他成员,抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具,赶赴出事现场。

信息通讯:

项目负责人:XXX 手机号码:XXXXXXXXXX

安全负责人:XXX 手机号码:XXXXXXXXXX

项目总工:XXX 手机号码:XXXXXXXXXX

医院急救中心120 火警119 匪警110

项目部办公室街道报告后,应迅速通知全体指挥中心成员,单位负责人接到报告后,应当在1小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报告内容包括:发生事故的时间、地点、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。

5、应急处置

5.1相应分级

为确保正常施工,预防突发时间以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物质的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和采取有效的预防措施。

根据本工程特点,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素之一是塔吊倾覆。在工地已采取机电管理、安全管理、各种防范的基础上,还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下:假设塔吊基础坍塌时可能倾翻;假设塔吊

的力矩限位失灵,塔吊司机违章作业严重超载吊装,可能造成塔吊倾翻。

5.2相应程序

施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为现场、项目部。有项目部安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,有小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物质等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定,如果事故较小,根据上级指示可由施工单位自行直接处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行处理,则由建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理,则由建设单位的安全管理部门向建设单位所辖建设行政主观部门请示启动上一级救援预案。

(1)值班电话:项目部实行昼夜值班制度,项目部值班情况如下:

值班人员:XXX

值班时间:全天24小时

(2)紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在3分钟没电话通报到值班人员,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、110等求救电话。

(3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长或副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员及车辆等在现场进行抢救、警戒、疏散和保护等。由项目部的安全部门在30分钟内以小组名义打电话向上级有关部门报告。

(4)遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的

处理中去。各种设备、车辆、器材、物质等应统一调谴,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。

5.3处理及预防措施

抢救组到达出事地点,在姚志强指挥下分头进行工作。

A、首先抢救组和经理一起查明险情,确定是否还有危险源。如碰短的高、低压电线是否带电;塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险;人员伤亡情况;商定抢救方案后,副经理向项目总工程师汇报经批准,然后组织实施。

B、防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带,并进行警戒不准闲人靠近,对外注意礼貌用语。

C、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间,接通必要的照明灯具;

D、抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员;边联系救护车,边及时进行包扎,用担架将伤者抬到车上送往医院。

E、对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请厂家来人指导下进行。

F、塔吊事故应急抢险完毕后,项目经理立即召集副经理,技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查,找出事故原因、负责人以及制订防止在次发生类似事故的整改措施。

G、对应急预案的有效性进行评审、修订。

(2)从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给工程施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。

塔式起重机安装、拆除急运行的安全技术要求;

A、塔式起重机的基础,必须严格按照使用说明书和方案进行。塔式起重机安装前,应

对基础进行检查,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装。

B、安装及拆卸作业前,必须认真研究作业方案,严格按照架设程序分工负责,统一指挥。

C、安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓,不得随意待用。

D、塔式起重机附墙杆件的布置和间隔,应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,应验算附着杆的稳定性,或重新设计、制作,并经技术部门确认,主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆件。

E、塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定,安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。

F、塔式起重机操作使用应符合下列规定:

1)塔式起重机作业前,应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况;送电前,各控制器手柄应在零位,空载运转,试验各机构及安全装置并确认正常。

2)塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在底下等不明重量的物件。

3)吊运散装物件时,应制作专用吊笼和容器,并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验,使用中定期进行检查。

4)吊运多根钢管、钢筋等细长材料时,必须确认吊索绑扎牢靠,防止吊运中吊索滑移物料散落。

5)两台搭式起重机之间吊物的垂直距离不应小于2M。当不能满足要求时,应采取调整相邻塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施,并制

定交叉作业的操作规程。

6)沿塔身垂直悬挂的电缆,应使用不被电缆自重拉伤哈磨损的可靠装置悬挂。

7)作业完毕,起重臂应转到顺风方向,并应松开回转制动器,起重小车及平衡重应置于非工作状态。

G、为防止事故发生,塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除,塔吊司机必须

持证上岗,安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格方可投入使用。

H、塔吊司机操作时,必须严格按操作规程操作,不准违章作业,严格执行“十不

吊”,操作前必须有安全技术交底记录,并履行签字手续。

J、塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案,经项目总工审批后遵照执行。

K、所有架子工必须持证上岗,工作时佩戴好个人防护用品,严格按照方案施工,做好塔吊拉结点拉牢工作,防止架体倒塌。

L、塔吊安装完成后,必须经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格后,方可投入使用。

6、应急物资与装备保障

经济物资的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据潜在事故的性质和后果分析,配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

