中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告-广州中撰咨询

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中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告

(典型案例·仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址:中国·广州

目录

第一章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目概论 (1)

一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目名称及承办单位 (1)

二、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

(一)项目可行性报告编制依据 (2)

(二)可行性研究报告编制原则 (2)

(三)可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、中国物流浙江(安吉)现代物流园产品方案及建设规模 (6)

七、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (7)

十一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章中国物流浙江(安吉)现代物流园产品说明 (15)

第三章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (16)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19)

第五章项目建设内容与建设规模 (20)

一、建设内容 (20)

(一)土建工程 (20)

(二)设备购置 (20)

二、建设规模 (21)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

(一)主要原辅材料供应 (21)

(二)原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (22)

二、基本生产条件 (23)

第七章工程技术方案 (24)

一、工艺技术方案的选用原则 (24)

二、工艺技术方案 (25)

(一)工艺技术来源及特点 (25)

(二)技术保障措施 (25)

(三)产品生产工艺流程 (25)

中国物流浙江(安吉)现代物流园生产工艺流程示意简图 (26)

三、设备的选择 (26)

(一)设备配置原则 (26)

(二)设备配置方案 (27)

主要设备投资明细表 (28)

第八章环境保护 (28)

一、环境保护设计依据 (29)

二、污染物的来源 (30)

(一)中国物流浙江(安吉)现代物流园项目建设期污染源 (31)

(二)中国物流浙江(安吉)现代物流园项目运营期污染源 (31)

三、污染物的治理 (31)

(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)

(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)

1、废水的治理 (42)

办公及生活废水处理流程图 (42)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)

生活及办公废水治理效果一览表 (43)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)

3、噪声治理措施及排放分析 (45)

主要噪声源治理情况一览表 (46)

四、环境保护投资分析 (46)

(一)环境保护设施投资 (46)

(二)环境效益分析 (47)

五、厂区绿化工程 (47)

六、清洁生产 (48)

七、环境保护结论 (48)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)

第九章项目节能分析 (51)

一、项目建设的节能原则 (51)

二、设计依据及用能标准 (51)

(一)节能政策依据 (51)

(二)国家及省、市节能目标 (52)

(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)

三、项目节能背景分析 (53)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)

(一)主要耗能装置及能耗种类和数量 (55)

1、主要耗能装置 (55)

2、主要能耗种类及数量 (55)

项目综合用能测算一览表 (56)

(二)单位产品能耗指标测算 (56)

单位能耗估算一览表 (57)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)

六、工艺设备节能措施 (58)

七、电力节能措施 (59)

八、节水措施 (60)

九、项目运营期节能原则 (60)

十、运营期主要节能措施 (61)

十一、能源管理 (62)

(一)管理组织和制度 (62)

(二)能源计量管理 (63)

十二、节能建议及效果分析 (63)

(一)节能建议 (63)

(二)节能效果分析 (64)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)

一、组织机构 (64)

二、工作制度 (65)

三、劳动定员 (65)

四、人员培训 (66)

(一)人员技术水平与要求 (66)

(二)培训规划建议 (66)

第十一章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目投资估算与资金筹措 (67)

一、投资估算依据和说明 (67)

(一)编制依据 (67)

(二)投资费用分析 (69)

(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)

1、设备投资估算 (69)

2、土建投资估算 (69)

3、其它费用 (70)

4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)

固定资产投资估算表 (70)

5、铺底流动资金估算 (71)

铺底流动资金估算一览表 (71)

6、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目总投资估算 (72)

总投资构成分析一览表 (72)

二、资金筹措 (73)

投资计划与资金筹措表 (73)

三、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目资金使用计划 (74)

资金使用计划与运用表 (74)

第十二章经济评价 (75)

一、经济评价的依据和范围 (75)

二、基础数据与参数选取 (75)

三、财务效益与费用估算 (76)

(一)销售收入估算 (76)

产品销售收入及税金估算一览表 (77)

(二)综合总成本估算 (77)

综合总成本费用估算表 (78)