安全事故应急常用物资和设备有:

(1) 常备药品:消毒药品、急救物品及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。

(2) 抢险工具:铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具

等。

(3) 应急器材:架子管、安全帽、安全带、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器

等。

(4) 设备:小轿车2辆。

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司

XXXXXXXX项目部

2017年11月8日

多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本

多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、施工现场慨况 工程名称:裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼 建设单位:武宣裕达房地产开发有限公司 设计单位:深圳市国际印象设计有限公司 监理单位:广东广信建筑工程监理有限公司 施工单位:广西裕达工程有限公司 本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼工程, 建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m 2,地下室层高为4.5m,建筑防火分类为一类高层建筑, 耐火等级为一级。 二、科学布置现场 1、塔吊安装前,应根据施工平面布置图纸上的建筑物

位置,准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响,现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面,不产生盲点,并要安装方便,拆卸顺利。(塔吊平面布置图附后) 2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大于2m;塔吊与输电线之间的距离符合安全要求,否则,采取适当的措施。 三、多塔交叉作业的运行控制 1、现场由于建筑物较为密集,设计安装塔吊二台,部分相邻塔吊间安全间距不足,造成部分塔吊覆盖区域相交,塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故,为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求,依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》 JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999,结合现场实际特制定本措施。

群吊防碰撞措施及应急预案范本

群吊防碰撞措施及 应急预案

徐州鑫苑景城工程 塔吊防碰撞措施及应急预案 编制: 审核: 审批: 中国建筑第七工程局有限公司 二〇一三年十一月

目录 一、工程概况: ................................. 错误!未定义书签。 二、防止塔吊相互碰撞措施...................... 错误!未定义书签。 1、高低塔控制............................... 错误!未定义书签。 2、塔吊顶升顺序............................. 错误!未定义书签。 3、塔吊作业过程防碰撞要点 ................... 错误!未定义书签。 三、立体作业安全使用及管理方案................ 错误!未定义书签。 四、群吊作业现场管理措施...................... 错误!未定义书签。 四、塔吊碰撞应急预案.......................... 错误!未定义书签。 1、指挥机构及成员........................... 错误!未定义书签。 2、职责和分工............................... 错误!未定义书签。 3、事故应急与救援........................... 错误!未定义书签。 4、应急程序................................. 错误!未定义书签。 5、应急救援措施的基本要求 ................... 错误!未定义书签。

塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施方案 群塔作业由于距离较近,施工中既要满足生产要求,又要减少相互干扰, 因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。 组织措施: 塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转 不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 技术措施 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂, 并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与 建筑物之间发生碰撞。 ⑵、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开, 严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 ⑶、从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点 群塔同时使用时发生碰撞。 ⑷、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将 材料运到施工地点时。 塔吊达到起升高度之前,43#?45#房塔吊要始终比38#?39#房塔吊高出两 节塔身的高度。 ⑸、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、 起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔 臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。 ⑹、禁止相邻塔吊同时向 同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保 交叉作业安全。 ⑺、避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压 架空线路等),在危险距 离内应进行隔离防护。 坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约 较多,因此居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。 ⑼、 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距 离大于2m 工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于 2m> ⑽、坚持群塔作业运行原则 a 、低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。 ⑴、 ⑻、

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施【最新版】

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米,QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米,采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米,可满足施工要求,根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案,决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊,臂长50米,两台塔吊之间中心距为70m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54 50-70=24m,存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊,臂长54米,两台塔吊之间中心距为46m,而两塔吊的前臂为54m、50 m,造成两台塔吊相交54 50-46=48m,存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常,防止碰撞发生安全事故,特根据现场实际情况,编制塔吊防碰撞措施,以确保施工安全。 二、防碰撞危险源、危险时段分析及预防

1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米,重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早,现已施工至11层,塔吊在升降或日常使用的过程中,要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险,碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中,大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内,容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工,在基础施工阶段,在安装塔吊时,两方项目经理就塔吊安装地点达成共识,相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项,并且双方使用的对讲机频率一致,只是不同波段,在发生相互需要协调时,双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记,司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人,指挥人员4名,每班3人上下同时作业,24小时安全监护,防止碰撞。