(三)利润总额估算 (78)

(四)所得税及税后利润 (78)

(五)项目投资收益率测算 (79)

项目综合损益表 (79)

四、财务分析 (80)

财务现金流量表(全部投资) (82)

财务现金流量表(固定投资) (84)

五、不确定性分析 (84)

盈亏平衡分析表 (85)

六、敏感性分析 (86)

单因素敏感性分析表 (87)

第十三章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目综合评价 (87)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称:中国物流浙江(安吉)现代物流园投资建设项目

2、项目建设性质:新建

3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型:有限责任公司

5、注册资金:500万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该中国物流浙江(安吉)现代物流园项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该中国物流浙江(安吉)现代物流园项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该中国物流浙江(安吉)现代物

流园项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性;技术和设备的先进性、适用性、可靠性;财务上的盈利性、合法性;环境影响和劳动卫生保障上的可行性;建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠,符合国家有关规定,各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映,并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

(一)项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2015年本)。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

(二)可行性研究报告编制原则

在该中国物流浙江(安吉)现代物流园项目可行性研究中,从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、

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度、管理办公室,职工宿舍、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂,共用地XX亩。 第三章公司经营策略 一、公司服务策略 1、物流服务全程化 全程服务的服务理念是现代物流的主要特征,它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务,提供运输等基本物流服务,还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务,是一种全过程、全方位的服务。2、与电子商务互为支撑 随着Internet的日益普及,电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广,加快了世界经济的一体化,使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求,推动了物流业的进一步发展,而物流也在促进电子商务的发展。因此,拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系,或自己开展电子商务业 务。 3、物流社会化 现代物流通过对物流资源的重新组合,使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来,成为一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为,向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务,降低了制造业的物流成本。也就是说,

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总之, 物流园区的建设是以物流项目开发为基础、以物流基 础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心 的新的经济开发形式。 物流园区的建设实际上能够称之为”物流经济开发区”, 它是在新的经济条件下推进现代物流发展; 是对XX市经济增长方式转变和实现GDP发展战略的实施, 具有积极的促进和保障作用的大型 综合经济开发项目。 1.2物流园区建设的必要性 物流园区的建设作为XX市物流发展的重要示范性项目, 其主要使命并不但仅局限于园区内企业物流服务的具体运作, 而是经过园区建设建立起XX市现代物流发展的基础平台与运作基地。积 极引导和扶持XX市现代物流企业发展, 并依托园区的基础设施与 政策环境条件, 建立起XX市域内现代物流运作、组织和信息管 理的系统框架。 物流园区的建设, 将有效引导和转化XX市潜在的物流需求, 提高XX市的物流服务供给能力和水平; 有利于对非社会化物流资 产的整合利用和物流服务的社会化; 有利于行业自律与良性竞争, 为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践; 有利于有效扩大物流服务的市场需求; 经过建立良好的市场秩序, 形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。365返利网物流园区将依托XX市的区域优势, 经过对XX市宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产整合、基础设施建

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9、《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《山东政府办公厅关于加快现代物流发展的意见》 10、《山东级政府关于培育发展流通领域大企业的意见》 11、《莒南县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 12、《莒南县城市总体规划(2010-2030)》 13、《莒南县综合交通规划》(2005年4月) 1.3项目申请的范围及内容 一、项目背景及建设的必要性 二、市场分析 三、项目市场需求分析 四、项目总体发展构想与发展战略 五、项目总体发展规划 六、建设内容及规模 七、环保节能 八、组织机构与管理运营 九、项目实施进度 十、投资估算和资金筹措 十一、效益分析 1.4项目概述及研究结论 一、项目概述 为完善莒南县区域物流基础设施,为莒南县及周边地区

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物流仓储项目的可行性研究报告 物流仓储是现代物流系统屮的关鋒环节,在连接、中转、 存放、保管等环节发挥着重要作用。下面是我为大家搜集整理的物流仓储项目的可行性研究报告相关资料,欢迎大家阅读学习。 目录 项目总论项冃背景发展概况市场分析与建设规模建 设条件与厂址选择项目实施及投资估算 第7章可行性研究结论与建议附:部分进出口报关企业的业务 动态一、项目总论芜湖县处于安徽省"沿边"(沿浙江、江 苏)、"沿江“(沿长 江)发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区,通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达, 境内青弋江直通黄金水道长江,皖赣铁路穿越县城,104省道与 205国道在县境西面交会,芜宣高速(芜湖一宣城)、芜马高速(芜 湖一马鞍山)已建成通车,铜南宣高速(铜陵一南陵一宣城)、芜雁高速(芜湖一高淳)现已开工建设,四条高速在县域东西南北都 设有出入口,这一独特的优势,构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾"止距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网:有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷:芜湖至杭州铁路,南京至江西铁路,武汉至上海铁路在境内交汇,并有始发客运列车至北京。水路运输发达:芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港,芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位,拥有中西部地区唯一的保税区,外贸运输便捷,在安徽省内独一无二。空中走廊畅通:附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。 芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城,高速公路穿越开发区 而过,从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械

安吉汽车物流有限公司SWOT分析

安吉汽车物流有限公司SWOT分析 公司的简介 安吉汽车物流有限公司是上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司。公司以“服务产品技术化”的理念,专业从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关的物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供物流一体化、技术化、网络化透明化、可靠的独特解决方案物流供应链服务。 优势(strength)和劣势(weakness)分析 优势: 1.成立年代早,规模实力雄厚。 安吉汽车物流有限公司成立于2000 年8 月,是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商,共有员工17,000人 2.拥有全国范围内的物流网点,实现海路、铁路、公路的全面运输,硬件实力强大。 拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心,仓库总面积超过440万平方米。 3.运输实力强大。 年运输和吞吐量超过570万辆商品车,并且全部实现联网运营。 4.公司有强劲的管理实力和公司文化、公司理念和员工培训,有着成熟的运输解决方案。 公司以“服务产品技术化”的理念,从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 5.业务广泛,业绩显赫。 下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块,客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆,营业收入达132亿元,取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩。 劣势: 1.面临客户关系管理的风险,灵活性下降。 当数家客户一起运输的时候,若有其中一家遇到没有预料到的变动时,会造成整个运输订单出现误差。可能出现的情况有:某家客户的运输产品数量、类型突然需要改变。客户合同到期后运量的调整。 2.公司战略机密泄露的风险。 由于客户数量较多,甚至某家客户同时有两家或更多合作物流公司的情况。安吉物流公司在调整战略以及部署未来新物流网点、运力调整、新公司方案就有可能让客户知道,

xx钢铁物流园可行性研究报告

xx钢铁物流园可行性研究报告 一、项目总论 1、项目背景 城阳区棘洪滩——xx市的北大门,通过几十年的发展,已成为xx市废钢资源的集散地。街道内集中了4-5家废钢经营的龙头企业,每年储运废钢近30万吨,积累了丰富的钢铁经营经验,建立健全了钢铁供销网络。有多年钢铁经营的经验和供销网络。通过多年的不懈努力,棘洪滩内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉,许多钢厂一直对棘洪滩的废钢资源和企业信誉都有极高的评价,为棘洪滩下一步建立钢材物流园区的建立带来了丰富的市场资源,并孕育着巨大的潜力。 目前,在市区内的钢材交易市场主要有两处,全部位于李沧区,但是由于受到经营场所、交通条件和xx市发展规划的约束,其发展潜力已经不大。而以棘洪滩为中心的xx北部钢材经销网络已经基本形成,年钢材吞吐量已达到200万吨,如果将这些资源通过市场手段进行有效的整合,将会为xx市钢铁物流的发展起到很大的带动作用和打下良好的基础。 1.1项目的必要性 随着经济的快速发展和国内外投资的不断增加,xx市在华东地区的经济龙头作用逐步显现。在这种大背景下,工业经济的支柱性原材料——钢材的需求量连年增加,目前,xx市每年需要钢材已达600多万吨,但是,xx市目前的钢材物流交易市场均已