多塔作业防碰撞专项方案(完整版)

多塔作业防碰撞专项施工方案常批表

多塔作业防碰撞专项施工方案 一、编制依据 1. 施工组织总设计 2. 安全文明施工组织设计 3. 塔吊施工方案 4. 主要规范、规程、标准 二、工程概况 本工程为“泉水新区前盐砖厂及周边地块盐岛湖小区”工程,位丁大连甘井子区前盐 村,本工程是由一个地下车库A15#ffi 13#、14#、A-16#、A1敝组成,为小高层住宅建筑,框架剪力墙结构。地下车库的面积为6107平方米,其中13#、14#楼座在地下车库A15之上。A16敝建筑面积2121 m2, 1#楼建筑面积6326.14 m20 13#ft建筑面积7254.88 m2, 14# 楼建筑面积5575.78 m2, A15妣筑面积为6107 ,本工程总建筑面积为27384.8肘。 2. 塔式起重机技术参数 QTZ40塔式起重机技术参数见下表: 主要性能参数

4.塔吊平■面布置图

三、群塔附着及顶升程序 1、各种安全距离计算 多塔机同时作业,既要使塔机发挥应有的工作效率,乂要保证施工安全,在进行垂直运输施工方案设计时,必须特别注意塔机安全高差的控制。 安全高差的控制在于保证群塔的安全;高差太小,有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊 起重臂碰撞;高差过大,由于多塔的连续排序,造成连锁反应,结果是:①要求过多的塔机进行附着;②建筑物结构施工达到的高度太低,不满足塔机锚固高度要求。因此,塔机的高差须进行合理的计算。 在现行规程中,许多规程对塔机的高差进行了规定,但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2006中第10.5条规定:“处于高位起重机的最低位置的部位(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直 距离不得小于2”'。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时,应保持两塔机问任何接近部位(包括吊重物)距离不的小于2”'。 2、最底层塔机的顶升高度 最底层塔机的计算顶升高度H塔 5 H 塔=2 H + D+ [h f] - H 6 i=1 式中:Hi-Hs----塔机在端头额定负载时测定的下垂值; D----- 塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离; h f------塔臂架弹性变形端头下沉值。 其中h f对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大,但对于空载仰臂的塔机影响就比 较明显,根据经验值,塔机在端头额定负载时测定的下垂值为 1.2~1.5m,取1.2m。Hs的 取值按塔机基础(顶)与建筑物(底)标高的相对值计算,即如果塔机基础(顶)高于建筑物底标高。H6取正值;反之,取负值。 由于本工程塔机埋深不一,为方便计算均按土0.00m以上计算塔机高度,Hs=54m其 他参数取值分别为Hi=1.5m, H2=3m H3=1.5m, H4=1.5m, D=2.1” h f=1.2m,计算可得:HH 塔=54+1.5+1.5+3+1.5+2.1 + 1.2 =64.8m,即满足最高点施工时塔吊起重臂距土0.00m 高度为63.9m,如不考虑楼梯间及电梯机房使用大棋板施工,则最大高度为:63.9-3 - 61m 3、确定高差计算参数及合理的高差数值 计算塔机高差常用的参数有:①塔基高差Hj,②塔机起重截面高度Bh,③塔机塔帽

多台塔吊作业防碰撞安全措施

编号:SM-ZD-91646 多台塔吊作业防碰撞安全 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

多台塔吊作业防碰撞安全措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目,5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团C区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。根据现场实际情况设置五台QTZ40塔吊做为垂直运输工具,由于建筑物密集,五台塔吊与其它组团塔吊比邻,塔吊臂交错,易发生碰撞。为进一步提高工作效率,保证安全生产,满足施工现场需要,避免塔吊之间相互碰撞,发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商,特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。 1、多台塔吊同时作业定方向、定料场,合理安排材料堆放位置。在保证安全使用的前提下,同一作业区内多台塔吊同时作业时,旋转方向应按统一规定方向运转,严禁超出规定放置范围作业。