无法满足区域经济发展的需要。 xx得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优势,建设一个高水平、综合性的钢铁物流园对于xx市的发展和对当地经济的拉动作用将会逐步显现出来,同时增加了xx市的就业岗位。 正是基于以上种种考虑,xx集团有限公司在经过多方考察,邀请众多国内知名专家进行多次论证后,决定投资建设xx钢铁物流园。该物流园的建设将彻底改变xx市目前的钢铁市场供应交易格局,形成以棘洪滩为中心的钢材贸易、集散中心,其对于城阳区的直接经济贡献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨大的作用。 伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展,xx市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。建设xx钢铁物流交易中心,可以充分利用xx在山东区域经济中的龙头地位,发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势,在xx市域中部地区建设一个现代化金属材料物流交易中心,势在必行。 1.2项目名称 项目名称:xx钢铁物流中心(暂定名) 1.3项目的承办单位 项目的承办单位:xx集团有限公司

煤炭物流可行性研究报告

煤炭物流可行性研究报告 一、我国煤炭物流发展现状 我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散,流通距离长,环节众多,加之铁路港口等部门管理体制改革滞后,运力垄断、短缺,导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序,主要表现在三个方面:一是铁路运力紧张制约煤炭供应,而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥,中间流通环节不规范,加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂,市场无序竞争,也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。 我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务,其运营模式大致可分为三类:一是仍然从事单纯的煤炭贸易,买入卖出赚取贸易差价,由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时,提供煤炭运输服务和配煤等加工服务,但主要盈利点仍然是煤炭贸易,服务水平较低;三是少数领先的煤炭物流公司,经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商,在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务,并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下,煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式[1]。 随着近年来煤价的不断攀升,煤炭流通环节利润空间增大,大量煤炭流通企业迅速出现,但资质良莠不齐。一方面,有少数第三方物流企业通过创新供应链模式,运用供应链管理、信息技术和电子商务,优化煤炭供应链各环节的专业服务能力,对上下游企业进行物流一体化整合,为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。另一方面,数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面,主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放,技术简单落后,造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下,并给环境带来严重污染。 二、我国煤炭物流存在的主要问题 (一)缺乏现代物流管理理念

中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告-广州中撰咨询

中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告 (典型案例·仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址:中国·广州

目录 第一章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目概论 (1) 一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目名称及承办单位 (1) 二、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) (一)项目可行性报告编制依据 (2) (二)可行性研究报告编制原则 (2) (三)可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、中国物流浙江(安吉)现代物流园产品方案及建设规模 (6) 七、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章中国物流浙江(安吉)现代物流园产品说明 (15) 第三章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) (一)土建工程 (20) (二)设备购置 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) (一)主要原辅材料供应 (21) (二)原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) (一)工艺技术来源及特点 (25) (二)技术保障措施 (25) (三)产品生产工艺流程 (25) 中国物流浙江(安吉)现代物流园生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) (一)设备配置原则 (26) (二)设备配置方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) (一)中国物流浙江(安吉)现代物流园项目建设期污染源 (31)

关于安吉物流市场的调查报告

关于安吉物流市场的调查报告 一、概述 安吉物流市场,广西南宁零担物流运输市场的主要组成部分,它的发展现状在一定程度上反应了广西零担物流的整体情况。为了解南宁物流市场概况,加强对物流行业的进一步认识,我们小组于2013年7月18日在南宁市安吉物流市场进行了一次调研。现将调研情况汇报如下: 1.1调查小组:组长: 组员: 1.2调查对象:在安吉物流市场内部设点的物流企业。 1.3调查目的:通过对安吉物流市场的调研,了解安吉物流市场现状,同时与桂华物流有限公司形成比较,从而加深对物流行业的了解。 1.4调查方法:实地面谈调查。 二、调查分析的主要内容 2.1市场现状: 安吉物流市场,位于南宁市安吉客运中心斜对面,在市场内设点的有规模大小不等的30多家物流企业。这些企业,规模稍大的有翁氏八达物流公司、路路通物流公司,他们的车辆基本实现自有,厂区规划大致合理,接收货物加以区分;规模较小的有南宁佳有货运部等,其设备简陋,员工素质良莠不齐,业务处理混乱。 2.2核心竞争力:服务,快捷,安全 (1)客户的分类:根据客户合作关系,设置VIP客户和普通客户。VIP客户由于有长期稳定的合作关系,在业务上享受一定的优惠;普通客户在运价上相对较高,也不享受增值服务。 (2)货物的自提自送:对于南宁市区内的客户,当运价大于400元时可免费上门提货,反之则由客户自行送货;如果客户要求上门提货,则按提货距离和货物体积重量比收取一定费用。 (3)运价的计算:按货物的体积重量比确定收费标准,二者取其高;区内运费约为180—200元/运价吨,区外为230—260元/运价吨。收取费用不同的原因是因为热线城市车辆充足,资源调配方便;而冷线城市由于条件限制,成本相对较高,相应运价高于热线城市。

安吉物流SWOT分析Word版

SWOT分析 SWOT分析运用于企业成木战略分析可发挥企业优势,利用机会克 服弱点,回避风险,获取或维护成木优势,将企业成本控制战略建立 在对内外部因素分析及对竞争势态的判断等基础上。而若要充分认识 企业的优势、机会、弱点及正在而临或即将而临的风险,价值链分析 和标杆分析等均可为其提供方法与途径。 SWOT分析代表分析企业优势(strength) >劣势(weakness) 机会(opportunity)、威胁(threat)。SWOT分析实际上是对企业内外条件各方而内容进行综合和概括,进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁 的一种方法。 根据案例来看,安吉汽车物流公司在许多方而都取得了骄人的成绩,同时,随着社会的快速发展,市场对企业的要求也越来越高,发 展遇到了许多问题!木设计方案就是针对这些问题而进行分析,提供 一些可行的措施。 第一,了解与安吉物流公司有关的外在环境因素 S:优势 1、中国经济的高速增长,带动汽车产业发展。随着中国经济的快速发展,人民收入水平不断提高,从而使汽车消费迅速增加,进而带动产业快速发展。而安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商。 2、政策鼓励汽车工业发展,且投资额不断增长。汽车工业以大集

团为主,并使其成为具有世界竞争力的汽车制造商发展,确定未来集团化、大者恒大的发展趋势。而且安吉物流公司专业化的运输及配送中心都己实现联网运营! 3、具备良好的信息基础和研发能力,可以更好运用物流新技术和模式,从而会有更多的发展空间。安吉物流通过整合行业内资源,通过资源网络化,节约物流成本,实现社会资源最大化。 4、发展绿色低碳物流,降低企业的利润,加大对水运和铁路运输方式的投入,努力提高铁路水路运输的比例。 5、拥有较为完善的运作流程和顺畅的运营管理。在车辆的运输与调度方而,安吉公司提出了总部调度模式和现场调度模式,在一定程度上有效地完成了绩效。 第二,了解安吉物流公司本身的内在环境因素 W:劣势 1、自主研发及品牌塑造能力不足。 2、规模效益仍远低于国际知名汽车制造商。 3、汽车物流企业的信息化程度低。 4、汽车物流基础设施不完善。 5、汽车物流业人才匮乏。 6、零件供应商缺乏竞争力。 7、服务依赖外包。拥有少量自有资源,业务外包为主,缺乏价格竞争力。