多台塔吊防碰撞措施方案

上环桥居民安置用房二期三标工程 群 塔 作 业 施 工 方

案 职务(称)编制人:: 职务(称)审核人:: 批准人::职务(称) 杭州临昌建设工程有限公司日10月4年2015. 目录 第一章、编制依 据 (3) 第二章、工程概 况 (3) 2.1、建筑概况 (3) 2.2、结构概况 (4) 2.3、现场情况 (4) 第三章、施工部 署 (5) 3.1、技术准备 (5) 3.2、平面布置的原则 (5) 3.3、组织及管理 (5)

3.4、各种塔吊机械性能及参数 (7) 3.5、塔吊安装情况一览表 (8) 第四章、群塔附着及顶升程 序 (8) 4.1、各种安全距离计算 (8) 4.1.1、最底层塔机的顶升高度 (9) 4.1.2、确定高差计算参数及合理的高差数值 (10) 4.2、塔吊顶升的程序 (12) 第五章、安全技术措施 ........................................ 14 附图一、群塔施工平面布置图 .................................. 16 附图二、群塔施工剖面图 ...................................... 16 第一章、编制依据 1、施工组织设计 2、各栋号塔吊施工方案 3、施工图 13#~21#楼建筑施工图 13#~21#楼结构施工图 4、主要规范、规程、标准

序 GB5144-94塔式起重机安全规国1 JGJ33-20012建筑机械使用安全技术规JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规3行 JGJ59-99 4 建筑施工安全检查评分标准5、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况 序号项目内容 居住用房 1 建筑功能 建筑物形体呈长方形,由92 建筑特点个单体组成 2.90m 3 建筑层高 建筑高度楼21# 楼19# 楼16# 楼15# 楼13#绝0.00±4 对标高54.3m 54.3m 54.3m 54.3m 54.3m

多塔作业防碰撞安全措施方案范本

多塔作业防碰撞安全措施方 案 (正式版) 编制:___________________ 审核:___________________ 日期:___________________

多塔作业防碰撞安全措施方案 一、施工现场慨况 工程名称:裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3楼 建设单位:武宣裕达房地产开发有限公司 设计单位:深圳市国际印象设计有限公司 监理单位:广东广信建筑工程监理有限公司 施工单位:广西裕达工程有限公司 本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3楼工程, 建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m2, 地下室层高为4.5m, 建筑防火分类为一类高层建筑, 耐火等级为一级。 二、科学布置现场 1、塔吊安装前, 应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置, 准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响, 现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面, 不产生盲点, 并要安装方便, 拆卸顺利。(塔吊平面布置图附后) 2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大

于2m;塔吊与输电线之间的距离符合安全要求, 否则, 采取适当的措施。 三、多塔交叉作业的运行控制 1、现场由于建筑物较为密集, 设计安装塔吊二台, 部分相邻塔吊间安全间距不足, 造成部分塔吊覆盖区域相交, 塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故, 为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求, 依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999, 结合现场实际特制定本措施。 2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则: (1)安装时采用塔吊标高差的方法, 就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。其中塔吊起重臂节数的选择必须满足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999的要求。塔吊标准节节数的选择也要满足现场使用和安装验收要求, 本工程塔吊安装高度为20m, 不须附着即能保证塔吊的抗倾覆要求。 (2)塔吊间安全间距必须保证处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊的塔身之间至少有2米的安全间距;处于高位的塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)于处于低位的塔吊中最高位置的部件之间的垂直间距不少于3.5米。如下图所示 (3)为满足夜间施工安全要求, 在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔

塔吊防碰撞建筑物专项施工方案

洪山村村改造开发用地K11地块项目 10#楼 塔 吊 防 碰 撞 建 筑 物 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 2014年4月22日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施 .......... 错误!未定义书签。 四、安全使用措施 (4) 五、几种应急处理措施 .................. 错误!未定义书签。 六、应急救援预案 (6)

一、工程概况 本工程位于洪山区文化大道东,主楼地上为18-20、34层,框架、剪力墙结构,剪力墙抗震等级为6级,均设1层地下室,由虹玉置业有限公司开发,武汉中建工程管理有限公司监理,湖北中地鼎天建筑工程有限公司施工。 10#现已经做至结构20层,塔机起重臂长56M,平衡臂长14M,安装高度15 M,封顶安装高度77 M,塔机在使用过程中存在碰撞建筑物的情况,为确保塔吊使用安全,我公司对该栋号的塔吊编制详细的防碰撞建筑物专项施工方案。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令) 2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》(武建(2008)142号) 3、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006) 4、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99) 5、塔机使用说明书 6、施工现场平面布置图,工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施: 根据现场塔机布置及周边环境,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施如下表,各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施

多机塔吊作业时防碰撞措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A24204 多机塔吊作业时防碰撞措施标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

多机塔吊作业时防碰撞措施标准范 本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、编制说明 为确保施工过程中垂直运输作业的安全,本着“安全第一,预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念,改善职业健康安全条件,杜绝重大伤亡事故,减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。 二、工程和塔吊概况 1.项目建设位置及概况:本工程位于广州市番禺区广州南站核心区,由两个塔楼(东塔,西塔)及中间裙房组成。东塔高度为113.050米,西塔高度

塔吊防碰撞方案完整版

日 进贤九颂山河沁河园 3.1期 塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 职务: 职务: 职务: 昌建建设集团有限公司 二 0 一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园 3.1 期工程位于进贤县民和镇胜利北路 299 号,总建筑面积111171.6川,由江西铭立房地产开发有限公司投资建 设,其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司,勘察单位为 核工业江西工程勘察总院 ,监批准: 审核: 编制: 技术负责人 项目经理 项目技术负责人

理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑,共包含10栋单体建筑,结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础,层数为2-33层,其中52#楼南北朝向,建筑面积为21083.42 m2,框架剪力墙结构、层数为33 层,建筑高度为99.0m ,53#、58#楼东西朝向,建筑面积为1273.81 m,框架结构、层数为2层,建筑高度为8.65m , 55#楼南北朝向,建筑面积为20395.39 m,框架剪力墙结构、层数为33层,建筑高度为99.0m , 56#楼南北朝向,建筑面积为13728.39 m,框架 剪力墙结构、层数为33 层,建筑高度为99.8m ,57#楼南北朝向,建筑面积为3493.42 m,框架结构、层数为3层,建筑高度为11.1m,59# 楼南北朝向,建筑面积为20784.15 m,框架剪力墙结构、层数为32 层,建筑高度为98.4m,760#楼南北朝向,建筑面积为822.75川,框 架结构、层数为2 层,建筑高度为8.65m,61# 楼东西朝向,建筑面积为923.89川,框架结构、层数为2层,建筑高度为8.65m。本工程垫层混凝土强度为C15 ,基础混凝土强度为C30 ,主体梁、板、墙、柱混凝土强度为 C25 、C30 、C35 。

2021多塔作业防碰撞技术措施

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021多塔作业防碰撞技术措施

2021多塔作业防碰撞技术措施导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 1塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 3塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 4从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。 5塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点时。 6塔吊达到起升高度之前,高座塔吊要始终比低座塔吊高出两节塔身的高度。 7塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设

立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。 8禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

多塔作业防碰撞措施

惠斯勒小镇1.2期20#~23#楼 多 塔 作 业 防 碰 撞 方 案 编制人: 审核人: 铁丰建筑工程有限公司第三项目部 二0一0年五月二十八日

一、工程概况 惠斯勒1.2期20#~23#工程位于鞍山市铁东区明达广场北南临湖南街(崔营路),西临万科广场,西北至米兰小区其中: 20#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 21#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 22#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 23#楼:建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 二、塔吊架设方案: 20#楼、21#楼和22#、23#楼楼编制依据QTZ40型塔式起重机说明书,《塔式起重机安全规程》GB5144-94,(JGJ130-211)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、《辽宁省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。依据本工程塔吊安装方案。 三、塔吊附着式架设高度: 20#楼为24.95米,臂长46米,21#楼为24.95米,臂长46米,22#楼为24.95米,臂长46米,23#楼为24.95米,臂长46米。 四、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装: 为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。 1)、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔吊的最低位置的部件