成都市现代物流业发展概况

成都市现代物流业发展概况 一、物流发展区位优势明显 从国家区域定位来看,成都是国务院确定的西南地区“三中心、两枢纽”(科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽)和全国统筹城乡综合配套改革试验区,地处国家“一带一路”和长江经济带战略交汇点,为成都经济社会发展尤其是物流业发展带来了难得机遇和良好条件。从国家区域物流发展定位来看,成都是21个全国性物流节点城市之一、37个国家级流通节点城市之一、3个西南物流区域中心城市之一、29个国家一级物流园区布局城市之一,是“3纵5横”全国骨干流通大通道中西线呼昆流通大通道的4个支点城市之一,2015年3月28日,国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出“打造成都等内陆开放型经济高地”。从四川区域物流发展定位来看,根据《四川省物流园区发展规划(2014-2020)》和《四川省物流业发展中长期规划(2015-2020年)》,成都是四川省唯一一级物流园区布局城市,是全省物流园区规划布局和物流空间布局中的“一核”,是全省物流主枢纽和核心增长极。这为成都更好发挥物流枢纽节点作用、推进物流业转型升级、实施物流区域合作、提升物流业发展层次和水平奠定了坚实基础。

二、区域物流市场需求旺盛 成都物流业市场直接辐射西南6省市区;近年来通过大力实施互联互通战略,加强与沿海沿边城市开展物流区域合作:通过与上海、宁波合作联通日本、韩国市场,通过与厦门合作联通台湾市场,通过与深圳合作联通香港、澳门市场,通过与昆明、南宁合作联通东南亚市场,通过打造蓉欧快铁等五定班列联通中亚和欧洲市场,成都枢纽中转集散功能不断提升、枢纽地位不断巩固。从城市经济社会发展物流需求来看,成都正在调整产业结构、优化产业布局、促进产业聚群集聚发展、加快外向型经济发展、加快国际化步伐,这就要求成都物流业加快发展、培育新型物流业态、提升现代物流国际化水平。 三、物流产业发展提速增效 作为四川省委、省政府确定的五大新兴先导型服务业之一,成都现代物流业发展速度不断加快、效益不断提升。近年来,成都市现代物流业实现了持续快速增长,产业规模不断扩大,社会物流成本占GDP比率进一步下降,服务能力和水平显著提升。2014年物流业增加值达768.93亿元,比2009年增长2.51倍,年均增长25.9%,物流业增加值占GDP的比重由2009 年的6.8%提高到2014年的7.65%。全市社会物流总额达36907亿元,比2009年增长2.33倍,按现价计算,年均增长23.5%。物流集中发展区物流固定资产投资力度加大,对全市物流业发展贡献率较大,物流领域投资效益边际

物流中转站可行性研究报告

第1章总论 1.1项目提要 1.1.1项目名称:物流中转站 1.1.2项目性质:新建 1.1.3项目背景 快递业伴随着中国经济的迅速发展,互联网购物的快速增加,对快递业的市场需求越来越大,逐渐成为创业投资的热点行业之一。对于快递的含义,新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品,按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而,快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异,传统邮政业以信函为主要传递对象,其实质是信息流的传递,而快递业的物流特性更为明显。因此,快递业与物流业具有较多的相似之处,但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小,在时间上比物流业要求更高。可见,速递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。 我国快递业经过30多年发展,已经形成了一个规模庞大的产业。2008年,我国登记备案的快递企业达到5,000余家,全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递公司企业业务量累计完成18.6亿件,同比增长22.8%;业务收入累计完成479亿元,同比增长17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%;业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。 2012年的1—4月,全国规模以上快递企业业务量同比增长17.1%,业务收入累计完成137.8亿元,同比增长7.4%。4月份当月快递业务量同比增长30%,业务收入同比增长19.8%。由此可见,我国的快递行业是一个蓬勃的新新行业,并且发展前景一片光明。而校园大学生几乎占到了物流行业的30%的市场,我们公司致力于开拓这个潜在的广大的市场,广大的师生群体就是我们的客户对象。 借助物流行业高速发展时期,校园物流一定会快速发展,而我们华夏顺捷物流中转站也会把握住这个黄金时期,来实现我们公司的快速发展。我们先提供一种接近于免费的服务,打开大学生这个市场,让师生知道、了解、接受我们的这

日用品物流园项目可行性研究报告

日用品物流园项目可行 性研究报告 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

第一章总论 项目概述 1.1.1 项目名称 项目名称:××县日用消费品物流配送中心 1.1.2 承建单位概况 承建单位:××烟花爆竹有限公司 公司法定代表人:××× 公司性质:有限责任公司 公司注册资本:200万元 公司地址:××省××县××镇××街 公司业务范围:日用消费品、烟花类(BCD级)、爆竹类(BC 级)及辅助材料批发经营。 1.1.3 项目主管部门 ××县供销合作社 1.1.4 项目拟建地点 ××省××县××镇 1.1.4可行性研究报告的依据与范围 本项目可行性研究报告依据有关部门的法规、政策、规程和规范,对建设项目的必要性、建设开发条件、主要技术方案、环保及节能、配套设施、投资估算及资金筹措、经济效益分析研究,提出有关建设与方案。 主要技术经济指标

项目可行性研究结论 1.3.1项目内容 ××县日用消费品物流配送中心项目是××烟花爆竹有限公司为适应和满足农日用消费品市场需求投资兴建的一个惠农项目。 项目以供销社为主体,主要在全县农村建立与农民生活息息相关的农村日用消费品网络。以“中国供销社CHINACO-OP”为品牌标识,在全县新建和改建480个零售网点,按“统一规划、统一标准、统一标识、统一管理、统一门店装修、统一配送服务、统一门店商品

陈列标准”的模式经营,提高服务质量,直接配送,减少中间环节,降低经营成本,以充分发挥供销社日用消费品主渠道作用。本案将建设成为一个集市场信息、现代仓储、配送、多式联运、市场展示及交易功能为一体功能齐全的现代化物流中心。 1.3.2项目建设规模 建设分三个阶段完成:第一期工程是物流中心基础工程建设,包括标准仓库、堆场的改造与扩建,新建冷库、办公及经营场所;第二期工程是对全县各镇物流配送站进行升级改造,完善其功能,规范其操作;第三期工程是对全县480个零售网点进行全面改造,同时按新时期的新要求再兴建一批较高标准的零售网点。 1.3.3投资估算 项目投资总额5000万元,其中物流中心仓储、堆场、办公及经营投资1000万元;乡镇配送站改造升级投资2000万元;全县480个零售网点改造和新建部分高标准零售网点投资2000万元。 1.3.4项目建设进度 项目分三期建设,周期时间为6年。第一期工程投资1000万元,第二期工程和第三期工程各投资2000万元。 1.3.5项目财务和经济评价 项目建成后,物流园区将每年实现20000万元人民币的营业收入,年纳税额800万元。项目的投资回报率约36%。项目建成后,预计年就会收回投资成本。 1.3.6项目综合评价结论

物流配送中心可行性研究报告

***县物流配送中心建设项目资金申请报告 项目申报单位:***县凤仪供销合作社 项目建设地点: 编制单位: 编制时间:

目录 第一章建设项目及建设单位基本情况 (4) 一、项目名称及建设性质 (4) 二、项目建设单位基本情况 (4) 三、项目建设背景 (5) 四、项目建设必要性及其意义 (7) 五、项目建设总投资 (10) 六、项目组织管理机构 (10) 七、主要技术经济指标 (11) 八、项目建设期及实施进度计划 (12) 第二章项目市场分析 (13) 一、现状分析 (13) 二、市场需求分析 (14) 第三章建设条件 (16) 一、项目区概况 (16) 二、项目建设主要条件 (18) 第四章项目建设方案及内容 (21) 一、项目建设指导思想与原则 (21) 二、项目建设的目标 (21) 三、项目功能定位 (22) 四、项目建设规模及指标 (22) 五、项目总平面布置 (23)

六、功能分区 (24) 七、建筑及相关专业设计方案 (25) 第五章项目投资估算 (29) 一、投资估算依据 (29) 二、项目投资估算 (29) 三、项目资金筹措 (30) 第六章项目财务分析与评价 (30) 二、预测期主要财务指标 (30) 三、财务评价 (32) 第七章风险分析 (32) 一、项目的风险因素分析 (32) 二、防范和降低风险的对策 (32) 第八章建设项目招投标 (34) 一、招标工作的组织 (34) 二、项目招标范围 (34) 三、投标条件 (34) 第九章生态、环境影响分析 (35) 一、生态影响分析 (35) 二、项目环境现状 (35) 三、施工期及营运期对环境的影响及其防治措施 (36) 四、环境影响评价 (38) 第十章劳动安全 (38)