(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M)布置位置评见平面图示。 2)、20#和22#楼塔吊在起吊物品时塔臂只能按劣时针旋转一周270度,20#和22#楼塔吊在起吊物品时塔臂只能按顺时针方向旋转限位为270度,20#和22#楼在起吊物品时待物品起吊回收到离塔身20m 后开始旋转、21#和23#塔塔臂只能按顺时针方向旋转限位为360度,塔吊通过旋转限位控制,保证塔吊塔塔臂不能交叉作用。 3)、20#、22#和21、23#楼塔吊安装高度塔与塔之间高差为2.5米,从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。 说明: ○1、20#和22#塔臂长度为46米、21#和23#塔臂长度为46米,20#和22#与21#和23#中心距离为46米。限位控制其转角度范围,保证两塔臂不交叉作业。在调运材料时,小车回收到离司机室30米范围内,否则严禁运转。 ○2、塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米,处于高位的塔吊(吊钩升至最高点),与低位的塔吊之间,在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

塔吊防碰撞安全技术措施示范文本

塔吊防碰撞安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔吊防碰撞安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 江苏一建沈阳分公司第二项目部44#45#塔吊与灯塔二 建46#塔吊多采用壁杆50m,相距近,臂杆回转半径相 交,施工作业中易造成两塔吊臂杆相撞,为避免发生碰撞 事故,制定如下安全措施。 一、塔吊安装高度和顶升高度必须使最近两台塔吊保 持在不同高度,两塔吊臂杆上下间距必须大于3m。 二、如塔吊臂杆高于对方塔吊臂杆,在相碰区作业 时,应先使起重小车停在相碰范围处回转,回转至作业方 向在将起重小车向前开至作业地点,作业完毕在将小车开 至相碰范围处停置,后开始回转。 三、司机进行吊装作业时,必须注意了望与相近作业 的塔吊相互避让,尽量避免同时相碰区域回转。

四、吊车指挥必须注意了望,在施工中,应注意避免双机同时相碰区域范围作业。 五、塔吊作业完毕后,必须将塔吊臂杆琐住,防止大风将起刮动与另一塔吊相碰,当塔吊多台作业时,后作业的塔机在操作前,应向先作业的塔机招呼以引起对方操作中注意。 项目经理(签字): 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

塔吊防碰撞安全措施示范文本

塔吊防碰撞安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔吊防碰撞安全措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 博源科技广场二标段工程,位于西安市雁翔路99号, 业主为西安交通大学科技园有限责任公司,由上海中建建 筑设计院有限公司设计,陕西建科监理有限责任公司监 理,西安裕华建设工程(集团)有限公司总承包施工。 C区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2(地上 44343 m2,地下5584 m2),地下室埋置深度为10.200m, 建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。 二、安全措施 相邻工地塔吊安装好后,我项目部发现其中有1台塔 吊离我工地塔吊位置比较近(见附图),根据实际情况考 虑塔吊防碰撞措施如下:

1、两塔吊均安装MT-101防碰撞系统。 2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M),即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m 以上。由于我项目部只施工地下二层,塔吊不再升高。 3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 4、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 5、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 6、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避

最新多塔作业防碰撞措施方案

多塔作业防碰撞措施 方案

华泰世纪华苑四期工程多塔作业预防碰撞安全措施方案 编制: 审核: 批准: 陕西建工集团第二建筑工程有限公司 第一分公司咸阳华泰项目部 2009年10月31日

预防塔吊碰撞安全措施 为了贯彻落实“安全第一,预防为主”的安全方针,坚持安全生产,文明施工。根据国家建设部,建『2000』237号和陕西省建设厅,陕建建发『2000』322号文件关于转发建设部《关于进一步加强塔式起重机管理预防重大事故的通知》的通知精神,加强对施工现场塔式起重机及多塔作业的安全管理,确保本工程在施工中的安全和塔式起重机之间不发生机械碰撞,特制定以下措施方案。 一、工程概况 本工程位于咸阳市玉泉西路,全剪力墙结构,分D座、E座、G座、I 座,具体工程概况如下: D座:(1#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上十八层,建筑总高度58.20m,层高2.90m,平面尺寸29800×22500mm。 E座: (2#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上十八层,建筑总高度为 57.200m,层高为2.90m,平面尺寸为36600×16700mm。 G座:(3#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上十八层,建筑物总高度为 57.20m,层高为2.90m,建筑物平面尺寸为36600×15800mm。 I座:(4#塔吊) 本工程为全剪力墙结构,地下一层,地上二十四层,建筑物总高度为 77.40M,层高2.90m,建筑物平面尺寸为33300×25400mm。 二、塔吊位置:(见平面图) 1、塔吊之间的相互距离: 1#塔吊与2#塔吊南北直线距离为70米,2#塔吊与3#塔吊南北直线距离为57米,3#塔吊与4#塔吊东西直线距离为62米,1#塔吊与2#、3#、4#

塔吊防风和防碰撞措施(方案)

目录 一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、参建单位 (3) 二、群塔吊交叉距计算(塔吊均以楼号命名) (3) 三、防风、防碰撞具体措施 (4) 四、附图 (5)

塔吊防风和防碰撞措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于宝庆中路人大门口,由A座~B座综合楼及地下车

库组成。其中A座楼、B座楼地下三层地上二十七层旁边有市委住宅楼地上二十七层地下为一层。 因施工场地的限制及施工需求,故设置2台QTZ-63塔吊(A座臂长55m、B座臂长42m)。2台QTZ-63塔吊布置在:A座楼南侧,B座楼东侧。 2、参建单位 ①工程名称:宝庆皇府工程 ②设计单位:湖南金鼎建筑设计研究院 ③建设单位:湖南华南置业有限公司 ④施工单位:湖南大钧工程建设有限公司 ⑤监理单位:湖南正茂建设管理有限公司 ⑥安拆单位:A座为新邵县第二建筑工程公司 B座为湖南大钧工程建设有限公司 二、群塔吊交叉距计算(塔吊均以楼号命名) 由施工现场塔吊平面布置图可见交叉塔吊分别有:A座交B座,B座交C座,A座交C座。 经计算得:A座塔吊与B座塔吊中心距为98.15<55+55 B座塔吊与C座塔吊中心距为111.32>55+55 A座塔吊与C座塔吊中心距为88.2<55+55 因两台塔机水平距离小于两台塔机大臂长度之和,易产生相互碰

撞现象。 三、防风、防碰撞具体措施 1、为防止各塔吊间的塔身相碰撞,在做塔吊基础前,计算两塔吊间 的中心距离,必须要大于臂长,因此可避免大臂与塔身相撞的发生。 2、在塔吊提升中,要注意塔身高低错开。安装A座塔吊时塔吊高度 必须比C座塔吊高出两个标准节以上;安装C座塔吊时塔吊高度必须比B座塔吊高出两个标准节以上。 3、为平均各塔吊工作量,以防大臂旋转过程中钢丝绳与大臂相碰撞, 各机垂直运输界面划分:A座塔吊工作范围在A座楼和B座楼作业;B座塔吊工作范围在B座楼作业; 4、发生六级以上的大风,各机停止作业,同时小车收回止,离塔身 5m处,吊钩离小车间距离2m处,钢丝绳不能挂在吊钩上。5、加强塔机驾驶员安全培训学习,认真执行安全事项,在各机互交 前按铃提示,互相避让。 6、固定运转限位在规定的旋转范围内使用,使各机不得交碰。 7、塔吊地面指挥人员,指挥塔机吊物在一定范围内使用,使塔机运 转始终保持在安全的距离内使用。 8、塔机停机时,把吊钩收到允许的最大高度位置,使塔机自由旋转。 9、交叉塔吊在使用时,大臂尽量作往返旋转运动,避免交叉。 10、当塔吊传递材料时,是塔机工作界面交接处,加强地面指挥人

多塔作业防碰撞专项方案

多塔作业防碰撞专项施工方案 一、编制依据 1.施工组织总设计 2.安全文明施工组织设计 3.塔吊施工方案 4.主要规范、规程、标准 二、工程概况 本工程为“书香苑住宅小区”工程,位于开德路北、濮上路东,本工程临近6#、9#楼,为小高层住宅建筑,剪力墙结构。本工程总建筑面积为㎡。 2.塔式起重机技术参数