XX大型综合物流园区投资项目可行性研究报告

XX大型综合物流园区投资项目可行性研究 报告

目录 第一章项目投资商概况 第二章项目概况 第三章项目分析 第四章项目建设 第五章项目总投资概算及财务分析第六章项目风险分析及控制风险措施

第一章项目投资商概况 四川国荣实业投资集团源于蚕桑生产、收购、加工、经营以及绸缎等纺织品生产与经营,是省级农业产业化经营重点龙头企业。随着企业的发展,同时涉足房地产开发、矿业开采、水电开发、物流运输和融资担保等实业投资,注册资本1.65亿元。集团现有独资和控股公司7个,参股公司3个,公司资产逾12亿元,是一个跨行业、跨区域经营的成长性民营企业集团。公司拥有管理学硕士、经济师、会计师、工程师等高、中级管理人员35人组成的现代化管理团队,现有员工1300人。公司管理体系科学规范,拥有的生产设备500余台(套),产品质量一直处于全省领先水平,产品供不应求。拥有长期合作的经营商家和覆盖全国以及印度、欧美及东南亚的市场网络。集团公司拥有“生产自主经营出口专营权”,连续多年被中国农业银行四川省分行评为“四川省银企合作诚信单位”。荣获“农业产业化经营先进企业”、“乐山市明星企业”、地方纳税“A”级企业、“重合同、守信用企业”等称号。公司恪守“诚为本,和为贵,自强不息,做大做强”的经营理念,坚持“诚信经营,共谋发展”的经营方针,牢固树立“以质量求生存,以诚信求发展”的经营思路,力争把国荣实业做大做强,为创造和谐社会而努力,为国家经济建设和社会发展贡献力量。 第二章项目概况

一、建设背景 在经济全球化的今天,物流成为继生产和营销之外的“第三利润源泉”,物流产业在国际上被喻为促进经济发展的“加速器”,物流正在成为全体经济发展的热点和新的经济增长点,是国家和地区经济综合实力的重要体现。物流园区是现代物流发展标志之一,其综合物流服务功能能有效改善投资环境,有力促进本地及周边区域经济发展,并推动第三方物流企业成长,因此加快物流园区的规划建设成为了加快现代物流发展的突破口。 泸州市全市人口505万,主城市人口约110万。是中国历史文化名城,是长江上游实施沿江轴线战略的重点发展城市之一,是四川对外开放的重要门户,是成渝经济区商贸物流中心,北邻重庆市,东接贵州省,南抵云南省,西连宜宾市、自贡市、内江市;长江自西向东横贯全区,沱江、永宁河、赤水河、濑溪河、龙溪河等构成区内主要的水系网。赤水河沿市区南侧和东南侧通过,向北汇入长江,是四川省重要的交通节点和港口城市。 泸州市资源丰富,仅矿产资源无烟煤储量约69亿吨,硫铁矿储量约32亿吨,煤层气储量约1000亿立方米,天然气储量约650亿立方。同时随着改革开放不断深入,泸州农业基础及机械、酿酒(全国唯一拥有两种名酒“泸州特曲老窖、郎酒”的城市)、医药、化工等工业支柱产业稳步发展;城乡建设、人居环境明显改善;餐饮娱乐、生态旅游等服务行业日益繁荣;环境保护、教科文卫等其他各项事业进一步提高。以“一横二纵五港区”的水运体系和“一环七射一横”的高速公路网,以及“三横四纵”的铁路网和4C泸州蓝田机场航空港形成泸州立体交通运输网络已初具规模。 按照泸州市委、市政府提出的“以港兴市”发展战略的要求,充分发挥区位独特、交通便捷、物流储备量大等优势,加快物流基础设施和物流公共信息平台建设,发展

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