4.塔吊平面布置图

三、群塔附着及顶升程序 1、各种安全距离计算 多塔机同时作业,既要使塔机发挥应有的工作效率,又要保证施工安全,在进行垂直运输施工方案设计时,必须特别注意塔机安全高差的控制。 安全高差的控制在于保证群塔的安全;高差太小,有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞;高差过大,由于多塔的连续排序,造成连锁反应,结果是:①要求过多的塔机进行附着;②建筑物结构施工达到的高度太低,不满足塔机锚固高度要求。因此,塔机的高差须进行合理的计算。 在现行规程中,许多规程对塔机的高差进行了规定,但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2012中第条规定:“处于高位起重机的最低位置的部位(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012第条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时,应保持两塔机间任何接近部位(包括吊重物)距离不的小于2m”。 2、最底层塔机的顶升高度 最底层塔机的计算顶升高度H'塔 5 H'塔= ΣH i + D+ [h f] - H6 i=1 式中:H1—H6----塔机在端头额定负载时测定的下垂值; D-----塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离; h f------塔臂架弹性变形端头下沉值。 其中h f对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大,但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显,根据经验值,塔机在端头额定负载时测定的下垂值为~,取。H6的取值按塔机基础(顶)与建筑物(底)标高的相对值计算,即如果塔机基础(顶)高于建筑物底标高。H6取正值;反之,取负值。 由于本工程塔机埋深不一,为方便计算均按±以上计算塔机高度,H5=54m,其他参数取值分别为H1=,H2=3m,H3=,H4=,D=,h f=,计算可得:H'塔=54+++3+++=,即满足最高点施工时塔吊起重臂距±高度为,如不考虑楼梯间及电梯机房使用大模板施工,则最大高度为:≈61m 3、确定高差计算参数及合理的高差数值 计算塔机高差常用的参数有:①塔基高差Hj,②塔机起重截面高度Bh,③塔机塔帽高度Tm,④高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD,⑤高、低位塔机起重臂安装

多塔作业防碰撞措施及实施方案

多塔作业防碰撞措施及实施方案 一、工程概况 大明宫●东城国际一期工程(Ⅰ标段)工程位于西安市灞桥区半引路郭家滩,属于框剪结构,地上6层,地下2层,建筑总高度30.9米,建筑总面积18.5万平方米,总工期398日历天。 本工程由西安盛唐投资发展有限责任公司投资建设,陕西华瑞勘察设计有限公司设计,地质勘查,陕西华茂建设监理有限公司监理,浙江省长城建设集团股份有限公司组织施工。 由于本工程单层面积较大我公司所施工Ⅰ标段占地约为:124.5*94.5m,根据本工程结构特点及施工现场自身场地情况,选用3台塔吊进行施工垂直运输,其中QTB80B塔吊2台和1台C5513塔吊,共计三台,自东向西依次编号为1#塔、2#塔和3#塔。 具体位置见后附图。 二、塔吊位置及配置简述 本建筑物地下二层,地上六层,建筑物主体高度为30.90米。 一号塔吊位于建筑东侧,独立高度米。 二号塔吊位于建筑南侧,为了避开1号塔吊垂直高度相差米,独立高度配置米。 三号塔吊位于建筑西侧,为了避让1号及2号塔吊独立高度米,此塔吊设置独立高度米

为了防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置位置和安装及使用过程中,必须遵照下列措施执行,以保证塔吊作业安全。 三、多塔塔臂防碰撞措施 1、作业前检查和作业时的检查重点: ①、机械结构外观情况各传动机构应正常。 ②、各齿轮箱,液压油箱的油位应符合标准。 ③、主要部位连接螺栓应无松动。 ④、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。 ⑤、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。 2、检查电源电压是否符合电压,送电前启动控制开关应在零位,接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接,当主断路器切断电源时,照明不应断电。 3、空载运转,检查行走,回转、起重变幅等各机构的制动器,安全限位,防护装置,确认正常后方可作业,操作时力求平稳,严禁急开急停。 4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。 5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关,打开高空指示灯。 6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时,必须佩带安全带。

多机塔吊作业时防碰撞措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 多机塔吊作业时防碰撞措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5237-63 多机塔吊作业时防碰撞措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、编制说明 为确保施工过程中垂直运输作业的安全,本着“安全第一,预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念,改善职业健康安全条件,杜绝重大伤亡事故,减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。 二、工程和塔吊概况 1.项目建设位置及概况:本工程位于广州市番禺区广州南站核心区,由两个塔楼(东塔,西塔)及中间裙房组成。东塔高度为113.050米,西塔高度129.850米,两个商业住宅裙楼高度为27.750米,东、西塔为框架核心筒体系,独立商业住宅楼为框架结构体系,出地面采用抗震缝分塔 2.塔吊概况:本工程采用2台塔式起重机,塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置,塔吊施工和

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